設(shè)備事故管理制度范本匯編【16篇】

包括哪些

設(shè)備事故管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部設(shè)備的安全管理，預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)運營的順利進行。它主要包括以下幾個核心部分：

1. 設(shè)備安全操作規(guī)程：詳細規(guī)定各類設(shè)備的操作步驟、注意事項，以及緊急情況下的應(yīng)對措施。

2. 設(shè)備日常維護與檢查：設(shè)定定期的設(shè)備保養(yǎng)計劃，以及日常運行中的設(shè)備狀態(tài)檢查標(biāo)準(zhǔn)。

3. 事故報告與處理流程：明確設(shè)備事故發(fā)生后的報告程序，以及事故調(diào)查、責(zé)任認定和善后處理的流程。

4. 安全培訓(xùn)與教育：定期對員工進行設(shè)備安全操作培訓(xùn)，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。

5. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細的應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對可能發(fā)生的設(shè)備故障或事故。

6. 設(shè)備安全責(zé)任制：明確各級管理人員及操作人員在設(shè)備安全管理中的職責(zé)。

重要性和意義

設(shè)備事故管理制度的重要性不容忽視，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 保障生產(chǎn)安全：通過規(guī)范操作，減少設(shè)備故障和事故，保護員工的生命安全，避免財產(chǎn)損失。

2. 確保生產(chǎn)效率：定期維護和檢查設(shè)備，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，防止設(shè)備因故障停機，影響生產(chǎn)進度。

3. 降低維修成本：預(yù)防性的維護比事后修復(fù)更為經(jīng)濟，可以減少因設(shè)備損壞造成的額外支出。

4. 提升企業(yè)形象：良好的設(shè)備安全管理，展示企業(yè)的責(zé)任感和專業(yè)水平，增強客戶和合作伙伴的信任。

5. 法規(guī)遵從性：遵守相關(guān)法規(guī)，避免因設(shè)備事故引發(fā)的法律責(zé)任。

措施

1. 制定和完善制度：根據(jù)企業(yè)實際情況，制定或修訂設(shè)備事故管理制度，確保其適用性和有效性。

2. 培訓(xùn)與宣導(dǎo)：定期組織員工進行設(shè)備安全操作培訓(xùn)，強化安全意識，確保每個人都了解并遵守規(guī)章制度。

3. 執(zhí)行與監(jiān)督：嚴格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程和維護計劃，管理層需定期檢查執(zhí)行情況，確保制度落地。

4. 定期評估與改進：定期評估設(shè)備事故管理制度的效果，根據(jù)反饋和實際情況進行調(diào)整優(yōu)化。

5. 強化責(zé)任追究：對于違反設(shè)備安全管理制度的行為，應(yīng)嚴肅處理，強化責(zé)任追究機制，確保制度權(quán)威性。

6. 建立信息溝通機制：建立設(shè)備狀態(tài)、維修記錄、事故報告的信息共享平臺，便于實時監(jiān)控和決策。

以上措施的實施，將有助于構(gòu)建一個安全、高效、有序的設(shè)備運行環(huán)境，為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

設(shè)備事故管理制度范本

【第1篇】設(shè)備事故管理制度范本

1 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機動設(shè)備事故的區(qū)分與處理辦法

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司機動設(shè)備事故的處理。

2 設(shè)備事故的劃分

2.1 設(shè)備事故劃分為一般事故、重大事故、特大事故三大類。固定資產(chǎn)原值五萬元以下的設(shè)備不設(shè)重大事故,固定資產(chǎn)原值十萬元以下的不設(shè)特大設(shè)備事故。

2.2 設(shè)備事故劃分標(biāo)準(zhǔn):

序號

事 故 情 況

特 大 事 故

重 大 事 故

一 般 事 故

1

造成停工損失

供電中斷造成全廠停產(chǎn)一天以上或車間停產(chǎn)三天以上

造成全廠停電 30 分鐘以上

造成全廠(或車間)停電 10-30 分鐘

2

修理費用

修理費用達設(shè)備固定資產(chǎn)原值的 40% 以上

修復(fù)費用達設(shè)備固定資產(chǎn)原值的 20-40%

修復(fù)費用達設(shè)備固定資產(chǎn)原值的 10-20%

設(shè)備事故停修時間:指事故發(fā)生后修復(fù)投產(chǎn)為止時間。

設(shè)備事故的損失:僅計修理工時費,修理材料和備件費用。

設(shè)備事故的修復(fù)費用:是指修理材料和備件費用。

3 設(shè)備事故的分類

3.1責(zé)任事故:由于操作者違反操作規(guī)程或粗心大意,擅自離開工作崗位不停車,以及維護保養(yǎng)不好,檢修不良等原因造成的事故。

3.2質(zhì)量事故:由于設(shè)備原設(shè)計,安裝不良所造成的事故。

3.3 自然事故:由于自然原因如雷擊、洪水所造成的非人力所能抗拒和消除者。

3.4 其他事故:凡不屬上述三類事故的事故。

4 設(shè)備事故的處理

4.1 發(fā)生設(shè)備事故后,應(yīng)立即采取措施,停止設(shè)備運行,以防止事故擴大,保持現(xiàn)場,并及時報告班長、維修人員、車間領(lǐng)導(dǎo)會同設(shè)備處、生產(chǎn)部共同檢查分析事故原因,吸取教訓(xùn),采取有效措施,并應(yīng)迅速搶修,恢復(fù)生產(chǎn),如遇無法控制的易燃、易爆、劇毒等情況時,應(yīng)立即報告安全保衛(wèi)部門發(fā)出警報,并采取正確措施。

4.2 事故責(zé)任者必須如實反映情況,不得隱瞞或制造假象,對事故的處理做到三不放過,事故原因分析不清不放過;事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過;沒有防范措施不放過。

4.3 事故情節(jié)嚴重或隱瞞事故不報告者,要給予紀(jì)律處分或保衛(wèi)部門依法處理。

4.4 事故檢查分析后,應(yīng)由主要責(zé)任單位填寫“設(shè)備事故報告表”一式二份,交車間負責(zé)人簽署意見,報設(shè)備處、生產(chǎn)部批準(zhǔn)后,一份報生產(chǎn)部,一份存設(shè)備處,入設(shè)備檔案。

4.5 重大事故應(yīng)立即報公司經(jīng)理和生產(chǎn)部、設(shè)備處,在認真組織現(xiàn)場事故分析后才能組織力量進行搶修,事故報告表三天內(nèi)報公司。

【第2篇】設(shè)備事故管理制度辦法

設(shè)備事故管理制度

設(shè)備事故管理制度

1 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機動設(shè)備事故的區(qū)分與處理辦法

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司機動設(shè)備事故的處理。

2 設(shè)備事故的劃分

2.1設(shè)備事故劃分為一般事故、重大事故、特大事故三大類。固定資產(chǎn)原值五萬元以下的設(shè)備不設(shè)重大事故,固定資產(chǎn)原值十萬元以下的不設(shè)特大設(shè)備事故。

2.2 設(shè)備事故劃分標(biāo)準(zhǔn):

序號

事 故 情 況

特 大 事 故

重 大 事 故

一 般 事 故

1

造成停工損失

供電中斷造成全廠停產(chǎn)一天以上或車間停產(chǎn)三天以上

造成全廠停電30分鐘以上

造成全廠(或車間)停電10-30分鐘

2

修理費用

修理費用達設(shè)備固定資產(chǎn)原值的40%以上

修復(fù)費用達設(shè)備固定資產(chǎn)原值的20-40%

修復(fù)費用達設(shè)備固定資產(chǎn)原值的10-20%

設(shè)備事故停修時間:指事故發(fā)生后修復(fù)投產(chǎn)為止時間。

設(shè)備事故的損失:僅計修理工時費,修理材料和備件費用。

設(shè)備事故的修復(fù)費用:是指修理材料和備件費用。

3 設(shè)備事故的分類

3.1 責(zé)任事故:由于操作者違反操作規(guī)程或粗心大意,擅自離開工作崗位不停車,以及維護保養(yǎng)不好,檢修不良等原因造成的事故。

3.2 質(zhì)量事故:由于設(shè)備原設(shè)計,安裝不良所造成的事故。

3.3 自然事故:由于自然原因如雷擊、洪水所造成的非人力所能抗拒和消除者。

3.4 其他事故:凡不屬上述三類事故的事故。

4 設(shè)備事故的處理

4.1 發(fā)生設(shè)備事故后,應(yīng)立即采取措施,停止設(shè)備運行,以防止事故擴大,保持現(xiàn)場,并及時報告班長、維修人員、車間領(lǐng)導(dǎo)會同設(shè)備處、生產(chǎn)部共同檢查分析事故原因,吸取教訓(xùn),采取有效措施,并應(yīng)迅速搶修,恢復(fù)生產(chǎn),如遇無法控制的易燃、易爆、劇毒等情況時,應(yīng)立即報告安全保衛(wèi)部門發(fā)出警報,并采取正確措施。

4.2 事故責(zé)任者必須如實反映情況,不得隱瞞或制造假象,對事故的處理做到三不放過,事故原因分析不清不放過;事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過;沒有防范措施不放過。

4.3 事故情節(jié)嚴重或隱瞞事故不報告者,要給予紀(jì)律處分或保衛(wèi)部門依法處理。

4.4事故檢查分析后,應(yīng)由主要責(zé)任單位填寫“設(shè)備事故報告表”一式二份,交車間負責(zé)人簽署意見,報設(shè)備處、生產(chǎn)部批準(zhǔn)后,一份報生產(chǎn)部,一份存設(shè)備處,入設(shè)備檔案。

4.5重大事故應(yīng)立即報公司經(jīng)理和生產(chǎn)部、設(shè)備處,在認真組織現(xiàn)場事故分析后才能組織力量進行搶修,事故報告表三天內(nèi)報公司。

【第3篇】設(shè)備事故故障管理制度

1、目的

杜絕重、特大設(shè)備事故的發(fā)生,保障生產(chǎn)的正常運行。一旦發(fā)生設(shè)備事故,認真分析、嚴肅處理、及時搶修,防止事故的重復(fù)發(fā)生。

2、事故的定義

影響瑞土公司礦山所轄車間正常生產(chǎn)的一切設(shè)備故障均稱為設(shè)備事故。

3、事故分級

(1)設(shè)備小事故:直接經(jīng)濟損失在1000元以下的設(shè)備事故。

(2)一般設(shè)備事故:直接經(jīng)濟損失在1000元以上5000元以下的設(shè)備事故。

(3)重大設(shè)備事故:直接經(jīng)濟損失在5000元以上10000元以下的設(shè)備事故。

(4)特大設(shè)備事故:直接經(jīng)濟損失在10000元以上的設(shè)備事故。

4、事故處理

(1)事故匯報制度。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障,應(yīng)立即自下而上逐級報告,任何人不得隱瞞、拖延不報。

①發(fā)生設(shè)備故障(含小事故)由崗位人員迅速采取應(yīng)急措施并立即向值班主任匯報,由當(dāng)班值班主任組織有關(guān)人員迅速搶修,盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

②發(fā)生一般設(shè)備事故,當(dāng)班班長在接到崗位人員匯報后應(yīng)立即組織搶修,在第一時間逐級向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

③發(fā)生特大設(shè)備事故,當(dāng)班放長在接到崗位人員匯報后,應(yīng)迅速采取有關(guān)應(yīng)急措施并嚴格保護現(xiàn)場,在第一時間報告礦長、技術(shù)科長。礦長及單位負責(zé)人及時向公司主管副總、礦長匯報,經(jīng)公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或礦長同意后,方能組織現(xiàn)場搶修。

(2)事故搶修。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障,有關(guān)單位和個人必須積極迅速組織搶修,盡快恢復(fù)生產(chǎn),任何單位和個人不得無故拖延或違抗搶修指令。

(3)事故分析。凡是發(fā)生設(shè)備事故,當(dāng)班值班主任都必須認真作好記錄,并在早調(diào)會上通報事故情況,要求發(fā)生事故的單位在12小時內(nèi)將事故及處理情況以書面形式報送技術(shù)科,技術(shù)科組織相關(guān)人員進行分析,做出糾正和預(yù)防措施備案。

(4)事故處理。本著實事求是的原則對事故按“四不放過”的原則處理,對事故的情節(jié)作虛假陳述、開脫事故責(zé)任者,要從重處罰。根據(jù)事故的級別、性質(zhì)、情節(jié)、影響生產(chǎn)的時間和責(zé)任者的態(tài)度可以對責(zé)任人進行批評教育、扣款賠償損失,直至追究刑事責(zé)任。對挽救事故或?qū)Ρ苊馐鹿拾l(fā)生有貢獻者,應(yīng)給予表揚和獎勵。

