規(guī)程與操作規(guī)程8篇

有哪些

規(guī)程與操作規(guī)程

規(guī)程與操作規(guī)程是企業(yè)管理中的重要組成部分，它們涵蓋了企業(yè)的各個層面，包括生產(chǎn)流程、安全規(guī)定、員工行為準則、質(zhì)量控制、售后服務等。具體來說，規(guī)程通常是對企業(yè)運營的整體指導原則，比如公司的使命、愿景和價值觀，以及戰(zhàn)略目標和業(yè)務流程。而操作規(guī)程則更加具體，詳細規(guī)定了員工在日常工作中應如何執(zhí)行任務，如設備操作步驟、客戶投訴處理流程等。

目的和意義

制定規(guī)程與操作規(guī)程的目的在于確保企業(yè)運營的標準化和規(guī)范化，提高效率，減少錯誤和風險。規(guī)程為企業(yè)的長期發(fā)展提供了方向，明確了企業(yè)的核心價值和目標，幫助員工理解自身角色和職責。操作規(guī)程則細化了工作流程，降低了由于人為疏忽或誤解導致的問題，保證了服務質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。它們也為企業(yè)提供了一種有效的風險管理工具，通過明確的規(guī)定，預防潛在的法律糾紛和安全事故。

注意事項

1. 制定規(guī)程與操作規(guī)程時，應充分考慮實際情況，確保其可實施性和實用性。過于理想化或脫離實際的規(guī)則只會導致員工抵觸，影響執(zhí)行效果。

2. 規(guī)程與操作規(guī)程需定期審查和更新，以適應企業(yè)的發(fā)展變化和技術進步。過時的規(guī)程可能會成為企業(yè)進步的障礙。

3. 在推行規(guī)程與操作規(guī)程時，應進行充分的培訓，確保員工理解和接受，并能正確執(zhí)行。缺乏培訓可能導致規(guī)程流于形式，無法真正落地。

4. 強調(diào)反饋機制，鼓勵員工提出對規(guī)程與操作規(guī)程的改進建議，以實現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化。這有助于提升員工參與感，增強規(guī)程的生命力。

5. 規(guī)程與操作規(guī)程應保持一定的靈活性，以應對突發(fā)情況或特殊情況。過于僵化的規(guī)則可能無法適應復雜多變的商業(yè)環(huán)境。

6. 保持規(guī)程與操作規(guī)程的一致性，避免各部門間出現(xiàn)沖突或混亂。統(tǒng)一的標準能提高協(xié)作效率，降低內(nèi)部摩擦。

在實際應用中，規(guī)程與操作規(guī)程是企業(yè)管理的基石，它們不僅指導著企業(yè)的日常運作，也在塑造企業(yè)文化、提升組織效能方面發(fā)揮著重要作用。管理者應重視規(guī)程的制定與執(zhí)行，確保其能夠有效推動企業(yè)向著既定目標穩(wěn)步前進。

規(guī)程與操作規(guī)程范文

第1篇 貯罐操作規(guī)程與安全注意事項

一：操作規(guī)程

1. 進料軟管快接頭與槽罐車快接頭對接，卡緊。

2. 打開槽罐車底閥，將進料軟管從貯罐入孔口置入貯罐離底20cm處。

3. 打開槽罐車自備泵，將溶劑打進貯罐。

4. 溶劑全部打進貯罐后，關掉罐車自備泵。關閉槽罐車閥，松開快接頭，將軟管放回原處。

二：安全注意事項

1. 本區(qū)為一級防爆區(qū)域，禁止明火，高溫、靜電和敲擊產(chǎn)生的火花。

2. 火種、移動電話和無線對講機不得帶入現(xiàn)場。無關的人員、物料和設備不得進入該區(qū)域。

3. 操作人員穿指定的工作服上崗，不得穿釘有鐵掌、鐵釘?shù)男舆M入現(xiàn)場；操作時要輕拿輕放，以免敲擊、碰撞產(chǎn)生火花。

4. 電器設備檢修按規(guī)定掛牌，并局部清場避免電氣火花引發(fā)事故。

5. 動火作業(yè)前必須清場，并辦理動為審批手續(xù)，經(jīng)公司安全主任到場檢查清場合格、簽

字批準后方可進行。動火作業(yè)包括動用明火、電氣焊（割）、使用產(chǎn)生電氣火花的非防爆電器（如手電鉆）、塑料焊等。

6. 操作時應二人同時在場，其中一人負責控制1號管道泵的按鈕開關，另一人負責監(jiān)視

貯罐的液位計，防止溶劑溢出貯罐，并及時處理泄漏等突發(fā)事故。

第2篇 數(shù)控車床操作規(guī)程與紀律

為了保證數(shù)控車床的正確使用及人員、設備安全，凡進入車間學習和工作的人員必須嚴格遵守操作規(guī)程和紀律。

1．安全操作基本注意事項

（1）學生必須經(jīng)指導老師允許后，方可上機床操作；并應在程序正確經(jīng)指導老師認可后，方可實際切削加工。

（2）操作機床時應穿好工作服，安全鞋，戴好工作帽，禁止戴手套操作機床。

（3）嚴禁移動或損壞安裝在機床上的警告牌，嚴禁隨意板動車間的任何電源開關。

2．開機前的準備工作

（1）檢查機床導軌及各主要滑動面，如有障礙物、工具、鐵屑、雜質(zhì)等，必須先清理擦拭干凈，并上好油。

（2）檢查安全防護、制動（止動）、限位和換抽裝置，應完好齊全。

（3）檢查機械、液壓、氣動等操作手柄、閥門、開關等，應處于工作位置上。

（4）檢查各刀架，應處在非工作位置上。

（5）檢查電器配電箱應關閉牢靠，電路接地良好。

（6）檢查潤滑系統(tǒng)儲油部位的油量應符合規(guī)定，封閉良好，油標、油窗、油杯、油嘴、油線、油氈、油管和分油器等應齊全完好，安裝準確。按潤滑指示圖規(guī)定作人工加油或機動（手位）泵打油，查看油窗是否來油。

