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駕駛員管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一環(huán)，旨在確保行車安全、提高運輸效率、降低運營成本，并維護良好的企業(yè)形象。它通過規(guī)范駕駛員的行為和工作流程，預防交通事故的發(fā)生，保障員工的生命安全，同時也為企業(yè)節(jié)省潛在的法律風險和經濟損失。
包括哪些方面
1. 駕駛員選拔與培訓：設定嚴格的駕駛員招聘標準，包括駕駛經驗、健康狀況、駕駛技能等方面，并定期進行安全培訓和技能提升。
2. 行車規(guī)則與安全規(guī)定：制定詳細的行車規(guī)程，包括行車前的車輛檢查、行駛過程中的安全操作、緊急情況處理等。
3. 工作時間與休息制度：合理安排駕駛員的工作時間，確保其得到充分休息，防止疲勞駕駛。
4. 車輛維護與管理：設立定期保養(yǎng)和維修制度，確保車輛處于良好狀態(tài)。
5. 行為準則與紀律處分：明確駕駛員的職業(yè)行為規(guī)范，對違規(guī)行為進行記錄和處罰。
重要性
駕駛員管理制度的重要性不言而喻。一方面，它直接關系到企業(yè)的運輸效率和客戶服務，良好的管理制度能確保貨物準時、安全地送達目的地。另一方面，它關乎員工的福祉和企業(yè)的法律責任，防止因駕駛員疏忽或違規(guī)行為導致的事故，保護企業(yè)免受法律糾紛的困擾。此外，一個健全的駕駛員管理制度還能提升企業(yè)的公眾形象，展現其對員工和公眾安全的重視。
方案
1. 制定詳盡的駕駛員手冊，涵蓋所有相關規(guī)則和程序，確保駕駛員了解并遵守。
2. 建立駕駛員績效評估體系，將安全駕駛、準時出勤、客戶滿意度等因素納入考核，激勵駕駛員提升服務質量。
3. 實施定期的安全審核和駕駛員評估，識別潛在問題并及時糾正。
4. 引入先進的gps追蹤系統，實時監(jiān)控車輛位置和行駛狀態(tài)，預防不合規(guī)行為。
5. 建立反饋機制，鼓勵駕駛員報告安全隱患，及時修復和改進。
6. 定期組織安全研討會和案例分析，強化駕駛員的安全意識和應急處理能力。
駕駛員管理制度是企業(yè)安全管理的核心組成部分，它需要持續(xù)優(yōu)化和完善，以適應不斷變化的環(huán)境和需求。通過實施有效的駕駛員管理制度，我們可以實現安全、高效、合規(guī)的運輸服務，為企業(yè)的長期發(fā)展奠定堅實基礎。
駕駛員管理制度范文
【第1篇】駕駛員管理制度
駕駛員管理制度（一）
為進一步規(guī)范駕駛員管理，力求安全、節(jié)約、高效，更好地為局機關工作服務，特制定本制度。
一、駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規(guī)。自覺參加安全學習活動，增強安全意識，要時時、事事、處處注意行駛安全，防止交通事故發(fā)生。
二、駕駛員要愛崗敬業(yè)，熱情服務。做到出車準點、禮貌待人。要愛車、護車，及時檢查、清洗、保養(yǎng)和修理車輛，保持車容整潔，車況良好。
三、駕駛員行車時，要集中精力開車，無特殊情況不得使用手機。要保持車上備用胎、維修工具等必備用品的良好使用，長途出差時，要配備好急用藥品、飲用水等相應物品，確保行車順利。
四、駕駛員不得擅自出車或將車輛轉借給他人使用。駕駛員應自覺服從辦公室的統一調度。出車須持有辦公室簽發(fā)的派車單或經辦公室相關人員通知，出車時應及時做好《出車登記》。對無派車單出車或擅自改變派車單指令、繞道、變更地點、推遲返回等行為，均視為私自出車。發(fā)現違規(guī)私自出車者，除批評教育外，還要視情給予經濟處罰和行政處分。特殊情況用車，可以先口頭請示，經辦公室同意后出車，事后補辦派車單。
五、駕駛員無出車任務時，不得隨意串崗、離崗。要根據辦公室的安排協助做好其他工作。要保證手機、小靈通正常開通，及時回復辦公室呼叫，貽誤工作的要追究責任。
六、駕駛員因違章而發(fā)生的罰款，一律不予報銷。因違章被公安交通管理部門記分的，要相應扣去平時考核分。
七、加強對駕駛員車輛油耗的考核。駕駛員按月如實、準確填報行駛里程及油耗量，辦公室綜合季節(jié)、路況等因素合理確定每輛車的百公里耗油標準，以此作為駕駛員月度考核評優(yōu)的依據，并對節(jié)油效果明顯的駕駛員給予相應獎勵。
八、加強監(jiān)督考核。對違反制度者，按局機關工作人員平時考核辦法作扣分處理，并視情節(jié)及認識情況給予待崗、下崗培訓乃至開除等行政處理。
駕駛員管理制度（二）
為了提高從業(yè)人員的安全意識，增強業(yè)務理論知識，并認真學習上級主管部門下發(fā)的文件，認真貫徹落實文件精神指示，確保廣大人民乘客財產安全，特制定以下駕駛員從業(yè)行為考核制度。
由車隊組織領導，分管責任人和安管員聯合實施，考核為每季度進行一次。
一、駕駛員從業(yè)行為考核要求
1、駕駛員要把安全行車管理、職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務知識等熟練運用到實際中，按照可控標準，以四項安全指標進行考核。
2、駕駛員應在日常安全學習活動中總結交流安全行車的經驗，并分析安全生產形勢，針對行車中存在的問題提出防范措施，并確保安全可行。
3、實行安全學習簽到制度，駕駛員應積極參加公司定期組織的各項安全學習活動。
4、應了解掌握客運駕駛人的違法駕駛情況、交通事故情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓情況以及客運駕駛人心理和生理健康狀況等，(www.)以便對其進行從業(yè)行為考核。不合格的將按照相關規(guī)定進行處理。
5、考核的周期不大于3個月?？瓦\駕駛人從業(yè)行為定期考核的結果應與企業(yè)安全生產獎懲制度掛鉤。
二、考核事項及內容
（一）、對駕駛員的工作態(tài)度情況進行考核。
1、是否熱誠服務、樹立優(yōu)質服務意識。
2、是否服從統一領導、管理、調度，做到隨叫隨到。
3、是否認真填寫派車單，每日能否自覺接受安檢人員檢查。
4、駕駛員在工作期間應保持通訊暢通，出車時，必須無條件服從調派。
5、是否主動接受安全教育，學習安全知識和提高駕駛技能。
（二）、對駕駛員的行車安全情況進行考核。
1、是否嚴格遵守交通法規(guī)。應做到不違章行車。
2、是否嚴格執(zhí)行駕駛員安全行車操作規(guī)程。確保不發(fā)生交通事故。車輛發(fā)生交通事故時，以交警部門的責任裁定分類型作為考核依據。
（三）、對駕駛員的車輛維護保養(yǎng)情況進行考核。
1、是否經常清潔車輛，保持車容車貌整潔。
2、是否按時定期保養(yǎng)，定點維修。
3、是否按時完成車輛年度檢審和檢測工作。
駕駛員管理制度（三）
一、司機必須遵守《中華人民共和國道路交通法》及有關《交通安全管理》的規(guī)定，并嚴格遵守本公司制定的其它與交通安全相關的規(guī)章制度，安全駕車出行。若因個人行為違反《中華人民共和國道路交通法》而被交管部門處罰的，后果由當事司機全部承擔，公司將對當事司機處以100元以上1000元以下的罰款。對情節(jié)嚴重或屢教不改的司機，處以1000元以上的罰款并可直接將其辭退。必要時，可追究當事司機的連帶責任。對嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》、公司制定的《司機管理制度》的規(guī)定安全出行并從未發(fā)生過交通事故或交通違章的司機，在年終考核時，公司將給予300以下的獎金以示鼓勵。
二、司機應愛惜公司車輛，每天必須利用空閑時間對公司的車輛進行清潔、整理、檢查（包括車內、車外、引擎的清潔及對零部件的檢查），以保證車輛的正常出行。若發(fā)現空閑司機未對公司車輛進行清潔、整理、檢查而造成車輛臟、亂的，將視情節(jié)輕重，對該司機處以口頭警告或200元以下罰款。
三、經常檢查車輛的主要機件，發(fā)現所駕車輛出現故障時應立即告知車輛管理人員進行維修，并提出具體的、合理的維修建議（包括維修項目和大致需要的費用等）。未經批準，不得擅自將車輛送到修理廠進行維修。否則，所發(fā)生的一切費用不予報銷。對發(fā)現車輛故障而未及時上報車輛管理部門，堅持駕駛故障車輛出行或造成嚴重后果的，一切后果及損失將由當事司機承擔，并對當事司機處以200元以上1000元以下的罰款。情節(jié)嚴重的，可追究當事司機的連帶責任并予以辭退。
