篇一 2023年土木工程認知實習報告3350字
一、實習地點及日程安排:
基本安排如下：2023年7月20日上午，實習動員，建筑講座；
2023年7月20日下午，到在建的云霞小區(qū)參觀，到結構廳參觀；21日全天，參觀三峽大壩，
2023年7月22日上午，道橋和巖土講座；
2023年7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋；
2023年7月23日全天，自行參觀學校的建筑物，并交見習報告。
二、實習目的：
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：
1、了解一般道路與橋梁工程的整個設計過程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點的細部結構和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
5、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
6．培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學習目的
三、實習過程及內(nèi)容：
2023年7月20日 星期日 雪
為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內(nèi)形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹?shù)囊睂W態(tài)度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹?shù)淖黠L和負責的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進了監(jiān)獄”
下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結構廳。
下午2：30我們準時到達實習現(xiàn)場：三峽大學云霞小區(qū)1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感！
然后，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰(zhàn)時則將作為這個社區(qū)的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內(nèi)部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。
參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結構廳，看到了很多我們專業(yè)的實驗設備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習，我對我們專業(yè)又有了一些新的認識。
2023年7月21 星期二 小雪
今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區(qū)。
首先，我們參觀了五級船閘，正巧碰上第二級船閘在閉門，只見巨大的鋼門
緩緩閉合，最后合在一起，并奇怪的是閉合的的形狀不是一字形而是人字形，聽老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對門軸的作用，使其閉合式得更加密實，細觀之果然滴水不漏，難怪美國訪問團的專家懷疑此門不是中國制造的。接著我們又驅(qū)車來到壩頂，腳下踩著這個混凝土巨物，學過工程材料就會知道，澆注這么一個巨物難度很高，再加上配套的巨型機組，和其他設備，此刻方能真正體味三峽工程為何用 “舉世矚目“來形容。
壩里是高峽平湖，壩外如萬丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時心中有一種很美妙的感覺。
接著我們又乘車來到了壩底，令人稱奇的是，江水經(jīng)過了一百多米的高差，竟絲毫沒有波濤洶涌的脾氣，而是波平浪盡地翻滾流淌著，經(jīng)老工程師的介紹，這是由于水的熱能的98.6%的被水能機吸收了。而一臺機組每天能造價值六千萬的電能，嘆為觀止！再次仰望大壩，不能不感嘆土木人的智慧與力量，這使我大受鼓舞！
下午5時，驅(qū)車回校！
2023年7月22日 星期二 天氣陰
今天以是實習的第三天了，老師是安排上午聽關于道路與橋梁的講座。下午是去參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋。
上午8點半由樊老師和黃老師分別做了道路與橋梁兩個方面的講座。樊老師給我們大致的介紹了公路的等級的劃分，公路的路基的防護以及路面的構成等方面的知識。黃老師則給我們講述了巖土方向的知識，他以自已豐富的閱歷向我們展示了巖土工程在城市建設中的應用，使我了解到基坑工程的特點和施工方法。
下午兩點我們乘校車去參觀了夷陵長江大橋和宜昌公路大橋，有了之前的講座我們這次不再向以前那樣只是看風景了而是以一個土木工程專業(yè)的視角距離的觀察了橋的結構和承重部分。
宜昌公路大橋是一座現(xiàn)代化的懸索橋給我印象最深的是該橋的錨錠，該橋主索分為104個副索，在地下40多米的深處固定在錨錠上，使得橋面的全部受力都作用在錨錠上，而夷陵長江大橋是一斜掛橋與宜昌公路大橋不同的是其橋的全部重力通過斜索集中到三個主橋塔上。這些斜索的角度都是通過精密力學計算設計的。這么雄偉壯麗的工程，其實和我們的力力學專業(yè)課有緊密的聯(lián)系的。所以平時我一定要把專業(yè)學好，為以后打好礎。
下午五點半，我們坐車回來了。
2023年7月23日 星期三 陰
今天，我們的實習安排是在校園內(nèi)自由見習建筑物，于是我選了我們學校比較典型的建筑三峽大學圖書館進行參觀。
三峽大學的圖書館從外觀上看像一本厚重的書，于２００３年完工，所以看上去就很現(xiàn)代化。盡管平時也經(jīng)常來圖書館，但今天我更深切的體會到了圖書館的設計的特點。其最大的特點就面積大，空間跨度大，而透光性很好，即使在圖書室館的中央位置也不會有絲陰暗的感覺，再觀察圖書館的窗戶，發(fā)現(xiàn)其高度和大小都設計得很合理。
參觀完后，本次實習就落下了圍幕。但是這次實習讓我學到了很多東西，使我了解到了土木工程專業(yè)的前景廣闊，培養(yǎng)了我對我們土木工程專業(yè)的興趣，使我在以后的學習中有了方向。
四、實習心得
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學生來說，是真真正正一次很好的機會?？傊?，通過此次實習，受益頗多。具體的實習內(nèi)容如下：
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，通過老師的講解，我們初步認識了一些實驗儀器及其用法，及在使用過程中的注意事項，
到施工工地參觀要真正了解土木工程，還必須與施工進行零距離接觸，否則要真正了解只能是空談。鑒于此，我們到三峽大學云霞小區(qū)1#樓現(xiàn)場來深入認識。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。
通過這些實習活動，感受頗多，收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生，對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西，在實踐上幾乎是空白，但此次實習之后，情況就大有改變.
通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力
篇二 土木工程專業(yè)工程地質(zhì)學生實習報告3450字
土木工程專業(yè)工程地質(zhì)學生實習報告范文
一、前言
通過這六天的實習，加深了我對工程地質(zhì)這門課的認識，讓我從書本中走了出來，親眼見到了真實的地質(zhì)現(xiàn)象，了解了斷層、背斜和滑坡等重要的地質(zhì)現(xiàn)象，親自觀察了和體驗了各種巖石的分布和形態(tài)，讓我從本質(zhì)上對三大巖石有了一個大致的了解。實習讓我們在自然中更好的理解了原來抽象的概念，使知識具體化，印象更深刻。實習豐富了我們的學習生活，為我們以后的工作和學習都有一定的幫助，同時實習的過程激發(fā)了我在將來學習的熱情。所以，實習對我來說具有十分重要的意義。同時，我們對這次實習也做了縝密的部署：
1、時間：5月4日—5月9日
2、地點：河北省秦皇島市柳江盆地國家地質(zhì)公園
3、路線：
1）秦皇島市石門寨鎮(zhèn)
2）秦皇島市祖山東門
3）秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘
4、目的：
1）使理論聯(lián)系實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質(zhì)現(xiàn)象的能力同時增加感性認識，擴大視野，培養(yǎng)提高觀察能力，動手操作能力，分析問題解決問題的能力；
2）鑒別和觀察常見的巖石，礦物特征及工程性質(zhì)；
3）了解三大巖石的形成過程，產(chǎn)生年代、結構、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象以及流水的地質(zhì)作用對巖石的影響和沖刷成河谷的過程；
4）學習運用羅盤儀器測巖石的走向、傾向和傾角；
二、實習地區(qū)概況
1、柳江盆地地質(zhì)概況
柳江盆地為我們在秦皇島地區(qū)野外地質(zhì)實習的主要區(qū)域。它位于秦皇島市區(qū)北側，其中心距秦皇島市28km，屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。
區(qū)內(nèi)有縱貫南北的公路及地方窄鐵路與秦皇島市區(qū)相通，交通極為方便。該盆地為南北延伸的低山丘陵區(qū)，其北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區(qū)最主要的水系，自西北流向東南，出盆地后在山海關的南側入渤海。盆地內(nèi)丘陵一般海拔200—300m，最高的山為老君頂，海拔493.7m。本區(qū)年降水量為400—1000mm，其中70%集中于7、8月份，所以山洪也主要集中在這個時期。
2、祖山國家地質(zhì)公園概況
國家級風景名勝區(qū)、國家級地質(zhì)公園和國家級稀有植物及瀕危野生動物自然保護區(qū)。位于河北省秦皇島市西北部。京沈高速秦皇島西出口沿秦青公路北行12公里即到，距秦皇島市區(qū)23公里。屬原始森林峽谷型自然風景區(qū)。因燕山以東、渤海以北諸峰均以它的分支延綿而成，故名“祖山”。1996年開發(fā)至今，形成五大景區(qū)，100余處自然景點，是淮河以北少有的南派山水。
祖山原始森林峽谷總面積118平方公里，主峰（天女峰）海拔1428米，區(qū)內(nèi)千米以上高峰20多座，植被覆蓋率96%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始叢林、溪流、飛瀑、奇花、高山天然草原、樹掛構成景區(qū)十大景觀。祖山原始森林峽谷是侏羅紀至白堊紀末地殼運動而成。在長期風化剝蝕和流水沖擊下，形成了多處絕壁幽谷和造型地貌。
祖山，山勢跌宕，峰巒陡峻，因渤海以北、燕山以東諸峰都是由她的分支盤撥而成，故以“群山之祖”名之。她立峭巖作脊梁，以瀑流注血脈，搽嬌花飾容顏，披蔥蘢為秀發(fā)。景區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溪水跌宕，可謂立峭巖作脊梁、注瀑布為血脈、披茂林作秀發(fā)，裁白云作霓裳，集雄奇嫵媚于一體。峰奇水異，洞幽石美，林豐草茂，歷史淵源，是觀光旅游、避暑度假、科普考察的絕好場所。
3、鴿子窩公園海灘概況
鴿子窩公園又稱鷹角公園。由于地層斷裂所形成的臨海懸崖上，有一巨石形似雄鷹屹立，故名鷹角石。該石高20余米，過去常有成群的鴿子或朝暮相聚或窩于石縫之中，因此得名鴿子窩。鴿子窩公園是觀賞海上日出的最佳之處，每逢夏日清晨，這里云集數(shù)萬名游客觀賞“紅日浴海”的奇景。
三、實習內(nèi)容
1、柳江盆地保護區(qū)
石門寨西門180米處
該處巖石以沉積巖居多，由地質(zhì)構造形成。亦有石灰?guī)r，主要成分為碳酸鈣，經(jīng)長期風化作用，裸露在外表的部分呈深灰色，巖層為中厚型，中間夾有薄的灰?guī)r?；?guī)r呈竹葉狀，較破碎，屬碎屑結構，這些碎屑物質(zhì)經(jīng)膠結后形成灰?guī)r。此處巖石約5億年前形成，屬下奧陶世紀，粘土礦物發(fā)黃，巖石經(jīng)強烈的構造運動，由水平變?yōu)閮A斜，產(chǎn)生背斜現(xiàn)象，并有正斷層出現(xiàn)。用地質(zhì)羅盤測該處巖石的'產(chǎn)狀，走向為北偏東10°，傾向為北偏東100°，傾角為30°。
由此處向西約200米處巖石出露于地表，經(jīng)驗證為砂巖，其結構為碎屑結構，此處不整合現(xiàn)象明顯，由砂巖和灰?guī)r組成，屬沉積接觸，砂巖約2億年前形成，灰?guī)r約5億年前形成，由于形成年代不同，說明為不整合。此現(xiàn)象說明秦皇島地區(qū)至今至少經(jīng)歷了2次地殼運動，因為3億年間隔形成的不整合面應在海平面下形成，至少經(jīng)歷2個循環(huán)，而該處巖石現(xiàn)在又出露在地表。在不整合面上有礦物，是地質(zhì)學家發(fā)現(xiàn)地下礦物的依據(jù)。不整合面處強度差，不適合在此面上施工。
砂鍋店東北200米處
該處為石灰窯產(chǎn)石場，觀察此處巖石，巖溶現(xiàn)象明顯，有溶溝、石芽、天生橋等。其原因是地殼運動抬升到潛水地表以下，潛水地表共同作用形成的巖溶現(xiàn)象，因巖石中有裂縫，有空間且水有徑流通道。巖溶現(xiàn)象是因為水和空氣中的二氧化碳與巖石經(jīng)長期化學反應，使巖石具有可溶性。該處向西北走約100米處，發(fā)現(xiàn)大面積的巖石間侵入接觸現(xiàn)象，石灰?guī)r中夾有巖漿巖，說明此處經(jīng)歷過火山噴發(fā)。該處亦發(fā)現(xiàn)有巖墻，較長，寬約3—4米，其走向為南北方向320°，由花崗巖、長石、石英、云母組成?？拷乇淼膸r石經(jīng)長期風化，產(chǎn)物為第四紀土，巖石中還發(fā)現(xiàn)有巖洞。此處向東南方向約200米處，有大量石灰?guī)r形成的巖層，呈單斜，基本走向為南偏北。在砂鍋店東等地，發(fā)現(xiàn)石英斑巖，它是花崗斑巖的又一種變種，具隱基斑狀結構，石英斑晶特多，普遍具有熔蝕現(xiàn)象。此處也有閃長玢巖，呈巖墻狀產(chǎn)出，具隱基斑狀結構，斑晶主要是斜長石，有時含角閃石較多，有的基質(zhì)中含少量石英，有的可見球粒結構和流線結構等。
2、秦皇島市祖山東門
祖山為早白堊紀形成，為響山巖基的一部分，此處沉積巖中有破碎帶，火山爆發(fā)時巖漿從中冒出，冷凝成巖漿巖。祖山占地217平方公里，平面形段呈橢圓形，長軸長25公里，短軸長15公里，南北方向，巖石中以花崗巖居多，占65%左右，為中粗粒，成分主要是成肉紅色的正長石，又稱甲長石。石英其次，占20%—25%左右，透明發(fā)亮。此外，還有云母、斜長石。斜長石呈灰白色，由于長石含量不同，云母顏色也不盡相同，云母占整個巖石的5%—10%。較黑的巖石中，云母含量不超過5%。在此處觀察，長石顆粒大小在1厘米左右，晶體顆粒，為結晶結構。山體構造為原生結理構造，山體中有裂縫，都為豎直方向，有原生孔洞，又稱之為晶洞構造，而形狀不規(guī)則的孔隙是水晶的成長地。此處地貌陡峭，險峻，構造為原生結理，由于長期的風化作用及地表水的侵蝕作用，巖石部分豎直掉落，形成深谷奇峰。此處巖石傾角較大，巖體破碎。山體中有河流，稱為石河，發(fā)源于祖山響山山脈，山上有明長城，由元朝徐達修建，1967年，戚繼光重修，基本走向為南北方向，直達青龍。祖山最高峰為響山，海拔為1421米。
3、秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘
此處濱臨渤海，為海洋環(huán)境。海洋環(huán)境按地理位置分為濱海、淺海、半深海和深海。低潮時裸露于海岸帶的部分，稱為濱海。濱海又分為后濱帶、前濱帶、外濱帶。后濱帶為平均海潮線，常年裸露在外；前濱帶為平均海潮線到中濱線處；外濱線為中濱線以外的部分。海岸線到海底深約200處的部分，稱為淺海，此處陽光充足，有機物含量多，是海洋生物的理想棲息地。深海處動物少。
此處巖石又遠古火山噴發(fā)而形成，以巖漿巖為主，巖石受海洋水動力作用，常見有海浪作用、潮汐作用和洋流作用，使此處形成有特色的海蝕地貌，有海蝕崖，海蝕柱，海蝕拱橋和海蝕平臺等，形成原因有沖蝕作用，磨蝕作用等，使巖石破碎。
巖漿巖受風化作用等變成高嶺土、偉晶巖。偉晶巖顆粒大，和花崗巖成分相差不大，由正長石、斜長石、云母、石英等組成。巖石被多組結晶切割。
四、結束語
通過本次實習我認識到：本區(qū)地層出露較全。從中生代地層開始，除缺失寒武系、奧陶系、三疊系、侏羅系、第三系以外，其他地層均出露完好。所形成的巖石類型多樣，包括巖漿巖類，沉積巖類以及變質(zhì)巖類。本區(qū)的巖漿活動從方式上有深成侵入，淺成侵入，噴出等。所見巖類有基性巖類和酸性巖類。從變質(zhì)作用和變質(zhì)巖方面，本區(qū)的變質(zhì)作用主要為區(qū)域變質(zhì)作用。主要變質(zhì)巖有千枚巖，大理巖以及板巖。在構造方面，本區(qū)分布有四大褶皺，另外還有七個斷層。兩個大斷層幾乎將此區(qū)分為三部分。區(qū)域發(fā)展方面，本區(qū)經(jīng)歷了多次構造運動，形成了四個構造層?？傮w說來本區(qū)構造運動較強。
