有哪些
lng（液化天然氣）加液車安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 駕駛員資質(zhì)：駕駛員需持有相應(yīng)的駕駛證及危險品運輸證，熟悉lng車輛的操作和應(yīng)急處理程序。
2. 車輛檢查：每次出車前，應(yīng)檢查車輛各項設(shè)備，包括儲罐、管道、閥門、儀表等，確保無泄漏、損壞等情況。
3. 裝載作業(yè)：裝載過程中，應(yīng)穿戴防護(hù)裝備，遵循慢速、平穩(wěn)的原則，避免劇烈晃動導(dǎo)致氣液混合。
4. 運輸途中：保持安全速度，避免急剎車，防止lng液位波動過大。定期檢查車輛狀態(tài)，特別是行駛過程中有無異常聲響。
5. 卸液作業(yè)：到達(dá)目的地后，遵循卸液流程，確保連接部位密封良好，控制卸液速度，避免壓力突變。
6. 應(yīng)急處理：熟知應(yīng)急預(yù)案，遇到緊急情況如泄漏、火災(zāi)等，能迅速啟動應(yīng)急措施，確保人員安全。
目的和意義
lng加液車安全操作規(guī)程的制定旨在保障駕駛員、作業(yè)人員以及公眾的生命財產(chǎn)安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低lng運輸過程中的風(fēng)險，提高運輸效率，維護(hù)環(huán)境安全，同時也有利于提升企業(yè)安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化水平，增強企業(yè)的社會責(zé)任感。
注意事項
1. 駕駛員應(yīng)始終保持清醒，禁止疲勞駕駛，遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通事故。
2. 在進(jìn)行裝載和卸液操作時，必須有專人監(jiān)護(hù)，確?，F(xiàn)場通風(fēng)良好，防止窒息風(fēng)險。
3. 嚴(yán)禁在未經(jīng)許可的地點?？?、裝卸lng，必須選擇指定的安全區(qū)域。
4. 操作過程中，嚴(yán)禁吸煙或使用明火，確保無火源接近車輛。
5. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工的應(yīng)急反應(yīng)能力，使他們熟悉各類緊急情況的處理方法。
6. 對于車輛的維修保養(yǎng)，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，不得擅自改動車輛設(shè)備。
7. 遇到異常情況，如壓力表讀數(shù)異常、泄漏報警等，應(yīng)立即停止操作，采取相應(yīng)措施并上報。
8. 保持良好的記錄習(xí)慣，如實記錄每一次裝載、運輸和卸液的過程，以便追蹤和分析潛在問題。
以上操作規(guī)程的實施需要全員參與，管理層要定期監(jiān)督執(zhí)行情況，對違反規(guī)程的行為進(jìn)行糾正，通過持續(xù)改進(jìn)，不斷提升lng加液車的安全管理水平。
lng加液車安全操作規(guī)程范文
一、?lng安全總則
請嚴(yán)格遵守本手冊中的有關(guān)安全防范措施和操作規(guī)程，凡接觸lng的操作人員必須熟悉與lng相關(guān)的法律、法規(guī)，掌握lng的物理特性、安全設(shè)施的使用方法和安全預(yù)防措施。
操作人員在操作過程中應(yīng)嚴(yán)格參照《zhj5241gdj型低溫液體加注車使用說明書》和《ctz5210gdy型低溫液體運輸車使用說明書》，并嚴(yán)格遵守下列安全規(guī)定：
