有哪些
碼頭操作規(guī)程
一、貨物接收與卸載
1. 確保所有進港船只已獲得安全檢查并持有有效的裝卸許可證。
2. 根據(jù)船艙清單，逐一核對貨物種類、數(shù)量與實際裝載情況。
3. 指揮吊車司機進行貨物卸載，確保安全距離，避免碰撞。
4. 在卸貨過程中，實時更新庫存管理系統(tǒng)，記錄貨物狀態(tài)。
二、貨物存儲與管理
1. 分類存放貨物，確保易燃、易爆物品遠離其他貨物。
2. 定期巡查倉庫，檢查貨物狀況，防止損壞或變質(zhì)。
3. 建立嚴格的出庫審批流程，防止未經(jīng)授權的貨物移動。
三、貨物裝船與發(fā)運
1. 根據(jù)出庫單，準確無誤地揀選貨物。
2. 檢查裝載設備性能，確保其在裝船過程中的安全可靠。
3. 監(jiān)督裝船過程，確保貨物合理堆碼，防止航行中移位。
四、人員安全與培訓
1. 所有碼頭工作人員必須接受安全培訓，并通過考核。
2. 穿戴規(guī)定的防護裝備，遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。
3. 定期進行應急演練，提高應對突發(fā)事件的能力。
五、環(huán)境保護
1. 實施廢棄物管理計劃，減少作業(yè)過程中的環(huán)境污染。
2. 合理規(guī)劃排水系統(tǒng)，防止油污泄漏。
3. 定期清理場地，保持碼頭環(huán)境整潔。
目的和意義
本操作規(guī)程旨在規(guī)范碼頭的日常作業(yè)，保障貨物的安全流轉，提高運營效率，同時確保人員安全和環(huán)境保護。通過明確的工作流程和責任分配，降低操作風險，減少潛在損失，維護良好的業(yè)務運行秩序，提升碼頭的整體服務水平。
注意事項
1. 執(zhí)行操作規(guī)程時，務必保持專注，不可因疏忽大意導致事故。
2. 遇到異常情況，應立即停止操作，按照應急預案進行處理，并及時上報。
3. 保持良好的溝通，確保信息傳遞準確無誤，特別是在復雜或緊急情況下。
4. 不得擅自修改或違反規(guī)程，如有改進意見，應通過正式渠道提出。
5. 熟悉并理解規(guī)程中的每個步驟，避免因誤解或執(zhí)行不當引發(fā)問題。
嚴格執(zhí)行上述規(guī)程，將有助于我們建立高效、安全、環(huán)保的碼頭作業(yè)環(huán)境，促進業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。
碼頭操作規(guī)程范文
第1篇 集裝箱作業(yè)碼頭機械領鉤員安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、負責對碼頭機械在碼頭作業(yè)區(qū)域的指揮和區(qū)域內(nèi)交通秩序的維護，并對該區(qū)域內(nèi)的安全負責。在當班期間，不得擅自離崗或隨意交由他人代替指揮，對工作工具要佩帶齊全，特別是要手持對講機進行領鉤。其碼頭作業(yè)責任區(qū)范圍：
1、維持集卡運行的暢通，禁止集卡隨意變道、逆向行駛、盲目倒車等各種現(xiàn)象；
2、排除影響操作安全的外來干擾，制止外來無關車輛占道（集卡車道、橋吊行車通道）等各種現(xiàn)象；
3、排除機械軌道上的障礙物。
4、配合做好港口設施保安工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場可疑人員，或有可疑人員上外輪（偷渡），應立即向當班的管理人員匯報。
三、船舶靠、離、移泊前，碼頭機械領鉤員應根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員的要求，指揮碼頭機械（橋吊、門機等）行駛到安全位置，并做好監(jiān)護工作。
