系統(tǒng)安全規(guī)程15篇

內容

一、系統(tǒng)安全定義與目標 系統(tǒng)安全是指通過預防、保護和響應措施，確保信息系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，防止未經授權的訪問、使用、泄露、中斷或破壞。其主要目標是保護組織的信息資產，確保業(yè)務連續(xù)性，以及維護用戶隱私。

二、系統(tǒng)安全策略

1. 訪問控制：實施嚴格的權限管理，確保只有授權人員能訪問敏感信息。

2. 數據加密：對敏感數據進行加密，即使數據被竊取，也無法解讀。

3. 定期更新與維護：及時更新系統(tǒng)補丁，修復已知漏洞。

4. 安全培訓：定期對員工進行網絡安全意識教育，提高防范能力。

5. 災備計劃：制定應急響應方案，以應對潛在的安全事件。

三、系統(tǒng)安全操作規(guī)程

1. 用戶管理：設置復雜密碼，定期更換，并禁止共享賬戶。

2. 網絡防護：安裝防火墻，配置入侵檢測系統(tǒng)，防止惡意攻擊。

3. 系統(tǒng)監(jiān)控：定期審查系統(tǒng)日志，及時發(fā)現異常行為。

4. 應用軟件安全：只安裝來自可信源的軟件，避免下載攜帶病毒的應用。

5. 物理安全：保護服務器等關鍵設備，防止物理損壞或非法訪問。

四、系統(tǒng)安全評估與審計

1. 定期安全審計：通過專業(yè)工具和流程，評估系統(tǒng)的安全狀態(tài)。

2. 風險評估：識別潛在風險，制定相應的緩解策略。

3. 法規(guī)遵從性：確保系統(tǒng)符合相關法規(guī)和行業(yè)標準。

五、事故響應與恢復

1. 事件報告：發(fā)現安全事件后，立即上報并啟動應急響應機制。

2. 數據恢復：備份重要數據，以便在事故發(fā)生后快速恢復。

3. 事后分析：分析事故原因，改進安全措施，防止再次發(fā)生。

標準

1. iso/iec 27001:2013 - 提供信息安全管理系統(tǒng)的要求，指導建立、實施、維護和持續(xù)改進信息安全管理體系。

2. nist sp 800-53 - 美國國家標準和技術研究所的安全和隱私控制，用于聯邦信息系統(tǒng)的評估。

3. pci dss - 信用卡行業(yè)數據安全標準，規(guī)定處理信用卡信息的組織應遵循的安全準則。

考試題及答案

1. 什么是系統(tǒng)安全的主要目標？（a） a. 保護信息資產，確保業(yè)務連續(xù)性，維護用戶隱私 b. 提升系統(tǒng)性能 c. 增加用戶體驗 d. 實現完全自動化

答案：a

2. 系統(tǒng)安全操作規(guī)程中，哪項不屬于網絡防護措施？（d） a. 安裝防火墻 b. 配置入侵檢測系統(tǒng) c. 定期審查系統(tǒng)日志 d. 設置復雜密碼

答案：d

3. 哪個標準是關于信息安全管理系統(tǒng)的要求？（b） a. pci dss b. iso/iec 27001:2013 c. nist sp 800-53 d. gdpr

答案：b

4. 發(fā)生安全事件后，首要行動是什么？（c） a. 分析事故原因 b. 數據恢復 c. 立即上報并啟動應急響應機制 d. 修改所有密碼

答案：c

系統(tǒng)安全規(guī)程范文

第1篇 連續(xù)運輸系統(tǒng)-安全技術操作規(guī)程

一、一般規(guī)定:

1.司機必須經過專業(yè)培訓,經考試合格并發(fā)證后,方可持證上崗。

2.運煤系統(tǒng)必須由專職司機操作,并嚴格按操作規(guī)程、操作程序開機。

3.開機時,嚴禁司機將身體的任何部位伸出駕駛室外。

4.嚴禁在駕駛室外操作運煤系統(tǒng)。

5.系統(tǒng)運行時,嚴禁司機離開駕駛室。

6.嚴格執(zhí)行行人不行車,行車不行人的規(guī)定。

7.嚴禁任何人員進入轉載橋、轉載點以及系統(tǒng)機身和小車旁。

8.嚴禁任何人員直接跨越系統(tǒng)的刮板機和皮帶機。

9.系統(tǒng)附近有人員活動時,嚴禁送電,運轉,行走。

二、操作程序:

1.開機前的檢查:

1)司機在開機前,必須觀察機器前后,左右以及各轉載橋之間有無人員,確信無人并發(fā)出信號后方可開機。

2)檢查刮板,履帶的松緊情況,確認正常后方可開機。

3)必須檢查設備的油位是否適當。

4)檢查緊固件、手把是否靈活可靠。

5)檢查電纜,管路情況是否完好可靠。

2.開機、停機:

1)將斷路器打在“合”的位置。

2)將泵開關復位,同時啟動油泵。

3)按“一停,二前進,三后退,四起刮板”的統(tǒng)一信號操作開機。

4)運煤系統(tǒng)的刮板啟動時,先啟動5號機,再按4號,3號,2號,1號的順序依次啟動,停機時先停1號機,再按2號,3號,4號,5號的的順序依次停機(從連續(xù)采煤機向后,依次為1,2,3,4,5號車)。

5)停機后,必須將緊急制動手柄置于停止位置,并將系統(tǒng)內所有設備斷電。

三、注意事項:

1.司機下車時,必須提前將急停開關置于停止位置,不要復位,并打開駕駛室門,不要關門。待司機進入駕駛室后,再將開關復位,并關緊駕駛室門。

2.操作系統(tǒng)時,司機必須提前相互聯系好,統(tǒng)一信號, 步調一致,嚴禁單獨啟動、行走運煤系統(tǒng)。

3.司機離開駕駛室時,必須切斷電源,并與其它司機聯系好,確認無誤后,方可下車。

4.巷道拐彎,下坡時必須放慢速度并發(fā)出警示信號。

第2篇 七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)安全操作規(guī)程

一、七氟丙烷滅火原理

七氟丙烷滅火系統(tǒng)的滅火原理為抑制作用，滅火藥劑遇高溫自行分解，并與空氣中的氧氣發(fā)生化學反應，使空氣中游離氧的數量減少，阻止燃燒鏈，使燃燒不能繼續(xù)。

二、七氟丙烷滅火系統(tǒng)操作規(guī)程

1、系統(tǒng)的啟動方式為自動控制、手動控制和機械應急手動控制三種。一般情況下使用手動控制，在保護區(qū)無人的情況下可以轉換為自動控制，當手動控制和自動控制不能執(zhí)行時，應采用機械應急手動控制（建議不采用）。

2、自動控制：按下滅火控制器上的“自動”鍵，滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)。當保護區(qū)域發(fā)生火情時，溫感和煙感給報警控制器發(fā)出報警信號，滅火控制器接收到信號后，發(fā)出聲、光報警信號，并發(fā)出聯動指令，經過30秒，發(fā)出滅火指令，打開與保護區(qū)域內相應的電磁閥釋放啟動氣體，啟動氣體通過啟動管路打開容器閥釋放滅火劑，實施滅火。

3、手動控制：按下滅火控制器上“手動”鍵，滅火系統(tǒng)處于手動控制狀態(tài)。當保護區(qū)域內發(fā)生火情時，可按下控制器上啟動按鈕即可按規(guī)定的程序啟動滅火系統(tǒng)釋放滅火劑，實施滅火（在自動狀態(tài)時，若發(fā)生誤報等現象時也可手動按下控制器上的停止及復位鍵將報警關閉）。

4、機械應急手動控制：當保護區(qū)發(fā)生火情時，滅火控制器不能發(fā)出滅火指令時，應立即通知所有人員撤離現場，拔出與保護區(qū)域相應的電磁閥上的安全卡套，壓下圓頭把手打開電磁閥，釋放啟動氣體，即可實施滅火。（因儲氣罐壓力較高，手動操作危險性很大，一般不建議手動操作）。

5、當控制器發(fā)生誤報、或在延時時間內發(fā)現異常情況下不需要啟動滅火系統(tǒng)進行滅火時，可按下手動控制器上停止按鈕或緊急控制盒內的緊急停止按鈕，即可停止滅火指令的發(fā)出。

6、本系統(tǒng)滅火使用后，應及時通知維保人員對下列部件進行復位，方可繼續(xù)使用：

1）控制盤復位（詳見說明書）

2）電磁閥更換新膜片，恢復原工作狀態(tài)。

3）啟動鋼瓶重新充裝啟動氣體。

4）將被釋放過的選擇閥復位。

5）檢查單向閥是否復位。

6）容器閥恢復原工作狀態(tài)。

7）重新充裝滅火劑。

8）所有拆卸過的管路，必須安裝正確，保證密封。

三、滅火系統(tǒng)檢查和維護

一）七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)是一種高效滅火裝置，自動化程度高、密封要求嚴。為了確保工作的可靠性，應由經過專門培訓合格的專人負責定期的檢查、維護和保養(yǎng)。

二）應按規(guī)定建立完善的維護保養(yǎng)制度，制定操作規(guī)程。對系統(tǒng)的定期檢查應做好記錄，記錄由檢查人員和審核人員簽字并歸檔保存，對檢查中發(fā)現的問題應及時處理，并做好記錄。

三）每月一次對本系統(tǒng)進行檢查，具體檢查內容如下：

1、對儲存容器、選擇閥、滅火劑流動管路單向閥、壓力軟管、集流管、啟動裝置、管網與噴嘴等全部系統(tǒng)部件進行外觀檢查，系統(tǒng)部件應無碰撞變形及其它機械性損傷，表面應無銹蝕，保護涂層應完好，銘牌應清晰，手動操作裝置的鉛封和安全標志應完整。