1、穿戴勞保和防護(hù)鏡
在任何可能接觸lng液體、氣體和低溫設(shè)備管線的場所，都要注意保護(hù)眼睛和皮膚，避免與其相接觸。操作人員由于不慎使皮膚和眼睛接觸到lng，將會造成類似于燙傷的凍傷。穿戴勞保和防護(hù)鏡是非常重要的。工作中常用的勞保用品如下：
◆防護(hù)目鏡
◆低溫手套
◆面罩
◆圍裙
◆長袖上衣
◆無箍口長褲
◆工作鞋
操作人員在作業(yè)過程中，尤其在連接和斷開接頭時，應(yīng)小心操作，防止lng的溢出、散落和泄漏。 如果操作人員的皮膚和眼睛不慎接觸到lng液體和氣體，應(yīng)將與lng接觸的部位浸泡在溫水中（41-46℃或105-115℉）。絕對不能使用溫度很高的熱水。請醫(yī)生迅速檢查凍傷的部位是否起泡或深度凍傷。
2、保持設(shè)備區(qū)有良好的通風(fēng)
盡管lng本身沒有毒性，但是在封閉的區(qū)域內(nèi)因為通風(fēng)不好可以導(dǎo)致窒息。由于純潔的天然氣無色、無味、無嗅，人體不能靠自身的器官來感覺天然氣的存在（由于各地天然氣的組分不同，如液化天然氣中含有苯或者其他物質(zhì)，所以可能會有異味）。如果沒有良好的通風(fēng)環(huán)境，天然氣可將空氣中的氧氣置換掉，形成不能生存的缺氧空氣。
正常情況下，空氣中的氧氣含量為21%，不論因為燃燒還是因氧氣被置換形成的缺氧空氣，對人體都是有害的，因此lng加氣站應(yīng)有相應(yīng)的預(yù)防措施。
大多數(shù)工作在缺氧條件下的人們，一般將“同伴互救”的方法作為有效的保護(hù)方法。若施救的人員沒有配相應(yīng)氧氣供給系統(tǒng)，一旦進(jìn)入該危險區(qū)域，也會發(fā)生同樣的事情。最好的辦法就是攜帶小型氧氣供給系統(tǒng)，再實施救護(hù)。如果設(shè)備區(qū)域通風(fēng)良好，不配氧氣供給系統(tǒng)也可進(jìn)行同伴互救。假如不能判斷該區(qū)域是否缺氧，應(yīng)該遵守下列操作程序：
◆在進(jìn)入該區(qū)域前，在同伴監(jiān)視的條件下，應(yīng)使用便攜式氧氣檢測器檢測氧含量，合格后，其它人方可進(jìn)入。
◆同伴互救，在緊急情況下，如果需要救助一個人，應(yīng)多于一人進(jìn)行施救。
◆配氧氣呼吸器，進(jìn)行操作。
◆注意：回收放空的天然氣進(jìn)入燃料系統(tǒng)，如果不能回收放空的天然氣，則必須設(shè)置一適當(dāng)?shù)姆趴占埽苯訉⑻烊粴庖蚋呖辗趴铡?/p>
3、注意卸壓、排空lng
移動加液車是一個壓力儲運系統(tǒng)，lng可以汽化使系統(tǒng)壓力升高。在松開檢修部件之前，必須將所涉及到的設(shè)備管線降壓隔離開，并且采用安全的方式將其內(nèi)的lng卸壓放空。如果沒有安全卸壓排空lng就開始作業(yè)，很可能造成人員傷亡。外置的閥門和法蘭可能溫度極低，人員在操作時應(yīng)注意穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品。因維修需要松動或打開系統(tǒng)某一部件時，必須將其內(nèi)部的lng卸壓放空。
切忌在管線內(nèi)形成lng的“死區(qū)”，例如兩道閥門之間的管線，“死區(qū)”內(nèi)封閉的lng因吸收熱量而汽化，造成超壓而破裂。
4、注意防火、防爆、防靜電
天然氣是易于燃燒的氣體，因此在lng的儲運、生產(chǎn)的裝置區(qū)禁止吸煙、明火和使用非防爆的電器設(shè)備。lng一般帶壓儲運，以防止空氣或其它氣體竄入。確保lng設(shè)備遠(yuǎn)離明火和靜電。絕對禁止在lng儲運區(qū)、維修區(qū)域吸煙。
