水機(jī)組操作規(guī)程有哪些
篇1
1. 設(shè)備檢查：在啟動(dòng)廢水機(jī)組前，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保各部件完好無損，無泄漏、松動(dòng)或異常磨損現(xiàn)象。
2. 安全防護(hù)：操作人員需佩戴必要的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防滑鞋等，以防意外傷害。
3. 操作程序：遵循正確的開機(jī)、運(yùn)行、停機(jī)流程，不得隨意更改設(shè)定或跳過步驟。
4. 應(yīng)急處理：制定并熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到緊急情況能迅速、準(zhǔn)確地采取措施。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損部件，保證機(jī)組運(yùn)行效率和安全性。
篇2
1. 開機(jī)前檢查：
- 確認(rèn)電源線路安全無損，電壓穩(wěn)定。
- 檢查冷卻塔、冷凍水泵、冷卻水泵運(yùn)行正常。
- 檢查機(jī)組油位、制冷劑充注量是否合適。
2. 啟動(dòng)操作：
- 打開冷媒系統(tǒng)相關(guān)閥門。
- 啟動(dòng)冷凍水泵和冷卻水泵，確保水流暢通。
- 按下機(jī)組啟動(dòng)按鈕，觀察機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)。
3. 運(yùn)行監(jiān)控：
- 定時(shí)記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù)，如蒸發(fā)壓力、冷凝壓力、電機(jī)電流等。
- 注意聽察機(jī)組運(yùn)行聲音，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
4. 停機(jī)操作：
- 逐步降低負(fù)荷至零，然后關(guān)閉機(jī)組。
- 關(guān)閉相關(guān)閥門，切斷電源。
- 清理機(jī)組表面，保持設(shè)備清潔。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：
- 定期更換潤滑油，清洗過濾器。
- 檢查制冷劑是否有泄漏，如有需及時(shí)補(bǔ)充。
- 對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行定期檢查，如軸承、壓縮機(jī)等。
篇3
1. 檢查與準(zhǔn)備
2. 啟動(dòng)與運(yùn)行
3. 監(jiān)控與調(diào)整
4. 停止與維護(hù)
5. 緊急情況處理
篇4
冷水機(jī)組運(yùn)行操作規(guī)程
冷水機(jī)組是工業(yè)生產(chǎn)和建筑空調(diào)系統(tǒng)中不可或缺的設(shè)備，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)保障生產(chǎn)效率和室內(nèi)環(huán)境舒適度至關(guān)重要。本規(guī)程旨在規(guī)范冷水機(jī)組的操作流程，確保設(shè)備安全、高效地運(yùn)行。以下是主要的操作步驟：
1. 設(shè)備檢查
- 在啟動(dòng)前，需確認(rèn)電源、冷卻水、冷凍水供應(yīng)正常。
- 檢查油位、制冷劑壓力和電氣元件是否處于良好狀態(tài)。
2. 啟動(dòng)操作
- 打開冷卻塔和冷凍水泵，確保水流暢通。
- 按照制造商指南啟動(dòng)壓縮機(jī)，密切觀察儀表讀數(shù)，確保無異常。
3. 運(yùn)行監(jiān)控
- 定期檢查冷凝器、蒸發(fā)器的進(jìn)出水溫差，調(diào)整冷卻塔風(fēng)扇速度。
- 監(jiān)控壓縮機(jī)的運(yùn)行聲音，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。
4. 故障處理
- 發(fā)現(xiàn)報(bào)警信號(hào)時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障代碼進(jìn)行初步判斷，并及時(shí)通知維修人員。
- 若故障無法自行解決，應(yīng)立即切斷電源，避免設(shè)備損壞。
5. 停機(jī)程序
- 在關(guān)閉前，逐步降低負(fù)荷，使設(shè)備逐漸冷卻。
- 關(guān)閉壓縮機(jī)后，再依次關(guān)閉冷凍水泵和冷卻塔。
6. 維護(hù)保養(yǎng)
- 定期清潔冷凝器、蒸發(fā)器，防止積垢影響效率。
- 檢查潤滑油質(zhì)量和油位，必要時(shí)更換或補(bǔ)充。
篇5
大廈離心冷水機(jī)組運(yùn)行操作規(guī)程
大廈離心冷水機(jī)組是大型建筑空調(diào)系統(tǒng)的核心設(shè)備，負(fù)責(zé)提供冷卻水源，保障室內(nèi)環(huán)境的舒適性。其運(yùn)行操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 啟動(dòng)前檢查
- 檢查電源線路是否正常，電壓穩(wěn)定。
- 確認(rèn)冷卻水塔、冷凍水泵、冷卻水泵已開啟，水流暢通。
- 檢查油位、油壓是否符合制造商規(guī)定。
2. 機(jī)組啟動(dòng)
- 打開機(jī)組控制面板，預(yù)熱10-15分鐘。
