起重機(jī)安全措施15篇

更新時(shí)間：2024-11-20 查看人數(shù)：66

起重機(jī)安全措施

第1篇塔式起重機(jī)防臺(tái)風(fēng)安全措施

因7-9月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，出具此文件說(shuō)明在7-9月臺(tái)風(fēng)期間，按照本文所提出的安全措施要求執(zhí)行，塔吊可以正常，安全的使用。

塔吊設(shè)計(jì)時(shí)，均按照塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范gb/t13752-92設(shè)計(jì)，按現(xiàn)行塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范gb/t13752-92的規(guī)定，一般用途的塔機(jī)在非工作工況下，應(yīng)能承受的地面最大風(fēng)壓為800-1300pa（離地面0-20米為800 pa，大于100米為1300 pa），相當(dāng)于風(fēng)速36.1-45.6m/s。注意檢查塔吊安裝的附墻應(yīng)符合規(guī)范和受力要求，能夠保證最大風(fēng)速45m/s的塔吊自身的安全。當(dāng)風(fēng)速大于6級(jí)時(shí)候，應(yīng)按以下措施實(shí)施：

1、操作工及用戶應(yīng)密切注意天氣、風(fēng)力動(dòng)向，每12小時(shí)一次，并及時(shí)將情況反饋給工長(zhǎng)，由工長(zhǎng)和機(jī)組人員共同做好防范措施。當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，塔機(jī)應(yīng)停止工作，檢查塔身、附墻桿、機(jī)構(gòu)、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，吊鉤升到最高處，吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙。

2、當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于11級(jí)時(shí)，已經(jīng)安裝附墻的塔機(jī)應(yīng)當(dāng)降低高度到僅不碰建筑物頂部為止，必要時(shí)應(yīng)拆除樓頂?shù)匿摴?、腳手架等設(shè)施，讓塔身盡量降低。

3、附墻桿的間距及最上道附墻以上的塔身高度絕不能超過(guò)說(shuō)明書規(guī)定的范圍。

4、爬升架應(yīng)降到最低處，從而減少頂部載荷，減少塔身變形，或者將塔吊降節(jié)至最低，當(dāng)降低高度到僅不碰建筑物頂部為止，降低自由懸高。

5、檢查各連接螺栓與焊縫情況并及時(shí)補(bǔ)救。電纜固定在塔身上，并與塔身每隔3米固定一次（一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定次）。

6、風(fēng)速儀要有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，停止一切吊裝作業(yè)，包括塔機(jī)的頂升加節(jié)作業(yè)。

7、培訓(xùn)和提高塔機(jī)司機(jī)面對(duì)突發(fā)性事故的應(yīng)變處理能力，塔機(jī)司機(jī)須具有預(yù)防和處理瞬間突發(fā)性龍颶風(fēng)和強(qiáng)陣風(fēng)的心理素質(zhì)，面對(duì)險(xiǎn)情沉著應(yīng)對(duì)、極時(shí)卸荷、吊鉤升至最高處、切斷電源。

上海龐源建筑機(jī)械工程有限公司

浙江區(qū)域辦事處

2011年5月1日

第2篇汽車起重機(jī)操作防觸電安全措施

異常的事故數(shù)據(jù),應(yīng)引起行業(yè)的高度警覺(jué)。觸電通常是由吊臂或起吊物,碰到或接近到帶電高壓線路(設(shè)備),電再傳到金屬車身、吊物上,電擊到附近人體。故障大電流還會(huì)擊穿車輪胎至大地,燒毀輪胎及車身。從案例數(shù)據(jù)看,觸電的電壓等級(jí)有0.4kv~220kv電壓,其中碰觸到10kv電壓等級(jí)的事故最多。雖然有規(guī)定要與電力線保持的安全距離,實(shí)際操作中很難做到,等于空話,原因是:

(1)司機(jī)上空、地下很難同時(shí)兼顧。操作吊車是慎重而又復(fù)雜的過(guò)程,司機(jī)的工作重心是在吊物上,要時(shí)刻關(guān)注重物的牢固程度、安全移動(dòng)、就位角度等。一心難做到兩用,吊臂頂上往往無(wú)暇顧及。

(2)視線受到限制,空中的視角、光線受到限制?？罩兄車鷽](méi)有參照物比照,要判斷空中三維的點(diǎn)對(duì)點(diǎn),如水平距離、垂直距離,會(huì)有很大難度與誤差,準(zhǔn)確度不易把握。

(3)地面指揮的作用有限,在許多情況下,臨時(shí)租賃雇傭、或非單位的個(gè)人作業(yè),或是在突發(fā)時(shí)出現(xiàn),往往沒(méi)有地面人員指揮。

(4)吊車司機(jī)是非電力專業(yè)人員,要判斷出電力線路的電壓等級(jí),然后再套上對(duì)應(yīng)安全距離,同樣困難。

可見(jiàn),受諸多條件因素的影響,在上端有電力線的狹隘空間限制下,要時(shí)刻保持恰好的安全距離是很難做到的,吊車在電力線路下作業(yè),按相關(guān)規(guī)程的現(xiàn)行方法,安全防護(hù)措施存在明顯不足的,這也是目前吊車頻繁觸電的重要原因。人命關(guān)天,吊車觸無(wú)防護(hù)電的現(xiàn)象再也不能繼續(xù)下去了。必須增設(shè)切實(shí)可行的、針對(duì)性的防護(hù)措施,才能消滅安全死角,降低此類事故率。以下就電力線路下吊車作業(yè),提出具體的防護(hù)措施。

汽車起重機(jī)操作防觸電安全措施:

(1)作業(yè)前要事先現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察,完全沒(méi)有把握時(shí),應(yīng)需要申請(qǐng)停電,嚴(yán)禁強(qiáng)制冒險(xiǎn)作業(yè)。

(2)防止僥幸心理,沒(méi)有特別知情權(quán)威人員的證明,任何線路都應(yīng)視為帶電的,包括絕緣導(dǎo)線,都要保持至少3米以上距離。

(3)盡量提早告訴電力部門,電力部門可以停用線路重合閘裝置,減少萬(wàn)一重復(fù)電擊的危害程度。

(4)要學(xué)會(huì)判斷線路電壓等級(jí),然后按電壓高低保持與導(dǎo)線的間距。導(dǎo)線與桿塔的伸臂之間是用絕緣瓷瓶隔開的,間隙越大,也就是絕緣瓷瓶數(shù)越多,電力線路的電壓等級(jí)就越高。也可看線路電桿(塔)上標(biāo)注的名稱、編號(hào),然后用電話向電力部門詢問(wèn)電力線路的電壓等級(jí)。

表:電壓等級(jí)、絕緣瓷瓶數(shù)(片)與安全距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系

絕緣瓷瓶數(shù)(片)

1~2

3~4

5~6

7~12

13~25

25以上

線路電壓等級(jí)(千伏)

10 kv

35kv

60kv

110kv

220kv

500kv

最小安全距離(米)

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.5

(5)租借或使用吊車前,在能滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況下,盡量選擇臂長(zhǎng)較短的吊車。

(6)作業(yè)人員必須穿質(zhì)量好的膠鞋,禁止拖鞋、涼鞋或赤腳,地面若過(guò)于潮濕,地面人員還應(yīng)該穿絕緣鞋。

(7)車輛必須實(shí)施接地保護(hù)技術(shù)措施,以消除萬(wàn)一車身觸碰電線而產(chǎn)生電位差。缺乏此項(xiàng)技能的,可以請(qǐng)電力行業(yè)的人員幫助。

(8)地面必須有專門的監(jiān)護(hù)人員,要時(shí)刻想到上方的帶電線路,同時(shí)要時(shí)刻與監(jiān)護(hù)人員交流互動(dòng)。

(9)當(dāng)車體碰觸到電線時(shí),在駕駛室、操作室內(nèi)的人員是處于等電位狀態(tài),暫時(shí)不受電位差威脅。①司機(jī)操作將吊臂移開電線;②車上的其它人員不得擅自移動(dòng),保持現(xiàn)狀,等待救援。

嚴(yán)禁任何人(包括司機(jī)),嚴(yán)禁在車體帶電時(shí),試圖上、下車。

(10)碰到導(dǎo)線時(shí),地面作業(yè)人員要指揮周圍人散開,撤離到距車體至少保持8米遠(yuǎn);要有阻止任何人進(jìn)入、靠近觸電車體的措施,并馬上報(bào)警、安撫車上人員。

(11)因電擊使輪胎著火,司機(jī)不得已要棄車時(shí),要雙腳蹦下車,盡量跳遠(yuǎn);著地后,同樣并攏雙腳(或單腳)跳離車子。嚴(yán)禁習(xí)慣性的單腳跨方式下車。

(12)工作現(xiàn)場(chǎng)任何與作業(yè)不相關(guān)的人員(含其工作人員和非工作人員),都應(yīng)與車體的最近端保持至少3米以上距離。

(13)若是臨時(shí)指定的地面監(jiān)護(hù)人員,司機(jī)應(yīng)該要求臨時(shí)監(jiān)護(hù)人員:①知道與導(dǎo)線保持最小的安全距離;②萬(wàn)一碰觸到電線,等待救援期間,要阻止任何人接近車體與吊物;③有暢通的通訊設(shè)備,若觸電要馬上報(bào)警。

(14)在雨天、大霧和光線不足的情況下,都必須停止作業(yè);夜間必須禁止作業(yè)。

(15)除電力線路外,也要考慮路燈等低壓線路的觸電影響,低壓觸電同樣危及生命,至少保持1.5米的安全距離,也必須采取以上的安全措施。

(16)當(dāng)與電力線路的安全距離不夠,或其它的電力安全措施不足時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕操作。

高壓線路下的吊車作業(yè),是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作,除嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的操作規(guī)程外,還必須遵守防觸電措施,才能有效提高吊車作業(yè)的安全性。大型挖掘機(jī)、翻斗車,若在電力下施工,也應(yīng)該做好以上措施。

第3篇起重機(jī)械安全措施規(guī)范

①司機(jī)必須持證上崗;

②嚴(yán)禁酒后開車;

③吊車起吊過(guò)程中,設(shè)有專人看護(hù),吊臂范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人;

④吊車支架停放,應(yīng)選擇平坦堅(jiān)定地點(diǎn)停放,支撐牢固和楔緊;

⑤吊車司機(jī)必須聽從信號(hào)人員指導(dǎo),不得私自操作;

⑥吊車及鋼絲繩、吊鉤必須經(jīng)常檢修,不得帶“病”上崗。

第4篇起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)施工方案及安全措施

一、編制依據(jù)

1.1《起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范》gb/t3811-2008;

1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50278-2010;

1.3《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50256-1996;

1.4《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》；

1.5《現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)圖紙》；

1.6技術(shù)交底及安全措施

①拼裝作業(yè)所有人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本方案。

②進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前要穿戴好工作服、安全帽、正確使用防護(hù)用品。

③高空作業(yè)時(shí)必須系好安全帶。

④安全防護(hù)用品在使用前要嚴(yán)格檢查，不符合要求嚴(yán)禁施工。

⑤嚴(yán)禁酒后或帶病作業(yè)。

⑥施工照明應(yīng)使用36v安全電壓（便攜式）。

⑦作業(yè)使用的工具應(yīng)擺放整齊有序，經(jīng)常使用的工具應(yīng)放在隨身攜帶的工作袋內(nèi)。

⑧起吊機(jī)吊裝時(shí)，無(wú)關(guān)人員必須清離現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員必須統(tǒng)一聽從指揮人員的指揮。

⑨起吊過(guò)程中，嚴(yán)禁在起重臂下逗留或通行。

二、安全質(zhì)量措施

1現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)

