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第1篇 煤礦運輸車輛過風(fēng)門安全措施
___煤礦為切實加強礦井車輛運輸管理,規(guī)范車輛運輸秩序,保證車輛運輸通過風(fēng)門時的安全,特編制本措施。
一、氣動無壓風(fēng)門安全措施
1、正常通過
1)、行人或行車到達第一道風(fēng)門時,按動第一道風(fēng)門氣動控制箱
綠色開門按鈕打開第一道風(fēng)門,若第二道風(fēng)門此時處于關(guān)閉狀態(tài)時,其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,直接控制第一道門氣缸,開啟第一道風(fēng)門,同時發(fā)送閉鎖信號至第二道風(fēng)門控制箱,對第二道風(fēng)門進行強制閉鎖,第二道風(fēng)門不能再開啟。
2)、行人通過第一道風(fēng)門后須按動第一道風(fēng)門氣動控制箱另一側(cè)的紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉第一道風(fēng)門,其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,直接控制第一道風(fēng)門氣缸關(guān)第一道風(fēng)門,第一道風(fēng)門完全關(guān)閉之后,控制箱閉鎖信號方可自行斷開,第二道風(fēng)門才可以開啟
3)、同樣,行人通過第二道風(fēng)門時,按動第二道風(fēng)門氣動控制箱綠色開門按鈕打開第二道風(fēng)門,若第一道風(fēng)門此時處于關(guān)閉狀態(tài)時,其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,直接控制第二道風(fēng)門氣缸開啟風(fēng)門第二道風(fēng),同時發(fā)送閉鎖信號至第一道風(fēng)門控制箱,對第一道風(fēng)門進行強制閉鎖,第一道風(fēng)門不能再開啟。
4)、行人通過第二道風(fēng)門后須按動第二道風(fēng)門另一側(cè)氣動控制箱的紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉第二道風(fēng)門,其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,直接控制第二道風(fēng)門氣缸關(guān)閉第二道風(fēng)門,第二道風(fēng)門完全關(guān)閉之后,控制箱閉鎖信號方可自行斷開,第一道風(fēng)門才可以開啟;
5)、行人反向通過時,操作步驟相同。
二、緊急及異常通過風(fēng)門措施
1)、當(dāng)有緊急情況發(fā)生需緊急解除閉鎖進行開門時,或風(fēng)門
及氣控裝置發(fā)生異常情況無法正常開門時,可拉開第一道風(fēng)門氣源控制箱或控制箱上任一個應(yīng)急泄壓手拉閥,即可手動拉開第一道風(fēng)門,拉開第二道門氣源控制箱或控制箱上任一個應(yīng)急泄壓手拉閥,即可手動拉開第二道風(fēng)門。
2)、應(yīng)急泄壓手拉閥被拉出時,該道風(fēng)門的氣控裝置將完全失效,同時,氣控裝置的閉鎖功能將完全失效。
3)、如要恢復(fù)氣控裝置,需將該道風(fēng)門的氣源箱及氣控箱上的應(yīng)急泄壓手拉閥全部推回復(fù)位,氣控裝置將自動恢復(fù)至緊急泄壓前的正常運行狀態(tài),閉鎖功能將自動恢復(fù)。
4)、在有電的情況下,兩門常亮綠燈。當(dāng)?shù)谝坏里L(fēng)門開啟時,第一道風(fēng)門語音報警:風(fēng)門打開注意安全,第二道風(fēng)門紅燈亮,語音報警:前方風(fēng)門打開,請稍后。當(dāng)?shù)谝坏里L(fēng)門關(guān)閉(關(guān)門檢測到位)后,語音報警停止,兩門常亮綠燈。
三、通過光控風(fēng)門安全措施
1)、車輛通過光控風(fēng)門時,待風(fēng)門開啟到適當(dāng)位置后,車輛再通過,防止車輛在過風(fēng)門時,與風(fēng)門發(fā)生刮蹭。
2)、如果一旦停電或自動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,車輛需要通過風(fēng)門時,需將風(fēng)門控制按鈕切換到手動位置(氣動),然后將風(fēng)門手動打開。
3)、人員通過光控風(fēng)門時,先要確認無車輛通過此風(fēng)門。
4)、人員通過光控風(fēng)門時,可以直接手動拉開小門扇通過,通過后,必須將小門關(guān)嚴;還可以站在停車線外(防止門扇開啟后夾傷人員),用礦燈照射光敏開關(guān)三次,申請風(fēng)門開啟與關(guān)閉。
四、通過手動風(fēng)門安全措施
1)、車輛通過手動風(fēng)門,如有人員看守,司機在距離風(fēng)門50米時鳴笛、停車、拉手剎,待看風(fēng)門人員把第一道風(fēng)門推開后,司機確認看守人員站在安全處且風(fēng)門開穩(wěn)后把車駛?cè)雰傻里L(fēng)門之間且停車熄火、掛擋、拉緊手剎,待看風(fēng)門人員關(guān)閉第一道風(fēng)門,再以同樣的方式通過第二道風(fēng)門。
2)、如無人員看守,需將車輛停放在距離風(fēng)門50米地面平穩(wěn)處,停車、熄火、拉緊手剎、別檔,司機將第一道風(fēng)門開穩(wěn)并確認停車熄火、拉緊手風(fēng)門掛鉤已掛上,車輛通過適當(dāng)距離后,剎車,確認無溜車可能后將第一道風(fēng)門關(guān)閉,再以同樣的方法通過第二道風(fēng)門。
3)、人員通過手動風(fēng)門時,如無人員看守,先確認無車輛通過此風(fēng)門,然后手動推開一道風(fēng)門,通過后立即將風(fēng)門關(guān)閉,再以同樣的方式通過另一道風(fēng)門。
五、安全注意事項
1、防爆膠輪車司機要嚴格按照規(guī)定操作車輛。
2、手動風(fēng)門打開后必須用鐵絲或掛鉤掛好,防止車輛過風(fēng)門時自動關(guān)閉,造成人員傷害和風(fēng)門設(shè)備損壞。
3、車輛通過風(fēng)門時,必須按照巷幫停車指示位置停車,不得超線停車,避免門扇開啟碰壞車輛。
4、車輛在風(fēng)門前停車時,應(yīng)選擇相對平穩(wěn)的地方停車。
5、車輛在通過風(fēng)門前停車時,必須熄火拉緊手剎別檔,防止車輛溜車。
