運輸技術規(guī)程15篇

內容

一、運輸前準備

1. 貨物分類：確保所有貨物根據(jù)其性質、尺寸和重量進行正確分類，以便選擇合適的運輸方式和設備。

2. 包裝檢查：所有貨物必須妥善包裝，防止在運輸過程中受損。包裝應符合行業(yè)標準，能承受預期的運輸條件。

3. 標簽標識：每個貨物需清晰標注目的地、發(fā)貨人和收貨人的信息，以及特殊處理指示（如易碎、危險品等）。

4. 計劃路線：根據(jù)貨物的緊急程度、目的地和交通狀況，制定最優(yōu)運輸路線。

二、運輸過程管理

1. 載具選擇：根據(jù)貨物類型和數(shù)量，選擇適合的運輸工具，如卡車、火車、船舶或飛機。

2. 裝載安全：裝載時要保證貨物穩(wěn)定，避免因移動導致?lián)p壞。重物應放在底部，輕物置于上方，確保平衡。

3. 監(jiān)控系統(tǒng)：使用gps或其他監(jiān)控系統(tǒng)跟蹤貨物位置，及時了解運輸狀態(tài)，以便于異常情況的快速響應。

4. 駕駛員培訓：駕駛員應接受專業(yè)培訓，了解安全駕駛、貨物保護及應急處理措施。

三、運輸途中維護

1. 定期檢查：在運輸途中，定期檢查貨物的狀況，確保其安全無損。

2. 溫度控制：對于需要恒溫的貨物，應配備相應的冷藏或保溫設備，并保持設定溫度。

3. 時效管理：嚴格遵守運輸時間表，確保貨物準時到達。

四、卸貨與交付

1. 卸貨程序：卸貨時需謹慎操作，避免損壞貨物。特殊貨物應由專業(yè)人員處理。

2. 簽收確認：收貨方在接收貨物時，應檢查貨物狀態(tài)并在收貨單上簽字確認。

3. 反饋機制：建立反饋系統(tǒng)，收集運輸過程中遇到的問題，以便改進運輸流程。

五、風險管理

1. 保險覆蓋：為所有運輸?shù)呢浳镔徺I適當?shù)谋ｋU，以減輕潛在損失。

2. 應急預案：制定應急預案，包括貨物丟失、損壞或延遲的處理方案。

標準

1. 遵守國家和地方的運輸法規(guī)，確保合法合規(guī)運營。

2. 執(zhí)行國際和行業(yè)標準，如iso 9001質量管理體系和iso 14001環(huán)境管理體系。

3. 定期評估運輸流程，持續(xù)改進效率和安全性。

4. 建立內部審計機制，確保運輸技術規(guī)程的執(zhí)行質量和效果。

5. 提供員工培訓，確保所有相關人員熟悉并遵守規(guī)程。

通過以上運輸技術規(guī)程，我們將實現(xiàn)高效、安全、準時的貨物運輸，以滿足客戶的需求，提升公司的服務質量。

運輸技術規(guī)程范文

第1篇 液化氣罐運輸安全技術操作規(guī)程

1、駕駛人員、押運人員必須經(jīng)過專門培訓，持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程。

2、車輛裝液化氣前，先檢查車況、排氣管的阻火裝置和靜電接地裝置，保證車況、排氣管的阻火裝置和靜電接地裝置良好。

3、裝、卸車時，必須要輕裝輕卸，防止氣罐爆炸。

4、裝車后，必須將液化氣罐固定好，防止運輸過程中氣罐傾倒。

第2篇 刮板運輸機司機安全技術操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、刮板運輸機司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓、考試合格,持證上崗。

