特殊時(shí)段操作規(guī)程注意事項(xiàng)
篇1
1. 所有員工需熟知并遵守這些規(guī)程,不得擅自改動(dòng)或忽視。
2. 管理層需定期審查規(guī)程的有效性,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更新。
3. 在特殊時(shí)段開始前,進(jìn)行安全提醒和培訓(xùn),確保所有人員了解潛在風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施。
4. 鼓勵(lì)員工在遇到不安全狀況時(shí)立即報(bào)告,避免事態(tài)惡化。
5. 記錄特殊時(shí)段的運(yùn)行情況,以便分析安全績效,持續(xù)改進(jìn)。
在特殊時(shí)段的運(yùn)行中,安全無小事,每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎生命和企業(yè)的穩(wěn)定。讓我們共同努力,確保每個(gè)特殊時(shí)段都能平穩(wěn)度過,保障每一個(gè)人的安全。
篇2
1. 清晨和夜晚行駛:
- 確保車輛燈光正常,提高能見度。
- 減速慢行,保持安全距離,防止因疲勞駕駛導(dǎo)致的事故。
- 使用防霧燈和近光燈,避免強(qiáng)光干擾其他駕駛員。
2. 惡劣天氣駕駛:
- 根據(jù)天氣條件調(diào)整車速,如雨天、雪天應(yīng)適當(dāng)減速。
- 保持車輛與前方車輛的距離,留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。
- 如遇暴風(fēng)雨,盡可能尋找安全地點(diǎn)停車等待。
3. 施工區(qū)行駛:
- 遵守施工區(qū)標(biāo)志標(biāo)線,降低速度,注意施工人員和設(shè)備。
- 提前變道,避免臨時(shí)急剎車。
- 注意路面狀況,避免因坑洼或障礙物引發(fā)事故。
4. 事故多發(fā)地和繁忙路口:
- 提前觀察交通信號(hào),做好預(yù)判。
- 保持警惕,尤其在人行橫道和交叉口,注意行人和非機(jī)動(dòng)車。
- 避免在路口緊急剎車或變道,減少意外風(fēng)險(xiǎn)。
5. 學(xué)校周邊路段:
- 遵守限速規(guī)定,特別是在上學(xué)和放學(xué)時(shí)段。
- 注意學(xué)生和家長的行動(dòng),耐心等待,避免鳴笛。
- 路邊停車時(shí),確保不影響交通,不阻礙學(xué)生通行。
6. 持續(xù)監(jiān)測路況:
- 利用導(dǎo)航系統(tǒng)獲取實(shí)時(shí)路況信息,提前規(guī)劃路線。
- 在特殊路段保持警覺,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
- 遇到交通堵塞,保持冷靜,遵守交通規(guī)則,避免爭搶車道。
這套規(guī)程的實(shí)施需要駕駛員的積極配合和嚴(yán)格執(zhí)行,同時(shí)也需要企業(yè)定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和監(jiān)督。只有全員參與,才能確保特殊時(shí)段、路段的行車安全,構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。
篇3
1. 制定詳細(xì)的操作流程:每個(gè)特殊時(shí)段應(yīng)有明確的操作指南,包括責(zé)任人、任務(wù)分配和執(zhí)行步驟。
2. 培訓(xùn)與演練:定期進(jìn)行培訓(xùn),確保所有員工熟悉并能有效執(zhí)行特殊時(shí)段的操作規(guī)程。
3. 溝通協(xié)調(diào):保持信息暢通,確保在特殊時(shí)段的決策能夠及時(shí)傳達(dá)和執(zhí)行。
4. 安全第一:無論何時(shí),都應(yīng)將員工和公眾的安全放在首位,遵守相關(guān)法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。
5. 考慮人性化因素:在制定規(guī)程時(shí),要兼顧員工的需求,如合理安排休息、提供必要的支持。
6. 反饋與改進(jìn):每次特殊時(shí)段結(jié)束后,收集反饋,評(píng)估執(zhí)行效果,對(duì)規(guī)程進(jìn)行必要的調(diào)整和完善。
在執(zhí)行特殊時(shí)段操作規(guī)程時(shí),要靈活應(yīng)對(duì),結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào),確保規(guī)程的有效性和適應(yīng)性。保持對(duì)新情況的關(guān)注,適時(shí)更新規(guī)程,以應(yīng)對(duì)不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境。
特殊時(shí)段、路段運(yùn)行安全操作規(guī)程范文
為了強(qiáng)化道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理,提高駕駛員的安全意識(shí),規(guī)范駕駛行為,做好特殊時(shí)段、路段的事故防范措施,更好的落實(shí)公司相關(guān)制度,特制訂本規(guī)程!
