有哪些
調度操作規(guī)程
調度操作規(guī)程是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，它涵蓋了企業(yè)日常運營中的各項任務分配、資源調配、工作流程管理等多個方面。主要包括以下幾個關鍵環(huán)節(jié)：
1. 任務定義與優(yōu)先級設定：明確每一項任務的內容、目標、完成標準，并根據(jù)其重要性和緊迫性進行優(yōu)先級排序。
2. 資源分配：根據(jù)任務需求，合理分配人力、物力、財力等資源，確保任務執(zhí)行的可行性。
3. 工作計劃制定：制定詳細的工作計劃，包括時間表、責任人、預期成果等，以便跟蹤進度。
4. 執(zhí)行監(jiān)控：實施過程中對任務進度、質量進行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取糾正措施。
5. 溝通協(xié)調：保持內部溝通暢通，解決執(zhí)行中遇到的問題，確保任務順利進行。
6. 反饋與評估：定期收集反饋，對任務完成情況進行評估，為后續(xù)調度提供參考。
目的和意義
調度操作規(guī)程的存在旨在提高企業(yè)運營效率，保證各項工作有序進行。其主要目的和意義如下：
1. 規(guī)范化管理：通過明確的操作步驟，降低因人為因素導致的錯誤和延誤，提升工作效率。
2. 協(xié)調資源：合理調配資源，避免資源浪費，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。
3. 風險控制：通過預先設定的流程，能及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，降低運營風險。
4. 提升團隊協(xié)作：明確的任務分配和溝通機制，有助于增強團隊協(xié)作，提高工作滿意度。
5. 促進持續(xù)改進：通過反饋和評估，不斷優(yōu)化調度流程，推動企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
注意事項
在執(zhí)行調度操作規(guī)程時，以下幾點需要特別注意：
1. 靈活性：盡管規(guī)程提供了指導，但應根據(jù)實際情況靈活調整，避免死板執(zhí)行。
2. 準確性：確保任務定義清晰，資源分配準確，避免因信息不準確導致的誤操作。
3. 溝通有效性：保持開放和透明的溝通，確保信息傳遞的及時性和準確性。
4. 培訓與理解：所有相關人員都應充分理解和掌握規(guī)程，以確保執(zhí)行一致性。
5. 定期審查：定期對規(guī)程進行審查和更新，以適應企業(yè)變化和發(fā)展。
調度操作規(guī)程的建立和執(zhí)行，對于企業(yè)運營的成功至關重要。管理者需重視規(guī)程的制定，同時注重在實踐中不斷優(yōu)化和完善，以實現(xiàn)企業(yè)的高效運作。
調度操作規(guī)程范文
第1篇 通風調度工操作規(guī)程
1、做好交接班，認真分析上一班一通三防調度情況。重大問題必須向上一班調度人員詢問清楚。工作中做好
事事有著落，件件有回音，項項有記錄。
2、認真做好通風調度記錄，及時提交通防調度日報表，做到數(shù)字準確，內容完整。
3、做好當班一通三防調度情況分析，通防調度日報表要及時送交有關領導審閱。
4、“一通三防重大問題或隱患要隨時調度，踴躍了解隱患問題的處理進展情況，積極協(xié)調通防部門有關班組解決問題。
5、認真做好上級調度通知、指令等接收，做到件件有領導批示，及時向有關區(qū)隊班組下達。
6、對瓦檢員、放炮員及其他通防人員的班中匯報等，認真做好記錄，生產(chǎn)活動中出現(xiàn)的重大問題迅速向有關
領導匯報。
7、認真聽取匯報，詳細做好記錄，不斷深入井下，深入一線，了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，掌握第一手資料。
8、在發(fā)生重大事故時，按規(guī)定的事故匯報程序和內容立即向有關領導匯報，并通知有關業(yè)務部門，做好記錄。
9、堅持調度場所文明化、室內清潔衛(wèi)生，通訊設備整潔完好。
瓦斯超限匯報處理流程圖
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第2篇 機車調度工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定:
第1條 電機車運輸機車調度工應熟悉本礦運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場,巷道行車時間,還要掌握各機車司機的情況。
第2條 調度工必須堅守崗位,認真調度,如有特殊情況需要離崗位時,必須由責任心強,熟悉調度工作的人員頂崗,調度工要向頂崗人員交清注意事項。
二、機車調度:
第1條 調度工要根據(jù)礦隊領導的指示或上級調度部門的調度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運輸任務,統(tǒng)籌安排,及時合理分配車輛運行。
第2條 調度工要利用信號和通訊手段及時掌握空、重車進出情況。
第3條 在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調度工要按下列情況辦理:
<1>工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修可利用行車間隔時間進行并告訴電機車司機前段有維修工應注意慢行。
<2>凡有防礙行車安全的施工,要有安全技術措施方可施工,并由施工單位在施工地點可能來車方向各端150m外設專人把口。
<3>符合上述條件時方準施工。
第4條 調度工要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機車司機在經(jīng)過該地區(qū)提前停車或減速慢行。
第5條 在運輸工作中,如遇到列車中有矸石車、壞車、設備、雜物的車輛時應及時搗出或清理。
三、處理事故:
第1條 在運輸工作中如運輸設備、行車信號、通訊設備發(fā)生故障調度工要及時通知維修人員進行排除。
第2條 在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調度工要立即向領導和上級調度部門匯報,并組織力量采取應急措施進行搶救。
四、記錄:
調度工要根據(jù)本班的實際運輸情況如實填寫有關記錄,并按要求及時上報。
五、交班:
第1條 調度工必須在現(xiàn)場交接班。
第2條 交班時要交清下列情況:
<1>任務完成情況和煤倉貯煤情況。
<2>信號安全設施使用情況有無事故及處理情況。
<3>線路上有無施工人員和大巷軌道情況。
<4>機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
第3篇 調度員安全操作規(guī)程
第1條 必須持有效證件上崗。
第2條 必須熟悉礦井通風、抽放、防塵、消防火、監(jiān)測系統(tǒng)。
第3條 記錄當班發(fā)生的隱患問題,傳達給相關人員并安排處理。
第4條 負責協(xié)調、安排生產(chǎn)中的問題,聯(lián)絡生產(chǎn)所需的材料。
第5條 當班發(fā)生的問題以及解決不了的問題及時匯報給有關領導。
第6條 按時填報各類報表。
第7條 嚴格執(zhí)行交接班制度。
第4篇 調度員集控員安全技術操作規(guī)程
一、開車前準備:
1、熟悉全廠工藝流程,主要機電設備的性能、技術特征、工作狀況、掌握本廠常見故障處理程序。
2、熟悉并掌握生產(chǎn)計劃和產(chǎn)品指標要求。
3、根據(jù)生產(chǎn)情況確定工藝流程。
4、開車前,要先了解設備的檢修情況、倉位、水位、介質是否滿足開車條件,各崗位司機的在崗及準備情況,確認一切準備工作就序,具備起車條件時,方可操作啟車。
二、操作程序:
1、正常啟車時,由集控按程序啟車,做到先確認后操作,隨時注意屏幕上各種參數(shù)顯示是否正常,注意觀察和監(jiān)聽有無報警及起車進展情況,直到完全正常運轉。
2、起車過程中,如有異常情況,根據(jù)報警的級別,采用不同的處理方式。
3、正常運轉后,調度人員必須密切觀察掌握運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。根據(jù)原煤及商品煤,設備運行情況,及時調整工藝參數(shù)、完成生產(chǎn)計劃,確保安全生產(chǎn)。
4、負責對全廠安全生產(chǎn)進行統(tǒng)一調度及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài),發(fā)現(xiàn)重大事故隱患立即停車,并采取果斷措施,防止事故擴大,同時向廠值班人員和廠領導匯報,并詳細記錄。
三、停車:
1、停車前,根據(jù)生產(chǎn)情況,選擇工藝流程,正常時按程序停車。
2、需就地開停車時,要與各崗位聯(lián)系好,把相應的系統(tǒng)切換至“就地”位置,并發(fā)出起停車信號,按“逆煤流”開車,“順煤流”停車的原則進行。系統(tǒng)就地狀態(tài)下嚴禁帶煤。
3、不生產(chǎn)時,所有系統(tǒng)均為“零位”,需檢修設備時,相應系統(tǒng)處于“就地”方式。
4、嚴格執(zhí)行《停送電管理制度》等各種安全管理制度,認真做好各項報表、記錄工作,嚴格服從礦井調度中心指揮。
5、做好當班工作記錄;搞好調度室的環(huán)境衛(wèi)生。
第5篇 行車調度工安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調能力,認真履行職責。
第3條必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調度作業(yè)。
第4條必須堅守崗位,認真調度,嚴格執(zhí)行崗位責任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調度工或熟悉調度工作的運輸隊、組領導人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。
二、安全規(guī)定
第5條對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設施要嚴格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟效益。
第6條必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:
1.行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。
2.上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。
3.線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內容、負責人等情況。
4.機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
5.各級領導的指示和上級調度部門的通知等。
第7條運送特殊設備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術措施進行調度。
第8條運輸工作中設備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。
第9條運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關領導匯報,組織力量進行處理。
第10條運輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領導和上級調度部門匯報,并采取應急措施,調動人力、物力、車輛進行搶救。
三、正常操作
第11條根據(jù)領導的指示或上級調度部門的調度和上一班的遺留問題,結合本班的運輸任務,統(tǒng)籌安排,及時調配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
