有哪些
氯化車間安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面:
1. 個(gè)人防護(hù)設(shè)備的穿戴
2. 操作前的設(shè)備檢查
3. 氯氣的儲(chǔ)存與搬運(yùn)
4. 操作流程與程序遵守
5. 應(yīng)急處理與事故預(yù)防
6. 定期的安全培訓(xùn)與演練
目的和意義
氯化車間安全操作規(guī)程旨在確保員工的生命安全,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故,保障生產(chǎn)過程的穩(wěn)定與高效。通過規(guī)范的操作行為,降低氯氣泄漏、爆炸等風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)環(huán)境,維護(hù)企業(yè)的正常運(yùn)營,同時(shí)提高員工的安全意識(shí),形成良好的安全文化氛圍。
注意事項(xiàng)
1. 個(gè)人防護(hù)設(shè)備:員工必須佩戴防毒面具、防護(hù)眼鏡、化學(xué)防護(hù)服及防滑手套,確保在接觸氯氣時(shí)得到充分保護(hù)。
2. 設(shè)備檢查:在開始工作前,需檢查氯化設(shè)備的完好性,確保閥門、管道無泄漏,壓力表準(zhǔn)確無誤。
3. 氯氣儲(chǔ)存:氯氣應(yīng)儲(chǔ)存在專用的密封容器中,遠(yuǎn)離火源和熱源,避免陽光直射。搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放,防止碰撞導(dǎo)致容器損壞。
4. 操作流程:嚴(yán)格遵守操作手冊(cè),不得擅自更改設(shè)定參數(shù),避免超壓或過量添加氯氣。
5. 應(yīng)急處理:設(shè)立清晰的應(yīng)急撤離路線,一旦發(fā)生泄漏,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,迅速撤離現(xiàn)場,并通知相關(guān)人員進(jìn)行處理。
6. 定期培訓(xùn):定期進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和應(yīng)急演練,提升員工應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力,確保在緊急情況下能迅速做出正確反應(yīng)。
在氯化車間作業(yè),安全永遠(yuǎn)是第一位的。每個(gè)員工都應(yīng)熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程,以確保我們的工作環(huán)境安全、有序。任何忽視或違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此,每一位員工都需時(shí)刻保持警惕,將安全操作規(guī)程內(nèi)化于心,外化于行。
在日常工作中,可能會(huì)遇到一些特殊情況,如設(shè)備故障或突發(fā)狀況。此時(shí),我們應(yīng)冷靜分析,依據(jù)規(guī)程采取措施,同時(shí)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào),確保問題得到妥善解決。只有這樣,我們才能在保證生產(chǎn)效率時(shí),實(shí)現(xiàn)零事故的目標(biāo)。
氯化車間安全操作規(guī)程范文
一、造氣崗位
ⅰ、本崗位工藝概況簡述:
先將pe投入投料釜中,在助劑的作用下,在一定溫度壓力下按比例通入氯氣,pe經(jīng)氯化形成cpe。
生產(chǎn)原理
在助劑的作用下cl原子取代pe分子中的h原子,根據(jù)工藝要求做成一定氯含量的氯化聚乙烯。
影響氯化的主要因素
1)釜內(nèi)壓力
2)釜內(nèi)溫度
3)各溫度段通氯量
4)助劑的合理搭配
ⅱ、本崗位安全操作要點(diǎn)
氯化崗位
1)檢查各零部件的連接是否有松動(dòng),若有松動(dòng)必須擰緊加固,以免工作中有漏油、漏氣或其他事故的發(fā)生。
2)檢查減速機(jī)的潤滑油油位是否正常,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常;
3) 檢查水套冷卻水閥是否開啟,壓力表、溫度表指示是否準(zhǔn)確。
4) 檢查反應(yīng)釜搪瓷有無缺陷。
5) 通知電工檢查配電設(shè)施、接線是否正常。
6)檢查管道、閥門、儀表是否齊全、符合要求。按流程順序檢查閥門開關(guān)情況是否正確。
正常操作
1投料前清理釜內(nèi)的雜物,檢查釜內(nèi)壁搪瓷是否完好,各孔徑的密封性完好、機(jī)械傳動(dòng)部分性能良好無雜音;杜絕出現(xiàn)泄漏情況。
2向釜內(nèi)注入1/2體積的清水,將稱量準(zhǔn)確的乳化劑、分散劑、引發(fā)劑加入反應(yīng)釜,并開動(dòng)攪拌,投入pe,密封釜口后給反應(yīng)釜升溫。
3打開排空閥排空釜內(nèi)空氣。然后關(guān)閉排空閥打開通氯向釜內(nèi)通入氯氣,氯氣的通入速度一定要均勻。
