無軌膠輪車安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
防爆柴油無軌膠輪車安全操作規(guī)程旨在確保礦山作業(yè)的安全，預防因設備操作不當引發(fā)的事故，保護人員生命安全，減少財產(chǎn)損失，維護礦區(qū)生產(chǎn)秩序，提高工作效率。通過規(guī)范的操作，可以降低設備故障率，延長使用壽命，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范機運隊防爆無軌膠輪車的操作行為，降低安全事故風險，保障員工生命安全，確保生產(chǎn)活動的順利進行。通過嚴格執(zhí)行這些規(guī)程，可以提高作業(yè)效率，減少設備故障，延長車輛使用壽命，同時也有助于維護企業(yè)的良好運營環(huán)境。
篇3
制定此安全操作規(guī)程的目的是確保運輸隊在使用防爆無軌膠輪車進行作業(yè)時，能有效預防和減少安全事故的發(fā)生，保障員工的生命安全和設備的完好，提高工作效率，維護企業(yè)的正常運營秩序。通過明確的操作標準和流程，駕駛員可以更好地理解和執(zhí)行安全駕駛任務，同時也能增強整個團隊的安全意識，提升企業(yè)整體安全管理水平。
篇4
無軌膠輪車操作規(guī)程旨在保證設備高效、安全地運行，防止因操作不當引發(fā)的事故，保護駕駛員的生命安全，同時延長設備使用壽命，降低維修成本。通過規(guī)范操作，提高作業(yè)效率，減少因設備故障導致的生產(chǎn)延誤，確保工程進度和質量。
篇5
本操作規(guī)程旨在規(guī)范無軌膠輪車司機的工作行為，提高駕駛安全性和效率，減少因操作不當造成的事故風險，保護司機和他人的生命財產(chǎn)安全，同時延長車輛使用壽命，降低運營成本。
篇6
無軌膠輪車維修工操作規(guī)程旨在確保車輛的正常運行，減少因設備故障導致的生產(chǎn)中斷，保障員工的安全，延長車輛使用壽命，降低運營成本。通過規(guī)范的維修流程，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，預防事故的發(fā)生，提高工作效率，為企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)和經(jīng)濟效益提供有力保障。
篇7
無軌膠輪車安全操作規(guī)程旨在規(guī)范駕駛員的行為，確保設備安全運行，降低事故風險，保障員工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)不受損失。通過嚴格的操作流程，提高工作效率，延長設備使用壽命，同時增強員工的安全意識，形成良好的安全文化氛圍。
篇8
無軌膠輪車廣泛應用于礦山、工地等環(huán)境，其安全操作規(guī)程旨在提高駕駛員的安全意識，規(guī)范操作行為，降低設備故障率，保障人員生命安全，同時也有利于提升工作效率，減少因不規(guī)范操作導致的設備損壞和生產(chǎn)延誤。
篇9
本規(guī)程旨在確保無軌膠輪車維修工在工作中的人身安全，提高維修效率，防止因操作不當導致的設備損壞和生產(chǎn)中斷。通過規(guī)范化的操作流程，降低故障率，保障車輛的穩(wěn)定運行，從而提升整個作業(yè)區(qū)的安全生產(chǎn)環(huán)境。
篇10
這些規(guī)程旨在確保無軌膠輪車的安全運行，防止因操作不當引發(fā)的事故，保障礦工的生命安全，同時提高運輸效率，減少設備故障帶來的停機時間。通過規(guī)范司機的操作行為，可以降低維修成本，延長車輛使用壽命，保證礦山生產(chǎn)活動的穩(wěn)定進行。
篇11
本規(guī)程旨在規(guī)范無軌膠輪車司機的操作行為，提高駕駛安全性，減少事故風險，確保運輸效率，延長車輛使用壽命，同時維護良好的工作環(huán)境，提升企業(yè)運營效率。
篇12
無軌膠輪車操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，保障礦井內(nèi)運輸安全，減少設備故障和意外事故的發(fā)生。通過嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，可以提高工作效率，保護員工的生命安全，同時延長設備使用壽命，降低維護成本，為企業(yè)的穩(wěn)定運營提供有力保障。
