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軌道運(yùn)輸管理制度是確保軌道交通系統(tǒng)高效、安全運(yùn)行的關(guān)鍵，它涵蓋了列車運(yùn)營(yíng)、維護(hù)保養(yǎng)、人員管理、應(yīng)急處理等多個(gè)方面。這項(xiàng)制度旨在通過明確職責(zé)、規(guī)范流程、強(qiáng)化監(jiān)督，以提升服務(wù)質(zhì)量，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
包括哪些方面
1. 運(yùn)營(yíng)管理：規(guī)定列車的運(yùn)行計(jì)劃、調(diào)度指揮、乘客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，確保列車按時(shí)、有序、安全地運(yùn)行。
2. 設(shè)備維護(hù)：涵蓋軌道、車輛、信號(hào)系統(tǒng)的定期檢查、維修和升級(jí)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性能。
3. 人員培訓(xùn)：制定員工入職培訓(xùn)、技能提升、安全教育等計(jì)劃，提升員工專業(yè)素質(zhì)和安全意識(shí)。
4. 應(yīng)急響應(yīng)：建立應(yīng)急預(yù)案，規(guī)定突發(fā)事件的報(bào)告、處理流程和責(zé)任分工，確?？焖儆行У貞?yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
5. 安全監(jiān)管：設(shè)立安全檢查機(jī)制，定期評(píng)估運(yùn)營(yíng)安全狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。
6. 法規(guī)遵守：確保各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)符合國(guó)家和地方的相關(guān)法規(guī)，以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
重要性
軌道運(yùn)輸管理制度的重要性不言而喻，它是軌道運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基石。一方面，完善的制度可以預(yù)防事故，減少運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)乘客和員工的生命安全；另一方面，它可以提高運(yùn)營(yíng)效率，提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)公眾對(duì)軌道交通的信任和滿意度。此外，良好的管理制度也有助于企業(yè)形象的塑造，為公司的長(zhǎng)期發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
方案
1. 制定詳細(xì)的操作規(guī)程：每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)有明確的步驟和標(biāo)準(zhǔn)，確保員工在執(zhí)行任務(wù)時(shí)有章可循。
2. 建立考核機(jī)制：通過定期評(píng)估和反饋，激勵(lì)員工遵守制度，提高工作效率。
3. 加強(qiáng)內(nèi)部溝通：通過定期會(huì)議、培訓(xùn)和工作坊，確保信息流通，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
4. 實(shí)施持續(xù)改進(jìn)：定期審查制度的有效性，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。
5. 強(qiáng)化安全文化：通過培訓(xùn)和宣傳，使安全意識(shí)深入人心，形成全員參與的安全管理氛圍。
軌道運(yùn)輸管理制度的實(shí)施需要全體員工的共同參與和努力，只有這樣，我們才能構(gòu)建一個(gè)安全、高效、有序的軌道交通系統(tǒng)，服務(wù)于廣大乘客，推動(dòng)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。
軌道運(yùn)輸管理制度范文
第1篇 扒弓煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理制度
為進(jìn)一步落實(shí)《魯西監(jiān)察分局轄區(qū)煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》的文件精神,使我公司斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)范化、制度化,確保斜巷軌道運(yùn)輸安全,結(jié)合我公司實(shí)際情況,參照有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。
第一章 總 則
第1條 本規(guī)定依據(jù)為云南省煤礦安全監(jiān)察局云南煤炭工業(yè)局《煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》、《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)條文。
第2條 本實(shí)施細(xì)則適用于我公司井下所有斜巷軌道運(yùn)輸。包括主要斜巷、采區(qū)斜巷、順槽斜巷和各類臨時(shí)斜巷的軌道運(yùn)輸。
第二章 組 織 管 理
第3條 機(jī)電副礦長(zhǎng)對(duì)井下斜巷軌道運(yùn)輸工作,負(fù)全面安全技術(shù)業(yè)務(wù)管理責(zé)任,并對(duì)分管單位的斜巷軌道運(yùn)輸工作負(fù)行政管理責(zé)任。
第4條 安全副礦長(zhǎng)對(duì)井下斜巷軌道運(yùn)輸工作負(fù)安全監(jiān)督管理責(zé)任。