（7） 機床開始加工之前，必須采用程序校驗方式檢查所用程序是否與被加工零件相符，待確定無誤后，方可關好安全防護罩。

3．工作過程中的安全注意事項

（1）嚴守操作規(guī)程，堅守崗位，精心操作，不做與工作無關的事。因事離開工作崗位要停車、關閉電源、氣源。

（2）按工藝規(guī)定進行加工，不準任意加大切削用量，不準超范圍、超負荷、超重量使用機床，不準精機粗用。

（3）刀具、工件應裝夾正確，緊固牢靠，裝卸時不得碰傷機床；找正刀具、工件不準重錘敲打，不準用加長桿增加力矩方法緊固刀具、工件。

（4）不準在機床主軸錐孔，尾座套筒錐孔及其它工具安裝孔內(nèi)安裝與其錐度不符，表面有刻痕和不清潔的頂針、鉆夾頭、鉆套、鉆頭。

（5）傳動及進給機構的機械變速，刀具與工件的裝夾，調(diào)正，以及工件的工序間測量等均應在切削終止，刀具退離工件后停車進行。

（6）應保持刀具鋒利，如變鈍或崩裂應及時刃磨或更換。

（7）自動加工前應準確對刀，檢查機床各個功能按鍵的位置是否正確，切削中，刀具未離開工件不準停車。

（8）手動回零時，注意機床每個軸位置要距離原點100以上，使用手輪或快速移動方式移動各軸位置時，一定要看清機床_、z各方向的“＋”、“―”號標牌再移動。

（9）不準擅自拆卸機床上的安全防護罩，缺少安全防護裝置的機床不準工作，加工過程中不允許打開機床防護門。

（10）機床上特別是機床的導軌面和工作臺面不準直接放置工具、工件及其它雜物。

（11）經(jīng)常清除機床上的鐵屑、油污，保持導軌面、滑動面、轉動面、定位基準面和工作臺面清潔。清除鐵屑應使用鐵勾子或毛刷，禁止用手直接清除。

（12）密切注意機床運轉情況，潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)動作失靈，震動、發(fā)熱、爬行、異常聲響、異味、碰傷等異?，F(xiàn)象，應立即停車檢查，并報告指導老師。待排除故障后方可繼續(xù)工作。

4．工作完成后的注意事項

（1）將操作手柄 、閥門、開關等扳到非工作位置上。

（2）關機時要等主軸停轉3分鐘后方可進行，依次關掉機床操作面板上的電源和總電源。

（3）清除鐵屑，清掃工作現(xiàn)場，認真擦凈機床；導軌面、轉動及滑動面，定位基準面，工作臺面等處加油保養(yǎng)。

（4）認真將機床運行情況填到“設備使用情況記錄本”上。

第3篇 談塔機使用的安全技術規(guī)程與安全操作規(guī)程

人們知道，建筑業(yè)在我國已列入四大危險行業(yè)之中，其中因建筑機械所造成的事故又占有相當?shù)谋壤?，而塔機無論從其結構規(guī)模、使用率、在工地中起到的作用及其工作危險程度等諸方面均屬于建機中的大哥大。隨著國家對施工安全的越來越重視，故對其相應的規(guī)范要求也越迫切。但是由于歷史的原因，完全適應現(xiàn)行的塔機使用中的安全技術規(guī)程和安全操作規(guī)程，還尚需時日。下面，我們從實際應用度來談一談對該項工作的認識。

1. 相關規(guī)范的情況

1.1現(xiàn)由建設部頒發(fā)的《建筑機械使用安全技術規(guī)程（jgj33—2001）是由原部標（jgj33

—86）翻版而成，而1986年的標準，則是由原部標，建筑機械安全操作規(guī)程》（建規(guī)2—60）修改而來，追本溯源，時間較長，但也能看出，“安全技術規(guī)程”與“安全操作規(guī)程”是源出一脈。仔細考察原標準，其多為塔機生產(chǎn)廠家為取得生產(chǎn)許可證而定，從使用方面來看尚顯不足。

1.2從已頒發(fā)的標準中找到能引用的標準有三個：

① 在《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（jgj33—2001）中的第四節(jié)是專述塔機的，文中

主要分為作業(yè)條件、作業(yè)前的檢查和啟動、作業(yè)中安全注意事項、作業(yè)后安全注意事項四部分來敘述，共列有37條。其中關于路基軌道的內(nèi)容就有7條、附著方面4條、頂升方面5條，篇略顯多，可簡述之。

② 國家強制性標準《塔式起重機安全規(guī)程》（gb5144—94），該標準是1985年首次發(fā)

布實施，1994年后進行修訂后取代。但該標準對塔機使用單位來說，只有安裝與試驗、操作與使用兩條款，且具體內(nèi)容也不多，希望增加安拆及使用方面的內(nèi)容，更具可操作性