經(jīng)過6天的實習，使我學到了很多東西，通過老師的講解，使我學會了很多課內(nèi)學不到的東西，包括：如何通過一塊石頭的色澤，去判斷其類別、其形成年代；如何去辨別3大巖石；如何去測量巖石的走向等等；總之，通過實習后我更好地掌握了《工程地質(zhì)學》這門學科，更好地掌握了所學知識。
篇三 xxxx年1月土木工程專業(yè)大學生實習報告鑒定1200字
進行2年半的理論知識積累之后，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。
正文
中專的第二學期一開學，老師布置完任務后，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業(yè)的一個窗口，同時又是擇業(yè)，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我了解了施工現(xiàn)場所用的一些建筑材料基本性能檢測：
1.水泥性能檢測
1)物理檢測項目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(iso法)、流動度。
2)化學檢測項目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規(guī)定時，均為廢品。
4)不合格品：凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規(guī)定或混合材料參加量超過最大限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格，水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械性能、生產(chǎn)工藝等進行分類。
一、按化學成分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，
二、按機械性能分
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋，過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展，現(xiàn)行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級：
ⅰ級鋼筋-235/370級ⅱ級鋼筋-335/510級ⅲ級鋼筋-370/570ⅳ級鋼筋-540/835級
分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是mpa。
鋼筋的機械性能通過試驗來測定，微量鋼筋質(zhì)量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。
屈服點：當鋼筋的應力超過屈服點以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產(chǎn)生較大的殘余變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點。
篇四 2023土木工程專業(yè)大學生實習報告4200字
實習時間：___
實習地點：__學府名都項目高層建筑住宅、__科技股份有限責任公司的鋼結構廠房、__承建__隆集團項目高層辦公大樓。
實習目的：為了讓我們土木專業(yè)的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業(yè)知識，在小學期學院組織我專業(yè)的學生進行了三天的土木專業(yè)認識實習。
通過學習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經(jīng)驗。通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準備。通過實習和勞動，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術規(guī)范的監(jiān)理細則。了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會注意現(xiàn)代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。虛心學習，了解具體施工細節(jié)，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經(jīng)驗。
實習內(nèi)容：經(jīng)過三天的實習，我們每個土木人都學到了不少知識。以下是我個人學習總結的知識要點：
1.裂縫的原因：混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。
許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×10。4.長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。
在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內(nèi)出現(xiàn)了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
2.溫度應力的分析:根據(jù)溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據(jù)溫度應力引起的原因可分為兩類：(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應力，在中間出現(xiàn)壓應力。(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用要想根據(jù)已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗或數(shù)值計算。
混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。改善約束條件的措施是：
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎過大起伏;
(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數(shù)值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。
只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應力狀態(tài)、時間及溫度無關。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內(nèi)混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結構內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好?；炷梁弯摻罨炷两Y構的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確定。(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。(6)混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。
鋼結構：a.架的吊裝：
1.現(xiàn)場拼裝，采用立拼。2.采用單榀吊裝，吊點采用四點綁扎，綁扎點應用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將屋架吊離地面50cm左右，使屋架中心對準安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時應緩慢進行，并在屋架剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨進固定，同時進行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用掛線錘檢查，第一榀屋架應于抗風柱相連接并用四根溜繩從兩邊把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作臨時固定和校正，屋架經(jīng)校正后，即可安裝各類支撐及檁條等，并終擰螺栓作最后固定。鋼梁安裝允許誤差：1梁兩端頂面高差l/100且≤10mm。
2主梁與梁面高差±2.0mm。3跨中垂直度h/500。4撓曲(側向)l/1000且≤10.0mm。b、高強度螺栓的連接和固定：1.件拼裝前應檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等，摩擦面應保持干燥、整潔，不得在雨中作業(yè)。2.度螺栓在大六角頭上部有規(guī)格和螺栓號，安裝時其規(guī)格和螺栓號要與設計圖上要求相同，螺栓應能自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿放方向符合設計圖紙的要求。3.件組裝到螺栓擰緊，一般要經(jīng)過一段時間，為防止高強度螺栓連接副的扭矩系數(shù)、標高偏差、預拉力和變異系數(shù)發(fā)生變化，高強度螺栓不得兼作安裝螺栓。4.被連接板疊密貼，應從螺栓群中央順序向外施擰，即從節(jié)點中剛變大的中央按順序向下受約束的邊緣施擰。
為防止高強度螺栓連接副的表面處理涂層發(fā)生變化影響預拉力，應在當天終擰完畢，為了減少先擰與后擰的高強度螺栓預拉力的差別，其擰緊必須分為初擰和終擰兩步進行，對于大型節(jié)點，螺栓數(shù)量較多，則需要增加一道復擰工序，復擰扭矩仍等于初擰的扭矩，以保證螺栓均達到初擰值。5.度六角頭螺栓施擰采用的扭矩板手和檢查采用的扭矩手在班前和班后均應進行扭矩校正。其扭矩誤差應分別為使用扭矩的±5%和±3%。對于高強度螺栓終擰后的檢查，可用“小錘擊法”逐個進行檢查，此外應進行扭矩抽查，如果發(fā)現(xiàn)欠擰漏擰者，應及時補擰到規(guī)定扭矩，如果發(fā)現(xiàn)超擰的螺栓應更換。對于高強度大六角螺栓扭矩檢查采用“松扣、回扣法”，即先在累平桿的相對應位置劃一組直線，然后將螺母退回約30°～50°，再擰到與細直線重合時測定扭矩，該扭矩與檢查扭矩的偏差在檢查扭矩的±10%范圍內(nèi)為合格，扭矩檢查應在終擰1小時后進行，并在終擰后24小時之內(nèi)完成檢查。6.度螺栓上、下接觸面處加有1/20以上斜度時應采用知墊圈墊平。高強度螺栓孔必須是鉆成的，孔邊應無飛邊、毛刺，中心線傾斜度不得大于2mm。c、鋼結構施工質(zhì)量標準：嚴格按照鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(___)的要求組織施工。
篇五 2023年土木工程實習報告書650字
土木工程地質(zhì)實習是地質(zhì)教學中十分重要的環(huán)節(jié)，其目的是運用和鞏固課堂所講的理論知識，提高對造巖礦物、巖石的感性認識，提高閱讀分析地質(zhì)圖的能力：掌握鐵路工程地質(zhì)勘測的基本內(nèi)容和方法，通過感性認識與理論知識的結合，為后續(xù)土木工程專業(yè)課程的學習以及將來工作中應用有關地質(zhì)資料打下一定的基礎。
本書是為滿足地質(zhì)實習的需要，根據(jù)土木工程地質(zhì)教學大綱的基本要求，在以前土木工程專業(yè)土木工程地質(zhì)實習講義的基礎上，總結了土木工程地質(zhì)實習的教學經(jīng)驗，經(jīng)我系測量與地質(zhì)工程教研室審查并提出補充意見，經(jīng)多次修改，最后定稿編寫而成的。
全書分為四個部分：第一部分是室內(nèi)實驗，含有常見礦物、巖石肉眼和鏡下觀察五個實習;第二部分是課堂練習，包括閱讀分析地質(zhì)圖、繪制地質(zhì)剖面圖兩個實習;第三部分是野外實習，即蛾眉山野外土木工程地質(zhì)實習;第四部分為附件，即地質(zhì)部分相關的圖表。
目錄：
第一部分室內(nèi)實驗
實習一造巖礦物的肉眼鑒定
實習二巖漿巖的肉眼鑒定
實習三沉積巖的肉眼鑒定
實習四變質(zhì)巖的肉眼鑒定
實習五顯微鏡下造巖礦物與巖石的特征
第二部分課堂練習
實習六閱讀分析地質(zhì)圖
實習七繪制地質(zhì)剖面圖
第三部分野外實習
實習八峨眉山野外土木工程地質(zhì)實習
第四部分附件
附圖一太陽山地區(qū)地質(zhì)圖
附圖二朝松嶺地形地質(zhì)圖(1：25000)
附圖三暮云嶺地形地質(zhì)圖(1：25000)
附圖四金山鎮(zhèn)地質(zhì)圖(1：100000)
附圖五峨眉山黃灣階地素描圖
附錄一鐵路地質(zhì)圖例符號
附錄二土的工程分類
附錄三巖體節(jié)理發(fā)育程度分級
附錄四巖體風化程度分帶
附錄五巖土施工工程分級
附錄六鐵路隧道圍巖分級
篇六 土木工程頂崗實習報告3700字
一、實習單位及項目介紹
在學校進行兩年的理論知識積累之后，根據(jù)學校安排我來到了四川大中建筑公司進行畢業(yè)實習。四川大中建筑工程有限公司北京分公司，主要是從事房屋建筑工程總承包貳級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包貳級、市政公用工程施工總承包三級(僅限于建筑企業(yè)資質(zhì)證書核定的范圍)，銷售，建筑材料 。 四川大中建筑工程有限公司，成立于1990年，是集公共、民用為一體的國家一級施工企業(yè)，資信等級'aaa'級，為iso質(zhì)量體系認證單位。自公司成立以來一直遵循'質(zhì)量第一，用戶至上'的方針，現(xiàn)已完成各類建筑8000萬平方米項目位于河北省固安，在大興黃村的旁邊，建筑面積9萬平方米，住宿樓，
二、實習階段具體工作內(nèi)容
通過項目部以師帶徒的方式，我在較短時間內(nèi)學會了水準儀、經(jīng)緯儀及其工具的基本操作與使用。在實習過程中，我主要參與的是施工測量工作，利用水準儀、經(jīng)緯儀進行水準測量、平面控制測量、角度測量、距離測量。實習期間參與的工作內(nèi)容如下：
1、參與宿舍樓、住宿樓等單體工程的建筑定位放線、軸線控制網(wǎng)的布設、平面控制測量及高程引測工作。
2、參與住宿樓基礎定位放線及地面永久性水準點埋設工作。
3、參與單體工程室內(nèi)、外土方開挖、回填、地面施工的標高控制測量工作。
4、參與塔吊預埋螺栓及軌道安裝與驗收工作。
5、參與住宿樓、食堂及宿舍樓工程沉降點埋設及觀測工作。
在上述具體工作中運用的施工測量方法詳細闡述如下：
(一)建筑物軸線控制網(wǎng)布設原則及要求
1、軸線控制網(wǎng)應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。
2、軸線控制網(wǎng)的布設要根據(jù)設計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖、基礎及首層施工平面圖進行。
3、控制點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方。
4、控制樁必須用混凝土保護，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好測量標記。
(二)軸線控制網(wǎng)的布設
1、首級控制網(wǎng)的引測
首級控制網(wǎng)的引測由規(guī)劃局測繪部門依據(jù)建筑定位坐標測定，由所定樁位組成首級控制網(wǎng)。
2、軸線控制樁的測設
首級控制網(wǎng)布設完成后，依據(jù)結構平面圖上有關柱、墻體、洞口詳細位置關系確定建筑物須定位的主軸線，然后以首級控制網(wǎng)為基準，采用極坐標或直角坐標定位放樣的方法定出建筑物主軸線的控制樁，經(jīng)角度、距離校測符合點位限差要求后，作為該建筑的軸線控制網(wǎng)。
(三)高程控制網(wǎng)的測設
1、依據(jù)測繪部門提供的場區(qū)水準基點(不少于三個)，采用水準儀對所提供的水準基點進行復測檢查，校測合格后，測設一條閉合或附合水準路線，聯(lián)測場區(qū)平面控制點，以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。
2、依據(jù)測繪部門提供的水準基點，埋設半永久性高程點，埋設3-6個月后，再進行聯(lián)測，測出場區(qū)半永久性點的高程，該點也可作為以后沉降觀測的基準點。
3、場區(qū)內(nèi)至少應有三個水準點，水準點的間距小于1公里，距離建筑物大于25米，距離回土邊線不小于15米。
三、實習收獲及實習中自身存在的不足
我在參加施工實習期間，能遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教。經(jīng)過這次畢業(yè)實習活動，我認為這次施工實習對我來說收獲還是相當大的，它給了我認識社會，接觸工程實際的機會，驗證和深化了我以前所學的理論知識，它讓我學到了很多知識。比如，學會了測量儀器的基本操作;掌握了施工控制測量的基本方法;熟悉了基礎、主體及裝修工程的施工工序，其中對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工藝有了很具體的了解;學會了看懂一般建筑、結構施工圖紙。許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西。通過對部分工程進行了實踐操作，從而積累了許多經(jīng)驗，很大程度上也提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。還使我們開闊了視野，增長了見識，為我以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過這次實習，讓我學到了很多實實在在的東西。我在測量實習工作中，以下幾個方面有了較深的體會：
