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重大風(fēng)險管理制度(5篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):83

重大風(fēng)險管理制度

重大風(fēng)險管理制度是一種企業(yè)管理體系的核心組成部分,旨在識別、評估、監(jiān)控和應(yīng)對可能對企業(yè)運營產(chǎn)生重大影響的風(fēng)險因素。它涵蓋了風(fēng)險管理的各個環(huán)節(jié),包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制和風(fēng)險報告。

包括哪些方面

1. 風(fēng)險識別:通過對企業(yè)的各項活動進行深入分析,找出可能存在的潛在風(fēng)險源。

2. 風(fēng)險評估:量化風(fēng)險的可能性和影響程度,確定風(fēng)險等級。

3. 風(fēng)險控制:制定預(yù)防和緩解措施,降低風(fēng)險發(fā)生的概率和影響。

4. 風(fēng)險監(jiān)控:持續(xù)跟蹤風(fēng)險狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險因素。

5. 風(fēng)險報告:定期向上級管理層和相關(guān)決策者匯報風(fēng)險狀況,以便做出明智的決策。

重要性

重大風(fēng)險管理制度的重要性在于:

1. 保障企業(yè)穩(wěn)定運行:通過有效的風(fēng)險管理,企業(yè)能預(yù)先防范潛在危機,確保業(yè)務(wù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

2. 提升決策質(zhì)量:準(zhǔn)確的風(fēng)險信息為管理層提供決策依據(jù),降低決策失誤的風(fēng)險。

3. 保護企業(yè)資產(chǎn):預(yù)防和控制重大風(fēng)險,可以防止企業(yè)資產(chǎn)的損失,維護企業(yè)的經(jīng)濟利益。

4. 增強市場信任:一個健全的風(fēng)險管理制度可以提升企業(yè)的信譽,增強投資者和合作伙伴的信心。

方案

1. 設(shè)立專門的風(fēng)險管理部門:負(fù)責(zé)全公司的風(fēng)險管理工作,確保制度的執(zhí)行和落地。

2. 制定風(fēng)險矩陣:明確各類風(fēng)險的評估標(biāo)準(zhǔn)和處理流程,便于各部門參照執(zhí)行。

3. 實施培訓(xùn):對全體員工進行風(fēng)險意識教育,提高風(fēng)險識別和應(yīng)對能力。

4. 定期審計:定期對風(fēng)險管理制度進行審查,確保其適應(yīng)性、有效性和合規(guī)性。

5. 建立應(yīng)急響應(yīng)機制:針對可能發(fā)生的重大風(fēng)險,制定應(yīng)急預(yù)案,確??焖佟⒂行虻貞?yīng)對突發(fā)事件。

6. 激勵機制:通過獎勵機制,鼓勵員工積極參與風(fēng)險管理工作,形成良好的風(fēng)險管理文化。

建立并實施重大風(fēng)險管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一環(huán),需要從組織結(jié)構(gòu)、流程設(shè)計、人員培訓(xùn)等多個層面進行綜合考慮,以確保企業(yè)能夠在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中穩(wěn)健前行。

重大風(fēng)險管理制度范文

第1篇 重大風(fēng)險應(yīng)急程序-險情的類型分級管理

1. 險情的類型

一類是自然環(huán)境造成的險情,主要包括臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、風(fēng)暴潮、地震、海嘯、洪水等。

另一類是事故引起的險情,主要包括井噴失控、火災(zāi)和爆炸、溢油污染事故,人員傷亡、中毒事故、急性傳染病、硫化氫等毒物泄漏及特大交通事故等。

2. 應(yīng)急管理職責(zé)劃分

油田公司應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)管理一級災(zāi)害和突發(fā)險情,下令采取一級應(yīng)急行動,油田應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)二級災(zāi)害和突發(fā)險情管理,決定采取二級應(yīng)急行動。油田公司所屬各單位負(fù)責(zé)三級災(zāi)害和突發(fā)險情管理,決定采取三級應(yīng)急行動。

災(zāi)害和突發(fā)險情出現(xiàn)后,所屬單位立即采取三級應(yīng)急行動(火災(zāi)必須首先撥火警電話)。并上報油田應(yīng)急辦公室,由辦公室主任或副主任決定是否采取二級應(yīng)急行動;采取二級應(yīng)急行動時,應(yīng)急辦公室主任或副主任應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場親自指揮應(yīng)急行動,迅速根據(jù)險情級別判斷是否采取一級應(yīng)急行動,并報請應(yīng)急指揮中心主任批準(zhǔn)一級應(yīng)急行動后下令實施。

3. 經(jīng)濟責(zé)任劃分

三級搶險費用由油田公司所屬各單位負(fù)責(zé)結(jié)算。二級以上搶險由應(yīng)急辦公室及油田公司相關(guān)處室裁定后是否進入油田公司搶險費。

4. 險情劃分(見險情劃分表)

險情劃分表

分級

險情

三級險情

(基層單位)經(jīng)濟損

失不超過5萬元

二級險情

各單位經(jīng)濟損失

不超過30萬元

一級險情

油田公司經(jīng)濟損失

超過30萬元

井噴

油水井井口發(fā)生泄漏,但井口完好,無失控可能

油水井井口發(fā)生泄漏,井口部分失靈,但沒有失控

井噴失控,井口完全損壞,有可能引起火災(zāi)

火災(zāi)

爆炸

油水井井口發(fā)生泄漏,消防設(shè)施完好,消防器材充足,無人員死亡

消防設(shè)施基本完好,無人員傷亡

現(xiàn)場消防設(shè)施損壞不能使用,火災(zāi)與爆炸涉及易燃易爆區(qū),有人員傷亡

臺風(fēng)、海

嘯、風(fēng)暴潮

臺風(fēng)進入綠色警戒線,最高潮位3.7m以下

臺風(fēng)進入黃色警戒線,最高潮位4.5m以下

臺風(fēng)進入黃色警戒線,最高潮位4.5m以上

洪澇災(zāi)害應(yīng)