三、施工設(shè)備及測(cè)試儀器

序號(hào)	名稱	單位	數(shù)量	備注
1	電焊機(jī)	臺(tái)	2
2	氧氣、乙炔	套	1
3	手拉葫蘆	臺(tái)	5
4	千斤頂	臺(tái)	2
5	撬杠、大錘	套	3
6	電工工具	套	2
7	兆歐表、轉(zhuǎn)速表、萬(wàn)用表	套	1
8	鋼卷尺、水準(zhǔn)儀	套	1
9	塞尺、水平尺	套	2
10	電流表	套	1
11	安全帽	頂	6
12	安全帶	條	6
13	力矩扳手	套	2	1000牛頓米
14	常用鉗工工具	套	2
15	汽車吊	臺(tái)	1	16噸

四、危險(xiǎn)源辨識(shí)與應(yīng)急預(yù)案

為了預(yù)防和減少在施工過(guò)程中存在的潛在安全事故隱患或緊急情況帶來(lái)的安全事故的發(fā)生，以便對(duì)可能出現(xiàn)的重大事故或緊急情況進(jìn)行預(yù)防和控制，特制定以下應(yīng)急救援方案。

五、施工組織措施

施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容及實(shí)施：

1、首先深入調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制訂材料、機(jī)具及其它安裝用資源計(jì)劃，聯(lián)系材料和購(gòu)件的儲(chǔ)運(yùn)、堆放和使用，制訂施工方案，合理組織施工人員，并組織職工進(jìn)行技術(shù)與安全交底，熟悉技術(shù)規(guī)程和安全規(guī)程，為各個(gè)工種協(xié)調(diào)結(jié)合，力爭(zhēng)安全、連續(xù)、均衡施工。在熟悉規(guī)程的同時(shí)，結(jié)合施工中的具體問(wèn)題、提出安全重點(diǎn)，將同一項(xiàng)目中的有關(guān)規(guī)定結(jié)合起來(lái)，相互補(bǔ)充，形成完整的概念，以便正確的指導(dǎo)施工，為工作順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、確保施工質(zhì)量與施工安全，施工采取項(xiàng)目管理法進(jìn)行。

首先成立工程項(xiàng)目部，項(xiàng)目部由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全員、施工人員。

六、施工保證措施

工程安裝主要技術(shù)要求如下：

1、起重機(jī)安裝要求：

起重機(jī)的整機(jī)電路安裝

起重機(jī)的零部件安裝

起重機(jī)的滑觸線安裝

起重機(jī)小車安裝

起重機(jī)的主梁及副梁的安裝

以上所有均不能對(duì)其破壞

2、為了充分保證拆裝質(zhì)量，項(xiàng)目部成立三級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，安排技術(shù)負(fù)責(zé)對(duì)拆裝質(zhì)量檢驗(yàn)：

技術(shù)負(fù)責(zé)人

互檢

施工自檢

七、工程安裝主要技術(shù)要求如下：

1、起重機(jī)安裝要求：

起重機(jī)的對(duì)角線檢查誤差小于5mm

起重機(jī)跨度的相對(duì)誤差小于3mm

起重機(jī)的拱度處于（0.9～ 1.4）l/1000之間。

起重機(jī)的旁彎不大于跨度的1/2000。

起重機(jī)接地電阻小于4ω。

起重機(jī)整機(jī)電器對(duì)地電阻大于0.8mω。

2、為了充分保證質(zhì)量，項(xiàng)目部成立三級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，安排技術(shù)負(fù)責(zé)安裝質(zhì)量：

技術(shù)負(fù)責(zé)人

互檢

施工自檢

3、質(zhì)量保證中的重點(diǎn)注意事項(xiàng)：

a、焊縫的高度，無(wú)焊接缺陷。

b、端梁連接螺栓必須用力矩扳手校核，扭矩值為450n.m。

c、起重機(jī)接地電阻小于4ω。

d、起重機(jī)整機(jī)電器對(duì)地電阻大于0.8mω。

e、各機(jī)構(gòu)的安全裝置靈敏有效。

f、欄桿牢固，焊接時(shí)焊縫高度保證不小于6mm。

g、電氣布線、接線牢固、美觀大方。

h、鋼絲繩繞正確。

i、各個(gè)電氣柜、電動(dòng)機(jī)、接線箱接地可靠。

八、維保標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容

1、月檢查保養(yǎng)。為了防止起重機(jī)過(guò)度磨損意外損壞，及時(shí)消除隱患，使起重機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，將突發(fā)故障幾率降低至最低。乙方必須在每季度按國(guó)家有關(guān)起重機(jī)保養(yǎng)要求對(duì)甲方所有起重機(jī)進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)并有記錄，并對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行整改，經(jīng)相關(guān)人員簽字認(rèn)可后于月底前交設(shè)備管理部門備案。如起重機(jī)存在重大安全隱患無(wú)法通過(guò)維保排除的，乙方應(yīng)出具專題報(bào)告.

月檢查保養(yǎng)的內(nèi)容包括。

(1)控制屏、保護(hù)箱、控制器、電阻器及接線螺釘?shù)木o固情況。接觸器、控制器觸點(diǎn)的接觸與腐蝕情況。

(2)制動(dòng)器閘帶的磨損情況。

(3)聯(lián)軸器上鍵的連接及螺釘?shù)木o固情況。

(4)使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況。

(5)雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，每個(gè)制動(dòng)器動(dòng)力矩的大小。

(6)各限位開關(guān)是否靈敏可靠。

(7)吊鉤的靈活度及裂紋情況。

(8)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承支座、角型軸承箱等底座的螺釘緊固情況及電動(dòng)電刷的磨損情況。

(9)鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固情況，使用三個(gè)月以上的鋼絲繩的磨損及潤(rùn)滑情況。

(10)管口處導(dǎo)線絕緣層的磨損情況。

(11)各限位開關(guān)軸的潤(rùn)滑情況。

(12)減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油量。制動(dòng)電磁鐵吸合情況。液壓制動(dòng)器的油量及油質(zhì)情況。

(13)平衡輪處鋼絲繩的磨損情況。

(14)開式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑情況。

(15)起重機(jī)運(yùn)行軌道精度情況及壓板緊固情況。

(16)懸掛移動(dòng)電纜連接情況。

(17)集電器碳刷磨損情況。

(18)其他影響起重機(jī)安全使用的情況。

2、年檢前保養(yǎng)。乙方必須按照甲方起重機(jī)年檢計(jì)劃對(duì)需年檢的起重機(jī)在年檢前進(jìn)行一次全面的維修保養(yǎng)，并保證甲方全公司起重機(jī)械全部通過(guò)技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)合格，并取得安全檢驗(yàn)合格證。

九、雙方職責(zé)要求及約定事項(xiàng)

1、乙方依據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《橋式起重機(jī)檢修技術(shù)規(guī)范》、《橋式起重機(jī)的計(jì)劃?rùn)z修與維護(hù)保養(yǎng)》，《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)規(guī)范》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)程》按照維保內(nèi)容做好日常故障檢修，月檢查保養(yǎng)，年檢前保養(yǎng)工作，并及時(shí)參與起重機(jī)事故應(yīng)急處理，使全公司起重機(jī)械的各項(xiàng)性能指標(biāo)保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，并保證正常生產(chǎn)需要。

2、乙方維保人員必須具有相應(yīng)起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)許可，由專人（至少2人）駐守廠區(qū)附近，保證服務(wù)質(zhì)量，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。

3、乙方維保人員必須遵守甲方有關(guān)規(guī)章制度，做到持證上崗、行為舉止端莊、作業(yè)結(jié)束后認(rèn)真填寫“保養(yǎng)作業(yè)報(bào)告”或“維修作業(yè)記錄”交甲方簽字，月底前交設(shè)備管理部門備案。

4、對(duì)在合同實(shí)施期間出現(xiàn)的由于乙方遺漏疏忽和技術(shù)上的原因而造成的事故、損壞、延誤工作等所承擔(dān)的義務(wù)，不僅是甲方人員的直接身體傷害和財(cái)產(chǎn)直接損失上，也包括間接損失，由乙方負(fù)責(zé)。

四、施工特殊安全、技術(shù)措施

當(dāng)項(xiàng)目落實(shí)后，進(jìn)行編制具有針對(duì)性的專項(xiàng)安全方案

首先由技術(shù)人員向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，由安全負(fù)責(zé)人向所有施工在場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育。

熟悉現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離。進(jìn)出通道，設(shè)置醒目的警示牌，“施工重地，閑雜人員禁止出入”。“進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)穿戴好工作服、安全帽”。

在準(zhǔn)備施工區(qū)進(jìn)行清理現(xiàn)場(chǎng)，并將施工工具運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。

1、行車改造施工時(shí)，將行車停在指定的區(qū)域。

2、有效固定行車、摩電道置于停電狀態(tài)、確認(rèn)掛牌。

3、在距施工行車3米處設(shè)置銘牌，5米處懸掛紅白標(biāo)識(shí)，施工下方區(qū)域設(shè)置安全圍欄標(biāo)識(shí)，并安排專人監(jiān)護(hù)

4、吊裝區(qū)域嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

十、技術(shù)質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量管理制度

1）真貫徹實(shí)施iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按《質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》和《起重機(jī)械安裝改造維修過(guò)程管理程序》要求，建立符合gb/t9001—2000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。

2）嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》進(jìn)行項(xiàng)目的告知及監(jiān)檢工作。

3）落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制。層層把關(guān)，實(shí)現(xiàn)級(jí)級(jí)質(zhì)優(yōu)的目標(biāo)。在施工中堅(jiān)持質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的“三高”要求，從施工管理、質(zhì)量檢驗(yàn)全方位采取強(qiáng)有力的措施，確保工程項(xiàng)優(yōu)良。

4）人員控制：現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須接受質(zhì)量意識(shí)教育和相應(yīng)工種級(jí)別的實(shí)際操作技能及有關(guān)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)；特種作業(yè)人員必須為接受有關(guān)專業(yè)技能知識(shí)的培訓(xùn)的屬于特種設(shè)備管理體系的人員，并經(jīng)過(guò)考試合格后，取得相應(yīng)上崗證書，持證上崗操作。

5）依靠科技進(jìn)步，提高技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量的保證能力。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求及業(yè)主出具的等效設(shè)計(jì)圖紙等技術(shù)文件。工程開工前認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。

6）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，認(rèn)真實(shí)行質(zhì)量檢查制度，施工人員要認(rèn)真做好自檢、互檢，專職檢驗(yàn)員按《質(zhì)量管理規(guī)定》的要求對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)檢驗(yàn)，并做好相應(yīng)記錄或業(yè)主指定的記錄。各工序檢驗(yàn)合格，方可轉(zhuǎn)入下一工序。隱蔽工程必須得到業(yè)主或其指定監(jiān)理認(rèn)可后方可繼續(xù)后面的工作。

7）各種工程用料要有合格證，材料合格證必須是原件或原件的有效復(fù)印件，嚴(yán)禁不合格材料用于工程。

8）對(duì)于在進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證以及在施工生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)屬于業(yè)主的不滿足要求的產(chǎn)品，由檢驗(yàn)人員通知業(yè)主，由業(yè)主進(jìn)行處理。

9）對(duì)于在進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證以及在施工生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)采購(gòu)產(chǎn)品不滿足規(guī)定要求時(shí)，由檢驗(yàn)人員通知施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行評(píng)審，由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)評(píng)審結(jié)果與供方聯(lián)系，請(qǐng)供方來(lái)現(xiàn)場(chǎng)解決采購(gòu)產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題或調(diào)換合格產(chǎn)品。