四、作業(yè)時，應站立在視線清晰、安全可靠的位置進行指揮。不準邊指揮邊參與捆扎作業(yè)。
五、指揮集卡車輛司機按次序就位，并督促捆扎工按規(guī)定要求進行鎖鈕拆、裝。
六、起吊艙蓋板時，碼頭機械領鉤員應防止車輛、人員從艙蓋板下穿越通過。
七、執(zhí)行現(xiàn)場崗位交接班，應交清裝卸作業(yè)過程中的安全注意事項。
第2篇 碼頭裝卸機械安全操作規(guī)程
1 嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、吊車司機及自身防護安全確認制。
2持有效上崗操作質(zhì)資證作業(yè)前須檢查鋼絲繩及接頭、滑輪吊鉤、吊具懸索、起升鏈條、貨叉、限位連鎖安全裝置是否完好，且查看地面及空中環(huán)境安全后方可作業(yè)。
3地面司索工須檢查吊具是否完好，不可使用有缺陷的工器具，且每2小時檢查一次工器具的使用情況。
4吊鉤不得落地，避免造成鋼絲繩從滑輪中脫落，其卷揚鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)不得少于3圈。
5起吊笨重、長大貨物至車輛、艙口、貨垛等處上方時，應緩速下降離著落處半米高暫停，地面司索工使用穩(wěn)索將其穩(wěn)住，再慢慢著落，墊穩(wěn)放平后摘吊具。
6機械艙內(nèi)作業(yè)須確保艙內(nèi)有足夠回旋余地，配合抓斗作業(yè)須聽從指揮手統(tǒng)一協(xié)調(diào)，抓斗與艙內(nèi)機械不應同時作業(yè)。
7艙內(nèi)機械不得在關路、關下停留，抓斗及吊物不準從艙內(nèi)機械上方冒險穿行；非崗位員工不得操作裝卸機械。
8裝卸機械碼頭路面不應超過10公里/小時速度行駛，注意過往行人；作業(yè)時，應按指揮手的指揮信號判明情況，規(guī)范操作及應急處置。
第3篇 碼頭皮卡車司機安全操作規(guī)程
1嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、自身防護安全確認制；自覺遵守印尼道路交通法律法規(guī)。
2熟知皮卡車工作原理及機械性能，嚴格履行其技術操作程序。
3啟動發(fā)動機無異常，且制動氣壓表針在綠色范圍內(nèi)或氣壓值符合技術參數(shù)后方可駕駛；不得帶隱患駕駛，更不得滿員超編駕駛；遇道路拐彎、雨天泥滑、路面坑洼不平及斜坡行駛應降速慢行。
4持有效上崗操作質(zhì)資證啟動前，應確認燃潤油量、冷卻水、蓄電池電解液、電氣及設備部件及燈光、喇叭、儀表、輪胎氣壓，以及轉向、制動機構性能等符合環(huán)境安全后方可駕駛。
5配合檢修或自查油路及加油時，消除火種，禁止吸煙。
6因公外出須辦理公司所規(guī)定的出園區(qū)審批單手續(xù)；不得私自轉借他人或私自將皮卡車開到園區(qū)附近村莊代購物品或干私活。
第4篇 碼頭調(diào)度安全操作規(guī)程
1.遵守公司及工段規(guī)定的各項安全操作規(guī)程,按時召開班 前會。
2. 對本班人員的上班前安全準備工作進行檢查、監(jiān)督。
3. 必須仔細檢查抓斗、鋼絲繩及各設備運行狀況,有問題時必須及時處理。
4. 要求并監(jiān)督卸船機駕駛員做好各限位及剎車、制動器的檢查試用工作,對存在的問題必須及時聯(lián)系解決。
5.卸船機收塵器無特殊情況卸熟料時必須全部使用,安排放料工包扎風管時必須進行監(jiān)督。
6.靠船和開船時必須及時組織人員進行系解纜繩并要求所有參加人員必須穿好救生衣。
7. 做好各崗位的對講機使用工作,確保各崗位聯(lián)系暢通。
8. 卸料過程中,根據(jù)船型狀況,設備狀況和卸料進度進行統(tǒng)籌安排兩臺卸船機卸料,確保兩臺卸船機安全合理作業(yè)。
