鋼筋籠吊裝安全措施4篇

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：76

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目錄
第1篇旋挖樁鋼筋籠吊裝安全措施第2篇旋挖樁鋼筋籠吊裝施工方案及安全措施第3篇旋挖樁鋼筋籠吊裝施工方案安全措施第4篇鋼筋籠吊裝安全措施

鋼筋籠吊裝安全措施

第1篇旋挖樁鋼筋籠吊裝施工方案安全措施

一、吊裝前質量檢查

在鋼筋籠制作完成后,由制作負責人向技術部報檢,質檢工程師立即前往檢查,重點檢查部位應包括如下幾點是否達到技術交底的要求:

1、指定的導管位置處不得布梅花筋、支撐筋等,應確保導管位置的空間。

2、主吊環(huán)位置處兩根主筋與分布筋交叉處應雙面焊接。

3、由吊環(huán)位置起,前九道分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,分布筋收口處應滿焊。

4、吊點位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,收口筋應滿焊。

5、非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50%。

6、在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋,并應將桁架筋滿焊于上下主筋之間。

7、在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直。

8、在鋼筋籠起吊前應確保所有焊點已焊接,嚴禁鋼筋籠在起吊過程中發(fā)生因缺焊、漏焊而導致鋼筋脫落。

9、在鋼筋籠制作過程中應確保主副吊環(huán)標高與交底一致。

除此之外,安全員應在每次起吊前對吊具進行全面檢查,重點檢查鋼絲繩的完好情況,掛鉤要有卡扣。確保所有吊具滿足規(guī)范要求。通過調整吊車四個支點的位置使吊車保持在一個平面上后才能起吊。

二、施工方法

鋼筋籠分三節(jié)制作和吊裝,經驗收合格后,鋼筋籠起吊采用四點吊方式。主吊點采用50t汽車吊將鋼筋籠水平起吊,起吊時用吊車大鉤分四點固定鋼筋籠頂端,副吊點采用副鉤分兩點吊裝鋼筋籠0.292l至0.104l部位?？罩蟹D,副吊松鉤,50t汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運入孔,用槽鋼支承于孔口。

圖4-1 鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖

選用汽車吊規(guī)格型號為quy50,最大額定起重量為50t,最大起升高度為43m,最長主臂52m,最長主臂+副臂58m參考徐工集團產品參數(shù)。

1、清理場地

起重安裝作業(yè)前,先對場地進行規(guī)劃,清除工地起吊過程所經道路的障礙物,保證道路的平整度,并且組織人員對作業(yè)場地清掃,確保道路暢通、整潔。同時,吊裝協(xié)助人員應將成品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊條等清理,避免鋼筋籠在吊起后落下硬質物件傷人。

2、起吊準備

鋼筋籠經驗收合格后,起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準備:包括作業(yè)前的技術準備,明確和掌握作業(yè)內容及作業(yè)安全技術要求、聽取技術與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法;認真檢查并落實作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。吊車停放位置地面平整堅硬,吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力面積,確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時,應準備足夠的照明條件。

3、吊點位置

鋼筋籠起吊時,在頂部設置2個吊點(位置為頂部加強筋位置)用于垂直吊裝,在每節(jié)鋼筋籠中部設置1個吊點(加強筋位置)用于翻身起吊。在吊點位置多設1根φ20加強筋。鋼筋籠具體吊點見下圖:

(1)鋼筋籠橫向吊點設置:按鋼筋籠長度l,吊點按0.104l、0.292l、0.208l位置為宜。

(2)鋼筋籠縱向吊點設置:鋼筋籠縱向吊點設置四點。(單幅重:13.83t,最長籠長19m)。

(3)吊點位置為:籠頂下1.98m+5.55m+3.95m+5.55m +1.98m

吊點布置圖見下圖:

4、鋼筋籠起吊步驟

(1)起吊前準備好各項工作,指揮50t吊機轉移到起吊位置,司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán),掛上50t汽車吊主吊鉤及副吊鉤。