6、車輛通過風(fēng)門起步前,司機需確認車輛周圍無行人或施工車輛通過風(fēng)門起步前,司機需確認車輛周圍無行人或施工人員后鳴笛起步通過風(fēng)門。
7、無論使用哪種通過風(fēng)門的方法,第一道和第二道風(fēng)門互相閉鎖,任一時間只允許一道風(fēng)門打開,嚴禁用車頂、碰風(fēng)門。
8、風(fēng)門閉鎖裝置必須正常使用,不起作用時及時匯報調(diào)度室通知通風(fēng)隊進行處理。
9、車輛過風(fēng)門時,人員不得同時與車輛同行過風(fēng)門。車輛運輸物料過程嚴禁乘車和扒車,其他人員必須與運輸車輛始終保持一定的安全距離。
10、本措施未有其它相關(guān)事項嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 煤礦運輸大件:安全措施
為保證___工作面大件設(shè)備(液壓支架、采煤機等相關(guān)設(shè)備)的裝運安全,特制定以下措施,望有關(guān)人員認真貫徹學(xué)習(xí)執(zhí)行:
時間:___年 __月 __日至此套設(shè)備放完為止
運輸路線:
1、副井
(1)、 地面→副井大巷→950車場
(2)、 950車場→副井大巷→地面
負責(zé)隊組:___
負責(zé)人:___
運輸安全負責(zé)人: ___
2、井下運料隊
(1)、950車場→東皮帶巷→1503繞道→1503軌道巷→1504軌道巷→401工作面偏口
(2)、401工作面偏口→1504軌道巷→1503軌道巷→1503繞道→東皮帶巷950車場
負責(zé)隊組:___
負責(zé)人:___
運輸安全負責(zé)人 :___、___、___
運輸方式:
1、副井采用2jk-3/20e礦用提升機;
2、1503軌道巷坡頭采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jh-5型回柱絞車;
3、1503軌道巷坡底采用jd-1.6型調(diào)度絞車;
4、1504軌道巷坡頭采用jyb-60_1.25型提升絞車、jsdb-25型回柱絞車;
5、1504軌道巷反上山采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jsdb-19型回柱絞車。
具體措施:
一、一般規(guī)定:
1、施工前由各安全負責(zé)人對所有施工人員進行該措施貫徹,須明確各施工人員的職責(zé),監(jiān)管人員也必須要求具體到人,所有參加作業(yè)人員,必須學(xué)習(xí)貫徹本措施并執(zhí)行簽字手續(xù),無故不參加學(xué)習(xí)或不執(zhí)行簽字手續(xù)的不得參與本次作業(yè),安全負責(zé)人全面負責(zé)裝運安全。
2、每班必須由當(dāng)班負責(zé)人全面負責(zé)管理工作,現(xiàn)場協(xié)調(diào)當(dāng)班工作任務(wù),所用的工具、配品配件必須設(shè)專人看管,不得丟失和外借,否則,由本班次負責(zé)賠償。
3、所有作業(yè)人員必須認真工作,持證上崗。嚴格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標準,杜決“三違”。
4、所有運輸設(shè)備及使用工具必須完好,否則不得使用。運輸過程中的聯(lián)絡(luò)信號必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。要嚴格執(zhí)行-長聲停車、二長聲向上提、三長聲向下放、兩短聲向上慢提、三短聲向下慢放、亂聲事故的信號制度。
5、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標準》優(yōu)良品要求,;道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標準》優(yōu)良品要求,采用30kg/m軌型。
6、絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股,不打結(jié),無變形現(xiàn)象,并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
5、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠,嚴禁使用木楔、勾木等物料擋車。
6、每班運輸前要由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進行全面檢查。不符合完好標準,嚴禁運輸。
7、在運輸過程中嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人''制度,并分區(qū)段設(shè)專人進行警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員,行人必須聽從警戒人員的指揮,不得強行通過。同時,警戒人員要做到自主保安。
8、每次掛鉤前,掛鉤工一定要詳細檢查鋼絲繩、保險繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好;運輸線路上有無障礙物;車輛的連接和裝載情況;做到一切完好無誤后方可掛鉤。掛鉤工在操作時必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。確認車輛停穩(wěn)狀態(tài)下,且站在巷道較寬處操作,嚴禁站在兩車之間摘掛和蹬鉤操作、嚴禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
9、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時,不得提(放)車輛,待處理后方運輸。
10、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊,且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。
11、絞車運行過程中,絞車司機必須精力集中,發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時,必須立即停車,且牢牢閘緊制動閘,不得離人。待其他人員處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
12、運輸過程中,要盡量減少車輛之間的相互碰撞,避免產(chǎn)生火花。
二、裝料、封車