9. 通知清艙工清艙前必須到船上檢查爬梯、跳板、安全網(wǎng)、指揮臺、下船艙樓梯等是否齊全完好, 有問題必須及時與船方聯(lián)系,對船上無法解決的用碼頭備用進行完善,并要求詳細記錄,必要時向領導匯報。
10.如遇船艙盲艙較深甩艙難度大時必須提前60分鐘通知指揮。
11.清艙前必須檢查清艙工是否穿好反光背心,并檢查所有人員是否戴好安全帽,以及有無喝酒、穿拖鞋等有關的安全問題。
12.清艙前必須對清艙工、裝載機工、指揮手進行工作安排并交代各方面要注意的安全問題。
13.清艙時必須及時與清艙工種溝通, 對存在的各種問題必須及時組織聯(lián)系解決, 必須要時向領導匯報。
14.吊裝載機時班長必須在碼頭上指揮,并要求指揮手到船上指揮。
15.安排清艙工掃甲板時必須通知駕駛員暫停抓料到料斗,同時通知指揮手,并且要進行監(jiān)督。
16.安排清艙工、裝載機工下船艙時必須通知指揮手,并在指揮手的監(jiān)護下下艙。
17.作業(yè)中要求清掃門腿附近的雜物時必須通知駕駛員做好禁止移位的安全工作,并進行監(jiān)督。
18.作業(yè)中起風時必須及時提醒駕駛員注意安全,要求駕駛員對旋轉剎車及行走制動器進行檢查并確認, 必要時塞上鐵鞋,風較大時必須向領導匯報。
19.帶頭處理各種突發(fā)事件,對2米以上的危險場所必須做好安全防護措施,對各相關設備進行停電掛牌。
20.安排設備保養(yǎng)、檢修及衛(wèi)生清理時必須做好安全防護措施及停電掛牌工作。
21.安排高空往下扔雜物時必須親自做好監(jiān)督工作。
22.帶頭做搞好班組的安全活動,定時開會并作詳實記錄,要求內(nèi)容豐富,結合生產(chǎn)。
第5篇 沖洗碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、作業(yè)人員應穿雨靴，方可從事沖洗作業(yè)。
三、作業(yè)前，應認真檢查潛水泵接零保護線連接是否良好。
四、水泵接線箱應裝有漏電保護裝置。
五、搭接電源應確保電源線和零線連接牢靠，并調(diào)整好相序。
六、收放潛水泵時，作業(yè)人員要注意自身的站位安全。
七、使用水槍，注意避開人。
八、沖洗時，嚴禁向碼頭配電設施噴沖水。
九、沖洗完畢，要及時整理、收存水帶、潛水泵、水槍等沖洗碼頭用具
第6篇 碼頭裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程
1、現(xiàn)場作業(yè)人員必須穿著防靜電服裝,在作業(yè)崗位嚴禁脫換服裝。
2、使用不易起靜電及火花的工具、照明及通訊工具。
3、使用鐵質(zhì)工具要注意輕拿輕放,不準敲砸、撞擊。
4、按照國家的有關規(guī)定控制輸油流速。
5、裝卸設備要滿足化工品的防火、防爆要求。
6、禁止在雷雨天進行裝卸作業(yè)。
7、裝卸船作業(yè)時,任何車輛不得從作業(yè)的防火區(qū)域通過。
8、作業(yè)過程中要嚴格執(zhí)行巡查規(guī)定,防止設備發(fā)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象發(fā)生。
9、現(xiàn)場從業(yè)人員在作業(yè)中,要集中精神,認真操作,不得麻痹大意。禁止打鬧和進入作業(yè)無關的場所。
10、裝卸現(xiàn)場應配備足夠的小型消防器材,并保證其技術狀態(tài)良好。
11、進入碼頭裝卸區(qū)必須空手觸摸靜電消除器。
12、化工船靠離碼頭或在碼頭作業(yè)時,不準煙囪冒火。
13、化工船停靠在碼頭時,要保持適航性,發(fā)生火災,立即離舶。
14、船舶裝卸過程中必須接好靜電平衡線。