急級別提前

一級

24小時降雨量25~49.9mm,局部50~99mm局部積水

24小時降雨量50~99.9mm,局部100~249.9mm,行洪河道達(dá)到警戒水位

24小時降雨量100~249.9mm,上級防汛部門通知將在油田內(nèi)行泄洪水,堤壩有決口的可能

人員傷亡

個別受輕傷,現(xiàn)場可以處理

多人受傷,但未出現(xiàn)重傷和死亡,現(xiàn)場不能處理

多人受傷或死亡,現(xiàn)場無法處理

急性傳染

和食物中毒

個別人傳染,輕微中毒,現(xiàn)場能夠治療,并控制了事態(tài)的發(fā)展

多人傳染,中毒較嚴(yán)重現(xiàn)場已經(jīng)不能控制事態(tài)的發(fā)展

傳染和中毒不斷擴大,現(xiàn)場已無法控制事態(tài)的發(fā)展

硫化氫和

其他有毒

物質(zhì)泄漏

輕微或有跡象發(fā)生泄漏報警和控制系統(tǒng)完好

有人員中毒,但仍在控投影下,報警顯示有毒物質(zhì)嚴(yán)格超標(biāo)

已經(jīng)有人員傷亡,且在不斷增加,控制系統(tǒng)失靈

特大

交通事故

多人受傷,3人以上死亡,經(jīng)濟損失巨大

地震

(1)(1)對中、長期地震震性分析預(yù)報,按上級要求行動;

(2)(2)明確接到政府文件,按要求行動,并實施應(yīng)急預(yù)案;

(3)(3)對突發(fā)性地震,實施地震應(yīng)急預(yù)案

管線穿孔

斷裂凍堵

電路故障

單井管線或電路故障未發(fā)生污染或沒有人員傷亡

計量站以上集輸管線或電路故障,且發(fā)生污染事故,無人員傷亡

高南長輸管線發(fā)生故障且較長時間未能處理,已影響油田生產(chǎn)或油田大面積停電,一時無法恢復(fù)

5. 險情報告的內(nèi)容

(1) 災(zāi)害事故險情種類;

(2) 險情的嚴(yán)重程度;

(3) 發(fā)生地點、時間、影響范圍(報火警應(yīng)提示道路情況);

(4) 發(fā)生險情地點的環(huán)境情況;

(5) 自救情況;

(6) 急需要救援的內(nèi)容。

6. 現(xiàn)場應(yīng)急決策的基本原則

(1) 疏散無關(guān)人員,最大限度減少人員傷亡。

(2) 切斷危險物源,慎重啟用停用設(shè)備設(shè)施,防止二次險情發(fā)生。

(3) 保持通信暢通,隨時掌握險情發(fā)展動態(tài)。

(4) 調(diào)集救助力量,迅速控制險情發(fā)展。

(5) 正確分析現(xiàn)場情況,劃定危險范圍,現(xiàn)場決定當(dāng)機立斷。

(6) 正確分析風(fēng)險損益,在盡可能減少人員傷亡的前提下,組織實施搶險。

第2篇 某電網(wǎng)工程重大風(fēng)險管理方案

堅持 “控制降切隱患風(fēng)險,確保全員健康安全;建設(shè)綠色環(huán)保工程,營造和諧發(fā)展環(huán)境”的環(huán)境與職業(yè)健康安全方針,圍繞危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制策劃的工作重點,預(yù)防和消除一切不安全隱患,防止各類事故發(fā)生,保護全員安全健康,整體推進職業(yè)健康安全管理工作,保持績效并不斷持續(xù)改進,特制定重大風(fēng)險安全管理方案。。。。。。。。

一、總體生產(chǎn)任務(wù)和現(xiàn)狀分析

供電是項目部的主要生產(chǎn)任務(wù),同時,目前還承擔(dān)部分零星建安工程。

確保電網(wǎng)的安全可靠運行是我們項目部安全管理工作的首要目標(biāo),項目部目前的安全管理存在很多缺陷和不足,職工的安全意識參差不齊,習(xí)慣性違章行為時有發(fā)生,部分安全防護設(shè)施不能及時到位,項目部施工和供電現(xiàn)場可能存在觸電、起重傷害、機械傷害、高處墜落、物體打擊、山火、滾石(物體打擊)、泥石流和山體滑坡的重大風(fēng)險。

二、安全管理工作目標(biāo)

經(jīng)過危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制策劃,目前施工、生產(chǎn)中存在觸電、起重傷害、機械傷害、高處墜落、物體打擊、山火、滾石(物體打擊)、泥石流和山體滑坡(物體打擊)等重大風(fēng)險。

1、防觸電控制目標(biāo):兩票合格率100%,倒閘操作正確率100%,設(shè)備安全裝置完好率100%,特種作業(yè)人員持證率100%,一般性及以下事故不超過1起,其中重傷事故率為0,死亡率為0。

2、防起重傷害控制目標(biāo):設(shè)備安全裝置完好率100%,特種作業(yè)人員持證率100%,吊具合格率100%,杜絕發(fā)生一般性及以上事故,重傷事故率為0,死亡率為0,無損失五千元以上的機電事故。

3、防機械傷害、物體打擊傷害控制目標(biāo):安全防護設(shè)施完好率達(dá)到100%,線路架設(shè)、電纜敷設(shè)合格率100%,杜絕發(fā)生一般性及以上事故,重傷事故率為0,死亡率為0,無損失五千元以上的機電、交通等各類事故。

4、防高處墜落控制目標(biāo):勞保著裝率100%,安全用具合格率100%,安全防護設(shè)施完好率100%,杜絕一般性及以上事故,其中重傷事故率為0,死亡率為0。

5、防火災(zāi)控制目標(biāo):防供電線路引發(fā)森林火災(zāi)、人員巡線引發(fā)森林火災(zāi)控制目標(biāo):供電線路完好率100%,不發(fā)生人為的火災(zāi)事故,重傷事故率為0,死亡率為0,無損失五千元以上的火災(zāi)事故。

三、重大風(fēng)險控制措施

為消除風(fēng)險,最大限度的降低風(fēng)險等級,特制定如下安全技術(shù)措施。

(一)防觸電安全技術(shù)措施

1、在進行線路施工和變電站、配電室內(nèi)電氣設(shè)備檢修、調(diào)試、試驗時,應(yīng)將可能向施工作業(yè)點送電的所有電源全部切斷,設(shè)置明顯的斷開點,并在作業(yè)前進行驗電。驗電要用合格的相應(yīng)電壓等級的專用驗電器。