1、使用運輸車輛裝運設(shè)備前,對所用車輛必須認真檢查,特別是插銷桿、碰頭以及輪對。如發(fā)現(xiàn)有一處不完好,不準使用。
2、運輸車輛要用配套銷子、三環(huán)鏈,用大鏈時用未使用過的18×64-c型礦用高強度圓環(huán)鏈(破斷力為28t),必須上緊錨鏈螺絲,并與鋼絲繩主繩相連,大鏈受力要均勻, u型環(huán)使用強度必須符合所拉物件重量。
3、裝車時,必須考慮機件重心在各坡度和平板車輪軸的位置關(guān)系,保證運輸途中保持平衡,裝完車后由作業(yè)負責(zé)人或由指定的有裝車經(jīng)驗的操作人員對設(shè)備的裝車與緊固狀況進行檢查,合格后方可進行運輸。
4、超大物件與運輸車的緊固連接須用不小于φ18mm的專用鋼絲繩與m20以上的花欄螺栓及倒鏈配合緊固;使用8#鐵絲緊固時,必須單根4股鐵絲摽緊,并保證各股絲受力均勻。
5、捆綁起吊裝車時,嚴禁捆綁在易損件或不能承受捆綁力上面。各機件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護,防止運輸中碰損或出現(xiàn)意外。
6、起吊過程必須由當(dāng)班安全負責(zé)人現(xiàn)場指揮,起吊所用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具,由專人檢查,不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安全負責(zé)人檢查確認合格,方可使用,嚴禁超載起吊、斜吊。
7、嚴禁用手、腳直接推、拉起吊物。
8、起吊時應(yīng)先進行試吊100mm,經(jīng)檢查無問題后方可正式起吊。
9、起吊時,要穩(wěn)起穩(wěn)放,操作平穩(wěn)。
10、重物起吊前和起吊后,施工人員要保證安全距離,并在安全位置正常操作,如需要進行物料的擺正、轉(zhuǎn)動等工作,必須用繩拉或采用長柄工具推。
三 、運輸
1、裝好車后,井上用蓄電機車拉運到副井井口車揚,行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長度大于車輛長度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
2、到達井口后,把勾工必須對物料的捆綁情況認真檢查,如需緊固的必須加以緊固,開車前并對繩頭、繩卡、護繩、三環(huán)鏈、連接插銷以及車輛等進行詳細檢查,特別是大型物料,物料本身必須和大繩用合格的40型大鏈或u型環(huán)緊固,確定無誤后方可讓推車機司機發(fā)送開車信號。
3、運送過程中的聯(lián)絡(luò)信號必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。嚴格執(zhí)行一聲停、二聲提、三聲下、四聲慢提、五聲慢下的信號制度。
4、推車機司機發(fā)出開車信號后,要配合把勾工密切注視鋼絲繩運行情況,如發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號,查明情況并處理。
5、副井絞車司機接到開車信號后,須按照信號類別(大件),嚴格按照絞車操作規(guī)程開車,且須精力集中,手不得離開操作手柄,時刻觀察運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即平穩(wěn)停車,待查明原因,問題處理好后再開車。
7、副井絞車司機必須一人開車,一人監(jiān)護,如電流波動異常等情況,要及時平穩(wěn)停車。運輸大件,副井絞車速度必須控制在低速擋狀態(tài),絞車司機并用手柄調(diào)整,在運行當(dāng)中應(yīng)平穩(wěn)運輸,不能隨意加減速度,確保運輸安全。
8、物料到達井底完全穩(wěn)后,950車場把鉤工才可進行摘掛鉤作業(yè)。
9、井下蓄電機車司機拉到1503軌道巷坡頭車場,行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長度大于車輛長度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
10、物料到達指定位置后,物料必須有專人交接,如不能合理交接,須匯報施工負責(zé)人進行解決。
12、接料后,絞車把鉤工等相關(guān)責(zé)任人必須在次對車輛及裝車堅固情況進行檢查,如發(fā)現(xiàn)重心偏移及捆綁不均勻等相關(guān)影響安全運輸情況,必須重新封裝合格后,方可與信號工聯(lián)系發(fā)信號運輸。
13、絞車司機接信號后,必須按礦規(guī)定信號以大件慢速開車,嚴守操作規(guī)程。做到開車穩(wěn),停車穩(wěn)。跟車工必須隨時注意車輛運輸情況,如有異常立即發(fā)信號停車,處理問題后才可再次開車。
12、東翼所用全部調(diào)度絞車必須由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進全面檢查,不合完好標準不準開車。
13、運送設(shè)備時,嚴格按絞車規(guī)定數(shù)量掛車,大件只準掛一車,并掛好保險繩,進行倒鉤作業(yè)時,必須重新檢查車輛連接及捆綁情況,合格后才可重新開車。
14、在運輸過程中嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。并有專人警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其它人員并做好自我保安。
15、運輸過程中所有防跑車及跑車防護裝置安設(shè)位置要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠。
16、車輛在運輸中必須按要求,在車輛前進方向,掛礦統(tǒng)一紅尾燈。
17、各崗位操作工必須持證上崗,嚴守崗位責(zé)任制及操作規(guī)程,杜絕“三違”現(xiàn)象,如施工過程中不能確定是否安全立即匯報施工負責(zé)人處理。
當(dāng)有大件出井時,其他負責(zé)隊組必須嚴格按照以上措施裝運物件,與井下運料隊交接時,井下運料隊必須有專人負責(zé)交接,如裝運物件未達到安全運輸要求,必須重新封裝,達到安全運輸要求方可運輸。
四、處理車輛翻車掉道安全技術(shù)操作規(guī)程
1.各種車輛上道,都必須有專人統(tǒng)一指揮.指揮人員負責(zé)上道前觀察周圍環(huán)境,制定上道方案和安全措施.并將上道方案及每個人的任務(wù)及注意事項,向參加上道人員明確說明.在上道過程中,指揮人員隨時檢查安全措施的落實情況.