第5條 其他副礦長(zhǎng)對(duì)分管范圍內(nèi)的斜巷軌道運(yùn)輸工作負(fù)行政管理責(zé)任。
第6條 機(jī)電科是煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全技術(shù)管理的職能部門。明確一副科長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)公司斜巷運(yùn)輸工作,對(duì)公司斜巷軌道運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。機(jī)電科運(yùn)輸組負(fù)責(zé)日常管理工作。
一、制定斜巷軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則,明確各級(jí)責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)問題,建立相關(guān)的獎(jiǎng)懲辦法。
二、負(fù)責(zé)會(huì)同教育科對(duì)絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺(tái)帳,記錄考試成績(jī)。
三、負(fù)責(zé)對(duì)早班屬于運(yùn)搬工區(qū)管理的絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
四、負(fù)責(zé)對(duì)全礦斜巷運(yùn)輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,限期整改,不符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的要摘除其運(yùn)行許可證。
五、負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置選型設(shè)計(jì)和安裝驗(yàn)收工作。
六、負(fù)責(zé)礦井斜巷運(yùn)輸年、季、月工作計(jì)劃的編制和總結(jié)工作。
第7條 監(jiān)察大隊(duì)和安全科負(fù)責(zé)斜巷軌道運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。
一、監(jiān)察大隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)中班屬于運(yùn)搬工區(qū)管理的絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
二、安全科當(dāng)班安監(jiān)員負(fù)責(zé)對(duì)所管轄范圍內(nèi)的采掘工區(qū)的各班絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
第8條 運(yùn)搬工區(qū)區(qū)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)搬工區(qū)管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第9條 采掘工區(qū)的正職對(duì)本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第10條 各采掘、運(yùn)搬工區(qū)的機(jī)電副區(qū)長(zhǎng)對(duì)本單位斜巷運(yùn)輸負(fù)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第11條 教育科負(fù)責(zé)對(duì)絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺(tái)帳,記錄考試成績(jī)。
第三章 一 般 規(guī) 定
第12條 小絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好:絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地輥和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避硐室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。對(duì)做不到的責(zé)任單位,每一項(xiàng)罰單位 100~1000 元,罰工區(qū)主要負(fù)責(zé)人 50 元,罰責(zé)任人 100 元,并停止運(yùn)行限期整改。
第13條 小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。對(duì)做不到“六不開” 要求之一的,按嚴(yán)重“三違”處理,對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰,并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)整改。
第14條 掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)行措施不掛、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號(hào)開車。對(duì)做不到“六不掛” 要求之一的,按嚴(yán)重“三違”處理,對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰,并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)整改。
第15條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號(hào)、絞車停止運(yùn)行后人員方可上下;斜巷走鉤時(shí),繩道內(nèi)禁止有人。違反者按嚴(yán)重“三違”處理。對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰。
