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有哪些
起重指揮人員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、安全職責(zé)
1. 起重指揮人員應(yīng)負(fù)責(zé)確保起重作業(yè)的安全，對(duì)設(shè)備、人員和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行有效監(jiān)控。
2. 熟悉并遵守所有相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序。
3. 指揮起重機(jī)司機(jī)正確執(zhí)行吊裝作業(yè)，避免危險(xiǎn)狀況發(fā)生。
二、設(shè)備檢查
1. 在作業(yè)前，檢查起重機(jī)及其附屬設(shè)備的完好性，如吊索、吊鉤、滑輪等。
2. 確保安全裝置如限位器、制動(dòng)器等功能正常。
三、作業(yè)準(zhǔn)備
1. 制定詳細(xì)的吊裝計(jì)劃，包括重量計(jì)算、吊點(diǎn)選擇和作業(yè)路徑規(guī)劃。
2. 與團(tuán)隊(duì)溝通，明確信號(hào)系統(tǒng)和應(yīng)急措施。
四、作業(yè)實(shí)施
1. 在吊裝過(guò)程中，保持清晰、準(zhǔn)確的指揮信號(hào)。
2. 監(jiān)視負(fù)載的穩(wěn)定性，防止傾斜或翻轉(zhuǎn)。
五、應(yīng)急響應(yīng)
1. 出現(xiàn)異常情況時(shí)，立即停止作業(yè)，采取必要措施避免事故擴(kuò)大。
2. 記錄并報(bào)告任何安全事件或險(xiǎn)情。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范起重指揮人員的操作行為，提高作業(yè)效率，降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，保障人員生命安全和設(shè)備完整性。通過(guò)明確職責(zé)、設(shè)備檢查、作業(yè)準(zhǔn)備和實(shí)施，以及應(yīng)急響應(yīng)的步驟，強(qiáng)化安全意識(shí)，形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁鞒?，從而提升整個(gè)工地的安全管理水平。
注意事項(xiàng)
1. 指揮人員必須持證上崗，具備足夠的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
2. 不得在視線不清、信號(hào)傳遞受阻的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。
3. 遵守“十不吊”原則，如超載、斜拉、物體捆綁不牢等情況下不得起吊。
4. 保持與起重機(jī)司機(jī)的持續(xù)溝通，確保信息傳遞無(wú)誤。
5. 在吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁在吊物下方站立或通行。
6. 對(duì)于特殊形狀或大件物品，需制定專門(mén)的吊裝方案，并經(jīng)過(guò)審批后執(zhí)行。
本規(guī)程的實(shí)施需要全體作業(yè)人員的共同遵守，只有大家共同努力，才能構(gòu)建一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。在日常工作中，不斷學(xué)習(xí)、提升，確保每一次起重作業(yè)都安全、順利。
起重指揮人員安全技術(shù)操作規(guī)程范文
第1篇 起重指揮人員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”“工作結(jié)束”信號(hào)時(shí),要目視司。
二、指揮人員可使用對(duì)講機(jī)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行指揮。
三、指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。
四、指揮人員在指揮時(shí),一般左手持紅旗指揮臂桿,右手持綠旗指揮吊鉤。
五、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上,當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。
六、指揮人員不能同時(shí)看清負(fù)載和司機(jī)時(shí),必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào),當(dāng)發(fā)出錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
七、負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí),方可發(fā)出降落信號(hào)。
八、在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮,待負(fù)載離開(kāi)地面100-200穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時(shí),在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。
九、指揮人員應(yīng)配戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
第2篇 起重指揮人員安全操作規(guī)程
1. 指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2. 指揮人員使用手勢(shì)信號(hào)以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機(jī)械移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方向。
3. 指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí),必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào),當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
4. 在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮,待負(fù)載離開(kāi)地面100~200毫米穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時(shí)在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。
5. 指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
6. 指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。
7. 司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)。司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn),明確指揮意圖后,方可開(kāi)車。
8. 指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清信號(hào)的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。
9. 負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí),方可發(fā)出降落信號(hào)。
10. 對(duì)起重機(jī)司機(jī)和指揮人員,必須由有關(guān)部門(mén)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格,取得合格證后方能操作指揮。
11. 指揮人員在指揮吊裝期間,不得接聽(tīng)電話。
第3篇 起重指揮人員職責(zé)及操作規(guī)程