5當(dāng)釜內(nèi)壓升至0.08-0.1mpa時(shí)關(guān)閉通氯閥,打開排空閥如此反復(fù)2-3次,用氯氣趕除釜內(nèi)殘存空氣,這樣可以在一定程度上減小釜壓,趕氣過程一定緩慢,便于為其吸收裝置充分吸收,杜絕氯氣泄漏。
6打開通氯向釜內(nèi)繼續(xù)通氯,同時(shí)記錄通氯量,釜溫釜壓。
.7每15分鐘記錄一次,并隨時(shí)調(diào)整通氯速度和釜溫。
8通氯過程按照具體生產(chǎn)工藝進(jìn)行。
9氯化后期溫度要穩(wěn)定,避免大起大落,通氯時(shí)間5小時(shí)左右。反應(yīng)釜壓力最高壓力不超過0.55mpa,超過時(shí)可以放緩?fù)人俣?,避免超壓形成安全隱患。
10通氯完畢后,關(guān)閉通氯閥,保溫20分鐘。
11打開降溫系統(tǒng)給釜降溫,溫度下降至110℃時(shí)打開空壓機(jī),用空氣將釜內(nèi)殘存氯氣趕除,其方法是:開啟空壓閥門向釜內(nèi)充氣,同時(shí)打開排空閥,并使釜內(nèi)壓保持在0.1mpa,時(shí)間約20分鐘。
.12當(dāng)溫度下降至90℃時(shí),關(guān)閉排空閥,打開釜底放料閥,將物料壓入脫酸水洗釜。
13降溫放料前一定要排除反應(yīng)釜內(nèi)殘余氯氣。
ⅲ、本崗位開、停車安全操作規(guī)程
1、開車、停車步驟
將物料壓入脫酸水洗釜后,確認(rèn)釜內(nèi)無壓力后打開人孔,清理氯化釜內(nèi)殘余物料,檢查搪瓷、攪拌軸、折流板有無異常,;確認(rèn)與釜體連接閥門關(guān)閉情況。
9.4緊急停車
序號(hào) | 緊急停 車原因 | 引發(fā)事故 | 采取措施 |
1 | 突然停電 | 生產(chǎn)陷入停頓狀態(tài) | 確認(rèn)哪套配電系統(tǒng)斷電,配合電工及時(shí)查明斷電原因,盡快恢復(fù)供電。 |
氯化釜中止反應(yīng) | 1)停止通氯,立即關(guān)閉通氯閥; 2)如果正在升溫立即關(guān)閉蒸汽閥。 | ||
氯化釜攪拌停轉(zhuǎn) | 1如果剛開始通氯或氯化時(shí)間不長,恢復(fù)供電后確認(rèn)釜內(nèi)無結(jié)料時(shí),開啟攪拌升溫繼續(xù)氯化; 2如果釜溫處于氯化后期或降溫不久,則必須采取果斷措施,減少損失。 | ||
2 | 突然停水 | 停供循環(huán)水 | 一.如果確定短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù),立即終止氯化反應(yīng),防止釜溫超高; |
3 | 液氯泄漏 | 影響正常生產(chǎn),有毒氣體散入大氣,腐蝕設(shè)備危害人身安全 | a)備好防毒罐或空氣呼吸器; b)如果人孔墊輕微泄漏可用扭矩扳手上緊,如無效,降溫處理; c)如與釜體相連的短節(jié)、閥門泄漏,則必須停止通氯降溫處理; d)液氯管線泄漏,及時(shí)關(guān)閉液氯出口閥,此種情況必須配帶防毒罐或空氣呼吸器且有監(jiān)護(hù)人員方可操作。 |
4 | 機(jī)械密封破損 | 有毒氣體散入大氣,腐蝕設(shè)備危害人身安全 | a)必須停止通氯,降溫處理; |
搪玻璃反應(yīng)釜是將含二氧化硅的玻璃襯在鋼制容器的表面,經(jīng)高溫灼燒而牢固的密著于金屬表面上成為復(fù)合材料制品,所以它具有玻璃的穩(wěn)定性和金屬強(qiáng)度的雙重優(yōu)點(diǎn),是一種優(yōu)良的耐腐蝕設(shè)備。耐堿性要比耐酸性差,最高使用溫度200℃.
反應(yīng)釜損壞的原因主要有以下幾點(diǎn):
1、機(jī)械損壞
搪玻璃抗沖擊力較差,任何金屬、硬物對(duì)其進(jìn)行撞擊均會(huì)導(dǎo)致破損,因此在使用中嚴(yán)防任何金屬硬物掉進(jìn)釜內(nèi),只能用塑料棒或者竹木棒疏通。檢修時(shí)嚴(yán)防焊渣熔化瓷面出現(xiàn)小坑或爆瓷。
2、工作溫度影響
因?yàn)樘麓珊弯摪宓呐蛎浵禂?shù)不一樣,因此搪瓷層遇冷熱急變極易爆瓷,耐溫急變冷沖擊110℃熱沖擊120℃。升溫時(shí)蒸汽過猛降溫時(shí)過急都會(huì)導(dǎo)致爆瓷,因此,在使用中升溫降溫都要緩慢均勻。
3、加工應(yīng)力損壞
釜體加工過程中,由于卷筒沖壓焊接產(chǎn)生大量的內(nèi)應(yīng)力,這些內(nèi)應(yīng)力搪瓷前消除不徹底就會(huì)產(chǎn)生爆瓷,這種損壞往往發(fā)生在投入使用后三個(gè)月。
4、搪燒質(zhì)量欠佳
有些生產(chǎn)廠家生產(chǎn)環(huán)境簡陋,除塵防銹達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),致使底釉與基體結(jié)合不好。有的減少搪燒次數(shù),增加每層厚度,影響搪瓷釜的使用壽命。
設(shè)備一覽表
