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有哪些
電機(jī)車工崗位安全操作規(guī)程
電機(jī)車工崗位是礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及諸多安全要素。以下是一些基本的安全操作規(guī)程：
1. 操作前檢查：
- 確保電機(jī)車狀態(tài)良好，無明顯損壞或異常噪音。
- 檢查剎車系統(tǒng)是否靈敏，電池電量充足。
- 確認(rèn)軌道無異物，信號(hào)設(shè)備正常。
2. 行車安全規(guī)定：
- 按照規(guī)定的速度行駛，不得超速。
- 在彎道、坡道和交叉口要提前減速，確保安全通過。
- 保持與前方車輛的安全距離，防止緊急制動(dòng)導(dǎo)致追尾。
3. 信號(hào)傳遞：
- 嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)制度，正確理解和響應(yīng)各種信號(hào)。
- 在視線不清或聲音嘈雜的環(huán)境下，使用手信號(hào)或無線通信設(shè)備進(jìn)行溝通。
4. 載物安全：
- 裝載貨物要均勻分布，防止偏載。
- 貨物固定牢固，避免運(yùn)輸過程中掉落。
5. 應(yīng)急處理：
- 掌握基本的應(yīng)急救援知識(shí)，如火災(zāi)、觸電等事故的處理方法。
- 遇到故障，立即停車，按規(guī)定進(jìn)行故障報(bào)告和處理。
目的和意義
電機(jī)車工崗位安全操作規(guī)程旨在保障電機(jī)車工的生命安全，預(yù)防礦山運(yùn)輸事故的發(fā)生，維護(hù)礦山生產(chǎn)秩序，提高生產(chǎn)效率。通過嚴(yán)格遵守這些規(guī)程，可以減少設(shè)備損壞，延長電機(jī)車的使用壽命，同時(shí)也有助于提升整個(gè)礦山的安全生產(chǎn)環(huán)境。
注意事項(xiàng)
1. 個(gè)人防護(hù)裝備必須佩戴齊全，包括安全帽、工作服、防護(hù)眼鏡和防滑鞋。
2. 不得在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修或調(diào)整設(shè)備。
3. 嚴(yán)禁酒后駕駛電機(jī)車，保持清醒的判斷力和反應(yīng)能力。
4. 遇到緊急情況，應(yīng)優(yōu)先保證自身安全，及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域。
5. 定期參加安全培訓(xùn)，了解新的安全規(guī)定和技術(shù)。
6. 工作結(jié)束后，確保電機(jī)車停放在指定位置，斷開電源，做好交接班記錄。
電機(jī)車工的安全操作不僅關(guān)乎個(gè)人，也直接影響到團(tuán)隊(duì)的整體安全。每位電機(jī)車工都應(yīng)視規(guī)程為生命線，時(shí)刻警醒，確保每一項(xiàng)操作都符合安全標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。
電機(jī)車工崗位安全操作規(guī)程范文
一、電機(jī)車不準(zhǔn)超速行駛，行車速度必須符合下列規(guī)定：
1、調(diào)車場頂車必須采用一擋，如頂不動(dòng)可換二擋，但必須保證緩慢行駛。
2、較長的直線軌道，最高速度不得超過3米/秒。
3、接近風(fēng)門、彎道得不得超過1.5米/秒。
4、看不清道路或照明不良，車速不得超過人行速度。
二、電機(jī)車有下列缺陷之一時(shí)，禁止行駛：
1、制動(dòng)不靈未調(diào)整好的。
2、碰頭和連接裝置損壞。
3、信號(hào)鈴失靈或照明燈損壞的。
4、電氣設(shè)備故障或電車弓子不好使的。
5、彈簧松馳或損壞，車輪輪緣磨損達(dá)8毫米以上的。
三、電車行駛時(shí)，要隨時(shí)注意道路前方是否有障礙物或其他危險(xiǎn)情況，必須保證列車在完全控制下運(yùn)行，并保證在20米制動(dòng)距離內(nèi)可剎住車。
四、列車過彎道、風(fēng)門遇有行人時(shí)，必須不斷發(fā)出信號(hào)打鈴，并適當(dāng)用手閘控制減速。
五、兩列車同向行駛時(shí)，車距不得少于50米，停車距離不得少于5米。
六、電機(jī)車行駛時(shí)，電機(jī)車工必須坐在駕駛室內(nèi)，不準(zhǔn)將身體任何部位抻出車外，也不準(zhǔn)在地上邊開車邊跟著電機(jī)車行走。
七、列車啟動(dòng)要先發(fā)出信號(hào)，松開手閘，控制器手柄打在零位，接通電源，然后一檔一檔的緩慢調(diào)整控制器，使電機(jī)車慢慢啟動(dòng)。