2.參加上道人員要聽從指揮,不得各行其事,無關(guān)人員要遠離現(xiàn)場.
3.車輛上道前,所有防礙上道的其它車輛及雜物都必須離開和清理干凈,所有隱患都必須排除,為上道工作提供一個良好的環(huán)境.
4.上道時,必須正確使用上道工具.上道工具安放須牢固,嚴防上道工具傾倒傷人.上道工具在動作期間不得從事其它上道工作.備足道木和板皮,要隨起隨墊,以防車輛突然下落.
5.當(dāng)車輛掉道嚴重,需要鋼絲繩牽引時,人員掛好鋼絲繩后,必須遠離掉道現(xiàn)場.
6.每個上道人員必須站在有足夠空間的安全地點,即使車輛重新掉道、翻倒,也不能使有受到傷害.
7.平巷上道嚴禁兩側(cè)站人.
8.已經(jīng)上道的一端必須道首先阻牢,防止在上另一端時車輛滑行.
9.用撬桿上道時,不得少于3人,口號要統(tǒng)一,行動要一致.在有架線的巷道內(nèi)上道時,不宜用鐵管和鋼軌,嚴防有人觸電.
10.機車牽引上道時,人員墊好木頭后須遠離車輛.
11.斜坡上道時,必須派人、用電話或規(guī)定信號通知絞車司機,嚴防擅自動車,嚴禁摘鉤上道,鋼絲繩不得過緊過松,小絞車提升時,下放必須打十字道木,人員要站在車輛斜上方.用絞車牽引上道時,人員墊好后必須遠離車輛,不得強拉硬拽.
12.翻車的超重大件上道,必要時用起吊錨桿和倒鏈裝車上道,人員不得站在斜下方,拉鏈人員要站在大件車輛受力不會移動到的地方.
五、補充說明:
1、裝料、封車、運輸時必須有專業(yè)人員現(xiàn)場指揮,如有不清楚事項立即向安全負責(zé)人、總負責(zé)人報告,解決后方可再次裝運。
2、施工前必須所有施工人員必須認真學(xué)習(xí)本措施,明確各人員責(zé)任,學(xué)習(xí)完后簽字交檔案室。
3、以上措施未盡事宜遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
六、附表:
1、東翼絞車能力計算;
2、高架綜采主要設(shè)備部件外形尺寸及重量明細表;
3、___工作面大件運輸匯總表 ;
第3篇 煤礦運輸大型設(shè)備安全措施
大型設(shè)備包括綜放(采)液壓支架、采煤機、綜掘機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、皮帶機、刮板機、乳化液泵、移動變電站、回柱絞車、架線電機車等重量和體積均較大的設(shè)備及其附屬設(shè)備。
為保證運輸安全,特制定了此安全措施,包括地面運輸、立井運輸、平巷運輸及斜巷運輸。
一、地面運輸
1、運輸液壓支架及大型設(shè)備必須使用安全可靠的車輛。嚴禁使用
不完好或帶病運行的車輛。
2、升入井的大型設(shè)備嚴禁使用鐵線捆綁運輸?？墒褂娩摻z繩捆綁、螺栓固定、錨鏈固定。
使用鋼絲繩捆綁時,要用防止設(shè)備尖銳的棱角部分剪切斷鋼絲繩的措施。捆綁后的設(shè)備不能與車體產(chǎn)生相對的滑動。用u型卡子可靠的固定鋼絲繩繩頭,嚴禁用手拉葫蘆代替u型卡子固定鋼絲繩繩頭。
運輸支架使用螺栓固定時,使用螺栓直徑不得小于m30。且使用數(shù)量不得少于支架底座規(guī)定數(shù)量,且螺栓必須擰滿扣緊固可靠。
用錨鏈固定大型設(shè)備時,應(yīng)選用強度與大件重量相適應(yīng)的錨鏈元寶環(huán)和螺栓,必須擰滿扣緊固可靠。并檢查裝載車輛連接件完好、沒有偏載嚴重等現(xiàn)象。方能入井。
3、每輛大件車之間必須使用專用拉桿或φ21.5繩扣進行連接。嚴禁用錨鏈連接車輛。
二、立井運輸
1、井上下向罐籠內(nèi)裝卸大件車,推車機不能滿足裝卸要求時,用車場的調(diào)度絞車牽引裝卸車。調(diào)度絞車司機應(yīng)控制速度,緩慢運行,以防調(diào)度絞車牽引速度過快損壞四角罐道。電機車向主副罐籠存車軌道頂車時,電機車的運行速度不得超過0.5米/秒,嚴禁電機車用慣性甩車。
2、液壓支架等大型設(shè)備進入罐內(nèi)后,把罐工要詳細檢查設(shè)備中心線是否位于平板車中心線上,固定大件的扣件螺母是否緊固,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理,以便保證架體穩(wěn)定牢固。
3、液壓支架等裝罐前,需要拆掉罐內(nèi)阻車器時,要通知機電區(qū)罐道班拆除主罐下層出車側(cè)阻車器,同時把罐工要摘掉罐門。
4、在主罐提(放)液壓支架時,必須在副罐加4個重車做配重。
5、液壓支架等大件車入罐前,罐要對平。把罐工將支架推入罐后,要設(shè)置木楔子將平車可靠的阻住,同時要詳細檢查平板車位置,大件車最外端不得超出罐籠最外端,以防刮罐道,待一切確認無誤后方可通知信號工打點開車。
6、在提(放) 液壓支架等大件過程中,罐籠內(nèi)嚴禁同時乘人,信號工及把罐工要密切注意罐籠運行情況。
7、液壓支架等大件出罐需使用調(diào)度絞車牽引時,應(yīng)先在出車側(cè)提前用柈子設(shè)好阻車木,掛鉤人員掛好鉤后要躲到安全地點,等車停穩(wěn)后,在摘鉤頭。(在井下掛完鉤頭后,嚴禁站在靠泵房門口處一側(cè)摘鉤)。