1、測量人員的素質(zhì)要求高，要想作為一個合格的、專業(yè)的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細心謹慎、團結協(xié)作的基本條件，要有高度的責任心，具備較高讀圖能力和質(zhì)量意識，養(yǎng)成事前反復考慮，事后認真檢查的好習慣。
2、在施工測量之前，測量人員要認真、細致地核對設計圖紙，檢查圖紙總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣詳細圖尺寸是否一致，不符之處要及時向技術人員提出，進行修改。然后對施工現(xiàn)場進行實地踏勘，根據(jù)實際情況編制測設詳圖，計算測設數(shù)據(jù)。
3、測量儀器的精度直接影響到測量成果的質(zhì)量。測量儀器需要定期送檢，檢定合格后方可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測量工作。測量儀器由專人負責保管和維護，日常維護對儀器的使用壽命和精度的穩(wěn)定性有很大的影響。由于施工現(xiàn)場施工機械多，稍有不慎，測量儀器就會受到碰撞，使測量儀器的精度指標和穩(wěn)定性下降，或損壞儀器。在測量過程中儀器測量人員不得遠離儀器，使儀器設備的安全處于受控狀態(tài)。要做好測量儀器的檢校，通過對測量儀器的日常檢校了解使用儀器的精度狀況，才能避免測量儀器的不穩(wěn)定性。
4、由于施工現(xiàn)場工種多，交叉作業(yè)頻繁，并有大量的土方填挖，地面變動很大，因此各種測量標志必須埋設穩(wěn)固，妥善保護，經(jīng)常檢查。采用各種不同的方法加強外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢核工作。標志如有破壞，要及時恢復。
5、在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽師傅的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
6、測量團隊合作精神尤為重要，一項測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓快速、高效的完成測量任務。
7、內(nèi)業(yè)計算必須要非常仔細，因為一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。
通過此次實習，雖然收獲很大，但我認為在以下幾個方面仍存在不足，有待于在以后工作實踐中學習與提高。
1、學會了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作和應用，但全站儀的操作和應用還是不夠熟練。
2、能掌握施工測量的基本方法，但較為復雜的建筑施工測量還有待于學習。
3、能看懂一般的建筑、結構施工圖紙，但有些不能完全了解設計意圖，看圖能力需要進一步加強。
4、熟悉框架結構、磚混結構、鋼結構工程的施工工序和施工方法，但涉入不深，施工細節(jié)方面了解不多。
5、掌握的國家強制性標準、規(guī)范及有關標準圖集較少，今后必須加強對標準、規(guī)范及圖集的學習，不斷地更新知識，充實自己。
四、實習中發(fā)現(xiàn)項目部存在的問題及原因
在實習過程中發(fā)現(xiàn)施工單位在施工質(zhì)量和材料管理上存在一些問題。
1、施工過程中有些施工工序如鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土施工、墻體砌筑質(zhì)量一般，有的造成事后返工;有的直接影響結構外觀。我認為主要原因在于人的因素，工人質(zhì)量意識淡薄，施工隨意性比較大，工人的素質(zhì)高低及質(zhì)量意識強弱都直接影響到工程質(zhì)量的好壞。
2、施工現(xiàn)場材料、物資過量消耗，機械設備過度磨損;周轉(zhuǎn)材料看管不嚴，遺失時有發(fā)生，失竊浪費嚴重。我認為主要原因在，項目部執(zhí)行領料用料制度，從倉庫領料有數(shù)，但余料無回收，尤其是包清工隊伍只顧出產(chǎn)值。
五、對所在項目部的建議或改進措施
1、提高質(zhì)量意識，嚴格工序管理。
施工單位首先應該合理地選擇施工能力強、綜合素質(zhì)較高的勞務隊伍進場，過程中要加強對工人的質(zhì)量管理，提高全體工人的質(zhì)量意識，樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，以提升工程質(zhì)量，對不符合要求的隊伍或人員，堅決要求撤換。施工過程中嚴格遵守施工工藝和操作規(guī)程，是進行施工操作的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何人都必須嚴格執(zhí)行，不得違犯。設置工序質(zhì)量控制點，控制點是指為了保證工序質(zhì)量而需要進行控制的重點、或關鍵部位、或薄弱環(huán)節(jié)，以便在一定時期內(nèi)、一定條件下進行強化管理，使工序處于良好的控制狀態(tài)。只有這樣，才能不斷提高工程質(zhì)量，適應企業(yè)施工生產(chǎn)的需要。
2、加強材料管理，有效控制施工成本。
加強材料管理是項目成本控制的重要環(huán)節(jié)，控制工程成本，材料成本尤其重要，如果忽視材料管理，項目成本管理就無從談起，材料管理必須是全方位、全過程管理。如施工過程中發(fā)現(xiàn)超額用料，材料管理人員必須立即查核原因?，F(xiàn)場材料使用應加強監(jiān)督與檢查，防止材料過量消耗，機械管理應設專人負責管理。材料費用占整個工程造價的60%，材料費用的盈虧直接影響到整個工程的盈虧。
全文總結
實踐是大學生活的第二課堂，通過此次畢業(yè)實踐，使我加深了對工程施工的理解，掌握了施工測量的基本方法，鍛煉了我的工作能力，也讓我學會了如何去發(fā)現(xiàn)問題，懂得了如何運用理論聯(lián)系實際去解決問題。收獲的同時也認識到了自己的不足，我將在今后的工作中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
篇七 精選土木工程認知實習報告總結5350字
院系：土木工程與建筑系 班級： 學號： 姓名：___
一、實習時間和地點：
1.2023年8月29日星期一，陜西理工學院南區(qū)，實驗樓；
2.2023年8月30日星期二，漢江新城和天河望江郡，住宅樓；
3.2023年8月31日星期三，漢中職業(yè)技術學院新校區(qū)；
4.2023年9月1 日星期四，陜西理工學院北區(qū)，工業(yè)廠房；
5.2023年9月2 日星期五，漢中市世紀陽光商場。
二、實習目的：走進施工現(xiàn)場，親身感受建筑工地的氛圍，把理論和實踐相結合，為以后進一步實習和工作打基礎。
三、實習認識感受和學到的知識
建筑設計原則：根據(jù)任務書的要求，綜合運用所學的理論知識，遵循有關的設計規(guī)范，滿足有關功能要求，詳細收集有關資料，使設計能夠滿足相關的使用功能。
我們土木工程專業(yè)學生進行了為期一周的認識實習，主要是參觀施工現(xiàn)場，先后參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業(yè)廠房以及商場。
星期一上午參觀了我們學校南區(qū)實驗樓的施工現(xiàn)場，共十三層之高。我們到達集合地點后，頭上都戴著工程帽；同時施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場；由此可見在建筑施工當中首先要注意的就是安全問題！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習是提前經(jīng)過他們同意的！
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。 上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。
星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。
以前總是對建筑工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是杠桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉(zhuǎn)盤的大套筒中，而塔吊的基座相當于一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同于此，大套筒向下滑落一節(jié)，小套筒就拆除一節(jié)，并用大套筒的起重臂將其降落。
通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養(yǎng)護也有了更多的了解.混凝土養(yǎng)護:為了保證已澆筑好的混凝土在規(guī)定的齡期內(nèi)達到設計要求的強度，并防止產(chǎn)生收縮裂縫，必須認真做好養(yǎng)護工作。針對本工程的特點，對不同的部位選用如下的養(yǎng)護方法:
首先，對于梁板等水平構件采用覆蓋澆水養(yǎng)護。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下，用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋并澆水養(yǎng)護，使混凝土在一定時間內(nèi)保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合下列規(guī)定:
①覆蓋澆水養(yǎng)護在混凝土澆筑完畢后的12h以內(nèi)進行。
②澆水養(yǎng)護時間內(nèi)，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土，不得少于7d。
③澆水次數(shù)根據(jù)能夠保持混凝土處于濕潤的狀態(tài)來決定。
④混凝土的養(yǎng)護用水與拌制水相同。
⑤當日平均氣溫低于5℃時，不得澆水。
其次，對于混凝土柱采用薄膜布養(yǎng)護。采用不透水、氣的薄膜布養(yǎng)護，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護。其優(yōu)點是不必澆水，操作方便，能重復使用，能提高混凝土的早期強度，加速模具的周轉(zhuǎn)。養(yǎng)護時必須保持薄膜布內(nèi)有凝結水。
再次，對于墻體混凝土要采用薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護。 薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上，溶液揮發(fā)后在混凝土表面結成一層薄膜，使混凝土表面與空氣隔絕，封閉混凝土中的水份不再被蒸發(fā)，而完成水化作用。
最后，還要考慮冬期混凝土的養(yǎng)護
豎向結構混凝土采用綜合蓄熱方法養(yǎng)護。對于水平結構，采用上鋪塑料布加保溫被的方法進行保溫養(yǎng)護，保溫被覆蓋要嚴實，防止混凝土_露，確保混凝土不受凍。
星期三我們參觀了漢中職業(yè)技術學院新校區(qū)，在這里，我主要向老師了解了一下箍筋的相關知識：
箍筋用來滿足斜截面抗剪強度，并聯(lián)結受力主筋和受壓區(qū)混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使構件（梁或者柱）內(nèi)各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。
箍筋分類：分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。
箍筋設置：箍筋應根據(jù)計算確定，箍筋的最小直徑與梁高h有關，當h≦800mm時，不宜小于6mm；當h>800mm時，不宜小于8mm。梁支座處的箍筋一般從梁邊（或墻邊）50mm處開始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長度范圍內(nèi)應設置不少于兩道的箍筋，當梁與混凝土梁或柱整體連接時，支座內(nèi)可不設置箍筋。
箍筋加密：箍筋加密區(qū)是對于抗震結構來說的，根據(jù)抗震等級的不同，箍筋加密區(qū)設置的規(guī)定也不同。一般來說，對于鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進行加密。梁端的加密區(qū)長度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區(qū)長度一般區(qū)1/6每層柱子的高度。但最底層（一層）柱子的根部應取1/3的高度。
箍筋加密范圍：加密范圍是按照規(guī)范規(guī)定來的，沒有具體的計算公式。柱子和梁的加密區(qū)箍筋的設置方法為：①柱箍筋加密范圍是：底層柱的柱根加密區(qū)長度應取不小于該層柱凈高的1/3，以后的加密區(qū)范圍是按柱長邊尺寸、樓層柱凈高的1/6，及500mm三者數(shù)值中的者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍：加密范圍從柱邊開始，一級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為2倍的梁高，二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為1.5倍的梁高，而且加密區(qū)間總長均要滿足大于500mm，如果不滿足大于500mm，按500mm長度進行加密。
星期四參觀了北校區(qū)機械學院的實習廠房，一座比較老式的工業(yè)廠房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內(nèi)的凈高明顯高于民用建筑。兩側柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。在一個高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。 在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。 當然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收獲的。
通過這幾天的現(xiàn)場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發(fā)生的危險問題我們知道得還比較少。
星期五我和舍友四人自行參觀了漢中市的世紀陽光商場。當然，商場是已裝修好并投入使用了，四周當然沒有伸出來的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的凈高不高于3米的。在這里，我們幾個主要了解了墻面裝修需要注意的一些事項。
墻體的裝修，有很多種，下面是常見的幾種做法的情況：
一、乳膠漆。是目前墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，對于原涂料層的處理基于下面幾種原則：
1、新房子的墻面一般只需要用粗砂紙打磨，不需要把原漆層鏟除。
2、普通舊房子的墻面一般需要把原漆面鏟除。方法是用水先把其表層噴濕，然后用泥刀或者電刨機把其表層漆面鏟除。
3、對于年久失修的舊墻面，表面已經(jīng)有嚴重漆面脫落，批燙層呈粉沙化的，需要把漆層和整個批燙鏟除，直至見到水泥批燙或者磚層。
4、然后用雙飛粉和熟膠粉調(diào)拌打底批平，再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍，每遍之間的間隔時間以24小時為佳。須提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工后也要至少一周以上時間揮發(fā)后方能入住。
二、噴涂。是水溶性涂料的一種涂刷方法，利用水包油的特點，使用加壓噴色槍進行施工?？尚纬啥喾N顏色紋理，效果淡雅，有立體感。噴涂施工方式的最主要優(yōu)點是施工快速，可大大縮短施工工期。其缺點是后期維護困難，容易因小部分披落而使整個表面?zhèn)劾劾郏谴竺娣e處理，否則無法恢復原狀。另外要注意的是，如果對金屬表面進行噴涂處理，是選用金屬漆(磁漆類)。
三、墻紙。裝修相當普遍。主要有紙造墻紙、化纖墻紙、塑料墻紙。而布質(zhì)的墻紙一般稱為墻布，不劃歸墻紙一類。墻紙可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。
墻紙的施工，最主要的關鍵技術是防霉和處理伸縮性的問題：
1） 防霉的處理。墻紙張貼前，需要先把基面處理好，可以雙飛粉加熟膠粉進行批燙整平。待其干透后，再刷上一兩遍的清漆，然后再行張貼。
2） 伸縮性的處理。墻紙的伸縮性是一個老大難問題，要解決就是從預防著手。一方面一定要預留0.5mm的重疊層，有一些人片面追求美觀而把這個重疊取消，這是不妥的。另外，盡量選購一些伸縮性較好的墻紙。
四、瓷磚。瓷磚多數(shù)應用于廚房、廁所，陽臺等墻面。瓷磚裝修的優(yōu)點是耐臟。瓷磚裝修一個主要問題是防水層的處理。因為在廚廁等地方多數(shù)要用水。所以墻面的防水更應高度注意。沒有做防水的新房子或者需要更換瓷片的舊房子，都需要重新做防水層。防水層的處理主要辦法是：地面及墻面1米高度的宜用專業(yè)的防水劑，例如911號防水劑。而墻面高于1米的位置可以選用便宜一點的瀝青油做防水。如果經(jīng)濟不充許，也可以直接用瀝青或者樹脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚點。新房子做防水層，施工后要注意檢查表面應無空隙。舊房子拆除舊瓷磚面后，需要先簡單做水泥批燙后，方可做防水層。瓷磚施工后，如果出現(xiàn)破損需要進行維修時，要小心，如果該位置偏低，可能防水層在拆除時破裂，在補上新磚前，同樣進行進行防水層修復，方可鋪貼瓷磚。裝修完畢后，盡量避免在低于1米高度的地方鉆打孔眼。