2、在進行線路施工前,必須在施工作業(yè)點兩側(cè)各懸掛一組三相短路接地線。掛接地線時,應(yīng)先接接地端,后接導(dǎo)線端,接地線連接要可靠,不準(zhǔn)纏繞。拆接地線的程序與此相反。若桿塔無接地引下線時,可采用臨時接地棒,接地棒在地面下深度不得小于0.6m;在進行配電室內(nèi)電氣設(shè)備檢修、調(diào)試、試驗時應(yīng)斷開斷路器,拉開戶外構(gòu)架隔離刀閘并將地刀合上。

3、電纜在變電所(配電室)戶外構(gòu)架搭火前應(yīng)做好電纜兩端高壓電氣設(shè)備的停電工作,并合上地刀或懸掛一組三相短路接地線。同時,還應(yīng)做好位于同一構(gòu)架的相鄰間隔的停電工作和相應(yīng)的防止反送電的安全措施。

4、在進行電纜轉(zhuǎn)移搭火工作前應(yīng)首先熟悉變電所(配電室)現(xiàn)有運行方式,防止出現(xiàn)誤停電、停錯電等現(xiàn)象。將電纜轉(zhuǎn)移到新的電氣位置搭火前應(yīng)對變電所(配電室)新的運行方式進行檢查、調(diào)整,避免出現(xiàn)合環(huán)現(xiàn)象。

5、在進行電纜轉(zhuǎn)移搭火工作前應(yīng)首先對電纜進行放電處理,防止電纜電容靜電傷人。

6、巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊空中,應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點8m以內(nèi),并迅速報告工區(qū)主任,等候處理。

7、在10kv及以下的帶電桿塔上進行工作,工作人員距最下層高壓帶電導(dǎo)線垂直距離不得小于0.7m。

8、停電檢修的線路如與另一回帶電線路相交叉或接近,以致工作時可能和另一回導(dǎo)線接觸或接近至危險距離以內(nèi)(見表一),則另一回線路也應(yīng)停電并予接地。如鄰近或交叉的線路不能停電時,則應(yīng)采取一切措施,預(yù)防與帶電導(dǎo)線接觸或接近至危險距離以內(nèi)。牽引繩索和拉繩等至帶電導(dǎo)線的最小距離應(yīng)符合表一的規(guī)定,絞車等牽引工具必須接地。

表一鄰近或交叉其他電力線工作的安全距離

電壓等級(kv)

安全距離(m)

電壓等級(kv)

安全距離(m)

10及以下

1.0

154-220

4.0

35(20-44)

2.5

330

5.0

60-110

3.0

500

6.0

9、進行防雷設(shè)施的定期巡視。(1)檢查放電間隙有無變動、燒損,避雷器是否固定牢固,動作是否靈敏、可靠。(2)接地引下線是否有斷股、斷線、銹蝕,其與接地裝置的連接是否良好,接地裝置埋入部分是否外露。

10、土建施工作業(yè)現(xiàn)場用電線路布置應(yīng)規(guī)范合理,在施工現(xiàn)場裝設(shè)漏電保護開關(guān),所有設(shè)備(包括攪拌機、振搗器、切割機、電焊機、電錘等)電源均應(yīng)引自漏電保護開關(guān)出線樁頭。對于絕緣層破損的電纜、電線應(yīng)采用絕緣膠布進行綁扎。

11、為了保障設(shè)備操作人員人身安全,各類用電設(shè)備均應(yīng)可靠接地。

12、電焊機應(yīng)設(shè)置在干燥場所,電焊作業(yè)人員應(yīng)戴好絕緣手套和防毒面具。電焊機的裸露導(dǎo)電部分和轉(zhuǎn)動部分應(yīng)裝安全保護罩,一次側(cè)的電源線必須絕緣良好,不得隨地拖拉,其長度不宜大于5m。

13、雷電時,嚴(yán)禁倒閘操作或更換保險絲等工作。

(二)防起重傷害安全技術(shù)措施

1、工作前,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對起重工作和工具進行全面檢查,并隨后對起重工作進行統(tǒng)一指揮。

2、吊車應(yīng)安置平穩(wěn)牢固,其制動和逆制裝置應(yīng)動作靈敏、可靠。

3、重物吊離地面后,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對各受力部位進行檢查,無異常情況后方可正式起吊。

4、在起吊、牽引過程中,受力鋼筋繩的周圍、上下方、內(nèi)角側(cè)和起吊物的下面,嚴(yán)禁有人逗留和通過。

5、起吊物體必須綁牢,物體若有棱角或特別光滑的部分時,在棱角和滑面與繩子接觸處應(yīng)加以包墊。

6、起重時,在起重機械的滾筒上至少應(yīng)繞有5圈鋼絲繩,拖尾鋼絲繩應(yīng)隨時拉緊。

7、起重鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)達(dá)到5.0。而且鋼絲繩應(yīng)定期浸油,鋼絲繩有斷股、鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到原來鋼絲直徑的40%、受過嚴(yán)重退火或局部電弧燒傷等現(xiàn)象,應(yīng)立即予以報廢。

8、起吊重物不得超過吊車銘牌上標(biāo)識的允許工作荷重,不得超銘牌使用。

(三)防機械傷害安全技術(shù)措施

1、在進行占道施工時,應(yīng)在施工作業(yè)2m外設(shè)置防護遮攔,并懸掛“線路施工,車輛緩行”警示牌。

2、在進行過路檔線路拆除時,應(yīng)將過往車輛攔住,并設(shè)置路障和安全哨,防止車輛掛線導(dǎo)致倒桿事故發(fā)生。

3、在進行砼桿組立前選用砼桿應(yīng)表面光潔平整,壁厚均勻,無露筋、跑漿等現(xiàn)象。砼桿放置地平面檢查時,應(yīng)無縱向裂縫,橫向裂縫的寬度不應(yīng)超過0.1mm,桿身彎曲不應(yīng)超過桿長的1/1000。

4、桿坑開挖深度應(yīng)達(dá)到砼桿身長的1/6,其允許偏差應(yīng)為+100mm、-50mm。在超過1.5m深的坑內(nèi)工作時,拋土要特別注意防止土石回落坑內(nèi)。在松軟土地挖坑,應(yīng)有防止塌方措施,如加擋板、撐木等,禁止由下部掏挖土層。

