斜井安全管理14篇

第1篇 斜井巷軌道運(yùn)輸安全管理禁令

1.所有軌道運(yùn)輸斜巷的上下平段入口處,必須劃定警戒區(qū),必須設(shè)置明顯的“行人不行車、行車不行人”的安全警示標(biāo)識(shí),或具備信號(hào)、防跑車裝置、led顯示的一體化的安全防范系統(tǒng)。車輛運(yùn)輸前后和運(yùn)行期間必須進(jìn)行安全確認(rèn),當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)。運(yùn)輸期間,嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入坡巷內(nèi)和警戒區(qū)內(nèi)。

2.運(yùn)輸信號(hào)必須完好,聲光俱全。軌道運(yùn)輸斜巷長(zhǎng)度超過50m時(shí),中部必須加聲光信號(hào)指示,開車前信號(hào)工、把鉤工首先進(jìn)行信號(hào)試打進(jìn)行確認(rèn)。嚴(yán)禁信號(hào)不完好、未信號(hào)聯(lián)系或無(wú)信號(hào)情況下運(yùn)輸。

3.所有運(yùn)輸全過程必須有專門的信號(hào)工、把鉤工和絞車司機(jī),必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗。信號(hào)工、把鉤工等作業(yè)人員必須站在信號(hào)硐室或安全地點(diǎn)進(jìn)行工作。嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)工、把鉤工和專門的絞車司機(jī)運(yùn)輸,嚴(yán)禁隨意替崗和無(wú)證上崗,嚴(yán)禁在坡上下無(wú)人值守看護(hù)把關(guān)的情況下進(jìn)行運(yùn)輸。

4.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須根據(jù)坡度、絞車的技術(shù)特征、安全系數(shù)科學(xué)計(jì)算本巷道內(nèi)實(shí)際能夠安全牽引的最大重量和車輛數(shù),必須設(shè)置明顯的提示、提醒標(biāo)識(shí)。原則,所有斜巷提放材料一鉤不得超過兩輛車。大件材料、設(shè)備(包括支架、采煤機(jī)等),或其它重量超過5噸的車輛,只允許一鉤一車,特殊情況必須制定專門安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁超重、超數(shù)、超長(zhǎng)、超寬運(yùn)輸。

5.所有運(yùn)輸絞車及安全設(shè)施、聯(lián)接裝置等的安裝或使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求,必須符合三元煤業(yè)的小絞車管理規(guī)定。絞車制動(dòng)必須靈敏、可靠。必須定期檢查、檢驗(yàn)鋼絲繩。一坡三擋等防跑車裝置必須齊全、完好,靈敏、可靠。每班運(yùn)輸前,當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和崗位工必須進(jìn)行全面安全確認(rèn)后方可使用。嚴(yán)禁不檢查、不確認(rèn),簡(jiǎn)化程序,違反規(guī)定、規(guī)程操作。

6.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須使用可靠的保險(xiǎn)繩,使用合格的三連環(huán)連接環(huán)和帶鎖緊裝置的插銷,應(yīng)做到“一車兩銷,隨車專連專用”,不得亂用。嚴(yán)禁使用不合格插銷和不進(jìn)行鎖緊,嚴(yán)禁使用鋼絲繩套等進(jìn)行連接,嚴(yán)禁不使用保險(xiǎn)繩。

7.所有絞車的繩頭必須符合要求,繩頭長(zhǎng)度不得低于600mm,固繩繩卡不得少于三道并正反固定,繩皮必須符合要求,不能夾繩,保險(xiǎn)繩必須打回頭繩,不得加繩使用,保險(xiǎn)繩繩頭按主繩頭的要求管理。嚴(yán)禁不按正確的方法做繩頭和保險(xiǎn)繩頭,嚴(yán)禁在繩頭、保險(xiǎn)繩、繩皮不完好、不可靠的情況下運(yùn)輸作業(yè)。

8.斜巷運(yùn)輸中,必須帶電操作。嚴(yán)禁甩保護(hù)和電源采用機(jī)械制動(dòng)放車。運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)有問題,應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。

9.所有小絞車包括無(wú)結(jié)繩絞車的護(hù)繩板必須牢靠,防護(hù)安全和防護(hù)范圍必須達(dá)要求,操作信號(hào)按鈕必須專門固定在操作人員的可控范圍內(nèi)。嚴(yán)禁在無(wú)護(hù)繩板和操作按鈕信號(hào)設(shè)置不當(dāng)?shù)那闆r下進(jìn)行操作。

10.斜巷內(nèi)不得停放運(yùn)輸車輛,確需停放時(shí)必須采取可靠的停放措施,嚴(yán)防車輛跑車。嚴(yán)禁無(wú)可靠措施停放車輛。

11.所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須由責(zé)任單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)三大規(guī)程相關(guān)要求內(nèi)容和本礦制定的專門的運(yùn)輸安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行安全和機(jī)電運(yùn)輸管理規(guī)定,負(fù)責(zé)運(yùn)輸全過程的監(jiān)督檢查指導(dǎo)工作。嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和不熟悉安全要求上崗作業(yè),嚴(yán)禁在運(yùn)輸大件上未經(jīng)調(diào)度統(tǒng)一安排,未制定貫徹專門安全措施擅自組織運(yùn)輸作業(yè)。

第2篇 斜井巷軌道運(yùn)輸安全管理十一條禁令

1.所有軌道運(yùn)輸斜巷的上下平段入口處，必須劃定警戒區(qū)，必須設(shè)置明顯的“行人不行車、行車不行人”的安全警示標(biāo)識(shí)，或具備信號(hào)、防跑車裝置、led顯示的一體化的安全防范系統(tǒng)。車輛運(yùn)輸前后和運(yùn)行期間必須進(jìn)行安全確認(rèn)，當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)。運(yùn)輸期間，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入坡巷內(nèi)和警戒區(qū)內(nèi)。

2.運(yùn)輸信號(hào)必須完好，聲光俱全。軌道運(yùn)輸斜巷長(zhǎng)度超過50m時(shí)，中部必須加聲光信號(hào)指示，開車前信號(hào)工、把鉤工首先進(jìn)行信號(hào)試打進(jìn)行確認(rèn)。嚴(yán)禁信號(hào)不完好、未信號(hào)聯(lián)系或無(wú)信號(hào)情況下運(yùn)輸。

3.所有運(yùn)輸全過程必須有專門的信號(hào)工、把鉤工和絞車司機(jī)，必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗。信號(hào)工、把鉤工等作業(yè)人員必須站在信號(hào)硐室或安全地點(diǎn)進(jìn)行工作。嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)工、把鉤工和專門的絞車司機(jī)運(yùn)輸，嚴(yán)禁隨意替崗和無(wú)證上崗，嚴(yán)禁在坡上下無(wú)人值守看護(hù)把關(guān)的情況下進(jìn)行運(yùn)輸。

4.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須根據(jù)坡度、絞車的技術(shù)特征、安全系數(shù)科學(xué)計(jì)算本巷道內(nèi)實(shí)際能夠安全牽引的最大重量和車輛數(shù)，必須設(shè)置明顯的提示、提醒標(biāo)識(shí)。原則，所有斜巷提放材料一鉤不得超過兩輛車。大件材料、設(shè)備（包括支架、采煤機(jī)等），或其它重量超過5噸的車輛，只允許一鉤一車，特殊情況必須制定專門安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁超重、超數(shù)、超長(zhǎng)、超寬運(yùn)輸。

5.所有運(yùn)輸絞車及安全設(shè)施、聯(lián)接裝置等的安裝或使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求，必須符合三元煤業(yè)的小絞車管理規(guī)定。絞車制動(dòng)必須靈敏、可靠。必須定期檢查、檢驗(yàn)鋼絲繩。一坡三擋等防跑車裝置必須齊全、完好，靈敏、可靠。每班運(yùn)輸前，當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和崗位工必須進(jìn)行全面安全確認(rèn)后方可使用。嚴(yán)禁不檢查、不確認(rèn)，簡(jiǎn)化程序，違反規(guī)定、規(guī)程操作。

