絞車管理制度(15篇)

絞車管理制度是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要組成部分，旨在規(guī)范絞車操作、維護保養(yǎng)、故障處理以及人員培訓等方面的工作，確保設(shè)備安全高效運行，預防事故的發(fā)生。

包括哪些方面

1. 絞車操作規(guī)程：明確操作人員的職責，規(guī)定操作流程，防止誤操作。

2. 維護保養(yǎng)制度：設(shè)定定期檢查、維修保養(yǎng)的周期和標準，保證絞車的良好狀態(tài)。

3. 安全規(guī)程：制定安全操作規(guī)定，包括緊急停車、危險情況應(yīng)對等。

4. 培訓與考核：對操作人員進行專業(yè)知識和技能培訓，定期進行考核。

5. 故障報告與處理：建立故障報告機制，規(guī)范故障處理流程。

6. 記錄與檔案管理：保存操作記錄，建立設(shè)備檔案，便于追溯和分析。

重要性

絞車管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 保障安全：通過嚴格的規(guī)章制度，降低因人為錯誤導致的事故風險。

2. 提升效率：規(guī)范的操作和維護，確保絞車穩(wěn)定運行，提高生產(chǎn)效率。

3. 延長設(shè)備壽命：定期保養(yǎng)可以減少設(shè)備磨損，延長使用壽命，節(jié)約成本。

4. 符合法規(guī)要求：滿足國家和行業(yè)對設(shè)備管理的法規(guī)要求，避免法律風險。

方案

1. 制定詳細的操作手冊：包括操作步驟、安全注意事項、應(yīng)急處理等，確保每個操作員都能熟練掌握。

2. 實施定期培訓：對操作人員進行理論和實踐培訓，提升其專業(yè)技能。

3. 設(shè)立專門的維護團隊：負責絞車的日常檢查和保養(yǎng)工作，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。

4. 建立安全巡查制度：定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)并糾正不安全行為。

5. 強化故障報告：鼓勵員工報告設(shè)備異常，確保故障能得到及時處理。

6. 制定考核標準：對操作人員進行定期考核，激勵他們遵守制度，提高工作質(zhì)量。

通過上述方案的實施，絞車管理制度將得到有效執(zhí)行，為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供有力保障。

絞車管理制度范文

第1篇 絞車工安全管理規(guī)定

第1條 上爐頂必須兩個人以上同往;工作時應(yīng)在上風向,防止煤氣中毒;在煤氣區(qū)域處理設(shè)備故障時,應(yīng)通知煤氣防護人員。

第2條 嚴禁在帶電設(shè)備附近任意掛東西或更換衣服。

第3條 爐頂掛車時,應(yīng)立即報告工長,休風后采取措施,并與有關(guān)單位聯(lián)系處理,上爐頂處理掛車不得少于3人,并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。料車下方嚴禁站人。

第4條 液壓系統(tǒng)進行操作或維修時,必須遵循《液壓系統(tǒng)安全規(guī)定》。

第5條 爐頂清灰應(yīng)在白天進行,并必須取得有關(guān)領(lǐng)導的同意;清灰人員應(yīng)在上風側(cè)休息,必須把灰清入卸灰管中,嚴禁亂扔。

第6條 煤氣區(qū)域的一切作業(yè),必須嚴格遵守《煤氣區(qū)域安全生產(chǎn)規(guī)定》。

第2篇 小絞車安裝標準管理辦法

為加強和尚嘴井下小絞車的管理,杜絕運輸事故發(fā)生,制訂本標準。本文所提到的小絞車主要包括: jd-1(11.4kw) 、jd-1.6(25kw)、jd-2.5(40kw) 和 jd-4(55kw)。

一、井下小絞車的安裝要求及質(zhì)量標準

1、新安裝小絞車必須由技術(shù)科專業(yè)人員進行設(shè)計,科長審批,礦總工程師批準,基礎(chǔ)設(shè)計要符合絞車生產(chǎn)廠家圖紙設(shè)計要求。安裝設(shè)計中,要明確標注絞車硐室尺寸、絞車型號、控制設(shè)備型號、絞車安裝地點、安裝尺寸、照明和信號的安裝位置、鋼絲繩型號、長度、最大載荷量、繩頭的連接方式,以及下山安全設(shè)施(車檔、安全門、地滾的安裝尺寸和具體要求等)

2、小絞車的基礎(chǔ)固定要滿足以下要求:

(1) 固定使用三個月以上的上、下山小絞車和斜巷角度大于15°的小絞車或頂板條件差無法使用四壓兩戧固定的小絞車,必須作預埋架和澆筑水泥基礎(chǔ),并用螺栓將絞車牢固固定在預埋架上。

(2) 運送大型綜采、綜掘設(shè)備的上、下山小絞車除作預埋架和澆筑水泥基礎(chǔ)外,必須加裝四壓柱和兩戧柱穩(wěn)固。

(3) 使用25kw以下的小絞車且時間超過三個月的可使用錨固技術(shù)進行安裝固定。其錨桿的直徑、長度,使用數(shù)量、錨孔深度及錨固力必須符合規(guī)定,必須進行拉拔試驗并詳細記錄備案.

(4) 平巷經(jīng)常移動的小絞車,(使用時間在三個月以內(nèi)及25kw以下的小絞車),可打臨時支柱固定,頂壓支柱為四壓兩戧(或雙壓柱和兩地錨)將絞車穩(wěn)固。地錨采用ф18×1800㎜規(guī)格的錨桿,錨桿打入底板實體的深度不小于1.5m,每條錨桿的拉拔力不小于5噸;地錨拉拔抽檢數(shù)量應(yīng)不少于50%,試驗時按對角選擇錨桿。打地錨前,應(yīng)先在絞車安裝位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基礎(chǔ)臺,地錨螺栓緊固后,露出的長度應(yīng)30-50mm。地錨的拉拔力由施工單位進行試驗,確認合格后方可投入使用。

(5) 用壓戧柱固定時,戧柱固定必須牢固可靠,戧柱與地板傾角為55-75°;

壓柱必須打在底座焊接的柱窩內(nèi),嚴禁穿鞋。壓柱要用直徑不小于180mm的紅松木或硬雜木,顏色為紅白相間,間距300mm。嚴禁直接打在支架上。柱頭窩深:灰?guī)r頂板100mm以上,砂頁巖頂板:200mm以上。

(6) 臨時使用且牽引斜巷的角度不大于15°,載荷小于絞車額定值負載的四分之三時,可以采用四壓兩戧柱固定,壓戧柱的固定情況,必須經(jīng)常檢查。

(7) 嚴禁使用單體液壓支柱和砼壓柱固定絞車。

3、絞車安裝地點必須滿足設(shè)備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求。安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于500mm,絞車最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于300mm的檢修空間,絞車司機操作側(cè)應(yīng)有不小于1m2 安全操作空間,絞車硐室高度不得小于2m。