篇13
井下無軌膠輪車司機安全操作規(guī)程旨在確保礦井運輸安全，減少事故風險，保障人員生命財產(chǎn)安全。通過規(guī)范司機的操作行為，預防因操作不當引發(fā)的機械故障、交通事故，同時提高運輸效率，維持井下作業(yè)秩序，促進礦山安全生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展。
無軌膠輪車安全操作規(guī)程范文
一、上崗條件
第一條必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓,考試合格后方可上崗。
第二條必須熟悉設備的結構、性能、參數(shù)及完好標準,并會進行一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。
第三條必須熟悉行駛路線范圍、巷道參數(shù)支護形式,掌握各種安全標志和信號的有關規(guī)定。
第四條必須能正確使用通訊設施,正確使用瓦斯自動報警儀。
二、準備工作
第五條啟動前的檢查:
1、外觀檢查,查看機殼、輪胎等有無損壞;
2、消焰器清潔檢查,清理現(xiàn)有的消焰器或者跟換消焰器;
3、發(fā)動機油位檢查,用油尺查油位,如油位底,可補入合格的油到油尺標志位;
4、通過高、低位可視窗檢查液壓油位;
5、用油尺檢查傳動齒輪箱油位;
6、用油量表檢查油箱油位;
7、用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位,如需要,則加入清潔水到高位可視窗的中間位;
8、清理空氣過濾器中積存的灰塵,必要時則更換;
9、檢查瓦斯報警儀和滅火器材是否完好有效;
10、檢查輪胎和輪轂螺栓的禁固狀況;
11、檢查啟動氣壓表的讀數(shù)應顯示為規(guī)定值。
第六條啟動后的檢查:
1、用油尺檢查傳動油箱位,如偏低,則補加合格的油到油尺標志位;
2、檢查方向指示燈工作情況,將方向選擇手柄前推或后拉,車行方向指示燈為白光,反向為紅光;
3、觀察各油壓表顯示壓力是否符合規(guī)定及檢查各油溫表所示溫度否符合規(guī)定;
4、檢查喇叭;
5、檢查工作制動閘及停車閘的操作;
6、檢查機車轉向系統(tǒng)的操作;
7、通過目測、耳聽,檢查柴油機工作是否正常,如有不正常情況,需做及時處理;
8、檢查各系統(tǒng)有無滲漏、松動或異響;
9、確認機車無問題后方可準予進入運行狀態(tài);
10、檢查前進/后退操縱桿是否靈活可靠。
三、操作程序
第七條經(jīng)檢查車況良好后,進行以下啟動操作:
1、將啟/停開關打到啟動位置,將擋位打至1擋;
2、將前進/后退打至中間位置;
3、按下啟動按鈕,啟動發(fā)動機;
4、如果啟動失敗,需從新按下啟/停開關,使機器處于停止狀態(tài)15秒后,重新啟動。
5、啟動發(fā)動機后必須檢查各儀表及保護系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。
第八條在完成啟動程序后,發(fā)動機運行后按以下步驟進行操作:
1、選擇前進擋或后退擋;
2、選擇第一擋傳動;
3、對腳制動施加輕壓,并松開緊急剎車制動閘;
4、踩油門以增大發(fā)動機速度,同時放松腳閘;
5、當選擇高檔時短暫釋放加速器踏板上的腳踏壓力。當選擇低檔時,稍微增加加速器上的腳踏壓力;
6、只有機車完全停止時,才能改變其運行方向。
四、行車規(guī)定
第九條車輛必須前有照明,后有紅尾燈。
第十條正常行駛時,不得背對前進方向行駛,
確實無法做到時,必須有跟車工指揮。
第十一條車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲大的地段或遇有行人,以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時,都必須減速鳴號,確認安全后方可通過。
第十二條在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。
第十三條車輛的制動距離,每年至少測定一次,并符合操作說明書的要求。
第十四條當瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r,應立即熄火停機,查明原因,待有害氣體不超限時,方可開車運行。
