接觸網(wǎng)工安全操作規(guī)程

有哪些

1. 檢查裝備：作業(yè)前，確保個人防護(hù)裝備完整，包括絕緣手套、安全帽、防護(hù)眼鏡、絕緣鞋等。

2. 工作許可：獲取工作許可證，確認(rèn)作業(yè)區(qū)域無帶電設(shè)備，并了解停電范圍和時間。

3. 安全距離：保持與帶電部分至少2米的安全距離，特殊情況需遵守特定安全規(guī)定。

4. 作業(yè)監(jiān)控：使用驗電器檢查線路是否帶電，確保作業(yè)區(qū)域安全。

5. 緊急措施：了解并掌握觸電應(yīng)急處理方法，如人工呼吸和心肺復(fù)蘇。

6. 通訊聯(lián)絡(luò)：保持與地面控制室的實時通訊，報告作業(yè)進(jìn)度和異常情況。

7. 設(shè)備操作：正確使用工具和設(shè)備，遵循操作手冊，不得隨意拆卸或改變設(shè)備狀態(tài)。

8. 防止墜落：在高處作業(yè)時，使用安全帶和防墜裝置，確保固定可靠。

9. 環(huán)境觀察：注意天氣變化，避免在雷雨、大風(fēng)等惡劣氣候下作業(yè)。

10. 清理現(xiàn)場：作業(yè)結(jié)束后，清理工具和廢棄物，恢復(fù)現(xiàn)場原狀。

目的和意義

此規(guī)程的制定與執(zhí)行，旨在確保接觸網(wǎng)工在高壓環(huán)境下作業(yè)的安全性，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。它不僅保護(hù)了工人的生命安全，也保障了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，防止因人為失誤引發(fā)的停電事件，從而維護(hù)社會生產(chǎn)和生活的正常秩序。

注意事項

1. 不得擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍，嚴(yán)格遵守工作許可證規(guī)定的作業(yè)內(nèi)容。

2. 遇到不明情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時向上級匯報。

3. 嚴(yán)禁在無專業(yè)指導(dǎo)的情況下拆卸、調(diào)整或修理設(shè)備。

4. 注意身體狀況，如有不適，應(yīng)立即撤離作業(yè)現(xiàn)場并就醫(yī)。

5. 保持警惕，避免因疲勞、分心導(dǎo)致的安全事故。

6. 作業(yè)過程中，禁止吸煙和使用手機(jī)等電子設(shè)備，以防引發(fā)火災(zāi)或觸電。

7. 在操作復(fù)雜或高風(fēng)險任務(wù)時，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，確保安全。

本規(guī)程的實施需要每位接觸網(wǎng)工的嚴(yán)格遵守和持續(xù)改進(jìn)，以期在保障安全時，提升作業(yè)效率，實現(xiàn)電力系統(tǒng)的高效運(yùn)維。

接觸網(wǎng)工安全操作規(guī)程范文

1一般規(guī)定

1、所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后,接觸網(wǎng)上的一切作業(yè),均須按照本規(guī)程的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

2、從事接觸網(wǎng)運(yùn)行、檢修工作的有關(guān)人員,按照鐵道部、鐵路局的規(guī)定,實行安全等級制度,具體執(zhí)行鐵路局規(guī)定。

3、從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的現(xiàn)職人員,每年定期進(jìn)行一次安全考試;對剛從事接觸網(wǎng)工作的人員、轉(zhuǎn)崗從事接觸網(wǎng)工作的人員和中斷接觸網(wǎng)工作滿6個月后重新從事接觸網(wǎng)工作的人員,要事先進(jìn)行安全考試?？荚嚭细窈蠓娇缮蠉徸鳂I(yè)。

4、接觸網(wǎng)工每2年進(jìn)行一次身體檢查,身體條件不適合的人員要及時進(jìn)行調(diào)換工作。

5、雷電時禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè),遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級及以上的惡劣天氣時,一般不進(jìn)行接觸網(wǎng)上作業(yè)。

6、在已受電開通的的接觸網(wǎng)上進(jìn)行停電作業(yè)時,除具備工作票外,還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。

7、所有在現(xiàn)場從事接觸網(wǎng)工作的人員必須穿戴安全鞋、帽。所有使用的工具和安全用具,在使用前均須進(jìn)行檢查,符合相關(guān)要求后方準(zhǔn)使用。

8、在運(yùn)營鐵路上施工,須按鐵道部、鐵路局或分局有關(guān)規(guī)定,同運(yùn)營單位簽訂安全協(xié)議,明確各自承擔(dān)的安全責(zé)任。要點施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。

9、電氣化施工八項卡死制度

(1)所有工具定期試(檢)驗,檢查制度要卡死。

(2)材料裝配,配件質(zhì)量檢查要卡死。

(3)執(zhí)行工作票制度要卡死。

(4)不準(zhǔn)在區(qū)間和站場正線利用列車間隙施工要卡死。

(5)梯車作業(yè)必須四人推車,各把一角,速度不超過5公里/小時要卡死。

(6)網(wǎng)桿當(dāng)天挖坑立桿、當(dāng)日整正、當(dāng)天回填要卡死。

(7)出車前后要檢查車輛,不帶病進(jìn)行作業(yè)要卡死。

(8)起吊重量不明,不準(zhǔn)盲目起吊要卡死。

2高空作業(yè)