一、車輛在道路同方向時(shí)的操作
1、在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的,左側(cè)為快速車道,右側(cè)為慢車道。在快速車道的車輛應(yīng)當(dāng)按照快速車道的速度行駛,未達(dá)到快速車道規(guī)定行駛速度的,應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的,按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的車輛超過前車時(shí),可以借用快速車道行駛。
2、在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的,變更車道的車輛不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的車輛正常行駛。
二、車輛在道路上行駛速度的操作
車輛在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,車輛不得超過下列最高行駛速度:
1、沒有道路中心線的道路、城市道路每小時(shí)30公里,公路為每小時(shí)40公里;
2、同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路,城市道路為每小時(shí)50公里,公路為每小時(shí)70公里。
三、車輛行駛速度不得超過30公里時(shí)的操作
車輛行駛中遇有下列情形之一的,最高行駛速度不得超過30公里
1、進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道,通過鐵路道口、村屯、學(xué)校、急彎路、窄路、窄橋時(shí);
2、掉頭、轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí);
3、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見度在50米以內(nèi)時(shí);
4、牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。
四、車輛超車時(shí)的操作
同車道行駛的車輛,應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情況之一的,不得超車:
1、前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;
2、與對(duì)面來車有會(huì)車可能的;
3、前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車的;
4、行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等沒有超車條件的。車輛超車時(shí),應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車的道路上,前車遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí),在條件許可的情況下,應(yīng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后,從前車的左側(cè)超越,在與被超車輛拉開必要的安全距離后,開啟右轉(zhuǎn)向燈,駛回原車道。
五、車輛遇相對(duì)方向來車時(shí)的操作
在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上,車輛遇相對(duì)方向來車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
1、減速靠右行駛,并與其他車輛、行人保持必要的安全距離;
2、在有障礙的路段,無障礙的一方先行;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí),有障礙的一方先行;
3、在狹窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí),下坡的一方先行;
4、在狹窄的山路,不靠山體的一方先行;
5、夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車150米以外改用近光燈,在窄路、窄橋與
非機(jī)動(dòng)車會(huì)車應(yīng)使用近光燈。
六、車輛掉頭、左轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作
1、車輛在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁急轉(zhuǎn)彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,不得掉頭。
2、車輛在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地方可以掉頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
七、車輛倒車時(shí)的操作
車輛倒車時(shí),應(yīng)當(dāng)察明車后情況,確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。
八、車輛通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作
車輛通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定行駛:
1、在劃有導(dǎo)向車道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道;
2、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行;
3、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛開啟近光燈;
4、遇放行信號(hào)時(shí),依次通過;
5、遇停止信號(hào)時(shí),依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;
6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前正在等候放行信號(hào)時(shí),依次停車等候;
7、在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左邊轉(zhuǎn)彎車輛先行。
九、車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作
車輛通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口應(yīng)當(dāng)遵守下列
十、高速公路行車時(shí)的操作
1、從匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí),當(dāng)入口有加速車道時(shí),應(yīng)通過加速車道,將車速提高到一定的速度。合流時(shí),不能妨礙在主線車道行駛的車輛;
2、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能,分道行駛,一般情況下走主行車道,只有超車時(shí),才使用超車道,保證車流暢通;
3、遵守速度限制規(guī)定,嚴(yán)禁超速行駛。在雨天、冰雪天行車,車速應(yīng)當(dāng)降低;
4、行車時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線,并適當(dāng)靠右行駛,避免輾壓右側(cè)車道分道線,以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離;
5、應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下,在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下,車間距離(m)不小于車速(km/h)的數(shù)值。如車速 80 km/h 時(shí)不小于 80m,時(shí)速 100km/h 時(shí)不小于 100m。隨時(shí)注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上;
6、不準(zhǔn)在主線車道上倒車、掉頭、橫穿,不準(zhǔn)超過中央分隔帶。不準(zhǔn)在高速公路上上下乘客;