五、木板飾面。木板飾面是現(xiàn)在一些高檔裝修的做法。一般是在9厘底板上貼3厘飾面板，再打上蚊釘固定。木板飾面可作各種造型，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內(nèi)帶來華麗的效果。
無論何種裝修，都要保持表面的清潔。飾面板買進場后就應該刷一遍清漆做為保護層。
木板飾面中，如果采用的是飾面板裝飾的，可能技術問題不大，但如果采用的是夾板裝飾，表面刷漆(混油)的做法的話，那么可能就有防開裂的要求了。
木飾面防開裂的做法是：
1） 接縫處要45度角處理。其接觸處形成三角形槽面。
2） 在槽里填入原子灰膩子，及貼上補轂鏈？表面調(diào)色膩子批平。
4） 再進行其他的漆層處理。木飾面的固定用的釘一定要使用蚊釘，在表層處理時，用調(diào)色膩子填平即可。
六、石材飾面。石材裝飾墻面的做法，屬于高檔裝修做法。一般多采用進口大理石，造價較高。在墻面裝修中采用石材施工，主要分為兩種做法：濕貼法和干掛法兩種。
1、 濕貼法與瓷磚的鋪設是一樣的，具體施工方法請參閱本文上款有關瓷磚的施工部分。
2、 干掛法是目前在建筑業(yè)備收歡迎的做法。但由于干掛法需要占用額外的空間位置，所以對于面積較小的室內(nèi)裝修時，較少采用。
總結 ： 在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發(fā)現(xiàn)我們看到的生產(chǎn)工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經(jīng)開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產(chǎn)工藝確實可以提高施工進度和生產(chǎn)質(zhì)量。
從建筑發(fā)展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
這次實習時間雖然很短，但收獲不小，對今后的學習和實踐起到了一定的導向作用。以后的實習可能會更辛苦，但我期待著風雨的來臨，為理想撐起一片藍天。
篇八 土木工程實習報告2250字
一、引言——茅以升的時代已不再
我們這一代人，對于橋梁最初的感性認識，大多都來自于小學里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?！斑@座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣?！睕]錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結晶，中國橋梁工程技術的代名詞。
同樣，也有另課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。
兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋梁的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當作了理所當然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。
橋梁，既是一種功能性的結構物，又是一座立體的造型藝術工程，也是具有時代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。
這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負了那么多陳舊……
從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。
二、認知實習記錄
第一天上午8：00，我們在鐵道校區(qū)的電影院前集合，集體坐車開往參觀瀏陽河上的大橋。我們的第一站是橫跨圭塘河和瀏陽河的圭塘河大橋。
有趣的是，在此之前我在互聯(lián)網(wǎng)上搜索了一下圭塘河大橋這詞條，結果僅僅得到了這條__年的“新聞”——圭塘河大橋于１９９５年１０月建成通車，原橋長５２米，寬６米。由于原設計橋面標高不能滿足泄洪要求，加之歷年來受洪水沖刷以及車流量日益增大，橋面和欄桿已有多處損壞，一旦水位上漲，整座橋就會被水淹沒，導致交通中斷，于是有關部門決定對其進行改造。市公路局有關負責人介紹，圭塘河大橋改造后將長達１１５．７８米，寬１２．６米，不僅方便居民出行，泄洪能力也將大大增強。
我們看到的圭塘河大橋便是這新址，典型的下承式拱橋，其中引橋為預應力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75．8米，橋?qū)?2米。向西走下去后是瀏陽河大橋。瀏陽河大橋全長281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們在老師的帶領下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認識了拱橋的特點。
隨后我們乘車奔赴洪山大橋。洪山大橋的旁邊，有一座頹唐的老洪山石質(zhì)拱橋。老師感慨，這座混凝土拱橋的造價在這座鋼結構的洪山大橋面前，是零頭。
洪山大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過塔基與基礎固結，主梁也是鋼箱梁。
走在這座橋上，我們意外地發(fā)現(xiàn)橋中人行的隔離帶兩側有著一份樂譜，我獨自跑到盡頭，找到了高音譜號，升c調(diào)。不知道這意味著什么。
2023年9月15日，713的的大家早期后感覺天氣轉(zhuǎn)冷，紛紛加了衣物……
懷著對湘江的憧憬，我們駛向了二環(huán)……看著周圍的建筑群，大家的話題還是長沙的房價。終于汽車停在了湘江二橋之下。
引橋很長，長到在這樣的晨霧中我在引橋上看不到主橋。
地上的牛糞還是新鮮的。隱約能看到湘江中的岸汀浮渚。
湘江二橋。不算老，不新。沒有什么滄桑感，也同樣很難給人現(xiàn)代感。很中庸的存在。
二橋全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。
大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航。跨越湘江的主橋由雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結構，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。
它的壽命是一百年。
早早回到車上。這次真的駛出了二環(huán)，沿著湘江，我們來到三汊磯大橋。亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋，它自詡不平凡，但這份不平凡在它的平凡面前顯得那樣平凡。
引橋混凝土澆注長845米， 主跨長328米，主橋長732米，橋面寬為29米
主橋由中南大學設計。算是中南橋隧人值得自負的驕傲了吧？
老師頓了頓，笑著說當年70號高強度鋼材的價格大概是一萬多人民幣一噸。大家盤算著，一萬一噸，合成5塊錢一斤，豬肉沒漲價時都比它貴，看著眼前這橋，剛好一輛拉著豬大概是送去屠宰場的農(nóng)用車緩緩駛過，我們不禁慨然。
三、實習小結
翻開我的工程概論教材，發(fā)現(xiàn)在橋梁工程一章有這樣僅有的筆記。
整體規(guī)劃→工程可行性研究→發(fā)改委審批→設計招標→設計→施工招標→開工→竣工→荷載竣工測試→交付使用→工程維護。
本是一個再標準不過再平常不過的一個產(chǎn)業(yè)流程，我卻看得心酸。
這是一座橋的宿命。輪回，而沒有往生。
我想到了洪山大橋旁的舊橋，我想到了圭塘河大橋的翻新，我想到了比豬肉便宜的亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋。
好的橋梁是藝術品。而沒有橋能夠流芳百世，至少當前的施工技術、材料技術不允許。即便有這種可能，它終究會有一天落后于時代，影響環(huán)境的發(fā)展，終究還是要為時代所棄。趙州橋只有一座，南京長江一橋只有一座。它們的存在是真實的?？砂倌旰笳l去見證這份真實？
橋梁這藝術品注定是短壽的。
篇九 土木工程專業(yè)實習周記報告7050字
實習周記1
期盼已久的第四學年終于到來了，這次實習從剛入學的第一天就聽說了，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現(xiàn)場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項必經(jīng)的考驗，意義重大。這是實習也是我經(jīng)歷生平第一次實習，心里挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉(zhuǎn)眼間一年半的學習生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不舍，還是得離開校園步入社會了?，F(xiàn)在仔細想想，自己在學校里學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態(tài)度是很認真的。
第一周實習呢，總的來說也沒干什么，也就是熟悉環(huán)境之類的。第一次到實習車間的時候，心里還是有點害怕的，畢竟對那里還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，也是個男的，年齡也比我大幾歲，又是同個地方的人，他人也很好，他說公司里的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛煉一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的六個月時間里都是和他們一起相處的，心里說不出的激動。
這次的實習，我主要學的是線路方面的。像我在學校里學的有關線路的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，了解線路的一些規(guī)則，掌握基礎的認識。比如，電扳子、壓擠、道遲。
學做道尺，是要很細心的，可能一不小心就這個少尺寸了，那個又漏尺寸了，所以說學這些是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。
一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。
生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以的熱情融入實習生活中。
這周的情況大致就是這些了。
實習周記2
時光如梭，充實的一周的實習生活又結束了，我已經(jīng)慢慢適應了新的環(huán)境，漸漸的融入了工作中，在這一周里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。第一周實習具體也沒開始做什么，第二周呢，就算是正式開始學線路維修了，養(yǎng)護之類的了。由于在學校里學的只是一些皮毛，可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺，我想那樣應該會容易點。雖說現(xiàn)在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現(xiàn)在的目標是穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步前進。
現(xiàn)在剛開始做線路是用道尺測量的，考驗人耐力，像工線路要計算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細心的對待。這周，師傅把道尺拿給我用了，感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個挑戰(zhàn)。下定決心后我就開始動工了，我先從直線下手，有一些地方要看好幾遍才能弄好，對于一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，第一次測量看的這么累，深深體驗到了工作的辛苦，發(fā)現(xiàn)在學校里的生活是相當?shù)陌惨?，心里也有了一些想法?？吹莱呔突宋液枚鄷r間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之后等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的都還是不難的，主要就是一些復雜的地方不會量，遇到不會的地方就去請教師傅。
第二周就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現(xiàn)在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。
實習周記3
流年似水，光陰如梭，很快兩周的實習生活過去了，第三周的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩周主要都是在學習道尺，所以這周就決定去觀察學習，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的標準，了解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。
。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的，在施工時采用何種膠墊，用量都是要注意的，還有要注意鋼軌的早期養(yǎng)護。
通過這周的實習，盡管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的實踐經(jīng)驗對我是終身受益的，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的運用到實際工作中去，為實現(xiàn)自我價值而努力。
實習周記4
時間飛逝，很快一個月的時間就這么過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。
撥道和改道其實還是有很大的區(qū)別的，不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規(guī)定，不按照要求而違反了施工有關法規(guī)的話，即使改了，也是白改，所以，做施工一行的人，都要按有關法律規(guī)范嚴格來進行施工。
實習周記5
又見清明時節(jié)，清明是個感傷的節(jié)氣(清明時節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂)，每逢清明時節(jié)，心里難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節(jié)大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們，今年我在家鄉(xiāng)這邊實習，趁這次我終于有時間去掃墓了，像以前都沒什么機會，要么在異地求學要么學校要上課，也沒有說像現(xiàn)在這樣可以有3天的假期，所以呢，這次我也去掃墓了，掃墓回來心里真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了，回歸正題，該說說實習方面的事情了。
說實話，實習的事情還真的沒什么內(nèi)容可寫，每天干的事情都還是差不多的，就是測測水平之類的，現(xiàn)在這個季節(jié)就是以撤板為住。
實習的時間在一點一滴的過去，我也在實習中成長。我前面的路還很漫長，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好，我堅信通過這段時間的實習，所獲得的經(jīng)驗是很寶貴的。
這周的情況就是這些了，下周我再說說三角坑學的怎么樣了。
實習周記6
做這個工程的標書呢，我主要參與了技術標部分。幫忙畫施工進度表和施工現(xiàn)場規(guī)劃圖之類的。在這里我主要說說該工程的技術標大概包括哪些內(nèi)容，說的不是很詳細，主要就是說一些大致的情況。
技術標文件主要包括以下幾個方面：
1、施工部署與生產(chǎn)準備
工程概況：工程名稱：
工程地點：
建設單位：某某建筑公司
工程規(guī)模：建筑面積約為平方米
結構類型：框架結構
工期要求：210日
工程類別：三類
質(zhì)量要求：合格
2、施工方案與技術措施
1)施工工藝流程
主要施工順序：外腳手架搭設→柱鋼筋綁扎→柱支?！骸迥０濉?、板模板安裝→板、梁鋼筋綁扎→板、梁混凝土澆筑、養(yǎng)護→梁、板模板拆除→裝飾裝修
2)工程施工測量方案：本工程測量定位采用水平儀1臺，根據(jù)業(yè)主提供的紅線界樁點和有關圖紙進行施工放樣，根據(jù)現(xiàn)場條件并考慮到以后結構施工中多工種交叉作業(yè)的復雜性，及時做好技術復核工作。
3、質(zhì)量管理體系與措施
1)確保本工程施工質(zhì)量達到現(xiàn)行質(zhì)量檢驗評定標準要求，要切實貫徹和實施建筑規(guī)范標準，加強項目質(zhì)量管理，規(guī)范各類管理工作。
2)建立以項目經(jīng)理為首，以項目工程技術人員為主體，各專業(yè)部門積極配合的項目質(zhì)量管理體系。
3)同時認真自覺地接受工程監(jiān)理單位、政府質(zhì)量監(jiān)督機構和社會各界對工程質(zhì)量實施的監(jiān)督檢查。
4)實行目標管理，進行目標分解，等等。
4、安全管理體系與措施
本工程安全生產(chǎn)目標：確保不發(fā)生重大火災、爆炸和重大傷亡事故，員工因工負傷率控制在2‰.
