包括哪些
塔吊安全管理制度文庫涵蓋了以下幾個核心部分：設(shè)備管理、操作人員資質(zhì)、安全規(guī)程、日常檢查、事故預(yù)防及應(yīng)急響應(yīng)、培訓(xùn)教育和責(zé)任追究。這些內(nèi)容旨在確保塔吊作業(yè)的安全性，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
培訓(xùn)內(nèi)容
1. 設(shè)備知識：操作人員需了解塔吊的構(gòu)造、工作原理和主要部件的功能。
2. 操作規(guī)程：詳細(xì)講解塔吊的操作流程、安全操作規(guī)范和緊急情況下的應(yīng)對措施。
3. 安全意識：強調(diào)遵守規(guī)章制度的重要性，培養(yǎng)預(yù)防為主的安全生產(chǎn)觀念。
4. 應(yīng)急演練：模擬各種可能的事故場景，進(jìn)行實地應(yīng)急響應(yīng)訓(xùn)練。
5. 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)：學(xué)習(xí)國家和地方關(guān)于塔吊使用的法律法規(guī)，確保合規(guī)操作。
應(yīng)急預(yù)案
1. 緊急疏散：制定詳細(xì)的人員疏散計劃，確保在事故中快速、有序撤離。
2. 救援機制：建立與當(dāng)?shù)鼐仍畽C構(gòu)的聯(lián)系，設(shè)定緊急聯(lián)絡(luò)人和聯(lián)系電話。
3. 設(shè)備故障處理：針對設(shè)備突發(fā)故障，制定現(xiàn)場處置和維修流程。
4. 事故報告：明確事故發(fā)生后的報告程序和時限，保證信息及時傳遞。
5. 后續(xù)處理：對事故進(jìn)行調(diào)查分析，制定預(yù)防措施，防止類似事件再次發(fā)生。
重要性
塔吊安全管理制度的建立與執(zhí)行至關(guān)重要，因為它：
1. 保障生命財產(chǎn)安全：塔吊事故可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失，制度化管理能有效降低風(fēng)險。
2. 提升工作效率：規(guī)范的操作流程和定期檢查能減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的停工時間。
3. 維護(hù)企業(yè)聲譽：良好的安全記錄有助于提升企業(yè)的市場形象和客戶信任度。
4. 遵守法規(guī)要求：符合國家和行業(yè)的安全規(guī)定，避免法律糾紛。
5. 培養(yǎng)安全文化：通過培訓(xùn)和實踐，培養(yǎng)員工的安全意識和責(zé)任感，形成企業(yè)安全文化。
塔吊安全管理制度的實施需要全員參與，從管理層到一線操作員，每個人都應(yīng)承擔(dān)起安全責(zé)任，共同營造安全的工作環(huán)境。只有這樣，我們才能確保塔吊作業(yè)的安全，保護(hù)員工的生命安全，同時也保障企業(yè)的穩(wěn)定運營。
塔吊安全管理制度文庫范文
第1篇 塔吊安全使用規(guī)范管理規(guī)定
為防止塔吊重大事故發(fā)生,有資料管理、拆裝管理、塔機基礎(chǔ)、塔吊間的安全距離、安全裝置、穩(wěn)定性、電氣安全、附墻裝置、安全操作、安全檢查10大注意事項,確保塔吊的安全使用與管理。
1,資料管理
施工企業(yè)或塔機機主應(yīng)將塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心,經(jīng)塔機檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機一檔臺帳。
2,拆裝管理
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè),而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn),有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調(diào)試的過程中,專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要,電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并設(shè)立警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關(guān)人員禁止入場,嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè),當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝,風(fēng)力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。
3,塔機基礎(chǔ)
塔機基礎(chǔ)是塔機的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候,一定要確保地耐力符合設(shè)計要求,鋼筋混凝土的強度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施:有的要在基礎(chǔ)下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實,基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水,積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4,塔吊間的安全距離。
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。(群塔作業(yè)原則:低塔讓高塔;動塔讓靜塔;后塔讓先塔;輕車讓重車。)塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設(shè)防護(hù)架,防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè),不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m,還要有一定的穩(wěn)定性的強度,防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,在平時的安全檢查中,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的,就通知建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
塔機的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合如下規(guī)定:
安全距離m
電壓kv
<1
1~15
20~40
60~110
220
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
5,安全裝置。
為了保證塔機的正常與安全使用,要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換,不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。
6,穩(wěn)定性。
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制,當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān),預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求,漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好,關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全,柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好,線路清晰,操作控制機構(gòu)靈敏可靠,各限位開關(guān)性能良好,定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
8.附墻裝置
當(dāng)塔機超過它的獨立高度的時候要架設(shè)附墻裝置,以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設(shè),附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書,進(jìn)行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件,還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機管理的關(guān)鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康,了解機械構(gòu)造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作,有高度的責(zé)任心,認(rèn)真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、反腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴(yán)格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權(quán)拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心,檢查維修關(guān)鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
起重機械“十不吊”
1.被吊物重量超過機械性能允許范圍;
2.信號不明;
3.吊物下方有人;
4.吊物上站人;
5.埋在地下物;
6.斜拉、斜牽、斜吊;
7.散物捆扎不牢;
8.零、散、小物件無容器;
9.吊物重量不明,吊索具不符合規(guī)定;
10.六級以上大風(fēng)。
10.安全檢查
塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機構(gòu)潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工。
第2篇 群體塔吊安全管理規(guī)范
元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街,工程總建筑面積11.8萬m2,由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團(tuán)及附屬設(shè)施組成。其中:1#、3#樓為28層,層面標(biāo)高92.0m;2#樓為17層,層面標(biāo)高59.5m;4#、5#樓為30層,層面標(biāo)高104.0m。建筑群東西向長166m,南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要,在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機)塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍,設(shè)備的安全運行面臨一個嚴(yán)峻的考驗;再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊,如何保證5臺塔吊“錯落有致,互不干涉”更是一個安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中,我們主要采取以下幾方面的措施,確保在塔吊安全、高效運行的同時,滿足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)
群體塔吊集中布置,交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸),工程位處鬧市。為此,我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。
1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū),相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。
2、要避開塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)
3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開)。
4、保證工程竣工后,仍有充足空間,便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。
5、多臺塔吊同時作業(yè),在水平面上可能相互交叉作業(yè),為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故,塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn),多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m,高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。
6、多臺塔吊同時作業(yè),應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應(yīng)適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。
二、科學(xué)管理,正確使用
塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能,是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù),也是努力追求的工作目標(biāo)。在現(xiàn)場管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生,降低設(shè)備故障率,提高塔吊利用率。一般來說,事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此,為消除隱患、杜絕事故發(fā)生,我們加強以下幾個方面的工作:
1、加強與項目部的溝通
因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用,在塔吊使用過程中,根據(jù)項目施工的進(jìn)度計劃,及時與項目部施工人員溝通,合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間,隨時掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度,及時設(shè)置預(yù)埋件,避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓,協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關(guān)系。