6.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須使用可靠的保險(xiǎn)繩，使用合格的三連環(huán)連接環(huán)和帶鎖緊裝置的插銷，應(yīng)做到“一車兩銷，隨車專連專用”，不得亂用。嚴(yán)禁使用不合格插銷和不進(jìn)行鎖緊，嚴(yán)禁使用鋼絲繩套等進(jìn)行連接，嚴(yán)禁不使用保險(xiǎn)繩。

7.所有絞車的繩頭必須符合要求，繩頭長(zhǎng)度不得低于600mm，固繩繩卡不得少于三道并正反固定，繩皮必須符合要求，不能夾繩，保險(xiǎn)繩必須打回頭繩，不得加繩使用，保險(xiǎn)繩繩頭按主繩頭的要求管理。嚴(yán)禁不按正確的方法做繩頭和保險(xiǎn)繩頭，嚴(yán)禁在繩頭、保險(xiǎn)繩、繩皮不完好、不可靠的情況下運(yùn)輸作業(yè)。

8.斜巷運(yùn)輸中，必須帶電操作。嚴(yán)禁甩保護(hù)和電源采用機(jī)械制動(dòng)放車。運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。

9.所有小絞車包括無(wú)結(jié)繩絞車的護(hù)繩板必須牢靠，防護(hù)安全和防護(hù)范圍必須達(dá)要求，操作信號(hào)按鈕必須專門固定在操作人員的可控范圍內(nèi)。嚴(yán)禁在無(wú)護(hù)繩板和操作按鈕信號(hào)設(shè)置不當(dāng)?shù)那闆r下進(jìn)行操作。

10.斜巷內(nèi)不得停放運(yùn)輸車輛，確需停放時(shí)必須采取可靠的停放措施，嚴(yán)防車輛跑車。嚴(yán)禁無(wú)可靠措施停放車輛。

11.所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須由責(zé)任單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)三大規(guī)程相關(guān)要求內(nèi)容和本礦制定的專門的運(yùn)輸安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行安全和機(jī)電運(yùn)輸管理規(guī)定，負(fù)責(zé)運(yùn)輸全過程的監(jiān)督檢查指導(dǎo)工作。嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和不熟悉安全要求上崗作業(yè)，嚴(yán)禁在運(yùn)輸大件上未經(jīng)調(diào)度統(tǒng)一安排，未制定貫徹專門安全措施擅自組織運(yùn)輸作業(yè)。

第3篇 煤礦斜井運(yùn)輸 安全管理措施

為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全,特制訂本措施,望各使用單位(采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。

1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí),1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個(gè)/次,下放空車7個(gè)/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次;下放空車最多只能3個(gè)/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次,下放空車最多只能2個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

5、超長(zhǎng)、超寬、超高、(6.0米_1.1米_1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

6、在提升水煤車時(shí),以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

7、礦車在提升或下放物料時(shí),速度不得超過5m/s。

二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查,鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立即更換。

2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須更換。

3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、連接裝置的安全管理

1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。

四、摘掛鉤操作

1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

2、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,把保險(xiǎn)絲掛好,檢查確認(rèn)無(wú)誤后,才能發(fā)出提升信號(hào)。

3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。

五、擋車欄的使用

1、自動(dòng)擋車欄必須處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛通過時(shí)方可打開,其余時(shí)間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無(wú)誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必須使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)信號(hào)停止。

12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、信號(hào)把鉤工必須持證上崗,上崗時(shí)間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無(wú)誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,串車時(shí),應(yīng)注意手被車輛擠壓,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號(hào)提升,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須聽從信號(hào)把鉤工指揮,提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊,是否咬繩等。

5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提升或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí),可使用緊急制動(dòng)裝置;

(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

11、絞車的保險(xiǎn)裝置:過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的,應(yīng)及時(shí)向維修人員報(bào)告,待檢修正常后,方可啟動(dòng)運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)

八、絞車司機(jī)交接班

絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,做到“手拉手、口對(duì)口,你不來,我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:

1、交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交代不清不接。

2、交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。

3、交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,交代不清不接。

4、交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符時(shí)不接。

5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清不接。

6、交清各種記錄填寫情況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。

7、交班不交給無(wú)合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí),有權(quán)拒絕交接班,并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí),未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時(shí),也不得交與接班班司機(jī)操作。

交接工作經(jīng)雙方同意時(shí),應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。

絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。

九、巡回檢查

1、巡回檢查每小時(shí)一次。

檢查的內(nèi)容有:

(1)滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。

(2)減速器、

聯(lián)軸器等是否正常。

(3)閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。

(4)各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。

(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確,各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。

(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。

(7)絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異常聲響和震動(dòng),碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無(wú)冒火現(xiàn)象。

(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否靈敏可靠。

八、提升事故及預(yù)防

1、加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教育,提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。

2、為防止礦車在向上提升時(shí)的松繩,在非緊急情況下,不得使用保險(xiǎn)閘。

3、加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù),保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。

4、要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。

5、絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。

6、鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。

7、盤式制動(dòng)器或制動(dòng)盤有油污時(shí),必須處理干凈后才能提升或下放。

九、本措施一式六份,各使用單位各執(zhí)一份,機(jī)電礦長(zhǎng)一份,存檔一份。

十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。

第4篇 斜井人車安全管理規(guī)定

項(xiàng)目部：

___________安裝使用的sq-120/132p型無(wú)極繩連續(xù)牽引車（含運(yùn)人裝置），近期運(yùn)人裝置準(zhǔn)備投入使用，為了確保無(wú)極繩連續(xù)牽引（運(yùn)人裝置）安全可靠運(yùn)行，防止安全事故的發(fā)生，安通部協(xié)同機(jī)電部聯(lián)合下發(fā)此通知，要求項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，具體安排如下：

1、在正式運(yùn)人前，要通過有國(guó)家資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。

2、絞車司機(jī)，跟車工，必須是經(jīng)過崗前安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格，并且持證上崗。

3、要求必須每天安排專人對(duì)絞車安全制動(dòng)系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)（包括手持機(jī)、沿線、急停、信號(hào)系統(tǒng)）上、下限位裝置，進(jìn)行一次檢查，試驗(yàn)，確保其動(dòng)作可靠，靈敏，并做好記錄。

4、每天安排專人對(duì)兩臺(tái)人車、兩臺(tái)制動(dòng)車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況，整個(gè)制系統(tǒng)（包括制動(dòng)閘），鋼絲繩在梭車上的固定情況，檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，并做記錄，否則不得運(yùn)行。

5、為確保鋼絲繩的使用安全，防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對(duì)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次，檢查結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定，否則不得運(yùn)行，并且做好檢查記錄。

6、在使用運(yùn)行過程中，要對(duì)沿途軌道、托壓繩輪進(jìn)行維護(hù)、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動(dòng)、軌道凹凸超過技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。托、壓繩輪必須齊全，無(wú)損壞、不轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。

7、乘車人員要遵守（煤礦安全規(guī)程360條）下列規(guī)定。

（一）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門，或掛上防護(hù)鏈。

（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。

（四）嚴(yán)禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。

（五）嚴(yán)禁超員乘車。

（六）車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。嚴(yán)禁扒車，跳車和坐非乘人車輛。

其他規(guī)定：

一、乘人裝置的運(yùn)行坡度，運(yùn)行速度，乘人數(shù)不得超過技術(shù)參數(shù)要求。

二、乘人裝置運(yùn)行時(shí)不得掛拉別的載物車輛。

三、乘人車時(shí)必須配備跟車工司機(jī)聯(lián)絡(luò)信號(hào)打點(diǎn)運(yùn)行。

四、乘人裝置在運(yùn)行時(shí)，跟車工要系好安全帶，跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜落把手或制動(dòng)器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故，跟車工不允許操縱手動(dòng)閥實(shí)施人工制動(dòng)；當(dāng)發(fā)生脫鉤事故后，跟車工可操作手動(dòng)閥實(shí)施制動(dòng)。

