有哪些
起重安裝操作規(guī)程
一、設(shè)備準(zhǔn)備
1. 確認(rèn)起重機(jī)型號(hào)、規(guī)格與工程需求匹配，檢查設(shè)備完好無損，各部件功能正常。
2. 安裝支腿，確保地面堅(jiān)實(shí)，支腿展開穩(wěn)定，避免沉陷或滑動(dòng)。
3. 檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪等吊具，無明顯磨損、裂紋等安全隱患。
二、操作人員資質(zhì)
1. 操作員需持證上崗，熟悉起重機(jī)操作流程和安全規(guī)定。
2. 安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，確保作業(yè)安全。
三、作業(yè)前準(zhǔn)備
1. 制定詳細(xì)的操作方案，明確吊裝重量、高度及路徑。
2. 清理作業(yè)現(xiàn)場，排除障礙物，設(shè)置警示標(biāo)志。
四、起吊操作
1. 起吊前試運(yùn)行，確認(rèn)控制系統(tǒng)靈敏，制動(dòng)器可靠。
2. 吊物離地10-20cm后暫停，檢查穩(wěn)定性，再緩慢提升。
3. 保持吊物平衡，避免劇烈晃動(dòng)。
五、運(yùn)輸與安裝
1. 吊運(yùn)過程中，保持勻速，避免急停急起。
2. 將設(shè)備準(zhǔn)確放置到預(yù)定位置，確保定位精確。
六、收工與保養(yǎng)
1. 完成工作后，將起重機(jī)歸位，收起支腿，清理現(xiàn)場。
2. 對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，及時(shí)更換磨損部件。
目的和意義
本操作規(guī)程旨在規(guī)范起重安裝作業(yè)，確保工程進(jìn)度，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，保障操作人員的生命安全，提高工作效率，減少因操作不當(dāng)造成的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也為企業(yè)的安全生產(chǎn)管理和合規(guī)運(yùn)營提供基礎(chǔ)保障。
注意事項(xiàng)
1. 嚴(yán)禁超載作業(yè)，務(wù)必按照設(shè)備的額定載荷進(jìn)行操作。
2. 操作員應(yīng)佩戴安全帽，穿反光服，遵守工地安全規(guī)定。
3. 遇到惡劣天氣如大風(fēng)、雷電，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
4. 保持通訊暢通，遇到緊急情況立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
5. 非專業(yè)人員不得擅自操作起重機(jī)，以免發(fā)生意外。
6. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。
以上規(guī)程必須嚴(yán)格遵守，任何違反規(guī)程的行為都將被嚴(yán)肅處理，以確保作業(yè)安全和高效。在實(shí)際操作中，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況靈活運(yùn)用，但不能偏離基本的安全原則。
起重安裝操作規(guī)程范文
第1篇 吊車起重安裝設(shè)備的安全操作規(guī)程
1．吊車操作者必須持有特種設(shè)備使用操作證上崗作業(yè)，按《設(shè)備管理規(guī)定》中崗前安全教育、三好、四會(huì)、五項(xiàng)紀(jì)律的培訓(xùn)及考核，方可上崗作業(yè)。
2．吊車人員正確穿戴勞保用品，酒后禁止吊運(yùn)工作。
3．操作前對(duì)吊車進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，各限位開關(guān)、緊急開關(guān)、制動(dòng)器應(yīng)靈驗(yàn)可靠。
4．起重安裝前檢查大車、小車及路軌周圍，確認(rèn)無人及無障礙物時(shí)才可閉合主電源。電源電壓應(yīng)在330v以上。 5．當(dāng)?shù)跷锲鹕?，一般以高出地面最高障礙物0.5米為宜，吊物從安全通道吊運(yùn)，禁止從人頭或設(shè)備上面通過。
6．吊車正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得使用限位開關(guān)、緊急開關(guān)及反接制動(dòng)停車。
7．吊車在起吊重物時(shí)，鋼索用漸進(jìn)的方式拉緊。
8．吊車嚴(yán)禁吊掛的荷重超過額定工作負(fù)荷，在懸吊物上進(jìn)行焊接操作。
9．吊車在運(yùn)行中，發(fā)生異常故障，應(yīng)放下所吊物件，拉下閘刀開關(guān)，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組織檢修；不得在運(yùn)行中進(jìn)行維修。
10．嚴(yán)禁司機(jī)操縱起重機(jī)與同跨起重機(jī)碰撞，同一軌道各起重機(jī)間的距離不應(yīng)小于1米。
11．上下班前后，必須做好相關(guān)點(diǎn)檢保養(yǎng)工作，保持設(shè)備清潔完整。
第2篇 起重安裝作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、起重安裝作業(yè)前，應(yīng)確定工作步驟、施工方法及安全措施。
2、使用新機(jī)具或采用新工藝時(shí)，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定，并應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施在工作開始前進(jìn)行交底。
3、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對(duì)各種安全裝臵進(jìn)行靈敏度可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用。
試吊包括靜載重和動(dòng)載重：靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重量的1.25倍,?吊起重物0.1～0.3m高，停留10mim，對(duì)各部位進(jìn)行檢查；動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定吊重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)或行車移動(dòng)等動(dòng)作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好，經(jīng)確認(rèn)合格簽證后，方得使用。
4、參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機(jī)、起重工、信號(hào)指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體檢確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。起吊指揮應(yīng)由有作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗語信號(hào)應(yīng)宏亮、正確、清楚。如有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。
5、起重吊裝索具吊具使用前應(yīng)按施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)不合格的吊具，要予以更換。
6、嚴(yán)禁起重機(jī)超負(fù)荷起吊和使用吊機(jī)斜拉、斜吊重物。禁止使用吊機(jī)吊拔重量不明的隱蔽物品。
7、起吊重物時(shí)，應(yīng)明確重物的重心、重量，以正確選用吊具和確定吊點(diǎn)位臵。兩支點(diǎn)起吊時(shí)，兩副吊具中間的夾角不應(yīng)大于60度。
8、起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所有遇到物件高度的0.5m以上
9、起重作業(yè)時(shí)，起重臂下禁止人員停留或通過。作業(yè)結(jié)束后，對(duì)吊機(jī)要作止動(dòng)防護(hù)。
10、作業(yè)人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁重物起吊后離開。禁止吊機(jī)長時(shí)間懸吊重物。
第3篇 起重安裝工安全技術(shù)操作規(guī)程
一般要求:
1、起重指揮應(yīng)有技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2、80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝。
3、所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