(5)事故上報。發(fā)生重大、特大事故后,設(shè)備事故處理修復(fù)后48小時內(nèi)向公司提交“設(shè)備事故分析報告”。

5、設(shè)備事故考核

(1)設(shè)備小事故:按影響生產(chǎn)的時間進行考核責(zé)任單位,并按20%的直接經(jīng)濟損失處罰到責(zé)任單位。

(2)一般設(shè)備事故:按15%的直接經(jīng)濟損失處罰到責(zé)任單位,并在全礦內(nèi)通報。

(3)重大設(shè)備事故:按10%的直接經(jīng)濟損失處罰到責(zé)任單位,并將事故分析報告送交公司相關(guān)部門,在全礦內(nèi)通報。

(4)特大設(shè)備事故:上報公司主管部門,聽從公司處理。

(5)一切設(shè)備事故,當(dāng)班班長都必須認真組織搶修,因組織不力造成停產(chǎn)時間過長,當(dāng)班班長則需按延長檢修時間承擔(dān)相應(yīng)損失。

(6)設(shè)備事故責(zé)任范圍的劃分原則

①不可抗拒引起的事故,視發(fā)生事故的原因分析處理。

②因操作不當(dāng)引起的事故,損失由操作者所在責(zé)任單位承擔(dān)。

③因點、巡檢不認真造成的事故,損失費用由點、巡檢單位承擔(dān)。

④因備件質(zhì)量問題引起的事故,損失費用由作備件供貨單位和備件驗收員承擔(dān)。

⑤因設(shè)備檢修、維護不當(dāng)造成的事故,損失費用由檢修、維護單位承擔(dān)。

⑥由多個單位共同造成的設(shè)備事故,損失費用按責(zé)任大小進行承擔(dān)。

6、相關(guān)記錄

設(shè)備事故報告。

【第4篇】設(shè)備事故、故障管理制度

1、目的

杜絕重、特大設(shè)備事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)的正常運行。一旦發(fā)生設(shè)備事故，認真分析、嚴肅處理、及時搶修，防止事故的重復(fù)發(fā)生。

2、事故的定義

影響瑞土公司礦山所轄車間正常生產(chǎn)的一切設(shè)備故障均稱為設(shè)備事故。

3、事故分級

（1）設(shè)備小事故：直接經(jīng)濟損失在1000元以下的設(shè)備事故。

（2）一般設(shè)備事故：直接經(jīng)濟損失在1000元以上5000元以下的設(shè)備事故。

（3）重大設(shè)備事故：直接經(jīng)濟損失在5000元以上10000元以下的設(shè)備事故。

（4）特大設(shè)備事故：直接經(jīng)濟損失在10000元以上的設(shè)備事故。

4、事故處理

（1）事故匯報制度。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障，應(yīng)立即自下而上逐級報告，任何人不得隱瞞、拖延不報。

①發(fā)生設(shè)備故障（含小事故）由崗位人員迅速采取應(yīng)急措施并立即向值班主任匯報，由當(dāng)班值班主任組織有關(guān)人員迅速搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

②發(fā)生一般設(shè)備事故，當(dāng)班班長在接到崗位人員匯報后應(yīng)立即組織搶修，在第一時間逐級向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

③發(fā)生特大設(shè)備事故，當(dāng)班放長在接到崗位人員匯報后，應(yīng)迅速采取有關(guān)應(yīng)急措施并嚴格保護現(xiàn)場，在第一時間報告礦長、技術(shù)科長。礦長及單位負責(zé)人及時向公司主管副總、礦長匯報，經(jīng)公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或礦長同意后，方能組織現(xiàn)場搶修。

（2）事故搶修。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障，有關(guān)單位和個人必須積極迅速組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，任何單位和個人不得無故拖延或違抗搶修指令。

（3）事故分析。凡是發(fā)生設(shè)備事故，當(dāng)班值班主任都必須認真作好記錄，并在早調(diào)會上通報事故情況，要求發(fā)生事故的單位在12小時內(nèi)將事故及處理情況以書面形式報送技術(shù)科，技術(shù)科組織相關(guān)人員進行分析，做出糾正和預(yù)防措施備案。

（4）事故處理。本著實事求是的原則對事故按“四不放過”的原則處理，對事故的情節(jié)作虛假陳述、開脫事故責(zé)任者，要從重處罰。根據(jù)事故的級別、性質(zhì)、情節(jié)、影響生產(chǎn)的時間和責(zé)任者的態(tài)度可以對責(zé)任人進行批評教育、扣款賠償損失，直至追究刑事責(zé)任。對挽救事故或?qū)Ρ苊馐鹿拾l(fā)生有貢獻者，應(yīng)給予表揚和獎勵。

（5）事故上報。發(fā)生重大、特大事故后，設(shè)備事故處理修復(fù)后48小時內(nèi)向公司提交“設(shè)備事故分析報告”。

5、設(shè)備事故考核

（1）設(shè)備小事故：按影響生產(chǎn)的時間進行考核責(zé)任單位，并按20%的直接經(jīng)濟損失處罰到責(zé)任單位。

（2）一般設(shè)備事故：按15%的直接經(jīng)濟損失處罰到責(zé)任單位，并在全礦內(nèi)通報。

（3）重大設(shè)備事故：按10%的直接經(jīng)濟損失處罰到責(zé)任單位，并將事故分析報告送交公司相關(guān)部門，在全礦內(nèi)通報。

（4）特大設(shè)備事故：上報公司主管部門，聽從公司處理。

（5）一切設(shè)備事故，當(dāng)班班長都必須認真組織搶修，因組織不力造成停產(chǎn)時間過長，當(dāng)班班長則需按延長檢修時間承擔(dān)相應(yīng)損失。

（6）設(shè)備事故責(zé)任范圍的劃分原則

①不可抗拒引起的事故，視發(fā)生事故的原因分析處理。

②因操作不當(dāng)引起的事故，損失由操作者所在責(zé)任單位承擔(dān)。

③因點、巡檢不認真造成的事故，損失費用由點、巡檢單位承擔(dān)。

④因備件質(zhì)量問題引起的事故，損失費用由作備件供貨單位和備件驗收員承擔(dān)。

⑤因設(shè)備檢修、維護不當(dāng)造成的事故，損失費用由檢修、維護單位承擔(dān)。

⑥由多個單位共同造成的設(shè)備事故，損失費用按責(zé)任大小進行承擔(dān)。

6、相關(guān)記錄

設(shè)備事故報告。

【第5篇】設(shè)備事故管理制度考核辦法

(一)設(shè)備事故的定義和分類

定義:凡正式投產(chǎn)的設(shè)備在生產(chǎn)過程中,不論何種原因造成設(shè)備損壞,以致不能運行者,皆稱設(shè)備事故。

分類:設(shè)備事故按影響生產(chǎn)時間和損失大小,分為特大事故、重大事故、一般事故和故障。

凡屬下列情況之一者,稱為一般設(shè)備事故

○1設(shè)備發(fā)生事故造成聯(lián)動機組或生產(chǎn)系統(tǒng)停車4小時以上16小時以下,主要設(shè)備單機停產(chǎn)12小時以上48小時以下,一般設(shè)備單停產(chǎn)16小時以上;

○2事故設(shè)備修復(fù)費用在1500以上,1萬元以下者;

○3由于設(shè)備事故引起動力供應(yīng)中斷,使主要生產(chǎn)車間停產(chǎn)1小時以上者。

設(shè)備故障:造生產(chǎn)中斷、設(shè)備損壞,并發(fā)生修復(fù)費用,但事故損失和停產(chǎn)時間低于一般事故,稱為設(shè)備故障。

設(shè)備事故報告:設(shè)備一旦發(fā)生事故(故障)工段必須立即向廠調(diào)度與設(shè)備組報告,由廠設(shè)備組根據(jù)事故大小、損失程度確定是否向主管領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門報告。

事故搶修:

1、 設(shè)備一旦發(fā)生事故,操作者要立即采取措施(如切斷電源等)防止事故擴大,并保護好現(xiàn)場同時向工段領(lǐng)導(dǎo)報告。

2、 現(xiàn)場檢查后,事故所在單位(工段)必須迅速組織搶修盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

3、 參加搶修單位和個人都應(yīng)服從統(tǒng)一指揮,積極參加搶修,不得互相推諉,對搶修不力,使事故進一步擴大的有關(guān)責(zé)任者,應(yīng)與事故責(zé)任者一并追究責(zé)任,嚴加處理。

4、 設(shè)備事故的分析:

○1凡設(shè)備事故,均應(yīng)及時組織調(diào)查分析,做到“三不放過”(即事故原因分析不清不放過,事故責(zé)任者未經(jīng)處理和群眾未受到教育不放過,沒有防范措施不放過)認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),采取有效措施,杜絕重復(fù)事故。

○2一般設(shè)備事故由廠主管領(lǐng)導(dǎo)組織分析,有關(guān)人員參加,設(shè)備故障由工段段長組織分析,并整理好事故分析報告到廠設(shè)備組(事故分析報告必須包括事故處理意見,防范措施)。必要時工段可請專業(yè)人員參加分析。

5、 事故原因分類

○1使用操作不當(dāng);○2維護不周;○3設(shè)備失修;○4安全檢修質(zhì)量不高;○5材料備件不良;○6設(shè)計制造不合理;○7自然災(zāi)害;○8破壞性事故;○9其他原因。

(二)考核辦法

1、 設(shè)備發(fā)生事故(故障)工段不及時向設(shè)備組報告扣款20元/次。

2、 由于違章指揮,強令工人違章作業(yè)以及由于不認真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度,管理混亂等原因造成的設(shè)備事故,應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。

3、 由于違章作業(yè),違反勞動紀(jì)律,不聽從指揮,擅自跨工種操作設(shè)備,以及發(fā)現(xiàn)有發(fā)生事故危險的緊急情況下不立即報告,不采取措施等原因造成的設(shè)備事故應(yīng)追究事故責(zé)任者和有關(guān)人員的責(zé)任。

4、 在事故調(diào)查中隱瞞事故真象,甚至嫁禍于人,事故發(fā)生后,由于不負責(zé)任,不積極組織搶修或搶修不力,造成事故擴大,發(fā)生重復(fù)性的設(shè)備事故(故障),應(yīng)對有關(guān)有人員從嚴處理。

5、 工段對發(fā)生的設(shè)備故障,未在3天內(nèi)組織分析扣款30元;分析質(zhì)量達不到要求必須重新分析,如不重新分析,按不及時組織分析論處。

6、 經(jīng)分析,屬于責(zé)任事故的責(zé)任者,視其損失大小,對事故搶修的態(tài)度和對事故的認識,分別給予警告、記過、降職、降薪、留礦察看、開除礦籍等到處分及賠償事故直接損失費的10-20%。

7、 對防止事故發(fā)生和搶修事故有突出貢獻者,給予適當(dāng)?shù)莫剟睢?/p>

【第6篇】設(shè)備公司安全管理與事故處理制度

設(shè)備制造公司安全管理與事故處理制度

第一節(jié) 消防安全管理制度

1、全體干部員工必須認真學(xué)習(xí)“中華人民共和國消防法”和“消防條例”。嚴格按照“消防法”與“消防條例”辦事。

2、公司建立消防管理體系,經(jīng)理任管理體系組長。建立消防制度,定期進行消防知識培訓(xùn),不定期檢查火災(zāi)隱患,并立即排除隱患。

3、公司按消防規(guī)定配齊防火器材,認真細致分析可能發(fā)生的火災(zāi)種類。配齊所需的滅火器、防火栓,在防火半徑內(nèi)有足夠的水管及充足的水源,各種滅火器必須按期檢定更換。

4、人人必須知道119是火警電話,并且會打119電話。遇到火災(zāi)需打119電話時,要跟消防人員說明起火的準(zhǔn)確地址、燃燒物是什么(如油、草、氣等),火勢如何,并且派人到主要交通要道迎消防車,給消防車引路。

5、易燃、易爆化工廠區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)立禁止煙火標(biāo)志牌,非工作人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得入內(nèi)。嚴禁堆放易燃物品。

6、易燃、易爆品庫及工作場地,一般采用自然采光,如需照明,必須安裝防爆燈,燈泡不大于60w,但禁止用鹵鎢燈、日光燈。其庫29內(nèi)嚴禁設(shè)立辦公室、休息室。