5、環(huán)境管理體系與措施
1)環(huán)境管理體系：組建以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境管理領導小組，施工技術負責人為
副組長，負責處理協(xié)調(diào)環(huán)境管理的日常事務工作。
2)環(huán)境管理措施：①施工噪聲防治措施②水污染防治措施③大氣污染防治措施
④固體廢棄物防治措施，等等。
6、工程進度計劃表與保障措施
7、材料、設備供應計劃和配備計劃
別的東西在這里具體也不多說了，這周的實習情況大致就是這些了。
實習周記7
又一周時間過去了，這周呢，感覺也沒什么特別的東西可以寫，在這里我就說說在建筑工程施工中應該注意的一些問題：
一、回填土
材料選擇上0
1) 回填土：且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土?；靥钔羶?nèi)不得含有有機雜質(zhì)，粒徑不應大于50mm，含水量應符合壓實要求。
2) 石屑：不應含有有機雜質(zhì)。
3)填土材料如無設計要求，應符合下列規(guī)定：碎石、砂土(使用細、粉砂時應取得設計單位同意，并辦好簽證手續(xù))爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層的填料。
4)碎塊草皮和有機含量大于8%的粘性土，僅用于無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質(zhì)土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經(jīng)處理其含水率符合壓實要求的，可用于填方中的次要部位。
5) 含有機質(zhì)的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機質(zhì)含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。
避免工程質(zhì)量通病
1、回填土應按規(guī)定每層取樣測量夯實后的干容重，在符合設計能回填上層。
2、嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。
3、嚴格選用回填土料質(zhì)量，控制含水量、夯實遍數(shù)等是防止回填重要環(huán)節(jié)。
4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及墻與地坪實，并應使用細粒土料回填。
5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時，應分段盡快完成，且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料?，F(xiàn)場應有防雨和排水措施，防止地面誰流入坑內(nèi)。
6、路基、室內(nèi)地臺等填土后應有一段自然沉實定后才進行下一工序的施工。
二、后澆帶
在通常情況下，當砌筑墻體長度超過40～60m時，按規(guī)范要求應設置貫通的后澆施工縫。當?shù)孛嬗薪ㄖr，后澆帶的設置應該根據(jù)地面建筑的要求確定，預留寬度為800～1000mm。后澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆筑，其配合比應該由試驗確定，強度需高于兩側混凝土一個等級。因為，后澆帶留置的時間比較長，積存的建筑垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理干凈。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗干凈，保持濕潤，并刷水泥漿?；炷翝仓戤吅?，要加以覆蓋并澆水濕潤，養(yǎng)護時間不少于28天。
三、變形縫
設置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體結構連接處一般設置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規(guī)范進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數(shù)檢查，保證沉降縫的施工質(zhì)量。
就以上是我這周覺得了解的比較深入的幾樣，通過這幾周實習，我覺得自己長大了好多，學習的有關專業(yè)的知識之外，更多得學會了如何跟一起工作的團體打交道。深刻地體會到處好人際關系的重要性。
實習周記8
時間在不知不覺中就過去一個多月了，在這一個多月的日子里，多少也學習到了些知識。關于線路也是有了更多的了解。上周剛說完三角坑，現(xiàn)在又有不高低，就馬上先去看，看完表格，對高低的具體情況也有了大致的了解！地點是107-107八百！
一步步來計算，先計算什么，后計算什么都有了計劃。哪些部位是軌距，哪些部位是計算水平，在計算中都知道區(qū)分。在慢慢計算中也能發(fā)現(xiàn)一些新問題，碰到不會算的再去請教師傅，一整套算下來感覺還是比較順手的，雖說還是存在有錯誤，但通過錯誤的教訓，對知識點就能有更深刻的認識和體會。俗話說實踐是檢驗真理的標準，說的還真是很有道理的，因為你如果不去實踐，你就很難發(fā)現(xiàn)你的不足之處，你就很難有更進一步的提高。像我們學習就要多多去計算，多多去練習，那樣才有可能會進步。
在這一個多月的時間里，我慢慢的學習和積累知識，也在實習中學會生活的方法，體會到社會生活中的方方面面。在進行1年半的理論知識積累之后，要有一個踏入現(xiàn)場進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與線路這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加緊工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。
實習周記9
又是一周，感慨時間過得好快，實習已將近過去兩個月多月了?，F(xiàn)在已經(jīng)是五月中旬了，可以說是夏天了，所以呢天氣也是一天比一天熱了，白天的時候，室外的溫度高的嚇人，又悶又熱，太陽曬得人大汗直流，心想幸虧我大部分時間都是在辦公室里，不用經(jīng)常去工地，想想在施工工地的那些人真是太辛苦了，要冒著高溫在大太陽底下工作，還有住的工棚環(huán)境也不好，夏天溫度那么高就更難熬了，真的很佩服那些長年在工地生活的人。
像現(xiàn)在，溫度是一年比一年高，氣溫變化也無常，有時候覺得夏天來了吧，它又突然來了個大降溫，這樣的天氣很容易引發(fā)感冒之類的，大家要注意身體啊！
總歸話題還是繞到這周學習的東西上吧。
在辦公室待得時間久了，好像養(yǎng)成一種惰性了，去工地的時間也變的少了。在辦公室很多時候都是幫著師傅做標書，看的多了覺得建筑工程招投標還真是挺復雜的。我也向師傅了解了一些相關的知識，自己也去查詢了一些資料，這次就說說建筑工程招投標的一些評標方法：如最低報價中標法、百分制評標法(又分為a標法、b 標法、a+b值評標法)、評審法、無標底評標法等等。這里我就具體介紹最低報價中標法，它用的比較廣泛，其它的方法就不一一具體說明了。
最低報價中標法是國際招投標通常采用的評標辦法，其招投標程序一般有：業(yè)主公開發(fā)布招標公告和資格預審文件-投標商遞交資格預審申請文件-業(yè)主向通過資格預審的的投標商發(fā)出投標邀請-投標商投標-開標-報價最低者中標。在國內(nèi)凡利用世行貸款的國際招標項目一般都采用這種招標定標方法，利用世行貸款的國內(nèi)招標項目也多采用這種辦法。
最低報價中標法的優(yōu)點是：①能程度的降低工程造價，節(jié)約建設投資;②符合市場競爭規(guī)律，優(yōu)勝劣汰，更有利于促使施工企業(yè)加強管理、注重技術進步和淘汰落后技術;③可程度的減少招標過程中的腐敗行為，將人為擾降至最低，使招標過程更加公開、公正、公平;
但是在國內(nèi)的若干年運用中也暴露出一些問題：一些國有施工企業(yè)為拿到工程不計成本盲目報價，中標后由于工期等要求企業(yè)又不得不調(diào)整追加報價等等，所以這些使招標結果違背了招標的初衷，后來逐漸被其他幾種方法所取代。
最低報價招標的報價技巧主要有兩方面：①施工企業(yè)從技術革新、內(nèi)部挖潛或采用新技術、新材料降低成本等方面入手而限度的降低報價爭取中標;②投標時采用不平衡報價，創(chuàng)造索賠機會并爭取限度的索賠金額，切忌盲目壓價自釀苦果。
通過工作實踐，我們也認識到：針對不同的評標方法，采用不同的報價技巧，結合投標經(jīng)驗，藝術性的運用就可以從報價上占據(jù)較為有利的優(yōu)勢，從而提高中標率。當然報價優(yōu)勢僅是中標的一個重要部分，僅掌握報價技巧還是不夠的，還需要從施工組織設計、工期、質(zhì)量、企業(yè)信譽、企業(yè)業(yè)績、企業(yè)人員、財務、設備狀況、公關等諸多因素著手，多方面研究、總結、提高，才能程度的提高中標率。
通過實習，接觸的東西多了，相對的，學到的東西也會變多，所謂實踐能增長經(jīng)驗，希望繼續(xù)學習下去能學到更多有用的知識。
實習周記10
在這篇日記的開頭先說一點題外話：(今天是2023年5月12日。)2023年5月12日，一個給記憶蒙上陰影的日子。時間洗刷不掉記憶，我們永遠也不會忘記那樣悲痛、牽掛的心情。兩年的時間里，災區(qū)的人們擦去淚水、按捺悲傷，將無盡的傷痛化為無窮的力量，與全國人民一道，在廢墟上一磚一瓦建起新的家園。兩年后的今天，記憶中山河破碎的悲傷之地，已浴火重生，發(fā)生了翻天覆地的變化。讓我們帶著哀痛的心情再次緬懷那些已逝的人們···
題外話說的差不多了，現(xiàn)在來說說實習的事情了。在前面的周記里有說過回填土、后澆帶等的一些注意事項和做法，這次說說基坑(槽)土方開挖。
基坑(槽)土方開挖主要包括下面一些內(nèi)容：
一、工藝流程：
確定開挖順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底
二、操作工藝
該工程為不加支撐的基坑(槽)，須放坡。邊坡最陡坡度應為33%。
1、開挖基坑(槽)，合理確定開挖順序、路線及開挖深度，分段分層平均下挖。
2、挖掘機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)和管溝深度的1/2。
3、在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。應作好防護準備，以防坍塌。
4、開挖基坑(槽)不得挖至設計標高以下。
5、在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土方運到機械挖到的地方，以便及時挖走。
6、修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，找出水平線，釘上小木橛，人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進行質(zhì)量檢查驗收。
7、由于還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求，特對現(xiàn)場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時，留足回填需用的好土;多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。
三、質(zhì)量標準
基坑(基槽)和場地的基土土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動。
四、基坑(槽)土方開挖應注意的質(zhì)量問題：
(1)基底超挖：開挖基坑(槽)不得超過基底標高。
(2)基底未保護：基坑(槽)開挖后應盡量減少對基土的擾動。
(3)開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑(槽)底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據(jù)施工需要增加工作面寬度。
(4)施工順序不合理：應嚴格按施工方案規(guī)定的施工順序進行開挖土方，應注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。
一周的時間又過去了，接下去的日子要更加努力。
篇十 xxxx年3月土木工程專業(yè)大學生實習報告3950字
前言——實踐出真知：
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
橋梁工程的認知實習：
在這之前，我想介紹一下有關橋梁的知識：
橋梁以主要的受力構件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定?？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加校壳拔覈畲罂鐝戒摻铐殴皹驗?70米。
3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實習為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內(nèi)容：
7月15號，上午8：00，我們在學校的電影院前集合，集體坐車開往參觀__河上的大橋。我們的第一站是橫跨__河和__河的__河大橋。它自西向東分別由__河西引橋、__河大橋、高架橋、__河大橋和__河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結合的典型代表。其中，__河大橋和__河大橋為水橋，其余3座為旱橋。__河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預應力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75.8米，橋?qū)?2米。__河大橋全長281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認識了拱橋的特點。隨后我們從橋上走過__河和__河，感受了巨拱的獨特設計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：__大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。____大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過塔基與基礎固結，主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆__人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學們的一陣陣感嘆中結束。
7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領略__大橋的風采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是__上的__大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——__大橋東西由引橋混凝土澆注長845米，主跨長328米，主橋長732米，橋面寬為29米，其中機動車道寬23米，兩側非機動車道各寬3米，全橋總長為1577米，總高達到124.3米，堪稱__上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在__的微風拂面而來，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設計出這樣的橋梁而努力！再次上車后，我們來到了最后參觀的一座橋——__北大橋。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。有相當?shù)臍v史。但在當時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以采用的技術是相當先進的。大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航?？缭絖_的主橋由雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結構，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當時設計者對細節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師說它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時，很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
實習小結：
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
短短2天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實習使我跳出了象牙塔，來到了工地實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
最后感謝這次實習的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你們！
實習總結范文
在洗煤車間實習半個月，我詳細學習洗煤車間的工藝流程、設備操作和生產(chǎn)管理。