8、其他操作必須嚴格執(zhí)行<<副井信號工及把罐工操作規(guī)程>;>;。
三、平巷運輸
1、運輸前電車司機要仔細檢查大件捆綁是否牢固及超長超高超寬等情況,所有扣件螺母是否緊固,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理,以便保證架體穩(wěn)定牢固。
2、運輸時每臺電車牽引大件數(shù)量為5輛,每輛大件車之間必須使用專用拉桿進行連接,前后嚴禁掛其它車輛。
3、運輸沿途如遇障礙時,嚴禁硬拉硬拽等野蠻作業(yè)。
4、平巷運輸時電機車速度不得超過2米/秒;通過曲線及道岔時,必須減速、鳴笛、慢行。當(dāng)前方有行人時,電機車必須待行人撤到安全地點或通過后方可緩慢通過。
5、平巷運輸大件時,必須用“b”型開口銷或φ8的螺釘將銷子穿好,以防止銷子竄出。
6、如果支架超高觸碰架線時,支架最高點上面必須使用皮帶墊好,其規(guī)格不小于4×1米。
7、因受巷道條件影響,運輸液壓支架要逆向行駛時,必須經(jīng)信集閉調(diào)度與井下調(diào)度聯(lián)系同意,同時停止一切車輛運行后,方可逆向行駛。(工作面撤出,液壓支架運輸)
8、其他操作必須嚴格執(zhí)行<<±0大巷電機車安全運行規(guī)程 >;>;等有關(guān)作業(yè)規(guī)程。
9、行人在大巷行走時,必須走人行道。
10、行人在大巷行走到(4#交叉點、老北翼交叉點、輔助巷交叉點)橫跨軌道時,應(yīng)遵從一停二看三通過原則,確認安全后方可橫跨通過。
11、在向采區(qū)運輸支架及大型設(shè)備前,必須經(jīng)信集閉調(diào)度與井下調(diào)度聯(lián)系同意,同時停止一切車輛運行后,方能向采區(qū)運輸。嚴禁三噸底卸車及其它車輛運行時,向采區(qū)運輸支架及大型設(shè)備,以防發(fā)生運輸事故。
四、斜巷運輸
1、開鉤前把鉤工要仔細檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載大件超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發(fā)出開車信號。
2、運輸架子本體等大件所使用的繩扣直徑不小于φ21.5毫米,其插接長度必須大于繩徑的20倍,且不得有斷絲、銹蝕、變形等情況發(fā)生。嚴禁使用鏈子掛車。
3、使用繩扣提放大型設(shè)備本體等大件時,仔細檢查好繩扣后要把繩扣對折成四股使用,且平板車銷子使用“b”型開口銷穿好,以防止銷子竄出發(fā)生跑車事故。
4、行車時,上、下把鉤工要認真放好警戒,做到行車時嚴禁行人。
5、開鉤前把鉤工要和絞車司機聯(lián)系好,保證絞車起車平穩(wěn),緩慢運行,以防落道。
6、其他操作必須嚴格執(zhí)行<<把鉤工操作規(guī)程 >;>;和《六家礦小運輸管理辦法》等有關(guān)作業(yè)規(guī)程。
采煤備采運輸支架、大型設(shè)備安全技術(shù)措施
1、對運送支架所經(jīng)巷道的軌道,首先采用模擬支架試運行, 要進行整修加固,確保軌道符合 質(zhì)量標準。保證支架能順利通過。
2、施工單位每小班必須認真檢查回柱車基礎(chǔ)螺栓是否松動、變形。 發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。
3、無極繩絞車在使用前,必須實驗手持信號機信號靈敏可靠后方可使用。無極繩絞車在運輸支架、設(shè)備時,跟車人必須在行車的前方,另一跟車人必須到緊急停車按鈕處,隨時準備遇有特殊情況時,按下按鈕迅速停車。
4、運輸巷內(nèi)使用的各型號絞車在提運支架時,絞車必須帶電運行,并使之勻速、緩慢運行。嚴禁斷電運行 。
5、運輸巷內(nèi)使用的各型號絞車必須用信號傳遞信息, 不得喊話、晃燈等代替。切眼運送支架、設(shè)備 時嚴格執(zhí)行 “行車不行人、行 人不行車”的安全制度。并在機道安全位置設(shè)置警戒人員,防止人員誤入切眼。 回柱車運行時,信號工應(yīng)將警戒繩提前掛好,以防行人誤入切眼,發(fā)生事故。
6、所有支架和設(shè)備必須與平車緊固好,螺栓無松動無變形,發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。確保支架、設(shè)備沿途運行安全可靠。
7、沿途運送支架、設(shè)備時,如發(fā)生落道或其它異常情況,采取用墊鋼軌、起重機等處理落道,絞車運行前所有工作人員都必須站到安全可靠位置。
8、運輸巷內(nèi)使用的各型號絞車必須在使用前認真檢查,嚴禁帶病運轉(zhuǎn)和運行。使用的鋼絲繩必須班班檢查發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,立即處理解決。嚴禁使用磨損、斷絲超過規(guī)定的鋼絲繩。
工作面安裝期間機電區(qū)應(yīng)派專人每天對使用的絞車、鋼絲繩及信號裝置、無極繩絞車輪系、終端開關(guān)、急停開關(guān)進行檢查。 并保證完好可靠。
