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船舶管理制度是對船舶運(yùn)營、維護(hù)、安全及人員管理的一系列規(guī)則和程序，旨在確保船舶高效、安全、合規(guī)地運(yùn)行。
包括哪些方面
1. 船舶操作規(guī)程：詳細(xì)規(guī)定船舶航行、停泊、裝卸貨物等操作流程和標(biāo)準(zhǔn)。
2. 安全管理：涵蓋風(fēng)險(xiǎn)評估、應(yīng)急預(yù)案、安全培訓(xùn)和事故報(bào)告等方面。
3. 設(shè)備保養(yǎng)：規(guī)定設(shè)備檢查、維護(hù)和修理的周期及方法。
4. 人員管理：包括船員招聘、培訓(xùn)、考核、福利待遇和行為規(guī)范。
5. 環(huán)保規(guī)定：遵守海洋環(huán)境保護(hù)法規(guī)，控制污染排放。
6. 文件記錄：建立完善的文件管理系統(tǒng)，確保所有操作均有記錄可查。
7. 質(zhì)量控制：確保船舶服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
重要性
1. 提升效率：明確的規(guī)程和責(zé)任分工能提高船舶作業(yè)效率，減少延誤。
2. 保障安全：嚴(yán)格的管理制度可以預(yù)防事故，保護(hù)船員生命和財(cái)產(chǎn)安全。
3. 遵守法規(guī)：防止因違規(guī)操作導(dǎo)致的罰款或許可證撤銷，維護(hù)公司聲譽(yù)。
4. 優(yōu)化資源：通過設(shè)備管理和人員培訓(xùn)，延長設(shè)備壽命，提升船員技能。
5. 提高客戶滿意度：通過高質(zhì)量服務(wù)，增強(qiáng)客戶信任，鞏固市場地位。
方案
1. 制定詳盡的操作手冊：涵蓋所有關(guān)鍵操作步驟，定期更新以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和法規(guī)變化。
2. 實(shí)施安全文化：開展定期安全培訓(xùn)，鼓勵(lì)船員報(bào)告安全隱患，獎(jiǎng)勵(lì)安全行為。
3. 設(shè)立設(shè)備維護(hù)計(jì)劃：依據(jù)設(shè)備使用情況設(shè)定維護(hù)周期，確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。
4. 建立船員發(fā)展體系：提供職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，定期進(jìn)行技能評估和培訓(xùn)。
5. 環(huán)保措施：實(shí)施節(jié)能措施，減少廢物排放，參與環(huán)保認(rèn)證。
6. 強(qiáng)化文件管理：設(shè)立專門部門負(fù)責(zé)文件的收集、歸檔和審核，確保合規(guī)性。
7. 質(zhì)量審計(jì)：定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)，確保服務(wù)質(zhì)量。
通過上述方案，船舶管理制度將為公司的日常運(yùn)營提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)，推動(dòng)業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展。在實(shí)踐中，應(yīng)不斷評估和調(diào)整制度，以應(yīng)對新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，確保其始終保持適應(yīng)性和有效性。
船舶管理制度范文
第1篇 船舶防火防爆安全管理制度
1 目的
本制度規(guī)定了油船防火防爆的要求，旨在規(guī)范公司船舶防火防爆的管理工作，確保船舶安全生產(chǎn)。
2? 船舶適航
2.1 油船必須具有船舶檢驗(yàn)部門簽發(fā)的足以證明油船的布置、結(jié)構(gòu)和設(shè)備均符合安全要求的檢驗(yàn)合格證書，或入級證書和相應(yīng)的安全證書，才能投入營運(yùn)。
2.2 油船的布置、結(jié)構(gòu)、管系及電氣、消防和防污染設(shè)備等，未經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意，不得擅自更改。
3 信號
3.1 油船所載的油品或化學(xué)品卸完后，但艙內(nèi)仍有可燃?xì)怏w時(shí)，應(yīng)按規(guī)定懸掛危險(xiǎn)品信號。
3.2 要系泊和裝卸作業(yè)時(shí)，除執(zhí)行上款規(guī)定外，還應(yīng)按港口規(guī)定顯示慢車信號。
4? 登船須知
船員和登船人員，必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：
4.1? 禁止與本船工作無關(guān)的閑雜人員上船參觀或游玩。
4.2? 禁止喝醉酒者登船。
4.3? 禁止穿鞋底有鐵釘、鐵碼的人員登船，附著在鞋底的碎石、硬物等需除凈。
4.4? 禁止在甲板上、走廊里吸煙。只準(zhǔn)在船上指定的地點(diǎn)吸煙，并應(yīng)將熄滅的煙頭放在有水的煙火缸內(nèi)，不得隨手亂丟。
4.5? 禁止閑雜人員接近液貨艙艙口、量油孔和貨泵艙。
4.6? 禁止投擲鐵器或能產(chǎn)生火星的重物，禁止在甲板上禁止在甲板上使用通汛工具和采用閃光攝影。
4.7 禁止隨身攜帶易燃物品或火種（火柴、打火機(jī)等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大鏡、老花眼鏡）；
4.8 禁止現(xiàn)場工作人員或值班人員穿著或更換尼龍、化纖服裝。
5 作業(yè)規(guī)定
5.1 在未經(jīng)洗艙、除氣、測爆和確認(rèn)沒有可燃?xì)怏w時(shí)，不得在甲板及液貨艙附近進(jìn)行電焊、氣焊等明火作業(yè)。
5.2 裝卸一、二級石油、壓載、洗艙、除氣時(shí)，禁止下列作業(yè)：
5.2.1? 一切電焊、氣焊等明火作業(yè)；
5.2.2? 使用明火爐灶；
5.2.3 敲鏟鐵銹；
5.2.4 無線電發(fā)報(bào)；
5.2.5 電瓶充電；
5.2.6 用電扇通風(fēng)
5.2.7? 開啟空調(diào)。
6? 明火作業(yè)
6.1? 在裝卸、壓載、洗艙、除氣作業(yè)時(shí)，一般不準(zhǔn)進(jìn)行明火作業(yè)，如因生產(chǎn)急需，非明火作業(yè)不可時(shí)，必須執(zhí)行下列規(guī)定：
6.2 預(yù)先申報(bào)，取得海事管理機(jī)構(gòu)同意，必要時(shí)應(yīng)取得作業(yè)許可證；
6.2.1 測爆確認(rèn)沒有可燃?xì)怏w；
6.2.2 凡能拆卸的管系、機(jī)件等焊補(bǔ)作業(yè)，必須在電焊間或工作間內(nèi)進(jìn)行。在機(jī)泵艙內(nèi)焊接無法拆卸的管系、機(jī)件時(shí)，必須關(guān)閉鄰近的閥門，確認(rèn)已與其它艙室隔絕，并清洗、除氣、測爆，清除現(xiàn)場的易燃物品，備妥足夠的消防器材，派專人指揮看火。
7 電氣防爆
7.1 禁止使用明火燈具、懸掛彩燈和在通電情況下安裝燈泡。
7.2 禁止在靠近油品或化學(xué)品貨艙、泵間、油漆間、蓄電池間、未用隔離艙隔離開的物料間、輸油管存放場所及主甲板，使用非防爆式燈具和可能產(chǎn)生電火花的電氣設(shè)備。
7.3 必須使用封閉式電磁爐，并設(shè)在規(guī)定地點(diǎn)，用時(shí)要有人看管。
7.4 必須蓋緊關(guān)嚴(yán)各水密插座、連結(jié)箱、繼電器等設(shè)備，防止進(jìn)水造成短路。
7.5 不準(zhǔn)任意拉導(dǎo)線、安裝插座和天線，不準(zhǔn)加大電器功率。
7.6 不準(zhǔn)在避雷針、防爆燈、電燈泡上涂漆。
7.7 房間無人時(shí)，各種燈具和電氣設(shè)備必須關(guān)閉。
7.8 一切電器聯(lián)接必須在裝卸作業(yè)前完成。電氣人員必須經(jīng)常檢查電路及電氣設(shè)備的絕緣情況，保證其絕緣處于良好狀態(tài)。
7.9 系泊時(shí)，雷達(dá)天線的使用、保養(yǎng)、維修要取得海事管理機(jī)構(gòu)同意，必要時(shí)取得作業(yè)許可證。
8 防止撞擊
8.1 吊運(yùn)物件時(shí)，必須停止裝卸、關(guān)閥封艙、放好襯墊、輕吊輕放。
8.2 使用工具要輕拿輕放，謹(jǐn)慎操作，防止鐵質(zhì)工具、物件掉落甲板及貨油艙內(nèi)；開閉油艙蓋時(shí)，應(yīng)輕、緩、穩(wěn)，防止撞擊。
8.3 在裝卸二、三級油完畢和航行中，要揩凈油污，封艙良好，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無可燃?xì)怏w時(shí)，除主甲板附近外，可以敲鏟除銹，但應(yīng)隨時(shí)注意風(fēng)向、風(fēng)力和現(xiàn)場有無可燃?xì)怏w存在，如危及安全，要立即停止作業(yè)。
9 易燃品保管
9.1 船用易燃品（如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等）必須指定專人負(fù)責(zé)，集中在專門的危險(xiǎn)品艙室內(nèi)保存。