15、登船作業(yè)時,要檢查登船梯子是否安全可靠。
16、作業(yè)中要站穩(wěn)扶牢,注意防滑、防墜落。開關閥門時要注意站穩(wěn)扶牢、防滑、防扭傷。
17、夜間作業(yè)要注意保證照明,照明必須使用防爆燈。
18、裝卸設備的安全裝置要求齊全有效。
19、人員嚴禁在管線上行走,穿越管線要走管線間道。
20、夏季作業(yè)要注意防中暑。
21、有毒化工品作業(yè)時,必須按規(guī)定戴好防毒面具和防護眼鏡,濾料失效的要及時更換。根據(jù)化工品的理化性質(zhì),穿好防護服裝。
22、作業(yè)時要站在上風方向。
23、掃線過程中,要注意控制閥門,防止流速過高。
24、作業(yè)前要檢查所使用的膠管有無損壞和老化,作業(yè)完畢后要及時將軟管內(nèi)存化工料處理干凈,關緊有關閥門。
25、卸船過程中,作業(yè)人員要制止周圍海域捕撈船靠近作業(yè)現(xiàn)場。
第7篇 碼頭快艇手安全操作規(guī)程
1嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、自身防護安全確認制。
2熟知快艇工作原理及機械性能，嚴格履行其技術操作程序。
3持有效上崗操作質(zhì)資證啟動船前，應確認海面及氣候和航行路線環(huán)境安全，以及控制器、救生圈衣和拋錨物等防護裝置安全可靠后方可作業(yè)。
4作業(yè)時須集中精力，不得閑談，謹慎操作，并密切關注海面風浪狀況，當出現(xiàn)風大浪高，且不具備出海條件的，杜絕快艇出行。
5快艇海面航行時，應主動避讓駁船、拖輪及大型海面船只，并保持均衡速度航行，不得速快彎急，更不得冒險穿行。
6夜間海面航行須緩速慢行，密切關注海面船舶動向，遇險或緊急狀況須冷靜應急快速處置，確保快艇財產(chǎn)及人身安全。
7承載快艇人員不得超過九名，且均座分布，保持快艇平衡航行狀況，并監(jiān)督乘船人員穿戴救生衣。
8當牽涉到快艇及人身安全時，應按照下列應急程序處置：
8.1以“先救人、后救物” 和“邊自救、邊匯報” 的根本原則；
8.2第一時間如實向現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度或部門主要負責人準確報告事發(fā)地點及簡況，以便迅速采取具體應急救援措施；
8.3救援人員到達后，立即先搶救人員，并事先穿戴救生衣，趕到事發(fā)地點展開施救，且最大限度內(nèi)避免次生災害發(fā)生。
9因故靠岸暫停航行，務必做到“人走機停” ，并系掛牢快艇纜繩。
第8篇 碼頭門機手安全操作規(guī)程
1嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、吊車司機及自身防護安全確認制。
2持有效上崗操作質(zhì)資證開車前：①應確認控制器、限位器、電鈴、緊急開關等防護裝置安全可靠后方可鳴鈴作業(yè)；不得帶電氣或機械設備隱患作業(yè)，待消除隱患后方可恢復操作，更不得邊操作邊修理或保養(yǎng)作業(yè)。②進行必要的起升機構升降空載試驗、變幅機構的增幅、減幅試驗和旋轉機構的正反向一周試驗，確認機構是否正常。③試吊上升半米高，確認制動系統(tǒng)是否安全可靠。
3集中思想，密切關注指揮手發(fā)出的指令或手勢及信號，其吊物應穩(wěn)、準、輕，且提升高度適宜，不得冒險穿行司索工及地面人員；起吊笨重、長大貨物至車輛、艙口、貨垛等處上方時，應緩速下降離著落處半米高暫停，地面司索工使用穩(wěn)索將其穩(wěn)住，再慢慢著落。
4為避免造成鋼絲繩從滑輪中脫落，其卷揚鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)不得少于3圈；除固定卷筒上的鋼絲繩圈數(shù)外，應保留必要的安全圈數(shù)，且鋼絲繩不可松得太多，謹防鋼絲繩跳槽。
