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篇一 2023交通運輸行業(yè)精神文明建設(shè)調(diào)研報告
20xx年全區(qū)交通系統(tǒng)精神文明建設(shè)工作的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀以及習(xí)近平總書記系列講話精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，動員全系統(tǒng)干部職工踐行社會主義核心價值觀，努力打造交通文明服務(wù)品牌，提升交通文明程度，為深化“交通年”建設(shè)，全面推動20xx年交通工作目標(biāo)任務(wù)完成，推進(jìn)交通運輸改革創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展打牢思想基礎(chǔ)，提供強大的精神動力，營造和諧的輿論氛圍。
一、加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升綜合素質(zhì)
(一)加強學(xué)習(xí)
在政治理論學(xué)習(xí)方面：主要學(xué)習(xí)習(xí)近平同志系列講話精神;學(xué)習(xí)黨的十八大、十八屆三中四中五中全會精神;學(xué)習(xí)社會主義核心價值觀體系;學(xué)習(xí)《黨章》、黨風(fēng)廉政建設(shè)各項規(guī)定、中央八項規(guī)定、省市區(qū)各項廉政建設(shè)紀(jì)律和規(guī)定;學(xué)習(xí)黨的路線方針政策、法律法規(guī)，牢牢把握正確的政治方向，始終保持清醒的政治頭腦，自覺與中央、省市區(qū)保持一致。
在科學(xué)文化知識學(xué)習(xí)方面：制定獎勵干部職工參與科學(xué)文化知識學(xué)習(xí)的長效機(jī)制，鼓勵和支持廣大干部職工自覺參與自學(xué)、函授、黨校、電大等形式多樣的學(xué)歷教育，引導(dǎo)廣大干部職工學(xué)習(xí)各類文化知識，取得各種學(xué)歷，提升系統(tǒng)文化科學(xué)知識水平。
在專業(yè)知識學(xué)習(xí)方面：一是加強各崗位專業(yè)知識培訓(xùn)，選派干部職工參加省市區(qū)組織的培訓(xùn)，如：公務(wù)員培訓(xùn)、安全知識培訓(xùn)、行政執(zhí)法知識培訓(xùn)、會計知識培訓(xùn)、工程和養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)等，通過培訓(xùn)提升干部職工業(yè)務(wù)知識水平;二是加強法律法規(guī)知識培訓(xùn)，重點加強涉及交通運輸法律法規(guī)學(xué)習(xí)，提升交通行政執(zhí)法水平;三是抓好交通運輸所需特種人才培訓(xùn)力度，組織各類專業(yè)資格證培訓(xùn)，如注冊會計師、建造師、造價師、監(jiān)理工程師等，最大限度地培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，滿足交通運輸事業(yè)發(fā)展需求。
(二)開展全系統(tǒng)干部職工大培訓(xùn)
圍繞全系統(tǒng)干部職工思想建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，組織全系統(tǒng)全體干部職工在區(qū)委黨校開展兩次集中培訓(xùn)活動。一是開展國情、區(qū)情教育，讓干部職工了解國家層面政治生態(tài)走向、路線方針政策、工作重心，讓干部職工了解新洲戰(zhàn)略思想、產(chǎn)業(yè)布局、工作思路、主要措施，增強對形勢的了解和認(rèn)識，進(jìn)一步把思想高度統(tǒng)一到建設(shè)交通、發(fā)展交通、改革交通的思路上來，增強工作的主動性和責(zé)任感。二是開展作風(fēng)教育，學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗精神，進(jìn)一步認(rèn)識黨和國家反腐敗的嚴(yán)峻形勢和堅定決心，開展警示教育和“四風(fēng)”教育，切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，努力打造一支交通建設(shè)和管理鐵軍。
二、加強制度建設(shè)和崗位責(zé)任建設(shè)，提升行業(yè)文明程度
(一)加強制度建設(shè)
嚴(yán)格按照《xx區(qū)交通運輸局制度建設(shè)匯編》、《xx區(qū)交通運輸局黨組領(lǐng)導(dǎo)班子制度匯編》等文件精神的要求，從組織建設(shè)制度、工作推進(jìn)制度、行業(yè)管理制度、機(jī)關(guān)管理制度等方面進(jìn)一步規(guī)范程序，明確工作職責(zé)，健全完善黨風(fēng)廉政建設(shè)、議事決策、民主監(jiān)督等方面機(jī)制體制，實現(xiàn)工作透明化、公開化，促進(jìn)干部職工團(tuán)結(jié)，提高工作效率，增強整體活力，促進(jìn)我區(qū)交通運輸事業(yè)跨越發(fā)展。
(二)建立職業(yè)道德規(guī)范
積極踐行社會主義核心價值觀，以各行業(yè)、各崗位為平臺，建立本單位、本崗位的職業(yè)道德規(guī)范，形成檢查考核機(jī)制，確保職業(yè)道德水平有明顯提高。同時，各單位要根據(jù)本單位實際，開展以“增強社會責(zé)任感、做現(xiàn)代文明公民”為主題的教育實踐活動;以“感恩、責(zé)任、公益”為主題，大力開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德教育;在機(jī)關(guān)開展“做人民滿意公務(wù)員”活動;在運輸企業(yè)開展“做人民滿意服務(wù)員”活動，提高窗口行業(yè)服務(wù)水平，提升行業(yè)文明程度。
(三)建立健全崗位職責(zé)
一是要建立健全相關(guān)工作制度。各單位要結(jié)合工作實際，按照崗位與職責(zé)，權(quán)力與運行，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)男枨?，進(jìn)一步完善首問負(fù)責(zé)制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制、一次性告知制、失職追究和公務(wù)員權(quán)利保障等公務(wù)員崗位責(zé)任配套制度，為規(guī)范履職、盡職盡責(zé)提供保障;二是制定內(nèi)部工作流程。根據(jù)崗位職責(zé)和工作事項，制定科學(xué)嚴(yán)密、簡便易行、責(zé)任明確、銜接有序的工作流程，確保各項工作有條不紊地進(jìn)行。
三、開展多樣的群眾性創(chuàng)建活動，豐富干部職工業(yè)余文化生活
(一)努力打造文明服務(wù)品牌
以深化全國文明城市創(chuàng)建工作為契機(jī)，嚴(yán)格對照標(biāo)準(zhǔn)，開展不同形式的文明創(chuàng)建活動，在“全國交通安全日”期間分別開展：
1.以“車容車貌整潔、站容站貌靚麗、文明禮讓排隊上車”為標(biāo)準(zhǔn)的文明公交線路競賽，并評選出三條優(yōu)質(zhì)公交線路;
2.以“語言、儀表、思想、車容、經(jīng)營和行車”六個文明為標(biāo)準(zhǔn)的文明出租車評選活動，評選出10臺文明出租車;
3.以“傳遞真誠微笑、構(gòu)建和諧交通”為主題的文明汽車站創(chuàng)建活動，努力打造我區(qū)交通運輸行業(yè)文明服務(wù)品牌，提升行業(yè)文明程度。
(二)開展志愿活動
1.各單位要積極開展春運志愿服務(wù)活動。在春運期間，組織機(jī)關(guān)全體干部職工及相關(guān)交通部門，在全區(qū)主要路段和車站，維護(hù)交通秩序，提供乘車咨詢，確保春運工作安全穩(wěn)定運行;加強與團(tuán)區(qū)委合作，弘揚“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿精神和雷鋒精神，在春運期間組織青年大學(xué)生到車站幫助來往旅客搬運行李、引導(dǎo)乘車、清潔衛(wèi)生。努力將區(qū)交通運輸局志愿服務(wù)站打造成為閃亮品牌;將春運志愿服務(wù)的溫暖送到每一位旅客心里。
2.做好重大節(jié)日志愿服務(wù)活動。各單位要在“三八”、“五四”等重大節(jié)日，組織志愿者深入到人民群眾當(dāng)中，積極開展文明倡導(dǎo)宣傳活動，精心組織實施方案，認(rèn)真落實并做好臺帳，把志愿服務(wù)工作作為精神文明建設(shè)的一項重要工作來抓，在全系統(tǒng)營造弘揚無私奉獻(xiàn)精神的文明氛圍。將志愿服務(wù)制度化，建立健全黨團(tuán)員帶頭做志愿服務(wù)制度，用志愿服務(wù)體現(xiàn)為人民服務(wù)。