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 規(guī)格及型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 反應(yīng)釜 | 12500l | 臺(tái) | 6 | 碳鋼襯搪瓷 |
2 | 行吊 | hs5 | 臺(tái) | 1 | 組合件 |
7控制指標(biāo)
主要監(jiān)控項(xiàng)目及指標(biāo)
控制項(xiàng)目 | 正??刂品秶?/td> |
反應(yīng)釜溫度 | 按工藝要求 |
反應(yīng)釜壓力 | 按工藝要求 |
蒸汽壓力 | 0.4-0.5 mpa |
氯氣壓力 | 按工藝要求 |
1.4系統(tǒng)開車:
接到系統(tǒng)開車的通知后,確認(rèn)氯氣分配指標(biāo)正常,氯化釜體各個(gè)閥門組件正常,關(guān)閉放空閥開中控室開液氯調(diào)節(jié)閥的出口閥,向系統(tǒng)供氣。同時(shí)打開連軸電機(jī)。
2、停車步驟:
2.1接到停車減量信號(hào)后,中控室切斷通氯閥,停連軸電機(jī),開啟熱水減溫閥,待溫度降到100度以下時(shí),開啟冷水降溫閥,待溫度降到20度以下時(shí),開放空閥排出殘余的氯化氫氣體。開啟壓縮機(jī),開啟底部壓料閥準(zhǔn)備壓料。
2.2短期停車,連軸電機(jī)仍應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn),保持準(zhǔn)備開車的條件。
2.3長期停車,要將爐氯氣的切斷閥和調(diào)節(jié)閥全部關(guān)閉,連軸電機(jī)關(guān)閉氯化釜內(nèi)的氣體應(yīng)該全部排凈,并保持氯化釜內(nèi)無物料及雜物,現(xiàn)場各個(gè)開關(guān)斷電,并懸掛停車標(biāo)志。
2.4、系統(tǒng)檢修置換:
用壓縮空氣置換爐內(nèi)殘余的氯化氫氣體然后用空氣置換分析合格(cl2≤0.08mg以下)后,打開各人孔、盲板,轉(zhuǎn)入設(shè)備安全大修。
2.4.1做好檢修前設(shè)備、管道的清洗與置換,為保證檢修安全,必須做到:
2.4.2系統(tǒng)設(shè)備和管道在檢修過程中,如需動(dòng)火必須用惰性氣體、壓縮空氣、水進(jìn)行置換,然后用空氣置換。并經(jīng)分析合格后(co+h2≤0.5%),辦理相關(guān)票證,方可作業(yè)。
2.4.3如需進(jìn)入設(shè)備檢查或檢修時(shí),應(yīng)切斷氣源,加入盲板,與生產(chǎn)系統(tǒng)可靠隔絕,用惰性氣體、蒸汽、水進(jìn)行置換,分析合格后再用空氣置換惰性氣體,分析氧含量大于20%時(shí)才能進(jìn)入設(shè)備,器外要安排專人監(jiān)護(hù)。
ⅳ、本崗位緊急停車安全操作要點(diǎn)
1、緊急停電、停水
1)因停電、停水等原因緊急停車時(shí),應(yīng)立即通知下工序停車,停液氯切斷閥、分配閥、調(diào)節(jié)閥,挺聯(lián)軸電機(jī)、停止供水、電及蒸汽、其余正常停車處理。
2)因液氯泵、水循環(huán)泵意外自動(dòng)停車時(shí),立即切斷電源換備用泵,查明事故原因,采取相應(yīng)措施處理。
因其他工序緊急停車的根據(jù)情況采取相應(yīng)的措施。
二、壓縮崗位
ⅰ、本崗位工藝概況簡述
接收氯化釜提供的cpe漿料,用水洗滌使ph值接近中性,接收脫酸釜提供的cpe漿料,按工藝要求加入30%的naoh水溶液在80-90℃下中和至ph穩(wěn)定在8-10.直到中和結(jié)束。
接收中和釜提供的cpe漿料,用水洗滌含堿溶液直到中性。
ⅱ、本崗位安全操作要點(diǎn)
1、用一定量水洗滌cpe料漿中存有的鹽酸
用一定濃度的naoh水溶液中和cpe顆粒中存有的鹽酸。
2 、影響脫酸的主要因素
(1)脫酸時(shí)間
(2)溶液的溫度
(3)洗滌水量
(4)排水是否暢通
影響中和的主要因素
(1)中和時(shí)間
(2)溫度
(3)ph值
3、1)檢查各零部件的連接是否有松動(dòng),若有松動(dòng)必須擰緊,以免工作中有漏油、漏氣或其他事故的發(fā)生。
2)檢查減速機(jī)的潤滑油油位是否正常(油位應(yīng)保持在高位油窗與低位油窗之間)。
3)檢查溫度表指示是否準(zhǔn)確。
4、更換活門時(shí),要注意安全
更換活門,要判斷準(zhǔn)確,停車后,要切斷有關(guān)相連的閥門,確定壓力泄凈后,才能拆螺栓。更換過程中要防止物體打擊和煤氣中毒。
5、各種安全附件如安全閥、爆破片、信號(hào)、各種聯(lián)鎖、報(bào)警裝置應(yīng)齊全可靠。
6、壓縮機(jī)用空氣試壓時(shí),嚴(yán)格控制各段出口溫度,并與生產(chǎn)系統(tǒng)隔絕。
7、開、停、倒車,要緩慢進(jìn)行。
在開、停、倒車過程中,要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,開車時(shí)升壓不能過快,各段壓力要保持平穩(wěn),對(duì)外送氣不能過猛,壓力不能過高或過低。停車時(shí)切斷閥門要快,卸壓要緩慢,嚴(yán)禁帶壓啟動(dòng)和停車,倒車時(shí)要配合協(xié)調(diào),送氣、切斷順序不能弄錯(cuò)。嚴(yán)防氣量波動(dòng)太大。
