有哪些
橋式、龍門式起重機崗位安全操作規(guī)程
一、設備檢查與準備
1. 操作前，確保起重機各部件完好無損，特別是鋼絲繩、吊鉤、行走輪、制動器等關鍵部位。
2. 檢查電源線路是否正常，接地線是否牢固，防止觸電事故。
3. 確認操作手柄、開關及指示儀表功能正常，無破損或失靈現(xiàn)象。
二、操作過程
1. 啟動起重機前，鳴笛示意，提醒周圍人員注意。
2. 起吊物品時，應緩慢平穩(wěn)，嚴禁超載，保持貨物平衡，避免突然起降造成沖擊。
3. 行走過程中，保持視線清晰，隨時注意周圍環(huán)境，避免碰撞其他設備或人員。
4. 停止作業(yè)時，將起重機停在指定位置，關閉電源，拉緊手剎，懸掛警示標志。
三、應急處理
1. 如遇設備故障，立即停止操作，按照應急預案進行處理，并及時上報。
2. 發(fā)現(xiàn)異常情況如吊物松動、鋼絲繩斷裂等，應迅速采取措施，避免危險發(fā)生。
目的和意義
橋式、龍門式起重機崗位安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，防止設備損壞，確保生產(chǎn)作業(yè)的順利進行。通過明確的操作步驟和應急措施，提高作業(yè)效率，減少因操作不當導致的事故風險，維護企業(yè)生產(chǎn)秩序，同時也是對社會責任的體現(xiàn)。
注意事項
1. 未經(jīng)專業(yè)培訓的人員不得擅自操作起重機，必須持證上崗，熟悉設備性能和操作方法。
2. 操作過程中，禁止吸煙、打電話、聊天等分散注意力的行為。
3. 定期進行設備保養(yǎng)和檢修，確保設備處于良好運行狀態(tài)。
4. 工作服應合身，禁止穿寬松衣物或佩戴首飾，以防被機器卷入。
5. 遇到惡劣天氣，如大風、暴雨等，應停止室外作業(yè)，確保人員安全。
6. 對于特殊形狀或重量不明的貨物，應先估算重量，必要時進行稱重，確保安全起吊。
本規(guī)程旨在提供基本的操作指導，具體操作還需結合現(xiàn)場實際情況靈活應用。每一位操作員都應時刻保持警覺，遵循規(guī)程，以實現(xiàn)安全高效的作業(yè)環(huán)境。
橋式、龍門式起重機崗位安全操作規(guī)程范文
第1篇 橋式、龍門式起重機崗位安全操作規(guī)程
1、崗位安全責任
1.1 負責日常例行保養(yǎng)，進行檢查、維修、調(diào)整、緊固，并做好記錄。
1.2 嚴格按操作規(guī)程和安全技術交底實施作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1機長、班長和主要工種的工人必須接受過良好的專業(yè)安全技術及技能培訓。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準備
3.1接受安全技術交底,清楚其內(nèi)容。
3.2配專人觀察起升卷筒和滑輪有無亂繩、掉槽、卡死現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，應立即更換。
3.3檢查起重機的線路絕緣情況，各開關觸點是否良好。檢查潤滑油是否加足。
3.4鋼絲繩、接頭及滑輪是否完好，鋼絲繩是否在滑輪槽內(nèi)。
3.5檢查安全裝置及儀表工作是否正常,各處聯(lián)接是否松動現(xiàn)象,捆扎是否合格等。
4、操作規(guī)程
4.1司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應先鳴鈴。
4.2當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關，緊急開關代替普通開關。
4.3應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。
4.4運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。
4.5重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。
4.6運行中發(fā)生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室。
4.7龍門吊機除執(zhí)行上述條款外，行駛時還應注意軌道上有無障礙物 ；吊運高大物件妨礙視線時兩旁應設專人監(jiān)視和指揮。
4.8工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
4.9工作完畢，橋吊應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
5、其他注意事項
5.1龍門吊安裝完畢并經(jīng)地方安檢部門檢驗合格后，進行試吊。
5.2司機必須認真做到“十不吊”:
a、超過額定負荷不吊；
b、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；
c、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；
d、橋吊吊掛重物直接進行加工的不吊，
e、歪拉斜掛不吊；
f、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊；
g、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；
h、帶棱角缺口未墊好不吊；
i、埋在地下的物件不吊；
j、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊
5.3 對起重機要做好保養(yǎng)、維修記錄，每次保養(yǎng)以后，擬定下次保養(yǎng)日期。
第2篇 門式橋式起重機安全操作規(guī)程技術交底
1.起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規(guī)定,軌道接地電阻不應大于4ω。
2.使用電纜的門式起重機,應設有電纜卷筒,配電箱應設置在軌道中部。
3.用滑線供電的起重機,應在滑線兩端標有鮮明的顏色,滑線應設置防護欄桿。
4.軌道應平直,魚尾板連接螺栓應無松動,軌道和起重機運行范圍內(nèi)應無障礙物。門式起重機應松開夾軌器。
5.門式、橋式起重機作業(yè)前的重點檢查項目應符合下列要求:
1)機械結構外觀正常,各連接件無松動;
2)鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固;
3)各安全限位裝置齊全完好。
6.操作室內(nèi)應墊木板或絕緣板,接通電源后應采用試電筆測試金屬結構部分,確認無漏電方可上機;上、下操縱室應使用專用扶梯。