(三)加強未成年人思想道德建設(shè)
1.樹立“關(guān)心下一代工作”的思想，局機(jī)關(guān)工會要把關(guān)心全交通運輸系統(tǒng)未成年人健康成長作為自己的責(zé)任，納入自己的日常工作范疇。由局機(jī)關(guān)工會牽頭，繼續(xù)開展獎學(xué)、助學(xué)、助困、助孤和幫教活動，以解決實際困難為重點，解決貧困家庭的實際困難、為青少年的健康成長發(fā)揮更大的作用。
2.繼續(xù)開展“學(xué)黨史、感黨恩、跟黨走”教育和“學(xué)雷鋒”活動，歌頌共產(chǎn)黨的豐功偉績，展現(xiàn)中國共產(chǎn)黨好，社會主義好，偉大祖國好，改革開放好，把愛黨愛國作為始終高揚的旗幟。堅持以社會主義核心價值觀為根本，努力把青少年培養(yǎng)成為理想遠(yuǎn)大、信念堅定、品德高尚、視野開闊、知識豐富、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新奮進(jìn)的新一代。局機(jī)關(guān)工會要引導(dǎo)青年和學(xué)生從身邊事做起，從點滴做起，大力倡導(dǎo)“愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻(xiàn)”的基本道德規(guī)范，構(gòu)建和諧社會、和諧機(jī)關(guān)、和諧家庭。
3.在暑假期間，集中開展學(xué)習(xí)雷鋒系列活動：一是開展宣傳教育活動，通過制作宣傳單和橫幅，營造學(xué)習(xí)雷鋒活動氛圍;二是開展教育課堂活動，組織青少年參加課堂活動，規(guī)范青少年文明禮儀;通過一系列活動，弘揚雷鋒精神，引導(dǎo)青少年樹立遠(yuǎn)大理想，爭做雷鋒傳人、爭當(dāng)新洲好人。
(四)開展文明餐桌行動
繼續(xù)開展以“粒粒皆辛苦、文明進(jìn)餐桌”為主題的文明餐桌行動，各單位要以倡導(dǎo)節(jié)約用餐行為，推廣文明餐桌禮儀和文明用語為目的，加強單位內(nèi)部食堂管理，制作宣傳牌上桌、上墻，把文明用餐，節(jié)約用餐思想傳達(dá)到干部職工心里，并通過向車站乘客發(fā)放文明餐桌行動倡議書和就餐公約，贈送宣傳材料等措施，達(dá)到消費者合理消費，規(guī)范餐飲企業(yè)合理經(jīng)營的目的。
(五)開展文明交通行動
一是在邾城、陽邏車站設(shè)立交通志愿服務(wù)咨詢點，為旅客提供乘車幫助，提升交通服務(wù)水平;二是組織全系統(tǒng)干部職工到車站開展文明交通倡導(dǎo)活動，通過印發(fā)《綠色出行倡議書》、《人人愛環(huán)境、創(chuàng)建美麗新洲》等宣傳單，懸掛文明交通宣傳橫幅，引導(dǎo)文明排隊乘車等方式，大力營造文明交通氛圍;三是保持公路治超高壓態(tài)勢，集中力量整治區(qū)內(nèi)岸線碼頭，提升城區(qū)公路運輸通達(dá)水平，為構(gòu)建文明交通，和諧交通夯實根基。
(六)開展書香武漢，讀書活動
各單位要結(jié)合實際，繼續(xù)圍繞“書香武漢，讀書活動”的主題，精心策劃活動方案，使讀書活動有組織、有計劃地進(jìn)行，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。不斷深化“愛讀書、善讀書、讀好書，建設(shè)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)”活動，在干部職工中大興讀書之風(fēng)，注重培育干部職工把讀書心得與個人讀書相結(jié)合，使讀書學(xué)習(xí)真正融合、貫穿到工作實踐中。組織開展崗位讀書、家庭讀書、青年讀書等活動。工會組織要本著缺什么知識補什么知識，差什么知識學(xué)什么知識的理念，著力提高職工的勞動技能。共青團(tuán)組織要通過名篇朗讀、知識競賽、書評、講座、座談、報告會、心得體會交流、理論文章評選等形式開展活動，評選青年讀書示范小組和個人。婦聯(lián)組織要積極開展“書香進(jìn)我家”家庭閱讀日活動，組織舉辦家庭讀書論壇、家庭讀書征文等活動，著力培育書香家庭文化，推動文明家庭創(chuàng)建。通過網(wǎng)站、電子屏、墻報、板報等形式，深入宣傳報道“書香武漢”群眾讀書活動的開展情況，營造濃郁的讀書學(xué)習(xí)氛圍。
(七)開展群眾性文明創(chuàng)建活動
一是加大門前三包管理工作力度，嚴(yán)格落實責(zé)任到人，做到定人定崗定責(zé)，建立完善的獎懲制度。有包街責(zé)任的單位要落實包街責(zé)任，及時督促督導(dǎo)完成好各項工作任務(wù)。加強綠化美化和環(huán)境衛(wèi)生工作，建立機(jī)關(guān)衛(wèi)生保潔工作、檢查制度、建立臺帳，實行常態(tài)化管理，確保機(jī)關(guān)轄區(qū)清潔衛(wèi)生，培養(yǎng)文明衛(wèi)生習(xí)慣。
二是以爭創(chuàng)省、市、區(qū)級文明單位為契機(jī)，繼續(xù)開展以“三八紅旗手”、“五四青年獎”、“文明班組”、“文明示范路”等為主題的一系列文明創(chuàng)建活動，認(rèn)真組織，確立制定文明創(chuàng)建活動的目標(biāo)、方案和具體措施，建立規(guī)范的爭創(chuàng)考評實施機(jī)制并制訂臺帳，狠抓落實，以形式多樣的文明創(chuàng)建活動為載體，選出一批先進(jìn)個人和示范工程，樹立典型模范，切實形成向身邊人、事學(xué)習(xí)的良好氛圍，全面推進(jìn)各項工作任務(wù)的完成。
(八)開展豐富多彩的文娛體育活動
今年將開展以“愛我交通、奉獻(xiàn)交通”為主題的風(fēng)采人物評選以及“展新洲交通風(fēng)采”為主題的攝影比賽、“環(huán)保杯”自行車比賽等活動，交通系統(tǒng)廣大干部職工要踴躍報名、積極參與。積極參與市區(qū)組織的乒乓球、羽毛球、雙百杯文藝比賽等活動。通過豐富多彩、形式多樣的文娛活動，增強職工的集體榮譽感和凝聚力，讓全交通系統(tǒng)干部職工以強健的體魄、奮力拼搏的精神狀態(tài)，積極投身到交通事業(yè)中來，促進(jìn)交通健康和諧發(fā)展。
四、工作要求
(一)領(lǐng)導(dǎo)重視。各單位一定要高度重視20xx年度精神文明建設(shè)工作，主要負(fù)責(zé)人親自抓，與年度績效目標(biāo)一起，統(tǒng)一布置、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核，把文明創(chuàng)建工作做為考核單位的主要依據(jù)，凡在檢查及測評中嚴(yán)重影響我局考評成績的單位，年終一律取消其評先資格。
(二)精心組織。各單位要成立精神文明建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及工作專班，制定好本年度單位精神文明建設(shè)計劃方案，籌備各種創(chuàng)建活動，做好資料歸檔工作，并于考評時間節(jié)點，將活動計劃、方案、活動記錄、圖片資料一并報局辦公室存檔(紙質(zhì)版和電子版)。
(三)加強基礎(chǔ)建設(shè)。建立全系統(tǒng)文明創(chuàng)建聯(lián)絡(luò)員定期通報信息制度，不斷提高文明創(chuàng)建骨干適應(yīng)新形勢新任務(wù)的能力、圍繞中心宏觀思考的能力、服務(wù)群眾講求實效的能力、探索創(chuàng)新打造品牌的能力。
交通運輸行業(yè)精神文明建設(shè)調(diào)研報告
篇二 交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報告
當(dāng)前和今后一個時期，是我國改革發(fā)展和我縣加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)鍵時期，也是推進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。要推進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展，加快交通行業(yè)建設(shè)，必須深刻認(rèn)識交通發(fā)展面臨的新形勢，適應(yīng)新要求，開創(chuàng)新局面。
