有哪些
斜井信號工技術操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設備檢查與維護：確保信號設備如信號燈、信號旗、音響信號器等處于良好工作狀態(tài)。
2. 信號傳遞規(guī)則：按照既定的信號系統(tǒng)進行操作，如綠燈代表下放，紅燈代表停止，音響信號的長短聲代表不同的指令。
3. 安全操作流程：嚴格執(zhí)行操作前的安全檢查，操作時的警戒與監(jiān)控，以及操作后的設備復位。
4. 應急處理程序：針對突發(fā)情況，如設備故障、信號誤發(fā)等，有快速響應和處理的預案。
目的和意義
斜井信號工技術操作規(guī)程的存在旨在保證礦井斜井運輸?shù)陌踩c效率。其重要性體現(xiàn)在：
1. 防止事故：通過規(guī)范操作，減少因信號錯誤導致的設備碰撞、人員傷亡等安全事故。
2. 提升效率：明確的操作流程使得作業(yè)更為順暢，提高運輸效率，降低生產(chǎn)成本。
3. 培訓指導：為新入職員工提供標準化的操作指南，加速技能掌握，減少學習曲線。
4. 法規(guī)遵守：符合國家礦山安全法規(guī)的要求，確保企業(yè)合規(guī)運營。
注意事項
1. 信號工必須經(jīng)過專業(yè)培訓并取得相應資格證書，才能上崗操作。
2. 操作前務必進行設備檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即報告并修復，不得帶病運行。
3. 發(fā)送信號時，確保視線清晰，無遮擋，聲音響亮，避免誤傳或漏傳。
4. 在斜井作業(yè)過程中，保持高度警惕，隨時注意井下動態(tài)，預防突發(fā)狀況。
5. 遵守交接班制度，交接清楚設備狀況和未盡事宜，確保連續(xù)工作的連續(xù)性。
6. 在緊急情況下，應優(yōu)先保障人員安全，迅速啟動應急預案，及時通知相關人員。
7. 記錄每次操作過程，以便于日后分析和改進，同時也有利于事故追溯。
這些規(guī)程的執(zhí)行需要斜井信號工的嚴謹態(tài)度和專業(yè)素養(yǎng)，只有這樣，才能確保斜井作業(yè)的安全和高效。每一位信號工都應將規(guī)程銘記于心，時刻保持警覺，以確保自身和他人的生命安全。
斜井信號工技術操作規(guī)程范文
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志等有關規(guī)定，準確無誤地發(fā)送信號。
二、安全規(guī)定
第3條 提升信號的設置，必須聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行)，確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。
第5條 收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應用電話或其它方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。
第6條 發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定
的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出
信號。
第7條 必須集中精力，細心操作，在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)送信號。
第8條 不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示領導，待批準后方可離崗。
第9條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規(guī)交接手續(xù)。
三、正常操作
第10條 工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰準確。
當把鉤工允許發(fā)信號時，應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。
第11條 信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，并認真觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。
第12條 多水平提升時操作應符合下列規(guī)定：
1. 不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。
2. 在中部車場操作信號時，除嚴格執(zhí)行“第10條”外,還必須做到彎道處嚴禁站人。
第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定：
1. 每班掛人車時或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進行一次空人車試道運行。
2. 發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴禁再上、下人員，也不準廢除本次信號再上、下人員。
第14條 矸石山信號工操作時要遵守下列規(guī)定:
1. 接班后的信號試驗按“第4條”進行。
2. 開車前，應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時，方可發(fā)出開車信號。
3. 需要中途人工卸矸時，必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,
同時監(jiān)護好信號機，停止信號至卸矸完畢后廢除。
4. 必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關條款。
第15條 連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定：
1. 當發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)段時，行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系，確定人員是否離開運行區(qū)段，如人員未離開運行區(qū)段，不得發(fā)出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區(qū)段。
2. 牽引車運行到機頭、機尾時，及時打點停車，防止車輛撞壞擋車器。
3. 發(fā)出信號后，不得離開信號機旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況；監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。
4. 中間開有道岔的聯(lián)絡巷口，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼
情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡巷口彎道處嚴禁站人。
5. 必須按統(tǒng)一規(guī)定的信號操作。
第16條 各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。
第17條 運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，應提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》
的有關規(guī)定進行操作。
四、收尾工作
第18條 每班工作結束后，須填寫有關記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