7.作業(yè)前,應進行空載運轉(zhuǎn),在確認各機構運轉(zhuǎn)正常,制動可靠,各限位開關靈敏有效后,方可作業(yè)。
8.開動前,應先發(fā)出音響信號示意,重物提升和下降操作應平穩(wěn)勻速,在提升大件時不得快速,并應拴拉繩防止擺動。
9.吊運易燃、易爆、有害等危險品時,應經(jīng)安全主管部門批準,并應有相應的安全措施。
10.重物的吊運路線嚴禁從人上方通過,亦不得從設備上面通過。空車行走時,吊鉤應離地面2m以上。
11.吊起重物后應慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機同時作業(yè)時,應保持3~5m距離。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
12.起重機行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應同步,發(fā)現(xiàn)偏移應停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
13.作業(yè)中,嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機上去。
14.操作人員由操縱室進入橋架或進行保養(yǎng)檢修時,應有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
15.露天作業(yè)的門式、橋式起重機,當遇六級及以上大風時,應停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。
16.門式、橋式起重機的主梁撓度起過規(guī)定值時,必須修得后方可使用。
17.作業(yè)后,門式起重機應停放在停機線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置;橋式起重機應將小車停放在兩條軌道中間,吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
18.作業(yè)后,應將控制器撥到零位,切斷電源關閉并鎖好操縱室門窗。
第3篇 門式、橋式起重機安全操作規(guī)程
（1）嚴禁擅自拆卸起重機的限發(fā)位器等安全防護裝置。
（2）當?shù)跹b的重物接近限位器，大、小臨近終端，大車鄰近其他起重機時，應減速慢行。嚴禁用反向操作代替制動、用限拉開關代替停車操作，嚴禁用緊急開關代替普通開關。
（3）操作人員應在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下，大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴禁在小車軌道上行走，嚴禁從一臺起重機跨越到另一臺起重機上。
（4）橋式起重機的步道及機構上不得堆放物品和工具。門式起重機上不得存放物品。
（5）門式起重機作業(yè)前，應確認軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時，應確認兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整。空車行駛時，吊鉤應離場面2.5m以上。
（6）開始起吊前、運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應鳴鈴示警。嚴禁吊物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50cm。停歇作業(yè)時，必須將吊物放至地面，不得將吊物懸在空中。
（7）兩臺起重機吊運同一重物時，必須統(tǒng)一指揮，每臺起重的起重量不得超過其額定起重量的80%。兩臺橋式起重機在同一軌道上作業(yè)時，兩機之間距離應大于3m。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
（8）運行時，不同層高軌道上的起重機錯車時，上層起重機應主動避讓。
（9）起重機吊裝的重物重量接近額定載荷時，應先吊離地面進行試吊，確認吊掛平衡、制動良好、機構正常后，再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個控制手柄。
（10）起重機運行時，嚴禁人員上下和檢修設備。
（11）起重機運行中突然停電時，必須將開關手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。
（12）門式起重機吊運高大物件妨礙操作人員的視線時，應設專人監(jiān)護和指揮。
（13）停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。
第4篇 橋式架子安全技術操作規(guī)程
第一節(jié) 設 計
第1條 橋式架子主要用于六層及六層以下民用建筑的外裝修施工。在結構施工階段也可支掛安全網(wǎng)做外防護架?？缍炔坏么笥?2m。使用荷載不得超過1000n(包括人、工具、材料的重量)。使用荷載按均布荷載考慮，不得集中。
第2條 如將橋式架子用于其他工程，使用高度超過20m或外裝修工程量大、工期緊，需采用雙橋施工時，必須對橋式架子的結構設計進行核算，在橋架結構、節(jié)點構造與建筑物的拉結等方面采取相應的加固措施，經(jīng)荷載試驗確認能保證安全生產(chǎn)后，才能在工程上正式使用。
第二節(jié) 制 作
第3條 凡第一次成批量制作，加工單位應先試制、拼組一榀12m跨主橋架進行荷載試驗，按均布3，荷載進行試壓，以跨中撓度不大于5cm，節(jié)點不變形、不松動，焊縫不開裂為合格。
第4條 橋架制作要嚴格按圖紙尺寸、材料規(guī)格、加工精度及各項質(zhì)量要求執(zhí)行并配備安全保險裝置。出廠時應有出廠合格證和驗收技術資料，經(jīng)委托加工單位共同驗收后方可出廠。
第三節(jié) 安 裝
第5條 各工程使用橋架前必須編制施工方案。對立柱位置，橋架長度、角度、凹凸部的處理，與結構的拉結等都要有明確的規(guī)定。立橋式架前，要按橋架施工方案，放線定出橋架和建筑物的距離，立柱位置應按平面圖定位，位置偏移不大于1cm。
第6條 各立柱位置地面標高應一致，高低差不大于2cm。如因具體條件限制，標高不能一致時，則應按50cm模數(shù)適當調(diào)整鬲低。
第7條 立柱不能立在松軟土層上，基底應平整夯實，并高出附近地面，以防積水下沉。柱下可用混凝土墊塊或5cm厚木板墊平。
第8條 安裝第一節(jié)立柱時，要用線墜找正兩個方向的垂直度，偏差不大于4mm，并在垂直于建筑物方向用木方和雙股鉛絲支頂拉結(或用木方、杉槁臨時斜撐)。立柱組裝總高為20m時，垂直偏差不大于3cm。