避免使用在使用過程中會產(chǎn)生熱量和火花的非防爆工具，確實需要使用時，則需用便攜式可燃?xì)怏w檢測，以確保安全。
每臺加液車至少配置6個干粉滅火器（重量：8kg）。裝卸車前必須做好防靜電接地。
5、懸掛警示牌
加液車附近懸掛以下警示牌：“防止煙火”、“禁止打手機”、“停車熄火后加氣”。
二、?加液車操作說明
1、操作前注意事項
u?在貯罐內(nèi)有低溫液體及外部管路或閥門為冷態(tài)的情況下操作時，操作人員必須戴上皮制式棉布防護(hù)手套和眼罩或防護(hù)面罩，以免低溫對人員的冷凍傷害。操作人員的衣服應(yīng)為棉制，嚴(yán)禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物，腳部應(yīng)穿沒有鐵釘?shù)钠ば?/p>
u?當(dāng)加注車遇火時切不可用水直接噴淋液體泄露處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。與處理液化天然氣有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)過對液化天然氣引發(fā)的火災(zāi)使用干粉滅火器的訓(xùn)練。
u?由于槽車是特殊運輸工具和槽車標(biāo)記的特殊性，未經(jīng)許可，不得改作其它介質(zhì)的運輸。
u?在剛進(jìn)行接受液化天然氣的作業(yè)之后，由于衣服中很可能浸有l(wèi)ng，嚴(yán)禁作業(yè)后馬上吸煙或靠近有火的地方。
u?裝卸過程中，操作人員、司機和押運人員不得離開現(xiàn)場，不得隨意啟動車輛。
u?裝車時，不得超過允許的最大充裝質(zhì)量，嚴(yán)禁超裝，如有超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量”。
u?卸液時，不得把容器內(nèi)的液體完全排凈，必須留有不少于300kg的余量，且余壓不低于0.1mpa。
2、操作前的準(zhǔn)備工作
操作人員操作前須認(rèn)真閱讀本規(guī)程并做好如下準(zhǔn)備：
2.1認(rèn)真檢查裝卸車現(xiàn)場，確認(rèn)附近沒有明火，進(jìn)入現(xiàn)場車輛的尾氣排氣管應(yīng)裝有消火器。
2.2按指定位置停車，關(guān)閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動，切斷汽車電源總開關(guān)，應(yīng)用防滑塊卡駐車輪。
2.3接好加注車的靜電接地線。
2.4新加注車或檢修后首次使用，必須對內(nèi)容器進(jìn)行抽空并用氮氣進(jìn)行置換處理，并作含氧量分析，含氧量必須≤0.3%，否則，決不允許充裝。
2.5檢查各管路、閥門連接是否良好，各接頭是否有松動，壓力表和液位計指示是否正確；
2.6檢查所有閥門是否處于正確狀態(tài)，各閥門狀態(tài)如下：
液位計液相閥和液位計氣相閥應(yīng)全開；液位計平衡閥應(yīng)關(guān)閉；在不知液位計閥門狀態(tài)的情況下，應(yīng)先打開平衡閥，再打開液位計液相、氣相閥，最后再關(guān)閉平衡閥，液位計即進(jìn)入使用狀態(tài)。
3、充裝程序
在進(jìn)行本操作前，應(yīng)熟悉本手冊和參考資料中的安全防護(hù)措施。掌握加注車的總體布置圖和流程圖，并弄清各部件的功能說明以及本手冊所附的各系統(tǒng)的操作說明，系數(shù)設(shè)備中所有部件的位置和功能。