- 按照操作手冊逐步啟動(dòng)壓縮機(jī)，觀察運(yùn)行狀態(tài)。
3. 運(yùn)行監(jiān)控
- 定時(shí)記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù)，如冷凍水溫、冷凝器壓力等。
- 注意傾聽機(jī)組運(yùn)行聲音，確保無異常噪音。
4. 故障處理
- 發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)，按照故障代碼排查原因。
- 如無法自行解決，及時(shí)聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員。
5. 停機(jī)程序
- 提前降低負(fù)荷，逐漸減小冷凍水流量。
- 壓縮機(jī)完全停止后，關(guān)閉電源，做好清潔保養(yǎng)工作。
6. 日常維護(hù)
- 定期清洗過濾網(wǎng)，防止污垢堵塞。
- 檢查潤滑系統(tǒng)，定期更換潤滑油。
- 定期對(duì)電氣部件進(jìn)行絕緣測試，確保安全。
篇6
冷水機(jī)組崗位標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程包括以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟：
1. 設(shè)備檢查與啟動(dòng)準(zhǔn)備
2. 運(yùn)行監(jiān)控與參數(shù)調(diào)整
3. 故障排查與應(yīng)急處理
4. 維護(hù)保養(yǎng)與清潔工作
5. 停機(jī)程序與安全關(guān)閉
篇7
冷水機(jī)組操作規(guī)程
冷水機(jī)組是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備，主要用于冷卻和調(diào)節(jié)工藝系統(tǒng)溫度。其操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟：
1. 設(shè)備檢查：開機(jī)前，確保冷水機(jī)組的電源、水源、冷媒及控制系統(tǒng)正常，無明顯損壞或異常現(xiàn)象。
2. 啟動(dòng)前準(zhǔn)備：關(guān)閉所有閥門，包括冷卻水進(jìn)出口閥、冷凍水進(jìn)出口閥，并檢查水路系統(tǒng)是否清潔無雜物。
3. 啟動(dòng)操作：打開電源，按照制造商的指示啟動(dòng)壓縮機(jī)，逐漸開啟冷卻水和冷凍水的閥門，保持水流穩(wěn)定。
4. 運(yùn)行監(jiān)控：運(yùn)行過程中，定期查看壓力表、溫度計(jì)，確保冷凝壓力、蒸發(fā)壓力、冷凍水出水溫度等參數(shù)在正常范圍內(nèi)。
5. 故障處理：如遇報(bào)警或異常，立即停機(jī)，查明原因，必要時(shí)聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。
6. 停機(jī)操作：需要停機(jī)時(shí)，先緩慢關(guān)閉冷凍水和冷卻水閥門，待系統(tǒng)壓力降低后，再切斷電源。
7. 維護(hù)保養(yǎng)：定期清理冷凝器和蒸發(fā)器，檢查冷媒充注量，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
篇8
大廈冷水機(jī)組操作規(guī)程
大廈冷水機(jī)組是建筑空調(diào)系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要負(fù)責(zé)為大廈提供冷卻水源，以維持室內(nèi)舒適的環(huán)境溫度。本規(guī)程主要包括以下幾個(gè)部分：
1. 設(shè)備啟動(dòng)前檢查
2. 設(shè)備運(yùn)行操作
3. 故障排查與處理
4. 日常維護(hù)保養(yǎng)
5. 緊急停機(jī)程序
開利30h_c螺桿冷水機(jī)組操作規(guī)程范文
警告一：
30__c機(jī)組只能使用hfc-134a工質(zhì)，請不要在本機(jī)組中使用任何其它類型的工質(zhì)，以免造成不必要的損害。
警告二：
3_h_c機(jī)組只能使用本公司特定的潤滑油，千萬不要在本機(jī)組中使用任何其它類型的潤滑油，以免造成不必要的損害。
警告三:
電源不正?；虿黄胶怆妷簳?huì)導(dǎo)致機(jī)組報(bào)警。如果機(jī)組電壓的3相不平?超過2%，或電流的不平?超過10%，請立即和你當(dāng)?shù)氐碾娏Σ块T聯(lián)系，并且保證機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)，直到這種情況得到改善。（電源必須符合機(jī)組的銘牌上的標(biāo)定值。電壓必須在給定的電氣數(shù)據(jù)范圍內(nèi)。具體的接線見圖示）
1．啟/停控制
1-1 冷水機(jī)組的啟動(dòng)/停止按鈕可通過下列方式中的一種進(jìn)行控制（控制狀態(tài)）
?當(dāng)前機(jī)組（本地控制模式）
?通過用戶提供的觸點(diǎn)信號(hào)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控（遙控模式）
?通過ccn進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控（ccn模式）
1-2 主面板有一個(gè)啟動(dòng)/停止按鈕，它可以用來在本地運(yùn)行方式時(shí)停止或啟動(dòng)機(jī)組或者用來選擇遙控或ccn的運(yùn)行方式。