③ 國家專業(yè)標準《塔式起重機操作使用規(guī)程》（jg/t100—1999）（原標準編號zbj80012

—89），該標準基本上對塔機的實際作業(yè)有較全面的規(guī)范，但隨著時間的推移，以及塔機類型的較大變化，在實用上應與時俱進反映較新的內(nèi)容。

2.實際中存在的要求

2.1我國塔機的使用情況。在上世紀七十年代以前，基本使用的是獨立塔桅、俯仰變幅、下部旋轉的小噸位塔機，工地上稱為舊式塔機；自八十年代中期以后，隨著國內(nèi)建筑規(guī)模的發(fā)展，大量涌現(xiàn)和使用的是自升式、水平吊臂、小車變幅的中型及大型塔機，工地上稱為新式塔機。該類型塔機吊物就位時平穩(wěn)、迅速、工作相對安全，效率也相當高，受到工地普遍歡迎，特別適合我國國情。有專業(yè)人士估計，在本世紀我國經(jīng)濟建設的頭五十年，該類塔機仍將繼續(xù)服務于建筑工地，成為其主要的特種設備，并且其結構及性能，不會有重大的改變。因此，其相關的標準與規(guī)范，應主要描述到該類型的塔機上來。

2.2雖然國家頒發(fā)的有關于塔機的安全方面的標準主要只有上述的三個，但仔細閱讀標準，應該說對塔機的安全，從設計、制作到安裝、使用，拆卸等都作了較嚴格的要求。然而，為何塔機事故仍一直較頻繁的發(fā)生呢？應該說，除去塔機設計、制造中的原因，就使用方面即塔機機務人員而言，可完全歸入操作者不熟悉規(guī)范、違規(guī)操作所造成。

對此，筆者從三十多年的工作經(jīng)歷中，深有感受。分析造成違規(guī)作業(yè)的原因，基本為二種，一種屬于責任心不強，存在僥幸心理；而另一種則屬于不懂原理，無知即“無畏”，貿(mào)然行事造成。造成第二種原因的也有因標準條款太多，使重點不突出，使其易忘卻或?qū)ζ渚静粔蚨斐?。因引，筆者多年來就有一想法：塔機使用的安全技術規(guī)程與安全操作規(guī)程，應多注重于使用方面，以指導現(xiàn)場工作來制定其條款，警示、規(guī)范其工作，從而防止和盡可能減少事故的發(fā)生。下面將我們?yōu)榇硕贫ǖ膬煞N規(guī)程推出，供參考。

3.塔式起重機安全技術規(guī)程

3.1規(guī)程

① 塔式起重機工作人員必須身體健康，持證上崗，嚴禁擅離崗位或讓非本機操作人員

操作塔機，嚴禁酒后操作，嚴禁從高處向下投擲物件。

② 操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，長發(fā)不得外露，嚴格交接班制度，按時填

寫交接班記錄。

③ 當塔機在使用中出現(xiàn)與安全制度發(fā)生矛盾的情況時，必須服從安全的要求。

④ 當發(fā)生事故或未遂惡性事故時，必須及時搶救，保護現(xiàn)場，并立即報告有關部門領

導。領導對事故應按“三不放過”的原則進行處理。

⑤ 塔機基礎應按使用說明書中提供的圖樣制作?；A土壤承載力，中型塔機＞120kn/m

＜sup＞2＜/sup＞；中型塔機＞160kn/m＜sup＞2＜/sup＞?，F(xiàn)場受制時，應設計專門基礎，并經(jīng)有關技術部門核準。附著的受力強度及內(nèi)爬式塔機的基座應滿足塔機的設計要求

⑥ 塔機的安裝、頂升、拆卸，必須制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊伍進行，并要有技術

及安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護。

⑦ 塔機安裝后，在無載荷的情況下，按gb/t9462—1999要求，塔身垂直度偏差＜

4/1000。

⑧ 塔機的電纜、電閘箱應專置，電器應符合規(guī)定，供電電壓變動＜±5%。有專門的避

雷接地裝置。行走式塔機的電纜卷筒必須運轉靈活，不得拖纜。

⑨ 塔機必須安裝行走、變幅、高度、力矩等限制（位）安全裝置，并保證靈敏可靠。

各機構的制動器、安全防護裝置等需確認正常后，方可作業(yè)。

⑩ 操作各控制器，應依次逐級操作，力求平穩(wěn)，嚴禁急停，越檔操作。動臂式塔機的

變幅操作只能單獨進行。

（11）當?shù)蹉^提升接近頂部，小車行至端部時，應提前減速、綬行。吊鉤至臂架應≮1m，塔面距軌道端≮2m。

（12）工作中嚴禁斜拉斜吊，提升重物后，嚴禁自由下落。重物平移瑞跨越障礙物時，應高出0.5m以上。兩臺塔機相近作業(yè)時，應保持兩機之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5m。