9、用掛動滑輪向切眼下放綜放支架時,每次轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤前必須檢查回柱車鉤頭與基礎(chǔ)固定的日子環(huán)的連接、動滑輪與平板車的連接確認無誤后,方能依次打開轉(zhuǎn)盤第一道阻車器、軌道上的扳道式第二道阻車器,和變坡點下方的攔門式阻車器。
10、切眼提放支架用的2臺回柱絞車要搞好聯(lián)系,絞車運行速度要接近,根據(jù)支架、設(shè)備情況, 及時調(diào)整絞車速度,以保證支架、設(shè)備速度均勻和運行平穩(wěn)。
11、嚴禁蹬、坐平車,嚴禁放飛車。
12、所有特殊工種都必須經(jīng)培訓(xùn),考試合格并持證上崗,嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。
六家礦機電科
2022年6月21日
第4篇 煤礦運輸大件安全措施
為保證___工作面大件設(shè)備(液壓支架、采煤機等相關(guān)設(shè)備)的裝運安全,特制定以下措施,望有關(guān)人員認真貫徹學(xué)習(xí)執(zhí)行:
時間:___年 __月 __日至此套設(shè)備放完為止
運輸路線:
1、副井
(1)、 地面→副井大巷→950車場
(2)、 950車場→副井大巷→地面
負責(zé)隊組:___
負責(zé)人:___
運輸安全負責(zé)人: ___
2、井下運料隊
(1)、950車場→東皮帶巷→1503繞道→1503軌道巷→1504軌道巷→401工作面偏口
(2)、401工作面偏口→1504軌道巷→1503軌道巷→1503繞道→東皮帶巷950車場
負責(zé)隊組:___
負責(zé)人:___
運輸安全負責(zé)人 :___、___、___
運輸方式:
1、副井采用2jk-3/20e礦用提升機;
2、1503軌道巷坡頭采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jh-5型回柱絞車;
3、1503軌道巷坡底采用jd-1.6型調(diào)度絞車;
4、1504軌道巷坡頭采用jyb-60_1.25型提升絞車、jsdb-25型回柱絞車;
5、1504軌道巷反上山采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jsdb-19型回柱絞車。
具體措施:
一、一般規(guī)定:
1、施工前由各安全負責(zé)人對所有施工人員進行該措施貫徹,須明確各施工人員的職責(zé),監(jiān)管人員也必須要求具體到人,所有參加作業(yè)人員,必須學(xué)習(xí)貫徹本措施并執(zhí)行簽字手續(xù),無故不參加學(xué)習(xí)或不執(zhí)行簽字手續(xù)的不得參與本次作業(yè),安全負責(zé)人全面負責(zé)裝運安全。
2、每班必須由當(dāng)班負責(zé)人全面負責(zé)管理工作,現(xiàn)場協(xié)調(diào)當(dāng)班工作任務(wù),所用的工具、配品配件必須設(shè)專人看管,不得丟失和外借,否則,由本班次負責(zé)賠償。
3、所有作業(yè)人員必須認真工作,持證上崗。嚴格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標準,杜決“三違”。
4、所有運輸設(shè)備及使用工具必須完好,否則不得使用。運輸過程中的聯(lián)絡(luò)信號必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。要嚴格執(zhí)行-長聲停車、二長聲向上提、三長聲向下放、兩短聲向上慢提、三短聲向下慢放、亂聲事故的信號制度。
5、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標準》優(yōu)良品要求,;道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標準》優(yōu)良品要求,采用30kg/m軌型。
6、絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股,不打結(jié),無變形現(xiàn)象,并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
5、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠,嚴禁使用木楔、勾木等物料擋車。
6、每班運輸前要由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進行全面檢查。不符合完好標準,嚴禁運輸。
7、在運輸過程中嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人''制度,并分區(qū)段設(shè)專人進行警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員,行人必須聽從警戒人員的指揮,不得強行通過。同時,警戒人員要做到自主保安。
