檢測安全措施13篇

第1篇 副立井提升絞車、鋼絲繩檢測過期臨時使用的安全措施

礦井副立井垂直深度137m，使用jk-2.5×2.0型礦用提升機，30nat 6×36sw+iwr 1670 zz型鋼絲繩，采用gls-1型單層單車普通罐籠升降人員、物料和矸石。

由于建設資金短缺長期停工，造成副井提升絞車、鋼絲繩未按規(guī)定定期檢測，為了停工期間正常通風、排水和檢查瓦斯等工作順利進行，特制定安全措施如下：

一、 成立安全檢查組織機構

調(diào)度值班人員和安全科安排專人監(jiān)督檢查，駐礦安檢站和公司駐礦督查科現(xiàn)場監(jiān)督，機電科安排至少2名專業(yè)人員按照提升絞車使用和運行規(guī)范檢查各安全裝置，符合規(guī)程規(guī)定要求，安全檢查后參加人員簽字確認，方可運行。

二、 工作時間及人員安排

1、入井工作時間每日早8:00入井--11:00升井。

2、入井人員不得超過4人。

三、 安全措施

1、機電隊每天必須對提升絞車進行全面安全>;檢查，提升鋼絲繩在每天運行前詳細檢查一遍，檢查要有記錄、有簽字，絞車司機必須填寫完整的行車記錄。絞車司機必須經(jīng)過培訓合格，持證上崗。

2、嚴格控制最大加減速度不超過0.3m/s2，一次提升入井人員不超過2人。

3、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴重或點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須停止使用立即更換。

4、為使提升過程中不發(fā)生斷繩事故，提升鋼絲繩或制動鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10%時，必須更換。

5、防止過卷裝置：確保提升容器超過正常終端停止位置0.5m時,必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動作用。

6、防止過速裝置：確保提升速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，并能使用保險閘發(fā)生作用。

7、深度指示器失效保護裝置：當指示器失效時，能自動斷電并使用保險閘發(fā)生作用。

8、閘間隙保護裝置：當閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警或自動斷電。

9、各種檢查、運行記錄齊全，相關負責人、檢修人員及操作人員必須簽字確認。

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二〇一六年六月二十日

第2篇 一氧化碳泄漏檢測安全措施

一氧化碳的危險性介紹

一氧化碳是co的中文名稱,是物質(zhì)不完全燃燒的產(chǎn)物,它微溶于水,溶于乙醇、苯等多種有機溶劑。工業(yè)上主要用于化學合成,如合成甲醇、光氣等,還是精煉金屬的還原劑。一氧化碳的職業(yè)接觸有煉鋼、煉鐵、煉焦、合成氨、合成甲醇、石墨電極制造,印染廠燒毛、內(nèi)燃機發(fā)動、礦井采掘爆破等;非職業(yè)接觸更為廣泛,例如正在燒水的家用熱水器,冬季燃煤、燃氣取暖等等,都會產(chǎn)生一氧化碳。

一氧化碳對人體的危害濃度

空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時,健康成年人可以承受8小時

空氣中的一氧化碳濃度達到200ppm時,健康成年人2-3小時后,輕微頭痛、乏力

空氣中的一氧化碳濃度達到400ppm時,健康成年人1-2小時內(nèi)前額痛,3小時后威脅生命

空氣中的一氧化碳濃度到800ppm時,健康成年人45分鐘內(nèi),眼花、惡心、痙攣,2小時內(nèi)失去知覺,2-3小時內(nèi)死亡

空氣中的一氧化碳濃度達到1600ppm時,健康成年人20分鐘內(nèi)頭痛、眼花、惡心,1小時內(nèi)死亡

空氣中的一氧化碳濃度達到3200ppm時,健康成年人5-10分鐘內(nèi)頭痛、眼花、惡心,25-30分鐘內(nèi)死亡

空氣中的一氧化碳濃度達到6400ppm時,健康成年人1-2分鐘內(nèi)頭痛、眼花、惡心,10-15分鐘死亡

空氣中的一氧化碳濃度達到12800ppm時,健康成年人1-3分鐘內(nèi)死亡

一氧化碳泄漏檢測系統(tǒng)

主要包括固定式一氧化碳檢測儀和氣體報警控制器兩部分,將固定式一氧化碳檢測儀安裝于需要監(jiān)控的地點(已發(fā)生泄漏在生產(chǎn)過程中使用一氧化碳,或在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生一氧化碳的工段場所),可以實行多點安裝多點監(jiān)控,并可以聯(lián)網(wǎng),通過氣體報警控制對固定式一氧化碳檢測儀實行供電并實現(xiàn)控制,根據(jù)需要安裝排風裝置、防爆聲光報警器等警示設備或應急設備。

氣體報警控制器可接收檢測一氧化碳檢測儀在現(xiàn)場檢測并發(fā)出的氣體濃度的信號,當測量值達到設定的報警值時,氣體報警控制器發(fā)出聲、光報警,同時輸出控制信號(開關量觸點輸出),提示操作人員及時采取安全處理措施,或自動啟動事先連接的控制設備,以保障安全生產(chǎn)。

安裝地點與數(shù)量

參照《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范gb50493-2009》,有如下相關規(guī)定:

生產(chǎn)或使用有毒氣體的工藝裝置和儲運設施的區(qū)域內(nèi),應按本規(guī)范設置有毒氣體檢測報警儀。

在不正常運行時可能泄漏甲類氣體、有毒氣體、液化烴的設備或管法蘭、閥門組。

有毒氣體檢測點與釋放源的距離宜小于1m。

可以根據(jù)以上要求確定探頭的安裝數(shù)量,同時參考現(xiàn)場通風、空間高度、現(xiàn)場是否有人等其它因素。

第3篇 隧道瓦斯檢測安全措施

⑴對瓦斯隧道施工必須制訂并實施相應的瓦斯檢測制度。

⑵隧道內(nèi)一般地段瓦斯?jié)舛炔灰顺^0.5%，否則應加強通風和檢測；在隧道開挖工作面風流中，瓦斯?jié)舛炔坏贸^1%，當檢查超過此濃度時，應停止鉆眼放炮；當濃度超過1.5%時，應停止施工，撤出人員，切斷電源，停止電動機運轉或開啟電器開關，待采取措施處理后進行再次檢查，確認安全后方可施工。