（13）大雨、大霧、六級以上的大風時，應停止作業(yè)。

（14）作業(yè)后，塔機應停放在軌道中間，鎖緊夾軌器。臂架應轉到順風方向，并放松回轉制動器將吊鉤提升至離臂架2~3m處。

（15）塔式起重機司機、指揮崗位責任制：

a.塔機司機，指揮必須認真執(zhí)行起重機械安全技術一般規(guī)定，熟練掌握塔機的構造原理，技術性能，嚴格遵守塔機安全技術操作規(guī)程。

b.堅持日常維護、保養(yǎng)、清潔、潤滑、緊固、隨時檢查和解決塔機存在的問題，如發(fā)現(xiàn)隱患，不能及時排除時，應停機并報告有關部門排除。

c.嚴禁讓塔機帶病作業(yè)，在物體重量不清、綁扎不牢或不合理，塔機安全裝置失靈，信號不明和無人指揮等況下，司機不得操作。

d.工作期間，不許看書看報，不許閑談，嚴禁酒后作業(yè)。

e.兩班以上作業(yè)，司機要將機械情況（存在問題）轉告下班操作人員，并作好交接班記錄。

3.2解釋

① 該塔機規(guī)程基本是引述原規(guī)范的相關內(nèi)容,但看得出是明顯針對新式塔機所采用。使

用單位可將其制作成教育培訓用的小冊子，能夠隨身攜帶，使塔機機務人員在工余間能時常翻閱，做到熟悉掌握其內(nèi)容，指導其在日常的工作中不出差錯。

② 筆者認為，所有的塔機事故中，人員的因素占了主要部分。因此應重點突出人員的

工作責任心，故上述規(guī)程中列入了塔機司機、指揮的崗位責任制，這是以前規(guī)范所沒有的。

4.塔式起重機安全操作規(guī)程

4.1規(guī)程

① 司機上機時巡視一遍，檢查供電電壓是否達到要求，檢視各機械傳動結構部分的完

好及潤滑情況，根據(jù)需要加潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障。軌道式塔機應排除軌道上障礙物。

② 起吊重量，必須嚴格控制在規(guī)定的回轉半徑的起重量內(nèi)。禁止斜拉斜吊重物，禁止

用吊鉤直接鉤掛重物。

③ 司機必須在得到起重指揮的信號后，先鳴鈴、然后再進行操作。

④ 操作控制器時，應從零位轉動到第一級，然后逐級增速，嚴禁越級操作，在吊鉤提

升及小車走近限位開關時，應降速，嚴禁起吊重物自由落下。

⑤ 如遇大雪、大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時，應暫時停止工作，并須

鎖緊夾鉗，軌道式塔機在遇到四級大風時，不準轉彎。

⑥ 鋼絲繩扭成麻花現(xiàn)象時應整理后方可繼續(xù)工作，若磨損、斷股超過規(guī)定標準時，應

更換。

⑦ 收工時，吊鉤下不得懸掛重物，將吊鉤升上，小車駛回至塔身處。如遇大風，先

將起重臂轉向順風方向，并鎖緊大鉗。

⑧ 將每個控制器撥回零位，拉下配電箱總閘，關好操作室門窗，切斷地面上電源開關。

⑨ 嚴禁酒后上機操作。

4.2解釋：查閱以前頒發(fā)的幾個標準，有些不專指使用操作，內(nèi)容太多，又互相不連貫，

較難記憶。另在實際中，人們深切地感覺到，象塔機等機體龐大的持種設備，關于其安全操作規(guī)程，應在工作地點懸掛出來，它能夠時時刻刻對機務人員及相關人士進行提醒和警示，促使他們在工作中時刻遵照規(guī)范、遵照標準，不出現(xiàn)違章作業(yè)，違章指揮，以杜絕安全事故發(fā)生。

既然需在現(xiàn)場懸掛，其篇幅就不能太長，為突出內(nèi)容，只能將易忽視而又易引起安全事故的問題列出。

5.小結

標準對于行業(yè)的重要性是眾所周知的。由于時間推移及塔機的改型換代，上面提到的關于塔機安全方面的三個標準，技術上均有不符實用的地方，很難指導塔機使用的安全工作，所以應與時俱進，為滿足實際的需要而不斷改進，完善。因此，企盼新的國家標準頒發(fā)，能有效地規(guī)范塔機使用中的安全問題，使事故少發(fā)生和不發(fā)生。

上面介紹的兩個規(guī)程，只是我們在工作中的總結，由于我們水平有限，故存在許多不足，在此推出，僅供參考

（朱森林）

第4篇 碼頭管理操作規(guī)程與備品備件安全庫存管理

1、目的

為了規(guī)范操作，減少誤操作帶來的損失，消除操作中帶來的不安全隱患，做到有章可循，特制定本規(guī)程。

2、適用范圍

適用于本公司儲運碼頭作業(yè)過程規(guī)范化管理。

3、職責

儲運部負責對整個碼頭作業(yè)過程管理控制。

4、工作程序

4.1? 1#泊位1000噸級豆粕碼頭豆粕發(fā)放系統(tǒng)：

袋裝豆粕在廠區(qū)用拖車運至豆粕碼頭，然后可選擇使用移動式 皮帶輸送機進行裝船或者使用兜網(wǎng)將其兜住，用2#泊位的16-25型門座式起重機進行裝船操作。

4.2 2#泊位3000噸級糧食(大豆)碼頭大豆接收系統(tǒng)：

大豆貨船到港后，先確定?？课恢?，停靠在碼頭前端還是后端。然后通過16-25型門

座式起重機將大豆卸入接糧斗(0-h01～06)內(nèi)，由斗下手動閘門調(diào)節(jié)產(chǎn)量，保證氣墊輸送機(0-b01/a、0-b01/b)的產(chǎn)量不超過設計產(chǎn)量。大豆經(jīng)接收轉運后，在碼頭轉運站處進入氣墊輸送機(1-b01)至計量塔內(nèi)斗式提升機(1-e01)、散糧計量秤(1-w01)進筒倉接收系統(tǒng)。設計產(chǎn)量為600 t/h大豆。