8、每次掛鉤前,掛鉤工一定要詳細檢查鋼絲繩、保險繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好;運輸線路上有無障礙物;車輛的連接和裝載情況;做到一切完好無誤后方可掛鉤。掛鉤工在操作時必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。確認車輛停穩(wěn)狀態(tài)下,且站在巷道較寬處操作,嚴禁站在兩車之間摘掛和蹬鉤操作、嚴禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
9、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時,不得提(放)車輛,待處理后方運輸。
10、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊,且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。
11、絞車運行過程中,絞車司機必須精力集中,發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時,必須立即停車,且牢牢閘緊制動閘,不得離人。待其他人員處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
12、運輸過程中,要盡量減少車輛之間的相互碰撞,避免產(chǎn)生火花。
二、裝料、封車
1、使用運輸車輛裝運設(shè)備前,對所用車輛必須認真檢查,特別是插銷桿、碰頭以及輪對。如發(fā)現(xiàn)有一處不完好,不準使用。
2、運輸車輛要用配套銷子、三環(huán)鏈,用大鏈時用未使用過的18×64-c型礦用高強度圓環(huán)鏈(破斷力為28t),必須上緊錨鏈螺絲,并與鋼絲繩主繩相連,大鏈受力要均勻, u型環(huán)使用強度必須符合所拉物件重量。
3、裝車時,必須考慮機件重心在各坡度和平板車輪軸的位置關(guān)系,保證運輸途中保持平衡,裝完車后由作業(yè)負責(zé)人或由指定的有裝車經(jīng)驗的操作人員對設(shè)備的裝車與緊固狀況進行檢查,合格后方可進行運輸。
4、超大物件與運輸車的緊固連接須用不小于φ18mm的專用鋼絲繩與m20以上的花欄螺栓及倒鏈配合緊固;使用8#鐵絲緊固時,必須單根4股鐵絲摽緊,并保證各股絲受力均勻。
5、捆綁起吊裝車時,嚴禁捆綁在易損件或不能承受捆綁力上面。各機件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護,防止運輸中碰損或出現(xiàn)意外。
6、起吊過程必須由當(dāng)班安全負責(zé)人現(xiàn)場指揮,起吊所用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具,由專人檢查,不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安全負責(zé)人檢查確認合格,方可使用,嚴禁超載起吊、斜吊。
7、嚴禁用手、腳直接推、拉起吊物。
8、起吊時應(yīng)先進行試吊100mm,經(jīng)檢查無問題后方可正式起吊。
9、起吊時,要穩(wěn)起穩(wěn)放,操作平穩(wěn)。
10、重物起吊前和起吊后,施工人員要保證安全距離,并在安全位置正常操作,如需要進行物料的擺正、轉(zhuǎn)動等工作,必須用繩拉或采用長柄工具推。
三 、運輸
1、裝好車后,井上用蓄電機車拉運到副井井口車揚,行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長度大于車輛長度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
2、到達井口后,把勾工必須對物料的捆綁情況認真檢查,如需緊固的必須加以緊固,開車前并對繩頭、繩卡、護繩、三環(huán)鏈、連接插銷以及車輛等進行詳細檢查,特別是大型物料,物料本身必須和大繩用合格的40型大鏈或u型環(huán)緊固,確定無誤后方可讓推車機司機發(fā)送開車信號。
3、運送過程中的聯(lián)絡(luò)信號必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。嚴格執(zhí)行一聲停、二聲提、三聲下、四聲慢提、五聲慢下的信號制度。
4、推車機司機發(fā)出開車信號后,要配合把勾工密切注視鋼絲繩運行情況,如發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號,查明情況并處理。
5、副井絞車司機接到開車信號后,須按照信號類別(大件),嚴格按照絞車操作規(guī)程開車,且須精力集中,手不得離開操作手柄,時刻觀察運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即平穩(wěn)停車,待查明原因,問題處理好后再開車。
