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第1篇 地鐵暗挖隧道施工安全措施
暗挖隧道處于軟弱地層,施工中應(yīng)把'防坍、防沉'放在首位,嚴(yán)格遵循淺埋暗挖隧道'管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)'的施工原則,結(jié)合實(shí)際制訂出切實(shí)可行的施工方案,確保安全生產(chǎn)。
⑴洞內(nèi)設(shè)專(zhuān)人指揮調(diào)度,三管兩線(xiàn)設(shè)專(zhuān)人管理,保證照明、通風(fēng)、排水設(shè)施良好,道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運(yùn)輸線(xiàn)路安全信號(hào)標(biāo)志,確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全。
⑵專(zhuān)職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標(biāo),凡進(jìn)洞人員必須戴安全帽。
⑶高壓電線(xiàn)及風(fēng)管通過(guò)襯砌臺(tái)車(chē)時(shí),設(shè)置絕緣活動(dòng)裝置和風(fēng)管分節(jié)安裝,防止掛斷電纜和弄壞風(fēng)管。
⑷把軟弱地層作為重點(diǎn)和防范對(duì)象,注重監(jiān)測(cè)和觀察,按新奧法原理組織施工,對(duì)目測(cè)觀察予以足夠的重視,隨時(shí)注意地層變化、噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙、拱架是否壓彎等現(xiàn)象。當(dāng)變形量無(wú)變緩趨勢(shì)或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時(shí)立即停止開(kāi)挖,采取輔助加固措施,控制位移和變形。
⑸根據(jù)工作面地質(zhì)情況,擬定超前預(yù)注漿方案,精心布管,嚴(yán)格控制注漿壓力,密切關(guān)注注漿量,確保達(dá)到技術(shù)方案要求。
⑹嚴(yán)格控制開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺,對(duì)不良地質(zhì)地段,適當(dāng)縮短開(kāi)挖進(jìn)尺,環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土,必要時(shí)噴混凝土封閉開(kāi)挖工作面,并選用具有足夠剛度和早強(qiáng)的支護(hù)設(shè)計(jì),如適當(dāng)加厚噴層、噴射早強(qiáng)混凝土、及早完成錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)。
⑺相鄰開(kāi)挖工作面應(yīng)在前洞室結(jié)構(gòu)形成閉合環(huán),地層趨于穩(wěn)定后方可開(kāi)挖相鄰洞室,施工時(shí)采取可靠措施,確保施工各階段支護(hù)和地層的穩(wěn)定。
⑻洞室開(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、覆土及開(kāi)挖斷面等因素,確定開(kāi)挖與支護(hù)方式及所需材料、構(gòu)件和設(shè)備,備好搶險(xiǎn)物資,并在現(xiàn)場(chǎng)堆碼整齊,專(zhuān)料專(zhuān)用;所用材料、構(gòu)件和設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,以及設(shè)計(jì)要求,應(yīng)具有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量證明文件。
⑼暗挖隧道的開(kāi)挖應(yīng)采取超前支護(hù)和地層加固措施,做到預(yù)加固、開(kāi)挖、支護(hù)三環(huán)節(jié)緊密銜接。當(dāng)?shù)貙幼苑€(wěn)能力較差或開(kāi)挖面停工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)采取穩(wěn)定工作面的措施。
第2篇 地鐵工程暗挖隧道施工安全措施
地鐵暗挖隧道施工安全措施
暗挖隧道處于軟弱地層,施工中應(yīng)把'防坍、防沉'放在首位,嚴(yán)格遵循淺埋暗挖隧道'管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)'的施工原則,結(jié)合實(shí)際制訂出切實(shí)可行的施工方案,確保安全生產(chǎn)。
⑴洞內(nèi)設(shè)專(zhuān)人指揮調(diào)度,三管兩線(xiàn)設(shè)專(zhuān)人管理,保證照明、通風(fēng)、排水設(shè)施良好,道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運(yùn)輸線(xiàn)路安全信號(hào)標(biāo)志,確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全。
⑵專(zhuān)職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標(biāo),凡進(jìn)洞人員必須戴安全帽。
⑶高壓電線(xiàn)及風(fēng)管通過(guò)襯砌臺(tái)車(chē)時(shí),設(shè)置絕緣活動(dòng)裝置和風(fēng)管分節(jié)安裝,防止掛斷電纜和弄壞風(fēng)管。
⑷把軟弱地層作為重點(diǎn)和防范對(duì)象,注重監(jiān)測(cè)和觀察,按新奧法原理組織施工,對(duì)目測(cè)觀察予以足夠的重視,隨時(shí)注意地層變化、噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙、拱架是否壓彎等現(xiàn)象。當(dāng)變形量無(wú)變緩趨勢(shì)或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時(shí)立即停止開(kāi)挖,采取輔助加固措施,控制位移和變形。
⑸根據(jù)工作面地質(zhì)情況,擬定超前預(yù)注漿方案,精心布管,嚴(yán)格控制注漿壓力,密切關(guān)注注漿量,確保達(dá)到技術(shù)方案要求。