第16條 絞車運(yùn)行時(shí)禁止在斜巷內(nèi)休息和工作,如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時(shí),必須編制安全措施。送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批且與有關(guān)人員聯(lián)系無誤后方可工作,違反者按嚴(yán)重“三違”處理,并責(zé)令進(jìn)入安全地點(diǎn)。否則,一次罰責(zé)任單位 200~500 元,罰工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo) 50 元,罰責(zé)任者 100元。
第17條 斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí),必須制定專門措施,運(yùn)輸過程中不得停滯,如確需停滯,在列車兩端和兩側(cè)必須懸掛發(fā)光或反紅光紅色標(biāo)記。必須捆綁穩(wěn)固,分提分運(yùn),重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施,并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
一、運(yùn)送“四超”車輛,每鉤只準(zhǔn)掛一車。
二、專用車輛必須達(dá)完好標(biāo)準(zhǔn)。
三、運(yùn)送“四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)必須明確:由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛捆綁穩(wěn)固;由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛摘掛鉤;由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號(hào);由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作;
達(dá)不到上述要求的,停止運(yùn)送。并對(duì)責(zé)任單位一次罰 500 元;對(duì)工區(qū)帶班副區(qū)長(zhǎng)或工區(qū)主要負(fù)責(zé)人罰 50 元;責(zé)任人罰 50 元。
第18條 機(jī)電科運(yùn)輸組按要求及時(shí)建立斜巷管理臺(tái)賬,登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)、選用設(shè)備與設(shè)施的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程、設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人、管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計(jì)和施工情況。臺(tái)賬的內(nèi)容要完整齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符。
第四章 斜巷巷道、車場(chǎng)和硐室
第19條 斜巷巷道、各車場(chǎng)、甩車道及硐室必須有設(shè)計(jì),其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場(chǎng)安全間距等,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場(chǎng)和各甩道口必須設(shè)有躲避室。躲避室內(nèi)不得存放物料、工具、設(shè)備等。對(duì)不符合規(guī)定的,每一處罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改。
第20條 各車場(chǎng)具體要求:
一、采掘運(yùn)輸小斜巷各車場(chǎng)長(zhǎng)度不小于6米。
二、主要運(yùn)輸斜巷各車場(chǎng)的長(zhǎng)度為一次提升串車長(zhǎng)度的3倍以上。
三、上車場(chǎng)不得形成負(fù)坡,以免車輛自溜下滑。
四、車場(chǎng)寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定要求。
五、車場(chǎng)巷道高度自軌面起不得低于2米。對(duì)不符合要求的車場(chǎng),每一處罰責(zé)任單位 100~500 元,并限期整改。
第21條 各通往采區(qū)工作面的斜巷中部及下部車場(chǎng)甩車道的軌道半徑必須有設(shè)計(jì),應(yīng)安設(shè)4#標(biāo)準(zhǔn)道岔,曲率半徑不小于12米,其他斜巷可用2#道岔,曲率半徑不小于4米?，F(xiàn)場(chǎng)檢查,未按設(shè)計(jì)要求施工,不能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔需要的,每一處罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改。
第22條 斜巷軌道上山施工倒拉絞車和平巷對(duì)拉絞車,必須開鑿絞車和設(shè)備硐室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上(巷道寬度滿足要求時(shí)可不需要拓寬巷道)。未按要求私自安裝使用斜巷對(duì)拉絞車的,每臺(tái)絞車罰責(zé)任單位 200 元,并限期拆除。
第23條 倒拉絞車前方8至15米處應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱(不少于2棵)或護(hù)身石垛,保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。未按要求設(shè)置護(hù)身柱或護(hù)身石垛的,每一處罰責(zé)任單位 200 元,罰單位主管 50 元,罰工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)各 50 元,并限期整改。對(duì)操作未設(shè)置護(hù)身柱或護(hù)身石垛的倒拉絞車司機(jī),一次罰 50 元,并責(zé)令停止作業(yè)。