5、砼桿立好后應(yīng)正直,位置偏差應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)直線桿的橫向位移不應(yīng)大于50mm;直線桿的傾斜,35kv架空電力線路不應(yīng)大于桿長的3 0/00;10kv及以下架空電力線路桿梢的位移不應(yīng)大于桿梢直徑的1/2。

(2)轉(zhuǎn)角桿的橫向位移不應(yīng)大于50mm。轉(zhuǎn)角桿應(yīng)向外角預(yù)偏,緊線后不應(yīng)向內(nèi)角傾斜,向外角的傾斜,其桿梢位移不應(yīng)大于桿梢直徑。

6、終端桿立好后,應(yīng)向拉線側(cè)預(yù)偏,其預(yù)偏值不應(yīng)大于桿梢直徑。緊線后不應(yīng)向受力側(cè)傾斜。

7、基坑回填土應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)土塊應(yīng)打碎。

(2)35kv架空電力線路基坑每回填300mm應(yīng)夯實一次;10kv及以下架空電力線路基坑每回填500mm應(yīng)夯實一次。

(3)松軟土質(zhì)的基坑,回填土?xí)r應(yīng)增加夯實次數(shù)或采取加固措施。

(4)回填土后的電桿基坑宜設(shè)置防沉土層。土層上部面積不宜小于坑口面積;培土高度應(yīng)超出地面300mm。

(5)當(dāng)采用抱桿立桿留有滑坡時,滑坡(馬道)回填土應(yīng)夯實,并留有防沉土層。

8、電纜敷設(shè)如遇雷雨天氣,應(yīng)防止腳底打滑。尤其電纜沿高邊坡敷設(shè)時,人應(yīng)站在邊坡內(nèi)側(cè),并采用繩索將電纜往邊坡內(nèi)側(cè)拉住防止電纜沿邊坡墜落。電纜沿高邊坡垂直敷設(shè)時,應(yīng)合理控制電纜盤放線速度或者采用機動絞磨控制電纜下滑速度,防止人工敷設(shè)電纜失控,此外,高邊坡坡腳嚴(yán)禁站人。

9、電纜轉(zhuǎn)向敷設(shè)時應(yīng)采用轉(zhuǎn)向滑車保護電纜不被墻角和其他機械設(shè)備刮傷。轉(zhuǎn)向滑車要固定牢固,電纜轉(zhuǎn)向敷設(shè)內(nèi)側(cè)不得站人。

10、電纜敷設(shè)采用機動絞磨結(jié)合人工拖動轉(zhuǎn)移方式進行,設(shè)置專人對牽引繩的受力情況和外觀狀況進行監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)牽引繩有斷股現(xiàn)象應(yīng)立即中止施工并更換牽引繩。

(四)防高處墜落安全技術(shù)措施

1、高空作業(yè)使用的安全工具如安全帶、安全繩、腳扣和登高板等必須按規(guī)定定期試驗,在高空作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查自己的安全工具的好壞。屬登桿作業(yè)應(yīng)系安全帶;凡在有高空作業(yè)的施工部位,作業(yè)人員一律必須系雙保險,即系安全帶和安全繩,嚴(yán)禁不使用雙保險野蠻施工。

2、安全帶和安全繩的使用方法應(yīng)正確,懸掛點必須分別選擇在不同的部位,不能在同一懸掛點上,而且懸掛點必須牢固;在選擇安全繩時應(yīng)根據(jù)實際情況選擇長度適宜的安全繩,在保證安全的情況下,有效長度宜短不宜長。

(五)防物體打擊安全技術(shù)措施

1、作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場,必須按要求正確佩戴好安全帽,系好下頜帶。

2、有人在桿塔、構(gòu)架上作業(yè)時,嚴(yán)禁無關(guān)人員停留在作業(yè)下方。

3、高處作業(yè)時,工具、材料嚴(yán)禁拋擲,需用吊桶等傳遞。

4、吊桿作業(yè)等,人員須站立于電桿1.2倍高范圍以外。

5、在大風(fēng)、暴雨天氣,應(yīng)嚴(yán)禁人員、車輛外出作業(yè)或限制作業(yè)范圍。

6、對于在大風(fēng)、暴雨天氣必須作業(yè)的,應(yīng)觀察周圍環(huán)境,防止山上滾石。

7、雨季,車輛需外出,車輛必須保證完好。

8、車輛外出,副駕駛?cè)藛T需認(rèn)真觀察前方道路情況,發(fā)現(xiàn)滾石等現(xiàn)象應(yīng)立即將車停在安全位置。

9、車輛外出,車輛可緊隨前面車輛行駛,發(fā)現(xiàn)情況可立即將車停在安全位置。

10、雨季,車輛、人員不得停留在山體易滑坡的部位下放。

11、下大雨前后,人員、車輛不等在沖溝、低洼處停留。

12、臨時工棚等不得設(shè)置在沖溝、低洼處。

13、在經(jīng)常有垮方、滾石的地方作業(yè)或經(jīng)過前,應(yīng)先靜靜觀察,若沒有危險跡象方可進行作業(yè)、快速通過;在作業(yè)前,應(yīng)做好防護網(wǎng)等被動措施。

14、巡線作業(yè),砍剪樹木時,不應(yīng)攀抓脆弱或枯死的樹枝;砍剪的樹木下面或倒樹范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護,樹下不得有人逗留,防止砸傷其他人員。

(五)防供電線路斷路、人為用火引發(fā)森林火災(zāi)事故措施

1、加強巡線人員責(zé)任心、技能教育,增強巡線人員責(zé)任心和發(fā)現(xiàn)線路隱患的技能。

2、制定管理辦法,要求線路運行工區(qū)定期進行線路巡視檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時消除。

3、人員巡線過程中嚴(yán)禁吸煙。

4、線路巡視過程中需動用明火時,應(yīng)將明火設(shè)置在北風(fēng)位置,防止大風(fēng)刮走火星引發(fā)山火。

5、用完明火后,需等明火熄滅,在經(jīng)幾人反復(fù)確認(rèn)火已經(jīng)熄滅后方可離開;否則,需采取措施熄滅火后才能離開。

四、資源要求及工作程序

各單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全技術(shù)措施的落實,嚴(yán)格遵守電業(yè)操作規(guī)程,嚴(yán)格按照技術(shù)通知單和現(xiàn)場交底進行施工,堅持做好班前五分鐘講話和預(yù)知危險活動,認(rèn)真做好施工前工器具的檢查,并做好施工過程中的危險源防范和監(jiān)護工作,尤其要做好民技工的管理。

