包括什么內(nèi)容
本船舶作業(yè)規(guī)程旨在規(guī)范船舶在港口、碼頭及水上作業(yè)的各項(xiàng)操作流程，確保作業(yè)安全、高效、有序進(jìn)行。規(guī)程涵蓋以下主要內(nèi)容：
1. 船舶靠泊與離泊程序
2. 貨物裝卸操作
3. 油料及淡水補(bǔ)給
4. 應(yīng)急處理措施
5. 船員職責(zé)與安全培訓(xùn)
6. 環(huán)保與廢棄物處理
7. 通訊與導(dǎo)航設(shè)備使用
編制指南
1. 船舶靠泊與離泊程序：
- 靠泊前，船長(zhǎng)應(yīng)詳細(xì)了解泊位情況，制定安全靠泊計(jì)劃。
- 靠泊過程中，船員需密切配合，確保纜繩牢固，防止船舶漂移。
- 離泊時(shí)，提前檢查動(dòng)力系統(tǒng)，確認(rèn)無礙后，按既定計(jì)劃執(zhí)行。
2. 貨物裝卸操作：
- 裝卸前，確認(rèn)貨物清單，檢查裝卸設(shè)備，確保完好無損。
- 操作過程中，遵循輕拿輕放原則，避免貨物損壞。
- 定期檢查貨物堆存，防止滑動(dòng)、倒塌。
3. 油料及淡水補(bǔ)給：
- 補(bǔ)給前，確認(rèn)油品質(zhì)量，記錄油量，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。
- 補(bǔ)給時(shí)，嚴(yán)格遵守安全距離，避免泄露事故。
- 補(bǔ)給完畢，及時(shí)更新船舶燃油及淡水庫存表。
4. 應(yīng)急處理措施：
- 制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，定期組織演練，提高船員應(yīng)急反應(yīng)能力。
- 發(fā)生緊急情況，立即啟動(dòng)預(yù)案，及時(shí)上報(bào)，采取有效措施控制事態(tài)。
5. 船員職責(zé)與安全培訓(xùn)：
- 明確每位船員的崗位職責(zé)，確保責(zé)任到人。
- 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高船員的安全意識(shí)和操作技能。
6. 環(huán)保與廢棄物處理：
- 遵守國際海事組織環(huán)保規(guī)定，妥善處理廢棄物，避免污染水域。
- 設(shè)置專用垃圾收集點(diǎn)，定期清理并按規(guī)定方式處理。
7. 通訊與導(dǎo)航設(shè)備使用：
- 定期檢查通訊導(dǎo)航設(shè)備，確保功能正常，及時(shí)更新信息。
- 使用設(shè)備時(shí)，遵守操作規(guī)程，避免誤操作導(dǎo)致的通信中斷。
復(fù)審規(guī)定
本規(guī)程自發(fā)布之日起生效，每年至少進(jìn)行一次全面復(fù)審，以確保其與最新法規(guī)、技術(shù)發(fā)展和實(shí)際操作保持一致。復(fù)審工作由船舶管理團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，涉及修改的內(nèi)容需經(jīng)過全體船員討論并通過后方可實(shí)施。在執(zhí)行過程中遇到任何問題或特殊情況，應(yīng)及時(shí)記錄并上報(bào)，以便進(jìn)一步修訂和完善規(guī)程。
船舶作業(yè)規(guī)程范文
第1篇 船舶系解纜作業(yè)安全操作規(guī)程
1、作業(yè)前穿好防靜電服、救生衣、防砸鞋,戴好防護(hù)手套、安全帽。
2、在船舶靠泊前10分鐘內(nèi)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
3、操作班長(zhǎng)應(yīng)站在輸油臂接料管口處指揮船舶停靠位置。
4、在船舶駛?cè)敫鄢厍?在預(yù)定泊位上按規(guī)定放置好信號(hào)標(biāo)志。
5、夜間船舶靠、離作業(yè)時(shí),碼頭應(yīng)提供足夠的照明。
6、多人作業(yè)時(shí),當(dāng)班操作班長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮,其他人嚴(yán)格服從指令。
7、接船方拋纜時(shí),應(yīng)閃避在適當(dāng)位置,密切注視拋纜動(dòng)向,拋纜頭落地之前,不準(zhǔn)用手去接。
8、拉纜時(shí)與船方配合好,按船方指令套掛系纜柱,注意防止并及時(shí)克服纜繩與碼頭附屬物品相掛扯。多根纜繩套掛同一系船柱的,不準(zhǔn)出現(xiàn)壓纜現(xiàn)象。