4、絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線一致,安裝牢固,方便操作。做到不上垛、不咬繩、不跳繩,排列整齊。如出繩方向不正,必須安設(shè)拔繩輪。

5、鋼絲繩必須纏繞均勻,不得有松繩,纏繩量符合規(guī)定即纏繞鋼絲繩最外一層距滾筒邊緣不得小于所用繩徑的 2.5 倍。

6、小絞車牽引斜長超過15m時,必須安裝聲光信號,雙向?qū)Υ蚺c遠方操作按鈕一并固定在操作牌板上,操作牌板必須安設(shè)在絞車司機便于操作的位置(即絞車司機一只手不離閘把,另一只手能停車、打信號)。

7、斜坡下部車場信號必須設(shè)在安全躲避洞內(nèi)(躲 避洞長度不得小于 1 米,寬度不得小于 1.2 m,高度不得小于 1.8 m) 。

8、閘及閘把的要求:

(1) 閘把及杠桿系統(tǒng)動作應(yīng)靈活可靠,施閘后閘把位置應(yīng)與水平位置成30°~45°夾角。

(2) 拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊固,定位螺栓要齊全,各類銷子嚴禁用異物代替。

(3) 絞車司機側(cè)的金屬擋板應(yīng)齊全,不允許變形。

9、斜巷絞車道為避免絞車鋼絲繩在軌枕與地板上拖行,應(yīng)安裝托繩輪,安裝間距以鋼絲繩不摩擦軌枕為準,但最大間距不得大于 15 m,托繩輪必須保持轉(zhuǎn)動靈活。

10、所有小絞車的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和安裝質(zhì)量標準要求,安裝竣工后經(jīng)機電科組織相關(guān)人員驗收,合格后,方可投入使用。

二、井下小絞車的使用及維護管理要求

1、小絞車旁應(yīng)懸掛技術(shù)參數(shù)、管理牌板,牌板內(nèi)容齊全,數(shù)據(jù)準確,字跡 清楚。技術(shù)參數(shù)牌板內(nèi)容為絞車編號、絞車型號、電機功率、鋼絲繩直徑、安裝 地點、坡度、坡長、維護人、使用單位、規(guī)定掛車數(shù)量、最大牽引力。

管理牌板包括崗位責任制、操作規(guī)程、交接班制度。

2、斜巷下放物料時, 嚴禁不帶電開車。遇有一段平車場或仰坡段,嚴禁采用速度慣性沖坡。

3、為防止鋼絲繩生銹,應(yīng)選用合格的專用鋼絲繩油,每月至少涂油一次。

4、斜巷運輸鋼絲繩每天至少檢查一次并認真填寫記錄,檢查項目為斷絲、磨損、銹蝕和變形等。

5、在鋼絲繩使用期間,咬繩、斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快,必須立即更換。若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)、或銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑磨損多少,都必須立即更換。

機電科

2022年12月17日

第3篇 絞車司機處罰管理制度

1、 必須按時參加當班班前會。遲到一次,處罰5元;缺席一次罰款10元。

2、 絞車司機在井下睡覺,發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

3、 出現(xiàn)礦車跳道,視其原因,屬于司機失職造成的,一次罰款20元。造成事故將追究責任。

4、 絞車司機脫崗一次罰款50元(中途離開算脫崗),特殊情況必須經(jīng)礦領(lǐng)導允許。

5、 絞車司機不督促裝煤人員裝滿,記報車數(shù),每車罰款10元;虛報一車,罰款100元。

6、 阻車器、上部擋車攔由絞車司機負責檢查、清理,保證正常使用,不正常使用一次,處罰絞車司機10元。阻車器、擋車攔不能正常使用時,接班人員有權(quán)拒絕接班。

7、 絞車記錄必須真實、準確,發(fā)現(xiàn)一次記錄不確切,處罰絞車司機5元;一次不記錄,罰款15元。

8、 提升鋼絲繩必須定期擦油,絞車離合器必須定期加油,每月5日、15日、25日早班為加油時間,發(fā)現(xiàn)一次不按規(guī)定上油、加油,處罰絞車司機30元。

9、 不督促推車人員檢查和使用好保險繩、插銷及鏈環(huán),一次處罰絞車司機20元。

10、 讓無證人員操作絞車,一次處罰當班絞車司機200元。

11、 私自從主提升巷上下的人員,絞車司機發(fā)現(xiàn)未匯報,一次處罰絞車司機10元。

12、 無故曠工,每天處罰50元,特殊情況需礦領(lǐng)導批準。

13、 絞車司機每月請假不得超過4天,超過一天者扣罰20元/天,并將這20元獎給當天代班人。非特殊情況的請假必須提前10小時,請假必須有假條,沒有假條的請假不作數(shù)。

14、 特殊情況的停班,絞車司機必須按時到礦報到,聽候安排,否則按曠工處理。

第4篇 檢修絞車管理辦法

為保障小絞車安全運行,消除安全隱患,防范運輸事故的發(fā)生和進一步提高運輸設(shè)備管理水平,在嚴格執(zhí)行小絞車安裝使用七項管理制度的基礎(chǔ)上,特制定以下石窟煤業(yè)非常用小絞車補充管理規(guī)定。

一、管理規(guī)定

1、用于軌道運輸?shù)姆浅Ｓ?每周及以上使用一次)小絞車(回柱機)責任單位必須做好絞車、鋼絲繩、軌道線路和安全設(shè)施的日常維護檢查。

2、使用前必須提前兩天到機電科運輸組提出使用申請,經(jīng)運輸組人員現(xiàn)場檢查合格、審核及簽字后方可拿鑰匙予以使用,未簽字嚴禁使用。

3、絞車使用完畢后必須將滑頭收起,同時將滑頭鎖住,每次使用必須填寫使用記錄。

4、絞車使用申請單一式兩份,一份區(qū)隊存檔備查、一份運輸組留檔。

二、考核規(guī)定

1、絞車責任單位未認真執(zhí)行日常維護檢查以及未提前提出使用申請的,對責任單位罰款100元,同時聯(lián)責分管運輸負責人50元。

2、一份使用申請未存檔或申請單與使用記錄不符的,對責任單位罰款100元,同時聯(lián)責分管運輸負責人50元。

3、未經(jīng)運輸組人員現(xiàn)場檢查、審核及簽字私自使用絞車的,對單位罰款500元,聯(lián)責分管運輸負責人100元。

4、使用完畢后未將滑頭收起或未鎖住以及未填寫使用記錄的,對單位罰款200元,聯(lián)責分管運輸負責人50元。

第5篇 倒拉牛絞車安裝使用管理規(guī)定

1、生產(chǎn)單位在選用絞車時,必須根據(jù)巷道條件(巷道坡度、使用長度)選擇合適的絞車,在施工措施中必須有絞車的選型驗算,明確絞車的型號、技術(shù)參數(shù)和鋼絲繩繩徑、長度等內(nèi)容。

