歡迎光臨管理范文網(wǎng)
當(dāng)前位置:報(bào)告大全 > 工作報(bào)告 > 實(shí)踐報(bào)告

消防社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3篇

發(fā)布時(shí)間:2023-07-27 16:39:04 查看人數(shù):57

消防社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

篇一 消防指揮系寒假實(shí)踐報(bào)告

實(shí)踐目的:深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,推進(jìn)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)全面開(kāi)展,引導(dǎo)廣大學(xué)員在實(shí)踐中受教育、長(zhǎng)才干、做貢獻(xiàn),提高思想政治素質(zhì)、實(shí)踐能力、科研能力和創(chuàng)新精神,促進(jìn)學(xué)員全面發(fā)展。

活動(dòng)主題: 創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)投身實(shí)踐,科學(xué)發(fā)展促進(jìn)和諧,心系母校奉獻(xiàn)青春。

活動(dòng)內(nèi)容 :本次寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),將主要根據(jù)“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的要求,內(nèi)容包括:[蓮山 課~件]一是深入開(kāi)展踐行科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng),通過(guò)尋訪改革開(kāi)放事業(yè)見(jiàn)證人,加深大學(xué)生對(duì)中國(guó)人民共產(chǎn)黨成立90周年特別是改革開(kāi)放30年來(lái)巨大變化的了解和認(rèn)識(shí);二是深入開(kāi)展志愿服務(wù)活動(dòng),通過(guò)走進(jìn)農(nóng)村,組織開(kāi)展教育、科技、衛(wèi)生等志愿服務(wù),引導(dǎo)大學(xué)生把對(duì)黨和祖國(guó)的熱愛(ài)化作奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)、奉獻(xiàn)社會(huì)的實(shí)際行動(dòng);三是開(kāi)展以“新農(nóng)村建設(shè)的現(xiàn)狀”為主題的調(diào)研工作;四是迎接三十周年院慶為內(nèi)容的調(diào)研活動(dòng);五是適應(yīng)第一任職需要為重點(diǎn)的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)活動(dòng)。

活動(dòng)形式 :將積極總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn),在活動(dòng)管理中堅(jiān)持團(tuán)結(jié)協(xié)作,統(tǒng)一調(diào)配的原則,寒假社會(huì)實(shí)踐服務(wù)隊(duì)將做到主題明確,內(nèi)容豐富,并且活動(dòng)將做到有計(jì)劃、有記錄、有討論、有總結(jié),同時(shí)也將做好實(shí)踐活動(dòng)的資料整理工作,并及時(shí)將服務(wù)動(dòng)態(tài)以電子郵件形式及時(shí)上報(bào)學(xué)院團(tuán)委,爭(zhēng)取將本次寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)搞的更加有聲有色。

實(shí)施步驟: 1、動(dòng)員階段。

在2月上旬,組織發(fā)動(dòng)同學(xué),組建本次“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)投身實(shí)踐,科學(xué)發(fā)展促進(jìn)和諧,心系母校奉獻(xiàn)青春”寒假社會(huì)實(shí)踐隊(duì)。[蓮山 課~件]同時(shí),在成立寒假社會(huì)實(shí)踐隊(duì)后,還將組織開(kāi)展活動(dòng)前的培訓(xùn)和動(dòng)員工作,從而提高全體隊(duì)員的重視度和參與度,并建立“實(shí)踐宣傳”和“實(shí)踐安全”的相關(guān)機(jī)制。

2、活動(dòng)階段。

(1)“走訪與黨同一天生日的本人或家屬”活動(dòng)。通過(guò)與村委會(huì)聯(lián)系,在村委會(huì)的相關(guān)支持下,積極組織開(kāi)展“走過(guò)滄桑走向明天,聽(tīng)90老人(或家屬)講家鄉(xiāng)變化”的活動(dòng),通過(guò)尋訪1921年出生的“與祖國(guó)同齡”老人(或家屬,不少于5名),聽(tīng)他們講家鄉(xiāng)變化的故事,同時(shí),并幫助老人開(kāi)展一些志愿服務(wù),讓他們感受到社會(huì)對(duì)他們的關(guān)心。

(2)“新農(nóng)村建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研——以熊坊村為例”活動(dòng)。將深入熊坊村開(kāi)展“新農(nóng)村建設(shè)現(xiàn)狀”的調(diào)研活動(dòng),通過(guò)走訪、問(wèn)卷、調(diào)查等形式,認(rèn)真扎實(shí)地開(kāi)展調(diào)研工作,并形成調(diào)研報(bào)告,為有關(guān)單位、政府部門積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,提供決策依據(jù)。

