車隊管理制度范本

車隊管理制度是確保運輸業(yè)務(wù)高效、安全運行的關(guān)鍵。它不僅規(guī)定了團隊成員的行為準(zhǔn)則，還涵蓋了車輛管理、駕駛員職責(zé)、安全管理、運營流程等多個方面。編寫車隊管理制度時，我們需要遵循以下原則和步驟：

規(guī)章制度包括哪些

1. 組織架構(gòu)：明確車隊的管理層級、部門設(shè)置及其職能，如車隊經(jīng)理、駕駛員、維修人員等。

2. 車輛管理：規(guī)定車輛的購置、保養(yǎng)、維修、報廢等流程，確保車輛始終處于良好狀態(tài)。

3. 駕駛員管理：設(shè)定駕駛員的招聘標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)計劃、考核機制及行為規(guī)范，強調(diào)安全駕駛和職業(yè)道德。

4. 運營規(guī)則：規(guī)定運輸任務(wù)的分配、路線規(guī)劃、時間安排、載貨量限制等，確保運營效率。

5. 安全管理：設(shè)立應(yīng)急預(yù)案、事故報告程序，強化駕駛員安全意識，預(yù)防和減少事故風(fēng)險。

6. 維護記錄：要求詳細記錄車輛使用情況，包括里程、維修、保養(yǎng)、事故等，以便追蹤和分析。

7. 績效評估：設(shè)定績效指標(biāo)，定期評估駕駛員和車隊整體表現(xiàn)，為改進提供依據(jù)。

作用和意義

有效的車隊管理制度能夠：

1. 規(guī)范行為：明確員工職責(zé)，減少誤解和沖突，提升團隊協(xié)作效率。

2. 保障安全：通過嚴格的管理措施，降低事故率，保護人員和財產(chǎn)安全。

3. 提高效率：標(biāo)準(zhǔn)化流程，優(yōu)化資源配置，確保運輸任務(wù)的順利完成。

4. 降低成本：預(yù)防性維護減少維修成本，合理調(diào)度降低燃油和運營成本。

5. 提升形象：體現(xiàn)專業(yè)管理水平，增強客戶信任，有利于業(yè)務(wù)拓展。

怎么制定

1. 需求分析：了解車隊的實際情況，識別存在的問題和潛在風(fēng)險。

2. 參考借鑒：研究其他成功車隊的管理經(jīng)驗，吸取精華，結(jié)合自身特色。

3. 討論制定：與管理層和員工共同參與，確保制度的可行性與接受度。

4. 細化條款：確保每個環(huán)節(jié)都有明確的操作指南，避免模糊不清。

5. 試行調(diào)整：在小范圍內(nèi)試行，收集反饋，根據(jù)實際情況進行調(diào)整優(yōu)化。

6. 正式發(fā)布：完善后正式公布，進行全員培訓(xùn)，確保每個人都理解和遵守。

車隊管理制度范文

第一篇：公司車隊管理制度

一、車隊長職責(zé)

車隊長是公司經(jīng)理工作中的助手，在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。

車隊長要做調(diào)度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術(shù)狀況，及時提出車輛維修保養(yǎng)計劃，掌握司機思想動態(tài)，協(xié)助經(jīng)理做好駕駛員的思想工作。

負責(zé)填好派車單，并及時為用車單位搞好預(yù)約登記等用車計劃。

對司機進行考勤，作好節(jié)假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統(tǒng)計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對不服從調(diào)度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權(quán)停止其工作，并將處理意見上報公司。

協(xié)助經(jīng)理做好公司對外聯(lián)系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時上報公司。

做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續(xù)齊全、及時。

負責(zé)車隊的全面工作，抓好車隊領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，組織落實車隊承包方案，保證各項任務(wù)的順利完成。

建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經(jīng)常性安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。不斷學(xué)習(xí)黨的方針政策，提高各方面素質(zhì)和管理水平。

代表車隊同公司簽定各項協(xié)議，負責(zé)車隊的各項經(jīng)費的收支，力爭做到精打細算，開源節(jié)流，及時總結(jié)各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

負責(zé)車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設(shè)，團結(jié)同志、關(guān)心職工生活。協(xié)調(diào)車隊對外關(guān)系，經(jīng)常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質(zhì)，提高管理水平以適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需要。

二、調(diào)度職責(zé)

1．負責(zé)車隊所有車輛的調(diào)配工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的要求及時安排好車輛。

2．科學(xué)合理調(diào)配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

3．充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

4．接聽領(lǐng)導(dǎo)或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

5．遇有重大接待任務(wù)時應(yīng)提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務(wù)。