近年來國家對固定資產(chǎn)投資繼續(xù)增加，公路里程增長速度加快。高速公路建設(shè)受土地政策影響，呈現(xiàn)東放慢、中加快、西起步的局面。而受融資能力影響，國省干線公路發(fā)展平緩，沒有大的起伏。農(nóng)村公路建設(shè)主要依靠地方政府投資，增長速度較快。同時，汽車保有量繼續(xù)穩(wěn)步增加，公路客運量增長較快，主要歸功于農(nóng)村公路建設(shè)使公路的連接性進(jìn)一步完善，網(wǎng)絡(luò)性進(jìn)一步提高。但受運輸成本較高及鐵路運輸發(fā)展等影響，公路貨運量出現(xiàn)了一定程度的下滑。重點項目建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)和創(chuàng)新型行業(yè)建設(shè)是整個行業(yè)關(guān)注的三大熱點。特別是對農(nóng)村公路的關(guān)注，已從大幅度增加車購稅對農(nóng)村公路建設(shè)的投入、鼓勵自投自籌等農(nóng)村公路投資問題，發(fā)展到更加重視農(nóng)村公路管養(yǎng)，以及發(fā)展農(nóng)村公路客運、渡改橋等全方位的農(nóng)村公路工作。推動交通行業(yè)各項改革，解決發(fā)展過程中行業(yè)積累的諸多矛盾，突破影響交通行業(yè)發(fā)展的制約因素。
近幾年，我縣交通行業(yè)建設(shè)發(fā)展主要是結(jié)合自身實際，注重加大對農(nóng)村公路設(shè)施建設(shè)的資金投入，全面做大做強道路運輸產(chǎn)業(yè)，完善水上交通安全設(shè)施，全縣交通行業(yè)保持在穩(wěn)定、快速地發(fā)展?fàn)顟B(tài)。目前，全縣已有農(nóng)村公路1645.18公里，其中縣鄉(xiāng)公路502.2公里，專用公路1.39公里，村道1141.6公里;三級公路11.49公里，四級公路509.7公里，等外公路1124公里;水泥路688.66公里，砂石公路9129.2公里，基本形成了以國省公路為主骨架，縣鄉(xiāng)公路為支架，鄉(xiāng)村公路構(gòu)成了公路網(wǎng)絡(luò)，村村通硬化率達(dá)86%，9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)村村通硬化率。2023年以來我縣的農(nóng)村公路建設(shè)里程每年都達(dá)到100公里以上，2023年達(dá)到200多公里。全縣現(xiàn)有客運企業(yè)7家;貨運企業(yè)29家;維修企業(yè)124戶;擁用客車167輛;貨車5300余輛，貨運運力34000余噸，占全市貨運運力的35%。道路運輸行業(yè)連續(xù)三年列全市第一。水上交通建立了縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村、交通、海事部門的“五位一體”的安全管理保障體系，確保了水上交通安全連續(xù)20年未發(fā)生責(zé)任事故。
從總體上來看，我縣的交通行業(yè)發(fā)展較快，但與周邊地區(qū)相比，發(fā)展速度還是略顯較慢，我縣農(nóng)村公路建設(shè)在全市各縣(區(qū))排名第三位，行政村公路硬化率與“十一五”規(guī)劃的要求還有很大差距，道路運輸和水上交通安全管理保持較好，在全市名列前茅。從目前來看，我縣還存在一些客觀上的原因，制約著交通行業(yè)的發(fā)展。
一是受地方財政影響，公路建設(shè)配套資金難以籌措到位，即影響公路建設(shè)速度，又影響公路質(zhì)量的監(jiān)管。
二是公路重建輕養(yǎng)現(xiàn)象較突出，按照縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)的規(guī)定，各鎮(zhèn)(鄉(xiāng))、村應(yīng)加大公路養(yǎng)護(hù)力度。
三是全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路發(fā)展不平衡，有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路建設(shè)比較重視，提前完成了行政村公路硬化率目標(biāo)，但有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路仍然保持在較低水平。
四是公路路政管理顯然不足，因《公路法》示普及到位，鄉(xiāng)村群眾對愛路護(hù)路的意識不強，公路用地控制區(qū)內(nèi)違法建筑較為普遍，管理難度較大。
五是非法從事道路運輸現(xiàn)象屢禁不止，在加強整治當(dāng)中因依照有關(guān)法規(guī)處罰額度較大，車主與群眾的意見很大，自然形成社會矛盾。
六是受職權(quán)限制，我縣客運車輛和公交車輛的線路審批歸屬市政府直接管理，對線路的審批難以滿足群眾的實際需求。
七是因農(nóng)用車、摩托車車主繳費意識較差，交通規(guī)費征繳難度很大，雖然每年都加大交通規(guī)費稽查力度，但主動繳費的仍占車輛總數(shù)的6%。
八是還需進(jìn)一步加強交通干部思想教育，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高業(yè)務(wù)水平和交通服務(wù)質(zhì)量。
根據(jù)我縣交通行業(yè)實際情況，對如何充分利用當(dāng)前有利形勢，努力破解難題，推進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展，加快交通行業(yè)建設(shè)是我們交通部門的首要任務(wù)，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)做到“五個適應(yīng)”，提升“三個服務(wù)”，推進(jìn)“三個轉(zhuǎn)變”，加強“四個環(huán)節(jié)”。
一、以“五個適應(yīng)”推進(jìn)交通發(fā)展
一要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對運輸?shù)男滦枨蟆?/p>
黨的xx大提出，要堅持?jǐn)U大國內(nèi)需求特別是消費需求的方針。隨著進(jìn)一步拓展國內(nèi)消費市場特別是農(nóng)村消費市場，提高外向型經(jīng)濟(jì)水平，物流、人流、信息流將更加活躍，安全、經(jīng)濟(jì)、可靠、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求更加明顯。交通運輸要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會日益增長的新需求，實現(xiàn)規(guī)模、速度與質(zhì)量、效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。我縣應(yīng)以月亮灣汽車城為載體，充分利用市附屬城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，做大做強道路運輸產(chǎn)業(yè)和物流市場，使之成為贛東北道路運輸和物流業(yè)的集散中心。
二要適應(yīng)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化的新變化。
隨著我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市建設(shè)更趨向于工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化的方向發(fā)展，“四化”反映了我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展在社會分工、科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、人口布局調(diào)整、生產(chǎn)方式和交換方式等方面的深刻變革，要求交通要進(jìn)一步發(fā)揮好先導(dǎo)和支撐的作用，努力縮小區(qū)域、城鄉(xiāng)間公共服務(wù)差距，促進(jìn)基本公共服務(wù)均等化，在加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時，要將交通運輸服務(wù)業(yè)更深層次地引向農(nóng)村，做到有路必有車，有車必有亭(候車亭)，更好地服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
三要適應(yīng)建設(shè)創(chuàng)新型社會的新要求。