(3)“喜迎30周年校慶”活動(dòng)。通過(guò)上網(wǎng)搜尋一些相關(guān)武警學(xué)院的信息,以更加了解學(xué)院的概況。

(4)“踏尋先烈足跡,培育愛(ài)國(guó)情懷”紅色之旅活動(dòng)。結(jié)合該地區(qū)豐富的人文優(yōu)勢(shì)實(shí)際,充分發(fā)揮博物館、紀(jì)念館、烈士陵園等愛(ài)國(guó)主義教育基地的教育作用。積極深入開(kāi)展“紅色之旅”社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),深化愛(ài)國(guó)主義教育的內(nèi)涵,增強(qiáng)當(dāng)代大學(xué)生的責(zé)任感和使命感。

3、總結(jié)階段。參加本次寒假社會(huì)實(shí)踐的學(xué)生對(duì)實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)交流,以及將對(duì)活動(dòng)過(guò)程中的有關(guān)圖片、信息等內(nèi)容進(jìn)行整理,做好在學(xué)校中的后期宣傳工作。

本次“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)投身實(shí)踐,科學(xué)發(fā)展促進(jìn)和諧,心系母校奉獻(xiàn)青春”寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)將做到提前準(zhǔn)備,精心策劃,落實(shí)活動(dòng)內(nèi)容,不搞形式主義,認(rèn)真按計(jì)劃實(shí)踐有關(guān)內(nèi)容,樹(shù)立大學(xué)生正確的社會(huì)主義榮辱觀,提高奉獻(xiàn)意識(shí),力爭(zhēng)在寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中取得新的成績(jī)。

篇二 關(guān)于高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問(wèn)題的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問(wèn)題的調(diào)研報(bào)告

針對(duì)高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問(wèn)題,就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面,登高場(chǎng)地消防設(shè)計(jì)等問(wèn)題作探討。以期待設(shè)計(jì)過(guò)程中完美解決消防撲救登高問(wèn)題。

關(guān)鍵詞:消防 撲救 登高 設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),或多或少地存在一些問(wèn)題和不足,為切實(shí)解決好高層民用建筑的消防登高面問(wèn)題,筆者在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合建筑實(shí)際,就實(shí)踐中如何改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面、登高場(chǎng)地消防設(shè)計(jì)等問(wèn)題做了一些探討,供大家參考。

一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場(chǎng)地在火災(zāi)中的作用

高層民用建筑,一般功能復(fù)雜,體量較大,但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學(xué)的需要,往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房,用作商場(chǎng)、餐廳、營(yíng)業(yè)廳、會(huì)議廳等。這無(wú)疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求,但同時(shí)也增加了消防工作的難度。尤其對(duì)高層建筑的裙房,登高面等諸多問(wèn)題設(shè)計(jì)時(shí)稍有忽視,及易導(dǎo)致一旦高層建筑火災(zāi)對(duì)人員的搶救,撲滅火災(zāi)帶來(lái)嚴(yán)重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi),有以下幾個(gè)特點(diǎn):一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電,不能正常使用,即便是設(shè)計(jì)有消防電梯或者是消防客運(yùn)合用電梯,但在實(shí)際現(xiàn)實(shí)中供電多是來(lái)自一個(gè)區(qū)域變電站,達(dá)不到雙電源供電要求,有的由于施工,敷設(shè)電纜等滿足不了防火要求,火災(zāi)時(shí)往往也會(huì)導(dǎo)致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設(shè)計(jì)在建筑的筒體中部,火災(zāi)停電時(shí)往往無(wú)照明,消防電梯、疏散樓梯不能正常使用,給迎救人員、疏散人員帶來(lái)困難。二是消防人員難以接近著火層撲救,由于人員在火災(zāi)時(shí)驚慌外逃,順樓梯或下或上,與消防人員逆向行走。極大的導(dǎo)致人員阻設(shè)等因素,給搶救和人員疏散帶來(lái)混亂。三是火災(zāi)時(shí)往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導(dǎo)井、電纜井等上下漫延,由于高層建筑的煙囪效應(yīng),煙氣在很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導(dǎo)致人員難以疏散。許多高層建筑火災(zāi)事例證明,一旦火災(zāi)時(shí)由于人員的求生欲望,往往會(huì)接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時(shí)唯一補(bǔ)救的措施就是科學(xué)的設(shè)計(jì)一個(gè)讓消防員能撲救火災(zāi)的登高面。國(guó)內(nèi)外,眾多的火災(zāi)案例證明,在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí),登高消防車在實(shí)施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí),登高消防車能夠靠近高層主體建筑,迅速搶救人員和撲救火災(zāi),設(shè)計(jì)合理的消防登高立面,確定可靠的登高消防車操作場(chǎng)地,保證在空間有效的操作范圍和核實(shí)登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達(dá)目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此,高層民用建筑登高面的設(shè)計(jì)是保障火災(zāi)時(shí)搶救人員生命、逃生和撲滅火災(zāi)的重要保證。