2、絞車安裝峒室應(yīng)符合設(shè)計,其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于500mm。硐室必須滿足設(shè)備安裝、電器設(shè)備擺放、方便維修和便于操作的要求,峒室支護符合要求。

3、絞車安裝原則上必須按照廠家提供的圖紙施工混凝土基礎(chǔ),圖紙由機電部門提供。因臨時打運(使用時間在三個月以內(nèi))施工時,在底板巖性較好的情況下(硬砂巖),可打地錨加錨鏈固定,地錨數(shù)量必須滿足打運最大件時安全系數(shù)不小于6的要求,并在施工措施中進行校驗,但地錨數(shù)量不得小于六根,保證絞車四拐角固定。

4、掘進上山施工的倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè),絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。

5、絞車導向輪安裝:導向輪選擇20t平式導向輪(回頭滑子),導向輪的固定方式為:采用長度不小于3 m的12號工字鋼,橫放在軌道下面,在工字鋼上均勻布置8個孔,每個孔打φ22mm×2500錨桿,錨固長度不小于0.6m,然后將導向輪固定在工字鋼上。導向輪中心線必須和軌道中心線一致。在巖巷施工時,可選擇用32t導向輪作主導向輪,(導向輪和錨桿用8×64錨鏈連接牢固)。每次移動位置重新安裝后,檢查科、機電科和安裝使用單位共同驗收合格后方可使用。

6、絞車前方應(yīng)設(shè)有護身石垛,在施工措施中要有保護強度計算、選擇材料要求,并確定尺寸和施工方式等內(nèi)容。

7、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風機等噪音較大的設(shè)備。

8、絞車安裝竣工后,必須經(jīng)駐礦安監(jiān)處、生產(chǎn)辦、機電辦和安裝使用單位共同驗收合格后方可投入使用。

9、在軌道外側(cè)的鋼絲繩因巷道起伏導致飄繩或磨底板時,需加托、壓繩輪裝置。

10、斜巷懸車裝、卸料時,必須有安全保障措施:

1)絞車司機要集中精力手握閘把;

2)用錨鏈從兩邊鎖住礦車輪子;

3)現(xiàn)場設(shè)好臨時阻車器;

4)拉好警戒繩、掛好警戒牌,并有專人警戒;

5)裝料后封車要牢固,裝、卸料結(jié)束需打運時,拆除鎖車鏈條和臨時阻車器,撤除警戒,人員撤進躲避硐室后,方可按照斜巷打運安全措施要求,進行打點松車。

11、其它未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》、《絞車司機操作規(guī)程》執(zhí)行。

12、為規(guī)范檢查管理,制定以下處罰規(guī)定:

(1)絞車、導向輪基礎(chǔ)或固定方式不符合要求,絞車基礎(chǔ)螺栓松動,罰責任單位1000元,責令停止使用,立即整改。

(2)絞車防跑偏裝置不符合要求,罰責任單位1000元,單位負責人200元,責令停止使用,立即整改。

(3)閘帶斷裂、磨損超限,閘把開程超限,罰責任單位500元,責令停止使用,立即整改。

(4)絞車運行沒有設(shè)置聲光信號或設(shè)置不當,罰單位1000元,責任人100元;每少一盞紅燈或一盞紅燈不亮的罰單位100元,責任人50元。

(5)絞車不使用保險繩或保險繩不合格,罰責任單位500元,不使用鉤頭或鉤頭不合格罰責任單位500元。

(6)鋼絲繩與滾筒連接未使用壓繩板或壓繩板不全、不合格的每臺罰責任單位200元;聯(lián)桿由于調(diào)整不合格而導致與滾筒相互摩擦的每臺罰責任單位200元。

(7)絞車鋼絲繩斷股、斷絲、不注油、銹蝕超限仍然在用的,罰責任單位1000元,由于管理原因?qū)е落摻z繩損傷的,罰責任單位負責人、機電負責人、責任人各200元。

(8)絞車未按規(guī)定加注油的,罰責任單位500元,罰機電負責人、責任人各100元;造成設(shè)備損壞的按照原值賠償,并罰責任人200元。

第6篇 無極繩絞車運行管理措施

1、一般規(guī)定

1.無極繩運輸系統(tǒng)的設(shè)計施工及安裝必須符合技術(shù)標準、質(zhì)量標準及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)要求。

2.無極繩運輸系統(tǒng)的主要技術(shù)工種操作人員都必須經(jīng)過對口的專業(yè)培訓,考核發(fā)證,做到持證上崗。

3.無極繩運輸系統(tǒng)要實行計劃檢修、定期維修,使系統(tǒng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)。

4.無極繩運輸?shù)兰孀魅诵械罆r,應(yīng)執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。

5.使用無極繩絞車時,在確定底座中心線前必須預先留出人行道的位置,人行道寬度不夠時,必須設(shè)躲避硐,其設(shè)置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

6.使用無極繩運輸巷的平均坡度不得大于12度,局部坡度(坡長不得超過30米)不得超過15度。

7.無極繩絞車的鋼絲繩運行速度,不得超過1.27米/秒。

8.在安裝無極繩回繩輪及張緊裝置時,出繩端和進繩端必須與摘掛鉤的車場水平保持一致。

2、設(shè)備、設(shè)施規(guī)定

1.無極繩運輸系統(tǒng)每200米或主要交岔口必須安設(shè)一組聲光齊備的信號裝置。

2.無極繩運輸系統(tǒng)主要作用場所必須有醒目的標志牌及操作硐室(信號硐室)。

3.運輸系統(tǒng)在下部車場人行道一側(cè)必須有躲避硐室。

4.系統(tǒng)的防跑車裝置、地滾、壓繩輪等要齊全可靠,動作靈活。

5.無極繩運輸系統(tǒng)應(yīng)有足夠的照明裝置,梭車與車輛、車輛與車輛要采用三環(huán)鏈。

6.無極繩絞車應(yīng)有絞車標志牌,標明絞車特征、使用地點、坡度、允許牽引空、重車數(shù)、繩速及坡長等。

7.無極繩運輸車場信號,必須使用語言打點信號,保證在操作地段的任何地點都可以打點或發(fā)出緊急停車信號。

3、運行規(guī)定

1.無極繩絞車司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度。

2.無極繩運輸設(shè)備要專人負責,非崗位人員不得操作。

3.工作中加強巡回檢查、密切注意設(shè)備、設(shè)施的工作情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機檢查、處理,匯報調(diào)度室。