第12條隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
第13條隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調配車輛。
第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調度,按下列要求進行:
1.利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
2.如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。
3.無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要?？哲?、讓重車。
第15條在運輸線路上施工或維修時,應按下列情況辦理:
1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應注意觀察。
2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設置停車防護信號,方準施工。
3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。
第16條在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關人員進行處理。
第17條根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務、車輛周轉、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調度圖表,填寫有關記錄,并按要求及時上報。
四、收尾工作
第18條每班工作結束后,須填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第6篇 客運調度安全生產(chǎn)操作規(guī)程
(1)做好接班工作,準確了解掌握接班后處理的問題,了解當日客運班次運行及旅客流向流量情況,準確了解掌握客運班次道路通阻情況。及時采取處理應對措施,解決問題。
(2)嚴格執(zhí)行車站報班審查制度,車輛報班認真審查“四證一牌一單”原件,(“安全例檢合格通知單”24小時內有效),確認完備有效后才準予報班,認真填寫報班登記表,確認當班駕駛員在車輛排班表上簽字,簽發(fā)派車單,輸送微機班次信息。
(3)正常班次時間安排,必須避開夜間22:00至凌晨6:00客運班車運行在三級以下(含三級)山區(qū)公路上。
(4)注意掌握天氣情況,惡劣氣候有嚴重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運管和對方車站聯(lián)系,對道路通阻情況做到心中有數(shù),并將此情況及時公告旅客,報告組長、值班站長。
(5)及時掌握客運流向、流量、流時,積極組織車輛加班,安全、及時疏送旅客。
(6)受理包車業(yè)務時,必須與包車人(單位)簽訂包車預約書,包車合同或包車協(xié)議,填寫包車票。擔任包車運輸任務車輛報派時必須與班線車一樣履行報班審查手續(xù)。
(7)新增車輛接納進站及車輛發(fā)班參照[新增客運車輛進站手續(xù)辦理流程]、[進站客運車輛發(fā)班流程]操作,并按規(guī)定建立健全進站營運車輛檔案,以及相關臺帳。
(8)及時匯總當班情況,做好交接記錄。
(9)搞好下班后室內衛(wèi)生,做到關燈、關電、關水、關門窗。
第7篇 通風科調度室調度員操作規(guī)程
一、?適用范圍
1、調度員應完成以下工作：及時準確填寫調度值班記錄，對“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設備?、“六大系統(tǒng)”?及自然災害在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的重大問題要迅速向有關領導匯報。
2、經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，熟悉“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設備及“六大系統(tǒng)”的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關領導匯報。
3、做好調度日報，及時送有關領導審閱。
二、?上崗條件
1、調度員必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓。
2、度員需要掌握以下知識：熟悉《煤礦安全規(guī)程》對礦井“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設備、“六大系統(tǒng)”及自然災害在生產(chǎn)過程中的有關規(guī)定。
3、熟悉生產(chǎn)及其它部門各工種操作規(guī)定。
4、了解井下各種氣體超限的危害及預防知識。
5、掌握入井須知等有關安全規(guī)定。
6、收悉掌握安全業(yè)務知識。
三、?安全規(guī)定
遵守煤礦“三大規(guī)程”和本工種的崗位責任制，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。
四、?操作準備
做好交接班，認真分析上一班生產(chǎn)過程中的調度情況。有重大問題必須向上一班調度人員詢問清楚。
五、?操作順序
本工種操作應遵照下列順序進行：查看交接班記錄→問清交接內容→接班→調度→寫交接班記錄→交班。
六、?正常操作
1、認真做好調度值班記錄，及時提交各種調度日報表，做到數(shù)。字準確，內容完整。
2、做好當班生產(chǎn)調度情況分析，生產(chǎn)調度日報表及時送給有關領導審閱。