二、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際存在的設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題

(一)現(xiàn)有規(guī)定?!陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》(gb50045-95)自1995年頒布實(shí)施以來(lái),歷經(jīng)了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂,對(duì)于及時(shí)總結(jié)防火設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)和新技術(shù)、新工藝的需要,防止和減少高層民用建筑火災(zāi)危害、減少人員傷亡,起到了十分重要的作用,尤其在撲救、涉及民生至上的內(nèi)容上得到充分體現(xiàn)。現(xiàn)有實(shí)施的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條要求,“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的1/4且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度,不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房,且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時(shí)為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求,高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應(yīng)小于4米,消防車道距建筑外墻宜大于5米,消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場(chǎng)。消防車道下的管道和暗溝等,應(yīng)能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應(yīng)小于4米。消防車道與高層建筑之間,不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹(shù)木,架空管線等。以上條款,對(duì)消防車道要求作了進(jìn)一步明確,無(wú)凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災(zāi)的基本設(shè)計(jì)要求。

(二)存在問(wèn)題。隨城市化建設(shè)加快,中心城市土地使用率的不斷提高,給高層民用建筑撲救面設(shè)計(jì)帶來(lái)許多不容忽視的問(wèn)題。一是裙房的設(shè)計(jì)問(wèn)題。在城市區(qū)域內(nèi)的高層建筑,多為追求商業(yè)價(jià)值,建筑裙房設(shè)計(jì)多在四層左右,由于裙房作商業(yè)用途,每層層高凈空多為4-4.5米以上,往往裙房高度超過(guò)防火規(guī)范5米要求,多數(shù)裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問(wèn)題。城區(qū)內(nèi)的多數(shù)高層建筑,為達(dá)到設(shè)計(jì)美觀,協(xié)調(diào)繁榮城市的效果,許多高層建筑均設(shè)計(jì)有幕墻,尤其是設(shè)計(jì)玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側(cè)、直通室外的樓梯或

關(guān)于高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問(wèn)題的調(diào)研報(bào)告第2頁(yè)

直通樓梯間的出口設(shè)計(jì)問(wèn)題。臨街高層建筑底層均設(shè)計(jì)為商鋪。當(dāng)考慮作為登高面時(shí),而多數(shù)設(shè)計(jì)為追求商業(yè)價(jià)值而規(guī)避設(shè)計(jì)布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口,往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側(cè)。四是消防車道的設(shè)計(jì)問(wèn)題。城區(qū)內(nèi)的高層建筑為充分利用當(dāng)街的立面效果和商鋪的價(jià)值,許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側(cè)。然而,對(duì)環(huán)形消防車道和回車場(chǎng)的設(shè)計(jì)更多的是消防車道轉(zhuǎn)彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫(kù)出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設(shè)計(jì)問(wèn)題。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高屋建筑均設(shè)計(jì)地下車庫(kù),而地下車庫(kù)的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下,在設(shè)計(jì)時(shí)往使得消防車道與地下車庫(kù)的出入口車道連接交叉外出現(xiàn)坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制,引入車道較短時(shí),在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大,影響或無(wú)法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設(shè)計(jì)室外消火栓等問(wèn)題。高層建筑臨街面往往設(shè)計(jì)有裝飾幕墻,而室外消火栓,水泵結(jié)合器及消防水池等也宜臨沿街設(shè)置。稍有忽視,很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下,一旦火災(zāi)幕墻坍塌,嚴(yán)重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場(chǎng)地的設(shè)計(jì)問(wèn)題。許多高層建筑對(duì)登高消防車輛的操作場(chǎng)地考慮不周,多數(shù)僅以環(huán)形消防車道寬度來(lái)考慮。以此寬度作為登高消防車的場(chǎng)地,將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足登高消防車的操作空間要求。

三、結(jié)合實(shí)際、科學(xué)合理地設(shè)計(jì)高層民用建筑消防撲救登高面和登高場(chǎng)地

樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展觀念,以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展,以創(chuàng)新思想、合理設(shè)計(jì)高層民用建筑消防登高撲救面的問(wèn)題非常重要。以下為作者結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)在工作實(shí)踐中針對(duì)存在問(wèn)題與讀者作共同探討。

