單軌吊卡軌車齒軌車安全操作規(guī)程

有哪些

單軌吊卡軌車齒軌車安全操作規(guī)程

1. 操作前檢查：

- 檢查車輛各部件是否完好，特別是剎車系統(tǒng)、導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)裝置。

- 確認(rèn)燃油或電力供應(yīng)充足，無(wú)泄漏或異常。

- 檢視軌道狀況，確保無(wú)損壞、松動(dòng)或障礙物。

2. 啟動(dòng)與行駛：

- 按照規(guī)定程序啟動(dòng)車輛，避免突然加速或急停。

- 行駛時(shí)保持安全速度，注意前方視線，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

- 在彎道、坡道或交叉口要減速慢行，確保控制得當(dāng)。

3. 載物操作：

- 裝載貨物應(yīng)均勻分布，不超過(guò)車輛額定載重。

- 確保貨物綁扎牢固，防止運(yùn)輸過(guò)程中滑落。

- 起吊貨物時(shí)，操作員應(yīng)站在安全位置，避免被貨物擠壓或撞擊。

4. 停車與關(guān)閉：

- 停車時(shí)選擇平坦安全地點(diǎn)，拉緊手剎，切斷電源或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

- 下車前確認(rèn)周圍無(wú)其他工作人員或設(shè)備。

5. 維護(hù)與保養(yǎng)：

- 定期進(jìn)行車輛維護(hù)，如潤(rùn)滑、清潔、緊固等。

- 發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)并修復(fù)，不帶病運(yùn)行。

- 定期進(jìn)行安全檢查，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。

目的和意義

本規(guī)程旨在規(guī)范單軌吊卡軌車齒軌車的操作行為，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障作業(yè)人員的生命安全及設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)明確操作流程，提高工作效率，同時(shí)減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和生產(chǎn)延誤，從而實(shí)現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。

注意事項(xiàng)

1. 操作員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，熟知設(shè)備性能和操作方法。

2. 遵守勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定，佩戴必要的防護(hù)裝備，如安全帽、工作鞋、反光衣等。

3. 遇到緊急情況，立即按下緊急停車按鈕，必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

4. 不得擅自修改或拆除安全裝置，確保其功能完整。

5. 保持通訊暢通，以便于應(yīng)急響應(yīng)和協(xié)調(diào)工作。

6. 遵守工作現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)章制度，服從指揮，不私自行動(dòng)。

以上規(guī)程的執(zhí)行需要每位操作員的嚴(yán)格遵守，以確保單軌吊卡軌車齒軌車的安全運(yùn)行，營(yíng)造安全、有序的作業(yè)氛圍。

單軌吊卡軌車齒軌車安全操作規(guī)程范文

1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值,設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車最突出部分之間的間隙,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。

2. 卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道,應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲

繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車,應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng),其性能應(yīng)滿足以下要求:

(1)保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1.5~2倍;

(2)必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能:

①運(yùn)行速度超過(guò)額定速度#!.時(shí)能自動(dòng)施閘;

②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s;

③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí),制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程;

④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí),制動(dòng)減速度不大于5m/s2。

(3)保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置,應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。

4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上,必須裝設(shè)車燈和喇叭,列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi),必須備有列車司機(jī)與牽

引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。

5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng),必須經(jīng)上級(jí)主管部門驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書(shū)后,方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并持有合格證書(shū),方可上崗。