五、每輛人車乘15人，每排3人。乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。

六、乘車人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過1.2米，重量不得超過20公斤，且必須順前進(jìn)方向放置，攜帶物品不得拖地運(yùn)行。

七、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)的區(qū)域上下車，上下車必須按先后次序、順序上下車，嚴(yán)禁搶車搶座。

對(duì)于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員，按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰，并且由單位和個(gè)人承擔(dān)一切后果。

__________

二〇一二年三月七日

第5篇 煤礦斜井人車安全管理規(guī)定

1、人員乘坐管理規(guī)定:

1、1乘坐人員上車時(shí)先雙手握住吊椅桿,跨上吊椅座上,然后雙手置于腳踏桿上,運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿集中精力注意前方。

1、2下車時(shí)先雙足觸地,臀部離開座位,然后雙手松開吊桿

1、3運(yùn)行時(shí)乘車人員不得前后左右擺動(dòng)吊椅,不得用手抓住運(yùn)載索和觸摸托(壓)繩輪,以防傷手

1、4上下乘車人員中途相遇時(shí),不得嬉鬧、握手等,以免發(fā)生危險(xiǎn)

1、5乘車人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行,乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。

1、6乘坐中嚴(yán)禁將腳觸及地面

1、7人員必須在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下猴車,上下猴車必須按先后次序,順序上下車,不得搶車、搶座,乘員必須保證乘人間距不得小于15米,乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個(gè)吊椅。

1、8猴車在運(yùn)行中,如果沒有下行人員,全部為上行人員時(shí)(或沒有上行人員,全部為下行人員)應(yīng)間隔乘人,避免全線滿乘。

1、9乘車人員乘車時(shí)不得打瞌睡,必須集中精力注意前方,一旦發(fā)生緊急情況隨即拉停沿線設(shè)置的拉線開關(guān),立即停車檢查處理,

1、10乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)時(shí)必須及時(shí)下車,不得越位乘車,以防發(fā)生危險(xiǎn),造成事故。

1、11乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它情況,要及時(shí)下車處理或報(bào)告有關(guān)管理人員。

1.12乘人裝置在運(yùn)行中,牽引鋼絲繩產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)是正常的,但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。

1、13對(duì)于違反以上人員乘坐管理規(guī)定的,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,同時(shí)本人一個(gè)月內(nèi)不得乘坐猴車。

2、維護(hù)與保養(yǎng)

2、1日常維護(hù)保養(yǎng)

2、1、1每日檢查所有堅(jiān)固件是否松動(dòng),特別是驅(qū)動(dòng)部連接螺絲、地腳螺栓、各種u型螺栓,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理

2、1、2每日檢查各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理

2、1、3每日檢查鋼絲繩磨損情況,鋼絲繩的檢查、試驗(yàn)、更換必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行

2、1、4第班檢查減速機(jī)運(yùn)行工況,發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫升超過80度,或油溫超過100度、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止使用,檢查原因,進(jìn)行處理。

2、2定期維護(hù)保養(yǎng)

2、2、1最初運(yùn)行7天后,減速機(jī)更換同牌號(hào)新潤(rùn)滑油,以后每運(yùn)行2~3個(gè)月?lián)Q油一次。

2、2、2所有繩輪軸承及驅(qū)動(dòng)部主軸軸承每月加注一次潤(rùn)滑脂、電機(jī)、減速機(jī)軸承至少每?jī)蓚€(gè)月加注一次潤(rùn)滑脂。

2、2、3定期清理電機(jī)、減速機(jī)外殼的塵土和雜物,但不得用水沖掃

2、2、4定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況,磨損深度達(dá)到25㎜時(shí)必須更換新襯墊

2、2、5定期檢查吊椅抱索器(固定吊椅),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、2、6定期檢查電氣系統(tǒng)和制動(dòng)器工作情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理

3、架空乘人裝置檢修規(guī)范

3.1.1 驅(qū)動(dòng)裝置

3.1.1主繩輪、導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過原厚度的1/3,驅(qū)動(dòng)輪襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無(wú)開焊、裂紋或變形,鍵不松動(dòng)。輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異常擺動(dòng),無(wú)異響。

3.1.2工作閘和安全閘的制動(dòng)力為實(shí)際牽引力的1.5~2倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠,銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無(wú)油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下,閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí),閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于原設(shè)計(jì)的60%,制動(dòng)可靠。閘帶無(wú)斷裂,磨損余厚不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝槽總寬度不超過閘輪有效寬度的10%。

3.2機(jī)座和基礎(chǔ)

3.2.1機(jī)座無(wú)變形損壞。

3.2.2砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計(jì),緊固可靠。

3.3信號(hào)和通訊

信號(hào)聲光齊全、吊掛整齊,完好、無(wú)失爆,通訊裝置完好暢通。

3.4架空裝置

3.4.1 鋼梁無(wú)變形扭曲,螺絲緊固有效,焊縫不開焊。

3.4.2吊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異響。各部件螺栓緊固有效。托(壓)繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm,貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象。

3.4.3鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不超過25%;磨損銹蝕不超限,插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍,繩間距不小于0.8m。

3.4.4吊鉤裝置各部件齊全完整,緊固有效,無(wú)開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠,無(wú)缺損;鎖緊裝置齊全有效,無(wú)變形。

3.5 安全保護(hù)

3.5.1 工作閘靈敏可靠。驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器,且動(dòng)作靈敏可靠,起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先于工作閘2~4s。

3.5.2沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、墜砣位置(繩)檢測(cè)等保護(hù)靈敏可靠。

3.5.3 尾輪保險(xiǎn)繩可靠,架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道,提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。

3.6 張緊裝置

3.6.1墜砣基礎(chǔ)架符合設(shè)計(jì),螺栓緊固有效,焊接部分無(wú)開焊?；顒?dòng)滑輪上下移動(dòng)靈活,不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動(dòng)靈活,不卡、不擠、不碰支撐架;配重安設(shè)穩(wěn)固可靠?；瑒?dòng)架距滑道的極限位置不小于100mm。收繩裝置靈活可靠。

3.6.2尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無(wú)開焊、裂紋或變形,鍵不松動(dòng)。定期注油,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異響,無(wú)異常擺動(dòng),不脫繩。

3.7試運(yùn)行

檢修完畢,試運(yùn)行不少于4h,達(dá)到驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、托繩輪、尾輪等輪系轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,聲音正常,鋼絲繩不脫槽,各種保護(hù)工作正常,靈敏可靠。

4、斜井架空索道人車崗位操作規(guī)程

4.1斜下架空索道人車司機(jī)操作規(guī)程

4.1接班

4.1.1接班司機(jī)必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工作地點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)接班

4.1.2接班司機(jī)聽取交接司機(jī)介紹當(dāng)班人車運(yùn)行情況及巷道情況

4.1.3觀察并檢查吊座、鋼絲繩、托繩輪、減速器、電動(dòng)機(jī)巷道情況

4.1.4檢查信號(hào)進(jìn)行雙打、對(duì)打、是否聲音洪亮、清晰準(zhǔn)確

4.1.5啟動(dòng)前,應(yīng)在室外目視檢查有無(wú)檢修人員或其他人員在架空人車在架空人車附近作業(yè)或停留。

4.1.6向下信號(hào)工打電話聯(lián)系,準(zhǔn)備試車,等收到下信號(hào)工的信號(hào)后,按啟動(dòng)按鈕開車度運(yùn)轉(zhuǎn)

4.1.7啟動(dòng)后,司機(jī)應(yīng)集中精力細(xì)心觀察傾聽絞車有無(wú)異常,試車一圈確認(rèn)無(wú)問題后準(zhǔn)備正式開車運(yùn)送人員

4.1.8發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則及時(shí)向隊(duì)匯報(bào)

4.1.9履行交接班手續(xù)

4.2作業(yè)

4.2.1檢查使用的工具是否齊全,保險(xiǎn)準(zhǔn)備情況

4.2.2用電話(信號(hào))與下信號(hào)工聯(lián)系,等待下信號(hào)工的開車信號(hào)