⑶要指派3名專職瓦斯檢測員，實行“三班制”24小時不間斷巡查檢測。檢測頻率每小時檢查一次。

⑷低瓦斯隧道要配置便攜式瓦斯檢測儀；高瓦斯或可能瓦斯突出的隧道還要配置高濃度瓦斯檢測儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

⑸對瓦斯檢測儀器、裝置要經(jīng)常性檢查和校準，確保其有效性。

⑹加強對洞內(nèi)死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個凹陷處通風不良、瓦斯易積聚的地點，嚴格進行濃度檢測，如瓦斯?jié)舛瘸^2%以上時，應立即采取局部加強通風措施進行處理。

⑺瓦斯檢查人員要詳細做好瓦斯檢測記錄，履行交接班簽字手續(xù)，瓦斯檢測員、技術員、施工員(工班長)接班時要查閱上班的檢測記錄，并向項目經(jīng)理部安全專管部門匯報。

⑻每天的瓦斯檢測記錄交項目經(jīng)理部安全專項部門，由安全專管部門專職工程師進行數(shù)理統(tǒng)計和分析，提前掌握洞內(nèi)瓦斯溢出的發(fā)展動態(tài)，發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象，及時向項目總工程師、項目經(jīng)理提出采取措施處理的建議。

⑼項目經(jīng)理或總工程師每天應審閱通風瓦斯日報表，進洞時必須攜帶瓦斯檢查儀進行瓦斯檢查。

⑽根據(jù)洞內(nèi)瓦斯涌出或溢出情況，可考慮安裝設置自動量測警報系統(tǒng)。如采用gds-2000固定式氣體自動監(jiān)測記錄器。

第4篇 z井下錨桿錨固力檢測安全措施

根據(jù)錨桿施工技術規(guī)范規(guī)定,需對井下錨桿進行錨固力檢測。為確保檢測期間的安全,特制定本技術安全措施。

一、技術措施

1、檢測儀器:yml-ii型煤礦用錨桿拉力計;使用2號錠子油或20號機械油。

2、檢測方法:

(1)接通液壓源;用快速接頭及膠管將進出油口與油泵連接好。

(2)用絲桿、支撐筒、油缸與要檢測的錨桿螺紋接頭連接好。

(3)啟動油泵,操作換向閥(加壓),開始檢測。

(4)讀數(shù):壓力表讀數(shù)(mpa)乘以0.4,即為檢測拉力值,單位t。

(5)檢測完畢后,操作換向閥卸壓,使壓力表歸零,油泵活塞全部縮回。

3、檢測時間及數(shù)量規(guī)定;不定期檢測。每施工60m抽樣檢查一組,每組隨機抽樣4根進行檢查。設計變更或材料變更時,應做相應錨桿錨固力檢測,數(shù)量不變。

4、檢測點設置要求:

(1)梯形斷面:同一斷面頂板抽試2根、兩幫各一根為一組,幫部無錨桿,在頂板上檢測4棵。

(2)拱形斷面對錨桿隨機抽樣做錨固力檢測。

(3)檢測順序;頂板錨桿檢測順序由靠幫錨桿向巷道中部錨桿順序依次檢測,幫部錨桿則由下至上的順序檢測。

5、設計錨桿錨固力標準;為64kn,設計壓力表讀數(shù)≥16mpa,錨桿拉拔加壓應緩慢均勻,直至錨桿松動或壓力表讀數(shù)(數(shù)顯值)達到錨桿設計錨固力64kn(壓力表值為16mpa,轉為拉力值6.4t)。

6、被抽查的錨桿必須符合設計要求。只要其中1根錨桿不合格,必須進行第二組抽查,如仍不合格,有關人員要及時分析原因,并采取補救措施。

7、在每組檢測中都要做好原始記錄,并建檔管理,填寫報告單,報交相關領導及工區(qū)。

8、用油漆做好標記,為下次檢測作參照。

二、安全措施

1、每次正常錨桿錨固力檢測前,錨桿拉力檢測工必須仔細檢查油量、油管、壓力表、卸壓閥、密封圈、各連接件的連接等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保設備性能良好。必須對拉力計進行空載加壓卸壓、出缸收缸試驗,確保檢測期間設備工作正常。

2、選定檢測點后,先找頂找?guī)痛_定安全可靠才開始安拉拔裝置,安裝拉力計時,其作用線應于錨桿同心,必須牢固可靠,防止拉拔裝置脫落傷人。

3、檢測完畢后,先找頂找?guī)痛_定安全后,再拆除拉拔裝置,進行新的檢測;或拆除各連接部件,將拉力計放回工具箱。工具箱加鎖并放于各個掘進工作面安全保管。

4、檢測完成后必須將拉力計卸壓,方可取下拉拔裝置。

5、高壓油管應定期進行打壓試驗,嚴禁使用不合格的軟管。

6、安裝錨桿拉力計前必須檢查周圍支護、設備情況。只有在支護完好、避讓開其他設備運轉的情況下方可進行錨固力檢測。凡在檢測中錨桿錨固力不達標的,必須補打。

7、檢測錨桿錨固力時,必須停止所有影響此項工作的其他工作。

8、檢測頂部錨桿時要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人員在人字梯旁進行保護,做好自保和互保的安全。