2、每個儲瓶內滅火劑的壓力指示值應在綠色區(qū)域內。

3、啟動瓶氮氣的壓力指示值應在5mpa 以上。

四）每年二次對本系統(tǒng)進行全面檢查。具體檢查內容和要求除按月檢查規(guī)定外，還包括：

1、防護區(qū)的開口情況、防護區(qū)的用途及可燃物的種類、數量、分布情況，應符合原設計規(guī)定。

2、滅火劑儲瓶間設備、滅火劑輸送管道和支、吊架的固定，應無松動。

3、壓力軟管，應無變形、裂紋及老化現象。

4、各噴嘴孔口應無堵塞。

5、滅火劑的輸送管道有無損傷與堵塞現象。

6、對每個防護區(qū)進行一次模擬自動啟動試驗，如有不合格項目，則應對相關防護區(qū)進行一次模擬噴氣試驗。

7、用標準壓力顯示器檢驗儲瓶內壓力和檢漏用壓力顯示器的準確性。

五）每五年一次對本系統(tǒng)進行一次全面檢查，檢查內容和要求除按月及年檢查規(guī)定外，還應包括：

1、對管網系統(tǒng)進行強度和氣密性實驗。

2、對管網閥件及啟動瓶組件進行拆洗重裝、重新實驗。

3、對全系統(tǒng)重新進行調試。

四、注意事項

1、本品適用環(huán)境溫度為：-10℃～50℃，相對濕度≤95%（40℃±2℃）。

2、保護區(qū)域的空氣中不得含有易爆、導電塵埃及腐蝕部件的有害物質，否則必須予以保護，系統(tǒng)不得受到震動和撞擊。

3、瓶組架必須安裝牢固。

4、操作人員須經過培訓合格后方可操作，嚴禁其他人員觸摸。

5、滅火系統(tǒng)噴射滅火劑前，所有人員必須在延時期內撤離火情現場，滅火完畢后，必須首先啟動風機，將廢氣排出后，工作人員方可進入現場。

6、啟動瓶、儲瓶在運輸過程中，應輕裝輕卸，防止碰撞、臥置、倒置，啟動瓶、儲瓶應避免接近熱源。

7、更換新的膜片時必須使用由我公司提供指定的供應商的產品，不得隨意用未經試驗的膜片代用。

8、在日常維護、保養(yǎng)或進行周期檢查時應嚴格按照操作程序，確保防止滅火劑的誤噴。

9、拆裝過程中應避免碰傷表面而影響外觀。

10、無關人員切勿亂摸亂動本系統(tǒng)的零部件，以免發(fā)生意外。

11、杜絕對沒有經過消防培訓的人員對本設備進行維護保養(yǎng)。如遇有特殊情況，請撥打消防安裝公司電話13856206185 13856279858咨詢。

第3篇 通防系統(tǒng)重大安全風險管控措施規(guī)程

一、通防系統(tǒng)重大安全風險及管控措施

(一)ii10310工作面

1.風險描述

外段位于突出危險區(qū),原始瓦斯含量6.26m3/t,原始瓦斯壓力0.92mpa;回采期間絕對瓦斯涌出量28m3/min(本煤層4m3/min,鄰近8煤層24m3/min)。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與人員為防突區(qū)、瓦斯辦、通風區(qū)、綜采二區(qū)。瓦斯辦負責超前卸壓鉆孔的設計、措施落實到位,防突區(qū)嚴格按照設計要求進行施工鉆孔,綜采二區(qū)回采過程中將管路保護到位。

(2)管控措施及技術保障

①采取地面瓦斯井、順層鉆孔、攔截鉆孔、高位鉆孔、斜交鉆孔、老塘埋管、超前卸壓鉆孔等瓦斯抽采措施;

②回采期間采取鉆屑指標法進行循環(huán)預測;

③工作面配風1300m3/min;

④執(zhí)行瓦斯0.6%報警斷電。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金約為40萬元(主要為防突措施鉆孔費用),由礦經營管理部提供保障。

(二)ii834工作面

1.風險描述

位于突出危險區(qū),采用放頂煤開采,回采期間絕對瓦斯涌出量6.3m3/min。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與人員為綜采一區(qū)、綜掘三區(qū)、瓦斯辦、防突區(qū)、通風區(qū)。瓦斯辦負責順層鉆孔、攔截孔、高位鉆孔的設計、措施落實到位,防突區(qū)嚴格按照設計要求進行施工鉆孔,綜掘三區(qū)嚴格按照措施要求加強對頂板管理,綜采一區(qū)回采過程中將管路保護到位,通風區(qū)加強現場瓦斯管理監(jiān)督。

(2)管控措施及技術保障

掘進期間:

機巷:①掘進期間執(zhí)行區(qū)域驗證,過斷層及瓦斯異常區(qū)域執(zhí)行連續(xù)預測;②機巷掘進期間選用兩臺2×30kw和兩臺2×15kw對旋局扇,采用φ800mm和φ600mm兩路風筒供風以滿足通風安全需要; ③加強頂板管理,采取短掘短支、超前撞楔、煤層注水等措施防止片幫冒頂引起瓦斯超限。

風巷:①掘進期間外段執(zhí)行區(qū)域驗證,過斷層、瓦斯異常區(qū)域及里段執(zhí)行連續(xù)預測;②風巷掘進期間選用兩臺2×30kw和兩臺2×15kw對旋局扇,采用φ800mm和φ600mm兩路風筒供風以滿足通風安全需要; ③加強頂板管理,采取短掘短支、超前撞楔、煤層注水等措施防止片幫冒頂引起瓦斯超限。

回采期間:

①采取保護層開采與穿層鉆孔大面積預抽措施;②采取高位鉆孔、順層鉆孔、超前卸壓鉆孔、老塘埋管等瓦斯抽采措施;③回采期間采取鉆屑指標法進行連續(xù)預測;④配風1300m3/min;⑤執(zhí)行瓦斯0.6%報警斷電。⑥在收作線外設計施工高位鉆孔抽采采空區(qū)瓦斯。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金175萬元(主要為防突措施鉆孔費用),由礦經營管理部提供保障。

(三)8102工作面

1.風險描述

采用放頂煤開采,回采期間絕對瓦斯涌出量4.6m3/min。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與單位為綜采三區(qū)、防突區(qū)、瓦斯辦。瓦斯辦負責高位鉆孔的設計、措施落實到位,防突區(qū)嚴格按照設計要求進行施工鉆孔,綜采三區(qū)回采過程中將管路保護到位,通風區(qū)加強現場瓦斯管理監(jiān)督。

(2)管控措施及技術保障

①采取高位鉆孔、老塘埋管等瓦斯抽采措施;

②回采期間采取鉆屑指標法進行區(qū)域驗證;

③配風1200m3/min;

④執(zhí)行瓦斯0.6%報警斷電。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金約為30萬元(主要為防突措施鉆孔費用),由礦經營管理部提供保障。

(四)879工作面

1.風險描述

位于突出危險區(qū),采用放頂煤開采,回采期間絕對瓦斯涌出量6.8m3/min。存在瓦斯大量涌出的風險,造成瓦斯高值超限,引起爆炸、人員窒息。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與單位為綜采一區(qū)、防突區(qū)、瓦斯辦。瓦斯辦負責高位鉆孔、順層孔、超前泄壓孔的設計、措施落實到位,防突區(qū)嚴格按照設計要求進行施工鉆孔,綜采一區(qū)回采過程中將管路保護到位,通風區(qū)加強現場瓦斯管理監(jiān)督。

(2)管控措施及技術保障

①采取保護層開采與穿層鉆孔大面積預抽措施已消除突出危險;②回采期間采取高位鉆孔、順層鉆孔、老塘埋管等瓦斯抽采措施;③保護層保護范圍回采期間采取鉆屑指標法進行區(qū)域驗證,穿層鉆孔消突區(qū)域執(zhí)行連續(xù)預測;④回采期間過斷層或瓦斯異常區(qū)采取連續(xù)預測⑤配風1300m3/min;執(zhí)行瓦斯0.6%報警斷電。⑥在收作線外設計施工高位鉆孔抽采采空區(qū)瓦斯。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金為55萬元(主要為防突措施鉆孔費用),由礦經營管理部提供保障。

(五)ii1055機巷

1.風險描述

無突出危險區(qū),掘進期間預計絕對瓦斯涌出量1.5m3/min。存在瓦斯涌出的風險,造成瓦斯高值超限、人員窒息。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控工作由總工程師負責,參與單位為綜掘一區(qū)、綜掘三區(qū)、防突區(qū)、瓦斯辦。瓦斯辦負責高位鉆孔、順層孔、超前泄壓孔的設計、措施落實到位,防突區(qū)嚴格按照設計要求進行施工鉆孔,綜掘一區(qū)、綜掘三區(qū)掘進期間嚴格按照措施要求進行施工,通風區(qū)加強現場瓦斯管理監(jiān)督。

(2)管控措施及技術保障

①掘進期間采用鉆屑指標法執(zhí)行連續(xù)預測;②掘進期間選用兩臺2×30kw和兩臺2×15kw對旋局扇,采用φ800mm和φ600mm兩路風筒供風以滿足通風安全需要;③加強頂板管理,采取短掘短支、超前撞楔等措施防止片幫冒頂引起瓦斯超限。④迎頭采取排放鉆孔和巷幫鉆場超前預抽鉆孔進一步降低煤層瓦斯。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金為20萬元(主要為防突措施鉆孔費用),由礦經營管理部提供保障。

(六)8102降低風巷、ii830回風石門揭煤

1.風險描述

8102降低風巷位于無突出危險區(qū),煤層原始瓦斯含量2.8m3/t,原始瓦斯壓力0.2mpa。存在瓦斯涌出的風險。ii830回風石門位于突出危險區(qū),煤層原始瓦斯含量6.8m3/t,原始瓦斯壓力0.64mpa。存在煤與瓦斯突出的風險,造成瓦斯爆炸、人員傷害。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控工作由總工程師負責,參與單位為綜掘一區(qū)、綜掘二區(qū)、綜掘三區(qū)、防突區(qū)、瓦斯辦。瓦斯辦負責高位鉆孔、順層孔、超前泄壓孔的設計、措施落實到位,防突區(qū)嚴格按照設計要求進行施工鉆孔,綜掘一區(qū)、綜掘二區(qū)、綜掘三區(qū)掘進期間嚴格按照措施要求進行施工,通風區(qū)加強現場瓦斯管理監(jiān)督。

(2)管控措施及技術保障

①經區(qū)域驗證無突出危險后,執(zhí)行局部“四位一體”綜合防突措施;

②揭煤期間按規(guī)定的7個節(jié)點要求施工。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金為26萬元(主要為防突鉆孔費用),由礦經營管理部提供保障。

(七)ⅱ834工作面

1.風險描述

8煤層為自燃煤層,發(fā)火風險地點有掘進期間冒高區(qū)、采空區(qū)遺煤。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與人員為瓦斯辦、通風區(qū)、綜采一區(qū),通風區(qū)負責設計防火方案并組織施工,瓦斯辦負責監(jiān)督,綜采一區(qū)負責施工上下隅角隔離垛等。

(2)管控措施及技術保障

①回采期間機巷邁步預埋注氮管;