2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理
現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮,每臺塔吊專設(shè)頻道,嚴(yán)禁串臺互相干擾。司機應(yīng)定人定機,嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性,管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào),每天現(xiàn)場均安排2名機械維修工和1名電工值守,現(xiàn)場人員,各就各位,隨時可取得聯(lián)系,塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復(fù),保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強塔吊的維護(hù)保養(yǎng)
(1)塔吊進(jìn)場應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān),安裝后應(yīng)按程序驗收合格后方可投入使用。
(2)維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的,只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗,不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進(jìn)行保養(yǎng),正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定,形成有章可循的制度,確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。
(3)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),不留任何隱患。
4、加強現(xiàn)場使用安全管理
(1)要求塔吊司機嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章操作。
(2)吊物時嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。
(3)運行中,如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時,應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關(guān),把控制器回到零位,警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位,然后松開機構(gòu)制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。
(4)如遇臺風(fēng)等惡劣天氣,塔吊嚴(yán)禁使用,必要時應(yīng)進(jìn)行加固。
(5)塔吊交叉作業(yè),服從統(tǒng)一指揮,防止忙中出亂。
(6)嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。
(7)臨街作業(yè),塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù),嚴(yán)禁高空墜物傷人。
(8)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業(yè)有足夠的照明。
(9)每臺塔吊定時進(jìn)行沉降觀測和垂直度測量。
(10)及時整理內(nèi)業(yè)資料,各類記錄歸類存檔。
(11)編制切實可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。
三、消除隱患,杜絕事故
隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用,大大解放了勞動力,加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益,同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生,給用戶埋下了很大的隱患。
事故的發(fā)生除了塔機本身設(shè)計缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員,除熟悉設(shè)備狀況外,更應(yīng)對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、加以總結(jié)或進(jìn)一步更新。
(1)在本工程中,我們每月對設(shè)備故障進(jìn)行分類,技術(shù)人員各抒己見提出了預(yù)防和解決方法,認(rèn)真比較,加以總結(jié)。
(2)對疑難問題進(jìn)行科學(xué)分析,采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況,各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v,而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8v,后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用,排除事故隱患。
(3)面對現(xiàn)場特殊情況,應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對。本工程施工過程因2#施工進(jìn)度較慢、當(dāng)施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉(zhuǎn)行程,使施工無法進(jìn)行。經(jīng)我們周密考慮后,利用主卷揚卸后臂配重1塊,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m),使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。
(4)在工程施工中,雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理,多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患,偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況,為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。
四、結(jié)束語在工程整個施工過程中,我們建立了一套嚴(yán)密的行之有效的、科學(xué)合理的管理制度、具體措施,并嚴(yán)格付諸實施。通過相關(guān)人員的共同努力,使人、設(shè)備、環(huán)境有機組合,保證了塔吊的安全運行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時,我們經(jīng)過認(rèn)真總結(jié),以更加成熟的經(jīng)驗已再次在融僑錦江d區(qū)項目工程付諸實施。
第3篇 高壓線塔吊安全管理方案
一、概況簡介
1、工程概況:____大院西北片危舊房改造工程,地處長江中路以南,南含山路以東,占地面積4820平方米,地下二層,地上沿南含山路為三層商業(yè)裙房,主樓a幢30層,b幢26層;總建筑面積59950平方米。
2、塔吊設(shè)置:a幢為qtz60型,臂長40米;b幢為qtz80型,臂長50米,二臺塔式起重機均設(shè)置在建筑物西側(cè)。
3、有關(guān)數(shù)據(jù):臨時圍墻距塔吊7.0米,圍墻距10kv高壓線邊線(最里側(cè)一根)為2.5米,即滿足強制性條文的兩個條件:一是jgj46-88規(guī)范的3.1.2條,外電線架空邊線與塔吊之間的距離為9.5米;二是jgj46-88規(guī)范3.1.4條旋轉(zhuǎn)臂塔式起重機的任何部位和被吊物邊緣與10kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2米,而我們圍墻距高壓線邊緣為2.5米,被吊物不得堆放至圍墻外面,吊鉤也不得跨越圍墻警戒線。10kv高壓線距地垂直高度為15米,下方另有一路380v電纜通過,整個線路為絕緣橡皮包裹,其中有兩處應(yīng)極為關(guān)注:一是在西大門電桿處高壓線與鋼包電纜線搭接處;二是變壓器部位的電纜搭接處,兩者均為裸露體。
4、按照建設(shè)部81號令的強制性標(biāo)準(zhǔn)要求,工程外側(cè)邊緣與外電邊線之間最小安全距離10kv為6米。
5、施工現(xiàn)場受環(huán)境、場地制約,模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運進(jìn)場吊卸;鋼管、扣件等周轉(zhuǎn)材料現(xiàn)場無法儲備,需臨時調(diào)配吊卸;商品砼、設(shè)備進(jìn)退,加上工期緊、夜間加班時間多等塔吊的運行頻率較高。
6、外電變壓器部位圍墻里側(cè)的平面布置為倉庫、養(yǎng)護(hù)室,該處不存在堆放或吊卸材料的情況。
根據(jù)以上情況,結(jié)合五月十四日方案論證會的結(jié)論,特編制該高壓線路與塔吊垂直運輸之間不作架體防護(hù)情況下的安全管理制度和措施。
二、安全管理措施
1、塔吊配備限位裝置,確保垂直運輸過程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線范圍(圍墻紅燈)就能自動停止。
2、塔吊靜止時不得設(shè)置該裝置,吊鉤收攏,讓其在風(fēng)力作用下能自然旋轉(zhuǎn)。
3、按照jgj46-88規(guī)范3.2.1條規(guī)定“對達(dá)不到3.1.2至3.1.4條規(guī)定的最小距離時,應(yīng)采用屏障、遮攔、圍欄等防護(hù)措施,并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。”及《架空配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》sdj206-87要求第10.0.4條:
“高壓配電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。讀儀耐火屋頂?shù)慕ㄖ?應(yīng)盡量不跨越,如需跨越應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商或取得當(dāng)?shù)卣淄?。?dǎo)線與建筑物的垂直距離在計算弧垂情況下,不應(yīng)小于3m。 低壓配電線路跨越建筑物,導(dǎo)線與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下,不應(yīng)小于2.5m。線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風(fēng)偏情況下,不應(yīng)小于下列數(shù)值:高壓--1.5m、低壓--1m在無風(fēng)情況下,導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)城市建筑物之間的水平距離,不應(yīng)小于上列數(shù)值的一半。注:1、導(dǎo)線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離,指水平距離;2、導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物間的距離,指凈空距離?！?/p>
我們現(xiàn)場雖達(dá)到這個安全距離,但還是決定以圍墻為界隔開外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限,并在圍墻頂設(shè)置警戒標(biāo)志:一是裝一路紅燈示警,二是在圍墻頂適當(dāng)高度懸警示標(biāo)志。
4、組織塔吊司機、指揮人員、安全員、工長及施工員,進(jìn)行一次認(rèn)真的交底和學(xué)習(xí),提高每個崗位人員的安全防范意識,既要杜絕違章指揮,盲目吊卸,又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運輸。
5、塔吊運行作業(yè)定機定人,定指揮人員和通訊設(shè)備。
6、定期檢查塔吊限位裝置,確保動作靈敏,并由塔吊司機檢查,安全員核查登記,報監(jiān)理備案。
7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。
8、六級以上大風(fēng)、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè),吊鉤收籠,松開限位,讓其自然旋轉(zhuǎn)。
9、塔吊司機避免疲勞作業(yè),嚴(yán)禁酒后開機,一般作業(yè)時間不超過6小時,尤其是夜間開機,如果通宵或較長時間加班時,必須調(diào)班作業(yè),避免人為因素的安全隱患。
10、隨主體進(jìn)度上升后,吊運各種材料也越來越高,對散裝物的吊運上下,指派專人檢查捆綁牢固程度,以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截斷電纜等事故的發(fā)生。
三、崗位責(zé)任人員的安排及職責(zé)范圍
1、塔吊司機厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負(fù)責(zé)檢查大臂限位裝置的靈敏程度,失靈時隨時檢修或更換,下班靜止?fàn)顟B(tài)松開限位器。
2、安全員施向紅,電工金向良負(fù)責(zé)圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過程的效果檢查、維修。
3、安全員金偉剛、施向紅,架子工劉環(huán)敏負(fù)責(zé)搞好圍墻適當(dāng)高度警句標(biāo)語的制作張掛。
4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負(fù)責(zé)鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度,不符合要求的制止起吊、調(diào)換,糾正捆卸方式等確保安全運行。
5、由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人王龍奇負(fù)責(zé)教育、交底、組織檢查,督促整改,報監(jiān)理備案等。