⑹嚴(yán)格控制開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺,對(duì)不良地質(zhì)地段,適當(dāng)縮短開(kāi)挖進(jìn)尺,環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土,必要時(shí)噴混凝土封閉開(kāi)挖工作面,并選用具有足夠剛度和早強(qiáng)的支護(hù)設(shè)計(jì),如適當(dāng)加厚噴層、噴射早強(qiáng)混凝土、及早完成錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)。
⑺相鄰開(kāi)挖工作面應(yīng)在前洞室結(jié)構(gòu)形成閉合環(huán),地層趨于穩(wěn)定后方可開(kāi)挖相鄰洞室,施工時(shí)采取可靠措施,確保施工各階段支護(hù)和地層的穩(wěn)定。
⑻洞室開(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、覆土及開(kāi)挖斷面等因素,確定開(kāi)挖與支護(hù)方式及所需材料、構(gòu)件和設(shè)備,備好搶險(xiǎn)物資,并在現(xiàn)場(chǎng)堆碼整齊,專(zhuān)料專(zhuān)用;所用材料、構(gòu)件和設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,以及設(shè)計(jì)要求,應(yīng)具有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量證明文件。
⑼暗挖隧道的開(kāi)挖應(yīng)采取超前支護(hù)和地層加固措施,做到預(yù)加固、開(kāi)挖、支護(hù)三環(huán)節(jié)緊密銜接。當(dāng)?shù)貙幼苑€(wěn)能力較差或開(kāi)挖面停工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)采取穩(wěn)定工作面的措施。
第3篇 某地鐵車(chē)站暗挖隧道施工安全措施
地鐵車(chē)站暗挖隧道施工安全措施
暗挖隧道處于軟弱地層,施工中應(yīng)把“防坍、防沉”放在首位,嚴(yán)格遵循淺埋暗挖隧道“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則,結(jié)合實(shí)際制訂出切實(shí)可行的施工方案,確保安全生產(chǎn)。
⑴ 洞內(nèi)設(shè)專(zhuān)人指揮調(diào)度,三管兩線(xiàn)設(shè)專(zhuān)人管理,保證照明、通風(fēng)、排水設(shè)施良好,道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運(yùn)輸線(xiàn)路安全信號(hào)標(biāo)志,確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全。
⑵ 專(zhuān)職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標(biāo),凡進(jìn)洞人員必須戴安全帽。
⑶ 高壓電線(xiàn)及風(fēng)管通過(guò)襯砌臺(tái)車(chē)時(shí),設(shè)置絕緣活動(dòng)裝置和風(fēng)管分節(jié)安裝,防止掛斷電纜和弄壞風(fēng)管。
⑷ 把軟弱地層作為重點(diǎn)和防范對(duì)象,注重監(jiān)測(cè)和觀察,按新奧法原理組織施工,對(duì)目測(cè)觀察予以足夠的重視,隨時(shí)注意地層變化、噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙、拱架是否壓彎等現(xiàn)象。當(dāng)變形量無(wú)變緩趨勢(shì)或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時(shí)立即停止開(kāi)挖,采取輔助加固措施,控制位移和變形。
⑸ 根據(jù)工作面地質(zhì)情況,擬定超前預(yù)注漿方案,精心布管,嚴(yán)格控制注漿壓力,密切關(guān)注注漿量,確保達(dá)到技術(shù)方案要求。
⑹ 嚴(yán)格控制開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺,對(duì)不良地質(zhì)地段,適當(dāng)縮短開(kāi)挖進(jìn)尺,環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土,必要時(shí)噴混凝土封閉開(kāi)挖工作面,并選用具有足夠剛度和早強(qiáng)的支護(hù)設(shè)計(jì),如適當(dāng)加厚噴層、噴射早強(qiáng)混凝土、及早完成錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)。
⑺ 相鄰開(kāi)挖工作面應(yīng)在前洞室結(jié)構(gòu)形成閉合環(huán),地層趨于穩(wěn)定后方可開(kāi)挖相鄰洞室,施工時(shí)采取可靠措施,確保施工各階段支護(hù)和地層的穩(wěn)定。
⑻ 洞室開(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、覆土及開(kāi)挖斷面等因素,確定開(kāi)挖與支護(hù)方式及所需材料、構(gòu)件和設(shè)備,備好搶險(xiǎn)物資,并在現(xiàn)場(chǎng)堆碼整齊,專(zhuān)料專(zhuān)用;所用材料、構(gòu)件和設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,以及設(shè)計(jì)要求,應(yīng)具有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量證明文件。
⑼ 暗挖隧道的開(kāi)挖應(yīng)采取超前支護(hù)和地層加固措施,做到預(yù)加固、開(kāi)挖、支護(hù)三環(huán)節(jié)緊密銜接。當(dāng)?shù)貙幼苑€(wěn)能力較差或開(kāi)挖面停工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)采取穩(wěn)定工作面的措施。
