集裝箱作業(yè)操作規(guī)程4篇

有哪些

集裝箱作業(yè)操作規(guī)程涵蓋了從接收貨物、裝載、運(yùn)輸?shù)叫敦浀囊幌盗辛鞒?，主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

1. 集裝箱檢查：確保箱體完好，無(wú)損壞或污染。

2. 貨物準(zhǔn)備：整理、打包、標(biāo)記貨物，準(zhǔn)備適配的托盤(pán)或包裝材料。

3. 裝箱作業(yè)：正確選擇和定位貨物，合理利用空間，確保安全穩(wěn)定。

4. 封箱與標(biāo)識(shí)：使用標(biāo)準(zhǔn)封條，清晰標(biāo)注箱號(hào)、目的地等信息。

5. 運(yùn)輸管理：規(guī)劃路線，協(xié)調(diào)運(yùn)輸工具，跟蹤運(yùn)輸狀態(tài)。

6. 卸貨與交接：在指定地點(diǎn)安全卸貨，核對(duì)箱號(hào)和貨物信息，完成交接手續(xù)。

目的和意義

制定并執(zhí)行集裝箱作業(yè)操作規(guī)程，旨在提高物流效率，保證貨物安全，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也有助于：

1. 確保貨物在整個(gè)供應(yīng)鏈中的完整性，減少損失和延誤。

2. 提升作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，降低人為錯(cuò)誤，提高工作效率。

3. 遵守行業(yè)規(guī)定和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)企業(yè)信譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力。

4. 實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升客戶滿意度。

注意事項(xiàng)

1. 操作人員需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟悉各類(lèi)集裝箱的特性和操作方法。

2. 在裝箱時(shí)，嚴(yán)禁超載，防止因重心不穩(wěn)導(dǎo)致的安全事故。

3. 保持良好的通信，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給相關(guān)人員。

4. 對(duì)于易損、危險(xiǎn)或特殊貨物，應(yīng)采取特別防護(hù)措施，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定處理。

5. 定期對(duì)集裝箱進(jìn)行維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在問(wèn)題。

6. 在裝卸過(guò)程中，務(wù)必遵守安全規(guī)程，佩戴必要防護(hù)裝備，避免人身傷害。

7. 保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整潔，避免雜物阻礙作業(yè)，降低安全隱患。

8. 遇到異常情況，如天氣惡劣、設(shè)備故障等，應(yīng)及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，確保安全第一。

9. 記錄并保存所有操作記錄，便于追溯和審計(jì)，同時(shí)也是事故分析的重要依據(jù)。

10. 不斷學(xué)習(xí)和更新行業(yè)知識(shí)，適應(yīng)新的技術(shù)和法規(guī)變化，提升作業(yè)水平。

以上規(guī)程旨在指導(dǎo)實(shí)際操作，但具體情況可能因環(huán)境、設(shè)備及貨物特性等因素有所不同，操作人員需靈活應(yīng)對(duì)，結(jié)合實(shí)際情況做出最佳決策。

集裝箱作業(yè)操作規(guī)程范文

第1篇 集裝箱作業(yè)甲板捆扎工安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、上、下船舶或船艙，必須走專(zhuān)用梯子。不準(zhǔn)單獨(dú)一人上下（或進(jìn)入）大輪深艙、暗艙或暗道。乘坐吊具上下船舶時(shí)，應(yīng)將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。

三、上下箱頂應(yīng)乘坐吊具并系好安全帶。箱頂敲鎖鈕作業(yè)，應(yīng)使用安全帶和安全桿，系好安全帶并注意防滑。甲板作業(yè)，兩人一檔，相互保護(hù)。艙底作業(yè)，不準(zhǔn)在關(guān)下、關(guān)路、死角拆裝鎖鈕。

四、拆除的捆扎件（包括連接鎖、拉桿、工具等），不準(zhǔn)從高處向下拋扔，按船方要求集中擺放。拆除4米以上連接桿、拉桿或重型鎖具螺旋扣時(shí)應(yīng)兩人協(xié)調(diào)配合操作。