第24條 同一巷道內(nèi)同時(shí)有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時(shí),其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定,在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室,禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。無司機(jī)操作室的,每一次罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改;有司機(jī)操作室,而不在操作室內(nèi)操作的,一次罰司機(jī) 50 元。
第25條 斜巷內(nèi)必須設(shè)計(jì)有正規(guī)水溝或安置專用排水管路,排水管路安置要符合要求,無滴、漏現(xiàn)象。流水不得沖刷道心。發(fā)現(xiàn)流水沖刷道心現(xiàn)象,一處罰責(zé)任單位 100 元。
第26條 小絞車硐室凈高不低于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于0.5米,絞車后方要留有1米以上的操作區(qū)間。硐室支護(hù)達(dá)合格品。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100 元。
第五章 絞 車
第27條 絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合,安裝穩(wěn)固,方便操作。做到不爬繩,不咬繩,不跳繩,排列整齊。運(yùn)輸任務(wù)完成后,絞車司機(jī)要把所使用過的絞車清理干凈;鋼絲繩在滾筒上排列整齊;鉤頭放置在絞車前2m范圍內(nèi)靠一側(cè),不得放置在軌道線路上。否則,一次罰絞車司機(jī) 50 元。
第28條 掘進(jìn)上山施工倒拉絞車安裝在軌道外側(cè),絞車最突出部分與最近軌道的間距不得小于0.5米,迎頭應(yīng)安裝平式導(dǎo)向輪,其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定,禁止用小滑輪代替,導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,要全部外露,便于檢查,并落實(shí)檢查責(zé)任人。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100~500 元,罰責(zé)任人 50 元。
第29條 絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。25kw以下的小絞車,必須使用四壓兩戧固定,用壓戧柱固定時(shí),戧柱角為65~75度;柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔,要牢固可靠;小絞車底梁可用18#槽鋼或200×200×1500mm的方木,地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小絞車地腳孔要求。
一、使用打水泥基礎(chǔ)固定的小絞車(jd-1),其基礎(chǔ)要求規(guī)格長(zhǎng)×寬(1.4×1.2米)厚1.2米基礎(chǔ)螺栓采用φ18#長(zhǎng)1.2米帶“十字”鋼筋螺栓,基礎(chǔ)高于軌面0.2米。
二、使用地錨固定的絞車,必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼金屬錨桿;其直徑為18mm、長(zhǎng)度為2000mm;錨固長(zhǎng)度采用全長(zhǎng)錨固。錨固劑類型選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。
三、采用四壓兩戧固定的絞車,其所用圓木戧(迎)、壓柱的直徑不得小于200mm;壓柱要垂直于頂?shù)装?頂窩在硬面內(nèi)200mm。
四、地腳螺絲的螺母要緊固,地錨要直接固定底梁(地鞏板),固定絞車底座與底梁(地鞏板)的螺絲和地錨螺絲的外露長(zhǎng)度,應(yīng)滿足上一個(gè)匹配平墊圈和兩個(gè)匹配螺母。
五、小絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置,零部件齊全;定位閉鎖可靠不失效。
發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100~500 元,并停止使用限期整改。
第六章 信 號(hào) 裝 置
第30條 信號(hào)要聲光兼?zhèn)?五小電器完好不失爆,安全牢固、整齊布置合理,做到上板上墻,固定在信號(hào)硐室內(nèi);線路做到吊掛整齊。一處達(dá)不到要求的,罰責(zé)任單位 100 元;罰責(zé)任人 50 元。發(fā)現(xiàn)一處失爆的,按嚴(yán)重“三違”處理。
第31條 斜巷上車場(chǎng)和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置,下車場(chǎng)各甩車場(chǎng)信號(hào)必須經(jīng)上車場(chǎng)把鉤工轉(zhuǎn)發(fā),不得越過上車場(chǎng)把鉤工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。各車場(chǎng)門口設(shè)有回鈴,達(dá)不到要求的,一處罰責(zé)任單位100元。
第32條 主要斜巷上下車場(chǎng)和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。
第七章 鋼絲繩及連接裝置
第33條 鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇,并符合絞車技術(shù)要求(11.4kw、25kw絞車為φ15.5mm,40kw絞車為φ18.5mm,55kw絞車為φ21.5mm)。
一、小絞車的鋼絲繩在使用中,不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)一處不合格,罰責(zé)任單位 100 元;罰責(zé)任人 50 元,并停用整改。