②上隅角邁步式預埋2趟監(jiān)測束管,壓茬15m,定期取樣化驗分析;

③回采期間風巷邁步預埋注漿管路向采空區(qū)灌漿;

④利用風巷高位鉆場施工防火注漿鉆孔。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金為28萬元(主要包括工作面注氮、注防火材料等費用),由礦經營管理部提供保障。

(八)8102工作面

1.風險描述

8煤層為自燃煤層,發(fā)火風險地點有掘進期間冒高區(qū)、采空區(qū)遺煤。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與人員為瓦斯辦、通風區(qū)、綜采三區(qū),通風區(qū)負責設計防火方案并組織施工,瓦斯辦負責監(jiān)督,綜采三區(qū)負責施工上下隅角隔離垛等。

(2)管控措施及技術保障

①回采期間機巷邁步預埋注氮管;

②上隅角邁步式預埋2趟監(jiān)測束管,壓茬15m,定期取樣化驗分析;

③回采期間風巷邁步預埋注漿管路向采空區(qū)灌漿;

④利用風巷高位鉆場施工防火注漿鉆孔。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金為40萬元(主要包括工作面注氮、注防火材料等費用),由礦經營管理部提供保障。

(九)879工作面

1.風險描述

8煤層為自燃煤層,存在掘進期間冒高區(qū)、采空區(qū)遺煤自然發(fā)火風險,造成火災事故、co中毒,人員傷亡。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與人員為瓦斯辦、通風區(qū)、綜采一區(qū),通風區(qū)負責設計防火方案并組織施工,瓦斯辦負責監(jiān)督,綜采一區(qū)負責施工上下隅角隔離垛等。

(2)管控措施及技術保障

回采期間:①回采期間機巷邁步預埋注氮管;②上隅角邁步式預埋2趟監(jiān)測束管,壓茬15m,定期取樣化驗分析;③回采期間風巷邁步預埋注漿管路向采空區(qū)灌漿;④利用風巷高位鉆場施工防火注漿鉆孔。

過特殊地段期間:①在過斷層前100米,提前編制過斷層安全技術措施;②工作面回采至斷層帶附近,機風兩巷增設灌漿、注氮等防火管路,根據工作面推進度采取注氮、灌漿(co2)等措施;③過斷層期間加強灌漿量、防火預測預報。④合理組織生產,加快推進速度。

收作期間:①在收作前100米,提前編制過斷層安全技術措施; ②進入收作線前80米,機風兩巷增設灌漿、注氮等防火管路,采取注氮、灌漿(co2)等措施; ③過斷層期間加強灌漿量、防火預測預報。④合理組織生產,加快推進速度。 ⑤嚴格落實“45”天封閉制,杜絕采空區(qū)自然發(fā)火事故。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金為35萬元(主要包括工作面注氮、注防火材料等費用),由礦經營管理部提供保障。

(十)8103風巷、ii1055風巷

1.風險描述

沿空掘進采空區(qū)發(fā)火。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與人員為瓦斯辦、通風區(qū)、綜掘三區(qū)、綜掘一區(qū),通風區(qū)負責設計防火方案并組織施工,瓦斯辦負責監(jiān)督,綜掘一區(qū)、綜掘三區(qū)嚴格按照措施要求加強頂板管理,避免出現冒頂事故。

(2)管控措施及技術保障

①提前采取打撞楔等超前管理及控制頂板措施,有效防止冒高現象的發(fā)生;②施工單位在現場冒高區(qū)域做好標記,提前預埋注膠鋼管;③對冒高地點由施工單位用不燃性材料進行充填,然后進行噴漿處理,噴漿厚度不小于50mm;④通風區(qū)對冒高地點利用插入的鋼管進行帶壓注漿(膠)處理,以充滿、壓實為宜,保證封堵嚴密;⑤每天由測氣員進行一次現場防火檢查,及時記錄在檢查手冊上,并取樣進行化驗,發(fā)現異常及時處理。 ⑥沿空掘巷采空區(qū)一側頂幫必須噴漿或注漿堵漏,噴漿厚度不小于50mm,處理措施滯后迎頭不大于30m;⑦連通采空區(qū)停用的瓦斯治理、探放水、地質等鉆孔必須全孔注漿封堵,保證嚴密不漏風;⑧沿空側防火觀察孔每圓班觀測一次,隨機取樣化驗;當班施工的防火探管隨機取樣化驗;防火觀察孔要掛牌管理,做到檢測、記錄、臺賬“三對口”。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金為72萬元(主要包括工作面注氮、注防火材料等費用),由礦經營管理部提供保障。

(十一)ⅱ1055機巷、879出架聯巷、ii834機巷、風巷

1.風險描述

煤巷掘進期間,存在冒高區(qū)煤層自然發(fā)火的風險,造成火災事故、人員傷害。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與人員為瓦斯辦、通風區(qū)、綜掘一區(qū)、綜掘三區(qū),通風區(qū)負責設計防火方案并組織施工,瓦斯辦負責監(jiān)督,綜掘一區(qū)、綜掘三區(qū)嚴格按照措施要求加強頂板管理。

(2)管控措施及技術保障

①提前采取打撞楔等超前管理及控制頂板措施,有效防止冒高現象的發(fā)生;

②施工單位在現場冒高區(qū)域做好標記,提前預埋注膠鋼管;

③對冒高地點由施工單位用不燃性材料進行充填,然后進行噴漿處理,噴漿厚度不小于50mm;

④通風區(qū)對冒高地點利用插入的鋼管進行帶壓注漿(膠)處理,以充滿、壓實為宜,保證封堵嚴密;

⑤每天由測氣員進行一次現場防火檢查,及時記錄在檢查手冊上,并取樣進行化驗,發(fā)現異常及時處理。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金為112萬元(主要包括掘進期間注防火材料等費用),由礦經營管理部提供保障。

(十二)ⅱ10310、ⅱ1053工作面采空區(qū)

1.風險描述

受地面井抽采影響。

2.工作方案

(1)人員組織

此項重大安全風險管控責任人為總工程師,參與人員為瓦斯辦、通風區(qū)、防突區(qū),通風區(qū)負責設計防火方案并組織施工,瓦斯辦負責監(jiān)督,防突區(qū)按照要求控制抽采。

(2)管控措施及技術保障

①合理控制采空區(qū)抽采,定期取樣化驗、觀測,發(fā)現co等異常情況,立即停止抽放;

②對已封閉的采空區(qū),合理安排采空區(qū)灌漿,強化采空區(qū)防火效果;

③對封閉區(qū)域進行均壓處理,減少采空區(qū)漏風,對封閉墻進行每周取樣化驗。

(3)資金保障

預計此項安全風險管控所需要的資金為55萬元(主要包括掘進期間注防火材料等費用),由礦經營管理部提供保障。

第4篇 工作面三機負荷中心系統(tǒng)安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定:

1、負荷中心司機必須經過專門培訓,取得合格證,并持證上崗。

2、負荷中心司機必須忠于職守,精心操作,遵守勞動紀律和各種規(guī)章制度。

3、負荷中心司機要有一定的基本知識,做到知設備性能、結構和原理,會操作、會維護、會保養(yǎng)、會排除一般故障。

二、操作前的準備:

負荷中心司機嚴格執(zhí)行交接班制度,接班前要詳細地檢查整個系統(tǒng)的完好情況,通訊設施是否完好,送受話是否清晰響亮,各閉鎖按鈕是否靈敏,起、停是否準確可靠,指示燈是否正確,檢查一切正常后,才可以正常起車。

三、操作:

1、當工作面一切正常,通過擴音電話,發(fā)出起車命令時,工作面所有擴音電話應處在解鎖位置,負荷中心正常燈亮。

2、當要聯鎖起車時,將轉換按鈕轉到自動位,向右轉動起動按鈕,此時發(fā)出5—10s的起動預報信號,然后按破碎起動、轉載起動、后溜低速啟動、前溜低速啟動,5s后工溜前后電機自動切換成高速起動。

3、如果要單機個別起動,可以把轉換旋鈕轉到“維修”,按預警按鈕,發(fā)出啟車信號,依次按順序起動。

4、如果要停車可以按動負荷中心及工作面任一臺擴音電話或急停按鈕上的閉鎖鍵,此時所有的設備停止運行,控制臺上的閉鎖燈亮。

四、注意事項:

1、如果是負荷中心內部的問題,該更換插件則要更換插件,不準隨便更改接線或敲打、撞擊插件。

2、每次起車必須保證有預警信號,嚴禁在預警信號不響的情況下起車。

3、設備不運行時,應把起動按鈕扳到停車位。

第5篇 工程模板支撐系統(tǒng)安全技術規(guī)程

施工單位在編制施工組織設計的基礎上,對混凝土模板支撐搭設高度5m及以上;搭設跨度10m及以上;施工總荷載10kn/m2及以上;集中線荷載15kn/m及以上;高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯系構件的各類工具式混凝土模板(包括大模板、滑模、爬模、飛模)支撐系統(tǒng)等應編制專項施工方案。

4.1.4 模板支撐系統(tǒng)結構構件的長細比 應符合下列規(guī)定:

1 受壓構件長細比:支架立桿、斜撐及桁架不應大于150;拉條、綴條、斜桿等連系構件不應大于200。

2 受拉構件長細比:鋼桿件不應大于350;木桿件不應大于250。

4.1.6 支撐體系應設置掃地桿,縱、橫向水平拉桿及水平、豎向剪刀撐,并與主體結構的墻、柱牢固拉結。立桿(柱)接長必須采用對接,嚴禁搭接;掃地桿,縱、橫向水平拉桿及水平、豎向剪刀撐接長必須采用搭接,嚴禁對接,搭接長度不得小于1m。

4.1.7 模板支撐系統(tǒng)應為獨立的受力結構系統(tǒng),嚴禁與非建筑結構的臨時設施連接。當獨立的支撐體系高度與寬度相比大于2 倍時,為保證寬度方向整體穩(wěn)定,必須采取擴大下部架體或其他構造措施。

4.3.1采用專用鋼管(ф51×3.0mm、ф48×3.5mm)設計支撐時,除應滿足本規(guī)程第4.1節(jié)規(guī)定外,尚應符合下列規(guī)定:

1 立桿底部與基礎頂面之間必須設置鐵底座和墊板。

2 當立桿軸力荷載大于8kn時必須在立桿頂部設置可調支托承托模板,形成軸心受壓傳遞荷載。

3 立桿間距應根據所承受的荷載確定,一般不應大于1.2m,并應滿足下列要求:

1) 梁底應設置主承立桿,梁側設置輔助立桿。當梁底為單根主承立桿時應設置在梁寬中心線處;當梁高寬比大于2.5、且梁寬大于300mm時,沿梁縱向主承立桿應適當加密、沿梁寬度主承立桿不應少于2根,并對稱設置;

2) 沿梁縱向的立桿間距應與同向板底立桿間距相等或成倍數;

3) 沿梁橫向連續(xù)設置梁板立桿時,應從梁支架開始向板中央雙向布設,但板中央兩相鄰立桿間距不得大于板底設計立桿間距。

4 每排每列立桿的縱、橫向之間必須用水平拉桿(橫桿)連接,并應滿足下列要求:

1) 在立桿頂端可調支托的底部處設置一道水平拉桿(即封頂桿),當梁底封頂桿與板底水平拉桿不在同一高度上時,梁底封頂桿應向板底立桿雙向延長不少于2個跨距并與立桿固定。

2) 在立桿的底、基礎的頂面限定高度內設置一道水平拉桿(即掃地桿)。當立桿基礎不在同一標高上時,必須將高處的縱向掃地桿向低處延長2跨與立桿固定,高低差不應大于1m。

3) 在封頂桿與掃地桿之間應均勻設置水平拉桿。水平拉桿的間距(即步距)在滿足荷載計算要求條件下一般為:當支架高度低于4m、立桿軸力荷載小于8kn時不得大于1.8m,當支架高度超過4m、或者立桿軸力荷載大于8kn時不得大于1.5m;當支架高度8m~20m時,頂端步距內加設一道水平拉桿;當支架高度超過20m時,頂端兩步距內各加設一道水平拉桿;

4) 水平拉桿的端部均應與四周建筑物頂緊頂牢,如無處可頂時,應與豎向剪刀撐連接;

5) 嚴禁在水平拉桿上設置立桿或將上下兩段立桿錯開固定在水平拉桿上。

5 支撐架體周圈及中間縱、橫向應從底到頂設置豎向連續(xù)式剪刀撐,并應滿足下列要求:

1) 剪刀撐的寬度宜為4m~6m,剪刀撐的斜桿與地面夾角為450~600之間,底端與地面頂緊,并與之相交的橫向水平拉桿或立桿扣接固定。剪刀撐的雙向桿件宜分開設置在立桿兩側,并保證與每步立桿扣接;

2) 兩相鄰剪刀撐之間凈距:扣件式鋼管支架不應大于10m、碗扣式鋼管支架不應大于4.5m;

3) 當支架高度8m~20m時,在縱、橫向兩相鄰剪刀撐之間增加之字斜撐,當支架高度超過20m時,將之字斜撐改為剪刀撐。

6 支撐架體內應設置水平剪刀撐,并應滿足下列要求:

1) 當支架高度4m~8m時,在底部掃地桿和頂端封頂桿有豎向剪刀撐的部位分別設置水平剪刀撐;

2) 當支架高度8m~20m時,應在相鄰豎向剪刀撐之間增設水平剪刀撐,兩相鄰水平剪刀撐的間距為:扣件式鋼管支架不得大于3個步距,碗扣式鋼管支架應小于或等于4.8m;

3) 水平剪刀撐的端部與立桿或建筑物拉結,嚴禁水平剪刀撐端部設置在水平拉桿上。

7 當支架高度超過20m時,除滿足以上要求外,還應將沿梁縱向的梁底支架周圈用豎向剪刀撐連接成格構式架體;在梁底最頂兩相鄰水平拉桿處,沿梁縱向、按格構寬度設置連續(xù)式水平剪刀撐,并用斜桿連接成格構式桁架。

8 當支架高度超過5m時,應在架體周圈外側和中間有結構柱的部位,按水平間距6m~9m、豎向間距2m~3m與建筑結構設置一個固結點。

8.1.1 從事模板作業(yè)的人員,應經安全技術培訓。對高大模板支撐、爬模、飛模、懸挑梁等作業(yè)人員應進行專項技術培訓,經考核合格后,方可上崗。特種作業(yè)人員必須經建設主管部門考核合格,取得資格證書后持證上崗。

8.3.2 高度4m以上的柱、墻(含剪力墻)等豎向混凝土結構必須先澆筑,待混凝土達到一定承載強度后,再澆筑梁、板等水平混凝土結構。

第6篇 裝車站給煤系統(tǒng)操作工安全技術操作規(guī)程

一、給煤運輸流程:

裝中塊(25~80):522#~531#給煤機→533皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。

裝小塊(13~25):512#~520#給煤機→532皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。

裝粉煤(0~8):542#、544#、545#給煤機→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車站三道緩沖倉。

裝粒煤(8~13:546#、548#、549#給煤機→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車樓三道緩沖倉。

二、給煤前的準備:

1、崗位司機到崗后要嚴格執(zhí)行選煤廠“皮帶機安全技術操作規(guī)程”,檢查皮帶機頭傳動裝置、護罩裝置完好無松動,皮帶無扯邊,皮帶下側無積煤,上下托輥、拉緊裝置完好無隱患。

2、崗位司機要檢查振動給煤機的完好,檢查電動液控閘門的完好及開啟大小,要了解各倉位儲煤狀況,及時匯報裝車站集控室。

3、崗位司機要檢查皮帶、給煤機可鎖可視開關的開關合閘手柄在正常送電位置。檢查就地操作按鈕:停止時要按下“停止并禁起”,啟車前,應立即復位解除閉鎖。

4、檢查皮帶啟車預警信號:預警信號失聲時,要及時匯報集控,查找原因處理后再開機。

5、崗位司機要檢查現場操作環(huán)境安全,工作場所照明度要保證。

6、檢查設備有無人員檢修,或檢修后的設備是否將安全防護裝置恢復原保護位置。

7、開機前要檢查并禁止外界非生產人員,進入給煤運輸系統(tǒng),以免造成不必要的麻煩。

8、開車前,集控司機與崗位司機要事先用對講機聯系,通報當次裝車品種,裝車數量、入緩沖倉位號(3道為3#,4道為4#),開皮帶機號,開給煤機號,以保證按鐵運要求配入品種和數量。

三、啟車聯系方式:

1、啟車預警信號:為保證系統(tǒng)現場啟車安全,操作系統(tǒng)增加啟車前預警信號:即在準備開車前,首先向現場報發(fā)“啟車預警信號”,預警信號節(jié)奏為:響3秒,停2秒,時長15秒。

2、對講機聯系:集控司機在準備啟車前,要邊發(fā)啟車預警,邊用對講機向現場崗位司機呼叫:“現場注意,__#準備啟車”,雙方對答允許時,方可啟車。

3、集中啟車預警:裝車程序編制為每部運輸皮帶啟動前均設置分部啟車報警信號:即當601皮帶按下啟車時,首先報警響30秒后再啟動皮帶機;533皮帶、532皮帶啟車時,再次報警響15秒后自動啟動;505皮帶啟車時,報警5秒后自動啟動。

4、就地啟車無預警:就地啟車,由現場崗位司機啟動。就地啟車時,無報警信號。就地啟動時,現場司機要與集控司機請示,在集控司機把設備打在就地狀態(tài)時,現場司機才能就地啟動。

注:就地啟動一般用于現場檢修后試機使用。

四、啟車操作:

1、集中啟車:

首先發(fā)預警信號。

裝中塊時,由集控司機啟601#→533#→中塊給煤機。

裝小塊時,由集控司機啟601#→532#→小塊給煤機。

裝粉煤時,由集控司機啟601#→532#→505#→粉煤給煤機。

裝粒煤時,由集控司機啟601#→532#→505#→粒煤給煤機。

注:集控啟車,堅持選煤廠“順煤流啟車、逆煤流停車”的運行原則,設置了上、下設備的閉鎖關系。

2、就地啟車:

就地啟車,意味著只保證本臺設備就地運行,而與上下設備無閉鎖關系,因而帶煤運行時不得采取此種方式。

為保證現場操作安全,裝車依次啟動,給煤系統(tǒng)601、533、532、505現場皮帶,允許由崗位司機就地啟車操作方式,但必須注意,待煤流線上設備全部啟車正常后,現場給煤機司機啟動給煤前,必須通知集控司機,將上述設備打入集中控制后,才允許給煤機喂煤,以保證煤流運輸線的聯鎖控制。

3、運行給煤:

運行時,給煤機煤量大小,由集控司機通知現場司機操作閘門開度調節(jié)。

運行時,給煤機的開停、開停數量,由集控司機觀察緩沖倉倉位情況進行啟停操作。嚴禁緩沖倉倉位保護停機,造成帶負荷停車,帶負荷啟車。

運行時,現場司機要監(jiān)視給煤機帶料情況,喂不出料時,及時通知集控司機,改換另臺給煤機給料。

集控操作司機要逐漸熟練操作技巧,掌握車皮裝車量與配煤給煤量恒等,避免車皮裝完,緩沖倉,運輸皮帶上存煤停車情況發(fā)生。

五、停車操作:

1、正常集中停車:拉空給煤運輸線上存煤,按逆煤流順序停機。先停給煤機,再停轉載皮帶,再停601皮帶。

2、正常就地停車:由現場司機從后向前逐臺按下停止按鈕停機。

3、故障停車:故障停車時,要查看第一故障報警信號,根據報警信號情況,通知現場處理。

六、裝車結束應做工作:

1、將現場就地“停止按鈕”按下,并禁起自鎖。

2、清理現場雜物,保持設備清潔,移交工具。

3、檢查設備完好狀態(tài),將發(fā)現隱患,處理并記錄。

七、操作安全要求:

1、上崗必須佩帶勞動保護用品,必須嚴格執(zhí)行崗位責任制,必須學習本規(guī)程,取得操作資格證后方可上崗,無證不得操作。

2、集控司機必須隨時與現場司機用對講機保持聯系,雙方溝通清楚后再行操作,嚴禁強行擅自違章操作。

3、運行時,要隨時掌握給煤量,保持緩沖倉存煤量。停機前必須保證皮帶機可以全部存煤拉空,嚴禁帶負荷停機、啟車。

4、運行時,要觀察皮帶跑偏,失速等情況,防止發(fā)生扯邊,壓帶事故。601皮帶司機還應注意皮帶跑偏與采樣機裝置發(fā)生擦邊故障發(fā)生。

5、運行時,崗位人員禁止外界人員進入工作范圍。

6、運行時,發(fā)現問題,需停機處理的,必須至裝車集控室辦理停電票,進行停電,掛牌、上鎖后,方可進行檢修處理。嚴禁帶電檢修,帶負荷處理。

7、集控司機必須認真檢查操作屏顯,只有在確認全部設備至停止位置時,才允許關閉計算機,防止設備有開啟運行狀態(tài),就關閉計算機。

第7篇 調度集控系統(tǒng)操作員安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

（一）應經過安全和本工種專業(yè)技術培訓，通過考試取得操作資格證后，持證上崗。

（二）嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、崗位責任制、交接班制度和其他有關規(guī)定。