10）施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有不滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙或工藝要求，但經(jīng)返工后即可以解決的，則由操作人員予以糾正；對(duì)于不能立即糾正的，由檢驗(yàn)人員組織施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員進(jìn)行評(píng)審后做出處理意見(jiàn)。

十一、設(shè)計(jì)、改造遵守的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：

1、gb3811-83《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》

2、gb6067-85《起重機(jī)安全規(guī)程》

3、gb10183-88《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》

4、gb5905-86《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》

6、gb8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》

7、gb699；gb700《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

8、gbj232-86《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

9、jb4315-86《起重機(jī)電控設(shè)備》

10、tj231《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

11、gb9286《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗(yàn)》

12、gb11345-89《鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(jí)》

13、gb11352-89《一般工程用鑄造碳鋼件》

14、gb714《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g(shù)條件》

15、gb3206《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼絲》

16、gb38《螺栓技術(shù)條件》

十二、安全、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

1、危險(xiǎn)源辨識(shí)

a、施工用電

b、高空作業(yè)

c、現(xiàn)場(chǎng)焊接、氣割

e、用電設(shè)備的使用

f、現(xiàn)場(chǎng)施工安全規(guī)劃

2、預(yù)防措施

針對(duì)以上危險(xiǎn)源，我們要認(rèn)真重視，采取有效的預(yù)防措施。

a、施工用電

①現(xiàn)場(chǎng)施工用電嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

②嚴(yán)禁使用損壞的電線、電纜，在使用過(guò)程中的電線、電纜必須用槽鋼等罩住，防止碾壓、燒壞。

③用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地，接地線電阻不大于4ω。

④施工中所使用的電源必須經(jīng)甲方同意方可使用。

⑤所使用的電器設(shè)備必須“一機(jī)一閘”，嚴(yán)禁合用。

b、高空作業(yè)

①在進(jìn)行高空作業(yè)、臨邊作業(yè)時(shí)，必須先拉好安全繩，作業(yè)人員必須掛好安全帶并做到高掛低用（作業(yè)人員無(wú)恐高癥等）

②進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè)，施工人員必須勞防用品穿戴好，鞋子必須是勞保防滑鞋。安全帶必須符合有關(guān)規(guī)定，完好無(wú)損。

③夜間施工照明要好。

④現(xiàn)場(chǎng)配備專職檢查人員。

c、現(xiàn)場(chǎng)氣割

①作業(yè)人員持證上崗，勞防用品穿戴好。

②氧氣、乙炔瓶嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定分開放置，間距不得小于10米。

③氧氣、乙炔瓶不得放在動(dòng)火點(diǎn)的正下方。

④氧氣、乙炔瓶按有關(guān)規(guī)定正確使用。

⑤氧氣、乙炔瓶設(shè)專人管理。

d、用電設(shè)備的使用

①所有的用電設(shè)備在使用前，做到使用人員人人會(huì)正確使用。

②用電設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)前，必須檢驗(yàn)合格、無(wú)漏電等。

③安業(yè)主指定的檢修電源箱用電。

e、現(xiàn)場(chǎng)施工安全規(guī)劃

①對(duì)于作業(yè)區(qū)域要拉好紅白帶，掛好警示牌。軌道及行車檢修區(qū)域設(shè)置卡軌器。

②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域嚴(yán)格管理，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入。

③劃分區(qū)域，臨時(shí)封鎖有些進(jìn)出口，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

3、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

廢舊電纜按照業(yè)主要求，集中處理，避免污染環(huán)境；及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)的施工垃圾，袋裝化。

焊接人員必須穿戴好勞防用品，避免焊接煙塵對(duì)人體健康的損害。

4、施工過(guò)程中的一般規(guī)定

①遵守西北石油管道公司頒發(fā)的施工、安全技術(shù)操作的有關(guān)規(guī)定。

②在施工前必須逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交底內(nèi)容針對(duì)性要強(qiáng)，并做好記錄，并明確安全責(zé)任制。

③加強(qiáng)施工中的安全信息反饋,不斷消除施工過(guò)程中的事故隱患,使安全信息反饋不已,這是預(yù)防和控制事故發(fā)生的重要方面。

④吊運(yùn)設(shè)備及構(gòu)件要充分做好準(zhǔn)備，有專人指揮操作，遵守吊運(yùn)安全規(guī)定。

⑤施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，對(duì)于絕緣保護(hù)層裸露的線要嚴(yán)禁使用。

⑥各工種人員要持證上崗，嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝中不要抱僥幸心理，而忽視安全規(guī)定。

⑦行車梁檢修施工前，必須確認(rèn)摩電道已經(jīng)停電。

⑧高空作業(yè)點(diǎn)下地面不允許站人，防止高空墜落事故。

⑨腳手架搭設(shè)應(yīng)遵守腳手架工程安全操作規(guī)定。

⑩施工期間必須遵守生產(chǎn)廠方的有關(guān)規(guī)定。

?操作動(dòng)火人員必須持有動(dòng)火證以備檢查，并派專人監(jiān)火。

?施工過(guò)程中一定要保持作業(yè)人員之間的信息及時(shí)傳遞，確保施工的協(xié)調(diào)一致。

?施工垃圾應(yīng)及時(shí)清理，撤離現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)清理、檢查現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可離開。

單位：河南圣起機(jī)械集團(tuán)有限公司

第5篇起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)施工方案安全措施

一、編制依據(jù)

1.1《起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范》gb/t3811-2008;

1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50278-2010;

1.3《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50256-1996;

1.4《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》;

1.5《現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)圖紙》;

1.6技術(shù)交底及安全措施

①拼裝作業(yè)所有人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本方案。

②進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前要穿戴好工作服、安全帽、正確使用防護(hù)用品。

③高空作業(yè)時(shí)必須系好安全帶。

④安全防護(hù)用品在使用前要嚴(yán)格檢查,不符合要求嚴(yán)禁施工。

⑤嚴(yán)禁酒后或帶病作業(yè)。

⑥施工照明應(yīng)使用36v安全電壓(便攜式)。

⑦作業(yè)使用的工具應(yīng)擺放整齊有序,經(jīng)常使用的工具應(yīng)放在隨身攜帶的工作袋內(nèi)。

⑧起吊機(jī)吊裝時(shí),無(wú)關(guān)人員必須清離現(xiàn)場(chǎng),作業(yè)人員必須統(tǒng)一聽從指揮人員的指揮。

⑨起吊過(guò)程中,嚴(yán)禁在起重臂下逗留或通行。

二、安全質(zhì)量措施

1現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)

三、施工設(shè)備及測(cè)試儀器

序號(hào)

名稱

單位

數(shù)量

備注

電焊機(jī)

臺(tái)

氧氣、乙炔

套

手拉葫蘆

臺(tái)

千斤頂

臺(tái)

撬杠、大錘

套

電工工具

套

兆歐表、轉(zhuǎn)速表、萬(wàn)用表

套

鋼卷尺、水準(zhǔn)儀

套

塞尺、水平尺

套

電流表

套

安全帽

頂

安全帶

條

力矩扳手

套

1000牛頓米

常用鉗工工具

套

汽車吊

臺(tái)

16噸

四、危險(xiǎn)源辨識(shí)與應(yīng)急預(yù)案

為了預(yù)防和減少在施工過(guò)程中存在的潛在安全事故隱患或緊急情況帶來(lái)的安全事故的發(fā)生,以便對(duì)可能出現(xiàn)的重大事故或緊急情況進(jìn)行預(yù)防和控制,特制定以下應(yīng)急救援方案。

五、施工組織措施

施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容及實(shí)施:

1、首先深入調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,制訂材料、機(jī)具及其它安裝用資源計(jì)劃,聯(lián)系材料和購(gòu)件的儲(chǔ)運(yùn)、堆放和使用,制訂施工方案,合理組織施工人員,并組織職工進(jìn)行技術(shù)與安全交底,熟悉技術(shù)規(guī)程和安全規(guī)程,為各個(gè)工種協(xié)調(diào)結(jié)合,力爭(zhēng)安全、連續(xù)、均衡施工。在熟悉規(guī)程的同時(shí),結(jié)合施工中的具體問(wèn)題、提出安全重點(diǎn),將同一項(xiàng)目中的有關(guān)規(guī)定結(jié)合起來(lái),相互補(bǔ)充,形成完整的概念,以便正確的指導(dǎo)施工,為工作順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、確保施工質(zhì)量與施工安全,施工采取項(xiàng)目管理法進(jìn)行。

首先成立工程項(xiàng)目部,項(xiàng)目部由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全員、施工人員。

六、施工保證措施

工程安裝主要技術(shù)要求如下:

1、起重機(jī)安裝要求:

起重機(jī)的整機(jī)電路安裝

起重機(jī)的零部件安裝

起重機(jī)的滑觸線安裝

起重機(jī)小車安裝

起重機(jī)的主梁及副梁的安裝

以上所有均不能對(duì)其破壞

2、為了充分保證拆裝質(zhì)量,項(xiàng)目部成立三級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu),安排技術(shù)負(fù)責(zé)對(duì)拆裝質(zhì)量檢驗(yàn):

技術(shù)負(fù)責(zé)人

互檢

施工自檢

七、工程安裝主要技術(shù)要求如下:

1、起重機(jī)安裝要求:

起重機(jī)的對(duì)角線檢查誤差小于5mm

起重機(jī)跨度的相對(duì)誤差小于3mm

起重機(jī)的拱度處于(0.9~ 1.4)l/1000之間。

起重機(jī)的旁彎不大于跨度的1/2000。

起重機(jī)接地電阻小于4ω。

起重機(jī)整機(jī)電器對(duì)地電阻大于0.8mω。

2、為了充分保證質(zhì)量,項(xiàng)目部成立三級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu),安排技術(shù)負(fù)責(zé)安裝質(zhì)量:

技術(shù)負(fù)責(zé)人

互檢

施工自檢

3、質(zhì)量保證中的重點(diǎn)注意事項(xiàng):

a、焊縫的高度,無(wú)焊接缺陷。

b、端梁連接螺栓必須用力矩扳手校核,扭矩值為450n.m。

c、起重機(jī)接地電阻小于4ω。

d、起重機(jī)整機(jī)電器對(duì)地電阻大于0.8mω。

e、各機(jī)構(gòu)的安全裝置靈敏有效。

f、欄桿牢固,焊接時(shí)焊縫高度保證不小于6mm。

g、電氣布線、接線牢固、美觀大方。

h、鋼絲繩繞正確。

i、各個(gè)電氣柜、電動(dòng)機(jī)、接線箱接地可靠。

八、維保標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容

1、月檢查保養(yǎng)。為了防止起重機(jī)過(guò)度磨損意外損壞,及時(shí)消除隱患,使起重機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài),保證起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),將突發(fā)故障幾率降低至最低。乙方必須在每季度按國(guó)家有關(guān)起重機(jī)保養(yǎng)要求對(duì)甲方所有起重機(jī)進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)并有記錄,并對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行整改,經(jīng)相關(guān)人員簽字認(rèn)可后于月底前交設(shè)備管理部門備案。如起重機(jī)存在重大安全隱患無(wú)法通過(guò)維保排除的,乙方應(yīng)出具專題報(bào)告.