(2)檢查吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時平吊。

(3)鋼筋籠吊至離地面0.3m~0.5m后,應檢查鋼筋籠是否平穩(wěn),后主吊慢慢起鉤,根據鋼筋籠尾部距地面距離,隨時指揮副吊配合起鉤。

(4)鋼筋籠吊起后,主鉤慢慢起鉤提升,副吊配合,保持鋼筋籠距地面距離,最終使鋼筋籠垂直于地面。

(5)指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤,然后遠離起吊作業(yè)范圍。

(6)指揮吊機吊籠入孔、定位,吊機旋轉應平穩(wěn),在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況,要吊出檢查孔位情況后再吊放,不得強行入孔。

(7)當鋼筋籠下到b吊點時,暫停放下,拆下b吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。

(8)當鋼筋籠繼續(xù)往下插入,到a吊點時,暫停放下,并且插入槽鋼,把鋼筋籠固定在護筒頂,然后拆下a吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。

(9)在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后,起吊第二節(jié)籠至孔口,進行主筋焊接,全部主筋焊接完成,纏繞箍筋并梅花形點焊,經驗收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。

(10)最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時,用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口,用水準儀測此時護筒頂標高,根據鋼筋籠頂標高,算出吊筋長度,焊接吊筋在鋼筋籠主筋上,然后將吊鉤掛在吊筋上,緩緩下至設計位置,在鋼筋籠的頂?shù)跞炔鍍筛叫械牟垆?槽鋼橫放在枕木上,將整個籠體吊掛于護筒頂端兩側的方木上,確保鋼筋籠位置、高度準確。

5、鋼筋籠拼接

在鋼筋籠入孔前,先清除鋼筋籠上的泥土和雜物,修復變形或移動的箍筋,重焊或綁扎已開焊的焊點。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上,主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前,用鋼筋扳手絞緊,點焊使兩主筋密貼,并焊立縫。吊放鋼筋籠時,現(xiàn)場設置兩臺焊機同時進行焊接,以縮短吊放鋼筋籠時間,上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接,單面焊接長度不小于12d。

6、操作要點

鋼筋焊接質量應符合設計要求,吊點加強處須滿焊,主筋與箍筋采用點焊連接。

在鋼筋籠下放到位后,由于吊點位置與測點不完全一致,吊筋會拉長等,會影響鋼筋籠的標高,為確鋼筋籠的標高,應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高,根據實際情況進行調整,將籠頂標高調整至設計標高。

鋼筋籠吊放入孔時,應勻速慢速入孔,不允許強行沖擊入孔。

當鋼筋籠剛吊離地面后,應停止起吊,注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生,若有則可立即予以點焊加固。

、組織保障

成立以生產負責人為組長,項目總工、現(xiàn)場施工主管、安全員組成的安全管理領導小組,其中生產負責人為第一責任人,現(xiàn)場施工主管為安全生產的直接責任人,項目總工為技術負責人。工區(qū)設專職安全員,班組設兼職安全員。負責日常的安全檢查、監(jiān)督工作,督促工人按有關安全規(guī)定進行生產。

、技術措施

1、吊裝程序的檢查

(1)吊裝前,應對鋼筋籠焊接質量作全面檢查,鋼筋焊接質量符合相關規(guī)范要求。

(2)鋼筋吊點布置必須對稱布設,防止在吊裝過程中鋼筋籠產生偏斜。

(3)鋼筋籠入孔前應吊直扶穩(wěn),鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉,不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。

、吊裝前重點檢查項目

(1)各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。

(3)應對起吊設備進行安全檢查,各連接件應無松動。

(4)吊車司機、司索工應有操作證及上崗證,嚴禁無證人員操作起吊設備。

(5)鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮,動作應配合協(xié)調;無關人員嚴禁進入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內。

(6)吊裝時,現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。

(7)在有六級及以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時,應停止起吊作業(yè)。

、吊車操作安全措施

(1)經考試合格并持有設備操作證者方準進行操作,操作必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。

(2)吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面,對強度不足的地面應事先進行場地硬化。并應與溝渠、基坑邊保持安全距離。

(3)吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好,并須經過試運轉確認安全可靠后才能工作。

(4)吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉臂桿,在滿載負荷時禁止同時進行操作兩種動作,更不得行走或降臂桿。