4.2.3收到開車信號(hào)后,再對(duì)打一次,確認(rèn)無(wú)誤后,按啟動(dòng)按鈕開車

4.2.4運(yùn)行中司機(jī)要注意精力集中,注意觀察吊座、托繩輪、鋼絲繩磨損情況及電動(dòng)機(jī)、減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,手不離操作按鈕,隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備

4.2.5乘人高峰期間,司機(jī)必須站在信號(hào)房外安全地點(diǎn)監(jiān)視乘人情況

4.2.6若是非正常停車,立即電話詢問下信號(hào)工或到變坡點(diǎn),觀察有無(wú)異?，F(xiàn)象

4.2.7經(jīng)檢查若無(wú)異常情況,給下信號(hào)工打開車點(diǎn).收到下信號(hào)后,按下啟動(dòng)按鈕,點(diǎn)動(dòng)開車2次,使架空人車正常運(yùn)行

4.2.8運(yùn)行中聽到下信號(hào)工打正常的停車信號(hào),立即停車

4.2.9停車后,司機(jī)應(yīng)檢查電機(jī)、減速器有過熱漏油現(xiàn)象,聯(lián)軸節(jié)銷有無(wú)折斷和缺少情況,制動(dòng)閘的磨損余量是否超限

4.2.10架空人車運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪,應(yīng)立即打點(diǎn)停車,使用專用工具進(jìn)行處理

4.2.11發(fā)現(xiàn)信號(hào)按鈕及控制開關(guān)損壞必須向隊(duì)值班人員匯報(bào),安排檢修人員處理

4.3交班

4.3.1清點(diǎn)好所使用的工具或零配件,有無(wú)丟失,做到心中有數(shù)

4.3.2清理機(jī)頭的雜物,并打掃干凈

4.3.3檢查機(jī)頭部分所有設(shè)備、電機(jī)溫度是否超限

4.3.4向接班人匯報(bào)本班工作情況

4.3.5協(xié)助接班人員現(xiàn)場(chǎng)檢查

4.3.6發(fā)現(xiàn)問題協(xié)同處理

4.3.7對(duì)遺留問題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)

4.3.8履行交接班手續(xù)

4.4猴車司機(jī)操作規(guī)程口訣:

班前準(zhǔn)備,應(yīng)知應(yīng)會(huì),持證上崗,交接現(xiàn)場(chǎng),傾聽聲音,詢問情況檢查各部,是否完好,開機(jī)之前,電話相連,對(duì)打信號(hào),試運(yùn)一圈,細(xì)心觀察,有無(wú)異常確認(rèn)無(wú)誤,方準(zhǔn)運(yùn)人,巡回檢查,站道兩側(cè),鋼繩托輪,嚴(yán)禁手摸,信號(hào)要靈,聯(lián)系開停機(jī)頭檢查溫、油、軸、閘,鋼繩脫輪,停機(jī)上槽搞好衛(wèi)生,清點(diǎn)器具,交班謹(jǐn)記,接受檢查安全運(yùn)行,人人平安

5、架空索道人車崗位工操作規(guī)程

5.1接班

5.1.1接要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入接班地點(diǎn)

5.1.2了解上一班運(yùn)轉(zhuǎn)情況

5.1.3檢查所用吊椅是否完好

5.1.4發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則必須向調(diào)度室匯報(bào)

5.1.5履行交接班手續(xù)

5.2作業(yè)

5.2.1集中精力維持秩序,規(guī)范乘坐人員乘坐

5.2.2乘坐架空人車按順序排隊(duì)乘車,不許擁擠搶乘

5.2.3乘客所攜帶物件以不影響架空人車運(yùn)行為宜,重量不超過20公斤,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品哎呀其它有礙于安全的物品乘車

5.2.4乘坐間距不小于15米

5.2.5嚴(yán)禁睡崗脫崗

5.2.6在架空人車巷內(nèi)施工、作業(yè)、必須經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn),方可進(jìn)行

5.2.7非乘坐人員不得入內(nèi)

5.2.8及時(shí)掌握吊椅存放情況,若數(shù)量不足,則與鄰近點(diǎn)聯(lián)系上(或下)吊椅,崗位工對(duì)吊椅及時(shí)回收

5.2.9巡道檢查,發(fā)現(xiàn)掉道及時(shí)處理

5.3交班

5.3.1交班前,要及時(shí)進(jìn)行自查自檢,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,做好交班準(zhǔn)備

5.3.2向接班人匯報(bào)本班工作情況

5.3.3協(xié)助接班人現(xiàn)場(chǎng)檢查

5.3.4發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)同處理

5.3.5對(duì)遺留問題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)

5.3.6履行交接班手續(xù)

5.4猴車崗位工操作口訣

現(xiàn)場(chǎng)交接,集中精力,維持秩序,規(guī)范運(yùn)行,無(wú)關(guān)人員,嚴(yán)禁進(jìn)入,吊椅不足,相互彌補(bǔ),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,現(xiàn)場(chǎng)交接,填寫記錄

第6篇 煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理措施

為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特制訂本措施，望各使用單位（采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。

1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工，經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí)，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個(gè)/次，下放空車7個(gè)/次；1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次；下放空車最多只能3個(gè)/次；1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次，下放空車最多只能2個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

超長(zhǎng)、超寬、超高、（6.0米_1.1米_1.4米）超重（按照絞車提升能力核算執(zhí)行）“四超”物品下斜井，必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

在提升水煤車時(shí)，以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

礦車在提升或下放物料時(shí)，速度不得超過5m/s。

二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查，鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲，面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立即更換。

2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須更換。

3、絞車每班檢查一次，重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器，制動(dòng)裝置失靈，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、連接裝置的安全管理

1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

四、摘掛鉤操作

1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

2、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢，把保險(xiǎn)絲掛好，檢查確認(rèn)無(wú)誤后，才能發(fā)出提升信號(hào)。

3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。

4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定，矸石平實(shí)，不得超載。

五、擋車欄的使用

1、自動(dòng)擋車欄必須處于完好狀態(tài)，當(dāng)車輛通過時(shí)方可打開，其余時(shí)間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后，應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè)，要嚴(yán)肅追究處理，至少每次給予100元罰款，造成損失，要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào)，熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油，確保安全設(shè)施的正常使用等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán)，完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)，掛好繩要使勁拉一下鉤頭，確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無(wú)誤，方能發(fā)出信號(hào)，絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠，井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào)，井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上（不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)），待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查，碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車，應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí)，才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí)，要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭，防止下滑，使其上道，不得用絞車直接硬提上道，必須使用起道器，但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理，不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí)）發(fā)送信號(hào)，必須精力集中，細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號(hào)，同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)信號(hào)停止。

12、信號(hào)發(fā)出后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，要觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示，發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行，即一停、二提、三下放、四慢，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、信號(hào)把鉤工必須持證上崗，上崗時(shí)間不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找人代替上崗，離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置，連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，靈敏可靠，并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患，同時(shí)步行檢查斜坡地滾，軌道是否安全可靠，確認(rèn)無(wú)誤，符合提升要求，方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，串車時(shí)，應(yīng)注意手被車輛擠壓，做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍，瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，一切正常才能發(fā)信號(hào)提升，下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，收好工具，上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須聽從信號(hào)把鉤工指揮，提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前，嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng)，應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能，牢記各種信號(hào)，熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況：

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏，各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常，密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷，滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊，是否咬繩等。

5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先空載試車，正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示，每次提升或下放前，先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào)，查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況，注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí)，可使用緊急制動(dòng)裝置；

（1）、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

（2）、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

（3）、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

11、絞車的保險(xiǎn)裝置：過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的，應(yīng)及時(shí)向維修人員報(bào)告，待檢修正常后，方可啟動(dòng)運(yùn)行。（1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外）

八、?絞車司機(jī)交接班

絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，做到“手拉手、口對(duì)口，你不來，我不走”，并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”：