5配合機修工保養(yǎng)、檢修門機或固定吊時，不得離開駕駛室，且將蝙蝠至最小幅度、鉤頭升到頂端，回轉剎車及夾軌器處于安全到位狀況；空載狀況下調(diào)整起升或蝙蝠機構制動器。
6突遇停電須將控制手柄置于零位，空中吊物緩降落地；超過額定電機溫度須暫停作業(yè)，待溫降至安全狀態(tài)后方可恢復操作。
7務必做到“十不吊”規(guī)定：①關路、關下有人不吊；②有尖銳角邊的吊物無襯墊不吊；③ 工件或吊物捆綁不牢不吊；④ 吊物或抓斗有人不吊；⑤違章指揮不吊；⑥安全裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或有失效者不吊；⑦光線陰暗、視線不清不吊；⑧指揮信號不明確不吊；⑨歪拉斜拽不吊；⑩超載不吊。
8任何形式的暫停作業(yè)，不得空中懸掛吊物，應緩降落地，且保持受力狀態(tài)；恢復作業(yè)前須檢查襯墊、吊索套具及掛鉤狀況。
9兩臺門機的升降、運行須保持同步，服從專人指揮，且每臺所承受的載物均不應超過額定起重的80%。
10完工后須做到：①門機置于錨定方位，且吊臂收至最小幅度，吊鉤升至頂端，抓斗放入安全位置；②離開駕駛室前，應將控制手柄置于零位，切斷電源，旋緊旋轉手制動剎車，做好錨定裝置及頂軌器；③遇六級以上強風須暫停作業(yè)，做好錨定裝置及頂軌器，并將轉柱下方的兩個防風螺柱置入座套中，栓牢防風鋼絲繩等應急防范措施；④夜間開航空燈。
第9篇 碼頭裝載機司機安全操作規(guī)程
1嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、自身防護安全確認制。
2熟知裝載機工作原理及機械性能，嚴格履行其技術操作程序。
3啟動發(fā)動機無異常，且制動氣壓表針在綠色范圍內(nèi)或氣壓值符合技術參數(shù)后方可駕駛，不得帶隱患駕駛作業(yè)，更不得駕駛室外站人。
4持有效上崗操作質(zhì)資證啟動前，應確認燃潤油量、冷卻水、蓄電池電解液、電氣及設備部件及燈光、喇叭、儀表、輪胎氣壓，以及轉向、制動機構性能等符合環(huán)境安全后方可作業(yè)。
5裝載司機應低速檔起步，輕踏油門，緩慢行駛，不得急加速、急轉彎和急剎車，且將貨斗騰空地面約300毫米高；雨天路滑、路面坑洼不平及斜坡行駛應降速慢行。
6鏟貨前，應擺正車體，且將貨斗平行接觸地面后方可規(guī)范作業(yè)；不得超載、慣性及轉向等不規(guī)范行為鏟貨，貨斗上不得站人或檢修作業(yè)。
7裝載機艙內(nèi)作業(yè)須確認通風、抓斗下、照明及作業(yè)空間等符合艙內(nèi)環(huán)境安全后方可操作；艙內(nèi)暫停作業(yè)應先熄火、再拉手制動、后關好門窗。
8配合檢修或自查油路及加油時，消除火種，禁止吸煙。
第10篇 碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、作業(yè)前應張掛好安全網(wǎng)，并隨潮水漲落及時調(diào)整。
三、要與司機、指揮手密切聯(lián)系，不準在關下或關路站立和作業(yè)，使用工索具應符合標準。
四、穩(wěn)關要等貨物完全松妥，空鉤起身要超過一人一手高度方可松手，不準將空鉤隨手亂拋，掛鉤時要防止鉤頭扎手。
五、在卡車上出鉤使用穩(wěn)關平臺時，不準對著關路，不準放在吊車旋轉范圍內(nèi)。
六、關必須在平車上放穩(wěn)，鋼絲繩、絡繩和網(wǎng)絡的繩索頭必須在平車上放好塞牢，不準在地面拖行。
七、平車“帶頭”應先觀察周圍環(huán)境和人員動向，禁止用腳代手掌握方向桿。