二、小絞車在使用過程中,不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機(jī)連桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件別繩或戧繩。發(fā)現(xiàn)一處,罰責(zé)任單位100 元;罰責(zé)任人 50 元,并停用拆除。
三、絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求,不準(zhǔn)剁股穿繩。否則,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位一次罰 500 元,責(zé)任人一次罰 50元。
四、對(duì)使用中小絞車的鋼絲繩,責(zé)任單位必須每天安排專人檢查一次,并認(rèn)真做好記錄。未按規(guī)定做記錄,一次罰責(zé)任人 50 元。
第34條 斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接,礦車和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置,鉤頭插接長(zhǎng)度按鋼絲繩直徑的20倍,必須裝有護(hù)繩環(huán),一處不合格罰責(zé)任單位 50 元,并現(xiàn)場(chǎng)停用整改。
第35條 傾斜巷道礦車提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。鋼絲繩鉤頭主繩徑為18.5mm及以下,保險(xiǎn)繩繩徑應(yīng)于主繩一致,主繩繩徑18.5mm以上,保險(xiǎn)繩繩徑不低于18.5mm,并經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn),保險(xiǎn)繩固定在主繩上不得少于3個(gè)繩卡,繩卡間距為15cm,繩卡螺母應(yīng)放在主繩側(cè),型號(hào)與主繩匹配,雞心環(huán)處應(yīng)卡一道繩卡且二倍靜拉力試驗(yàn)符合要求,保險(xiǎn)繩的放置位置要正確。
一、傾斜巷道的絞車未按規(guī)定安裝保險(xiǎn)繩的,罰責(zé)任單位 500 元;罰責(zé)任人100元。保險(xiǎn)繩安裝不符合要求的罰責(zé)任單位 100 元,并現(xiàn)場(chǎng)停用整改。
二、運(yùn)輸時(shí)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)繩不用的,一次罰把鉤工 100 元,并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)立即改正。
第36條 斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn),并記錄存檔。
第八章 斜巷安全設(shè)施
第37條 斜巷軌道運(yùn)輸必須滿足以下安全設(shè)施規(guī)定:
一、在上部車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
二、在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
三、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
四、斜巷軌道運(yùn)輸巷巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置,其結(jié)構(gòu)形式和安裝要求必須經(jīng)機(jī)電科設(shè)計(jì),總工批準(zhǔn)。
五、在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。
六、斜巷下車場(chǎng)起坡點(diǎn)向上10~20米和各甩車道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控安全門,安全門正常處于常閉,車輛通過時(shí)打開,車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運(yùn)輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖。
七、凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須時(shí)刻投入使用,并定期檢查維修試驗(yàn),責(zé)任到人。責(zé)任單位每天要安排專人對(duì)單式阻車器、連鎖安全門、擋車攔連鎖裝置、超速吊梁擋車器、常閉安全門進(jìn)行檢查維修試驗(yàn),并包機(jī)到人實(shí)行掛牌管理。管理牌上要注明安裝管理單位、包機(jī)人姓名、安裝時(shí)間。管理牌要掛在安裝安全設(shè)施處的巷道幫一側(cè)明顯處。未按要求包機(jī)到人實(shí)行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰責(zé)任工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元。
第38條 選用的跑車防護(hù)裝置,必須符合國(guó)家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)總工程師審查批準(zhǔn)后,方可安裝。
第39條 防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活、擋車可靠。斜巷安裝的安全門開啟后與車輛的安全距離不得小于0.2m。安全門要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,拉動(dòng)遠(yuǎn)控門外力小于30kg。否則,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)行,并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人100 元。