9.2 禁止用汽油及其它一級油制品清洗機(jī)件。
9.3 禁止在電氣設(shè)備、蒸汽管、排氣管、機(jī)爐艙內(nèi)烘烤衣物和放置沾有油污的棉紗及其它易燃物品。
9.4 禁止將潮濕或帶油污的棉制品貯存于悶熱處，并及時(shí)處理。
9.5 在油船液貨艙、干隔艙、泵間等處所，不得使用鋁質(zhì)油漆。
10? 洗艙防火
10.1? 采取與貨油艙中殘存的油種相應(yīng)的防火防爆措施，備妥消防器材。
10.2 洗艙時(shí)或洗艙完畢后的相當(dāng)時(shí)間內(nèi)，為防止艙內(nèi)靜電產(chǎn)生火花，洗艙機(jī)接地必須良好，系放牢固穩(wěn)妥，不得碰及船體結(jié)構(gòu)；洗艙機(jī)和水帶在放進(jìn)艙內(nèi)前應(yīng)先灌水；取出洗艙機(jī)后，方可解脫水帶接頭，不得將其他導(dǎo)體放入艙內(nèi)。10.3 遇暴雨、雷電、煙囪冒火或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即停止洗艙作業(yè)，采取必要安全措施。
11? 機(jī)艙、泵艙防火
11.1 杜絕任何油品與高溫管系、電纜接觸。
11.2 嚴(yán)防油類滴漏在內(nèi)燃機(jī)排氣管上。
11.3 裝燃油前，閥門及透氣管附近不得開動(dòng)馬達(dá)和放置容易發(fā)生火花的設(shè)備。
11.4 泵艙要保持清潔和良好通風(fēng)。
11.5 當(dāng)泵機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即采取措施。
11.6 內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，防止高壓油管、接頭、油泵等漏油。
11.7 內(nèi)燃機(jī)的排氣道、鍋爐煙道要定期清潔除灰，防止冒火。
11.8 煙囪上應(yīng)裝有火星熄滅器，并經(jīng)常處于工作狀態(tài)。
11.9 泵艙的通風(fēng)筒應(yīng)裝有銅質(zhì)防火網(wǎng)。
12? 避雷裝置
12.1 避雷針的安裝及設(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求，注意避雷針距桅桿頂燈大于150mm。
12.2 經(jīng)常檢查避雷針的連接，焊接要牢固，表面清潔無油污，無油漆。
12.3 保持支架與船體連接傳導(dǎo)良好。
13? 報(bào)警裝置
13.1 經(jīng)常檢查報(bào)警裝置的連接，保持線路連接良好，保證電源安全暢通。
13.2 經(jīng)常檢查警示器械的有效性。
13.3 應(yīng)標(biāo)明警示標(biāo)志的位置，保持清楚。
13.4 確保在警報(bào)按紐安裝位置附近，無障礙設(shè)備，便于迅速使用。
14 廚房防火
14.1? 廚房不能存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗等。
14.2? 備有防火的棄物容器并設(shè)有蓋子。
14.3? 定期徹底清掃爐灶、防護(hù)罩和抽風(fēng)管道，保養(yǎng)清潔無油污，爐面不存放任何可燃物品。
14.4? 電爐無短路，電線絕緣層無脆裂的現(xiàn)象。
14.5? 電器設(shè)備維修良好。
14.6? 電流線路不能超負(fù)荷。
14.7? 爐灶開關(guān)指示燈正常。
14.8? 油鍋使用期間要始終有人看管。
14.9? 滅火器狀況良好。
15? 船上吸煙規(guī)定
15.1? 船上人員必須在規(guī)定或允許的地點(diǎn)吸煙，煙頭、火柴應(yīng)隨手熄滅，并放在注有水的煙灰缸內(nèi)。
15.2? 嚴(yán)禁在油船上流動(dòng)吸煙。
15.3? 嚴(yán)禁在在甲板、貨艙區(qū)、機(jī)艙、泵艙、隔離艙吸煙。
15.4? 嚴(yán)禁在船舶裝卸油作業(yè)期間和在油品、化學(xué)品庫區(qū)和碼頭區(qū)域吸煙。
15.5? 嚴(yán)禁躺著特別是躺在床上吸煙。
16? 其它規(guī)定
16.1? 裝運(yùn)一級油的油船，當(dāng)氣溫超過28℃時(shí)，應(yīng)灑水降溫。
16.2? 要編制全船應(yīng)急部署和消防、防油污設(shè)備分布圖。所有船員均須熟悉自己的職責(zé)和消防、防油污設(shè)備存放地點(diǎn)及使用方法。定期進(jìn)行消防、防油污演習(xí)，并將演練情況記入航行日志內(nèi)備查。船舶應(yīng)每季度至少一次接受海事和公安消防部門檢查。
16.3? 停泊時(shí)，應(yīng)在舷邊設(shè)置“登船須知牌”。凡與油船工作無關(guān)的人員或未經(jīng)船長許可者，不準(zhǔn)登船。
16.4? 裝卸作業(yè)前、中、后的有關(guān)要求見《油船裝卸安全操作須知》的有關(guān)規(guī)定。
16.5? 嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)河避碰規(guī)則》及有關(guān)港口的航行規(guī)定，防止由海損事故引起的火災(zāi)、爆炸、水域污染。
16.6? 加強(qiáng)巡回安全檢查，并將每次檢查情況記入《航行日志》和《輪機(jī)日意油溫、水溫、油壓變化穩(wěn)定情況，確保主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好；檢查排煙煙色，有無火星，發(fā)現(xiàn)煙囪冒火星，立即報(bào)告值班輪機(jī)員，情況嚴(yán)重的，應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長或船長。
16.8? 出航前，對可移動(dòng)物件要綁牢固，防止撞擊，各液貨艙口水密孔蓋和水密門、窗要關(guān)緊。大風(fēng)浪襲擊前，對上述物件要重新檢查加固。
16.9? 油船進(jìn)廠修理時(shí)，按《船舶修理及檢驗(yàn)管理須知》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
油船其它設(shè)備的防火防爆要求
4.1 生活用電、動(dòng)力用電的絕緣應(yīng)符合規(guī)定。
4.2 防爆場所的電器應(yīng)符合防爆要求。
4.3 液貨艙測深棒（繩），取樣器須采用防靜電型。
4.4 液貨（貨油）艙（柜）透氣管出口的防火網(wǎng)以及觀察孔、洗艙孔和臨時(shí)開口防火網(wǎng)齊備，無破損。
4.5 油船舶甲板上應(yīng)使用防止產(chǎn)生火花的工具。油船舶船員應(yīng)穿著防靜電服裝。
4.6? 避雷針的安裝及設(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求，焊接要牢固，表面清潔無油污，無油漆, 保持支架與船體連接傳導(dǎo)良好。
4.7? 保持報(bào)警裝置線路連接良好，保證電源安全暢通。確保在警報(bào)按紐安裝位置附近，無障礙設(shè)備，便于迅速使用。
第2篇 船舶道門開啟關(guān)閉安全施工管理規(guī)定
1 目的
為確保船舶及海工(以下簡稱船舶)建造過程中船舶道門開啟、關(guān)閉作業(yè)安全,防止發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造過程中船舶道門開啟、關(guān)閉作業(yè)安全管理。
3 管理職責(zé)
3.1企業(yè)船舶建造組(項(xiàng)目組)負(fù)責(zé)合理安排船舶道門開啟、關(guān)閉作業(yè)項(xiàng)目,做好施工協(xié)調(diào),禁止不相容作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。
3.2企業(yè)施工部門負(fù)責(zé)制定船舶道門開啟、關(guān)閉作業(yè)指導(dǎo)書,明確施工步驟和安全要求;負(fù)責(zé)做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工過程中的安全管理工作。
4 管理要求
4.1作業(yè)審批要求
船舶道門開啟、關(guān)閉作業(yè)屬于一般危險(xiǎn)作業(yè),各企業(yè)應(yīng)結(jié)合本規(guī)定要求,細(xì)化本企業(yè)原有船舶道門開啟、關(guān)閉作業(yè)審批要求,合理設(shè)定審批時(shí)限,明確施工安全要求和安全措施。
4.2船舶道門開啟、關(guān)閉作業(yè)安全要求
4.2.1船舶道門開啟、關(guān)閉作業(yè)前,施工部門作業(yè)長/工程主管應(yīng)在單船vscc會(huì)議上進(jìn)行通報(bào),確定施工時(shí)間。
4.2.2船舶道門開啟、關(guān)閉作業(yè)前應(yīng)對相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底,明確崗位和職責(zé),提出作業(yè)過程中的安全技術(shù)要求。
4.2.3道門關(guān)閉作業(yè)安全管理要求