八、在吊運作業(yè)中，若貨物或工具等墜落碼頭邊安全網(wǎng)內(nèi)，作業(yè)人員必須采取有效安全措施，不準擅自下安全網(wǎng)撿取。
九、不準在碼頭邊擅自搭建涼棚和避風亭。
十、作業(yè)間隙或司機離開駕駛室時，岸吊重關必須停放碼頭上，船吊重關必須停放在貨艙內(nèi)。
第11篇 碼頭電焊氧割工安全操作規(guī)程
1嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、電焊工、氣焊(割)工及高處作業(yè)、自身防護安全確認制和《動火證》制度。
2持有效上崗操作質(zhì)資證作業(yè)前須檢查使用工器具是否完好，應確認電焊機電源引出線和外殼接地點及夾鉗絕緣性能安全可靠后方可作業(yè)，嚴禁使用有缺陷的工器具；雨天或潮濕及海面作業(yè)須穿膠鞋。
3嚴禁濕手推閘開關，推足閘刀后啟動電焊機；焊割區(qū)嚴禁易燃易爆品，保障足夠照明與通風，備足消防器材；要害部位須辦《動火證》。
4電焊氧割作業(yè)須配戴專用防護用品，高處作業(yè)須佩掛安全帶，海面或臨水海邊作業(yè)應穿救生衣后方可作業(yè)。
5壓力容器動用焊割時，必須經(jīng)專業(yè)確認，采取技術措施后方可作業(yè)。
6焊接切割密閉空心工件須留氣孔；容器或潮濕的地方動用電焊氧割應專人監(jiān)護，且采取絕緣措施，其照明燈應為≤36v安全電壓。
7嚴禁電焊機接地零線搭接在易燃易爆容器的金屬外殼管道及與其相連的金屬結構件上或搭接在建筑物上；雷雨天不得室外施焊作業(yè)。
8割刀及附件和管路漏氣，必須采用肥皂水查驗，且5m范圍內(nèi)不準有明火，其氣瓶內(nèi)須留0.1-0.2mpa的表壓力。
9氣瓶應避開太陽爆曬與高溫輻射；嚴禁戴油污手套、油工具開啟氣瓶；氣瓶應專人保管領用，嚴禁混裝；搬運途中應輕裝輕放，嚴禁摔拋滾。
10禁止在易燃易爆?；芳扒闆r不明容器施焊割；必須配足減壓器和回火止火閥。
11因故中斷作業(yè)離開現(xiàn)場須對現(xiàn)場作必要的清理，切斷工器具動力源，且專人監(jiān)護；重新作業(yè)前須確認其環(huán)境安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
12完工后，應清除現(xiàn)場火種，關閉氣源，切斷電源。
第12篇 碼頭機修工安全操作規(guī)程
1嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、檢修及高處作業(yè)、自身防護安全確認制和《動火證》制度。
2作業(yè)前須檢查使用工器具是否完好，且確認其環(huán)境安全，嚴禁使用有缺陷的工器具；高處檢修或動火作業(yè)須佩掛安全帶，其地面設立警戒區(qū)范圍。
3從事電焊氧割作業(yè)須履行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭電焊氧割工安全操作規(guī)程》。
4使用手電鉆等電器工具應事先驗電，確認無漏電后方可帶絕緣手套使用，完工后應隨手拔掉電源插頭。
5用人力移物件時，要量力而行，穩(wěn)起慢放，不得冒險蠻干；兩人及以上同在一個作業(yè)面時，應專人指揮、協(xié)調(diào)，動作一致，抬物同肩。
6點檢設備時，應按規(guī)定的安全巡回線路檢查，危險區(qū)內(nèi)巡檢須專人監(jiān)護，嚴禁冒險亂竄，謹防意外傷人。
7因故中斷作業(yè)離開現(xiàn)場須對現(xiàn)場作必要的清理，切斷工器具動力源，且專人監(jiān)護；重新作業(yè)前須確認其環(huán)境安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