這些運(yùn)行方式如下表所描述。
此啟動(dòng)/停止按鈕可用來選擇以下運(yùn)行方式：
800){makesmallpic(this，500，700);} border=0>
1-3 在本地模式下啟動(dòng)機(jī)組
啟動(dòng)機(jī)組前必須先啟動(dòng)冷水泵、冷卻水泵和冷卻水塔。
在適當(dāng)?shù)那闆r下，機(jī)組控制系統(tǒng)可對(duì)冷水泵、冷卻水泵實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟/停，而無須再添加任何副電路板。
下列例子中，機(jī)組處于停止?fàn)顟B(tài)，用戶將以本地模式啟動(dòng)機(jī)組。
800){makesmallpic(this，500，700);} border=0>
當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，控制系統(tǒng)首先激活油泵，以便壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)能有足夠的潤滑。如果油泵能建立起足夠的油壓，壓縮機(jī)就能順利啟動(dòng)。一旦壓縮機(jī)開始運(yùn)行，油泵將停止運(yùn)行。如果油泵始終不能建立起足夠的油壓，控制系統(tǒng)將產(chǎn)生一個(gè)報(bào)警信息。
1-4 在本地模式下停車
機(jī)組可以在任何時(shí)候通過按啟動(dòng)/停止按鈕，在本地模式下停車。
機(jī)組停車
800){makesmallpic(this，500，700);} border=0>
2．主面板
從主面板可以看到pd4所有數(shù)據(jù)和實(shí)現(xiàn)所有控制功能。包括：
第1區(qū)：一個(gè)兩位數(shù)碼顯示表明所選的項(xiàng)號(hào)。
第2區(qū)：一個(gè)四位數(shù)碼顯示表明所選項(xiàng)的內(nèi)容。
第3區(qū)：由led指示燈和按紐組成，用于機(jī)組開停，菜單選擇，菜單項(xiàng)選擇和改變數(shù)值。
2-1主界面
800){makesmallpic(this，500，700);} border=0>
800){makesmallpic(this，500，700);} border=0>
2-2快捷面板（右側(cè)區(qū)域）包括一幅機(jī)組運(yùn)行示意圖，在圖上包含有按紐和led指示燈，可以迅速訪問機(jī)組的主要運(yùn)行參數(shù)。
快捷面板指示燈
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快捷面板按鈕
800){makesmallpic(this，500，700);} border=0>
3．故障診斷
3-1概述
pro-dialog plus控制系統(tǒng)有許多故障幫助功能。本地面板和其中的大多數(shù)菜單可訪問全部的機(jī)組運(yùn)行工況，測試功能可以快速檢測機(jī)組的所有設(shè)備。如果發(fā)現(xiàn)了一個(gè)運(yùn)行故障，機(jī)組就會(huì)報(bào)警并將報(bào)警代碼存入報(bào)警菜單中。
3-2顯示報(bào)警資料
快捷面板上的報(bào)警指示燈顯示了整個(gè)機(jī)組和每個(gè)回路的狀態(tài)。
?指示燈閃爍表明回路正在運(yùn)行但存在問題
?指示燈不閃爍表明回路由于故障而停車
主面板的報(bào)警菜單顯示機(jī)組上正發(fā)生的5個(gè)故障的代碼。
3-3 報(bào)警的復(fù)位
當(dāng)故障排除后，報(bào)警就可復(fù)位了，復(fù)位可采取手動(dòng)復(fù)位或自動(dòng)復(fù)位兩種模式。即使機(jī)組正在運(yùn)行，報(bào)警也能被復(fù)位。
這意味不停車就能進(jìn)行報(bào)警的復(fù)位。當(dāng)停電后，機(jī)組無需外部命令就能重新啟動(dòng)。然而，停電時(shí)所有故障也都保存了，在某些情況下這可能導(dǎo)致回路或機(jī)組無法重新啟動(dòng)。
手動(dòng)復(fù)位必須按以下過程在主面板上進(jìn)行：
當(dāng)前報(bào)警復(fù)位
800){makesmallpic(this，500，700);} border=0>
3-4報(bào)警代碼
以下清單列出了每個(gè)報(bào)警代碼的完整描述和產(chǎn)生的原因：
報(bào)警代碼描述<_p>
| 代碼描述 | 報(bào)警原因 | 控制系統(tǒng)動(dòng)作 | 復(fù)位類型 | 問題的產(chǎn)生 |
| 1 冷水進(jìn)水溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 2 冷水出水溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 3 冷卻水進(jìn)水溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 無動(dòng)作，僅是一個(gè)信息 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò)或電線電纜損壞 |
| 4 冷卻水出水溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 制冷時(shí)無動(dòng)作，制熱時(shí)將停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò)或電線電纜損壞 |