7、庫房內(nèi)照明應(yīng)安裝防潮防爆燈,燈泡不大于60w,嚴禁亂拉和亂接照明燈。照明線必須定期檢查,防止線路老化,打火引起火災(zāi)。

8、公共娛樂場所營業(yè)時,必須確保安全出口和疏散走道暢通無阻,嚴禁將安全出口上鎖、堵塞。同時設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的燈光疏散指示標(biāo)志。并且必須設(shè)置火災(zāi)事故應(yīng)急照明燈,照明時間不得少于20分鐘。

9、辦公室、公寓等必須按消防要求施工,要有防火通道,安全出口,配齊防火器材,裝修時盡量用耐燃防火裝修材料,完工后必須經(jīng)消防部門驗收合格后,才能交付使用。已使用的辦公室、公寓不符合消防要求的,必須定期整改,達標(biāo)后才準(zhǔn)使用。

第二節(jié) 事故處理報告制度

一、一般事故要如實填寫事故報告單,登記記錄并由當(dāng)日帶班人組織分析研究事故原因和責(zé)任,由責(zé)任人做出書面檢查,由總帶班人向上級匯報。

二、重大事故造成停機停產(chǎn),除按上述程序進行外,要根據(jù)事故輕重和經(jīng)濟損失大小的情況酌情處理,批評教育和適度(50-1000元)的經(jīng)濟處罰。

三、一旦發(fā)生緊急及爆炸事故,按以下規(guī)定處理:

1、立即斷電搶救傷員,并馬上送醫(yī)院進行搶救。

2、搶救財產(chǎn),盡量控制事故擴大。

3、立即迅速將事故如實逐級向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

4、保護現(xiàn)場,組織事故調(diào)查組進行事故現(xiàn)場分析。

5、事故分析的原因及核實情況、詳細報告上報領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)辦公室備案和經(jīng)委安全辦備案。

6、對造成事故的主要領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人進行處理,包括經(jīng)濟處罰、行政處罰,直至追究法律責(zé)任。

【第7篇】煉鐵廠設(shè)備事故管理制度

1.目的

為了及時處理設(shè)備事故，減少事故損失，避免事故擴大，認真吸取事故教訓(xùn)，進而杜絕設(shè)備事故，特制訂本制度。

2.定義

2.1設(shè)備事故：在生產(chǎn)過程中由于各種原因引起的設(shè)備損壞，迫使生產(chǎn)突然中斷或動力能源供應(yīng)突然中斷，造成的直接經(jīng)濟損失或停產(chǎn)時間達到了規(guī)定的界限，均稱為設(shè)備事故。

2.2設(shè)備故障：在生產(chǎn)過程中，因各種原因?qū)е略O(shè)備動作不正常，控制失靈等，使主機停產(chǎn)五分鐘以上，四小時以下者（不含四小時)均稱為設(shè)備故障。

3.下屬情況不列為設(shè)備事故

3.1 因設(shè)備技術(shù)狀況不好或檢查發(fā)現(xiàn)運行中設(shè)備的缺陷而主動安排的非計劃檢修。

3.2 在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的安全保護裝置正常動作， 安全保險部件損壞使生產(chǎn)中斷而未造成設(shè)備損壞。

3.3 生產(chǎn)工藝過程中高爐懸料等事故、工藝件的損壞。如風(fēng)口、渣口、風(fēng)管燒損使生產(chǎn)中斷者。

3.4 已知設(shè)備存在缺陷或隱患，也做了檢修安排，但因生產(chǎn)工藝原因不能停機而引起的事故。

3.5大型生產(chǎn)工具或易損耗件損壞，使生產(chǎn)中斷。

3.6非本企業(yè)原因造成的動力、能源、原材料供應(yīng)中斷，如自然災(zāi)害造成設(shè)備損壞使生產(chǎn)或動力、能源、原材料供應(yīng)中斷。

3.7尚未正式交付生產(chǎn)使用的設(shè)備，在試車或試驗過程中造成的事故。

3.8推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)試驗期間無法預(yù)料的設(shè)備損壞。

3.9非設(shè)備原因引起火災(zāi)事故造成的設(shè)備損壞。

3.10蓄意破壞造成的設(shè)備損壞。

4.設(shè)備事故分級

設(shè)備事故分為特大、重大、一般事故三類。

4.1 特大設(shè)備事故為：設(shè)備事故直接經(jīng)濟損失在1000萬元以上。

4.2 重大設(shè)備事故為:主要生產(chǎn)設(shè)備事故停機24小時及以上，或事故直接經(jīng)濟損失100萬～1000萬元（不含）。

4.3 一般設(shè)備事故為:主要生產(chǎn)設(shè)備事故停機4小時～24小時（不含），或事故直接經(jīng)濟損失5萬～100萬元（不含）。

5.事故的搶修

5.1一般設(shè)備事故，由設(shè)備科協(xié)同車間組織搶修。重大設(shè)備事故，上報總調(diào)，由總調(diào)負責(zé)組織、協(xié)調(diào)，負責(zé)搶修。特大設(shè)備事故由公司組織搶修。

5.2發(fā)生設(shè)備事故應(yīng)積極、穩(wěn)妥、迅速恢復(fù)生產(chǎn)，以減少事故損失。在搶修中要有組織、有方案、有進度要求及安全措施，認真落實搶修項目。由第三方造成的設(shè)備損壞、停產(chǎn)（包括外界因素），設(shè)備科協(xié)同車間必須積極組織恢復(fù)生產(chǎn)，減少損失。

5.3重大以上設(shè)備事故或主體設(shè)備損壞嚴重，危及設(shè)備、人身安全的一般設(shè)備事故，設(shè)備科應(yīng)立即采取措施防止事故擴大，并注意保護現(xiàn)場，設(shè)備科專業(yè)人員應(yīng)根據(jù)情況協(xié)同保衛(wèi)人員安排進行測量、記錄、照相、錄像及現(xiàn)場描述等取證工作，同時盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

5.4對由于搶修不利，造成損失重大或使設(shè)備事故進一步擴大者，將視同事故責(zé)任者一并追究處理。

5.5設(shè)備使用單位負責(zé)計算出設(shè)備事故造成的直接經(jīng)濟損失。

6.事故的處理與分析

設(shè)備事故發(fā)生后應(yīng)遵循四不放過的原則（事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過，責(zé)任人沒有受到處罰不放過），根據(jù)設(shè)備損壞程度、事故性質(zhì)和經(jīng)濟損失情況，由煉鐵廠設(shè)備系統(tǒng)組織召開事故（故障）分析會，認真分析，嚴肅處理，并記錄存入設(shè)備檔案。

6.1 事故發(fā)生后，操作工要立即采取措施，對事故進行分析，按規(guī)定處理，防止事故擴大，并匯報設(shè)備廠長、設(shè)備科長、調(diào)度室、車間設(shè)備主任及設(shè)備檢修部相關(guān)人員。有關(guān)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場察看，檢查分析并作出記錄。

6.2 發(fā)生事故的車間應(yīng)在規(guī)定時間（故障24小時內(nèi)，事故48小時內(nèi)）向設(shè)備科上交書面報告，詳細敘述事故發(fā)生的經(jīng)過及初步分析原因。設(shè)備科將處理結(jié)果記錄并上報裝備處。

6.3 事故責(zé)任者必須如實反映情況，不得隱瞞或制造假象。

6.4 設(shè)備事故處理要做到“四不放過”原則，所有事故都要查清原因和責(zé)任，按情節(jié)輕重和責(zé)任大小，分別給予行政處分或經(jīng)濟賠償，觸犯法律還要依法制裁。

6.5 對設(shè)備事故隱瞞不報或弄虛作假的單位和個人應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)備事故頻率應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)計并上報設(shè)備科。

6.6 針對設(shè)備事故，需要分析的幾個方面為：1）事故原因分析，包括主要、次要原因，直接、間接原因，人為原因等；2）設(shè)備的操作使用及設(shè)計、安裝與工藝是否規(guī)范合理；3）人為原因造成的事故及事故的擴大。

6.7 設(shè)備事故分析處理的原則是：設(shè)備故障由車間分析，寫出書面分析報告，24小時內(nèi)報設(shè)備科；一般事故由設(shè)備科組織，車間主任、設(shè)備主任和有關(guān)人員參加；重大事故由廠主管領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備科和車間主任、設(shè)備主任和有關(guān)人員參加。

6.8 對事故責(zé)任者，如需作經(jīng)濟制裁，經(jīng)廠主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，通知有關(guān)部門執(zhí)行，如需法律制裁的，按國家法律程序辦理。

7.突發(fā)事故的處理

7.1設(shè)備突發(fā)事故時，操作崗位人員首先要按照事故應(yīng)急預(yù)案，本著不使事故擴大，保證人身、設(shè)備安全的原則臨時處置。

7.2設(shè)備突發(fā)事故時，操作崗位人員要立即通知煉鐵設(shè)備廠長、煉鐵調(diào)度、設(shè)備檢修部二車間主任。

7.3設(shè)備突發(fā)事故時，操作崗位人員要在10分鐘內(nèi)通知設(shè)備科長、設(shè)備科相關(guān)技術(shù)人員及本車間區(qū)域組長、車間領(lǐng)導(dǎo)。以上人員接通知后，要盡快到達現(xiàn)場，與維修工、操作工共同處理事故，事故處理未結(jié)束、生產(chǎn)未恢復(fù)正常不得自行離開現(xiàn)場。

7.4對于事故原因單一、狀態(tài)清楚，可在20分鐘內(nèi)恢復(fù)的事故，上述人員在了解清楚并提出處理意見后也可不到現(xiàn)場，但由此而造成的后果自行負責(zé)。

8.設(shè)備事故損失計算及統(tǒng)計

事故次數(shù)、事故時間、事故損失費用是事故管理的基本數(shù)據(jù)，因此，必須按規(guī)定如實記錄和正確統(tǒng)計上報。

8.1 事故次數(shù)

設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)中斷，每中斷一次統(tǒng)計一次。如果一臺設(shè)備發(fā)生事故修復(fù)開機（車）還沒有達到正常生產(chǎn)時，在同一部位又發(fā)生事故，后一事故應(yīng)為前一事故的繼續(xù)，只記一次事故，事故時間和事故損失費用累計計算。

8.2 事故時間

8.2.1 設(shè)備事故停機到修復(fù)具備恢復(fù)生產(chǎn)條件之間的時間為事故時間。

8.2.2 在生產(chǎn)線上有備用設(shè)備的，事故時間應(yīng)為事故設(shè)備停機到備用設(shè)備開機的時間。

8.2.3 設(shè)備發(fā)生事故被迫提前檢修者，其事故時間應(yīng)為：事故設(shè)備停機到具備恢復(fù)生產(chǎn)條件之間的時間。

8.3 設(shè)備事故的損失：設(shè)備事故的損失指直接經(jīng)濟損失，即設(shè)備修復(fù)費，包括更換備件、材料費、人工及管理費等。

9.設(shè)備事故與故障上報制度

9.1 凡發(fā)生的設(shè)備事故（故障），責(zé)任車間必須在24小時內(nèi)將事故（故障）報告上報設(shè)備科。如遇節(jié)假日，可相應(yīng)推遲。

9.2 事故（故障）報告內(nèi)容包括事故發(fā)生前的相關(guān)設(shè)備運行情況，事故經(jīng)過，處理過程及簡單的原因分析。

9.3 事故（故障）報告必須由車間主任簽字認可。

10.設(shè)備事故（故障）管理的獎勵與考核

10.1 獎勵條件

10.1.1 凡能夠認真執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度、設(shè)備操作規(guī)程，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?，F(xiàn)象，避免重大設(shè)備事故發(fā)生的工人、技術(shù)人員或其它人員。由設(shè)備科核實后100-1000元的獎勵。

10.1.2 車間能夠認真貫徹設(shè)備管理條例，狠抓事前教育，積極采取措施，消除事故隱患，杜絕重大設(shè)備事故的發(fā)生，保證設(shè)備安全運行，全年無設(shè)備事故，各項生產(chǎn)指標(biāo)顯著的車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

10.1.3 設(shè)備事故（故障）發(fā)生后，事故（故障）責(zé)任者能夠積極主動提供事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和運行記錄，并積極參加事故搶修，可減輕處分。有特殊貢獻者給予表彰和獎勵，設(shè)備科核實后實施。

10.2 事故考核標(biāo)準(zhǔn)