縣委縣政府多次強調(diào)，要提高全民自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)社會，提高全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁。交通是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，要把增強行業(yè)創(chuàng)新能力作為交通發(fā)展戰(zhàn)略的核心，在公路建設(shè)與管養(yǎng)、交通運輸服務(wù)等方面要積極推進(jìn)理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新，可采取以路養(yǎng)路或獎勵等優(yōu)惠措施，鼓勵交通創(chuàng)業(yè)，加快建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)。
四要適應(yīng)資源節(jié)約和環(huán)境友好發(fā)展的新路子。
篇三 交通局建設(shè)文明交通行業(yè)自查報告
區(qū)交通局建設(shè)文明交通行業(yè)自查報告
嵐山交通局自被確定為縣級文明交通行業(yè)以來，始終以“xxxx”重要思想為指導(dǎo)，以文明交通行業(yè)建設(shè)為總抓手，創(chuàng)新機(jī)制，務(wù)實進(jìn)取，認(rèn)真開展兩項爭創(chuàng)活動，健全交通管理體系，構(gòu)建大交通格局，交通“窗口”建設(shè)取得明顯成效，從而有力地推動了交通三個文明建設(shè)的快速、健康、和諧發(fā)展和“平安文明嵐山建設(shè)”的進(jìn)展，實現(xiàn)了交通事業(yè)大跨步前進(jìn)的良好局面。10月9日至10月17日, 局行風(fēng)督查組按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核標(biāo)準(zhǔn)》，對全局機(jī)關(guān)科室、各交通管理所和交通稽查站進(jìn)行了文明交通行業(yè)工作自查?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、今年來的文明交通行業(yè)建設(shè)工作
（一）創(chuàng)新機(jī)制，狠抓管理，文明交通行業(yè)建設(shè)成效明顯。
為抓好文明交通行業(yè)建設(shè)，局堅持以人為本，建章立制，強化管理，不斷加強隊伍建設(shè)，隊伍整體素質(zhì)有了較大提高，交通行業(yè)文明再上了一個臺階。一是狠抓教育培訓(xùn)。春節(jié)過后，聘請教官，組織軍訓(xùn)，開展思想紀(jì)律作風(fēng)整頓。全年每周五下午為政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，擇時請市局領(lǐng)導(dǎo)、法院、檢察院領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行專題授課，組織行政執(zhí)法培訓(xùn)班；二是狠抓制度建設(shè)。制定出臺了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理規(guī)范》、《交通工作管理規(guī)范處罰規(guī)定》等各類工作規(guī)范，建立健全了一整套交通人和事的制度規(guī)范，并與各科室、站所層層簽定了社會治安綜合治理、交通安全生產(chǎn)、交通行政執(zhí)法等七方面的責(zé)任狀，制定了具體獎懲考核制度和措施，以制度約束人；三是狠抓督查落實。行風(fēng)督查隊每月定期不定期檢查督查，檢查結(jié)果全局通報，發(fā)現(xiàn)問題限期整改；四是狠抓獎懲兌現(xiàn)。把檢查考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)政治待遇掛鉤，定期兌現(xiàn)，獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶；五是狠抓外部監(jiān)督。實行政務(wù)公開，增強執(zhí)法透明度。統(tǒng)一規(guī)范了政務(wù)公開欄、監(jiān)督臺和意見箱，向業(yè)戶公開了執(zhí)法程序、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督舉報電話，對來信來訪及時答復(fù)。局還在社會各界聘請了36名義務(wù)監(jiān)督員，定期召開座談會，監(jiān)督交通執(zhí)法行為；六是設(shè)立“和諧交通獎”。從刑事治安、規(guī)章制度、公路“三亂”、安全生產(chǎn)事故、同志之間的團(tuán)結(jié)、家庭和睦等多方面規(guī)范全員，各所、站、科室同志們之間相互監(jiān)督，相互提醒，只要有任何一人發(fā)生文件規(guī)定的問題，即取消該單位全員“和諧交通獎”，以此增強全員大局觀念、團(tuán)隊精神、責(zé)任意識。
（二）文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，行業(yè)文明形象大幅度提升。
進(jìn)一步簡化了辦事程序，精減審批事項，全方位推行政務(wù)公開，實行透明服務(wù)、文明服務(wù)、便捷服務(wù)。建立完善執(zhí)法監(jiān)督體系，統(tǒng)一制作了政務(wù)公開欄、監(jiān)督臺和意見箱，定期召開監(jiān)督員座談會和業(yè)戶座談會。樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，推行服務(wù)和首問首接責(zé)任制，各服務(wù)窗口不休節(jié)假日，全年365天值班，業(yè)務(wù)隨接隨辦，效率大幅提高。1至9月份，行政審批中心交通“窗口”持續(xù)保持“紅旗窗口”榮譽。深入開展文明窗口競賽、爭創(chuàng)文明單位、出租車管理，以及“青年文明號”、“巾幗建功”等多項文明創(chuàng)建活動，交通行業(yè)文明建設(shè)內(nèi)容豐富、成果豐碩。
（三）務(wù)實進(jìn)取，扎實推進(jìn)，以較好業(yè)績展現(xiàn)行業(yè)文明。
——全力推進(jìn)公路建設(shè)，交通重點工程進(jìn)度可喜。上半年我們?nèi)ψズ昧怂拇笾攸c工程建設(shè)，以此提升交通建設(shè)品牌。一是穩(wěn)步推進(jìn)疏港大道西段工程。該工程是我區(qū)構(gòu)建臨港大工業(yè)基地，增強嵐山港口集疏貨運通過能力，構(gòu)建嵐山城市路網(wǎng)框架的重要交通樞紐，全長12.5公里，概算投資1.2億元。工程于今年3月1日正式開工建設(shè)，我們克服種種困難，保質(zhì)量，趕進(jìn)度，目前除1公里山體路段正在挖棄處理中，其余路段正在攤鋪瀝青。全線共完成路基挖方150萬方，填方36.1萬方，修大橋1座，中橋6座，小橋及各類涵洞36座，12月12日已全線通車。該工程已成為嵐山單項投資、施工難度的道路建設(shè)工程，其中后合莊水庫大橋是目前嵐山長度、跨度、投資等均為的大橋，西辛興公鐵立交橋為全市單跨、技術(shù)含量的大橋。二是圓滿完成南沿海公路嵐山段建設(shè)任務(wù)。南沿海公路嵐山段長10公里，占全線的1/3，工程總投資1.4億元。我們在起初就樹立了出精品、爭第一的思想，在做好集中清表、依法招投標(biāo)等前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，嚴(yán)把工程質(zhì)量，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，去年底路基工程在全市率先完工。同時，全力爭取市指揮部增設(shè)了嵐山首座立交橋--——龍王河立交橋。全線共完成路基填筑各類碎石及土方103.6萬立方米，粉噴樁、碎石樁共32萬米，實現(xiàn)投資5566萬元。在南沿海公路建設(shè)過程中，我局的各項工作一直走在全市最前列，特別是清表工作、查處非法建設(shè)、工程低價招標(biāo)法、工程變更五家會簽等做法，為全線做出了示范，在全市推廣。7月5日，市交通局開始路面硬化，目前全線已通車。三是青趙線、日夏線縣道改造工程全線竣工通車。日夏線、青趙線老油路病害嚴(yán)重，路面多處破損，需要罩面大修處理。年初區(qū)委區(qū)政府將青趙線、日夏線的改造建設(shè)列入了區(qū)重點工程項目。交通部門科學(xué)論證，從兩線長遠(yuǎn)規(guī)劃的實際出發(fā)，對青趙線、日夏線實行分段改造，全線改造寬度8米，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地根據(jù)實際適當(dāng)加寬，兩線總投資2300萬元。其中爭引省、市資金1200萬元，其余缺口明年分期償還。7月18日兩線改造工程開工建設(shè)，10月19日，兩線正式通車，轄區(qū)縣道硬化改造任務(wù)全部完成，區(qū)內(nèi)縣道等級大幅度提升。四是抓好農(nóng)村公路掃尾和橋梁工程建設(shè)。今年共向省廳爭取農(nóng)村公路改造項目16條、43.6公里，大中橋涵50座、3468延米，預(yù)計投資5276萬元。