第40條 斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn)處必須安裝使用阻車器連鎖裝置或安全門連鎖裝置。第一道門或阻車器裝在距變坡點(diǎn)1~1.5m處的平巷,第二道裝在變坡點(diǎn)下方不大于提升列車長(zhǎng)度加三米的斜巷地點(diǎn),連鎖阻車器或安全門應(yīng)安裝牢固,靈活可靠,能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖阻車器或安全門前方,應(yīng)設(shè)置一道常閉阻車器。礦井主要運(yùn)輸斜巷的連鎖阻車器或安全門必須和絞車及語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖,當(dāng)兩道阻車器或安全門同時(shí)打開時(shí),絞車無法運(yùn)行,語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的警報(bào)。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000元;罰責(zé)任工區(qū)帶班副區(qū)長(zhǎng)或工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元 。
第41條 斜巷下車場(chǎng)各甩道口常閉擋車器要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,手動(dòng)式安全門安裝距離不大于5m,安全門正常處于關(guān)閉,車輛通過時(shí)打開,車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運(yùn)輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000元;罰責(zé)任工區(qū)帶班副區(qū)長(zhǎng)或工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人 100 元。
第42條 下山掘進(jìn)時(shí),迎頭向上要安設(shè)兩道安全門,第一道距迎頭或耙裝機(jī)尾不超過10m,第二道距第一道不超過所提列車長(zhǎng)度加三米,兩門隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第43條 上山掘進(jìn)時(shí),下車場(chǎng)起坡點(diǎn)向上10~20米安設(shè)第一道常閉安全門,距迎頭或耙裝機(jī)尾不超過10米安設(shè)第二道常閉安全門,此門隨掘進(jìn)前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第44條 斜巷下車場(chǎng)各甩道口常閉安全門要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,由下口掛鉤工在下口躲避硐口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控操作;下山掘進(jìn)常閉安全門要有專人操作。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè),并對(duì)責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人 100 元。
第45條 絞車斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長(zhǎng)度等情況,裝設(shè)若干道地輥,具體應(yīng)以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn),間距不大于20m,變坡點(diǎn)處要裝大地輥,其直徑不小于250mm,寬度200~250mm,軸徑不小于40mm;地輥安裝要平整、穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。一處不符合要求,對(duì)責(zé)任單位罰50 元;罰責(zé)任人 20 元。
第46條 斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時(shí),要裝天輥,數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝立輥,甩道道芯要裝扒繩輪和地輥,數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。一處不符合要求,對(duì)責(zé)任單位罰 50元;罰責(zé)任人 20 元。
第九章 軌 道 質(zhì) 量
第47條 軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn),達(dá)合格品以上;斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施,要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔;不同型軌道要分段敷設(shè)且長(zhǎng)度不得小于50米,接頭處要用異型夾板;要確保軌道內(nèi)側(cè)和軌面的平整度。
一、軌道線路的軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護(hù)軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)檢查一處不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,罰責(zé)任單位 30 元;罰責(zé)任人 20 元。
二、木軌枕的鋪設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)要求,保證道板中心間距。鋪設(shè)的軌枕靠人行道一側(cè)取齊。現(xiàn)場(chǎng)檢查一處不符合規(guī)定要求的,罰責(zé)任單位 30 元;罰責(zé)任人 20 元。