(一)臨街登高面外墻設(shè)計(jì)。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑,當(dāng)確定其臨街一面作為消防撲救登高面時(shí),其優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用臨街一側(cè)的道路保障登高消防車的場(chǎng)地需要,但特別要注意,設(shè)計(jì)時(shí)要避免在登高撲救面一側(cè)外墻設(shè)置玻璃幕墻。由于幕墻的設(shè)置增加了建筑外觀美的效果,對(duì)裝點(diǎn)城市起到了重要的作用,設(shè)計(jì)思路上考慮采用較多,但往往一旦火災(zāi),會(huì)給消防撲救帶來(lái)極為不便的后果?;馂?zāi)證實(shí),玻璃幕墻在火的作用下會(huì)炸裂和塌落,導(dǎo)致消防人員撲救火災(zāi)時(shí)無(wú)法靠近建筑。同時(shí)、一旦幕墻下設(shè)計(jì)有消火栓、消防水泵接合器,火災(zāi)時(shí)由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設(shè)施將無(wú)法使用,也容易導(dǎo)致?lián)渚热藛T的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應(yīng)避免設(shè)計(jì)霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設(shè)計(jì)。登高面一側(cè)還應(yīng)避免過(guò)多的凹凸造型,影響登高消防車登高平臺(tái)靠近各層門窗、洞口。

(二)登高邊長(zhǎng)、裙房、疏散樓梯與出口設(shè)計(jì)?!陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條明確規(guī)定:“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的1/4且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度,不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房,且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們?cè)谶M(jìn)行消防設(shè)計(jì)時(shí)要盡力考慮規(guī)范的強(qiáng)制規(guī)定。其意義是登高邊不應(yīng)小于1/4周邊長(zhǎng)度且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應(yīng)考慮滿足一個(gè)長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度作登高撲救邊;其二是在登高撲救面一側(cè)必須設(shè)置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災(zāi)時(shí)能保證人員及時(shí)逃生和便利消防登高車撲救的需要,在實(shí)際設(shè)計(jì)中,城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地,往往將登高面和登高場(chǎng)地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側(cè)一同考慮。但是,許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場(chǎng)、門面商業(yè)價(jià)值又使得房開(kāi)商或設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)避在這一側(cè)面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認(rèn)為,如果設(shè)計(jì)直通室外的樓梯確有困難,在考慮消防安全 經(jīng)濟(jì)價(jià)值的綜合因素上,每棟建筑最基本的設(shè)計(jì)要滿足有一個(gè)直通樓梯間的出口于登高面一側(cè)、且設(shè)防火挑檐,同時(shí)各層宜設(shè)外挑陽(yáng)臺(tái),否則無(wú)法滿足規(guī)范要求;其三,是對(duì)裙房高度和進(jìn)深的要求,其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設(shè)計(jì)都在二到三層不等,有的大型商場(chǎng)一層高度即達(dá)5米,因此要求裙房高度小于5米,確有不少困難,因而在登高撲救一面的設(shè)計(jì)時(shí)要盡量滿足規(guī)范要求,在高不超過(guò)5米的裙房時(shí),可考慮進(jìn)深在四米范圍內(nèi)的裙房設(shè)計(jì),一旦裙防高度超過(guò)5米時(shí),在登高撲救面一側(cè),可不設(shè)計(jì)凸出裙房,以達(dá)到規(guī)范要求。

(三)環(huán)形消防車道設(shè)計(jì)。“高層建筑的周圍,應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道”。在設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道時(shí)應(yīng)注重考慮以下幾個(gè)方面問(wèn)題:一是消防車道的凈寬不應(yīng)小于4米,同時(shí),消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物,盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米,以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設(shè)計(jì)地下暗溝、化類池、燃?xì)夤艿?、電纜溝等,確有困難時(shí),在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運(yùn)載的多為水,在運(yùn)行時(shí)由于貫性作用,車輛的控制難度較大。因此,在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設(shè)計(jì)消防車道時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮消防車的最小通行轉(zhuǎn)彎半徑要求,在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問(wèn)題。所謂消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循園曲線行走軌跡的半徑。目前,因內(nèi)輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此,要根據(jù)城市消防裝備的不同情況設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道,最小輕彎半徑不應(yīng)低于上述標(biāo)準(zhǔn),高層建筑撲救登高車道應(yīng)按重型消防車轉(zhuǎn)彎半徑考慮。五是當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道有困難時(shí),可沿高層建筑的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道。如遇有盡頭路,應(yīng)考慮設(shè)計(jì)回車場(chǎng),一般為1.5米×15米,大型消防車回車場(chǎng)不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺,許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求,均設(shè)計(jì)了地下停車庫(kù),而地下停車庫(kù)出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此,在設(shè)計(jì)地下車庫(kù)出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性,即地下車庫(kù)出入車道的降坡起點(diǎn)不應(yīng)設(shè)在環(huán)形消防車道上,保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。

