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裝箱管理制度是企業(yè)物流管理中不可或缺的一環(huán)，旨在確保產品在包裝、裝載、運輸過程中的安全性和效率。該制度涵蓋了從物料準備、裝箱操作、質量檢驗到出庫的全過程，旨在優(yōu)化作業(yè)流程，降低破損率，提升客戶滿意度。
包括哪些方面
1. 裝箱標準：明確各類產品的包裝規(guī)格、材料要求，確保裝箱的標準化。
2. 操作規(guī)程：規(guī)定裝箱的具體步驟、注意事項和安全措施，如輕拿輕放、合理堆碼等。
3. 質量控制：設定裝箱質量檢查標準，包括包裝完整度、產品保護措施等。
4. 標簽管理：規(guī)定標簽的填寫、粘貼規(guī)范，以便于追溯和區(qū)分。
5. 儲存條件：明確裝箱后貨物的儲存環(huán)境和時間限制。
6. 運輸要求：制定運輸過程中的防護措施，防止在途損壞。
7. 應急處理：設立破損或異常情況的處理流程，如退貨、換貨等。
重要性
裝箱管理制度的重要性在于：
1. 保護產品：有效防止產品在物流環(huán)節(jié)中的損壞，減少損耗，保障產品質量。
2. 提高效率：標準化的裝箱流程可以提高操作速度，降低人力成本。
3. 客戶滿意度：良好的包裝能提升客戶體驗，增強品牌信譽。
4. 法規(guī)遵從：符合相關包裝和運輸法規(guī)，避免法律風險。
5. 數(shù)據(jù)追蹤：通過標簽管理，便于庫存管理和物流追蹤。
方案
1. 制定詳細的操作手冊：編寫裝箱操作規(guī)程，包括每一步的操作細節(jié)和標準，供員工參考執(zhí)行。
2. 培訓與考核：定期對員工進行裝箱技能和制度培訓，并進行考核，確保員工掌握正確方法。
3. 強化質量監(jiān)控：設立專門的質量檢查崗位，對每個環(huán)節(jié)進行嚴格把關，不合格產品及時返工。
4. 實施反饋機制：鼓勵員工提出改進建議，對裝箱過程中遇到的問題及時調整和完善制度。
5. 定期評估：每季度評估裝箱管理制度的執(zhí)行效果，根據(jù)實際情況進行必要的修訂。
裝箱管理制度的建立與執(zhí)行，需要全體員工的配合與努力，只有這樣，才能真正實現(xiàn)物流過程的高效、安全，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。
裝箱管理制度范文
第1篇 進出口集裝箱管理制度
1、 目的
對進出貨的集裝箱進行有效控制,確保出入貨柜箱的安全以及最終產品質量滿足產品標準。
2 、范圍
適用所有進出本公司集裝箱。
3、職責
3.1裝箱員負責對出貨集裝箱外圍、內部、裝貨過程直至裝柜結束的查驗、確認。
3.2倉庫保管員負責對收貨集裝箱外圍、內部查驗并上報生產部和市場管理部。
4、管理要求
4.1入廠裝柜的登記和檢查
裝箱員負責對到廠的貨柜進行安全檢查,包括:貨柜是否經(jīng)過改裝,藏暗格(檢查改裝的七個檢查點:柜頂、貨柜天花板、貨柜門、柜地板、柜下部、左邊柜墻、右邊柜墻、后部柜墻),貨柜是否能關好,有無漏水,貨柜是否干凈,是否適合裝本公司產品,貨柜是否攜帶易燃易爆物品,柜內是否有異物;生產部在裝柜時負責對以上事項進行復查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即報告上級主管,由主管通知相關人員協(xié)調安排更換貨柜,以免影響正常出柜。
4.2倉管員按照公司程序負責核對出貨文件,確保所裝貨物產品合格并與裝箱單數(shù)量相符、品名無誤。
4.3倉管員安排裝箱,并對正在裝柜的貨柜進行監(jiān)督,做好記錄,內容包括:裝柜起止時間,貨柜型號,拖車車號,貨柜上封條是否和出貨文件上相同,發(fā)現(xiàn)異常及時上報主管領導。
4.4裝箱員負責核對集裝箱封箱鎖號。并在裝箱完成后確認集裝箱無誤后方可封箱,上鎖。
4.5整個裝箱過程均需拍照并作相應記錄留檔。
4.6貨柜司機進出工廠,保安員必須詳細檢查拖柜司機的有效證件,登記拖柜司機的姓名、電話號碼、公司名稱,登記司機所托貨柜的型號、拖車車號、出廠時間。
附件:
《集裝箱裝柜檢查表》
第2篇 集裝箱安全檢查與管理制度
1.目的
為了加強貨柜裝柜的安全管理,明確工作流程。
2.適用范圍
適用于工廠的貨柜檢查和貨柜裝卸、跟蹤管理。
3.定義 無
4.職責
倉庫負責貨柜檢查、裝柜,做好裝柜記錄,封條及安全拖柜。
5.工作程序
5.1集裝箱安全檢查
倉庫負責對到廠的貨柜進行安全檢查,貨柜是否能關好,有無漏水,貨柜是否干凈,貨柜是否攜帶易燃易爆物品,柜內是否有異物等。
5.1.1如發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即報告上級主管,由主管通知相關人員協(xié)調安排更換貨柜,以免影響正常出柜。
5.1.2倉庫必須做好貨柜安全檢查記錄,進行保管、分類、存檔。
5.2裝卸柜區(qū)域管理
5.2.1工廠必須指定裝卸區(qū)域,確保貨柜處于有效監(jiān)控管理之中。
5.2.2出貨區(qū),裝卸貨區(qū)要安排保安定時進行巡邏檢查,阻止無關人員進入裝卸區(qū)。