第9條 橋以上只允許有一節(jié)未與結構拉結的立柱，橋以下每節(jié)立柱必須用定型連接板或鋼管與建筑結構進行剛性固定。
第10條 對接法蘭一般不墊鐵片，必要時墊片要用大一些的，防止應力集中造成局部變形。
第11條 橋架立柱可采取搭式起重機或人工分節(jié)安裝。如采用絞磨或卷揚機整體立柱時，必須對起吊繩索，就位纜繩、滑輪、錨固部位等進行認真檢查后，方可開始吊立。
第12條 角柱偏心受壓，容易失穩(wěn)，每層要用鋼管與墻體拉結牢固，兩角柱之間也要每層拉結牢固。
第13條 橋身拼裝應在柱間就地進行，橋架起拱按1／300控制，組拼后應符合圖紙尺寸要求，同時將鋪板、護身欄、擋腳板一次裝好。
第14條 全部立柱、橋架的螺栓均應逐個擰緊，不允許任意漏裝和以小代大，螺栓安裝前應涂油防銹。連接螺栓孔位置不準的，不允許用電氣焊擴孔，偏差大的則要更換法蘭。
第15條 橋架上應滿鋪2．5cm厚定型腳手板，龍骨應放在鋼架結點上，并使腳手板、龍骨、鋼架連成整體，
第16條 挑臺部分可用定型鋼架或鐵排木作橫桿再用5cm×5cm的方木作斜桿臨時支搭，但必須綁扎牢固，上鋪2．5cm厚定型板并與鐵排木連接牢固。
第17條 安全網(wǎng)支搭高度要高于施工面1 m以上，其立桿之間要用竹竿或鋼管綁成順水桿，連接牢固。安全網(wǎng)要從下面包過來。橋架平臺與墻或陽臺間隙必須嚴格控制小于15cm，以防人員墜落。兩橋架交接處要用腳手板把間隙補好，護身欄接通。
第18條 橋梁擱置在柱子上時，橫桿(鋼銷)必須用直徑28mm以上的一級圓鋼，且一定要放在立柱的水平桿上，不允許架在立柱的斜桿上以及其他位置上。立柱的水平桿只允許受剪，不允許受彎，鋼銷應貼著立柱角鋼里皮穿過，鋼銷探出立柱不大于15cm。為防止鋼銷滑動，可將鋼銷與立柱用鉛絲綁扎，臨時固定。
第四節(jié) 使 用
第19條 橋架組裝完畢，使用前應由施工隊技術隊長、工長、安全員、架子工等各有關人員對橋架各部分，包括倒鏈、鋼絲繩，安全繩、連接卡具、腳手板與墻體的連接等進行全面的檢查驗收，不合格者不能上人。橋架升到二層后，必須及時支好首層安全網(wǎng)，否則不準再向上升橋，直到橋架降到二層后，方可拆除首層的安全網(wǎng)。
第20條 橋架在升降過程中或停在一定位置后，要用直徑12．5mm鋼絲繩將橋架端部與立柱橫桿兜住，作為保險裝置。
第21條 橋架禁止用塔式起重機提升。兩端用倒鏈提升時，要互相協(xié)調(diào)呼應，速度要一致。升降橋架的操作人員要配戴安全帶，安全帶應掛在立柱上。倒鏈的吊點應放在立柱中心位置上，保險繩每升或降50cm時倒一次。倒鏈的吊鉤應裝有安全卡子才能使用，防止橫橋在升降時脫鉤。
第22條 橋架挑出部分不得超過1．1m。挑臺不許堆料，每跨上人總數(shù)，不得超過6人。要在橋端點的角鋼滑道與立柱間加定型楔子，以減小橋架的傾斜程度，立柱附墻連接要特別加固，以防止傾覆。
第23條 橋架上操作人員一律戴安全帽。不得坐在防護欄桿上，不得在欄桿上再支搭一步腳手，也不允許在橫橋平臺上用灰斗或其他物品墊起，鋪腳手板搭臨時架進行操作。
第24條 橋架上不得任意懸掛垂直運輸設備。動力、照明線路不準直接接觸架子，防止漏電觸電。
第25條 在橋梁上操作行走，不準蹦跳、快跑，防止振動過大。不準用起重機械直接向操作平臺卸料。
第26條 橋架在使用過程中，遇風、雨、雪后，在復工前應由施工人員、安全員和架子工班組共同進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
第五節(jié) 管 理
第27條 拆除橋架時，橫橋、立柱均按順序自上而下拆除，平穩(wěn)落地，不準隨意扔下。立柱嚴禁采取一次放倒的辦法。拆下的零部件要保護良好，運到指定地點，按規(guī)格型號分類碼放整齊，交料具部門驗收保管。
第28條 橋架如發(fā)生變形，必須進行檢修加固，經(jīng)技術安全部門檢查后才能在工程上繼續(xù)使用。連接螺栓丟失或損壞時，不得隨意用其他規(guī)格螺栓代換，必須按照原規(guī)格配置。
第29條 搬運、裝運前應向有關人員進行交底，要注意輕拿輕放、嚴禁扔、摔、砸、撞，以防橋架變形，影響使用。
第30條 堆放場地應平整堅實，墊方木架空分類堆放，嚴禁倒置。墊木上下應對準，并要求墊在節(jié)點上。
第31條 橋架的維修、保管、供應由料具部門負責。要經(jīng)常保護部件完好與整潔，防止銹蝕。
第32條 橋架在現(xiàn)場的組拼，支拆、升降等必須由架子工操作。
第33條 各單位如設計其他大型橋式架子時，要按本規(guī)定的要求進行核算，并將設計標準報局，經(jīng)局批準后，才能制作使用。
第5篇 通用橋式起重機天車司機安全操作規(guī)程
1 通用橋式起重機司機,必須經(jīng)過專門技術培訓,經(jīng)主管部門考試合格,并發(fā)操作證者,方可上崗進行獨立操作。
2 操作前,應檢查行車、吊具(吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩、鏈條等)是否正常;禁止超負荷使用;操作系統(tǒng)、信號、限位開關、剎車機構等一定要安全可靠,確認無疑后,方可進行工作。
3 吊鉤工件時要掛在重心并保持平衡,吊件下面嚴禁有行人,
任何情況下都要嚴禁用人作配重。開車前,必須仔細觀察上、下、左、右及樓梯周圍有無行人和其他障礙物,并先響鈴,無異常才能行車。
4 在吊運工件時精力要集中,聽從地面專人按規(guī)定的手勢的訊號指揮;操作時他人不得亂發(fā)信號(緊急情況下例外);開車運行時要發(fā)出警號,使下面的人員知道運行的方向;不得同時開動正付卷筒的兩個吊鉤;若在翻箱、翻工件時,必須由專人指揮。
5 捆綁吊運有尖銳邊緣的工件時,需用軟料墊好,以防鋼絲繩被割斷而發(fā)生事故。
6 吊運工件,必須吊掛或捆綁牢固、平穩(wěn)后方可起吊。工件放置時必須平穩(wěn),方可松鉤。
7 禁止把工具、工件、油料等放在吊車梁架或小跑車上,以防掉下傷人。
8 吊車行走高度至少比運行路線上工件高0.5m以上,但不得從 人和設備上通過。行進速度不得過快,保持平穩(wěn)。
9 在吊運笨重工件時,禁止同時進行縱、橫或升、降動作。
10 有下列情況,司機應發(fā)出音響信號:
1)吊車起重時;
2)開始起吊工件和放下工件時;
3)吊件接近地面人員時;
4)吊重物過高時。
11 在行車檢修時,總開關應切斷;并在閘刀上掛有“禁止合閘,正在修理的明顯標志。
12 遇有下列情況之一,操作者有權拒絕吊運:
1)超載或被吊物重量不清不吊;
2)指揮信號不明確不吊;
3)捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動不吊;