四、司機在接到工作任務時，應立刻做好工作準備并按規(guī)定填寫《用車申請表》，得到派車人批準后，方可出行。工作結束后，應及時將《用車申請表》交予派車人手中，未按規(guī)定填寫《用車申請表》或未征得派車人許可擅自駕車出行的，將處以200元罰款，在此期間，所造成的交通意外或車輛故障，一切后果均由當事司機本人承擔。
五、出車任務結束后，應檢查車內存油量，發(fā)現存油不足一格時，應立即到就近加油站加油，不得待接到下次出車任務時再去加油（特殊情況，因跑長途或馬上接到下一個出車任務的例外）。
六、出車在外或出車回來停放車輛時，應注意選擇最佳停放地點和位置，嚴禁在禁止停車的路段或危險地段停車，否則，因在禁止停車或危險地段停車而發(fā)生的一切后果，由當事司機全部承擔。同時，公司將視情節(jié)輕重給予當事司機200元―500元的罰款。必要時，可追究當事司機的連帶責任。
七、司機在離開車輛時，必須鎖好車門、車窗，并開啟安全防盜裝置，防止車輛或車內物品被盜。因個人行為，未及時鎖好車門、車窗或未開啟安全防盜裝置而造成車輛或車內物品丟失的，一切后果及損失將由當事司機承擔。情節(jié)嚴重的，可將當事司機送交公安機關處理。
八、司機對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時應保證證件齊全。發(fā)現證件缺少、已過期或即將過期的，應立刻上報管理部門。以便得到及時的處理。因證件不齊全或已過期未及時上報管理部門而被交管部門罰款的，所罰款項費用不予報銷。
九、下班或公休期間，沒有接到工作任務的司機必須注意休息，保證合理的睡眠，嚴禁疲勞駕駛。因個人行為疲勞駕車而引發(fā)交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及損失將由當事司機全部承擔。
十、司機在車內禁止吸煙。本公司員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止，制止無效的，在完成工作任務后，應及時向上級領導部門說明情況原因；非本公司人員在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人員，但不應直接予以制止。對在車內吸煙的司機，每發(fā)現一次，將對該司機處以50元罰款，以示警戒。
十一、司機在接待乘車人時要熱情、禮貌，說話應注意文明用語，主動為乘車人開啟、關閉車門。客人在談話時，除非客人主動詢問，否則不準隨便插嘴。嚴禁以任何形式泄露公司機密。若發(fā)現有泄露公司機密行為的，將立即辭退。
十二、接到出車任務的司機，必須準時出車并選擇最佳路線行駛，不得延誤用車人的時間，若遇到臨時交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能準時到達任務地點時，必須在第一時間內通知到用車人和車輛管理部門，以便及時作出調整。對因故意拖延時間或中途辦理與出車任務無關事宜的司機，每次處以500元以下罰款，對屢教不改、情節(jié)嚴重的司機，將直接辭退。
十三、上班時間內司機無出車任務的，應隨時在辦公室等候。不得隨意外出。有事確需離開辦公室時，應告知管理人員去向和所需時間，經批準后方可離開；外出回來后，應立即到管理人員處報到。否則，將按照曠工處理。
十四、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準故意拖延出車時間或拒不出車。對工作安排有意見或建議的，可向車輛管理人員或直接向總經理反映，以便及時得到解決。對拒不服從管理、故意拖延出車時間或拒不接受工作任務的，公司將予以辭退，并處以1000元罰款。
十五、司機出車在外時，遇特殊情況不能按時返回的，應設法及時通知管理人員，并說明原因，否則，將按照第四條擅自駕車出行處理。
十六、不論什么時間，司機必須保證通訊工具24小時暢通，盡量縮短病、事假的時間，以便及時安排工作。對經常不使用通訊工具或經常請病、事假而造成工作無法及時開展的，公司將予以辭退。
十七、下班后，應將車輛停放在公司指定的停車地點（公司地下車庫），不準私自用車。若有特殊情況需將車輛停放在其它地方過夜的，必須上報管理人員，經批準后方可在外過夜。未經批準而私自在外過夜的，車輛所發(fā)生的一切事故，由當事人自行承擔。
十八、司機未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。否則，所造成的一切后果及損失將由當事司機全部承擔，并處以1000元罰款，情節(jié)嚴重的，公司將予以辭退，必要時，可追究當事人的事故連帶責任。
十九、行政部每月負責對司機進行考核，將考核成績作為年終發(fā)放績效獎金的依據。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎、記功、晉級等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過、降級直至除名處理。
【第2篇】駕駛員管理制度(范文)
為了加強和規(guī)范機動車駕駛員的日常管理,確保行車安全,進一步提高管理和服務水平,節(jié)約車輛費用,制定本管理制度,嚴格遵照執(zhí)行。
一、適用范圍
1.本制度適應全**所有公務車輛駕駛人員。
二、安全行車
2.加強交通安全法規(guī)的學習,嚴格遵守交通規(guī)則,服從交警管理,不違章行駛。
3.日常行車要文明駕駛,安全禮讓,不爭道搶行,不開斗氣車,不亂鳴笛,過人行橫道減速讓行,注意避讓特種車輛,不亂停亂放。
4.駕駛車輛時要保持精力高度集中,不準吃東西、打電話、吸煙,嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛,停車時注意防盜。
5.按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng),不破壞性使用車輛,做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng),確保車輛狀況良好。
6.駕駛員在行駛途中發(fā)現車輛故障,必須停車檢查,排除故障,不準帶隱患行駛。確實不能自修時,應馬上與辦公室或分管領導聯系修理。
7.發(fā)生事故后要迅速通知辦公室,以便及時處理。
三、日常管理
8.小車駕駛員由辦公室統一管理、安排調度。駕駛員根據辦公室的安排按時出車,不論哪位*領導安排出車,駕駛員都應提前主動向辦公室告知,完成出車任務后及時返回,向辦公室匯報。發(fā)現不告知行蹤行為的,第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰200元,依此類推加倍處罰。
9.實行專人專車的管理原則,駕駛員對本人使用的車輛負全責,行車前必須辦理好一切手續(xù),因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個人自負,不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天,及時告知辦公室,提前辦理相關手續(xù)。未辦理相關手續(xù)所產生的費用由駕駛員承擔。
10.未經批準,不準隨意調換車輛,不準私自出車,不準私自外借車輛。公車私用發(fā)現1次處罰1000元、第2次處罰2000元、第3次處罰9000元,并停職檢查。
11.軍用車輛、防雹及其它公務車輛,維修保養(yǎng)按照機關公務用車程序辦理,統一由辦公室負責安排。管理與調度由相關部門及分管業(yè)務的**領導負責。
12.未經批準,禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。
13.嚴禁酒后駕車,酒后駕車發(fā)現1次處罰2000元,并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元,并予以開除。