第十五條必須正確執(zhí)行調度指令,保持運輸中的通訊聯(lián)絡,不得隨意關閉通訊裝置。
第十六條車輛會車:
1、必須在指定的會車硐室(地點)會車,非會車地點嚴禁會車;
2、車輛會車速度限制在5km內(nèi);
3、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米;
4、膠輪車在指定地點內(nèi)會車時,應遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則;
5、無會車硐室(地點)的巷道,禁止對面有行駛的車輛。
第十七條所有在井底車場行駛的膠輪車,其運行速度都不得超過5km/h。
第十八條運輸時,要確保貨物綁扎牢固,嚴禁超載、超高、超寬運輸,嚴禁人貨混裝。
第十九條在運送大件、重物設備材料時應充分考慮以下因素:
1、裝載重量的均勻分布;
2、裝卸地點的工作條件;
3、運輸線路狀況;
4、裝卸順序與安裝順序等。
第二十條運送大型設備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響司機視線時,必須制定專門措施,并經(jīng)礦總工程師批準后實施。
第二十一條巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據(jù),所有車輛的運行不得違反。
第二十二條運送爆破材料時,必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定。
第二十三條停車時必須遵守以下規(guī)定:
1、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車,但不熄滅車燈;
2、運輸途中除會讓車外,一般不容許停車,必須停車時應事先匯報調度或車隊,通知其他車輛并制動鎖車、亮燈,斜巷還需采取掩車措施。
第二十四條嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當行駛途中因故障停車,需用其他膠輪車拖車時,必須執(zhí)行專項措施,并采用專用的拖車裝置。
第二十五條膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤(操作手把)的正確姿勢,嚴禁將身體任何部位露出車外,嚴禁站在車下開車。
第二十六條司機必須按信號指令開車,開車前首先鳴笛示警,檢查確認周圍無人時,方可啟動。
第二十七條司機上崗后,不得擅自離開崗位,嚴禁在車輛未停穩(wěn)時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動,依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。
第二十八條司機停車離開駕駛室前,必須按規(guī)定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力,避免突然釋放。
第二十九條司機操作中應做到:
1、根據(jù)運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂;
2、加強封車與人車運行前的檢查;
3、嚴格執(zhí)行本規(guī)程對各類膠輪車行駛速度的限制;
4、車輛上坡不準曲線行駛,下坡時不準脫檔滑行。
第三十條膠輪車故障停車時,按下列內(nèi)容檢查,并及時向值班領導匯報處理:
1、發(fā)動機冷卻水溫度是否過高;
2、機油壓力失壓;
3、發(fā)動機溫度過高;
4、液壓油溫過高;
5、液壓油油位過低;
6、尾氣排放溫度過高。
第三十一條當操作自卸車箱時,現(xiàn)將操作手柄的鎖緊裝置解除,再按需要操作。
第三十二條停車時要確保停在安全地區(qū),在不阻礙其他車輛運行的前提下從事以下操作:
1、停機前使用停車閘停車,并通過操作前進/后退操縱桿使發(fā)動機空轉,緩慢地冷卻;
2、檢查啟動壓力表讀數(shù)為規(guī)定值,如低于規(guī)定值,必須向系統(tǒng)充壓;
3、停止柴油機運行;
4、在關掉發(fā)動機后,應擺動方向盤釋放液壓系統(tǒng)的壓力,直到轉向壓力表顯示讀數(shù)為零;
5、駕駛員在變速桿未打到空擋位、機器未制動、發(fā)動機未停轉、轉向壓力表未返零位之前不得離開機器。
五、收尾工作
第三十三條工作結束后,清理車輛,做到整潔有序,將車開到指定地點,并做好記錄后方可離崗。