7、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛的通行;
8、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,改變車道或超車時(shí),轉(zhuǎn)向角度不能太大,防止車速過快車輛飄移。需要制動(dòng)時(shí),分幾次制動(dòng)點(diǎn)剎為好,不要一腳踩死,防止車輛跑偏;
9、超車時(shí),估計(jì)好距離和雙方車速,情況正常時(shí),應(yīng)鳴號(hào)、開左轉(zhuǎn)向燈,從超車道超越前車,不準(zhǔn)從右側(cè)超車;
10、進(jìn)出隧道光線發(fā)生變化,要適當(dāng)降低車速,以適應(yīng)光線的明暗變化;
11、駛出高速公路時(shí),注意路口預(yù)告牌,將車從主車道分流出來進(jìn)入減速車道減速,經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。
十一、夜間行車時(shí)的操作
1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號(hào);
2、停車需開小燈,起步前應(yīng)開大燈,看清路面動(dòng)態(tài)及障礙;
3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低,超車時(shí)應(yīng)在安全的原則下方可超越;
4、會(huì)車時(shí)如遇對(duì)方車輛不關(guān)大燈可閃光示意,必要時(shí)靠右邊避讓,不可斗氣開燈冒險(xiǎn)行駛;
5、在有路燈地段時(shí),嚴(yán)禁閉燈行駛,在無路燈照明又遇大燈突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車,嚴(yán)禁摸黑行駛;
6、嚴(yán)禁超時(shí)疲勞駕駛,2-5時(shí)停車落地休息。
十二、雨天行車時(shí)的操作
1、雨刮器必須靈敏有效;
2、降低車速,轉(zhuǎn)彎要慢,防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前,避免緊急制動(dòng)和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑,并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點(diǎn)剎”的操作方法;
3、行進(jìn)山區(qū)遇暴雨或落石時(shí),應(yīng)立即選擇安全地帶停車,防止塌陷和山洪爆發(fā);
4、行駛中留有余地,預(yù)防車輛、行人突然橫穿。
十三、霧天行車時(shí)的操作
1、檢查燈光是否完好;
2、能見度在 50 米以內(nèi)時(shí),時(shí)速不得超過 30 公里;
3、途中停車或到站上、下乘客時(shí),不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和
小燈;
4、視線不清,道路不明,不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛和強(qiáng)行超車。
5、在確保安全的情況下,可由專人指揮方才通行。
十四、涉水行車時(shí)的操作
1、駕駛客車須要涉水或車渡時(shí),不得載客通過,聽從指揮;
2、涉水前,必須探明水情及路況,不得冒險(xiǎn)盲目通過;
3、涉水時(shí),應(yīng)保持低速、平穩(wěn),水中不準(zhǔn)停車和急打方向;
4、涉水完畢,應(yīng)低速行駛并輕踏剎車,待蹄片磨干、剎車有效時(shí)方可正常行駛。
十五、應(yīng)急駕駛時(shí)的操作
1、駕駛營運(yùn)客車遇有危險(xiǎn)時(shí),為維護(hù)全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險(xiǎn),應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險(xiǎn)措施。
2、緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則:
(1)人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。
(2)緊急避險(xiǎn)要合理,避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過必要的限度,當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時(shí),整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車,在損失不可避免的情況下,應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益,防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。
3、車輛在途中發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即將車??吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車道,停車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌,同時(shí)立即疏散旅客下車至安全地帶,并妥善處理。
4、在旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生行車安全事故,應(yīng)立即停車,迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查是否有人遭受傷害,如果受傷害 已死亡,則不應(yīng)搬動(dòng),此時(shí)要注意保護(hù)好現(xiàn)場,用東西將尸體遮蓋起來,待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認(rèn)死亡,必須抓緊時(shí)間診斷,以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為死亡而延誤搶救的時(shí)機(jī),造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動(dòng),呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當(dāng)對(duì)受傷害者是否死亡無把握時(shí),應(yīng)將其作為受傷者來搶救。搶救受傷人員(包括自己受傷)的第一步是止血,特別是動(dòng)脈血管有出血處時(shí),應(yīng)立即止血,然后再緊急送往醫(yī)院;簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動(dòng)脈近心端,直至停止流血或流血較少時(shí)為止,然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時(shí),要及時(shí)欄阻過往車輛,將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運(yùn)送受傷人員去醫(yī)院的同時(shí),必須注意保留現(xiàn)場,設(shè)置標(biāo)記。搶救受傷人員時(shí)還應(yīng)注意不能顧此失彼,在發(fā)現(xiàn)一名傷員后,應(yīng)再檢查周圍是否還有受傷人員,當(dāng)有多人受傷時(shí),應(yīng)先搶救重傷人員。
5、及時(shí)消除危險(xiǎn)因素。交通事故發(fā)生后,應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險(xiǎn)因素,如:先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌,同時(shí)使危險(xiǎn)品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會(huì)引發(fā)二次事故的危險(xiǎn)因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停車,駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃,有序組織乘客及時(shí)撤離至安全地帶,同時(shí)關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱(或 cng 汽瓶)開關(guān)等,有組織地開展自救滅火。