3.1吹掃置換程序
為防止水氣進(jìn)入，加液車發(fā)運前對低溫貯罐采用低濃度氮氣進(jìn)行封存，因此加液車正式使用前必須進(jìn)行吹掃置換，為防止大氣雜質(zhì)返回加液車內(nèi)容器，在吹掃過程中容器氣體壓力至少為0.35mpa。吹掃程序如下：
3.1.1 把供給源液體或氣體連接到加液車的充裝口；
3.1.2打開進(jìn)液口吹除閥，通過軟管對液體接頭進(jìn)行排放，直至軟管內(nèi)出現(xiàn)少量霜為止，關(guān)閉進(jìn)液管吹除閥，關(guān)閉供液罐出液閥；
3.1.3 充分打開底部進(jìn)液閥，讓液體進(jìn)入加注車低溫貯罐，使液體通過底部充裝管流入罐箱，循序漸進(jìn)的流速使得液體在管線內(nèi)蒸發(fā)，逐漸使罐內(nèi)壓力升高；當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到最大吹掃壓力時，關(guān)閉液體輸送源的供給閥；
3.1.4打開液位計平衡閥，關(guān)閉液位計液相閥及液位計氣相閥。擰松液位計兩端的接頭。高低液位閥都要充分開啟，如未發(fā)現(xiàn)水份，要將兩個閥都關(guān)上。如在氣流中發(fā)現(xiàn)水分，應(yīng)將氣體排除，直至所有水份均被清除。
注：仔細(xì)觀察相位管內(nèi)是否有水份，以確保液位計在操作時不會出現(xiàn)故障。由于表管直徑很小，容易發(fā)生冰堵。
3.1.5打開增壓進(jìn)液閥及氣相閥，沖洗兩分鐘，關(guān)閉增壓進(jìn)液閥，然后關(guān)閉氣相閥；打開溢流閥，沖洗兩分鐘。關(guān)閉溢流閥；
3.1.6控制面板上的模式選擇開關(guān)調(diào)節(jié)為“手動出液”位置時，打開充液軟管末端的低速輸液閥，沖洗兩分鐘。關(guān)閉低速輸液閥，把控制面板上的模式選擇開關(guān)調(diào)回至“自動”位置；
3.1.7重復(fù)步驟吹掃工藝步驟三次，直至操作物質(zhì)純度達(dá)到要求預(yù)冷充裝程序；
3.1.8 重新裝上液位計，打開液位計液相閥及氣相閥，關(guān)閉平衡閥。
3.2預(yù)冷充裝程序
3.2.1吹掃罐箱確保操作物質(zhì)純度。
3.2.2明確輸送裝置所盛物質(zhì)為確切要輸送的物質(zhì)。
3.2.3明確除液位計液相閥、液位計氣相閥及泵后壓力表閥以外，所有閥門均被關(guān)閉。
3.2.4用金屬軟管分別將加液車氣液相接口與槽車的氣液相接口接通。
注：無論何時，加注車進(jìn)液時，底盤需要安放在水平面上。如果車身不水平，儀表讀數(shù)及溢流閥可能指示不準(zhǔn)確。
液源壓力比加液車壓力高出0.2mpa時充液效果最好。當(dāng)壓力變化時，可以通過調(diào)節(jié)氣相閥或進(jìn)液閥進(jìn)行控制。
3.2.5打開管路吹除閥和供液灌泄壓閥約3分鐘，使輸液軟管冷卻，然后再充裝，關(guān)閉吹除閥；
3.2.6慢慢打開頂部進(jìn)液閥；
3.2.7在充裝過程中觀察加注車壓力。如壓力上升高于輸送壓力，或接近加注車安全閥壓力，必須用泄液閥對加注車泄壓，如壓力繼續(xù)升高，可能需要中斷充裝使壓力下降；
3.2.8觀察液位計當(dāng)液位計顯示約四分之三液位時，打開溢流閥；
3.2.9如有液體從溢流閥噴出，則中止輸送源的充裝，并關(guān)閉溢流閥；
3.2.10關(guān)閉頂部進(jìn)液閥及供液罐出液閥，打開管路吹除閥排放軟管內(nèi)的殘留液體；