9、在檢測錨桿錨固力時,錨桿兩側3米范圍內(nèi)及正前(下)方不準有人及其他設備,所有人員必須躲至安全地點,以防傷人。

10、發(fā)現(xiàn)錨桿縮進拉桿座內(nèi)時,必須及時卸載。

11、若巷道遇頂板破碎需要錨網(wǎng)噴時,必須先對此處錨桿進行錨固力檢測合格后,方可進行噴漿,否則不能對此巷道進行噴漿。

12、在測試錨桿錨固力期間,實行兩端站崗,10m范圍內(nèi)嚴禁通行。

13、無特殊要求,不得對錨桿進行破壞性試驗。

14、巷道交岔點不得進行錨桿拉力試驗。

三、組織措施

1、凡參加此項工作人員,必須對本措施進行學習,否則不能參加本項工作。

2、錨桿拉力計使用20號機械油,由技術科提計劃,供銷科采購。

3、錨桿錨固力必須由技術科安排專人(即錨桿拉力檢測工)檢測。

4、錨桿拉力檢測工必須熟悉所用設備的性能,能正確操作及處理一般故障。

5、檢測時做好檢測記錄,檢測完成后,及時上報公司相關部門。

6、在檢測錨桿錨固力時,兩人一組,一人操作,一人監(jiān)護,否則不準進行錨桿錨固力檢測。

本措施未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《掘進作業(yè)規(guī)程》等相關規(guī)定、條文執(zhí)行。

第5篇 井下錨桿錨固力檢測 安全措施

根據(jù)錨桿施工技術規(guī)范規(guī)定,需對井下錨桿進行錨固力檢測。為確保檢測期間的安全,特制定本技術安全措施。

一、技術措施

1、檢測儀器:yml-ii型煤礦用錨桿拉力計;使用2號錠子油或20號機械油。

2、檢測方法:

(1)接通液壓源;用快速接頭及膠管將進出油口與油泵連接好。

(2)用絲桿、支撐筒、油缸與要檢測的錨桿螺紋接頭連接好。

(3)啟動油泵,操作換向閥(加壓),開始檢測。

(4)讀數(shù):壓力表讀數(shù)(mpa)乘以0.4,即為檢測拉力值,單位t。

(5)檢測完畢后,操作換向閥卸壓,使壓力表歸零,油泵活塞全部縮回。

3、檢測時間及數(shù)量規(guī)定;不定期檢測。每施工60m抽樣檢查一組,每組隨機抽樣4根進行檢查。設計變更或材料變更時,應做相應錨桿錨固力檢測,數(shù)量不變。

4、檢測點設置要求:

(1)梯形斷面:同一斷面頂板抽試2根、兩幫各一根為一組,幫部無錨桿,在頂板上檢測4棵。

(2)拱形斷面對錨桿隨機抽樣做錨固力檢測。

(3)檢測順序;頂板錨桿檢測順序由靠幫錨桿向巷道中部錨桿順序依次檢測,幫部錨桿則由下至上的順序檢測。

5、設計錨桿錨固力標準;為64kn,設計壓力表讀數(shù)≥16mpa,錨桿拉拔加壓應緩慢均勻,直至錨桿松動或壓力表讀數(shù)(數(shù)顯值)達到錨桿設計錨固力64kn(壓力表值為16mpa,轉為拉力值6.4t)。

6、被抽查的錨桿必須符合設計要求。只要其中1根錨桿不合格,必須進行第二組抽查,如仍不合格,有關人員要及時分析原因,并采取補救措施。

7、在每組檢測中都要做好原始記錄,并建檔管理,填寫報告單,報交相關領導及工區(qū)。

8、用油漆做好標記,為下次檢測作參照。

二、安全措施

1、每次正常錨桿錨固力檢測前,錨桿拉力檢測工必須仔細檢查油量、油管、壓力表、卸壓閥、密封圈、各連接件的連接等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保設備性能良好。必須對拉力計進行空載加壓卸壓、出缸收缸試驗,確保檢測期間設備工作正常。

2、選定檢測點后,先找頂找?guī)痛_定安全可靠才開始安拉拔裝置,安裝拉力計時,其作用線應于錨桿同心,必須牢固可靠,防止拉拔裝置脫落傷人。

3、檢測完畢后,先找頂找?guī)痛_定安全后,再拆除拉拔裝置,進行新的檢測;或拆除各連接部件,將拉力計放回工具箱。工具箱加鎖并放于各個掘進工作面安全保管。

4、檢測完成后必須將拉力計卸壓,方可取下拉拔裝置。

5、高壓油管應定期進行打壓試驗,嚴禁使用不合格的軟管。

6、安裝錨桿拉力計前必須檢查周圍支護、設備情況。只有在支護完好、避讓開其他設備運轉的情況下方可進行錨固力檢測。凡在檢測中錨桿錨固力不達標的,必須補打。

7、檢測錨桿錨固力時,必須停止所有影響此項工作的其他工作。

8、檢測頂部錨桿時要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人員在人字梯旁進行保護,做好自保和互保的安全。

9、在檢測錨桿錨固力時,錨桿兩側3米范圍內(nèi)及正前(下)方不準有人及其他設備,所有人員必須躲至安全地點,以防傷人。

10、發(fā)現(xiàn)錨桿縮進拉桿座內(nèi)時,必須及時卸載。

11、若巷道遇頂板破碎需要錨網(wǎng)噴時,必須先對此處錨桿進行錨固力檢測合格后,方可進行噴漿,否則不能對此巷道進行噴漿。

12、在測試錨桿錨固力期間,實行兩端站崗,10m范圍內(nèi)嚴禁通行。

13、無特殊要求,不得對錨桿進行破壞性試驗。

14、巷道交岔點不得進行錨桿拉力試驗。

三、組織措施

1、凡參加此項工作人員,必須對本措施進行學習,否則不能參加本項工作。

2、錨桿拉力計使用20號機械油,由技術科提計劃,供銷科采購。

3、錨桿錨固力必須由技術科安排專人(即錨桿拉力檢測工)檢測。

4、錨桿拉力檢測工必須熟悉所用設備的性能,能正確操作及處理一般故障。

5、檢測時做好檢測記錄,檢測完成后,及時上報公司相關部門。

6、在檢測錨桿錨固力時,兩人一組,一人操作,一人監(jiān)護,否則不準進行錨桿錨固力檢測。

本措施未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《掘進作業(yè)規(guī)程》等相關規(guī)定、條文執(zhí)行。