2、司機應熟悉該設備的性能、結構和原理,懂得一般維修、保養(yǎng)和故障處理。

3、司機必須嚴格執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

4、發(fā)現(xiàn)巷道及工作地點頂板支護有威脅人員及設備安全時,應立即向調度匯報并及時處理。

5、停機檢查或檢修時,必須切斷電源將開關閉鎖,嚴禁帶電工作。

二、開機前的準備工作

1、檢查刮板運輸機的機頭,電機,減速器,防護罩等是否完好齊全,緊固牢靠。

2、了解機尾滾筒,傳動軸,支撐軸的注油情況,并適時注油。

3、檢查對輪銷是否齊全,保險銷是否合格,大小鏈松緊度是否適宜,變速箱油量和油質是否符合規(guī)定。

4、檢查液壓連軸節(jié)油量及油質是否符合要求,易熔合金塞是否完好,嚴禁用它物取代。

5、檢查動力橡套電纜和信號電纜是否有擠傷或損壞現(xiàn)象。

6、檢查操作系統(tǒng)是否靈敏可靠。

7、及時處理機頭和機尾的浮煤和浮矸,設備完好保持清潔衛(wèi)生。

三、刮板運輸機的啟動和運行

1、刮板運輸機啟動時,必須按信號進行操作。

2、多臺刮板機搭接運輸,啟動時必須遵照由前向后逐臺依次啟動。

3、刮板運輸機如果負荷大啟動困難時,可間斷啟動1—2次,每次啟動不得超過15秒,仍啟動不起來,必須停機處理。

4、運行過程中,要經(jīng)常檢查電機溫度和運輸機運行情況,發(fā)現(xiàn)電機溫度較高及運輸機有異常情況時,要及時停機處理。

四、刮板運輸機的停機操作

1、正常停機時必須按信號執(zhí)行,多臺搭接運輸時,應由后向前依次停機。

2、遇到異常情況應立即停機處理。

五、其它注意事項

1、禁止用溜子運送各種材料。

2、大鏈出槽時,不準用手扶、腳蹬的辦法開機復位。

3、嚴禁溜子在運行時人員蹬溜代步。

4、溜子運行中,若發(fā)現(xiàn)有大煤矸或其它雜物時,必須立即停機,處理好后再開機。

第3篇 井下維修鉗工運輸隊技術操作規(guī)程

1、必須持有效證件上崗。熟知《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設備檢修質量標準》、《煤礦機電設備完好標準》的有關規(guī)定。

2、必須攜帶便攜式瓦斯檢測報警儀,在距檢修地點20米內風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時,嚴禁送電試車,達到1.5%時,停止一切作業(yè),并切斷電源。

3、在傾角大于15°的地點檢查和維修時,下方不得有人同時作業(yè)。

4、必須熟練掌握所維護設備的結構、性能、工作原理和各種安全保護裝置作用。

5、作業(yè)前要切斷或關閉所檢修設備的電源、水源、風源(將壓力容器壓力釋放),掛檢修作業(yè)牌。并認真檢查作業(yè)場所,確保作業(yè)安全。

6、維修人員每天要檢查設備零部件是否完好可靠,檢查設備各部油量,油質符合規(guī)定要求。對安全保護裝置要調整試驗。

7、需要打開機蓋、箱蓋和換油時,必須遮蓋好。

8、高空和井口作業(yè)時,應戴安全帽和系保險帶,保險帶應扣鎖在牢靠的位置上。

9、傳遞工具、工件時,必須等對方接妥后,送件人方可松手,禁止拋擲。

10、 進行起重作業(yè)時必須設專人統(tǒng)一指揮,不能站在重物下方及重物重心偏移方向,不得用身體來平衡起吊重物。

11、使用起重機起吊重物時,應先檢查懸吊梁的的強度和穩(wěn)定性,拉小鏈時應雙鏈均勻用力,不得過快,不得多人同時拉起重機。起吊重物需懸空停留時,要將手拉小鏈鎖住。

12、檢修結束后必須與司機聯(lián)系好,檢查所有人員均撤至安全地點后,方可送電試運轉,做好檢修記錄。

13、施工完畢,要清里好施工現(xiàn)場,做到環(huán)境標準化。

本工種存在危險因素及預防措施

1、本工種存在危險因素是使用鐵錘打砸金屬部件時易被飛濺金屬碎屑刺傷眼睛,聯(lián)接件對接過程中易造成擠壓受傷。

2、在拆卸有彈性、偏重或易滾動的機件時,為防止意外事故,應有安全防護措施。

3、 為了避免把無關的零件、工具等物品遺留在機電設備腔內留下不安全隱患,檢修后應將工具、材料、換下零部件等進行清點核對,并在試轉前,由專人復查一次。

第4篇 氣瓶運輸儲存使用改裝安全技術操作規(guī)程

(1)運輸

①運輸工具上應有明顯的安全標志。

②佩戴好瓶帽,輕裝輕卸,嚴禁拋、滑、碰、滾。

③吊裝時嚴禁使用電磁起重機和鏈繩。

④瓶內氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶,易燃易爆、腐蝕性物品或與瓶內氣體起化學反應的物品,不得同車運輸。

⑤氣瓶裝在車上應妥善固定。

⑥夏季運輸應有遮陽設施,避免曝曬;應避免白天在繁華市區(qū)運輸。

⑦嚴禁煙火,運輸可燃氣體氣瓶時運輸工具上應備有滅火器材。

⑧運輸氣瓶的車、船不得在繁華市區(qū)、重要機關附近?？?車、船?？繒r,司機與押運人員不得同時離開。

⑨裝有液化石油氣的氣瓶不應長途運輸。

(2)儲存

①應置于專用倉庫儲存,氣瓶倉庫應符合《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。

②倉庫內不得有地溝、暗道,嚴禁明火和其他熱源,倉庫內應經(jīng)常通風、干燥,避免陽光直射。

③盛裝易起聚合反應或分解反應氣體的氣瓶,必須規(guī)定儲存期限,并應避開放射性射線源。

④空瓶與實瓶分開放置,并有明顯標志,毒性氣體氣瓶和瓶內氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶應分室放置,并在附近設置防火用具或滅火器材。