a. 道門關(guān)閉前,由施工單位組織人員對艙室內(nèi)進(jìn)行安全檢查和確認(rèn),檢查人員應(yīng)熟悉艙室結(jié)構(gòu),進(jìn)入艙室檢查應(yīng)攜帶手電筒和哨子,并指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。采取“拉網(wǎng)”的方式進(jìn)行檢查,不留死角,過程中應(yīng)吹響哨子,發(fā)出“封艙”的呼喊信號,提示和告知艙內(nèi)無關(guān)人員及時(shí)撤出艙外。監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)清點(diǎn)好檢查人員數(shù)量和無關(guān)人員數(shù)量。生產(chǎn)主管/作業(yè)長、現(xiàn)場安全人員負(fù)責(zé)把關(guān)。
b. 確認(rèn)艙內(nèi)人員已全部撤離滿足道門關(guān)閉條件后,拆除艙口臨時(shí)性安全防護(hù)工裝和艙內(nèi)臨時(shí)照明,最后關(guān)閉道門。
4.2.4道門開啟作業(yè)安全管理要求
a. 道門開啟后應(yīng)及時(shí)將道門安全防護(hù)措施安裝到位。
b. 進(jìn)艙前,應(yīng)對艙內(nèi)的含氧量和可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行檢測,當(dāng)測氧、測爆合格和艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境(通風(fēng)、照明措施)滿足施工安全要求后,方可進(jìn)艙作業(yè)。
4.2.5船舶建造艙室密性試驗(yàn)作業(yè)道門開啟、關(guān)閉,按照《艙室密性試驗(yàn)作業(yè)安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
4.2.6長時(shí)間封閉的密閉艙室初次開啟道門及密閉艙室作業(yè),按照《受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
4.2.7涉及到已加油油艙的道門開啟需要確認(rèn)周邊的環(huán)境是否存在交叉作業(yè)。
第3篇 船舶進(jìn)出港安全管理制度
1.1、船舶進(jìn)出港安全管理是確保船舶進(jìn)出港及靠(離)泊的安全和生產(chǎn)作業(yè)順利進(jìn)行的安全保障。
1.2、船舶進(jìn)出港的計(jì)劃管理工作旨在保證船舶進(jìn)出港安全、及時(shí),確保港口生產(chǎn)能夠有計(jì)劃、有秩序地正常進(jìn)行,保證全港生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
1.3、船舶進(jìn)出港計(jì)劃由調(diào)度室編制,值班調(diào)度員負(fù)責(zé)組織落實(shí)。調(diào)度員要全面地掌握船舶技術(shù)狀況,貨物集疏情況、生產(chǎn)進(jìn)度等信息,編制切合實(shí)際的計(jì)劃。
因其他原因船舶不能按時(shí)進(jìn)出港時(shí),調(diào)度值班應(yīng)及時(shí)向各部門發(fā)出變更計(jì)劃的通知,以便各部門做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1.4、船舶進(jìn)出港時(shí),值班拖輪,系解纜人員必須按計(jì)劃時(shí)間提前10分鐘到位做好準(zhǔn)備。
1.5、進(jìn)港船舶,必須按調(diào)度值班室指定的泊位靠泊。系解纜人員及碼頭有關(guān)工作人員,
在船舶靠離碼頭過程中,必須服從引航員(或船長)得指揮,系解纜人員必須穿標(biāo)志服上崗。引航員(或船長)根據(jù)調(diào)度值班室指定位置,準(zhǔn)確、安全的操縱船舶靠離碼頭。
1.6、調(diào)度室按計(jì)劃做好門機(jī)吊調(diào)整定位工作,確保門機(jī)吊的停放位置,不影響船舶靠離碼頭。
1.7、拖輪在執(zhí)行引航、拖、頂船任務(wù)時(shí)必須服從引航員的指揮,引航員要掌握拖輪性能,正確安全使用拖輪。拖輪船長影掌握好拖輪操作,充分發(fā)揮拖輪的各項(xiàng)性能。
1.8、
船舶進(jìn)出港必須用無委會(huì)批準(zhǔn)的頻道向調(diào)度值班申請,獲得同意后方可進(jìn)出港。未經(jīng)允許,任何船舶不得擅自進(jìn)出港或靠離碼頭。
1.9、引航員(或船長)執(zhí)行進(jìn)出港駛出航道(以船尾過最后一個(gè)浮標(biāo))或靠泊完畢,必須向調(diào)度值班匯報(bào),以保證其他船舶及時(shí)安全進(jìn)出。
第4篇 船舶安全檢查管理工作制度
第一條 為了加強(qiáng)我局船舶安全檢查監(jiān)督管理工作，明確我局各有關(guān)科、室在船舶安全檢查工作中的作用，特制定本制度。
第二條 船舶安全檢查工作是海事管理的主要工作之一，全局有關(guān)科室及各海事處應(yīng)協(xié)調(diào)配合，根據(jù)各自職責(zé)共同努力來完成。
第三條 局屬各簽證站、點(diǎn)應(yīng)按《中華人民共和國國船舶簽證管理規(guī)則》的要求，對簽證船舶的《安全檢查記錄簿》進(jìn)行檢查，督促存在缺陷的船舶糾正缺陷和申請復(fù)查，在該船舶未采取必要的安全措施前，不予簽證放行。
第四條 船舶發(fā)生重大水上交通事故，如船體或船舶航行操縱設(shè)備受損嚴(yán)重并直接影響航行安全，通航保障科應(yīng)要求事故船舶接受安全檢查，并通知船舶監(jiān)督科，安檢結(jié)束后安檢人員應(yīng)將檢查情況及時(shí)反饋到通?？疲⒂杀O(jiān)督科上報(bào)長江海事局監(jiān)督處進(jìn)入《船舶黑名單》。
第五條 各單位、部門應(yīng)加強(qiáng)船舶安全檢查以及相關(guān)工作的管理，有關(guān)船舶安全檢查的工作臺(tái)帳記錄應(yīng)規(guī)范，各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)定期對本部門的船舶安全檢查管理工作進(jìn)行檢查，督促安檢人員不斷完善安檢工作。
第六條 本制度自印發(fā)之日起施行。
第5篇 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(適航證)和相關(guān)證書;船長、輪機(jī)長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點(diǎn)和實(shí)踐航行,定點(diǎn)靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇?必須按核定噸位裝載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻,并捆綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴(yán)禁堆放任何物品,同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應(yīng)有書面記錄。
9 、船長、輪機(jī)長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。
10、遇有六級以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。
第6篇 船舶防污染管理制度
1.400總噸及以上的船舶必須按規(guī)定編制《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》、《垃圾管理計(jì)劃》;配備《油類記錄簿》和《垃圾記錄簿》等防污文書;
2.船長負(fù)責(zé)船上防污管理工作,負(fù)責(zé)落實(shí)船上各項(xiàng)日常防污措施;
3.經(jīng)常組織船員學(xué)習(xí)防污知識(shí)和上級防污文件精神,增強(qiáng)防污意識(shí)和責(zé)任心;
4.船上加注燃油、機(jī)油、排放廢舊機(jī)油、污油水等到油類作業(yè),必須記錄于《油類記錄簿》,總噸小于400噸的記于《輪機(jī)日志》;
5.船上應(yīng)配備專用的垃圾桶,分類收集各種垃圾,到港口后集中送到岸上垃圾設(shè)施處理,并記錄于《垃圾記錄簿》中;
6.禁止向河中排放廢舊機(jī)油、污油水、垃圾等污染物質(zhì);
7.船上的廢舊機(jī)油設(shè)專用容器收集,廢舊機(jī)油、污油水應(yīng)定期(一般一季度一次),往清污公司排放,排放后向清污公司索取接收污油水證明文書備查;
8.經(jīng)常檢查船上的排水口、尾軸等,防止漏油污染水域;
9.定期進(jìn)行溢油應(yīng)急演習(xí),提高溢油應(yīng)急反應(yīng)能力;
第7篇 營運(yùn)船舶安全管理制度
第一條為了加強(qiáng)船舶安全檢查員隊(duì)伍的建設(shè)，提高船舶安全檢查員的工作水平，特制定本制度；
第二條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位船舶安全檢查員實(shí)際配備情況、需求量，以及工作發(fā)展情況，積極向各單位征求培訓(xùn)意見；
第三條建立船舶安全檢查員后備人員儲(chǔ)備庫，持有《海事行政執(zhí)法證》、具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的行政執(zhí)法人員均應(yīng)納入儲(chǔ)備庫；