(5)吊車頭尾回轉范圍1米以內應無障礙物。

(6)吊車行駛時,回轉盤、動臂桿、吊鉤都應制動。

(7)指揮吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合,信號清楚后方可開始操作。各機構動作前應按電鈴,發(fā)現(xiàn)信號不清楚要立即停止操作。

(8)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時,應立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴禁制動。貨物超重時不能起吊。

(9)鋼絲繩應符合規(guī)定,按規(guī)定進行潤滑。并經常檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個絲時,應停止作業(yè),立即更換鋼絲繩。

(10)光線陰暗,看不清吊物時不能起吊。

(11)雨、雷、強風天氣不能起吊。

(12)工作后應檢查清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,并將各種操作手柄置于空檔位置,鎖閉門窗,做到整齊、清潔、安全。

20m范圍內不能有無關人員走動。

起吊鋼筋籠時,必須先將鋼筋籠整體拎高30cm,觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象,如果有,則立刻將鋼筋籠放下,加固后方可繼續(xù)起吊。

當鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時不得強行吊起,必須馬上疏散附近施工人員,同時將鋼筋籠放到地上,對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。

若鋼筋籠在孔口散架,先清理孔內的鋼筋,再重新制作鋼筋籠下放。

出現(xiàn)人員受傷情況時,在救援人員安全的情況下,立即清理開壓在傷員身上的鋼筋,送往醫(yī)院救治。

項目部成立應急救援領導小組,在出現(xiàn)險情時,及時啟動應急預案。

應急救援領導小組:

組長:汪建華

副組長:李光旭

組員:沈明寶、董毫章、夏澤月

表5-1 鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)危險源識別與監(jiān)控

序號

危險源名稱

可能導致的事故

監(jiān)控措施

鋼筋籠整體焊接質量差

吊裝過程中發(fā)生散架

按設計和規(guī)范要求對鋼筋籠焊接過程進行監(jiān)督檢查,不符合要求的必須及時整改

起吊鋼絲繩有缺陷

斷繩、鋼筋籠傾倒

每次起吊前進行檢查,不能滿足安全使用規(guī)定的鋼絲繩必須及時更換

吊具有缺陷

吊具斷裂、鋼筋籠傾倒

每次起吊前進行檢查,不能滿足安全使用規(guī)定的吊具必須及時更換

鋼筋籠提升和移動過程中有附著物

鋼筋籠和吊機發(fā)生擺動

每次起吊前進行檢查,及時清除鋼筋籠上的附著物

吊機、鋼筋籠移動范圍內有障礙物

碰撞、擺動

每次起吊前進行檢查,及時清除吊機、鋼筋籠移動范圍內的障礙物

第2篇旋挖樁鋼筋籠吊裝安全措施

一、吊裝前質量檢查

在鋼筋籠制作完成后,由制作負責人向技術部報檢,質檢工程師立即前往檢查,重點檢查部位應包括如下幾點是否達到技術交底的要求:

1、指定的導管位置處不得布梅花筋、支撐筋等,應確保導管位置的空間。

2、主吊環(huán)位置處兩根主筋與分布筋交叉處應雙面焊接。

3、由吊環(huán)位置起,前九道分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,分布筋收口處應滿焊。

4、吊點位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,收口筋應滿焊。

5、非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50%。

6、在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋,并應將桁架筋滿焊于上下主筋之間。

7、在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直。

8、在鋼筋籠起吊前應確保所有焊點已焊接,嚴禁鋼筋籠在起吊過程中發(fā)生因缺焊、漏焊而導致鋼筋脫落。

9、在鋼筋籠制作過程中應確保主副吊環(huán)標高與交底一致。

二、施工方法

鋼筋籠分四節(jié)制作和吊裝,經驗收合格后,鋼筋籠起吊采用四點吊方式。主吊點采用35t汽車吊將鋼筋籠水平起吊,起吊時用吊車大鉤分四點固定鋼筋籠頂端,副吊點采用副鉤分兩點吊裝鋼筋籠0.292l至0.104l部位?？罩蟹D,副吊松鉤,35t汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運入孔,用槽鋼支承于孔口。

三、施工工藝流程

圖4-1 鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖

四、吊裝配置參數(shù)