為了能更好地學習生產(chǎn)設備的結構與操作方面技能，除了向大班長學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教、與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、末原、末矸和水洗矸。洗煤車間工藝完善、設備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應性強。車間領導十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制;使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位;對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
洗煤車間的實習期有半個月。在這半個月我去的崗位比較多，有精煤倉高崗、319皮帶、380皮帶和跳汰機等。
在精煤倉高崗，我在師傅的指導下，學習了觀察精煤倉和末原倉的庫存情況和精煤、末原的落地情況;并且在靠近煤場的高崗，我也了解了煤場的裝運和地銷的情況。
319皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。那時我上的是八點班，零點班的一位好心的大姨給我留下字條，耐心的告訴我：“停機前把翻板打起，將直溜槽的塊煤沖干凈;停機后把翻板打起來?！边@些話現(xiàn)在我一直保存著，一直不敢淡忘。我知道這些是廠里對我的要求和領導、員工對我的關心;盡管現(xiàn)在我的工作還有很多的不足，但是我相信用我的努力和大家的關心，我在以后的工作中定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。
380皮帶崗位是一個聯(lián)系著六樓等厚篩和二樓末原皮帶的崗位。在380皮帶崗位，我除了在崗位上觀察皮帶的運行狀況和皮帶上的煤質(zhì)情況，還經(jīng)常到六樓觀察等厚篩的篩分情況和二樓的末原產(chǎn)品情況;以期更好的系統(tǒng)掌握末原的生產(chǎn)情況。
跳汰機是我們選煤廠的主洗設備，跳汰機崗位操作是一項系統(tǒng)、全面的工作。我在跳汰機崗位的實習時間也是最長的，由于白天的生產(chǎn)時間比較短，在跳汰學習的期間有兩個中班和兩個夜班。在跳汰的學習中，我在崗位上向跳汰機司機學習現(xiàn)場操作，平時加強跳汰理論知識的學習，經(jīng)過半個月的時間，我可以獨立自主的操作跳汰機，但在操作過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如：(1)跳汰機長期沒有進行單機檢查，沒有對跳汰機操作參數(shù)做總結歸納，很難確定跳汰機的分選精度;(2)跳汰機的風、水、料開關分別布置在四樓，使操作不能隨心所欲，往往導致調(diào)節(jié)因數(shù)搭配不合理，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題等。
由于我們選煤廠是礦井型選煤廠，盡量不能因為選煤廠停機影響礦井的生產(chǎn)。我做過一個極端化的設想，可能平時遇不到：就是我們的原煤倉夠3天的緩沖量，若是全廠洗煤系統(tǒng)停機時間更長，我們需要將原煤落地。現(xiàn)在的情況是原煤車間的來料在洗煤車間不能直接運到煤場落地。為此我設想：讓原煤通過末原皮帶運至煤場落地，為此需要在302刮板加插板和加上溜槽至末原皮帶，或者在需要的時候把等厚篩的篩板去掉，讓原煤經(jīng)過末原系統(tǒng)落地。
篇十一 土木工程造價實習報告10150字
土木工程造價實習報告范文
從思想方面讓我感覺在社會中，對于工作方面只能靠自己的能力來做事情，別人是幫不了自己的。因為每個人都要生存，每個人都要工作，每個人都是為了自己的生 活而努力工作，是沒有時間也沒有義務去別人做事情的，因此出來實習，我的大部分時間是自己在學習研究的，只有確實沒有辦法做出結果或是完全不懂得時候去請教別人，而且講解的時間是非常短暫的。而在學校大家可以互幫互助的，在遇到困難的時候可以向別人請教或者是大家一起討論，像以前的這種思想，在我實習的這個階段讓我完全的改變了?，F(xiàn)在讓我更加深刻的理解了“人要靠自己”這就話。 從生活方面讓我感覺唯一不變的就是家人的關心，雖然在工作的時候別人也會關系你的生活問題，但是是很少的一部分。自己遇到的問題不能像以前一樣向同學、向朋友傾訴，只能自己慢慢的解決消化。同事之間并不是無話不談，而是有話少談。即使是聊天、談話也是關于工作方面，很少涉及到自己的私人情感，家庭矛盾或者是目前處于的困境無法解脫。
從工作方面讓我覺得剛入公司做好本職工作并不是一件容易的事情。剛入單位，為了了解一下我的工作能力，領導很快的布置了一項我以前沒有做的任務給我，要求我在一個星期之內(nèi)完成。完成這個任務是要使用魯班鋼筋算量的軟件的，但是這個軟件是我從來沒有接觸的，因此我要一邊學習軟件的使用，一邊完成我的任務。幸運的是在軟件學習方面給我安排了一位老師教我使用，在拿到任務后的兩天里，我學習了軟件的操作及要點，接下來就是在似懂非懂的狀態(tài)下來完成吩咐給我的任務。在做的過程中遇到不會的立刻向那位老師請教，在別人下班的時候我留下來加班，害怕自己完成不了任務。連續(xù)的加班3天，最終完成了此項任務，做完后請那位老師幫我檢查一下，最后也沒有太大的問題。土建預算做了幾個工程后又進行了安裝預算編制的學習，雖然沒進行標底編制，但還是著手做了一個工程練習練習。以前在校老師教育我們“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)、預算軟件的不斷更新等，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
從為人處事方面來看，踏上社會我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，而且工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬。有的時候自己沒有事情做的時候，想讓別人分一部分任務給自己做，估計是因為涉及到業(yè)務提成問題，從來沒有人會有多余的事情來讓我做的，除了公司領導吩咐說這個工程讓我來做，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度，讓人不斷的認識社會，了解社會，熟悉社會，最后融入社會。所以我們以后有可能會像別人一樣冷漠，也有可能像我們在校時候天真，熱情。當然我還是希望我們在以后還是會像在學校那樣學會資源共享，互幫互助，相互學習。
從自身的能力來看，我感覺要學習的東西太多了，如最基本的為人處事方面，欠缺的太多，人家的一言一行都有不同的含義，人家的一言一行都有全方位的考慮，但是我剛入社會，考慮的東西很不齊全，所以有些時候說的話做的事情也不是很妥當。再如工作能力，工程造價涉及的內(nèi)容比較多，范圍比較廣，而且要了解施工工藝，了解重要部位的做法，了解價格材料等等，因此我們需要非常豐富的工程經(jīng)驗才能做好工程造價。所以說像我們這樣剛出校門的大學生來說，我們做任務的時候也是在學習的時候，做的任務越多積累經(jīng)驗也就越多，往往因為我們是剛出校門的原因，有很多工程是我們不能做的，所以可以做的內(nèi)容也非常有限，因此從工作能力來說我也是有待提高的。工作中我們常常要與別人配合完成一項任務，在這個過程中也是我們學習的時候，比如說別人交代你的東西你可以很好完成的話，別人也愿意教你一些東西，如果說完成的不是很好的話，很有可能被別人認為你不會做事，比較笨，在以后的工作中有問題請教別人的話，別人也不一定愿意教你。所以在與別人配合的時候，也要頭腦靈活，這樣才能被別人認同。
通過這實習，給我的感觸也頗多，學到的東西也非常的多，為我以后的工作打下了結實的基礎，同時也非常感謝學校老師給我們這次實習的機會。這次實習是給我們一次理論與實踐相結合的機會，我們只要把握住這次機會，我們就可以很快的融入社會，立足于社會。因此說，我非常的珍惜此次實習，利用好實習的每一分鐘來充實自己，讓自己很快的成長起來。當然在這段時間里，我也得到了公司領導的認可，這也是我值得驕傲的事情，同時我也知道有這么一句話：“驕兵必敗”，因此我會腳踏實地的加倍努力工作，譜寫以后的美好人生。
土木工程造價實習報告范文
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調(diào)整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經(jīng)濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質(zhì)量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質(zhì)量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經(jīng)營理念，恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
一、情況說明
1、為了全面掌握20__年度本市建設工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展情況，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會的要求和布置，會員單位上報了相關材料，協(xié)會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數(shù)的80、8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營業(yè)收入報得太高，或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的情況，我們在了解核實后已作了一定的更正。當然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。
2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)20__年所簽合同額以及營業(yè)收入時，我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入，對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè)，也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。
二、幾項主要數(shù)據(jù)
1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)20__年合同額和營業(yè)收入情況
根據(jù)以上說明，20__年160家具有造價咨詢資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11、88億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22、7%;具有招標代理資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4、07億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7、8%。20__年具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)企業(yè)的營業(yè)收入分別約12、48億元和約4、31億元，為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28、4%和9、8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計，20__年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。
從以上情況看，造價咨詢、招標代理行業(yè)20__年的營業(yè)收入與2023年相比，均有一定幅度的提高，其中造價咨詢方面增長了18、2%，招標代理方面增長了33%。與2023年相比，20__年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12、9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務與外省市業(yè)務的情況
在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計，20__年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務分別占7、7%和6、1%。由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。
3、本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員情況
根據(jù)對上報材料的匯總，到20__年期末，在160家具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中，造價咨詢的從業(yè)人員共有3103人，招標代理的從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報從業(yè)人員數(shù)時，因為對從業(yè)人員也應該包括注冊人員的情況不夠清楚，所以存在著少報的現(xiàn)象);注冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。
三、對本市造價咨詢、招標代理企業(yè)合同額及營業(yè)收入情況的一些分析
1、對160家企業(yè)20__年造價咨詢和招標代理的合同額和營業(yè)收入情況的具體分析合同額：20__年所簽合同額在5000萬元以上的企業(yè)有5家(他們的合同額占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總合同額的24、3%);所簽合同額在3000～5000萬元的企業(yè)有12家(合同額在3000萬元以上的17家企業(yè)占總合同額54、2%);所簽合同額在1000～3000萬元的企業(yè)有26家(合同額在1000萬以上的43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)的27%，但卻占合同總額的83%)。
營業(yè)收入：20__年度營業(yè)收入在5000萬元以上的企業(yè)有7家(他們的營業(yè)收入占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總營業(yè)收入的28、2%);營業(yè)收入在3000萬元～5000萬元的企業(yè)有11家(合同額在3000萬元以上18家企業(yè)的營業(yè)收入占總營業(yè)收入的54、1%);營業(yè)收入在1000萬～3000萬元的企業(yè)有23家(合同額在1000萬元以上的41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)的25、6%，但他們的營業(yè)收入?yún)s占總營業(yè)收入的78、8%)。
從以上情況可見，約25%左右的企業(yè)，在造價咨詢和招標代理行業(yè)中占據(jù)了主導地位。
2、對這次上報材料中造價咨詢、招標代理企業(yè)年人均營業(yè)收入的分析實習報告為簡便起見，此次在對企業(yè)營業(yè)收入作分析時，未將企業(yè)的造價咨詢、招標代理兩類營業(yè)收入分開計算，而只考慮了企業(yè)總的營業(yè)收入和期末生產(chǎn)人員數(shù)。上述41家營業(yè)收入超過1000萬以上的企業(yè)，其年人均營業(yè)收入基本都在40萬元左右，而一些具有建設監(jiān)理、造價咨詢、招標代理三種資質(zhì)的企業(yè)和一些只具單獨造價咨詢或招標代理資質(zhì)的中小型企業(yè)，其年人均營業(yè)收入都低于此水平。
20__年，造價咨詢和招標代理企業(yè)的年人均營業(yè)收入一般都不超過60萬元，但確有個別企業(yè)超過80萬的。據(jù)我們分析，這些企業(yè)在上報的人員數(shù)上可能有所遺漏，或是存在著人均營業(yè)收入提高的其它有利因素，如前期咨詢業(yè)務開展得較好，所接項目規(guī)模都較大，且能保證合理收費等。
四、工程造價的咨詢
對造價咨詢、招標代理企業(yè)上報材料的匯總工作，今年是第一次由行業(yè)協(xié)會比較認真地來操作。雖然大部分企業(yè)對填報工作都比較認真，但因為此項工作尚未列入政府統(tǒng)計的范圍，所以有個別企業(yè)在數(shù)據(jù)的填報上還不是十分專業(yè)。協(xié)會迫切希望此項工作今后能列入政府的統(tǒng)計范圍。同時，協(xié)會要求企業(yè)在填報前，要做一定的宣傳工作，并就填報的具體要求作出詳細說明，以力求能夠準確反映行業(yè)的基本情況。此外，在企業(yè)上報的材料中，還要反映在為委托方提供造價咨詢及招標代理服務中產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益，以便于協(xié)會全面掌握行業(yè)的真實情況，使協(xié)會在向政府提出建議時有更加充分的依據(jù)，在編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面也能更好地發(fā)揮積極作用在現(xiàn)階段，國有資產(chǎn)仍占工程建設投資的主體，出于對國有資產(chǎn)管理控制的需要，在工程建設的諸多環(huán)節(jié)上仍存在較多帶計劃經(jīng)濟色彩的行政干預，在工程造價領域內(nèi)市場經(jīng)濟的改革比較滯后，這一因素制約了工程造價咨詢的市場需求。