5.2.3非裝卸工人不得進入貨柜,特殊需要必須有主管經(jīng)理審批。
5.2.4晚上保安要加強在廠貨柜的巡邏,禁止無關人員進入貨柜。
5.2.5裝柜期間,貨柜司機不得在裝柜區(qū)等待,必須在公司指定的休息室休息,等封條上好后才可進入拖柜。
5.3貨柜裝卸管理
5.3.1正在裝柜的貨柜必須安排人員并做好記錄,內容包括:裝柜起止時間,貨柜型號,拖車車號,貨柜上封條是否和出貨文件上相同,發(fā)現(xiàn)異常及時上報廠部。
5.3.2成品倉管員負責對裝好成品的貨柜上好封條,做好監(jiān)督、核對、登記。
5.3.3成品倉倉管員負責核對出貨文件。
5.3.4負責人在檢查監(jiān)督過程中如發(fā)現(xiàn)存在違法行為,可及時通知執(zhí)法部門:報警電話:110;
5.4貨柜出廠及沿路跟蹤管理
5.4.1貨柜司機進廠進行拖柜,保安必須詳細檢查拖柜司機的有效證件,登記拖柜司機的姓名、電話號碼、公司名稱,登記司機所托貨柜的型號、拖車車號、出廠時間。
5.4.2貨柜拖柜離開工廠,由工廠負責人根據(jù)司機電話、司機路線及路途安全進行詢問,保證貨柜安全到達碼頭。
5.5貨柜調度
廠部要加強與公司船務的溝通,如有貨柜更換,提前或推遲出柜,要通知相關部門,每周要制定出貨計劃。
5.6廠部負責每月檢查貨柜安全檢查管理執(zhí)行情況。
6、相關文件
無
7、相關記錄
貨柜出入跟蹤、安檢及裝柜記錄表
第3篇 集裝箱、大件貨物運輸安全管理制度
第一節(jié)? 安全管理程序
第一條 目的：為了加大安全管理力度，明確目標，落實責任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產安全，特制定本管理程序。
第二條? 范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。
第二節(jié)? 車輛營運規(guī)定
第一條?? 車輛管理
一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術條件，證照齊全，手續(xù)完備。
二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機關檢驗合格。
三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動器、轉向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。
四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的，不準營運。
五、車輛的噪聲和排放的尾氣，必須符合國家規(guī)定的標準。
六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。
七、從事普通的車輛應該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。
八、公司要強化車輛風險保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。
九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風險抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比例的安全風險抵押金。
第二條?? 機動車輛保險業(yè)務管理規(guī)定
為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產，加強和規(guī)范車輛保險管理工作，使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償，從而降低經(jīng)營者風險，維護企業(yè)和經(jīng)營者的合法權益，使投保和索賠工作準確及時的辦理，現(xiàn)將保險業(yè)務管理規(guī)定如下：
一、投（續(xù)）保車輛險種及范圍。
1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險，選擇合法的保險公司，由公司統(tǒng)一辦理投保。
2、投保險種：車輛必須辦理車輛損失險、貨物責任險、司機意外險、無過錯責任險、第三者責任險，交強險，不計免賠險（其余險種投保人可自愿選擇），第三者責任險的投保額不得低于30至50萬，貨物險的險額不得低于5萬元。
3、新車入戶的投保費必須一次性交清后，方能辦理有關手續(xù)，否則不予入戶。
二、險案處理程序
1、報案：險案發(fā)生后，車主必須及時向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、準確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責任大小、損失情況等，安全部門接到報案后，作好登記并及時向領導匯報，派員趕赴現(xiàn)場，勘察處理。
