有哪些
窄軌軌道工操作規(guī)程
窄軌鐵路是特殊運(yùn)輸系統(tǒng)的一部分，主要服務(wù)于礦山、林業(yè)、旅游景區(qū)等場(chǎng)合。窄軌軌道工的工作涉及軌道的鋪設(shè)、維護(hù)和修理，確保鐵路系統(tǒng)的安全運(yùn)行。以下是窄軌軌道工的操作規(guī)程：
1. 工具準(zhǔn)備：確保所有必要的工具，如扳手、鐵錘、測(cè)量?jī)x器等，處于良好狀態(tài)，并妥善攜帶。
2. 現(xiàn)場(chǎng)檢查：到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，全面檢查軌道，包括鋼軌、枕木、道岔、連接件等，記錄任何損壞或磨損情況。
3. 安全措施：穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備，如安全帽、工作服、防護(hù)眼鏡和防滑鞋。設(shè)置警示標(biāo)志，提醒他人遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)域。
4. 軌道調(diào)整：根據(jù)測(cè)量結(jié)果，調(diào)整鋼軌的水平和垂直位置，保證軌道平直無(wú)扭曲。
5. 道岔操作：檢查道岔功能是否正常，如有問(wèn)題，需進(jìn)行維修或更換。
6. 連接件緊固：檢查和緊固螺栓，確保軌道連接牢固。
7. 道床維護(hù)：清理道床上的雜物，保持道床堅(jiān)實(shí)平整。
8. 檢查軌道固定：確保枕木與鋼軌的連接穩(wěn)固，必要時(shí)進(jìn)行更換或加固。
9. 記錄與報(bào)告：詳細(xì)記錄每日工作內(nèi)容，報(bào)告任何異常情況和需要維修的部分。
目的和意義
窄軌軌道工操作規(guī)程的存在旨在確保作業(yè)安全，防止因設(shè)備故障或操作不當(dāng)引發(fā)的事故。規(guī)程的實(shí)施有助于提高工作效率，減少設(shè)備損耗，延長(zhǎng)軌道使用壽命，同時(shí)保障運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，滿足礦山、林業(yè)等領(lǐng)域的運(yùn)輸需求。
注意事項(xiàng)
1. 遵守規(guī)程：所有操作必須嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行，不得擅自更改或省略步驟。
2. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作：在大型作業(yè)中，務(wù)必進(jìn)行有效的溝通，確保團(tuán)隊(duì)成員了解各自的任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。
3. 天氣因素：惡劣天氣可能影響作業(yè)安全，必要時(shí)應(yīng)暫停工作。
4. 遇到難題：若遇到無(wú)法解決的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，切勿盲目嘗試。
5. 健康與體能：軌道工工作強(qiáng)度大，注意個(gè)人健康，避免過(guò)度勞累。
6. 應(yīng)急處理：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到緊急情況能迅速采取措施，確保人員安全。
7. 培訓(xùn)與更新：定期參加安全培訓(xùn)，了解最新的操作技術(shù)和安全規(guī)定。
8. 工具保養(yǎng)：每次使用后清潔工具，定期進(jìn)行保養(yǎng)，以延長(zhǎng)其使用壽命。
通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，窄軌軌道工能夠確保自身安全，提升工作效率，同時(shí)為整個(gè)窄軌鐵路系統(tǒng)的可靠運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。
窄軌軌道工操作規(guī)程范文
1 、必須持有效證件上崗。
2 、施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
3 、進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前,必須檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況,排除隱患后。方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
4 、根據(jù)施工情況,攜帶所需工具和材料,確保完好可靠。
5 、施工時(shí),要注意周圍人員的情況,防止傷人。
6 、在有架線和電纜的地方作業(yè)時(shí),嚴(yán)防工具或金屬材料與線纜碰觸。
7 、使用起道器或千斤頂起道或撥道時(shí),設(shè)專人指揮,手腳不準(zhǔn)伸入軌底,嚴(yán)防傷人。
9 、抬運(yùn)、裝卸鐵道、枕木時(shí),相互照應(yīng),動(dòng)作一致,設(shè)專人指揮。
10 、大巷作業(yè)時(shí),要與配車聯(lián)系好,作業(yè)地點(diǎn)兩端40米外要設(shè)好警戒,車輛通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁作業(yè),人員要躲到安全地點(diǎn)。
11 、斜巷作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行斜巷施工有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁平行作業(yè)。
12 、檢修或鋪設(shè)完的軌道,必須試車驗(yàn)道。清理施工現(xiàn)場(chǎng),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施
1 、本工種存在危險(xiǎn)因素是工具飛出、鐵道擠撞傷人等。
2 、打道釘時(shí),要注意周圍人員,錘頭要安設(shè)牢固,落錘要平穩(wěn),防止錘頭及道釘飛出傷人。
3 、裝卸軌道時(shí),要專人指揮,密切配合,不準(zhǔn)隨意亂扔,同時(shí)注意偏車防止發(fā)生翻車事故。
第2篇 窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條? 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。
二、安全規(guī)定
第3條? 施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其它管線和電氣設(shè)備。
第4條? 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時(shí),
掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
第5條? 搗固道床或臥底(拉底)時(shí),前后間隔距離不得少于2米。
第6條? 使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。
第7條? 砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
第8條? 使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂。
第9條? 用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
第10條? 斜巷施工時(shí)必須遵守以下規(guī)定：
1. 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2. 開(kāi)工前要與信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車場(chǎng)阻車器后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3. 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。
4. 工作時(shí)，必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。
5. 作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。
6. 工作中清理出來(lái)的煤、矸石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。
7. 需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜巷上、下端的信號(hào)工及絞
車司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。
8. 運(yùn)送鋼軌時(shí)，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。
9. 使用特別車輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等（簡(jiǎn)稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時(shí)，必須遵守下列規(guī)定:
（1）向上運(yùn)行時(shí)裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)。
（2）當(dāng)物件車向下運(yùn)行時(shí)，跟車人應(yīng)在物件車上方并保持5米以上的距離。
（3）監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10. 裝卸物件時(shí)必須用繩扣將車拴牢后方可進(jìn)行。
11. 施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
第11條? 維修軌道時(shí)不準(zhǔn)單人作業(yè)。
第12條? 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第13條? 開(kāi)工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
第14條? 凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。
第15條? 施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。
四、正常操作
第16條? 在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí)，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)并指揮機(jī)車的停止。曲線段施工
時(shí)，防護(hù)人員必須站在直線段。
第17條? 機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確
認(rèn)無(wú)影響列車安全通過(guò)的隱患后方可放行。車輛通過(guò)時(shí)，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。
第18條? 在有架線的地點(diǎn)施工時(shí)，應(yīng)先停電，后施工；不能停電時(shí)，長(zhǎng)柄工具要平拿、平放，操作時(shí)不準(zhǔn)碰架線，以防觸電。
第19條? 凡雙軌運(yùn)輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車時(shí)，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。
第20條? 在主要運(yùn)輸大巷施工時(shí)，防護(hù)人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米；遇有彎道時(shí)，防護(hù)人員必須在直道部位。
第21條? 裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)注意下列各項(xiàng):
1. 人工裝鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車、材料車。
2. 裝卸鋼軌時(shí)要由一個(gè)喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。
3. 運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)。車速不得大于2米／秒，嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。
4. 在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設(shè)專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
第22條? 有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時(shí)必須切斷架空線的電源。
第23條? 用礦車或材料車裝料時(shí)，其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過(guò)車寬。
第24條? 使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
2. 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過(guò)猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。
第25條? 鋪設(shè)曲線軌道時(shí)，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，
不得在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭；在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。
第26條? 使用電（氣）焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
第27條? 手工鋸鋼軌時(shí)，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測(cè)量長(zhǎng)度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。
第28條? 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打魚尾板和螺栓。
第29條? 使用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí),工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。
第30條? 多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
第31條? 調(diào)整軌道方向時(shí)，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開(kāi)軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
第32條? 施工過(guò)的非焊接軌道，必須用導(dǎo)線連接，連接后每個(gè)接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
第33條? 更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班(組)長(zhǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。
第34條? 處理故障時(shí)，必須有專人注意觀察來(lái)往的車輛；遇有
彎道時(shí)必須有人到來(lái)車方向設(shè)置防護(hù)。
第35條? 必須認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，對(duì)影響通車
而短時(shí)間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度員。
第36條? 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
第37條? 空、重車道在同一條巷道內(nèi)時(shí)，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。
第38條? 應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。
第39條? 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。
第40條? 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。兩側(cè)軌道要墊實(shí)。
2. 更換繩輪時(shí)，不得單人作業(yè)。對(duì)漂起的鋼絲繩進(jìn)行下壓時(shí)，必須采取措施保證鋼絲繩不會(huì)突然彈起。
3. 維修人員嚴(yán)禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時(shí)身體上部必須躲開(kāi)下壓的鋼絲繩上方空間。松開(kāi)下壓的鋼絲繩時(shí)必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。
第41條? 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1. 軌道齒條鋪設(shè)必須由下而上順序進(jìn)行；豎曲線段鋼軌不準(zhǔn)設(shè)接頭，齒條、護(hù)軌和鋼軌切交點(diǎn)必須一致。
2. 斜巷坡度在5度～8度時(shí)只鋪設(shè)齒條，坡度大于8度時(shí)必須鋪設(shè)護(hù)軌軌道，鋪設(shè)順序?yàn)辇X條、鋼軌、護(hù)軌。
五、收尾工作
第42條? 每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理工作場(chǎng)地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關(guān)記錄后方可交接班。
