有哪些
機組司機操作規(guī)程
一、準備工作
1. 檢查機組設備：確保所有設備完好無損，包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。
2. 確認燃料及潤滑油：檢查燃料儲備充足，潤滑油液位正常。
3. 安全檢查：檢查安全設備如滅火器、警告標志等是否完備。
二、啟動機組
1. 操作面板檢查：熟悉并理解操作面板上的各個開關和指示器。
2. 啟動前溝通：與現(xiàn)場工作人員進行溝通，確保周圍安全。
3. 啟動流程：按下啟動按鈕，待發(fā)動機穩(wěn)定運行后，逐步增加負荷。
三、運行期間監(jiān)控
1. 參數(shù)觀察：密切關注儀表盤上的各項參數(shù)，如轉速、溫度、壓力等。
2. 異常響應：一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停機并報告。
3. 巡檢：定期對機組進行巡檢，檢查是否有泄漏或其他異?，F(xiàn)象。
四、負荷調整
1. 平穩(wěn)增減載：根據(jù)需求平緩增加或減少機組負荷，避免驟然變化。
2. 負荷匹配：確保機組負荷與設計能力相匹配，防止過載。
五、停機程序
1. 逐步卸載：在關閉前，逐漸減少機組負荷至零。
2. 停止發(fā)動機：按下停止按鈕，等待發(fā)動機完全停止轉動。
3. 關閉輔助系統(tǒng)：依次關閉冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等輔助設備。
六、維護保養(yǎng)
1. 記錄日志：記錄每次運行的數(shù)據(jù)，包括時間、負荷、故障等信息。
2. 定期保養(yǎng)：按照制造商的建議進行定期保養(yǎng)，更換磨損部件。
3. 清潔工作：保持機組內外清潔，清除塵埃和雜物。
目的和意義
機組司機操作規(guī)程旨在規(guī)范機組運行過程，確保設備安全、高效運行，降低故障率，延長設備壽命。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，可以預防意外事故，保障人員安全，同時提高工作效率，保證能源供應的穩(wěn)定可靠。
注意事項
1. 未經(jīng)培訓的人員不得操作機組。
2. 遵守所有安全規(guī)定，佩戴必要的個人防護裝備。
3. 不得在運行中擅自離開崗位，始終保持警惕。
4. 嚴禁在設備運行時進行維修或調整。
5. 如遇到緊急情況，應優(yōu)先執(zhí)行應急預案，確保人身安全。
6. 保持良好的溝通，與同事協(xié)作，確保工作順利進行。
以上規(guī)程旨在指導機組司機進行規(guī)范操作，但實際操作中，司機需結合自身經(jīng)驗和現(xiàn)場實際情況靈活應對，確保操作的安全和效率。
機組司機操作規(guī)程范文
第1篇 機組司機操作規(guī)程
一、開車前
開車前檢查各手把、按鈕是否置于零位或停止位置，截煤部離合器手把是否斷開，截齒是否齊全完好，各連接螺栓、齒軌是否牢固可靠，電纜、水管、各部位油量是否正常符合規(guī)定。遇有斷層、壓頂、底鼓，巖石堅硬應提前處理。
二、開車順序
解除各緊急按鈕，打開各部冷卻水閥，接通電路器，合上截煤部離合器，發(fā)出開車信號，確認正常后，啟動電機空載試車，觀察滾筒轉向，啟動溜子，打開噴霧供水閥，先試轉后牽引。
三、運行中
1、隨時注意頂?shù)装?，煤層的變化、運輸機的載荷情況，機組距工作面機頭機尾的位置等及時選擇合適的牽引速度；發(fā)現(xiàn)異常情況及時停車。
2、隨時注意電纜、水管及電纜夾的連接，不得使電纜及水管脫落在槽外，注竟前后滾筒運轉情況，防止損壞支架構架。
四、停機順序
1、停機順序：停牽引，排凈煤后，停電機、關噴霧，司機離機或長時間停機，應摘脫離合器，斷開電源隔離開關，關閉總供水閥。