⑤放置整齊,佩戴好瓶帽。

(3)使用

①不得擅自更改氣瓶的鉛印和顏色標記。

②使用前應進行安全狀況檢查,確認盛裝的氣體。

③放置地點不得靠近火源,應離明火10m以外。

④氣瓶立放時應采取防止傾倒的措施。

⑤夏季應防止曝曬。

⑥嚴禁敲擊、碰撞。

⑦嚴禁在氣瓶上進行電焊引弧。

⑧嚴禁用溫度超過40℃的熱源對氣瓶加熱。

⑨瓶內氣體不得用盡,必須留有剩余壓力。

⑩在可能造成回流的場合,設備上應配防止倒灌的裝置。

⑧氣瓶投入使用后不得對瓶體進行修理。

⑩液化石油氣瓶用戶不得將氣瓶內液化石油氣向其他氣瓶倒裝;不得自行處理氣瓶內剩余殘液。

(4)改裝

①根據(jù)氣瓶制造鉛印標記和安全狀況,確定改裝后充裝氣體和氣瓶的公稱工作壓力。

②對氣瓶進行徹底清理、沖洗、干燥,換裝相應的瓶閥和其他附件。

③按規(guī)定打 檢驗鋼印和涂檢驗色標,并按改裝后盛裝的氣體更改氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)。

④將氣瓶改裝情況通知其產(chǎn)權單位,記入氣瓶檔案。

第5篇 手選皮帶運輸機安全技術操作規(guī)程

一、司機必須熟知安全操作規(guī)程和崗位責任制(或崗位工作標準)，方可操作。

二、開車前，應對設備各部件(皮帶接頭、溜槽、電機、軸瓦、托輥、尾輪、拉緊裝置、清掃裝置等)進行詳細檢查，并注意油質與油量是否清潔、充足，待一切確認正常后，方可回答調度室運轉信號。

三、開車與停車

1．遠距離啟動時，由調度室操縱。司機應及時回答信號并在開停車按鈕附近，監(jiān)視設備啟動情況。

2．就地閉鎖啟動時，必須在下部機械正常運轉后，方可開車；

3．遠距離停車時，由調度室操縱。

4．正常停車時，必須在停止給料，皮帶上負荷拉凈后，才準停車，不準帶負荷停車。

四、皮帶超負荷停車或開不動時，應查明原因(如皮帶輪被卡住或皮帶上有雜物)根據(jù)具體情況，及時進行處理。

五、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑或需清掃滾筒上煤泥時，必須使用工具，不準直接用手處理。