14.駕駛員無故不參加早操,發(fā)現1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元,并在機關大會上作檢查;駕駛員保證隨叫隨到,對無故不接聽電話或不能及時出車的,發(fā)現第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元,并予以停職。
15.公務車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的,發(fā)現第1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元,并予以停職。
16.駕駛員要保持自身形象,注意修飾,儀態(tài)衣著要大方整潔,并保持車輛衛(wèi)生整潔,對不注意自身形象或車輛不整潔的現象及時整改,對整改不力的發(fā)現1次處罰200元、第2次處罰800元、第3次3200元,并予以停職。
17.駕駛員要端正服務態(tài)度,提高個人素質,保持良好的工作作風,生活作風,注意維護**場及個人形象,提高保密意識,嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現或經人舉報,經查證屬實的,處1000―9000元的經濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元,并予以停職。
18.除固定車輛外,臨時派駕駛員開其它公務車輛外出,出現違章駕駛及其它事故的,由當時開車駕駛員負全責,根據違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責任。
四、加油、維修及費用報銷
19.駕駛員持加油票到指定加油站加油,加油票號應與車牌號相符。
20.**所有公車維修納入辦公室統一管理,車輛需要維修或更換零部件時,駕駛員填寫維修單,注明維修部件,經辦公室審查,報**分管領導審批、**主管領導同意后,持維修單到指定維修點維修,修車后駕駛員應對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛,維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節(jié)約的原則,嚴格執(zhí)行**辦發(fā)〔2022〕23號《關于嚴格控制“三公經費”的通知》文件中車輛預算要求,節(jié)約經費。
21.費用結算:油料在每月的20日前后結算一次,車輛維修費用每季度結算一次。由加油站、維修站點持正式發(fā)票,經**辦公室、**分管領導、**主管領導簽字后報銷。
22.駕駛員應本著公正、誠信的原則進行加油和維修,嚴禁給私人車輛加油或空加維修費,違者一經發(fā)現按偷盜處理,按所得利益10倍罰款并予以停職。
23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理,由辦公室制定費用標準,結余獎勵,超支自負。
五、違章處理
24.駕駛員因違章被交通部門罰款,由當事人自負。若發(fā)生交通事故,視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內發(fā)生兩次交通事故,予以開除。
25.交通違章被扣滿分者,一律自費參加培訓后再上崗培訓,培訓學習及考試期間不記出勤,按事假處理。
26.未經辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的,一切損失及后果由本人負責,并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。
六、附則
27.若辦公室有徇私、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為,經查證屬實的同等處罰。
28.本制度由辦公室負責解釋,本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
【第3篇】郵政駕駛員管理制度
郵政駕駛員管理辦法
一、熱愛郵政事業(yè)、熱愛本職工作，增強紀律觀念，自覺遵守職工紀律。
二、認真學習道路交通管理條例，自覺遵守交通法規(guī)，必須遵守的十三條職業(yè)紀律。
1、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證行駛證。
2、不準轉借，涂改或偽造駕駛證。
3、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
4、不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛。
5、未按規(guī)定審驗或審不合格的，不準駕駛車輛。
6、飲酒后不準駕駛車輛。
7、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
8、在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
9、不準拉國家規(guī)定的禁運物品。
10、不準客貨混載。
11、車門、車廂沒有關好時，不準行車。
12、不準穿拖鞋駕駛車輛。
13、不準在駕駛車輛時吸煙，飲食、閑談或其它妨礙安全行車的行為。
三、過鐵路交叉路口時要做到一站、二看、三通過。
四、服從局領導分配，聽從指揮，自覺遵守勞動紀律。
1、按時上班，不準遲到，不準早退，上班時不準喝酒，酒后上班扣獎金50元，酒后駕車調離駕駛員崗位，上班時間不準有娛樂活動，如發(fā)現罰款50元。
2、請病、事假到辦公室填寫請假單，經局領導批準可以休假，星期天上班的，局里統一安排串休。
3、大車司機出車前不準請假，確實需要請假的，無論什么原因一律按事假處理。并用本人的工資雇其它司機或社會司機出車回來后，可消假正常上班。
4、在取送款車不夠用時，可調動其它車輛補充取送款，駕駛員必須服從分配。
5、出車回班后，要對車輛進行檢查保養(yǎng)，不準耽誤下一班工作。
【第4篇】物流車隊駕駛員管理制度
第一條目的和適用范圍
1、為規(guī)范司機和車輛的管理，確保顧客托運的貨物及時完好的到達目的地，達到對運輸質量、服務質量的控制制定本管理條例。
2、本條例適用于貨運司機的錄用、事故處理、車輛運行及交接等過程的管理。
第二條司機的錄用
1、因新增車輛或減員補充司機的公司，需提前10 天向綜合管理部提出申請。綜合管理部部根據具體情況調動人員，補充司機崗位。
2、錄用為本公司司機的人員，必須身體健康、品質好、具備熟練或b2 證的、運輸資格證。堅決杜絕剛拿到駕駛證的人走上司機崗位，年齡不得超過45 周歲，駕駛證與身份證必須相符，身份清楚，居住地明確，有介紹人和聯系人。
3、招收為本公司司機的人員，進入公司后，公司車隊要對其進行崗前培訓。內容包括：公司簡介、勞動紀律、安全運輸、福利待遇、交通事故責任事故的處理辦法和司機職業(yè)道德等教育，并進行填寫職工登記表，綜合管理部存檔。
4、新招司機必須進行崗前測試考評，測試由所在公司車隊主管與本公司司機一同進行，被測評的司機應熟悉路交通法規(guī)，必須達到駕駛技術熟練，行車處理情況措施準確果斷、得當，并能處理一般故障的小修理。了解日常維護和保養(yǎng)常識，測試合格后方能上崗操作，并將測試結果上報公司，否則不予錄用。
第三條司機的職責
1、車輛的使用
司機必須遵守公司的各項規(guī)章制度服從公司車隊主管的指揮與運輸安排，要積極配合業(yè)務室做好貨物的運輸工作。做到按規(guī)定道路行駛，認真遵守交通法規(guī)，聽從交通警察的指揮。
2、控制油耗
節(jié)油降耗是每名司機的責任。行車要根據車輛本身狀況、路面情況、起步停車、下坡等具體情況采取有效措施節(jié)約油料消耗，將百公里耗油控制到最佳范圍內，公司將對每輛車進行耗油考核，超標部分按公司相關規(guī)定處理。
3、修理與保養(yǎng)
每名司機都要積極保養(yǎng)維修愛護好車輛設備，并認真填寫好車輛日檢表，對本車各部分部件運行狀況心中有數，做到良性運轉。要及時發(fā)現隱患異?，F象，并向公司車隊主管匯報，且提出修正意見，車輛保養(yǎng)按期進行。車輛需要修理，或換件的，由車隊維修班修理。
4、車輛日檢表
日期日檢時
間
檢查范圍駕駛員簽
字
備注
按車輛使用保養(yǎng)要求執(zhí)行(各車