1．吊運(yùn)指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲)，視力(包括矯正視力)在0．8以上，無(wú)色盲癥，聽(tīng)力能滿足工作條件的要求，身體健康者。
2．指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動(dòng)部門(mén)考核合格、并發(fā)給安全操作證后，方可從事指揮。
3．指揮人員對(duì)指定的起重機(jī)械，必須熟悉其機(jī)械性能后方能指揮。
4．指揮人員應(yīng)根據(jù)gb5082標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。
5．指揮人員應(yīng)熟知gb6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》和ld48《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》。
6．指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。
7．指揮人員的作用就是使駕駛員按指揮信號(hào)的要求操作，把負(fù)載或空鉤向其目的地運(yùn)行，不能干涉起重機(jī)駕駛員對(duì)手柄或旋鈕的選擇。
8．負(fù)責(zé)負(fù)載的重量計(jì)算和繩索的正確選擇。
9．指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清楚指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。
10．負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。
11．當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先做好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。
12．同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。
13．在開(kāi)始吊載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開(kāi)地面100～200mm后停止起升，進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全可靠后，方可用正常起升信號(hào)指揮重物上升。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。
14．指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章，特殊顏色的安全帽、工作服等。
15．指揮人員所佩戴手套的手心和手背要易于辨別。
16．指揮起重機(jī)在雨雪天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，檢驗(yàn)制動(dòng)器靈敏可靠后，方可進(jìn)行正常的起吊作業(yè)。
17．在高處指揮時(shí)，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全要求。
18．指揮人員一般應(yīng)選擇的指揮位置：
1)應(yīng)保證與起重機(jī)駕駛員之間的視線清楚；
2)應(yīng)始終能清楚地看到負(fù)載吊運(yùn)的全過(guò)程；
3)應(yīng)站在上風(fēng)位置或安全區(qū)域內(nèi)指揮，以確保自身的安全；
4)當(dāng)負(fù)載向指揮人員靠近時(shí)，應(yīng)不受威脅；
5)指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
19．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。
第4篇 起重指揮人員職責(zé)操作規(guī)程
1.吊運(yùn)指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲),視力(包括矯正視力)在0.8以上,無(wú)色盲癥,聽(tīng)力能滿足工作條件的要求,身體健康者。
2.指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),勞動(dòng)部門(mén)考核合格、并發(fā)給安全操作證后,方可從事指揮。
3.指揮人員對(duì)指定的起重機(jī)械,必須熟悉其機(jī)械性能后方能指揮。
4.指揮人員應(yīng)根據(jù)gb5082標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。
5.指揮人員應(yīng)熟知gb6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》和ld48《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》。
6.指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。
7.指揮人員的作用就是使駕駛員按指揮信號(hào)的要求操作,把負(fù)載或空鉤向其目的地運(yùn)行,不能干涉起重機(jī)駕駛員對(duì)手柄或旋鈕的選擇。
8.負(fù)責(zé)負(fù)載的重量計(jì)算和繩索的正確選擇。
9.指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清楚指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。
10.負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí),方可發(fā)出降落信號(hào)。
11.當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí),起吊前,應(yīng)先做好呼喚應(yīng)答,確認(rèn)綁掛無(wú)誤后,方可由一人負(fù)責(zé)指揮。
12.同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí),指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī),以確保同步吊運(yùn)。
13.在開(kāi)始吊載時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮,待負(fù)載離開(kāi)地面100~200mm后停止起升,進(jìn)行試吊,確認(rèn)安全可靠后,方可用正常起升信號(hào)指揮重物上升。必要時(shí),在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。
14.指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章,特殊顏色的安全帽、工作服等。
15.指揮人員所佩戴手套的手心和手背要易于辨別。
16.指揮起重機(jī)在雨雪天氣作業(yè)時(shí),應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊,檢驗(yàn)制動(dòng)器靈敏可靠后,方可進(jìn)行正常的起吊作業(yè)。
17.在高處指揮時(shí),指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全要求。
18.指揮人員一般應(yīng)選擇的指揮位置:
1)應(yīng)保證與起重機(jī)駕駛員之間的視線清楚;
2)應(yīng)始終能清楚地看到負(fù)載吊運(yùn)的全過(guò)程;
3)應(yīng)站在上風(fēng)位置或安全區(qū)域內(nèi)指揮,以確保自身的安全;
4)當(dāng)負(fù)載向指揮人員靠近時(shí),應(yīng)不受威脅;
5)指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí),必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào),當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
19.嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。