月檢查保養(yǎng)的內(nèi)容包括。

(1)控制屏、保護(hù)箱、控制器、電阻器及接線螺釘?shù)木o固情況。接觸器、控制器觸點(diǎn)的接觸與腐蝕情況。

(2)制動(dòng)器閘帶的磨損情況。

(3)聯(lián)軸器上鍵的連接及螺釘?shù)木o固情況。

(4)使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況。

(5)雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu),每個(gè)制動(dòng)器動(dòng)力矩的大小。

(6)各限位開關(guān)是否靈敏可靠。

(7)吊鉤的靈活度及裂紋情況。

(8)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承支座、角型軸承箱等底座的螺釘緊固情況及電動(dòng)電刷的磨損情況。

(9)鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固情況,使用三個(gè)月以上的鋼絲繩的磨損及潤(rùn)滑情況。

(10)管口處導(dǎo)線絕緣層的磨損情況。

(11)各限位開關(guān)軸的潤(rùn)滑情況。

(12)減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油量。制動(dòng)電磁鐵吸合情況。液壓制動(dòng)器的油量及油質(zhì)情況。

(13)平衡輪處鋼絲繩的磨損情況。

(14)開式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑情況。

(15)起重機(jī)運(yùn)行軌道精度情況及壓板緊固情況。

(16)懸掛移動(dòng)電纜連接情況。

(17)集電器碳刷磨損情況。

(18)其他影響起重機(jī)安全使用的情況。

2、年檢前保養(yǎng)。乙方必須按照甲方起重機(jī)年檢計(jì)劃對(duì)需年檢的起重機(jī)在年檢前進(jìn)行一次全面的維修保養(yǎng),并保證甲方全公司起重機(jī)械全部通過(guò)技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)合格,并取得安全檢驗(yàn)合格證。

九、雙方職責(zé)要求及約定事項(xiàng)

1、乙方依據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《橋式起重機(jī)檢修技術(shù)規(guī)范》、《橋式起重機(jī)的計(jì)劃?rùn)z修與維護(hù)保養(yǎng)》,《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)規(guī)范》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)程》按照維保內(nèi)容做好日常故障檢修,月檢查保養(yǎng),年檢前保養(yǎng)工作,并及時(shí)參與起重機(jī)事故應(yīng)急處理,使全公司起重機(jī)械的各項(xiàng)性能指標(biāo)保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),并保證正常生產(chǎn)需要。

2、乙方維保人員必須具有相應(yīng)起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)許可,由專人(至少2人)駐守廠區(qū)附近,保證服務(wù)質(zhì)量,確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。

3、乙方維保人員必須遵守甲方有關(guān)規(guī)章制度,做到持證上崗、行為舉止端莊、作業(yè)結(jié)束后認(rèn)真填寫“保養(yǎng)作業(yè)報(bào)告”或“維修作業(yè)記錄”交甲方簽字,月底前交設(shè)備管理部門備案。

4、對(duì)在合同實(shí)施期間出現(xiàn)的由于乙方遺漏疏忽和技術(shù)上的原因而造成的事故、損壞、延誤工作等所承擔(dān)的義務(wù),不僅是甲方人員的直接身體傷害和財(cái)產(chǎn)直接損失上,也包括間接損失,由乙方負(fù)責(zé)。

四、施工特殊安全、技術(shù)措施

當(dāng)項(xiàng)目落實(shí)后,進(jìn)行編制具有針對(duì)性的專項(xiàng)安全方案

首先由技術(shù)人員向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,由安全負(fù)責(zé)人向所有施工在場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育。

熟悉現(xiàn)場(chǎng),并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離。進(jìn)出通道,設(shè)置醒目的警示牌,“施工重地,閑雜人員禁止出入”?！斑M(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng),請(qǐng)穿戴好工作服、安全帽”。

在準(zhǔn)備施工區(qū)進(jìn)行清理現(xiàn)場(chǎng),并將施工工具運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。

1、行車改造施工時(shí),將行車停在指定的區(qū)域。

2、有效固定行車、摩電道置于停電狀態(tài)、確認(rèn)掛牌。

3、在距施工行車3米處設(shè)置銘牌,5米處懸掛紅白標(biāo)識(shí),施工下方區(qū)域設(shè)置安全圍欄標(biāo)識(shí),并安排專人監(jiān)護(hù)

4、吊裝區(qū)域嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

十、技術(shù)質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量管理制度

1)真貫徹實(shí)施iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按《質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》和《起重機(jī)械安裝改造維修過(guò)程管理程序》要求,建立符合gb/t9001—2000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系,并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。

2)嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》進(jìn)行項(xiàng)目的告知及監(jiān)檢工作。

3)落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制。層層把關(guān),實(shí)現(xiàn)級(jí)級(jí)質(zhì)優(yōu)的目標(biāo)。在施工中堅(jiān)持質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的“三高”要求,從施工管理、質(zhì)量檢驗(yàn)全方位采取強(qiáng)有力的措施,確保工程項(xiàng)優(yōu)良。

4)人員控制:現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須接受質(zhì)量意識(shí)教育和相應(yīng)工種級(jí)別的實(shí)際操作技能及有關(guān)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn);特種作業(yè)人員必須為接受有關(guān)專業(yè)技能知識(shí)的培訓(xùn)的屬于特種設(shè)備管理體系的人員,并經(jīng)過(guò)考試合格后,取得相應(yīng)上崗證書,持證上崗操作。

5)依靠科技進(jìn)步,提高技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量的保證能力。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求及業(yè)主出具的等效設(shè)計(jì)圖紙等技術(shù)文件。工程開工前認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。

6)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,認(rèn)真實(shí)行質(zhì)量檢查制度,施工人員要認(rèn)真做好自檢、互檢,專職檢驗(yàn)員按《質(zhì)量管理規(guī)定》的要求對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)檢驗(yàn),并做好相應(yīng)記錄或業(yè)主指定的記錄。各工序檢驗(yàn)合格,方可轉(zhuǎn)入下一工序。隱蔽工程必須得到業(yè)主或其指定監(jiān)理認(rèn)可后方可繼續(xù)后面的工作。

7)各種工程用料要有合格證,材料合格證必須是原件或原件的有效復(fù)印件,嚴(yán)禁不合格材料用于工程。

8)對(duì)于在進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證以及在施工生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)屬于業(yè)主的不滿足要求的產(chǎn)品,由檢驗(yàn)人員通知業(yè)主,由業(yè)主進(jìn)行處理。

9)對(duì)于在進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證以及在施工生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)采購(gòu)產(chǎn)品不滿足規(guī)定要求時(shí),由檢驗(yàn)人員通知施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行評(píng)審,由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)評(píng)審結(jié)果與供方聯(lián)系,請(qǐng)供方來(lái)現(xiàn)場(chǎng)解決采購(gòu)產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題或調(diào)換合格產(chǎn)品。

10)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有不滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙或工藝要求,但經(jīng)返工后即可以解決的,則由操作人員予以糾正;對(duì)于不能立即糾正的,由檢驗(yàn)人員組織施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員進(jìn)行評(píng)審后做出處理意見(jiàn)。

十一、設(shè)計(jì)、改造遵守的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下:

1、gb3811-83《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》

2、gb6067-85《起重機(jī)安全規(guī)程》

3、gb10183-88《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》

4、gb5905-86《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》

6、gb8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》

7、gb699;gb700《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

8、gbj232-86《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

9、jb4315-86《起重機(jī)電控設(shè)備》

10、tj231《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

11、gb9286《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗(yàn)》

12、gb11345-89《鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(jí)》

13、gb11352-89《一般工程用鑄造碳鋼件》

14、gb714《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g(shù)條件》

15、gb3206《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼絲》

16、gb38《螺栓技術(shù)條件》

十二、安全、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

1、危險(xiǎn)源辨識(shí)

a、施工用電

b、高空作業(yè)

c、現(xiàn)場(chǎng)焊接、氣割

e、用電設(shè)備的使用

f、現(xiàn)場(chǎng)施工安全規(guī)劃

2、預(yù)防措施

針對(duì)以上危險(xiǎn)源,我們要認(rèn)真重視,采取有效的預(yù)防措施。

a、施工用電

①現(xiàn)場(chǎng)施工用電嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

②嚴(yán)禁使用損壞的電線、電纜,在使用過(guò)程中的電線、電纜必須用槽鋼等罩住,防止碾壓、燒壞。

③用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地,接地線電阻不大于4ω。

④施工中所使用的電源必須經(jīng)甲方同意方可使用。

⑤所使用的電器設(shè)備必須“一機(jī)一閘”,嚴(yán)禁合用。

b、高空作業(yè)

①在進(jìn)行高空作業(yè)、臨邊作業(yè)時(shí),必須先拉好安全繩,作業(yè)人員必須掛好安全帶并做到高掛低用(作業(yè)人員無(wú)恐高癥等)

②進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè),施工人員必須勞防用品穿戴好,鞋子必須是勞保防滑鞋。安全帶必須符合有關(guān)規(guī)定,完好無(wú)損。

③夜間施工照明要好。

④現(xiàn)場(chǎng)配備專職檢查人員。

c、現(xiàn)場(chǎng)氣割

①作業(yè)人員持證上崗,勞防用品穿戴好。

②氧氣、乙炔瓶嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定分開放置,間距不得小于10米。

③氧氣、乙炔瓶不得放在動(dòng)火點(diǎn)的正下方。

④氧氣、乙炔瓶按有關(guān)規(guī)定正確使用。

⑤氧氣、乙炔瓶設(shè)專人管理。

d、用電設(shè)備的使用

①所有的用電設(shè)備在使用前,做到使用人員人人會(huì)正確使用。

②用電設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)前,必須檢驗(yàn)合格、無(wú)漏電等。

③安業(yè)主指定的檢修電源箱用電。

e、現(xiàn)場(chǎng)施工安全規(guī)劃

①對(duì)于作業(yè)區(qū)域要拉好紅白帶,掛好警示牌。軌道及行車檢修區(qū)域設(shè)置卡軌器。

②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域嚴(yán)格管理,無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入。

③劃分區(qū)域,臨時(shí)封鎖有些進(jìn)出口,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

3、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

廢舊電纜按照業(yè)主要求,集中處理,避免污染環(huán)境;及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)的施工垃圾,袋裝化。

焊接人員必須穿戴好勞防用品,避免焊接煙塵對(duì)人體健康的損害。

4、施工過(guò)程中的一般規(guī)定

①遵守西北石油管道公司頒發(fā)的施工、安全技術(shù)操作的有關(guān)規(guī)定。

②在施工前必須逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底,其交底內(nèi)容針對(duì)性要強(qiáng),并做好記錄,并明確安全責(zé)任制。

③加強(qiáng)施工中的安全信息反饋,不斷消除施工過(guò)程中的事故隱患,使安全信息反饋不已,這是預(yù)防和控制事故發(fā)生的重要方面。

④吊運(yùn)設(shè)備及構(gòu)件要充分做好準(zhǔn)備,有專人指揮操作,遵守吊運(yùn)安全規(guī)定。

⑤施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線,對(duì)于絕緣保護(hù)層裸露的線要嚴(yán)禁使用。

⑥各工種人員要持證上崗,嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝中不要抱僥幸心理,而忽視安全規(guī)定。

⑦行車梁檢修施工前,必須確認(rèn)摩電道已經(jīng)停電。

⑧高空作業(yè)點(diǎn)下地面不允許站人,防止高空墜落事故。

⑨腳手架搭設(shè)應(yīng)遵守腳手架工程安全操作規(guī)定。

⑩施工期間必須遵守生產(chǎn)廠方的有關(guān)規(guī)定。

操作動(dòng)火人員必須持有動(dòng)火證以備檢查,并派專人監(jiān)火。

施工過(guò)程中一定要保持作業(yè)人員之間的信息及時(shí)傳遞,確保施工的協(xié)調(diào)一致。

施工垃圾應(yīng)及時(shí)清理,撤離現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)清理、檢查現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可離開。