(四)合理設(shè)計(jì)高層建筑的登高場(chǎng)地。一幢高層建筑登高面確定之后,緊接著要有能滿足各類登高消防車的登高場(chǎng)地,登高場(chǎng)地在高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范內(nèi)沒(méi)有條文明示,往往在設(shè)計(jì)時(shí)容易被忽視。登高場(chǎng)地應(yīng)布置在高層建筑撲救面一側(cè),同時(shí)要結(jié)合消防車道一同考慮。從實(shí)際撲救操作來(lái)看,層數(shù)越高、登高場(chǎng)地要求越寬,根據(jù)國(guó)內(nèi)常用登高消防車的技術(shù)參數(shù),設(shè)計(jì)考慮登高車的支腿橫跨距不超過(guò)6米,再考慮普通車(寬度為2.5米)的交會(huì)以及消防隊(duì)員攜帶裝備搬運(yùn)救援設(shè)備的穿梭以及參照高層建筑與高層建筑之間防火間距要求,筆者認(rèn)為,一般以13米為妥。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)登高消防車的最大長(zhǎng)度15.6米,以及車道寬度,在留有余地情況下,登高場(chǎng)地不宜小于18米長(zhǎng)×13米寬。登高場(chǎng)地是供登高消防車撲滅火災(zāi)搶救人員使用,根據(jù)不同登高車技術(shù)參數(shù),要求登高場(chǎng)地邊緣與建筑物外墻不應(yīng)小于5米,同時(shí)其最外一點(diǎn)至建筑物登高邊緣的水平距離也不應(yīng)大于15米。對(duì)于幾個(gè)單元組合的板式住宅及底層整體裙房而上部多個(gè)塔樓或不規(guī)則多邊形建筑的高層建筑應(yīng)針對(duì)每個(gè)單元和塔樓布置登高場(chǎng)地,也可以根據(jù)建筑內(nèi)部防火分區(qū)的劃分、靠室外樓梯間的布置及建筑周邊的消防車道實(shí)際情況分段設(shè)計(jì)登高場(chǎng)地。在設(shè)計(jì)登高場(chǎng)地時(shí),同時(shí),還要考慮其坡度不宜大于3%,場(chǎng)地承重荷載應(yīng)不小于30t計(jì)算,整個(gè)登高場(chǎng)地上空不得有架空電線、電纜等各類架空物。利用市政路作登高場(chǎng)地更應(yīng)考慮無(wú)綠化、城市景觀物等防礙消防車登高。

總之,筆者認(rèn)為高層民用建筑防火撲救登高面及其施救場(chǎng)地的設(shè)計(jì)要與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求緊密結(jié)合,與相關(guān)的城市規(guī)劃、城市的總體抗災(zāi)能力、當(dāng)?shù)氐南姥b備、建筑周邊環(huán)境道路等情況統(tǒng)籌考慮,做到真正體現(xiàn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)登高面及其施救場(chǎng)地的要求,力求從保障生命安全至上的角度整體完成消防工程設(shè)計(jì)。

篇三 高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問(wèn)題調(diào)研報(bào)告

高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問(wèn)題調(diào)研報(bào)告

針對(duì)高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問(wèn)題,就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面,登高場(chǎng)地消防設(shè)計(jì)等問(wèn)題作探討。以期待設(shè)計(jì)過(guò)程中完美解決消防撲救登高問(wèn)題。

關(guān)鍵詞:消防 撲救 登高 設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),或多或少地存在一些問(wèn)題和不足,為切實(shí)解決好高層民用建筑的消防登高面問(wèn)題,筆者在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合建筑實(shí)際,就實(shí)踐中如何改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面、登高場(chǎng)地消防設(shè)計(jì)等問(wèn)題做了一些探討,供大家參考。

一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場(chǎng)地在火災(zāi)中的作用

高層民用建筑,一般功能復(fù)雜,體量較大,但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學(xué)的需要,往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房,用作商場(chǎng)、餐廳、營(yíng)業(yè)廳、會(huì)議廳等。這無(wú)疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求,但同時(shí)也增加了消防工作的難度。尤其對(duì)高層建筑的裙房,登高面等諸多問(wèn)題設(shè)計(jì)時(shí)稍有忽視,及易導(dǎo)致一旦高層建筑火災(zāi)對(duì)人員的搶救,撲滅火災(zāi)帶來(lái)嚴(yán)重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi),有以下幾個(gè)特點(diǎn):一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電,不能正常使用,即便是設(shè)計(jì)有消防電梯或者是消防客運(yùn)合用電梯,但在實(shí)際現(xiàn)實(shí)中供電多是來(lái)自一個(gè)區(qū)域變電站,達(dá)不到雙電源供電要求,有的由于施工,敷設(shè)電纜等滿足不了防火要求,火災(zāi)時(shí)往往也會(huì)導(dǎo)致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設(shè)計(jì)在建筑的筒體中部,火災(zāi)停電時(shí)往往無(wú)照明,消防電梯、疏散樓梯不能正常使用,給迎救人員、疏散人員帶來(lái)困難。二是消防人員難以接近著火層撲救,由于人員在火災(zāi)時(shí)驚慌外逃,順樓梯或下或上,與消防人員逆向行走。極大的導(dǎo)致人員阻設(shè)等因素,給搶救和人員疏散帶來(lái)混亂。三是火災(zāi)時(shí)往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導(dǎo)井、電纜井等上下漫延,由于高層建筑的煙囪效應(yīng),煙氣在很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導(dǎo)致人員難以疏散。許多高層建筑火災(zāi)事例證明,一旦火災(zāi)時(shí)由于人員的求生欲望,往往會(huì)接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時(shí)唯一補(bǔ)救的措施就是科學(xué)的設(shè)計(jì)一個(gè)讓消防員能撲救火災(zāi)的登高面。國(guó)內(nèi)外,眾多的火災(zāi)案例證明,在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí),登高消防車在實(shí)施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí),登高消防車能夠靠近高層主體建筑,迅速搶救人員和撲救火災(zāi),設(shè)計(jì)合理的消防登高立面,確定可靠的登高消防車操作場(chǎng)地,保證在空間有效的操作范圍和核實(shí)登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達(dá)目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此,高層民用建筑登高面的設(shè)計(jì)是保障火災(zāi)時(shí)搶救人員生命、逃生和撲滅火災(zāi)的重要保證。