生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的編制,施工前對現(xiàn)場情況進行仔細(xì)踏勘,對施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患要在技術(shù)通知單和現(xiàn)場交底中予以指出,并提出詳細(xì)的預(yù)防措施。

安全監(jiān)察部門負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場安全技術(shù)措施的落實,對現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)的違章操作要及時指出,并督促施工單位和個人進行整改,必要時給予相應(yīng)的罰款。

物資設(shè)備部門負(fù)責(zé)勞保、安全物資的發(fā)放和設(shè)備供應(yīng),在控制物資采購成本的過程中嚴(yán)把材料、設(shè)備質(zhì)量關(guān),防止不合格或存在安全隱患的設(shè)備、材料進入施工現(xiàn)場。

各部門、各單位負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)牽頭履行上述職責(zé)。

五、績效測量

安全監(jiān)察部每天對施工班組進行現(xiàn)場監(jiān)察,查安技措施的落實,查施工中人、物、環(huán)境不安全因素的控制,檢查現(xiàn)場文明施工情況;每半年組織一次對重大風(fēng)險的控制目標(biāo)、管理方案的落實及法律法規(guī)的執(zhí)行情況的檢查。安全監(jiān)察部、物資設(shè)備部每月一同對車輛狀況進行檢查,督促存在安全隱患的車輛進行維護保養(yǎng)。安全監(jiān)察部、生產(chǎn)技術(shù)部每季度組織對電網(wǎng)進行抽查,監(jiān)督責(zé)任單位的安全運行和維護。物設(shè)科每年一次檢查勞動保護用品的配置和發(fā)放情況。綜合辦公室不定期檢查辦公環(huán)境和生活區(qū)的衛(wèi)生狀況。安全監(jiān)察部、生產(chǎn)技術(shù)部每半年對應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)措施的培訓(xùn)、演習(xí)、評價及改進的實施情況進行一次監(jiān)視檢查。

六、實施進度安排

防觸電、防起重傷害、防機械傷害、防高處墜落、物體打擊(包含滾石、泥石流、山體滑坡等)的重大風(fēng)險控制起止時間為年月日至年月日。

第3篇 重大風(fēng)險源管理制度

一、編制目的

為了進一步加強項目部重大風(fēng)險源管理,有效預(yù)防重大事故發(fā)生,保障項目財產(chǎn)和職工生命安全,特制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用于云南云嶺高速公路建設(shè)集團有限公司云南小龍高速公路土建一標(biāo)項目部重大風(fēng)險源管控。

三、職責(zé)

1.安全科負(fù)責(zé)組織本項目內(nèi)重大風(fēng)險源的登記、評價(評估)、上報與管理監(jiān)控工作。

2.分管安全副經(jīng)理對項目部的重大風(fēng)險源管理監(jiān)控工作全面負(fù)責(zé),安全科是重大風(fēng)險源管理與監(jiān)控的具體負(fù)責(zé)部門。

四、相關(guān)要求

1.安全科應(yīng)對項目部存在的重大風(fēng)險源進行登記建檔,并進行評價或者委托有資質(zhì)的單位進行評價。

2.安全科對新設(shè)立或新構(gòu)成的重大風(fēng)險源,要及時評價,并登記備案,對已不構(gòu)成重大風(fēng)險源的,報安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后宣告撤銷。

3.安全科應(yīng)在重大風(fēng)險源現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)識。

4.安全科對重大風(fēng)險源監(jiān)控管理人員進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)檔案。

5.安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)保證重大風(fēng)險源安全管理與監(jiān)控所需的資金投入。

6.對存在安全隱患的重大風(fēng)險源,必須立即進行整改,整改期間必須采取切實可行的安全措施,明確安全負(fù)責(zé)人。

7.安全科每月要對重大風(fēng)險源的設(shè)備和安全設(shè)施進行定期檢測、檢驗,做好檢測和檢驗記錄。

8.安全科對區(qū)域內(nèi)的消防器材及應(yīng)急物資的完好率負(fù)責(zé),采取定期檢查和抽查相結(jié)合,保障設(shè)施正常運轉(zhuǎn)使用。

9.安全科建立健全重大風(fēng)險源安全管理檔案,主要包括以下內(nèi)容:

重大風(fēng)險源報表;

重大風(fēng)險源管理制度;

重大風(fēng)險源管理與監(jiān)控實施方案;

重大風(fēng)險源安全評價(評估)報告;

重大風(fēng)險源應(yīng)急救援預(yù)案和演練方案。

10.項目部應(yīng)根據(jù)實際情況落實重大風(fēng)險源應(yīng)急救援預(yù)案的各項措施,根據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案制定演練方案和演練計劃,每年至少進行一次實戰(zhàn)演練。

第4篇 某高速重大風(fēng)險源安全管理方案

1、目的和適用范圍

1.1 東昌高速c4合同段實行風(fēng)險管理的目的就是要以最經(jīng)濟、科學(xué)合理的方式消除項目施工中的風(fēng)險所導(dǎo)致的各種災(zāi)害及事故后果,通過對施工過程中的危害進行辯識、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制,從而針對本項目施工中存在的風(fēng)險做出客觀而科學(xué)的決策,預(yù)防事故的發(fā)生,實現(xiàn)安全技術(shù),安全管理標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化。

1.2本方案實施適用于東昌高速c4合同段施工過程中風(fēng)險評與控制,適用于施工作業(yè)現(xiàn)場,生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常和非正常情況,包括本項目工程范圍內(nèi)各個施工階段的風(fēng)險管理、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制以及風(fēng)險信息的更新。

2、職責(zé)

2.1項目經(jīng)理部直接負(fù)責(zé)風(fēng)險管理和風(fēng)險評價的領(lǐng)導(dǎo)工作,組織制定風(fēng)險評價程序和指導(dǎo)書,明確風(fēng)險管理的目的和范圍。

2.2常務(wù)副經(jīng)理協(xié)助風(fēng)險管理和評價工作,成立風(fēng)險管理組織,進行風(fēng)險評價,確定風(fēng)險等級,主持年終風(fēng)險評審工作。

2.3安全環(huán)保部是風(fēng)險管理的歸口管理部門,負(fù)責(zé)對項目重大風(fēng)險分析記錄的審查與控制,定期進行風(fēng)險信息更新。