選用汽車吊規(guī)格型號為qy35k5,最大額定起重量為35t,最大起升高度為35m,最長主臂39.6m,最長主臂+副臂54.6m參考徐工集團產品參數(shù)。

五、鋼筋籠起吊方法

1、清理場地

2、起吊準備

3、吊點位置

(1)鋼筋籠橫向吊點設置:按鋼筋籠長度l,吊點按0.104l、0.292l、0.208l位置為宜。

(2)鋼筋籠縱向吊點設置:鋼筋籠縱向吊點設置四點。(單幅重:3.9t,最長籠長27.30m)。

(3)吊點位置為:籠頂下2.84m+7.97m+5.68m+7.97m +2.84m

吊點布置圖見下圖:

4、鋼筋籠起吊步驟

(1)起吊前準備好各項工作,指揮35t吊機轉移到起吊位置,司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán),掛上35t汽車吊主吊鉤及副吊鉤。

(2)檢查吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時平吊。

(3)鋼筋籠吊至離地面0.3m~0.5m后,應檢查鋼筋籠是否平穩(wěn),后主吊慢慢起鉤,根據鋼筋籠尾部距地面距離,隨時指揮副吊配合起鉤。

(4)鋼筋籠吊起后,主鉤慢慢起鉤提升,副吊配合,保持鋼筋籠距地面距離,最終使鋼筋籠垂直于地面。

(5)指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤,然后遠離起吊作業(yè)范圍。

(6)指揮吊機吊籠入孔、定位,吊機旋轉應平穩(wěn),在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況,要吊出檢查孔位情況后再吊放,不得強行入孔。

(7)當鋼筋籠下到b吊點時,暫停放下,拆下b吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。

(8)當鋼筋籠繼續(xù)往下插入,到a吊點時,暫停放下,并且插入槽鋼,把鋼筋籠固定在護筒頂,然后拆下a吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。

5、鋼筋籠拼接

6、操作要點

鋼筋焊接質量應符合設計要求,吊點加強處須滿焊,主筋與箍筋采用點焊連接。

鋼筋籠吊放入孔時,應勻速慢速入孔,不允許強行沖擊入孔。

當鋼筋籠剛吊離地面后,應停止起吊,注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生,若有則可立即予以點焊加固。

六、施工安全保證措施

1、組織保障

成立以項目經理為組長,項目總工、副經理、安環(huán)部組成的安全管理領導小組,其中項目經理為第一責任人,施工副經理為安全生產的直接責任人,項目總工為技術負責人。專職安檢工程師負責日常的安全檢查、監(jiān)督工作,督促工人按有關安全規(guī)定進行生產。工區(qū)設專職安全員,班組設兼職安全員。

2、技術措施

1、吊裝程序的檢查

(1)吊裝前,應對鋼筋籠焊接質量作全面檢查,鋼筋焊接質量符合相關規(guī)范要求。

(2)鋼筋吊點布置必須對稱布設,防止在吊裝過程中鋼筋籠產生偏斜。

(3)鋼筋籠入孔前應吊直扶穩(wěn),鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉,不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。

2、吊裝前重點檢查項目

(1)各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。

(3)應對起吊設備進行安全檢查,各連接件應無松動。

(4)吊車司機、司索工應有操作證及上崗證,嚴禁無證人員操作起吊設備。

(5)鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮,動作應配合協(xié)調;無關人員嚴禁進入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內。

(6)吊裝時,現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。

(7)在有六級及以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時,應停止起吊作業(yè)。

3、吊車操作安全措施

(1)經考試合格并持有設備操作證者方準進行操作,操作必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。

(2)吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面,對強度不足的地面應事先進行場地硬化。并應與溝渠、基坑邊保持安全距離。

(3)吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好,并須經過試運轉確認安全可靠后才能工作。

(4)吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉臂桿,在滿載負荷時禁止同時進行操作兩種動作,更不得行走或降臂桿。

(5)吊車頭尾回轉范圍1米以內應無障礙物。

(6)吊車行駛時,回轉盤、動臂桿、吊鉤都應制動。

(8)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時,應立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴禁制動。貨物超重時不能起吊。