4)被吊物上有人或浮置物時不吊;
5)結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;
6)遇有拉力不清的埋置物件時不吊;
7)工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;
8)被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊;
9)歪拉斜吊重物時不吊;
10)吊車保險裝置不齊全,不可靠不吊等。
13 被吊工件懸在空中時,司機決不能離開司機室,并注視地面操作或行人安全。
14 禁在運行中進行機械修理、清潔和潤滑等工作。
15 工作中,突然發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損增大,從滾筒上滑落、扭結以及掉進轉(zhuǎn)運裝置(齒輪傳動)中去時,應立即停車,報告領導及時處理。
16工作結束后,應將吊車開到停車處,將吊鉤開到一定的高度,將所有操作手柄放到零位,切斷電源,整理好吊具。
第6篇 電動單梁橋式起重機操作規(guī)程2
電動單梁橋式起重機操作規(guī)程(二)
1.開機前的檢查
1.1檢查行車各部位是否有異?，F(xiàn)象,尤其是檢查主橫梁連接處。
1.2檢查車輪,不應有裂縫、壓痕及磨損超限,上述缺陷深度超過3mm時,應立即更換。
1.3鋼絲繩在一個捻距內(nèi)折斷達19絲時,鋼絲繩表面有明顯磨損時,均應立即更換。
2.操作步驟
2.1試車:在無載荷情況下,接通電源,開動并檢查各運轉(zhuǎn)機構,控制系統(tǒng)和安全裝置,檢查和調(diào)整電動葫蘆的制動器,均應靈敏準確、安全可靠,方可使用。
2.2工作完畢后,把電動葫蘆和操作按鈕盤移到安全位置后,切斷電源。
3.操作注意事項:
3.1本起重不適用于有火災危險、baozha危險的介質(zhì)中,和相對濕度大于85%,充滿腐蝕性氣體場所里工作,以及用來吊運熔化金屬和有毒易燃易爆物品。
3.2不得超過起重機規(guī)定的起重量使用。
3.3不允許同時按住使電動葫蘆朝正反兩個方向轉(zhuǎn)動的控制按鈕。
3.4吊動工件時,操作人員與工件應保持1米以上的距離。吊運前方應無人、無障礙。操作人員跟車行走時,應注意防止拌倒。
3.5控制電纜不要拉得過緊,要保持按鈕盤有活動的余地。
3.6不準傾斜起吊或拖拉重物。
3.7限位器為保護裝置,不得當開關使用。嚴禁無導繩或限位器操作,并應經(jīng)常檢查導繩器(限位器)和限位開關的靈敏度。
3.8電源開關箱的鑰匙由指定人員管理,電動葫蘆必須有專人定期保養(yǎng)、檢查、潤滑,以免出現(xiàn)事故。
3.9當起重機剎車不靈時,應調(diào)整電動制動彈簧的松緊度。
3.10電動葫蘆不工作時,不允許懸掛重物,以免使零件產(chǎn)生永久變形。
第7篇 橋式龍門式起重機崗位安全操作規(guī)程
1、崗位安全責任
1.1 負責日常例行保養(yǎng),進行檢查、維修、調(diào)整、緊固,并做好記錄。
1.2 嚴格按操作規(guī)程和安全技術交底實施作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1機長、班長和主要工種的工人必須接受過良好的專業(yè)安全技術及技能培訓。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準備
3.1接受安全技術交底,清楚其內(nèi)容。
3.2配專人觀察起升卷筒和滑輪有無亂繩、掉槽、卡死現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題,應立即更換。
3.3檢查起重機的線路絕緣情況,各開關觸點是否良好。檢查潤滑油是否加足。
3.4鋼絲繩、接頭及滑輪是否完好,鋼絲繩是否在滑輪槽內(nèi)。
3.5檢查安全裝置及儀表工作是否正常,各處聯(lián)接是否松動現(xiàn)象,捆扎是否合格等。
4、操作規(guī)程
4.1司機必須在確認指揮信號后方能進行操作,開車前應先鳴鈴。
4.2當接近卷揚限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,速度要緩慢。不準用倒車代替制動,限位器代替停車開關,緊急開關代替普通開關。
4.3應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。
4.4運行時,橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。兩臺橋吊同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調(diào)一致。
4.5重噸位物件起吊時,應先稍離地試吊,確認吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。
4.6運行中發(fā)生突然停電,必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤,不準離開駕駛室。
4.7龍門吊機除執(zhí)行上述條款外,行駛時還應注意軌道上有無障礙物 ;吊運高大物件妨礙視線時兩旁應設專人監(jiān)視和指揮。
4.8工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
4.9工作完畢,橋吊應停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到軌道兩端,并將控制手柄放置“0”位,切斷電源。
5、其他注意事項
5.1龍門吊安裝完畢并經(jīng)地方安檢部門檢驗合格后,進行試吊。
5.2司機必須認真做到“十不吊”:
a、超過額定負荷不吊;
b、指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;
c、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規(guī)則不吊;
d、橋吊吊掛重物直接進行加工的不吊,
e、歪拉斜掛不吊;
f、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊;
g、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊;
h、帶棱角缺口未墊好不吊;
i、埋在地下的物件不吊;
j、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊
5.3 對起重機要做好保養(yǎng)、維修記錄,每次保養(yǎng)以后,擬定下次保養(yǎng)日期。
