電機車司機安全操作規(guī)程有哪些
篇1
電機車司機安全操作規(guī)程
電機車司機在日常工作中，需遵守一系列安全操作規(guī)程，以確保自身安全和生產(chǎn)流程的順暢。這些規(guī)程包括但不限于：
1. 作業(yè)前檢查：仔細檢查電機車的剎車系統(tǒng)、電氣設(shè)備、燈光、信號裝置及軌道狀況，確認(rèn)無異常。
2. 啟動準(zhǔn)備：確認(rèn)周圍無人員接近，鳴笛示意啟動，緩慢加速，避免突然沖撞。
3. 行駛控制：保持恒定速度，避免急停急起，注意前方路況，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。
4. 轉(zhuǎn)彎與會車：提前減速，鳴笛示意，確保安全后再進行轉(zhuǎn)彎或會車操作。
5. 裝卸作業(yè)：配合掛鉤工，確保車輛穩(wěn)定后再進行裝卸作業(yè)，防止貨物滑落。
6. 停車規(guī)定：停車時選擇平坦地點，拉緊手剎，關(guān)閉電源，掛好警示牌。
7. 故障處理：遇到故障立即停車，采取必要措施，并及時上報維修。
篇2
電機車司機安全操作規(guī)程
電機車司機在日常工作中，必須遵守一系列安全操作規(guī)程，確保自身安全以及設(shè)備的正常運行。這些規(guī)程主要包括：
1. 駕駛前檢查：
- 檢查電機車的剎車系統(tǒng)、照明設(shè)備、信號裝置是否完好。
- 確保電池電量充足，線路連接無松動、破損。
2. 啟動與行駛：
- 慢速啟動，逐漸加速，防止瞬間大電流沖擊電機。
- 行駛過程中保持注意力集中，觀察前方路況，避免急轉(zhuǎn)彎或急剎車。
3. 載重與牽引：
- 不超載，合理分配貨物，保證車輛平衡。
- 牽引時，確保牽引繩索牢固，避免斷裂。
4. 停車與熄火：
- 停車應(yīng)選擇平坦安全地帶，開啟警示燈。
- 熄火后，關(guān)閉電源，拉緊手剎。
5. 應(yīng)急處理：
- 遇到故障立即停車，按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志。
- 接觸網(wǎng)停電或設(shè)備異常，立即報告并等待專業(yè)人員處理。
篇3
電機車司機安全技術(shù)操作規(guī)程
電機車司機是礦山運輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色，他們負(fù)責(zé)操作電動機車進行礦石、設(shè)備和其他物資的運輸。電機車司機的安全技術(shù)操作規(guī)程旨在確保作業(yè)安全，減少事故風(fēng)險，提高生產(chǎn)效率。
篇4
窄軌電機車司機安全操作規(guī)程
一、設(shè)備檢查
1. 每日開始工作前，司機應(yīng)對電機車進行全面檢查，包括車輪、剎車系統(tǒng)、電氣線路、燈光、信號裝置等，確保設(shè)備完好無損。
2. 檢查電池電量，確保足夠完成當(dāng)天的工作任務(wù)。
3. 確認(rèn)連接器、掛鉤等部件牢固可靠，無松動、磨損現(xiàn)象。
二、行駛準(zhǔn)備
1. 啟動電機車前，鳴笛示意，提醒周圍人員注意。
2. 操作手柄時，應(yīng)平穩(wěn)、緩慢，避免突然啟動或停止，以防慣性引發(fā)事故。
3. 行駛速度應(yīng)符合規(guī)定，不得超速。
三、行駛中操作
1. 保持專注，隨時觀察前方路況，預(yù)防可能的障礙物。
2. 在彎道、坡道、交叉口等特殊地點，需提前減速，確保行車安全。
3. 遇到緊急情況，應(yīng)立即使用緊急制動，并及時通知相關(guān)人員。
四、?？颗c裝卸
1. 停車時，應(yīng)選擇平坦、安全的位置，關(guān)閉電源，拉緊手剎。
2. 裝卸貨物時，司機應(yīng)協(xié)助配合，確保貨物平衡穩(wěn)定，防止滑落。
3. 完成作業(yè)后，確認(rèn)無遺漏物品，再進行車輛移位。
五、日常維護
1. 按照規(guī)定定期對電機車進行保養(yǎng)，保持設(shè)備清潔，及時更換磨損部件。
2. 記錄每日運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修。
篇5
窄軌電機車司機安全技術(shù)操作規(guī)程
一、駕駛前準(zhǔn)備
1. 檢查電機車的機械部分，確保剎車系統(tǒng)、燈光、喇叭等功能正常。
2. 確認(rèn)軌道狀況良好，無雜物、障礙物。
3. 檢測電池電量，保證足夠的運行時間。
二、啟動與行駛
1. 鳴笛示意，確認(rèn)周圍安全后啟動電機車。
2. 保持勻速行駛，避免急加速或急剎車。
3. 在彎道、坡道或視線不良處降低速度，提高警惕。
三、操作注意事項
1. 不得超載，嚴(yán)格按照核定載重行駛。
2. 行駛過程中，司機應(yīng)隨時注意前方及兩側(cè)情況，避免碰撞。
3. 遇到緊急情況，應(yīng)立即停車，使用緊急剎車。
四、停車與交接班
1. 停車時，確保電機車停在平坦地帶，拉緊手剎。
2. 交接班時，詳細交接電機車狀態(tài)及工作事項，確保信息準(zhǔn)確無誤。
五、維護保養(yǎng)
1. 定期進行電機車保養(yǎng)，確保設(shè)備良好運行。
2. 發(fā)現(xiàn)故障及時上報，不得帶病運行。
窄軌電機車司機安全操作規(guī)程范文
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機車司機。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條必須熟悉所使用電機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法,會按完好標(biāo)準(zhǔn)進行日常的維護和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進行操作,能正確處理一般故障。
本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
三、安全規(guī)定
第4條必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
第5條每班開車前必須對電機車的各種保護進行檢查、試驗;機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機車。
第6條嚴(yán)禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險絲(片)。
第7條不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時,必須切斷電動機電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
第8條不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
第9條嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。
第10條使用蓄電池式電機車,應(yīng)按時充電補液,不得使蓄電池過放電。
第11條使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復(fù)軌時,應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。
第12條車場調(diào)車確需用機車頂車時,嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
第13條列車占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。
2.不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車。
3.應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。