3、“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設備、自然災害及“六大系統(tǒng)”在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)重大問題或隱患隨時調度，跟蹤了解隱患問題的處理進展情況，及時匯報，積極協(xié)調各部門有關班組解決問題。
4、認真做好上級調度通知、指令等接受，做到件件有領導批示，及時向有關科室及區(qū)隊班組下達。
5、對瓦斯檢查員的班中匯報等，認真做好記錄，生產(chǎn)活動中出現(xiàn)的重大問題迅速向有關領導匯報。
6、認真聽取職工匯報（無論大小事務），詳細做好記錄，不斷深入井下，深入一線，了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，掌握第一手資料。
七、?特殊操作
在發(fā)生重大事故時，按照規(guī)定的事故匯報程序和內容立即向有關領導匯報，并通知有關業(yè)務部門，并做好記錄。
八、?收尾工作
1、認真做好交接班，做到事事有著落，件件有回音，項項有記錄。
2、堅持調度場所文明化，室內清潔衛(wèi)生，通訊設備整潔完好。
第8篇 客運調度安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
（1）做好接班工作，準確了解掌握接班后處理的問題，了解當日客運班次運行及旅客流向流量情況，準確了解掌握客運班次道路通阻情況。及時采取處理應對措施，解決問題。
（2）嚴格執(zhí)行車站報班審查制度，車輛報班認真審查“四證一牌一單”原件，（“安全例檢合格通知單”24小時內有效），確認完備有效后才準予報班，認真填寫報班登記表，確認當班駕駛員在車輛排班表上簽字，簽發(fā)派車單，輸送微機班次信息。
（3）正常班次時間安排，必須避開夜間22：00至凌晨6：00客運班車運行在三級以下（含三級）山區(qū)公路上。
（4）注意掌握天氣情況，惡劣氣候有嚴重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運管和對方車站聯(lián)系，對道路通阻情況做到心中有數(shù)，并將此情況及時公告旅客，報告組長、值班站長。
（5）及時掌握客運流向、流量、流時，積極組織車輛加班，安全、及時疏送旅客。
（6）受理包車業(yè)務時，必須與包車人（單位）簽訂包車預約書，包車合同或包車協(xié)議，填寫包車票。擔任包車運輸任務車輛報派時必須與班線車一樣履行報班審查手續(xù)。
（7）新增車輛接納進站及車輛發(fā)班參照[新增客運車輛進站手續(xù)辦理流程]、[進站客運車輛發(fā)班流程]操作，并按規(guī)定建立健全進站營運車輛檔案，以及相關臺帳。
（8）及時匯總當班情況，做好交接記錄。
（9）搞好下班后室內衛(wèi)生，做到關燈、關電、關水、關門窗。
第9篇 調度絞車即卡機操作規(guī)程
1卡機司機必須持證上崗。施工前,應認真檢查設備是否正常,制動裝置是否靈活可靠。
2錨樁固定牢靠,卡機絆腿繩固定可靠,繩夾安裝應符合要求,并擰緊螺栓。
3經(jīng)常察看檢查鋼絲繩磨損情況,及改向滑車情況,如發(fā)現(xiàn)問題,立即停止作業(yè),直至問題處理完畢后方可繼續(xù)施工。
4下料起吊時,卡機必須帶電且運行平穩(wěn)。信號聽不清楚時,應停止操作,待信號清楚確定后,方可提升。
5在操作手柄時,應注意銷軸、連接桿螺釘及墊板等零部件的保護,防止損壞折曲。必須時刻注意剎車的工作狀態(tài),如果制動不靈,必須加以調整。
6在電動機開動時,兩個操作手柄不可同時剎住,因為這樣電動機有被燒毀的可能。
7如果停車時間較長,應把電源關閉。此時如鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)。為防止其向下墜滑。卷筒上的剎車帶,必須牢牢剎住。操作人員嚴禁擅自離開崗位。
8絞車的卷筒、剎車帶及軸承等溫度不得超過700c,如果溫度劇烈上升,必須停車檢查。
第10篇 調度室調度員安全技術操作規(guī)程
一、主要危險源
1、操作員未按規(guī)定佩戴勞動保護用品。
2、未按規(guī)定配備消防滅火器材。
3、調度監(jiān)控室有害氣體超限。
4、室內存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。
5、操作員未正確使用工器具,發(fā)生違章操作、違章指揮行為。
6、集控操作時保護措施不到位。
二、適用范圍
1、本操作規(guī)程適用于調度室調度員工種。
三、上崗條件
1.身體健康適合本崗位要求。
2、必須經(jīng)專業(yè)技術培訓,考試合格,持證上崗。
3、應熟知《洗煤廠安全規(guī)程》、《神華集團安全質量標準化標準及考核評級辦法》;必須掌握調度集控系統(tǒng)的工作原理、結構,能獨立解決故障。
四、安全規(guī)定
1、在作業(yè)前必須進行危險源辨識,作業(yè)過程中必須執(zhí)行“手指口述”。
2、調度集控室是重要機房,是廠生產(chǎn)的中樞,應嚴格遵守安全防火制度。
3、非工作人員不得隨便入內,外來參觀人員要有本廠相關部門人員陪同方可入內。
4、需要在調度集控室施工時,應有安全措施,經(jīng)安全管理科、機電動力科批復后在有關部門的監(jiān)督下方可施工。
5、調度集控室當班人員要具備一般的安全防火知識,會正確使用滅火器材。
6、室內禁止吸煙,并附有警示牌。
7、室內嚴禁存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。
8、室內必須儲備一定數(shù)量的滅火器材,各類消防器材禁止移作它用,應有固定存放地點。
9、調度集控室當班人員要定期對消防設施及安全措施執(zhí)行情況做全面檢查,對過期的滅火器要及時更換。
五、操作準備
上機前的準備工作:
1、必須嚴格執(zhí)行交接班制度和集控室管理制度。
2、交接班內容包括:
(一)、交班:
1、 向接班人交清設備檢修、運轉及存在的問題。
2、 交清當班產(chǎn)品質量完成情況及其有關問題。
3、 交清產(chǎn)品裝車、原煤調入情況,上班要給下班交清產(chǎn)品庫情況。
4、 認真填寫當班生產(chǎn)分析, 其填寫內容為:①產(chǎn)品質量情況;②主要設備的檢修及運行情況;(3)當班處理或存在的問題。
5、 認真填寫好生產(chǎn)圖表的各個欄目,記錄好開、停車時間及原因。
6、 記錄好紅石灣礦井皮帶運行情況及停運原因。
7、 填寫好《生產(chǎn)調度日記》,各生產(chǎn)崗位匯報的設備問題,要求記錄清楚。
8、 交清與生產(chǎn)有關的其它主要問題。
9、 交清內外部交叉存在的問題及處理結果。
10、 填寫好《交接班日記》,交班前檢查當班生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及帳目是否清楚正確, 完整無誤交給下班。清掃好室內衛(wèi)生,室內設施要干凈、整潔。
(二)、接班:
1、 詳細地向上班詢問生產(chǎn)情況及有關事項。
2、 搞清生產(chǎn)及有關的遺留問題,做到心中有數(shù)。
3、 搞清內、外部交叉存在的問題及處理結果。
4、 檢查室內設施是否齊全、完好、整潔,如不合乎要求,當面提出,雙方做好記錄。
5、 檢查上班生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及帳目是否清楚、完整、正確, 如有問題由交班人當即改正,雙方做好記錄。
6、 每班提前半小時接班,目的是全面了解掌握上班生產(chǎn)情況, 協(xié)調組織好當班生產(chǎn)。
六、正常操作
集控開車前的準備工作
1、檢查集控室內各設施是否完好齊全,各項數(shù)據(jù)是否均在正常范圍內,設備報警信號和信號指示燈是否顯示正常,若有異常立即處理或匯報。
2、了解各運轉設備是否已完好待用,若有疑問嚴禁啟車,要迅速查明情況,作出妥善處理。
集控開車中的注意事項
1、確認現(xiàn)場情況無異常,設備正常,具備調度集控啟車條件后,應先發(fā)出啟車預告信號,經(jīng)2分鐘延時后按逆煤流順序啟車。
2、啟車過程和設備運轉中,集控調度員應通過電腦中各項數(shù)據(jù)顯示、聲光信號及視頻監(jiān)控系統(tǒng),密切注意現(xiàn)場的各種情況,對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應根據(jù)具體情況立即采取正確措施進行解決處理,防止事態(tài)擴大,并如實做好作好運行情況記錄,重大問題及時向有關領導或值班領導匯報,工作期間嚴禁做與調度集控工作無關的事情。
3、當設備出現(xiàn)故障,應及時啟動備用設備,以保持生產(chǎn)的連續(xù)性,并通知設備維修人員,組織力量及時搶修。
4、集控調度員應能迅速果斷處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的各種情況,包括異常停車、設備故障、設備檢修等,在做好記錄的同時及時采取相應的措施。
5、運行過程中,集控調度員要密切關注煤質情況,發(fā)現(xiàn)異常要迅速查明原因,根據(jù)情況作出妥善處理。
6、接到現(xiàn)場巡檢人員的報告,要認真耐心詢問清楚,以便準確操作和下達指令。
7、當集中控制系統(tǒng)發(fā)生故障時,不得強行就地開車。
集控停車注意事項
1、正常停車:停車前應確認空載后,全系統(tǒng)以順煤流方向停車。
2、非緊急情況嚴禁帶負荷全線停車。
3、集控調度員隨時正確填好當班各種記錄、日報表,做到字跡清楚,數(shù)據(jù)準確,填報及時。
調度集控操作程序
(一)、啟車程序:
1、點擊集控首頁,選擇啟車子項框,彈出子畫面,檢查啟車設備是否在集控狀態(tài),確認現(xiàn)場急停開關是否都在集中控制位置。
2、點擊預告開始,現(xiàn)場電笛鳴響2分鐘,現(xiàn)場班長告知可以啟車后,點擊流程起車,自動起車開始。設備依次按逆煤流起車。監(jiān)視顯示屏畫面,待確認畫面中所有設備信號呈綠色后系統(tǒng)啟車完成。
(二):停車程序:
1、由現(xiàn)場班長告知設備已無負荷,可以停車。點擊流程停車,設備依次按順煤流停車。待確認畫面中所有設備信號呈藍色后,停車結束。
七、收尾工作
1、調度室調度員全面掌控生產(chǎn)動態(tài),并將本班生產(chǎn)情況上報集團調度中心。
2、做好本崗位文明衛(wèi)生工作。
3、向接班人員詳細交代本班運轉情況及注意事項,按規(guī)定填寫相關記錄。
第11篇 質量調度職工安全生產(chǎn)職責安全操作規(guī)程
一、職工安全職責:
1、要學習和掌握安全生產(chǎn)基本知識和有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和本崗位安全操作規(guī)程,具備本崗位安全操作技能要求;
2、嚴格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,服從管理,不違章作業(yè),有權拒絕違章指揮,不冒險作業(yè);
3、遵守勞動紀律,不脫崗、不串崗、班中不睡覺、班前四小時和班中不飲酒;
4、正確佩戴和使用勞保用品,并有權監(jiān)督他人做好勞動保護和安全生產(chǎn)工作;
5、堅持每班對所負責的區(qū)域、設備進行巡回安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)隱患和險情及時報告上級領導。發(fā)現(xiàn)有重大險情,有權先停止生產(chǎn)迅速報告上級領導組織處理,并要做好防止事態(tài)擴大相關工作;
6、積極參加各級組織的安全生產(chǎn)活動,提出有關安全生產(chǎn)的合理化建議;
7、熟悉掌握有關事故應急救援知識,對發(fā)生的各類人身事故,要首先對傷者進行搶救,并要做好對事故現(xiàn)場的保護和對上級報告工作,不得發(fā)生隱瞞事故或遲報事故現(xiàn)象。
二、安全操作規(guī)程:
1、本工種崗位人員必須遵守的《安全生產(chǎn)管理制度》和《職工安全生產(chǎn)守則》及其它各項規(guī)章制度,并嚴格遵守本操作規(guī)程。
2、本崗位操作人員必須經(jīng)過有效地技術及安全培訓,經(jīng)應知應會考試合格,確認上崗資格后上崗。
3、按照規(guī)定時間交接班,接班人員接班前要休息好,班前不應飲酒,以保證工作中有充足的精力和高度的注意力。交接班時要對工作情況,現(xiàn)場、儀器設備狀況和安全情況交代清楚。
4、工作前必須穿戴好安全帽、工作服、口罩、風帽、手套、防燙鞋等規(guī)定的勞動保護用品,不準穿拖鞋,高跟鞋。工作中保持高度的注意力。
5、必須熟悉各取樣點和巡檢的位置和取樣路線,去現(xiàn)場取樣要嚴格按照規(guī)定的路線行走,嚴禁跨越設備和進入危險區(qū)域。
6、上、下樓梯、過天橋要手扶欄桿,踏穩(wěn)慢行,取人腳下無雜物,尤其是雨后、雪后,更要格外小心。
7、取樣時要嚴格遵守《取樣工職工安全生產(chǎn)職責及安全操作規(guī)程》。
8、 制樣時要嚴格遵守《樣品制備職工安全生產(chǎn)職責及安全操作規(guī)程》。
第12篇 調度（集控）員操作規(guī)程及標準職責
班前準備
一、操作規(guī)程及標準
執(zhí)行《通用規(guī)程及標準》的有關程序。
二、安全注意事項
執(zhí)行《通用規(guī)程及標準》的有關要求。
接班:
一、操作規(guī)程及標準
1 進入接班地點
1.1 必須準時進入調度室接班。
2 詢問工作情況
2.1 向交班調度員了解全廠設備的運行情況、遺留問題及本班注意事項。
2.2 了解原煤供應及各產(chǎn)品的倉儲情況,了解設備現(xiàn)狀和崗位人員的在崗情況。
2.3 掌握按計劃、臨時安排或搶修的檢修項目的進展和完成情況。開車前30min確認各車間的檢修項目是否完成,確認后方可按照生產(chǎn)需要開車。
3 現(xiàn)場檢查
3.1 檢查集控聯(lián)鎖狀態(tài)、按鈕、儀表是否工作可靠。
3.2 通迅設備是否工作良好。
4 問題處理
4.1 發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
5 履行手續(xù)
5.1 履行交接班手續(xù)。
操作
1 啟車前準備
1.1 確定所有待起設備是否送電。
1.2調度室將開關打到就地位置,要求各崗位試車。
1.3 接到試車正?；貜托盘柡?根據(jù)當班實際情況,選擇集控或就地操作方式。
1.4 檢查設備保護現(xiàn)場復位情況。
1.5了解洗水狀況、絮凝劑制備和重介質制備等的準備工作。
1.6根據(jù)系統(tǒng)設備情況,選擇集控或就地開車方案,并通知現(xiàn)場操作人員。
2 啟車
2.1 在得到現(xiàn)場崗位工可以啟車信號后,按下起動按鈕,系統(tǒng)向全廠發(fā)出啟車預告信號。如一切正常,則程序啟動參加集控的各臺設備,如發(fā)生非常情況時,可緊急撤消預告信號,待正常之后重新啟車。
2.1.1 將轉換開關撥到集控位置,用對講機通知三次啟車預告后按鈕進行啟車。
2.1.2 按下啟動按鈕,監(jiān)視集控系統(tǒng)設備,按程序自動啟車。不參加集控的設備的開車,根據(jù)具體情況由調度員(集控操作工)與車間班長掌握。
2.1.3 啟動到順煤流方向第一臺設備后,表示啟動完畢。在啟車過程中,要通過大屏幕顯示、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運行情況,觀察各設備運轉狀態(tài),如出現(xiàn)異常情況要及時采取應急措施,指揮調動有關人員盡快處理問題,并向有關領導請示匯報。
2.2 就地開車。
2.2.1 向各崗位發(fā)出就地開車命令,將轉換開關打到就地控制位置。
2.2.2 設備出現(xiàn)故障后,及時啟用備用設備,并通知設備維修人員,組織力量搶修。
3 運行
3.1 密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常,發(fā)現(xiàn)問題應及時通知維修人員進行維修。
3.2 密切注視生產(chǎn)變化,保持均衡生產(chǎn)。
3.3 認真做好原始記錄,填報好調度臺帳。對上級領導措示及上級通知要及時記錄傳達下去。對所有記錄要字跡清晰,整潔,語言簡明扼要,記錄完整起止時間,地點,故障部門性質,匯報人,組織處理人員,向上級匯報接收人。
3.4 對各類記錄本要填寫完整、真實。
3.5 對本班發(fā)生的各類事故班后要組織人員分析,分析清楚事故原因、經(jīng)過,找出責任人,制定出整改措施,同時按考核制度進行考核。
3.6 三班調度員須按以下時刻向廠領導總結匯報工作。
8點班:
9:00詢問檢修工程及主要工作內容,向有關領導匯報
11:30將檢修工程進展情況,再向有關領導作一個總結性的匯報。
15:00對本班工作進行總結,再向領導匯報。
4點班:
17:00以前,對本班1個多小時的工作及廠碰頭會需聯(lián)系的事宜向值班長匯報。
22:00對本班工作進行總結并向領導匯報。
0點班:
早7:00對本班工作總結并向領導匯報。
4 停車
4.1 集控停車可根據(jù)不同情況,如重載停車、特殊情況需要立即停車及正常停車等,可根據(jù)不同的集控系統(tǒng),選擇不同操作方法進行。
4.2 就地聯(lián)鎖的停車操作。
4.2.1 遇到緊急情況需要停車時,可按急停,使設備帶負荷瞬時停車;
4.2.2 正常停車用對講機呼叫,各崗位順煤流逐臺空負荷停車;
4.2.3 監(jiān)視停車過程,等全部設備停完后,根據(jù)現(xiàn)場要求轉換開關撥回就地位置。
4.3 停車時按順煤流停車的順序進行。調度員(集控操作工)應根據(jù)計劃停車或事故停車的不同情況來進行下一步工作安排。事故停車應積極與有關部門聯(lián)系,組織力量搶修,盡快恢復生產(chǎn)。
4.4 就地停車時,通知源頭設備停止給料,由崗位工就地停車。集控停車時,通知源頭設備停止給料,由集控系統(tǒng)控制系統(tǒng)停車。
4.5 收集停車后各崗位檢查出的需要處理的問題,并匯總上報有關部門進行處理;
5 問題處理
5.1 根據(jù)顯示屏的顯示情況密切注意生產(chǎn)的變化,要保持均衡生產(chǎn),制止盲目的超負荷生產(chǎn)。
5.2 顯示屏出現(xiàn)停車信號時,應立即了解情況,組織處理,并向值班領導匯報。
5.3 出現(xiàn)人身傷害事故時,應按下緊急停車按鈕,停車進行處理。
二、安全注意事項
1、啟動時遇有崗位人為停車或設備故障停車時,等隱患排除后重新啟車。
2、在啟動過程中遇有不應啟動的情況,立即按下啟動停止,終止啟動程序;遇有跳格啟車情況,可解除聯(lián)鎖打到就地狀態(tài),等隱患排除后重新啟動。
3、啟車過程發(fā)現(xiàn)情況異常,可用對講機指揮,情況緊急可按下緊急停車按鈕。
4、僅當班調度員(集控操作工)有權操作集控系統(tǒng)。
5、不開車時,應確保所屬范圍內的儀表、監(jiān)視設備等處于初始狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題要及時通知有關人員處理。
6、一切操作,必須精神集中,小心細致,嚴防發(fā)生重大責任事故。
交班
一、操作規(guī)程及標準
1 交班前的準備
1.1 做好本崗位的文明衛(wèi)生工作,認真填寫有關報表的工作記錄,做好向上級的匯報工作。
1.2 按規(guī)定記錄各種數(shù)據(jù),并按規(guī)定進行數(shù)據(jù)的傳送。
2 向接班人交待本班的情況
2.1 主動向接班人員匯報本班工作情況及注意事項。
3 接受現(xiàn)場檢查
3.1 協(xié)助接班人員現(xiàn)場檢查。
3.2 有重點檢修項目時,應深入現(xiàn)場、了解情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時向主管領導匯報。
4 問題處理
4.1 查出的問題,由交班者處理。無法處理時,應及時向廠領導匯報。
5 履行交接班手續(xù)
5.1 按規(guī)定履行交班手續(xù)后下班,填寫交接班記錄。
二、安全注意事項
1、要求記錄字跡清晰,不得涂改,報表準確無誤。
2、按文明生產(chǎn)要求,安排搞好設備和工作現(xiàn)場的衛(wèi)生。
3、各設備的安全聯(lián)鎖,報警信號顯示裝置不得隨意拆除并保持完好。
4、任何人員不得擅自修改微機和管理控制程序及技術參數(shù)。
第13篇 行車調度工技術操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條 必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調能力,認真履行職責。
第3條 必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采、掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調度作業(yè)。
第4條 必須堅守崗位,認真調度,嚴格執(zhí)行崗位責任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調度工或熟悉調度工作的運輸隊、組領導人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。
二、安全規(guī)定
第5條 對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設施要嚴格管理,正規(guī)操作,合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下,努力提高經(jīng)濟效益。
第6條 必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交清下列情況:
1. 行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。
2. 上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。
3. 線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內容、負責人等
情況。
4. 機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
5. 各級領導的指示和上級調度部門的通知等。
第7條 運送特殊設備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術措施進行調度。
第8條 運輸工作中設備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。
第9條 運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關領導匯報,
組織力量進行處理。
第10條 運輸工作中發(fā)生人身事故或其它重大事故時,要立即向領導和上級調度部門匯報,并采取應急措施,調動人力、物力、車輛進行搶救。
三、正常操作
第11條 根據(jù)領導的指示或上級調度部門的調度和上一班的遺留問題,結合本班的運輸任務,統(tǒng)籌安排,及時調配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
第12條 隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、
煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不
影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
第13條 隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調配車輛。
第14條 在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調度,按下列要求進行:
1. 利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