1、在距離地面3米及以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。高空作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù):帶電作業(yè)時,每個作業(yè)地點均要有監(jiān)護(hù)人;停電作業(yè)時,每一個監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不得超過2個跨距;在同一組軟橫跨上作業(yè)時不得超過4條股道;在相鄰線路同時作業(yè)時,要分別進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

2、高空作業(yè)要使用專用工具。傳遞工具、零部件和材料時,禁止拋擲傳遞。高空作業(yè)人員要系好安全帶。

3、攀登支柱前要先檢查支柱狀態(tài),選好攀登方向和條件,攀登時手把牢腳蹬穩(wěn),使用腳扣或踏板時,腳扣和踏板要卡牢、系緊,防止滑落。攀登支柱要盡量避開設(shè)備,并與帶電體保持規(guī)定的安全距離。

4、作業(yè)使用的車梯和梯子必須結(jié)實、輕便、穩(wěn)固;在有軌道電路的區(qū)段,車梯的車輪必須有可靠的絕緣措施;車梯必須按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗,合格后方可使用。

5、使用車梯進(jìn)行作業(yè)必須指定車梯負(fù)責(zé)人,車梯工作臺上作業(yè)人員不得超過2名,所有的零部件、工具、材料均不得放置在車梯的工作臺臺面上。車梯上有人時,推動車梯的速度不得超過5公里/小時,并須避免發(fā)生沖擊、碰撞和急起急停。車梯工作臺上人員和車梯負(fù)責(zé)人要執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。

6、遇刮大風(fēng)時、車梯在曲線、道岔上時,須對車梯采取防傾覆措施;車梯位于坡道上時;車梯位于坡道上時,須采取制動防溜逸措施。車梯在地面、道床上推動時,上面禁止有人。任何情況下車梯工作平臺上的人員都不得將安全帶系在車梯或車梯的工作平臺上。

7、避讓車列應(yīng)將車梯撤至鐵路建筑限界以外,并須采取防止車梯傾倒的措施。作業(yè)完畢,車梯需要就地存放時,須穩(wěn)固放置在不影響行車和不影響嘹望的地方。

8、使用梯子作業(yè)時,要先檢查梯子是否牢固,使用時要有專人扶梯并放置牢靠。梯子上只準(zhǔn)許一人作業(yè)。

9、車頂工作臺必須設(shè)置防護(hù)欄桿,作業(yè)時必須關(guān)好工作臺的防護(hù)門,需要探身到工作臺防護(hù)欄桿以外作業(yè)時,必須系好安全帶。作業(yè)車的移動速度不得超過10公里/小時;作業(yè)車移動須聽從工作臺上人員指揮,并須避免急劇起、停車。

3停電作業(yè)

1、進(jìn)行停電作業(yè)時,作業(yè)人員(包括所持的工具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下表規(guī)定:

電壓

安全距離

電壓

安全距離

電壓

安全距離

110kv

1500毫米

27.5~35kv

1000毫米

10kv

700毫米

2、停電作業(yè)的程序按照鐵道部《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》的規(guī)定辦理。

3、接到停電作業(yè)命令后必須先驗電接地,然后方可作業(yè)。使用拋線法驗電時須按下列順序:

(1)檢查所使用拋線的技術(shù)狀態(tài)。拋線須用截面積6-8平方毫米的裸銅軟絞線做成;

(2)接好接地端;

(3)拋線時要使拋線不可能接觸其他帶電設(shè)備;線拋出后人體即離開拋線;

(4)接地線裝設(shè)完畢后,方準(zhǔn)拆除拋線。

4、當(dāng)驗明確已停電后,須立即在作業(yè)地點的兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線;作業(yè)區(qū)段附近有其它帶電設(shè)備時,按規(guī)定的作業(yè)人員與周圍帶電設(shè)備的安全距離辦理。

5、裝設(shè)接地線時,須先將接地一端安裝好,再安裝另一端與被停電的導(dǎo)體相連。拆除時順序相反。接地線要連接牢固,接觸良好。

6、裝設(shè)接地線時,人體不得觸及接地線,接好的接地線不得侵入鐵路限界。連接或拆除接地線時,操作人員須借助絕緣桿(絕緣桿須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗,合格后方可使用)。絕緣桿要保持清潔、干燥。

7、接地線須用截面積不小于25平方毫米的裸銅絞線制作,并不得有斷股、散股和接頭。

8、在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應(yīng)危險電壓,除按上述要求裝設(shè)接地線外,還須根據(jù)需要增設(shè)接地線。

9、驗電和裝設(shè)、拆除接地線必須由二人進(jìn)行,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。