10.2.1 車間主任是所屬車間設(shè)備的第一負責(zé)人，車間主任負有管理責(zé)任。

10.2.2 車間設(shè)備主任是所屬車間設(shè)備的主管人員，設(shè)備主任對發(fā)生的設(shè)備事故（故障）負有主要管理責(zé)任。

10.2.3 區(qū)域組長是本區(qū)域內(nèi)設(shè)備維護、點檢的負責(zé)人，對設(shè)備事故（故障）負有直接管理責(zé)任。

10.2.4 設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備事故（故障）負有管理責(zé)任。

10.2.5 有下列情況之一時，對有關(guān)人員從重處罰

10.2.5.1 發(fā)生設(shè)備事故（故障）隱瞞不報，虛報或破壞現(xiàn)場，故意拖延報告者。

10.2.5.2 在事故調(diào)查中隱瞞事故真相，甚至嫁禍于人者。

10.2.5.3 事故發(fā)生后，由于不負責(zé)任，不積極組織搶修或搶修不利造成事故擴大者。

10.2.5.4 重復(fù)發(fā)生重大以上設(shè)備事故者。

10.2.6 設(shè)備事故（故障）考核按考核標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

設(shè)備事故（故障）考核標(biāo)準(zhǔn)

【第8篇】物業(yè)轄區(qū)設(shè)備事故管理規(guī)程制度4

物業(yè)轄區(qū)設(shè)備事故管理規(guī)程4

1目的

為規(guī)范設(shè)備事故管理,明確設(shè)備事故責(zé)任,特制定本規(guī)程。

2適用范圍

適用于公司管理范圍內(nèi)設(shè)備事故的管理。

3職責(zé)

3.1工程技術(shù)部負責(zé)設(shè)備事故的管理。

3.2常務(wù)副總經(jīng)理負責(zé)設(shè)備事故的審核。

4管理規(guī)程

4.1凡各種設(shè)備因非正常原因造成損壞,使精度、性能、功率降低甚至造成停產(chǎn),以及表面雖未損壞而內(nèi)傷嚴重者,均稱為設(shè)備事故。

4.2設(shè)備事故的性質(zhì)

4.2.1責(zé)任事故:因人為原因(如違反操作規(guī)程)而造成的事故。

4.2.2質(zhì)量事故:因設(shè)備設(shè)計、制造、安裝等原因而造成的事故。

4.2.3自然事故:因遭受自然災(zāi)害而造成的事故。

4.2.4其他事故:凡不屬于上述三類原因的事故。

4.3處理

4.3.1公司發(fā)生設(shè)備事故后,由設(shè)備使用部門報告工程技術(shù)部,由工程部負責(zé)進行處理并修復(fù)。

4.3.2工程部會同設(shè)備管理部門對事故進行分析,填寫設(shè)備事故報告書,做出處理意見。

4.3.3設(shè)備事故報告書經(jīng)由設(shè)備管理部門和工程技術(shù)部負責(zé)人簽字后送公司常務(wù)副總經(jīng)理批示、處理。

4.3.4設(shè)備事故經(jīng)分析、處理并修復(fù)后,工程技術(shù)部應(yīng)計算出實際損失,報送財務(wù)部。

4.3.5所有權(quán)屬于業(yè)主的設(shè)備,發(fā)生事故后,應(yīng)以設(shè)備事故報告書的形式由小區(qū)管理處向業(yè)主委員會報告,如需動用維修基金進行修復(fù),需經(jīng)過業(yè)主委員會同意,

4.3.6公司發(fā)生的各種事故,應(yīng)由工程技術(shù)部在設(shè)備事故登記表內(nèi)予以登記。

5記錄

《設(shè)備事故報告書》

《設(shè)備事故登記表》

【第9篇】設(shè)備事故分析管理制度

一、事故匯報制度

1、 設(shè)備發(fā)生特大、重大和大設(shè)備事故，要保護現(xiàn)場，立即報告中心調(diào)度，中心調(diào)度在30分鐘內(nèi)報告公司調(diào)度。中心分管安全經(jīng)理會同班組長和設(shè)備員，調(diào)查損壞情況，拍照備案，并提出搶修方案，由主管經(jīng)理主持搶修工作。

2、 一般事故及小設(shè)備事故發(fā)生后，由中心分管安全經(jīng)理和設(shè)備員主持搶修和組織事故分析，并在24小時內(nèi)匯報公司調(diào)度。

二、事故處理要求

1 、設(shè)備事故的分級管理 各單位應(yīng)歸口管理，對設(shè)備事故的管理，應(yīng)做到數(shù)據(jù)完整，報表齊全，并按規(guī)定時間上報。

2、 事故處理的原則 設(shè)備事故的處理要堅持三不放過的原則，即事故原因未查清不放過，責(zé)任者末受到處理，群眾未受到教育不放過，防范措施未得到落實不放過。

3 、應(yīng)注意防范事故隱患事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，就必須鏟除一切事故隱患，方能防止事故重演。

三、設(shè)備事故分析

1、 設(shè)備操作中的隱患。這主要是違反設(shè)備的操作規(guī)程所進行的各種違章作業(yè)，如超負荷運行、冒險作業(yè)、不按程序使用等。

2、 維護保養(yǎng)中的隱患。在維護方面主要還是操作人員日常工作中“三好、四會”沒有到位；保養(yǎng)方面主要是潤滑不良，日漸成疾。

3、 檢查修理中的隱患。主要反映在設(shè)備故障檢查技術(shù)差，一些小問題不能及時發(fā)現(xiàn)和排除，長期積累成大問題；再就是修理的質(zhì)量差，仍然留有安全隱患的根苗；另外就是為了搶生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)備帶病運行，長期失修引發(fā)事故。

4、 設(shè)備制造中的隱患。由于設(shè)計不合理或者制造材質(zhì)不合要求，也有在合理時，用了質(zhì)量差的備件，這些都是設(shè)備內(nèi)在的隱患問題。

5、 其他隱患因素。比如環(huán)境因素及操作者疏忽等等。

四、事故調(diào)查組組成

1、設(shè)備事故分析：特大、重大和大設(shè)備事故由公司分管經(jīng)理主持，公司安全生產(chǎn)技術(shù)部及中心分管安全經(jīng)理參加有關(guān)人員參加，時間安排應(yīng)在事故發(fā)生后和搶修完后的一周內(nèi)進行，經(jīng)過分析必須查明性質(zhì)、原因，明確事故損失、責(zé)任者，找出應(yīng)吸取的教訓(xùn)及防范措施。

2、 一般事故由中心分管安全經(jīng)理主持，設(shè)備管理人員及班（組）長以及當(dāng)事者參加進行分析，經(jīng)過分析必須查明事故發(fā)生的原因、性質(zhì)、損失和責(zé)任者，并訂出防范措施。

五、事故責(zé)任認定

對事故責(zé)任認定，必須以嚴肅認真的態(tài)度對待。要根據(jù)事故調(diào)查的所確認的事實，通過對直接原因和間接原因的分析，確定事故的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備事故發(fā)生過程中所起到的的不同作用，再確定事故的主要責(zé)任人。最后根據(jù)事故后果的責(zé)任者應(yīng)付的責(zé)任，提出處理意見和防范措施。

六、寫出事故分析報告

調(diào)查組在完成上述工作后，根據(jù)調(diào)查的內(nèi)容寫出書面調(diào)查報告。報告內(nèi)容包括：事故經(jīng)過、設(shè)備損失程度、原因分析、結(jié)論意見、責(zé)任分析、處理意見、防范措施等內(nèi)容。

七、事故的處理

1 、設(shè)備事故的分級管理 各單位應(yīng)歸口管理，對設(shè)備事故的管理，應(yīng)做到數(shù)據(jù)完整，報表齊全，并按規(guī)定時間上報。

2、 事故處理的原則 設(shè)備事故的處理要堅持三不放過的原則，即事故原因未查清不放過，責(zé)任者末受到處理，群眾未受到教育不放過，防范措施未得到落實不放過。

3 、應(yīng)注意防范事故隱患事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，就必須鏟除一切事故隱患，方能防止事故重演。

八、事故損失計算

對事故造成損失進行統(tǒng)計計算，設(shè)備事故的損失包括修復(fù)費及減產(chǎn)損失，其計算方法如下：

1、 修復(fù)費：包括新?lián)Q的備品、備件、材料及人工費等，如設(shè)備完全損壞，則按該設(shè)備的現(xiàn)值計算。

2、 減產(chǎn)損失費：事故直接影響生產(chǎn)的時間×單位小時計劃產(chǎn)量×每噸產(chǎn)品的利稅。

九、設(shè)備事故預(yù)防管理

1、 為了保證設(shè)備的正常運行，杜絕事故的發(fā)生，必須認真對每一臺設(shè)備制訂使用、維護、檢修三大規(guī)程，并嚴格按規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，定期校驗各類安全保護裝置，定期維護各項監(jiān)測儀器儀表，使之達到靈活可靠、認真開展點檢預(yù)修工作，要做到防患于未然。

2、 各級生產(chǎn)指揮人員應(yīng)改變過去那種重生產(chǎn)、輕設(shè)備，甚至拼設(shè)備、殺雞取卵的觀念，必須旗幟鮮明，堅決制止違章冒險作業(yè)、超負荷和帶病運行等不正?，F(xiàn)象。

3、 認真貫徹執(zhí)行“點檢”、“預(yù)修”制度，把每一臺設(shè)備的檢查點排列成表，明確檢查點的檢查周期、檢查部位、檢查內(nèi)容、職責(zé)范圍和落實到人并填寫點檢記錄。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，該操作者應(yīng)立即處理，操作者不能處理的，向維修人員和領(lǐng)導(dǎo)反映及時處理，不得拖延，如一時不能處理，作預(yù)修計劃，定期處理。

4、 必須認真執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，每一臺設(shè)備都應(yīng)繪制潤滑圖和編制潤滑表，落實“五定”（即定點、定時、定質(zhì)、定量、定人）根據(jù)潤滑表，開展?jié)櫥ぷ鳌?/p>

5、 設(shè)備操作人員在日常工作中要做到“三好”（管好、用好、維護好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）使事故消滅在萌芽中。

6、 公司各級領(lǐng)導(dǎo)者要高度重視對設(shè)備事故的管理，落實好“預(yù)防為主”的方針，實行全員、全過程的管理，加強對員工的技術(shù)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)的教育，嚴格督察設(shè)備管理各項規(guī)程、制度的執(zhí)行情況。

【第10篇】設(shè)備故障事故管理制度

22.1設(shè)備或零部件失去原有使用價值或技術(shù)性能降低,不能正常運行,造成停產(chǎn)或經(jīng)濟損失者為設(shè)備故障。設(shè)備故障造成停產(chǎn)時間或修理費用達到下列規(guī)定數(shù)額者為設(shè)備事故。

22.2一般事故:修理費用一般在伍千-壹萬元;重點及關(guān)鍵設(shè)備在壹萬-叁萬元;或因設(shè)備事故造成全公司供電中斷10---30分鐘。

22.3重大事故:修理費用一般設(shè)備達壹萬元以上;重點及關(guān)鍵設(shè)備達叁萬元以上者;因設(shè)備事故造成全公司供電中斷30分鐘以上者。

22.4特大事故:修理費用達伍十萬元以上或由于設(shè)備事故造成全公司停產(chǎn)2天以上、車間停產(chǎn)一周以上者。

22.5事故發(fā)生后企業(yè)應(yīng)按設(shè)備分級管理的有關(guān)規(guī)定上報上級主管部門,并及時組織有關(guān)人員分析原因,嚴肅處理,從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。重大及特大事故發(fā)生后,應(yīng)在24小時內(nèi)報告上級主管部門,同時限一個月內(nèi)將處理結(jié)果上報主管部門。

22.6設(shè)備事故要做到“三不放過”(事故原因分析不清不放過、事故責(zé)任者與群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過)。所有事故都要查清原因和責(zé)任,按情節(jié)輕重和責(zé)任大小,分別給予行政處分或經(jīng)濟賠償,觸犯法律者要依法制裁。

22.7對設(shè)備事故隱瞞補報或弄虛作假的單位和個人應(yīng)加重處罰,并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)備事故頻率應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)計,按期上報。

22.8對修復(fù)費用低于伍千元或全公司供電中斷10分鐘以下的設(shè)備故障也要查明原因分清責(zé)任。

【第11篇】機械化采掘設(shè)備事故管理制度

一、設(shè)備事故范圍與分類

設(shè)備因正常損壞造成停產(chǎn)時間、產(chǎn)量損失或修復(fù)費用達到下列規(guī)定數(shù)額者為設(shè)備事故：

1、特大設(shè)備事故是指因設(shè)備損壞，造成該機采工作面停產(chǎn)72小時及以上，或修復(fù)費用、造成設(shè)備報廢損失10萬元及以上；