第四條進(jìn)入船舶安全檢查員儲(chǔ)備庫的人員，將按人事教育培訓(xùn)計(jì)劃選派參加交通部海事局、長江海事局組織的船舶安全檢查員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，以取得《船舶安全檢查員證》；
第五條已取得《船舶安全檢查員證》的安檢員，應(yīng)按照有關(guān)安排參加上級機(jī)關(guān)組織的再培訓(xùn)和實(shí)習(xí)鍛煉，以便取得高一級別的《船舶安全檢查員證》；
第六條船舶安全檢查站應(yīng)根據(jù)各單位意見，配合局辦人教部門做好培訓(xùn)計(jì)劃、方案的制訂準(zhǔn)備工作，并于每年十二月份完成翌年培訓(xùn)計(jì)劃；
第七條局船舶安全檢查站以及各單位應(yīng)在局、處(站)范圍內(nèi)開展多種形式的船舶安全檢查知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以便提高整體業(yè)務(wù)水平；
第八條本制度自印發(fā)之日起施行。
第8篇 船舶安全航行管理制度
1.船舶開航前必須按《最低配員證書》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴(yán)格遵守制度,提前回船準(zhǔn)備開航工作,不許無故耽誤船舶開航。
2.開航前,船長應(yīng)組織船員召開航前會(huì)議。研究部署裝載和航行計(jì)劃,落實(shí)安全措施,并把會(huì)議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3.各船員按自己的崗位職責(zé),開航前對自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實(shí)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告船長、船東或公司,并采取相應(yīng)措施,消除隱患后再開航。船長應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4.自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5.自卸砂船裝砂時(shí),同時(shí)開啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6.船舶航行期間,駕駛臺(tái)應(yīng)保持安靜;不能從事對航行無關(guān)的其他活動(dòng),防止分散當(dāng)班人員的精神。
7.航行中,當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅(jiān)持靠右航行的原則,加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號,會(huì)船時(shí)確保與來船統(tǒng)一會(huì)船信號后再駛過。
8.船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用,并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應(yīng)措施。
9.船舶在橋區(qū)水域航行時(shí),應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過,并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10.當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽天氣預(yù)報(bào)和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣,立即報(bào)告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11.船舶進(jìn)出港口,應(yīng)主動(dòng)向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù),并呈交相關(guān)資料。
第9篇 船舶公司勞動(dòng)人事管理制度
船舶公司勞動(dòng)人事管理制度
一、總則
1、本制度根據(jù)國家有關(guān)法令法規(guī)并結(jié)合本公司實(shí)際情況制定。
2、人事部是公司人事管理的職能部門,負(fù)責(zé)公司日常人事管理,其工作具有管理、指導(dǎo)、監(jiān)督職權(quán),并直接對公司分管總裁和總裁負(fù)責(zé)。
3、公司各部門須嚴(yán)格遵守公司勞動(dòng)人事管理制度。凡人事調(diào)配、人事任免、人員進(jìn)出必須經(jīng)人事部辦理有關(guān)手續(xù),并以人事調(diào)令為依據(jù)。各部門發(fā)文凡涉及到人事、工資、勞保、社會(huì)保險(xiǎn)金、職工培訓(xùn)等事項(xiàng),必須經(jīng)人事部合議會(huì)簽。
二、聘用
1、對缺崗和預(yù)算招聘名額面向社會(huì)公開招聘或定向?qū)趯I(yè)學(xué)校招聘,嚴(yán)格任職標(biāo)準(zhǔn),擇優(yōu)錄用。
2、用人部門根據(jù)缺編情況提出補(bǔ)員報(bào)告,注明需求人數(shù)、任職標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)人事部會(huì)簽,分管副總裁審核,總裁審批后,由人事部辦理。
3、人事部查閱人才信息庫存或發(fā)布招聘信息,標(biāo)明所需崗位和人員的基本條件(包括年齡、身高、文化程度、專業(yè)水平、外語水平、工作經(jīng)歷等)。
4、用人部門及其它部門可以推薦適任人選,但不得低于該崗位的任職標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)必須由推薦人簽名并注明與所推薦人選的關(guān)系。
5、人事部會(huì)同用人部門對報(bào)名和推薦的人員進(jìn)行初審和面試。
6、人事部通知初審合格者參加筆試或口試,并會(huì)同相關(guān)部門組織人員出卷、閱卷,確定適合人選。
7、人事部將適合人選名單及個(gè)人履歷表報(bào)用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核,總裁審批。
8、人事部依據(jù)審批結(jié)果通知錄用者到指定的醫(yī)院進(jìn)行體格檢查,攜帶體檢證明到人事部報(bào)道并辦理相關(guān)手續(xù)。
三、勞動(dòng)合同
1、公司實(shí)行總員額控制下的全員勞動(dòng)合同制,合同期限由公司根據(jù)經(jīng)營需要調(diào)整。
2、在勞動(dòng)合同期內(nèi),如員工屬不稱職或犯有嚴(yán)重過失,公司有權(quán)按有關(guān)規(guī)定解除勞動(dòng)合同。
3、合同期滿前35天由員工本人及用人部門填寫“續(xù)簽勞動(dòng)合同意向調(diào)查表”報(bào)公司人事部,人事部根據(jù)“續(xù)簽勞動(dòng)合同意向調(diào)查表”做好續(xù)簽或終止勞動(dòng)合同的準(zhǔn)備工作;如要提前終止合同,必須提前一個(gè)月通知對方。
4、新聘人員試用期為3個(gè)月。試用期內(nèi),公司或新聘人員提出終止勞動(dòng)關(guān)系的,須在一周前通知對方。
5、新聘人員試用期滿由部門負(fù)責(zé)人填寫“試用考核表”,人事部核實(shí)、報(bào)總裁批準(zhǔn)后予以轉(zhuǎn)正或解聘。試用人員的試用期限可視情況延長,但延長期限不超過6個(gè)月。
四、晉升
1、公司對各級行政管理技術(shù)職務(wù)實(shí)行聘任制,對擬晉升的聘任人員由人事部根據(jù)總裁辦公會(huì)意見組織考核鑒定,并將考核結(jié)果報(bào)總裁辦公會(huì)討論,總裁批準(zhǔn)。
2、公司對某些空缺的干部崗位適時(shí)推行競聘上崗。通過公開崗位、公開要求,推行雙向選擇、公平競爭、擇優(yōu)錄取。
3、公司急需或具有專業(yè)特長的干部崗位,由人事部根據(jù)總裁意見,直接辦理聘任試用手續(xù)。
五、調(diào)配
1、調(diào)配系指船員在公司所屬船舶內(nèi)、及船岸之間的調(diào)動(dòng),或船、岸工作人員部門內(nèi)部的崗位變動(dòng)。
2、高級船員的調(diào)配由船務(wù)管理部或酒店管理部提出建議,人事部會(huì)簽,用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核,總裁審批。
3、普通船員在公司船舶間的調(diào)配由主管部門或船舶提出建議,船務(wù)管理部或酒店管理部、人事部會(huì)簽,分管副總裁批準(zhǔn)。
4、船岸之間、岸基工作人員的調(diào)配由部門提出建議,人事部會(huì)簽,分管副總裁審核,總裁審批。
5、調(diào)配時(shí)應(yīng)填寫“崗位調(diào)配表”。
6、人事部根據(jù)總裁審批意見下達(dá)調(diào)配通知。
7、解聘
