有哪些
砼輸送方式在建筑工程中主要包括以下幾種：泵送、塔吊運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸和人力輸送。
1. 泵送：利用混凝土泵通過管道將混凝土輸送到指定位置，適用于高層建筑和長距離輸送。
2. 塔吊運(yùn)輸：通過塔吊將混凝土吊運(yùn)至工作面，適用于施工現(xiàn)場空間有限或樓層較低的情況。
3. 汽車運(yùn)輸：使用混凝土攪拌車將混凝土直接運(yùn)輸?shù)焦さ?，適用于工地分散或輸送距離較遠(yuǎn)的情況。
4. 人力輸送：人工使用斗車、鏟子等工具進(jìn)行混凝土搬運(yùn)，適用于小規(guī)模工程或特殊環(huán)境。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 泵送施工時(shí)，應(yīng)確保管道連接牢固，無泄漏，泵送前進(jìn)行試泵，確認(rèn)設(shè)備正常。
2. 塔吊運(yùn)輸需遵循安全操作規(guī)程，吊物下方嚴(yán)禁站人，塔吊司機(jī)應(yīng)持證上崗，定期進(jìn)行設(shè)備檢查。
3. 汽車運(yùn)輸混凝土應(yīng)保持勻速行駛，避免劇烈顛簸導(dǎo)致混凝土離析，到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)及時(shí)卸料。
4. 人力輸送過程中，應(yīng)確保工具完好，避免混凝土過早硬化，提高工作效率。
是什么意思
砼輸送方式的選擇應(yīng)依據(jù)工程規(guī)模、場地條件和施工進(jìn)度來確定。泵送方式高效快捷，但需要充足的電源和合適的管道布置；塔吊運(yùn)輸靈活，但受制于塔吊的工作范圍和載重能力；汽車運(yùn)輸適用于大面積施工，但要考慮交通狀況和卸料速度；人力輸送則在必要時(shí)作為輔助手段，以保證工程順利進(jìn)行。施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)，確保安全、質(zhì)量和效率，是每個(gè)工程團(tuán)隊(duì)必須遵循的原則。
砼輸送方式施工要求規(guī)程范文
砼輸送方式及施工要求
商品砼運(yùn)輸:砼集中采用商品砼,并用固定泵輸送。
1、靠輸送管,逐層向上延伸至澆筑面,將砼一次泵送至待澆樓面。
2、每層剪力墻、梁、板均一次連續(xù)澆完成。
3、砼輸送方式及砼生產(chǎn):砼采用商品砼;根據(jù)實(shí)際情況,合理安置泵管系統(tǒng)。汽車泵就位后,水平管先從泵車,豎直泵管穿過樓面予留洞,現(xiàn)場做好塌落度試驗(yàn)及留好砼強(qiáng)度與抗?jié)B試塊。
4、砼泵送質(zhì)量保證措施
(1)砼的供應(yīng)必須保證砼泵能連續(xù)工作,泵送間歇時(shí)間不得超過1小時(shí),泵送時(shí),受料斗內(nèi)應(yīng)經(jīng)常有足夠的砼,防止吸收空氣形成阻塞。
(2)泵管安裝宜直,轉(zhuǎn)彎宜緩,接頭要嚴(yán)密,防止漏氣阻塞。泵送前應(yīng)用適量的水泥漿(水泥泵漿)潤滑管道。
(3)泵送應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,當(dāng)砼供應(yīng)不足或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí),可放慢壓送速度,保持連續(xù)泵送。慢速泵送時(shí)間,不超過從攪拌至澆筑完畢的允許連續(xù)時(shí)間。