6、項目部夜間值班人員,西大門吊卸材料物資時,必須善始善終在現(xiàn)場指揮吊卸完全材料為止(值班人員見輪流表)。
7、項目經(jīng)理劉亞中、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人徐德龍對該路高壓線不作架體隔離防護(hù)情況下,二臺塔吊頻繁垂直運輸?shù)陌踩芾砣尕?fù)責(zé),督促崗位人員做好各項工作,把“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的方針落到實處。
以上管理措施,待呈報公司、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站等有關(guān)單位和部門閱示后,具體完善充實并貫徹執(zhí)行。
____項目部
2003年5月16日
第4篇 拆卸塔吊安全管理制度
為確保塔吊拆裝工作的順利進(jìn)行,杜絕事故的發(fā)生,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等法規(guī),結(jié)合項目建設(shè)實際,特制訂本規(guī)定:
一、一般規(guī)定:
1.塔吊的拆裝作業(yè),必須由具備拆裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān),一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前,承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況,協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.塔吊拆除、安裝時,應(yīng)嚴(yán)格遵守拆裝程序?qū)λ袇⒓硬鹧b人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4.塔吊的安裝、拆缷作業(yè),應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的塔吊設(shè)備,應(yīng)符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求,并通過勞動部門驗收后方準(zhǔn)予使用。
二、塔吊拆裝
(一)施工單位
1、對拆裝企業(yè)的資格進(jìn)行審查,嚴(yán)禁招用無資質(zhì)的單位和個人拆裝塔吊。
2、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對拆裝單位編制的專項拆裝施工方案進(jìn)行審查,并報監(jiān)理單位總監(jiān)審批。
3、企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員應(yīng)對拆裝現(xiàn)場進(jìn)行全過程監(jiān)督,確保各項措施的落實,并做好記錄。
4、 施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位的總監(jiān),應(yīng)對安裝的塔吊檢查驗收,并簽字確認(rèn)。驗收人對驗收質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。
5、塔吊自驗收合格之日起30日內(nèi),施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設(shè)行政主管部門辦理登記手續(xù)。
(二)拆裝單位
1、應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項拆裝施工方案,報單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后,方可進(jìn)行作業(yè)。
2、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對拆裝作業(yè)人員下達(dá)書面安全技術(shù)交底,現(xiàn)場設(shè)置明顯警戒區(qū),并對拆裝進(jìn)行全過程監(jiān)管。
3、現(xiàn)場拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、技術(shù)負(fù)責(zé)人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗收。
(三)監(jiān)理單位
對拆裝單位的資格進(jìn)行審查,總監(jiān)審查拆裝專項施工方案,參與已裝塔吊的驗收,并簽字確認(rèn)?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師對拆裝過程進(jìn)行監(jiān)管,督促施工單位落實防范措施。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,施工單位不及時整改的,立即報告建設(shè)行政主管部門。
三、塔吊使用
(一)施工單位
1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機、信號工和起重工,加強教育培訓(xùn)。塔吊操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2、塔吊司機要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,做好塔吊的運轉(zhuǎn)記錄,每天向安全員匯報運轉(zhuǎn)情況,不得超時和帶病操作塔吊。
3、信號工要配備對講機、指揮旗、哨子等指揮工具,認(rèn)真觀察吊物的運行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍,并進(jìn)行有效指揮。
4、起重工必須確保吊物不超重,綁扎科學(xué)、牢固。
5、現(xiàn)場安全員要對吊裝過程進(jìn)行巡查,及時糾正違章行為。
6、項目經(jīng)理對施工現(xiàn)場的安全管理負(fù)全責(zé)。
(二)監(jiān)理單位
監(jiān)理工程師對吊裝工程進(jìn)行巡查,督促施工單位落實防范措施,發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,施工單位不及時整改的,立即報告籌建處和建設(shè)行政主管部門。
四、塔吊維護(hù)
(一)施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進(jìn)行檢查,填寫檢查記錄,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。
(二)塔吊的關(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進(jìn)行修理、更換的,施工單位應(yīng)及時通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行檢修,嚴(yán)禁塔吊帶病運轉(zhuǎn)。
鶴壁煤電股份有限公司鹽化工籌建處
第5篇 塔吊安全使用管理制度
一、 塔吊司機,指揮(信號工)作業(yè)人員
必須經(jīng)過省、市勞動部門進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得操作證。
二、 作業(yè)前司機應(yīng)做的一些常規(guī)檢查:
(1) 應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)試驗。試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常,有無噪音異響,各機械的制動器及防護(hù)裝置是否有效,應(yīng)確認(rèn)。
(2) 機械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。
(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
(4) 主要部位與連接螺栓應(yīng)無松動。
(5) 鋼絲繩情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。
(6) 供電電纜應(yīng)無破損
三、 作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定
(1) 司機、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。
(2) 服從指揮信號的指揮。
(3) 司機、指揮嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
(4) 如遇六級以上大風(fēng)應(yīng)立即停止作業(yè)。
(5) 應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置,發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時應(yīng)立即停止作業(yè),故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。
(6) 應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程
四、 起重機的安裝、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行,并指定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊伍與隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并由技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
五、 作業(yè)完畢應(yīng)遵守的規(guī)定:
(1) 應(yīng)將每個控制器撥回零位。斷開各開關(guān),關(guān)閉操作室門窗,打開高空指示燈。
(2) 檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須帶好安全帶。
(3) 做好交班、接班手續(xù),檢查機械履歷書、交班、接班記錄,當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機有異常時,交班司機和接班司機應(yīng)當(dāng)面交接。
六、 例行檢查
(1) 指定專人對起重機的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進(jìn)行定期檢查。每星期不少于一次并應(yīng)有記錄。
(2) 檢查內(nèi)容:①各連接件有否缺少或松動。②吊鉤:有否變形、磨損、補焊。③滑輪:裂紋、不均勻磨損達(dá)3mm,鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩心脫出、電弧等高溫?fù)p傷、局部變大、斷股。
七、 維修與保養(yǎng)
(1) 司機對臨時故障進(jìn)行排除和修理外,每天必須對機械認(rèn)真的做一次保養(yǎng),并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。
(2) 若停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢查。
(3) 修理必須有專業(yè)人員進(jìn)行。嚴(yán)禁修理單位自行改裝。
第6篇 塔吊安全管理制度人員安全職責(zé)
第一章總 則
第一條:根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》以及國家省市等有關(guān)方面的法律、法規(guī)、規(guī)定、條例的規(guī)定,為確保公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作的高效、有序地進(jìn)行,有效地防范各種安全事故的發(fā)生,最大限度地減輕事故災(zāi)害,保障職工生命和財產(chǎn)的安全,依據(jù)安全生產(chǎn)法及相關(guān)安全管理法規(guī)規(guī)章的規(guī)定,結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理工作實際情況,制定本管理制度。
第二條:編制依據(jù)
(1)《塔式起重機安全規(guī)程》gb 5144-2006
(2)《特種設(shè)備安全監(jiān)查條例》國務(wù)院549號令
(3)《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》國空質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令92號
(4)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部令166號
第三條:本塔吊安裝及使用安全管理制度,適用范圍為江門市星河路廉租房和經(jīng)濟(jì)適用住房建設(shè)項目第二標(biāo)段工程塔吊安裝及使用過程中。
第四條:本工程項目現(xiàn)場應(yīng)按照本管理制度,實行層級管理,層級實施,做到各司其職,各負(fù)其責(zé)。
第二章工程慨況
本工程為重慶白鶴電力有限公司(2×300mw)煙氣脫硝技改工程,中電投遠(yuǎn)達(dá)環(huán)保工程有限公司總承包,由山東一箭建設(shè)有限公司承建。本工程使用成都市強力塔式起重機廠生產(chǎn)的塔機,最大幅度起重量10000㎏;安裝單位重慶長風(fēng)機械有限責(zé)任公司
第三章塔式起重機安裝安全組織架構(gòu)圖及各成員崗位職責(zé)
第四章塔式起重機安裝及及使用安全操作規(guī)程
1、起重機械安全使用責(zé)任規(guī)則
起重機械的正常是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的一項重要工作,為了進(jìn)一步加強起重機具的管理,保證起重機具能保持良好的正常操作,特制訂以下責(zé)任制度。
1、機械操作人員和維修人員必須上崗,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,正確使用個人勞保用品用具。
2、項目部每十天檢查一次,主要是操作規(guī)程,機械性能和保養(yǎng)情況。
3、班組機修人員必須每天上下班前對所有機械進(jìn)行全面檢查,對不符合規(guī)定的要及時糾正和整改。
4、要檢查機具防護(hù)裝置,對沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)或要求的,必須及時整改。
5、對檢查出的問題,要及時定人、定措施、定時間進(jìn)行落實,并要進(jìn)行復(fù)查和抽查工作。
6、 機械損壞,要有專職機械修理人員負(fù)責(zé)修理,嚴(yán)禁違章
2、塔式起重機安全操作規(guī)程