三、駕駛員守則

1．駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關(guān)證件。

2．不準(zhǔn)駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3．不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

4．出車執(zhí)行任務(wù)時不準(zhǔn)擅自離開車輛，不準(zhǔn)擅自開車辦私事。

5．不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。

6．不準(zhǔn)在駕駛車輛執(zhí)行任務(wù)期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

7．定期對車輛進行保養(yǎng)，保持車輛的內(nèi)外衛(wèi)生，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

四、勞動紀律

1．接時上班，不遲到、早退，有事請假。

2．上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

3．服從領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，執(zhí)行調(diào)度安排。

4．保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。

5．上班時間不準(zhǔn)飲酒，禁止做與工作無關(guān)的任何活動。

6．值夜班駕駛員應(yīng)堅守崗位不得出私車脫崗。

7．由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。

公司車隊管理辦法

一、 車輛管理

1、 本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責(zé)對車輛調(diào)度。

2、 車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、 各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲部車隊調(diào)派。

4、 “用車通知單”應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、 車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔(dān)。

6、 車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

7、 車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、 駕駛員管理

1、 公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

2、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、 駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

4、 出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。

5、 駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。

6、 駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

7、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、 駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向公反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、 駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《車隊承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

第二篇：物流車隊管理制度

物流車隊管理制度

物流車隊管理制度的制定要求

上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)摘要：機關(guān)單位的車隊建設(shè)以及車輛的管理，一直是影響著車輛正常運行的成本與質(zhì)量。如何做到讓領(lǐng)導(dǎo)及職工們享受到“正點、安全、熱情、舒適”的服務(wù)，更是車隊建設(shè)的重點工作之一。而作為車隊的后勤部門，在保證車隊車輛正常、高效運行之外，還應(yīng)把車隊的成本節(jié)約、降低油耗、車輛的維護、維修等工作落實到具體之處，為車隊做好成本、車輛安全等管理工作。本文通過對多年實際工作的總結(jié)、分析，針對車隊后勤的安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進行淺顯的闡述。上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng).

關(guān)鍵詞：后勤 車隊 管理 體會

做為機關(guān)車隊，既在后勤方面擔(dān)負著重要的組成部分，而對外充當(dāng)“機關(guān)窗口”的重要作用也是無可替代的。然而車隊的后勤管理工作不僅任務(wù)繁多，承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險也相對較多，而且在單位內(nèi)部影響范圍也很大。所以車隊后勤的管理以及對車輛維修、用油的使用等方面的管理工作也尤為重要，它直接影響著車輛能否運行正常以及成本的控制。

1、車隊后勤的作用及地位

上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)作為車隊內(nèi)部的后勤工作，主要全面負責(zé)、保障了機會領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)各部門的用車服務(wù)工作，故此，機關(guān)車隊的后勤管理工作的特殊作用及地位則顯得尤為突出。另外，也影響著機關(guān)車隊車輛整體運行的好與壞，成本費用控制的高與低等等一些問題，都會直接關(guān)系到機關(guān)車隊正常工作能否得以順利進行。故而，機關(guān)車隊后勤工作首先要清楚地了解自身的工作特點：首先，服務(wù)性。機關(guān)車隊的后勤工作與機關(guān)后勤的工作性質(zhì)相同，要求必須處理好內(nèi)部與外部、上級與下級的關(guān)系；以服務(wù)為中心點，以高質(zhì)量的服務(wù)，滿足車隊車輛維修、保養(yǎng)及駕駛?cè)藛T的相關(guān)需要。其次，時效性。

機關(guān)車隊后勤的服務(wù)性質(zhì)比較特殊，對時間的要求極為嚴格，這就要求我們對上領(lǐng)安排下來的具體工作，要第一時間去完成，這也是保障機關(guān)車隊能否順利完成其各項服務(wù)任務(wù)的前提及根本保障。第三，控制性。隨著機會車隊的任務(wù)不斷增加，車輛用油、車輛的保養(yǎng)、維修費用等也日益增加，何理、科學(xué)地對車隊成本控制，也是后勤工作的重點之一。

2、機關(guān)車隊后勤工作中存在的一些問題

2.1 管理方面存在的問題

首先，上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)公務(wù)用車任務(wù)不斷增加，任務(wù)執(zhí)行區(qū)域擴大，油耗大大增加。往往都是駕駛?cè)藛T單獨執(zhí)行遠途任務(wù)，這就造成了對駕駛?cè)藛T的用油的管理難度增加。