五、不準(zhǔn)在船舶上的同貝位邊卸邊拆，邊裝邊綁。捆綁時(shí)，應(yīng)根據(jù)船方要求捆好綁牢。

六、確需到駁船上進(jìn)行綁扎作業(yè)時(shí)，乘坐吊具上下應(yīng)系好安全帶，穿好救生衣。

七、綁扎時(shí)，捆扎件（包括連接鎖、拉桿、工具等）如用上拋式傳遞方法，上拋時(shí)操作者需明確周?chē)h(huán)境，注意保護(hù)自身及他人的安全，禁止落差為兩層箱高間的捆扎件進(jìn)行上拋傳遞。有捆扎件專(zhuān)用吊籃的，須用專(zhuān)用吊籃統(tǒng)一收集相關(guān)捆扎件，并通過(guò)吊籃上、下傳遞。安裝4米以上連接桿、拉桿或重型索具螺旋扣時(shí)應(yīng)兩人協(xié)調(diào)配合操作。

八、綁扎后，應(yīng)檢查是否有漏綁、松動(dòng)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正。

九、碼頭拆鎖時(shí)，應(yīng)等吊具離開(kāi)集裝箱后，方可摘取鎖鈕。摘取鎖鈕時(shí)應(yīng)擺放在一起，不準(zhǔn)亂扔。摘取鎖鈕時(shí)應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛，嚴(yán)禁從集卡車(chē)頭經(jīng)過(guò)。等待車(chē)輛時(shí)，應(yīng)站在通道或安全區(qū)域內(nèi)。

第2篇 橋吊集裝箱作業(yè)甲板領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、負(fù)責(zé)對(duì)碼頭作業(yè)設(shè)備在船舶作業(yè)區(qū)域的指揮，密切注意作業(yè)動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)指揮區(qū)域的安全。

三、甲板領(lǐng)鉤員站位應(yīng)安全，不準(zhǔn)坐在船舷或站在艙口邊沿、吊運(yùn)的集裝箱下等危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行指揮。在2米或2米以上無(wú)防護(hù)欄桿的平臺(tái)、集裝箱頂周邊、在艙深2米及2米以上的艙面上開(kāi)、關(guān)艙蓋，在艙口圍角或欄桿底低于1米的艙面、甲板上作業(yè)，必須系好安全帶。

四、上、下船舶或船艙，必須走專(zhuān)用梯子。不準(zhǔn)單獨(dú)一人上下（或進(jìn)入）大輪深艙、暗艙或暗道。特殊情況下乘坐吊具上下船舶時(shí)，應(yīng)將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。

五、駁船作業(yè)、甲板領(lǐng)鉤員應(yīng)站在碼頭平臺(tái)指揮、監(jiān)護(hù)。遇有特殊情況必須上下駁船的，應(yīng)穿好救生衣從下面鋪有安全網(wǎng)的跳板上經(jīng)過(guò)，或系好安全帶通過(guò)繩梯到駁船。

六、不準(zhǔn)邊指揮邊從事指揮信號(hào)工作之外的其它工作（如捆扎、栓固等）。

七、對(duì)甲板捆扎人員進(jìn)行安全督促，對(duì)鎖鈕在上拋或上下運(yùn)輸過(guò)程中的捆扎人員站位情況進(jìn)行協(xié)助看護(hù)，配合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理，以防出現(xiàn)事故。

八、甲板指揮時(shí)站好站位，使用通訊工具或指揮標(biāo)志，隨時(shí)與起重機(jī)械司機(jī)保持良好信息溝通與聯(lián)系。

九、指揮作業(yè)前應(yīng)對(duì)集裝箱鎖鈕、艙蓋插銷(xiāo)鎖穴等固定裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員匯報(bào)。

十、船舶裝卸作業(yè)前，應(yīng)檢查艙口、燈光、隔槽、甲板、護(hù)欄、平臺(tái)作業(yè)環(huán)境是否符合裝卸條件，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員匯報(bào)。船舶卸箱前，應(yīng)檢查集裝箱相關(guān)部位是否有殘損，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)，并報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員。

十一、工作期間不準(zhǔn)擅自離崗，不準(zhǔn)隨意交由他人代替指揮。

十二、裝卸箱過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)吊具鎖角平面與集裝箱箱孔平面不平行或其他異常狀況時(shí)，要及時(shí)告知司機(jī)調(diào)整吊具狀態(tài)，防止事故發(fā)生。