2、重大設(shè)備事故是指因設(shè)備損壞，造成該機采工作面停產(chǎn)72小時以下、48小時及以上，或修復(fù)費用、造成設(shè)備報廢損失6萬元及以上、10萬元以下的為重大設(shè)備事故；

3、一般設(shè)備事故是指因設(shè)備損壞，影響日計劃產(chǎn)量10%以上，或修復(fù)費用2萬元及以上6萬元以下；

4、微小設(shè)備事故是指因設(shè)備損壞，影響日計劃產(chǎn)量和修復(fù)費用低于一般事故者均為微小設(shè)備事故。

二、設(shè)備事故的調(diào)查處理

1、設(shè)備事故調(diào)查執(zhí)行“四不放過”的原則，即“事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓(xùn)不吸取不放過”。

（1）一般和微小事故，由礦機械化采掘設(shè)備管理小組負責(zé)組織調(diào)查，并處理；

（2）發(fā)生特大或重大設(shè)備事故，事故單位應(yīng)及時采取緊急措施，防止事故擴大；由公司機械化采掘設(shè)備管理及考核領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織調(diào)查，并提出處理意見，上報公司。

2、設(shè)備事故原因可分為：

（1）設(shè)計不合理；（2）裝調(diào)試有缺陷；（3）制造質(zhì)量差；（4）違章指揮，違章操作；（5）維護保養(yǎng)不周；（6）檢修技術(shù)方案失誤；（7）野蠻檢修作業(yè)；（8）檢修質(zhì)量（包括材質(zhì)不合理）差；（9）超期檢修、檢驗；（10）安全附件、儀器儀表失靈；（11）其它。

3、事故處理

本著“四不放過”的原則，找出事故原因，提出防范措施，研究修復(fù)方案。對事故責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)給予經(jīng)濟處罰及行政處分，直至追究法律責(zé)任。

三、嚴格遵守生產(chǎn)設(shè)備事故報告制度。

四、預(yù)防措施

礦機械化采掘設(shè)備管理小組，必須經(jīng)常督促檢查，檢查預(yù)防設(shè)備事故措施的貫徹執(zhí)行，并督促機采段隊對員工進行事故預(yù)防和安全教育工作；對于重大未遂事故也應(yīng)象對待已遂事故一樣，找出原因，吸取教訓(xùn)。

【第12篇】某煉鐵廠設(shè)備事故管理制度

1. 目的

為了及時處理設(shè)備事故,減少事故損失,避免事故擴大,認真吸取事故教訓(xùn),進而杜絕設(shè)備事故,特制訂本制度。

2. 定義

2.1設(shè)備事故:在生產(chǎn)過程中由于各種原因引起的設(shè)備損壞,迫使生產(chǎn)突然中斷或動力能源供應(yīng)突然中斷,造成的直接經(jīng)濟損失或停產(chǎn)時間達到了規(guī)定的界限,均稱為設(shè)備事故。

2.2設(shè)備故障:在生產(chǎn)過程中,因各種原因?qū)е略O(shè)備動作不正常,控制失靈等,使主機停產(chǎn)五分鐘以上,四小時以下者(不含四小時)均稱為設(shè)備故障。

3. 下屬情況不列為設(shè)備事故

3.1 因設(shè)備技術(shù)狀況不好或檢查發(fā)現(xiàn)運行中設(shè)備的缺陷而主動安排的非計劃檢修。

3.2 在生產(chǎn)過程中,設(shè)備的安全保護裝置正常動作, 安全保險部件損壞使生產(chǎn)中斷而未造成設(shè)備損壞。

3.3 生產(chǎn)工藝過程中高爐懸料等事故、工藝件的損壞。如風(fēng)口、渣口、風(fēng)管燒損使生產(chǎn)中斷者。

3.4 已知設(shè)備存在缺陷或隱患,也做了檢修安排,但因生產(chǎn)工藝原因不能停機而引起的事故。

3.5大型生產(chǎn)工具或易損耗件損壞,使生產(chǎn)中斷。

3.6非本企業(yè)原因造成的動力、能源、原材料供應(yīng)中斷,如自然災(zāi)害造成設(shè)備損壞使生產(chǎn)或動力、能源、原材料供應(yīng)中斷。

3.7尚未正式交付生產(chǎn)使用的設(shè)備,在試車或試驗過程中造成的事故。

3.8推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)試驗期間無法預(yù)料的設(shè)備損壞。

3.9非設(shè)備原因引起火災(zāi)事故造成的設(shè)備損壞。

3.10蓄意破壞造成的設(shè)備損壞。

4. 設(shè)備事故分級

設(shè)備事故分為特大、重大、一般事故三類。

4.1 特大設(shè)備事故為:設(shè)備事故直接經(jīng)濟損失在1000萬元以上。

4.2 重大設(shè)備事故為:主要生產(chǎn)設(shè)備事故停機24小時及以上,或事故直接經(jīng)濟損失100萬~1000萬元(不含)。

4.3 一般設(shè)備事故為:主要生產(chǎn)設(shè)備事故停機4小時~24小時(不含),或事故直接經(jīng)濟損失5萬~100萬元(不含)。

5.事故的搶修

5.1一般設(shè)備事故,由設(shè)備科協(xié)同車間組織搶修。重大設(shè)備事故,上報總調(diào),由總調(diào)負責(zé)組織、協(xié)調(diào),負責(zé)搶修。特大設(shè)備事故由公司組織搶修。

5.2發(fā)生設(shè)備事故應(yīng)積極、穩(wěn)妥、迅速恢復(fù)生產(chǎn),以減少事故損失。在搶修中要有組織、有方案、有進度要求及安全措施,認真落實搶修項目。由第三方造成的設(shè)備損壞、停產(chǎn)(包括外界因素),設(shè)備科協(xié)同車間必須積極組織恢復(fù)生產(chǎn),減少損失。

5.3重大以上設(shè)備事故或主體設(shè)備損壞嚴重,危及設(shè)備、人身安全的一般設(shè)備事故,設(shè)備科應(yīng)立即采取措施防止事故擴大,并注意保護現(xiàn)場,設(shè)備科專業(yè)人員應(yīng)根據(jù)情況協(xié)同保衛(wèi)人員安排進行測量、記錄、照相、錄像及現(xiàn)場描述等取證工作,同時盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

5.4對由于搶修不利,造成損失重大或使設(shè)備事故進一步擴大者,將視同事故責(zé)任者一并追究處理。

5.5設(shè)備使用單位負責(zé)計算出設(shè)備事故造成的直接經(jīng)濟損失。

6. 事故的處理與分析

設(shè)備事故發(fā)生后應(yīng)遵循四不放過的原則(事故原因不清楚不放過,事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過,責(zé)任人沒有受到處罰不放過),根據(jù)設(shè)備損壞程度、事故性質(zhì)和經(jīng)濟損失情況,由煉鐵廠設(shè)備系統(tǒng)組織召開事故(故障)分析會,認真分析,嚴肅處理,并記錄存入設(shè)備檔案。

6.1 事故發(fā)生后,操作工要立即采取措施,對事故進行分析,按規(guī)定處理,防止事故擴大,并匯報設(shè)備廠長、設(shè)備科長、調(diào)度室、車間設(shè)備主任及設(shè)備檢修部相關(guān)人員。有關(guān)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場察看,檢查分析并作出記錄。

6.2 發(fā)生事故的車間應(yīng)在規(guī)定時間(故障24小時內(nèi),事故48小時內(nèi))向設(shè)備科上交書面報告,詳細敘述事故發(fā)生的經(jīng)過及初步分析原因。設(shè)備科將處理結(jié)果記錄并上報裝備處。

6.3 事故責(zé)任者必須如實反映情況,不得隱瞞或制造假象。

6.4 設(shè)備事故處理要做到“四不放過”原則,所有事故都要查清原因和責(zé)任,按情節(jié)輕重和責(zé)任大小,分別給予行政處分或經(jīng)濟賠償,觸犯法律還要依法制裁。

6.5 對設(shè)備事故隱瞞不報或弄虛作假的單位和個人應(yīng)加重處罰,并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)備事故頻率應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)計并上報設(shè)備科。

6.6 針對設(shè)備事故,需要分析的幾個方面為:1)事故原因分析,包括主要、次要原因,直接、間接原因,人為原因等;2)設(shè)備的操作使用及設(shè)計、安裝與工藝是否規(guī)范合理;3)人為原因造成的事故及事故的擴大。

6.7 設(shè)備事故分析處理的原則是:設(shè)備故障由車間分析,寫出書面分析報告,24小時內(nèi)報設(shè)備科;一般事故由設(shè)備科組織,車間主任、設(shè)備主任和有關(guān)人員參加;重大事故由廠主管領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備科和車間主任、設(shè)備主任和有關(guān)人員參加。

6.8 對事故責(zé)任者,如需作經(jīng)濟制裁,經(jīng)廠主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,通知有關(guān)部門執(zhí)行,如需法律制裁的,按國家法律程序辦理。

7. 突發(fā)事故的處理

7.1設(shè)備突發(fā)事故時,操作崗位人員首先要按照事故應(yīng)急預(yù)案,本著不使事故擴大,保證人身、設(shè)備安全的原則臨時處置。

7.2設(shè)備突發(fā)事故時,操作崗位人員要立即通知煉鐵設(shè)備廠長、煉鐵調(diào)度、設(shè)備檢修部二車間主任。

7.3設(shè)備突發(fā)事故時,操作崗位人員要在10分鐘內(nèi)通知設(shè)備科長、設(shè)備科相關(guān)技術(shù)人員及本車間區(qū)域組長、車間領(lǐng)導(dǎo)。以上人員接通知后,要盡快到達現(xiàn)場,與維修工、操作工共同處理事故,事故處理未結(jié)束、生產(chǎn)未恢復(fù)正常不得自行離開現(xiàn)場。

7.4對于事故原因單一、狀態(tài)清楚,可在20分鐘內(nèi)恢復(fù)的事故,上述人員在了解清楚并提出處理意見后也可不到現(xiàn)場,但由此而造成的后果自行負責(zé)。

8. 設(shè)備事故損失計算及統(tǒng)計

事故次數(shù)、事故時間、事故損失費用是事故管理的基本數(shù)據(jù),因此,必須按規(guī)定如實記錄和正確統(tǒng)計上報。

8.1 事故次數(shù)

設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)中斷,每中斷一次統(tǒng)計一次。如果一臺設(shè)備發(fā)生事故修復(fù)開機(車)還沒有達到正常生產(chǎn)時,在同一部位又發(fā)生事故,后一事故應(yīng)為前一事故的繼續(xù),只記一次事故,事故時間和事故損失費用累計計算。

8.2 事故時間

8.2.1 設(shè)備事故停機到修復(fù)具備恢復(fù)生產(chǎn)條件之間的時間為事故時間。

8.2.2 在生產(chǎn)線上有備用設(shè)備的,事故時間應(yīng)為事故設(shè)備停機到備用設(shè)備開機的時間。

8.2.3 設(shè)備發(fā)生事故被迫提前檢修者,其事故時間應(yīng)為:事故設(shè)備停機到具備恢復(fù)生產(chǎn)條件之間的時間。

8.3 設(shè)備事故的損失:設(shè)備事故的損失指直接經(jīng)濟損失,即設(shè)備修復(fù)費,包括更換備件、材料費、人工及管理費等。

9. 設(shè)備事故與故障上報制度

9.1 凡發(fā)生的設(shè)備事故(故障),責(zé)任車間必須在24小時內(nèi)將事故(故障)報告上報設(shè)備科。如遇節(jié)假日,可相應(yīng)推遲。

9.2 事故(故障)報告內(nèi)容包括事故發(fā)生前的相關(guān)設(shè)備運行情況,事故經(jīng)過,處理過程及簡單的原因分析。

9.3 事故(故障)報告必須由車間主任簽字認可。

10. 設(shè)備事故(故障)管理的獎勵與考核

10.1 獎勵條件

10.1.1 凡能夠認真執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度、設(shè)備操作規(guī)程,提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?，F(xiàn)象,避免重大設(shè)備事故發(fā)生的工人、技術(shù)人員或其它人員。由設(shè)備科核實后100-1000元的獎勵。

10.1.2 車間能夠認真貫徹設(shè)備管理條例,狠抓事前教育,積極采取措施,消除事故隱患,杜絕重大設(shè)備事故的發(fā)生,保證設(shè)備安全運行,全年無設(shè)備事故,各項生產(chǎn)指標(biāo)顯著的車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