第8篇 副井手動橋式行車安全操作規(guī)程
1.禁止超負荷使用(15噸),不準許傾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。
2.操縱人員在工作中,應隨時注意鋼絲繩在卷筒上脫槽或繞有雙層的不良情況,并及時排除。起吊時要注意檢查釣頭和起吊繩的可靠性。
3.應經(jīng)常檢查鋼絲繩及涂油,若斷絲和磨損達到報廢規(guī)定應進行更換.
4.應及時加油足夠的潤滑油,潤滑油應干凈,不得含有雜質(zhì)和污垢。
5.行車不用時,不許把重物懸于空中,要把它停到規(guī)定的地方;吊鉤升至地面2米以上的位置,然后切斷電源.。
6.行車應有專人管理,應至少在半月內(nèi)全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7.手動拉鏈應定期檢查,發(fā)現(xiàn)有鏈斷等情況應及時處理。
8.在使用行車鐵鏈時要注意防止鐵鏈滑脫。
第9篇 起重機橋式設備操作規(guī)程
1設備操作前一般要求及準備工作
1.1接班前應提前15分鐘到達現(xiàn)場,進行接班準備工作,全面觀察車上及周圍情況,并應對控制設備進行檢查,如發(fā)生控制器、限位器、制動器、緊急開關、電鈴主要機件失靈、鋼繩跳槽、打折及達報廢標準,未經(jīng)處理,不得開動。檢查完畢,鳴鈴警告二次以上,再手合閘送電。
1.2閘送后進行試車,檢查閘瓦及張合情況防止單閘工作,發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理,反饋信息,待設備處理好后,方可投入吊運作業(yè),防止設備帶病工作,發(fā)生安全及設備事故。
1.3開車前應把各控制手柄都放到零位,在得到指揮信號后方能進行操作,啟動前應發(fā)出警告信號,確認安全后,方能開車。
1.4起重機工作時,任何人都不準停留在車上(觀察和檢查起重機設備情況者例外;但此時駕駛員須聽從在車上的檢修人員的指揮)。
2.設備啟動的操作程序
2.1先合總控制屏空氣斷路器2k、12k,按下啟動按鈕qa,接觸器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小車控制屏、大車控制屏、以及附加控制屏等隨之得電,再按下整流按鈕,使整流裝置接觸器吸合,一切正常后,即可操作控制器,啟動起重機。玉鋼起重機為聯(lián)動臺操作,聯(lián)動臺只有3擋,即:3-2-1-0-1-2-3。
2.2主起升機構聯(lián)動臺位置工作情況說明:
2.2.1提升第一檔:接觸器k1,k7、k45得電,電機正向得電,抱閘松開,但由于轉(zhuǎn)子回路中接有很大電阻,起動轉(zhuǎn)矩較小(約60%me左右),當負載大于此值時,會發(fā)生下降現(xiàn)象,故操作時可較快地越過第一檔位置。
2.2.2提升第二檔:接觸器k44得電,切除一段電阻,電動機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
2.2.3提升第三檔:接觸器k43得電,又切除一段電阻,這一擋為過渡擋,經(jīng)過一定延時后,三個時間繼電器順序接通k42、k41、k40,逐級切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
2.2.4下降第一檔、第二檔位置:這一檔位置是準備檔位置,電動機仍正向接電,電機的輸出力矩與負載的力矩是相反的,負載輕時為上升,負載重時為緩慢下降,這二擋只能作調(diào)整性移動,不允許長期使用,以免電阻器過熱損壞。
2.2.5下降第三檔位置:反饋制動下降,下降速度將因此提高,如手柄很快的拉到第三擋,接觸器k1還來不及動作,k2、k7等線圈便接電,電動機作下降方向旋轉(zhuǎn),k44、k43相繼接電,先后切除兩段電阻,經(jīng)過一段時間延時后,k42、k41、k40相繼接電,先后切除轉(zhuǎn)子回路電阻,起動完成。
2.2.6下降操作規(guī)程:重物的長距離下放,只允許用在第三檔;第一、二兩檔僅供短距離重載低速調(diào)整用,第一檔必須是重量大于約70%額定負荷時,才能應用,如重物很輕,會產(chǎn)生上升現(xiàn)象,第二檔應在負載約為40-60%范圍內(nèi)使用;輕了會產(chǎn)生上升現(xiàn)象重了會有超速的危險。無論負載是多少,此二檔都不允許長距離下放重物,否則易使起動電阻過熱燒壞,由于電機容量選擇較富裕,在此二檔重物有可能下不去。第三檔是過渡特性,特別是重載時,手柄要很快滑過去,這樣可以保證在電機到達同步轉(zhuǎn)速之前,避免了超速的危險。如果是很輕的負載(如小于30%額定值),需要低速調(diào)整,則可應用第三檔進行點動操作。
副起升機構控制、電氣原理和操作規(guī)程過程都與主起升機構相同,故不再詳述。
2.3大車運行機構:(運行機構控制回路左、右對稱)
2.3.1第一檔,接觸器k1(或k2)接電,制動器打開,電動機緩慢起動,這檔的作用是:當主令手柄從第二(第三)檔拉回零位經(jīng)過第一檔時,電動機接入電阻,大車以低速運行一段距離,有利于準備停車,減少震動和減少閘皮磨損。分段切除電阻,電動機轉(zhuǎn)速加快,轉(zhuǎn)矩加大,特性變硬,最后切除第四段電阻,起動完畢,電動機在額定轉(zhuǎn)速下運行。
2.3.2第二檔,接觸器k43接電,切除一段電阻。電動機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
2.3.2第三檔,接觸器k42接電,又切除一段電阻,這一擋為過渡擋,經(jīng)過一定延時后,二個時間繼電器順序接通k41、k40,逐級切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
主小車運行機構和大車機構相同,故不再詳述了
副小車機構操作較為簡單,也不再詳述了。
3.設備運轉(zhuǎn)中應注意的事項
3.1當起重機運行時,禁止打開起動裝置,起動電阻,配電盤等進行檢視禁止在任何部件進行潤滑,對電器設備進行檢查時,電器設備本身應該斷電。
3.2起重機吊運重物和液態(tài)金屬時,應當先吊起0.5米左右的高度試閘,試驗起升機構制動性能如只有單邊制動器不能吊液態(tài)金屬,起升機構吊有負荷時,嚴禁對制動器進行調(diào)整。
3.3起重機駕駛員必須聽從領行員的指揮,若發(fā)現(xiàn)任何人發(fā)出的緊急停車信號,均應立即停車,經(jīng)了解清楚后方可開車,操作時若遇到地面信號不明,指揮雜亂,視線不清時,應暫停吊運。
3.4在正常使用中不得撞車,二車相近時應相照應,需推車時應經(jīng)雙方同意,方可緩慢推車,防止猛撞受震。