——搞好農(nóng)村公路管養(yǎng)綠化，打造新農(nóng)村建設(shè)風(fēng)景線。我局今年及早將工作重點轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)管理上來，確保農(nóng)村公路建成一條，養(yǎng)護(hù)一條，發(fā)揮效益一條。年初制定出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》，明確公路管理養(yǎng)護(hù)范圍和責(zé)任，目前列養(yǎng)里程近400公里，選拔聘用農(nóng)村公路管養(yǎng)員230名，年底將完成全部列養(yǎng)。3月13日，全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)暨綠化工作現(xiàn)場會議在嵐山召開，汪黃線、后濤線、巨碑線等路段成為全市管理養(yǎng)護(hù)綠化的示范樣板，一舉打出了嵐山農(nóng)村公路改造和管養(yǎng)兩塊品牌，使農(nóng)村公路確實成為新農(nóng)村建設(shè)中一道亮麗的風(fēng)景線。
——加大運輸市場整治力度，行業(yè)管理水平不斷提高。嚴(yán)把市場準(zhǔn)入，控制總量，優(yōu)化運輸市場結(jié)構(gòu)。去年采取了宣傳教育與依法打擊、完善基礎(chǔ)設(shè)施與綜合治理、重點突破與整體推進(jìn)相結(jié)合的辦法，牽頭與交警、公路、城建、執(zhí)法分局等部門一起，集中開展了兩次大的城市交通秩序綜合整治活動。對港口建設(shè)工程車輛實行限線限速限載，城區(qū)交通秩序得到初步改善。投資60多萬元，對汾水十字路口、安東衛(wèi)海貨城等城區(qū)主要地段交通標(biāo)志標(biāo)識進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置。市場運作融資100多萬元，設(shè)置公交車候車廳，全方位規(guī)范公交車從業(yè)行為。爭取市局支持，動員引導(dǎo)原有從事出租業(yè)務(wù)的車輛納入公司化管理，規(guī)范出租客運市場秩序，對拒不服從管理的黑出租，依法進(jìn)行打擊，共打擊黑出租90余臺，結(jié)束了嵐山無出租車的歷史，嵐山出租車已經(jīng)成為城區(qū)內(nèi)流動的風(fēng)景線，使我區(qū)城市功能和城市形象有了較大完善提高。進(jìn)一步加大治超力度，設(shè)立了超限超載車輛檢查點，實行24小時檢查，始終保持路面執(zhí)法的高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊車輛超限超載，嚴(yán)重超限超載得到有效遏制，道路安全狀況、交通秩序明顯改觀，通行效率提高。
——加快客運站場建設(shè)，完善全區(qū)客運網(wǎng)絡(luò)。今年3月，區(qū)政府制定出臺《日照運總嵐山汽車站、日照運總嵐山公共汽車有限公司籌建工作方案》以來，籌建工作進(jìn)展順利。截至目前，嵐山汽車站已完成手續(xù)包括：項目立項、環(huán)保評估、測繪、土地出讓合同、建設(shè)用地規(guī)則許可證，繳納出讓金365.5萬元，契稅11萬元，有償使用費68萬元，共計445萬元。目前嵐山汽車站建設(shè)已完成拆遷任務(wù)，公交公司建設(shè)前期工作也進(jìn)行順利，爭取近期開工建設(shè)。
在大力實施村村通工程建設(shè)的同時，及早謀劃、科學(xué)布局，全力爭取上級支持，積極探索市場化運作模式，投資500余萬元，對巨峰、碑廓、黃墩、后村和高興5 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的新建、改建工作，現(xiàn)已全面完工，目前正在規(guī)劃村村通客車線路，近期將全面啟用運營，全區(qū)將形成村村通客車的鎮(zhèn)村交通客運網(wǎng)絡(luò)。
有耕耘必有收獲。今年來，我局除獲得市局12項表彰滿堂紅、嵐山區(qū)委表彰7塊牌子外，還被省交通廳、人事廳表彰為農(nóng)村公路改造先進(jìn)集體，被市委評為市級先進(jìn)基層黨組織，被市委、市政府評為平安建設(shè)先進(jìn)單位，被市總工會授予五一勞動獎狀；局團(tuán)支部被團(tuán)市委授予市級先進(jìn)團(tuán)支部，局征收所被市巾幗示范崗評比小組命名為市級巾幗示范崗，局被區(qū)委表彰為績效考核先進(jìn)單位。在先進(jìn)性教育活動中還涌現(xiàn)出焦廣太、巨峰稽查中隊這樣見義勇為的先進(jìn)個人及集體。
二、存在不足
一是交通隊伍整體素質(zhì)與形勢任務(wù)的要求還有一定差距，新形勢下交通工作機(jī)制需進(jìn)一步探索完善；二是嚴(yán)格依法行政落實各級治超政策與服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)之間的關(guān)系處理還需進(jìn)一步探索。
文明交通行業(yè)建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，是一項長期性的工作，必須常抓不懈。我局將繼續(xù)以文明交通行業(yè)建設(shè)為動力，深入查找不足，強化措施，狠抓作風(fēng)建設(shè)，不斷豐富創(chuàng)建成果，確保文明交通行業(yè)建設(shè)成果豐碩，再上新的臺階。
篇四 交通行業(yè)工作述職報告
交通行業(yè)工作述職報告
今年以來，我局堅持以中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議精神為指引，以推進(jìn)跨越式發(fā)展和長治久安為目標(biāo)，以服從服務(wù)全縣中心工作為主線，以抓建設(shè)、保暢通、強管理為核心，以提升服務(wù)效能為根本，攻堅克難，真抓實干，推進(jìn)了交通運輸工作的順利開展。
一、主要工作開展情況
(一)加強溝通協(xié)調(diào)，積極主動服務(wù)加桑公路建設(shè)。協(xié)調(diào)好、服務(wù)好加桑公路建設(shè)，是推進(jìn)大型水電項目建設(shè)的需要，是推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的需要，是改善農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活條件的需要。我局秉承深入調(diào)研、主動溝通、靠前協(xié)調(diào)、高效服務(wù)宗旨，堅持保障權(quán)益、優(yōu)化環(huán)境、和諧共贏原則，在縣加桑公路項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌安排和國土、林業(yè)、水利、安監(jiān)、勞動等成員單位的共同協(xié)助下，積極配合地區(qū)交通運輸局加桑公路項目中心協(xié)同落實征地搬遷、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、勞務(wù)用工、征占補償、利益協(xié)調(diào)等工作，確保了項目的順利推進(jìn)。今年以來，我局根據(jù)安繞鎮(zhèn)的情況反映，深入實地認(rèn)真核查，積極協(xié)調(diào)項目業(yè)主駐加查代表、武警交通第一支隊加桑公路項目部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)人，協(xié)助調(diào)處各類矛盾糾紛28起，既充分保障了農(nóng)牧民群眾和施工方的合法權(quán)益，又促進(jìn)了施工環(huán)境的優(yōu)化和軍民關(guān)系的融洽。