4.在無極繩道心作業(yè),要指定防跑車的安全措施,嚴禁蹬鉤、蹬繩及騎、跨鋼絲繩。

5.無極繩運輸跟車作業(yè)時,跟車人員必須在人行道側(cè)非易跑車方向、距車輛一定距離的位置行走。

6.車輛落道要停止運行,應(yīng)嚴格按照處理落道事故的規(guī)定進行處理。嚴禁用無極繩強行牽引上道。

7.無極繩道處理故障時,事故區(qū)段要設(shè)置安全設(shè)施,并派專人監(jiān)視。

8.非停車崗位嚴禁打信號開車,如需開車時,必須先語音通話,確認無問題后,方可打開車信號。

9.單道無極繩必須停車摘、掛鉤。

第7篇 絞車房消防管理制度

絞車房屬重點防火單位,為確保正常運行、安全生產(chǎn)、特制定本制度。

1、工作人員嚴禁攜帶易燃、易爆品入內(nèi)。

2、在絞車房外懸掛消防重點警示牌。

3、絞車房內(nèi)嚴禁吸煙。

4、禁止人員接近高壓設(shè)備,必須用隔離板把高壓設(shè)備隔離開。并在隔離板上懸掛防火、注意安全等告示牌。

5、工作人員工作時必須佩帶絕緣安全手套。

6、定期檢查線路絕緣外皮、開關(guān),發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

7、絞車房內(nèi)滅火器材齊全,至少有兩瓶以上滅火器,0.2m3砂箱,部分砂子用易碎的砂袋裝好。

8、經(jīng)常觀察房內(nèi)設(shè)備及電阻箱,溫度升高時應(yīng)注意通風,發(fā)現(xiàn)異常要及時報告,并積極采取措施消除異常情況。

9、外來人員進入絞車房內(nèi)須經(jīng)領(lǐng)導簽字批準后方可入內(nèi),離開時須簽字方可離開,閑雜人等嚴禁進入絞車房內(nèi)。

10、絞車房內(nèi)值班人員必須持證上崗。認真做好交接班任務(wù),做到絞車房內(nèi)時時有人。

11、多雨的季節(jié)要做好絞車房防雨的工作。

第8篇 提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗維護更換管理規(guī)定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規(guī)格:

1.擴建主斜井、副斜井、五更山采區(qū)、羊四采區(qū)主提升機提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74

2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74

3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74

二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規(guī)定:

1. 新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實驗規(guī)定進行驗收實驗;合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。

2. 每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。

3. 保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,合格后方可使用。

4. 直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。

5. 使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規(guī)定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準在下列設(shè)備中使用:平巷運輸設(shè)備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;

(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規(guī)程》第416條中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求( 80 ),以控制彎曲疲勞強度;

7、 鋼絲繩在使用中應(yīng)注意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應(yīng)采用專用鋼絲繩油,并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應(yīng)。對使用中的鋼絲繩根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,應(yīng)定期進行涂油;

8、 嚴禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導致該處嚴重銹蝕發(fā)生斷繩事故。

9、 各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第419 條的規(guī)定;

10、 鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第421 條的規(guī)定;

11、 新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必須按下列規(guī)定進行:

(1)、新繩懸掛前的試驗:必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗,并以公稱直徑為準對試驗結(jié)果進行計算和判定:

a、 不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%,不得用做升降人員;達到10%不得用做升降物料;

b、 以合格鋼絲拉斷力總和為準計算出的安全系數(shù)低于下列規(guī)定,該鋼絲繩不得使用:

①、 專為升降人員的安全系數(shù)不得小于9;

②、 專為升降物料的安全系數(shù)不得小于6.5;

③、 罐道繩、防撞繩的安全系數(shù)不得小于6;

④、 防墜器的制動繩和緩沖繩的安全系數(shù)不得小于3;

⑤、 架空乘人裝置的安全系數(shù)不得小于6;

⑥、 無極繩絞車運物時的安全系數(shù)不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結(jié)果仍以公稱直徑為準進行計算和判定:

a、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時,該鋼絲繩必須更換。

b、以合格鋼絲拉斷力總合為準算出的安全系數(shù),如低于下列規(guī)定時,該鋼絲繩必須更換:

①、 專為升降人員用的小于7;

②. 升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③. 專為 升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1. 升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月實驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月實驗一次;

2. 升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經(jīng)過1年進行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;

3. 直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護提升鋼絲繩的規(guī)定:

1. 鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;

2. 提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術(shù)員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;

3. 架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4. 對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細檢查。斷絲的突出部位應(yīng)在檢查時剪下修平。檢查時發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理,檢查和處理結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄薄內(nèi);

5. 人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6. 驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩;

7. 對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區(qū)段,均應(yīng)停車詳細檢查;

8. 對連接裝置繩卡處除每天進行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對滾筒內(nèi)繩頭繩頭緊固的可靠性,也應(yīng)定期檢查;

9. 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須停車詳細檢查;

10. 鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;

11. 鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標準;檢查前應(yīng)對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和校準;

12. 鋼絲繩檢查工在檢查之前應(yīng)在繩上作好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志,同一根繩上每次檢查的起始標志應(yīng)一致;

13. 檢查工作開始前,檢查工要與提升機司機、監(jiān)護人員及信號工共同確定好檢查的聯(lián)系信號,檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業(yè);

14. 檢查作業(yè)時,應(yīng)利用絞車深度指示器或綜合保護裝置的深度指示,確認斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時記錄;

15. 若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕,應(yīng)引起注意、仔細檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況;

16. 對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業(yè)時,應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;

17. 使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應(yīng)從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應(yīng)在容器端將危險段切除后截取;為保證試驗準確性,應(yīng)注意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時,應(yīng)將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18. 鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段必須加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:

1. 各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達到下列規(guī)定時必須更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;

2. 以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列規(guī)定時,必須更換:

(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達到50%;

3. 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規(guī)定;

(3).直徑減小值超過上述規(guī)定;

(4).遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;

4. 在鋼絲繩使用后期,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快 (例如;連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)),必須立即更換;

5. 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少,都必須立即更換;

6. 使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦安全規(guī)程》第 402 條有關(guān)不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數(shù)、韌性指標的規(guī)定時,必須更換;

第9篇 加強二采區(qū)回風巷頂頭絞車硐室瓦斯管理安全技術(shù)措施

二采區(qū)回風巷頂頭絞車硐室上風側(cè)安裝甲烷傳感器一臺,實現(xiàn)瓦斯電閉鎖功能,為防止瓦斯積聚,加強二采區(qū)回風巷頂頭絞車硐室瓦斯管理,特編制此安全措施:

1、在絞車硐室內(nèi)懸掛便攜式甲烷檢測報警儀,由每班瓦檢員巡回檢查不少于5次,如發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。調(diào)度室并協(xié)調(diào)相關(guān)單位進行處理。保證絞車的正常使用。

2、絞車硐室內(nèi)設(shè)置通信設(shè)備(電話一臺),以便發(fā)現(xiàn)問題能夠及時聯(lián)系礦調(diào)度室。

3、絞車司機在操作絞車前必須觀察便攜式甲烷檢測報警儀顯示的瓦斯?jié)舛戎?只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%以下時,方可按照操作規(guī)程進行操作。

4、當絞車硐室瓦斯?jié)舛冗_到0.4%時,瓦檢員應(yīng)責令停止運輸工作,切斷電源。立即通知調(diào)度室、通風科及安全科,由通風科查明原因,安排處理。