8、送氣要緩慢進(jìn)行,防止出現(xiàn)倒氣現(xiàn)象
待系統(tǒng)壓力略高于出口壓力時(shí),方可將出口閥緩慢打開,以避免氣體出現(xiàn)倒流。
9、經(jīng)常排放各級(jí)油水分離氣導(dǎo)淋。
油水分離氣內(nèi)油水過多時(shí),會(huì)造成壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力出現(xiàn)波動(dòng),嚴(yán)重油水帶入機(jī)內(nèi),造成液擊事故,因此,要經(jīng)常排放各油水分離氣內(nèi)油水。
ⅲ、本崗位開、停車安全操作規(guī)程
1、開車步驟
1)檢查各零部件的連接是否有松動(dòng),若有松動(dòng)必須擰緊,以免工作中有漏油、漏氣或其他事故的發(fā)生。
2)檢查減速機(jī)的潤滑油油位是否正常(油位應(yīng)保持在高位油窗與低位油窗之間)。
3)檢查溫度表指示是否準(zhǔn)確。
8.2脫酸釜開車
1)開啟攪拌,設(shè)備運(yùn)行正常后接受氯化釜來料。
2)控制水量大小,避免物料太稠或溢出。
3)經(jīng)常檢查排水口是否跑料,跑料說明尼龍網(wǎng)已破損,
應(yīng)及時(shí)關(guān)閉該排水口的閥門。
聯(lián)系有關(guān)崗位:離心。
1.2開車
1.2.1 根據(jù)造氣崗位的通知開車,開車通知合成離心,含酸量不合格要經(jīng)水洗合格后在干燥。
1.2.2全面檢中和釜各工藝指標(biāo)及設(shè)備運(yùn)行情況,做好開車記錄。
2、停車步驟
1)將物料抽到中和釜。
2)停下攪拌。
3)清理脫酸釜壁上的物料,關(guān)閉底閥。
ⅳ、本崗位緊急停車操作要點(diǎn)
1)緊急關(guān)閉攪拌,接受脫酸釜來料。
2)向中和釜內(nèi)加堿至ph 8-10 ,降溫溫到20℃以下
3)保溫(保溫期間ph值保持在8-10之間)
4) 脫堿(脫堿至溶液為中性)
中和釜停車
1)將物料抽到脫堿釜
2)停下攪拌
3)清理中和釜壁上的物料,關(guān)閉底閥三、
dcs控制室崗位
ⅰ、本崗位工藝概況簡述
利用遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),根據(jù)已制定的生產(chǎn)工藝,在控制室內(nèi)操作計(jì)算機(jī)以控制反應(yīng)釜的溫度壓力和通氯速度等參數(shù)。整個(gè)反應(yīng)過程的釜溫釜壓與通氯的遠(yuǎn)程控制,液氯罐、液氯泵的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
ⅱ、本崗位安全操作要點(diǎn)
1、穩(wěn)定控制好反應(yīng)溫度,嚴(yán)禁超溫。
2、穩(wěn)定控制壓力,嚴(yán)禁超壓。
為保證整個(gè)氯化系統(tǒng)壓力穩(wěn)定,避免超壓,操作要根據(jù)合成反應(yīng)器內(nèi)反應(yīng)情況,管道進(jìn)口閥要微關(guān)、微開保持管道壓力的穩(wěn)定。
3、做好配液氯送液堿液氯工作,并保持dcs控制板上的數(shù)據(jù)都符合工藝指標(biāo)要求。清楚本崗位的生產(chǎn)工藝流程,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,控制好各項(xiàng)工藝指標(biāo)、參數(shù),確保產(chǎn)品質(zhì)量,達(dá)到安全、穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)、節(jié)能降耗的目的。
隨時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的變化,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)與氯化工進(jìn)行排查,及時(shí)排除隱患,保證生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。
ⅲ、開、停車安全操作規(guī)程
1、開車步驟
1.1檢查各設(shè)備、管道、閥門、分析取樣點(diǎn)及電器、儀表等,必須正常完好。
1.2主要監(jiān)控項(xiàng)目及指標(biāo)
控制項(xiàng)目 | 正??刂品秶?/td> |
儲(chǔ)罐液位 | 按照儲(chǔ)罐總?cè)莘e的80%計(jì)算最高液位 根據(jù)液氯泵設(shè)定最低液位 |
儲(chǔ)罐壓力 | <1.3 mpa |
儲(chǔ)罐溫度 | <45度 |
液氯泵 | 隔離套磨損情況的壓力檢測 |
反應(yīng)釜溫度 | 按照具體的工藝要求 |
反應(yīng)釜壓力 | <0.5 mpa |
夾套壓力 | <0.4 mpa |
氯氣壓力 | 按工藝要求 |
通氯速度 | 按照具體的工藝要求 |
。
1.3控制好氯氣分配閥和管道及反應(yīng)器溫度及壓力,防止超溫超壓工作.