2、緊急停車：電機悶車、嚴重偏邦或冒頂、機內有異響、拖纜卡住或出槽、出現(xiàn)人身或重大事故、機組后方出現(xiàn)大塊矸石或物料。
第2篇 機組司機:操作規(guī)程
一、開車前
開車前檢查各手把、按鈕是否置于零位或停止位置,截煤部離合器手把是否斷開,截齒是否齊全完好,各連接螺栓、齒軌是否牢固可靠,電纜、水管、各部位油量是否正常符合規(guī)定。遇有斷層、壓頂、底鼓,巖石堅硬應提前處理。
二、開車順序
解除各緊急按鈕,打開各部冷卻水閥,接通電路器,合上截煤部離合器,發(fā)出開車信號,確認正常后,啟動電機空載試車,觀察滾筒轉向,啟動溜子,打開噴霧供水閥,先試轉后牽引。
三、運行中
1、隨時注意頂?shù)装?煤層的變化、運輸機的載荷情況,機組距工作面機頭機尾的位置等及時選擇合適的牽引速度;發(fā)現(xiàn)異常情況及時停車。
2、隨時注意電纜、水管及電纜夾的連接,不得使電纜及水管脫落在槽外,注竟前后滾筒運轉情況,防止損壞支架構架。
四、停機順序
1、停機順序:停牽引,排凈煤后,停電機、關噴霧,司機離機或長時間停機,應摘脫離合器,斷開電源隔離開關,關閉總供水閥。
2、緊急停車:電機悶車、嚴重偏邦或冒頂、機內有異響、拖纜卡住或出槽、出現(xiàn)人身或重大事故、機組后方出現(xiàn)大塊矸石或物料。
第3篇 掘進機組司機職業(yè)健康操作規(guī)程
工作前,必須佩帶好勞動防護用品,必須佩帶耳塞和防塵口罩。
1、工作前的檢查工作
掘進機司機和檢修人員必須經(jīng)培訓合格方可操作和檢修機器。工作前,必須佩戴好勞動防護用品,必須佩帶耳塞和防塵口罩。
在停機和空轉時,都必須嚴格執(zhí)行檢查和檢修制度,內容如下:
(1)查截齒是否齊全、鋒利。
(2)查各部分的連接螺栓、螺釘?shù)木o固情況。
(3)檢查各銷軸的潤滑情況。
(4)檢查各減速器內的潤滑油情況。
(5)通過空運轉檢查減速器內的音響震動情況的溫升情況。
(6)檢查履帶鏈的張力是否合適,履帶板、履帶銷軸、銷釘是否完好,履帶滾輪、支撐論轉動是否靈活。
(7)檢查鏟板、耙爪、刮板鏈是否完好,裝載機構是否運轉是否正常。
(8)檢查刮板鏈的張力是否合適,鏈輪磨損、損壞情況、尾軸的運轉情況。
(9)檢查橋式轉載機膠帶張力是否合適,上、下托輥和清掃器的工作情況。
(10)檢查油箱的油量、油溫是否合適。
(11)檢查液壓系統(tǒng)的管路、接頭是否漏油。
(12)檢查油泵,油馬達聲響和震動情況。
(13)檢查控制開關箱,液壓操作閥的手把動作是否靈活可靠,緊急停止按紐是否起作用。
(14)檢查內、外噴霧、冷卻系統(tǒng)的工作是否正常,噴嘴是否堵塞,冷卻器是否有漏油現(xiàn)象。
(15)檢查電纜的固定及絕緣外套的情況。
(16)開機前要發(fā)出信號,所有非工作人員必須離開非安全區(qū)域。
2、開機的操作程序和方法
(1)機器本體必須使用好斷路開關,如損壞時必須另外架設短路開關。
(2)機器各電器設備,電器之間的電器閉鎖必須堅持使用,嚴禁甩掉各種保護和改變啟動方式。
(3)送順槽動力電源至機組電控箱。
(4)將機組斷路開關手柄轉到合的位置,前照明燈亮,既電源已閉和。
(5)操作司機席上操作箱內的各開關,按順序分別啟動油泵電極、轉載機,操作各切換閥,開動耙爪,再啟動切割電極。
(要求啟動機器時,必須選取送噴霧、冷卻水后才能啟動)
3、切割工作的程序和注意事項
(1)切勿在切割頭未旋轉情況下對折工作面橫向運動。
(2)切勿在切割切割臂水平和垂直動作終端位置上切入工作面。
(3)機器前景時,鏟板應放在地板上,后退室,應將鏟板抬起,機器行走時必須把后支撐器抬起,定位切割時放下后支撐器。
(4)非掘進機操作者,不得操作。
(5)不要勉強負荷操作。
(6)無冷卻水不準開動機器,油兩底于油位指示嚴禁操作機器。
(7)開機前必須確認周圍的安全情況,頂板的支護狀況。
(8)切割程序如下:
a、先開啟油泵惦記確認起運轉方向
b、開啟第二運輸機
c、啟動噴霧冷卻系統(tǒng)