第6篇 副立井提升絞車鋼絲繩檢測過期臨時使用安全措施

礦井副立井垂直深度137m,使用jk-2.5×2.0型礦用提升機,30nat 6×36sw+iwr 1670 zz型鋼絲繩,采用gls-1型單層單車普通罐籠升降人員、物料和矸石。

由于建設資金短缺長期停工,造成副井提升絞車、鋼絲繩未按規(guī)定定期檢測,為了停工期間正常通風、排水和檢查瓦斯等工作順利進行,特制定安全措施如下:

一、 成立安全檢查組織機構

調(diào)度值班人員和安全科安排專人監(jiān)督檢查,駐礦安檢站和公司駐礦督查科現(xiàn)場監(jiān)督,機電科安排至少2名專業(yè)人員按照提升絞車使用和運行規(guī)范檢查各安全裝置,符合規(guī)程規(guī)定要求,安全檢查后參加人員簽字確認,方可運行。

二、 工作時間及人員安排

1、入井工作時間每日早8:00入井--11:00升井。

2、入井人員不得超過4人。

三、 安全措施

1、機電隊每天必須對提升絞車進行全面安全>;檢查,提升鋼絲繩在每天運行前詳細檢查一遍,檢查要有記錄、有簽字,絞車司機必須填寫完整的行車記錄。絞車司機必須經(jīng)過培訓合格,持證上崗。

2、嚴格控制最大加減速度不超過0.3m/s2,一次提升入井人員不超過2人。

3、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴重或點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須停止使用立即更換。

4、為使提升過程中不發(fā)生斷繩事故,提升鋼絲繩或制動鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10%時,必須更換。

5、防止過卷裝置:確保提升容器超過正常終端停止位置0.5m時,必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動作用。

6、防止過速裝置:確保提升速度超過最大速度15%時,必須能自動斷電,并能使用保險閘發(fā)生作用。

7、深度指示器失效保護裝置:當指示器失效時,能自動斷電并使用保險閘發(fā)生作用。

8、閘間隙保護裝置:當閘間隙超過規(guī)定值時,能自動報警或自動斷電。

9、各種檢查、運行記錄齊全,相關負責人、檢修人員及操作人員必須簽字確認。

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二〇一六年六月二十日

第7篇 隧道瓦斯檢測 安全措施

⑴對瓦斯隧道施工必須制訂并實施相應的瓦斯檢測制度。

⑵隧道內(nèi)一般地段瓦斯?jié)舛炔灰顺^0.5%,否則應加強通風和檢測;在隧道開挖工作面風流中,瓦斯?jié)舛炔坏贸^1%,當檢查超過此濃度時,應停止鉆眼放炮;當濃度超過1.5%時,應停止施工,撤出人員,切斷電源,停止電動機運轉或開啟電器開關,待采取措施處理后進行再次檢查,確認安全后方可施工。

⑶要指派3名專職瓦斯檢測員,實行“三班制”24小時不間斷巡查檢測。檢測頻率每小時檢查一次。

⑷低瓦斯隧道要配置便攜式瓦斯檢測儀;高瓦斯或可能瓦斯突出的隧道還要配置高濃度瓦斯檢測儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

⑸對瓦斯檢測儀器、裝置要經(jīng)常性檢查和校準,確保其有效性。

⑹加強對洞內(nèi)死角,尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個凹陷處通風不良、瓦斯易積聚的地點,嚴格進行濃度檢測,如瓦斯?jié)舛瘸^2%以上時,應立即采取局部加強通風措施進行處理。

⑺瓦斯檢查人員要詳細做好瓦斯檢測記錄,履行交接班簽字手續(xù),瓦斯檢測員、技術員、施工員(工班長)接班時要查閱上班的檢測記錄,并向項目經(jīng)理部安全專管部門匯報。

⑻每天的瓦斯檢測記錄交項目經(jīng)理部安全專項部門,由安全專管部門專職工程師進行數(shù)理統(tǒng)計和分析,提前掌握洞內(nèi)瓦斯溢出的發(fā)展動態(tài),發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象,及時向項目總工程師、項目經(jīng)理提出采取措施處理的建議。

⑼項目經(jīng)理或總工程師每天應審閱通風瓦斯日報表,進洞時必須攜帶瓦斯檢查儀進行瓦斯檢查。

⑽根據(jù)洞內(nèi)瓦斯涌出或溢出情況,可考慮安裝設置自動量測警報系統(tǒng)。如采用gds-2000固定式氣體自動監(jiān)測記錄器。

第8篇 頂板離層檢測安全措施

一、 概述

18205風巷270米到280米錨索支護加密,技術科每天派技術員去測頂?shù)装宓母叨取?/p>

依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全質(zhì)量標準化標準》規(guī)定使用錨桿支護的煤巷,必須對頂板離層進行監(jiān)測監(jiān)控,為了確保監(jiān)測工作安全順利的進行,特制定安全技術措施:

1. 進行監(jiān)測工作的人員必須學習本安全技術措施,并嚴格按照本安全技術措施執(zhí)行。

2. 進行監(jiān)測工作的人員必須熟悉dlj-2型頂板離層指示儀的使用方法、讀數(shù)以及計算方式。

3. 測站要及時設置,對頂板離層指標儀在掘進初期每三天監(jiān)測一次,根據(jù)觀測數(shù)據(jù)穩(wěn)定情況,酌情延長觀測周期,但最長不能超過一周。

4. 測點每隔50米布置1個,并安裝頂板離層指示儀一套。

5. 安裝離層指示儀,第一卡爪必須布置在巷道頂板的老頂中,眼深不小于6.0米,第二卡爪安裝深度不小于3.5米,安裝在眼內(nèi)的兩個卡爪必須牢固可靠,眼口盤必須緊貼巷道頂板安裝牢固可靠,嚴禁松動,防止掉下。