| 5 熱回收冷卻水進(jìn)水溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 無動(dòng)作，僅是一個(gè)信息 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò)或電線電纜損壞 |
| 6 熱回收冷卻水出 水溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 無動(dòng)作，僅是一個(gè)信息 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò)或電線電纜損壞 |
| 7 戶外溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 基于戶外溫度失效復(fù)位 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò)或電線電纜損壞 |
| 8 chws（主/輔機(jī)組）溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 主/輔機(jī)組系統(tǒng)功能失效 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò)或電線電纜損壞 |
| 9 壓縮機(jī)a1排氣溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 壓縮機(jī)a1停車 | 自動(dòng) | 傳感器、電磁閥、電機(jī)冷卻、接線出錯(cuò)或排氣高溫 |
| 10 壓縮機(jī)a2排氣溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 壓縮機(jī)a2停車 | 自動(dòng) | 傳感器、電磁閥、電機(jī)冷卻、接線出錯(cuò)或排氣高溫 |
| 11 壓縮機(jī)b1排氣溫度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 壓縮機(jī)b1停車 | 自動(dòng) | 傳感器、電磁閥、電機(jī)冷卻、接線出錯(cuò)或排氣高溫 |
| 12 壓縮機(jī)b2排氣溫 度傳感器出錯(cuò) | 傳感器范圍超出-40 ～118℃ | 壓縮機(jī)b2停車 | 自動(dòng) | 傳感器、電磁閥、電機(jī)冷卻、接線出錯(cuò)或排氣高溫 |
| 13 0-10v d.c.外部信號(hào)出錯(cuò) | 信號(hào)超出范圍 | 1-卸載：不使用2-負(fù)荷限制：無效 | 自動(dòng) | 錯(cuò)誤的輸入或接線出錯(cuò) |
| 14 回路a排氣壓力傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 回路a停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 15 回路b排氣壓力傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 回路b停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 16 回路a吸氣壓力傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 回路a停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 17 回路b吸氣壓力傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 回路b停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 18 壓縮機(jī)a1油 壓傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 壓縮機(jī)a1停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 19 壓縮機(jī)a2油壓傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 壓縮機(jī)a2停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 20 壓縮機(jī)b1油壓傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 壓縮機(jī)b1停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 21 壓縮機(jī)b2油壓傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 壓縮機(jī)b2停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 22 經(jīng)濟(jì)器a1壓力傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 帶經(jīng)濟(jì)器機(jī)組的回路a停車，否則壓縮機(jī)a1停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 23 