六、運轉中的檢查

1．檢查電機、皮帶，托輥運轉情況，入料煤流是否跑偏，發(fā)現(xiàn)問題應及時調整。

2。勤加油、勤檢查，負責揀凈煤中的木頭、鐵器、大塊矸石、硫化鐵等雜物，以保證破碎機正常工作。

第6篇 皮帶運輸機工安全技術操作規(guī)程

1、認真檢查皮帶機各部件有無損壞和松動現(xiàn)象,如果發(fā)現(xiàn)及時處理和緊固。

2、必須保持皮帶機大小托滾完整無缺,如有脫落及時安好。

3、必須使改向托滾無泥沙,以防皮帶跑偏。

4、注意檢查減速箱油量,若油量不足及時補加,皮帶輪處要有防護罩。認真檢查設備各潤滑部分是否缺油,缺油時及時加注潤滑油。

5、必須認真檢查各運轉部位是否安全可靠靈活,欄礦板與皮帶間隙是否適當,發(fā)現(xiàn)問題及時調整。

6、開車前要認真檢查皮帶機附近及礦倉內部有無障礙物和人員,確認無誤時方可開車。

7、皮帶運轉時,經(jīng)常檢查電動機及傳動部位的溫度,嚴防溫高損壞設備。

8、停車后立即關掉水管閘閥。

第7篇 綜采隊設備運輸安全技術操作規(guī)程

一、運輸前的準備工作

第22條根據(jù)設備的裝車情況,準備好一般和特殊的連車工具及其它有關用具,并要全面檢查其完好情況。

第23條檢查設備裝車和封車情況,有無滑動部件和沒有固定好的小件,無問題后方可運送。

第24條檢查閥組、立柱和各種千斤頂、膠管等液壓元件的進出口是否封堵好(對儀表和易損壞部件要派專人運送,以免損壞丟失)。

第25條第面和井下大巷機車、運送較長設備和液壓支架時,使用特制連桿連車,車速不得超過2m/s,并且要運行平穩(wěn),無特殊情況不準急剎車,防止碰撞。

第26條 井筒、斜巷順槽中運輸前,必須檢查通訊、信號裝置,保證其完好、靈敏、可靠。

第27條運送設備前要對軌道、鋼絲繩、絞車的連接裝置、鉤頭裝置、安全設施等進行全面檢查,無問題方可運送。

二、設備運輸

第28條在井筒和斜巷中使用絞車運送綜采設備時,必須配備技術熟練的專職絞車司機、把鉤工和信號工,絞車開動后,其他人員要躲到安全地點,避免斷繩傷人。

第29條在井筒和斜巷中一律慢速輸送,必須找好重心。

第30條使用的絞車應按規(guī)定進行可靠的固定。

第31條運送超高、超寬、超長設備要有專門措施。

第32條在運輸中,需要兩臺絞車接替運行,更換鉤頭時,應有可靠的擋車裝置,后一部絞車的鉤頭必須掛好并張緊后才可取下原來提升絞車的鉤頭。

第33條絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊,無斷絲和繩鼻子現(xiàn)象。繩【跑偏時要有安裝牢靠的抗繩輪或回頭滑等排繩裝置。所有絞車松動時嚴禁有余繩,嚴禁處理工作中的鋼絲繩。

第34條運輸途中處理車輛掉道或物體歪斜等問題時,要制定針對性措施,絞車司機剎好閘把,在對車輛進行可靠的撐擋后,方可進行其他的處理工作。斜巷運輸發(fā)生以上問題時,還要在車輛下發(fā)打好趄柱,人員要站在上方處理,要有人統(tǒng)一指揮,司機不得離開崗位。

第35條平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺絞車對拉時,信號必須明確,兩臺絞車松、拉速度必須密切配和,嚴防斷繩事故發(fā)生。

第36條人力推車時,必須遵守下列規(guī)定:

1、一次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于30m。

2、推車時必須注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。

3、嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

第37條斜巷運輸應嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

第8篇 起重運輸機械安全操作技術規(guī)程

(一)起重運輸機械操作工操作安全要求

1．混凝土輸送泵車、混凝土攪拌運輸車操作人員必須經(jīng)過安全技術培訓，考核合格并且取得主管單位頒發(fā)的資質證后持證上崗。

2．操作人員必須身體健康?；加械K安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設備酒后或服用鎮(zhèn)靜藥者不得操作機械設備。

3．作業(yè)中應觀察或巡視機械、周圍人員及環(huán)境狀況，不得擅自離開崗位。

4．操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。作業(yè)時長發(fā)不得外露，女工應戴工作帽。

5．不得隨意拆除機械設備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應按規(guī)定的周期檢查、調校安全防護裝置。

6．機械設備外露的傳動機構、轉動部件和高溫、帶電部分應裝設防護罩等安全防護設施和設有明顯的安全警示標志。

7．機械運轉時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養(yǎng)作業(yè)。

8．機械在社會道路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關規(guī)定。

9．機械通過橋梁前，應了解橋梁的承載能力，確認安全后方可低速通過轉向和緊急剎車。通過橋洞前必須注意限高，確認安全后方可通過。

10．自行式機械作業(yè)前，必須進行檢查，制動、轉向、信號及安全裝置應齊全有效。

11．坡道停機時，不得橫向停放?？v向停放時，必須擋掩，并將工作裝置落地輔助制動，確認制動可靠后，操作人員方可離開。雨季應將機械停放在地勢較高的堅實地面。

12．機械作業(yè)時，人員不得上下機械。

13．機械設備在發(fā)電站、變電站、配電室等附近作業(yè)時，不得進入危險區(qū)域。在高壓線附近工作時，機械設備機體及工作裝置運動軌跡距高壓線的距離應符合下表的規(guī)定。