5、使用中的便攜應(yīng)經(jīng)常擦拭,清除外表灰塵,保持清潔,便攜應(yīng)保持干燥,避免灑水淋濕。

6、瓦檢員必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,接班人須向交班人詢問上班情況及當班應(yīng)該注意的事項。待無疑問后,交班人方可離開工作現(xiàn)場。凡發(fā)現(xiàn)不嚴格執(zhí)行交接班制度的,一律停班進行處理。

7、安全科需派專職安全員對當班瓦斯巡檢情況進行嚴格監(jiān)督,如發(fā)現(xiàn)瓦斯積聚,立即配合瓦檢員采取措施進行處理。

8、本安全技術(shù)措施在審簽后生效。

山西高平科興高良煤業(yè)通風科

2022年9月13日

第10篇 小絞車管理制度范本

第1條 機運科設(shè)專人負責全礦小絞車管理;嚴格實行建帳、建檔的微機管理制度。

第2條 各單位小絞車要設(shè)專人管理、維護;現(xiàn)場要掛牌管理、明確責任。

第3條 小絞車安裝使用必須執(zhí)行審批驗收制度,不經(jīng)專業(yè)人員驗收合格的小絞車嚴禁使用。

第4條 小絞車使用必須執(zhí)行日檢查制度,每天對絞車固定、電控、制動閘、信號、鋼絲繩等項目進行檢查,并有記錄。

第5條 小絞車要實行計劃檢修制度,使用單位,要認真按照設(shè)備檢修周期,對小絞車進行定檢或替換檢修。

第6條 非本單位小絞車使用必須執(zhí)行申請制度,由使用單位提書面使用申請,經(jīng)機運科和調(diào)度室簽字報絞車所屬單位同意,經(jīng)檢查無隱患時方可使用。

第7條 絞車更換管轄單位,必須經(jīng)機運科辦理轉(zhuǎn)賬手續(xù),經(jīng)三方簽字后方可有效。

第11篇 無極繩絞車使用管理制度

為了維護好和管理好無極繩絞車,確保無極繩絞車的安全可靠運行,在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效的作用,保障煤礦安全生產(chǎn)和職工的人身安全,特制定本管理制度,請相關(guān)單位嚴格遵照執(zhí)行。

一、 無極繩絞車的管理

1.無極繩絞車必須由使用單位全面負責管理,無極繩絞車司機及信號把鉤工必須指定專人,并經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓,考試合格,持有效合格證后方準上崗操作。

2.其它單位若需在無極繩絞車運行范圍內(nèi)提升或運行車輛時,必須與使用單位取得聯(lián)系,由使用單位派專職無極繩絞車司機及信號工進行無極繩絞車的操作,其它單位人員及非專職無極繩絞車司機、信號工嚴禁操作無極繩絞車或發(fā)送信號。

3.使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工,按《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標準》《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程》進行維護保養(yǎng)。

4.使用單位必須嚴格執(zhí)行設(shè)備包機制,責任落實到人,組成包機小組并掛牌管理,每班由跟班隊長、班長、電鉗維修工各一人和無極繩絞車司機、信號把鉤工機尾警戒員共同組成當班包機組。

5.包機組由當班跟班隊長負責,要嚴格執(zhí)行設(shè)備交接班制度和班檢制度 。

二、車輛串掛規(guī)定

1.進入無極繩絞車運行范圍內(nèi)(絞車張緊器前方上、下山下車場處至無極繩絞車尾輪處)的車輛必須按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接,嚴禁在該范圍內(nèi)摘掛車輛。

2.無極繩絞車運行時,梭車只允許前頂或后拉車輛,嚴禁梭車前方和后方同時串掛車輛,串掛車輛時必須使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈,若需串掛超長物料材料車輛時,必須使用運輸隊制作的專用串車鋼絲繩連接裝置進行串掛車輛。

3.串掛礦車時可串掛1~4輛,串掛超長、超重、超高及各類設(shè)備大件時,只允許串掛1輛,串掛超長材料車用專用三環(huán)鏈無法聯(lián)接車輛時可用合格的專用串車鋼絲繩連接裝置串車,無法進行正常串車的設(shè)備大件,必須制定專門的安全措施利用鋼絲繩配合繩卡進行聯(lián)接。

4.在上山串車提升時,一般采用梭車在前(靠尾輪側(cè)),其它車輛在后(靠絞車側(cè))的聯(lián)接方式進行串車提升,若確需在梭車后方串掛車輛時,應(yīng)盡量減少掛車數(shù)量,底速運行。

三、運行信號規(guī)定

1.無極繩絞車運行時嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定(除跟車工一人)。

2.無極繩絞車運行時,跟車工跟隨在運行車輛后方靠副繩的軌道外側(cè)5米處,隨時觀察車輛的運行情況,出現(xiàn)異常情況及時發(fā)送停車信號,絞車司機聽到信號后立即停車,待故障處理好后,跟車工利用泄漏式通訊手機與絞車司機進行通話,經(jīng)確認故障排除后,再由跟車工用泄漏式通訊手機發(fā)送開車信號,絞車司機方可開車運行。

3.若在運行中出現(xiàn)特殊緊急情況時,跟車工可用泄漏式通訊手機發(fā)送急停信號,切斷絞車電源停止絞車運行,并與絞車司機通話說明故障情況,故障排除后經(jīng)再一次核實后,方可由跟車工發(fā)送打點信號兩次解除絞車電源閉鎖,進行通話后,再次發(fā)送正常運行信號開車運行。

4.無極繩絞車運行執(zhí)行“一聲停、兩聲前進、三聲后退”的信號規(guī)定,前進方向為梭車向尾輪側(cè)運行,后退方向為梭車向絞車方向運行。

5.無極繩絞車運行時,跟車工應(yīng)配備兩部泄漏式通訊手機,一部正常使用另一部打開信號控制旋鈕備用,當一部手機電量不足不能發(fā)送信號時,另一部手機可正常發(fā)送信號。

四、運行

1.無極繩絞車運行前,信號把鉤工按《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車信號把鉤工操作規(guī)程》的規(guī)定對信號系統(tǒng)進行全面檢查后并與絞車司機共同進行信號發(fā)送試驗,經(jīng)試驗符合運行要求時方可進行無極繩絞車試運行。

2.無極繩絞車運行前,司機應(yīng)根據(jù)《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車絞車司機操作規(guī)程》的規(guī)定對絞車進行認真詳細檢查,確認無級繩絞車符合《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標準》時方可運行。

3.無極繩絞車運行時,由絞車司機、信號把鉤工、安全警戒員組成絞車操作小組,絞車司機任組長,絞車司機按排好絞車處及尾輪處的安全警戒員,由安全警戒員負責設(shè)好警戒,非無極繩絞車操作小組成員嚴禁在無極繩絞車至尾輪區(qū)段范圍內(nèi)工作或逗留,并由尾輪安全警戒員負責在該區(qū)段的各巷口懸掛好“絞車運行,嚴禁通行”的警戒牌,防止非工作人員誤入警戒區(qū)域。