經(jīng)濟(jì)器a2壓力傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 壓縮機(jī)a2停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 24 經(jīng)濟(jì)器b1壓力傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 帶經(jīng)濟(jì)器機(jī)組的回路b停車，否則壓縮機(jī)b1停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 25 經(jīng)濟(jì)器b2壓力傳感器出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 壓縮機(jī)b2停車 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 26 回路a遙控冷凝排氣壓力出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 無動(dòng)作 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 27 回路b遙控冷 凝排氣壓力出 錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 無動(dòng)作 | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 28 回路a回?zé)崮?式水流量出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 機(jī)組以標(biāo)準(zhǔn)制冷模式啟動(dòng) | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 29 回路b回?zé)崮?式水流量出錯(cuò) | 測量信號(hào)=0v dc | 機(jī)組以標(biāo)準(zhǔn)制冷模式啟動(dòng) | 自動(dòng) | 傳感器或接線出錯(cuò) |
| 30 與scpm a1電路板失去通訊 | cpm a1電路板無響應(yīng) | 壓縮機(jī)a1停車 | 自動(dòng) | 通訊總線、接線、地址出錯(cuò)或電路板損壞 |
| 31 與scpm a2電路板失去通訊 | cpm a2電路板無響應(yīng) | 壓縮機(jī)a2停車 | 自動(dòng) | 通訊總線、接線、地址出錯(cuò)或電路板損壞 |
| 32 與scpm b1電路板失去通訊 | cpm b1電路板無響應(yīng) | 壓縮機(jī)b1停車 | 自動(dòng) | 通訊總線、接線、地址出錯(cuò)或電路板損壞 |
| 33 與scpm b2電路板失去通訊 | cpm b2電路板無響應(yīng) | 壓縮機(jī)b2停車 | 自動(dòng) 通訊總線、接線、地址?__錯(cuò)或電路板損壞 | |
| 34 與e_v電路板失去通訊 | e_v的4×do電路板無響應(yīng) | 機(jī)組停車 | 自動(dòng) | 通訊總線、接線、地址出錯(cuò)或電路板損壞 |
| 35 與風(fēng)機(jī)電路板#1失去通訊 | 控制4檔風(fēng)機(jī)的4×do電路板無響應(yīng) | 如果風(fēng)機(jī)級(jí)數(shù)低于3則停車，否則回路a停車 | 自動(dòng) | 通訊總線、接線、地址出錯(cuò)或電路板損壞 |
| 36 與風(fēng)機(jī)電路板#2失去通訊 | 回路b控制風(fēng)機(jī)級(jí)數(shù)的電路板無響應(yīng) | 回路b停車 | 自動(dòng) | 通訊總線、接線、地址出錯(cuò)或電路板損壞 |
| 37 與1# 4×ai-2×ao電路板失去通訊 | 電路板無響應(yīng) | 若運(yùn)行制熱模式或使用風(fēng)速控制器或水閥，機(jī)組將停車。否則，僅是一個(gè)信息.由e_v控制過熱度，不再基于液位傳感器。 | 自動(dòng) | 通訊總線、接線、地址出錯(cuò)或電路板損壞 |
| 38 與nrcp板失去通訊 | 電路板無響應(yīng) | 如果機(jī)組處于回?zé)崮Ｊ剑瑱C(jī)組停機(jī) | 如果再次檢測到該板，自動(dòng)復(fù)位 | 通訊總線、接線、地址出錯(cuò)或電路板損壞 |
| 39 ccn/時(shí)鐘主板出錯(cuò) | 檢測不到該主板 | 機(jī)組停機(jī) | 如果再次檢 測到該板，自動(dòng)復(fù)位 | 通訊總線、接線、地址出錯(cuò)或電路板損壞 |
| 40 溫控器出錯(cuò)或相位反相 | 傳感器過熱 | 停機(jī) | 手動(dòng) | 控制箱通風(fēng)差 |
| 41 緊急停車 | ccn停車指令 | 停機(jī) | ccn/自動(dòng) | 控制網(wǎng)絡(luò) |
| 42 工廠初始設(shè)置需求 | 所有工廠參數(shù)為0 | 機(jī)組無法啟動(dòng) | 自動(dòng) | 無工廠設(shè)置 |
| 43-n 非法工廠初始設(shè)置43-1 壓縮機(jī)a冷量過高43-2 壓縮機(jī)b2設(shè)置及缺b143-3 水冷風(fēng)扇設(shè)置43-4 風(fēng)扇未設(shè)置43-5 回?zé)嵩O(shè)置或回?zé)醾?感器設(shè)置 | 錯(cuò)誤工廠設(shè)置 | 機(jī)組無法啟動(dòng) | 自動(dòng) | 工廠設(shè)置錯(cuò)誤 |