8吊裝時須準確計算吊件重量，確定吊點位置，其選用的鋼絲繩、卸扣等吊具應符合環(huán)境安全；使用千斤頂應墊穩(wěn)，且用硬質(zhì)材料作襯墊。
9確認車輛拉緊手剎柄等環(huán)境安全后方可修理車輛，謹防衣袖褲管卷入傳動部位，不準將手指伸入變速箱檢查齒輪或用手指試探螺孔、銷孔。
10使用空氣壓縮機時，其輸氣管的出氣口處不準站人，應避免急彎，且儲氣罐置于通風避曝曬處，如有漏氣、漏電等異常情況須停機隱患排除后方可恢復作業(yè)；禁止用汽油或煤油洗刷壓縮機零部件；完工后，應切斷電源，務必做到“人走機?！?。
11使用潛水泵須確認漏電保護安全裝置齊全后方可使用，謹防漏電傷人；不得使?jié)撍秒娎|受力，應單獨使用繩索提升潛水泵；如電纜線斷裂或破皮等用電隱患應速告知專業(yè)電工處置；完工后，應及時從水中取出，并仔細察看，且定期對潛水泵進行維護保養(yǎng)，更換密封件。
第13篇 碼頭電工安全操作規(guī)程
1嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、停送電及自身防護安全確認制。
2持有效上崗操作質(zhì)資證作業(yè)前須檢查使用工器具是否完好，且確認其環(huán)境安全，嚴禁使用有缺陷的工器具；高處檢修作業(yè)須佩掛安全帶，不得拋遞工器具或物件，其地面設立警戒區(qū)范圍。
3熟知電氣工作原理及使用性能，嚴格履行電氣技術操作程序。
4電氣防護裝置和消防器材應定期查驗與更新，確保其安全有效。
5操作高壓設備時，必須嚴格穿戴高壓專用防護用品，并使用安全合格專用器具，做到一人操作，一人監(jiān)護；嚴禁帶負荷斷合開關。
6認真履行停電、放電、驗電工作程序；嚴禁約時停送電；嚴禁帶電作業(yè)，確需低壓帶電作業(yè)時應規(guī)范操作；高壓檢修應先停電驗電后并確認有可靠接地保護。
7工作前，應確認所使用的器具、測量儀表和自身防護用品安全可靠后方可作業(yè)；現(xiàn)場及配電場所的電氣設施一律視為帶電體，杜絕觸摸。
8檢修用的移動照明應為≤36v安全電壓，行燈線絕緣可靠無裸露；架設臨時線路時，應確保設備及人身安全且布局規(guī)范，完工后應速拆除。
9配電室內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品，閑雜物件應清理室外；室內(nèi)動火必須辦理《動火證》，經(jīng)專業(yè)檢查合格后方可作業(yè)。
10電氣火災、人身意外觸電時，應速切斷電源；低壓使用二氧化碳、高壓使用干粉滅火器有效撲救，嚴禁使用泡沫滅火器。
11調(diào)整門機或固定吊力矩限制器、風速儀等安全限位裝置參數(shù)時須上報批準同意。
第14篇 碼頭水手作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、負責碼頭船舶靠、離、移泊時纜繩的系解及船舶靠、離、移泊時碼頭設施設備的安全管理。
三、上班工作時應穿（戴）好救生衣，安全帽，工作鞋。系解纜時，應集中注意力，觀察周圍環(huán)境，根據(jù)作業(yè)變化情況及時調(diào)整自己的站位，確保自身的安全。
四、在接到調(diào)度關于船舶靠、離、移泊的通知后，應提前10分鐘在碼頭就位，在船舶靠、離、移位置設置信號旗，晚間、霧天加設信號燈，并在碼頭準備系、解纜。船舶靠、離、移泊時，負責維持該泊位碼頭前沿一定范圍內(nèi)的安全秩序，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員和車輛通過。
五、水手不得站在纜繩的頂端及延伸位置，用手搬動纜繩圈、琵琶扣時，手應扶握在琵琶扣接頭處。