4.無極繩絞車運行前由絞車司機安排信號把鉤工,對梭車運行范圍內(nèi)的沿線軌道進行詳細檢查,軌道質(zhì)量不符合《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法》、《煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》規(guī)定時嚴禁運行無極繩絞車,經(jīng)處理符合標準后,方可運行無極繩絞車。

5.無極繩絞車在運行時,梭車在上、下山車場、張緊器前方30米范圍內(nèi)、尾輪符近30米范圍內(nèi)、巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎區(qū)段處運行時,無極繩絞車嚴禁在高速檔運行,應(yīng)調(diào)在低速檔運行,梭車在直線軌道上運行時方可在高速檔運行,梭車在運行中出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時,應(yīng)將手拉葫蘆可靠固定在巷道頂部的棚梁上,利用手拉葫蘆將梭車吊起重新放置在軌道上,然后查明梭車掉道原因并進行處理,故障排除后方可繼續(xù)運行無極繩絞車。

五、維護與保養(yǎng)

1.使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工,維修工必須熟悉無極繩絞車的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征和技術(shù)要求,按《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車設(shè)備完好標準》《sq-80型無極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程》進行維護保養(yǎng)。

2.使用單位應(yīng)配專人負責無極繩絞車鋼絲繩檢查工作,每天必須詳細檢查鋼絲繩的完好情況,并規(guī)范填寫無極繩絞車鋼絲繩檢查記錄,鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》時,應(yīng)立即停止無極繩絞車運行,進行處理或更換鋼絲繩,否則嚴禁絞車運行。

3.機械維修工應(yīng)每天對無極繩絞車進行全面檢查,各傳動部位潤滑良好,傳動符合要求,各繩輪轉(zhuǎn)動靈活無卡阻,繩輪架體中無浮煤,鋼絲繩處于繩輪的正常位置。

4.軌道應(yīng)符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法》。

3. 生產(chǎn)技術(shù)部 、機電運輸部 、安全管理部 、通風滅火部管理人員不定期進行抽查 。

第12篇 小絞車管理辦法范例

為了進一步加強小絞車管理,確保小絞車提升運輸安全,根據(jù)《窯街煤電公司小絞車管理辦法》,特制定本辦法。望各單位遵照執(zhí)行。

第一條 機電運輸部是礦井提升運輸業(yè)務(wù)管理的職能部門,必須有一名副部長專管運輸工作,配備1-2名工程技術(shù)人員負責運輸業(yè)務(wù)技術(shù)管理及日常小絞車管理、檢查、考核、統(tǒng)計、調(diào)配工作。

第二條 采掘隊及輔助隊機電副隊長分管本單位的斜巷提升設(shè)備、安全設(shè)施、信號、托繩輪等的管理工作。

第三條 要加強小絞車司機培訓,控制發(fā)證數(shù)量,操作時必須持證上崗,司機證件上必須注明所操作的絞車的型號。

機電運輸部和各隊根據(jù)小絞車使用數(shù)量配備專職鋼絲繩檢查人員,至少每周對各條鋼絲繩檢查一次,并認真做好檢查記錄。

第四條 各使用區(qū)隊必須指定專人負責小絞車、鋼絲繩、托繩輪、軌道及安全設(shè)施的檢查維修工作。

第五條 材料上山小絞車運行由使用隊跟班隊長嚴格管理。在運行前必須由絞車工及隊干部共同檢查,確認小絞車完好,方可使用。

第六條 小絞車提升運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好即:小絞車完好、軌道質(zhì)量好、巷道質(zhì)量好。四有即有阻車器、擋車欄、有托繩輪,有聲光兼?zhèn)湫盘?有斜巷提升語言信號 ;二落實即:崗位責任制落實,檢查維修制度落實。

第七條 小絞車司機要嚴格按照操作規(guī)程操作,做到 “七不開”,即無證或操作不熟練不開,絞車固定不牢不開,鋼絲繩有死彎、斷絲磨損超限不開,絞車不完好不開,信號不清不開、超掛車不開,安全設(shè)施不全不開。

第八條 信號、掛鉤工應(yīng)嚴格按操作規(guī)程操作,做到 “六不掛 ”即安全設(shè)施不全不掛、信號聯(lián)系不清不掛;超載不掛 ;絞車道有人不掛;連接裝置不合格不掛;物料裝車不合格不掛。發(fā)信號前一定要對鉤頭、插銷 、保險繩等進行全面檢查,確認連接裝置正常,鋼絲繩無余繩后,方可發(fā)出開車信號,并躲入安全硐室。

第九條 小絞車道嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,人員上下時必須經(jīng)信號、掛鉤工的同意,并發(fā)出不準提升信號后方可通行,斜巷運輸嚴禁蹬鉤。

第十條 小絞車需要提空鉤時,人員不準在絞車道工作和休息。在絞車道進行其它(架設(shè)管路、掛電纜等)作業(yè)時,要制定安全措施,經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導、主管部門審批簽字,再與有關(guān)人員聯(lián)系好后方可工作。

第十一條 斜巷運送物料如果超長,嚴禁串車提升。

第十二條 小絞車道的高度、斷面應(yīng)符合設(shè)計要求,提升設(shè)備和物料時,與巷道突出部位的最小距離不小于250mm。

第十三條 小絞車道必須有正規(guī)的水溝,水溝要暢通,流水不得沖刷道心。道床必須硬化,硬化面與枕木上表面平齊,并要搗制人行臺階,巷道內(nèi)無雜物,達到文明清潔。

第十四條 小絞車安裝基礎(chǔ)必須符合設(shè)計要求(或符合生產(chǎn)廠家說明書要求)。使用時間6個月以下及25kw 以下的調(diào)度絞車,可用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時,戧柱角應(yīng)為65-75度,壓柱必須使用優(yōu)質(zhì)坑木,其直徑不得小于180mm,柱子應(yīng)打在柱窩內(nèi),且牢固可靠,每根柱子上不得背重楔。使用時間6個月以上及25kw以上的調(diào)度絞車,必須采用混凝土澆注基礎(chǔ)固定,符合設(shè)計規(guī)范要求。

jd-11.4的小絞車安裝固定由礦生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)計,強度符合要求的前提下,可以推廣使用錨桿新技術(shù)固定方法。

第十五條 小絞車司機操作處必須有一定操作空間,絞車硐室的高度不得小于2米,絞車硐室頂部不得有淋水,確實有淋水的必須采取措施。

小絞車硐室或安裝地點必須懸掛司機崗位責任制和絞車管理牌板,牌板內(nèi)容包括絞車型號,功率,鋼絲繩直徑、鋼絲繩長度、最大負荷,牽引車數(shù)及斜巷長度、坡度,包機人等內(nèi)容。