均有)
第四條油耗控制
1、車輛0#油耗100 公里不得超過50 升，-10#油耗100 公里不得超過55 升。各車輛配備的里程表、油表必須準備好用。有問題及時修復，否則計量不準、耗油超標后果自負。車輛停車等候要及時熄火，耗油一旦超標要及時查找原因并解決。對于車輛油耗超標得駕駛員扣除每月工資的5%。
2、每月結合盤點，車隊保管要對當月各車輛行車里程表抄表記錄下上月表的讀數及本月表的讀數，并填報“車輛百公里耗油統計表”上報公司。
第五條車輛衛(wèi)生
保持車輛的衛(wèi)生狀況良好是每名司機的責任，司機要每周定期進行掃除（電氣部分不準用水沖洗）做到車輛外況無泥土、灰塵，放大號與牌照清楚，駕駛室內干凈整潔、座墊等干凈無污，倒車鏡玻璃視線清晰，車箱內無垃圾、污物，防止污染貨物。
第六條證件、通行證的使用
司機要對本車的各種證件、通行證的使用情況了如指掌。證件、通行證的使用起止時間心中有數，哪種證件、通行證要到期或重新辦理證件、通行證司機要提前通知車隊主管。車輛在運行中，因司機證件或通行證不全發(fā)生的違章或罰款，由司機承擔全部費用和責任。
第七條交通事故的處理
司機在執(zhí)行公司運輸任務或公司領導指派出車時造成的交通事故應立即報告車隊主管，由車隊主管根據具體情況報警處理或雙方協商解決，并通知公司督察部和報保險公司備案。
一、損失數額較小、未造成人員傷亡且不經交通部門處理的事故。
此類事故的處理，必須由車隊隊長與主管領導及督察部請示匯報后，迅速處理盡快恢復車輛運營。如果對方賠償我方的事故，必須有充足的修車費，補償費。如果是賠償對方，司機無權私自做主賠償，必須由車隊隊長向公司領導匯報后方可與對方協商賠償數額，把公司的損失和駕駛員的損失降低到最低。司機私自做主賠償對方事故款的，全額由司機自己承擔，公司不予承擔。事故責任認定由車隊、綜合管理部、督察部來共同認定，并根據認定責任的大小落實駕駛員的經濟責任和公司應承擔的經濟責任。
1、每次事故司機負次責的罰款損失金額的5%，同等責任罰款損失金額的5%，主責罰款損失金額的10%，全責罰款損失金額的10%。
2、不按公司劃定運輸道路行駛造成的交通事故，由司機承擔主要責任并罰款損失金額的20%。
3.酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
二、經交通部門處理的交通事故，公司將依據交通部門裁決的司機事故責任認定來確定司機在本次交通事故中的責任大小，并以此為依據處理事故中的經濟賠償。交通部門處理結束后，應將本次事故中的各種費用、材料、依據備齊交投保的保險公司進行索賠。保險公司賠償款，沖銷此次司機事故支出費用，余額由公司根據交通部門出據的責任認定來確定司機和公司各承擔的經濟責任。如果駕駛員在本次事故中認定為50%—100%的責任，駕駛員應承擔公司損失數額的10%。如果駕駛員責任為50%以下，駕駛員應承擔公司損失數額的5%，并由綜合管理部出具安全生產事故處罰決定書，對駕駛員的罰款由駕駛員的工資中直接扣除，公司承擔部分由公司核銷。
第八條其它事故的處理
1、由于司機保養(yǎng)、維護不及時和操作使用不當，造成的事故屬于司機的責任事故，此類事故的責任由公司認定司機的責任，以責任的
大小確定司機應負的經濟責任。
2、由于車輛本身機械故障造成的事故，除分析鑒定車輛機械部分的故障原因外，要確定司機在發(fā)現故障處理排除故障的措施如何后，由公司確認司機的責任大或責任小，確定司機的經濟責任和公司應承擔的經濟責任。
第九條車輛交接
1、公司必須建立自備車交接簿，要把公司車輛及備品紀錄清楚，交接時車隊主管必須在現場交接全過程。
2、新接車的司機要按公司交接簿所列車輛設備明細，逐一點清交接，對于缺少的物品要寫到交接簿上，然后與交車的司機共同在交接簿上簽字。
3、接車時發(fā)現的短缺的備品，要立即通知車隊保管。責成交車司機迅速把所缺備品補齊，要求各車隨車備品不管經多少次交接，一件都不準少。
4、司機接車后在運行過程中，發(fā)生丟失損壞機配件情況，屬于個人責任的，自己負責補上，屬于自然損壞的報告車隊主管，由公司負責補齊。
第十條車輛運行要求
1、司機必須象愛護自己的車一樣愛護公司交于你駕駛的車。車輛要嚴格執(zhí)行公司保養(yǎng)方面的規(guī)定，屬于自己維護的部分，必須搞好。
如發(fā)生由于人為造成車輛損壞，將視損壞程度全額賠償。
2、車輛在運行途中發(fā)生機械故障，需要在路上更換機件的要及時
報告車隊主管，征的同意后，方能進行。
3、司機在出車前應蓋好篷布如運輸途中丟失貨物，由司機全額賠償及時補上，以免影響車輛運行時間。
4、司機必須按公司要求確保運行時間的準確性，包括早晨、下午出車時間及途中運行時間的把握，無故推遲出車及運行時間，公司可視情節(jié)給予當車司機適當的處罰，經常不遵守出車時間的可予以辭退。
5、司機必須認真遵守交通規(guī)則，努力掌握本地道路交通的有關情況，不違章違紀，因個人原因（不按規(guī)定道路行駛、酒后駕駛）造成罰款，公司一律不予承擔。
6、加油必須按公司規(guī)定在公司內加油，不許私自到集團加油站加油，更不許以油謀私，一經發(fā)現嚴肅處理。物流車隊駕駛員管理制度第一條目的和適用范圍
1、為規(guī)范司機和車輛的管理，確保顧客托運的貨物及時完好的到達目的地，達到對運輸質量、服務質量的控制制定本管理條例。
2、本條例適用于貨運司機的錄用、事故處理、車輛運行及交接等過程的管理。
第二條司機的錄用
1、因新增車輛或減員補充司機的公司，需提前10 天向綜合管理部提出申請。綜合管理部部根據具體情況調動人員，補充司機崗位。
2、錄用為本公司司機的人員，必須身體健康、品質好、具備熟練的駕駛技術和道路行駛經驗，并且有3 年以上駕車經歷，駕駛證為a證或b2 證的、運輸資格證。堅決杜絕剛拿到駕駛證的人走上司機崗位，年齡不得超過45 周歲，駕駛證與身份證必須相符，身份清楚，居住地明確，有介紹人和聯系人。
3、招收為本公司司機的人員，進入公司后，公司車隊要對其進行崗前培訓。內容包括：公司簡介、勞動紀律、安全運輸、福利待遇、交通事故責任事故的處理辦法和司機職業(yè)道德等教育，并進行填寫職工登記表，綜合管理部存檔。
4、新招司機必須進行崗前測試考評，測試由所在公司車隊主管與本公司司機一同進行，被測評的司機應熟悉路交通法規(guī)，必須達到駕駛技術熟練，行車處理情況措施準確果斷、得當，并能處理一般故障的小修理。了解日常維護和保養(yǎng)常識，測試合格后方能上崗操作，并將測試結果上報公司，否則不予錄用。
第三條司機的職責
1、車輛的使用
司機必須遵守公司的各項規(guī)章制度服從公司車隊主管的指揮與運輸安排，要積極配合業(yè)務室做好貨物的運輸工作。做到按規(guī)定道路行駛，認真遵守交通法規(guī)，聽從交通警察的指揮。
2、控制油耗
節(jié)油降耗是每名司機的責任。行車要根據車輛本身狀況、路面情況、起步停車、下坡等具體情況采取有效措施節(jié)約油料消耗，將百公里耗油控制到最佳范圍內，公司將對每輛車進行耗油考核，超標部分按公司相關規(guī)定處理。
3、修理與保養(yǎng)
每名司機都要積極保養(yǎng)維修愛護好車輛設備，并認真填寫好車輛日檢表，對本車各部分部件運行狀況心中有數，做到良性運轉。要及時發(fā)現隱患異常現象，并向公司車隊主管匯報，且提出修正意見，車輛保養(yǎng)按期進行。車輛需要修理，或換件的，由車隊維修班修理。
4、車輛日檢表
日期日檢時間檢查范圍駕駛員簽字備注按車輛使用保養(yǎng)要求執(zhí)行(各車均有)
第四條油耗控制
1、車輛0#油耗100 公里不得超過50 升，-10#油耗100 公里不得超過55 升。各車輛配備的里程表、油表必須準備好用。有問題及時修復，否則計量不準、耗油超標后果自負。車輛停車等候要及時熄火，耗油一旦超標要及時查找原因并解決。對于車輛油耗超標得駕駛員扣除每月工資的5%。
2、每月結合盤點，車隊保管要對當月各車輛行車里程表抄表記錄
下上月表的讀數及本月表的讀數，并填報“車輛百公里耗油統計表”上報公司。
第五條車輛衛(wèi)生
保持車輛的衛(wèi)生狀況良好是每名司機的責任，司機要每周定期進行掃除（電氣部分不準用水沖洗）做到車輛外況無泥土、灰塵，放大號與牌照清楚，駕駛室內干凈整潔、座墊等干凈無污，倒車鏡玻璃視線清晰，車箱內無垃圾、污物，防止污染貨物。