9、拉、套掛纜繩作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)入以下死角:(1)、彎曲纜繩、引纜、索具的內(nèi)側(cè);(2)、纜繩一端受絞拉、牽引或漲落潮水流沖擊時(shí)的掃向;(3)、纜繩的受力方向;(4)、正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩旁;(5)、撇纜、引纜投擲的方向。
10、系纜作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁:用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩; 背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。 船方絞纜時(shí),作業(yè)人員要閃避到安全地帶。 系纜作業(yè)完畢后,須待船方認(rèn)可,作業(yè)人員方可撤離。
11、認(rèn)真檢查纜繩系掛情況,如有壓纜現(xiàn)象,須及早通知船方,遵從船方指令解決壓纜問題。
12、解纜時(shí),應(yīng)與船方搞好協(xié)同配合,待纜繩放松觸水后,方可解纜。解脫最后一根纜時(shí),不準(zhǔn)抓持纜繩可能與系船柱接觸的部位。
13、船方收纜時(shí)要密切注意纜繩是否掛扯碼頭附屬物品。
14、全部纜繩解脫后,須經(jīng)當(dāng)班操作班長(zhǎng)確認(rèn)后,作業(yè)人員方可離去。
15、當(dāng)風(fēng)力超過六級(jí)或浪涌過大時(shí),靠岸的船舶影響到碼頭的設(shè)備、設(shè)施和人員的安全時(shí),通知調(diào)度要求船舶離港。
第2篇 船舶電氣焊作業(yè)安全操作規(guī)程
1、開工前穿好各種勞保用品。
2、船方應(yīng)提前向有關(guān)部門提出書面申請(qǐng)后開工。
3、施焊前掌握焊接部件的技術(shù)要求，準(zhǔn)備好所需材料。
4、檢查好電機(jī)電源是否處于良好狀態(tài)，乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表是否正常，不能帶故障工作。乙炔瓶周圍不能抽煙，施焊點(diǎn)離乙炔瓶10米以上。
5、上船焊接時(shí)必須有船方配合才能工作。
6、檢查好施焊處所需的消防器材是否齊全。
7、高空作業(yè)時(shí)，必須戴好安全帶，船方要有專人守護(hù)。
8、水上作業(yè)前，檢查好跳板是否安全，如有問題船方應(yīng)及時(shí)解決。船方應(yīng)按海上作業(yè)規(guī)定進(jìn)行工作。
9、在機(jī)艙作業(yè)必須經(jīng)安檢消防部門檢查同意，動(dòng)火報(bào)告批準(zhǔn)后，方可施焊。
10、工作完畢后，切斷電源，所用工具放回原處。
11、雨天不能作業(yè)。
第3篇 淺海石油船舶吊裝作業(yè)安全規(guī)程
前言
為確保前還是有船舶吊裝作業(yè)安全,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油天然氣集團(tuán)總公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由石油工業(yè)安全專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:勝利石油管理局海洋石油船舶公司,勝利石油管理局技術(shù)監(jiān)督處。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:畢昆本、李樹清、于文譜、盧世紅、任清河
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了淺海石油船舶進(jìn)行吊裝作業(yè)應(yīng)遵循的安全規(guī)則。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于在淺海水域內(nèi)的船舶吊裝作業(yè)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
sy 5747-1995 灘海石油建設(shè)工程安全規(guī)則
sy 6345-1998 淺海石油作業(yè)人員安全資格
中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則 中華人民共和國交通部令 1997年第9號(hào)