交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交代不清不接。

交清設(shè)備故障和隱患，交代不清不接。

交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交代不清不接。

交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符時(shí)不接。

交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況，不清不接。

交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。

交班不交給無(wú)合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí)，有權(quán)拒絕交接班，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作，絞車正在運(yùn)行時(shí)，也不得交與接班班司機(jī)操作。

交接工作經(jīng)雙方同意時(shí)，應(yīng)在交接記錄本上簽字，方為有效。

絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源，打掃絞車及室內(nèi)清潔。

九、?巡回檢查

巡回檢查每小時(shí)一次。

檢查的內(nèi)容有：

（1）滾筒、主軸承是否正常，主軸承溫度是否正常。

（2）減速器、聯(lián)軸器等是否正常。

（3）閘瓦間隙是否符合要求，閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。

（4）各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油是否正常；各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。

（5）深度指示的位置是否準(zhǔn)確，各種儀表（電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。

（6）各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。

（7）絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異常聲響和震動(dòng)，碳刷與滑環(huán)接觸是否良好，有無(wú)冒火現(xiàn)象。

（8）電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否靈敏可靠。

八、?提升事故及預(yù)防

加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教育，提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。

為防止礦車在向上提升時(shí)的松繩，在非緊急情況下，不得使用保險(xiǎn)閘。

加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù)，保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。

要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊，防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。

絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。

鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。

盤式制動(dòng)器或制動(dòng)盤有油污時(shí)，必須處理干凈后才能提升或下放。

九、本措施一式六份，各使用單位各執(zhí)一份，機(jī)電礦長(zhǎng)一份，存檔一份。

十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。

第7篇 煤礦斜井運(yùn)輸安全管理措施

為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特制訂本措施，望各使用單位(采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。

1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工，經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí)，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個(gè)/次，下放空車7個(gè)/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次;下放空車最多只能3個(gè)/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次，下放空車最多只能2個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

5、超長(zhǎng)、超寬、超高、(6.0米_1.1米_1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井，必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

6、在提升水煤車時(shí)，以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

7、礦車在提升或下放物料時(shí)，速度不得超過5m/s。

二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查，鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲，面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立即更換。

2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須更換。

3、絞車每班檢查一次，重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器，制動(dòng)裝置失靈，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、連接裝置的安全管理

1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

四、摘掛鉤操作

1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

2、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢，把保險(xiǎn)絲掛好，檢查確認(rèn)無(wú)誤后，才能發(fā)出提升信號(hào)。

3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。

4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定，矸石平實(shí)，不得超載。

五、擋車欄的使用

1、自動(dòng)擋車欄必須處于完好狀態(tài)，當(dāng)車輛通過時(shí)方可打開，其余時(shí)間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后，應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè)，要嚴(yán)肅追究處理，至少每次給予100元罰款，造成損失，要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào)，熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油，確保安全設(shè)施的正常使用等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán)，完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)，掛好繩要使勁拉一下鉤頭，確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無(wú)誤，方能發(fā)出信號(hào)，絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠，井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào)，井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi))，待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查，碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車，應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí)，才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí)，要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭，防止下滑，使其上道，不得用絞車直接硬提上道，必須使用起道器，但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理，不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào)，必須精力集中，細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號(hào)，同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)信號(hào)停止。

12、信號(hào)發(fā)出后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，要觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示，發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行，即一停、二提、三下放、四慢，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、信號(hào)把鉤工必須持證上崗，上崗時(shí)間不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找人代替上崗，離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置，連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，靈敏可靠，并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患，同時(shí)步行檢查斜坡地滾，軌道是否安全可靠，確認(rèn)無(wú)誤，符合提升要求，方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，串車時(shí)，應(yīng)注意手被車輛擠壓，做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍，瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，一切正常才能發(fā)信號(hào)提升，下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，收好工具，上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須聽從信號(hào)把鉤工指揮，提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前，嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng)，應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能，牢記各種信號(hào)，熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況：

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏，各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常，密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷，滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊，是否咬繩等。

5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先空載試車，正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示，每次提升或下放前，先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào)，查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況，注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異常或溫度超過70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí)，可使用緊急制動(dòng)裝置;

(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

11、絞車的保險(xiǎn)裝置：過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的，應(yīng)及時(shí)向維修人員報(bào)告，待檢修正常后，方可啟動(dòng)運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)

八、絞車司機(jī)交接班

絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，做到“手拉手、口對(duì)口，你不來，我不走”，并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”：

1、交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交代不清不接。

2、交清設(shè)備故障和隱患，交代不清不接。

3、交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交代不清不接。

4、交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符時(shí)不接。

5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況，不清不接。

6、交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。

7、交班不交給無(wú)合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí)，有權(quán)拒絕交接班，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作，絞車正在運(yùn)行時(shí)，也不得交與接班班司機(jī)操作。

交接工作經(jīng)雙方同意時(shí)，應(yīng)在交接記錄本上簽字，方為有效。

絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源，打掃絞車及室內(nèi)清潔。

九、巡回檢查

1、巡回檢查每小時(shí)一次。

檢查的內(nèi)容有：

(1)滾筒、主軸承是否正常，主軸承溫度是否正常。

(2)減速器、

聯(lián)軸器等是否正常。

(3)閘瓦間隙是否符合要求，閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。

(4)各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。

(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確，各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。

(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。

(7)絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異常聲響和震動(dòng)，碳刷與滑環(huán)接觸是否良好，有無(wú)冒火現(xiàn)象。

(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否靈敏可靠。

八、提升事故及預(yù)防

1、加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教育，提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。

2、為防止礦車在向上提升時(shí)的松繩，在非緊急情況下，不得使用保險(xiǎn)閘。

3、加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù)，保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。

4、要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊，防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。

5、絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。

6、鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。

7、盤式制動(dòng)器或制動(dòng)盤有油污時(shí)，必須處理干凈后才能提升或下放。

九、本措施一式六份，各使用單位各執(zhí)一份，機(jī)電礦長(zhǎng)一份，存檔一份。

十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。

第8篇 斜井運(yùn)輸安全管理措施規(guī)范

為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制訂本規(guī)定。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。

1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí),空重車最多只能提升3個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁自制礦車舊礦車下井使用。

5、超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

二、鋼絲繩及內(nèi)齒輪絞車檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前進(jìn)行檢查,綱絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或斷絲超6時(shí)須立即更換。

2、必須使用合格的鋼絲繩,并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。

3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、斜井運(yùn)行人員規(guī)定

1、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過上級(jí)的技術(shù)培訓(xùn),取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員,嚴(yán)禁擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須身體健康,不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者,不能擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

四、摘掛釣操作

1、斜井上車場(chǎng)摘掛鉤在未使用自動(dòng)摘釣裝置時(shí),只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車;下車場(chǎng)任何時(shí)候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車。

2、掛釣和插銷每班必須進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

3、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,掛釣連接好、連接牢后才能發(fā)出提升信號(hào)。

五、擋車欄的使用

1、擋車欄必須處于完好狀態(tài),下降時(shí)當(dāng)?shù)V車翻過變坡點(diǎn)后,擋車欄方可打開。

2、礦車在上升通過擋車欄后,擋車欄立即予以關(guān)閉。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予50元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插梢連接無(wú)誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后下轉(zhuǎn)盤所有人員立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)成運(yùn)輸工重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要杠好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號(hào)。

12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行,即一停、二提、三降、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、上崗時(shí)間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無(wú)誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,了望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號(hào)提升,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須聽從信號(hào)把鉤工指揮,提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷。

5、絞車運(yùn)行記錄是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先拉開離合器空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提升或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異常或溫度超過70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí),可使用緊急制動(dòng)裝置:

(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、緊急制動(dòng)裝置的使用方法。

緊急停車時(shí)迅速踏下腳踏開關(guān)(或操縱其它緊急制動(dòng)開關(guān))。如斷電后仍不起作用。應(yīng)立即向上提起操作座上的指示銷,使緊急制動(dòng)裝置發(fā)生作用。

