有哪些
拖車安全操作規(guī)程
拖車作業(yè)是一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)較高的工作，涉及到道路交通安全和人員生命財(cái)產(chǎn)安全。本規(guī)程旨在規(guī)范拖車操作流程，確保作業(yè)安全、高效進(jìn)行。以下是拖車安全操作的基本內(nèi)容：
1. 拖車前檢查：
- 確保拖車設(shè)備完好無損，包括拖車鉤、牽引裝置、剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。
- 檢查輪胎氣壓，保證良好的行駛穩(wěn)定性。
- 測(cè)試燈光和信號(hào)裝置，確保能正常傳遞行車信息。
2. 車輛連接：
- 正確連接拖車和被拖車輛，確保拖車鉤牢固可靠。
- 設(shè)置警示標(biāo)志，提醒其他道路使用者。
3. 操作準(zhǔn)備：
- 了解路況和天氣情況，調(diào)整駕駛策略。
- 訓(xùn)練駕駛員熟悉拖車操作，必要時(shí)進(jìn)行模擬演練。
4. 行駛過程中：
- 保持低速穩(wěn)定行駛，避免急加速、急剎車。
- 注意觀察后視鏡，保持安全距離。
- 遵守交通規(guī)則，特別是在轉(zhuǎn)彎、倒車、上下坡時(shí)。
5. 解除拖車：
- 在安全區(qū)域停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
- 慢慢解除連接，確保兩車分離平穩(wěn)。
- 撤除警示標(biāo)志，恢復(fù)原狀。
目的和意義
拖車安全操作規(guī)程的存在，旨在降低因拖車操作不當(dāng)引發(fā)的交通事故，保護(hù)駕駛員和公眾的安全。它還提高了工作效率，減少了因事故造成的延誤，維護(hù)了道路暢通，同時(shí)也有利于減少維修成本和保險(xiǎn)索賠。
注意事項(xiàng)
1. 駕駛員必須持有相應(yīng)的駕駛資格，并經(jīng)過專門的拖車操作培訓(xùn)。
2. 在拖車過程中，禁止搭載無關(guān)人員。
3. 遇到緊急情況，應(yīng)立即采取安全措施，并報(bào)警求助。
4. 雨雪天氣或能見度低時(shí)，應(yīng)特別小心，增加安全距離。
5. 不得超載或超寬拖運(yùn)，遵守交通法規(guī)。
6. 定期對(duì)拖車設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)更換磨損部件。
以上規(guī)程需嚴(yán)格執(zhí)行，任何違反規(guī)定的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。每位參與者都應(yīng)對(duì)自身安全和他人的安全負(fù)責(zé)，共同營(yíng)造一個(gè)安全的拖車作業(yè)環(huán)境。
拖車安全操作規(guī)程范文
第1篇 平板拖車安全操作交底規(guī)程
平板拖車安全操規(guī)程交底
工程名稱:
施工單位:
設(shè)備名稱:平板拖車
作業(yè)內(nèi)容:
交底部門:交底人:施工期限:年 月日至年 月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
1.行車前,應(yīng)檢查并確認(rèn)拖掛裝置、制動(dòng)氣管、電纜接頭等連接良好,且輪胎氣壓符合規(guī)定。
2.運(yùn)輸超限物件時(shí),必須向交通管理部門辦理通行手續(xù),在規(guī)定時(shí)間內(nèi),按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應(yīng)插紅旗,夜晚應(yīng)掛紅燈。超高物體應(yīng)有專人看管,并應(yīng)配電工隨帶工具保護(hù)途中輸電線路,保證運(yùn)行安全。
3.拖車裝卸機(jī)械時(shí),應(yīng)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上,輪胎應(yīng)制動(dòng)并用三角木楔塞緊。
4.拖車搭設(shè)的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí),與地面夾角:在裝卸履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)時(shí),不應(yīng)大于15°;裝卸履帶式推土機(jī)、拖拉機(jī)時(shí),不應(yīng)大于25°。
5.裝卸能自行上下拖車的機(jī)械,應(yīng)由機(jī)長(zhǎng)或熟練的駕駛?cè)藛T操作,并應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉指揮的拖車及裝運(yùn)機(jī)械的性能、特點(diǎn)。上、下車動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。
6.裝運(yùn)履帶式起重機(jī),其起重臂應(yīng)拆短,使之不超過機(jī)棚最高點(diǎn),起重臂向后,吊鉤不得自由晃動(dòng)。拖車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。
7.裝運(yùn)推土機(jī)時(shí),當(dāng)鏟刀超過拖車寬度時(shí),應(yīng)拆除鏟刀。