d、開動第一運輸機
e、操作鏟板,將起放至底版上
f、開動耙爪
g、操作切割臂使其調到水平位置并于機器平行
h、操作履帶慢速前進至工作面約150毫米內,在前進使切割頭切入所規(guī)定的工作深度為宜
j、必要時操作伸縮式切割頭切割底幫
k、必要時操作后支撐器使用伸出
l、切割方式要根據(jù)煤巖的情況選用
①水平切割方式,切割頭逆時針轉向,底布部從左到右循環(huán)向上,頂部從右到左切割;切割頭順時針轉向,底部從右到左,頂部從左到右切割
②縱向切割方式:由上相下切割
③雙速切割電機根據(jù)媒質硬度而選定
4、注液壓油和更換截齒應注意的事項
(1)液壓油、潤滑油、潤滑油必須按技術要求夾注
(2)液壓油必須是經(jīng)過濾的油方可使用
(3)液壓沒必須專桶專用,專人加注
(4)切勿讓雜務進入油箱
(5)切勿帶電更換截齒
(6)在丟失截齒情況下開機
(7)及時更換磨壞或補充丟失的截齒
5、工作完畢要做到
(1)在關(切)電源之前,任何人不準進入機器前面及兩側,而且司機不準擅自脫崗離灑淚開操作臺
(2)收回所有的千斤頂,把鏟板防到底板上,把切割臂調到中心位置,并使切割頭放到底板上
(3)必須切斷電源,方可撤離工作地點,所有開關打倒零位并閉鎖關閉水截門。
第4篇 發(fā)電機組司機安全技術操作規(guī)程
一、操作人員必須具有電氣和機械服務資格,經(jīng)考試合格,持證上崗,并仔細閱讀和理解190系列柴油機使用維護手冊和愛爾瑪發(fā)電機安裝使用及維護說明,掌握發(fā)電機組的日常使用,維護與檢修。
二、柴油機啟動前的準備
(一)、外觀及安裝狀態(tài)的檢查
柴油機零部件是否齊全、完整。油、水、氣管路連接是否正確、牢固。底盤固定及輸出端聯(lián)結是否牢固。飛輪等旋轉件附近是否有雜物等。
(二)、燃油供給系統(tǒng)
1、檢查燃油料是否符合規(guī)定,且應準備充足的燃油(必須沉淀48小時以上,并經(jīng)過濾)。
2、接通燃油通路,排除燃油濾清器及噴油泵的空氣,使柴油充滿輸油泵、燃油濾清器和噴油泵。
3、新安裝或拆卸過高壓油管的柴油機,應撬動噴油泵正時螺釘泵油,以使高壓油泵內充滿油。
(三)、潤滑系統(tǒng)
1、檢查油底殼內機油的油面位置,其應保持在油尺上、下刻線之間。必要時應向油底殼內加注符合規(guī)定的清潔機油。檢查噴油泵、調速器內的機油液面高度,必要時加注機油。
2、檢查機油狀況,若有稀釋、變質現(xiàn)象應予以更換。
3、當環(huán)境溫度低于0℃時,應選取符合規(guī)定的防凍機油。
(四)、冷卻系統(tǒng)
1、檢查兩膨脹水箱內的冷卻水液面是否達到水標規(guī)定的位置;同時檢查冷卻水水質是否符合規(guī)定的指標,必要時添加適當比例的防銹、防凍液。
2、環(huán)境溫度低于5℃時,應對冷卻水進行預熱。
(五)、啟動系統(tǒng)
檢查蓄電池電壓及電解液密度,應處于飽和狀態(tài)。
(六)、操縱與安全保護裝置
1、扳下油壓低自動停車裝置的操縱桿,使拔叉與噴油泵齒桿連接桿上的定位塊脫離開,齒桿在調速器彈簧的作用下處于最大供油位置。應檢查定位塊是否固定在減油方向的正確位置,若拔叉處于最大抬起位置,而定位塊與拔叉間仍無間隙時,會阻礙齒桿正常工作,供油量加不上去;若擋板位置裝反(裝在拔叉右側),不僅使油壓低自動停車裝置失去作用,還可造成飛車事故。
2、轉動油量操縱裝置,操縱應輕快、靈活。
3、扳動調速器上的停車手柄轉動應靈活,油量調節(jié)齒桿不得有卡滯現(xiàn)象。
4、檢查防爆裝置操縱手柄動作是否輕快、靈活,閥門是否位于開啟狀態(tài)。
5、檢查超速安全裝置,推動回位推桿,使其處于正常工作狀態(tài)。
(七)、盤車
應先預供機油至98kpa以上,然后人工盤轉曲軸至少兩周,不得有卡碰等異?，F(xiàn)象。
三、電動馬達起動系統(tǒng)的起動過程