(9)鋼絲繩應符合規(guī)定,按規(guī)定進行潤滑。并經常檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個絲時,應停止作業(yè),立即更換鋼絲繩。

(10)光線陰暗,看不清吊物時不能起吊。

(11)雨、雷、強風天氣不能起吊。

(12)工作后應檢查清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,并將各種操作手柄置于空檔位置,鎖閉門窗,做到整齊、清潔、安全。

七、應急預案

鋼筋籠起吊前,對現(xiàn)場做好必要的清理工作,保證現(xiàn)場道路通暢,以便發(fā)生事故時,作業(yè)人員能夠及時疏散。鋼筋籠起吊作業(yè)時,除吊裝作業(yè)人員外,起吊位置周圍20m范圍內不能有無關人員走動。

起吊鋼筋籠時,必須先將鋼筋籠整體拎高30cm,觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象,如果有,則立刻將鋼筋籠放下,加固后方可繼續(xù)起吊。

若鋼筋籠在孔口散架,先清理孔內的鋼筋,再重新制作鋼筋籠下放。

出現(xiàn)人員受傷情況時,在救援人員安全的情況下,立即清理開壓在傷員身上的鋼筋,送往醫(yī)院救治。

項目部成立應急救援領導小組,在出現(xiàn)險情時,及時啟動應急預案。

應急救援領導小組:

組長:

副組長:

組員:

危險源識別與監(jiān)控

表5-1 鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)危險源識別與監(jiān)控

序號

危險源名稱

可能導致的事故

監(jiān)控措施

鋼筋籠整體焊接質量差

吊裝過程中發(fā)生散架

按設計和規(guī)范要求對鋼筋籠焊接過程進行監(jiān)督檢查,不符合要求的必須及時整改

起吊鋼絲繩有缺陷

斷繩、鋼筋籠傾倒

每次起吊前進行檢查,不能滿足安全使用規(guī)定的鋼絲繩必須及時更換

吊具有缺陷

吊具斷裂、鋼筋籠傾倒

每次起吊前進行檢查,不能滿足安全使用規(guī)定的吊具必須及時更換

鋼筋籠提升和移動過程中有附著物

鋼筋籠和吊機發(fā)生擺動

每次起吊前進行檢查,及時清除鋼筋籠上的附著物

吊機、鋼筋籠移動范圍內有障礙物

碰撞、擺動

每次起吊前進行檢查,及時清除吊機、鋼筋籠移動范圍內的障礙物

猛獅國際廣場綜合樓、住宅樓工程項目部

2022年5月25日

第3篇旋挖樁鋼筋籠吊裝施工方案及安全措施

一、吊裝前質量檢查

在鋼筋籠制作完成后，由制作負責人向技術部報檢，質檢工程師立即前往檢查，重點檢查部位應包括如下幾點是否達到技術交底的要求：

1、指定的導管位置處不得布梅花筋、支撐筋等，應確保導管位置的空間。

2、主吊環(huán)位置處兩根主筋與分布筋交叉處應雙面焊接。

3、由吊環(huán)位置起，前九道分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接，分布筋收口處應滿焊。

4、吊點位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接，收口筋應滿焊。

5、非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50%。

6、在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋，并應將桁架筋滿焊于上下主筋之間。

7、在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直。

8、在鋼筋籠起吊前應確保所有焊點已焊接，嚴禁鋼筋籠在起吊過程中發(fā)生因缺焊、漏焊而導致鋼筋脫落。

9、在鋼筋籠制作過程中應確保主副吊環(huán)標高與交底一致。

除此之外，安全員應在每次起吊前對吊具進行全面檢查，重點檢查鋼絲繩的完好情況，掛鉤要有卡扣。確保所有吊具滿足規(guī)范要求。通過調整吊車四個支點的位置使吊車保持在一個平面上后才能起吊。

二、施工方法

鋼筋籠分三節(jié)制作和吊裝，經驗收合格后，鋼筋籠起吊采用四點吊方式。主吊點采用50t汽車吊將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大鉤分四點固定鋼筋籠頂端，副吊點采用副鉤分兩點吊裝鋼筋籠0.292l至0.104l部位?？罩蟹D，副吊松鉤，50t汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運入孔，用槽鋼支承于孔口。