其次，上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛維護、維修的所用的配件領(lǐng)取的問題。由于車輛的維護、維修所用的配件種類繁多，后勤所準(zhǔn)備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護、維修還需要去修配廠完成，無形中造一些車輛維修成本增加。第三，隨著油價的不斷攀升、機關(guān)公務(wù)用車任務(wù)繁多，油耗成本大幅增加，加之駕駛?cè)藛T對加油站的選擇也不很固定，隨時缺油，隨時加。也因加油站油價不盡相同，給油耗的成本無形加大。

2.2 車輛維護、維修方面存在的問題

保機關(guān)車隊在車輛方面上，有新車、舊車，有好車、次車，這樣對車輛的維護、維修所需要的配件選擇及費用則需要進一步加強管理。

3、搞好機關(guān)車隊后勤及車輛維修管理的相關(guān)措施

上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)為創(chuàng)建一個和諧、高效的機關(guān)車隊，我們需要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，做到服務(wù)零距離、管理零缺陷，使得機關(guān)車隊的后勤服務(wù)工作達到干部職工滿意、領(lǐng)導(dǎo)滿意、機關(guān)滿意的效果。而做為車隊的后勤部門，更需要配合機關(guān)車隊的建設(shè)，并結(jié)合相應(yīng)的管理監(jiān)督制定，在油耗、車輛的維修、維護所需各種配件的成本控

制工作上做好相應(yīng)管理。通過對實際工作的總結(jié)與分析，提出幾點相關(guān)的措施：

3.1 結(jié)合實際，完善相關(guān)管理制度

客觀、實際、完善的車隊后勤管理制度上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)對幫助、提高機關(guān)車隊的工作高效、管理有序、安全節(jié)約是至關(guān)重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊后勤的管理制度：首先，服務(wù)原則。依據(jù)機關(guān)單位所規(guī)定的所后勤工作相關(guān)政策規(guī)定進行制定；其次，節(jié)約原則。以艱苦奮斗、勤儉節(jié)約為原則，科學(xué)、合理、保質(zhì)保量地對車輛維護、維修所需要配件采購、以及降低油耗成本等進行制定；第三，人性化原則。對于長期執(zhí)行較遠地域的駕駛?cè)藛T的油耗、配件等問題，應(yīng)給予合理評估，適當(dāng)放寬油耗、配件的標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)以上三項原則，對工作職責(zé)、獎懲制度、車輛油耗、車輛維護、維修配件的管理制度等給予健全、完善，這樣才會更有利于輔助機關(guān)車隊整體的管理，把機關(guān)車隊后勤的工作做更完善、更具體。

3.2 完善監(jiān)督考核制度

如何讓機關(guān)車隊的服務(wù)變得更加高效、優(yōu)質(zhì)呢？上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)這就需要我們車隊后勤部門客觀合理地建立健全監(jiān)督、考核制度，為機關(guān)車隊的良好運行做好基礎(chǔ)、保障工作。需對所派出的人員、車輛用油等事項都要進行有效的監(jiān)管。如：執(zhí)行任務(wù)的行車里程，公里耗油量，任務(wù)完成時間等等都要進行考核。這可以把人員節(jié)約成本積極性及車輛油耗降低充分地發(fā)揮出來，同時還以避免或減少公車濫用、私用，減少油耗，為機關(guān)、為車隊節(jié)省成本。

3.3 完善獎懲制度

為了更好地服務(wù)于機關(guān)單位，上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)更有效地提高駕駛?cè)藛T的積極性，避免吃“大鍋飯”，就應(yīng)該制定出有促進駕駛?cè)藛T積極節(jié)能、減耗的獎懲制度。

3.4 完善車輛維護、維修配件的管理制度

上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)對于機關(guān)車隊來講，車輛的維護與維修所占的費用相對來講是很大的。這就要求我們要嚴格、合理的制定關(guān)于車輛維護、維修配件的合理的采購、管理制度。首先，結(jié)合車輛實際情況制訂出不同車輛保養(yǎng)、維修配件的保質(zhì)、保量以及采購價格的標(biāo)準(zhǔn)。避免在保養(yǎng)與維修費用上支出過大，造成沒有必要的浪費，并做到有專人進行監(jiān)管。其次，對車輛要制訂出定期的維護與維修時間表，避免車輛沒有通過正常的維護或維修而造成不應(yīng)有的事故發(fā)生。