第9篇 運輸車輛安全技術操作規(guī)程

1準備工作

1.1 司機必須持證上崗。

1.2首次使用前,應詳細閱讀本機使用說明書,掌握原理、性能及操作程序。

1.3檢查冷卻水、柴油、機油、液壓油及各潤滑點潤滑油脂不得短缺,并預先加滿。

2起動

2.1起動前,確認變速桿在空檔,將鑰匙插入點火開關內,踩下離合器,順時針轉至開啟位置,起動后松開鑰匙。

2.2起動未成功時,可在30秒后再起動,每次起動不得超過5~7秒。

2.3起動后注意檢查機油壓力、冷卻液溫度、氣壓及發(fā)電機是否發(fā)電,不要猛踏油門,不要長時間怠速運轉。

3行駛

3.1行駛時要遵守交通規(guī)則。

3.2確認氣壓、機油壓力、冷卻液溫度達到工作要求,同時確定剎車可靠后方可正常行駛。起車時要將手動閥處于解除位置。

3.3行駛中注意觀察機油壓力、氣壓、冷卻液溫度是否滿足要求。

3.4在不必要的情況下,盡可能不要急起動,猛加速和緊急制動。

3.5換當時,要均勻加力,并且要掛到底。嚴禁不踩離合器換擋。

3.6下坡時嚴禁發(fā)動機熄火,變速箱掛空擋。

3.7在冰雪路面和雨水路面行使時,嚴禁高速行駛,避免急加速、急轉彎、急制動。

3.8在雨水路面行駛時,雨水可能會進入制動鼓,應不時輕踩制動踏板,以檢查制動效果。

3.9必須在車輛完全停穩(wěn)后才能換入倒檔。

4停車

4.1車輛停駛時,應放松油門,降低車速,均勻地踏下制動踏板,掛入空擋,再拉動手動閥使車處于制動狀態(tài)。

4.2關閉電源。

4.3在冬季室外長時間停車時,若非防凍液應放水。

第10篇 危險化學物品保管、運輸安全技術操作規(guī)程

1、危險化學物品屬于危害物資，必須嚴格管理，保存在專用倉庫、專用場所，看管人員必須具有高度責任心、政治上可靠。庫內應長期保持通風、干燥、無酸氣，必須實行“雙管制”：即一人專管，一人監(jiān)管。

2、危險化學物品嚴禁放在公共場所，一到達礦區(qū)，應立即入庫。

3、領用危險化學物品，必須有至少兩人在場，配用氰化鈉也必須至少兩人在場，剩余的氰化鈉必須封存。

4、嚴禁盜用危險化學物品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，馬上送公安機關處理，造成事故的依法追究刑事責任。

5、危險化學物品應儲存在干燥無酸的低碳不銹鋼或塑料桶中。

6、危險化學物品必須用專用車輛運輸，必須由保安人員專人押送，嚴禁在公共場所及居民點逗留。

7、一旦危險化學物品丟失，無論數(shù)量大小，必須馬上向礦部或公安機關報告。

8、危險化學物品必須用于生產(chǎn)，任何人不準挪作他用，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴處理。

9、上班時必須正確穿戴勞動保護用品，嚴禁酒后上班。

第11篇 液氯運輸安全技術操作規(guī)程

1、駕駛人員、押運人員必須經(jīng)過專門培訓，持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程。

2、裝車前，先檢查車況，保證車況良好。

3、裝、卸車時，必須要輕裝輕卸，防止液氯罐爆炸。

4、裝車后，必須將液氯罐固定好，防止運輸過程中液氯傾倒。

5、身上沾上液氯，用大量清水沖洗。

第12篇 道路運輸駕駛員安全技術操作規(guī)程

1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習,提高全同安全生產(chǎn)意識。

2、道路運輸駕駛人員要求做到“八不”,即:不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險車,不開酒后車。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程。對所駕車輛的安全技術狀況做好出車前、行車中、收車后的“三檢制”工作,重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及燈光信號等裝置。

4、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢,二看,三通過”。

5、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?應當按規(guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。

6、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

7、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

8、發(fā)生事故時,應立即停車,保護現(xiàn)場,及時報警,搶救傷員和貨物財產(chǎn),并協(xié)助事故調查。

9、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

10、不違章作業(yè),駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

第13篇 運輸設備完好技術要求規(guī)程

一、運輸設施通用完好標準:

1、緊固件

1.1、螺紋連接件和鎖緊件齊全,牢固可靠。螺栓頭部和螺母無鏟傷或棱角嚴重變形,螺紋無亂扣或禿扣。

1.2、螺母擰緊后,螺栓螺紋應露出螺母1~3個螺距。不得在螺母下面加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。

1.3、同一部位的緊固件規(guī)格應一致。主要連接部件或沖擊載荷容易松動部位的螺母應使用防松螺母(背帽)或其它防松裝置。使用花螺母時,開口銷應符合要求;螺母止動墊圈的包角應穩(wěn)固;鐵絲鎖緊螺母時,其拉緊方向應和螺旋一致,接頭應向內彎曲。

1.4、螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內部分不少于兩個螺距。沉頭螺栓擰緊后,沉頭部不得高出連接件的表面。

二、電機車完好標準

1、車架

1.1、車架無裂紋或明顯變形,無嚴重銹蝕,側板及頂板凸凹深度不超過30mm。

1.2、蓄電池機車托輥板平整,托輥轉動靈活。

1.3、緩沖裝置(碰頭)固定牢靠。彈簧無斷裂,伸縮長度不小于30mm。連接裝置可靠,碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過原尺寸的15%,鋼性碰頭不超過25%。

1.4、均衡梁、彈簧、吊梁等無裂紋或嚴重磨損,板彈簧各片厚度要一致,承載時應保持弓形。

2、輪對

2.1、輪箍(車輪)踏面磨損余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超過5mm。

2.2、輪緣高度不超過30mm,輪緣厚度磨損不超過原厚度的30%(用樣板測量)。

2.3、同一軸兩車輪直徑差不超過2mm,前后輪對直徑差不超過4mm。

2.4、車軸不得有裂紋,劃痕深度不超過2.5mm;軸頸磨損量不超過原直徑的5%。

3、軸承箱、齒輪箱(罩)