碼頭接收工藝設計為t型碼頭，即碼頭前沿兩條線匯入一條線，兩條線的設計可滿足用戶后期增加卸船設備。產(chǎn)量的控制同時要求氣墊輸送機(1-b01)也不超過設計產(chǎn)量。

接糧斗(0-h01～06)設計為輕鋼型結構，外形尺寸為5.5m×5.5m×3m，配手動推拉蓋，四周設計行人走道。

斗下手動閘門開啟度要求逐漸增大，一次增大不超過5cm。

筒倉接收工藝(含卸糧坑工藝)單獨設計。

4.3 mqz1625門座起重機使用和維修

總則：使用過程中的維護和保養(yǎng)是保證起重機正常工作的必要手段。

4.3.1注意事項：

4.3.1.1作業(yè)時不得拆除超負荷力矩限制器裝置，不得超負荷作業(yè)。

4.3.1.2不得斜拉載荷，禁止起吊物埋入泥土、垃圾、雪和水中的不明載荷或被其他物體壓住的載。

4.3.1.3 起升制動器的力矩調(diào)至在額定負荷時下降制動后物體下滑約0.4m～0.5m，不宜太緊。

4.3.1.4下述狀況的鋼絲繩應更換不得使用：

a. 鋼絲繩的直徑減少達公稱直徑的7%。

b. 在一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)等于或超過鋼絲繩約總數(shù)10%。

c. 有扭結缺陷，明顯變形和嚴重腐蝕。

d. 受電弧等嚴重燒灼或有麻芯脫出。

e. 型號不符或不明確，未經(jīng)研究計算者。

4.3.1.5更換鋼絲繩時，必須擰緊繩壓板螺栓，繩壓板數(shù)量不得隨意減少。

4.3.1.6更換鋼絲繩后必須重新校準高度限位。

4.3.1.7在作業(yè)前必須松開旋轉手剎車，使間隙在1.25mm左右。

4.3.1.8旋轉制動泵，必須加剎車油，不可加其他機油，加油時旋轉制動油缸放氣塞，踏動腳踏板數(shù)次，讓油充滿油缸，加到油從氣孔溢出為止，再旋上放氣塞。

4.3.1.9 變幅機構應在良好的潤滑及制動情況下工作，同時應整定好行程限位開關。

4.3.1.10 風速超過20m/sce 時，風速儀報警，應停止作業(yè)，并進行必要的錨固。

4.3.1.11 司機不得依靠限位開關來控制機構動作，應在機構到達終點前減速剎車。

4.3.1.12 一般情況下不要使用緊急制動按鈕，只有在發(fā)現(xiàn)緊急情況時方可使用。

4.3.1.13 司機在開車前應對主要部分作檢查，確認沒有故障后方可開機。

4.3.1.14 各機構潤滑部位應按期潤滑，更換潤滑油脂（參看潤滑表）。

4.3.1.15 行走前必須清除軌道溝，軌面，電纜及門架周圍的障礙物，行走時注意不要壓壞電纜。

4.3.1.16 起重機發(fā)生故障時，應立即停止工作，并做詳細記錄，以便維修。

4.3.1.17作業(yè)中電源中斷，應將手柄放在“0” 位上。

4.3.1.18 大風及臺風到達前時，應做好起重機的錨固，起重機臂架方向順著風向，同時起重機的幅度必須在r20m-r25m之間，上緊制動器的手輪，然后再松開制動器手動輪1/8-1/4圈，使起重機在臺風的作用下有阻尼旋轉。

4.3.1.19梯子平臺，欄桿應經(jīng)常清掃泥土，油垢等雜物，作業(yè)時禁止作加油、調(diào)整、檢修和清掃工作。

4.3.1.20有關電氣方面請看電氣章節(jié)。

4.3.2定期檢查：

4.3.2.1 月度檢查，每月檢查一次，檢查項目如下：

① 檢查鋼絲繩磨損情況，根據(jù)情況更換。

② 檢查滑輪，軸承的運轉情況，旋轉大軸承的運轉情況，有無雜聲和不正常現(xiàn)象。工作一個月后，旋轉支承聯(lián)接高強度螺栓應再全部擰緊一次，預緊力739kn,扭矩3700nm ，必須使用力矩扳手。