| 44 回路a排氣壓力過高 | 當(dāng)運(yùn)行一級(jí)上載時(shí)，sct大于最大飽和冷凝壓力 | 回路a停車 | 10分鐘后自動(dòng)復(fù)位 | 傳感器出錯(cuò)，冷卻水流量小或冷卻水進(jìn)水溫度過高 |
| 45 回路b排氣壓力過高 | 當(dāng)運(yùn)行一級(jí)上載時(shí)，sct大于最大飽和冷凝壓力 | 回路b停車 | 10分鐘后自動(dòng)復(fù)位 | 傳感器出錯(cuò)，冷卻水流量小或冷卻水進(jìn)水溫度過高 |
| 46 壓縮機(jī)a1供油電磁閥出錯(cuò) | 在供油電磁閥打開油泵啟動(dòng)后，油壓差大于17 kpa | 壓縮機(jī)a1不允許啟動(dòng) | 手動(dòng) | 供油電磁閥損壞 |
| 47 壓縮機(jī)a2供油電磁閥出錯(cuò) | 在供油電磁閥打開油泵啟動(dòng)后，油壓差大于17 kpa | 壓縮機(jī)a2不允許啟動(dòng) | 手動(dòng) | 供油電磁閥損壞 |
| 48 壓縮機(jī)b1供油電磁閥出錯(cuò) | 在供油電磁閥打開油泵啟動(dòng)后，油壓差大于17 kpa | 壓縮機(jī)b1不允許啟動(dòng) | 手動(dòng) | 供油電磁閥損壞 |
| 49 壓縮機(jī)b2供油電磁閥出錯(cuò) | 在供油電磁閥打開油泵啟動(dòng)后，油壓差大于17 kpa | 壓縮機(jī)b2不允許啟動(dòng) | 手動(dòng) | 供油電磁閥損壞 |
| 50 壓縮機(jī)a1預(yù)啟動(dòng)油壓報(bào)警 | 油泵沒有使供油回路的油壓達(dá)到相應(yīng)的值 | 壓縮機(jī)a1不允許啟動(dòng) | 手動(dòng) | 油位低，油泵、供油電磁閥或油壓傳感器出錯(cuò) |
| 51 壓縮機(jī)a2預(yù)啟動(dòng)油壓報(bào)警 | 油泵沒有使供油回路的油壓達(dá)到相應(yīng)的值 | 壓縮機(jī)a2不允許啟動(dòng) | 手動(dòng) | 油位低，油泵、供油電磁閥或油壓傳感器出錯(cuò) |
| 52 壓縮機(jī)b1預(yù)啟動(dòng)油壓報(bào)警 | 油泵沒有使供油回路的油壓達(dá)到相應(yīng)的值 | 壓縮機(jī)b1不允許啟動(dòng) | 手動(dòng) | 油位低，油泵、供油電磁閥或油壓傳感器出錯(cuò) |
| 53 壓縮機(jī)b2預(yù)啟動(dòng)油壓報(bào)警 | 油泵沒有使供油回路的油壓達(dá)到相應(yīng)的值 | 壓縮機(jī)b2不允許啟動(dòng) | 手動(dòng) | 油位低，油泵、供油電磁閥或油壓傳感器出錯(cuò) |
| 54 回路a油位低 | 在運(yùn)行過程中，油位控制器觸點(diǎn)打開 | 回路a停車 | 手動(dòng) | 油位傳感器出錯(cuò)或油充注量不足 |
| 55 回路b油位低 | 在運(yùn)行過程中，油位控制器觸點(diǎn)打開 | 回路b停車 | 手動(dòng) | 油位傳感器出錯(cuò)或油充注量不足 |
| 56 回路a飽和吸氣溫度低 | sst值低于結(jié)霜保護(hù)值3分鐘 | 回路a停車 | 手動(dòng) | 制冷劑充注量少，干燥過濾器堵塞，電子膨脹閥出錯(cuò)，冷水流量低，冷水溫度低 |
| 57 回路b飽和吸氣溫度低 | sst值低于結(jié)霜保護(hù)值3分鐘 | 回路b停車 | 手動(dòng) | 制冷劑充注量少，干燥過濾器堵塞，電子膨脹閥出錯(cuò)，_?_水流量低，冷水溫度低 |
| 58 回路a飽和吸氣溫度高 | 運(yùn)行90秒后，sst大于12.8℃且e_v小于1% | 回路a停車 | 手動(dòng) | 電子膨脹閥、液位傳感器或?_?_??器出錯(cuò)，蒸發(fā)器溫度高 |
| 59 回路b飽和吸氣溫度高 | 運(yùn)行90秒后，sst大于12.8℃且e_v小于1% | 回路b停車 | 手動(dòng) | 電子膨脹閥、液位傳感器或變送器出錯(cuò)，蒸發(fā)器溫度高 |
| 60 回路a排氣過熱度低 | 持續(xù)10分鐘過熱度小于2.8k | 回路a停車 | 手動(dòng) | 溫度傳感器，變送器、e_v或經(jīng)濟(jì)器出錯(cuò) |
| 61 回路b排氣過熱度低 | 持續(xù)10分鐘過熱度小于2.8k | 回路b停車 | 手動(dòng) | 溫度傳感器，變送器、e_v或經(jīng)濟(jì)器出錯(cuò) |
| 62 壓縮機(jī)a1油壓差超過最大設(shè)定值 | （排氣壓力-油壓）大于340 kpa 超過 6秒 | 壓縮機(jī)a1停車 | 手動(dòng) | 油過濾器堵塞，供油電磁閥或止回閥出錯(cuò)或供油電磁閥閉合 |
| 63 壓縮機(jī)a2油壓差超過最大設(shè)定值 | （排氣壓力-油壓）大于340 kpa 超過 6秒 | 壓縮機(jī)a2停車 | 手動(dòng) | 油過濾器堵塞，供油電磁閥或止回閥出錯(cuò)或供油電磁閥閉合 |
| 64 壓縮機(jī)b1油壓差超過最大設(shè)定值 | （排氣壓力-油壓）大于340 kpa 超過 6秒 | 壓縮機(jī)b1停車 | 手動(dòng) | 油過濾器堵塞，供油電磁閥或止回閥出錯(cuò)或供油電磁閥閉合 |
| 65 壓縮機(jī)b2油壓差超過最大設(shè)定值 | （排氣壓力-油壓）大于340 kpa 超過 6秒 | 壓縮機(jī)b2停車 | 手動(dòng) | 油過濾器堵塞，供油電磁閥或止回閥出錯(cuò)或供油電磁閥閉合 |