1、員工有正當(dāng)理由可申請辭職,要求辭職的員工應(yīng)提前一個(gè)月向所在部門負(fù)責(zé)人提交書面申請,經(jīng)公司人事部批準(zhǔn)后,船舶或部門方可為其辦理離職清單及其它手續(xù)。
2、辭職的員工如受過公司出資培訓(xùn)的,需按規(guī)定賠償公司培訓(xùn)費(fèi)用和招聘費(fèi)用。若員工未能按勞動(dòng)合同規(guī)定而擅自辭職,公司不發(fā)給任何書面證明并按有關(guān)規(guī)定索賠一定的損失費(fèi)。
3、對不能勝任現(xiàn)職工作又無法安排其他崗位的員工、以及嚴(yán)重違犯公司規(guī)章制度的員工,用人部門應(yīng)提出書面報(bào)告,經(jīng)主管部門簽署意見,人事部批準(zhǔn)后予以辭退。
4、辭職、辭退員工必須在離開公司前交清工作和辦妥離職清單及其它手續(xù)方可離開公司,否則公司將追究其經(jīng)濟(jì)責(zé)任直至法律責(zé)任。
5、員工因病或非因公負(fù)傷,超過國家規(guī)定醫(yī)療期(一、實(shí)際工作年限十年以下的,在本單位工作年限五年以下的為三個(gè)月,五年以上的為六個(gè)月;二、實(shí)際工作年限十年以上的,在本單位工作年限五年以下的為六個(gè)月,五年以上的為九個(gè)月)仍不能堅(jiān)持正常工作的,公司有權(quán)辭退。
6、公司因經(jīng)營情況變化辭退員工,應(yīng)提前一個(gè)月通知員工。
七、考績
1、公司各部門負(fù)責(zé)人每月對其所屬員工進(jìn)行績效考核,人事部對考核結(jié)果進(jìn)行審核或平衡,并根據(jù)考核結(jié)果確定當(dāng)月效益系數(shù)的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。
2、公司人事部每年底在每月度的績效考核基礎(chǔ)上統(tǒng)一組織年終綜合考核。
3、年終綜合考核采取個(gè)人書面述職(總結(jié))、口試、筆試等多種形式進(jìn)行,考核結(jié)果作為本年度評選優(yōu)秀員工、下年度干部聘任的重要依據(jù)。
4、對考核不適任的員工可以按照有關(guān)規(guī)定終止勞動(dòng)合同,也可以進(jìn)行內(nèi)部崗位調(diào)整,如不服從調(diào)整或調(diào)整后仍不適任應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定終止勞動(dòng)合同。
八、培訓(xùn)
1、為提高員工素質(zhì)及工作效率,公司各部門和船舶定期舉辦各種教育培訓(xùn),被指定參加的員工不得拒絕參加。
2、船舶應(yīng)在每年底根據(jù)主管機(jī)關(guān)的規(guī)定、要求和工作實(shí)際需要分別向船務(wù)管理部、酒店管理部提出下年度的培訓(xùn)需求,船務(wù)管理部、酒店管理部集中審核后分別向人事部提出三船輪機(jī)部、駕駛部、酒店部,及本部門下一年度的培訓(xùn)需求。
3、岸基其余部門在每年底根據(jù)工作實(shí)際需要向人事部提出下一年度的培訓(xùn)需求。
4、人事部根據(jù)各部門和船舶的培訓(xùn)需求編制全公司年度培訓(xùn)計(jì)劃,報(bào)分管總裁和總裁審批后由各部門和船舶實(shí)施。
5、船員適任證書和各類專業(yè)考證培訓(xùn)按主管機(jī)關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
6、因工作需要、需公司出資的臨時(shí)性培訓(xùn),各需求部門必須提出書面報(bào)告,經(jīng)職能部門和人
事部會(huì)簽,總裁批準(zhǔn)后方可執(zhí)行;各部門、三船、人事部均應(yīng)建立健全培訓(xùn)臺(tái)帳。
九、退休
1、公司員工男性年滿六十歲,女性年滿五十歲者,應(yīng)辦理退休。
2、對有特殊技能、或公司工作需要并身體健康的退休人員,經(jīng)總裁批準(zhǔn),可簽訂“退休人員返聘協(xié)議書”,返聘使用。
十、臨時(shí)工的管理
1、船舶開航期間可聘用少量的臨時(shí)工,臨時(shí)工的崗位、名額由酒店管理部確定,人事部會(huì)簽,總裁批準(zhǔn)。
2、駐船經(jīng)理可根據(jù)實(shí)際工作需要,在確定的名額內(nèi)提出招收臨時(shí)工的報(bào)告,并注明擬安排的崗位,經(jīng)酒店管理部和人事部批準(zhǔn)后方可在沿岸招收健康、合格的臨時(shí)工。
3、駐船經(jīng)理必須將所招收的臨時(shí)工的個(gè)人資料、指定醫(yī)院的體檢合格證明及時(shí)報(bào)船長、公司酒店管理部和人事部備案。
4、駐船經(jīng)理必須安排專人對所招收的臨時(shí)工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)、消防知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、員工手冊等方面的教育和培訓(xùn),以達(dá)到上崗標(biāo)準(zhǔn)。
5、公司對臨時(shí)工實(shí)行定崗培訓(xùn)、定崗使用,原則上不予調(diào)配,以保證人員素質(zhì)。
十一、附則
1、本制度應(yīng)用中的問題,由公司人事部負(fù)責(zé)解釋。
2、本制度未盡事宜,由公司在適當(dāng)時(shí)間再作補(bǔ)充規(guī)定。
3、本制度自下達(dá)之日起施行,以往相關(guān)規(guī)定與本制度不符的以本制度為準(zhǔn)。
第10篇 船舶安全檢查員管理制度
第一條為了加強(qiáng)我局船舶安全檢查員管理工作，特制定本制度；
第二條船舶安全檢查員應(yīng)貫徹執(zhí)行國家水上交通安全法律、法規(guī)，參與船舶安全檢查相關(guān)法規(guī)、文件的擬訂工作；
第三條船舶安全檢查員應(yīng)熱愛船舶安全檢查工作，服從工作安排，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的安檢工作任務(wù)；
第四條熟悉并掌握與船舶安檢有關(guān)的法規(guī)、規(guī)范和國際公約，工作中堅(jiān)持公正、嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確的原則；
第五條嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)、規(guī)范性文件的規(guī)定和工作程序，不得超越自身職權(quán)作出決定；
第六條廉潔奉公、秉公執(zhí)法、不徇私情，不謀私利，不吃請、不受賄，不利用職權(quán)索取或變相索取錢、財(cái)、物；
第七條船舶安全檢查員應(yīng)做好所在單位安檢工作的各項(xiàng)臺(tái)帳、檔案等基礎(chǔ)管理工作；
第八條船舶安全檢查站為船舶安全檢查員配備船舶安全檢查員工作記錄簿，由各安檢員自行記錄日常船舶安檢數(shù)據(jù)，作為船舶安全檢查站考核安檢員工作業(yè)績的重要依據(jù)，船舶安全檢查站建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，在年終對安檢工作突出的安檢員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)也作為安檢員升等的重要依據(jù)；
第九條局船舶安全檢查站建立船舶安全檢查員檔案，加強(qiáng)船舶安全檢查員的日常管理；
第十條本制度自印發(fā)之日起施行。
第11篇 碼頭船舶建造安全管理制度
1.目的
貫徹落實(shí),“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,推行“6s”活動(dòng),規(guī)范在建船舶設(shè)備設(shè)施的定置管理及文明生產(chǎn),促進(jìn)船上職業(yè)衛(wèi)生安全管理,改善作業(yè)環(huán)境,保障和諧安康。
2.范圍
碼頭船舶船上的設(shè)備定置管理,職業(yè)衛(wèi)生文明生產(chǎn)。
3、名詞術(shù)語
3.1. 6s:指整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全
4、職責(zé)
4.1. 碼頭項(xiàng)目組:
4.1.1.負(fù)責(zé)船舶碼頭在建期間總體規(guī)劃,對課室、勞務(wù)隊(duì)生產(chǎn)周期計(jì)劃,設(shè)備設(shè)施的調(diào)配使用。
4.1.2.負(fù)責(zé)船上設(shè)備設(shè)施的定置管理,安全文明生產(chǎn)總體布局,指定機(jī)艙電焊、風(fēng)割專區(qū)。
4.1.3.按生產(chǎn)量的需求,負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配電焊機(jī)。.
4.2.課單船主管:
4.2.1.在布置生產(chǎn)工程任務(wù)時(shí),同時(shí)對工程任務(wù)的安全工藝、技術(shù)、消防注意事項(xiàng)交底。
4.2.2負(fù)責(zé)督促課屬下勞務(wù)隊(duì)施工區(qū)域的文明生產(chǎn),做到工完料清場地凈,并對勞務(wù)隊(duì)按“6s”內(nèi)容考核。
4.2.3檢查督促課屬下勞務(wù)隊(duì)職業(yè)衛(wèi)生正確佩戴使用合符本工種的勞保用品。.