1、操作者必須持有上崗證,作業(yè)時必須精神集中。
2、接班時,應(yīng)對控制器、制動器、吊鉤、鋼絲繩、安全裝置及各潤滑點潤滑狀態(tài)進(jìn)行檢查,并進(jìn)行一次空載試驗,檢查起重機各運行機構(gòu)的工作狀態(tài)。
3、開車前必須鳴鈴或報警,操作中接近人時應(yīng)斷續(xù)鳴鈴或報警。吊臂下、起吊物下方不得有人。
4、操作者必須服從司索指揮,按司索的指揮信號進(jìn)行操作,嚴(yán)禁起吊物件在人頭上越過。
5、有下列情況不準(zhǔn)起吊:起吊物體超載或重量不清;堆積物體捆綁吊掛不牢;起吊物體上有人或有浮置物;工作場地昏暗;不準(zhǔn)斜拉、斜吊物品;有爆炸可能性的危險的物品;禁止用于拔樁類似的作業(yè);。
6、不準(zhǔn)利用極限裝置、急停開關(guān)停車。
7、不準(zhǔn)在工作過程中進(jìn)行調(diào)整和維修機械等作業(yè);維護(hù)保養(yǎng)時必須切斷電源并掛上維護(hù)標(biāo)志牌或加鎖。
8、開關(guān)主電源前或工作中突然斷電時,應(yīng)將所有控制手柄扳回零位。起重物件未放下,操作者不準(zhǔn)離開操作崗位。
9、當(dāng)起重機作業(yè)結(jié)束時,應(yīng)將塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)松閘,吊鉤升起,小車停在臂架端部(即最大幅度處),并關(guān)閉總電源;當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級時,應(yīng)停止塔機的使用。并關(guān)閉總電源。
10、嚴(yán)禁將起重機上的安全裝置“人為短接或任意調(diào)整”。
11、做好交接班記錄,在操作中發(fā)現(xiàn)故障及時向有關(guān)部門反映,嚴(yán)禁起重機帶故障運行
3、起重司索工安全操作規(guī)程
1、司索工必須熟悉各類起重機的安全規(guī)程和動作特性,并具備綁扎、吊掛知識,熟悉吊鉤、繩索等起重工具的性能和報廢標(biāo)準(zhǔn)。
2、司索工在工作前必須認(rèn)真檢查所使用的吊、索具是否牢固,若發(fā)現(xiàn)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的吊、索具應(yīng)禁止使用。
3、吊運物料時,應(yīng)盡可能地不要離地面太高,在任何情況下禁止吊運物料從人的上空越過,所有人員不準(zhǔn)在吊運物料下停留或行走,并不得將重物長時間吊懸空中,嚴(yán)禁使用塔機吊運人員。
4、吊運物料時應(yīng)綁扎牢固,不得在物料上堆放或懸掛零星物品,綁扎鋼絲繩與物料的夾角不得小于30度,嚴(yán)禁用手直接校正已被物料張緊的吊、索具。
5、如吊運的物件涂有油污,應(yīng)將綁扎處的油污除凈,以防滑脫。銳邊棱角應(yīng)用軟物襯墊付,防止割斷吊、索具,綁扎后長出的不受力的繩頭,必須緊繞在吊鉤或吊物上,以防吊物在移動中鉤掛到人員或物品。
6、合理選擇起吊區(qū),嚴(yán)禁使用吊機進(jìn)行斜拉,斜吊和起吊地下埋沒或凝結(jié)在地面的重物。在任何情況下,嚴(yán)禁用人身重量來平衡吊物或以人力支撐重物起吊。
7、起吊滿載或接近滿負(fù)荷時,應(yīng)先將重物吊離地面20厘米,停機檢查塔機的穩(wěn)定性、制動的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認(rèn)無誤后方可提升。對于有可能晃動的物料必須拴拉繩。
8、盤狀的鋼筋原材料(一般每盤重約2.5~3噸),必須根據(jù)物料實重,按起重力矩幅度指示標(biāo)志調(diào)整小車的相應(yīng)力矩位置后,方可起吊物料。
9、司索工必須熟悉各型號塔機臂端所能起吊重量和熟悉各截面規(guī)格鋼材每根的重量。
4、塔式起重機操作指揮人員安全操作規(guī)程
1、操作人員必須持證上崗,作業(yè)時不得擅自離開工作崗位。
2、嚴(yán)禁酒后操作,在非生產(chǎn)時間不得私自使用機械設(shè)備。
3、操作人員進(jìn)入工地必須戴安全帽,不得穿硬底鞋和拖鞋。
4、操作人員與指揮者應(yīng)加強溝通,如遇生產(chǎn)和安全有矛盾時,必須服從安全第一的原則,嚴(yán)禁違章操作和指揮。
5、嚴(yán)格執(zhí)行十“不吊”的規(guī)定:指揮信號不明或無指揮不吊;超負(fù)荷和斜料不吊;細(xì)長物件單點或捆扎不牢不吊;吊物上站人不吊;吊物邊緣鋒利,無防護(hù)措施不吊;埋在地下的物體不吊;安全裝置失靈不吊;光線陰暗看不清吊物不吊;六級以上強風(fēng)天氣不吊;散物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
6、操作人員要精力集中,操作時必須在收到正確指揮信號后方可操作,在進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅、吊鉤升降時應(yīng)鳴鈴示意。
7、當(dāng)起重機與鄰近建筑物、構(gòu)筑物距離較近或兩臺及以上相鄰較近的起重機同時交叉作業(yè)時,要根據(jù)工程特點注意相互的高差位置,嚴(yán)格區(qū)分相互間的指揮信號,避免碰撞鄰近建筑物、構(gòu)筑物及起重機,確保安全作業(yè)。
第五章起重機械項目部安全職責(zé)
我部根據(jù)施工實現(xiàn)情況,落實各項措施。加強對塔吊、施工升降機、物料提升機裝拆、維修、頂升、附墻管理工作,確保安全生產(chǎn),把“安全第一,人人有責(zé),預(yù)防為主”方針做到落實,加強使用管理具體如下:
1、參加裝拆、頂升、附墻的作業(yè)人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)合格并取得上崗證,明確了解設(shè)備裝拆步驟及過程,熟透掌握本工種技術(shù)。
2、凡參加高空作業(yè)的人員必須做安全措施,正確配戴安全帶在每個工作位置上都必須將安全帶系好。并將安全鉤扣緊。在操作臺作業(yè)時工具要放在工具包內(nèi),不得隨意擺放,防止掉落造成傷人事故。
3、設(shè)備裝拆高空作業(yè)時,施工人員必須熟悉設(shè)備裝拆過程,要有一定裝拆經(jīng)驗且了解設(shè)備的性能和狀態(tài)。明確物體重量,吊裝物件重心點。
4、作業(yè)人員必須精神飽滿、睡眠充足、安全操作、服從指揮、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
5、頂升、降節(jié)前必須對頂升機構(gòu)各部位進(jìn)行檢查,確保正常后方可進(jìn)行作業(yè)。
6、對設(shè)實行月檢制度,檢查設(shè)備傳動機構(gòu)、連接件螺栓、安全限位裝置、結(jié)構(gòu)焊縫、鋼絲繩等進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)。
一、總經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)
總經(jīng)理是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對本單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。其安全生產(chǎn)職責(zé)如下:
1、組織建立健全本單位安全生產(chǎn)職責(zé)。審定、頒發(fā)本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度和操作規(guī)程,提出本單位安全生產(chǎn)目標(biāo)并組織實施,定期或不定期召開會議,研究、部署安全生產(chǎn)工作。
2、檢查、總結(jié)、評比安全工作,對重要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)總收入,負(fù)責(zé)確定保證職工安全、健康的措施。
3、審定本單位改善勞動條件的規(guī)劃和年度安全技術(shù)措施計劃,保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入,按規(guī)定提取和使用勞動保護(hù)措施經(jīng)費。
4、審定新的建設(shè)項目(包括挖潛、革新、改造項目)等,應(yīng)遵守和執(zhí)行安全衛(wèi)生設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工和同時驗收投產(chǎn)的“三同時”規(guī)定。
5、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,對存在的安全隱患,應(yīng)當(dāng)及時研究,解決重大事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
6、領(lǐng)導(dǎo)組織對重大傷亡事故的調(diào)查分析,按“四不放過”原則嚴(yán)肅處理,及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
7、領(lǐng)導(dǎo)組織開展安全生產(chǎn)競賽、評比活動,對安全生產(chǎn)的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人予以表彰或獎勵。
8、主持召開安全生產(chǎn)全會,定期向職工代表大會報告安全工作情況,認(rèn)真聽取意見和建議,接受職工和群眾監(jiān)督。
9、組織制定本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。
二、生產(chǎn)部經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī),掌握本企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài),協(xié)助法定代表人及總經(jīng)理落實本企業(yè)各項安全生產(chǎn)管理制度,對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、組織實施本企業(yè)中、長期整體規(guī)劃和年度期生產(chǎn)經(jīng)營工作計劃的同時,組織實施安全生產(chǎn)工作計劃,組織落實安全生產(chǎn)職責(zé)及考核工作。
3、在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,計劃、布置檢查、總結(jié)、評比安全生產(chǎn)工作。
4、參與編制施工組織設(shè)計,重點工程、特殊復(fù)雜工程及專業(yè)性工程施工方案時,審核安全技術(shù)管理措施,制定本企業(yè)安全技術(shù)措施經(jīng)費的使用計劃。
5、領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)安全生產(chǎn)活動和安全生產(chǎn)宣傳教育工作,領(lǐng)導(dǎo)組織本企業(yè)外省市施工隊 伍的審查與安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育、考核工作。
6、領(lǐng)導(dǎo)組織本企業(yè)安全生產(chǎn)活動和安全生產(chǎn)宣傳教育工作,每月召開安全生產(chǎn)例會,研究企業(yè)安全生產(chǎn)工作。
7、定期組織本企業(yè)安全生產(chǎn)檢查工作,及時解決生產(chǎn)過程時的安全生產(chǎn)問題。
8、本企業(yè)發(fā)生傷亡事故后,要親臨事故現(xiàn)場,領(lǐng)導(dǎo)組織因傷亡事故進(jìn)行事故調(diào)查、分析和處理過程中的具體工作。
9、建立本單位應(yīng)急救援組織,配備應(yīng)急救援人員,配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備并定期組織演練。
三、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)
工程師負(fù)責(zé)具體領(lǐng)導(dǎo)本單位的安全生產(chǎn)技術(shù)工作,對本單位的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,技術(shù)負(fù)責(zé)在總總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,對其分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。
1、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令和規(guī)章制度,負(fù)責(zé)組織制定本單位安全技術(shù)規(guī)程并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2、在組織編制和審批施工組織設(shè)計(施工方案)時,必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
3、定期主持召開基層單位、部室技術(shù)負(fù)責(zé)人會議,分析本單位的安全生產(chǎn)形勢,研究解決安全技術(shù)問題。
4、在采用新技術(shù)、新工藝時,研究和采取安全防護(hù)措施。
5、設(shè)計、制造新的生產(chǎn)設(shè)備,要有符合要求的安全防護(hù)措施,新建工程項目要做到安全措施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗收投產(chǎn),把好設(shè)計審查和竣工驗收關(guān)。
6、組織有關(guān)部門研究解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全技術(shù)問題。
7、負(fù)責(zé)提出改善勞動條件的項目和實施措施,并付諸實施。
8、參加重在事故調(diào)查,并做出技術(shù)方面的鑒定和改進(jìn)措施。
9、對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全技術(shù)教育。
四、項目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)
項目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)和組織本項目部安全生產(chǎn)工作,對本項目安全生產(chǎn)負(fù)總的責(zé)任,其職責(zé)如下:
1、在組織管理本項目生產(chǎn)過程中,具體貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法令和本單位的安全生產(chǎn)職責(zé)制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程及事故應(yīng)急預(yù)案制度。
2、確保安全生產(chǎn)費用的有效使用,并負(fù)責(zé)制定資金使用計劃,監(jiān)督使用情況,防止資金被挪作他用。