6. 安裝dlj-2型頂板離層儀時,小刻度尺必須套在大刻度尺中,大刻度尺固定在固定盤中,并且大、小刻度尺之間的距離調(diào)整合適,在、小刻度尺末端的限位螺栓位置調(diào)整合適,防止大、小刻度尺之間脫節(jié)。

7. 在監(jiān)測工作周期內(nèi),每次觀測的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)采集人員以報表的形式上報,并及時進行分析,當頂板離層超過規(guī)定,應及時向總工程師報告,并進行支護參數(shù)的修改。

8. 進行觀測活動時必須由兩人進行,一人讀數(shù),一人記錄并監(jiān)護,讀數(shù)時梯子必須支設平穩(wěn)、牢固可靠。

9. 當測點布置在皮帶上方,進行觀察活動時必須停止皮帶。

10. 技術人員必須詳細記錄觀察日期、觀察數(shù)據(jù),將每次觀察所得數(shù)據(jù)及初始數(shù)據(jù)及時記錄在現(xiàn)場的數(shù)據(jù)排版上,并計算各部分位移量。

第9篇 井下錨桿錨固力、錨索預緊力檢測安全措施

根據(jù)錨桿、錨索施工技術規(guī)范規(guī)定，需對井下錨桿進行錨固力、錨索預緊力檢測。為確保檢測期間的安全，特制定本技術安全措施。

一、技術措施

1、檢測儀器：yml-ii型煤礦用錨桿拉力計；使用2號錠子油或20號機械油。

2、檢測方法：

（1）接通液壓源；用快速接頭及膠管將進出油口與油泵連接好。

（2）用絲桿、支撐筒、油缸與要檢測的錨桿螺紋接頭連接好。

（3）啟動油泵，操作換向閥（加壓），開始檢測。

（4）讀數(shù)：壓力表讀數(shù)（mpa）乘以0.4，即為檢測拉力值，單位t。

（5）檢測完畢后，操作換向閥卸壓，使壓力表歸零，油泵活塞全部縮回。

3、檢測時間及數(shù)量規(guī)定；不定期檢測。每施工60m抽樣檢查一組，每組隨機抽樣4根進行檢查。設計變更或材料變更時，應做相應錨桿錨固力檢測，數(shù)量不變。

4、檢測點設置要求：

(1)梯形斷面：同一斷面頂板抽試2根、兩幫各一根為一組，幫部無錨桿，在頂板上檢測4棵。

(2)拱形斷面對錨桿隨機抽樣做錨固力檢測。

(3)檢測順序；頂板錨桿檢測順序由靠幫錨桿向巷道中部錨桿順序依次檢測，幫部錨桿則由下至上的順序檢測。

5、設計錨桿錨固力標準；為64kn,設計壓力表讀數(shù)≥16mpa，錨桿拉拔加壓應緩慢均勻，直至錨桿松動或壓力表讀數(shù)（數(shù)顯值）達到錨桿設計錨固力64kn（壓力表值為16mpa,轉為拉力值6.4t）。

6、錨索預緊力標準；直徑22mm的強力錨索預應力應控制在250-300kn,直徑17.8-20mm的錨索預應力應控制在150-250kn。

7、被抽查的錨桿、錨索必須符合設計要求。只要其中1根錨桿不合格，必須進行第二組抽查，如仍不合格，有關人員要及時分析原因，并采取補救措施。

8、在每組檢測中都要做好原始記錄，并建檔管理，填寫報告單，報交相關領導及工區(qū)。

9、用油漆做好標記，為下次檢測作參照。

二、安全措施

1、每次正常錨桿錨固力檢測前，錨桿拉力檢測工必須仔細檢查油量、油管、壓力表、卸壓閥、密封圈、各連接件的連接等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設備性能良好。必須對拉力計進行空載加壓卸壓、出缸收缸試驗，確保檢測期間設備工作正常。

2、選定檢測點后，先找頂找?guī)痛_定安全可靠才開始安拉拔裝置，安裝拉力計時，其作用線應于錨桿同心，必須牢固可靠，防止拉拔裝置脫落傷人。

3、檢測完畢后，先找頂找?guī)痛_定安全后，再拆除拉拔裝置，進行新的檢測；或拆除各連接部件，將拉力計放回工具箱。工具箱加鎖并放于各個掘進工作面安全保管。

4、檢測完成后必須將拉力計卸壓，方可取下拉拔裝置。

5、高壓油管應定期進行打壓試驗，嚴禁使用不合格的軟管。

6、安裝錨桿拉力計前必須檢查周圍支護、設備情況。只有在支護完好、避讓開其他設備運轉的情況下方可進行錨固力檢測。凡在檢測中錨桿錨固力不達標的，必須補打。

7、檢測錨桿錨固力時，必須停止所有影響此項工作的其他工作。

8、檢測頂部錨桿時要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人員在人字梯旁進行保護，做好自保和互保的安全。

9、在檢測錨桿錨固力時，錨桿兩側3米范圍內(nèi)及正前（下）方不準有人及其他設備，所有人員必須躲至安全地點，以防傷人。

10、發(fā)現(xiàn)錨桿縮進拉桿座內(nèi)時，必須及時卸載。

11、若巷道遇頂板破碎需要錨網(wǎng)噴時，必須先對此處錨桿進行錨固力檢測合格后，方可進行噴漿，否則不能對此巷道進行噴漿。

12、在測試錨桿錨固力期間，實行兩端站崗，10m范圍內(nèi)嚴禁通行。

13、無特殊要求，不得對錨桿進行破壞性試驗。

14、巷道交岔點不得進行錨桿拉力試驗。

三、組織措施

1、凡參加此項工作人員，必須對本措施進行學習，否則不能參加本項工作。

2、錨桿拉力計使用20號機械油，由技術科提計劃，供銷科采購。

3、錨桿錨固力必須由技術科安排專人（即錨桿拉力檢測工）檢測。

4、錨桿拉力檢測工必須熟悉所用設備的性能，能正確操作及處理一般故障。

5、檢測時做好檢測記錄，檢測完成后，及時上報公司相關部門。

6、在檢測錨桿錨固力時，兩人一組，一人操作，一人監(jiān)護，否則不準進行錨桿錨固力檢測。

本措施未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《掘進作業(yè)規(guī)程》等相關規(guī)定、條文執(zhí)行。