第六條證件、通行證的使用
司機要對本車的各種證件、通行證的使用情況了如指掌。證件、通行證的使用起止時間心中有數，哪種證件、通行證要到期或重新辦理證件、通行證司機要提前通知車隊主管。車輛在運行中，因司機證件或通行證不全發(fā)生的違章或罰款，由司機承擔全部費用和責任。
第七條交通事故的處理
司機在執(zhí)行公司運輸任務或公司領導指派出車時造成的交通事故應立即報告車隊主管，由車隊主管根據具體情況報警處理或雙方協商解決，并通知公司督察部和報保險公司備案。
一、損失數額較小、未造成人員傷亡且不經交通部門處理的事故。
此類事故的處理，必須由車隊隊長與主管領導及督察部請示匯報后，迅速處理盡快恢復車輛運營。如果對方賠償我方的事故，必須有充足的修車費，補償費。如果是賠償對方，司機無權私自做主賠償，必須由車隊隊長向公司領導匯報后方可與對方協商賠償數額，把公司的損失和駕駛員的損失降低到最低。司機私自做主賠償對方事故款的，全額由司機自己承擔，公司不予承擔。事故責任認定由車隊、綜合管理部、督察部來共同認定，并根據認定責任的大小落實駕駛員的經濟責任和公司應承擔的經濟責任。
1、每次事故司機負次責的罰款損失金額的5%，同等責任罰款損失金額的5%，主責罰款損失金額的10%，全責罰款損失金額的10%。
2、不按公司劃定運輸道路行駛造成的交通事故，由司機承擔主要責任并罰款損失金額的20%。
3.酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
二、經交通部門處理的交通事故，公司將依據交通部門裁決的司機事故責任認定來確定司機在本次交通事故中的責任大小，并以此為依據處理事故中的經濟賠償。交通部門處理結束后，應將本次事故中的各種費用、材料、依據備齊交投保的保險公司進行索賠。保險公司賠償款，沖銷此次司機事故支出費用，余額由公司根據交通部門出據的責任認定來確定司機和公司各承擔的經濟責任。如果駕駛員在本次事故中認定為50%—100%的責任，駕駛員應承擔公司損失數額的10%。
如果駕駛員責任為50%以下，駕駛員應承擔公司損失數額的5%，并由綜合管理部出具安全生產事故處罰決定書，對駕駛員的罰款由駕駛員
的工資中直接扣除，公司承擔部分由公司核銷。
第八條其它事故的處理
1、由于司機保養(yǎng)、維護不及時和操作使用不當，造成的事故屬于司機的責任事故，此類事故的責任由公司認定司機的責任，以責任的大小確定司機應負的經濟責任。
2、由于車輛本身機械故障造成的事故，除分析鑒定車輛機械部分的故障原因外，要確定司機在發(fā)現故障處理排除故障的措施如何后，由公司確認司機的責任大或責任小，確定司機的經濟責任和公司應承擔的經濟責任。
第九條車輛交接
1、公司必須建立自備車交接簿，要把公司車輛及備品紀錄清楚，交接時車隊主管必須在現場交接全過程。
2、新接車的司機要按公司交接簿所列車輛設備明細，逐一點清交接，對于缺少的物品要寫到交接簿上，然后與交車的司機共同在交接簿上簽字。
3、接車時發(fā)現的短缺的備品，要立即通知車隊保管。責成交車司機迅速把所缺備品補齊，要求各車隨車備品不管經多少次交接，一件都不準少。
4、司機接車后在運行過程中，發(fā)生丟失損壞機配件情況，屬于個人責任的，自己負責補上，屬于自然損壞的報告車隊主管，由公司負責補齊。
第十條車輛運行要求
1、司機必須象愛護自己的車一樣愛護公司交于你駕駛的車。車輛要嚴格執(zhí)行公司保養(yǎng)方面的規(guī)定，屬于自己維護的部分，必須搞好。
如發(fā)生由于人為造成車輛損壞，將視損壞程度全額賠償。
2、車輛在運行途中發(fā)生機械故障，需要在路上更換機件的要及時報告車隊主管，征的同意后，方能進行。
3、司機在出車前應蓋好篷布如運輸途中丟失貨物，由司機全額賠償及時補上，以免影響車輛運行時間。
4、司機必須按公司要求確保運行時間的準確性，包括早晨、下午出車時間及途中運行時間的把握，無故推遲出車及運行時間，公司可視情節(jié)給予當車司機適當的處罰，經常不遵守出車時間的可予以辭退。
5、司機必須認真遵守交通規(guī)則，努力掌握本地道路交通的有關情況，不違章違紀，因個人原因（不按規(guī)定道路行駛、酒后駕駛）造成罰款，公司一律不予承擔。
6、加油必須按公司規(guī)定在公司內加油，不許私自到集團加油站加油，更不許以油謀私，一經發(fā)現嚴肅處理。
【第5篇】駕駛員安全管理制度
駕駛員安全管理制度（一）
1、建立以校長為組長，副校長為副組長，后勤主任、安全專干為組員的學生接送車安全管理工作小組，具體負責學校學生接送車的安全管理。
2、校長在每學期第一周內，與班主任老師、跟車護送老師、接送車駕駛員等簽訂接送車安全運行和學生乘車組織管理責任狀。
3、車隊要嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表，落實各班主任老師、值班值勤老師、跟車護送老師、學生接送車駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責，做到職責公示、分工到人。
4、定期召開學生接送車輛安全例會，認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。對單位無法解決的問題，要及時報告當地人民政府和上級職能管理部門。會議應有具體的文字記錄。
5、學校在租用學生接送車輛和駕駛員時，應要求對方提供《從業(yè)資格證書》、《車輛等級評定報告》和有效的駕駛證、行駛證，并協助有關部門將有關資料報縣交通局運管處備案。
6、認真確定每輛接送車的學生乘載數。要根據接送車輛核載人數以及學生居住地分布等情況，科學合理地確定每一輛學生接送車的乘載人數，認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定人、定車、定座、定線路，從源頭上杜絕學生接送車輛超員現象。
7、學校配合政府有關部門對接送車駕駛員進行必要的安全行車集中教育，認真總結經驗，提出整改要求，及時消除隱患，確保萬無一失。教育培訓應有文字記載。
8、學生接送車因發(fā)生故障一時無法排除時，應及時協調別的合格車輛應急接送，確保學生上（放）學不受影響。
9、駕駛員資質關，凡有酗酒、嗜賭史及心理障礙等精神疾患者，不得擔任學生接送車駕駛員。學校要預防和堅決制止接送車駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為，一經發(fā)現要協助有關部門嚴肅查處。
10、要提前合理編排好學生接送車輛老師跟車護送值班表，確保每天學生上（放）學乘車途中都有一名責任心強的老師負責維護上下車秩序，并跟車全程護送。
12、要建立健全學生接送車輛安全管理臺帳，尤其要完善接送車車況、接送車行駛、學生乘車、接送管理制度等臺帳資料，保證學生、駕駛員、跟車教師、接送車等每天都有詳實的乘駕記錄。
13、駕駛員必須遵守交通規(guī)則及其它安全行車制度，如因違章駕駛造成事故，則由司機本人負責。
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駕駛員安全管理制度（二）
隨著客運市場的發(fā)展，用工制度進一步深化改革，我分公司短期合同駕駛員不斷增多。為強化短期合同駕駛員的安全管理，分公司特制定如下規(guī)定
1、分公司所屬各隊對所有短期合同駕駛員，應視同本單位正式駕駛員，納入安全管理范圍，并建立駕駛員安全行車檔案。
2、各隊要與短期合同駕駛員簽訂安全行車保證書，內容要根據運營特點盡量全面，并及時按照上級有關規(guī)定進行修改。
3、各隊要定期對短期合同駕駛員進行教育、檢查、分析排摸。(www.)對違反安全行車管理規(guī)定、違章、違紀和事故駕駛員，應根據情節(jié)做出嚴肅處理，并書面報分公司安全部門備案。
4、各隊對短期合同駕駛員實行干部安全教育承包責任制，每月直接見面談話，并有記錄，內容要詳實可信。
5、短期合同駕駛員從參加運營起，累計安全行車公里，其獎勵和處罰按分公司規(guī)定執(zhí)行。
駕駛員安全管理制度（三）
（1）駕駛員應是思想作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
（2）駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證，方準駕駛車輛。