解除制動(dòng)時(shí),舉起重錘之前應(yīng)先使工作制動(dòng)器保持制動(dòng)狀態(tài),再接通電源,并使重錘上升到最高位置,方能繼續(xù)工作。

內(nèi)齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

11、操縱內(nèi)齒輪絞車:下放空車或重物時(shí),先接通電源,剎住滾筒并使電機(jī)反轉(zhuǎn),進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后慢慢松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大的齒輪,使卷筒在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下正常反轉(zhuǎn)。下放速度可借剎車帶對(duì)卷筒的半制動(dòng)加以控制、調(diào)整。提升時(shí)剎住卷筒使電機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大內(nèi)齒輪;停車時(shí)兩手同時(shí)操縱手把(剎住卷筒、松開大內(nèi)齒輪)然后切斷電機(jī)的電源。

12、內(nèi)齒輪絞車的潤(rùn)滑:

(1)、新絞車在使用前應(yīng)先加足潤(rùn)滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)10天左右必須更換新油,以去除磨下的金屬微粒,減少對(duì)零件的磨損。

(2)、正常情況下每三個(gè)月至少換油一次。軸承可用黃油,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星齒輪用黃油和機(jī)油按2:1配制潤(rùn)滑油。卷筒內(nèi)每次注油量2.0~2.5公斤。

13、絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷電機(jī)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。

第9篇 煤礦斜井提升運(yùn)輸 安全管理措施

為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全,特制訂本措施,望各使用單位(采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。

1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí),1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個(gè)/次,下放空車7個(gè)/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次;下放空車最多只能3個(gè)/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次,下放空車最多只能2個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

超長(zhǎng)、超寬、超高、(6.0米_1.1米_1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

在提升水煤車時(shí),以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

礦車在提升或下放物料時(shí),速度不得超過5m/s。

二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查,鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立即更換。

2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須更換。

3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、連接裝置的安全管理

1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。

四、摘掛鉤操作

1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

2、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,把保險(xiǎn)絲掛好,檢查確認(rèn)無(wú)誤后,才能發(fā)出提升信號(hào)。

3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。

五、擋車欄的使用

1、自動(dòng)擋車欄必須處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛通過時(shí)方可打開,其余時(shí)間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無(wú)誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必須使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)信號(hào)停止。

12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、信號(hào)把鉤工必須持證上崗,上崗時(shí)間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無(wú)誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,串車時(shí),應(yīng)注意手被車輛擠壓,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號(hào)提升,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須聽從信號(hào)把鉤工指揮,提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊,是否咬繩等。

5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提升或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異常或溫度超過70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí),可使用緊急制動(dòng)裝置;

(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

11、絞車的保險(xiǎn)裝置:過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的,應(yīng)及時(shí)向維修人員報(bào)告,待檢修正常后,方可啟動(dòng)運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)

八、絞車司機(jī)交接班

絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,做到“手拉手、口對(duì)口,你不來,我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:

交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交代不清不接。

交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。

交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,交代不清不接。

交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符時(shí)不接。

交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清不接。

交清各種記錄填寫情況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。

交班不交給無(wú)合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí),有權(quán)拒絕交接班,并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí),未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時(shí),也不得交與接班班司機(jī)操作。

交接工作經(jīng)雙方同意時(shí),應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。

絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。

九、巡回檢查

巡回檢查每小時(shí)一次。

檢查的內(nèi)容有:

(1)滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。

(2)減速器、聯(lián)軸器等是否正常。

(3)閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。

(4)各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。

(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確,各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。

(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。

(7)絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異常聲響和震動(dòng),碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無(wú)冒火現(xiàn)象。

(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否靈敏可靠。

八、提升事故及預(yù)防

加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教育,提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。

為防止礦車在向上提升時(shí)的松繩,在非緊急情況下,不得使用保險(xiǎn)閘。

加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù),保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。

要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。

絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。

鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。

盤式制動(dòng)器或制動(dòng)盤有油污時(shí),必須處理干凈后才能提升或下放。

九、本措施一式六份,各使用單位各執(zhí)一份,機(jī)電礦長(zhǎng)一份,存檔一份。

十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。

第10篇 斜井運(yùn)輸安全管理規(guī)范

為煤礦建設(shè)需要,副斜井擔(dān)負(fù)井下以及其他輔屬巷建工程的提矸、煤任務(wù),為安全運(yùn)輸管理,特制定安全管理措施如下:

一、每班必須設(shè)一專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)管理,并由每班井口信號(hào)工、皮帶司機(jī)、井底信號(hào)工和一名專職機(jī)運(yùn)電工組成的管理小組,負(fù)責(zé)皮帶運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

二、專職領(lǐng)導(dǎo)要組織三班的井口信號(hào)工、皮帶司機(jī)、井底信號(hào)工、機(jī)運(yùn)電工進(jìn)行對(duì)皮帶運(yùn)輸?shù)男盘?hào)管理、滾矸滾炭安全管理,皮帶跑偏以及預(yù)防特殊情況下劃帶處理工作和皮帶日常檢查維護(hù)的培訓(xùn)。

三、每班在皮帶開啟前或運(yùn)行中井口信號(hào)工嚴(yán)禁上班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查的人員入內(nèi),井下信號(hào)工嚴(yán)禁下班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查人員出井,必須做到行車不行人,行人不行車;違者一次,處罰信號(hào)工100元。

四、皮帶八大保護(hù)裝置要配齊,使用要靈敏可靠,每班機(jī)運(yùn)電工只準(zhǔn)在躲身硐室聽和斜視皮帶運(yùn)輸情況,一旦出現(xiàn)皮帶跑偏或圓矸石尖劃帶,立即啟用急停裝置停機(jī)處理,嚴(yán)禁皮帶運(yùn)輸中間沿途巡檢。違者一次,處罰機(jī)運(yùn)電工300元。

五、根據(jù)傾角大,運(yùn)輸距離長(zhǎng)特點(diǎn),工作面嚴(yán)禁有大塊矸石、大塊炭上皮帶,處理大塊矸石、炭塊必須在工作面或刮板輸送機(jī)上破或搗成小塊。違者一次,處罰工作面帶班長(zhǎng)200元;煤溜司機(jī)200元。

六、為預(yù)防皮帶運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滾矸石、炭塊的事故發(fā)生,要在皮帶上方每隔100米設(shè)擋矸裝置。

七、皮帶機(jī)尾與40型煤溜轉(zhuǎn)載處的臺(tái)階一側(cè)要設(shè)擋矸設(shè)施,保護(hù)機(jī)尾及煤溜機(jī)頭,井底信號(hào)工只準(zhǔn)在擋矸設(shè)施外發(fā)信號(hào),嚴(yán)禁在擋矸設(shè)施內(nèi)操作煤溜或發(fā)信號(hào),違者一次處罰200元。

八、皮帶在開機(jī)前2小時(shí),每班專職領(lǐng)導(dǎo)要組織人員系統(tǒng)檢查皮帶各種設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,不檢查處理一次,處罰專職領(lǐng)導(dǎo)200元。

九、每次停皮帶前,必須先停井下40型刮板輸送機(jī),待皮帶空運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后方可停機(jī)。違者一次處罰責(zé)任信號(hào)工200元。

十、皮帶巷道的文明生產(chǎn)及機(jī)頭、機(jī)尾文明衛(wèi)生、刮板輸送機(jī)巷道的文明衛(wèi)生及地錨固定等都要固定時(shí)間進(jìn)行清理及檢查。

十一、下材料側(cè)要嚴(yán)格井上、下阻車器管理,一般情況下必須處于常閉狀態(tài),礦車停運(yùn)時(shí)必須使最后一個(gè)車抗在阻車器上。