ⅳ、本崗位緊急停車操作要點(diǎn)
序號(hào) | 緊急停 車原因 | 引發(fā)事故 | 采取措施 |
1 | 突然停電 | 生產(chǎn)陷入停頓狀態(tài) | 確認(rèn)哪套配電系統(tǒng)斷電,配合電工及時(shí)查明斷電原因,盡快恢復(fù)供電。 |
氯化釜中止反應(yīng) | 3)停止通氯,立即關(guān)閉通氯閥; 4)如果正在升溫立即關(guān)閉蒸汽閥。 | ||
氯化釜攪拌停轉(zhuǎn) | 3如果剛開始通氯或氯化時(shí)間不長,恢復(fù)供電后確認(rèn)釜內(nèi)無結(jié)料時(shí),開啟攪拌升溫繼續(xù)氯化; 4如果釜溫處于氯化后期或降溫不久,則必須采取果斷措施,減少損失。 5以上兩種情況出現(xiàn)時(shí)都必須及時(shí)停止通氯。 | ||
2 | 突然停水 | 停供循環(huán)水 | 二.如果確定短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù),立即終止氯化反應(yīng),防止釜溫超高; |
3 | 液氯泄漏 | 影響正常生產(chǎn),有毒氣體散入大氣,腐蝕設(shè)備危害人身安全 | 立即關(guān)閉通氯閥門 備好防毒面具或空氣呼吸器; 此種情況必須配帶防毒面具或空氣呼吸器且有監(jiān)護(hù)人員方可操作。 |
4 | 機(jī)械密封破損 | 有毒氣體散入大氣,腐蝕設(shè)備危害人身安全 | 立即關(guān)閉通氯,降溫處理; |
上一頁1234下一頁1、氯化釜升溫前提前打開排污電動(dòng)閥,將夾套內(nèi)的水排出,后關(guān)閉該閥門。
與氯化工溝通得到可以升溫的信息后點(diǎn)動(dòng)鼠標(biāo)將蒸汽電動(dòng)閥打開10%左右,不可一次性全部打開。開啟排污電動(dòng)閥,排出夾套內(nèi)冷凝水。利用這兩個(gè)電動(dòng)閥的開啟和關(guān)閉,將氯化釜加溫到工藝要求。
達(dá)到趕氣溫度后,打開通氯管線上的液氯電動(dòng)調(diào)節(jié)閥(此時(shí)液氯泵處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),隨時(shí)向車間輸送液氯),通知氯化工打開釜底的兩個(gè)手動(dòng)f4球閥將氯氣輸送到反應(yīng)釜內(nèi)趕氣。
通氯的第一段內(nèi),需要降溫時(shí)可以用涼水也可以用熱水降溫。打開涼水或熱水的電動(dòng)閥及降溫排水的電動(dòng)閥,涼水或熱水從反應(yīng)釜底部進(jìn)入夾套,充滿夾套后,經(jīng)夾套上部的降溫電動(dòng)閥排出進(jìn)入排污管道。利用冷水或熱水在夾套內(nèi)的循環(huán)帶走熱量,達(dá)到給反應(yīng)釜降溫的目的。
根據(jù)具體的生產(chǎn)工藝,協(xié)調(diào)溫度與通氯速度,將參數(shù)控制在工藝要求的范圍內(nèi)。
氯化后期溫度要穩(wěn)定,避免大起大落,通氯時(shí)間5小時(shí)左右。反應(yīng)釜壓力最高壓力不超過0.5mpa,超過時(shí)可以放緩?fù)人俣?,避免超壓形成安全隱患。
通氯完畢后,關(guān)閉液氯電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,通知氯化工關(guān)閉釜底的手動(dòng)通氯f4球閥,氯化釜自然降溫(即保溫)20分鐘。
打開降溫系統(tǒng)給釜降溫,先用熱水降溫,釜溫低于110時(shí)再用涼水降溫并通知氯化工打開排空閥(打開時(shí)應(yīng)緩慢,避免釜內(nèi)物料排出)和壓縮空氣,用空氣將釜內(nèi)殘存氯氣趕除,時(shí)間約20分鐘。
當(dāng)溫度下降至90℃時(shí),通知氯化工,關(guān)閉排空閥,打開釜底放料閥,將物料壓入脫酸水洗釜。
2、啟動(dòng)液氯泵
1)完全打開氣相平衡管的閥門
2)關(guān)閉出口管路的閥門
3)用手盤動(dòng)檢查
4)啟動(dòng)電機(jī)
5)緩慢打開出口管路中的閥門
6)調(diào)節(jié)出口閥直至達(dá)到正常工作壓力
3、 液氯泵使用維護(hù)注意事項(xiàng)
1)液氯泵開啟前必須打開進(jìn)氯閥門、氣相平衡閥門,嚴(yán)禁無液氯空轉(zhuǎn)。否則將損壞磁力密封而發(fā)生泄漏。
2)磁力泵裝有滑動(dòng)軸承,適合連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),盡量減少頻繁啟動(dòng),這樣才能減輕啟動(dòng)和停車時(shí)滑動(dòng)軸承的磨損,延長使用壽命。
3)液氯泵必須在指定的流量范圍內(nèi)工作,并且要對(duì)液氯泵及管路進(jìn)行保溫。
4)根據(jù)壓力表檢測隔離套的磨損情況,正常情況下,其壓力為零。
5)監(jiān)控儲(chǔ)罐的液位,避免液位過低,致使泵汽蝕及干摩擦下運(yùn)行,導(dǎo)致?lián)p壞
4、液氯使用的安全技術(shù)措施
液氯儲(chǔ)罐的安全裝置
1)安全閥:儲(chǔ)罐頂部設(shè)有dn80安全閥,起跳壓力1.3 mpa,排放的氯氣進(jìn)入堿水池用15%的液堿吸收。