圖4-1 鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖

選用汽車吊規(guī)格型號為quy50，最大額定起重量為50t，最大起升高度為43m，最長主臂52m，最長主臂+副臂58m參考徐工集團產品參數(shù)。

1、清理場地

起重安裝作業(yè)前，先對場地進行規(guī)劃，清除工地起吊過程所經道路的障礙物，保證道路的平整度，并且組織人員對作業(yè)場地清掃，確保道路暢通、整潔。同時，吊裝協(xié)助人員應將成品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊條等清理，避免鋼筋籠在吊起后落下硬質物件傷人。

2、起吊準備

鋼筋籠經驗收合格后，起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準備：包括作業(yè)前的技術準備，明確和掌握作業(yè)內容及作業(yè)安全技術要求、聽取技術與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法；認真檢查并落實作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。吊車停放位置地面平整堅硬，吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時，應準備足夠的照明條件。

3、吊點位置

鋼筋籠起吊時，在頂部設置2個吊點（位置為頂部加強筋位置）用于垂直吊裝，在每節(jié)鋼筋籠中部設置1個吊點（加強筋位置）用于翻身起吊。在吊點位置多設1根φ20加強筋。鋼筋籠具體吊點見下圖：

（1）鋼筋籠橫向吊點設置：按鋼筋籠長度l，吊點按0.104l、0.292l、0.208l位置為宜。

（2）鋼筋籠縱向吊點設置：鋼筋籠縱向吊點設置四點。(單幅重：13.83t，最長籠長19m)。

（3）吊點位置為：籠頂下1.98m+5.55m+3.95m+5.55m +1.98m

吊點布置圖見下圖：

4、鋼筋籠起吊步驟

（1）起吊前準備好各項工作，指揮50t吊機轉移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上50t汽車吊主吊鉤及副吊鉤。

（2）檢查吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。

（3）鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。

（4）鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。

（5）指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤，然后遠離起吊作業(yè)范圍。

（6）指揮吊機吊籠入孔、定位，吊機旋轉應平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強行入孔。

（7）當鋼筋籠下到b吊點時，暫停放下，拆下b吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。

（8）當鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到a吊點時，暫停放下，并且插入槽鋼，把鋼筋籠固定在護筒頂，然后拆下a吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。

（9）在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，進行主筋焊接，全部主筋焊接完成，纏繞箍筋并梅花形點焊，經驗收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。

（10）最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時，用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口，用水準儀測此時護筒頂標高，根據鋼筋籠頂標高，算出吊筋長度，焊接吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設計位置，在鋼筋籠的頂?shù)跞炔鍍筛叫械牟垆摚垆摍M放在枕木上，將整個籠體吊掛于護筒頂端兩側的方木上，確保鋼筋籠位置、高度準確。

5、鋼筋籠拼接

在鋼筋籠入孔前，先清除鋼筋籠上的泥土和雜物，修復變形或移動的箍筋，重焊或綁扎已開焊的焊點。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前，用鋼筋扳手絞緊，點焊使兩主筋密貼，并焊立縫。吊放鋼筋籠時，現(xiàn)場設置兩臺焊機同時進行焊接，以縮短吊放鋼筋籠時間，上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接,單面焊接長度不小于12d。

6、操作要點

鋼筋焊接質量應符合設計要求，吊點加強處須滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接。

在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標高，為確鋼筋籠的標高，應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據實際情況進行調整，將籠頂標高調整至設計標高。

鋼筋籠吊放入孔時，應勻速慢速入孔，不允許強行沖擊入孔。

當鋼筋籠剛吊離地面后，應停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以點焊加固。

、組織保障

成立以生產負責人為組長，項目總工、現(xiàn)場施工主管、安全員組成的安全管理領導小組，其中生產負責人為第一責任人，現(xiàn)場施工主管為安全生產的直接責任人，項目總工為技術負責人。工區(qū)設專職安全員，班組設兼職安全員。負責日常的安全檢查、監(jiān)督工作，督促工人按有關安全規(guī)定進行生產。