10.1.3 設(shè)備事故(故障)發(fā)生后,事故(故障)責(zé)任者能夠積極主動提供事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和運行記錄,并積極參加事故搶修,可減輕處分。有特殊貢獻者給予表彰和獎勵,設(shè)備科核實后實施。

10.2 事故考核標(biāo)準(zhǔn)

10.2.1 車間主任是所屬車間設(shè)備的第一負責(zé)人,車間主任負有管理責(zé)任。

10.2.2 車間設(shè)備主任是所屬車間設(shè)備的主管人員,設(shè)備主任對發(fā)生的設(shè)備事故(故障)負有主要管理責(zé)任。

10.2.3 區(qū)域組長是本區(qū)域內(nèi)設(shè)備維護、點檢的負責(zé)人,對設(shè)備事故(故障)負有直接管理責(zé)任。

10.2.4 設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備事故(故障)負有管理責(zé)任。

10.2.5 有下列情況之一時,對有關(guān)人員從重處罰

10.2.5.1 發(fā)生設(shè)備事故(故障)隱瞞不報,虛報或破壞現(xiàn)場,故意拖延報告者。

10.2.5.2 在事故調(diào)查中隱瞞事故真相,甚至嫁禍于人者。

10.2.5.3 事故發(fā)生后,由于不負責(zé)任,不積極組織搶修或搶修不利造成事故擴大者。

10.2.5.4 重復(fù)發(fā)生重大以上設(shè)備事故者。

10.2.6 設(shè)備事故(故障)考核按考核標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

設(shè)備事故(故障)考核標(biāo)準(zhǔn)

【第13篇】設(shè)備事故與故障管理制度

第一章? 總 則

第一條 設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分。設(shè)備發(fā)生事故與故障，不僅損壞了設(shè)備，造成停產(chǎn)或減產(chǎn)，而且往往招致人身事故，使企業(yè)蒙受重大損失。為了加強我礦的設(shè)備事故與故障管理，要以設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷為手段，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障征兆，實行預(yù)防維修，做到防患于未然，最大限度地減少設(shè)備事故停機臺時，提高設(shè)備可開動率和利用率，以期實現(xiàn)設(shè)備壽命周期費用最經(jīng)濟和設(shè)備效能最高的目標(biāo)。

第二條 各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門必須正確處理生產(chǎn)與設(shè)備的關(guān)系，把預(yù)防設(shè)備事故做為日常生產(chǎn)活動中的一項重要工作。要教育職工認真執(zhí)行設(shè)備的基本規(guī)程和設(shè)備管理制度，不斷提高技術(shù)素質(zhì)和安全意識。定期或?qū)ｎ}分析設(shè)備事故動態(tài)，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取有力措施，嚴防事故重演。

第三條 各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門要對全部設(shè)備事故與故障實行管理，不論設(shè)備事故是何種原因引起的，也不論設(shè)備事故與故障大小，都必須納入管理范圍。

第四條 我礦要對設(shè)備事故與故障實行全員管理，不僅設(shè)備維修人員和管理人員要管，而且生產(chǎn)操作人員和管理人員也要管。全體職工都必須認真執(zhí)行設(shè)備管理制度。

第五條 各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門要對設(shè)備事故與故障的全過程進行管理，包括組織事故搶修；現(xiàn)場調(diào)查處理；主持事故分析；制定和監(jiān)督執(zhí)行防范事故與故障的措施；提出事故處理的結(jié)論意見，對事故與故障進行統(tǒng)計、分析和上報。

第六條 職工對設(shè)備安全的權(quán)力和義務(wù)。

（一）遵守勞動紀(jì)律，學(xué)習(xí)、執(zhí)行并監(jiān)督執(zhí)行設(shè)備的基本規(guī)程和設(shè)備管理制度。

（二）積極參加技術(shù)革新和安全生產(chǎn)活動，提出預(yù)防設(shè)備事故與故障的合理化建議。

（三）有責(zé)任勸阻或制止任何人違章作業(yè)和不合理使用設(shè)備。

（四）有權(quán)拒絕接受任何人的違章指揮，對危害設(shè)備安全的錯誤作法，有權(quán)提出批評或上告。

（五）設(shè)備管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員，遇到違章作業(yè)、威脅設(shè)備安全時，有權(quán)命令當(dāng)事人立即停車，并同時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

第二章? 設(shè)備事故與故障的分類

第七條 設(shè)備事故與故障的定義和范圍。

（一）凡生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)設(shè)備（包括：機械、動力、運輸設(shè)備，動力及礦漿傳、 輸管線，鐵路線路、電務(wù)設(shè)備等）不論何種原因造成損壞，喪失其規(guī)定性能的狀態(tài)，致使生產(chǎn)或動力供應(yīng)突然中斷，或使自身留下隱患者，均構(gòu)成設(shè)備事故與故障。

（二）下列情況不屬于設(shè)備事故與故障：

1. 生產(chǎn)事故，如：鉆機夾鉆具，掘進坑道冒頂，設(shè)備沉陷等，而未造成設(shè)備損壞時；

2. 質(zhì)量事故，如：電力網(wǎng)路電壓降超限，壓縮空氣管道供風(fēng)壓力過低等；

3. 鐵路、公路行車事故未造成設(shè)備損壞時；

4. 生產(chǎn)消耗備件，如：鉆具、鏟齒、閘瓦、運輸膠帶等正常使用造成的損壞；

5. 安全保護裝置正常動作；

6. 新安裝或檢修后的設(shè)備，在試車期間發(fā)生的事故。

第八條 設(shè)備事故與故障的分類。

（一）凡發(fā)生下列情況之一者，屬于特大設(shè)備事故：

1. 修復(fù)費用在100萬元及以上者；

2. 設(shè)備發(fā)生事故后，直接引起火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、工業(yè)建筑物傾塌，或?qū)е氯松碇卸?、重傷、死亡，情?jié)重大者。

（二）凡發(fā)生下列情況之一者，屬于重大設(shè)備事故：

1. 修復(fù)費用在20萬元及以上，100萬元以下者；

2. 關(guān)鍵生產(chǎn)系統(tǒng)（如：礦井提升等系統(tǒng)）發(fā)生設(shè)備事故，造成系統(tǒng)停運72小時以上者；

3. 主要生產(chǎn)設(shè)備單機設(shè)備發(fā)生事故，影響生產(chǎn)在120小時以上者；

4. 設(shè)備發(fā)生事故后，直接引起火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、工業(yè)建筑物傾塌，或?qū)е氯松碇卸尽⒅貍?、死亡，情?jié)嚴重者。

（三）較大設(shè)備事故：修復(fù)費用在5萬元及以上，20萬元以下者。

（四）一般設(shè)備事故：修復(fù)費用在1萬元及以上，5萬元以下者。

（五）設(shè)備故障：修復(fù)費或影響生產(chǎn)時間未達到一般事故以上標(biāo)準(zhǔn)且設(shè)備停機時間在5分鐘以上者。

第三章? 設(shè)備事故與故障的管理職責(zé)

第九條 設(shè)備事故與故障管理，要納入各級領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)范圍。在主管設(shè)備的副礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，由各級設(shè)備管理部門歸口管理。主管生產(chǎn)的副礦長要重視設(shè)備安全，負責(zé)監(jiān)督檢查設(shè)備規(guī)程、制度的執(zhí)行情況，組織生產(chǎn)部門分析研究設(shè)備事故與故障的原因、規(guī)律和防范設(shè)備事故與故障的措施。

第十條 各級設(shè)備管理部門，要設(shè)有技術(shù)人員，具體負責(zé)所分管區(qū)域（或?qū)I(yè)）范圍內(nèi)的設(shè)備事故與故障的管理工作，并要有專職或兼職人員負責(zé)設(shè)備事故的綜合統(tǒng)計、報表和臺賬管理工作。

第十一條 設(shè)備事故與故障發(fā)生后，要迅速組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。設(shè)備操作人員不能立即排除的故障，要立即逐級向上報告，尋求解決的辦法。

第十二條 設(shè)備故障和一般事故，由設(shè)備所在的車間或礦設(shè)備材料科的有關(guān)人員組織搶修。如屬于較大、重大、特大設(shè)備事故，主管設(shè)備的礦長必須組織有關(guān)部門進行現(xiàn)場調(diào)查，積極組織搶修和妥善處理。參加事故搶修的人員要服從統(tǒng)一指揮，不得互相推諉。與此同時，將設(shè)備事故情況向設(shè)備副局長和局設(shè)備管理部門負責(zé)人報告，以利及時對設(shè)備事故進行現(xiàn)場調(diào)查分析和處理。

第十三條 設(shè)備管理部門要做好設(shè)備事故與故障的記錄工作，對設(shè)備事故定期進行綜合分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研究擬定預(yù)防設(shè)備事故的措施，并將設(shè)備事故情況進行通報。

第四章 設(shè)備事故與故障的統(tǒng)計報告

第十四條 設(shè)備事故與故障發(fā)生后，為了弄清發(fā)生事故與故障的原因和機理，首先要維持和保護現(xiàn)場的形態(tài)，然后，對設(shè)備事故與故障的經(jīng)過、原因、性質(zhì)和責(zé)任，進行調(diào)查分析。必須做到“三不放過”，即：原因不清不放過，責(zé)任者未得到處理和職工未受到教育不放過，沒有防范措施不放過。其目的在于深刻吸取事故教訓(xùn)，避免或減少設(shè)備事故。

第十五條 設(shè)備事故與故障發(fā)生的原因，主要有下列幾種：

（一）領(lǐng)導(dǎo)或生產(chǎn)部門調(diào)度指揮失當(dāng)；

（二）操作人員違章操作；

（三）操作人員維護不周；

（四）檢查、修理不及時，或修理質(zhì)量差；

（五）備件質(zhì)量差、或因備件缺貨未及時更換；

（六）潤滑不良，油脂代用不當(dāng)；

（七）設(shè)備設(shè)計或制造問題；

（八）自然災(zāi)害或企業(yè)自身不能控制的原因。

一次設(shè)備事故可能由多種原因所造成，分析原因時，應(yīng)區(qū)分主次，加以說明。

第十六條 分析造成設(shè)備事故的責(zé)任者時，要注重調(diào)查研究，堅持實事求是，根據(jù)事故發(fā)生的原因，確定事故的責(zé)任者。

第十七條 設(shè)備事故與故障的統(tǒng)計。

（一）做好事故的統(tǒng)計，關(guān)鍵在于車間。而機臺原始記錄，是車間統(tǒng)計的基礎(chǔ)。特大、重大、較大、一般事故和設(shè)備故障的記錄，均應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1. 設(shè)備名稱、編號、型號規(guī)格；

2. 事故與故障部位和損壞情況；

3. 事故（故障）地點；

4. 發(fā)生事故（故障）和恢復(fù)運行日期、時間；

5. 停止運轉(zhuǎn)和影響生產(chǎn)時間；

6. 原因、責(zé)任者；

7. 修復(fù)情況及遺留問題；

8. 修復(fù)費用、影響產(chǎn)量及損失費用；

9. 預(yù)防措施。

我礦要建立設(shè)備事故與故障臺賬，詳細記載每次事故與故障的情況。臺賬上所列數(shù)據(jù)、情節(jié)，必須實事求是。

（二）停止運轉(zhuǎn)時間，包括待修時間、實際修理時間和恢復(fù)生產(chǎn)前的準(zhǔn)備時間。影響生產(chǎn)時間，指事故發(fā)生至備用設(shè)備能頂替進行生產(chǎn)以前的一段時間。如沒有或未動用備用設(shè)備，影響生產(chǎn)時間即為停止運轉(zhuǎn)時間。

（三）修復(fù)費用系指修復(fù)設(shè)備所需的備件、材料、人工等費用的總和。備件費系指損壞零、部件的修復(fù)或更新費用，不包括結(jié)合事故修理同時更換的正常磨損件的費用，更新的零、部件一般按出庫價格計算費用。

（四）減產(chǎn)損失費，系指因事故影響采礦等產(chǎn)品的減產(chǎn)損失費用，按下式計算：

減產(chǎn)損失費=影響生產(chǎn)小時×小時計劃產(chǎn)量×單位產(chǎn)品利潤

用于掘進的設(shè)備，只計掘進減產(chǎn)數(shù)量，而不計算損失金額。

動力設(shè)備發(fā)生事故，同時影響采礦等產(chǎn)品的產(chǎn)量時，要同時計算采礦等產(chǎn)品的減產(chǎn)損失費。

第十八條 設(shè)備事故的報告。

（一）設(shè)備發(fā)生事故后，主管設(shè)備的各級領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備材料科，應(yīng)視情節(jié)輕重，按規(guī)定將設(shè)備事故情況及時上報，不得拖延或隱瞞。