③ 檢查制動器的制動閘瓦和制動輪的磨損情況，并進行調(diào)整。

④ 各聯(lián)接螺栓是否松動并予旋緊。

⑤ 檢查所有限位開關是否可靠，并進行調(diào)整。

⑥ 聯(lián)軸節(jié)的膠圈，機構的緩沖器膠塊有否損壞。

⑦ 全部電氣的運轉是否正常，并加以調(diào)整。

⑧ 全部潤滑是否正常，尤其變幅機構潤滑情況是否良好，旋轉大軸承每周即應加注潤滑脂一次。

4.3.2.2 季度檢查：每三個月檢查一次，除月度項目外，另增加以下內(nèi)容：

① 金屬結構螺栓連結是否松動，并以旋緊。

② 清潔旋轉機構開式傳動，并加潤滑脂。

4.3.2.3 年度檢查：

起重機工作六個月后進行局部檢查，除月度、季度檢查加增加以下項目：

① 所有金屬結構件和焊縫有裂紋折斷和彎曲。

② 揭開減速箱蓋，檢查齒輪合磨情況，并清潔。

③ 梯子、平臺、欄桿有否損壞，防罩，錨定裝置，電纜卷筒等有否損壞。

附表.起重機各運動另部件按下表進行潤滑和加油

加油注意事頂：

a. 各類潤滑有專用密閉的容器盛裝，容器漏斗油槍等加油工具應保持清潔。

b. 潤滑開式齒輪和鋼絲繩時先把陳油除凈，然后涂抹潤滑脂，潤滑脂最好能加熱到50-60℃用刷子涂上去。

c. 清洗齒輪油池時，先把污油放凈，再加入清潔煤油至適當高度，空轉數(shù)分鐘后，將臟油放凈，然后加入新油。

4.3.3 接糧斗(0-h01～06)設計為輕鋼型結構，外形尺寸為5.5m×5.5m×3m，配手動推拉蓋，四周設計行人走道。

4.3.4 斗下手動閘門開啟度要求逐漸增大，一次增大不超過5cm。

2.4??? 筒倉接收工藝(含卸糧坑工藝)單獨設計。

4.4廠區(qū)原糧輸送系統(tǒng)：

大豆由鋼板倉出口經(jīng)輸送設備、清理、烘干、脫皮等階段入預處理車間加工、生產(chǎn)。

輸送能力為220t/h。

4.5 3#泊位1000噸級煤碼頭散煤接收系統(tǒng)：

散煤貨船到港后，由5t的固定門座式起重機將散煤卸入卸料散料秤(0-w01)，經(jīng)托輥皮帶輸送機(0-b02)運至干煤棚。設計產(chǎn)量為200t/h散煤。

托輥皮帶輸送機(0-b02)尾部接料段為傾斜，前段為水平。卸料方式為中段犁式單側

卸料，共設六臺犁式卸料器，科學合理的布置在干煤棚內(nèi)。

干煤棚設計為屋頂輕鋼型結構，長52.8m，寬36m，有效高度7.2m.

4.6除塵系統(tǒng)：

粉塵控制不僅對糧油加工廠的管理和衛(wèi)生來說很重要，而且對安全來說更重要，因

為具有粉塵爆炸危害。懸浮的粉塵具有較大的表面暴露在空氣中，微小的粉塵與足夠的氧氣緊閉地接觸，極易產(chǎn)生燃燒。這就是多數(shù)粉塵云爆炸的原因。

碼頭轉運站處設一組除塵風網(wǎng)，用于三臺氣墊輸送機接口處的粉塵控制。計量塔內(nèi)設有一組除塵風網(wǎng)，用于輸送設備和散糧計量秤的粉塵控制。另外，氣墊輸送機(1-b01)和斗式提升機(1-e01)間緩沖倉設有單獨的定點除塵器，用于除塵。除塵風網(wǎng)由低壓脈沖袋式除塵器、離心通風機、關風器、壓縮氣泵組成。每一吸風口由手動牒閥調(diào)節(jié)風速。定點除塵器是獨立單元，自配反吹風機，需提供氣源。

5、自控與管理

5.1在啟動設備前的準備工作：

5.11了解大豆的來源，確定好大豆堆放位置，啟動筒倉接收系統(tǒng)，選定工序。

5.12啟動設備前對設備要認真、仔細檢查（包括a.潤滑情況，如確認減速機、偶合器的油位、油質(zhì)和所有軸承潤滑檢查;b.檢查機器、溜管有無殘缺、破損；c.對傳動部分仔細檢查），并對其以往運轉特性要了解。這樣做，能減少在運行過程中出現(xiàn)故障或減免巡查人員發(fā)現(xiàn)問題時做出錯誤的判斷。

5.13對系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的閘門開啟狀態(tài)和滿足生產(chǎn)要求的開度進行了解。

5.14電話聯(lián)系動力配電房，詢問供應的電源、氣源是否穩(wěn)定和滿足要求。

5.15檢查各崗位人員的對講機是否在同一頻道上。

5.2正常的啟動順序：

本道工序后啟動時，要求先開后序設備，再開前序設備；設備空轉運行正常通知下道工序；散裝粕庫出料時不得突增，要求均勻平穩(wěn)。

5.3巡視：

設備運行中，應該經(jīng)常巡回檢查設備運轉情況。檢查項目應該包括聽轉動部位聲音

是否正常、軸承和摩擦部位溫升是否正常、可視部位檢查。特別是控制室人員注意設備電流、異常報警，根據(jù)具體情況及時處理。

5.4正常停車：

正常停車與啟動順序相反。先停先序設備，再停后序設備，而且等前序設備內(nèi)物料走空后再逐次停車。

5.5 緊急停車

當遇到堵料、皮帶跑偏等設備故障現(xiàn)象，需要緊急停車。緊急停車要求：僅故障設備及其前序設備停車，后序設備空載運行。而緊急停車的操作包含：控制室切斷電源或啟動緊急停車按鈕、巡查人員在現(xiàn)場控制箱上啟動緊急停車按鈕這兩部分。本操作執(zhí)行之前班組內(nèi)盡量做到溝通。另外，停電也歸屬到緊急停止事故當中。