2.4專職安全員必須對項目的風(fēng)險對項目的施工人員進行教育和培訓(xùn),并組織施工人員進行定期的風(fēng)險巡查,主持處理施工過程中出現(xiàn)的安全風(fēng)險問題。

2.5項目各級管理人員應(yīng)積極參與配合風(fēng)險管理和風(fēng)險評價工作,提供相關(guān)資料。

3、風(fēng)險管理組織機構(gòu)

組長:李文照

副組長:張行鑫

成員:張行全 王俊燕 袁文斌 趙玉國 宋志明 楊長秋

4、內(nèi)容

4.1風(fēng)險分級制。根椐后果的嚴(yán)重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風(fēng)險評價,其結(jié)果從高到低分為:1級、2級、3級、4級、5級。分級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見表4.1.1

表4.1.1風(fēng)險分級

風(fēng)險級別

風(fēng)險名稱

風(fēng)險說明

1

不可容許風(fēng)險

事故潛在的危險性很大,并難以控制,發(fā)生事故的可能性極大,一旦發(fā)生事故將會造成多人傷亡

2

重大風(fēng)險

事故潛在的危險性較大,較難控制,發(fā)生事故的頻率較高或可能性較大,容易發(fā)生重傷或多人傷害,會造成多人傷亡

粉塵、噪聲、毒物作業(yè)危害程度分級達(dá)ⅲ、ⅳ級者

3

中度風(fēng)險

雖然導(dǎo)致重大事故可能性小,但經(jīng)常發(fā)生事故或未遂過失,潛伏有傷亡事故發(fā)生的風(fēng)險

粉塵、噪聲、毒物作業(yè)危害程度分級達(dá)ⅰ、ⅱ級者,高溫作業(yè)危害程度達(dá)ⅲ、ⅳ級

4

可容許風(fēng)險

具有一定的危險性,雖然重任的可能性較小,但有可能發(fā)生一般傷害事故的風(fēng)險

高溫作業(yè)危害程度達(dá)ⅰ、ⅱ級者;粉塵、噪聲、毒物作業(yè)危害程度分級為安全作業(yè),但對職工休息和健康有影響者

5

可忽視風(fēng)險

危險性小,不會傷人的風(fēng)險

事故的后果與可能性的綜合評價結(jié)果可得出風(fēng)險級別見表4.1.2

表4.1.2事故后果與可能性綜合評價結(jié)果

后果

可能性

極不可能

不可能

可能

輕微傷害

5

4

3

一般傷害

4

3

2

嚴(yán)重傷害

3

2

1

4.2危害辯識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制策劃的步驟。

1、要詳細(xì)劃分作業(yè)活動;編制作業(yè)活動表,其內(nèi)容包括作業(yè)區(qū)域、設(shè)備、人員和流程,并收集有關(guān)信息。

2、辯識與各項作業(yè)活動有關(guān)的主要危害。

3、在假定現(xiàn)有的或計劃的控制措施有效的情況下,對與各項危險有關(guān)的風(fēng)險的程度做出主觀評價,并給出風(fēng)險的分級。

4、制定并保存辯識工作場所存在的各種物理及化學(xué)危害因素和生產(chǎn)過程的危險,生產(chǎn)使用的設(shè)備及技術(shù)的安全信息資料。,

5、進行工作場所危險評價,包括事故隱患的辯識,災(zāi)難性事故引發(fā)因素的辯識,估計事故范圍,對職工安全和健康的影響。

6、根據(jù)評價結(jié)果確定風(fēng)險等級,并編制計劃以控制評價中發(fā)現(xiàn)的,需要重視的任何風(fēng)險,尤其是不可承受的風(fēng)險。

7、針對已修正的控制措施,重新評價風(fēng)險,并檢查風(fēng)險是否不可承受。

8、修訂完善并向職工下發(fā)、培訓(xùn)、實施安全技術(shù)操作規(guī)程(程序)包括每個操作階段的程序、操作極限值,安全措施:

9、利用事故分析會,認(rèn)真分析能夠?qū)е禄蛞褜?dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場事故和未遂事故的每一事件(包括嚇一跳事件),并對發(fā)現(xiàn)的問題制定改進措施,確保事件的危險程度和控制措施被每個職工充分理解。

圖4.2.1風(fēng)險管理基本流程

4.3危險評價

結(jié)合施工特點,本著風(fēng)險評價的實用性和易操作性原則,有以下幾種危險評價方法可供選擇:

1、lec評價法:d=lec

d—危險性分值

l—發(fā)生事故的可能性大小

e—暴露于危險環(huán)境的頻繁程度

c—發(fā)生事故產(chǎn)生的后果

2、mec評價法:r=mes

r—風(fēng)險程度

m—控制措施的狀態(tài)

e—人體暴露于危險環(huán)境的頻繁程度

s—事故后果

以上兩種評價方法詳細(xì)內(nèi)容步驟可查閱相關(guān)資料。

3、直接判斷法。對下述情況可直接定為較高級別的風(fēng)險:

①不符合職業(yè)健康安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn);

②相關(guān)方有合理抱怨或要求;

③曾經(jīng)發(fā)生過事故,至今仍未采取防范、控制措施的;

④直接觀察到可能導(dǎo)致危險的錯誤,且無適當(dāng)控制措施的。

4.4風(fēng)險控制制度

1、風(fēng)險控制措施原則。應(yīng)優(yōu)先選擇消除風(fēng)險的措施,其次是降低風(fēng)險(如采用技術(shù)和管理措施或增設(shè)安全監(jiān)控、報警、連鎖、防護或隔離措施),再次是控制風(fēng)險(如個體防護、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全檢查教育,以及應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測檢查等措施)。

2、重大危險源的確定。當(dāng)發(fā)生以下情況時可確定為重大危險源:

①違反法律法規(guī)和其他要求;

②風(fēng)險評價定為1級、2級風(fēng)險的危險源。

表4.4.1風(fēng)險控制措施表

風(fēng)險級別

風(fēng)險名稱

控制措施

5

可忽視風(fēng)險

不需采取措施且不必保留文件記錄

4

可容許風(fēng)險

可保持現(xiàn)有控制措施,即不需要另外的控制措施,但應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不嗇額外成本的改進措施,需要監(jiān)測來確??刂拼胧┑靡跃S持