4.2.4. 督促課屬下勞務(wù)隊(duì)設(shè)備設(shè)施定置管理,擺放整齊,保障道路暢通;垃圾、余料分類放入斗。
4.2.5. 督促課屬下勞務(wù)隊(duì),在機(jī)艙要到指定的有托盤墊底地點(diǎn)從事風(fēng)割、電焊作業(yè)。
4.3.起運(yùn)課:
4.3.1. 負(fù)責(zé)吊運(yùn)焊機(jī)、構(gòu)件、材料等上船后,擺放整齊,焊機(jī)按項(xiàng)目組主管指定的地點(diǎn)位置擺放。
4.3.2. 嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)《工具箱、焊機(jī)箱、氣瓶、油桶上船的管理規(guī)定》(msc-105)的規(guī)定。
4.3.3.負(fù)責(zé)吊運(yùn)垃圾斗、余料斗上船,按定置管理位置擺放;斗滿后要即時(shí)更換。
4.3.4.負(fù)責(zé)日常上船舷梯的檢查,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整;并根據(jù)潮汐及時(shí)調(diào)整船舶.纜繩的松緊。
4.4.安全員
4.4.1.嚴(yán)格執(zhí)行碼頭項(xiàng)目組有關(guān)定置管理總體布局,負(fù)責(zé)審批上船的油桶、工具箱、電焊機(jī)箱、氣瓶等,并跟蹤落實(shí)到位。
4.4.2.負(fù)責(zé)檢查督促施工課、勞務(wù)隊(duì)施工過程安全措施的落實(shí);檢查指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員正確穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。
4.4.3. 負(fù)責(zé)對有違反職業(yè)衛(wèi)生文明生產(chǎn)的行為,進(jìn)行教育、處理;對違反設(shè)備設(shè)施定置管理進(jìn)行糾正并作出考核。
4.5.施工人員
4.5.1.施工人員要按課、班組布置的安全措施,施工工藝進(jìn)行施工,正確穿戴職業(yè)衛(wèi)生勞動(dòng)防護(hù)用品。
4.5.2.嚴(yán)格遵守碼頭船上的相關(guān)安全管理規(guī)定;船上動(dòng)火作業(yè)規(guī)定及《安全管理考核作業(yè)指導(dǎo)書》。
5、實(shí)施
5.1.放上船上的電焊機(jī)、配電箱實(shí)行定置管理,一律定位放在桅房頂部,并由項(xiàng)目組按生產(chǎn)量統(tǒng)一調(diào)配施工者使用。
5.2. 在船艉部施工用的電焊機(jī)、配電箱,統(tǒng)一放于上建a甲板面;在船頭艏部施工的電焊機(jī)、配電箱,統(tǒng)一放于艏樓甲板面;并由項(xiàng)目組按生產(chǎn)量統(tǒng)一調(diào)配施工者使用。
5.3.甲板面嚴(yán)禁擺放電焊機(jī)、配電箱,以保障船上甲板面的通道暢通。
5.4. 因搭、拆腳手架臨時(shí)放于船上甲板面通道的腳手架構(gòu)件,要及時(shí)(當(dāng)天)吊下船,以免阻塞通道。
5.5. 施工用剩的余料、二氧化碳?xì)馄康纫皶r(shí)吊下船。
5.6.船上艙蓋、克林吊液壓系統(tǒng)試壓、串油,產(chǎn)生的殘油,施工人員要即時(shí)處理,不得把殘油放存在船上;并要做好防漏油的措施,若發(fā)生漏油時(shí),要即時(shí)清理干凈。
5.7.施工人員的作業(yè)區(qū)域,每天工作后,清掃場地(工完料清場地凈),將垃圾、余料分類放進(jìn)垃圾斗、余料斗。
5.8.起運(yùn)課吊運(yùn)上船的垃圾斗、余料斗(1對)配置在甲板面2#艙、4#艙左右各1對;艏樓甲板面、艉島甲板面各放1對。
5.9.在機(jī)艙內(nèi)設(shè)置板材、管子電焊、風(fēng)割專區(qū),采用托盤或墊板墊底,以保護(hù)機(jī)艙船板的質(zhì)量。施工者凡從事電焊、風(fēng)割制作預(yù)制件時(shí),實(shí)行到專區(qū)操作。
5.10.船上的電焊機(jī)地線,必須接駁在船舷護(hù)欄位置。船舶地線由設(shè)動(dòng)部電工負(fù)責(zé)接駁,并掛牌明示。
5.11.在甲板面、艙口圍、高邊艙及上建的房間等通風(fēng)不良位置電焊作業(yè),施工者使用36v通風(fēng)機(jī)抽風(fēng),將電焊煙塵濃度降低,以減少職業(yè)危害。
5.12.機(jī)艙房間、油艙、艏尖艙、艉尖艙等密閉艙室電焊作業(yè),施工者要使用電焊煙塵凈化器,將電焊煙塵抽排出來,避免職業(yè)病危害。
5.12.施工課、勞務(wù)隊(duì)督促施工者佩戴使用合符職業(yè)衛(wèi)生的勞保用品,才能進(jìn)行施工。
6、記錄保存
相關(guān)記錄保存二年
7、發(fā)放記錄
生產(chǎn)部 課室 勞務(wù)隊(duì)
8、相關(guān)文件
jns/msc-22《碼頭安全管理規(guī)定》
jns/msc-105《工具箱、焊機(jī)箱、氣瓶、油桶上船的管理規(guī)定》
第12篇 水上施工船舶安全管理規(guī)定防范措施
工程概況:
防城港402號泊位碼頭水工工程位于已建成的防城港20萬噸級碼頭北側(cè),連接防城港東灣403#泊位碼頭南端,建設(shè)規(guī)模為1個(gè)20萬噸級通用散貨泊位,建設(shè)長度為353.4m。碼頭結(jié)構(gòu)形式為薄壁大圓筒結(jié)構(gòu)的重力式碼頭,建設(shè)內(nèi)容包括共有16個(gè)大圓筒、港池調(diào)頭地、碼頭主體和前沿線50m范圍內(nèi)吹填砂施工,總工期共12個(gè)月。
水上船舶分項(xiàng)施工的項(xiàng)目有:基槽、停泊地開挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平和圓筒出運(yùn)、圓筒浮游安裝,所需船機(jī):8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘、伴潛駁1艘、拋石船2艘、整平船1艘、交通船2艘,項(xiàng)目部為確保船舶施工及人員安全,根據(jù)施工實(shí)際情況,特制定本規(guī)定及防范措施。
一、水上船舶施工一般規(guī)定
1、施工船舶應(yīng)隨時(shí)與調(diào)度室及當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺恼镜炔块T保持聯(lián)系,每日收聽氣象預(yù)報(bào),并做好記錄,隨時(shí)了解和掌握天氣變化和水情動(dòng)態(tài),以便及時(shí)采取應(yīng)對措施。
2、各種施工船舶(包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等)必須符合安全要求,同時(shí)還必須持有各種有效證書,按規(guī)定配齊各類合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效,并通過當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通,并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船,并有專人值班,各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程,及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備,確保安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
6、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位裝載,不得超載、偏載航行,防止發(fā)生意外事故。
7、船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄,嚴(yán)禁向江中排放和傾倒,并配備配齊消防器材。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運(yùn)安全管理規(guī)定,謹(jǐn)慎操作,確保安全。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備,在艙面作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣,人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定,水上工作平臺(tái)四周要安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的欄桿和安全網(wǎng)。同時(shí)應(yīng)做好防滑工作。
10、認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)區(qū)施工平臺(tái)設(shè)施、橋樁、水底管線的安全警戒保護(hù)措施,不得擅自擴(kuò)大水上施工安全作業(yè)區(qū)(施工水域)的范圍,確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。
11、落實(shí)作業(yè)區(qū)安全施工管理制度,確保與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準(zhǔn)進(jìn)入施工水域內(nèi),防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。
12、各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)選派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)水上作業(yè)安全管理,保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)管理制度和防范措施的落實(shí)。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi),生活垃圾必須裝入加蓋的儲(chǔ)集容器里,并定期運(yùn)至岸上傾倒。
二、船舶安全管理規(guī)定
(一)施工船舶、船員的安全要求
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶進(jìn)出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進(jìn)出港口的作業(yè)船 舶應(yīng)到海事主管機(jī)關(guān)辦理定期簽證。
4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶,包括挖泥船、駁船、炸礁船、整平船、拋石船、伴潛駁、交通船、運(yùn)輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機(jī)長、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。
6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí),除應(yīng)按規(guī)定的信號外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號。
7、在各施工作業(yè)點(diǎn),夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明,避免航行船舶相互碰撞。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。
8、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度,保持24小時(shí)vhf高頻電話收聽和對周圍情況的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
(二)、交通船舶使用安全管理規(guī)定
1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件(適航證)和安全證書,船長、輪機(jī)長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。
2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船上應(yīng)配有高頻電話(vhf),并備有水上作業(yè)水域圖。
4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道,并將安全通道示意圖上墻。
5、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點(diǎn)和時(shí)間航行,定點(diǎn)靠泊。
6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運(yùn)送員工上下班,不得超載;超過載核人數(shù),船長有權(quán)拒絕開船。
7、交通船上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣,站在適當(dāng)位置,待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩,搭好跳板,并作好人員上下船的保護(hù),以防不測。
9 、乘坐交通船的員工必須自覺遵守乘船規(guī)定,聽從船員統(tǒng)一指揮,待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下,不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船,不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處;嚴(yán)禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺(tái),嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)船上一切救生、消防等設(shè)施;嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。