二、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際存在的設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題

(一)現(xiàn)有規(guī)定?!陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》(gb50045-95)自1995年頒布實(shí)施以來(lái),歷經(jīng)了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂,對(duì)于及時(shí)總結(jié)防火設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)和新技術(shù)、新工藝的需要,防止和減少高層民用建筑火災(zāi)危害、減少人員傷亡,起到了十分重要的作用,尤其在撲救、涉及民生至上的內(nèi)容上得到充分體現(xiàn)。現(xiàn)有實(shí)施的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條要求,“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的1/4且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度,不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房,且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時(shí)為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求,高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應(yīng)小于4米,消防車道距建筑外墻宜大于5米,消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場(chǎng)。消防車道下的管道和暗溝等,應(yīng)能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應(yīng)小于4米。消防車道與高層建筑之間,不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹(shù)木,架空管線等。以上條款,對(duì)消防車道要求作了進(jìn)一步明確,無(wú)凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災(zāi)的基本設(shè)計(jì)要求。

(二)存在問(wèn)題。隨城市化建設(shè)加快,中心城市土地使用率的不斷提高,給高層民用建筑撲救面設(shè)計(jì)帶來(lái)許多不容忽視的問(wèn)題。一是裙房的設(shè)計(jì)問(wèn)題。在城市區(qū)域內(nèi)的高層建筑,多為追求商業(yè)價(jià)值,建筑裙房設(shè)計(jì)多在四層左右,由于裙房作商業(yè)用途,每層層高凈空多為4-4.5米以上,往往裙房高度超過(guò)防火規(guī)范5米要求,多數(shù)裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問(wèn)題。城區(qū)內(nèi)的多數(shù)高層建筑,為達(dá)到設(shè)計(jì)美觀,協(xié)調(diào)繁榮城市的效果,許多高層建筑均設(shè)計(jì)有幕墻,尤其是設(shè)計(jì)玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側(cè)、直通室外的樓梯 或直通樓梯間的出口設(shè)計(jì)問(wèn)題。臨街高層建筑底層均設(shè)計(jì)為商鋪。當(dāng)考慮作為登高面時(shí),而多數(shù)設(shè)計(jì)為追求商業(yè)價(jià)值而規(guī)避設(shè)計(jì)布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口,往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側(cè)。四是消防車道的設(shè)計(jì)問(wèn)題。城區(qū)內(nèi)的高層建筑為充分利用當(dāng)街的立面效果和商鋪的價(jià)值,許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側(cè)。然而,對(duì)環(huán)形消防車道和回車場(chǎng)的設(shè)計(jì)更多的是消防車道轉(zhuǎn)彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫(kù)出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設(shè)計(jì)問(wèn)題。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高屋建筑均設(shè)計(jì)地下車庫(kù),而地下車庫(kù)的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下,在設(shè)計(jì)時(shí)往使得消防車道與地下車庫(kù)的出入口車道連接交叉外出現(xiàn)坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制,引入車道較短時(shí),在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大,影響或無(wú)法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設(shè)計(jì)室外消火栓等問(wèn)題。高層建筑臨街面往往設(shè)計(jì)有裝飾幕墻,而室外消火栓,水泵結(jié)合器及消防水池等也宜臨沿街設(shè)置。稍有忽視,很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下,一旦火災(zāi)幕墻坍塌,嚴(yán)重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場(chǎng)地的設(shè)計(jì)問(wèn)題。許多高層建筑對(duì)登高消防車輛的操作場(chǎng)地考慮不周,多數(shù)僅以環(huán)形消防車道寬度來(lái)考慮。以此寬度作為登高消防車的場(chǎng)地,將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足登高消防車的操作空間要求。