3

中度風(fēng)險

應(yīng)努力采取措施降低,但應(yīng)仔細(xì)測定并限定預(yù)防成本,應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)實施風(fēng)險減少措施,如條件不具備,可考慮長遠(yuǎn)措施和當(dāng)前簡易掏措施

在中度風(fēng)險與嚴(yán)重傷害后果相關(guān)的場合,必須進一步評價,更準(zhǔn)確地確定傷害的可能性,確定是否需要改進控制措施,是否需要制定目標(biāo)和管理方案

2

重大風(fēng)險

直至風(fēng)險降低后才能開始工作。為降低風(fēng)險時必須大量的資源,當(dāng)風(fēng)險涉及正在進行中的工作時,就應(yīng)采取應(yīng)急措施,應(yīng)制定目標(biāo)和管理方案

1

不可容許風(fēng)險

只有當(dāng)風(fēng)險已降低時,才能開始或繼續(xù)工作。若即便經(jīng)無限的資源投入也不取降低風(fēng)險,就必須禁止工作。

風(fēng)險控制措施計劃應(yīng)在實施前予以評審,應(yīng)著對以下內(nèi)容:

①計劃的控制措施是否能夠是使風(fēng)險降低到可容許水平;

②是否產(chǎn)生新的危險源;

③是否已選定了投資效果最佳的解決方案;

④受影響的人員如何評價計劃的預(yù)防措施的必要性和可行性;

⑤ 計劃的控制措施是否會被應(yīng)用于實際工作中。

東昌高速c4合同段項目經(jīng)理部

2022年3月5日

第5篇 危險辨識風(fēng)險評價及重大風(fēng)險管理程序

1. 目的

為了辨識及評價銅板帶廠范圍內(nèi)的職業(yè)健康安全危險源,評價其危險程度,確定出不可承受風(fēng)險及重大風(fēng)險,從而進行有效控制,特制定本程序。

2. 適用范圍

本程序適用于銅板帶廠各單位、部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)活動、產(chǎn)品及服務(wù)中的危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制。

3. 職責(zé)

3.1廠長:批準(zhǔn)重大風(fēng)險控制計劃。

3.2 管理者代表:負(fù)責(zé)銅板帶廠危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制策劃的組織領(lǐng)導(dǎo)工作,提交廠長討論重大風(fēng)險控制計劃。

3.3生產(chǎn)安???具體負(fù)責(zé)銅板帶廠危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制工作的組織指導(dǎo)、監(jiān)督,確定重大風(fēng)險,并提出控制計劃,對重大風(fēng)險控制計劃的落實情況進行監(jiān)督管理。

3.4自動化室:負(fù)責(zé)重大風(fēng)險治理項目的立項管理。

3.5經(jīng)營科:負(fù)責(zé)重大風(fēng)險治理所需費用的支付,確保??顚S?。

3.6各車間、科室:具體負(fù)責(zé)本單位、部門作業(yè)范圍內(nèi)的危險源辨識、風(fēng)險評價及控制工作,并填寫相關(guān)表格。同時,將危險源辨識、風(fēng)險控制工作結(jié)果報生產(chǎn)安??啤?/p>

4. 工作程序

4.1劃分作業(yè)活動

劃分作業(yè)活動就是編制一份業(yè)務(wù)活動表,其內(nèi)容包括廠房、設(shè)備、人員(包括相關(guān)方)和作業(yè)程序等,并收集有關(guān)信息。一個單位通常有多種作業(yè)活動。對作業(yè)活動劃分總的要求是:所劃分出的每種作業(yè)活動既不能太復(fù)雜,如包括多達(dá)幾十個作業(yè)步驟或作業(yè)內(nèi)容;也不能太簡單,如僅由一二個作業(yè)步驟或作業(yè)內(nèi)容構(gòu)成。劃分作業(yè)活動應(yīng)以能充分、準(zhǔn)確、清楚辨識危險因素為宜。一般要求以車間為單位進行作業(yè)活動劃分。

一般情況下,可按如下方法劃分作業(yè)活動:

a.按生產(chǎn)(工作)流程的階段劃分;

b.按地理區(qū)域劃分;

c.按裝置劃分;

d.按作業(yè)任務(wù)劃分;

e.上述幾種方法的結(jié)合。

4.2 收集作業(yè)活動信息

收集作業(yè)活動信息可采用詢問和交流;現(xiàn)場觀察;查閱有關(guān)記錄;利用安全檢查表等方式。作業(yè)活動信息包括:

a.任務(wù):實施的地點,持續(xù)時間,人員,實施頻率等;

b.設(shè)備:可能用到的機械、設(shè)備、工具及其使用說明;

c.物資:用到或遇到的物質(zhì)及其物理形態(tài)(煙氣、蒸汽、液體、粉末、固體)和化學(xué)性質(zhì)等有關(guān)資料;

d.現(xiàn)場控制方法:操作規(guī)程、安全規(guī)程、作業(yè)程序和作業(yè)指導(dǎo)書,員工的能力及已接受的相關(guān)培訓(xùn),現(xiàn)場安全控制設(shè)施;

e.手工操作:可能要手工搬運的物料的尺寸、形狀、重量、表面特征,要用手移動物料的距離和高度;

f.數(shù)據(jù):作業(yè)活動及作業(yè)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù);

g.事故:與該工作活動有關(guān)的事故經(jīng)歷;

h.現(xiàn)場工作環(huán)境(條件):空間、高度、溫度、濕度、粉塵、噪聲、毒物、輻射、安全防護設(shè)施等情況。

4.3 危險因素識別

4.3.1 危險分類

參照《生產(chǎn)過程危險和危害因素分類與代碼》將危險危害因素分為6大類共37種:

a.物理性危險因素;

b.化學(xué)性危險因素;

c.生物性危險因素;

d.心理、生理性危險因素;

e.行為性危險因素;

f.其他危險因素。

4.3.2 危險源辨識應(yīng)覆蓋以下情況:

a、人的不安全行為;

b、物的不安全狀態(tài);

c、不良的作業(yè)環(huán)境;

d、管理上的缺陷。

4.3.3 參照gb6441-86《企業(yè)職工傷亡事故分類》中人的不安全行為分為13大類55種、物的不安全狀態(tài)分為4大類61種。

4.3.4參照衛(wèi)生部、原勞動部、總工會頒發(fā)的《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》分為7種,即:生產(chǎn)性粉塵、毒物、噪聲和振動、高溫、低溫、輻射(電離輻射、非電離輻射)、其他有害因素;