11、交通船上嚴(yán)禁隨地吐痰,吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi),自覺搞好環(huán)境保護(hù)工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲水里,船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理,并應(yīng)有書面記錄。
13、船長、輪機(jī)長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。
14、遇有六級以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),交通船應(yīng)停止運(yùn)行,并到指定處錨泊。
(三) 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(適航證)和相關(guān)證書;船長、輪機(jī)長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和實(shí)踐航行,定點(diǎn)靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇?必須按核定噸位裝載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻,并捆綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴(yán)禁堆放任何物品,同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應(yīng)有書面記錄。
9 、船長、輪機(jī)長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。
10、遇有六級以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。
三、水上施工作業(yè)安全保障措施
1、項(xiàng)目部各施工作業(yè)隊(duì)必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重,嚴(yán)格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定,各施工船舶及作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安全,積極配合項(xiàng)目部安質(zhì)部門,形成二級安全管理網(wǎng)絡(luò),形成全面的安全管理體系,層層落實(shí)安全措施,強(qiáng)化安全管理。
2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通,及時(shí)獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息,及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度和施工要求,以得到各方面的支持和配合。
3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準(zhǔn)入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評估的全程監(jiān)管制度,并建立相應(yīng)的安全管理檔案。
①安全準(zhǔn)入。施工船舶投入作業(yè)前,應(yīng)對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查,報(bào)請海事主管機(jī)關(guān)對施工船舶進(jìn)行查驗(yàn)和審核。
②安全檢查。每月對水上施工船舶安全情況進(jìn)行自檢,并配合相關(guān)部門、海事部門對施工船舶進(jìn)行監(jiān)察,包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況,各類安全管理臺(tái)帳及有無違章事故記錄等。每半年申請海事部門對施工船舶進(jìn)行一次安全檢查。
③安全教育培訓(xùn)。定期組織進(jìn)行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn),并根據(jù)水上施工作業(yè)實(shí)際情況,組織施工船舶單位開展現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請海事、氣象等各方面專家,對施工船舶有關(guān)人員進(jìn)行專門安全知識(shí)教育、培訓(xùn)。
④ 安全考核評估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)基金制度和月查季考年評制 度,對安全管理有成效者予以獎(jiǎng)勵(lì),反之則予以處罰,直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故,或有重大安全隱患,則將該船泊列為重點(diǎn)監(jiān)管船舶。被列為重點(diǎn)監(jiān)管的船舶應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全整改,并定期將整改方案、實(shí)施計(jì)劃和整改結(jié)果報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主備案。
4 、現(xiàn)場管理。施工期間應(yīng)按海事主管機(jī)關(guān)要求配備警戒船,日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全,必要時(shí)向主管機(jī)關(guān)申請派出巡邏艇,加強(qiáng)施工區(qū)域的現(xiàn)場交通指揮,維持航行秩序。
四、船舶各主要分項(xiàng)施工安全環(huán)保措施
防城港402號碼頭泊位水工工程船舶施工的分項(xiàng)施工有:基槽、停泊地開挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平和圓筒浮游安裝,為了保證分項(xiàng)施工順利進(jìn)行,特制訂該安全環(huán)保措施。
1、基槽、停泊地開挖
本工程挖泥分基槽、停泊地及回旋水域開挖,共409萬m3 ,挖泥砂有242萬m3 ,炸礁量有167萬m3。挖泥及清碴采用8m3抓斗船組作業(yè),炸礁采用400t駁船改裝的鉆孔炸礁船作業(yè)。所需船機(jī):8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘。
(1)施工時(shí)要遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定,減少施工作業(yè)時(shí)對環(huán)境的不利影響。
(2)加強(qiáng)船舶管理,嚴(yán)格遵循《海洋環(huán)境保護(hù)法》,按照《海洋環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)管理?xiàng)l例進(jìn)行海上施工,防止船舶污水及油污排放,以免對海洋環(huán)境造成不必要的污染。
(3)挖泥土質(zhì)、數(shù)量要事先向海洋管理部門報(bào)告,申請傾倒廢棄物許可證,征得同意才能施工。
(4)要嚴(yán)格按照海洋管理部門指定的卸泥區(qū)內(nèi)卸泥。
(5)每艘卸泥船要認(rèn)真做好卸泥海區(qū)的情況記錄,如發(fā)現(xiàn)海面有異?，F(xiàn)象,應(yīng)采取措施,并及時(shí)向有關(guān)部門反映。
(6)建立廢品回收、保管及處理制度,如船上廢機(jī)油回收等。
2、水下礁石鉆孔爆破施工
本工程基槽、前沿停泊地、調(diào)頭地炸(清)礁工程量為167.2242萬m3,其中:基槽及前沿停泊地炸(清)礁 工程量18.4146m3,調(diào)頭地炸(清)礁148.8094萬m3。所需船舶24hp起錨艇2艘,30-60t火工倉庫船2艘,交通艇1艘。
(1)建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長的安全管理體系,嚴(yán)格執(zhí)行《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
(2)定期對職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全教育,堅(jiān)持持證上崗,牢固樹立安全第一的思想。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行火工產(chǎn)品領(lǐng)用制度,做到嚴(yán)格保管使用,確保火工產(chǎn)品不流失。
(4)控制一次爆破用藥量小于2000kg,水中沖擊波對旅游人員安全距離1650m,潛水2100m,航行船舶安全距離上游1000m,下游1500m。
(5)爆破前嚴(yán)格做好爆破危險(xiǎn)區(qū)的清場工作,水上設(shè)警戒船巡邏,密切注視航行過往船舶,陸上設(shè)立崗哨切實(shí)做好警戒工作,確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(6)炸礁區(qū)在航道東邊時(shí),施工前甲方應(yīng)與航道部門港航和公安部門聯(lián)合發(fā)布施工通告,施工區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止船舶航行,在航道內(nèi)行駛過往船舶要減速通過并密切注意施工警戒訊號。
(7)所有施工船要嚴(yán)格按航行規(guī)范控制汽笛的鳴號,減少對周邊環(huán)境的噪音污染。
(8)施工現(xiàn)場炸礁用船做火工倉庫,應(yīng)及時(shí)到海事局、公安局辦理審批手續(xù),取得相關(guān)證件后方可投入使用。
(9)火工倉庫船要嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品儲(chǔ)存的有關(guān)安全守則,船上設(shè)置明顯的危險(xiǎn)警示標(biāo)志,夜間要懸掛危險(xiǎn)紅燈,嚴(yán)禁無關(guān)船舶靠近,并加強(qiáng)值班看護(hù)。
3、基床拋石
本工程基床拋塊石36430.2m3。拋石所需船舶拋石開底駁4艘、平板駁1艘、定位船1艘
(1)石料必須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定,未風(fēng)化、不成片狀、無明顯裂縫,浸水強(qiáng)度不低于50mpa。
(2)在拋石前須檢查基槽尺寸有無變動(dòng),有無回淤,如有顯著變動(dòng)或回淤應(yīng)進(jìn)行處理。
(3)拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量,夯沉量由試夯資料確定。
(4)拋石工要常對標(biāo)勤打水,基床頂面標(biāo)高不得高于施工規(guī)定的標(biāo)高,且不宜低于0.5m。
(5)每段拋完后立即測量斷面,按每5~10m一個(gè)斷面,每1~2m一個(gè)測點(diǎn)進(jìn)行測量,若不合格立即補(bǔ)拋。基床頂寬不得小于設(shè)計(jì)寬度。
4、基床夯實(shí)
基床夯實(shí)需要1艘1000噸駁船
(1)分段打夯的搭接長度≥2m,夯實(shí)前對局部高差大于30cm的基床頂面做適當(dāng)整平,基床的夯實(shí)寬度按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
(2)夯實(shí)后補(bǔ)拋塊石的面積大于1/3圓筒底面積,且厚度普遍大于0.5米時(shí),進(jìn)行補(bǔ)夯處理?；岔斆嫜a(bǔ)拋后用夯錘夯實(shí)整平,基床頂面預(yù)留20cm及0.5%倒坡。
(3)基床夯實(shí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為:在已夯基床上碼頭墻底面積范圍內(nèi)任選不少于5m一段復(fù)打一夯次,其平均沉降量不大于30mm。
(4)預(yù)留夯實(shí)沉降量將根據(jù)試夯以及基床夯實(shí)的實(shí)際密實(shí)沉降量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
(5)基床夯實(shí)完成后,會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理工程師盡快驗(yàn)收并進(jìn)行基床整平,防止淤泥沉積。
5、基床整平
基床整平需要400t駁船、150t自航式鐵駁
(1)基床整平時(shí),按設(shè)計(jì)要求設(shè)置內(nèi)傾坡度,并預(yù)留沉降量。
(2)拋石基床的平面應(yīng)遵守基床整平質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,允許局部高差不大于3cm。
(3)進(jìn)行整平時(shí),對于大塊石間不平整的部分,宜用二片石填充,對于二片石不平整部分用碎石填充,碎石層厚不應(yīng)大于5cm。
(4)分段整平的基床應(yīng)留有足夠的搭接長度,防止遺漏
6、圓筒浮游安裝
圓筒浮游安裝所需船舶:“防城港”號浮船塢及配套拖輪、1000噸方駁、5噸錨艇(幫助浮船塢起錨)各一艘
(1)施工前要對所有參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底。要讓現(xiàn)場人員“吃”透施工技術(shù)方案。
(2)施工過程中,機(jī)械、電氣設(shè)備嚴(yán)格按公司的安全操作規(guī)程進(jìn)行。統(tǒng)一服從指揮口令。
(3)圓筒移運(yùn)通道在移運(yùn)前清除一切尖利雜物及障礙物。移運(yùn)時(shí),圓筒兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)工作警戒線,警戒線內(nèi)無關(guān)人員不準(zhǔn)站立,不準(zhǔn)進(jìn)行高空起重作業(yè)。
(4)現(xiàn)場施工人員按規(guī)定戴安全帽、穿工作鞋、高空作業(yè)時(shí)系安全帶、臨水作業(yè)穿救生衣、操作手沖底模填砂時(shí)戴防護(hù)眼鏡。
(5)圓筒安裝完成后要就地做好浮標(biāo),防止?jié)q潮淹沒圓筒,船舶進(jìn)入施工場地而觸礁。