昌都生產(chǎn)技術部

2015年4月14日

第10篇 現(xiàn)場壓力檢測儀表 檢修安全措施

a、危險點分析:

1、現(xiàn)場壓力表、壓力變送器、差壓變送器、排污及檢修處理時,因工作人員操作不當造成熱介質(zhì)燙傷或高壓泄漏對人體的傷害。

b、現(xiàn)場壓力檢測儀表檢修安全措施:

排污前必須和運行人員聯(lián)系,取得運行人員認可才能進行。

沖洗的管子應固定好,管子兩端均應有人,并互相聯(lián)系,操作一次門尚需有人監(jiān)護,并先做一次短暫的試開。然后緩慢稍開一次閥門,檢查確認取樣管路各處接頭處無泄漏后,全開一、二次閥門。

對差壓變送器,排污前先前先將三閥組正負壓閥關死,排污閥下放置容器,慢慢打開正負導壓管排污閥,使物料和污物排入容器。

排污閥門開關幾次以后會出現(xiàn)關不嚴的情況,應急措施是加盲板,保證排污閥處不泄漏。

開啟三閥組正負取壓閥,擰松差壓變送器本體上排污(排汽、螺絲進行排污。排污完成擰緊螺絲。當用差壓變送器測量蒸汽流量時,應先關閉三閥組正負取壓閥,打開平衡閥,檢查零位,待導壓管內(nèi)蒸汽全部冷凝成冷水后再投表。

必須待汽水、熱水測量管路中的介質(zhì)冷凝、冷卻后,方可投入儀表。嚴禁熱介質(zhì)進入壓力表、壓力變送器、差壓變送器。熱介質(zhì)的工作必須戴手套。

沖洗壓力表管路操作三通旋塞時,動作要緩慢,以免損壞壓力表機件,同時工作人員嚴禁正面對排污口。當管路及壓力表堵塞時,應先關閉閥門,緩慢放松活節(jié)絲扣,泄壓后再進行檢修。

c、現(xiàn)場壓力檢測儀表檢修技術措施:

1、停表時應先關二次門,然后關閉一次門。每次拆卸均應更換墊片,使用墊片應符合現(xiàn)場密封要求。

2、表計拆卸使用活扳手拆卸,表計拆卸后,應將壓力表接頭處、接口處用白布將封堵,扎緊,防止雜物進入。

3、壓力表盤玻璃或其它透明材料應保持透明,不得有防礙正確讀數(shù)的缺陷。表盤上的刻度線、數(shù)字和其它標志應清晰正確,表面清理干凈。

4、端子接線應牢固、可靠,無短路、破皮,接線工藝應“橫平豎直、均勻分布”,回接線應按拆線時所做記錄逐一進行恢復接線,禁止漏接、錯接,防止試驗時造成不必要的設備損害。

5、儀表啟動時先開一次門,然后緩慢開啟二次門。閥門開啟后檢查是否有滲漏現(xiàn)象,若有滲漏應重新處理,直至無任何滲漏,方可完工。

6、電接點壓力表拆線時要做好兩端記號,防止恢復時接錯線,電纜側的記號要用塑料帶或膠布包好防止丟失。

7、電接點壓力表絕緣電阻檢查,用250v絕緣表測量,接點間及接點對外殼絕緣電阻應不小于20mω。

8、將變送器拆回,并進行衛(wèi)生清理,外觀檢查。

9、回裝時應將以下幾點工作做完:

9.1、測量壓力開關的各接線端子間的絕緣和對外殼的絕緣電阻,在允許范圍內(nèi)。

9.2、系統(tǒng)電纜絕緣測試。

9.3、開關進行回裝。

9.4、端子接線應“橫平豎直、均勻分布”,緊固、無松動。

第11篇 井下錨桿錨固力錨索預緊力檢測安全措施

根據(jù)錨桿、錨索施工技術規(guī)范規(guī)定,需對井下錨桿進行錨固力、錨索預緊力檢測。為確保檢測期間的安全,特制定本技術安全措施。

一、技術措施

1、檢測儀器:yml-ii型煤礦用錨桿拉力計;使用2號錠子油或20號機械油。

2、檢測方法:

(1)接通液壓源;用快速接頭及膠管將進出油口與油泵連接好。

(2)用絲桿、支撐筒、油缸與要檢測的錨桿螺紋接頭連接好。

(3)啟動油泵,操作換向閥(加壓),開始檢測。

(4)讀數(shù):壓力表讀數(shù)(mpa)乘以0.4,即為檢測拉力值,單位t。

(5)檢測完畢后,操作換向閥卸壓,使壓力表歸零,油泵活塞全部縮回。

3、檢測時間及數(shù)量規(guī)定;不定期檢測。每施工60m抽樣檢查一組,每組隨機抽樣4根進行檢查。設計變更或材料變更時,應做相應錨桿錨固力檢測,數(shù)量不變。

4、檢測點設置要求:

(1)梯形斷面:同一斷面頂板抽試2根、兩幫各一根為一組,幫部無錨桿,在頂板上檢測4棵。

(2)拱形斷面對錨桿隨機抽樣做錨固力檢測。

(3)檢測順序;頂板錨桿檢測順序由靠幫錨桿向巷道中部錨桿順序依次檢測,幫部錨桿則由下至上的順序檢測。

5、設計錨桿錨固力標準;為64kn,設計壓力表讀數(shù)≥16mpa,錨桿拉拔加壓應緩慢均勻,直至錨桿松動或壓力表讀數(shù)(數(shù)顯值)達到錨桿設計錨固力64kn(壓力表值為16mpa,轉為拉力值6.4t)。