（二）發(fā)生較大、重大、特大設(shè)備事故時，我礦要立即電話報告局設(shè)備管理部門，局設(shè)備管理部門要立即報告主管副局長。設(shè)備管理部門要在設(shè)備修復(fù)后的一周內(nèi)，填報設(shè)備事故報告書報局設(shè)備管理部門。

（四）我礦要對一般設(shè)備事故和設(shè)備故障進行分析、處理、統(tǒng)計和存查。

（五）因損壞嚴重，當(dāng)月尚未修復(fù)的設(shè)備，可在修復(fù)后并投入運行的月份，進行統(tǒng)計。如設(shè)備已無修復(fù)價值需要報廢者，應(yīng)按設(shè)備報廢的規(guī)定，填寫設(shè)備報廢鑒定書，隨同設(shè)備事故報告書，報局審批。

（六）設(shè)備事故發(fā)生的同時，構(gòu)成人身事故，生產(chǎn)事故、交通事故時，應(yīng)按職責(zé)分工，由有關(guān)部門按規(guī)定分別處理、上報。

第五章 設(shè)備事故的獎懲

第十九條 設(shè)備安全運行情況，是礦評選先進集體和先進生產(chǎn)（工作）者的條件之一。

對以下列人員可給予精神鼓勵或物質(zhì)獎勵：

（一）發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故預(yù)兆，主動而及時地采取措施，避免了事故的發(fā)生、擴展和蔓延；

（二）防止設(shè)備事故擴大或在設(shè)備事故搶修中做出突出貢獻者；

（三）全年未發(fā)生特大、重大和較大責(zé)任性設(shè)備事故和連續(xù)安全運行時間最長的單位（機臺、班組、工段、車間）。

第二十條 對于違章指揮導(dǎo)致設(shè)備事故的責(zé)任者；隱瞞設(shè)備事故或其情節(jié)的責(zé)任者；造成重大、特大設(shè)備事故的責(zé)任者；不重視設(shè)備事故防范而致使同類事故重復(fù)發(fā)生的責(zé)任者和發(fā)生設(shè)備事故后，搶救不力，致使事故進一步擴大的責(zé)任者，應(yīng)視其情節(jié)輕重和損失大小，分別給予批評教育、經(jīng)濟懲罰、紀(jì)律處分、行政處分等。

第六章? 設(shè)備事故的防范措施

第二十一條 所有設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并持有設(shè)備操作證，方能上崗。

第二十二條 制訂并嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制，設(shè)備操作（使用）、維護、檢修規(guī)程和管理制度。

第二十四條 計劃檢修項目，嚴格按日歷周期或工作量周期編制，按期、按質(zhì)、按量地完成，不得隨意變動。

第二十五條 事故件必須按定額量儲備，預(yù)先做好裝配和研磨工作，確保工藝質(zhì)量。事故頻繁的部件，要預(yù)裝好合格的套件。

第二十六條 對主要生產(chǎn)設(shè)備，要開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測和故障診斷工作，逐步做好事故預(yù)警和預(yù)知維修。

第二十七條 設(shè)備的保護裝置和設(shè)施，以及防火、防雷等裝備，必須按規(guī)定檢查、調(diào)試，確保齊全、完好、有效。

【第14篇】設(shè)備事故管理制度

1.目的作用

設(shè)備事故是對生產(chǎn)力的破壞，它直接妨礙生產(chǎn)的正常進行，由于設(shè)備事故會造成停產(chǎn)、減少產(chǎn)量、損壞財產(chǎn)、人身傷亡，使企業(yè)遭受巨大的經(jīng)濟損失。因此，企業(yè)要注意加強防范，對于已經(jīng)發(fā)生的設(shè)備事故要做好分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)。為了做好這些工作，特制定本制度。

2.管理職責(zé)設(shè)備事故管理是全員的管理，同時也是全過程的管理。因此，各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工，都要高度重視，嚴格執(zhí)行設(shè)備各項規(guī)程和各項管理制度，在事故發(fā)生之后，應(yīng)按照本制度的規(guī)定，做好相關(guān)工作。

3.設(shè)備事故的級別劃分 企業(yè)所發(fā)生的設(shè)備事故，按其損壞程度對生產(chǎn)造成損失的大小和修理費用多少可劃分為五個不同的級別，即特大設(shè)備事故、重大設(shè)備事故、大設(shè)備事故、一般設(shè)備事故和小設(shè)備事故。其劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：

3.1 凡達到下列情況之一為特大設(shè)備事故：

3.1.1 設(shè)備修復(fù)費達到20萬元及以上。

3.1.2 減產(chǎn)損失費達到50萬元及以上。

3.1.3 凡因設(shè)備發(fā)生事故，直接導(dǎo)致人員死亡。

3.2 凡達到下列情況之一，為重大設(shè)備事故：

3.2.1 設(shè)備事故損失費（設(shè)備修復(fù)費和減產(chǎn)損失費）在15萬元及以上。

3.2.2 設(shè)備事故的修復(fù)費（設(shè)備損壞嚴重?zé)o法修復(fù)的以該設(shè)備的現(xiàn)值計算）在3萬元及以上。

3.2.3 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)系統(tǒng)停機16小時以上。

3.2.4 動能設(shè)備發(fā)生事故，使動能供應(yīng)突然中斷，不論中斷時間長短，只要造成主要生產(chǎn)車間系統(tǒng)生產(chǎn)中斷 或生產(chǎn)設(shè)備損壞嚴重，或達到上述三個條件中任何一條。

3.2.5 從國外引進的先進設(shè)備，因事故造成設(shè)備本身不能正常繼續(xù)維護使用。

3.2.6 凡設(shè)備發(fā)生事故，直接引起火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、建筑物倒塌，或使人中毒、重傷。

3.3 凡達到下列條件之一者為大設(shè)備事故：

3.3.1 設(shè)備事故損失費（設(shè)備修復(fù)費和減產(chǎn)損失費）在5萬元以上，15萬元以下。

3.3.2..設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在1萬元以上，3萬元以下。

3.3.3 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故，使聯(lián)動機組或生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)8小時以上，16小時以下。

3.4 凡達到下列之一者為一般設(shè)備事故：

3.4.1 設(shè)備事故損失費（設(shè)備修復(fù)費減產(chǎn)損失費）在5萬元以下。

3.4.2 設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在1000元以上，1萬元以下。

3.4.3 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生事故，使聯(lián)動機組或生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)4小時以上，8小時以下。

3.4.4 動力（電器）設(shè)備發(fā)生事故，使動力供應(yīng)中斷停產(chǎn)30分鐘以上者。

3.5 下列情況為小設(shè)備事故：

3.5.1 設(shè)備發(fā)生故障使主機停產(chǎn)5分鐘以上，4小時以下者。

3.5.2 不足一般設(shè)備事故條件者，均為小設(shè)備事故。

3.6 下列情況，不列為設(shè)備事故：

3.6.1 因生產(chǎn)工藝造成的停產(chǎn)（設(shè)備未損壞）。

3.6.2 因設(shè)備技術(shù)狀況不好而安排的臨時檢修。

3.6.3 凡計劃檢修和“點檢”發(fā)現(xiàn)問題而安排的檢修。

3.6.4 生產(chǎn)過程中設(shè)備的安全保護裝置正常動作和安全件損壞使生產(chǎn)中斷者。

3.6.5 生產(chǎn)線上建（構(gòu)）筑物因使用長久，自然損壞危及生產(chǎn)或迫使停產(chǎn)者。

3.6.6 生產(chǎn)工具損壞。使生產(chǎn)中斷者。

3.6.7 不可抗拒的自然災(zāi)害，造成設(shè)備損壞，使生產(chǎn)中斷者。

4.設(shè)備事故管理中的有關(guān)事項

4.1 設(shè)備事故的分級管理 全廠由設(shè)備科歸口管理，車間由設(shè)備組歸口管理，對設(shè)備事故的管理，應(yīng)做到數(shù)據(jù)完整，報表齊全，并按規(guī)定時間上報。

4.2 事故處理的原則 設(shè)備事故的處理要堅持三不放過的原則，即事故原因未查清不放過，責(zé)任者末受到處理，群眾未受到教育不放過，防范措施未得到落實不放過。

4.3 應(yīng)注意防范事故隱患事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，就必須鏟除一切事故隱患，方能防止事故重演。

4.3.1 設(shè)備操作中的隱患。這主要是違反設(shè)備的操作規(guī)程所進行的各種違章作業(yè)，如超負荷運行、冒險作業(yè)、不按程序使用等。

4.3.2 維護保養(yǎng)中的隱患。在維護方面主要還是操作人員日常工作中“三好、四會”沒有到位；保養(yǎng)方面主要是潤滑不良，日漸成疾。

4.3.3 檢查修理中的隱患。主要反映在設(shè)備故障檢查技術(shù)差，一些小問題不能及時發(fā)現(xiàn)和排除，長期積累成大問題；再就是修理的質(zhì)量差，仍然留有安全隱患的根苗；另外就是為了搶生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)備帶病運行，長期失修引發(fā)事故。

4.3.4 設(shè)備制造中的隱患。由于設(shè)計不合理或者制造材質(zhì)不合要求，也有在合理時，用了質(zhì)量差的備件，這些都是設(shè)備內(nèi)在的隱患問題。

4.3.5 其他隱患因素。比如環(huán)境因素及操作者疏忽等等。

4.4 事故損失計算 對事故造成損失進行統(tǒng)計計算，設(shè)備事故的損失包括修復(fù)費及減產(chǎn)損失，其計算方法如下：

4.4.1 修復(fù)費：包括新?lián)Q的備品、備件、材料及人工費等，如設(shè)備完全損壞，則按該設(shè)備的現(xiàn)值計算。

4.4.2 減產(chǎn)損失費：事故直接影響生產(chǎn)的時間×單位小時計劃產(chǎn)量×每噸產(chǎn)品的利稅。

5.設(shè)備事故報告和分析規(guī)定

5.1 設(shè)備事故的報告

5.1.1 設(shè)備發(fā)生特大、重大和大設(shè)備事故，要保護現(xiàn)場，立即報告車間設(shè)備組和設(shè)備主任，設(shè)備組在30分鐘內(nèi)報告設(shè)備科和主管經(jīng)理。設(shè)備科長、設(shè)備區(qū)域員會同車間設(shè)備主任和設(shè)備員，調(diào)查損壞情況，拍照備案，并提出搶修方案，由主管經(jīng)理主持搶修工作。

5.1.2 一般事故及小設(shè)備事故發(fā)生后，由車間設(shè)備主任和設(shè)備員主持搶修和組織事故分析，并在24小時內(nèi)由車間設(shè)備組報設(shè)備科。

5.1.3 各車間設(shè)備主任每半年要進行設(shè)備安全事故方面的管理總結(jié)分析，上報公司設(shè)備科，以便匯總?cè)珡S情況，上報總經(jīng)理。

5.2 設(shè)備事故分析：

5.2.1 設(shè)備事故分析：特大、重大和大設(shè)備事故由主管經(jīng)理或設(shè)備科長主持，設(shè)備科區(qū)域員、車間主任、設(shè)備主任、設(shè)備組及事故所在工段（班）和有關(guān)人員參加，時間安排應(yīng)在事故發(fā)生后和搶修完后的一周內(nèi)進行，經(jīng)過分析必須查明性質(zhì)、原因，明確事故損失、責(zé)任者，找出應(yīng)吸取的教訓(xùn)及防范措施。

5.2.2 一般事故由車間設(shè)備主任主持，設(shè)備科區(qū)域員及車間設(shè)備組和有關(guān)工段（班）長以及當(dāng)事者參加進行分析，經(jīng)過分析必須查明事故發(fā)生的原因、性質(zhì)、損失和責(zé)任者，并訂出防范措施。

6.設(shè)備事故預(yù)防管理

6.1 為了保證設(shè)備的正常運行，杜絕事故的發(fā)生，必須認真對每一臺設(shè)備制訂使用、維護、檢修三大規(guī)程，并嚴格按規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，定期校驗各類安全保護裝置，定期維護各項監(jiān)測儀器儀表，使之達到靈活可靠、認真開展點檢預(yù)修工作，要做到防患于未然。

6.2 各級生產(chǎn)指揮人員應(yīng)改變過去那種重生產(chǎn)、輕設(shè)備，甚至拼設(shè)備、殺雞取卵的觀念，必須旗幟鮮明，堅決制止違章冒險作業(yè)、超負荷和帶病運行等不正?，F(xiàn)象。