3.5起重機吊運液體金屬或物件時,打鈴讓地面人員避讓,應盡量繞過重要設備或潮濕區(qū)域;如必須通過時,應高度集中精力,緩慢運行,防止造成事故。
3.6凡出現(xiàn)鐵、鋼水穿包等事故時,駕駛員要沉靜冷靜,不得將鋼包吊得太高,繞過有水和潮濕的地方,更不可在人員或重要設備上越過。
3.7在運行中,發(fā)現(xiàn)起重機有異?，F(xiàn)象,必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開車。
3.8工作前檢查或操作過程中發(fā)現(xiàn)有問題、隱患時必須及時處理和反饋、報告。
4.設備正常停車操作程序及注意事項
4.1工作完畢,吊具鉗必須放回地面規(guī)定位置,吊鉤升至安全位置,小車停放在大梁中央,切斷電源,停車等待,防止起重機設備因制動系統(tǒng)失靈而造成溜鉤事件,傷及人員或損壞地面設施。
4.2在正常操作過程中不能依靠“限位開關”停車,以免限位開關失效,發(fā)生事故。
4.3工作完畢,離開駕駛室,必須切斷緊急開關,拉下電源總閘刀,各控制開關放在零位,主副鉤升到安全位置方能離開。
4.4必須在起重機停穩(wěn)后才能上下車,任何人上下必須與操作者聯(lián)系好,嚴禁從一臺車跨越到另一臺車。
5.設備緊急停車(或事故停車)的操作程序及注意事項
5.1事故停車(或緊急停車)時,如發(fā)現(xiàn)停不下來或控制失靈,可先拉下緊急開關(或操作開關),再拉下空氣斷路器,切斷電源,待處理好事故再恢復運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
5.2停車操作時,遇突然停電,應拉下總閘刀,各操作手推到零位,通電后再按開車步驟開車。
5.3當發(fā)生緊急情況時,可切斷起重機總電源,立即停車,但對正在吊運液鋼時,因制動失效,鋼包在重力作用下會自動下降,故絕不能扳動緊急開關,切斷總電源,應該用控制器(開到下降最后一檔),使鋼包依靠電機力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地點,下降到一定高度后,拉到剎車檔再上升,反復上下運行,直到找到安全地方放下為止。
6.設備安全及嚴禁事項
6.1駕駛員在開車時,必須集中精力,認真操作,上班前和班中絕對禁止喝酒。
6.2起重機吊物時(特別是吊運液體金屬)嚴禁從人頭上和主要設備經(jīng)過,嚴禁利用起重機設備與地面人員開玩笑。
6.3在同一軌道上有數(shù)臺起重運行時,必須注意彼此距離,當兩臺起重機靠近時,應鳴鈴通知,以免撞車,如需推車時,應緩慢推動,嚴禁快速沖擊,發(fā)現(xiàn)問題應立即停車。
6.4運行中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳出卷筒或出槽應立即停車處理,以免拉斷。
6.5在多層起重機同時作業(yè)的區(qū)域,必須注意上下層起重機的位置,以免發(fā)生碰撞。
6.6嚴禁用龍門主鉤單邊鉤吊任何物件,雙鉤必須在平衡條件下起吊。
第10篇 用兩臺橋式起重機抬吊設備的操作規(guī)程
雙梁橋式起重機操作規(guī)程
工作前
a． 對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應予排除。
b．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉后方可閉合主電源。
工作中
a．每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。
b．操作者在作業(yè)中，應按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。
①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。
②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警；
③起重機行駛接近跨內(nèi)另一起重機時。
④吊運重物接近人員時。
c．操作運行中應按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行。
d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于零位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。
c．起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置于零位，使機構完全停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。
d．有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞。
e．兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機構制動器。
f．不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調(diào)整起升機構制動器。
g．嚴格執(zhí)行十不吊的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不吊；
②超過額定起重量時不吊；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；
⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；
⑦歪拉斜掛不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；
h．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，檢查原因并及時排除。
工作后
a．將吊鉤升高至一定高度，大車、小車?？吭谥付ㄎ恢?，控制器手柄置于零位；拉下保護箱開關手柄，切斷電源。
b．進行日常維護保養(yǎng)。
c． 做好交接班工作。
第11篇 壓風機房手動橋式行車安全操作規(guī)程
1.禁止超負荷使用(10噸),不準許傾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。
2.操縱人員在工作中,應隨時注意鋼絲繩在卷筒上脫槽或繞有雙層的不良情況,并及時排除。起吊時要注意檢查釣頭和起吊繩的可靠性。
3.應經(jīng)常檢查鋼絲繩及涂油,若斷絲和磨損達到報廢規(guī)定應進行更換.