| 66 與系統(tǒng)管理器失去通訊 | 機(jī)組由系統(tǒng)管理器控制而與其失去通訊超過2分鐘 | 機(jī)組回到獨(dú)立運(yùn)行模式 | 自動(dòng) | ccn總線出錯(cuò)或系統(tǒng)模塊出錯(cuò) |
| 67 與主機(jī)組或副機(jī)組失去通訊 | 兩臺(tái)機(jī)組中的主/副機(jī)組聯(lián)接失去通訊超過2分鐘 | 機(jī)組回到獨(dú)立運(yùn)行模式 | 自動(dòng) | ccn總線出錯(cuò)或系統(tǒng)模塊出錯(cuò) |
| 68 壓縮機(jī)a1油壓低 | （油壓-經(jīng)濟(jì)器壓力）低于設(shè)定值超過15秒 | 壓縮機(jī)a1停車 | 手動(dòng) | 冷卻水低溫、油過濾器堵塞、供油電磁閥閉合，供油電磁閥或油壓變送器出錯(cuò) |
| 69 壓縮機(jī)a2油壓低 | （油壓-經(jīng)濟(jì)器壓力）低于設(shè)定值超過15秒 | 壓縮機(jī)a2停車 | 手動(dòng) | 冷卻水低溫、油過濾器堵塞、供油電磁閥閉合，供油電磁閥或油壓變送器出錯(cuò) |
| 70 壓縮機(jī)b1油壓低 | （油壓-經(jīng)濟(jì)器壓力）低于設(shè)定值超過15秒 | 壓縮機(jī)b1停車 | 手動(dòng) | 冷卻水低溫、油過濾器堵塞、供油電磁閥閉合，供油電磁閥或油壓變送器出錯(cuò) |
| 71 壓縮機(jī)b2油壓低 | （油壓-經(jīng)濟(jì)器壓力）低于設(shè)定值超過15秒 | 壓縮機(jī)b1停車 | 手動(dòng) | 冷卻水低溫、油過濾器堵塞、供油電磁閥閉合，供油電磁閥或油壓變送器出錯(cuò) |
| 72 蒸發(fā)器結(jié)霜保護(hù) | 蒸發(fā)器進(jìn)水或出水溫度低于結(jié)霜設(shè)定點(diǎn) | 停車，冷水泵和加熱器（選件）啟動(dòng) | 若同一天內(nèi)無重復(fù)報(bào)警將自動(dòng)復(fù)位 | 變送器出錯(cuò)或水流量低 |
| 73 回路a冷凝器結(jié)霜保護(hù) | 水冷機(jī)組且冷媒為水時(shí)，sct小于1.1℃ | 停車，冷卻水泵開啟 | 自動(dòng) | 排氣壓力傳感器出錯(cuò)，冷劑泄漏或冷卻水低溫 |
| 74 回路b冷凝器結(jié)霜保護(hù) | 水冷機(jī)組且冷媒為水時(shí)，sct小于1.1℃ | 停車，冷卻水泵開啟 | 自動(dòng) | 排氣壓力傳感器出錯(cuò)，冷劑泄漏或冷卻水低溫 |
| 75 冷水流量出錯(cuò) | 1-啟動(dòng)延時(shí)結(jié)束前，流量開關(guān)沒有閉合或在運(yùn)行過程中打開2- 停車控制激活而冷水泵沒有動(dòng)作 | 停車、停泵 | 手動(dòng) | 冷水泵控制或冷水流量開關(guān)出錯(cuò) |
| 76 冷卻水流量中斷 | 機(jī)組啟動(dòng)后或運(yùn)行過程中水流量開關(guān)斷開 | 停車 | 手動(dòng) | 冷卻水泵出錯(cuò)，水流量低，水流量開關(guān)斷開 |
| 77 壓縮機(jī)a1電 流高 | 電流超過極限值 | 壓縮機(jī)a1停機(jī) | 10秒后自動(dòng) | 壓縮機(jī)過載 |
| 78 壓縮機(jī)a2電 流高 | 電流超過極限值 | 壓縮機(jī)a2停機(jī) | 10秒后自動(dòng) | 壓縮機(jī)過載 |
| 79 壓縮機(jī)b1電 流高 | 電流超過極限值 | 壓縮機(jī)b1停機(jī) | 10秒后自動(dòng) | 壓縮機(jī)過載 |
| 80 壓縮機(jī)b2電 流高 | 電流超過極限值 | 壓縮機(jī)b2停機(jī) | 10秒后自動(dòng) | 壓縮機(jī)過載 |
| 81 水泵1出錯(cuò) | 水泵接受到運(yùn)行指令時(shí)，水泵觸點(diǎn)打開 | 停機(jī) | 手動(dòng) | 水泵過熱或接線出錯(cuò) |
| 82 水泵2出錯(cuò) | 水泵接受到運(yùn)行指令時(shí)，水泵觸點(diǎn)打開 | 停機(jī) | 手動(dòng) | 水泵過熱或接線出錯(cuò) |
| 83 回路a回?zé)崮?式出錯(cuò) | 1． 冷卻水泵啟動(dòng)或回?zé)徇\(yùn)行一分鐘后互鎖未閉合2． 超過兩個(gè)連續(xù) | 回路a保持冷卻模式 | 手動(dòng) | 流量開關(guān)出錯(cuò) |
| 84 回路b回?zé)崮?式出錯(cuò) | 1． 冷卻水泵啟動(dòng)或回?zé)徇\(yùn)行一分鐘后互鎖未閉合2． 超過兩個(gè)連續(xù)停泵不成功 | 回路b保持冷卻模式 | 手動(dòng) | 流量開關(guān)出錯(cuò) |
| 85 回?zé)崂鋮s水流 量出錯(cuò) | 流量計(jì)打開一分鐘（水冷機(jī)組） | 機(jī)組保持冷卻模式 | 手動(dòng) | 流量開關(guān)出錯(cuò) |
| 86-nn 主/輔機(jī)組設(shè) 置出錯(cuò) | 錯(cuò)誤的主/輔機(jī)設(shè)置 | 不允許主/輔機(jī)控制方式 | 自動(dòng) | 主/輔機(jī)設(shè)置出錯(cuò) |
| 87-n 維護(hù)警?_t87-1 負(fù)荷過低87-2 水回路過低87-3 干燥過濾器 維護(hù)期限到87-4 水泵1維護(hù)期 限到87-5水泵2維護(hù)期 限到87-6 水過濾器維 護(hù)期_??_?? | 維護(hù)警告激活 | 無 | 手動(dòng) | 網(wǎng)絡(luò)命令 |