4.3.5 危險源可能導(dǎo)致的事故或后果,按照以下原則進行確定:

a.導(dǎo)致的直接的傷害事故,參照gb6441-86《企業(yè)職工傷亡事故分類》的事故類別分類,可以分為20類。

b.可能導(dǎo)致的職業(yè)病事故,參照《職業(yè)病目錄》(衛(wèi)法監(jiān)發(fā)[2002]108號)的職業(yè)病分類進行描述,具體分為10大類115種。

4.3.6 識別危險因素時應(yīng)考慮:

4.3.6.1 正常、異常、緊急三種狀態(tài)。

a.正常:是指大多數(shù)情況下經(jīng)常處于的狀態(tài);

b.異常:是指定期的可預(yù)見出現(xiàn)的非正常的情況;

c.緊急:是指不定期出現(xiàn),不可預(yù)見或預(yù)見但發(fā)生頻率極低的情況。

4.3.6.2 過去、現(xiàn)在、將來三種時態(tài)。

a.過去時:以往發(fā)生的,已經(jīng)造成職業(yè)健康安全危險的因素;

b.現(xiàn)在時:現(xiàn)在存在的正在產(chǎn)生的危險的因素;

c.將來時:將來可能發(fā)生的潛在的危險因素。

4.4 風(fēng)險評價

風(fēng)險評價是通過定性和定量相結(jié)合的方法對危險因素進行評價,分析危險導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性和后果,確定風(fēng)險的大小。定性評價主要采用直接判定法,定量評價主要采取作業(yè)條件危險性評價法(簡稱lec法)。

4.4.1 直接判定法

根據(jù)人的經(jīng)驗和判斷能力對生產(chǎn)工藝、設(shè)備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況進行評價,采用是非判斷以確定不可承受的風(fēng)險。

凡具備以下條件之一的采用直接判定法,其他采用lec法進行評價,兩者只能選其一。

a.違反法律、法規(guī)和其他要求的;

b.相關(guān)方合理抱怨和要求;

c.曾經(jīng)發(fā)生過事故,仍未采取有效防控措施的;

d.直接觀察到可能導(dǎo)致事故,無適當(dāng)控制措施的。

4.4.2 作業(yè)條件危險性評價法(lec法)

是一種定量評價方法。lec法是采用與系統(tǒng)危險性(d)有關(guān)的三種因素指標(biāo)值之積來評價系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險的大小,這三種因素是:

l—發(fā)生事故的可能性大小;

e—人體暴露于危險環(huán)境的頻繁程度;

c—發(fā)生事故可能造成的后果。

4.4.3 危險源的分級

根據(jù)危險因素誘發(fā)事故的可能性和事故后果的嚴(yán)重程度,公司將危險源劃分為四級進行管理。 采用lec法評價危險因素時,對于五、四、三、二、一級危險源,對應(yīng)危險性的分值(d)分別為≥320;160~320;70~160;20~70;20以下。

4.5 確定重大風(fēng)險或不可接受風(fēng)險

4.5.1 依據(jù)評價的結(jié)果,危險源級別在三級以上為不可承受風(fēng)險;風(fēng)險級別為四級以上的屬于極其危險和高度危險的,即重大風(fēng)險。

4.5.2 各單位、部門進行危害辨識時,負(fù)責(zé)填寫以下表格:

a、《危險辨識與風(fēng)險評價基礎(chǔ)調(diào)查表》(表一);

b、《危險源辨識與風(fēng)險結(jié)果匯總表》(表二);

c、各單位、部門將表二報生產(chǎn)安???。生產(chǎn)安??曝?fù)責(zé)匯總完成銅板帶廠的辯識結(jié)果,并填寫《不可容許風(fēng)險及其控制計劃清單》,報管理者代表批準(zhǔn)。

4.6 風(fēng)險控制策劃

4.6.1 對于評價出的非重大風(fēng)險,各車間、科室必須采取有效的措施進行控制,降低其風(fēng)險等級,使其最終變成可接受風(fēng)險。

4.6.2 對于重大風(fēng)險,生產(chǎn)安??铺顚憽吨卮箫L(fēng)險及其控制計劃清單》,報管理者代表批準(zhǔn)后發(fā)到各車間、科室,各車間、科室負(fù)責(zé)對本單位重大風(fēng)險進行有效控制。重大風(fēng)險要制定并實施運行控制程序和編制應(yīng)事故急救與救援預(yù)案,經(jīng)生產(chǎn)安??茖徍撕?由本單位最高管理者批準(zhǔn)后組織實施。

4.6.3生產(chǎn)安??茖Ω鲉挝槐孀R的重大風(fēng)險進行監(jiān)督

4.6.4 銅板帶廠應(yīng)按照上述程序,依據(jù)當(dāng)時的內(nèi)、外部條件,每年至少進行一次危險辯識、評價工作,以指導(dǎo)風(fēng)險的有效控制。

4.6.5 風(fēng)險控制計劃

對風(fēng)險控制主要采取以下一項或多項措施的組合。

a、制定職業(yè)安全健康管理方案;

b、制定完善的運行控制和操作規(guī)程;

c、加強培訓(xùn)與教育;

d、制定、完善應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)程序;

e、加強現(xiàn)場安全檢查;

4.7 危險辯識與危險評價工作的更新

當(dāng)發(fā)生下列情況之一時,銅板帶廠應(yīng)重新進行危險辯識與危險評價工作;

4.7.1 當(dāng)法律、法規(guī)更新時;

4.7.2 當(dāng)銅板帶廠生產(chǎn)活動內(nèi)容或工藝發(fā)生重大變化時;

4.7.3 當(dāng)危險辯識與危險評價知識或方法有所進步認(rèn)為必要時;

4.7.4 當(dāng)安全檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患時;

4.7.5 當(dāng)有新設(shè)備、新工藝、新材料時。

重大風(fēng)險管理制度(5篇)

重大風(fēng)險管理制度是一種企業(yè)管理體系的核心組成部分,旨在識別、評估、監(jiān)控和應(yīng)對可能對企業(yè)運營產(chǎn)生重大影響的風(fēng)險因素。它涵蓋了風(fēng)險管理的各個環(huán)節(jié),包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估
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