船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則 中華人民共和國交通部令 1990年第16號(hào)
中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例 中華人民共和國交通部 1990年1月11日
3 一般要求
3.1 作業(yè)條件
作業(yè)條件應(yīng)滿足:
a) 吊裝地點(diǎn)的地理坐標(biāo);
b) 根據(jù)sy 5747-1995中的4.1.1.1.1和4.1.1.2的要求,提供作業(yè)水域的海洋環(huán)境條件;
c) 被吊物的重量、幾何尺寸、重心位置和吊點(diǎn)位置;
d) 吊裝計(jì)劃日期;
e) 吊裝技術(shù)要求。
3.2 船舶和索具選擇
3.2.1 應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)3.1 選擇安全可靠的起重船。
3.2.2 輔助船的選擇應(yīng)符合以下要求:
a) 根據(jù)起重船性能選擇與之相適應(yīng)的輔助船;
b) 選擇的輔助船應(yīng)具有對(duì)起重船和運(yùn)輸船拖帶、就位、守護(hù)、消防、起錨、拋錨和人員交通的功能。
3.2.3 索具選擇應(yīng)符合以下要求:
a) 根據(jù)被吊物的重量、幾何形狀和吊裝技術(shù)要求,選擇安全可靠的索具。索具應(yīng)具有出廠合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)證書。
b) 大型、特殊構(gòu)件對(duì)鋼絲繩有特殊要求的,應(yīng)經(jīng)發(fā)證檢驗(yàn)部門認(rèn)可后,方可投入使用。
3.2.4 起重船和輔助船應(yīng)有穩(wěn)性計(jì)算書。
3.3 作業(yè)設(shè)計(jì)
3.3.1 布船平面設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容:
a) 根據(jù)設(shè)備或構(gòu)件安放的技術(shù)要求,起重船宜頂流或順流方向布置;
b) 錨點(diǎn)選擇應(yīng)避開水下生產(chǎn)設(shè)施和障礙物,錨纜(鏈)的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、海況及錨抓力來確定;
c) 應(yīng)根據(jù)起重船的布置和輔助船的性能,確定輔助船的合理位置。
3.3.2 吊裝設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容:
a) 進(jìn)度計(jì)劃;
b) 操作程序;
c) 應(yīng)急計(jì)劃;
d) 安全措施。
3.4 審批
作業(yè)設(shè)計(jì)完成后,按要求報(bào)批。
4 準(zhǔn)備
4.1 人員
4.1.1 起重船、輔助船的船員配員數(shù)應(yīng)符合《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的要求。
4.1.2 船員的持證應(yīng)符全sy 6345的規(guī)定。
4.1.3 潛水員、吊裝指揮和吊車操作人員等應(yīng)經(jīng)主管部門認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)和考核,并取得國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定的相應(yīng)的有效證書。
4.2 起重船和輔助船
按要求準(zhǔn)備起重船和輔助船。
4.3 文件和資料
起重船和輔助船的文件和資料應(yīng)具有以下內(nèi)容:
a) 航海日志;
b) 輪機(jī)日志;
c) 無線電日志;
d) 船舶檢驗(yàn)報(bào)告;
e) 油類記錄簿;
f) 垃圾記錄簿;
g) 航行簽證簿;
h) 磁羅經(jīng)自差校正表;
i) 起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿;
j) 二氧化碳稱重記錄;
k) 應(yīng)變布署表;
l) 安全活動(dòng)記錄本;
m) 交接班記錄;
n) 船舶檢驗(yàn)部門頒發(fā)的吊重證書。
4.4 氣象
作業(yè)水域的氣象條件應(yīng)滿足起重船作業(yè)的要求。
4.5 索具
按要求備足索具。
4.6 就位
根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)3.3.1布船平面設(shè)計(jì)進(jìn)行就位。