(一)、打開起動開關。用電動預供油泵泵油,使主油道機油壓力達到98kpa。
(二)、扳下油壓低自動停車裝置操縱桿,按動起動按鈕,使電動馬達帶動柴油機點火起動。
(三)、柴油機起動后,可用調速器上的停車手柄控制油量調節(jié)齒輪,必要時適當減油,以免柴油機轉速上升過快。
(四)、起動后,柴油機應控制在600~800r/min的范圍內怠速運行,檢查運行是否正常。然后在逐漸提高轉速。
四、柴油機起動的注意事項
(一)、嚴禁采用聯(lián)動柴油機拖帶的方式進行起動,以及帶負荷起動。
(二)、柴油機起動后,應立即釋放起動按鈕,以免飛輪帶動馬達超速運轉,導致馬達損壞。
(三)、采用電動預供油泵泵油時,每次連續(xù)運轉不得超過2分鐘,油壓不得超過300kpa,以免導致預供油泵損壞。若一次泵油油壓達不到要求,可隔一段時間后再次泵油。
(四)、若三次起動均不能成功,應查明并排除故障后再進行起動。
(五)、電動馬達每次起動連續(xù)運轉不得超過5秒,兩次起動應間隔15秒以上。
(六)、起動成功后,電動馬達起動系統(tǒng)應立即關閉起動開關,以防止在柴油機運行中誤觸起動按鈕而導致馬達損壞。
五、柴油機的運轉
柴油機起動后轉入正常運轉時,應注意以下事項:
(一)、柴油機起動后應先空載運行,并按以下要求檢查:
1、機油壓力≥354kpa。
2、打開氣管蓋上的罩殼,檢查搖臂軸承處是否來油。
3、旋開水泵上端放水閥少許,若兩水泵有強勁水柱沖出,則表明供水正常。新機或拆檢過冷卻管路的柴油機,要打開兩端排出水管節(jié),檢查兩排氣缸供水是否正常。
4、檢查柴油機外觀,不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
5、柴油機排氣顏色正常,呼吸器無異常逸氣現(xiàn)象。
6、所有零部件按要求牢固,柴油機無異常聲響和劇烈振動現(xiàn)象。
7、油底殼內的油位應在油尺規(guī)定范圍內。
(二)、新機投入運行50小時后,應更換機油,并清洗油底殼和機油濾清器。
(三)、柴油機高溫循環(huán)水溫升至40℃以上后,方可逐漸加載。
(四)、柴油機正常工作時,高溫循環(huán)出水溫度應保持在75℃~85℃范圍內,最高出水溫度不應高于90℃,低溫循環(huán)水溫應不超過45℃、不低于15℃。出油溫度不高于90℃,機油壓力應在392~784kpa范圍內。
(五)、柴油機使用過程中應定期檢查機油性能,并根據(jù)實際油質狀況,確定換油周期。若發(fā)現(xiàn)機油稀釋或油底殼液面增高、粘度顯著變化等異常現(xiàn)象,應立即停機,查明原因并排除故障。待更換新機油后,方可重新起動。應定期進行機油油樣分析,根據(jù)機油中含有的各種金屬元素成分判斷柴油機的磨損狀況,以便及時發(fā)現(xiàn)故障隱患并采取措施,確保柴油機正常運轉。
(六)、nl防銹乳化液的使用周期通常為一個月。使用中應經(jīng)常檢查乳化液狀況,適時補充冷卻水,并同時添加適量的防銹液。乳化液呈黑棕色、懸濁液狀、泥濘狀或油狀時,表明防銹乳化液已老化、分離,應重新更換乳化液。更換前必須將冷卻系統(tǒng)清洗干凈。
(七)、若柴油機長期連續(xù)運轉,負載不得超出持續(xù)功率;在12小時標定功率工況下,柴油機連續(xù)運行不得超過12小時。
(八)、嚴禁長時間怠速、空載運行,不使用時應及時停車。
六、發(fā)電機起動前的準備
(一)、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,壓力是否符合要求,接地線是否良好及定子繞組的絕緣情況等。
(二)、啟動前斷開輸出開關,先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。
七、發(fā)電機的運行
(一)、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發(fā)電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