3、根據(jù)工程特點組織制定安全施工技術(shù)措施,消除事故隱患,保護(hù)作業(yè)人員生產(chǎn)和健康及財產(chǎn)的損失。
4、定期組織專項施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工大檢查,發(fā)現(xiàn)隱患按三定(定人、定時間、定措施)進(jìn)行整改發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況,立即下令停止作業(yè),撤出人員。
5、經(jīng)常向職工進(jìn)行勞動紀(jì)律、規(guī)章制度和安全知識、操作技術(shù)教育,對特種作業(yè)人員要經(jīng)考核合格,領(lǐng)取操作證后方準(zhǔn)獨立操作,對新工人,新調(diào)換工種人員在其上崗前進(jìn)行安全教育。
6、發(fā)生事故后應(yīng)立即報告,組織搶救,保護(hù)現(xiàn)場,參加事故調(diào)查,組織編制和落實整改措施,并對職工進(jìn)行安全教育。
7、定期組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的現(xiàn)場演練,熟悉應(yīng)急救援的組織、程序、措施和協(xié)調(diào)工作。
8、召開安全生產(chǎn)例會,對所提出出問題應(yīng)及時解決,或按規(guī)定權(quán)限向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門提出報告,組織班組安全活動,支持安全員工作。
9、教育職工正確使用個人保護(hù)用品。
10、做好對女工特殊保護(hù)的具體工作。
五、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)
1、對項目工程生產(chǎn)經(jīng)營中的安全生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)。
2、貫徹、落實安全生產(chǎn)方針、政策,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合項目工程特點,主持項目工程的安全技術(shù)交底。
3、參加或組織編制施工組織設(shè)計、編制、審查施工方案時,要制定審查安全技術(shù)措施,保證其可行性與針對性,并隨時檢查、監(jiān)督、落實。
4、參加有關(guān)安全設(shè)施的驗收工作。
5、主持制定技術(shù)措施計劃和季節(jié)性施工方案的同時,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并監(jiān)督執(zhí)行,及時解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。
6、主持制定施工現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案工作。
7、項目工程應(yīng)用的新材料、新技術(shù)、新工藝,要及時上報,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施,同時要組織上崗人員的安全技術(shù)培訓(xùn)、教育,認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施與安全操作工藝要求,預(yù)防施工中可能造成的事故。
8、參加重在傷亡事故的調(diào)查分析,針對事故原因,從技術(shù)上提出防患措施。
六、施工員安全生產(chǎn)職責(zé)
1、認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全技術(shù)、職業(yè)安全衛(wèi)生的各項規(guī)定,對本工程工人的安全、健康負(fù)責(zé)。
2、向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,組織實施安全技術(shù)措施。
3、對施工現(xiàn)場安全防護(hù)裝置和設(shè)置進(jìn)行驗收,合格后方可使用。
4、對作業(yè)人員進(jìn)行安全操作規(guī)程培訓(xùn),提高作業(yè)人員的安全意識,避免產(chǎn)生安全隱患,不違章指揮。
5、認(rèn)真消除事故隱患,當(dāng)發(fā)生重大或惡性工傷事故時,應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場,立即上報并參與事故調(diào)查處理。
七、專職安全員安全生產(chǎn)職責(zé)
1、負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場巡視檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向項目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告,同時還應(yīng)當(dāng)采取有效措施,防止事故隱患繼續(xù)擴大。
2、參加項目部定期的安全檢查,監(jiān)督安全隱患整改落實情況。
3、指導(dǎo)生產(chǎn)班組安全員開展安全工作。
4、同有關(guān)部門組織開展項目各類人員的安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn),總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗。
5、參與現(xiàn)場各類安全設(shè)施、機械設(shè)備的安全驗收工作。
6、參加傷亡事故的調(diào)查和處理,做好工傷事故的統(tǒng)計、分析和報告。監(jiān)督整改預(yù)防措施的落實。
7、項目安全投入的管理和統(tǒng)計。
8、制止違章指揮、違章作業(yè)的相關(guān)人員和單位進(jìn)行執(zhí)罰。對不聽勸告者,有權(quán)責(zé)令其離場。
八、工程質(zhì)檢員安全生產(chǎn)職責(zé)
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策和法規(guī),落實企業(yè)安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度,結(jié)合項目工程特點,對本項目安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)協(xié)查和管理責(zé)任。
2、對施工現(xiàn)場環(huán)境安全和一切安全防護(hù)設(shè)施的完整、齊全、有效是否符合安全要求負(fù)監(jiān)督責(zé)任。
3、日常工作檢查時,及時糾正工人違章作業(yè),認(rèn)真消除事故隱患。
4、發(fā)生傷亡事故要保護(hù)現(xiàn)場并立即上報。
5、有權(quán)拒絕不科學(xué)、不安全、不衛(wèi)生的生產(chǎn)指令。
九、班組長安全生產(chǎn)職責(zé)
1、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的各項規(guī)定,模范遵守安全操作規(guī)程,對本班組工人在生產(chǎn)中的安全和健康負(fù)責(zé)。
2、根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)環(huán)境和工人思想狀況等特點,開展班前安全活動,對新調(diào)入的工人進(jìn)行崗位安全教育,并在熟悉工作前指定專人負(fù)責(zé)其安全。
3、組織本班工人學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)程,檢查執(zhí)行情況,教育工人在任何情況下不違章蠻干,發(fā)現(xiàn)違章作業(yè),立即制止。
4、經(jīng)常進(jìn)行安全檢查制度,遇有不安全問題及時解決。對不能解決的問題,要采取臨時措施,并及時上報。
5、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度,遇有不安全問題,在未排除之前或責(zé)任未分清之前不交接。
6、發(fā)生工傷事故,要保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,立即上報,組織全班工人認(rèn)真分析,吸取教訓(xùn),提出防范措施。
7、帶領(lǐng)本班工人積極參加事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練,掌握急救的基本知識和器材使用方法。
十、操作工人安全生產(chǎn)職責(zé)
操作工人必須遵守以下安全生產(chǎn)職責(zé):
1、遵守勞動紀(jì)律,執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,聽從指揮。
2、保證本崗位工作地點和設(shè)備、工具的安全,不隨便拆除安全防護(hù)裝置,不使用自己不該使用的機械和設(shè)備,正確使用防護(hù)用品。
3、學(xué)習(xí)安全知識,提高操作水平。
4、及時反映、處理不安全問題,積極參加事故搶救工作。
5、有權(quán)拒絕違章指揮,并對上級單位和領(lǐng)導(dǎo)忽視工人安全、健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。
第7篇 塔吊安全管理制度范本
1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進(jìn)行,并制訂安全作業(yè)措施,由具有按拆資質(zhì)的專業(yè)隊(組)在隊(組)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
2、塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身垂直度偏差值不得超過3/1000。
3、塔吊專用的配電箱,電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求。
4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
5、塔吊的塔身上,不得懸掛標(biāo)語牌。
6、作業(yè)前重點檢查:
(1)機械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。
(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
(3)主要部位連接螺栓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
(4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。
(5)供電電纜應(yīng)無破損。
7、檢查電源電壓達(dá)到380v,其變動范圍不行超過+20v ,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機。
8、空載運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位、防護(hù)裝置等,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。
9、操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電動機停止轉(zhuǎn)動后,再轉(zhuǎn)達(dá)向另一方向。操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
10、吊鉤提升接近臂桿頂部,小車行至端點時,應(yīng)減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。
11、提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可用微動機構(gòu)或使用制動器緩慢下降。
12、提升的重物平移時,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。
13、塔吊作業(yè)時,應(yīng)保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5m。
21、作業(yè)后,塔吊臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。
22、將每個控制開關(guān)撥至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉操作室門窗,下機后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。
23、任何人員上塔檢查或修理時,必須佩帶安全帶。
塔吊的日常維護(hù)制度
為了進(jìn)一步加強和控制安全生產(chǎn)過程中對塔吊的日常檢查和維護(hù)工作,此項工作應(yīng)由司機在每天班前進(jìn)行。有以下幾點:
1、三保險(即吊鉤保險、鋼絲繩卷筒保險、爬梯護(hù)圈),五限位(即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉(zhuǎn)限位)必須齊全、靈敏。
2、嚴(yán)禁區(qū)使用斷絲超標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。
3、駕駛室門、窗完好,防雨有效。
4、同輸電線路距離附合規(guī)定,并有有效的防護(hù)措施,各類防護(hù)措施要齊全牢固。
5、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)程。
6、工作完畢后,應(yīng)把吊鉤提起,小車收進(jìn),所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關(guān)好門窗。
第8篇 塔吊安全管理規(guī)定范本
1、塔吊的拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆除資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
2、塔吊拆除前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,作為拆除作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。
3、塔吊塔身升降時,應(yīng)符合下列要求:
(1)升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作,必須聽從指揮信號。
(2)升降應(yīng)在白天進(jìn)行,特殊情況需在夜間作業(yè)時,應(yīng)有充分的照明。