2、索賠：險案結出后，必須將準確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：
（1）車輛險案索賠表（一式兩份）。
（2）車輛出險通知書。
（3）機動車輛保險單（復印件）附表。
（4）行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復印件。
（5）公安交警部門事故責任認定書，事故經(jīng)濟損失賠償調解書。
（6）車輛損失照片（較完整反映損失情況及車輛牌照號）。
（7）死亡通知書及驗尸報告。
（8）傷殘評定書。
（9）住院證明及醫(yī)療診斷證明。
（10）醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領條，死傷者被撫養(yǎng)人、護理人員的職業(yè)和戶籍證明。
（11）車輛維修工料單。
（12）車輛維修發(fā)票（修理廠）。
（13）青苗物品賠償費用領條或收據(jù)（屬單位者用收據(jù)）。
（14）車輛定損單及施救收據(jù)。
三、基礎管理
1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業(yè)務的基礎工作，并由專人負責投保、退保、索賠、安全返還獎、未結案等臺帳和報表，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準確。
2、必須認真做好續(xù)保工作，在車輛保險到期前三個工作日內辦理續(xù)保手續(xù)，嚴禁脫保。
四、保險注意事項
1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險費的義務，未按書面約定時間按時交納保險費，致使保險責任終止的，保險公司拒絕賠償。
2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審，超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者，發(fā)生事故后，保險公司拒絕賠償。
3、車輛發(fā)生交通事故后，應立即向事故發(fā)生地公安機關管理部門報案，保護好現(xiàn)場，并在24小時內通知保險公司，超過時間不報案的，保險公司拒絕賠償。
4、自然以及不明原因產生火災造成的事故，未投保自然損失險的，保險公司拒絕賠償。
5、其它拒賠情況
1）、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。
2）、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。
3）、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。
4）、駕駛與駕駛證、準駕車型不相符合的車輛。
5）、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。
6）、持學習、實習駕駛證駕車，無正式駕駛員并座監(jiān)督指導，?或在高速公路上駕車造成的事故損失。
7）、發(fā)生事故后，不保護現(xiàn)場，肇事逃避的。
第4篇 集裝箱、大件運輸安全管理制度
第一節(jié)? 安全管理程序
第一條 目的：為了加大安全管理力度，明確目標，落實責任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產安全，特制定本管理程序。
第二條? 范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。
第二節(jié)? 車輛營運規(guī)定
第一條?? 車輛管理
一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術條件，證照齊全，手續(xù)完備。
二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機關檢驗合格。
三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動器、轉向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。
四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的，不準營運。
五、車輛的噪聲和排放的尾氣，必須符合國家規(guī)定的標準。
六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。
七、從事普通的車輛應該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。
八、公司要強化車輛風險保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。
九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風險抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比例的安全風險抵押金。