5.5.1停電：停電時主要考慮的工作是“扒料”，斗式提升機尾座的料一定要扒開才能啟動。停電重新啟動時(控制室)一定要再確認動力部壓縮空氣狀態(tài)。

5.5.2堵料：

a、發(fā)生堵料停車時，首先要分析原因。

b.接下來就是排除事故，一般發(fā)生堵料不外乎大雜、濕料等流動性不好造成的,或者是后續(xù)設備發(fā)生故障，前面的設備沒有及時停下來。這些都需要扒料，控制室與現(xiàn)場聯(lián)系啟動并空載運行正常后進行正常生產(chǎn)。

c.發(fā)生堵料時，控制室人員反應是否及時和得當與否是造成事故大小的關鍵。

d.設備設計時考慮過載問題，但是發(fā)生過過載時驅(qū)動液力偶合器失去保護功能的案例。

5.5.3皮帶跑偏等設備報警故障：

a、發(fā)生皮帶跑偏等設備故障報警，應該現(xiàn)場確認，此時要求現(xiàn)場人員具備一定判斷能力?？紤]皮帶線性度最好在不損傷皮帶的前提下觀察一個或者更多個運行周期。在作出判斷之前，最好趁此機會將設備內(nèi)所帶的料盡量排除。

b、除非跑偏十分嚴重，如損傷皮帶。一般跑偏是在空載運行的情況下調(diào)整的。待調(diào)整并空載運行穩(wěn)定后均勻并由少慢增多地帶料運行直至正常。

c、在發(fā)生失速時，一般會同時發(fā)生堵料事故。此時應該局部或全體緊急停車，做出此類決定應該由現(xiàn)場或控制室人員執(zhí)行。實際上失速是一個大的事故，要求馬上報告處理。

設備設計時考慮跑偏、失速等問題，但因為傳感器過敏原因可能會誤報警，所以最好能做到重新現(xiàn)場確認。

6、相關記錄

6.1操作人員做好有關記錄，每一小時記錄一次。

6.2做到靈活運用，大膽心細、反應快，以此為基礎努力做到安全運行無事故。

第5篇 立、臥式銑床安全操作規(guī)程與保養(yǎng)制度

一、目的：

為了維護設備完好和安全使用，保證銑床安全操作。

二、適用范圍：

本規(guī)程適用于所有型號規(guī)格的立、臥式銑床。

三、操作規(guī)程：

1、本機的操作員應經(jīng)過必要的培訓、熟悉本機的結構、性能、安全操作方法。

2、在工作時，非操作人員請勿靠近該機床。機床在工作時，請勿離開。

3、嚴禁超負荷工作。嚴禁作設計外的其它用途。

4、工作時，禁止將手及纖維物品接近旋轉工件或刀具。

5、工作時應保證雙腳站立穩(wěn)妥，正確著裝，并佩帶防護用品。

6、在生產(chǎn)過程中要精神集中，不準與他人閑談，特別注意手腳的協(xié)調(diào)配合，設備運轉過程中都不得將身體的任何部位放入相關的危險區(qū)域內(nèi)。

7、設備運行過程中，要密切注視機臺運轉部位和制動器的靈活性、可靠性，工模夾具有否不良現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障必須立即切斷本機臺設備電源，停機進行檢查或通知相關部門進行修理，找有關工作人員查出原因，待故障排除后方可繼續(xù)使用經(jīng)確認已排除故障方可繼續(xù)開機操作。

8、下班時必須切斷本機電源并進行設備及周圍場地的清潔。

四、維護保養(yǎng)：

1、嚴格按照操作規(guī)程進行操作。

2、每次開機前按潤滑圖表要求定時、定點、定量加潤滑油，油應清潔無沉淀。

3、機床必須經(jīng)常保持清潔，未油漆的部分加防銹油脂。

4、按說明書要求對機器進行潤滑，并經(jīng)常檢查電器部分工作是否正常、安全可靠。

5、定期檢查三角皮帶、手柄、旋扭、按鍵是否損壞，磨損嚴重的應及時更換。

6、每天下班前10分鐘，對機床加油潤滑及擦洗清潔機床。

7、嚴禁非操作人員操作該設備，平時必須做到人離機停。

第6篇 刨床安全操作規(guī)程與保養(yǎng)制度

一、目的：

為了維護設備完好和安全使用，保證刨床安全操作。

二、適用范圍：

本規(guī)程適用于所有型號規(guī)格的刨床。

三、操作規(guī)程：

1、本機的操作員應經(jīng)過必要的培訓、熟悉本機的結構、性能、安全操作方法。

2、在工作時，非操作人員請勿靠近該機床。機床在工作時，請勿離開。

3、嚴禁超負荷工作。嚴禁作設計外的其它用途。

4、本機運轉時，禁止站在該機床的正前方及將手接近工件或刀具。

5、工作時應保證雙腳站立穩(wěn)妥，正確著裝，并佩帶防護用品。

7、在生產(chǎn)過程中要精神集中，不準與他人閑談。

8、設備運行過程中，要密切注視機臺運轉部位和制動器的靈活性、可靠性，發(fā)現(xiàn)故障必須立即切斷本機臺設備電源，停機進行檢查或通知相關部門進行修理，找有關工作人員查出原因，待故障排除后方可繼續(xù)使用經(jīng)確認已排除故障方可繼續(xù)開機操作。

9、下班時必須切斷本機電源并進行設備及周圍場地的清潔。

四、維護保養(yǎng)：

1、嚴格按照操作規(guī)程進行操作。

2、每次開機前按潤滑圖表要求定時、定點、定量加潤滑油。

3、機床必須經(jīng)常保持清潔，未油漆的部分加防銹油脂。

4、經(jīng)常檢查電器部分工作是否正常、安全可靠。

5、定期檢查三角皮帶、手柄、旋扭、按鍵是否損壞，磨損嚴重的應及時更換。

6、每天下班前10分鐘，對機床加油潤滑及擦洗清潔機床。

7、嚴禁非操作人員操作該設備，平時必須做到人離機停。

第7篇 刨床安全操作規(guī)程與維修保養(yǎng)