3.1、軸承箱與導向板間隙:沿行車方向不大于5mm;沿車軸方向不大于9mm。

3.2、齒輪箱(罩)固定牢固,無損壞,不漏油。

4、制動裝置

4.1、機械、電氣制動裝置齊全可靠。

4.2、制動手輪轉動靈活,螺桿、螺母配合不松曠。

4.3、各連接銷軸不松曠、不缺油。

4.4、閘瓦磨損余厚不小于10mm,同一制動桿兩閘瓦的厚度差不大于10mm。在完全松閘狀態(tài)下,閘瓦與車輪踏面間隙為3~5mm。緊閘時,接觸面積不小于60%。調整間隙裝置靈活可靠,制動梁兩端高低差不大于5mm。

4.5、抱閘式制動裝置,閘帶磨損余厚不小于3mm,閘帶與閘輪的間隙為2~3mm,閘帶無斷裂,銅鉚釘牢固,彈簧墊不失效。

4.6、撒沙裝置靈活可靠,砂管暢通,管口對準軌面中心,沙子干燥充足。

4.7、制動距離應符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

5、控制器

5.1、換向和操作手把靈活,位置準確,閉鎖裝置可靠。

5.2、消弧罩完整齊全,不松脫。

5.3、觸頭、接觸片連接線應緊固,觸頭接觸面積不小于60%,接觸壓力為15~30n。

5.4、觸頭燒損修整后余量不小于原厚度的50%,連接線斷絲不超過25%。

6、電阻器

電阻器連線牢固無松動。電阻元件無變形及裂紋;絕緣管(板)無嚴重斷裂,絕緣電阻不低于0.5mω。

7.1、電源引線截面符合規(guī)定,護套無破裂、無老化,線端采用接線端子(或卡爪)與接線螺栓連接牢固。

7.2自動開關零部件齊全完整,電流脫扣器要與電動機容量相匹配,動作靈敏可靠。

7.3、插銷連接器零件齊全,插接良好,閉鎖可靠,無嚴重燒痕。隔爆型插銷的隔爆面、接線符合規(guī)定。

8、蓄電池、蓄電池箱

8.1、蓄電池的電解液密度、液面高出極板高度、電解液溫度應符合規(guī)定。

8.2、單只蓄電池的端電壓:酸性不得低于1.75v;堿性不得低于1.1v。

8.3、蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無嚴重銹蝕;酸性蓄電池槽和上蓋無破損及明顯變形,封口膠無裂紋。注液孔蓋齊全完整,封蓋緊密,排氣良好。

8.4、蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整,無燒焦、老化或破損,連接線(片)截面符合要求,不脫焊,無斷裂,螺栓緊固。

8.5、防爆特殊型電機車應使用特殊型蓄電池,電池組絕緣良好,極柱及帶電體不許外露,特殊工作栓(透氣帽)齊全,透氣良好。蓄電池任一極柱對地漏電電流不大于100ma;相鄰兩電池極柱之間漏電電流不大于100ma。極柱間漏電距離不小于35mm。

8.6、蓄電池箱固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置可靠。箱蓋、箱體無嚴重變形及破損,復蓋良好,絕緣襯墊齊全完整。箱內不得有積水、電解液及其結晶。防爆特殊型電池箱內氫氣濃度不得超過3%。

9、熔斷器、照明燈、警鈴(笛)

9.1、熔斷器的熔體與插銷閉鎖可靠,隔爆面符合規(guī)定。

9.2、照明燈齊全明亮,照明有效光距離不小于40m,防護裝置齊全,與控制器有閉鎖裝置。

9.3、警鈴(笛)完整,聲音清晰宏亮,音響距離大于40m。

三、小絞車完好標準

1、滾筒裝置

1.1、滾筒無裂紋、磨損或變形。固定螺栓和注油不得高出滾筒表面。

1.2、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠,繩卡不少于2副。鋼絲繩無打結。

1.3、使用的鋼絲繩應符合《煤礦安全規(guī)程》中有關條款的規(guī)定。

2、閘和閘輪

2.1、閘把及杠桿系統(tǒng)轉動靈活可靠,施閘后閘把位置不超過水平位置。

2.2、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應有背帽緊固。

2.3、閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm,鉚接可靠不松動。

2.4、閘輪磨損深度不大于2mm,閘輪表面無油跡。

3、安裝

3.1、底座無裂紋,基座螺絲緊固,護板完整齊全、無變形。

3.2、安裝平穩(wěn)牢固。轉動無異常,無甩油現(xiàn)象。

3.3、信號裝置應聲光兼?zhèn)?清晰可靠。

3.4絞車安裝:

小絞車安裝地點巷道無失修,絞車突出部分與巷道、軌道行駛車輛突出部位間距不得小于0.5m。小絞車必須采用混凝土基礎(按圖紙設計要求固定)或地錨固定,絞車使用槽鋼底座,錨桿穿過槽鋼座錨固在堅實的巖石地板上。小絞車突出部位距軌道邊必須大于500mm。錨桿直徑不小于20mm,長度不小于1.8m,巖石地板上長度不小于1m,根數(shù)不少于4根,絞車每個角1根,采用全長樹脂藥卷錨固帶雙螺母、擰緊,每根的錨固力不小于5t。