單位:河南圣起機(jī)械集團(tuán)有限公司

第6篇起重機(jī)械危險(xiǎn)部位及安全措施

起重機(jī)上有一些凸出和懸伸的裝置或構(gòu)件，在起重作業(yè)過(guò)程中可能對(duì)人員造成碰撞、打擊或夾擠危險(xiǎn)。提醒人們注意，以便迅速發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)部位并作出盡快反應(yīng)；或在非正常狀態(tài)下準(zhǔn)確識(shí)別并及時(shí)采取行動(dòng)，以避免危險(xiǎn)，減少事故的發(fā)生。

起重機(jī)械的危險(xiǎn)部位有:

（1）吊鉤滑輪組側(cè)板、取物裝置和起重橫梁；

（2）臂架類型起重機(jī)回轉(zhuǎn)尾部及平衡重；

（3）動(dòng)臂式臂架型起重機(jī)的臂架頭部；

（4）起重機(jī)外伸支腿和排障器；

（5）除流動(dòng)式和鐵路起重機(jī)外，與地面距離小于2m的司機(jī)室和檢修吊籠的底邊、臺(tái)車均衡梁和下橫梁兩側(cè)；

（6）橋式起重機(jī)的端梁外側(cè)（有人行通道時(shí)）和兩端面，移動(dòng)式司機(jī)室的走臺(tái)與梯子接口處的防護(hù)欄桿；

安全措施：

司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。

發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除，如不能排除則不準(zhǔn)操作。

開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。

操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。

閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位。

工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常；

司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。

指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定；

吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于12°，以免吊掛繩受力過(guò)大；

繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊；

指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；

進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；

多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

第7篇塔式起重機(jī) 防臺(tái)風(fēng)安全措施

因7-9月為臺(tái)風(fēng)季節(jié),出具此文件說(shuō)明在7-9月臺(tái)風(fēng)期間,按照本文所提出的安全措施要求執(zhí)行,塔吊可以正常,安全的使用。

塔吊設(shè)計(jì)時(shí),均按照塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范gb/t13752-92設(shè)計(jì),按現(xiàn)行塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范gb/t13752-92的規(guī)定,一般用途的塔機(jī)在非工作工況下,應(yīng)能承受的地面最大風(fēng)壓為800-1300pa(離地面0-20米為800 pa,大于100米為1300 pa),相當(dāng)于風(fēng)速36.1-45.6m/s。注意檢查塔吊安裝的附墻應(yīng)符合規(guī)范和受力要求,能夠保證最大風(fēng)速45m/s的塔吊自身的安全。當(dāng)風(fēng)速大于6級(jí)時(shí)候,應(yīng)按以下措施實(shí)施:

1、操作工及用戶應(yīng)密切注意天氣、風(fēng)力動(dòng)向,每12小時(shí)一次,并及時(shí)將情況反饋給工長(zhǎng),由工長(zhǎng)和機(jī)組人員共同做好防范措施。當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí),塔機(jī)應(yīng)停止工作,檢查塔身、附墻桿、機(jī)構(gòu)、電氣箱、燈具等是否連接牢固,有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理,吊鉤升到最高處,吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng),回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙。

2、當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于11級(jí)時(shí),已經(jīng)安裝附墻的塔機(jī)應(yīng)當(dāng)降低高度到僅不碰建筑物頂部為止,必要時(shí)應(yīng)拆除樓頂?shù)匿摴堋⒛_手架等設(shè)施,讓塔身盡量降低。

3、附墻桿的間距及最上道附墻以上的塔身高度絕不能超過(guò)說(shuō)明書規(guī)定的范圍。

4、爬升架應(yīng)降到最低處,從而減少頂部載荷,減少塔身變形,或者將塔吊降節(jié)至最低,當(dāng)降低高度到僅不碰建筑物頂部為止,降低自由懸高。

5、檢查各連接螺栓與焊縫情況并及時(shí)補(bǔ)救。電纜固定在塔身上,并與塔身每隔3米固定一次(一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定次)。

6、風(fēng)速儀要有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào),停止一切吊裝作業(yè),包括塔機(jī)的頂升加節(jié)作業(yè)。

7、培訓(xùn)和提高塔機(jī)司機(jī)面對(duì)突發(fā)性事故的應(yīng)變處理能力,塔機(jī)司機(jī)須具有預(yù)防和處理瞬間突發(fā)性龍颶風(fēng)和強(qiáng)陣風(fēng)的心理素質(zhì),面對(duì)險(xiǎn)情沉著應(yīng)對(duì)、極時(shí)卸荷、吊鉤升至最高處、切斷電源。

上海龐源建筑機(jī)械工程有限公司

浙江區(qū)域辦事處

2022年5月1日

第8篇起重機(jī)操作的安全措施

為保護(hù)起重機(jī)和操作人員的安全，在設(shè)計(jì)起重機(jī)時(shí)應(yīng)包括安全裝置并同時(shí)考慮相應(yīng)的安全措施。下面是部分必須考慮的安全裝置及措施。

1．限位開關(guān)

限位開關(guān)是限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械在一定范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止越位發(fā)生事故。一旦失靈，起重機(jī)運(yùn)行到端點(diǎn)或兩車相近時(shí)，會(huì)發(fā)生很大的沖撞或發(fā)生兩車撞車事故，損壞部件，嚴(yán)重的車會(huì)脫軌。特別是在起重吊車或滑輪組上端安裝的卷?yè)P(yáng)限位尤其重要：如果失靈，司機(jī)在工作中一旦失誤，吊鉤或滑輪組正好升到鋼絲繩卷筒上會(huì)使卷筒絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地，發(fā)生砸壞地面設(shè)備或砸傷地面工作人員的重大人身和設(shè)備事故。

限位開關(guān)應(yīng)該耐用。例行檢查的內(nèi)容必須包括這種限位開關(guān)

2．安全開關(guān)

安全開關(guān)是指門、艙開關(guān)。它的作用是當(dāng)有人上下打開門或艙口蓋時(shí)，開關(guān)觸點(diǎn)斷開，使車停電。防止有人上下起重機(jī)或在橋架上面工作時(shí)，司機(jī)盲目送電，發(fā)生人身傷亡或觸電事故。一旦失靈將會(huì)發(fā)生重大事故，造成傷亡。

3．裸導(dǎo)線的防護(hù)

起重機(jī)必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當(dāng)使用饋電裸滑線的場(chǎng)合，特別是橋式起重機(jī)司機(jī)室位于天車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板，在端梁下也應(yīng)設(shè)防護(hù)板，以防吊具或鋼絲繩與滑線意外接觸。凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。在墻上或建筑物構(gòu)件上應(yīng)貼上適當(dāng)?shù)奈淖志緲?biāo)志，如警告---有電。進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)在電源開關(guān)箱配置可以鎖定的裝置。

4．操縱器

所有起重機(jī)的操縱器，不論是控制臺(tái)的還是懸掛式的或無(wú)線電的，都應(yīng)該清楚地加以標(biāo)記，以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動(dòng)起重機(jī)（天車），應(yīng)在操縱器上清楚地標(biāo)明移動(dòng)方向。操縱器應(yīng)是“拉桿錨樁”式的。

5．制動(dòng)器

制動(dòng)器是起重機(jī)械中不可缺少的組成部分，既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運(yùn)的作用，又可以在意外情況下起到安全保險(xiǎn)作用。因此，制動(dòng)器既是工作裝置，又是安全裝置。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)也必須裝設(shè)制動(dòng)器和停止器。吊運(yùn)熾熱金屬和易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機(jī)構(gòu)。其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器．

制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，用來(lái)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠地停在預(yù)定的位置上。

常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動(dòng)器，簡(jiǎn)稱短沖程制動(dòng)器（單相制動(dòng)器）；彈簧式長(zhǎng)行程電磁鐵雙閘瓦制動(dòng)器，簡(jiǎn)稱長(zhǎng)沖程制動(dòng)器（三相制動(dòng)器）；液壓推桿式雙閘瓦制動(dòng)器，簡(jiǎn)稱推桿式制動(dòng)器三種。

6．載荷指示器

懸臂起重機(jī)需要配備載荷指示器，這種指示器可以用于所有起重機(jī)，一般稱為超載限制器，它有兩種類型。

(1）載荷／半徑指示器可指示起重機(jī)的工作半徑和該半徑的額定起重量。這個(gè)指示器必須使起重機(jī)司機(jī)能看到。

(2）自動(dòng)額定起重量指示器當(dāng)載荷已接近額定起重量的90％時(shí)，能發(fā)出視覺(jué)或聲覺(jué)光、聲提示性報(bào)警信號(hào)，或在超過(guò)額定起重量時(shí)發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。

所使用的載荷指示器應(yīng)符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb3811-83）和《起重機(jī)械安全規(guī)程》（gb 6067 一85）的要求

7．起重機(jī)超載保護(hù)裝置

《起重機(jī)超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》（gb12602-90）對(duì)各類起重機(jī)超載保護(hù)裝置的功能要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和安全管理措施做出了規(guī)定。

(1)功能要求超載保護(hù)裝置分為自動(dòng)停止型和綜合型。前者在起升質(zhì)量超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)操作；后者當(dāng)起升質(zhì)量達(dá)到額定起重量的90％左右時(shí)，能發(fā)出音響或燈光預(yù)警信號(hào)，當(dāng)起升質(zhì)量超過(guò)額定起重量時(shí)，應(yīng)能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作，但兩者都允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作。裝置還應(yīng)有能區(qū)別起重機(jī)實(shí)際超載與正常作業(yè)時(shí)吊物起升、制動(dòng)、運(yùn)行等產(chǎn)生的動(dòng)載影響的功能；自動(dòng)執(zhí)行規(guī)定功能和自動(dòng)保險(xiǎn)功能。

(2)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電源裝置及開關(guān)鎖定裝置、抗干擾性、強(qiáng)度裕量、電子元件和零部件的材料、構(gòu)造、設(shè)定點(diǎn)、綜合誤差、信號(hào)、顯示誤差、操作誤差、耐振動(dòng)沖擊性、溫度適應(yīng)性、耐電壓波動(dòng)能力、電源裝置的絕緣電阻、過(guò)載能力、防護(hù)等級(jí)、可靠性、疲勞強(qiáng)度都有具體規(guī)定。

(3)試驗(yàn)方法起重機(jī)出廠前應(yīng)進(jìn)行動(dòng)作誤差試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、溫度試驗(yàn)、電壓波動(dòng)試驗(yàn)、抗干擾試驗(yàn)、絕緣電阻試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)、防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)、過(guò)載能力試驗(yàn)、報(bào)警音響試驗(yàn)、裝機(jī)試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)以及工業(yè)性運(yùn)行試驗(yàn)。

8．吊鉤

凡是可行，起重機(jī)吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊鉤意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。

9．司機(jī)室

司機(jī)室的底板必須鋪絕緣膠板，室內(nèi)應(yīng)有膠皮手套和絕緣工具，司機(jī)室和架線在同一側(cè)時(shí)，應(yīng)安設(shè)保護(hù)裝置。橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)配備使司機(jī)在事故狀態(tài)下，能迅速和安全地撤到地面的避難設(shè)備。司機(jī)室的進(jìn)出口應(yīng)提供能使司機(jī)進(jìn)人操作位置的安全措施，如登高的鋼直梯應(yīng)按《固定式鋼直梯安全技術(shù)條件》（gb4053.1-93）的要求設(shè)置，司機(jī)室內(nèi)應(yīng)便于操作、檢查和維修，其布置應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。