（3）駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
（4）發(fā)生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
（5）駕駛員應服從調度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。
（6）駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
（7）車輛正常出車前，應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
（8）駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。
⑤未按規(guī)定審驗或審驗不合格的，不準繼續(xù)駕駛車輛。
⑥飲酒后不準駕駛車輛。
⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
【第6篇】區(qū)郵政駕駛員管理制度
郵政駕駛員管理制度
郵政駕駛員管理辦法
一、熱愛郵政事業(yè)、熱愛本職工作,增強紀律觀念,自覺遵守職工紀律。
二、認真學習道路交通管理條例,自覺遵守交通法規(guī),必須遵守的十三條職業(yè)紀律。
1、駕駛車輛時,須攜帶駕駛證行駛證。
2、不準轉借,涂改或偽造駕駛證。
3、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
4、不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛。
5、未按規(guī)定審驗或審不合格的,不準駕駛車輛。
6、飲酒后不準駕駛車輛。
7、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
8、在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。
9、不準拉國家規(guī)定的禁運物品。
10、不準客貨混載。
11、車門、車廂沒有關好時,不準行車。
12、不準穿拖鞋駕駛車輛。
13、不準在駕駛車輛時吸煙,飲食、閑談或其它妨礙安全行車的行為。
三、過鐵路交叉路口時要做到一站、二看、三通過。
四、服從局領導分配,聽從指揮,自覺遵守勞動紀律。
1、按時上班,不準遲到,不準早退,上班時不準喝酒,酒后上班扣獎金50元,酒后駕車調離駕駛員崗位,上班時間不準有娛樂活動,如發(fā)現罰款50元。
2、請病、事假到辦公室填寫請假單,經局領導批準可以休假,星期天上班的,局里統一安排串休。
3、大車司機出車前不準請假,確實需要請假的,無論什么原因一律按事假處理。并用本人的工資雇其它司機或社會司機出車回來后,可消假正常上班。
4、在取送款車不夠用時,可調動其它車輛補充取送款,駕駛員必須服從分配。
5、出車回班后,要對車輛進行檢查保養(yǎng),不準耽誤下一班工作。
【第7篇】油品調運駕駛員管理制度
工貿油品調運分公司駕駛員管理制度
第一章 總則
第一條 為了加強zz石油(集團)工貿有限公司油品調運分公司(以下簡稱“油品調運分公司”或“公司”)對駕駛員的管理,降低或避免安全風險,特制定本制度。
第二章 適用范圍
第二條 本制度適用于分公司自有車隊車輛、合作單車及承運車隊所有駕駛員。
第三章 駕駛員要求
第三條 危險貨物運輸車輛的駕駛員必須按國家344號令等有關規(guī)定進行崗位培訓,取得相關資質證件后,經車隊審查合格報公司安全生產領導小組備案后,方可從事危險貨物運輸車輛的駕駛。
第四條 從事普通貨物的駕駛人,應具備有3年以上駕齡和5萬公里以上安全行車經歷,從事運輸危險貨物的駕駛人,應具備5年以上駕齡和10萬公里以上安全行車經歷;
第五條 危險貨物運輸車輛的駕駛員必須按時、定期參加公司三級安全主管部門組織的安全學習、培訓、考核、考試、消防演習、應急救援預案演習,并記錄存檔。
第六條 危險貨物運輸車輛的駕駛員必須每年與公司簽訂安全運輸合同。
第七條 危險貨物運輸車輛的駕駛員必須了解并熟記自己所承運的危險化學品的危險性、危害性、化學物理特性、運輸注意事項,事故應急救援措施等專業(yè)知識。
第八條 危險貨物運輸車輛的駕駛員必須在出車前、行車中和收車后對車輛和附屬設施進行安全檢查,確保運輸安全。
第四章 運輸車輛要求
第九條 運輸危險貨物車輛的有關證件、標志應齊全有效,技術狀況應為良好,并按照有關規(guī)定對車輛安全技術狀況進行嚴格檢查,發(fā)現故障應立即排除。
第十條 運輸危險貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板牢固,對于不同的危險貨物,應采取相應的襯墊防護措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內不得有與所裝危險貨物性質相抵觸的殘留物。
第十一條 機動里程400公里以上的車輛,必須配備兩名駕駛人輪換駕駛,未配備兩名駕駛人的要在限定的時間內保持休息;
第十二條 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現問題應立即更換或修理。
第十三條 駕駛人員、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。
第十四條 根據所運危險貨物特性,應隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理設備、勞動防護用品。
第十五條 裝車完畢后,駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎、鉛封等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查,確認無不安全因素后方可起步。
第五章 駕駛員裝卸及行駛要求
第十六條 一般情況下裝卸車時,應遵守以下規(guī)定:
(一)關閉隨身攜帶的手機等通訊工具和電子設備;
(二)嚴禁吸煙;
(三)穿著不產生靜電的工作服和不帶鐵釘的工作鞋。
第十七條 雷雨天氣裝卸時,應確認避雷電、防濕潮措施有效。
第十八條 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速為20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。
第十九條 運輸過程中,應每隔2 h檢查一次。若發(fā)現貨損(如丟失、泄漏等),應及時聯系調度管理部及安全質監(jiān)部予以處理。
第二十條 駕駛人員一次連續(xù)駕駛4 h應休息20min以上;24 h內實際駕駛車輛時間累計不得超過8h。
第二十一條 危險貨運車輛必須按指定路線和時間行駛,嚴禁搭乘無關人員,運行途中駕駛人、押運員嚴禁吸煙,停車時不準靠近明火,高溫場所和人員稠密場所,夜間休息時應選擇成效人員稀少的地方;
第二十二條 駕駛人要嚴格利用汽車儀表記錄,掌握車輛技術狀況和車輛技術動態(tài),保證安全運輸行車。
第二十三條 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時,應選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業(yè)進行。
第二十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內維修危險貨物運輸車輛。
第二十五條 確需修理的車輛,應向分公司安全質監(jiān)部及當地公安部門報告,根據所裝載的危險貨物特性,采取可靠的安全防護措施,并在消防員監(jiān)控下作業(yè)。
第二十六條 危險貨物運輸車輛除駕駛員、押運員、裝卸員外,嚴禁搭乘無關人員。
第二十七條 危險貨物運輸車輛的駕駛員在發(fā)生事故意外時應該按事故應急措施進行搶救處理,并及時將事故情況向公司匯報并報保險和交警處理。
第二十八條 危險貨物運輸車輛在發(fā)生重、特大事故時,事故住處應由如下順序傳遞,方能確保我方利益不受侵害。
(一)匯報公司安全質監(jiān)部
(二)報告保險公司,并督促其速到現場。