（三）具備組織和指揮生產的能力，熟練掌握集控操作和故障應急處理方法。

熟悉本崗位設備的檢查、維護和一般故障的排除方法。

（四）掌握選煤工藝流程、設備流程、各主要作業(yè)過程。

（五）熟悉機電設備的構造、技術特征、故障規(guī)律、常見故障的原因，具有綜合分析解決應急事件的能力,能對生產中出現的問題做出正確判斷和處理。

（六）掌握風、水、電系統(tǒng)的工作情況，能合理調配使用，確保生產需要。

（七）掌握原煤的數量、質量情況及原煤、產品的儲存、運輸情況，生產計統(tǒng)計以及產品指標等。

（八）了解本部各勞動組織的關系及職責分工，能聯系暢通，促使各方更好地為生產一線服務。

（九）掌握集控顯示器上各種信號的指示意義，按照順序熟練操作計算機。必須掌握調度室所裝備的各種通訊、集控、自控設備，熟悉其工作原理、操作方法、維護保養(yǎng)的基本知識，充分發(fā)揮其性能，為生產服務。

（十）能熟練填寫并運用各種生產圖表和記錄，為積累原始資料和現代化管理服務。

（十一）上崗時，按規(guī)定穿戴好勞保用品。

二、操作前的準備

（一）掌握按計劃、臨時安排或搶修的檢修項目的進展情況和完成情況。開車前30分鐘確認各檢修項目是否完成，確認后方可按照生產需要開車。

（二）了解原煤生產情況及各產品的倉儲情況，以便于合理安排開車時間。

（三）開車前，應了解各崗位人員的在崗情況，開機準備工作的完成情況。

（四）上述各項工作全部落實后，根據系統(tǒng)設備情況，選擇集控或就地開車方案，并通知現場操作人員。

三、正常操作

（一）僅當班調度員有權操作集控系統(tǒng)。正常生產開車時，根據各自的啟車系統(tǒng)程序要求進行啟車操作。開車的順序按照逆煤流順序進行。

（二）正常生產開車時，集控啟車設備要等候集中啟動；不參加集控的設備的開車，根據具體情況由調度員與帶班班長掌握。

（三）在啟車過程中，要通過大屏幕、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運行情況，觀察各設備運轉狀態(tài)，如出現異常情況要及時采取應急措施。

（四）密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常，發(fā)現問題及時通知維修人員進行維修。

（五）系統(tǒng)設備運轉正常后，方可安排帶煤生產。

（六）不開車時，應確保所屬范圍內的儀表、監(jiān)視設備等處于初始狀態(tài)，發(fā)現問題要及時通知有關人員處理。

（七）按規(guī)定記錄各種數據，并按規(guī)定進行數據的傳送。

四、特殊情況的處理

（一）生產中出現故障，應根據實際情況快速安排停煤、停水等相關事宜；及時安排事故處理，到達事故現場，并匯報值班領導。

（二）出現突發(fā)惡性事故，必要時可采取急停等措施，以防事故的擴大。???? （三）根據裝煤品種的質量要求和倉儲情況，合理選取煤倉。

五、停車操作

（一）停車時按順煤流停車的順序進行。調度員應根據計劃停車或事故停車的不同情況來進行下一步的工作安排。事故停車應積極于有關部門聯系，組織力量搶修，盡快恢復生產。

（二）就地停車時，通知源頭設備停止給料，由崗位工就地停車。集控停車時，通知源頭設備停止給料，由調度員操作集控系統(tǒng)停車。

（三）停車后應進行的工作：

1、收集各崗位停機后檢查出需要處理的問題，并匯總上報有關部門進行處理。

2、認真填寫有關報表的工作記錄，做好向上級的匯報工作，做好交接班工作。

（四）有重點檢修項目時，應深入現場、了解情況，發(fā)現問題，及時向主管領導匯報。

（五）按文明生產要求，安排搞好設備和工作現場的衛(wèi)生。

第8篇 接地系統(tǒng)作業(yè)安全管理規(guī)程

接地系統(tǒng)的安全管理規(guī)程

接地系統(tǒng)是指在故障情況下可能出現危險對地電壓的導電部分同大地緊密地連接起來的系統(tǒng)整體結構。它是一種防止間接電擊的保護性措施,關系到人身安全、防火防爆、設備安全等。接地系統(tǒng)類型很多,主要有防止人身間接電擊以及電氣火災、線路損壞的故障接地、重復接地、防止過電壓的接地、等電位接地、防靜電接地、電磁屏蔽接地、檢修接地以及維持系統(tǒng)安全運行的工作接地等。

低壓配電系統(tǒng)主要有tn系統(tǒng)、tt系統(tǒng)、it系統(tǒng)三種接地制式,保護性接地裝置與其相連接的保護線(保護導體),按現行標準以文字符號pe表示。這三種電源系統(tǒng)在運行中有時發(fā)生漏電、感應或故障接地、過電壓等事故,容易引起人身觸電傷亡和電氣火災與爆炸事故。電氣系統(tǒng)及電氣設備在運行、維護、檢修時或者在發(fā)生故障情況下,為了保證安全應進行保護性接地。對于有些高壓輸電變配電設備裝置以及發(fā)電設備等,為了滿足設備在運行上的需要或當發(fā)生事故時使繼電保護裝置動作而必須將電氣回路中性點接地。

要確保接地系統(tǒng)裝置正常、安全,管理工作應包括以下內容:

1.接地制式、接地裝置連接要規(guī)范

電源系統(tǒng)接地制式不同,安裝規(guī)范要求不同。同一臺發(fā)電機,同一臺變壓器供電網路中,不應采用兩種不同接地制式的保護方法。

tn系統(tǒng)的裝置或設備外露可導電部分嚴禁用作pen線。pen線嚴禁接入開關設備,不得斷股或斷線。

tn系統(tǒng)整體結構主要是由工作接地,主干保護線(主干pe或pen線),設備保護線(pe線),故障速斷保護裝置,重復接地或等電位聯結所組成。它必須保證系統(tǒng)整體性、連續(xù)性、可靠性。

在tn系統(tǒng)的接地形式中,所有用電(受電)設備的外露可導電部分必須用pe線(或共用中性線即pen線)與電力系統(tǒng)的接地點相連接(先接至主干pe線),且必須將能同時觸及的外露可導電部分接至同一接地裝置,不允許任何漏接、錯接、混裝現象,否則應裝設能自動切除接地故障的繼電保護裝置。

采用tn-c-s系統(tǒng)時,pe與n從某點(一般為進戶處)分開后,就不能再合并,且n線絕緣水平應與相線相同。

對新改擴工程,應推行tn-s系統(tǒng)并輔以總等電位聯結以及在局部范圍內作輔助等電位聯結。需要接地的直流系統(tǒng)的接地裝置,應符合有關規(guī)定。

接地裝置是指接地體和接地線(包括引出線)的總和。接地裝置的選擇、敷設、連接應經過安全設計與驗收。

交流電力裝置的接地體,在滿足熱穩(wěn)定條件下,宜利用自然接地體;但應注意其接地裝置的可靠性,避免某些自然接地體的變動(如自來水管系統(tǒng))而受到影響,但可燃液體或氣體等管道禁止作為保護接地體。經常流經直流的接地裝置不應利用自然接地體。

接地裝置宜采用鋼材,導體截面應符合穩(wěn)定和機械強度要求。接地體頂面埋沒深度應符合設計規(guī)定,但不應小于0.6m,在地下不得采用裸鋁導體作為接地體或接地線。接地裝置的鋼體連接必須保持完好電氣通路,包括接地體的引出線在內,應全部采用焊接。

2.重復接地布設應正確合理

tn系統(tǒng)重復接地是指在主干保護導體上(主干pe線或pen線)的一處或多處通過接地裝置與大地再次連接的接地。對于架空線路干線和分支線的終端以及沿線每1km處,其pe線或pen線應重復接地。電纜線路和架空線路在每個建筑物(包括非生產場所)或車間的進線處(如無特殊要求,對小型單層建筑,距接地點不超過50m可除外),均需重復接地。高低壓同桿架設的電力線路段的低壓主干pe線或pen線應重復接地。以金屬外皮等作主干pe線(或pen線)的低壓電纜也應重復接地。

車間內部宜采用環(huán)狀重復接地,pe干線或pen線與接地裝置至少有兩點連接,除進線處外,其對角最遠點也應設一處重復接地,而且車間周長超過400m者,每200m應重復連接一次。具有爆炸和火災危險場所應在專用的主干pe線上設置接地裝置。

使用公用變壓器的單位應在進戶處、線路末端和重點部位布設重復接地。采用接地故障保護且不能滿足切斷故障回路的時間要求時,應在建筑物內或局部范圍內作等電位聯結。

3.加強對接地裝置的檢查與管理

(1)檢查接地裝置連接及保護裝置是否正常,出現異常應及時處理。

(2)定期對接地裝置電阻的檢測

加強接地裝置電阻檢測,檢查接地電阻值是否符合規(guī)定要求,是接地裝置安全管理的重要內容。各種接地裝置的接地電阻應在干燥季節(jié)檢測,重復接地電阻檢測必須與主干pe線或pen線斷開后進行。低壓電力網中的電源系統(tǒng)工作接地電阻不超過4ω;低壓線路每處重復接地電阻不超過10ω;電力設備接地電阻不超過4ω;其他應符合相應的安全設計要求或有關規(guī)定。檢測結果應有記錄,或由專業(yè)單位或部門認可檢測報告。

(3)接地裝置標志要明晰

每一處接地裝置應編號,有專用接地裝置標示牌,并注明檢測日期與數據,用e或接地圖形符號表示。

明敷接地pe干線的表面應涂以用15~100mm寬度相等的綠色和黃色相間的條紋。在每個導體的全部長度上或只在每個區(qū)間或每個可接觸到的部位宜作出標志。當使用膠帶時,應使用雙色膠帶。中性線宜涂藍色標志。