(4)當(dāng)遇到砼壓送困難,泵的壓力升高,管路產(chǎn)生振動時(shí),不強(qiáng)行壓送,先對管路進(jìn)行檢查,并放慢壓送速度或使泵反轉(zhuǎn),防止堵塞,當(dāng)輸送管堵塞時(shí),可用木槌敲擊管路,找出堵塞管段,待砼卸壓后,拆除被堵管段,取出堵塞物,并檢查其余管路無堵塞后再行接管。重新壓送時(shí),先將空氣排盡后,才能將拆卸過的管段接頭夾箍擰緊。
(5)砼泵送過程中,應(yīng)注意料斗內(nèi)砼保持不低于料斗上口200毫米。如遇吸入空氣,立即反泵,將砼吸入料半點(diǎn)除氣后,再進(jìn)行壓送。
(6)泵送中斷時(shí)間超過30分鐘或遇泵送發(fā)生困難時(shí),砼泵應(yīng)做間隔推動每4-5分鐘進(jìn)行4個(gè)行程正反轉(zhuǎn),防止砼離析或堵塞。
(7)為了防止堵管,喂料斗上設(shè)專人將大石塊及雜物及時(shí)檢出。
(8)如有堵泵、塞管應(yīng)及時(shí)組織力量排除,以保持砼澆筑的連續(xù)性。
5、砼澆搗質(zhì)量保證措施:
(1)砼澆搗前,模板、支撐、鋼筋、予埋件及管線等均應(yīng)進(jìn)行檢查和簽署“隱蔽工程驗(yàn)收單”、“技術(shù)復(fù)核單”并由業(yè)主監(jiān)理工程現(xiàn)場代表認(rèn)可,最后由項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)砼“澆搗令”,上述工程未結(jié)束,未簽發(fā)“澆搗令”,不得為搶進(jìn)度擅自施工。
(2)砼澆筑前,應(yīng)將模板內(nèi)的垃圾、雜物、油污清理干凈,并澆水濕潤模板,模板縫要堵嚴(yán)。
(3)墻、柱等深度較大的豎向結(jié)構(gòu)中,澆砼時(shí)澆灌高度超過3米時(shí),為防止砼離析,采用串筒溜槽等布料其間距為1.5米,窗框處另行布料,以免砼在窗角形成窗沿,砼的水灰比和坍落度,宜隨澆搗高度的上升,酌予遞減。
(4)柱、梁砼墻砼振搗采用插入式振動器,振動器移動間距不宜大于400厘米,振動時(shí)間≥15秒,一般至振實(shí)和表面露漿為止,尤其在鋼筋埋件較密部位(節(jié)點(diǎn))要多振,以防產(chǎn)生空洞,使用振動器要快插慢撥,振動棒應(yīng)避免碰鋼筋、模板、預(yù)埋管線等。砼澆搗應(yīng)重視分層澆搗,每層厚度控制在50厘米以內(nèi),上下兩層間歇時(shí)間不得超過2小時(shí),振動棒插入下層砼應(yīng)5厘米以上,確保兩層的緊密結(jié)合。板采用平板振動器,平板振動器的移動間距應(yīng)保證振動器平板,覆蓋已搗實(shí)砼的邊緣,即互相重合。
(5)砼澆搗過程中,要保證砼保護(hù)層厚度及鋼筋位置的正確性。不得踩踏鋼筋,移動預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的原來位置,如發(fā)現(xiàn)偏差和位移,應(yīng)及時(shí)校正,特別要重視豎向結(jié)構(gòu)的保護(hù)層和板,挑梁結(jié)構(gòu)負(fù)彎矩部分鋼筋的位置。
(6)在砼施工階段應(yīng)掌握天氣的變化情況,特別在雷雨臺風(fēng)季節(jié)和寒流突然襲擊之際更應(yīng)注意。以保證砼連續(xù)澆筑的順利進(jìn)行。砼澆搗完成終凝后,應(yīng)視氣溫情況,澆水養(yǎng)護(hù)。
(7)為了確保砼澆搗,在每一次砼澆搗前,對振動人員進(jìn)行技術(shù)交底,并在施工中加強(qiáng)監(jiān)督、指導(dǎo),同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部對砼澆搗人員關(guān)于每個(gè)樓層砼質(zhì)量進(jìn)行獎罰,以加強(qiáng)施工人員的責(zé)任心和積極性。
(8)接受業(yè)主與監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督。