(三)報交警。
(四)當事人寫出事故真實過程書面材料,并按書面材料記載內容向各方表達。
(五)配合公安、交通等部門做好事故處理工作,力爭把損失降到最低限度。
第六章 附則
第二十九條 本制度由車輛管理部負責解釋。
第三十條 本制度未盡事宜,按照國家法規(guī)和工貿公司有關規(guī)定執(zhí)行。
第三十一條 本制度自頒布之日起開始實施。
【第8篇】政府駕駛員管理制度
第一條 在辦公室主任的領導下認真做好對鎮(zhèn)領導和各業(yè)務部門的駕駛服務。
第二條 提倡敬業(yè)精神,講究職業(yè)道德,端正駕駛作風。憑用車申請單出車,與用車部門搞好協作,未經領導批準不得用公車辦私事。
第三條 工作積極主動,服從分配,同事之間搞好團結互助,有事提前請假,不得無故缺勤。
第四條 愛護車輛,保持車輛清潔。出車前要堅持三檢四勤制,即做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光等安全、準確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。
第五條 每周四上午為鎮(zhèn)政府安全日,在冊駕駛員必須準時參加安全日活動,學習交通安全知識。
第六條 交通違章罰款不予報銷,對交管部門下發(fā)交通違章通知書者,每次扣除住勤費、交通費總額的10%。
第七條 發(fā)生責任事故造成經濟損失時,按事故的性質分別處以扣減住勤費、交通費和罰款的處罰。
1、一般事故(經濟損失在**元以下者)按經濟損失的8%處罰。
2、重大事故(經濟損失在**~5000元者)按經濟損失的6%處罰。
3、特大事故(經濟損失在5000元以上者)按經濟損失的4%處罰。
4、機件責任事故:按經濟損失金額10%處罰。
【第9篇】郵政駕駛員管理制度(范本)
一、熱愛郵政事業(yè)、熱愛本職工作,增強紀律觀念,自覺遵守職工紀律。
二、認真學習道路交通管理條例,自覺遵守交通法規(guī),必須遵守的十三條職業(yè)紀律。
1、駕駛車輛時,須攜帶駕駛證行駛證。
2、不準轉借,涂改或偽造駕駛證。
3、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
4、不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛。
5、未按規(guī)定審驗或審不合格的,不準駕駛車輛。
6、飲酒后不準駕駛車輛。
7、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
8、在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。
9、不準拉國家規(guī)定的禁運物品。
10、不準客貨混載。
11、車門、車廂沒有關好時,不準行車。
12、不準穿拖鞋駕駛車輛。
13、不準在駕駛車輛時吸煙,飲食、閑談或其它妨礙安全行車的行為。
三、過鐵路交叉路口時要做到一站、二看、三通過。
四、服從局領導分配,聽從指揮,自覺遵守勞動紀律。
1、按時上班,不準遲到,不準早退,上班時不準喝酒,酒后上班扣獎金50元,酒后駕車調離駕駛員崗位,上班時間不準有娛樂活動,如發(fā)現罰款50元。
2、請病、事假到辦公室填寫請假單,經局領導批準可以休假,星期天上班的,局里統一安排串休。
3、大車司機出車前不準請假,確實需要請假的,無論什么原因一律按事假處理。并用本人的工資雇其它司機或社會司機出車回來后,可消假正常上班。
4、在取送款車不夠用時,可調動其它車輛補充取送款,駕駛員必須服從分配。
5、出車回班后,要對車輛進行檢查保養(yǎng),不準耽誤下一班工作。
【第10篇】駕駛員安全行車管理制度
為了加強我公司駕駛員的安全管理工作，貫徹執(zhí)行上級及行業(yè)管理的各項規(guī)定，結合我公司實際，特制定本制度。
1.認真學習并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及行業(yè)、公司各項安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范安全文明駕駛，依法誠信經營。
2.嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，樹立強烈的安全行車意識和駕駛員責任感，積極參加安全技術培訓和各項安全活動，不斷提高安全意識和業(yè)務知識水平，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。
3.認真鉆研業(yè)務，精心保管和愛護車輛，熟悉車輛的安全技術性能，掌握車輛的常規(guī)維護、修理技能，確保車輛的轉向、制動、燈光等綜合安全技術狀況良好和各項安全設施齊備有效。
4.嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例檢制度，自覺配合行業(yè)管理部門及公司的安全檢查工作，不得駕駛存在有安全隱患的車輛，確保行車安全。
5.飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。
6.按駕駛證、從業(yè)資格證載明的準駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認真執(zhí)行運行作業(yè)計劃，嚴格遵守運輸紀律，服從交警、運管等部門的管理，安全、優(yōu)質、低耗地完成運輸任務。
7.行車前做好車輛自檢，車輛狀況處于良好狀態(tài)，嚴禁超員及超速行駛。
8.駕駛人嚴禁酒后駕車、疲勞駕車；嚴禁駕車時吸煙、飲食、打電話、閑談或者有妨礙安全行車的行為。
9.駕駛人必須持證上崗，應嚴格遵守《道路交通安全法》等規(guī)定，做到知法、懂法、遵法；做到裝卸程序規(guī)范、貨物安全運輸規(guī)范。
10.車輛行駛中應注意觀察和正確判斷自行車和行人的交通行為，集中思想，禮貌行車，堅持安全操作，確保安全。
11.車輛行駛中應嚴格按操作規(guī)程駕車，遇特殊氣候(高溫、冰雪、雨霧等)，應嚴格按照安全規(guī)程行駛。
12.駕駛人在營運中嚴禁無證駕駛和未經同意擅自駕車，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。
13.發(fā)生較大交通事故時，必須保護好現場，積極搶救傷者和財產，按規(guī)定放置警告標志，并迅速向當地交警部門及公司相關部門報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。
【第11篇】危險品駕駛員管理制度
為進一步明確本公司危險品駕駛員、危險品押運員的工作職責,規(guī)范公司危險品運輸及裝卸工作,杜絕事故隱患。根據危險品駕駛員、危險品押運員所從事工作的特殊性,經公司研究決定,對原有的相關制度和規(guī)定作出重新修訂,特訂立本制度。
1.公司危險品駕駛員、危險品押運員必須時刻牢記安全意識,遵守公司制定的各項規(guī)章制度。如有違反,按照相關制度進行處罰。
2.危險品駕駛員必須嚴格遵照《危險品駕駛員崗位說明書》中的要求履行相關的職責。
3.危險品押運員必須嚴格遵照《危險品押運員崗位說明書》中的要求履行相關的職責。
4.公司危險品駕駛員、危險品押運員必須服從物流部的工作安排,如有不服從工作安排,經教育仍不改正者,每出現一次扣罰100元并嚴重警告,屢教不改者(全年累計發(fā)生3起以上者),即予辭退。
5.公司危險品駕駛員、危險品押運員是公司對外的窗口,在外代表公司形象,必須時刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關制度及服從客戶單位的裝卸貨安排,對客戶單位的安排如有不同意見應當及時向公司物流部門反映,嚴禁與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí),若出現與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)的,每出現一次扣罰100元并嚴重警告,屢教不改者(全年累計發(fā)生3起以上者),即予辭退。