自然接地體與人工接地體連接處應有便于分開的斷接卡和色標,便于運行、維護和檢測接地電阻。

(4)資料齊全完整

所有的接地裝置應經過安全設計,圖紙資料齊全,與現場實際相符。接地裝置的設計資料,施工與變更資料,檢測與檢查資料,應當齊全完整 、真實,便于考證其有效性。

第9篇 廠區(qū)廢氣處理系統(tǒng)安全操作規(guī)程

1.啟動前在電控箱內將總開關撥到“on”，電控箱操控面板上的電源指示燈亮起紅燈，即表示電控箱已通電。特別說明的是，總開關只有在維修時或車間放假時才需關閉，其余時間讓其處于“on”的狀態(tài)即可！

2.系統(tǒng)應派專人定時巡邏，并記錄系統(tǒng)運行的狀態(tài)。一旦發(fā)現系統(tǒng)運行有問題，請及時關停系統(tǒng)，如處理不了請通知廠家相關人員。

3.電控箱必須委派專業(yè)人士進行日常維護，非專業(yè)人士不允許私自打開電控箱門板并觸碰內部線路，保證人員的人身安全。

4.系統(tǒng)一旦運行，必須遵守以下“三不許”——不許打開油煙凈化器檢修門并觸碰內部線路（前處理車間）；不許打開復合光催化裝置兩側活動門板；不許用身體任何部位觸碰離心風機電機及其皮帶輪。

5.油煙凈化器正常運行時應發(fā)出間斷性的“啪、啪、啪”的聲音，如果發(fā)出連續(xù)性的“啪啪啪”的聲音，應及時關閉油煙凈化器。油煙凈化器內部有高壓放電包，非專業(yè)人士應盡量避免接觸，防止引起事故（前處理車間）。

6.由于紫外線對人體有極強的傷害作用，因此在設備運行過程中，應盡量避免打開復合光催化裝置兩側的活動門板。

7.離心風機運行時，皮帶輪處于高速運轉的狀態(tài)，任何人都不允許用身體的任何部位接觸皮帶輪，以免造成傷害。

8.若系統(tǒng)需要維護時，應在電控箱上掛上“正在施工”等醒目標示，以免發(fā)生意外。取樣口及燈管安裝位置在2米以上的屬于登高作業(yè)，檢查或檢修時按登高作業(yè)安全規(guī)程操作。

9.在檢查和維護前將旋鈕旋至“手動擋”或“現場”，確保設備進風口前的控制閥處于關閉狀態(tài)，檢修旁通閥處于打開狀態(tài)，或是整套廢氣治理系統(tǒng)處于停止狀態(tài)。

10.檢查紫外燈管是否損壞時用眼睛余光檢查，時間不能超過3秒鐘。長時間觀看會損壞眼睛造成電光性眼炎。發(fā)生電光性眼炎一般在照射后3-8小時發(fā)作，兩眼突發(fā)強烈的異物感、燒灼感和疼痛，伴畏光、流淚、眼臉痙攣，頭痛，眼瞼及面部皮膚潮紅和灼痛感，眼裂部結膜充血、水腫。

治療：（1）涂0.5％地卡因眼膏或滴人乳。（2）滴抗生素溶液或涂抗生素眼膏預防感染。亦可酌情加用皮質類固醇眼藥水。（3）必要時戴有色眼鏡。（4）茶葉適量，用開水泡開，冷卻后使用?；颊哐雠P床上，將濕茶葉敷貼于眼皮周圍，輕輕啟合眼皮數次。此時患者會有陣陣熱淚流出，不久疼痛消失，如此每隔半小時換茶葉一次，共7—8次（有的人一次即可痊愈）。也可用茶葉貼住雙眼，睡一夜即可痊愈。

11.在清理或更換紫外燈管、過濾網時，要配戴手套，避免燈管破損或鋒利的箱體邊緣劃傷手臂。

12.檢查紫外燈的接線口是否出現裸露，如出現該現象，應及時用電工膠布或絕緣膠套處理，避免存在接線口與炭黑接觸著火的安全隱患。

13.按以上步驟檢修后，將各模塊按照原來的安裝位置—復位，并將設備檢修門關閉，地板鎖旋轉到關閉位置。地板鎖旋轉到關閉位置后，未必能緊扣，所以需認真檢查，旋轉地板鎖時，扣得越緊越好，如出現無法緊扣時，可以調節(jié)鎖柄，略為加長鎖扣位置。

14.關閉檢修門時，一定要檢查門框上的密封條，確保緊扣無漏風的現象。

第10篇 炸藥車動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)安全技術操作規(guī)程

1 技術要求

1.1 必須由指定或培訓合格的人員操作，操作人員應按照動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)說明書的要求對信息系統(tǒng)各設備進行操作。

1.2 不得隨意更改操作系統(tǒng)當中的數據。

2 操作方法

2.1 作業(yè)前檢查

2.1.1 檢查電源和通訊是否正常。

2.1.2 檢查顯示器及監(jiān)控系統(tǒng)是否正常。

2.1.3 檢查動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)操作鍵盤是否完好。

2.2 啟停機及運行

2.2.1在啟動動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)前，操作人員必須對所有設備進行檢查，并確保炸藥車車體靜電防護設備工作狀態(tài)正常。

2.2.2 在做完各項規(guī)定的檢查項目，確認安全可靠后，方可啟動。

2.2.3 打開動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)界面，檢查顯示是否正常，如有問題及時向班長匯報。

2.2.4 儀器設備通電前，應確保輸入電壓符合產品設計要求。

2.3.5 系統(tǒng)處于運行狀態(tài)時，仔細觀察控制系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)的運行狀況。

2.3.6在不同頁面下工作時，要注意觀察設備狀態(tài)是否正常，同時注意控制系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)的狀態(tài)，如果出現報警，立即采取措施，并通知班長處理故障。

2.3.7儀器設備使用時，應確保輸入信號或外接負載限制在規(guī)定范圍之內，嚴禁超載運行。

2.3.8 操作結束后，操作人員應清理現場，嚴格做好信息系統(tǒng)工作情況記錄。

3注意事項

3.1初次使用混裝車動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)時，操作人員應按照動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)說明書的要求對信息系統(tǒng)各設備進行初始化操作。

3.2 禁止長按主控制面板上的主機啟動/關閉按鍵進行強制關機。

3.3 在雷雨天氣不得在空曠地帶使用炸藥車動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)。

3.4 工作現場嚴禁使用手機等電子通信設備。

3.5 禁止相關操作人員私自改動混裝車動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)及系統(tǒng)數據。

3.6現場使用人員不得拆卸信息采集系統(tǒng)和數據交換系統(tǒng)。

3.7操作人員應按照說明書規(guī)定對信息系統(tǒng)設備進行定期檢查，并嚴格按照產品指導手冊進行儀器設備的保養(yǎng)與維護。

3.8嚴禁操作人員帶電插拔信息系統(tǒng)各設備。

3.9當動態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)發(fā)生故障時，操作人員應按照維修手冊說明進行操作。

第11篇 變壓吸附制氮及純化系統(tǒng)生產安全操作規(guī)程

1、開機時，開啟冷干機，調整空壓機的出囗壓力至0、7---0、75mpa；

2、打開電磁閥氣源進口球閥，將壓力調整至4—6bar左右，按下控制面板上的制氮機啟動停止按鈕，制氮開始進入開機程序，等6分鐘左右后開機程序結束系統(tǒng)開始往后級供氣。根據控制面板上的觸摸屏流程圖或兩個吸附塔的壓力變化來判斷吸附塔斷是否正常切換；

3、接通控氧儀，打開取樣閥，檢測氮氣純度。注意采樣氣量不過大。調整氮氣出囗閥的開度，來調節(jié)氮氣的純度和流量。

4、把氮純化旋鈕打到自動，系統(tǒng)自動控制加熱和閥門，在觸摸屏上有動態(tài)顯示，調節(jié)純化進氣閥，出氣閥、再生流量調接閥，當氧含量報警時，放空閥自動打開。

5、等到氣體正常放空閥自動關閉，純氣出囗閥自動打開。后級可以用氣。

6、關機時，純化開關拔到中間位，出氣閥自動關閉，把微氧分析儀后面拔到關閉位置；

7、按下制氧機啟動停止按鈕，設備進入關機程序，綠色運行指示燈開始閃爍，一分鐘后熄滅，這時關機程序結束。

8、把旋鈕開關全部拔下，溫控儀全部斷電。

9、關閉循環(huán)水及照明設施。

第12篇 變壓吸附制氮純化系統(tǒng)生產安全操作規(guī)程

1、開機時,開啟冷干機,調整空壓機的出囗壓力至0、7---0、75mpa;

2、打開電磁閥氣源進口球閥,將壓力調整至4—6bar左右,按下控制面板上的制氮機啟動停止按鈕,制氮開始進入開機程序,等6分鐘左右后開機程序結束系統(tǒng)開始往后級供氣。根據控制面板上的觸摸屏流程圖或兩個吸附塔的壓力變化來判斷吸附塔斷是否正常切換;

3、接通控氧儀,打開取樣閥,檢測氮氣純度。注意采樣氣量不過大。調整氮氣出囗閥的開度,來調節(jié)氮氣的純度和流量。

4、把氮純化旋鈕打到自動,系統(tǒng)自動控制加熱和閥門,在觸摸屏上有動態(tài)顯示,調節(jié)純化進氣閥,出氣閥、再生流量調接閥,當氧含量報警時,放空閥自動打開。

5、等到氣體正常放空閥自動關閉,純氣出囗閥自動打開。后級可以用氣。

6、關機時,純化開關拔到中間位,出氣閥自動關閉,把微氧分析儀后面拔到關閉位置;

7、按下制氧機啟動停止按鈕,設備進入關機程序,綠色運行指示燈開始閃爍,一分鐘后熄滅,這時關機程序結束。

8、把旋鈕開關全部拔下,溫控儀全部斷電。

9、關閉循環(huán)水及照明設施。

第13篇 調速系統(tǒng)安裝安全技術規(guī)程

2? 安裝與調試時，需符合下列規(guī)定：

（1）調速系統(tǒng)設備具備安裝條件時，應將施工部位周圍建筑垃圾清理干凈，運輸道路應清理暢通，施工照明應按使用要求進行布置。

（2）根據設備布置，應先在一期混凝土澆筑時埋設吊裝、轉運錨鉤，錨鉤材質、規(guī)格應按設備重量5倍進行強度計算后選擇。

（3）設備吊裝時應按設備重量、外形尺寸以及現場條件選擇吊裝設備及吊裝器具。

（4）在回油箱、壓力油罐內部清掃、補漆時，應派專人在罐外監(jiān)護；罐內作業(yè)人員應經常輪換，并戴專用防毒面具，穿專用工作服和工作鞋，并應采取通風措施。