十二、崗前休息好,崗中精力集中,嚴(yán)禁串崗、睡崗現(xiàn)象出現(xiàn),否則嚴(yán)肅處理。

十三、建設(shè)方每班帶班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全管理措施實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,發(fā)現(xiàn)上述違章條款必須進(jìn)行責(zé)任追究和處罰,追究不下去、罰款不兌現(xiàn)上報(bào)決策層主要領(lǐng)導(dǎo)。決策層主要領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)事實(shí)給予核實(shí),如因帶班領(lǐng)導(dǎo)不管,加倍處罰責(zé)任人,如事實(shí)屬實(shí)兌不了現(xiàn),加倍罰工隊(duì)負(fù)責(zé)人及違章人款。

十四、本措施未述部分,按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第11篇 斜井人車安全管理規(guī)定范本

項(xiàng)目部:

___________安裝使用的sq-120/132p型無(wú)極繩連續(xù)牽引車(含運(yùn)人裝置),近期運(yùn)人裝置準(zhǔn)備投入使用,為了確保無(wú)極繩連續(xù)牽引(運(yùn)人裝置)安全可靠運(yùn)行,防止安全事故的發(fā)生,安通部協(xié)同機(jī)電部聯(lián)合下發(fā)此通知,要求項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行,具體安排如下:

1、在正式運(yùn)人前,要通過有國(guó)家資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。

2、絞車司機(jī),跟車工,必須是經(jīng)過崗前安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格,并且持證上崗。

3、要求必須每天安排專人對(duì)絞車安全制動(dòng)系統(tǒng),信號(hào)系統(tǒng)(包括手持機(jī)、沿線、急停、信號(hào)系統(tǒng))上、下限位裝置,進(jìn)行一次檢查,試驗(yàn),確保其動(dòng)作可靠,靈敏,并做好記錄。

4、每天安排專人對(duì)兩臺(tái)人車、兩臺(tái)制動(dòng)車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況,整個(gè)制系統(tǒng)(包括制動(dòng)閘),鋼絲繩在梭車上的固定情況,檢查一次,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理,并做記錄,否則不得運(yùn)行。

5、為確保鋼絲繩的使用安全,防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對(duì)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次,檢查結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定,否則不得運(yùn)行,并且做好檢查記錄。

6、在使用運(yùn)行過程中,要對(duì)沿途軌道、托壓繩輪進(jìn)行維護(hù)、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動(dòng)、軌道凹凸超過技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。托、壓繩輪必須齊全,無(wú)損壞、不轉(zhuǎn)動(dòng),不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。

7、乘車人員要遵守(煤礦安全規(guī)程360條)下列規(guī)定。

(一)聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須關(guān)上車門,或掛上防護(hù)鏈。

(二)人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

(三)列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。

(四)嚴(yán)禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。

(五)嚴(yán)禁超員乘車。

(六)車輛掉道時(shí),必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。嚴(yán)禁扒車,跳車和坐非乘人車輛。

其他規(guī)定:

一、乘人裝置的運(yùn)行坡度,運(yùn)行速度,乘人數(shù)不得超過技術(shù)參數(shù)要求。

二、乘人裝置運(yùn)行時(shí)不得掛拉別的載物車輛。

三、乘人車時(shí)必須配備跟車工司機(jī)聯(lián)絡(luò)信號(hào)打點(diǎn)運(yùn)行。

四、乘人裝置在運(yùn)行時(shí),跟車工要系好安全帶,跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜落把手或制動(dòng)器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故,跟車工不允許操縱手動(dòng)閥實(shí)施人工制動(dòng);當(dāng)發(fā)生脫鉤事故后,跟車工可操作手動(dòng)閥實(shí)施制動(dòng)。

五、每輛人車乘15人,每排3人。乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。

六、乘車人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行。

七、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)的區(qū)域上下車,上下車必須按先后次序、順序上下車,嚴(yán)禁搶車搶座。

對(duì)于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,并且由單位和個(gè)人承擔(dān)一切后果。

__________

二〇一二年三月七日

第12篇 斜井運(yùn)輸安全管理

為煤礦建設(shè)需要，副斜井擔(dān)負(fù)井下以及其他輔屬巷建工程的提矸、煤任務(wù)，為安全運(yùn)輸管理，特制定安全管理措施如下：

一、每班必須設(shè)一專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)管理，并由每班井口信號(hào)工、皮帶司機(jī)、井底信號(hào)工和一名專職機(jī)運(yùn)電工組成的管理小組，負(fù)責(zé)皮帶運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

二、專職領(lǐng)導(dǎo)要組織三班的井口信號(hào)工、皮帶司機(jī)、井底信號(hào)工、機(jī)運(yùn)電工進(jìn)行對(duì)皮帶運(yùn)輸?shù)男盘?hào)管理、滾矸滾炭安全管理，皮帶跑偏以及預(yù)防特殊情況下劃帶處理工作和皮帶日常檢查維護(hù)的培訓(xùn)。

三、每班在皮帶開啟前或運(yùn)行中井口信號(hào)工嚴(yán)禁上班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查的人員入內(nèi)，井下信號(hào)工嚴(yán)禁下班工人、本礦帶班領(lǐng)導(dǎo)、外來檢查人員出井，必須做到行車不行人，行人不行車；違者一次，處罰信號(hào)工100元。

四、皮帶八大保護(hù)裝置要配齊，使用要靈敏可靠，每班機(jī)運(yùn)電工只準(zhǔn)在躲身硐室聽和斜視皮帶運(yùn)輸情況，一旦出現(xiàn)皮帶跑偏或圓矸石尖劃帶，立即啟用急停裝置停機(jī)處理，嚴(yán)禁皮帶運(yùn)輸中間沿途巡檢。違者一次，處罰機(jī)運(yùn)電工300元。

五、根據(jù)傾角大，運(yùn)輸距離長(zhǎng)特點(diǎn)，工作面嚴(yán)禁有大塊矸石、大塊炭上皮帶，處理大塊矸石、炭塊必須在工作面或刮板輸送機(jī)上破或搗成小塊。違者一次，處罰工作面帶班長(zhǎng)200元；煤溜司機(jī)200元。

六、為預(yù)防皮帶運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滾矸石、炭塊的事故發(fā)生，要在皮帶上方每隔100米設(shè)擋矸裝置。

七、皮帶機(jī)尾與40型煤溜轉(zhuǎn)載處的臺(tái)階一側(cè)要設(shè)擋矸設(shè)施，保護(hù)機(jī)尾及煤溜機(jī)頭，井底信號(hào)工只準(zhǔn)在擋矸設(shè)施外發(fā)信號(hào)，嚴(yán)禁在擋矸設(shè)施內(nèi)操作煤溜或發(fā)信號(hào)，違者一次處罰200元。

八、皮帶在開機(jī)前2小時(shí)，每班專職領(lǐng)導(dǎo)要組織人員系統(tǒng)檢查皮帶各種設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不檢查處理一次，處罰專職領(lǐng)導(dǎo)200元。

九、每次停皮帶前，必須先停井下40型刮板輸送機(jī)，待皮帶空運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后方可停機(jī)。違者一次處罰責(zé)任信號(hào)工200元。

十、皮帶巷道的文明生產(chǎn)及機(jī)頭、機(jī)尾文明衛(wèi)生、刮板輸送機(jī)巷道的文明衛(wèi)生及地錨固定等都要固定時(shí)間進(jìn)行清理及檢查。

十一、下材料側(cè)要嚴(yán)格井上、下阻車器管理，一般情況下必須處于常閉狀態(tài)，礦車停運(yùn)時(shí)必須使最后一個(gè)車抗在阻車器上。

十二、崗前休息好，崗中精力集中，嚴(yán)禁串崗、睡崗現(xiàn)象出現(xiàn)，否則嚴(yán)肅處理。

十三、建設(shè)方每班帶班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全管理措施實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)上述違章條款必須進(jìn)行責(zé)任追究和處罰，追究不下去、罰款不兌現(xiàn)上報(bào)決策層主要領(lǐng)導(dǎo)。決策層主要領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)事實(shí)給予核實(shí)，如因帶班領(lǐng)導(dǎo)不管，加倍處罰責(zé)任人，如事實(shí)屬實(shí)兌不了現(xiàn)，加倍罰工隊(duì)負(fù)責(zé)人及違章人款。