8.機(jī)械裝車后,各制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)住,各保險(xiǎn)裝置應(yīng)鎖牢,履帶或車輪應(yīng)楔緊,并應(yīng)綁扎牢固。
9.雨、雪、霜凍天氣裝卸車時(shí),應(yīng)采取防滑措施。
10.上、下坡道時(shí),應(yīng)提前換低速檔,不得中途換檔和緊急制動(dòng)。嚴(yán)禁下坡空擋滑行。
11.拖車停放地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦。長(zhǎng)期停放或重車停放過夜時(shí),應(yīng)將平板支起,輪胎不應(yīng)承壓。
12.使用隨車卷?yè)P(yáng)機(jī)裝卸物件時(shí),應(yīng)有專人指揮,拖車應(yīng)制動(dòng)住,并應(yīng)將車輪楔緊。
13.嚴(yán)寒地區(qū)停放過夜時(shí),應(yīng)將貯氣筒中空氣和積水放盡。
14.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。
15.車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車時(shí),應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
16.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:
第2篇 平板拖車安全操作規(guī)程技術(shù)交底
1．行車前，應(yīng)檢查并確認(rèn)拖掛裝置、制動(dòng)氣管、電纜接頭等連接良好，且輪胎氣壓符合規(guī)定。
2．運(yùn)輸超限物件時(shí)，必須向交通管理部門辦理通行手續(xù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應(yīng)插紅旗，夜晚應(yīng)掛紅燈。超高物體應(yīng)有專人照管，并應(yīng)配電工隨帶工具保護(hù)途中輸電線路，保證運(yùn)行安全。
3．拖車裝卸機(jī)械時(shí)，應(yīng)停放在乎坦堅(jiān)實(shí)的路面上，輪胎應(yīng)制動(dòng)并用三角木楔塞緊。
4．拖車搭設(shè)的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí)，與地面夾角：在裝卸履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)時(shí)，不應(yīng)大于15°；裝卸履帶式推土機(jī)、拖拉機(jī)時(shí)，不應(yīng)大于25°。
5．裝卸能自行上下拖車的機(jī)械，應(yīng)由機(jī)長(zhǎng)或熟練的駕駛?cè)藛T操作，并應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉指揮的拖車及裝運(yùn)機(jī)械的性能、特點(diǎn)。上、下車動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，不得在跳板上調(diào)整方向。
6．裝運(yùn)履帶式起重機(jī)，其起重臂應(yīng)拆短，使之不超過機(jī)棚最高點(diǎn)，起重臂向后，吊鉤不得自由晃動(dòng)。拖車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。
7．裝運(yùn)推土機(jī)時(shí)，當(dāng)鏟刀超過拖車寬度時(shí)，應(yīng)拆除鏟刀。
8．機(jī)械裝車后，各制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)住，各保險(xiǎn)裝置應(yīng)鎖牢，履帶或車輪應(yīng)楔緊，并應(yīng)綁扎牢固。
9．雨、雪、霜凍天氣裝卸車時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。
10．上、下坡道時(shí)，應(yīng)提前換低速擋，不得中途換擋和緊急制動(dòng)。嚴(yán)禁下坡空擋滑行。
11．拖車停放地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦。長(zhǎng)期停放或重車停放過夜時(shí)，應(yīng)將平板支起，輪胎不應(yīng)承壓。
12．使用隨車卷?yè)P(yáng)機(jī)裝卸物件時(shí)，應(yīng)有專人指揮，拖車應(yīng)制動(dòng)住，并應(yīng)將車輪楔緊。
13．嚴(yán)寒地區(qū)停放過夜時(shí)，應(yīng)將貯氣筒中空氣和積水放盡。
14．在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。
15．車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
16．在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒擋，上坡停放應(yīng)掛上一擋，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