(3)風(fēng)力在四級以上時,不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級時,必須立即停止,并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。
(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜,其長度宜大于頂升總高度,并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜。
(5)升降時,必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平?臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住,當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應(yīng)將其對角萬向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓 (銷子)。
(6)升降時,頂升撐腳 (爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷,方萬可繼續(xù)下一動作。
(7)升降完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構(gòu)電源。
4、應(yīng)保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應(yīng)及時修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后,應(yīng)加封(火漆或鉛封)固定,嚴(yán)禁擅自調(diào)整。
5、起重前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:
(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常。
(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。
(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。
(4)主要部位連接螺栓無松動。
(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。
(6)供電電纜無破損。
6、送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時,應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電后:萬可上機。
7、作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載轉(zhuǎn)運,試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常,有無噪音及異響,各機構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效,確認(rèn)正常后萬可作業(yè)。
8、起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。
9、應(yīng)恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器應(yīng)從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向,應(yīng)將控制器手柄扳到零位待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。
10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。
11、提升重物,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可采取就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。
12、提升重物作水平移動,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。
13、作業(yè)完畢后,塔吊起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器、小車及平?重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。
14、停機時,應(yīng)將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,下機后,斷開電源開關(guān),打開高空指示燈。
15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。
16、尚未附著的自升式塔吊,塔身上不得懸掛標(biāo)語牌。
第9篇 工程項目塔吊安全管理制度（8）
工程項目塔吊安全管理制度(八)
根據(jù)該建筑物的設(shè)計特點和現(xiàn)場的施工條件,在施工過程中本著“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,特別制定本工地塔吊安全管理制度。
為了解決塔吊吊臂的端部觸到其它建筑物,施工中一定遵守“寧停三分,不搶一秒”的原則,從而減少了吊臂觸到其它建筑物的問題。
在夜間施工時,均在每輛小車上安裝了紅色警示燈,使小車走到什么位置,警示燈便跟蹤在什么位置,這樣便讓司機能夠判斷出對方鋼絲繩所在的位置。
塔吊的臂長大于塔吊基礎(chǔ)的距離,在提升塔吊時,直接一次提升夠高度,這樣就使塔吊暢轉(zhuǎn)無憂了,其余均無類似的問題存在。
在施工過程中,有專職安全員監(jiān)護(hù)塔吊的載重量,還有司機和工人的相互配合,不會有超載而損害塔吊的危險事故發(fā)生。
為便于對司機的指揮和聯(lián)系,在每個塔吊上均配備了對講機。
以上的一些問越得以解決,塔吊就可以安全施工了。
急救措施
1、由公司安全人員定期對本項目職工進(jìn)行急救知識及其它衛(wèi)生知識宣傳,尤其是進(jìn)行徒手心肺復(fù)蘇術(shù)的培訓(xùn),并進(jìn)行檢查。
2、本項目部設(shè)有急救保健箱、急救物品和急救器械。
3、本項目都有關(guān)人員在利用板報、書籍等形式進(jìn)行急救知識宣傳,提高全體工作人員的事故急救意識。
4、如發(fā)生人身意外傷害,急救人員應(yīng)進(jìn)行就地?fù)尵然蛱幚?并及時與急救中心聯(lián)系;并及時上報公司或主管部門,采取相應(yīng)的急救救護(hù)等措施。
急救中心電話:120
第10篇 塔吊安全管理規(guī)章制度
工程簡介
黃驊港三期工程翻車機房主體工期約6個月,期間塔吊工作量大,工作時間長。翻車機房根據(jù)工程需要共安裝了3臺塔吊,其中一臺qtz63(臂長50米),兩臺qtz80(臂長58米)。在使用中,塔吊同時作業(yè)的時候,存在交叉的情況,塔吊之間的高度差為5米, 1#塔比3#塔高5米,2#塔比1#塔高5米。在工作過程中,應(yīng)避免塔吊前端吊重時大臂交叉,防止機械事故發(fā)生。
塔吊司機管理制度
為保證三期翻車機房工程的順利完成,保證施工過程中設(shè)備的安全運行,特制定此塔吊司機管理制度如下:
1、塔吊司機必須遵守項目部的規(guī)章制度,保證設(shè)備及人員24小時正常作業(yè),滿足現(xiàn)場施工的需要,塔吊司機如請假必須得到項目部專職管理人員和領(lǐng)導(dǎo)同意后方可離開。
2、司機必須安裝塔吊的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作,杜絕不安全因素發(fā)生。塔吊司機應(yīng)對操作的塔吊設(shè)備做到心中有數(shù),要定期檢查,按照“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、反腐”的作業(yè)方法對塔吊進(jìn)行保養(yǎng),對設(shè)備出現(xiàn)的不良現(xiàn)象應(yīng)及時向項目部專職管理人員反映情況,以便及時排除故障,保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
3、每臺塔吊固定2名塔吊司機,由于特殊原因需要調(diào)換塔吊司機時,必須服從項目部專職管理人員的安排。
4、未經(jīng)項目部同意,塔吊司機不得擅自更換;若必須更換塔吊司機,須征得項目部同意,同時更換的塔吊司機必須經(jīng)專職管理人員驗證方可上崗。
5、塔吊司機在工作中,必須聽從專職信號工的指揮,同時拒絕除專職信號工外其他人員的指揮要求,但對任何人發(fā)出緊急停車指令,均應(yīng)立即執(zhí)行。塔吊在吊裝過程中,禁止超載、超負(fù)荷吊運以保證塔吊安全運行。
6、塔吊司機嚴(yán)禁上班時間、中午休息時間喝酒。工作中必須集中精力,嚴(yán)禁工作中手機聊天、聽音樂,以免影響工作。
7、在塔吊正常工作中,如有其他問題,要及時向項目部提出,項目部視情況予以解決。
8、十不吊:
(1)斜吊不吊
(2)超載不吊
(3)散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊
(4)吊物邊緣無防護(hù)措施不吊
(5)吊物上站人不吊
(6)指揮信號不明不吊
(7)埋在地下的構(gòu)件不吊
(8)安全裝置失靈不吊
(9)光線陰暗看不清吊物不吊
(10)六級以上強風(fēng)、雷雨等惡劣天氣不吊
塔吊安全管理制度
1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進(jìn)行,并制訂安全作業(yè)措施,由具有按拆資質(zhì)的專業(yè)隊(組)在隊(組)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
2、塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身垂直度偏差值不得超過3/1000。
3、塔吊專用的配電箱,電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求。
4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
5、塔吊的塔身上,不得懸掛標(biāo)語牌。
6、作業(yè)前重點檢查:
(1)機械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。
(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
(3)主要部位連接螺栓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
(4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。
(5)供電電纜應(yīng)無破損。
7、檢查電源電壓達(dá)到380v,其變動范圍不行超過+20v ,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機。
8、空載運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位、防護(hù)裝置等,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。
9、操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電動機停止轉(zhuǎn)動后,再轉(zhuǎn)達(dá)向另一方向。操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
10、吊鉤提升接近臂桿頂部,小車行至端點時,應(yīng)減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。
11、提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可用微動機構(gòu)或使用制動器緩慢下降。
12、提升的重物平移時,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。
13、三臺塔吊作業(yè)時,應(yīng)保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5m。
21、作業(yè)后,塔吊臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平?重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。
22、將每個控制開關(guān)撥至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉操作室門窗,下機后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。
23、任何人員上塔檢查或修理時,必須佩帶安全帶。
塔吊的日常維護(hù)制度
為了進(jìn)一步加強和控制安全生產(chǎn)過程中對塔吊的日常檢查和維護(hù)工作,此項工作應(yīng)由司機在每天班前進(jìn)行。有以下幾點:
1、三保險(即吊鉤保險、鋼絲繩卷筒保險、爬梯護(hù)圈),五限位(即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉(zhuǎn)限位)必須齊全、靈敏。
2、嚴(yán)禁區(qū)使用斷絲超標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。
3、駕駛室門、窗完好,防雨有效。
4、同輸電線路距離附合規(guī)定,并有有效的防護(hù)措施,各類防護(hù)措施要齊全牢固。
5、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)程。
6、工作完畢后,應(yīng)把吊鉤提起,小車收進(jìn),所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關(guān)好門窗。
塔式安全操作規(guī)程
一、操作前檢查
1、上班必須進(jìn)行交接班手續(xù),檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。
2、檢查各主要螺栓的緊固情況,焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現(xiàn)象。
3、檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。
4、檢查各部制動輪、制動帶(蹄)無損壞,制動靈敏;吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);安全裝置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等)靈敏、可靠。