（5）調速系統(tǒng)設備需分解清掃時應征得廠家同意，分解清掃應在專用房間或場地內進行。拆裝應小心，零件應放平墊穩(wěn)。

（6）調速系統(tǒng)各部的調整試驗，應有專向安全技術措施。作業(yè)人員應熟悉調速系統(tǒng)動作原理，并應了解設備布置情況。

（7）調速系統(tǒng)充油、充氣前，施工部位應無雜物，現場用圍攔隔離，并懸掛警示標志。

（8）壓力油罐安全閥、壓力表計、壓力傳感器等經質量技術監(jiān)督部門按要求進行校驗后安裝。調速系統(tǒng)充氣、充油前，各部閥門應處于正確位置，漏油裝置應具備自動運行條件。

（9）壓力油罐耐壓試驗前，應將油罐上安全閥、壓力變送器等全部拆除后利用標準堵板封堵，罐頂應留待罐內試驗介質注滿后封堵。耐壓試驗時分階段平穩(wěn)緩慢地上升至試驗壓力，嚴禁使用永久電動油泵直接升壓。

（10）調速系統(tǒng)調整試驗前，油壓裝置應調試完畢，并應投入自動運行狀態(tài)。調速系統(tǒng)調試時，應派專人監(jiān)視壓力油罐油位。

（11）調速系統(tǒng)調試動作時，應裝設專用電鈴和電話，各部位聯系應暢通及時，應接受統(tǒng)一指揮，各活動部位（活動導葉之間、控制環(huán)、雙聯臂、拐臂等處），嚴禁有人工作或穿行。水輪機室和蝸殼內應有足夠的照明，嚴禁將頭、手、腳伸入活動導葉間，各活動部位應有專人監(jiān)護和懸掛警示標志。水輪機室和蝸殼進人門應安排專人守護，無關人員不得進入施工部位，

（12）調速系統(tǒng)和自動化液壓系統(tǒng)充油時，壓力升高應逐段緩慢進行，只有在低壓階段一切正常的情況下，才允許繼續(xù)升壓。升壓過程中，嚴禁工作人員站在閥門或堵板對面。

（13）調試過程中，個別零件需檢修時，應在降壓和排油后進行。在有壓力存儲時，不得亂動或隨意拆除閥門和零部件。

（14）測繪接力器行程與導葉開度關系曲線時，調速器操作及監(jiān)護人員應堅守崗位，認真監(jiān)護設備。操作前應與導葉開度測量人員電話聯系，確認他們也撤到安全位置后，方可操作。

（15）調試中斷或需離開工作崗位時，應切除油壓，并中斷電源，掛上“有人工作，禁止操作”警示標志。在試驗過程中，工作人員不應擅離崗位。

（16）壓油裝置油泵試運轉時，應逐級升壓，無異常情況時，才允許升到額定壓力。需檢修或調試閥組時，應停泵將壓力降為零后方可進行。

2? 透平油過濾時，應符合下列規(guī)定：

（1）油罐清掃刷漆應執(zhí)行容器內部施工安全技術有關規(guī)定。

（2）濾油場地應設置防火設備，嚴禁吸煙。地面保持干凈，無易燃物，濾油紙等材料應存放在小庫房內，設備布置應有條理，通道應暢通。

（3）工作人員應穿專用工作服和耐油工作鞋。

（4）使用電熱鼓風干燥箱，應符合下列規(guī)定：

1）干燥箱應安放在室內干燥處，水平放置。

2）供電線路中，應裝專用閘刀開關，并用比電源線截面積大一倍的導線作接地線。

3）通電前檢查干燥箱的電氣性能，絕緣應良好，爐絲應擺放整齊。

4）應待一切準備就緒后，放入試品，關上箱門，在箱頂排氣孔內插入溫度計，并將排氣閥旋開約10mm，然后通電工作。在干燥濾油紙過程中，應定期檢查溫度變化情況，一旦箱內著火時，首先應切斷電源，進行滅火。

5）不得任意卸下側門，擾亂或改變線路。發(fā)生故障時，應由電氣維修工進行檢查。

6）嚴禁將易燃易揮發(fā)的物品放入干燥箱內。

（5）濾油機的電動機絕緣應良好，供電線路中應接啟動器和閘刀開關。油路接通前，電動機轉向應正確，外殼應接地。

（6）濾油用管路和管件應完好，不得漏油。

（7）在濾油過程中，工作人員應堅守崗位，加強巡視。如有漏油，應停機斷電、關閉閥門后進行處理。

第14篇 煤磨系統(tǒng)現場作業(yè):安全規(guī)程

1、停機檢修

1.1、正確穿戴勞動保護用品;

1.2、進磨前切斷磨機主電機、排風機、進料設備電源,將慢轉電機轉換開關置于“off”位置(切斷輔助電機電源),掛“禁止合閘”牌;

1.3、進磨前必須檢查熱風擋板關閉情況,并確認磨體已經冷卻,co氣體已經排除。

1.4、進磨檢修要兩人以上配合,配備的低壓照明燈,磨外要留有專人負責安全監(jiān)護,并要與中控隨時保持聯系;

1.5、磨內電焊時,如磨內存有煤粉,要用石棉氈或生料粉隔絕煤粉,防止燃燒;點焊工作量大時,可根據現場需要架設必要的鼓風機或排風扇,電焊后,帶火星的煤粉要及時清除干凈,在磨內作業(yè),嚴禁吸煙;滅火器材要隨時可用;

1.6、更換襯板時防止碰撞,以免傷人或損壞設備;

1.7、在磨內存有大量煤粉的情況下作業(yè),同一人在磨內停留時間不能過久,防止co中毒;

1.8、在大窯運行時禁止進入煤磨內檢查;特殊情況下必須進磨檢查時,要做好安全防范措施,與中控保持密切聯系,安排專人負責安全工作,同時加大風機抽風,磨進口熱風擋板要關閉并斷電,在窯滿負荷時要降低窯喂料量,同時確保系統(tǒng)負壓穩(wěn)定;

2、開停機操作

2.1、關閉人孔門前要確認磨內無人或遺留物;

2.2、按規(guī)定辦理設備送電手續(xù);

2.3、嚴格按工藝操作規(guī)程操作,特別注意控制系統(tǒng)溫度;開機前要烘磨,防止煤粉結露;操作溫度防止過高,做好防火防爆;

2.4、停機前盡量排空磨內煤粉,停機超過1小時,必須將磨盤上的煤粉及吐渣煤粉清除干凈。

3、煤磨袋收塵檢修作業(yè)安全規(guī)程

3.1、作業(yè)前正確穿戴好勞動保護用品,更換袋收塵袋子必須系安全帶;

3.2、更換袋收塵袋子前必須切斷電源,切斷氣源;

3.3、運行時要跟蹤注意灰斗溫度變化,檢查振打裝置是否正常工作,確認袋收塵灰斗溫度變化,檢查振打裝置是否正常工作,確認袋收塵出口溫度是否在正常范圍,做好防火防爆工作;

3.4、要注意檢查電收塵灰斗下煤是否順暢,及時敲打,防止煤粉積附;

3.5、每班要進行檢查,確認消防系統(tǒng)、防爆閥是否正常;

3.6、停機后,及時將灰斗內積附煤粉清除干凈,防止煤粉自燃;

3.7、停機后,及時將絞刀內積附煤粉清除干凈,防止煤粉自燃;

3.8、停機后,如果絞刀內煤粉著火要及時向絞刀內加入生料粉并清除干凈,防止帶入煤粉倉;

3.9、嚴格按停送電規(guī)定辦理手續(xù);

3.10、確認室內無人或工器具方可關閉人孔門;

3.11、運行中不得打開蓋板進行換袋;

3.12、開機前應檢查高壓氣體壓力是否達到要求;

3.13、經常檢查脈沖振打裝置,監(jiān)視差壓,以免袋子堵塞;

3.14、袋收塵從準備運轉起應禁止任何人進入室內。

4、進煤粉倉作業(yè)安全規(guī)程

4.1、進煤粉倉前應通知廠部安全員、分廠領導、分廠安全員。其中安全員必須到現場進行安全監(jiān)督和指導;

4.2、進煤粉倉作業(yè)應有三人以上配合,倉外應留有專人進行安全監(jiān)護;

4.3、進煤粉倉前正確穿戴勞保用品,佩戴防塵口罩,系好安全帶,準備好安全繩和軟梯,并攜帶對講機及必要的工器具;

4.4、進倉前開啟袋收塵風機抽風1小時以上,保證倉內co氣體充分排出;

4.5、進倉前應先掌握煤粉倉中溫度情況,如停機時底部溫度超過80℃或者倉頂殼壁溫度達到85℃,表明煤粉已在倉內自燃,此時應禁止進入倉內;

4.6、進倉前要將煤粉倉頂進料閘板關閉,電動閥斷電,袋收塵回轉閥斷電,倉料位計斷電,關閉倉底助流空氣系統(tǒng)氣源,關閉煤粉倉倉底下料閘板及其氣源,并掛警示牌;

4.7、作業(yè)前檢查安全帶、安全繩、軟梯是否系牢可靠,進倉使用低壓安全照明燈;

4.8、在倉內清料作業(yè)時,嚴格執(zhí)行從上向下的清料原則;

4.9、同一個人在煤粉倉內不可久留,要輪換作業(yè),如果出現不適,立即回到倉外,倉外人員要同進倉作業(yè)人員保持密切聯系,防止出現意外;

4.10、在開啟倉下料裝置外排煤粉時,作業(yè)人員不應在倉中停留;

4.11、作業(yè)后不得遺留工器具在煤粉倉內。

5、煤磨n2管道滅火系統(tǒng)操作安全規(guī)程

5.1、巡檢人員和操作人員必須熟悉煤粉倉和袋收塵煤粉的自燃著火的判定方法。當煤粉倉底部溫度異常(開機時超過85℃,停機時超過80℃),或者倉頂殼壁溫度達到75℃,表明煤粉已經在倉內自燃,當灰斗溫度達到80℃以上,表明袋收塵器內煤粉已自燃;