、技術措施

1、吊裝程序的檢查

（1）吊裝前，應對鋼筋籠焊接質量作全面檢查，鋼筋焊接質量符合相關規(guī)范要求。

（2）鋼筋吊點布置必須對稱布設，防止在吊裝過程中鋼筋籠產生偏斜。

（3）鋼筋籠入孔前應吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。

、吊裝前重點檢查項目

（1）各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。

（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。

（3）應對起吊設備進行安全檢查，各連接件應無松動。

（4）吊車司機、司索工應有操作證及上崗證，嚴禁無證人員操作起吊設備。

（5）鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應配合協(xié)調；無關人員嚴禁進入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內。

（6）吊裝時，現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。

（7）在有六級及以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起吊作業(yè)。

、吊車操作安全措施

（1）經考試合格并持有設備操作證者方準進行操作，操作必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。

（2）吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面，對強度不足的地面應事先進行場地硬化。并應與溝渠、基坑邊保持安全距離。

（3）吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須經過試運轉確認安全可靠后才能工作。

（4）吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉臂桿，在滿載負荷時禁止同時進行操作兩種動作，更不得行走或降臂桿。

（5）吊車頭尾回轉范圍1米以內應無障礙物。

（6）吊車行駛時，回轉盤、動臂桿、吊鉤都應制動。

（7）指揮吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可開始操作。各機構動作前應按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號不清楚要立即停止操作。

（8）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。貨物超重時不能起吊。

（9）鋼絲繩應符合規(guī)定，按規(guī)定進行潤滑。并經常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個絲時，應停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。

（10）光線陰暗，看不清吊物時不能起吊。

（11）雨、雷、強風天氣不能起吊。

（12）工作后應檢查清掃設備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。

20m范圍內不能有無關人員走動。

起吊鋼筋籠時，必須先將鋼筋籠整體拎高30cm，觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。

當鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時不得強行吊起，必須馬上疏散附近施工人員，同時將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。

若鋼筋籠在孔口散架，先清理孔內的鋼筋，再重新制作鋼筋籠下放。

出現(xiàn)人員受傷情況時，在救援人員安全的情況下，立即清理開壓在傷員身上的鋼筋，送往醫(yī)院救治。

項目部成立應急救援領導小組，在出現(xiàn)險情時，及時啟動應急預案。

應急救援領導小組：

組長：汪建華

副組長：李光旭

組員：沈明寶、董毫章、夏澤月

表5-1 鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)危險源識別與監(jiān)控

序號	危險源名稱	可能導致的事故	監(jiān)控措施
1	鋼筋籠整體焊接質量差	吊裝過程中發(fā)生散架	按設計和規(guī)范要求對鋼筋籠焊接過程進行監(jiān)督檢查，不符合要求的必須及時整改
2	起吊鋼絲繩有缺陷	斷繩、鋼筋籠傾倒	每次起吊前進行檢查，不能滿足安全使用規(guī)定的鋼絲繩必須及時更換
3	吊具有缺陷	吊具斷裂、鋼筋籠傾倒	每次起吊前進行檢查，不能滿足安全使用規(guī)定的吊具必須及時更換
4	鋼筋籠提升和移動過程中有附著物	鋼筋籠和吊機發(fā)生擺動	每次起吊前進行檢查，及時清除鋼筋籠上的附著物
5	吊機、鋼筋籠移動范圍內有障礙物	碰撞、擺動	每次起吊前進行檢查，及時清除吊機、鋼筋籠移動范圍內的障礙物

第4篇鋼筋籠吊裝安全措施

一、概述

烏魯木齊市克拉馬依路高架道路工程ⅰ標段,主橋pm1-pm34及匝道pa0-pa14、pb0-pb15、pc1-pc20,主橋共計244個樁基,匝道共計159個樁基,樁基選擇卵石或基巖為持力層,主線樁基進入持力層深度不小于6米。主橋及匝道的樁基長度不一,樁長最短11.5米,最長33米。

鋼筋籠吊裝主要注意的問題有以下幾點

1) 、鋼筋運輸?shù)跹b時變形;

2) 、樁長較長的鋼筋籠分段吊裝并焊接;