由于國家為了規(guī)范建設市場領域，強制推行建設工程招標投標制度，因此，產(chǎn)生了工程標底編制與審核的市場。國家為了控制工程建設投資推行工程決算審計制度，于是出現(xiàn)了工程決算審核的業(yè)務。至于其他領域，由于缺乏國家強制推行的某種促進制度，或者是雖有制度，但長期以來個別行業(yè)的保護仍然比較明顯，沒有把相應的工作留給社會中介咨詢機構去做，而是控制在行政權力部門，因此難以形成相應的造價咨詢市場需求。
工程造價咨詢服務應該貫穿于工程建設全過程，包括投資估算、設計概算、預算(標底)編制與審核、結算審核等環(huán)節(jié)，因此應該有足夠的空間去發(fā)揮自身的作用。有數(shù)據(jù)顯示，目前為建設工程提供全過程咨詢服務在全球己形成了一個年營業(yè)額達4000多億美元的產(chǎn)業(yè)，行業(yè)產(chǎn)值占全球固定資本形成總額的比例達到6%以上。其中工程咨詢公司的市場份額占據(jù)一半。而我國造價咨詢業(yè)提出要為工程建設全過程提供服務的口號已經(jīng)有多年，但不要說項目經(jīng)濟評價、可行性研究、造價數(shù)據(jù)分析等高端的咨詢服務領域，即使是對全過程的造價服務，現(xiàn)在真正能做到的也寥寥無幾。絕大多數(shù)造價咨詢企業(yè)還只是沉酒于周期短、見效快、程序簡單的服務。比如，依照業(yè)主提供的圖紙和zhèng fǔ 部門發(fā)布的計價依據(jù)進行標底制作、預結算編制或?qū)彶闃I(yè)務等等。
土木工程造價實習報告范文
一、實習單位介紹
1、實習單位簡介
實習單位名稱：__路橋建設工程有限公司
實習單位歷史：__路橋建設工程有限公司成立于2023年2月，其前身為天津市薊縣公路工程處，多年來承建了多項大，中型工程項目，具有豐富的施工經(jīng)驗，現(xiàn)具備市政公路工程施工總承包一級，橋梁工程專業(yè)承包一級，公路路基專業(yè)承包一級和公路路面專業(yè)承包一級資質(zhì)，通過gb/t19001-2000質(zhì)量管理體系，gb/t28001-2001職業(yè)健康安全三個管理體系。公司注冊資金16500萬元。
公司現(xiàn)有專業(yè)技術職稱的人員315人，高，中級職稱的184人，注冊建造師47人，擁有各類公路，橋梁等施工機械及精密檢測試驗設備280余臺套。
公司成立迄今，優(yōu)質(zhì)高效的完成了多項國家級，省級，市級重點工程建設項目，先后承建了內(nèi)蒙古自治區(qū)路網(wǎng)改造項目賽漢塔至錫林浩特公路工程，內(nèi)蒙古自治區(qū)國道207線桑根達來至寶昌段一級公路lm4合同段道路工程，津?qū)幐咚俟返?合同，廣東省廣州市十水線雞鴨水道特大橋工程，湖南省炎陵至汝城高速公路18合同等多項高速公路工程，并榮獲省市級“安全文明標準化示范工地”，“中合同，守信用”企業(yè)和“誠信企業(yè)”等榮譽稱號。
二、實習崗位及主要內(nèi)容
1、實習崗位及主要內(nèi)容
實習崗位：造價信息員
實習內(nèi)容：主要工作是負責建設工程材料、設備指導價格收集、整理、測算
實習時間：20__年10月8日至2023年3月8日
三、實習主要過程
1.實習期所學
剛開始進到單位時，我對于這工程造價管理站的作用和職能都不理解，在經(jīng)過一段時間的工作，和自己找資料及詢問指導老師，才有了以下的認識。
工程造價管理是工程造價的執(zhí)行者、管理者和領導、監(jiān)督者。恰當確定和理順它的職能，并充分發(fā)揮其作用，不僅能適應市場經(jīng)濟和工程造價管理深入發(fā)展的需要，而且是有效控制造價、提高投資經(jīng)濟效益和社會效益、規(guī)范建筑市場的關鍵。而對于工程造價管理站的現(xiàn)狀和發(fā)展有以下三點發(fā)現(xiàn)。
(一)、當前工作現(xiàn)狀
全國各地各級工程造價管理部門，在計劃經(jīng)濟時期，風風雨雨地走過了數(shù)十年的歷程，為適應計劃經(jīng)濟的基本建設而確定，使用的一整套預算定額制度及相應的管理體制曾發(fā)揮了它應有的作用。隨著我國改革開放不斷深化，市場經(jīng)濟迅速發(fā)展壯大，為適應新形勢建設市場的需要，各地方的造價管理部門大都由原來的標準定額站更名為工程造價管理站，名雖變了，但相應的管理職能變化不大，工作重點仍放在定額管理上，如編制定額的工、料、機消耗量和相應的地區(qū)單位價格表，協(xié)調(diào)甲乙雙方針對定額理解的偏差而出現(xiàn)的糾紛;發(fā)布建筑材料“信息價格”和其他材料調(diào)整費率、人工費動態(tài)管理的綜合工日單價或其他取費程序中相應的費率。當然這些工作，也是工程造價管理站日常應擔負的職責，而且在當前或今后較長時間內(nèi)，也都是造價管理站必須做好的一項主要任務，但是同造價管理站的主要和擔負的主要任務相比，造價管理站的職能作用根本沒發(fā)揮出來。因此，工程造價管理與市場經(jīng)濟的發(fā)展不相適應，致使工程造價管理存在很多問題。仔細分析，雖然影響因素很多，但歸根結底，一是造價管理部門自身的主觀努力不夠。造價管理部門是政府對工程造價管理的行政主管，要適應市場經(jīng)濟發(fā)展的特點，主動適應造價管理范圍的變動，不能只按照以前只管定額的方式進行管理，那種只要編好管好定額就大功告成的做法是遠遠不夠的，而要主動地同體改委、財政部門協(xié)調(diào)管理范圍與管理權限，積極扶持造價咨詢公司搞好企業(yè)建設。二是建設行政主管部門在加強建筑市場管理時，要將造價管理放在一個重要的位置。招標投標制是建筑市場管理的重要一環(huán)，與招投標相對應的造價管理改革應該與招投標管理及有形建筑市場的建立同步進行。三是國家建設行政主管部門所規(guī)定的工程建設項目費用構成，如何與《價格法》、《財務通則》和《企業(yè)會計準則》中的費用內(nèi)容保持一致，所制定的“統(tǒng)一基礎定額”是否與國際上通用的實體性費用和措施性費用區(qū)分開來相適應，如何才能按照國際通行的費用及方法計算工程造價，真正實現(xiàn)企業(yè)自主報價，市場形成價格的構想，只有這樣才能真正改變目前工程造價管理現(xiàn)狀，才能適應市場經(jīng)濟發(fā)展需要，才能徹底達到工程造價管理改革之目的。
(二)、經(jīng)濟條件下造價管理的作用。
上面我們談到了當前建筑市場工程造價管理現(xiàn)狀及存在的問題，是我們從定額管理這一計劃經(jīng)濟的模式過度到合同管理這一市場經(jīng)濟管理模式，從定額指定性逐步變?yōu)橹笇孕蝿莩霈F(xiàn)的，社會出現(xiàn)巨大變革，造價管理出現(xiàn)這樣那樣的問題是不足為廳的，這些問題可以經(jīng)過整頓，是完全可以解決的，這就要靠強化造價管理部門的及充分發(fā)揮其作用，才能有效的控制和解決。在黨的十五大精神鼓舞下，國家相繼頒布了《______建筑法》、《______合同法》、《______價格法》、《______招標投標法》，這“四法”的實施，給我們工程造價管理行業(yè)帶來很大的變革?！逗贤ā分腥∠?ldquo;經(jīng)濟合同管理”，《招標投標法》中明確了“招標投標活動及其當事人應當接受依法實施的監(jiān)督”，而不是對招投標強制代理和強制審查工程標底，并且特別批出：“任何單位和任何個人不得強制其委托招標代理機構辦理招標事宜”。這些對我們的傳統(tǒng)管理觀念是一大更新，對我國的工程造價改革必將起到極大推動作用。這些法律、法規(guī)使我們明白了一個道理，那就是要認清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，將工程造價管理向監(jiān)督職能轉(zhuǎn)化，工程造價管理機構的職能要相應地進行調(diào)整。
作為代行政府建設部門的一個高級綜合管理機構，為適應新形勢的需要，其主要職能應是：
第一執(zhí)法職能。貫徹執(zhí)行國家、省有關建設工程的法律、法規(guī)及有關計價實施細則并以此規(guī)范有關建筑市場計價及有關人員的行為。
第二仲裁協(xié)調(diào)職能。參與對施工合同的審查管理，保護各方當事人的合法權益，發(fā)揮造價管理機構的權威和優(yōu)勢，做好工程價格糾紛的調(diào)解工作。當建設單位與施工單位在工程結算問題上有爭議時，造價管理部門有權對此做出最后仲裁，當遇到棘手的經(jīng)濟合同糾紛問題時，協(xié)調(diào)法院及有關部門解決問題。
第三指導、監(jiān)督檢查職能。確立工程造價管理機構在工程造價管理、監(jiān)督上的權威地位，制定工程價格管理、監(jiān)督辦法，充分行使法律賦予的權限，參與建設工程招投標的審標、評標、定標、指導標底的編制審核;指導編制建設工程估算、概算、預算、結算;切實改造政府的監(jiān)督職能，按照市場經(jīng)濟發(fā)展需要，及時制定各項管理辦法和條例，大力發(fā)展工程造價中介服務機構，加強對中介機構和工程造價專業(yè)人員的監(jiān)督、管理，推進工程造價的社會化、專業(yè)化、加強對其職業(yè)道德，經(jīng)營行為、服務質(zhì)量的監(jiān)督檢查、促進中介服務市場的健康、有序的發(fā)展。
第四全面管理職能。一是現(xiàn)階段積極參與省建設工程消耗量定額編制、修訂、并實施全市工程造價的全面管理;二是通過發(fā)布我市建設工程造價信息進行動態(tài)管理;三是參與對工程造價人員培訓、考核及發(fā)證進行系統(tǒng)管理;四是參與審查施工合同實話法律監(jiān)督管理;五是承擔“三個轉(zhuǎn)變”，即造價管理上由指令性的政府控制轉(zhuǎn)變?yōu)楹暧^調(diào)控，編制工程量計算規(guī)則和計算方法，由發(fā)布指令性的建筑工程費率標準轉(zhuǎn)變?yōu)樵p，由公布指導性的工程造價指數(shù)，定期測算發(fā)布材料從頭及各項補貼系數(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)楣疾牧蟽r格信息和各種相關信息，迅速建立工程信息服務體系，為工程造價管理提供參考數(shù)據(jù)，引導市場的計價與定價，為最終由市場形成價格、企業(yè)自主定價提供優(yōu)質(zhì)服務。
總之，造價管理站是以其承擔的社會職責來實現(xiàn)以上目標，也就是說，在未來的發(fā)展中，工程造價管理站的職能和作用不僅不能削弱，反面需要更加加強，只有強化造價管理站的才能充分發(fā)揮其作用，才能適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，才能滿足造價管理改革的要求。
(三)、轉(zhuǎn)變觀念，適應形勢，做出貢獻
長期以來，我們實行的是計劃經(jīng)濟體制下由國家確定建筑工程造價的模式，這種模式使我國建筑市場難以形成和完善，施工企企業(yè)缺少活力和競爭力。使整修經(jīng)濟在低水平上運行。在觀念上束縛了人的頭腦?？傆X得這種方式是天經(jīng)地義的，工作中也習慣了這一定價方式和管理方式。隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，上述定價及管理方式根本不適應改革需要，我們必須轉(zhuǎn)變觀念，適應形勢。超脫舊的定額計價、確定工程造價的管理方式，因為定額計價實質(zhì)上是建立在政府定價為主導的計劃經(jīng)濟管理基礎上的價格管理模式，它所體現(xiàn)的是政府對工程價格的直接管理和調(diào)控，這是不符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的，目前國家將全面推行工程量計價規(guī)范，完全跳出了傳統(tǒng)的定額管理方式，它的主要特點是依據(jù)建設行政主管部單位因市場的材料價格變動而發(fā)生爭議的事件。最后我與同事走訪詢問了幾個材料市場的材料價格的基礎上，做出調(diào)解。使當事人雙方都作出了讓步，以雙方都滿意的價格達成協(xié)議。其實發(fā)生這種事情是很沒有必要的，若果有關材料價格條款的約定明確，不含糊不清，模棱兩可、有關材料價格風險如何處理的條款寫得清楚，就可以避免這樣的事情發(fā)生。(我收集的建材價格數(shù)據(jù)見附錄一)
除此之外，我還完成了幾個小工程的部分工程量的計算。計算過程見表1(詳見附錄2)
四、實習總結
1、實習所得
在這次實習環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足之處，主要有以下四點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝造價工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只有在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事造價預算的前輩學習，同時要轉(zhuǎn)換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。
四、交際能力、人際溝通仍存在不足。通過這次實習，讓我感受到辦公室的冷暖。從事這個行業(yè)，是一個講究團隊合作，如果你善于與人溝通，幽默風趣，那么營造一個較輕松的工作氛圍，還能提高團隊的工作效率。所以，我今后應學會主動與人溝通交流，擴大自己的人際交往范圍，同時提高自己的辦事效率。
2、實習感悟
實習很快就要結束了，三年的大學生涯也即將接近尾聲。實習是我們跨入社會的最后一個準備活動，也是我們大學生活的一個休止符。畢業(yè)后，我們又要迎來一個新的起點。實習其實就是把自己學到的知識運用到平時的實際工作中去，在實習中不斷的磨練自己，增進實踐經(jīng)驗。在實習中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并努力去填補。虛心的向前輩們請教，從他們身上學習在學校里所學不到的知識。在工作中不斷學習，總結、積累知識，為之后正式進入社會做準備。
通過這幾個月的實習現(xiàn)在我深深的感到當初的選擇是我人生中最幸運的其中一件。在實習期間，稱職的總能在工作中耐心指導我，在具體工作操作中點撥我，并能在生活中也經(jīng)常指點我，他會給我們進行職前培訓，實用指導，規(guī)范化訓練，還經(jīng)?，F(xiàn)場實地傳授一些經(jīng)驗和技巧，包括與人溝通，做人準則及與外界聯(lián)絡和聯(lián)系，注重培養(yǎng)我實戰(zhàn)能力。在實習中我已深入感覺到指導老師是我的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優(yōu)點，從而使我產(chǎn)生模仿他值得我學習的一切?？偠灾ㄟ^這次實習，確實讓我感到受益匪淺。
在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過這十一周的實習，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己就業(yè)做準備。
通過實習，現(xiàn)在我對待工作的態(tài)度也有了進步的正確認識，樂觀和積極是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會去面對，去挑戰(zhàn)，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長。有時確實感到工作壓力還是很大的，但由于我能踏踏實實地去干，去做，最后總能讓我看到成績我也會感到很欣慰的。通過以上具體工作，我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核。
篇十二 2023土木工程認識實習報告1300字
2023土木工程認識實習報告范文
時間：2023年11月11日
地點：廣州白云機場，中山紀念堂，珠江
內(nèi)容：土木工程的初步認知實習
11月11日，傳說中的的光棍節(jié)，也是我們12級水利與土木工程學院的認知實習活動的日子，這天早上，天，是陰天，也比較冷，因為規(guī)定要7：15到七棟樓下集中，那天，我們都起得很早。人員集中完后，我們就在班長張毓涵的帶領下前往西門。在西門等了蠻久，約半個鐘，來接我們的大巴就來了
我們此次活動的第一站是白云機場，車繞了好久才到，一下車，我就被眼前的建筑給吸引住了，好大，好高。是我腦里浮現(xiàn)的第一感覺。幸好我之前有做功課，查閱了維基百科 廣州白云國際機場（iata代碼：can，icao代碼：zggg，上交所：600004）是中國廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，地處白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花山鎮(zhèn)、花東鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里，于2023年8月5日正式啟用，一期工程占地面積約為15平方公里，總投資接近200億元人民幣。其兩個機場代碼均沿用自原廣州機場，iata代碼則源于廣州一詞的羅馬拼音canton的縮寫。該機場目前為中國南方航空、海南航空，聯(lián)邦快遞，深圳航空的樞紐機場及中國國際航空的重點機場。2023年，廣州白云國際機場共發(fā)送旅客達45，040，340人次，客運吞吐量位居中國第2；貨運吞吐量位居中國第3；航班起降量位居中國第2。 冼標老師也說過，如果不是北京新建了國際機場，廣州白云國際機場將會是全國的機場。