3.5、小絞車鋼絲繩不得損壞,鉤頭和保險繩必須有繩皮。小絞車滾筒上不得亂繩,滾筒上方閘把處必須采取固定木條或鋼棍等亂繩防護措施,必須使用好小絞車擋繩板。 三、軌道要求

1、大巷軌道和副暗斜井質量必須達到主要軌道質量標準要求。采區(qū)軌道質量必須達到一般軌道質量標準要求。

2、坡頭變坡點和凸起的變坡點必須裝地滾。其它區(qū)段也應裝地滾,間距不宜超過20m,以不磨鋼絲繩為標準。

3、軌道質量要求:

主要運輸線路質量標準及允許偏差

序號

檢查項目

單位

主要運輸線路質量標準

及允許偏差

備注

1

◆

接頭平整度

毫米

軌面及內側錯差不大于2,不應有硬彎

2

方向

毫米

直線目視直順,用10米弦量不超過10;

曲線目視園順,用2米弦量相鄰正矢差:半徑50米以上不超過2,半徑50米以下不超過3;

在接頭前后各5米內選點檢查。用2米長細繩在外軌內測量取曲線的正矢值

3

◆

軌距

毫米

軌距符合設計,允許偏差:直線段+5,-2;曲線段加寬后+5,-2

(軌面以下13毫米處測)

4

◆

水平

毫米

直線段兩股鋼軌應水平,誤差不大于5;曲線加超高后誤差不大于5

用水平尺檢查

5

軌縫

毫米

井下不大于5;焊縫無裂紋

量最小間隙。井下推廣無縫線路

6

接頭方式

毫米

軌面及左右側錯差不大于2mm不應有硬彎,接頭應采用懸接:直線段應對接,曲線段應錯接。

7

扣件

魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,規(guī)格符合設計要求,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效

8

軌枕間距

毫米

600±50

注:有◆符號的是主要檢查項目

三、信號

1、坡底和中間片口必須設信號峒,坡頭空間較小時也必須設信號峒。

2、必須設聲光打點信號。每處信號裝置超過2件時要上板。

3、坡底和片口必須設行車警告紅燈,坡長超過50m時,必須在紅燈處設語音警告信號。

五、小絞車鋼絲繩使用技術要求

一、提升驗算

1、鋼絲繩安裝時的安全系數(shù)不得小于6.5,即鋼絲繩的最小破斷拉力總和與鋼絲繩承受的最大靜拉力之比大于等于6.5。鋼絲繩破斷拉力總和可取其最小額定值。

計算鋼絲繩最大靜拉力公式:

pma_=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

式中:

pma_--鋼絲繩最大靜拉力,n;

w--繩端荷重最大值(車輛與物料質量之和),kg;

α--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角,可取最大傾角,度;

f1--車輛在軌道上運行時的阻力系數(shù)(0.010-0.015),取0.015;

q--鋼絲繩單位長度的質量,kg/m;

l--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點的鋼絲繩長度,m;

β--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點的平均坡度,應根據(jù)兩端點的標高差和投影長度,通過三角函數(shù)算出,不得采用各傾角的平均值,度;

f2--鋼絲繩在運行時的阻力系數(shù)(0.10-0.15),取0.15。

鋼絲繩額定最小破斷拉力總和:

φ24.5--314090n、φ21.5--240590n、φ18.5--176400n、φ15.5--122500n、φ12.5--78498n。

2、在實際工作中,往往是根據(jù)選定或現(xiàn)有絞車確定提升量。計算提升量公式:

w=pma_/g(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

每種規(guī)格型號的絞車,說明書中均規(guī)定了其使用鋼絲繩的規(guī)格。

jd-40--φ18.5

jd-25--φ15.5

jd-11.4--φ12.5

鋼絲繩的破斷拉力總和與絞車的最大牽引力之比均大于6.5,因此應按絞車的額定牽引力推算提升質量,即pma_取絞車額定牽引力。

jd-40-- 25kn

jd-25--16kn

jd-11.4--10kn。

二、鋼絲繩檢驗管理

1、鋼絲繩必須有出廠廠家的合格證。

2、繩徑超過18的鋼絲繩,應由檢驗單位進行驗收檢驗,合格后方可使用。且保存期不得超過1年,否則應重新檢驗。鋼絲繩安裝后,12個月時進行第1次檢驗,以后每隔6個月檢驗1次。