三、軌道線路嚴(yán)禁鋪設(shè)使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。所選用的標(biāo)準(zhǔn)道岔,要按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè);要配用合格的搬道器,保證尖軌的側(cè)壓力。凡尖軌不密貼或損壞嚴(yán)重、缺尖軌連桿、無搬道器或不起作用的,一處罰責(zé)任單位 50元;罰責(zé)任人 20 元。
四、軌道接頭不得設(shè)置在斜巷起坡點(diǎn)和變坡點(diǎn)處。發(fā)現(xiàn)一處罰責(zé)任單位 50 元。
五、責(zé)任單位要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的軌道和道岔的使用和維修。道岔要實(shí)行掛牌管理,牌板上要標(biāo)明地點(diǎn)、道岔型號(hào)、編號(hào)、包機(jī)人和管理單位;軌道線路要實(shí)行分段包干,責(zé)任到人,每天要安排專人對(duì)軌道線路進(jìn)行巡回檢查和維修。未實(shí)行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位 50 元,罰包機(jī)人 20 元。
第十章 制度及人員
第48條 各單位在所管轄運(yùn)輸斜巷起點(diǎn)要懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖,圖中要標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道及各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。未按規(guī)定懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖或標(biāo)明參數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰責(zé)任人 50 元。
第49條 凡新設(shè)計(jì)的各類運(yùn)輸斜巷,要建立運(yùn)行前驗(yàn)收制度和運(yùn)行許可證發(fā)放制度。由機(jī)電科組織生產(chǎn)科、安全科、監(jiān)察大隊(duì)、施工單位和使用單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)要求對(duì)巷道及車場(chǎng)的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后,所有驗(yàn)收人員必須在驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字,由機(jī)電科存檔,并發(fā)放運(yùn)行許可證。
第50條 斜巷軌道運(yùn)輸工作,必須建立嚴(yán)格的把鉤工、信號(hào)工、絞車司機(jī)崗位責(zé)任制,使用單位要有專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,具體負(fù)責(zé)人姓名和設(shè)備設(shè)施包機(jī)牌要懸掛在現(xiàn)場(chǎng),保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。崗位責(zé)任不落實(shí)或包機(jī)牌未按規(guī)定懸掛在現(xiàn)場(chǎng)的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第51條 斜巷各車場(chǎng)必須懸掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長(zhǎng)度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。未按規(guī)定懸掛斜巷標(biāo)志牌,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第52條 斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員,每鉤掛一輛車的斜巷,不得少于3人(絞車司機(jī)1人,上車場(chǎng)把鉤工至少1人,下車場(chǎng)把鉤工至少1人);掛二輛車的斜巷,不得少于4人,(絞車司機(jī)1人,上車場(chǎng)把鉤工至少2人,下車場(chǎng)把鉤工至少1人)。未按規(guī)定配齊崗位人員的罰責(zé)任單位 100~1000 元。造成事故的由責(zé)任單位自負(fù)并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第53條 小絞車司機(jī)及掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗;上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號(hào)、培訓(xùn)時(shí)間等;上崗牌要掛在操作崗位上,做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。
一、對(duì)未持證上崗的絞車司機(jī)及把鉤工(有證者),一次罰 50 元。
二、絞車司機(jī)及把鉤工無證上崗的按 “三違”處理,并對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予50~500元處罰。
第54條 崗位人員中絞車司機(jī)與把鉤工不得相互兼任。否則,一次罰單位負(fù)責(zé)人 100 元,罰責(zé)任人 50 元。
第55條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用絞車向斜巷中牽引車;車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道,斜巷下車場(chǎng)禁止用絞車帶車,違者按“三違”處理,罰責(zé)任人 100 元。
第56條 對(duì)拉小絞車只允許在直線段內(nèi)往返牽引,禁止拐彎對(duì)拉,一臺(tái)絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。違反者,對(duì)責(zé)任單位一次罰 500~1000 元,并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)立即整改。