6.3 認真貫徹執(zhí)行“點檢”、“預(yù)修”制度，把每一臺設(shè)備的檢查點排列成表，明確檢查點的檢查周期、檢查部位、檢查內(nèi)容、職責(zé)范圍和落實到人并填寫點檢記錄。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，該操作者應(yīng)立即處理，操作者不能處理的，向維修人員和領(lǐng)導(dǎo)反映及時處理，不得拖延，如一時不能處理，作預(yù)修計劃，定期處理。

6.4 必須認真執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，每一臺設(shè)備都應(yīng)繪制潤滑圖和編制潤滑表，落實“五定”（即定點、定時、定質(zhì)、定量、定人）根據(jù)潤滑表，開展?jié)櫥ぷ鳌?/p>

6.5 設(shè)備操作人員在日常工作中要做到“三好”（管好、用好、維護好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）使事故消滅在萌芽中。

6.6 公司各級領(lǐng)導(dǎo)者要高度重視對設(shè)備事故的管理，落實好“預(yù)防為主”的方針，實行全員、全過程的管理，加強對員工的技術(shù)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)的教育，嚴格督察設(shè)備管理各項規(guī)程、制度的執(zhí)行情況。

7.附件

【第15篇】cv物業(yè)設(shè)備故障運行事故管理制度

物業(yè)設(shè)備故障、運行事故管理制度

一、設(shè)備故障處理

1)物業(yè)如發(fā)生重大設(shè)備事故,現(xiàn)場人員立即切斷電源,保護事故現(xiàn)場,工程部人員或使用部門應(yīng)立即通知工程部、物業(yè)部及項目經(jīng)理。工程部主要負責(zé)人和相關(guān)人員必須迅速趕赴現(xiàn)場,分析檢查故障的原因,采取果斷應(yīng)急措施。

2)項目經(jīng)理、工程經(jīng)理、保安部經(jīng)理查看后,根據(jù)現(xiàn)場情況決定立刻修復(fù)或關(guān)閉有關(guān)設(shè)備進行搶修。

3)找出原因后,工程經(jīng)理和主管工程師須立即組織工程部人員進行搶修、排除故障、恢復(fù)正常運行,匯報項目經(jīng)理。

4)主管工程師寫出一份書面報告,說明發(fā)生故障的原因,提出預(yù)防措施和再次發(fā)生故障的處理預(yù)案,報工程經(jīng)理,抄報項目經(jīng)理。

5)如果故障是由于操作人員違反規(guī)程造成的責(zé)任事故,由主管工程師根據(jù)情況對責(zé)任者提出處理意見,報工程經(jīng)理審批后給予處罰,并通知人事部備案;如果情況較嚴重,需要免除責(zé)任者,需報人事部和項目經(jīng)理批準(zhǔn)。

二、運行事故分析

1)不需要停止運行進行修理的事故,稱一般事故,由工程師調(diào)查與分析原因,提出修理意見和責(zé)任事故原因,吸取教訓(xùn),記錄在案,并匯報工程經(jīng)理。

2)設(shè)備因非正常原因,造成物業(yè)停電、停水、停冷、停梯及消防系統(tǒng)等設(shè)備故障等影響物業(yè)正常營業(yè),造成惡劣影響的均屬重大事故,應(yīng)立即上報工程部和保安部(影響治安時)。應(yīng)由工程部組織人員緊急搶修和配合有關(guān)主管部門進行事故調(diào)查。對重大事故應(yīng)在沒有查清楚,肇事者和員工沒有受到教育和沒有采取有效防范措施以前,決不放過。事故處理結(jié)果應(yīng)上報項目經(jīng)理批示。對事故隱瞞不報或拖延上報的部門與個人,應(yīng)追究行政和經(jīng)濟、直至刑事責(zé)任。

【第16篇】熱工設(shè)備缺陷和事故管理制度

1 目的

規(guī)范設(shè)備缺陷管理工作,提高熱工設(shè)備消缺質(zhì)量,努力實現(xiàn)熱工設(shè)備零缺陷運行,保障蕪湖發(fā)電有限責(zé)任公司生產(chǎn)設(shè)備的安全經(jīng)濟運行。

2 適用范圍

本制度適用于蕪湖發(fā)電有限責(zé)任公司熱工設(shè)備缺陷管理。本制度所指的設(shè)備缺陷指設(shè)備出現(xiàn)了性能、零部件或能耗偏離原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定要求的狀態(tài)。

3 規(guī)定和程序

3.1規(guī)定

3.1.1設(shè)備缺陷管理堅持“及時發(fā)現(xiàn)、及時響應(yīng)、及時消除”的原則。

3.1.2檢修專責(zé)人須認真執(zhí)行設(shè)備管理制度,提高設(shè)備巡回檢查質(zhì)量。及時在erp系統(tǒng)查閱設(shè)備缺陷通知單。設(shè)備缺陷消除工作須做到及時、正確、安全、優(yōu)質(zhì)。

3.2程序

3.2.1缺陷分類:

3.2.1.1 零類缺陷:即緊急缺陷,指危急主要設(shè)備安全運行或人身安全,如不及時消除或采取應(yīng)急措施,在短時間內(nèi)將造成停機、停爐、甚至全廠停電或威脅人身安全的缺陷。

3.2.1.2 一類缺陷:指威脅安全生產(chǎn)或設(shè)備安全經(jīng)濟運行,影響機組正常出力或按正常參數(shù)運行,屬于技術(shù)難度較大,不能在短時間內(nèi)消除,必須通過技術(shù)改造、更換重要部件或更新設(shè)備,通過機組大小修才能消除的缺陷。

3.2.1.3 二類缺陷:指無備用設(shè)備,暫不影響機組運行,但對機組或設(shè)備安全經(jīng)濟性有一定的損害,且需對系統(tǒng)進行隔離或需停機停爐后才能消除的缺陷。

3.2.1.4 三類缺陷:指熱工設(shè)備在生產(chǎn)過程中發(fā)生的一般性質(zhì)的缺陷,在機組運行中可以消除,消除時不影響機組出力或負荷曲線,屬于可隨時消除的缺陷。

3.2.1.5 四類缺陷:即非生產(chǎn)設(shè)備缺陷,主要指主輔設(shè)備及其系統(tǒng)以外,對機組、設(shè)備的安全經(jīng)濟穩(wěn)定運行不會構(gòu)成直接影響的建、構(gòu)筑物等非生產(chǎn)設(shè)施的缺陷,包括:建、構(gòu)筑物(門窗,給排水、屋頂、地面等)、設(shè)備標(biāo)牌、保溫油漆等缺陷。

3.2.2消缺時間限定

3.2.2.1 零類缺陷原則上在發(fā)現(xiàn)后6小時內(nèi)或批準(zhǔn)停役后開工,且須進行連續(xù)不間斷處理至合格。

3.2.2.2 一類缺陷原則上在發(fā)現(xiàn)后12小時內(nèi)或批準(zhǔn)停役后開工,且須進行連續(xù)不間斷處理至合格。

3.2.2.3 二類缺陷原則上在發(fā)現(xiàn)后24小時內(nèi)或批準(zhǔn)停役后開工,及時進行處理至合格。

3.2.2.4 三類缺陷不涉及停機的原則上不超過24小時安排處理至合格;需停機才能處理的缺陷,應(yīng)在機組第一次停役時安排處理至合格。

3.2.2.5 四類缺陷如不涉及生產(chǎn)設(shè)備,應(yīng)按照流程盡快處理,原則上不超過72小時,對涉及生產(chǎn)設(shè)備的缺陷,參照三類缺陷執(zhí)行。

3.2.2.6 以上消缺時間計算公式為:缺陷的創(chuàng)建時間-消缺工單完成時間。消缺時間超過24小時的缺陷將根據(jù)具體環(huán)節(jié)的時間進行考核,具體如下:白天時間段缺陷,每個缺陷環(huán)節(jié)響應(yīng)時間超過2小時的,考核責(zé)任部門;夜班時間段缺陷,響應(yīng)時間從白天工作時間算,往后推兩小時,考核責(zé)任部門。

3.2.3缺陷發(fā)現(xiàn)

部門有關(guān)人員在日常設(shè)備巡回檢查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷并核實無誤后,須及時在erp中辦理工單、工作票進行消缺。

3.2.4缺陷的確認、設(shè)備停運及缺陷處理

3.2.4.1各班組在收到缺陷確認通知時,應(yīng)認真、仔細的查看缺陷內(nèi)容,杜絕隨意退回、作廢缺陷;經(jīng)現(xiàn)場確認不是設(shè)備缺陷的缺陷單應(yīng)選擇“作廢”;缺陷描述不清楚或責(zé)任部門錯誤的缺陷應(yīng)選擇退回。在退回、作廢設(shè)備缺陷時必須填寫原因,運行人員接班后要及時查看上班被“退回”的缺陷,并及時更改,重新提交。檢修人員與運行人員對缺陷責(zé)任部門有爭議的,由生產(chǎn)技術(shù)部專業(yè)專工進行仲裁。

3.2.4.2各班組在缺陷確認后,要及時創(chuàng)建消缺工單,原則上現(xiàn)場任何消缺工作都必須有消缺工單和工作票;重大、緊急缺陷、夜間消缺視情況可先行消缺,后補工單。

3.2.4.3消缺工作涉及到運行設(shè)備的,應(yīng)在創(chuàng)建消缺工單時進行停復(fù)役工作的申請,只有在停復(fù)役申請批復(fù)后才可進行后續(xù)消缺工作。

3.2.4.4對不能明顯判斷為設(shè)備缺陷時,應(yīng)該確認后開工單、工作票進行缺陷的確認;對缺陷確認產(chǎn)生推諉的,由生技部專工進行仲裁,根據(jù)仲裁結(jié)果進行考核。

3.2.4.5凡不具備處理條件的二、三、四類設(shè)備缺陷,部門須組織檢修力量做好安全、技術(shù)措施、落實備品備件,在erp系統(tǒng)中注明暫時不能消除的原因。

3.2.4.8缺陷處理時間延長,匯報當(dāng)值值長,由當(dāng)值值長申請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

3.2.5設(shè)備缺陷消除驗收和投運

3.2.5.1三、四類缺陷一般可由運行人員組織驗收。

3.2.5.2消缺工單的工作票終結(jié)后,聯(lián)系運行人員要及時對消缺工單進行驗收,驗收后,工單負責(zé)人要及時將工單完成。對運行部門驗收與檢修部門消缺產(chǎn)生分歧的,由生技部專業(yè)專工進行仲裁,根據(jù)仲裁結(jié)果將缺陷閉環(huán)并進行考核。

3.2.5.4涉及到設(shè)備停復(fù)役的消缺工作,在消缺工作結(jié)束后,消缺工單負責(zé)人應(yīng)在erp系統(tǒng)中填寫竣工信息,將停復(fù)役申請單閉環(huán)。

3.2.6設(shè)備缺陷分析和統(tǒng)計

3.2.6.1熱工專職是設(shè)備缺陷分析和統(tǒng)計的責(zé)任人。根據(jù)缺陷情況和缺陷消除率提出考核意見。對重復(fù)發(fā)生的缺陷,部門應(yīng)組織專題分析,查明原因,采取有針對性的對策并組織落實,對相關(guān)責(zé)任班組提出考核意見。

3.2.6.2設(shè)備缺陷統(tǒng)計以月為單位,每月第一天的 0:00 作為上月設(shè)備缺陷統(tǒng)計截止時間。

a)對于已經(jīng)在規(guī)定時限內(nèi)消缺完畢,但由于非設(shè)備原因無法完成試運行的缺陷,在試運行合格后,不統(tǒng)計為消缺不及時,若試運行不合格則統(tǒng)計為消缺不及時。

b)屬于跨月試運行不合格的缺陷,在下個月進行統(tǒng)計,在分析上報時注明。

c)因缺少備品備件無法在規(guī)定時間處理完成的缺陷,經(jīng)部門同意,報生產(chǎn)技術(shù)部認可,重新確定消缺完成時間。

3.2.7 因設(shè)備備件問題無法及時消除的缺陷,由班組提出計劃外備件申請,檢修部同意,報生產(chǎn)技術(shù)部主任審核,由生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)后送物資供應(yīng)部進行緊急采購。備件到貨后立即領(lǐng)取,安排缺陷處理。

4職責(zé)

檢修部熱工專職是設(shè)備缺陷管理的責(zé)任人,負責(zé)組織缺陷的分析、統(tǒng)計和缺陷處理的考核。負責(zé)組織協(xié)調(diào)各班組間配合消缺。

5 考核與

5.1 記錄

5.2.3 對班組檢查考核下列內(nèi)容: