車輛運(yùn)輸安全操作規(guī)程怎么寫(xiě)目的和意義
篇1
制定車輛運(yùn)輸安全操作規(guī)程旨在降低運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)駕駛員的生命安全，減少因操作不當(dāng)造成的貨物損壞，同時(shí)也有助于維護(hù)道路交通秩序，提高運(yùn)輸效率。通過(guò)規(guī)范化的操作，企業(yè)可以降低事故率，提升服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立良好的行業(yè)形象。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范車輛運(yùn)輸過(guò)程中的操作行為，提高運(yùn)輸效率，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)，保障人員安全，降低財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)公司聲譽(yù)，同時(shí)也是對(duì)法律法規(guī)的遵從和對(duì)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。
篇3
本規(guī)程旨在確保車輛運(yùn)輸過(guò)程中的安全，降低交通事故發(fā)生率，保護(hù)駕駛員和公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)提高運(yùn)輸效率，維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)，降低運(yùn)營(yíng)成本。
篇4
車輛運(yùn)輸操作規(guī)程的存在旨在保證貨物的安全、高效運(yùn)輸，降低運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，提高客戶滿意度，同時(shí)也保障了駕駛員的安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。通過(guò)規(guī)范化的操作流程，可以提升整個(gè)物流系統(tǒng)的效率，減少資源浪費(fèi)，降低成本，從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
l、要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，避免頻繁和劇烈加速，適時(shí)換檔，每檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之二。
2、 每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行“車輛日常檢查”，有關(guān)檢查內(nèi)容見(jiàn)車輛操作手冊(cè)。
3、 必須在關(guān)好車門(mén)后，才能開(kāi)始行駛，在離開(kāi)車輛時(shí)必須從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應(yīng)保持一定的安全距離。
4、 只允許在車輛停止而且載有危險(xiǎn)貨物時(shí)，才允許接通“安全停車”殲關(guān)，不得在車輛行駛過(guò)程中操作此開(kāi)關(guān)。
5、 不得在車輛移動(dòng)過(guò)程中鎖死方向盤(pán)，傾翻駕駛室前應(yīng)首先關(guān)閉冷氣和附加冷氣。
6、 只能在停車時(shí)使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好。
7、 只能在停車時(shí)才能使用駕駛員工作站，不得在儲(chǔ)物箱內(nèi)放置重物。
8、 駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意車速，并與前方車輛保持足夠的距離，車輛行駛時(shí)，必須接通防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)，嚴(yán)禁違章超車，確保行車安全。
9、 牽引車倒車前與掛車掛接時(shí)，牽引車與掛車之間嚴(yán)禁站人，掛車時(shí)不允許使掛車向牽引車移動(dòng)。
10、 蓄電池充電過(guò)程中必須保持通風(fēng)良好，不得搭接和修理保險(xiǎn)絲，必須在排除故障后方能更換保險(xiǎn)絲。
11、 因故不能及時(shí)卸貨，在待卸期間行車和隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝貨物，危及安全時(shí)應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓布斑\(yùn)管部門(mén)。
12、 運(yùn)輸車輛可配備隨車人員，嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員，車上人員嚴(yán)禁吸煙，車輛不得接觸明火、高溫場(chǎng)所。
13、 貨物的裝卸作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