5、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好,無松動、無導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象。
6、配電箱在送電前,聯(lián)動控制器應(yīng)在零位。合閘后,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上機。
7、所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護(hù)。每20m作一組接地不得與建筑物相連,接地電阻不得大于4ω(歐)。
8、塔式起重機各部位在運轉(zhuǎn)中1m以內(nèi)不得有障礙物。
9、塔式起重機操作前應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)或試車,確認(rèn)無誤方可投入使用。
二、安全操作
1、司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進(jìn)行作業(yè)。
2、機上各種安全保護(hù)裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時,必須立即停機修復(fù),嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。
3、司機必須在配有指揮信號安全帽和服裝的人員指揮下嚴(yán)格按照對講機指揮口令、手勢進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號,對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。
4、起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時,司機必須嚴(yán)密注視,嚴(yán)禁強行操作。
5、操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。
6、當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。
7、嚴(yán)禁重物自由下落,當(dāng)起重物下降接近就位點時,必須采取慢速就位。重物就位時,可用制動器使之緩慢下降。
8、使用非直撞式高度限位器時,高度限位器調(diào)整為:吊鉤滑輪組與對應(yīng)的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m。
9、嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。
10、操縱控制器時,必須從零點開始,推到第一擋,然后逐級加擋,每擋停1~2s,直至最高擋。當(dāng)需要傳動裝置在運動中改變方向時,應(yīng)先將控制器拉到零位,待傳動停止后再逆向操作,嚴(yán)禁直接變換運轉(zhuǎn)方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機,必須按規(guī)定時間使用,不得無限制使用慢就位擋。
11、操作中平移起重物時,重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少1m。
12、起吊重物時,不得提升懸掛不穩(wěn)的重物,嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構(gòu)件時必須用鋼絲繩捆綁牢固,應(yīng)先將重物吊離地面約50cm停住,確定制動、物料綁扎和吊索具,確認(rèn)無誤后方可指揮起升。
13、起重機在夜間工作時,必須有足夠的照明。
14、起重機在停機、休息或中途停電時,應(yīng)將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。
15、操作室內(nèi),無關(guān)人員不得進(jìn)入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
16、起重機嚴(yán)禁乘運或提升人員。起落重物時,重物下方嚴(yán)禁站人。
17、起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離。
18、三臺搭式起重機同時作業(yè)時,應(yīng)保持兩機之間任何部位的安全距離,最小不得低于5m。
19、遇有下列情況時,應(yīng)暫停吊裝作業(yè):
(1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強風(fēng)影響安全施工時。
(2)起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。
(3)鋼絲繩嚴(yán)重磨損,達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)(鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)見附錄a)。
(4)安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。
20、司機必須經(jīng)由扶梯上下,上下扶梯時嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。
21、嚴(yán)禁由塔機上向下拋擲任何物品。
22、冬季在塔機操作室取暖時,應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。
23、三機作業(yè)時,應(yīng)避免在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時,必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離。
三、停機后檢查
1、塔式起重機停止操作后,必須使臂順風(fēng)向停機。
2、凡是回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶有常閉或制動裝置的塔式起重機,在停止操作后,司機必須搬開手柄,松開制動,以便起重機能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動。
3、應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在未采取可靠措施時,不得采用任何方法,限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。
4、必須將各控制器拉到零位,拉下配電箱總閘,收拾好工具,關(guān)好操作室及配電室(柜)的門窗,拉斷其他閘箱的電源,打開高空指示燈。
5、在無安全防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時,必須系好安全帶。
6、作業(yè)完畢后,吊鉤小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置上。
吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求
1、吊裝作業(yè)前,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,制定有針對性的起重吊裝方案。
2、作業(yè)前,施工員向參與作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、司機、指揮和起重人員必須經(jīng)過培訓(xùn),經(jīng)有關(guān)部門考核合格后,方能上崗作業(yè)。高空作業(yè)時必須按高處作業(yè)的要求掛好安全帶,并做好必要的防護(hù)工作。
4、對吊裝區(qū)域不安全因素和不安全的環(huán)境,要進(jìn)行檢查、清除或采取保護(hù)措施。如對輸電線路的妨礙,如何確保與高壓線路的安全距離;作業(yè)周圍是否涉及到主要通道、警戒線的范圍、場地的平整度;作業(yè)中如遇大風(fēng)怎么采取措施等不利條件都要準(zhǔn)備好對策措施。
5、做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備工作是十分重要的,如檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施;對輔助用具的準(zhǔn)備、檢查;確定吊物回轉(zhuǎn)半徑范圍、吊物的落點等情況的準(zhǔn)備工作。
6、吊裝中要熟悉和掌握捆綁技術(shù),及捆綁的要點。應(yīng)根據(jù)形狀找中心、吊點的數(shù)目和綁扎點、捆綁中要考慮吊索間的夾角;起吊過程中必須做到“十不吊”的規(guī)定。各地區(qū)對“十不吊”的理解和提法不一樣、但絕大部分是保證起重吊裝作業(yè)的安全要求,參與吊裝作業(yè)的指揮、司機要嚴(yán)格遵守。
7、嚴(yán)禁任何人在已起吊的構(gòu)件下停留或穿行,已吊起的構(gòu)件不準(zhǔn)長時間在空中停留。
8、起重作業(yè)人員在吊裝過程中要選擇安全位置,防止吊物的沖擊、晃動、墜落傷人發(fā)生事故。
9、起重指揮人員必須堅守崗位,準(zhǔn)確、及時傳遞信號,司機要對指揮發(fā)的信號、吊物的捆綁情況、運行通道、起降的空間,確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行操作。多人捆綁時,只能由一人負(fù)責(zé)指揮。
10、起吊作業(yè)前,應(yīng)對機械進(jìn)行檢查,安全裝置要完好,靈敏。起吊滿載或接近滿載時,應(yīng)先將吊物吊起離地20~50cm處停機檢查,檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再行起吊。吊運中起降要平穩(wěn),不能忽快忽慢和突然制動。
塔吊司機和起重工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、 塔吊司機應(yīng)受過專業(yè)訓(xùn)練,按有關(guān)部門規(guī)定進(jìn)行考核合格并取得操作證,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉該機械的構(gòu)造、各安全裝置的作用及其調(diào)整方法,掌握該機械各項性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。
2、 塔吊必須有持證的專業(yè)人員進(jìn)行操作,非司機人員不得操作,作業(yè)時應(yīng)有專人指揮,司機酒后及患病時,不得進(jìn)行操作。
3、作業(yè)前應(yīng)檢查:螺栓無松動,各轉(zhuǎn)動機構(gòu)應(yīng)正常,主要部位連接螺栓無松動,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。
4、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除,嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。
5、起吊前應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位器。防護(hù)裝置等,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。
6、操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電機停止轉(zhuǎn)動后,再轉(zhuǎn)向另一方向,操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
7、作業(yè)時,應(yīng)將駕駛室窗戶打開,注意指揮信號,駕駛室內(nèi)應(yīng)有防火防觸電安全措施。
8、起重作業(yè)時,重物下方不得有人停留或通過,嚴(yán)禁超荷載和起吊不明重量的物件。
9、起吊重物時綁扎應(yīng)平穩(wěn)、牢固,不準(zhǔn)斜拉斜吊物品,不準(zhǔn)抽吊交錯擠壓物品,不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件,零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁緊固后方可起吊。
10、雨天起吊,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
11、有物品懸掛在空中時,司機與起重工不得離開工作崗位。
12、起重機行走到接近軌道限位開關(guān)時,應(yīng)提前減速緩行至停止位置,吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。
13、多機作業(yè)時,應(yīng)注意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。
14、通有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧、雷雨天,應(yīng)停止作業(yè)。
15、作業(yè)完畢后,吊鉤、小車應(yīng)移到吊臂根部,臂桿不應(yīng)過高,應(yīng)須向風(fēng)源,放松回轉(zhuǎn)制動器,卡緊軌鉗,切斷電源。
16、司機必須認(rèn)真做好起重機的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作,定期對機械進(jìn)行維修保養(yǎng),做好設(shè)備十字作業(yè)(清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、反腐)。
17、司機必須服從現(xiàn)場起重工的管理。
塔吊安全使用管理制度
一、塔吊司機,指揮(信號工)作業(yè)人員
必須經(jīng)過省、市勞動部門進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得操作證。
二、作業(yè)前司機應(yīng)做的一些常規(guī)檢查:
⑴應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)試驗。試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常,有無燥音異響,各機械的制動器及防護(hù)裝置是否有效,應(yīng)確認(rèn)。
⑵機械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。
⑶各齒輪箱、液壓箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
⑷主要部位與連結(jié)螺栓應(yīng)無松動。
⑸鋼絲繩情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。