| <__>__d valign=top width=160>1 __ 壓縮機(jī)a1出錯(cuò) | 見以下cpm出錯(cuò)代碼 | 見以下cpm出錯(cuò)代碼 | 手動(dòng) | <__>__d valign=top width=160>2 __ 壓縮機(jī)a2出錯(cuò) | 見以下cpm出錯(cuò)代碼 | 見以下cpm出錯(cuò)代碼 | 手動(dòng) | <__>__d valign=top width=160>3 __ 壓縮?_tb1出錯(cuò) | 見以下cpm出錯(cuò)代碼 | 見以下cpm出錯(cuò)代碼 | 手動(dòng) | ||||
| 4 __ 壓縮機(jī)b2出錯(cuò) | 見_???_?cpm出錯(cuò)代碼 | 見以下cpm出錯(cuò)代碼 | 手動(dòng) |
| 01 電機(jī)溫度過高 | scpm電路板檢測到電機(jī)高溫.如果電機(jī)溫度超過110℃持續(xù)10秒鐘。 | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 電機(jī)冷卻電磁閥損壞、制冷劑充注量不足、電機(jī)溫度傳感器或cpm電路板損壞 |
| 02 電機(jī)溫度傳感器出錯(cuò) | scpm電路板檢測到電機(jī)溫度傳感器超出范圍-40℃-110℃ | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 接線出錯(cuò)、傳感器或電路板損壞 |
| 03 高壓開關(guān)跳斷 | 至scpm電路板的hps接口打開 | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 冷卻水流量不足，冷卻水閥堵塞或冷卻水進(jìn)水溫度過高 |
| 04 電機(jī)電流過載 | 基于mta的設(shè)定值，scpm電路板檢測到過載電流 | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 運(yùn)行超過壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)范圍或電機(jī)損壞 |
| 05 電機(jī)堵轉(zhuǎn) | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 負(fù)載過高 | |
| 06 零序電流出錯(cuò) | scpm電路板檢測到零序電流(2.5+/-2.0 amps） | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 電機(jī)繞組上零序電流出錯(cuò)或接線出錯(cuò) |
| 07 電流缺l1相 | scpm檢測到一相缺失>;=65% | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 電機(jī)或接線出錯(cuò) |
| 08 電流缺l2相 | scpm檢測到一相缺失>;=65% | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 電機(jī)或接線出錯(cuò) |
| 09 電流缺l3相 | scpm檢測到一相缺失>;=65% | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 電機(jī)或接線出錯(cuò) |
| 10 電流失?超過14% | scpm顯示各相之間的電壓不平?大于14%超過25分鐘 | 無，僅是一條信息 | 若此項(xiàng)臨界報(bào)警生效，必須手動(dòng)復(fù)位，否則，將自動(dòng)復(fù)位 | 供電不足、接線出錯(cuò)或接線端子松動(dòng) |
| 11 電流失?超過18% | scpm顯示各相之間的電壓不平?大于18%超過25分鐘 | 若此項(xiàng)臨界報(bào)警生效，壓縮機(jī)將停車否則，僅是一條信息 | 若此項(xiàng)臨界報(bào)警生效，必須手動(dòng)復(fù)位，否則，將自動(dòng)復(fù)位 | 供電不足、接線出錯(cuò)或接線端子松動(dòng) |
| 12 電機(jī)無電流 | cpm顯示mta小于 10%已超過3秒。 | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 停電、保險(xiǎn)絲熔斷或接線出錯(cuò) |
| 13 星-三角啟動(dòng)失敗 | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 接觸器損壞 | |
| 14 接觸器出錯(cuò) | 當(dāng)壓縮機(jī)接觸器吸合后，cpm檢測到10%的mta，供油電磁閥線圈仍得電 | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 接觸器損壞 |
| 15 壓縮機(jī)無法停 車 | 回路停車 | 手動(dòng) | 接觸器粘連 | |
| 16 電流反相 | scpm電路板檢測到工作電流反相 | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | 供電電源或電纜反相 |
| 17 配置出錯(cuò) | scpm從端口檢測到一個(gè)數(shù)據(jù)讀取故障 | 壓縮機(jī)停車 | 手動(dòng) | cpm電路板的配置端口被擊穿或被錯(cuò)誤設(shè)置、電路板損壞 |
mta 壓縮機(jī)最大跳斷電流。