第二條?? 機動車輛保險業(yè)務管理規(guī)定
為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產，加強和規(guī)范車輛保險管理工作，使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償，從而降低經(jīng)營者風險，維護企業(yè)和經(jīng)營者的合法權益，使投保和索賠工作準確及時的辦理，現(xiàn)將保險業(yè)務管理規(guī)定如下：
一、投（續(xù)）保車輛險種及范圍。
1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險，選擇合法的保險公司，由公司統(tǒng)一辦理投保。
2、投保險種：車輛必須辦理車輛損失險、貨物責任險、司機意外險、無過錯責任險、第三者責任險，交強險，不計免賠險（其余險種投保人可自愿選擇），第三者責任險的投保額不得低于30至50萬，貨物險的險額不得低于5萬元。
3、新車入戶的投保費必須一次性交清后，方能辦理有關手續(xù)，否則不予入戶。
二、險案處理程序
1、報案：險案發(fā)生后，車主必須及時向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、準確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責任大小、損失情況等，安全部門接到報案后，作好登記并及時向領導匯報，派員趕赴現(xiàn)場，勘察處理。
2、索賠：險案結出后，必須將準確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：
（1）車輛險案索賠表（一式兩份）。
（2）車輛出險通知書。
（3）機動車輛保險單（復印件）附表。
（4）行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復印件。
（5）公安交警部門事故責任認定書，事故經(jīng)濟損失賠償調解書。
（6）車輛損失照片（較完整反映損失情況及車輛牌照號）。
（7）死亡通知書及驗尸報告。
（8）傷殘評定書。
（9）住院證明及醫(yī)療診斷證明。
（10）醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領條，死傷者被撫養(yǎng)人、護理人員的職業(yè)和戶籍證明。
（11）車輛維修工料單。
（12）車輛維修發(fā)票（修理廠）。
（13）青苗物品賠償費用領條或收據(jù)（屬單位者用收據(jù)）。
（14）車輛定損單及施救收據(jù)。
三、基礎管理
1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業(yè)務的基礎工作，并由專人負責投保、退保、索賠、安全返還獎、未結案等臺帳和報表，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準確。
2、必須認真做好續(xù)保工作，在車輛保險到期前三個工作日內辦理續(xù)保手續(xù)，嚴禁脫保。
四、保險注意事項
1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險費的義務，未按書面約定時間按時交納保險費，致使保險責任終止的，保險公司拒絕賠償。
2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審，超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者，發(fā)生事故后，保險公司拒絕賠償。
3、車輛發(fā)生交通事故后，應立即向事故發(fā)生地公安機關管理部門報案，保護好現(xiàn)場，并在24小時內通知保險公司，超過時間不報案的，保險公司拒絕賠償。
4、自然以及不明原因產生火災造成的事故，未投保自然損失險的，保險公司拒絕賠償。
5、其它拒賠情況
1）、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。
2）、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。
第5篇 集裝箱、大件貨物運輸管理制度
為了公司在集裝箱、大件貨物運輸過程中做到安全、可靠、準點運行，特制定本管理制度
一、公司在辦理集裝箱、大件貨物托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。
二、公司應根據(jù)托運人提供的有關資料嚴格進行審核，必須掌握貨物的具體特征，然后選擇適合的運輸車輛，在完全具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。