六、船舶靠泊時，水手班長應與船方保持密切配合，督促隊員在移動纜繩時，應預防纜繩在張緊過程中擠壓電箱等設施，須將纜繩全部搬移至相關設施不受擠壓的一側后，方能通知船方絞纜。
七、水手在接引物纜時應注意避讓。
八、解纜后，水手班長應督促隊員避讓至安全位置，待船舶離開碼頭進入正常的航行后，才能撤離碼頭信號物。
九、船舶移泊時，嚴禁站在絞動的頭纜、尾纜的頂端及纜繩周圍、下方等危險區(qū)域。
十、機械拖帶纜繩時，應配備一名指揮員。機械拖帶纜繩時應慢速（控制在5公里/小時內(nèi)），拖帶區(qū)域周圍嚴禁有人或有車通過。
十一、使用機械進行拖帶纜繩時，應通知船方將纜繩放至足夠長度，拖帶時應保持松弛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)纜繩被繃緊趨勢時應指揮機械停車。指揮時站位應距離機械5米外指揮。
十二、船舶在碼頭靠、離、移泊過程中發(fā)生海事情況，應提醒船方（引航），并同時通知調(diào)度。船舶靠、離、移作業(yè)完畢后，應及時向調(diào)度匯報船舶靠、離、移泊的正確時間和碼頭的安全情況，并做好原始記錄。
十三、在船舶靠、離、移泊前，應確定碼頭岸邊的機械設備已移到安全位置，方可通知船方做靠、離、移泊工作。
十四、負責對靠在碼頭的船舶進行不定期的巡檢，特別關注潮漲與潮落時船舶的纜繩松緊情況，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象及時向船方及碼頭當班管理人員反映情況。
第15篇 躉船碼頭安全操作規(guī)程
1、 船上應配足值班船員,維護躉船安全。船員必須經(jīng)過專業(yè)培訓,取得合格船員證件,才能頂崗操作。船員還應熟悉水性,基本掌握水上自救技能。
2、 船只必須按順序進入躉船碼頭,碼頭有船正在退出或調(diào)頭時,進入碼頭的船必須減速等候,待其他船駛離碼頭后,方可進入。
3、 躉船定位向外伸出的纜索必須考慮過往船只的行駛安全,并按規(guī)定懸掛信號。
4、 經(jīng)常檢查船首、船尾的錨鏈、系纜的定位情況。注意防止溜船。倉內(nèi)積水必須及時排除。
5、 嚴禁非生產(chǎn)船只在生產(chǎn)碼頭作較長時間的?？俊Ｔ诖a頭區(qū)內(nèi)嚴禁過往機動船及木船拋錨?？?。
6、 洪水季節(jié)?？寇O船碼頭的船隊一般不得超過三個。
7、 系靠待修船只、拖輪時,應用靠把球隔開,以免發(fā)生碰撞。躉船上要有專用防撞緩沖設施。
8、 躉船上應有足夠的、有效的消防器材,電氣設備失火首先切斷電源,再用二氧化碳滅火施救。在沒有切斷電源的情況下,切不可用水澆,以免造成觸電死亡事故。
9、 汛前必須認真檢查防汛纜索,磨損超過允許標準的必須更換或修復,鋼絲繩不準有結節(jié)、扭繞現(xiàn)象,如在一個節(jié)距內(nèi)斷絲超過10%應予換新。
10、 系纜時,要嚴格檢查接頭是否牢固,系纜樁是否完好,岸地的錨樁必須能承受足夠的拉力。
11、 汛中水流和風的作用很大,容易斷鏈、斷纜或走錨。為保證船舶安全,對錨鏈、纜索應時刻加強觀察,嚴密注意是否出現(xiàn)異常的現(xiàn)象和響聲,及時果斷采取措施,加拋錨或加系纜索。夜間更應提高警惕。
12、 汛前和汛中,都要定時檢查起錨機、絞纜機舵及操縱系統(tǒng),以及水密門窗、雙層底道門等水密情況和抽排水泵,如不符合規(guī)定,應及時修復或采取其它緊急措施。
13、 洪峰之后,局部航道淤沙較多,要定時測量水深,及時移動躉船,防止擱淺。
14、 錨泊船因受到水流、風等外力的作用,一般錨鏈長度要大于水深的三---八倍,若感到錨的抓力不足,錨鏈還要增加放長。
15、 船上不準明火取暖。非規(guī)定地點不許燒煮食物。