支撐主樓外面的是幾十根龐大的三角柱，這時老師開始給我們講解白云機場主樓的構造，主樓主要采用鋼衍梁支撐。而幕墻是平常少見的吊掛式幕墻，穹頂是由張拉膜覆蓋的c型鋼槽。吊掛式幕墻的玻璃是鋼化玻璃，采用8 5 5的形式，也就是外層玻璃是8毫米，內(nèi)層玻璃是5毫米，中間是5毫米的真空層，以鋼絲加以密封。真空層的作用是保暖，但是，幕墻有一個缺點，就是不環(huán)保節(jié)能，但對于白云機場這種大型公共建筑，就只能追求美觀了，每塊玻璃都有四個支架。簡稱為四個爪。支架上連接有長長的鋼絞線，我們以為支撐玻璃的是鋼絞線，但老師說不是，而是支架。講解完玻璃幕墻之后，我們在老師的帶領下來到大柱子下面。主樓的主要支撐就是靠兩排的大柱子組成，采用么變截面。的鋼筋混凝土材料，外加鋁制外殼加以美觀，柱子是變截面的，但是從外面已經(jīng)看不出來了。9：40，我們戀戀不舍地離開了廣州白云國際機場。
第二站是廣州中山紀念堂。在半個鐘的車程之后，我們抵達目的地。廣州中山紀念堂是為了紀念偉大的革命先行者孫中山先生而建的。 建造紀念堂由建筑師呂彥直（1894－1929）和結構師李鏗、馮寶齡設計，于1929年動工，1931年完成。 現(xiàn)該紀念堂已成為和省級文物保護單位，與南京中山陵齊名。[編輯]建筑特征該中山紀念堂屬于八角形宮殿式建筑。紀念堂及庭園用地面積為62000平方米，主體建筑面積6600平方米，高52米，舞臺口寬15米，深20米，座位3238個。設計師運用建筑力學結構原理，將四根大柱置于四周墻壁中，用以支撐四個跨度各30米左右的鋼桁架，使之整體仿佛一把張開的雨傘，組成一個巨大拱形屋頂。拱形屋頂托起八個主桁架，組成一個八角亭。堂內(nèi)有一個近似圓形的大會堂，直徑71米，分上下兩層，共有座位4700多個。
篇十三 土木工程學院學生生產(chǎn)實習報告1300字
時間：20__年__月__日
地點：廣州白云機場，中山紀念堂，珠江
內(nèi)容：土木工程的初步認知實習
__月__日，傳說中的的光棍節(jié)，也是我們12級水利與土木工程學院的認知實習活動的日子，這天早上，天，是陰天，也比較冷，因為規(guī)定要7：15到七棟樓下集中，那天，我們都起得很早。人員集中完后，我們就在班長張毓涵的帶領下前往西門。在西門等了蠻久，約半個鐘，來接我們的大巴就來了
我們此次活動的第一站是白云機場，車繞了好久才到，一下車，我就被眼前的建筑給吸引住了，好大，好高。是我腦里浮現(xiàn)的第一感覺。幸好我之前有做功課，查閱了維基百科( 廣州白云國際機場(iata代碼：can，icao代碼：zggg，上交所：600004)是中國廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，地處白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花山鎮(zhèn)、花東鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里，于2023年8月5日正式啟用，一期工程占地面積約為15平方公里，總投資接近200億元人民幣。其兩個機場代碼均沿用自原廣州機場，iata代碼則源于廣州一詞的羅馬拼音canton的縮寫。該機場目前為中國南方航空、海南航空，聯(lián)邦快遞，深圳航空的樞紐機場及中國國際航空的重點機場。2023年，廣州白云國際機場共發(fā)送旅客達45，040，340人次，客運吞吐量位居中國第2;貨運吞吐量位居中國第3;航班起降量位居中國第2.)冼標老師也說過，如果不是北京新建了國際機場，廣州白云國際機場將會是全國的機場。
支撐主樓外面的是幾十根龐大的三角柱，這時老師開始給我們講解白云機場主樓的構造，主樓主要采用鋼衍梁支撐。而幕墻是平常少見的吊掛式幕墻，穹頂是由張拉膜覆蓋的c型鋼槽。吊掛式幕墻的玻璃是鋼化玻璃，采用8 5 5的形式，也就是外層玻璃是8毫米，內(nèi)層玻璃是5毫米，中間是5毫米的真空層，以鋼絲加以密封。真空層的作用是保暖，但是，幕墻有一個缺點，就是不環(huán)保節(jié)能，但對于白云機場這種大型公共建筑，就只能追求美觀了，每塊玻璃都有四個支架。簡稱為四個爪。支架上連接有長長的鋼絞線，我們以為支撐玻璃的是鋼絞線，但老師說不是，而是支架。講解完玻璃幕墻之后，我們在老師的帶領下來到大柱子下面。主樓的主要支撐就是靠兩排的大柱子組成，采用么變截面。的鋼筋混凝土材料，外加鋁制外殼加以美觀，柱子是變截面的，但是從外面已經(jīng)看不出來了。9：40，我們戀戀不舍地離開了廣州白云國際機場。
第二站是廣州中山紀念堂。在半個鐘的車程之后，我們抵達目的地。廣州中山紀念堂是為了紀念偉大的革命先行者孫中山先生而建的。 建造紀念堂由建筑師呂彥直(1894-1929)和結構師李鏗、馮寶齡設計，于1929年動工，1931年完成。 現(xiàn)該紀念堂已成為和省級文物保護單位，與南京中山陵齊名。[編輯]建筑特征該中山紀念堂屬于八角形宮殿式建筑。紀念堂及庭園用地面積為62000平方米，主體建筑面積6600平方米，高52米，舞臺口寬15米，深20米，座位3238個。設計師運用建筑力學結構原理，將四根大柱置于四周墻壁中，用以支撐四個跨度各30米左右的鋼桁架，使之整體仿佛一把張開的雨傘，組成一個巨大拱形屋頂。拱形屋頂托起八個主桁架，組成一個八角亭。堂內(nèi)有一個近似圓形的大會堂，直徑71米，分上下兩層，共有座位4700多個。
篇十四 土木工程參觀認知實習報告2350字
一、實習的意義
土木工程是具有很強的實踐性的一門學科，因此生產(chǎn)實習顯得尤為重要。土木工程生產(chǎn)實習對于一名即將畢業(yè)的大學生來說，使我們從實踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得新的認識 ，為今后社會實踐打下堅實的基礎 ，為此學校為我們組織了一次為期一周的生產(chǎn)實習。
我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了實體的認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同工程師咨詢工程中所遇到的一些問題，并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題。因此作為一名工程技術人員除了要有較強的專業(yè)基礎，還要有較多的實踐經(jīng)驗。
二、實習內(nèi)容
此次實習共分為兩個階段，第一階段是為期兩周的市內(nèi)實習，第二階段是為期一周的市外實習。
1、市內(nèi)實習
市內(nèi)實習主要是參觀本市一些代表性的鋼結構建筑。
第一天，我們開實習動員大會，老師向我們介紹此次實習的內(nèi)容、意義、要求，強調(diào)了實習的紀律，并對最近一周的實習進行安排。下午，我們?nèi)ソ枇税踩薄?/p>
第二天，我們參觀了邯鄲市文化藝術中心。邯鄲市文化藝術中心被譽為“城臺上的美玉”，是邯鄲市迄今最大的公共文化設施項目，內(nèi)部規(guī)劃建設“一院一館兩中心”，包括邯鄲大劇院、圖書館、歷史文化體驗展示中心和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。目前工程建設整體已進入收尾階段。今后，文化藝術中心將在原址文化基礎上，抓住特點，打造亮點，綜合運用多種展示方式，讓廣大群眾互動參與，處理好公益性與市場化的關系，將運用市場化手段，提高建設經(jīng)營管理水平，增強對外吸引力，實現(xiàn)社會效益最大化。
橫空出世的城臺美玉，恰似一顆鑲嵌在冀南大地上的璀璨明珠，記錄著邯鄲歷史的記憶，展望著美好的未來，輝映出一座歷史文化名城邯鄲對古老與現(xiàn)代的兼容并蓄。其建筑采取如山脈造型的三點控制，中央呈半橢圓形，兩側呈漸高城臺狀，整個建筑外形曲線曲面多、平面少，對施工而言，建材尺寸大小等帶來的技術難度前所未有。以大劇院入口s大廳為例，它的每一個點的定位都需要三維立體定位，沒有一個重復的。一位專家在進行工程專項審查時發(fā)出感嘆：“像這樣復雜的結構，在國內(nèi)都是獨一無二的。”它超大空間體量難度甚于國家大劇院。此工程殼體鋼結構超大空間、曲面外幕墻鋼桁架結構是整個工程施工難度最大、精度最高的一個關鍵環(huán)節(jié)。工程結構幾乎囊括了所有重鋼結構類型，主體鋼結構總量達1.2萬噸，超過“鳥巢”用鋼量。尤其是大劇院殼體鋼結構，軸跨度相當大，面積達14000平方米，重達2000噸。據(jù)稱，這樣的鋼網(wǎng)架，對其不變形、穩(wěn)定性、抗風載、抗荷載、抗震等方面都提出了很高的要求，施工難度甚于國家大劇院。
參觀完邯鄲市文化藝術中心，我們又去參觀了北方裝飾城。北方裝飾城面積很大，有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合服務區(qū)、辦公管理區(qū)、信心中心、結算中心、餐廳宿舍等。
第三天我們參觀了亞森家具城和美食林春天百貨，第四天我們參觀了滏東美食林和邯鄲市便民服務大廈
本工程為六層鋼框架結構地上五層地下一層。鋼柱為圓鋼管柱。鋼管柱與鋼梁連接采用栓焊連接鋼主梁與次梁之間采用栓焊連接。除了主體鋼框架結構之外還有部分鋼樓梯和鋼網(wǎng)架結構。
第五天，我們參觀了冀南新區(qū)。我們在接待人員的安排下，通過圖片、示意圖、沙盤、視頻、工作人員的講解，對紀念新區(qū)有了初步了解。在觀看視頻是，我被那繁華、整潔的冀南新區(qū)效果圖所吸引，被那振奮人心的發(fā)轉(zhuǎn)速度級背景音樂觸動，讓我對邯鄲的發(fā)展充滿了信心，讓我為做一名邯鄲人而自豪！
之后，我們又在工作人員的安排下參觀了整個工業(yè)園區(qū)，然后我們來到遠建工業(yè)化住宅集成科技有限公司進行參觀。見到了正在建設的鋼結構廠房，以及柱間支撐、橫支撐、梁板支承、強支撐等。
接下來的一周，我們在學校研究畢業(yè)設計的概況、要求，查找資料，制定平面圖、剖面圖、立面圖。
2、市外實習
第三周，我們?nèi)ケ本┩瓿墒型鈱嵙暋?/p>
第一天，我們參觀了位于立水橋南附近的一處工地。該工程為中煤建設集團工程有限公司大羊坊項目。通過技術人員講解，我們了解了該工程的大況以及各項施工的施工工藝等。 ⑴ 該工程墻柱鋼筋施工工藝流程：鋼筋調(diào)整及清理 柱鋼筋綁扎 墻體豎向梯子筋
綁扎 墻身鋼筋幫扎 墻梁綁扎設置墻體拉鉤 調(diào)整鋼筋位置及定位筋安裝 驗收墻柱鋼筋施工要點：
① 負筋表面必須清潔，帶有顆?；蚱瑺罾箱P，經(jīng)除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴禁私自使用。 ② 鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距等必須嚴格按照經(jīng)審核后的料單所標明部位鋼筋
放樣圖綁扎
③ 暗柱豎向鋼筋必須垂直，不歪斜，不傾倒，不變位，直螺紋接頭必須全數(shù)檢查，合格的接頭用紅油漆標識。
④ 綁扎墻體豎向梯子筋，間距為1200~1500mm一道，排列均勻。
⑤ 墻體水平鋼筋間距依據(jù)豎向定位梯子筋的踢蹬距離拉通線進行綁扎，第一道起步筋距頂板面50mm。每個鋼筋相交點均用綁扎絲“八”字扣綁扎，絲頭朝向混凝土內(nèi)部。 ⑥ 安裝定位卡，安裝墊塊控制保護層厚度。
⑵ 墻柱混凝土澆筑施工工藝流程：混凝土運抵施工現(xiàn)場 澆筑混凝土 混凝土振搗混凝土收面，找平 混凝土養(yǎng)護 混凝土澆筑施工要點：
① 澆筑點分散布置，避免同一位置大量澆筑。
② 混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。高于2m時采用溜槽等輔助設施下落。
③ 混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40~60cm，澆筑墻、柱混凝土時應先澆筑3~5cm厚同配比砂漿
④ 混凝土澆筑采用分層連接推移的方式進行，間隔時間不能超過混凝土初凝，不得隨意留設施工縫。
⑤ 插入式振搗移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，不得漏振，過振。門窗洞口兩側混凝土應同時澆筑，保證澆筑高度對稱均勻。
⑥ 依據(jù)墻體50cm標高線拉線用木抹子按預定標高將表面找平。
篇十五 大學土木工程認知實習報告4750字
2023年大學土木工程認知實習報告
期末前，我們土木工程專業(yè)學生的第一次實習開始了，實習分兩部分：參觀中鐵的隧道施工、廣東工業(yè)大學校本部實驗室現(xiàn)場與在中鐵工地現(xiàn)場觀看錄像，。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場與建工實驗室這部分內(nèi)容作一個總結。
上午：參觀廣東工大學建筑系的實驗室
上午我們興致勃勃地坐車來到大學城，參觀廣東工業(yè)大學的建筑系實驗室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一，在廣東省排名第二的土木建筑專業(yè)實驗室。一進去，最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體，腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實驗室里面剛好有一座剛做好的試驗橋梁，它是一座斜拉橋，想必是之前做實驗遺留下來的，它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實驗室，我們還可以看到其他各種構件的模型。聽完老師介紹他們的實驗室，才知道那些洞孔的作用。原來那些叫做軟力墻，是配合千斤頂來操作試驗是使用的，老師說是因為做有關力的實驗時需要的力太大，所以需要這一堵墻。老師說他們這個實驗室還沒有完善，因為很多的實驗器材還沒有運回來，到時候他們這里就真的成為全國高校數(shù)一數(shù)二的行列的一員，在土木建筑實驗室這方面。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。在這里我們認識到各種工地應用的試驗器材，還有，老師講述了我們專業(yè)的一些相關知識…….
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。
下午：參觀中鐵隧道施工現(xiàn)場
星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區(qū)的一條隧道。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在施工現(xiàn)場結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習也要經(jīng)過他們的同意呢！
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了滿是管片的施工現(xiàn)場，當時感覺這樣的隧道施工其實也沒什么難度，不想房屋建筑那樣，結構主體給我的感覺就是一個“圓柱形”。這個可能是因為我把它與農(nóng)村里打井鉆井聯(lián)系在一起的緣故吧。隧道上面，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。
我們跟著現(xiàn)場管理員，在老師的帶領下下了隧道，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。進口處西四周都是水泥墻，還真的有點擔心泥土倒塌……有三四層樓那么高，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路下去，里面還有很多水辦公之家，下面濕漉漉的。我們走在鐵網(wǎng)上，看著四周，這樣的一個圓形管道，靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最后濕封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向”。我接著往里面前進，聽到那震耳欲聾的聲響，管理員說那就是盾構機，好龐大的一組機器…..我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了機車在往外運挖出來泥土，還有工人在隧道里面工作，沒有看到他們他們怎樣安裝管片的過程，如何裝栓……就這樣我們就走完了全程，出來我們就滿頭大汗了…….所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧！
2023年大學土木工程認知實習報告
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時，柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質(zhì)材料是未來的主導材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產(chǎn)減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現(xiàn)場預制現(xiàn)場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當代建筑業(yè)進行分析，也產(chǎn)生了一些我個人的看法。
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現(xiàn)在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的'都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結構的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題，是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
[2023年大學土木工程認知實習報告]