第十六條 小絞車的安裝中心線應(yīng)與軌道中心線重合,絞車的鋼絲繩要排列整齊,不咬繩,不跳繩;松繩至終點,絞車滾筒上的余繩不得少于3圈。

第十七條 小絞車提升時,必須使用保險繩時,保險繩長度按一次提升串車的長度確定。保險繩一端固定在提升繩護繩皮內(nèi),保險繩另一端要有護繩皮,掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。為了防止保險繩在提升過程中從礦車上脫落,要求在每輛礦車的端頭焊一個u型環(huán),提升時掛鉤工負責將保險繩卡在u型環(huán)內(nèi),若特殊情況減少規(guī)定提升串車數(shù)量時,掛鉤工負責將多余的保險繩固定好,由信號工負責檢查落實,合格后方可發(fā)信號提升,以防保險繩脫落,造成意外事故。保險繩直徑為15.5mm,保險繩不符合《煤礦安全規(guī)程》第407條規(guī)定之一的必須更換。掛鉤工負責做好提升前的詳細檢查工作。

第十八條 使用小絞車“倒拉?！本蜻M上山時,必須有專項設(shè)計,絞車要安裝在硐室內(nèi),硐室口要設(shè)防護欄,并制定安全措施,經(jīng)總工程師批準后認真執(zhí)行。

第十九條 小絞車在提升中發(fā)生掉道,應(yīng)立即停車,閘好制動閘。處理掉道車輛必須使用復軌器。并嚴格執(zhí)行《三礦運輸管理細則》中有關(guān)掉道處理措施。

第二十條 小絞車下放設(shè)備或重物時,應(yīng)使電動機帶電反轉(zhuǎn)運行松繩,嚴禁不帶電放飛車。

第二十一條 小絞車道必須安裝合格的尼輪托繩輪,間距不大于10米,數(shù)量應(yīng)齊全,轉(zhuǎn)動靈活。小絞車道的上變坡點必須安裝托輪組,托輪組的數(shù)量不少于三組,安裝平直、固定牢固,轉(zhuǎn)動靈活。

第二十二條 小絞車提升的材料上山,在小絞車初次安裝后,必須組織機電運輸部、生產(chǎn)技術(shù)部、安全管理部、使用區(qū)隊共同進行驗收,嚴格對軌道鋪設(shè)、安全設(shè)施、信號照明、管路、纜線等設(shè)施進行驗收,經(jīng)驗收合格,業(yè)務(wù)部室出具運行許可證,并經(jīng)安全管理部簽字,方可投入使用。

第二十三條 小絞車的制動閘和工作閘,閘帶必須完整無斷裂,磨損余厚不得小于4mm。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、定位螺栓齊全,無彎曲、變形。閘把位置在水平以上30-40度即應(yīng)閘死,閘把位置抱閘后達不到30度以上,必須調(diào)整。

第二十四條 井下使用的小絞車使用一年以上必須升井檢修,否則不得運行。

第二十五條 材料上山鋪設(shè)的軌道軌型不小于22kg/m,鋪設(shè)質(zhì)量要符合《礦井質(zhì)量標準及架線維護規(guī)程》和《窯街煤電公司礦井采掘工作面上下山軌道質(zhì)量及管理辦法》的標準,達到平直、穩(wěn)固、道板不懸空。上部車場不得向絞車道方向有斜度,以防礦車自溜下滑。

第二十六條 井下使用的小絞車全部由機電一隊統(tǒng)一檢修發(fā)放。使用單位需用絞車時,必須提出申請,經(jīng)由生產(chǎn)技術(shù)部審核并提供安裝地點的坡度及用途后,由機電運輸部選擇合適型號的絞車予以開具設(shè)備調(diào)撥單,機電一隊檢修的小絞車必須符合設(shè)備完好標準,保護裝置齊全,并由機電運輸部驗收后方可發(fā)放。

第二十七條 井下小絞車因施工地點的施工單位變動時,須有生產(chǎn)技術(shù)部牽頭,機電運輸部、安全管理部參加進行移交,自移交之日起,絞車及小材上安全設(shè)施,地輪信號、鋼絲繩全部由接收單位負責管理、維護。對于同一地點由兩個及以上施工單位施工時,必須由小絞車所在單位負責管理,即小絞車在哪個單位 的設(shè)備帳上就由那個單位負責管理、維護。

第二十八條 井下安裝的小絞車因工作地點回采結(jié)束或巷道廢棄需回收時,由最后一家設(shè)備管理使用單位負責。三個月內(nèi)仍要啟用的小絞車由生產(chǎn)部指定臨時管理單位管理。超過三個月以上仍不啟用的必須回出地面進行檢修。

第13篇 m礦主提升絞車鋼絲繩使用管理辦法

為保證我礦斜井提升運輸安全及職工的人身安全,減少浪費,依照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定并結(jié)合我礦具體情況,特制定提升絞車鋼絲繩使用管理辦法,望各單位認真組織職工學習,貫徹。

一、礦機運部鋼絲繩檢查組按《煤礦安全規(guī)程》中對鋼絲繩的要求,負責對全礦提升絞車鋼絲繩進行選型、試驗、鑒定、檢查和監(jiān)督管理等工作,并收集、保存好所有資料及檢查、試驗記錄。

二、物資供應(yīng)站在接到機運部用繩計劃后,必須按時將備用鋼絲繩提回本礦備用,在搬用過程中,保證鋼絲繩不受損壞,庫存鋼絲繩不得日曬雨淋,每盤鋼絲繩的標牌及產(chǎn)品質(zhì)量證書必須齊全。

三、機電二隊必須有一名隊干部對鋼絲繩的使用、檢查、倒頭、更換等工作全面負責,并對連接裝置、鉤頭卡子等進行認真檢查并填寫紀錄。

四、絞車司機必須每班對所操作的絞車鋼絲繩的磨損、斷絲等情況,做詳細檢查,凡發(fā)現(xiàn)磨損嚴重或有斷絲時,要及時匯報隊值班干部或機運部主管人員,做好記錄,由礦鋼絲繩主管人員現(xiàn)場檢查鑒定,如磨損或斷絲任何一項超過規(guī)定時,立即更換新繩。

五、絞車司機必須按章操作,嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,對本班絞車的運行情況及鋼絲繩使用狀況給下一班交清,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩已打彎未交清者,責任由上一班人員承擔。以后凡無故造成鋼絲繩打彎等現(xiàn)象,一律進行追查處理。

六、絞車班長必須對每臺絞車的鋼絲繩使用情況每周至少檢查兩次,若發(fā)現(xiàn)斷絲、磨損超限時應(yīng)及時向有關(guān)部門匯報,有小的彎子及時組織處理。機電二隊負責每月至少對在用提升鋼絲繩涂油一次。

七、運輸隊負責對所有絞車道的地輪、車場立輪進行安裝、維修和更換,并設(shè)專人維護。要求地輪和立輪安裝齊全,轉(zhuǎn)動靈活,固定牢靠。對地輪少一個或損壞一處者罰款20元,車場立輪不轉(zhuǎn)者一處罰款30元。維護人員要巡回檢查地輪和立輪的轉(zhuǎn)動、固定情況,以便及時維修。