2)液位計(jì):采用帶遠(yuǎn)傳的磁翻板液位計(jì),液位不得超過規(guī)定的液位(按照儲(chǔ)罐總?cè)莘e的80%計(jì)算最高液位)?,F(xiàn)場和控制室均可看到儲(chǔ)罐液位。
3)溫度計(jì):儲(chǔ)罐頂部設(shè)溫度現(xiàn)場顯示,同時(shí)遠(yuǎn)傳到控制室,隨時(shí)監(jiān)控儲(chǔ)罐溫度。
4)壓力表:儲(chǔ)罐頂部設(shè)壓力現(xiàn)場顯示,同時(shí)遠(yuǎn)傳到控制室,隨時(shí)監(jiān)控儲(chǔ)罐壓力。
5)緊急切斷:儲(chǔ)罐出口設(shè)雙閥門,以防止液氯泄漏。其后設(shè)一個(gè)緊急切斷閥,事故狀態(tài)下可在控制室切斷氯氣來源。
6)報(bào)警及視頻監(jiān)控:罐區(qū)設(shè)有4臺(tái)液氯報(bào)警器,一旦液氯泄漏即可報(bào)警。罐區(qū)設(shè)有監(jiān)控探頭,在控制室即可監(jiān)控設(shè)備和人員的活動(dòng)情況,并可自動(dòng)存儲(chǔ)。
7)液堿噴淋:每臺(tái)儲(chǔ)罐上方都設(shè)有夜間噴淋管道,事故狀態(tài)下,可開啟液堿罐的液堿泵,噴出的霧狀堿水與氯氣發(fā)生反應(yīng)。
8)氯氣吸收塔:液氯罐區(qū)設(shè)有一臺(tái)尾氣吸收塔,通過真空噴射泵將氯氣吸入,與液堿水發(fā)生反應(yīng)生成次氯酸鈉,從而解決了氯氣對(duì)環(huán)境的污染和人員的傷害。
9)風(fēng)向標(biāo)和避雷針:罐區(qū)設(shè)風(fēng)向標(biāo),一旦液氯泄漏,人員應(yīng)當(dāng)向上風(fēng)向(風(fēng)向標(biāo)箭頭指的方向)撤離。避雷針用于防止雷電對(duì)灌區(qū)的危害。
10)其他安全設(shè)施設(shè)備和警示標(biāo)志:主要有防化服、防化手套、空氣呼吸機(jī)、應(yīng)急救援箱、應(yīng)急照明燈、洗眼器等。設(shè)有安全警示標(biāo)志,對(duì)每個(gè)儲(chǔ)罐閥門標(biāo)注名稱和編號(hào)以及開啟使用狀態(tài);劃出警戒線,對(duì)氯氣危害及處置作出說明。
電動(dòng)閥(蒸汽閥、排污閥)
1)利用蒸汽閥與排污閥的開啟和關(guān)閉,將反應(yīng)釜溫度控制在工藝要求范圍內(nèi)。
2)反應(yīng)釜升溫時(shí),緩慢打開蒸汽電動(dòng)閥10%左右,待夾套溫度上升后再開大到適當(dāng)狀態(tài),不能一次性全部打開,避免熱沖擊,造成反應(yīng)釜爆瓷。
3)蒸汽進(jìn)入夾套,遇冷形成冷凝水并積攢在夾套底部,影響了升溫速度,所以此時(shí)應(yīng)該打開排污電動(dòng)閥將這部分冷凝水排出夾套經(jīng)排污管道進(jìn)入熱水池。
4)排污時(shí)次數(shù)過少冷凝水積攢過多,影響升溫速度,次數(shù)過多且時(shí)間長則會(huì)排出蒸汽造成浪費(fèi),所以,排污的原則是勤排少排、排水不排氣。
6.5電動(dòng)閥(涼水閥、熱水閥、降溫閥)
1)反應(yīng)釜降溫時(shí),打開涼水電動(dòng)閥或者熱水電動(dòng)閥及降溫電動(dòng)閥,涼水或者熱水從反應(yīng)釜底部進(jìn)入夾套,充滿夾套后,經(jīng)夾套上部的降溫電動(dòng)閥進(jìn)入排污管道,最終進(jìn)入熱水池。
2)利用冷水或熱水在夾套內(nèi)的循環(huán)帶走熱量,達(dá)到給反應(yīng)釜降溫的目的。
3)因?yàn)樘麓煞磻?yīng)釜遇溫急變時(shí)易爆瓷,所以降溫時(shí)應(yīng)緩慢開啟冷水或熱水閥門,待夾套溫度有變化時(shí)再開大到適當(dāng)狀態(tài)。
4)反應(yīng)釜溫度在110℃以上時(shí)不能用涼水直接降溫,防止反應(yīng)釜遇冷沖擊而爆瓷。
6.6電動(dòng)閥門的調(diào)節(jié)與反饋
調(diào)節(jié)電動(dòng)閥門時(shí),可以設(shè)置零到一百之間任意量程,設(shè)置完成后,電動(dòng)閥門自動(dòng)開啟到設(shè)置量程,但是實(shí)際開啟的量程與設(shè)置量程會(huì)有差距,所以,本系統(tǒng)對(duì)閥門的開啟量程有一個(gè)反饋,即系統(tǒng)會(huì)顯示該閥門最終的量程,當(dāng)兩者差距太大時(shí),應(yīng)及時(shí)上報(bào)加以修正。
6.7溫度顯示
1)反應(yīng)釜設(shè)有兩個(gè)溫度顯示數(shù)據(jù),當(dāng)兩者溫度相差1℃時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。釜溫設(shè)有上限值,超過設(shè)定的溫度后,數(shù)據(jù)會(huì)閃爍以提醒操作工應(yīng)采取措施控制溫度。
如果超過上限溫度卻沒閃爍報(bào)警,應(yīng)及時(shí)上報(bào)這一情況以便第一時(shí)間查找原因。
2)水汽混合器出口設(shè)有一個(gè)測溫點(diǎn),目的是根據(jù)這個(gè)點(diǎn)的溫度變化確認(rèn)降溫系統(tǒng)內(nèi)涼水或熱水供給是否正常;夾套下部設(shè)有一個(gè)測溫點(diǎn),可以根據(jù)夾套溫度的變化及時(shí)降溫或升溫。