(二)深入分析形勢，超前謀劃交通運輸發(fā)展規(guī)劃。中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議的召開，為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供了新的動力。我局認(rèn)真分析研判交通運輸業(yè)所面臨的新形勢、新機(jī)遇和新要求，圍繞構(gòu)建以拉薩為中心的“4小時經(jīng)濟(jì)圈”這一目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)和評估“xx”規(guī)劃完成情況，著力尋找差距和突破口，初步提出了交通運輸業(yè)“xx”規(guī)劃的基本構(gòu)想和框架?；舅悸窞閳猿纸?、管、養(yǎng)、運并重，以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動，著力抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢工程、自然村通達(dá)工程和城鄉(xiāng)客運一體化工程，著力加強農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)、路政管理網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和應(yīng)急搶險保通體系建設(shè)，努力提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度、通達(dá)質(zhì)量和運輸服務(wù)能力，為農(nóng)牧民生產(chǎn)生活便利出行，拓展與活躍農(nóng)牧區(qū)市場，助推農(nóng)牧業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，實現(xiàn)全縣經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展和長治久安奠定堅實基礎(chǔ)?？珊唵胃爬榉?wù)“兩條油路”，抓好“三大工程”，落實“三個體系”?；灸繕?biāo)為全面提升農(nóng)村公路技術(shù)等級，力爭100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通達(dá)目標(biāo)。根據(jù)基本思路和基本目標(biāo)，我局已初步擬定了9大類共96個項目，總投資約為7.2億元。
(三)強化監(jiān)管職責(zé)，認(rèn)真做好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓建設(shè)，關(guān)鍵在于按程序?qū)嵤┍O(jiān)管。我局認(rèn)真履行屬地管理職責(zé)，緊密配合地區(qū)交通運輸局業(yè)務(wù)部門以及縣國土、安監(jiān)、環(huán)保等職能部門，嚴(yán)格按程序、按規(guī)范對新建和續(xù)建項目進(jìn)行質(zhì)量檢測、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等方面的管理，并按要求督促做好項目建成后的驗收、投資評審等后續(xù)管理工作，確保項目建設(shè)不漏環(huán)節(jié)、符合規(guī)定。在項目建設(shè)上，今年共組織實施5個項目，總投資335.85萬元，分別為：拉綏鄉(xiāng)巴姆公路105.52萬元，加查鎮(zhèn)熱麥公路39.57萬元，洛林公路改建工程76.86萬元，縣客運站附屬工程79.8萬元，全縣農(nóng)村公路標(biāo)識標(biāo)牌項目34.1萬元(屬縣政府自籌項目)。目前，除農(nóng)村公路標(biāo)識標(biāo)牌項目正在加緊實施外，其余項目均已完工待驗收。在組織項目驗收和項目投資評審上，今年共協(xié)助地區(qū)交通運輸局相關(guān)業(yè)務(wù)部門對總投資721.58萬元的5條公路進(jìn)行了驗收，對總投資2237.83萬元的29條公路進(jìn)行了評審。截至目前，還有總投資548.97萬元的5條公路待驗收。
(四)創(chuàng)新方法手段，扎實推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。自20xx年下半年我縣接管縣道沃巴線(崔久鄉(xiāng)政府至洛林鄉(xiāng)措古點)養(yǎng)護(hù)任務(wù)以來，我局著力從建立健全符合實際、操作性強的養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制入手，堅持有路必養(yǎng)原則，注重探索、創(chuàng)新、實踐、總結(jié)四結(jié)合，基本形成了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的養(yǎng)護(hù)模式，保證了農(nóng)村公路的通達(dá)。一是采取競標(biāo)方式實行農(nóng)牧民施工隊承包養(yǎng)護(hù)。對于縣道養(yǎng)護(hù)，我局借鑒項目建設(shè)招投標(biāo)的做法，通過競標(biāo)形式確定了兩個農(nóng)牧民施工隊進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)格落實養(yǎng)護(hù)質(zhì)量驗收和考核評定制度，實行年合同制。二是采取補助方式實行公路沿線群眾集中養(yǎng)護(hù)。對于鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為責(zé)任主體，每年與縣政府簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書，由縣交通運輸局實施監(jiān)管，按自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補助標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)農(nóng)牧民務(wù)工補助。10月20日至11月6日，我局集中人員力量和裝備，對沃巴線、惹塘線、加壩線等重要交通要道進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)，并強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任，組織農(nóng)牧民群眾對鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行了集中養(yǎng)護(hù)，提高了農(nóng)村公路的通行水平。三是采取專戶方式加強養(yǎng)護(hù)補助資金監(jiān)管。去年8月，我局根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補助資金使用情況審計的意見和建議，將地區(qū)下達(dá)給我縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補助資金納入縣財政實行專帳管理、專戶存儲、專款專用，嚴(yán)格按程序履行支出手續(xù)，確保了這一惠民利民政策措施的落實。今年地區(qū)下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補助資金77.706萬元，現(xiàn)已到位40萬元，已兌付23.2萬元。
(五)突出搶險保通，保證農(nóng)牧群眾安全便捷出行。因我縣地質(zhì)災(zāi)害頻繁，洪水、泥石流、滑坡等頻發(fā)多發(fā)，解決農(nóng)村公路通達(dá)問題是我縣交通運輸部門面臨的重大挑戰(zhàn)。我局結(jié)合全縣農(nóng)村公路抵御自然災(zāi)害能力差的實際，堅持預(yù)防在先、重在保通、確保安全原則，充分發(fā)揮地區(qū)交通運輸局配發(fā)的裝載機(jī)的作用，及時實施搶險保通作業(yè)，確保了農(nóng)村公路安全通行。今年雨季來臨前，我局及時組織力量對農(nóng)村公路進(jìn)行摸排，對自然災(zāi)害易發(fā)多發(fā)地段實施監(jiān)測，并組織養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位及時進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù);雨季到來后，我局在責(zé)成養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位實行戰(zhàn)備值班的基礎(chǔ)上，以洛林公路為重點，派局裝載機(jī)駐進(jìn)洛林溝，及時進(jìn)行搶險保通作業(yè);雨季結(jié)束后，及時組織養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位進(jìn)行修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，保證通行水平。經(jīng)統(tǒng)計，今年共水毀、塌方14條公路，總里程160公里，累計實施搶險保通作業(yè)19次，總里程160公里。農(nóng)村公路搶險保通工作得到了縣政府的大力支持，今年已經(jīng)解決了11.6萬元的資金用于水毀構(gòu)造物恢復(fù)、裝載機(jī)油料費和維修費開支。