6、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后,駕駛員應(yīng)該親自或 請(qǐng)其他人及時(shí)向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公司車隊(duì)安全 、122、120、119、保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清楚事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車號(hào)、傷亡程度和損失情況等,以便有關(guān)部門及時(shí)處理。
7、保護(hù)現(xiàn)場?,F(xiàn)場的周圍通常是指車輛采取制動(dòng)時(shí)至停車的地域,以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位置。簡單保護(hù)現(xiàn)場的方法包括:在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭;用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場時(shí),應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況,靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故,就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場而封閉交通,那樣會(huì)造成來往車輛的停駛損失,會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過事故本身的損失。
8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后,駕駛員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。見證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件,一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人,如果證人有事不能停留時(shí),可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動(dòng)和失落,應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場具體情況而定或同步進(jìn)行。
十六、冬季冰雪路面時(shí)的操作
1、防車況不良
出車前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢查,保證車況良好,特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限,且左右輪胎氣壓相同,輪胎花紋磨損到極限應(yīng)及時(shí)更換。結(jié)冰路面很光滑,車行時(shí)應(yīng)裝防滑鏈,防滑鏈松緊要一致,且左右對(duì)稱。此外,在冰雪路面上行車,還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。
2、防起步過猛
起車時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面,應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動(dòng)部件。起步時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng),輕踏油門,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力,以適應(yīng)冰雪路面,避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑,應(yīng)鏟除車輪下的冰雪,并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用鐵鎬將路面刨成“_”形或“y”形槽,以提高附著力。
3、防觀察不周
大地被積雪覆蓋后白茫茫一片,行車時(shí)司機(jī)往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形,應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過;若有轍,應(yīng)循車轍行駛,當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí),應(yīng)跨騎車轍行駛;若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險(xiǎn)、可疑之處,應(yīng)停車,判明情況后再通過,不可冒險(xiǎn)。
4、防車速過快
在冰雪路上行車一定要控制車速,特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停車為好;需要加速或減速時(shí),油門應(yīng)緩緩踏下或松開,以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。
5、防跟車過近
由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥瀝青路面的四分之一,因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。若跟車過近,當(dāng)前車剎車時(shí),后車很難在短距離內(nèi)剎住車而造成追尾。因此,駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速等情況,與前車?yán)_距離。
6、防超會(huì)車不當(dāng)
在冰雪道路上盡可能避免超車,若任務(wù)緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強(qiáng)行超車。會(huì)車時(shí),應(yīng)選擇平坦寬闊的路段,并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄,有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車或后退禮讓。若積雪較深,對(duì)路邊無把握時(shí),應(yīng)下車試探積雪下面的路況后,再進(jìn)行會(huì)車。
7、防轉(zhuǎn)向過快
需轉(zhuǎn)向時(shí)一定要提前最大限度地降低車速,把穩(wěn)方向盤,慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對(duì)面來車的情況下,盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑,以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力,切不可快速急轉(zhuǎn)猛回,以防側(cè)滑橫甩。
8、防制動(dòng)過急
行車中應(yīng)集中精力,盡量采用預(yù)見性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速,避免緊急制動(dòng)。若情況緊急,可強(qiáng)行減檔,以大油門低車速阻礙汽車前進(jìn),同時(shí)間歇使用腳制動(dòng)。
9、防停車不當(dāng)
需要在冰雪路面上停車時(shí),應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛,以防側(cè)滑時(shí)碰撞。在潮濕、冰雪路面上停車,為防輪胎凍結(jié)于地面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車,應(yīng)掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。
10、防眩目雪盲
行車中雪花紛飛時(shí),應(yīng)降低車速,使用雨刷器改善視線。雪后行車過久,由于雪對(duì)陽光的反射,易使駕駛員雙目畏光、流淚,視力下降(即雪盲癥),因此,行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)眼鏡,并注意休息。