三、結(jié)合實(shí)際、科學(xué)合理地設(shè)計(jì)高層民用建筑消防撲救登高面和登高場(chǎng)地

樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展觀念,以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展,以創(chuàng)新思想、合理設(shè)計(jì)高層民用建筑消防登高撲救面的問(wèn)題非常重要。以下為作者結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)在工作實(shí)踐中針對(duì)存在問(wèn)題與讀者作共同探討。

(一)臨街登高面外墻設(shè)計(jì)。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑,當(dāng)確定其臨街一面作為消防撲救登高面時(shí),其優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用臨街一側(cè)的道路保障登高消防車的場(chǎng)地需要,但特別要注意,設(shè)計(jì)時(shí)要避免在登高撲救面一側(cè)外墻設(shè)置玻璃幕墻。由于幕墻的設(shè)置增加了建筑外觀美的效果,對(duì)裝點(diǎn)城市起到了重要的作用,設(shè)計(jì)思路上考慮采用較多,但往往一旦火災(zāi),會(huì)給消防撲救帶來(lái)極為不便的后果?;馂?zāi)證實(shí),玻璃幕墻在火的作用下會(huì)炸裂和塌落,導(dǎo)致消防人員撲救火災(zāi)時(shí)無(wú)法靠近建筑。同時(shí)、一旦幕墻下設(shè)計(jì)有消火栓、消防水泵接合器,火災(zāi)時(shí)由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設(shè)施將無(wú)法使用,也容易導(dǎo)致?lián)渚热藛T的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應(yīng)避免設(shè)計(jì)霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設(shè)計(jì)。登高面一側(cè)還應(yīng)避免過(guò)多的凹凸造型,影響登高消防車登高平臺(tái)靠近各層門窗、洞口。

(二)登高邊長(zhǎng)、裙房、疏散樓梯與出口設(shè)計(jì)?!陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條明確規(guī)定:“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的1/4且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度,不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房,且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們?cè)谶M(jìn)行消防設(shè)計(jì)時(shí)要盡力考慮規(guī)范的強(qiáng)制規(guī)定。其意義是登高邊不應(yīng)小于1/4周邊長(zhǎng)度且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應(yīng)考慮滿足一個(gè)長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度作登高撲救邊;其二是在登高撲救面一側(cè)必須設(shè)置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災(zāi)時(shí)能保證人員及時(shí)逃生和便利消防登高車撲救的需要,在實(shí)際設(shè)計(jì)中,城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地,往往將登高面和登高場(chǎng)地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側(cè)一同考慮。但是,許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場(chǎng)、門面商業(yè)價(jià)值又使得房開(kāi)商或設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)避在這一側(cè)面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認(rèn)為,如果設(shè)計(jì)直通室外的樓梯確有困難,在考慮消防安全 經(jīng)濟(jì)價(jià)值的綜合因素上,每棟建筑最基本的設(shè)計(jì)要滿足有一個(gè)直通樓梯間的出口于登高面一側(cè)、且設(shè)防火挑檐,同時(shí)各層宜設(shè)外挑陽(yáng)臺(tái),否則無(wú)法滿足規(guī)范要求;其三,是對(duì)裙房高度和進(jìn)深的要求,其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設(shè)計(jì)都在二到三層不等,有的大型商場(chǎng)一層高度即達(dá)5米,因此要求裙房高度小于5米,確有不少困難,因而在登高撲救一面的設(shè)計(jì)時(shí)要盡量滿足規(guī)范要求,在高不超過(guò)5米的裙房時(shí),可考慮進(jìn)深在四米范圍內(nèi)的裙房設(shè)計(jì),一旦裙防高度超過(guò)5米時(shí),在登高撲救面一側(cè),可不設(shè)計(jì)凸出裙房,以達(dá)到規(guī)范要求。

(三)環(huán)形消防車道設(shè)計(jì)?!案邔咏ㄖ闹車?,應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道”。在設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道時(shí)應(yīng)注重考慮以下幾個(gè)方面問(wèn)題:一是消防車道的凈寬不應(yīng)小于4米,同時(shí),消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物,盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米,以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設(shè)計(jì)地下暗溝、化類池、燃?xì)夤艿?、電纜溝等,確有困難時(shí),在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運(yùn)載的多為水,在運(yùn)行時(shí)由于貫性作用,車輛的控制難度較大。因此,在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設(shè)計(jì)消防車道時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮消防車的最小通行轉(zhuǎn)彎半徑要求,在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問(wèn)題。所謂消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循園曲線行走軌跡的半徑。目前,因內(nèi)輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此,要根據(jù)城市消防裝備的不同情況設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道,最小輕彎半徑不應(yīng)低于上述標(biāo)準(zhǔn),高層建筑撲救登高車道應(yīng)按重型消防車轉(zhuǎn)彎半徑考慮。五是當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道有困難時(shí),可沿高層建筑的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道。如遇有盡頭路,應(yīng)考慮設(shè)計(jì)回車場(chǎng),一般為1.5米×15米,大型消防車回車場(chǎng)不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺,許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求,均設(shè)計(jì)了地下停車庫(kù),而地下停車庫(kù)出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此,在設(shè)計(jì)地下車庫(kù)出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性,即地下車庫(kù)出入車道的降坡起點(diǎn)不應(yīng)設(shè)在環(huán)形消防車道上,保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。