① 對(duì)作業(yè)區(qū)和載荷有清晰的視野。

② 所有操縱器都很容易進(jìn)行操作而不需要過(guò)分地移動(dòng)手臂或腿。

③ 所有操縱器應(yīng)按其功能和操作方法清楚地加以標(biāo)明。

④ 橋式起重機(jī)的司機(jī)室一般應(yīng)設(shè)在無(wú)導(dǎo)電滑線的一側(cè)。

第9篇起重機(jī)作業(yè)專項(xiàng)安全措施

編制范圍

京石客運(yùn)專線跨西四環(huán)路特大橋0#~16#墩。

編制目的

樁基、墩身施工過(guò)程中,吊車作業(yè)頻繁,為規(guī)范作業(yè),科學(xué)施工,保證工程安全有序的進(jìn)行生產(chǎn),特編制此措施。

吊車作業(yè)過(guò)程中防觸電安全措施

3.1嚴(yán)禁在帶電的高壓線下作業(yè)。

3.2在高壓線一側(cè)作業(yè)時(shí),必須保持下表所列的最小安全距離。

輸電導(dǎo)線電壓(kv)

1以下

1~15

20~40

60~100

220

允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離(m)

1.5

允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離(m)

1.5

3.3夜間吊裝時(shí)要做好場(chǎng)地照明,無(wú)照明死角。

3.4吊車旋轉(zhuǎn)半徑不得伸入最小安全距離范圍內(nèi)。

4.吊車作業(yè)過(guò)程中注意事項(xiàng)

4.1作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全交底,聽從統(tǒng)一指揮。

4.2使用吊車作業(yè)時(shí),必須正確選擇吊點(diǎn)位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)行吊裝作業(yè)。

4.3 使用兩臺(tái)吊車抬吊大型構(gòu)件時(shí),吊車性能應(yīng)一致,單機(jī)荷載應(yīng)合理分配,且不得超過(guò)額定荷載的80%.作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮,動(dòng)作一致。

4.4 新起重工具、吊具應(yīng)按說(shuō)明書檢查,試吊后方可正式使用。

4.5長(zhǎng)期不用的起重、吊掛機(jī)具,必須進(jìn)行檢測(cè)、試吊,確認(rèn)安全后方可使用。

4.6 鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。

4.7 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員,障礙以排除。吊索具無(wú)缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

4.8 大雨、大雪、大霧及六級(jí)以上(含六級(jí))等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè),

4.9吊車行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,以防沉陷發(fā)生事故。

4.10使用撬棒等工具,用力要均勻、要慢、支點(diǎn)要穩(wěn)固,防止撬滑發(fā)生事故。

4.11構(gòu)件在未經(jīng)校正、焊牢或固定之前,不準(zhǔn)松繩脫鉤。

4.12起吊笨重物件時(shí),不可中途長(zhǎng)時(shí)間懸吊,停滯。

4.13起重吊裝所用之鋼絲繩,不準(zhǔn)觸及有電線路,不準(zhǔn)和堅(jiān)硬物件磨擦。

4.14遵守有關(guān)起重吊裝的“十不吊”中的有關(guān)規(guī)定。

4.15吊鉤的懸掛點(diǎn)應(yīng)與被起吊物的重心在同一垂線上,吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。

4.16安置吊機(jī)的地基應(yīng)夯實(shí)穩(wěn)定,支腿應(yīng)牢固,防止吊機(jī)傾倒,吊裝作業(yè)利用列車間隔時(shí)間,且設(shè)專人防護(hù).

4.17起吊大件或不規(guī)則物件時(shí),應(yīng)在被起吊物上牢固綁扎牽引繩,防止搖擺過(guò)大。

4.18起吊重量不得超過(guò)起重機(jī)械額定荷載的95%。

4.19起吊機(jī)械在既有線施工時(shí),應(yīng)有防護(hù)員在場(chǎng),確認(rèn)列車通過(guò)時(shí)間,利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行作業(yè),當(dāng)聽到防護(hù)員喇叭時(shí)立即停止施工。

4.20吊車在靠近既有線作業(yè)時(shí)必須有專人站在既有線一側(cè)指揮,嚴(yán)禁侵限。

5.專項(xiàng)安全措施

塔式起重機(jī)作業(yè)安全措施

5.1.1 起重機(jī)的基礎(chǔ),必須嚴(yán)格按原廠規(guī)定,路基兩旁應(yīng)有較好的排水措施;防雷接地應(yīng)可靠,接地電阻不大于10歐姆。

5.1.2安裝完畢,在無(wú)荷載的情況下,塔身的垂直偏差不得超過(guò)0.3%,壓重配重應(yīng)符合原廠規(guī)定。

5.1.3起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常,制動(dòng)器應(yīng)靈敏可靠。鋼絲繩應(yīng)符合起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)度滿足使用要求,纏繞在卷筒上應(yīng)排列整齊,起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩,當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈鋼絲繩。

5.1.4起重機(jī)控制室內(nèi)各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機(jī)上應(yīng)設(shè)信號(hào)裝置,如電鈴、喇叭等,高度在45m以上時(shí),應(yīng)增設(shè)高空指示燈、風(fēng)速儀、幅度指示及重量指示裝置。

5.1.5作業(yè)完畢,臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。吊鉤小車及平衡桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。如遇8級(jí)以上大風(fēng)時(shí),塔身上部應(yīng)拉四根纜風(fēng)繩與地錨固定。

輪胎起重機(jī)安全措施

5.2.1起重機(jī)作業(yè)時(shí),支腿必須全部伸出,并鋪平墊實(shí)。當(dāng)回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí),應(yīng)平穩(wěn)地接合回轉(zhuǎn)離合器,減小重物擺動(dòng)。

5.2.2 負(fù)荷時(shí)嚴(yán)禁伸縮臂桿,起落臂桿時(shí),應(yīng)緩慢動(dòng)作。

履帶起重機(jī)安全措施

5.3.1 操作人員應(yīng)參加現(xiàn)場(chǎng)班前施工交底會(huì),熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和安全生產(chǎn)要求,多班作業(yè)時(shí),做好交接班工作方可離崗。

5.3.2 上班前應(yīng)檢查機(jī)械安全防護(hù)裝置和緊固情況,確保安全可靠。

5.3.3 起吊重物時(shí),要平穩(wěn)操作,防止機(jī)件遭受沖擊,引起零件損壞。

6、應(yīng)急措施

6.1 工程開工前,與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系,建立應(yīng)急綠色通道,一旦事故發(fā)生,可直接與醫(yī)院取得聯(lián)系,加快醫(yī)療救援人員及救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的速度。

6.2 帶領(lǐng)醫(yī)院值班人員到現(xiàn)場(chǎng)查看,熟悉醫(yī)院與工地之間的交通狀況,掌握最近路線,保證救援速度。

6.3平時(shí)組織救援組成員學(xué)習(xí)用電常識(shí)、觸電急救措施,使其具有良好的心理素質(zhì)和救援技巧,做到遇事沉著冷靜不慌張,保證采取的救援措施得當(dāng)。

6.4 救援器材準(zhǔn)備充分,救援設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)合格。

6.5 觸電人員如果受輕傷,現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即采取可靠措施切斷電源,利用現(xiàn)場(chǎng)備用的急救物品對(duì)傷者進(jìn)行簡(jiǎn)單處理,并立即通知架子隊(duì)調(diào)度→架子隊(duì)?wèi)?yīng)急組長(zhǎng),啟動(dòng)架子隊(duì)?wèi)?yīng)急預(yù)案,派車及時(shí)送往指定醫(yī)院治療。

6.6當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員受到嚴(yán)重傷害時(shí),發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即采取可靠措施斷電,使觸電人員脫離電源,同時(shí)利用電話向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào),明確事故地點(diǎn)、時(shí)間、受傷程度和人數(shù);發(fā)現(xiàn)人員或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人派人等候在交叉路口處,引導(dǎo)救護(hù)車迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。

6.7應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)、成員接到事故報(bào)告后應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,發(fā)生人員重傷以上事故或同時(shí)有兩個(gè)單位的人員觸電事故時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目部級(jí)應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)按規(guī)定將事故情況及時(shí)上報(bào)公司調(diào)度、安監(jiān)部和有關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)。

第10篇起重機(jī)械吊裝安全措施

1、大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等；

2、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏可靠度的測(cè)試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用；

3、汽車式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，應(yīng)減載使用；

4、起重吊裝作業(yè)人員，包括作業(yè)人員、司索指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核取得合格證確認(rèn)可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)的人員；

5、起重吊裝“十不吊”：

1)起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊；

2)無(wú)證指揮、無(wú)指揮信號(hào)或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；

3)散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊；

4)吊物重量不明或超負(fù)荷，“大件吊裝”無(wú)吊裝方案，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安監(jiān)人員“旁站”不準(zhǔn)吊；

5)各類吊物上方站人，不準(zhǔn)吊；

6)斜牽斜掛、埋入地物、粘連、附著的物件等不準(zhǔn)吊；

7)機(jī)械安全裝置失靈、帶病時(shí)，多機(jī)作業(yè)無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊；

8)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；

9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；

10)六級(jí)以上風(fēng)不準(zhǔn)吊。

6、凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范；

7、在施工過(guò)程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過(guò)程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位；

8、有吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作；

9、吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)；

10、在整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作；

11、施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西；

12、施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽覺(jué)不受阻礙；

13、帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸；

14、纜風(fēng)繩跨過(guò)公路時(shí)，距離路面高度不得低于5米，以免阻礙車輛通行；

15、在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝；

16、在施工過(guò)程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí)要加墊保護(hù)層，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損，但對(duì)下列構(gòu)筑物不得使用：

（1）輸電塔及電線桿；

（2）生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支架；

（3）樹林；

（4）不符合使用要求或噸位不明的地錨。

17、吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查，其檢查內(nèi)容為：

（1）施工機(jī)索具的配置與方案是否一致；

（2）隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄；

（3）設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置（指預(yù)埋螺栓）是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符；

（4）基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實(shí)；

（5）施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求；

（6）待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求；

（7）施工用電是否能夠保證供給；

（8）了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況；

（9）其它的準(zhǔn)備工作如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)、接待等是否落實(shí)。

經(jīng)檢查后確認(rèn)無(wú)誤，方可下達(dá)起吊命令，施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí)，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)。

18、在起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；

19、在起吊過(guò)程中，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過(guò)；

20、一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

21、吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無(wú)標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；

22、在吊裝過(guò)程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過(guò)夜；

23、一旦吊裝過(guò)程中發(fā)生意外，各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格保持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并做好記錄，以便分析原因。

第11篇起重機(jī)械危險(xiǎn)部位安全措施

起重機(jī)上有一些凸出和懸伸的裝置或構(gòu)件,在起重作業(yè)過(guò)程中可能對(duì)人員造成碰撞、打擊或夾擠危險(xiǎn)。提醒人們注意,以便迅速發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)部位并作出盡快反應(yīng);或在非正常狀態(tài)下準(zhǔn)確識(shí)別并及時(shí)采取行動(dòng),以避免危險(xiǎn),減少事故的發(fā)生。

起重機(jī)械的危險(xiǎn)部位有:

(1)吊鉤滑輪組側(cè)板、取物裝置和起重橫梁;

(2)臂架類型起重機(jī)回轉(zhuǎn)尾部及平衡重;

(3)動(dòng)臂式臂架型起重機(jī)的臂架頭部;

(4)起重機(jī)外伸支腿和排障器;

(5)除流動(dòng)式和鐵路起重機(jī)外,與地面距離小于2m的司機(jī)室和檢修吊籠的底邊、臺(tái)車均衡梁和下橫梁兩側(cè);

(6)橋式起重機(jī)的端梁外側(cè)(有人行通道時(shí))和兩端面,移動(dòng)式司機(jī)室的走臺(tái)與梯子接口處的防護(hù)欄桿;