3.5 提高技術(shù)維修及服務(wù)水平

首先，上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)要加強技術(shù)維修人員的職業(yè)道德教育。通過加強對技術(shù)維修人員的培訓(xùn)，使得技術(shù)維修人員都應(yīng)做到服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)協(xié)作、愛車節(jié)約、技術(shù)過硬，做到對自己的崗位負責(zé)、對機關(guān)負責(zé)、對社會負責(zé)。其次，加強服務(wù)意識教育。機關(guān)車隊后勤的技術(shù)維修人員其的基本職能就是負責(zé)機關(guān)車輛的維護、維修工作，要不斷強化自身的服務(wù)意識，樹立起服務(wù)第一信念，不怕苦、不怕臟、不怕累，只有這樣才可以真正的發(fā)揮技術(shù)維修人員的服務(wù)職能。3.6 提高車隊后勤整體的管理車隊后勤管理的核心工作就是成本及服務(wù)管理。沒有好的安全管理體系，車隊后勤管理如同閉著眼睛走路一樣，對后勤所負責(zé)的相關(guān)事物不明確，雜亂無章，對成本的控制與節(jié)約只能是紙上談兵了。如何對后勤各項事物進行有效的管理，現(xiàn)簡要做出下面幾點建議：

3.6.1 車輛的維護及維修所需配件成本管理

機關(guān)車隊的車輛使用率高，行使的里程量大，這就要求我們對車輛要及時進行維護及維修。上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)這就要求我們車隊后勤部門應(yīng)按車輛的實際使用情況，對車隊的各種車輛按規(guī)定時間進行維護或是維修，發(fā)現(xiàn)任何的大小故障都要認真對待，予以及時的維修、處理。首先，對各種車輛所需要的配件要求就要嚴把質(zhì)量

關(guān)。配件的質(zhì)量關(guān)系到車輛行駛過程中的安全性，這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中，一定要選擇質(zhì)量好，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全配件。首次，各種車輛的配件采購價格的控制。雖然配件的質(zhì)量相同，但是往往價格卻不盡相同，這就要求我們在對相關(guān)配件進行采購時，一定要多走、多詢價，做到以最低的價格買到最優(yōu)質(zhì)的配件，以降低車輛維護及維修所需配件的采購成本。

3.6.2 車輛的油耗成本管理

隨著各方面事務(wù)的增多，上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)機關(guān)車隊的車輛使用率也隨之大幅度地增高，行使的里程量也大大增加，區(qū)域也越來越大，導(dǎo)致油耗也增量極大。隨著這些年來油價的不斷的攀升，我們必須在油耗方面進行科學(xué)、合理的進行管理，以期在不影響車輛任務(wù)執(zhí)行的情況下，減少油耗、降低成本。具體的措施有以下幾方面：首先，車輛執(zhí)行任務(wù)時的合理調(diào)配行駛路線，以最短的距離，達到任務(wù)指定地點。不但可以大大降低油耗，還可以節(jié)省時間，上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)提高車隊的服務(wù)效率。其次，安排車隊車輛到指定的加油站進行加油。對加油站的選擇，要依據(jù)，油質(zhì)好，價格低的原則。這樣一來，在油價方面就可以降低一部分購油成本。第三，給具體車輛的耗油情況要做整體的檢查。對百公里耗油量超標(biāo)的車輛，進行維護或是維修。以減少沒有必要的油耗。

3.6.3 建立車隊內(nèi)部的安全小組

利用車隊的技術(shù)骨干以及后勤部門的相關(guān)人員，組建內(nèi)部安全小組，專門對車隊車輛的安全檢查及維修后的復(fù)查工作。并對維護及維修的過程所需配件等做詳細記錄，為以后的維護、維修工作做好基礎(chǔ)工作，還可以對配件的領(lǐng)取、應(yīng)用有一個具體的記錄。同時，還可以減少車輛在執(zhí)行任務(wù)的時候發(fā)生不必要的事故。

3.6.4 日常工作的管理

上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛后勤部門還具體負責(zé)車隊的會議記錄、油耗的季度、年度匯總等日常性的工作。這都需要對自己的本職工作進行嚴格要求、認真執(zhí)行，并對領(lǐng)導(dǎo)下達的各項指標(biāo)、任務(wù)，及時、圓滿的完成，以配合車隊整體工作的順利進行。

4、結(jié)語

機關(guān)單位的車隊建設(shè)以及上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛的管理，一直是影響著車輛正常運行關(guān)鍵。本文通過多年來所在機關(guān)車隊建設(shè)工作，同時結(jié)合車輛管理方面的經(jīng)驗，結(jié)合車隊建設(shè)、安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進行淺顯的闡述，總結(jié)了以上幾點措施，希望能使車輛達到了高效、合理的分配，有效地降低車隊成本。