第3篇 港口集裝箱作業(yè)安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、集裝箱專(zhuān)用吊架、吊索、吊鉤、卸扣等裝卸工屬具，在使用前必須認(rèn)真檢查確認(rèn)無(wú)損方可開(kāi)工。集裝箱箱門(mén)、罩布，可拆卸扣和可折疊的零部件以及其他活動(dòng)裝置在起吊、移動(dòng)和堆碼時(shí)應(yīng)固定牢靠。

三、在吊掛集裝箱作業(yè)中，作業(yè)工人若需上下集裝箱頂部進(jìn)行摘掛吊具或吊鉤，必須使用專(zhuān)用梯子或升降設(shè)備。使用梯子必須有人監(jiān)護(hù)。

四、起吊集裝箱時(shí)，作業(yè)人員必須配合起重司機(jī)，采取吊離地面打停穩(wěn)鉤試吊操作，如發(fā)現(xiàn)偏重、傾斜應(yīng)及時(shí)采取措施糾正后再起吊,必要時(shí)須掛穩(wěn)鉤牽引繩。

五、集裝箱裝平車(chē)，必須待集裝箱落到離平車(chē)0.5m以下時(shí)，方可上前穩(wěn)關(guān)，穩(wěn)關(guān)人員應(yīng)與指揮人員同站一側(cè)，手不準(zhǔn)扶鎖眼或鎖鈕。

六、在集裝箱拆垛卸船作業(yè)時(shí)，要首先檢查鎖銷(xiāo)等各種捆綁加固工具是否完全拆除，集裝箱有無(wú)損壞或漏水、漏油、漏電以及異味等情況，如發(fā)現(xiàn)異常，要立即報(bào)告有關(guān)人員研究解決，不可擅自作業(yè)。

七、對(duì)超重、超高、超大件貨物有特殊作業(yè)要求的集裝箱，必須召集船方、貨主等有關(guān)人員研究后謹(jǐn)慎操作，并有足夠的安全系數(shù)。

八、在吊運(yùn)重心偏離度小于10%的集裝箱時(shí)，對(duì)裝有固定轉(zhuǎn)鎖裝置的專(zhuān)用吊具，應(yīng)使用偏側(cè)輔助機(jī)構(gòu)調(diào)正集裝箱傾斜度；對(duì)使用嵌入吊鉤、卸扣鉤扣集裝箱鎖孔形式，要注意偏載所造成集裝箱的傾斜度，在吊運(yùn)至一端著地后，另一端應(yīng)緩速著落。吊運(yùn)重心偏離度大于10%的集裝箱，應(yīng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)型吊具上吊索長(zhǎng)度，以保持起吊平衡。

九、對(duì)裝載危險(xiǎn)品、有害貨物的集裝箱，必須根據(jù)危險(xiǎn)貨物標(biāo)志和貨單要求裝卸，在現(xiàn)場(chǎng)備有相應(yīng)的防護(hù)用具和消防器材等。

十、集裝箱開(kāi)啟箱門(mén)時(shí)，箱門(mén)前面要有足夠的空地，應(yīng)先開(kāi)一扇，當(dāng)確認(rèn)箱內(nèi)貨物不倒塌時(shí)，再開(kāi)另一扇箱門(mén)。集裝箱拆箱和裝箱作業(yè)要針對(duì)不同的貨物包裝、特性和重量，使用合理的工屬具。在箱內(nèi)作業(yè)要防止貨物倒樁、有害氣味影響，箱內(nèi)要有足夠的照明和通風(fēng)。

十一、采用集裝箱起重機(jī)械起吊集裝箱時(shí)必須垂直起吊，不準(zhǔn)斜吊或拖吊。

十二、在設(shè)有箱格導(dǎo)柱專(zhuān)用艙內(nèi)裝卸集裝箱時(shí)，集裝箱應(yīng)沿艙口設(shè)有的導(dǎo)口進(jìn)行吊運(yùn)。

十三、集裝箱裝船，應(yīng)按船方要求進(jìn)行裝卸和錨固，保持積載均衡，船體平穩(wěn)。

十四、集裝箱裝短駁集卡車(chē)，集裝箱必須固定。集卡車(chē)在港區(qū)進(jìn)出大門(mén)、轉(zhuǎn)彎、交會(huì)車(chē)時(shí)車(chē)速不大于5km/h，碼頭直行，車(chē)速不大于15km/h，在港區(qū)內(nèi)拖運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)按指定路線行駛，并在車(chē)頭上懸掛危險(xiǎn)貨物作業(yè)的明顯標(biāo)志。