三、公司物流經(jīng)辦人應根據(jù)承運集裝箱、大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路狀況和有關橋涵通過能力，并制定專門的運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。
四、制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責的，應根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。
五、運輸大件貨物，屬于超限運輸?shù)?，應按?guī)定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運送大件貨物時，要經(jīng)公安機關和市政工程部門審查并發(fā)給準運證，方可運送。
六、按指定的線路和時間運行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。
七、運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。
八、以上制度從頒布之日起執(zhí)行。
第6篇 某集裝箱場站安全管理制度
為了規(guī)范場站的安全生產秩序,確保安全生產,特對規(guī)范安全制度及存在安全問題解決提出以下幾點:
場站作業(yè)區(qū)內禁止與裝運無關人員進入,進入場地人員必須經(jīng)場站負責人同意,并佩帶好安全帽與反光背心。
存在問題分析:目前隨著轉關業(yè)務的開展,進出場站駕駛員增多,安全工作無法落實到位?，F(xiàn)階段場地使用率增大,無法提供車隊停車位置,導致車輛停放置作業(yè)通道,監(jiān)管場地內。
建議分析:規(guī)范轉關業(yè)務,約束轉關駕駛員禁止在作業(yè)區(qū)內走動。規(guī)范車隊停車,白天作業(yè)時不得在場地里停車。
工班組人員必須持有關部門核發(fā)的上崗證件,遵章守法,進入場站后聽從地面司索人員的指揮,不得擅自操作,對高空搬運中的貨柜或懸掛貨物應保持高度警覺,切勿在懸吊物下行走、停留及駛過,確保自身的安全。
存在問題分析:新考得操作證件人員,操作速度慢,操作技能未成熟,存在操作風險?，F(xiàn)階段42噸、10噸等設備也存在安全隱患(42噸大燈不亮,行動軸松動發(fā)出聲響。10噸剎車存氣缸漏氣、前側鏈條老化脫落現(xiàn)象。)
建議分析:對新取得操作證人員加強實地操作培訓。在排除設備安全隱患后,加強個人獨立操作培訓。
工班組操作人員一律憑作業(yè)單作業(yè),起吊前看清周圍情況,聽從指揮拉響警示燈器,嚴格遵守起重機械“十不吊”規(guī)定。
存在問題分析:目前場地的空箱堆放高,夜間作業(yè)時導致背向廣場燈一面光線不足,視線差。
建議分析:安裝可移動燈,為特殊地點,特殊作業(yè)提供。如:
(外出作業(yè)時,夜間內裝箱等)
加強設備的維修和保養(yǎng)工作,督促作業(yè)人員和維修人員做好定期和日常保養(yǎng),嚴禁帶病操作。對易損工具(如鋼絲繩、離合器等)定期檢修,及時更換。
存在問題分析:現(xiàn)階段由于人員安排等問題,無法定期保養(yǎng)與維護。
建議分析:合理安排工作時間,各項業(yè)務計劃。每周每月可制定專門維護設備日,對設備進行全部檢查與維護。
加強道口人員的管理,嚴格遵守各項操作規(guī)范并每周組織學習工作。及時改進各項操作漏洞。杜絕各項操作帶來風險。
存在問題分析:道口管理人員更換頻繁。
第7篇 出口裝箱管理制度
1、 目的
對進出貨的集裝箱進行有效控制，確保出入貨柜箱的安全以及最終產品質量滿足產品標準。
2 、范圍
適用所有進出本公司集裝箱。
3、職責
3.1裝箱員負責對出貨集裝箱外圍、內部、裝貨過程直至裝柜結束的查驗、確認。
3.2倉庫保管員負責對收貨集裝箱外圍、內部查驗并上報生產部和市場管理部。
4、管理要求
4.1入廠裝柜的登記和檢查
裝箱員負責對到廠的貨柜進行安全檢查，包括：貨柜是否經(jīng)過改裝，藏暗格（檢查改裝的七個檢查點：柜頂、貨柜天花板、貨柜門、柜地板、柜下部、左邊柜墻、右邊柜墻、后部柜墻），貨柜是否能關好，有無漏水，貨柜是否干凈，是否適合裝本公司產品，貨柜是否攜帶易燃易爆物品，柜內是否有異物；生產部在裝柜時負責對以上事項進行復查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即報告上級主管，由主管通知相關人員協(xié)調安排更換貨柜，以免影響正常出柜。
4.2倉管員按照公司程序負責核對出貨文件，確保所裝貨物產品合格并與裝箱單數(shù)量相符、品名無誤。
4.3倉管員安排裝箱，并對正在裝柜的貨柜進行監(jiān)督，做好記錄，內容包括：裝柜起止時間，貨柜型號，拖車車號，貨柜上封條是否和出貨文件上相同，發(fā)現(xiàn)異常及時上報主管領導。
4.4裝箱員負責核對集裝箱封箱鎖號。并在裝箱完成后確認集裝箱無誤后方可封箱，上鎖。
4.5整個裝箱過程均需拍照并作相應記錄留檔。
4.6貨柜司機進出工廠，保安員必須詳細檢查拖柜司機的有效證件，登記拖柜司機的姓名、電話號碼、公司名稱，登記司機所托貨柜的型號、拖車車號、出廠時間。