2. 如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。
3. 無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要?？哲囎屩剀?。
第15條 在運輸線路上如有人要求施工或維修時,應按下列情
況辦理:
1. 工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應注意觀察。
2. 凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設置停車防護信號,方準施工。
3. 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。
第16條 在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關人員進行處理。
第17條 根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務、車輛周轉、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調度圖表,填寫有關記錄,并按要求及時上報。
四、收尾工作
第18條 每班工作結束后,須填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第14篇 調度員操作規(guī)程
1、著裝整潔,持證上崗。
2、當班調度操作員是集控生產(chǎn)的第一指揮者,必須全面掌握車間內每臺設備的運行狀態(tài),確保安全生產(chǎn)。
3、 集控操作員必須熟練掌握選煤廠的設備工藝流程及可能的設備流程選擇,遇有突發(fā)事件能準確及時做出正確的操作,并及時下達指令,通知維護人員現(xiàn)場檢查,處理完畢后,方可再次操作。
4、起車集控:按現(xiàn)場實際生產(chǎn)需要選擇參控設備及設備流程,同時通知現(xiàn)場崗位人員,然后按“預警”按鈕,向現(xiàn)場發(fā)出開車信號,預警時間不得少于2分鐘,預警完畢后,按“啟動”按鈕,最后按“執(zhí)行”按鈕啟車。
5、在系統(tǒng)正常運行中,除原煤系統(tǒng)中213#、215#、217#、214#、216#、218#六臺可選設備外,其它設備禁止在系統(tǒng)正常運行時做參控設備選擇。
6、在原煤系統(tǒng)中,做選103對位202、104對位201與不選103對位202、不選104對位201互換選擇時,必須在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時做選擇,在205、206做設備選擇時,必須在該設備所在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時才能做設備選擇。
7、調度操作員在工作中,發(fā)現(xiàn)計算機或顯示屏出現(xiàn)故障,經(jīng)處理后要將設備選擇在“急停”,使設備系統(tǒng)停車,然后重新啟動設備。
8、在生產(chǎn)過程中,如遇突發(fā)事件需要停某一臺設備時,現(xiàn)場手動優(yōu)先,事故處理完畢后調度員接到準確的匯報后方可啟動停下的設備。
9、參控設備嚴禁在開車后做手動/自動轉換。正常停車禁止用“急?！鞍粹o停車。
10、設備檢修時,檢修人員上報檢修項目,調度做好記錄,并派電工將該設備轉換開關打到手動位置,并掛上停電作業(yè)牌,檢修結束后匯報調度,調度操作員通知電工送電。檢修完的設備必須先試運行,(手動)試運行結束后匯報調度,并且做好記錄,現(xiàn)場電工根據(jù)調度的指令,將手動改成自動并且記錄,由坐臺調度統(tǒng)一試集控系統(tǒng)。
11、在原煤系統(tǒng)中,手動開101或102時,如對應的上級設備100-1或100-2禁止開氣,調度必須安排電工將100-1或100-2打手動或停電。
13、集控檢修后,必須檢測預警系統(tǒng),如預警系統(tǒng)不能發(fā)揮作用,嚴禁啟動集控系統(tǒng)。
14、調度操作員工作時間不得擅自離開崗位,杜絕非工作人員接觸各操作系統(tǒng)。
15、操作集控系統(tǒng)時,必須要求準確,嚴格杜絕誤操作,身體遠離觸摸屏,防止意外觸摸等發(fā)生。
16、調度操作員隨時監(jiān)視電視畫面及設備運行狀態(tài)(設備流程圖),發(fā)現(xiàn)跑偏、過載、倉滿等顯示,立即通知現(xiàn)場人員,視現(xiàn)場反饋后作相應處理。
17、系統(tǒng)突然停車時,調度操作員要與現(xiàn)場取得聯(lián)系,通知有關人員并做好記錄。組織搶修過程中調度操作員必須嚴格執(zhí)行停、送電制度。
第15篇 調度員連結員安全操作規(guī)程
1.應保證行車及調車人員的安全及機車車輛完整(包括檢查廠內道岔和車站送來的車輛各部完好狀態(tài))。發(fā)現(xiàn)情況及時報告值班調度。
2.在執(zhí)行作業(yè)前,應了解線路情況和車輛停放位置,以及岔道開通狀態(tài),并將作業(yè)計劃向司機和同組人員傳達清楚。如改變調車計劃時,必須迅速傳達改變情況。必要時可停車傳達。
3.嚴守廠內速度規(guī)定,正確顯示信號,注意道岔標志。遇有威脅行車安全情況下,要及時顯示停車信號,待排除障礙后,方可繼續(xù)工作。
4.對無人看守的道岔,必須停用檢查,確認合格后,方可進行作業(yè)。
5.作業(yè)中必須在車輛行進方向前領車。通過曲線必須顯示中轉信號標志。嚴禁調車人員和連結人員飛乘飛降(限在3公里速度內下車)。
6.車輛在行駛中嚴禁,
(1)站在車輛的連接器上;
(2)手拉蓬布;
(3)跨越車輛或在車頂上爬行。
7.車輛通過堆物地帶必須確認安全(軌道兩旁1.5米之內不得有貨物)之后方可通車。
8.連掛車輛時,不準在兩車之間穿越。先檢查風管,大鉤及線路,確認安全后,方可接風管行車。嚴禁行駛中摘風管。
9.手推調車時,手閘必須良好,專人負責制動,時速不得超過3公里。
10.廠內禁止溜放作業(yè)。車輛必須停留在警沖標內,并作手制動和采取防溜措施,防止溜跑事故。