第57條 斜巷軌道運(yùn)輸?shù)慕g車禁止?fàn)恳囱b車的物件,違反者按“三違”處理,罰工區(qū)帶班區(qū)長(zhǎng)或工區(qū)負(fù)責(zé)人 100 元,責(zé)任人 100 元。
第2篇 暗斜井軌道運(yùn)輸安全管理制度
一、斜巷提升絞車及軌道安裝完成后,必須由安監(jiān)科和機(jī)運(yùn)科聯(lián)合組織現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合安全運(yùn)行條件的隱患應(yīng)立即停止運(yùn)行,待隱患處理后方可重新投入運(yùn)行。
二、斜巷運(yùn)輸管理實(shí)行“誰使用、誰管理、誰維護(hù)、誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則。
三、斜巷上車場(chǎng)、底車場(chǎng)必須在顯眼位置懸掛“行車不行人、行人不行車”的安全標(biāo)志牌板。
四、絞車提升前,上下車場(chǎng)把鉤工對(duì)于自己目測(cè)范圍內(nèi)的區(qū)間進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有人員時(shí)要負(fù)責(zé)使其撤離到提升區(qū)外方可發(fā)信號(hào)。
五、斜巷軌道入口處應(yīng)設(shè)置行車紅燈和“正在行車,嚴(yán)禁行人”的標(biāo)志牌。
六、斜巷絞車操作必須與語音報(bào)警裝置相閉鎖,紅燈不亮不能開車、報(bào)警裝置不報(bào)警不能開車。
七、斜巷軌道把鉤工,嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車、行車不行人”的規(guī)定,保證在紅燈亮開始提升直至紅燈滅停止提升的全過程中在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域沒有人員進(jìn)入。
八、不行車期間行人進(jìn)入軌道斜巷必須征得把鉤工的同意,并不得在巷道中停留,更不準(zhǔn)走在道心。
九、斜巷上車場(chǎng),必須裝有靈活有效、安全可靠的阻車器。
十、把鉤工對(duì)區(qū)域內(nèi)使用的安全設(shè)施負(fù)全責(zé),接班后,對(duì)所負(fù)責(zé)的安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,并將檢查結(jié)果存檔記錄。
第3篇 煤礦軌道運(yùn)輸管理制度
為了加強(qiáng)我礦井下軌道運(yùn)輸?shù)陌踩芾韽母旧舷壍肋\(yùn)輸?shù)陌踩[患促進(jìn)我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)達(dá)到消除各類運(yùn)輸事故的目的根據(jù) 《 煤礦安全規(guī)程》軌道運(yùn)輸管理規(guī)定要求結(jié)合我礦實(shí)際情況特制定以下管理制度以實(shí)現(xiàn)我礦軌道運(yùn)輸管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
一、機(jī)電副礦長(zhǎng)主管全礦的軌道運(yùn)輸管理工作機(jī)電副總助理分管全礦軌道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)工作。
二、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)全礦軌道運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理對(duì)機(jī)電運(yùn)輸組及其他區(qū)組等軌道運(yùn)輸負(fù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督促檢查責(zé)任。
三、軌道運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理范圍包括軌道運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施、信號(hào)系統(tǒng)、安全標(biāo)志和人員等。
四、機(jī)電運(yùn)輸組必須配備專職技術(shù)人員主要運(yùn)輸巷道和集中運(yùn)輸斜巷軌道應(yīng)由機(jī)電運(yùn)輸組負(fù)責(zé)管理。
五、運(yùn)輸安全事故責(zé)任的劃分根據(jù)誰管理誰負(fù)責(zé)的原則機(jī)電運(yùn)輸組管轄的軌道運(yùn)輸區(qū)域由機(jī)電運(yùn)輸組負(fù)責(zé)其它區(qū)組由管理區(qū)組負(fù)責(zé)。
六、生產(chǎn)技術(shù)部每?jī)芍芙M織一次軌道運(yùn)輸安全大檢查平時(shí)由包組人員負(fù)責(zé)檢查軌道運(yùn)輸質(zhì)量和隱患落實(shí)整改情況每月總結(jié)一次。
七、軌道鋪設(shè)質(zhì)量是質(zhì)量驗(yàn)收中的一項(xiàng)重要驗(yàn)收內(nèi)容在驗(yàn)收總結(jié)中必須明確指出軌道質(zhì)量及運(yùn)輸安全狀況。
八、生產(chǎn)技術(shù)部自查和上級(jí)安全檢查軌道運(yùn)輸存在的問題要下發(fā)整改通知落實(shí)責(zé)任單位及責(zé)任人記錄要齊全完整存檔保管。
九、對(duì)軌道、鋼絲繩、小絞車及連接裝置、各類保險(xiǎn)裝置、安全設(shè)施的檢查、維修、試驗(yàn)工作應(yīng)逐級(jí)落實(shí)責(zé)任到人同時(shí)做好記錄。
十、礦下發(fā)的《黑玉煤礦軌道運(yùn)輸管理制度》、《黑玉煤礦軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則》及《煤礦安全規(guī)程》是各類檢查的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。