4、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。
5、起吊對(duì)象應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢(見表2)。
6、編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時(shí),卡子不得小于三個(gè)。
7、地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。
表1鋼絲繩的安全系數(shù)
鋼絲繩的用途
安全系數(shù)
纜風(fēng)繩
3.5
纜索起重機(jī)承重繩
3.75
手動(dòng)起重設(shè)備
4.5
機(jī)動(dòng)起重設(shè)備
5-6
作吊索無彎曲
6-7
作捆綁吊索
8-10
用于載人的升降機(jī)
14
表2鋼絲繩斷絲折減或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi))
折減
或報(bào)廢
鋼絲繩種類(交互捻制)
6×19+1
6×24+1
6×37+1
6×61+1
1.00
0-5
0-7
0-10
0-15
0.90
6-10
8-14
11-20
16-25
0.80
11-16
15-20
21-30
26-40
報(bào)廢
16以上
20以上
30以上
40以上
8、使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定。
繩卡應(yīng)用范圍
繩卡型號(hào)
卡桿直徑(毫米)
允許承載力(千公斤)
適用于鋼絲繩直徑(毫米)
繩卡間距(毫米)
繩卡使用量(個(gè))
y1-6
m6
0.72
7.4-8
90
3
y2-8
m8
1.28
8.7-9.3
90
3
y3-10
m10
2.00
11
90
3
y4-12
m12
2.40
12.5-14
100
3
y5-15
m14
2.88
15-17.5
100
3
y6-20
m16
5.12
18.5-20
120
4
y7-22
m18
6.48
21.5-23.5
140
4
y8-25
m20
8.00
24-26.5
160
5
y9-28
m22
9.68
28-31
180
5
y10-32
m24
11.50
32.5-37
200
5
y11-40
m25
12.50
39-44.5
250
6
y12-45
m27
14.80
46.5-50.5
300
6
y13-50
m30
18
52-56
300
6
60以上
350
7
注:搭接時(shí)的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。
9、使用二根以上繩扣吊裝時(shí),繩扣間的夾角如大于100度,應(yīng)采取防止滑鉤等措施。
10、用四根繩扣吊裝時(shí),應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。
11、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。
12、起吊對(duì)象,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。
起重桅桿:
13、組裝桅桿應(yīng)用芒刺對(duì)孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手,如用活動(dòng)扳手應(yīng)系安全帶。
14、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。
15、纜風(fēng)應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風(fēng)與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。
16、纜見跨越馬路時(shí),架空高度應(yīng)不低于7米。
17、纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。
18、定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩,移動(dòng)式桅桿纜風(fēng)不得少于8根,禁止設(shè)多層纜風(fēng)。
19、桅桿移動(dòng)的傾斜幅度,當(dāng)采用間歇法移動(dòng)時(shí),不宜超過桅桿高度的1/5;當(dāng)采用連續(xù)法移動(dòng)時(shí),則應(yīng)為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。
結(jié)構(gòu)吊裝:
20、裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí),支撐牢固。
21、起吊屋架由里向外起板時(shí),應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時(shí),應(yīng)先起伸臂配合起鉤。
22、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。
23、使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時(shí),卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應(yīng)將繩扣收緊,嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。
24、引柱子進(jìn)杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應(yīng)敲緊。
25、無纜風(fēng)絞正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時(shí),禁止無纜風(fēng)校正。
26、禁止將物體放在板形構(gòu)件上起吊。
27、吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。
設(shè)備吊裝:
28、三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對(duì)固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止傾倒。
29、裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。
30、用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行,高差不宜過大。
31、用滾動(dòng)法裝卸車時(shí),滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接頭錯(cuò)開。滾動(dòng)的速度不宜太快。必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。
32、使用管子(滾杠)拖動(dòng)設(shè)備,管子的粗細(xì)應(yīng)一致,其長度應(yīng)比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其它四指伸入管內(nèi),嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。
33、旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí),設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí),應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動(dòng)措施。
34、采用人字桅桿起板法吊裝時(shí),桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度,應(yīng)為設(shè)備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。
35、滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項(xiàng):
(1)兩桅桿或四桅桿吊裝時(shí),桅桿的前傾和后仰應(yīng)一致,并選用同種型號(hào)同速卷揚(yáng)機(jī)。
(2)設(shè)備直徑大于3米時(shí)應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3米時(shí),可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)有同一直線上。
(3)溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。
(4)負(fù)載的獨(dú)腳桅桿傾倒時(shí),應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)松纜風(fēng),并確保纜風(fēng)受力均勻。