五、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施
(一)防臺(tái)措施
1、各施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)項(xiàng)目部防臺(tái)預(yù)案,積極做好防臺(tái)應(yīng)急工作,由于施工船舶及輔助船舶數(shù)量過多,為避免擠占同一錨地,要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。
2、項(xiàng)目部及各施工作業(yè)隊(duì)均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)提供的氣 象預(yù)報(bào)并做好記錄,根據(jù)預(yù)報(bào)和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準(zhǔn)備。
3、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)警報(bào)后,應(yīng)及時(shí)通知小型施工船舶進(jìn)港避風(fēng);在接到發(fā)布的緊急警報(bào)后,應(yīng)及時(shí)通知大型船舶進(jìn)港避風(fēng)。
4、施工船舶值守人員在接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)消息后,應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線,并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點(diǎn)的航行時(shí)間,確定避風(fēng)的起航時(shí)間。
5 、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過甚高頻電話或?qū)χv機(jī)隨時(shí)檢查施工船舶避風(fēng)情況,并接受局指揮部及海事主管機(jī)關(guān)的查詢。
6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報(bào)風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級、風(fēng)期長短,加固錨纜,綁扎易動(dòng)物件,檢查船機(jī)及救生設(shè)備,并加強(qiáng)值班,顯示信號,晝夜保持通訊暢通。
7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班,隨時(shí)檢查本船安全情況,并及時(shí)與項(xiàng)目部和有關(guān)部門保持聯(lián)系。
8、臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后,各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺(tái)發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報(bào)和項(xiàng)目部指令,結(jié)合本船抗風(fēng)等級,決定船舶返回施工區(qū)的時(shí)間。返航前向項(xiàng)目部報(bào)告,按規(guī)定分批有序進(jìn)入作業(yè)區(qū)。防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。
(二)防霧措施
1、項(xiàng)目部應(yīng)派專人負(fù)責(zé)收聽各地有關(guān)霧情的預(yù)報(bào)并做好記錄。
2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號,并通過vhf6頻道發(fā)布本船動(dòng)態(tài)報(bào)告。
3、航行船舶采用霧航措施。船長上駕駛臺(tái),顯示相應(yīng)霧中信號并發(fā)布船位報(bào)告,加強(qiáng)瞭望,減速航行,以策安全。但視程小于500米時(shí)應(yīng)擇地拋錨防霧。
(三)防礙航物措施
1、定期向海事主管機(jī)關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽航行警告,掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。
2、施工船舶船員應(yīng)主動(dòng)向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。
3、施工船舶應(yīng)按照指定的計(jì)劃航線航行,航行中需不斷測量實(shí)際船位,校正航線,以策安全。
4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進(jìn)行船舶作業(yè),以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。
5、與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁施工船舶進(jìn)入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。
6、施工船舶在航行淺灘水域時(shí)應(yīng)注意,如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機(jī)震動(dòng)等異常情況,應(yīng)立即停止前進(jìn),待探明水深后再?zèng)Q定進(jìn)、退避灘方案。同時(shí)在航行中加強(qiáng)瞭望,注意回避,以防觸及水下障礙物。
7、施工船舶應(yīng)按照項(xiàng)目部要求進(jìn)行作業(yè),并加強(qiáng)值班瞭望,謹(jǐn)慎航行。
8、在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門申請?jiān)O(shè)置禁航區(qū)。
9、各施工作業(yè)點(diǎn)要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號,設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo),以起到警示作用。
10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進(jìn)行全員培訓(xùn),以防不測。
六、防范船舶間碰撞風(fēng)險(xiǎn)的對策措施
1、施工船舶應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和劃定的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行施工,每天定時(shí)向項(xiàng)目部報(bào)告工程進(jìn)展情況和安全情況,通報(bào)作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動(dòng)態(tài)情況,禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū);禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū);禁止施工船舶不按計(jì)劃施工。
2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護(hù)外,還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應(yīng)的信號,尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外,要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時(shí)值守。
3、對通過臨時(shí)航道的大型船舶實(shí)施護(hù)航制度,保護(hù)大型船舶通過施工作業(yè)區(qū)的安全。
4、對未按推薦航道航行擅自進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)的船舶,應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)人員及現(xiàn)場警戒船,進(jìn)行及時(shí)糾正。
5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的,應(yīng)提前一個(gè)月向海事主管機(jī)關(guān)提出申請,經(jīng)審核后發(fā)布航行通告,并重新制定相關(guān)管理措施。
6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施
(1)迅速救助遇險(xiǎn)船舶和人員,盡量減少人員及財(cái)產(chǎn)的損失。
(2)收集施工船舶和航行船舶的詳細(xì)數(shù)據(jù),組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。
(3)如果碰撞船舶沉沒,則要報(bào)請有關(guān)部門打撈沉船,避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。
七、 防范人員墜水風(fēng)險(xiǎn)的對策措施
1、交通船舶必須符合水上航行安全要求,備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。
2、水上施工作業(yè)及船上流動(dòng)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的,還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。
3、交通船必須按定員,不準(zhǔn)超載。乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮,船到位后,應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。
4、乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮,自覺入艙,不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上,遇有風(fēng)浪時(shí),船上乘坐人員不得來回走動(dòng)。非本船駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁擅自操作。
5、施工人員應(yīng)開展游泳培訓(xùn),加強(qiáng)自救和互救的能力。
6、人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板,周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護(hù)。
7、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備,并配備一定數(shù) 量的固定式防水燈,保證夜間足夠的照明。
8、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置多條安全通道,以防不測時(shí)人員迅速疏散。
八、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施
1、對施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運(yùn)輸過程中,發(fā)生漏油污染水域事故,應(yīng)及時(shí)采取有效應(yīng)急措施制止漏油,并向項(xiàng)目部和海事部門報(bào)告。
2、對漏油船舶立即查找泄漏污染源,關(guān)閉閥門,封堵甲板出水孔(縫),并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料,收集泄漏油污。
3、迅速調(diào)集本項(xiàng)目其他施工船舶投入防污搶險(xiǎn),及時(shí)運(yùn)送防污器材和救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場,在海事人員的組織下,進(jìn)行協(xié)調(diào)作戰(zhàn),以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準(zhǔn)備工作。
4、對油污泄漏區(qū)域進(jìn)行鋪設(shè)圍纜繩,投放吸油材料及消油劑,并及時(shí)回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料,防止污染面積的擴(kuò)展。
5、因船舶碰撞引起的污染,則應(yīng)迅速控制當(dāng)事船舶污染源,必要時(shí)應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清,并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門。進(jìn)行善后處理。
九、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施
1、在船舶上配備垃圾儲(chǔ)集容器,將生活垃圾進(jìn)行分類袋裝。對塑料制品(包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等),禁止投入水域內(nèi)。
2、對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法,將經(jīng)過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾,運(yùn)至距最近陸地3公里以外投棄;對無法粉碎處理的垃圾,定期請水上垃圾運(yùn)輸船進(jìn)行清運(yùn)至岸上指定位置傾倒。
3、在船上設(shè)置儲(chǔ)集生活污水的集污艙柜,及可觀察液位的裝置,定期將儲(chǔ)集的生活污水運(yùn)至距最近陸地12公里以外排放。
4、在船上安裝生活污水處理裝置,將生活污水消毒處理后,運(yùn)至距最近陸地4公里以外排放。