7、副井絞車司機必須一人開車,一人監(jiān)護,如電流波動異常等情況,要及時平穩(wěn)停車。運輸大件,副井絞車速度必須控制在低速擋狀態(tài),絞車司機并用手柄調(diào)整,在運行當(dāng)中應(yīng)平穩(wěn)運輸,不能隨意加減速度,確保運輸安全。
8、物料到達井底完全穩(wěn)后,950車場把鉤工才可進行摘掛鉤作業(yè)。
9、井下蓄電機車司機拉到1503軌道巷坡頭車場,行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長度大于車輛長度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
10、物料到達指定位置后,物料必須有專人交接,如不能合理交接,須匯報施工負責(zé)人進行解決。
12、接料后,絞車把鉤工等相關(guān)責(zé)任人必須在次對車輛及裝車堅固情況進行檢查,如發(fā)現(xiàn)重心偏移及捆綁不均勻等相關(guān)影響安全運輸情況,必須重新封裝合格后,方可與信號工聯(lián)系發(fā)信號運輸。
13、絞車司機接信號后,必須按礦規(guī)定信號以大件慢速開車,嚴守操作規(guī)程。做到開車穩(wěn),停車穩(wěn)。跟車工必須隨時注意車輛運輸情況,如有異常立即發(fā)信號停車,處理問題后才可再次開車。
12、東翼所用全部調(diào)度絞車必須由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進全面檢查,不合完好標準不準開車。
13、運送設(shè)備時,嚴格按絞車規(guī)定數(shù)量掛車,大件只準掛一車,并掛好保險繩,進行倒鉤作業(yè)時,必須重新檢查車輛連接及捆綁情況,合格后才可重新開車。
14、在運輸過程中嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。并有專人警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其它人員并做好自我保安。
15、運輸過程中所有防跑車及跑車防護裝置安設(shè)位置要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠。
16、車輛在運輸中必須按要求,在車輛前進方向,掛礦統(tǒng)一紅尾燈。
17、各崗位操作工必須持證上崗,嚴守崗位責(zé)任制及操作規(guī)程,杜絕“三違”現(xiàn)象,如施工過程中不能確定是否安全立即匯報施工負責(zé)人處理。
當(dāng)有大件出井時,其他負責(zé)隊組必須嚴格按照以上措施裝運物件,與井下運料隊交接時,井下運料隊必須有專人負責(zé)交接,如裝運物件未達到安全運輸要求,必須重新封裝,達到安全運輸要求方可運輸。
四、處理車輛翻車掉道安全技術(shù)操作規(guī)程
1.各種車輛上道,都必須有專人統(tǒng)一指揮.指揮人員負責(zé)上道前觀察周圍環(huán)境,制定上道方案和安全措施.并將上道方案及每個人的任務(wù)及注意事項,向參加上道人員明確說明.在上道過程中,指揮人員隨時檢查安全措施的落實情況.
2.參加上道人員要聽從指揮,不得各行其事,無關(guān)人員要遠離現(xiàn)場.
3.車輛上道前,所有防礙上道的其它車輛及雜物都必須離開和清理干凈,所有隱患都必須排除,為上道工作提供一個良好的環(huán)境.
4.上道時,必須正確使用上道工具.上道工具安放須牢固,嚴防上道工具傾倒傷人.上道工具在動作期間不得從事其它上道工作.備足道木和板皮,要隨起隨墊,以防車輛突然下落.
5.當(dāng)車輛掉道嚴重,需要鋼絲繩牽引時,人員掛好鋼絲繩后,必須遠離掉道現(xiàn)場.
6.每個上道人員必須站在有足夠空間的安全地點,即使車輛重新掉道、翻倒,也不能使有受到傷害.
7.平巷上道嚴禁兩側(cè)站人.
8.已經(jīng)上道的一端必須道首先阻牢,防止在上另一端時車輛滑行.
9.用撬桿上道時,不得少于3人,口號要統(tǒng)一,行動要一致.在有架線的巷道內(nèi)上道時,不宜用鐵管和鋼軌,嚴防有人觸電.
10.機車牽引上道時,人員墊好木頭后須遠離車輛.
11.斜坡上道時,必須派人、用電話或規(guī)定信號通知絞車司機,嚴防擅自動車,嚴禁摘鉤上道,鋼絲繩不得過緊過松,小絞車提升時,下放必須打十字道木,人員要站在車輛斜上方.用絞車牽引上道時,人員墊好后必須遠離車輛,不得強拉硬拽.
12.翻車的超重大件上道,必要時用起吊錨桿和倒鏈裝車上道,人員不得站在斜下方,拉鏈人員要站在大件車輛受力不會移動到的地方.
五、補充說明:
1、裝料、封車、運輸時必須有專業(yè)人員現(xiàn)場指揮,如有不清楚事項立即向安全負責(zé)人、總負責(zé)人報告,解決后方可再次裝運。
2、施工前必須所有施工人員必須認真學(xué)習(xí)本措施,明確各人員責(zé)任,學(xué)習(xí)完后簽字交檔案室。
3、以上措施未盡事宜遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
六、附表:
1、東翼絞車能力計算;
2、高架綜采主要設(shè)備部件外形尺寸及重量明細表;
3、___工作面大件運輸匯總表 ;