3、合格證及檢驗證書由供應科或使用單位保存。

三、鋼絲繩日常管理

1、鋼絲繩必須每日檢查1次,并做好記錄。

2、鋼絲繩在一個捻距內斷絲超過11絲(6×19鋼絲繩)必須更換。采用運行鋼絲繩掛棉絲法發(fā)現(xiàn)斷絲。

3、鋼絲繩直徑減小了標稱值的10%時,必須更換。φ24.5達到φ22.1、φ21.5達到φ19.4、φ18.5達到φ16.7、φ15.5達到φ14.0、φ12.5達到φ11.3時,必須更換。

由于鋼絲繩制造時粗細不勻,可能橢圓,尤其在松繩狀態(tài)下,用卡尺測量其直徑,實際意義不大。在實際工作中,可觀察鋼絲繩外層鋼絲的磨損量,當平均磨下鋼絲直徑的76%時,必須更換。一般磨損量達到50%時,就應該考慮換繩了。

安全保護裝置

一、防跑車和跑車防護裝置要求:

1、水平坡頭必須設自動復位阻車器。

2、坡長大于20m時,水平坡頭再設一個連環(huán)擋。

3、坡長大于50m時,坡底再設一個龍門檔。

4、坡長大于200m時,坡中至少設一個雷達擋。

二、邢東礦井下運輸安全設施說明:

1、大巷全程裝設泄漏通訊系統(tǒng),機電調度和隨時掌握電車司機的行蹤。

2、大巷彎道處裝有彎道報警裝置,提高機車過彎道時的安全系數(shù)。

所有小于50米的小坡必須保證一坡三檔。安裝聲光語音信號,要求坡頭坡底都有。

2、副暗斜井運輸距離1020米,坡頭下一列車處裝有龍門檔一部,200米、400米、600米、800米處各裝有zdc-30/100雷達擋一部,坡底裝有龍門檔一部。

3、副暗斜井在坡頭、第一聯(lián)巷偏口、第二聯(lián)巷偏口、2121車場偏口、二水平變電所偏口、坡底均裝有聲光語音報警信號裝置,副暗斜井全程每隔50米裝有語音通訊系統(tǒng)。

第14篇 綜合皮帶運輸機安全技術操作規(guī)程

一、司機應熟知安全操作規(guī)程和崗位責任制(或崗位工作標準)，方可操作。

二、開車前，應對運輸機的各零、部件(皮帶接頭、溜子、電機、軸瓦；托輥、尾輪、拉緊裝置等)進行詳細檢查，并注意油量和油質是否充足，清潔，看設備上是否有人在工作或停放其它物件，確認一切正常后，方可答復開車信號。

三、開車與停車

1.脈沖啟動時，聽到信號，并確認正常后，應回信號，并在開關附近監(jiān)視啟動。

2.就地閉鎖啟動時，必須待311皮帶正常運轉后，方可開車。

3.正常情況下，必須將皮帶上的煤拉凈之后，才能停車。不準帶負荷停。

四、皮帶自動停車或開不動時，應查明原因(如皮帶輪被卡住等)，并根據(jù)具體情況處理。

五、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時：如需撒鋸木屑或清掃滾筒時，絕對禁止用手操作，必須使用工具。

六、運轉中的檢查和注意事項

1.電機、托輥及皮帶松緊情況，入料及煤流是否正常，如有異常應及時調整；

2.經(jīng)常檢查溜糟是否暢通，以保證正常運轉。

七、皮帶運轉中，應勤加油、勤檢查，并注意周圍環(huán)境，當確認沒有被機器咬住、碰傷的危險時，才準進行工作。

第15篇 精煤膠帶運輸機安全技術操作規(guī)程

1、開車前，認真檢查安全設施、照明等是否齊全可靠，皮帶機是否符合開車要求，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

2、查確認正常后，聽到開車信號，查看皮帶周圍無維修人員工作，方可開車。

3、在運轉過程中，要經(jīng)常檢查皮帶機運轉及配件情況、物料情況，如發(fā)現(xiàn)問題，應及時報告調度室進行調整。

4、在運轉過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機架和滾筒上的存煤，禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。不要碰擊各運轉部位，以防止發(fā)生事故。需要清理時，必須停車處理，并在操作箱上掛“禁止開車”牌。

5、發(fā)現(xiàn)皮帶打滑、撕裂等情況時，應立即停車，匯報調度室，由調度室通知有關人員處理。

6、無論膠帶輸送機運轉與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、臥，并嚴禁用膠帶輸送機搬運工具及其它物件。

7、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。

8、接到正常停車信號后，待皮帶上的物料卸凈后方可停車。非緊急事故，不準重載停車。

9、膠帶運輸機機頭和機尾應裝設安全防護欄桿，加設過橋兩處, 并安裝緊急停車拉繩，傳動部分裝設安全防護罩，安全裝置要求完整、牢固。

10、必須加強皮帶的防塵、除塵工作，噴水裝置應正常使用，以防煤塵自燃，確保職工身體健康。

11、必須加強崗位噪聲的治理，噪聲超過標準時，職工應配戴防噪聲彈性耳塞，降低噪音，減輕噪音危害。