6、錨索預緊力標準;直徑22mm的強力錨索預應力應控制在250-300kn,直徑17.8-20mm的錨索預應力應控制在150-250kn。

7、被抽查的錨桿、錨索必須符合設計要求。只要其中1根錨桿不合格,必須進行第二組抽查,如仍不合格,有關人員要及時分析原因,并采取補救措施。

8、在每組檢測中都要做好原始記錄,并建檔管理,填寫報告單,報交相關領導及工區(qū)。

9、用油漆做好標記,為下次檢測作參照。

二、安全措施

1、每次正常錨桿錨固力檢測前,錨桿拉力檢測工必須仔細檢查油量、油管、壓力表、卸壓閥、密封圈、各連接件的連接等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保設備性能良好。必須對拉力計進行空載加壓卸壓、出缸收缸試驗,確保檢測期間設備工作正常。

2、選定檢測點后,先找頂找?guī)痛_定安全可靠才開始安拉拔裝置,安裝拉力計時,其作用線應于錨桿同心,必須牢固可靠,防止拉拔裝置脫落傷人。

3、檢測完畢后,先找頂找?guī)痛_定安全后,再拆除拉拔裝置,進行新的檢測;或拆除各連接部件,將拉力計放回工具箱。工具箱加鎖并放于各個掘進工作面安全保管。

4、檢測完成后必須將拉力計卸壓,方可取下拉拔裝置。

5、高壓油管應定期進行打壓試驗,嚴禁使用不合格的軟管。

6、安裝錨桿拉力計前必須檢查周圍支護、設備情況。只有在支護完好、避讓開其他設備運轉的情況下方可進行錨固力檢測。凡在檢測中錨桿錨固力不達標的,必須補打。

7、檢測錨桿錨固力時,必須停止所有影響此項工作的其他工作。

8、檢測頂部錨桿時要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人員在人字梯旁進行保護,做好自保和互保的安全。

9、在檢測錨桿錨固力時,錨桿兩側3米范圍內(nèi)及正前(下)方不準有人及其他設備,所有人員必須躲至安全地點,以防傷人。

10、發(fā)現(xiàn)錨桿縮進拉桿座內(nèi)時,必須及時卸載。

11、若巷道遇頂板破碎需要錨網(wǎng)噴時,必須先對此處錨桿進行錨固力檢測合格后,方可進行噴漿,否則不能對此巷道進行噴漿。

12、在測試錨桿錨固力期間,實行兩端站崗,10m范圍內(nèi)嚴禁通行。

13、無特殊要求,不得對錨桿進行破壞性試驗。

14、巷道交岔點不得進行錨桿拉力試驗。

三、組織措施

1、凡參加此項工作人員,必須對本措施進行學習,否則不能參加本項工作。

2、錨桿拉力計使用20號機械油,由技術科提計劃,供銷科采購。

3、錨桿錨固力必須由技術科安排專人(即錨桿拉力檢測工)檢測。

4、錨桿拉力檢測工必須熟悉所用設備的性能,能正確操作及處理一般故障。

5、檢測時做好檢測記錄,檢測完成后,及時上報公司相關部門。

6、在檢測錨桿錨固力時,兩人一組,一人操作,一人監(jiān)護,否則不準進行錨桿錨固力檢測。

本措施未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《掘進作業(yè)規(guī)程》等相關規(guī)定、條文執(zhí)行。

昌都生產(chǎn)技術部

2022年4月14日

第12篇 井下錨桿錨固力檢測安全措施

根據(jù)錨桿施工技術規(guī)范規(guī)定，需對井下錨桿進行錨固力檢測。為確保檢測期間的安全，特制定本技術安全措施。

一、技術措施

1、檢測儀器：yml-ii型煤礦用錨桿拉力計；使用2號錠子油或20號機械油。

2、檢測方法：

（1）接通液壓源；用快速接頭及膠管將進出油口與油泵連接好。

（2）用絲桿、支撐筒、油缸與要檢測的錨桿螺紋接頭連接好。

（3）啟動油泵，操作換向閥（加壓），開始檢測。

（4）讀數(shù)：壓力表讀數(shù)（mpa）乘以0.4，即為檢測拉力值，單位t。

（5）檢測完畢后，操作換向閥卸壓，使壓力表歸零，油泵活塞全部縮回。

3、檢測時間及數(shù)量規(guī)定；不定期檢測。每施工60m抽樣檢查一組，每組隨機抽樣4根進行檢查。設計變更或材料變更時，應做相應錨桿錨固力檢測，數(shù)量不變。

4、檢測點設置要求：

(1)梯形斷面：同一斷面頂板抽試2根、兩幫各一根為一組，幫部無錨桿，在頂板上檢測4棵。

(2)拱形斷面對錨桿隨機抽樣做錨固力檢測。

(3)檢測順序；頂板錨桿檢測順序由靠幫錨桿向巷道中部錨桿順序依次檢測，幫部錨桿則由下至上的順序檢測。

5、設計錨桿錨固力標準；為64kn,設計壓力表讀數(shù)≥16mpa，錨桿拉拔加壓應緩慢均勻，直至錨桿松動或壓力表讀數(shù)（數(shù)顯值）達到錨桿設計錨固力64kn（壓力表值為16mpa,轉為拉力值6.4t）。

6、被抽查的錨桿必須符合設計要求。只要其中1根錨桿不合格，必須進行第二組抽查，如仍不合格，有關人員要及時分析原因，并采取補救措施。

7、在每組檢測中都要做好原始記錄，并建檔管理，填寫報告單，報交相關領導及工區(qū)。

8、用油漆做好標記，為下次檢測作參照。

二、安全措施

1、每次正常錨桿錨固力檢測前，錨桿拉力檢測工必須仔細檢查油量、油管、壓力表、卸壓閥、密封圈、各連接件的連接等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設備性能良好。必須對拉力計進行空載加壓卸壓、出缸收缸試驗，確保檢測期間設備工作正常。