第三篇：公司車隊管理制度范本

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責(zé)對車輛調(diào)度。

2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲部車隊調(diào)派。

4、“用車通知單”應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔(dān)。

6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。

5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《__年車隊承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

三、車隊服務(wù)范圍及費用分配

1、車隊服務(wù)范圍：銷售部要求送貨上門的客戶（產(chǎn)品售價中包含運費）不包括主機廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求，制造部外加工單位（產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外），采購部（外協(xié)加工單位不含運費，外購件除外），財務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標(biāo)準(zhǔn)按__年標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。

3、內(nèi)部費用以“用車單”為準(zhǔn)，按各部實際用車里程數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)單價計算。

4、對于不屬車隊服務(wù)范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián)，經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后交到車隊進行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責(zé)任部門承擔(dān)，外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收取（包括抵款收?。词栈氐耐鈫挝贿\費則由用車人工資承擔(dān)。采購部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔單價中則由采購部承擔(dān)運費。

6、屬于車隊服務(wù)范圍的實際發(fā)生費用（財務(wù)核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當(dāng)月的利潤情況。費用超標(biāo)按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬于車隊服務(wù)范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務(wù)科結(jié)算費用。

8、修理費、燃油費超標(biāo)按車隊承包合同考核。

第四篇：車隊管理制度

車隊管理制度

1、 嚴禁超速行駛，根據(jù)道路和天氣情況調(diào)整車速，最高時速不得超過60千米/時，違反者一次罰款100元，累計三次者予以辭退。

2、 行車途中如發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，要立即停車并報告車隊，對于強行行駛而造成輪胎嚴重損壞或報廢的按價賠償。

3、 進入工地要仔細觀察場地的路面情況，發(fā)現(xiàn)有可能對車輛造成損害的情況要及時處理，如因駕駛員粗心大意導(dǎo)致車輛損壞的，一次罰款100元，造成嚴重后果的按價賠償并予以辭退。

4、 車輛要及時保養(yǎng)和維護，對于保養(yǎng)、維護不及時而造成事故的視情節(jié)輕重進行不定額罰款或辭退的處罰。

5、 行車途中嚴謹出現(xiàn)脫檔、跳檔現(xiàn)象，停車后嚴禁空檔轟油，違反者罰款100元，屢教不改者予以辭退。

6、 工作時間嚴禁駕駛員飲酒，如發(fā)現(xiàn)當(dāng)班駕駛員喝酒立即辭退。

7、 保持車輛的整潔、衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)車輛臟、亂不及時清洗者一次罰款50元。

8、 禁止盜竊行為的發(fā)生，違者追回被盜物品或按價賠償并辭退，嚴

重者交公安機關(guān)處理。

9、 施工車輛嚴禁搭載與工作無關(guān)人員，違者罰款50元。

10、進出公司駐地車輛限速5km，違規(guī)者罰款50元。

11、禁止出現(xiàn)公車私用的情況，違者罰款100元。

12、嚴禁員工做出或參與有損公司形象、聲譽的事情，違者視情節(jié)嚴

重程度進行不定額罰款或辭退處理。

13、其他事項按公司管理制度執(zhí)行。

凌源市鑫達商品混凝土有限公司XXXX年7月1日

第五篇：運輸車隊管理制度

運輸車隊管理制度

1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關(guān)

1.1對運輸車隊的綜合實力進行調(diào)查，優(yōu)選運輸車隊。

1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關(guān)系等情況進行調(diào)查，確保運輸車隊聽從管理。

2.對運輸車隊進行培訓(xùn)

2.1對運輸車隊進行技術(shù)培訓(xùn)

對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對人員素質(zhì)較低、或責(zé)任心不強者進行強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。

2.2對運輸車隊進行安全培訓(xùn)

開工前，由經(jīng)理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

3. 施工管理

3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強輿論監(jiān)督。

3.2在施工現(xiàn)場，運輸車隊必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時管理人員有義務(wù)對運輸車隊的管理進行必要的指導(dǎo)，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應(yīng)及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，之前所有運輸數(shù)量均按摘板后平箱

數(shù)結(jié)算。

3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區(qū)負責(zé)人，妥善處理卸料。

3.6 施工中，運輸車隊不能夠保質(zhì)保量完成項目下達的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫助仍沒有改進，依協(xié)議勒令司機甚至運輸車隊退場。

3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續(xù)。

4.結(jié)算管理

4.1 運輸車隊每五日到項目部進行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負。