4.應及時加油足夠的潤滑油,潤滑油應干凈,不得含有雜質(zhì)和污垢。
5.行車不用時,不許把重物懸于空中,要把它停到規(guī)定的地方;吊鉤升至地面2米以上的位置,然后切斷電源.。
6.行車應有專人管理,應至少在半月內(nèi)全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7.手動拉鏈應定期檢查,發(fā)現(xiàn)有鏈斷等情況應及時處理。
8.在使用行車鐵鏈時要注意防止鐵鏈滑脫。
第12篇 橋式起重機工安全操作規(guī)程
一、 橋式起重機工須經(jīng)訓練考試,并保有操作證方能自力操作,未經(jīng)專門訓練和考試不患上單獨操作
二、 開車前該當真查抄裝備機械、電器部分和防備保護保險裝置是不是無缺、靠患上住要是控制器、限位器、電鈴、緊迫開關等首要附件掉靈,嚴禁吊運
三、 必需聽取掛鉤起重職員批示,但對于不論什么人拍發(fā)的緊迫泊車旌旗燈號,都應立即泊車.
四、 橋式起重機工必需在患上到批示旌旗燈號后方能舉行操作,必需聽清口令,看準用手做姿式,橋式起重機開始工作時應先鳴長笛警示.
五、 操作控制器手柄時,應先從0位轉(zhuǎn)到熬頭檔,之后逐級增降低速度度.換向時必需傳達0位.
六、 當靠近卷揚線位器時,巨細車輪臨近終端或者與臨近橋式起重機相遇時,速度要緩慢.禁絕用倒
車取代制動、限位取代泊車、緊迫開關取代平凡開關
七、 應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或者扶梯上行走和上下巨細軌道雙側(cè)除查抄外禁絕走行小車軌道上嚴禁行走,禁絕從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機
八、 事情停息時,不患上將起重物懸空停留.運行中地面有人或者落放吊物時應鳴鈴正告,嚴禁吊物從操作室、裝備和人頭上越過吊運物件離地不患上太高,因為廠地、空間限制只患上從裝備上方通過時,應只管即便減低吊件高度,穿行裝備后,快速減低至正常高速
九、 兩臺橋式起重機同時吊起一物時,要聽取批示,不調(diào)相符
10、 運行時,橋式起重機與橋式起重機之間要連結絕對于似的間隔,任何時間警示對于方,毫不頂車撞行,同時克制開動橋式起重機頂嘴另一臺無人駕駛的橋式起重機
十一、 檢查修理橋式起重機應停泊安全所在,切斷電源,掛上“克制合閘”的警示牌
十二、 重噸位物件吊起時,應先稍離地試吊,明確承認懸掛平順,制動杰出之后升高,緩慢運行禁絕同時操作兩只控制手柄
十三、 橋式起重機運行時,嚴禁有人上下,也禁絕在運行時舉行檢查修理和調(diào)解機件
十四、 運行時發(fā)生突然停電,必需將開關手柄放置到“0”位,吊起物件未放下或者索具未脫鉤,禁絕脫離駕駛室
十五、 運行時因為突然故障而引吊起件下滑時,必需采納緊迫辦法向無人處降落
十六、 夜里功課應有充足的照明
十七、 吊運大物件故障視線時,應設專人監(jiān)護和批示
十八、 橋式起重機工必需當真做到“十不吊”
1》、跨越定額負荷不吊;
2》、批示旌旗燈號不明,重量不明,光線昏暗或者背章批示不吊;
3》、吊繩和附件捆縛不牢,不合合適安全要求不吊;
4》、橋式起重機和懸掛重物直接舉行加工的不吊;
5》、安全裝置不全或者動作不活絡、掉效的不吊;
6》、歪拉斜掛工件的不吊;
7》、工件上站人或者工件上浮放有勾當物的不吊;
8》、氧氣瓶、電石氣瓶等具備爆炸性物不吊;
9》、帶棱角塊口未墊好不吊;
10》、工件埋在地下與地面修建物或者裝備掛鉤毗連的不掛
19要求司機必需做到:
1) 在交班前該當有充實的蘇息和深度睡眠,克制喝酒
2) 交班時和上一班職員接洽好再上車,兩邊當真執(zhí)行交交班制度
3) 操作時,審慎警惕,精神集中,與掛鉤職員緊密感情好共同,嚴酷按照同一的旌旗燈號操作
二十、 交交班查抄和維護
交交班查抄和維護可以實時發(fā)現(xiàn)問題,盡早防備,首要由橋式起重機工查抄鋼絲繩,鉤頭和外露齒輪的磨耗環(huán)境,查抄卷揚限制器是不是矯捷靠患上住,機電和各轉(zhuǎn)一下部分有沒有異樣振蕩和噪音,輪軸轉(zhuǎn)一下是不是正常
二十一、 周檢內(nèi)部實質(zhì)意義