10、所有作業(yè)均須在無電、停電條件下進(jìn)行,確須進(jìn)行接觸網(wǎng)帶電作業(yè)時,必須按照鐵道部、鐵路局關(guān)于接觸網(wǎng)帶電作業(yè)的安全規(guī)程進(jìn)行。

道口看守員

1、道口看守員的基本條件

(1)道口看守員必須選派年滿18周歲的正式職工,思想品德好,工作責(zé)任心強(qiáng),身體健康的人員擔(dān)任。

(2)道口看守員必須具有擔(dān)任本職工作的基本知識和技能,熟悉鐵路有關(guān)的規(guī)章制度,了解掌握本區(qū)段列車運(yùn)行的基本情況。

(3)道口看守員必須經(jīng)過段一級的安全管理部門進(jìn)行有關(guān)安全規(guī)章、業(yè)務(wù)知識和本職工作的基本操作技能培訓(xùn),理論知識和實際操作必須考試合格,并取得單獨(dú)上崗作業(yè)合格證書。未取得上崗作業(yè)合格證書的人員,不得擔(dān)任道口看守員工作。

2、道口看守員的基本職責(zé)及要求

(1)道口看守員的主要職責(zé)是:

維護(hù)道口交通秩序,監(jiān)視過往列車運(yùn)行,確保鐵路暢通和各種車輛及行人通過道口的安全。

道口看守人員除堅持基本職責(zé)外,還需認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《道口管理細(xì)則》中的有關(guān)規(guī)定,正確運(yùn)用業(yè)務(wù)知識,認(rèn)真的完成本職工作,并必須做到:

①看守員當(dāng)班時要監(jiān)守崗位,不準(zhǔn)擅離職守,不準(zhǔn)打瞌睡,不準(zhǔn)看書報、聽廣播,不準(zhǔn)閑人逗留,不干與工作無關(guān)的事,集中精力,切實維護(hù)好道口的交通秩序。

②看守員班前、班中不得飲酒,當(dāng)班時不穿高跟鞋、拖鞋、穿著規(guī)定的服裝,佩戴值勤袖章,起落欄桿要適時,做到不掛車輛、不碰行人。

③接送列車時,應(yīng)站在鐵路限界以外,避開公路通道,保證人身安全,不橫越線路面向列車,注意列車運(yùn)行情況,列車通過后經(jīng)確認(rèn)兩端無列車開來,方準(zhǔn)放行車輛及行人通過道口。

④經(jīng)常清掃道口衛(wèi)生,保持道口室內(nèi)外清潔,遇有大風(fēng)、雪、雨、霧等惡劣天氣時,經(jīng)常與相臨車站或道口聯(lián)系。

⑤一旦道口發(fā)生故障,危及行車安全時,必須采取“先防護(hù)后處理”的防護(hù)辦法。正確的設(shè)好防護(hù),避免事故和減少損失,確保行車及人身安全。

⑥在電氣化鐵路上,車輛及其裝載物通過道口時,不得觸動限界架,活動橫板或吊鏈,裝載高度超過兩米的貨物上,不準(zhǔn)坐人。

3、道口故障及防護(hù)處理

①道口處一旦發(fā)生故障,鐵路的行車線路被中斷,必須堅持“先防護(hù)后處理”的原則。

②一旦發(fā)生故障,但不侵入鐵路限界時,可顯示信號,使列車減速通過道口。如在復(fù)線區(qū)間,僅影響一線時,可封鎖一線,并與相臨車站聯(lián)系,組織二線臨時放行列車,盡量縮小影響列車運(yùn)行范圍,減少損失。若不能判斷,也不能盲目放行列車,以免擴(kuò)大事態(tài)。

③一旦在道口處發(fā)生危及行車安全的故障時,要立即發(fā)出警報信號,關(guān)閉公路,用電話通知相臨道口和車站,協(xié)助設(shè)好防護(hù)或攔截列車,并迅速在故障地點設(shè)好停車信號(插高2米的高欄桿紅旗或紅燈,夜間或惡劣天氣還應(yīng)點燃火炬)。

④發(fā)生故障后,在設(shè)好防護(hù)的同時,即刻將故障情況向工區(qū)、站段匯報,并積極組織就近鐵路職工和道口過往車輛和行人協(xié)助處理故障,并堅持以先開通鐵路為原則。將造成故障的車輛,或影響行車的其他因素在最短的時間內(nèi)排除。故障排除后,還應(yīng)對造成事故的原因作好文字記錄,對造成事故的肇事車輛、行人作好取證工作,并及時報告工區(qū),領(lǐng)工區(qū)或站段,將責(zé)任者交有關(guān)部門處理。

⑤笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備,干擾行車的物體通過道口時,應(yīng)采取安全和防護(hù)措施,方可通過;在站內(nèi)須經(jīng)車站站長許可;在軌道電路的區(qū)段、須經(jīng)信號工區(qū)工長許可,并在其協(xié)助指導(dǎo)下,方可通過。