一、目的：

為了維護設備完好和安全使用，保證刨床安全操作。

二、適用范圍：

本規(guī)程適用于所有型號規(guī)格的刨床。

三、操作規(guī)程：

1、本機的操作員應經(jīng)過必要的培訓、熟悉本機的結構、性能、安全操作方法。

2、在工作時，非操作人員請勿靠近該機床。機床在工作時，請勿離開。

3、嚴禁超負荷工作。嚴禁作設計外的其它用途。

4、本機運轉時，禁止站在該機床的正前方及將手接近工件或刀具。

5、工作時應保證雙腳站立穩(wěn)妥，正確著裝，并佩帶防護用品。

7、在生產(chǎn)過程中要精神集中，不準與他人閑談。

8、設備運行過程中，要密切注視機臺運轉部位和制動器的靈活性、可靠性，發(fā)現(xiàn)故障必須立即切斷本機臺設備電源，停機進行檢查或通知相關部門進行修理，找有關工作人員查出原因，待故障排除后方可繼續(xù)使用經(jīng)確認已排除故障方可繼續(xù)開機操作。

9、下班時必須切斷本機電源并進行設備及周圍場地的清潔。

四、維護保養(yǎng)：

1、嚴格按照操作規(guī)程進行操作。

2、每次開機前按潤滑圖表要求定時、定點、定量加潤滑油。

3、機床必須經(jīng)常保持清潔，未油漆的部分加防銹油脂。

4、經(jīng)常檢查電器部分工作是否正常、安全可靠。

5、定期檢查三角皮帶、手柄、旋扭、按鍵是否損壞，磨損嚴重的應及時更換。

6、每天下班前10分鐘，對機床加油潤滑及擦洗清潔機床。

7、嚴禁非操作人員操作該設備，平時必須做到人離機停。

第8篇 空壓機安全操作規(guī)程與保養(yǎng)

無錫靈通車業(yè)有限公司

文件編號：wi-zgb-01

標題

空壓機安全操作規(guī)程與維修保養(yǎng)

版本：a/01

發(fā)文日期：

頁碼：1/2

分發(fā)編號：

為保證空壓機處于良好的運轉狀態(tài)，延長機器的使用壽命,避免出現(xiàn)突發(fā)問題，特制定本規(guī)則?？諌簷C的操作人員及責任人必須按規(guī)定的要求了解、熟悉基本操作及保養(yǎng)方法，實行專人負責制。

一、安全操作規(guī)程

1、開機前檢查機器各部分是否處于正常狀態(tài)，緊固件有無松動等。

2、檢查皮帶（正常狀態(tài)必須為兩根皮帶工作）的松緊是否適當，曲軸箱內(nèi)潤滑油的油位是否在油窗紅圈范圍內(nèi)。

3、用手轉動空壓機風扇2-3轉，檢查有無障礙感或異常響聲。

4、打開儲氣罐上的輸氣閥門，使其處于全開狀態(tài)，按下啟動按鈕，機器在無負荷狀態(tài)下啟動，啟動后約三分鐘，若無異?，F(xiàn)象，則將輸氣閥門慢慢關閉，使氣罐內(nèi)壓力逐漸升高。

5、機器運行過程中，應經(jīng)常查看機器的運行情況（如震動、聲響、溫度等）是否正常，有無漏油，漏氣、螺栓松動等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

注意！一定要先卸去壓力，停機后再修理，嚴禁帶壓操作。

二、維修保養(yǎng)制度

1、保養(yǎng)細則

（1）勤看各指示儀表，如壓力表、油位、壓力控制器。

（2）勤聽機器運轉的聲音，如氣閥、活塞、軸承等部位。

（3）勤摸各部位，察覺空壓機的溫度變化和振動情況，如排氣管的溫度及振動情況，及早發(fā)現(xiàn)不正常的溫升和機件的緊固情況，一定要注意安全。

（4）勤檢查整個機器的工作情況是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

（5）認真搞好機房安全衛(wèi)生工作，保持空壓機的清潔及空氣流通。

2、保養(yǎng)規(guī)程

通過維護保養(yǎng)，能全面掌握機器的的狀況，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，改善機器的工作條件。操作和維修人員一定要做好相應的運行記錄，即使出現(xiàn)故障，也便于判斷和采取措施。

無錫靈通車業(yè)有限公司

文件編號：wi-zgb-01

標題

空壓機安全操作規(guī)程與維修保養(yǎng)

版本：a/01

發(fā)文日期：

頁碼：2/2

分發(fā)編號：

如若有機器無法工作，更換部位及部件均需在《設備定期維護保養(yǎng)記錄》上注明。

3、操作注意事項

3.1空氣壓縮機在使用過程中不能反轉,要與齒輪箱上標簽指示方向一致。

3.2如果空氣壓縮機負荷輕，耗氣量在30%以下，轉子出口溫度經(jīng)常在60°c以下運行，請及時匯報上級與廠商聯(lián)系。

4、保養(yǎng)責任部門

一級：生產(chǎn)部、打包組

二級：總工程師辦公室

5、維修保養(yǎng)記錄

《設備定期維護保養(yǎng)記錄》 、《設備日常保養(yǎng)記錄》

6、有操作不明之處由總工程師辦公室解釋

記

處數(shù)

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審 核

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批 準

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