安全措施:

司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤,鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。

發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí),應(yīng)在操作前排除,如不能排除則不準(zhǔn)操作。

開車前,必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。

操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào),不論何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。

當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí),應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。

閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位。

工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位;在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常;

司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。如有未消除的故障,應(yīng)通知接班司機(jī)。

指揮信號(hào)應(yīng)明確,并符合規(guī)定;

吊掛時(shí),吊掛繩之間的夾角宜小于12°,以免吊掛繩受力過(guò)大;

繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊;

指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化,不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作;

進(jìn)入懸吊重物下方時(shí),應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置;

多人綁掛時(shí),應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

第12篇起重機(jī)械操作安全措施

一、起重機(jī)械的安全裝置定義

1.限位開關(guān)

限位開關(guān)是限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械在一定范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),防止越位發(fā)生事故。一旦失靈,起重機(jī)械運(yùn)行到與其他設(shè)備相近時(shí),會(huì)發(fā)生很大的沖撞事故,損壞部件,嚴(yán)重的車會(huì)脫軌。特別是在起重吊物或滑輪組上端安裝的卷?yè)P(yáng)限位尤其重要:如果失靈,司機(jī)在工作中一旦失誤,吊鉤或滑輪組正好升到鋼絲繩卷筒上會(huì)使卷筒絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地,發(fā)生砸壞地面設(shè)備或砸傷地面工作人員的重大人身和設(shè)備事故。限位開關(guān)應(yīng)該耐用。例行檢查的內(nèi)容必須包括這種限位開關(guān)

2.裸導(dǎo)線的防護(hù)

起重機(jī)械必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當(dāng)使用饋電裸滑線的場(chǎng)合,凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。在墻上或建筑物構(gòu)件上應(yīng)貼上適當(dāng)?shù)奈淖志緲?biāo)志,如警告---有電。進(jìn)行維修時(shí),應(yīng)在電源開關(guān)箱配置可以鎖定的裝置。

4.操縱器

所有起重機(jī)械的操縱器,不論是控制臺(tái)的還是懸掛式的或無(wú)線電的,都應(yīng)該清楚地加以標(biāo)記,以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動(dòng)起重機(jī)(天車),應(yīng)在操縱器上清楚地標(biāo)明移動(dòng)方向。

5.制動(dòng)器

制動(dòng)器是起重機(jī)械中不可缺少的組成部分,既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運(yùn)的作用,又可以在意外情況下起到安全保險(xiǎn)作用。因此,制動(dòng)器既是工作裝置,又是安全裝置。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),其起升、變幅、運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)也必須裝設(shè)制動(dòng)器和停止器。吊運(yùn)熾熱金屬和易燃、易爆等危險(xiǎn)品,以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機(jī)構(gòu)。其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器.

制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上,用來(lái)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠地停在預(yù)定的位置上。

6.載荷指示器

所使用起重機(jī)械的載荷應(yīng)符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb3811-83)和《起重機(jī)械安全規(guī)程》(gb 6067 一85)的要求

7.起重機(jī)械超載保護(hù)裝置

《起重機(jī)超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》(gb12602-90)對(duì)各類起重機(jī)超載保護(hù)裝置的功能要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和安全管理措施做出了規(guī)定。

8.吊鉤

凡是可行,起重機(jī)械吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊鉤意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。

二、起重機(jī)械事故主要類型

1是傾翻事故。這是自行式及塔式起重機(jī)最常見(jiàn)的事故,大多是由于作業(yè)前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟,而支腿或履帶下沒(méi)有鋪設(shè)專用墊木或路基板(鋼板);支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說(shuō)明使用;起重機(jī)力矩限制器等安全裝置失靈,超力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。

2是超載、頂鉤和脫鉤事故。頂鉤事故爽發(fā)生在橋式或門式起重機(jī),因高度限位器失靈所致,在其他類型起重機(jī)上亦時(shí)有發(fā)生。脫鉤事故主要原因是由于吊鉤索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)。

3是碰撞。與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞。

4是基礎(chǔ)損壞。設(shè)備置放在溝坑或下水道的上方,支撐架未能伸展,未能支撐于牢固地面。

5是操作失誤。由于視野限制或技能培訓(xùn)不足所致。

6是負(fù)載失落和折(斷)臂。折(斷)臂事故多因超力矩起吊(主要是超幅度)、動(dòng)臂變幅的動(dòng)臂限位器失靈而過(guò)卷?yè)P(yáng),或起重機(jī)傾翻。

7是斷繩事故。主要包括:超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開關(guān)失靈造成卷?yè)P(yáng)機(jī)過(guò)卷?yè)P(yáng)拉斷鋼絲繩;偏位、斜吊造成鋼絲強(qiáng)擠傷切斷;鋼絲繩超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用造成斷繩。起吊用繩扣斷裂而造成的此類事故也非常普遍。主要是鋼絲繩扣選用的規(guī)格不合格,安全系數(shù)偏小;或吊裝繩扣的夾角太大,造成拉力超過(guò)其破斷極限而被拉斷;或是繩扣與有棱角的重物之間未加用墊片等保護(hù)措施,造成重物棱角割斷繩扣。

8是觸電事故。

三、預(yù)防措施

1是識(shí)別與測(cè)試。測(cè)試結(jié)果應(yīng)與使用說(shuō)明書相符,其中必須清楚地注明安全工作載荷,不允許在超過(guò)額定載荷的工況下工作。

2是維護(hù)。對(duì)起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行例行檢查,有缺陷的機(jī)器需立即修復(fù),檢查記錄應(yīng)保留。

3是安全措施。為使起重機(jī)安全運(yùn)行,需要考慮如下一系列安全措施。載荷顯示器有兩種類型:載荷-半徑顯示器;可提供聲音及視覺(jué)顯示警告的自動(dòng)安全載荷顯示器。為了防止脫鉤、滑輪組超出行程范圍,應(yīng)設(shè)置必要的安全限位裝置;操作位置應(yīng)有良好的視野,便于控制操作;不允許外人進(jìn)入操作室,禁止在吊臂下站人;吊環(huán)、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經(jīng)過(guò)檢測(cè),必須是無(wú)損傷而且安裝適當(dāng),有明顯的標(biāo)志和安全的工作負(fù)載,并且使用適當(dāng)(不要在有尖角處或者不正常的角度下使用)

4是鄰近作業(yè)區(qū)的上方電纜及裸露的動(dòng)力設(shè)施都應(yīng)該預(yù)先識(shí)別,將其移開或加以安全保護(hù);有牢固的支撐。

5是操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。

四、作業(yè)注意事項(xiàng)

操作時(shí)須注意:

①要嚴(yán)禁側(cè)拉,防止臂桿側(cè)向受力。在吊裝柱子作業(yè)時(shí),不宜采用滑升起吊,因柱腳的滑行阻力將使臂桿側(cè)向受力產(chǎn)生變形,很不安全。為此,通常在起吊較重的柱子時(shí),柱子根部位應(yīng)附加一部起重機(jī)進(jìn)行遞送,以減少柱子起吊時(shí)柱腳與地面的阻力。

②汽車式起重機(jī)用較長(zhǎng)臂桿起吊構(gòu)件時(shí),臂桿要發(fā)生一定程度的向前自然撓度,在確定負(fù)荷后應(yīng)考慮臂桿縱向撓度回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力可能導(dǎo)致超載。旋轉(zhuǎn)過(guò)快荷載會(huì)有向外飛出的趨勢(shì),使幅度增大,起重能力下降,穩(wěn)定性低,傾覆的危險(xiǎn)性就大。

③吊重物落鉤時(shí)應(yīng)采用動(dòng)力下降可以保證起重機(jī)作業(yè)安全。

流動(dòng)式起重機(jī)起吊重物作業(yè)時(shí)應(yīng)注意:

①嚴(yán)格按起重機(jī)的額定起重量和起長(zhǎng)高度作業(yè),嚴(yán)禁超載。

②不允許用起重機(jī)吊拔重物或拉力不清的埋置物體,冬季不能吊拔凍住的物體。

③不要斜拉和斜吊,否則容易造成起重機(jī)傾翻。

④不要隨便增加平衡重或減少變幅鋼絲繩。

⑤避免上車突然啟動(dòng)或制動(dòng),起吊重量大、尺寸大、起升高度大的重物時(shí)更應(yīng)注意。

流動(dòng)式起重機(jī)起升和行走時(shí)應(yīng)注意:1是汽車起重機(jī)不允許吊起載荷行走。履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)一定要在允許的起重量范圍內(nèi)吊重行走,路面要平整堅(jiān)實(shí),行走速度要緩慢均勻,按道路情況及時(shí)換擋,不要急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向,避免被吊物擺動(dòng),吊臂應(yīng)朝行駛前進(jìn)方向。

2是起重臂長(zhǎng)度大的水平起臂,一定要軌履帶的縱向方向。行走時(shí),起重臂角度過(guò)大會(huì)產(chǎn)生搖擺,有后傾翻危險(xiǎn)。所以,起重臂仰角應(yīng)限于30°~70°。

第13篇起重機(jī)操作安全措施

為保護(hù)起重機(jī)和操作人員的安全,在設(shè)計(jì)起重機(jī)時(shí)應(yīng)包括安全裝置并同時(shí)考慮相應(yīng)的安全措施。下面是部分必須考慮的安全裝置及措施。

1.限位開關(guān)

限位開關(guān)是限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械在一定范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),防止越位發(fā)生事故。一旦失靈,起重機(jī)運(yùn)行到端點(diǎn)或兩車相近時(shí),會(huì)發(fā)生很大的沖撞或發(fā)生兩車撞車事故,損壞部件,嚴(yán)重的車會(huì)脫軌。特別是在起重吊車或滑輪組上端安裝的卷?yè)P(yáng)限位尤其重要:如果失靈,司機(jī)在工作中一旦失誤,吊鉤或滑輪組正好升到鋼絲繩卷筒上會(huì)使卷筒絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地,發(fā)生砸壞地面設(shè)備或砸傷地面工作人員的重大人身和設(shè)備事故。

限位開關(guān)應(yīng)該耐用。例行檢查的內(nèi)容必須包括這種限位開關(guān)

2.安全開關(guān)

安全開關(guān)是指門、艙開關(guān)。它的作用是當(dāng)有人上下打開門或艙口蓋時(shí),開關(guān)觸點(diǎn)斷開,使車停電。防止有人上下起重機(jī)或在橋架上面工作時(shí),司機(jī)盲目送電,發(fā)生人身傷亡或觸電事故。一旦失靈將會(huì)發(fā)生重大事故,造成傷亡。

3.裸導(dǎo)線的防護(hù)

起重機(jī)必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當(dāng)使用饋電裸滑線的場(chǎng)合,特別是橋式起重機(jī)司機(jī)室位于天車滑線端時(shí),通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板,在端梁下也應(yīng)設(shè)防護(hù)板,以防吊具或鋼絲繩與滑線意外接觸。凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。在墻上或建筑物構(gòu)件上應(yīng)貼上適當(dāng)?shù)奈淖志緲?biāo)志,如警告---有電。進(jìn)行維修時(shí),應(yīng)在電源開關(guān)箱配置可以鎖定的裝置。

4.操縱器

所有起重機(jī)的操縱器,不論是控制臺(tái)的還是懸掛式的或無(wú)線電的,都應(yīng)該清楚地加以標(biāo)記,以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動(dòng)起重機(jī)(天車),應(yīng)在操縱器上清楚地標(biāo)明移動(dòng)方向。操縱器應(yīng)是“拉桿錨樁”式的。