查抄接觸器、控制器中電與磨耗環(huán)境:制動器閘帶、鋼絲繩磨耗和聯(lián)軸器上鍵的聯(lián)接及螺釘緊固環(huán)境:查抄雙制動器的起升機構,每個制動器制動力矩的巨細等
二十二、 月檢內(nèi)部實質(zhì)意義
1) 查抄電念頭、降低速度器、軸承支座,角型軸承箱等底座螺釘緊固環(huán)境及驅(qū)動機電碳刷的磨耗環(huán)境
2) 查抄鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固和管口處導線絕緣層的磨耗環(huán)境
3) 查抄各限位開關轉(zhuǎn)動軸的潤滑環(huán)境,平衡輪處鋼絲繩的磨耗環(huán)境
4) 查抄降低速度箱內(nèi)潤滑的油連量等
第13篇 通用橋式起重機天車安全操作規(guī)程1
2.1通用橋式起重機司機，必須經(jīng)過專門技術培訓，經(jīng)主管部門考試合格，并發(fā)操作證者，方可上崗進行獨立操作。
2.2操作前，應檢查行車、吊具(吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩、鏈條等)是否正常；禁止超負荷使用；操作系統(tǒng)、信號、限位開關、剎車機構等一定要安全可靠，確認無疑后，方可進行工作。
2.3吊鉤工件時要掛在重心并保持平衡，吊件下面嚴禁有行人任何情況下都要嚴禁用人作配重。開車前，必須仔細觀察上、下、左、右及樓梯 周圍有無行人和其他障礙物，并先響鈴，無異常才能行車。
2.4在吊運工件時精力要集中，聽從地面專人按規(guī)定的手勢的訊號指揮；操作時他人不得亂發(fā)信號(緊急情況下例外)；開車運行時要發(fā)出警號使下面的人員知道運行的方向；不得同時開動正付卷筒的兩個吊鉤；若在翻箱、翻工件時，必須由專人指揮。
2.5捆綁吊運有尖銳邊緣的工件時，需用軟料墊好，以防鋼絲繩被割斷而發(fā)生事故。
第14篇 電動單梁橋式起重機操作規(guī)程
1.開機前的檢查
1.1 檢查行車各部位是否有異常現(xiàn)象,尤其是檢查主橫梁連接處。
1.2 檢查車輪,不應有裂縫、壓痕及磨損超限,上述缺陷深度超過3mm時,應立即更換。
1.3 鋼絲繩在一個捻距內(nèi)折斷達19絲時,鋼絲繩表面有明顯磨損時,均應立即更換。
2.操作步驟
2.1 試車:在無載荷情況下,接通電源,開動并檢查各運轉(zhuǎn)機構,控制系統(tǒng)和安全裝置,檢查和調(diào)整電動葫蘆的制動器,均應靈敏準確、安全可靠,方可使用。
2.2 工作完畢后,把電動葫蘆和操作按鈕盤移到安全位置后,切斷電源。
3.操作注意事項:
3.1 本起重不適用于有火災危險、baozha危險的介質(zhì)中,和相對濕度大于85%,充滿腐蝕性氣體場所里工作,以及用來吊運熔化金屬和有毒易燃易爆物品。
3.2 不得超過起重機規(guī)定的起重量使用。
3.3 不允許同時按住使電動葫蘆朝正反兩個方向轉(zhuǎn)動的控制按鈕。
3.4 吊動工件時,操作人員與工件應保持1米以上的距離。吊運前方應無人、無障礙。操作人員跟車行走時,應注意防止拌倒。
3.5 控制電纜不要拉得過緊,要保持按鈕盤有活動的余地。
3.6 不準傾斜起吊或拖拉重物。
3.7 限位器為保護裝置,不得當開關使用。嚴禁無導繩或限位器操作,并應經(jīng)常檢查導繩器(限位器)和限位開關的靈敏度。
3.8 電源開關箱的鑰匙由指定人員管理,電動葫蘆必須有專人定期保養(yǎng)、檢查、潤滑,以免出現(xiàn)事故。
3.9 當起重機剎車不靈時,應調(diào)整電動制動彈簧的松緊度。
3.10 電動葫蘆不工作時,不允許懸掛重物,以免使零件產(chǎn)生永久變形。
第15篇 主井橋式行車安全操作規(guī)程
1.禁止超負荷使用(10噸),不準許傾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。
2.操縱人員在工作中,應隨時注意鋼絲繩在卷筒上脫槽或繞有雙層的不良情況,并及時排除。起吊時要注意檢查釣頭和起吊繩的可靠性。
3.應及時加油足夠的潤滑油,潤滑油應干凈,不得含有雜質(zhì)和污垢。
4.行車不用時,不許把重物懸于空中,要把它停到規(guī)定的地方。
5.行車應有專人管理,應至少在半月內(nèi)全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