⑹供電電纜應(yīng)無破損。
三、作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定:
⑴司機、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。
⑵服從指揮信號的指揮。
⑶司機、指揮嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
⑷如遇六級以上大風(fēng)應(yīng)立即停止作業(yè)。
⑸應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置,發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時應(yīng)立即停止作業(yè),故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。
⑹應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
四、起重機的安裝、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊伍與隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并由技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
五、作業(yè)完畢應(yīng)遵守的規(guī)定:
⑴應(yīng)將每個控制器拔回零位。斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,打開高空指示燈。
⑵檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。
⑶做好交班、接班手續(xù),檢查機械履歷書、交班、接班記錄,當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機有異常時,交班司機和接班司機應(yīng)當(dāng)面交接。
六、例行檢查
⑴指定專人對起重機的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進(jìn)行定期檢查。每星期不少于一次并應(yīng)有記錄。
⑵檢查內(nèi)容:①各聯(lián)接件有否缺少或松動.②吊鉤:有否變形、磨損、補焊。③滑輪:裂紋、不均勻磨損達(dá)3mm,鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫?fù)p傷、局部變大、變小、斷股。
七、維修與保養(yǎng)
⑴ 司機對臨時故障進(jìn)行排除和修理外,每天必須對機械認(rèn)真的做一次保養(yǎng),并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。
⑵ 若停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢查。
⑶ 修理必須有專業(yè)人員進(jìn)行。嚴(yán)禁修理單位自行改裝。
第11篇 施工現(xiàn)場群體塔吊安全管理方案
施工現(xiàn)場群體塔吊安全管理方案
元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街,工程總建筑面積11.8萬m2,由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團(tuán)及附屬設(shè)施組成。其中:1#、3#樓為28層,層面標(biāo)高92.0m;2#樓為17層,層面標(biāo)高59.5m;4#、5#樓為30層,層面標(biāo)高104.0m。建筑群東西向長166m,南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要,在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機)塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍,設(shè)備的安全運行面臨一個嚴(yán)峻的考驗;再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊,如何保證5臺塔吊“錯落有致,互不干涉”更是一個安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中,我們主要采取以下幾方面的措施,確保在塔吊安全、高效運行的同時,滿足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)
群體塔吊集中布置,交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸),工程位處鬧市。為此,我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。
1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū),相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。
2、要避開塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)
3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開)。
4、保證工程竣工后,仍有充足空間,便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。
5、多臺塔吊同時作業(yè),在水平面上可能相互交叉作業(yè),為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故,塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn),多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m,高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。
6、多臺塔吊同時作業(yè),應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應(yīng)適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。
二、科學(xué)管理,正確使用
塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能,是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù),也是努力追求的工作目標(biāo)。在現(xiàn)場管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生,降低設(shè)備故障率,提高塔吊利用率。一般來說,事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此,為消除隱患、杜絕事故發(fā)生,我們加強以下幾個方面的工作:
1、加強與項目部的溝通
因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用,在塔吊使用過程中,根據(jù)項目施工的進(jìn)度計劃,及時與項目部施工人員溝通,合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間,隨時掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度,及時設(shè)置預(yù)埋件,避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓,協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關(guān)系。
2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理
現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮,每臺塔吊專設(shè)頻道,嚴(yán)禁串臺互相干擾。司機應(yīng)定人定機,嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性,管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào),每天現(xiàn)場均安排2名機械維修工和1名電工值守,現(xiàn)場人員,各就各位,隨時可取得聯(lián)系,塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復(fù),保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強塔吊的維護(hù)保養(yǎng)
(1)塔吊進(jìn)場應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān),安裝后應(yīng)按程序驗收合格后方可投入使用。
(2)維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的,只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗,不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進(jìn)行保養(yǎng),正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定,形成有章可循的制度,確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。
(3)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),不留任何隱患。
4、加強現(xiàn)場使用安全管理
(1)要求塔吊司機嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章操作。
(2)吊物時嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。
(3)運行中,如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時,應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關(guān),把控制器回到零位,警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位,然后松開機構(gòu)制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。
(4)如遇臺風(fēng)等惡劣天氣,塔吊嚴(yán)禁使用,必要時應(yīng)進(jìn)行加固。
(5)塔吊交叉作業(yè),服從統(tǒng)一指揮,防止忙中出亂。
(6)嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。
(7)臨街作業(yè),塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù),嚴(yán)禁高空墜物傷人。
(8)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業(yè)有足夠的照明。
(9)每臺塔吊定時進(jìn)行沉降觀測和垂直度測量。
(10)及時整理內(nèi)業(yè)資料,各類記錄歸類存檔。
(11)編制切實可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。
三、消除隱患,杜絕事故
隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用,大大解放了勞動力,加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益,同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生,給用戶埋下了很大的隱患。
事故的發(fā)生除了塔機本身設(shè)計缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員,除熟悉設(shè)備狀況外,更應(yīng)對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、加以總結(jié)或進(jìn)一步更新。
(1)在本工程中,我們每月對設(shè)備故障進(jìn)行分類,技術(shù)人員各抒己見提出了預(yù)防和解決方法,認(rèn)真比較,加以總結(jié)。
(2)對疑難問題進(jìn)行科學(xué)分析,采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩
臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況,各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v,而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8v,后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用,排除事故隱患。
(3)面對現(xiàn)場特殊情況,應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對。本工程施工過程因2#施工進(jìn)度較慢、當(dāng)施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉(zhuǎn)行程,使施工無法進(jìn)行。經(jīng)我們周密考慮后,利用主卷揚卸后臂配重1塊,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m),使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。
(4)在工程施工中,雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理,多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患,偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況,為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。
四、結(jié)束語