八、列車制動(dòng)，要先切斷電源，平穩(wěn)剎車，一般情況下不準(zhǔn)使用反電流剎車，但機(jī)械制動(dòng)、電阻制動(dòng)突然失靈且情況危急時(shí)，可以使用反電流剎車。
九、掛車和倒車要注意下列事項(xiàng)：
1、列車行駛中不準(zhǔn)摘鉤，列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行摘鉤，操作時(shí)應(yīng)身體前傾，用肩部頂住礦車，防止因礦車自溜而發(fā)生擠手事故。
2、禁止列車行進(jìn)中突然開倒車，必須等列車停穩(wěn)方可開倒車。
3、列車掛鉤后開始行駛，要慢慢開動(dòng)，確認(rèn)所有車皮都掛好后，方可逐漸加速。
十、列車接近放礦和卸貨地點(diǎn)時(shí)要慢行，其速度不得超過人行速度。
十一、修理電機(jī)車時(shí)，必須拉下電車弓子并綁融會(huì)貫通在電機(jī)車上。
十二、工作結(jié)束，要把電機(jī)車停在錯(cuò)車道或調(diào)車場支線上，不要停在主干線上，以免妨礙交通。下班前要把電車弓子拉下綁在電機(jī)車上，關(guān)閉電閘、剎緊手閘，摘下控制器手柄方可離去。
十三、除調(diào)車需要，電機(jī)車正常行駛時(shí)，只準(zhǔn)拉重車，不準(zhǔn)頂重車。
第2篇 電機(jī)車工崗位操作規(guī)程
1、機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過訓(xùn)練和實(shí)際鍛煉，并通過考試或取得合格證后方可頂崗工作。徒工應(yīng)持學(xué)習(xí)證在師傅指導(dǎo)下進(jìn)行操作。
2、接班時(shí)要認(rèn)真檢查機(jī)車燈、鈴、閘、沙箱、翼軌防護(hù)擋板、聯(lián)接器、螺絲穿銷、過電流保護(hù)裝置等是否完好，以及潤滑情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。
3、頭趟運(yùn)輸應(yīng)減速行駛，并須有人前導(dǎo)，檢查路面、滑線、翻車臺(tái)滑輪、彎軌、防墜裝置等有無損壞和障礙。
4、駕駛機(jī)車須正面坐入駕駛樓里，頭、身不得突出車外。嚴(yán)禁站在地下開車。
5、列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)注視前方，發(fā)現(xiàn)有燈晃動(dòng)或其它危險(xiǎn)時(shí)，要立即停車檢查。
6、中途掉道時(shí)要立即發(fā)出警號(hào)，堵截前后車輛。抬車時(shí)應(yīng)用復(fù)軌器。使用復(fù)軌器等專用工具，要防止擠、壓傷事故。
7、列車制動(dòng)距離，在一般情況下，運(yùn)送人員時(shí)不得超過20米，運(yùn)送物料時(shí)不得運(yùn)過40米。禁止打反輪。
8、兩臺(tái)機(jī)車、兩列礦車或機(jī)車與列車之間，在單線同向行駛時(shí)，其首尾距離，空車不得小于50米，重車不得大于70米。
9、通過風(fēng)門、道岔、彎道、巷口或坡度大的區(qū)段，以及前方有車輛或視線有障礙時(shí)，應(yīng)降低速度并發(fā)出警號(hào)。
10、進(jìn)入翻車臺(tái)前，要扳好道岔、打開防護(hù)欄桿。翻車后要恢復(fù)原狀。
11、結(jié)合本公司實(shí)際情況，允許在210米中段向井口方向頂空車但須有可靠的防墊措施。其它中段不準(zhǔn)向井口方向頂車。
12、除非有特殊裝置，嚴(yán)禁坐在機(jī)車上扳道岔。
13、運(yùn)送爆炸材料要認(rèn)真遵守《國家爆破規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
14、運(yùn)送一般材料、設(shè)備時(shí)。須按《井下運(yùn)輸材料、設(shè)備制度》的有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督檢查裝載情況，不符合要求不予運(yùn)送。
15、運(yùn)送人員必須遵守下列規(guī)定：
（1）有專用乘人車廂，由專人負(fù)責(zé)上下車秩序、給行車信號(hào)；
（2）只準(zhǔn)用機(jī)車牽拉，不準(zhǔn)頂送。行車速度不得超過3米/秒；
（3）不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)送易燃、易爆和腐蝕性物品或附掛料車數(shù)。
17、離開機(jī)車時(shí)，必須切斷電源，但應(yīng)打開車燈，扳緊車閘并隨身攜帶控制器手柄。
18、在能自滑的坡道上停車時(shí)，除扳緊車閘外并須用木塊或石塊將車輪掩護(hù)住，以防溜車肇事。
19、嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)制度，經(jīng)常擦洗機(jī)車，保持清潔衛(wèi)生。