第3篇 陽極拖車安全操作規(guī)程
1進(jìn)入廠房?jī)?nèi)必須按指定路線低速〔每小時(shí)5公里)行駛,注意觀察通道動(dòng)態(tài)情況;
2拖運(yùn)陽極、殘極時(shí),必須先確認(rèn)拖盤上的陽極或殘極已放穩(wěn),方能拖運(yùn)。
3卸車時(shí),應(yīng)將陽極或殘極卸放在指定位置上,不允許將托盤任意放在通道上,以免影響其它車輛運(yùn)行。
4裝卸陽極、殘極時(shí),必須輕拿、輕放,以免造成陽極、殘極倒下?lián)p壞傷及人或物。
5陽極車進(jìn)入碳素廠成品車間時(shí),必須打開指示燈,直到駛出廠房后方可關(guān)燈。
6進(jìn)入廠房必須服從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮,嚴(yán)禁亂停、亂放。
7進(jìn)入電解廠房各通道時(shí),如遇有障礙物時(shí),不準(zhǔn)強(qiáng)行通過。
第4篇 平板拖車安全操作規(guī)程
1.行車前,應(yīng)檢查并確認(rèn)拖掛裝置、制動(dòng)氣管、電纜接頭等連接良好,且輪胎氣壓符合規(guī)定。
2.運(yùn)輸超限物件時(shí),必須向交通管理部門辦理通行手續(xù),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應(yīng)插紅旗,夜晚應(yīng)掛紅燈。超高物體應(yīng)有專人照管,并應(yīng)配電工隨帶工具保護(hù)途中輸電線路,保證運(yùn)行安全。
3.拖車裝卸機(jī)械時(shí),應(yīng)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上,輪胎應(yīng)制動(dòng)并用三角木楔塞緊。
4.拖車搭設(shè)的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí),與地面夾角:在裝卸履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)時(shí),不應(yīng)大于15°;裝卸履帶式推土機(jī)、拖拉機(jī)時(shí),不應(yīng)大于25°。
5.裝卸能自行上下拖車的機(jī)械,應(yīng)由機(jī)長(zhǎng)或熟練的駕駛?cè)藛T操作,并應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉指揮的拖車及裝運(yùn)機(jī)械的性能、特點(diǎn)。上、下車動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。
6.拖車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。
7.裝運(yùn)推土機(jī)時(shí),當(dāng)鏟刀超過拖車寬度時(shí),應(yīng)拆除鏟刀。
8.機(jī)械裝車后,各制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)住,各保險(xiǎn)裝置應(yīng)鎖牢,履帶或車輪應(yīng)揳緊,并應(yīng)綁扎牢固。
9.雨、雪、霜凍天氣裝卸車時(shí),應(yīng)采取防滑措施。
10.上、下坡道時(shí),應(yīng)提前換低速檔,不得中途換檔和緊急制動(dòng)。嚴(yán)禁下坡空檔滑行。
11.拖車停放地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦。
16.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
第5篇 平板拖車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、操作者必須持證上崗,嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班制度。
2、出車前必須檢查拖車裝置、剎車氣管、接頭、平板車電線插頭是否完好。
3、裝卸車處路面必須平坦堅(jiān)實(shí),高壓線下面和附近不得裝卸車,若不得已必須在附近裝卸時(shí),必須保證足夠的水平安全距離和垂直安全距離。
4、裝卸車時(shí),拖車頭與平板均要?jiǎng)x住,車輪用三角木對(duì)稱楔緊,以免溜車。
5、機(jī)械自行上下平板車或用人力裝卸大型機(jī)械時(shí)必須搭設(shè)牢固可靠的跳板,平板車尾部應(yīng)墊實(shí),以免裝卸時(shí)后部因荷載集中而變形。
6、機(jī)械上車后,各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須制動(dòng),各保險(xiǎn)裝置要鎖牢,行走機(jī)構(gòu)履帶或輪胎前后,應(yīng)用三角木楔加以固定,使其不能移動(dòng)。
7、重車下坡應(yīng)提前換擋不要中途換擋,不得高速行駛,避免緊急剎車,轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意降低車速。
8、重車滿載過夜或荷載不足承載能力不足80%,但停駛?cè)煲陨蠒r(shí),應(yīng)用木塊將平板車底盤均衡墊實(shí),以減少輪胎壓力和底盤結(jié)構(gòu)變形。