6.8壓力顯示
本系統(tǒng)對(duì)釜壓有一組遠(yuǎn)傳顯示,操作工根據(jù)釜溫和通氯速度來判斷釜壓是否正常。過高過低都要及時(shí)與氯化工溝通,與反應(yīng)釜上的機(jī)械式壓力表核實(shí),確認(rèn)壓力顯示是否正常。遠(yuǎn)傳壓力表設(shè)有上限值,超過上限壓力值會(huì)有閃爍,以提醒操作工減緩?fù)取?/p>
7設(shè)備一覽表
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 規(guī)格及型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 液氯泵 | dtmmc | 臺(tái) | 2 | 每小時(shí)10立方 |
2 | 液氯儲(chǔ)罐 | ¢2600×8600×20 | 臺(tái) | 3 | 42立方 |
8控制指標(biāo)
主要監(jiān)控項(xiàng)目及指標(biāo)
控制項(xiàng)目 | 正??刂品秶?/td> |
儲(chǔ)罐液位 | 按照儲(chǔ)罐總?cè)莘e的80%計(jì)算最高液位 根據(jù)液氯泵設(shè)定最低液位 |
儲(chǔ)罐壓力 | <1.3 mpa |
儲(chǔ)罐溫度 | <45度 |
液氯泵 | 隔離套磨損情況的壓力檢測 |
反應(yīng)釜溫度 | 按照具體的工藝要求 |
反應(yīng)釜壓力 | <0.5 mpa |
夾套壓力 | <0.4 mpa |
氯氣壓力 | 按工藝要求 |
通氯速度 | 按照具體的工藝要求 |
四、干燥崗位
ⅰ、本崗位工藝概況敘述
崗位的任務(wù)是接收脫堿水洗釜提供的cpe漿料,通過離心機(jī)的離心力及蒸汽流脫除cpe料漿中的水份,使離心后的物料含水量控制在20%左右。向干燥床提供物料,干燥床接收離心機(jī)提供的cpe濕料,通過熱風(fēng)脫除cpe濕料中的水份,使干燥后的物料含水量控制在0.4%以下(特殊工藝另行通知),向包裝提供合格的物料
ⅱ、本崗位的安全操作要點(diǎn)
1、安全開、停車程序
1.1 開車前的準(zhǔn)備與檢查
1.1.1 檢查分離機(jī)及絞龍內(nèi)有無雜物,是否齊全。
1.1.2 檢查各管道、閥門、電氣是否正常。
1.1.3 啟動(dòng)分離機(jī),檢查空車運(yùn)行是否平衡、可靠。
1)檢查離心機(jī)油泵回油是否正常
2)檢查各零部件的連接是否有松動(dòng),若有松動(dòng)必須擰緊。
3) 檢查蒸汽閥、加熱室是否正常,溫度表指示是否準(zhǔn)確。
4) 檢查儀表指示是否正常。
1.1.5 準(zhǔn)備好本崗位所需工具。
1.2開車
1.2.1 接到開車指令后,自動(dòng)分離機(jī),分離機(jī)開始運(yùn)行。
1.2.2蒸發(fā)后濃料送來后,開始操作,調(diào)節(jié)料流量使之與分離機(jī)轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。
1.2.3密切注視分離情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
1.2.4開啟引風(fēng)機(jī),引風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后接受離心機(jī)提供的cpe濕料。
開始時(shí)緩慢升溫,逐步調(diào)整到正常熱風(fēng)溫度。
1)開啟油泵,運(yùn)轉(zhuǎn)2至3分鐘
1)開啟離心機(jī),離心機(jī)運(yùn)行正常后接受脫堿水洗釜提供的cpe漿料。
2)開始時(shí)緩慢進(jìn)料,逐步調(diào)整到正常速度。
1.3停車
1.3.1 接到停車指令后,聯(lián)系蒸發(fā)崗位,關(guān)閉進(jìn)料閥。
1.3.2?干燥器床層溫度達(dá)到55℃時(shí)(或特殊規(guī)定)關(guān)閉蒸汽閥降溫,物料溫度降到40℃以下時(shí)出料。將物料出空后停引風(fēng)機(jī)。清理干燥床內(nèi)部。
1)停止向離心機(jī)供料。
2)空載3-5分鐘后停運(yùn)離心機(jī)。
3)停運(yùn)油泵。
2、正常操作要點(diǎn)
1接班時(shí),應(yīng)檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、管道、閥門是否有異?,F(xiàn)象,安全可靠。
1.打開電源,檢查潤滑油油標(biāo)液位(正常油量油位應(yīng)該在游標(biāo)的中間刻度位置),開油泵,觀察油壓表油壓是否有壓力(油壓應(yīng)在0.4mp以下)。
2.開機(jī)。油泵開啟約2~4分鐘后,觀察回油孔,確定回油管有油流出后開主機(jī),按操作面板的運(yùn)行按鍵啟動(dòng)機(jī)器,
3.工作 啟動(dòng)開主機(jī),機(jī)器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,緩慢開啟進(jìn)料閥門,同時(shí)觀察操作面板電流指示,電流隨進(jìn)料量的增大而增加,離心機(jī)的電流應(yīng)控制在30a以下。