5.2、當系統(tǒng)處于停機狀態(tài),發(fā)現煤粉在倉內、袋收塵器內自燃時,立即向有關領導匯報作相應處理(如不能及時聯系到調度,可先行處理,事后把情況向有關領導匯報)。經領導指令釋放n2管道滅火系統(tǒng)后,如果是煤粉倉著火,則應關死倉上部下料閥和袋收塵器的入口閥門,開啟n2管道滅火系統(tǒng)進行滅火;如果袋收塵內著火,則應關死袋收塵進出口擋板和人孔門,避免o2進入,開啟n2管道滅火系統(tǒng)進行滅火;

5.3、當系統(tǒng)處于運行狀態(tài),發(fā)現煤粉在倉內或袋收塵器內自燃著火時,立即向有關領導匯報作相應處理(如不能及時聯系到調度,可先行處理,事后把情況向有關領導匯報)。經領導指令釋放n2管道滅火系統(tǒng)后,如果是煤粉倉著火,則應關死倉上部下料閥和袋收塵器的入口閥門,開啟n2管道滅火系統(tǒng)進行滅火;如果袋收塵內著火,則應關死袋收塵進出口擋板和人孔門,避免o2進入,開啟n2管道滅火系統(tǒng)進行滅火;

5.4、為了減少煤粉自燃的可能性,每次袋收塵停機后,應注意讓振打系統(tǒng)和粉塵輸送系統(tǒng)繼續(xù)工作一段時間,減少煤粉在袋收塵器內黏附滯留。系統(tǒng)停機后及時將煤粉倉的進料管道閘閥、通袋收塵器的排氣閥門、袋收塵器進出口擋板關嚴;轉子稱停止工作時,應立即將滑閥和噴吹松動氣源關閉。長時間停窯應盡量把煤粉倉拉空,如倉中還有煤粉(停窯時間超過48小時),應覆蓋一層生料粉;

5.5、嚴格按n2釋放程序進行操作。首先打開進入著火部位的n2管道閥門,然后打開n2氣瓶閥門。在釋放過程中,應確認通往其他部位的閥門是否關嚴,以防n2外溢;

5.6、當溫度降下來,停止滅火,關閉進入著火部位的n2管道閥門,檢查n2閥門是否關嚴;

5.7、要定期(停窯檢修時)用高壓空氣清吹n2管道,保持管道暢通;

5.8、n2氣瓶用完5瓶后,要及時通知供應處更換;用完十瓶后,要將使用情況和滅火過程寫出書面材料,交送上級機關;

5.9、巡檢人員要每班檢查n2瓶的閥門安全帽是否擰緊、完好,氣瓶有無漏氣及其他異常情況。每次使用后,要技術做好使用情況記錄;

5.10、檢修時,如釋放n2,一定要確認倉內或袋收塵器內是否有人在工作,如果有人在倉內作業(yè),不得釋放n2,在檢修處的n2管道閥門上掛上“有人作業(yè),禁止釋放n2”的警示牌;

5.11、要做好n2氣瓶和管道的巡檢維護工作,不得隨意亂動n2氣瓶閥門和管道閥門,巡檢人員必須注意檢查。n2房內嚴禁火種,隔絕熱源,防止日光曝曬;

5.12、本系統(tǒng)由燒成副班長和一名組長具體負責,務必做好督促檢查,使該系統(tǒng)處于良好的備用狀態(tài);

第15篇 地面站除塵系統(tǒng)安全操作規(guī)程

一、地面站操作包括內容:

地面站主要包括輸煤氣管道、防回火器、焚燒爐、主除塵塔、引風機、旋風脫水器、加藥器、攪拌機、離心供水泵、潛水泵、水池等。

二、開機前的準備工作

1、檢查啟動電壓是否正常,一般為380v±10%;

2、檢查各運轉部位, 一查油位是否充足,二查線路是否良好,三查有無人檢修或異物,四查各緊固螺絲有無松動;

3、檢查主除塵塔上下四個檢查門是否關閉,如某一個門開啟必須查明為什么打開的,塔內是否有人操作,查不清開門的原因嚴禁關門開機;

4、檢查各部位密封情況,包括風門、水管道、煤氣管道及各門蓋、法蘭、閥門等;

5、開風機前必須先關閉風機進口調風閥;

6、檢查防回火器內的水位是否到位,方法是打開溢流水閥,向外溢水為宜。不溢水時需要補充,每開機一次檢查一次。

7、檢查沉淀池中的水位,水池中的水位距離池上沿15公分左右,水位不可超過,否則開機時會溢出。水位過低應及時補充;

8、冬季開機前應首先檢查水管道、水泵、水池、水箱是否凍結;

9、冬季每次開機前必須檢查主塔內的過濾層是否凍結的已不通風,如果出現凍結現象,萬萬不可在過濾層不透風的情況下點燃焚燒爐進行烘烤。這樣做容易引發(fā)爆炸事故。確已結凍時應將過濾層扒松約一平方米或用熱水化解開約一平方米在開設備。(注兩層過濾均需通風后方可開機)

10、焚燒點火前要先開啟主塔最下端的檢查門,點火后應立即關閉此門;

三、開停機程序

(一)開機程序

1、關閉主風機進風口調風閥;

2、開啟主風機、同時開啟供水泵;

3、關閉煤氣管道上的尾截止閥開啟煤氣管道上的前端截止閥;

4、打開主除塵塔下端檢修門和點火門;

5、點火;

6、調整火大小到適當位置;

7、關閉點火門、主塔下端門、開啟主風機調風閥;

8、每間隔4小時開啟一次攪拌機,每次開機后添加一次白灰;

9、每間隔2小時開啟一次加藥器,每次開機添加一次脫硫藥劑;

(二)停機程序

1、停機時首先關閉煤氣管道上的前端截止閥,然后觀察焚燒爐內的火是否熄滅,確認滅火后關閉煤氣尾截止閥;

2、停水泵供水;

3、停水停火后運行2——3分鐘再停主風機;

4、冬季停機時應先停水泵,爐水與風機繼續(xù)運行到排放口無蒸氣時立即關閉爐火并停止風機,否則會燒壞主塔;

三、操作要領

1、主風機、啟動電壓不<380v,運行電流不>140a,電機溫度不超過60℃,軸承溫度不超過80℃。

運行中如發(fā)現振動、異味、噪聲大等應及時查明原因。

2、主除塵塔:此設備無需人操作,但應每運行一周應檢查一次塔內噴水管有無堵塞,過濾層是否有堵塞現象,另外就是要經常檢查門有漏風現象。

3、旋風脫水器要每班排水一次。

4、焚燒爐

a、點火步驟:先關閉爐前煤氣閥→開啟煤氣源閥門→開啟風機→關閉風機進風口調風閥→打開主塔底層門→點燃火槍→ 燃著火的火槍伸入焚燒爐→緩慢開啟爐前供氣閥→引燃煤氣→抽出點火機→關閉火槍閥門→調節(jié)火焰→關閉點火門→(爐頂或攔焦長時間停運時應打開此門蓋)→關閉主塔底層門蓋→開啟主風機進風口調風閥→運行約30分鐘待爐溫升高即可對接收塵口。

b、點火時操作人要站在點火口的側面,點火槍斜向伸入爐中操作工點火時站立位置不得有障礙物,人要盡量遠離火口,點火過程中操作工的手、臉不準靠近點火門觀察爐內。

c、操作人員應隨時觀察火情,發(fā)現自熄應查明原因并重新按程序點火。如發(fā)現排放口水蒸氣過大應減少煤氣供量,如排放的氣體為黃色或重黑色應加大煤氣供量,排放的煙氣為淡灰色為正常。

d、焦爐加煤或攔焦時如正在對接著收塵,焚燒爐上的兩個小門必須處于關閉狀態(tài),否則會嚴重影響效果。

e、千萬注意每次點火必須保證先開風機后點火,否則有可能引發(fā)爆炸事故。

f、每次停機?；鸨仨毾汝P掉煤氣源閥門,待焚燒爐內火自熄后再關閉爐前閥門。

5、防回火器,除前邊講到的內容外,冬季應每次停機和?；鸷蠖加袘獙⑺诺?否則筒體內的水結冰后無法再點火。在就是如果忘記排掉水并且已形成結冰現象,這時只能從上口向筒體內加熱水化冰,嚴禁用火烤,以免發(fā)生危險。

6、供水泵,平時應勤觀察、勤摸軸承溫度、勤聽有雜音。

冬季使用水泵,短時停機水泵應繼運行著,防止水泵內結冰,長時間使用應將水泵內的水排掉。

7、加藥器和攪拌機,用時開不用時停,但冬季使用短時停主機時可讓其繼續(xù)運行著,長期停用必須將筒體內的水排掉。

8、潛水泵冬季長時間不用時應從水池中提出來。

9、水管道冬季停機時應將管內的水排掉。

10、運行過程中崗位工要勤檢查排水情況,如排水量減少,主塔會升溫很快,嚴重時會燒壞主塔及內件,因此切不可大意,水量減少有可能大水池缺水,或水泵壞,還有可能是塔內噴水的也堵塞。

11、運行中勤觀察廢氣排放口,如發(fā)現蒸氣量很大應適當控小焚燒爐火焰;如不排水蒸氣,可火焰也不小,說明供水量減少,應檢查供水系統(tǒng);如冒黑煙或黃煙說明爐火太小所致,這時可適當加大火焰。

12、脫硫劑要經常按量添加,否則會嚴重腐蝕除塵塔及內部件。

四、遇有下列問題嚴禁開機或緊急停機

1、煤氣量小或無煤氣供應時;

2、運行中突然斷煤氣或斷水時;

3、冬季過濾層凍結已不通風時;

4、風機和供水泵出現振動或噪聲大時。

五、安全事項

1、設備檢修時啟動裝置應掛“有人維修、嚴禁合閘”等標牌;

2、煤氣管道、防回火器、焚燒爐內噴火咀等,凡與煤氣有關的部位,維修時必須先切斷氣源,然后排凈余氣方可動電氣焊,嚴禁在供氣狀況下動用電氣焊或火源。

3、焚燒爐內,主除塵塔內,如需進入內維修,需確認塔內有無漏進煤氣,即使沒發(fā)現有煤氣也不允許單人進塔,必須設監(jiān)護人方可進入。

4、主除塵塔的底層門和頂端門,既是人孔門又是防爆閥,因此該兩門只能關閉不可鎖緊。

5、攀登爬梯時嚴禁手中拿著任何東西攀爬。

6、維修旋轉設備時嚴禁在運行中進行,維修電氣時嚴禁帶電操作。

7、非本崗位人員或未經培訓的人員嚴禁操作本機。