(二)、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
(三)、發(fā)電機在運轉時,禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。
(四)、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。
八、發(fā)電機停車
停車時,先減負荷,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。
九、柴油機停車
(一)、正常停車
1、正常情況下,柴油機停車前應逐步卸載、降低轉速,待油、水溫度降至60℃以下時,在扳動停車手柄至停車位置,使柴油機停車。
2、柴油機停車應注意以下事項:
(1)、除發(fā)生飛車或工作場所出現(xiàn)易燃氣體等意外事故,正常情況下嚴禁帶負荷停車。
(2)、當環(huán)境溫度低于5℃,又沒有采取防凍液或其他防凍措施時,停車后應立即將冷卻液放盡。應特別注意用壓縮空氣吹凈機油冷卻器和中冷器芯子組內的積水,并應旋開增壓器的進、出水接管,用壓縮空氣從出水口處吹凈水腔內的余液。嚴寒地區(qū)應采取必要的防凍措施。
(3)、若環(huán)境溫度低于機油凝固點,停車后應立即將機油放凈。
(4)、若需要更換機油,應在停車后機油中的雜質尚未沉淀時,立即將機油放凈,以便于清洗。
(5)若停車后需要長期封存,應按柴油機的封存要求,將5號復合防銹劑以2%的比例與柴油混合,運轉10分鐘,使燃油系統(tǒng)和燃燒室內充滿封存油。然后將冷卻液放凈,并用壓縮空氣吹干機油冷卻器等冷卻系統(tǒng)部件內的積液,放凈柴油機的機油、柴油。
(二)、柴油機緊急停車
1、柴油機運行過程中,當出現(xiàn)意外故障,如不及時停車將危及人身及設備安全時,應迅速扳動停車手柄至停車位置,使柴油機緊急停車。
2、當柴油機油量控制機構發(fā)生故障或工作場所出現(xiàn)易燃氣體,無法通過切斷燃油通路迅速停車時,應使用防爆裝置及時切斷進氣通路,迫使柴油機停車。
3、安全保護裝置發(fā)生作用時,同樣會使柴油機緊急停車。
十、注意事項
(一)、機組運行前請加注足夠量的機油、循環(huán)水或防凍液。
(二)、機組嚴禁低速磨合,磨合時功率應在額定功率的50%左右,工作時轉速為1500轉/分,頻率為50hz。
(三)、機器運行前應切斷和電網(wǎng)或其他發(fā)電機間的閉合回路;以免意外的閉合。
(四)、嚴禁帶負荷啟動及停機。
十一、一般規(guī)定
(一)、發(fā)電機組運行期間,每20分鐘巡視一次,觀察三相電壓平衡狀態(tài),電壓、電流、負荷、發(fā)電機運行供電情況,發(fā)現(xiàn)異常情況,立即匯報調度室,立即停止運行。
(二)、運行過程中若發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,應立即查找泄漏點,并進行處理,同時應迅速切斷電源緊急停爐,向上級匯報。
(三)、嚴禁發(fā)電機長時間超負荷運行。
(四)、操作人員在操作時必須嚴格按操作規(guī)程操作,必須穿絕緣靴,帶絕緣手套。
(五)、機房內應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。不得隨意挪動發(fā)電機房內的消防設施,發(fā)現(xiàn)消防設施損壞或泄漏應及時向上級匯報。
(六)、確需動火作業(yè)時,需辦理動火申請單,經(jīng)相關部門同意后方可施工。施工前應盡可能清除易燃品,做好監(jiān)護;施工后應認真檢查,確認無火種后方可離開。
(七)、嚴格按供電方案設有人工作,禁止合閘警示牌,任何人不得私自動用警示牌。