2、選定檢測點后，先找頂找?guī)痛_定安全可靠才開始安拉拔裝置，安裝拉力計時，其作用線應于錨桿同心，必須牢固可靠，防止拉拔裝置脫落傷人。

3、檢測完畢后，先找頂找?guī)痛_定安全后，再拆除拉拔裝置，進行新的檢測；或拆除各連接部件，將拉力計放回工具箱。工具箱加鎖并放于各個掘進工作面安全保管。

4、檢測完成后必須將拉力計卸壓，方可取下拉拔裝置。

5、高壓油管應定期進行打壓試驗，嚴禁使用不合格的軟管。

6、安裝錨桿拉力計前必須檢查周圍支護、設備情況。只有在支護完好、避讓開其他設備運轉的情況下方可進行錨固力檢測。凡在檢測中錨桿錨固力不達標的，必須補打。

7、檢測錨桿錨固力時，必須停止所有影響此項工作的其他工作。

8、檢測頂部錨桿時要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人員在人字梯旁進行保護，做好自保和互保的安全。

9、在檢測錨桿錨固力時，錨桿兩側3米范圍內(nèi)及正前（下）方不準有人及其他設備，所有人員必須躲至安全地點，以防傷人。

10、發(fā)現(xiàn)錨桿縮進拉桿座內(nèi)時，必須及時卸載。

11、若巷道遇頂板破碎需要錨網(wǎng)噴時，必須先對此處錨桿進行錨固力檢測合格后，方可進行噴漿，否則不能對此巷道進行噴漿。

12、在測試錨桿錨固力期間，實行兩端站崗，10m范圍內(nèi)嚴禁通行。

13、無特殊要求，不得對錨桿進行破壞性試驗。

14、巷道交岔點不得進行錨桿拉力試驗。

三、組織措施

1、凡參加此項工作人員，必須對本措施進行學習，否則不能參加本項工作。

2、錨桿拉力計使用20號機械油，由技術科提計劃，供銷科采購。

3、錨桿錨固力必須由技術科安排專人（即錨桿拉力檢測工）檢測。

4、錨桿拉力檢測工必須熟悉所用設備的性能，能正確操作及處理一般故障。

5、檢測時做好檢測記錄，檢測完成后，及時上報公司相關部門。

6、在檢測錨桿錨固力時，兩人一組，一人操作，一人監(jiān)護，否則不準進行錨桿錨固力檢測。

本措施未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《掘進作業(yè)規(guī)程》等相關規(guī)定、條文執(zhí)行。

第13篇 現(xiàn)場壓力檢測儀表檢修安全措施

a、危險點分析：

1、現(xiàn)場壓力表、壓力變送器、差壓變送器、排污及檢修處理時，因工作人員操作不當造成熱介質(zhì)燙傷或高壓泄漏對人體的傷害。

b、現(xiàn)場壓力檢測儀表檢修安全措施：

排污前必須和運行人員聯(lián)系，取得運行人員認可才能進行。

沖洗的管子應固定好，管子兩端均應有人，并互相聯(lián)系，操作一次門尚需有人監(jiān)護，并先做一次短暫的試開。然后緩慢稍開一次閥門，檢查確認取樣管路各處接頭處無泄漏后，全開一、二次閥門。

對差壓變送器，排污前先前先將三閥組正負壓閥關死，排污閥下放置容器，慢慢打開正負導壓管排污閥，使物料和污物排入容器。

排污閥門開關幾次以后會出現(xiàn)關不嚴的情況，應急措施是加盲板，保證排污閥處不泄漏。

開啟三閥組正負取壓閥，擰松差壓變送器本體上排污（排汽、螺絲進行排污。排污完成擰緊螺絲。當用差壓變送器測量蒸汽流量時，應先關閉三閥組正負取壓閥，打開平衡閥，檢查零位，待導壓管內(nèi)蒸汽全部冷凝成冷水后再投表。

必須待汽水、熱水測量管路中的介質(zhì)冷凝、冷卻后，方可投入儀表。嚴禁熱介質(zhì)進入壓力表、壓力變送器、差壓變送器。熱介質(zhì)的工作必須戴手套。

沖洗壓力表管路操作三通旋塞時，動作要緩慢，以免損壞壓力表機件，同時工作人員嚴禁正面對排污口。當管路及壓力表堵塞時，應先關閉閥門，緩慢放松活節(jié)絲扣，泄壓后再進行檢修。

c、現(xiàn)場壓力檢測儀表檢修技術措施：

1、停表時應先關二次門，然后關閉一次門。每次拆卸均應更換墊片，使用墊片應符合現(xiàn)場密封要求。

2、表計拆卸使用活扳手拆卸，表計拆卸后，應將壓力表接頭處、接口處用白布將封堵，扎緊，防止雜物進入。

3、壓力表盤玻璃或其它透明材料應保持透明，不得有防礙正確讀數(shù)的缺陷。表盤上的刻度線、數(shù)字和其它標志應清晰正確，表面清理干凈。

4、端子接線應牢固、可靠，無短路、破皮，接線工藝應“橫平豎直、均勻分布”，回接線應按拆線時所做記錄逐一進行恢復接線，禁止漏接、錯接，防止試驗時造成不必要的設備損害。

5、儀表啟動時先開一次門，然后緩慢開啟二次門。閥門開啟后檢查是否有滲漏現(xiàn)象，若有滲漏應重新處理，直至無任何滲漏，方可完工。

6、電接點壓力表拆線時要做好兩端記號，防止恢復時接錯線，電纜側的記號要用塑料帶或膠布包好防止丟失。

7、電接點壓力表絕緣電阻檢查，用250v絕緣表測量，接點間及接點對外殼絕緣電阻應不小于20mω。

8、將變送器拆回，并進行衛(wèi)生清理，外觀檢查。

9、回裝時應將以下幾點工作做完：

9.1、測量壓力開關的各接線端子間的絕緣和對外殼的絕緣電阻，在允許范圍內(nèi)。

9.2、系統(tǒng)電纜絕緣測試。

9.3、開關進行回裝。

9.4、端子接線應“橫平豎直、均勻分布”，緊固、無松動。