3.2.11當(dāng)軟管內(nèi)沒有壓力后擰松充裝接頭上的軟管，釋放充裝軟管內(nèi)壓力，然后拆下軟管，建議對充裝軟管除霜；
3.2.12收好充裝軟管，關(guān)閉艙門。
注：貯槽在正式充裝時，由于內(nèi)容器處于常溫“暖貯槽”狀態(tài)，因此必須將其預(yù)冷。所以，預(yù)冷充裝將會消耗一定量的液體，氣相壓力升高比較快，均屬正常現(xiàn)象。
加注車配有底部及頂部進(jìn)液管路。如果供液罐內(nèi)壓力高于加注車內(nèi)部壓力，采用底部充裝。如果供液罐的飽和壓力小于加注車內(nèi)部壓力，采用頂充。這樣操作會最大程度減小升壓的危險，以及由于控制壓力進(jìn)行的排放操作。
3.3 加液程序
3.3.1 停車，連接好接地裝置；
3.3.2 判斷是否需要排放罐內(nèi)的過高壓力；
3.3.3 確認(rèn)充裝槍接頭及接受罐內(nèi)接頭密封完好，沒有結(jié)霜及毛刺；
3.3.4 將軟管連接至燃料罐；
3.3.5 啟動加氣機系統(tǒng)，對車載燃料罐進(jìn)行加液；
注意：加液之前確認(rèn)泵池的進(jìn)液閥和回氣閥處于開啟狀態(tài)。
3.3.6 加液完畢后，加氣系統(tǒng)出液停止；
3.3.7 收好充裝軟管，移開接地裝置；
3.3.8 記錄控制面板上方顯示質(zhì)量（或標(biāo)方數(shù)）和價格。
3.4 儲罐調(diào)壓程序
方式一：將充裝轉(zhuǎn)換接頭裝在進(jìn)液管路上，然后將加液車的充裝槍插在充裝口上，啟動低溫泵，直到罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的工作壓力，本流程就是實現(xiàn)了自動調(diào)飽和的功能，可以增加lng的溫度，以提高儲罐的壓力。
方式二：打開增壓截止閥，讓液進(jìn)入增壓汽化器，通過汽化器氣化后回入儲罐來增加罐內(nèi)壓力。
3.5 閥門操作相關(guān)注意事項
閥門的開啟必須緩開緩閉，嚴(yán)禁使用“f”扳手操作。若發(fā)現(xiàn)閥門凍住，應(yīng)使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后，方可操作。
低溫貯罐的任何部位都不得用錘或其他物件敲擊，也不允許作為工具箱存放工具，必須保持制造廠的出廠狀態(tài)。
貯罐尾部的閥門箱中，不允許存放任何雜物，也不允許作為工具箱存放工具。
貯罐外殼尾端上側(cè)部的防爆蓋為自動安全裝置，決不允許拆卸或橇開。
貯罐上的頂部、底部充裝閥，增壓器入口閥，測滿閥為正常裝卸液體工作中經(jīng)常開啟、關(guān)閉的閥門，應(yīng)注意其密封性能，如有微量泄漏，應(yīng)及時更換密封墊。
液位計的氣、液相閥、安全泄放選擇閥在正常運行過程中為經(jīng)常使用的閥門，應(yīng)經(jīng)常檢查其開關(guān)的靈敏性。差壓液位計的氣、液相閥在修理差壓液位計時，應(yīng)關(guān)閉該兩個閥，以免氣、液體意外溢出；安全泄放選擇閥在安全閥更換或修理時，可關(guān)閉。但在正常使用時，必須打開該閥門。
手動放空閥、在正常運行過程中為常閉的閥門，也應(yīng)經(jīng)常檢查其開關(guān)的靈敏性。手動放空閥在貯罐壓力超過或接近最大工作壓力時，可打開該閥進(jìn)行降壓，以保證貯罐的安全使用。
注：在對貯罐做保養(yǎng)或更換零件前，要將貯罐壓力調(diào)低至安全狀態(tài)。對一些與液化天然氣接觸的零件進(jìn)行更換，需要將貯罐內(nèi)所盛裝的液化天然氣進(jìn)行徹底排空，并用氮氣置換。