十五、專(zhuān)用集裝箱叉車(chē)鏟集裝箱作業(yè)時(shí)，鏟齒要鏟足，兩貨叉必須居中，方可進(jìn)行水平搬運(yùn)。

十六、裝載二個(gè)集裝箱的集裝箱拖掛車(chē)，卸載時(shí)，應(yīng)先卸靠車(chē)尾的一個(gè)集裝箱。

十七、在任何情況下，禁止從集裝箱底部插入貨叉鏟運(yùn)。不允許用鏟空箱的叉套鏟重箱。在一般情況下，不允許用兩臺(tái)叉車(chē)聯(lián)合鏟運(yùn)。

十八、叉車(chē)行駛時(shí)，起重門(mén)架不可前傾，并應(yīng)將集裝箱降至環(huán)境允許的最低高度，行駛速度不大于5km/h。

十九、集裝箱堆碼時(shí)，只允許集裝箱四個(gè)底角件支承，上下層的集裝箱角件，必須充分接觸。上下各層與最低層角件最小偏移量，縱向不大于38mm，橫向不大于25mm。

二十、風(fēng)力達(dá)九級(jí)或九級(jí)以上時(shí)，應(yīng)對(duì)堆垛的集裝箱系緊固定。

二十一、裝卸集裝箱或集裝箱拆裝箱作業(yè)，碼頭和場(chǎng)地應(yīng)劃出集裝箱拖掛車(chē)裝卸作業(yè)區(qū)域，其他無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)入內(nèi)。

二十二、起重機(jī)械在吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，指揮人員應(yīng)通過(guò)對(duì)講機(jī)進(jìn)行指揮，口齒應(yīng)清楚，聯(lián)絡(luò)應(yīng)暢通。司機(jī)應(yīng)聽(tīng)清聯(lián)絡(luò)信號(hào)，集中思想，認(rèn)真操作。

第4篇 集裝箱作業(yè)碼頭機(jī)械領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、負(fù)責(zé)對(duì)碼頭機(jī)械在碼頭作業(yè)區(qū)域的指揮和區(qū)域內(nèi)交通秩序的維護(hù)，并對(duì)該區(qū)域內(nèi)的安全負(fù)責(zé)。在當(dāng)班期間，不得擅自離崗或隨意交由他人代替指揮，對(duì)工作工具要佩帶齊全，特別是要手持對(duì)講機(jī)進(jìn)行領(lǐng)鉤。其碼頭作業(yè)責(zé)任區(qū)范圍：

1、維持集卡運(yùn)行的暢通，禁止集卡隨意變道、逆向行駛、盲目倒車(chē)等各種現(xiàn)象；

2、排除影響操作安全的外來(lái)干擾，制止外來(lái)無(wú)關(guān)車(chē)輛占道（集卡車(chē)道、橋吊行車(chē)通道）等各種現(xiàn)象；

3、排除機(jī)械軌道上的障礙物。

4、配合做好港口設(shè)施保安工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)可疑人員，或有可疑人員上外輪（偷渡），應(yīng)立即向當(dāng)班的管理人員匯報(bào)。

三、船舶靠、離、移泊前，碼頭機(jī)械領(lǐng)鉤員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員的要求，指揮碼頭機(jī)械（橋吊、門(mén)機(jī)等）行駛到安全位置，并做好監(jiān)護(hù)工作。

四、作業(yè)時(shí)，應(yīng)站立在視線清晰、安全可靠的位置進(jìn)行指揮。不準(zhǔn)邊指揮邊參與捆扎作業(yè)。

五、指揮集卡車(chē)輛司機(jī)按次序就位，并督促捆扎工按規(guī)定要求進(jìn)行鎖鈕拆、裝。

六、起吊艙蓋板時(shí)，碼頭機(jī)械領(lǐng)鉤員應(yīng)防止車(chē)輛、人員從艙蓋板下穿越通過(guò)。

七、執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)崗位交接班，應(yīng)交清裝卸作業(yè)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)。