十四、本措施未述部分，按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第13篇 斜井施工安全管理要點(diǎn)

一、危險(xiǎn)源辨識(shí)

1、水災(zāi)：因?yàn)樾本窍蛳戮蜻M(jìn)，加之進(jìn)入正洞后存在線路坡度，在1號(hào)、2號(hào)斜井底的喇叭口段是匯水點(diǎn)，隧道開挖后遇斷層存在涌水和大量滲水的地質(zhì)條件，故存在抽水不及時(shí)淹沒通行道路的危險(xiǎn)。

2、車輛溜逸：斜井無(wú)軌運(yùn)輸，車輛存在失去動(dòng)力向下溜逸的隱患。一旦溜逸，可能造成車輛傷害事故。

3、物體打擊：車輛裝載爆破后的巖渣，在行駛到斜井路段，如果裝載超過車槽板，可能發(fā)生巖渣掉落現(xiàn)象。如果在人行道附近恰好有行人，可能發(fā)生物體打擊事故。

4、火災(zāi)：洞內(nèi)火災(zāi)主要是防水板施工和車輛自燃等火災(zāi)。

二、安全防護(hù)措施

1、防水災(zāi)：在斜井底的喇叭口段設(shè)置50立方米的集水池，匯集、接收掌子面的滲漏水。在下坡段施工，每隔50米設(shè)置集水桶，抽取掌子面的積水到集水桶，接力抽到喇叭口的集水池。上坡段方向設(shè)置截水溝和側(cè)溝，將直接匯入集水池。在集水池設(shè)置高揚(yáng)程水泵，將水排出到地面。若揚(yáng)程不夠，可考慮在斜井設(shè)置側(cè)洞，配置10立方米水箱，接力排水。排水系統(tǒng)可設(shè)置自動(dòng)開關(guān)。

2、防溜逸：一是將斜井路面進(jìn)行強(qiáng)制隔離，在路面向下打孔安裝標(biāo)準(zhǔn)的防撞欄桿，分離上下行道路和人行道。在重車線外側(cè)，每隔30米設(shè)置阻車樁，阻車樁采用型鋼柱下埋設(shè)置。

3、防物打：人行道設(shè)在空車線一側(cè)，采用強(qiáng)化鋼板網(wǎng)進(jìn)行全封閉，每隔2米設(shè)強(qiáng)化骨架，避免落石傷人。在喇叭口處設(shè)置檢查平臺(tái)，進(jìn)行出洞前裝載情況檢查，清除超高的部分巖渣，避免在出洞行進(jìn)過程中造成落石。

4、防火災(zāi)：在洞內(nèi)每隔100米定置設(shè)置4具滅火器，用于消防滅火。防水板施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)情況增加滅火器。

三、道路運(yùn)營(yíng)管理

1、加強(qiáng)司機(jī)上崗前的酒精測(cè)試，避免酒后開車。

2、設(shè)置養(yǎng)道工班，每天安排巡視人員及時(shí)清理道路遺撒，定時(shí)進(jìn)行道路清掃和養(yǎng)護(hù)。

3、在斜井喇叭口和出口設(shè)置信號(hào)燈，采用單車通行控制或間隔控制，避免溜逸追尾。

4、非司乘人員不得乘坐巖渣運(yùn)輸車輛，在斜井口和喇叭口設(shè)置安全稽查，專門檢查乘員情況。

安質(zhì)部

2014年9月22

第14篇 斜井運(yùn)輸安全管理措施

為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全，特制訂本規(guī)定。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。

1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工，經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí)，空重車最多只能提升3個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁自制礦車舊礦車下井使用。

5、超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井，必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

二、鋼絲繩及內(nèi)齒輪絞車檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前進(jìn)行檢查，綱絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲，面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或斷絲超6時(shí)須立即更換。

2、必須使用合格的鋼絲繩，并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。

3、絞車每班檢查一次，重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器，制動(dòng)裝置失靈，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、斜井運(yùn)行人員規(guī)定

1、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過上級(jí)的技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員，嚴(yán)禁擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須身體健康，不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者，不能擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

四、摘掛釣操作

1、斜井上車場(chǎng)摘掛鉤在未使用自動(dòng)摘釣裝置時(shí)，只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤，不能摘飛車；下車場(chǎng)任何時(shí)候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤，不能摘飛車。

2、掛釣和插銷每班必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

3、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢，掛釣連接好、連接牢后才能發(fā)出提升信號(hào)。

五、擋車欄的使用

1、擋車欄必須處于完好狀態(tài)，下降時(shí)當(dāng)?shù)V車翻過變坡點(diǎn)后，擋車欄方可打開。

2、礦車在上升通過擋車欄后，擋車欄立即予以關(guān)閉。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè)，要嚴(yán)肅追究處理，至少每次給予50元罰款，造成損失，要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào)，熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油，確保安全設(shè)施的正常使用等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán)，完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)，掛好繩要使勁拉一下鉤頭，確認(rèn)礦車、鉤頭、插梢連接無(wú)誤，方能發(fā)出信號(hào)，絞車運(yùn)行后下轉(zhuǎn)盤所有人員立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠，井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào)，井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上（不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)），待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查，碼放、捆綁不好的設(shè)備材料車，應(yīng)責(zé)成運(yùn)輸工重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí)，才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí)，要杠好礦車、不取鉤頭，防止下滑，使其上道。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理，不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí)）發(fā)送信號(hào)，必須精力集中，細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號(hào)，同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后，方可發(fā)出信號(hào)。

12、信號(hào)發(fā)出后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，要觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示，發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行，即一停、二提、三降、四慢，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、上崗時(shí)間不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找人代替上崗，離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置，連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患，同時(shí)步行檢查斜坡地滾，軌道是否安全可靠，確認(rèn)無(wú)誤，符合提升要求，方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍，了望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，一切正常才能發(fā)信號(hào)提升，下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，收好工具，上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須聽從信號(hào)把鉤工指揮，提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前，嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng)，應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能，牢記各種信號(hào)，熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況：

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏，各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常，密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無(wú)縮小或損傷。

5、絞車運(yùn)行記錄是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先拉開離合器空載試車，正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示，每次提升或下放前，先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào)，查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況，注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí)，可使用緊急制動(dòng)裝置：

（1）、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

（2）、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

（3）、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、緊急制動(dòng)裝置的使用方法。

緊急停車時(shí)迅速踏下腳踏開關(guān)（或操縱其它緊急制動(dòng)開關(guān)）。如斷電后仍不起作用。應(yīng)立即向上提起操作座上的指示銷，使緊急制動(dòng)裝置發(fā)生作用。

解除制動(dòng)時(shí)，舉起重錘之前應(yīng)先使工作制動(dòng)器保持制動(dòng)狀態(tài)，再接通電源，并使重錘上升到最高位置，方能繼續(xù)工作。

內(nèi)齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

11、操縱內(nèi)齒輪絞車：下放空車或重物時(shí)，先接通電源，剎住滾筒并使電機(jī)反轉(zhuǎn)，進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后慢慢松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大的齒輪，使卷筒在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下正常反轉(zhuǎn)。下放速度可借剎車帶對(duì)卷筒的半制動(dòng)加以控制、調(diào)整。提升時(shí)剎住卷筒使電機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大內(nèi)齒輪；停車時(shí)兩手同時(shí)操縱手把（剎住卷筒、松開大內(nèi)齒輪）然后切斷電機(jī)的電源。

12、內(nèi)齒輪絞車的潤(rùn)滑：

（1）、新絞車在使用前應(yīng)先加足潤(rùn)滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)10天左右必須更換新油，以去除磨下的金屬微粒，減少對(duì)零件的磨損。

（2）、正常情況下每三個(gè)月至少換油一次。軸承可用黃油，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星齒輪用黃油和機(jī)油按2:1配制潤(rùn)滑油。卷筒內(nèi)每次注油量2.0~2.5公斤。

13、絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷電機(jī)電源，打掃絞車及室內(nèi)清潔。