4.7 檢查
4.7.1 起重船、輔助船就位完成后,應(yīng)進(jìn)行以下檢查:
a) 前、后錨機(jī)的錨鏈(纜)應(yīng)受力均勻;
b) 定位點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行復(fù)核,并作好記錄;
c) 應(yīng)檢查船舶四角吃水,并做好記錄;
d) 配載系統(tǒng)應(yīng)完好。
4.7.2 作業(yè)前,應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行以下檢查:
a) 吊機(jī)滑輪組、滾筒、鋼絲繩、銷子;
b) 吊機(jī)的升降速度、扒桿的起降、扒桿的旋轉(zhuǎn)、剎車;
c) 吊鉤(大鉤、鋪鉤、小鉤)提升高度限制器;
d) 吊重傳感器、吊重指示表;
e) 通信設(shè)備、警報(bào)器和揚(yáng)聲器;
f) 扒桿下部及起重船的照明應(yīng)滿足作業(yè)要求;
g) 消防器材。
4.7.3作業(yè)前應(yīng)對(duì)被吊物的索具、牽引繩以及被吊物損壞(變形)情況進(jìn)行檢查。
5 吊裝作業(yè)
5.1 指揮
5.1.1 指揮人員應(yīng)全面掌握所用船舶性能和作業(yè)設(shè)計(jì)。
5.1.2 作業(yè)前指揮人員應(yīng)認(rèn)真復(fù)核準(zhǔn)備情況,確保無誤。
5.1.3 吊裝作業(yè)中各崗位應(yīng)服從指揮人員的統(tǒng)一指揮。
5.2 系掛索具
5.2.1 按要求,工作人員應(yīng)掛好索具。
5.2.2 根據(jù)構(gòu)件或設(shè)備就位方向,掛好牽引繩。
5.2.3 索具掛好后,應(yīng)驗(yàn)證吊點(diǎn)位置,確保無誤。
5.3 固定解除
5.3.1 按要求,解除被吊物的固定。
5.3.2 清理構(gòu)件周圍的障礙物。
5.4 起重
5.4.1 應(yīng)根據(jù)起重設(shè)計(jì),實(shí)施起重作業(yè)。
5.4.2 大型構(gòu)件或設(shè)備重量達(dá)到吊機(jī)額定起重能力的80%以上時(shí),在正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊。將構(gòu)件或設(shè)備吊離地面或船甲板面200~500mm,停留5~10min,檢查各處受力情況、吊機(jī)情況和吊裝作業(yè)人員操作熟練程度,確認(rèn)無問題時(shí),方可正式起吊。
5.4.3 構(gòu)件或設(shè)備起吊后,運(yùn)輸構(gòu)件的輔助船舶要及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。
5.4.4 起吊時(shí),提升應(yīng)平穩(wěn),避免晃動(dòng)及擺動(dòng),主、輔鉤同時(shí)作業(yè)時(shí),主、輔鉤上升或下降速度應(yīng)同步。
5.4.5 一艘起重船不能完成任務(wù),需兩艘或數(shù)艘起重船共同作業(yè)時(shí),其動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào),保證被吊物和船舶的安全。
5.5 安放
5.5.1 被吊物就位時(shí),指揮人員應(yīng)根據(jù)起重設(shè)計(jì),決定被吊物離開水面的高度,然后將被吊物吊至安放位置。
5.5.2 在指揮人員的指揮下,吊鉤緩緩下降,并利用牽引繩(機(jī)械牽引或人工牽引)調(diào)整方位,使被吊物安全就位。
5.5.3 被吊物需扶正時(shí),指揮人員應(yīng)根據(jù)作業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)施扶正,再按本標(biāo)準(zhǔn)5.5.1和5.5.2要求實(shí)施就位。
5.6 吊裝作業(yè)結(jié)束
5.6.1 起錨、吊機(jī)扒桿復(fù)位,船舶配載完成后,起重作業(yè)結(jié)束。
5.6.2 撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。
6 應(yīng)急與事故管理
6.1 淺海石油船舶吊裝作業(yè)發(fā)生應(yīng)急情況時(shí),應(yīng)按作業(yè)設(shè)計(jì)中應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行處理。
6.2 事故管理應(yīng)包括以下內(nèi)容:
a) 淺海石油船舶吊裝作業(yè)發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即向上級(jí)主管部門和就近港口的港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,并按應(yīng)急布署迅速采取措施,控制事故擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng);
b) 淺海石油船舶吊裝作業(yè)事故分類與分級(jí)、報(bào)告和統(tǒng)計(jì)要求應(yīng)按《船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則》執(zhí)行;
c) 淺海石油船舶吊裝作業(yè)發(fā)生事故的調(diào)查、處理應(yīng)按《中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》執(zhí)行。
第4篇 船舶電焊作業(yè)操作規(guī)程
1.適用范圍
本規(guī)程適用于我輪電焊操作。
2.職責(zé)
輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)部熱工作業(yè)安全負(fù)責(zé)人。
3.操作步驟
3.1操作前的準(zhǔn)備
3.1.1船舶進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查并報(bào)告船長(zhǎng)。港內(nèi)作業(yè)應(yīng)向港口主管機(jī)關(guān)申報(bào);
3.1.2電焊作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)按“檢查表”進(jìn)行檢查,并填寫“電焊作業(yè)許可證”,報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行;
3.1.3施焊人必須持有有效的焊工證,熟悉電焊技術(shù);
3.1.4施焊前應(yīng)檢查電焊機(jī)、電纜絕緣、電焊鉗是否良好;
3.1.5施焊前應(yīng)認(rèn)真清理施焊現(xiàn)場(chǎng),尤其是毅然易爆物品;確認(rèn)相鄰隔壁、地板背面、隔層內(nèi)確無危險(xiǎn);被施焊管系內(nèi)確無易燃?xì)夂陀皖?
3.1.6施焊現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的滅火器材,并由專人看護(hù)。
3.1.7盡可能在專門場(chǎng)所和絕緣臺(tái)上施焊。
3.2實(shí)施操作
3.2.1施焊人必須穿戴好所有的防護(hù)工具(面罩、手套、頸巾、腳套等);
3.2.2施焊中應(yīng)隨時(shí)注意電焊機(jī)溫升等工況,電焊鉗不可與地板接觸,施焊中不得調(diào)節(jié)電焊機(jī)電流;
3.2.3施焊人施焊完畢清理現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無火災(zāi)危險(xiǎn)后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
3.2.4船舶廠修期間的熱工作業(yè)執(zhí)行廠方的有關(guān)規(guī)定。
4.檢查與監(jiān)督
電焊機(jī)及配置工具和防護(hù)用品由大管輪和機(jī)工長(zhǎng)認(rèn)真檢查;焊機(jī)和電纜由電機(jī)員認(rèn)真檢查,認(rèn)真執(zhí)行十不放過原則。
第5篇 船舶系、解纜作業(yè)安全操作規(guī)程
1、作業(yè)前穿好防靜電服、救生衣、防砸鞋，戴好防護(hù)手套、安全帽。
2、在船舶靠泊前10分鐘內(nèi)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
3、操作班長(zhǎng)應(yīng)站在輸油臂接料管口處指揮船舶?？课恢?。
4、在船舶駛?cè)敫鄢厍?，在預(yù)定泊位上按規(guī)定放置好信號(hào)標(biāo)志。
5、夜間船舶靠、離作業(yè)時(shí)，碼頭應(yīng)提供足夠的照明。
6、多人作業(yè)時(shí)，當(dāng)班操作班長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮，其他人嚴(yán)格服從指令。
7、接船方拋纜時(shí)，應(yīng)閃避在適當(dāng)位置，密切注視拋纜動(dòng)向，拋纜頭落地之前，不準(zhǔn)用手去接。