6.公司危險品駕駛員、危險品押運員在工作期間必須穿戴好相關的勞動用品,帶好簽字筆,并保持電話暢通以備公司隨時聯絡,所有工作必須按照相關的操作規(guī)程進行操作。有違反本條者,每發(fā)現一次扣罰10元。
【第12篇】非職業(yè)駕駛員管理制度
（1）駕駛車輛時，須攜帶以下隨車有效證件：駕駛證、行駛證、車輛購置附加費證、車船使用稅證、廢氣合格證、保險卡、通行證、燃油附加費證、貨車非營運證、公司駕車資格證。并嚴格遵守各類交通管理規(guī)定；
（2）不準轉借、涂改、偽造隨車證件；
（3）不準將車輛交給無駕駛證、未經考核或考核不合格的人員駕駛；
（4）不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛，未經批準不準駕駛機場特種車輛；
（5）駕駛證超期未按規(guī)定審驗，不準駕駛公司車輛；發(fā)生過重、特大交通事故的人員，未經批準，不準駕駛公司車輛；
（6）嚴禁酒后駕駛車輛；
（7）按規(guī)定做好車輛的日常維護、保養(yǎng)工作，保持車輛（設備）技術狀況良好，車容整潔；
（8）發(fā)生交通事故及時報告，并保護好現場，積極協助有關部門及時做善后處理工作；
（9）出長途必須由部門總經理批準，在出車前、到達目的地及返回時通報車輛管理部門，以便于了解與掌握車輛運行情況；
（10）駕駛員與非職業(yè)駕駛員在駕駛車輛時應改正不良的駕駛習慣，以便降低車輛的維修幾率；
（11）自覺服從車輛所在管理部門的監(jiān)督、檢查。
【第13篇】垃圾清運車駕駛員管理制度
一、愛崗敬業(yè),服從領導,聽從安排。
二、車輛除垃圾清運,不作為交通車等其他用途使用。
三、行車時要遵守交通法律法規(guī),做到安全文明行車,嚴格遵守交通規(guī)則,做到文明禮貌安全行車,禁止危險駕車,杜絕發(fā)生事故。
四、出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現不正常時,要立即加補或調整。
五、車輛出車在外或入庫停放車輛,應停放在指定位置,不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
六、每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常,如發(fā)現問題要及時報告,不帶病出車。車輛有損壞、故障或發(fā)生交通事故要及時報告,立即處理,不得隱瞞不報。
七、駕駛員駕車因違章或證件不全被罰款及造成事故,一切責任由當事人負責。
八、不準出私車,節(jié)約用油,如發(fā)現私自出車、盜取車輛汽油行為,予以開除。
九、工作期間禁止喝酒。
十、要愛護車輛,保持車內外清潔,每日完成清運工作后,及時將車輛停在單位車庫。
十一、不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛。
十二、司機必須服從管理人員的領導和調動,有事不能上班需提前向管理人員請假,經批準后方可休班,同時安排替班。
十三、完成領導臨時分配的工作任務。
【第14篇】出租車駕駛員管理制度范例
為進一步增強駕駛員服務意識,不斷提高營運管理水平,更好的促進公交營運服務工作上新臺階,以良好服務質量吸引更多的乘客乘坐公交車,以提高社會效益和經濟效益的不斷提高,公司特制定駕駛員星級管理辦法。
一、適用范圍
本辦法適用參與公司所屬線路營運的駕駛員。
二、星級設置
駕駛員星級設置一星級、二星級、三星級、四星級、五星級。
三、獎勵規(guī)定
經考評合格后的星級駕駛員享受各星級的獎勵。
1星級駕駛員每月獎勵30元;
2星級駕駛員每月獎勵50元;
3星級駕駛員每月獎勵80元;
4星級駕駛員每月獎勵120元;
5星級駕駛員每月獎勵200元。
四、考評標準
1、1星級駕駛員標準
(1)完成當月營運計劃,無遲到、早退、缺勤;
(2)按時參加安全生產每月例會一次,分公司安全例會二次;
(3)每月駕駛員百分制考核90分以上,無來電來信投訴;
(4)無違法違規(guī)駕駛行為,無有責交通事故;
(5)無有責機械事故。
2、2星級駕駛員標準
(1)達到一星級標準;
(2)每月駕駛員百分制考核95分以上,無來電來信投訴;
(3)車輛無拋錨現象發(fā)生。
3、3星級駕駛員標準
(1)達到二星級標準;
(2)每月駕駛員百分制考核98分以上,無來電來信投訴;
(3)月票款收入(含卡金、免費卡)不低于線路平均水平,百公里耗油量不超出定額。
4、4星級駕駛員標準
(1)連續(xù)三個月達到三星級標準;
(2)當月駕駛員百分制考核100分,三個月內有來電來信表揚(此條件可持續(xù)評比);
(3)當月票款收入不低于線路平均水平,百公里節(jié)約油量在線路內排在前三名(含第三名)。
5、5星級駕駛員標準
(1)連續(xù)三個月達到四星級標準;
(2)當月票款收入高于線路平均水平,百公里節(jié)約油量在線路內排在第一名。
五、組織設置
成立考評小組,組長:副組長:小組成員:
考評小組職責:每月負責收集、整理星級考評資料(交通違章、交通事故、車廂事故、百分制得分、出勤率、營收情況、百公里耗油情況),對照考評標準實施公平、公正、公開考評,負責考評反饋意見并處理,稽查人員應對所有駕駛員進行百分制考評,并每月不得少于5次,及時登記來電、來信表揚和投訴,各相關部門做好日常檢查、登記、評分、統計匯總工作,次月5號交考評小組。
【第15篇】汽車駕駛員管理制度
一、駕駛人員必須自覺遵守道路交通管理條例及站隊安全規(guī)定。
二、駕駛人員必須做好車輛日常保養(yǎng)工作,做好出車前,回場院后及行駛中的車輛檢查,發(fā)現問題及時處理,不開帶病車。
三、車隊實行每周對所有車輛進行檢查,作好記錄,凡三次抽查日常保養(yǎng)工作沒做好的駕駛員,輕者罰款,重者解除合同。
四、汽車在行駛途中發(fā)生的交通事故,由發(fā)生事故的責任者負責,除按交警隊處理外,并做如下處理:
①、一般事故;損失100-500元,由駕駛員自行承擔,全部責任者罰款50元,主要責任者罰款40元,次要責任者罰款30元,保險公司未賠償部份,全部責任者賠償20%,次要責任者賠償15%。
②、大事故:損失501-4000元,全部責任者罰款200元,主要責任者罰款150元,次要責任者罰款100元,保險公司未賠償部份,全部責任者賠償40%,主要責任者賠償30%,次要責任者賠償20%。
③、重大事故:損失4001元以上,全部責任者罰款300元,主要責任者罰款200元,次要責任者罰款150元,保險公司未賠償部份,全部責任者賠償45%,主要責任者賠償40%,次要責任者賠償35%。
④、一年內發(fā)生三次一般事故和發(fā)生一起大事故或重大事故的解除合同。
五、嚴禁酒后開車
①、當班飲酒,罰款200元。
②、出車前飲酒禁止出車,同時罰款300元行駛途中飲酒罰款500元,對揭發(fā)者獎勵200元。
③、發(fā)現酒后開車的,無論是否發(fā)生行車故障,均解除合同。
④、酒后開車發(fā)生交通事故,除按交管部門處理外,另罰款1000元。
六、凡發(fā)生事故,必須保護好現場,并產即通知交警隊和公司領導,凡私撤現場造成聽經濟損失,概由責任者自行賠償。
七、發(fā)生事故后應在24小時內拿出書面報告,由責任者拿出書面檢查,按照“三不放過”的原則,在汽車運輸現場進行分析,吸取教訓。
【第16篇】汽車站駕駛員安全管理制度
一、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、 《中華人共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的覿章規(guī)則，安全駕車。應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。為旅客
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查
車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、汽車站將定時，經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育，業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的不得上車。