八、所有絞車道掛鉤工(信號工)必須持證上崗,對本職工作認真負責,必須每班對繩頭的固定情況及繩頭以上30米內(nèi)的鋼絲繩磨損、斷絲情況做詳細檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報。今后凡在鉤頭30米內(nèi)無故打彎一處給掛鉤工罰款50元,彎子嚴重且不匯報者視為違章。

九、掛鉤工必須按各臺絞車的規(guī)定提升車數(shù)掛車,不準超掛,若發(fā)現(xiàn)超掛者,按違章處理。

十、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩及連接裝置的周期試驗和檢查制度。鋼絲繩檢查周期見“附表一”。 鋼絲繩如果遭受突然停電或故障緊急制動猛烈受力時,受力的一段(鋼絲繩從受力時離開滾筒的一點起和提升物之間的距離)鋼絲繩如有損壞或長度拉長0.5%以上時,此繩 必須更換。

十一、當鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總面積之比到下列數(shù)據(jù),并經(jīng)鋼絲繩檢查人員鑒定確認后,應(yīng)予以更換:

1、提升人員用的鋼絲繩:5%

2、提升物料用的鋼絲繩:10%

十二、合理的選用鋼絲繩,嚴格執(zhí)行各型絞車的鋼絲繩的使用期限和提升定額,不允許超載運行。各型絞車的鋼絲繩提升定額見“附表二:。由人為損壞造成鋼絲繩提前報廢責任人全額賠償,造成事故的將按規(guī)定追究責任。

十三、本管理辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

表:一、鋼絲繩及連接裝置檢查周期表

二、固定絞車提升定額、巷道簡況、絞車參數(shù)表

附表一:鋼絲繩及連接裝置檢查周期表

檢查項目

檢查 周 期

司機(掛鉤工)

隊干部

礦檢查小組

提人絞車鋼絲繩

每班

三天

一周

搬運絞車鋼絲繩

每班

三天

一周

連接裝置

每班

三天

一周

軌道、地輪、立輪

每班

三天

一周

備注:1、司機檢查鋼絲繩的時間為每班接班后進行。

2、檢查時,應(yīng)以較慢速度開車對鋼絲繩進行詳細檢查,并詳細記錄檢查結(jié)果。

附表二:固定絞車提升定額、巷道簡況、檢查參數(shù)表

安裝地點

坡度(°)

巷道長度(米)

絞車型號

繩速(米/秒)

電機容量(kw)

鋼絲繩直 徑(mm)

提升定額(輛)

碴車、料車

人車

皮斜主井

17

460

bm—1600/1224

2.6

110

24.5

1

皮斜副井

24

440

jk-2.5

3.19

240

28

5

3

1#軌下

19

780

_kt1_2_1.5b

2.5

200

28

5

3

副軌下

17

620

bm—1600/1224

2.5

110

24.5

1

2#軌下

22

910

jk2.5—30/e

3.19

315

28

5

4#主井

26

380

jk—2/30a

3.14

200

28

5

暗斜井

22

690

jky2/1.8b

3.00

220

28

5

2

第14篇 _礦絞車管理制度

1、必須掌握所操作絞車的技術(shù)性能,按安全操作規(guī)程操作絞車,防止過載造成事故,禁止無電下放車輛。

2、 注意對絞車的班檢查,如四柱兩戧的固定,地腳螺栓的固定,底座套繩,霸王樁,剎車裝置的檢查,臨時硐室支護是否牢固可靠,監(jiān)聽運轉(zhuǎn)聲音是否正確,監(jiān)視鋼絲繩的一切情況( 安全圈數(shù)、斷絲、磨損、銹蝕)防止發(fā)生意外事故,嚴禁違章作業(yè)。

3、嚴格按章作業(yè);嚴格執(zhí)行交接班制度;認真作好記錄。

4、視線范圍外的提升長度過,司機應(yīng)與信號鉤工有正確無誤的信號聯(lián)絡(luò),必須設(shè)司機回鈴的信號系統(tǒng)裝置,防止誤操作,以便于雙方安全順利的完成當班提升任務(wù)。

5、禁止他人操作絞車。

6、搞好設(shè)備衛(wèi)生及工作場地的文明生產(chǎn)。

第15篇 小絞車管理規(guī)定范本

1、新安裝小絞車必須由技術(shù)科專業(yè)人員進行設(shè)計,科長審批,礦總工程師批準,小絞車的安裝、回收原則由機電科負責。安裝設(shè)計中,要明確標注絞車硐室尺寸、絞車型號、控制設(shè)備型號、絞車安裝地點、安裝尺寸、照明和信號的安裝位置、鋼絲繩型號、長度、最大載荷量、繩頭的連接方式,以及下山安全設(shè)施(車檔、安全門、地滾的安裝尺寸和具體要求等)。

2、使用時間超過一年和斜巷角度大于15°的小絞車應(yīng)安裝在混凝土基礎(chǔ)上,臨時使用且牽引斜巷的角度不大于15°,載荷小于絞車額定值負載的四分之三時,可以采用壓兩戧柱固定,壓戧柱的固定情況,必須經(jīng)常檢查。

3、所有小絞車的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和安裝質(zhì)量標準要求,安裝竣工后應(yīng)驗收合格方可投入使用。

4、小絞車牽引斜長超過15m時,都必須安裝聲光信號,信號線應(yīng)采用橡套電纜,并且不準有雞爪子、羊尾巴、明接頭。絞車電源開關(guān)必須采用遠控按鈕操作。

5、絞車管理要專人包機,誰使用誰管理,保持完好,絞車離合、制動系統(tǒng)、護繩板等安全裝置必須齊全可靠。否則,不準使用。提升車輛的鋼絲繩、鉤頭、連接裝置,必須符合要求,掛車要用保險鉤頭或馬蹬,傾角大于12°時要用保險繩。

6、小絞車在使用中必須實行班檢查和日檢查相結(jié)合的原則,班檢查由司機負責,日檢查由維護員負責。

7、對絞車要實行定期維修,禁止在井下倒換使用或超周期使用。上井大修后的小絞車應(yīng)有專人負責質(zhì)量檢驗,不合格不準使用。

8、小絞車司機要固定專人,經(jīng)過技術(shù)培訓并考核合格后方可持證上崗,不準無證開車,司機必須嚴格執(zhí)行崗位責任制和《操作規(guī)程》,嚴禁超載提運,嚴禁不送電放車。

9、小絞車提升的鋼絲繩和保險繩必須嚴格執(zhí)行日檢查制度,由使用單位的維護員負責,特殊情況(出現(xiàn)異常變化,維護員掌握不準時)匯報調(diào)度室,指定機電專職檢繩員現(xiàn)場簽定。在絞車使用現(xiàn)場建有鋼絲繩檢驗記錄本,每天將驗繩的情況詳細記錄在上面。

10、所有使用絞車的地點,必須建全《操作規(guī)程》和崗位責任制,絞車技術(shù)特征牌板。