第14條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第15條接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信號、線路狀況(交班司機要主動交待清楚),并對電機車認(rèn)真進行如下檢查:
1.司機室的頂棚和門是否完好。
2.連接器是否完好。
3.手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂箱是否有砂。
4.照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。
5.通訊裝置是否正常。
6.蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。
7.蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。
8.在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。
9.集電弓起落是否靈活。
檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報,檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。
第16條機車各注油點應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細砂。
第17條開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時,不得開車。
1.車的連接不正常。
2.牽引車數(shù)超過規(guī)定。
3.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。
4.運送物料的機車或車輛上有搭乘人員。
5.運送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
6.運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
7.存在其他影響安全行車的隱患。
五、操作順序
第18條按順序接通有關(guān)電(氣)路,點亮紅尾燈。
第19條接到發(fā)車信號后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運行速度。
第20條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時,若列車不動,允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°),若列車仍然不動,一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機車,放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動。
嚴(yán)禁長時間強行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動。
第21條控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔(初起動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動)。
六、正常操作
第22條正常操作時應(yīng)保持的姿勢是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。
制動手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。
第23條運行中;控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。如必須在其他位置稍長時間停留時,也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。
第24條調(diào)整車速時,應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。
第25條正常運行時,機車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時不受此限)。如果用機車推行車輛,必須聽從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時,要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
第26條行駛中,要按信號指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號、儀表、儀器的顯示。
第27條兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。
第28條列車行駛的速度:運送人員時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時,不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。
第29條需要減速時,應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動,直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撤砂。禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時施閘。
需要停車時,應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點,再以手閘(風(fēng)閘)停止機車。
七、特殊操作
第30條接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。
第31條機車通過施工區(qū)段時,必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮,準(zhǔn)許運行時方可慢速通過。
第32條需要司機扳道岔時,必須停穩(wěn)機車、剎緊車閘、下車扳動道岔,嚴(yán)禁在車上扳動道岔,嚴(yán)禁擠岔強行通過。
第33條不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機車運行中集電器脫落時,必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無誤后方可處理。
第34條列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時,都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,都必須立即緊急停車。
第35條需要緊急停車時,必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。
第36條制動時,不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。
第37條制動結(jié)束后,必須及時將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。
第38條途中因故障停車后,必須向值班調(diào)度員匯報。在設(shè)有閉塞信號的區(qū)段,必須在機車(列車)前后設(shè)置防護后,方可檢查機車(列車),但不準(zhǔn)對蓄電池電機車的電氣設(shè)備打開檢修。
八、收尾工作
第39條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