3) 、鋼筋籠定位準確;

4) 、吊裝安全保證措施。

二、鋼筋籠運輸

1、起吊

在鋼筋加工場用25t吊車將檢查合格的鋼筋籠起吊放在平板槽車上,起吊時在鋼筋籠上設3個吊點,用鋼絲繩、扣環(huán)作為吊裝連接部分。起吊時鋼筋籠處于水平狀態(tài),并平穩(wěn)放置在平板槽車上。為了保證骨架起吊時不變形,在加強筋內設置十字撐。

2、運輸

鋼筋籠運輸中不得使骨架變形。夜間或大霧等交通條件差的情況下,嚴禁鋼筋籠運輸。

三、鋼筋籠吊裝

在施工現(xiàn)場順便道側設鋼筋籠臨時存放點,用20_20方木間距2米進行支墊,并保證所有方木頂面處于一個水平面上,待平板槽車到達存放點時用吊車使用和起吊時同樣的方法調放到方木上面。如果成孔以檢查合格則可以直接起吊下放入孔。

用25噸吊車從平板槽車或方木上將鋼筋籠水平起吊,起吊時用吊車大勾分兩點固定鋼筋籠頂端,小勾一點吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位。對于長骨架,起吊前在骨架內部臨時幫扎兩根十字撐以加強其剛度。起吊時,先提起中間吊點,使骨架稍提起,再與端點同時起吊,待骨架離開地面后,中間點停吊,繼續(xù)提升端吊點,整個過程盡量保證鋼筋籠順直。隨著端吊點不斷上升,慢慢放松中間吊點,直到骨架同地面垂直,停止起吊。放松中間吊點的鋼絲繩,檢查骨架是否順直,如有彎曲應調直。然后移動到孔口,用十字護樁進行對中后然后下放鋼筋籠,當骨架進入孔口后,應將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上逐個解去鋼筋十字撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍筋的下方,將骨架臨時支撐于孔口,孔口臨時支撐用兩根方鋼棒,方鋼棒應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端,取出臨時支撐,將骨架徐徐下降,骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口,再起吊第二節(jié)骨架,使上下兩節(jié)骨架位于同一直線上進行焊接,焊接采用幫條焊,單面焊接。焊接要求同鋼筋加工要求一致。并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。

四、鋼筋籠定位

骨架最上端定位,必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度,并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線,找出鋼筋籠中心,根據護樁找出樁位中心,鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械姆戒摪?在護筒兩側放兩根平行的枕木,并將整個定位骨架支托于枕木上。

五、安全目標及安全措施

1、用電安全措施

1)、確定電源進線,配電室、總配電箱、分配電箱等的位置及線路走向,進行負荷計算由專職電工實施施工期間的安全用電安全,制定安全用電規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行實施。定期組織有關人員對用電檢查部位和檢查點進行檢查,確保真正用電安全。

2)、對于焊機、電氣、機械等施工設備,非專業(yè)人員不得上崗操作,現(xiàn)場設備的各種動力開關,在合閘時必須戴絕緣手套,未經許可嚴禁進入吊裝作業(yè)區(qū)工作。

3)、建立現(xiàn)場安裝保險措施,現(xiàn)場將派1名安全員專職安裝管理,處理安全隱患。

4)、訂立安全制度,做好醒目的安全警戒標志,對所有進場安裝施工人員進行三級安全教育。

5)、鋼筋籠焊接時,應采取措施,防止火花落下傷人。夜間開夜工應有足夠的照明。

2、現(xiàn)場實施安全措施

1)、建立現(xiàn)場安裝保險措施,現(xiàn)場將派1名安全員專職安裝管理,處理安全隱患。

2)、訂立安全制度,做好醒目的安全警戒標志,對所有進場安裝施工人員進行三級安全教育。

3)、起吊前應有專人檢查吊點、吊鉤、索具等,起吊時應速度均勻,下落時應低速穩(wěn)放。

4)、吊裝及零部件提升時嚴禁在鋼筋籠下走動人員。任何吊裝在吊裝前應進行試吊檢驗。綁扎構件吊索經過計算,綁扎方法應正確牢靠,吊具定期檢查。