5.制動(dòng)器

常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動(dòng)器,簡(jiǎn)稱短沖程制動(dòng)器(單相制動(dòng)器);彈簧式長(zhǎng)行程電磁鐵雙閘瓦制動(dòng)器,簡(jiǎn)稱長(zhǎng)沖程制動(dòng)器(三相制動(dòng)器);液壓推桿式雙閘瓦制動(dòng)器,簡(jiǎn)稱推桿式制動(dòng)器三種。

6.載荷指示器

懸臂起重機(jī)需要配備載荷指示器,這種指示器可以用于所有起重機(jī),一般稱為超載限制器,它有兩種類型。

(1)載荷/半徑指示器可指示起重機(jī)的工作半徑和該半徑的額定起重量。這個(gè)指示器必須使起重機(jī)司機(jī)能看到。

(2)自動(dòng)額定起重量指示器當(dāng)載荷已接近額定起重量的90%時(shí),能發(fā)出視覺(jué)或聲覺(jué)光、聲提示性報(bào)警信號(hào),或在超過(guò)額定起重量時(shí)發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào),并自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。

所使用的載荷指示器應(yīng)符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb3811-83)和《起重機(jī)械安全規(guī)程》(gb 6067 一85)的要求

7.起重機(jī)超載保護(hù)裝置

(1)功能要求超載保護(hù)裝置分為自動(dòng)停止型和綜合型。前者在起升質(zhì)量超過(guò)額定起重量時(shí),能自動(dòng)停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)操作;后者當(dāng)起升質(zhì)量達(dá)到額定起重量的90%左右時(shí),能發(fā)出音響或燈光預(yù)警信號(hào),當(dāng)起升質(zhì)量超過(guò)額定起重量時(shí),應(yīng)能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作,但兩者都允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作。裝置還應(yīng)有能區(qū)別起重機(jī)實(shí)際超載與正常作業(yè)時(shí)吊物起升、制動(dòng)、運(yùn)行等產(chǎn)生的動(dòng)載影響的功能;自動(dòng)執(zhí)行規(guī)定功能和自動(dòng)保險(xiǎn)功能。

8.吊鉤

凡是可行,起重機(jī)吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊鉤意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。

9.司機(jī)室

司機(jī)室的底板必須鋪絕緣膠板,室內(nèi)應(yīng)有膠皮手套和絕緣工具,司機(jī)室和架線在同一側(cè)時(shí),應(yīng)安設(shè)保護(hù)裝置。橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)配備使司機(jī)在事故狀態(tài)下,能迅速和安全地撤到地面的避難設(shè)備。司機(jī)室的進(jìn)出口應(yīng)提供能使司機(jī)進(jìn)人操作位置的安全措施,如登高的鋼直梯應(yīng)按《固定式鋼直梯安全技術(shù)條件》(gb4053.1-93)的要求設(shè)置,司機(jī)室內(nèi)應(yīng)便于操作、檢查和維修,其布置應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。

① 對(duì)作業(yè)區(qū)和載荷有清晰的視野。

② 所有操縱器都很容易進(jìn)行操作而不需要過(guò)分地移動(dòng)手臂或腿。

③ 所有操縱器應(yīng)按其功能和操作方法清楚地加以標(biāo)明。

④ 橋式起重機(jī)的司機(jī)室一般應(yīng)設(shè)在無(wú)導(dǎo)電滑線的一側(cè)。

第14篇防止重大機(jī)械設(shè)備事故的安全措施起重機(jī)安全和事故

為加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的安全監(jiān)察工作，提高機(jī)械管理水平，保障人身和機(jī)械設(shè)備安全，杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定《防止重大機(jī)械設(shè)備事故的安全措施》如下：

一、強(qiáng)化機(jī)械操作人員及相關(guān)施工人員的安全意識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。

二、嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和“機(jī)械三定”制度，實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。

三、堅(jiān)持持證上崗制度，起重機(jī)械的操作、指揮等特殊作業(yè)人員，必須由經(jīng)過(guò)具有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)關(guān)培訓(xùn)并取得合格證書的人員擔(dān)任。

四、起重機(jī)械的操作人員及配合作業(yè)的相關(guān)人員必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，掌握相關(guān)的安全操作規(guī)程，了解該機(jī)性能、構(gòu)造及專業(yè)維修技術(shù)，熟悉捆綁、拴掛要求和正確的指揮信號(hào)。

五、確保安全保護(hù)裝置齊全有效，在安全保護(hù)裝置失效或臨時(shí)解除未恢復(fù)之前進(jìn)行作業(yè)，必須停止作業(yè)，并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。

六、起重機(jī)械的操作、指揮人員必須具有高度事業(yè)心和責(zé)任心，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和指揮程序，杜絕違章操作和違章指揮，對(duì)無(wú)證指揮和違反安全操作規(guī)程可能引起機(jī)械損傷或機(jī)械事故的指揮，操作工必須拒絕執(zhí)行。

七、操作工必須嚴(yán)格遵守“十不吊”的內(nèi)容。

八、起重機(jī)械安全保護(hù)裝置定期檢查形成制度，各車操作工必須每天例行檢查，施工處每周組織一次檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，落實(shí)到人，限期整改，并認(rèn)真做好整改記錄。

九、嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)械交接班制度”，并認(rèn)真做好交接班記錄。

十、加大對(duì)報(bào)廢延期使用和已到大修間隔期而因各種原因未安排大修等超期服役機(jī)械的監(jiān)測(cè)和檢查力度，定期組織具備資質(zhì)的檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，確保機(jī)械經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

十一、進(jìn)一步加強(qiáng)修理人員的技能培訓(xùn)，提高修理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作責(zé)任心，認(rèn)真做好修理記錄和驗(yàn)收記錄，責(zé)任落實(shí)到人，杜絕因修理不當(dāng)造成的機(jī)械損傷和機(jī)械設(shè)備事故，特別是起重機(jī)械的修理，修理人員應(yīng)當(dāng)了解其結(jié)構(gòu)性能及修理工藝和安全方面的要求，嚴(yán)禁違章蠻干。

十二、嚴(yán)格大型起重機(jī)械安裝、拆除作業(yè)指導(dǎo)書的審批程序，其安裝、拆除作業(yè)隊(duì)必須具備相應(yīng)資質(zhì)。

十三、塔式起重機(jī)、龍門式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土拖泵、混凝土攪拌樓等大型機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目工地間的轉(zhuǎn)移，同樣必須辦理調(diào)撥手續(xù)，指定專人負(fù)責(zé)，制定具體的裝卸措施和封車措施，并與運(yùn)輸單位簽定運(yùn)輸協(xié)議，分清責(zé)任，確保裝卸和運(yùn)輸全過(guò)程的安全。

十四、各機(jī)械使用單位項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、機(jī)械管理員、班組長(zhǎng)、專職安全員充分發(fā)揮各自職責(zé)，認(rèn)真組織落實(shí)本部門的定期機(jī)械大檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題限期整改，做到檢查、整改、驗(yàn)收閉環(huán)管理，責(zé)任落實(shí)到人，記錄齊全完整。

十五、加大機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)力度，確保機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)行。

十六、加強(qiáng)操作監(jiān)護(hù)和起重指揮監(jiān)護(hù)，不能以人員少任務(wù)重等任何理由而不安排監(jiān)護(hù)人員，安排的監(jiān)護(hù)人員應(yīng)盡職盡責(zé)，起到應(yīng)有的監(jiān)護(hù)責(zé)任，確保施工全過(guò)程的安全。

十七、機(jī)械設(shè)備的使用必須嚴(yán)格遵守操作、使用和維護(hù)規(guī)程，嚴(yán)禁拼裝設(shè)備和超負(fù)荷使用，因工程需要必須超負(fù)荷使用時(shí)，應(yīng)經(jīng)精確計(jì)算，采取可靠的安全技術(shù)措施并經(jīng)總工簽字，有關(guān)部門批準(zhǔn)后并在有關(guān)部門監(jiān)護(hù)下，方可實(shí)施。

十八、各機(jī)械使用部門認(rèn)真組織“反違章，反事故”討論和學(xué)習(xí)，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，解決機(jī)械操作人員及相關(guān)配合人員的認(rèn)識(shí)問(wèn)題，消除松懈麻痹思想和僥幸心理，從平時(shí)的細(xì)微工作抓起，牢固樹立安全第一的思想，決不能靠吃一“塹”才長(zhǎng)一“智”，因?yàn)檫@一“塹”往往是我們吃不起的。

十九、各施工項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理與機(jī)械所在班組班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)與機(jī)械設(shè)備操作人員之間，層層簽定“安全生產(chǎn)責(zé)任書”，實(shí)行“目標(biāo)責(zé)任制”，堅(jiān)持重獎(jiǎng)重罰的原則，明確責(zé)任，落實(shí)到人。

二十、每項(xiàng)工程開工前進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)，采取防范措施，并進(jìn)行詳細(xì)交底，將責(zé)任落實(shí)到人，確保機(jī)械設(shè)備在施工全過(guò)程中的安全。

二十一、機(jī)動(dòng)車輛出車前、行車中、收車后必須進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)檢查，確保各種油液符合標(biāo)準(zhǔn)，行車安全裝置：轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、喇叭、燈光齊全有效，輪胎氣壓正常。機(jī)動(dòng)車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，載物載人符合規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕車。

二十二、進(jìn)一步加強(qiáng)土石方機(jī)械和混凝土機(jī)械的管理，確保其使用、維護(hù)、保養(yǎng)符合規(guī)程，將維護(hù)、保養(yǎng)的責(zé)任落實(shí)到人，做到人人有崗位、事事有專責(zé)、臺(tái)臺(tái)機(jī)械有人管。確保土石方機(jī)械和混凝土機(jī)械的施工安全。

總之，機(jī)械設(shè)備的安全使用與管理是一個(gè)復(fù)雜的綜合性課題，除了把好管、用、養(yǎng)、修關(guān)之外，還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)機(jī)械管理人員、機(jī)械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確，做到有章可循、有據(jù)可查、記錄清晰、有人操作、有人監(jiān)督、獎(jiǎng)懲分明，專管與群管相結(jié)合，并注重強(qiáng)化機(jī)務(wù)人員的安全意識(shí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，使用、維護(hù)、保養(yǎng)嚴(yán)格按規(guī)程辦事；只有持之以恒，常抓不懈，保持居安思危的憂患意識(shí)，真正做到“預(yù)防為主”，就一定能夠杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的施工生產(chǎn)服務(wù)。

第15篇塔式起重機(jī)安裝安全措施

1、安裝前準(zhǔn)備工作

1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的地面力進(jìn)行基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。完成后的基礎(chǔ)應(yīng)能承受塔式起重機(jī)的全部荷載。

2、混凝土承壓能力達(dá)到90%以上方可進(jìn)行起重機(jī)安裝工作。

3、完成后的基礎(chǔ)水平偏差應(yīng)小于0.1%。

4、配備25t汽車吊一臺(tái)、載重汽車10t加長(zhǎng)二臺(tái)。

5、備齊安裝起重機(jī)專用的各類工具,起重用的索具和調(diào)試儀器及各類安全防護(hù)用品。

2、安裝基礎(chǔ)節(jié)

把地梁安裝到混凝土基礎(chǔ)上,將預(yù)埋螺栓緊固好,用儀器檢測(cè)水平偏差,合格后裝上基礎(chǔ)節(jié)

3、安裝頂升套架

在地面將頂升套架調(diào)整好,安裝上液壓頂升機(jī)構(gòu)然后將頂升架套裝在基礎(chǔ)節(jié)的外面。

4、安裝支座和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)