(四)合理設(shè)計(jì)高層建筑的登高場(chǎng)地。一幢高層建筑登高面確定之后,緊接著要有能滿足各類登高消防車的登高場(chǎng)地,登高場(chǎng)地在高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范內(nèi)沒(méi)有條文明示,往往在設(shè)計(jì)時(shí)容易被忽視。登高場(chǎng)地應(yīng)布置在高層建筑撲救面一側(cè),同時(shí)要結(jié)合消防車道一同考慮。從實(shí)際撲救操作來(lái)看,層數(shù)越高、登高場(chǎng)地要求越寬,根據(jù)國(guó)內(nèi)常用登高消防車的技術(shù)參數(shù),設(shè)計(jì)考慮登高車的支腿橫跨距不超過(guò)6米,再考慮普通車(寬度為2.5米)的交會(huì)以及消防隊(duì)員攜帶裝備搬運(yùn)救援設(shè)備的穿梭以及參照高層建筑與高層建筑之間防火間距要求,筆者認(rèn)為,一般以13米為妥。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)登高消防車的最大長(zhǎng)度15.6米,以及車道寬度,在留有余地情況下,登高場(chǎng)地不宜小于18米長(zhǎng)×13米寬。登高場(chǎng)地是供登高消防車撲滅火災(zāi)搶救人員使用,根據(jù)不同登高車技術(shù)參數(shù),要求登高場(chǎng)地邊緣與建筑物外墻不應(yīng)小于5米,同時(shí)其最外一點(diǎn)至建筑物登高邊緣的水平距離也不應(yīng)大于15米。對(duì)于幾個(gè)單元組合的板式住宅及底層整體裙房而上部多個(gè)塔樓或不規(guī)則多邊形建筑的高層建筑應(yīng)針對(duì)每個(gè)單元和塔樓布置登高場(chǎng)地,也可以根據(jù)建筑內(nèi)部防火分區(qū)的劃分、靠室外樓梯間的布置及建筑周邊的消防車道實(shí)際情況分段設(shè)計(jì)登高場(chǎng)地。在設(shè)計(jì)登高場(chǎng)地時(shí),同時(shí),還要考慮其坡度不宜大于3%,場(chǎng)地承重荷載應(yīng)不小于30t計(jì)算,整個(gè)登高場(chǎng)地上空不得有架空電線、電纜等各類架空物。利用市政路作登高場(chǎng)地更應(yīng)考慮無(wú)綠化、城市景觀物等防礙消防車登高。

總之,筆者認(rèn)為高層民用建筑防火撲救登高面及其施救場(chǎng)地的設(shè)計(jì)要與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求緊密結(jié)合,與相關(guān)的城市規(guī)劃、城市的總體抗災(zāi)能力、當(dāng)?shù)氐南姥b備、建筑周邊環(huán)境道路等情況統(tǒng)籌考慮,做到真正體現(xiàn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)登高面及其施救場(chǎng)地的要求,力求從保障生命安全至上的角度整體完成消防工程設(shè)計(jì)。

消防社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3篇

高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問(wèn)題調(diào)研報(bào)告針對(duì)高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問(wèn)題,就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面,登高場(chǎng)地消防設(shè)計(jì)等問(wèn)題作探討。以期待設(shè)計(jì)…
推薦度:
點(diǎn)擊下載文檔文檔為doc格式

相關(guān)消防信息

  • 消防單位實(shí)踐報(bào)告3篇
  • 消防單位實(shí)踐報(bào)告3篇68人關(guān)注

    關(guān)于高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問(wèn)題的調(diào)研報(bào)告針對(duì)高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問(wèn)題,就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面,登高場(chǎng)地消防設(shè)計(jì)等問(wèn)題作 ...[更多]

  • 消防社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3篇
  • 消防社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3篇57人關(guān)注

    高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問(wèn)題調(diào)研報(bào)告針對(duì)高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問(wèn)題,就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面,登高場(chǎng)地消防設(shè)計(jì)等問(wèn)題作探討。 ...[更多]

實(shí)踐報(bào)告熱門信息