8、拉纜時(shí)與船方配合好，按船方指令套掛系纜柱，注意防止并及時(shí)克服纜繩與碼頭附屬物品相掛扯。多根纜繩套掛同一系船柱的，不準(zhǔn)出現(xiàn)壓纜現(xiàn)象。
9、拉、套掛纜繩作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入以下死角：（1）、彎曲纜繩、引纜、索具的內(nèi)側(cè)；（2）、纜繩一端受絞拉、牽引或漲落潮水流沖擊時(shí)的掃向；（3）、纜繩的受力方向；（4）、正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩旁；（5）、撇纜、引纜投擲的方向。
10、系纜作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁：用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩； 背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。 船方絞纜時(shí)，作業(yè)人員要閃避到安全地帶。 系纜作業(yè)完畢后，須待船方認(rèn)可，作業(yè)人員方可撤離。
11、認(rèn)真檢查纜繩系掛情況，如有壓纜現(xiàn)象，須及早通知船方，遵從船方指令解決壓纜問題。
12、解纜時(shí)，應(yīng)與船方搞好協(xié)同配合，待纜繩放松觸水后，方可解纜。解脫最后一根纜時(shí)，不準(zhǔn)抓持纜繩可能與系船柱接觸的部位。
13、船方收纜時(shí)要密切注意纜繩是否掛扯碼頭附屬物品。
14、全部纜繩解脫后，須經(jīng)當(dāng)班操作班長(zhǎng)確認(rèn)后，作業(yè)人員方可離去。
15、當(dāng)風(fēng)力超過六級(jí)或浪涌過大時(shí)，靠岸的船舶影響到碼頭的設(shè)備、設(shè)施和人員的安全時(shí)，通知調(diào)度要求船舶離港。
第6篇 船舶靠離泊安全作業(yè)規(guī)程
1、靠泊作業(yè)
1.1、所有靠泊船舶必須在碼頭允許靠泊能力范圍內(nèi)并符合碼頭最低安全要求。
1.2、裝卸管理員應(yīng)主動(dòng)向貨運(yùn)主管了解船舶名稱,總噸數(shù),長(zhǎng)度,寬度,吃水深度等有關(guān)船舶資料,明確船舶靠泊時(shí)間,靠泊泊位,所裝卸的品種,數(shù)量及是否有轉(zhuǎn)輸,入庫的具體罐號(hào),確定具體使用的卸貨管線或輸油臂;
1.3、船舶到達(dá)前2小時(shí),碼頭操作人員應(yīng)到泊位檢查系船柱、登船梯等是否正常,護(hù)舷有無損壞;巡視碼頭周圍是否有障礙物,船舶靠離泊期間禁止與業(yè)務(wù)無關(guān)的船只靠碼頭,禁止在碼頭周圍捕撈魚蝦,確保調(diào)頭區(qū)及進(jìn)港航道暢通無阻。并將指泊旗插在接卸區(qū)的正確位置上。
1.4、裝卸管理員通知有關(guān)單位和部門,提前做好收油準(zhǔn)備,各崗位作業(yè)開展設(shè)備的檢查、流程的選擇和管線的連接。
1.5、碼頭操作人員檢查卸油設(shè)備(輸油臂或卸油軟管、軟管吊)、管線、閥門、靜電線是否完好,確保作業(yè)設(shè)施、裝卸設(shè)備和用電要符合有關(guān)安全要求,檢查所有消防設(shè)備是否符合安全要求,
1.6、船舶靠泊前1小時(shí),貨運(yùn)主管與船舶或引航員聯(lián)系,并在約定的vhf工作頻道上守聽,為船舶提供?？坎次桓浇L(fēng)向、風(fēng)速、水流和潮汐情況。
1.7、船舶抵泊位前30分鐘,碼頭操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就位,夜間靠船放置泊位指示燈。備好安全應(yīng)急設(shè)備,控制和預(yù)防事故的發(fā)生。
1.8、靠泊時(shí)碼頭操作人員按照船方或引水的要求進(jìn)行系纜作業(yè),船舶完全停妥后,方可放置登船梯。
2、離泊作業(yè)
2.1、離泊前1小時(shí),裝卸管理員應(yīng)檢查泊位附近有無妨礙作業(yè)船只和其它障礙物,及時(shí)通知貨運(yùn)主管。
2.2、離泊前30分鐘,貨運(yùn)主管與船長(zhǎng)或引航員聯(lián)系,協(xié)調(diào)離泊作業(yè)要求。
2.3、收起登船梯,固定妥當(dāng)。
2.4、按照船舶或引航員要求解纜。
2.5、船舶離泊后,碼頭人員檢查碼頭及四周有無安全隱患,并將消防設(shè)備收起放妥。