(六)注重上下銜接，協(xié)助做好交通運輸綜合管理。一是協(xié)助地區(qū)運管部門加強客運市場調(diào)研與分析。重點對加查至澤當(dāng)、縣城至藏木電站工區(qū)、縣城至崔久和壩鄉(xiāng)等客運線路的運營車輛、載客情況進(jìn)行統(tǒng)計調(diào)查，為地區(qū)運管部門審批客運線路經(jīng)營權(quán)，開展運管稽查提供了參考。二是協(xié)助地區(qū)交警、征稽、運管等部門開展車輛上戶、過產(chǎn)等審核工作。重點對本縣車輛的上戶、過產(chǎn)等進(jìn)行初審，出具初審意見和建議，為地區(qū)業(yè)務(wù)部門進(jìn)一步審核提供了參謀。三是協(xié)助地區(qū)業(yè)務(wù)部門開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)調(diào)研工作。重點對縣道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行歸納總結(jié)，找出存在的突出問題，提出改進(jìn)措施和對策，為推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革提供了第一手資料。
(七)服從全縣大局，全力維護(hù)社會局勢和諧穩(wěn)定。我局始終堅持服從服務(wù)于全縣發(fā)展穩(wěn)定大局，扎實做好本職工作，確保交通運輸行業(yè)的和諧穩(wěn)定。一是協(xié)同抓好聯(lián)防聯(lián)控工作。嚴(yán)格按照縣維穩(wěn)指揮部的統(tǒng)一部署和要求，統(tǒng)籌安排人員力量，加強高度敏感期縣城區(qū)片區(qū)的聯(lián)防工作，確保維穩(wěn)防控?zé)o遺漏、高密度。二是突出抓好重點部位監(jiān)管。沃巴線加查大橋是通往神湖的重要通道之一，每逢蟲草采集季節(jié)和高度敏感期，加查大橋是全縣重點監(jiān)管的部位之一。我局積極爭取縣政府支持，采取財政供養(yǎng)的方式，聘請了2名專職護(hù)橋人員，實行24小時監(jiān)管，嚴(yán)格登記外縣過橋人員。同時，采取臨時管控措施，嚴(yán)禁5噸以上車輛過橋。三是協(xié)助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監(jiān)加強路檢路查工作，重點排查道路交通安全隱患，著力整治道路交通違法違規(guī)行為，保持了較好的安全生產(chǎn)形勢。四是注重抓好應(yīng)急管理。認(rèn)真研讀《加查縣群體性事件應(yīng)急預(yù)案》的規(guī)定，結(jié)合交通運輸部門特點制定應(yīng)急管理措施，推演應(yīng)急管理程序，找準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工作重點，做到心中有數(shù)、有事不慌。
(八)加強自身建設(shè)，著力提升綜合服務(wù)能力水平。作為政府職能部門，首當(dāng)其沖的職責(zé)就是服務(wù)。我局以全縣開展的效能建設(shè)年活動和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織活動為牽引，認(rèn)真總結(jié)行業(yè)特點和規(guī)律，充分借鑒開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的經(jīng)驗和成果，提出了建設(shè)服務(wù)型、滿意型機(jī)關(guān)的目標(biāo)要求，著力在思想建設(shè)、能力建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)上下功夫，工作效能有了較為明顯的改進(jìn)。
今年以來，交通運輸局圍繞縣委、縣政府的統(tǒng)一決策部署，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與縣委、縣政府和上級業(yè)務(wù)主管部門的要求還有一些差距。一是項目建設(shè)管理水平有待進(jìn)一步提高，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管有待進(jìn)一步加強。二是養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制有待進(jìn)一步健全和完善，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理有待進(jìn)一步加強。三是自身建設(shè)有待進(jìn)一步強化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表、資料整理歸檔、干部職工管理有待進(jìn)一步加強。
二、下一步工作重點
20xx年是實施“xx”規(guī)劃的啟動之年，我局將以黨的xx屆xx全會和中央第五次西藏座談會精神為指引，突出工作重點，合力攻堅克難，確保交通運輸工作順利推進(jìn)、再上臺階。
(一)認(rèn)真謀劃“xx”規(guī)劃及明年項目計劃。按照縣委、縣政府提出的“100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的總體目標(biāo)，深入分析加桑油路、朗加油路的帶動作用，堅持主干線輻射與拓展的思路，進(jìn)一步細(xì)化“xx”期間的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，并積極與地區(qū)交通運輸局匯報銜接，爭取規(guī)劃內(nèi)項目早啟動、早實施。同時，抓緊謀劃和申報20xx年項目計劃，主動做好相關(guān)前期準(zhǔn)備工作，積極為項目落戶加查創(chuàng)造條件、優(yōu)化環(huán)境。
(二)繼續(xù)做好加桑公路建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。堅持把服務(wù)大型項目建設(shè)作為重大機(jī)遇和重要抓手來抓，積極主動協(xié)調(diào)項目業(yè)主及其代表、加桑公路項目部、安饒鎮(zhèn)及相關(guān)政府職能部門，深入扎實做好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，既確保項目區(qū)農(nóng)牧民群眾切身利益不受侵害，又確保施工企業(yè)有良好的施工環(huán)境，促進(jìn)企地關(guān)系和諧共贏。
(三)抓緊實施礦區(qū)公路和客運站運營工作。洛林鄉(xiāng)邦布巖金礦礦區(qū)公路，既是一項致富工程，也是一項民生工程和穩(wěn)定工程，總投資344.2709萬元，改造總里程4.727公里。該項目由博盛礦業(yè)有限公司委托縣政府組織實施，經(jīng)邀標(biāo)由武警交通路橋工程局第一工程處按農(nóng)村公路四級砂石路進(jìn)行施工，總工期3個月。目前正在加緊實施，我局將嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)程序，著力強化監(jiān)理職責(zé)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，著力加強與鄉(xiāng)政府和項目區(qū)村委會的溝通銜接，妥善處理好施工期間的各類矛盾糾紛，著力協(xié)助安監(jiān)等部門加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保項目建設(shè)安全穩(wěn)定。同時，積極與地區(qū)運管處溝通，協(xié)調(diào)落實客運站運營相關(guān)事項，注重加強人員培訓(xùn)，協(xié)助做好“黑車”整治行動，確?？瓦\站順利運營。
(四)籌備做好項目驗收工作。認(rèn)真做好項目驗收的資料收集與整理工作，積極與地區(qū)交通運輸局業(yè)務(wù)部門和施工單位銜接，抓緊做好5個項目的驗收工作，并扎實做好相關(guān)資料整理與上報工作，確保農(nóng)村公路應(yīng)養(yǎng)盡養(yǎng)。
(五)妥善推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革。加強對現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制的調(diào)查研究，結(jié)合我縣實際，進(jìn)一步改進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實施辦法，切實把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補助資金管好用好，確保農(nóng)村公路通行水平不斷提高，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補助這項惠民利民政策落到實處。
(六)全力做好維護(hù)社會安全穩(wěn)定的工作。嚴(yán)格按照縣委、縣政府和上級業(yè)務(wù)主管部門關(guān)于維護(hù)社會穩(wěn)定的部署和要求，以交通運輸行業(yè)的安全、和諧、穩(wěn)定為目標(biāo)，時刻繃緊維穩(wěn)這根弦，堅持警鐘長鳴，常抓不懈，深入扎實做好縣委、縣政府部署的中心工作，認(rèn)真落實上級業(yè)務(wù)主管部門的任務(wù)要求，多在建立健全長效機(jī)制上下功夫，切實做到謀長久之策、行固本之舉。
(七)著力抓好自身能力素質(zhì)建設(shè)。重點圍繞提升效能這一目標(biāo)，著力加強政策理論和法規(guī)的學(xué)習(xí)與實踐，不斷增強大局觀念，強化服務(wù)意識，進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)能力建設(shè)和班子自身建設(shè)，不斷提升勝任交通運輸工作的能力和本領(lǐng)，切實把交通運輸發(fā)展“三個服務(wù)”(即服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行)的要求體現(xiàn)到具體行動中去。
篇五 交通行業(yè)公司安全自查報告
2015年交通行業(yè)公司安全自查報告范文
2015年交通行業(yè)公司安全自查報告范文
為抓好安全生產(chǎn)管理工作，強化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進(jìn)一步做好做實、做細(xì)，保證我司安全生產(chǎn)工作順利開展，結(jié)合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報告。
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全委員會及安全領(lǐng)導(dǎo)小組，公司安技部在安委會、安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)日常管理工作。公司安技部能嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,不斷建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，部門能按上級有關(guān)規(guī)定配額足夠的專職安全管理人員負(fù)責(zé)安全管理工作，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理，確保了公司安全生產(chǎn)良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能夠及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實國家、省、市有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度。
3、公司有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
4、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書。
5、有制定相關(guān)安全管理實施細(xì)則，并有完善的安全基礎(chǔ)工作考核標(biāo)準(zhǔn)。
6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
7、有嚴(yán)格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調(diào)查處理制度。
10、有突發(fā)事件的緊急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制，每半年有定期的安全演練。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃，并報送集團(tuán)安技部。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié)，并報送集團(tuán)安技部。
2、能嚴(yán)格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓(xùn)、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細(xì)記錄一般性以上事故，檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過、現(xiàn)場圖、原因分析，責(zé)任劃分、處理結(jié)果等內(nèi)容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓(xùn)，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準(zhǔn)入、考評和資質(zhì)納入其中。
6、有定期召開安全工作會議，及時傳達(dá)、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細(xì)會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓(xùn)，能按要求制訂培訓(xùn)計劃，每次培訓(xùn)有詳細(xì)記錄的內(nèi)容，每季度培訓(xùn)有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
8、能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細(xì)檢查記錄。
10、能根據(jù)公司有關(guān)安全活動工作部署，結(jié)合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
11、安全管理人事的`任免、調(diào)動都能經(jīng)集團(tuán)安全技術(shù)部審核備案，專職安全管理人員持有相關(guān)的資質(zhì)證書。
三、綜治安全
1、能落實執(zhí)行公司綜治安全管理責(zé)任制，安技部負(fù)責(zé)公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結(jié)，每季度能向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報綜治安全工作情況。
2、安技部主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達(dá)上級會議精神和落實工作布置。
3、與安全直接責(zé)任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書。
4、有制訂應(yīng)急救援預(yù)案并年度最少演練一次;
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進(jìn)行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓(xùn)。
6、能對新員工實行崗前安全培訓(xùn)并考核合格后方可上崗，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設(shè)施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設(shè)備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進(jìn)行1次綜治安全檢查。
10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導(dǎo)化解工作，并及時報告上級有關(guān)部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護(hù)部位進(jìn)行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責(zé)任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機(jī)關(guān)及集團(tuán)公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認(rèn)的資料存檔。
存在的問題和改進(jìn)
總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