4.關(guān)機(jī)。原料分離完成后,送清水洗滌機(jī)器,然后按操作面板的停止按鍵關(guān)閉主機(jī),在確認(rèn)主電機(jī)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后關(guān)閉油泵。
5.潤滑油的加注與更換。潤滑油選用32#抗磨液壓油,離心機(jī)首次使用約三個(gè)月后(1000小時(shí))必須更換全部潤滑油,有條件的話用柴油拆洗一下機(jī)油濾清器,以后約6~8個(gè)月更換一次潤滑油。
6.及時(shí)觀察物料沸騰情況,避免物料出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象;
7.隨時(shí)觀察熱風(fēng)溫度,避免熱風(fēng)出現(xiàn)超溫現(xiàn)象。
ⅲ、本崗位突發(fā)性(停電或停水等)或緊急停車操作要點(diǎn)
1、在開車狀態(tài)下突然停電、停水或緊急停車,造成系統(tǒng)停車、立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
2、首先把各電器開關(guān)復(fù)位,打開放空閥,然后內(nèi)部料液放凈,關(guān)閉所有使用閥門,然后回操作室堅(jiān)守崗位。
3、當(dāng)班接到來電、來水、緊急停車情況下開車通知,要聽從領(lǐng)導(dǎo)的按排,在確認(rèn)可開車情況下。
4、當(dāng)聯(lián)系電工,維修人員跟隨,依次盤車開啟。
5、開啟后檢查系統(tǒng)是否堵塞,若堵塞依疏通通過后作好開車準(zhǔn)備。
6、開車前各崗位聯(lián)系,并經(jīng)檢查無誤后,本崗位方可嚴(yán)格按(安全操作規(guī)程)先盤車后,依次按開車程序開車。
五、鍋爐安全操作規(guī)程
蒸汽鍋爐是生產(chǎn)、生活不可缺少的重要設(shè)備之一。鍋爐房是我廠的一個(gè)要害部位。蒸汽鍋爐在使用中具有高溫、高壓的特點(diǎn)。如管理不善,就會(huì)發(fā)生事故,造成人員傷亡,生產(chǎn)中斷,給單位和國家?guī)韲?yán)重?fù)p失。因此每個(gè)司爐及維修人員在工作中時(shí)刻保持高度責(zé)任心,保證鍋爐正常運(yùn)行,嚴(yán)格遵守。
一、司爐人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格發(fā)給操作證后,才能獨(dú)立操作。
二、鍋爐的烘爐和煮爐安全操作。
1、對(duì)于爐墻新砌的鍋爐和長時(shí)間使用的鍋爐,在投入運(yùn)行前,必須進(jìn)行烘爐。
2、水位保持在最低水位,首先燃用木柴,燃燒必須均勻穩(wěn)定。
3、一晝夜后,火堆可占至爐排面積三分之一,爐內(nèi)水溫不超過70℃。
4、三晝夜后,可用煤逐漸代替木柴烘爐,煙道擋板要開到煙道面積三分之一至六分之一。
5、一星期后,可投入運(yùn)行,對(duì)于冬季砌筑的爐墻,烘爐時(shí)間應(yīng)加長。
三、煮爐操作
1、新安裝和檢修后的鍋爐,現(xiàn)運(yùn)行前必須把爐內(nèi)部的銹、油脂和污垢通過煮爐加以排除。
2、鍋爐上水到最高水位。每一鍋爐水加12—15公斤的碳酸鈉或氫氧化鈉。
3、升起微火將水燒開,產(chǎn)生蒸汽,通過空氣閥排出,水位要保持一定。
4、加熱24小時(shí)后,停爐冷卻,排除冷水,及時(shí)用水沖洗干凈,直至爐筒,聯(lián)箱內(nèi)壁無油垢和銹班,煮爐才算合格。
四、鍋爐的升火和并汽
1、鍋爐的升火前的檢查和準(zhǔn)備
(1)司爐人員必須熟悉所操作的鍋爐,管道系統(tǒng)和主要附屬設(shè)備位置,作用及操作方法。
(2)上班后要檢查煙道和爐膛內(nèi)是否有異物,爐墻壁是否嚴(yán)密,有無漏風(fēng),檢查鍋爐和煙道各個(gè)部位,把擋板開啟,利用10-15分鐘的自然通風(fēng)或5-10分鐘機(jī)械通風(fēng),將煙道和爐膛內(nèi)的殘余可燃?xì)怏w排走,附件必須按好,安全可靠。
(3)鍋爐上水位,應(yīng)達(dá)最低許可水位,鍋爐進(jìn)水時(shí)應(yīng)開啟排氣閥,使鍋筒內(nèi)的空氣放走,進(jìn)水不要過快,上水時(shí)認(rèn)真檢查孔蓋和閥有無漏水,如發(fā)現(xiàn)漏水立即修理。
2、升火操作
(1)升火時(shí),火力及通風(fēng)要微弱,總汽閥關(guān)閉,空氣閥要開啟。
(2)溫度不準(zhǔn)升的太快,火管鍋爐從升火到升壓的最短時(shí)間內(nèi)5-6小時(shí),水管鍋爐從升火到升壓最短時(shí)間為3-4小時(shí)。
(3)空氣閥也冒蒸汽后,即可將空氣閥關(guān)閉,同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)和火力。
(4)升火后要監(jiān)視水位,水位上升要適當(dāng)放一部分水,保持正常水位時(shí)再檢查一下鍋爐的各個(gè)部位是否有不正常的現(xiàn)象。
3、鍋爐供汽前準(zhǔn)備
(1)鍋爐升壓準(zhǔn)備供氣時(shí),必須將總汽閥慢慢地開啟一點(diǎn),進(jìn)行暖管和排去各部管線凝結(jié)水分。
(2)暖管時(shí),必須檢查各個(gè)管閥情況。
(3)蒸氣壓力達(dá)到鍋爐工作壓力后,慢慢地打開總閥門,10-15分鐘,向各管里少量供汽,當(dāng)檢查好各部后,再正常供氣。
4、鍋爐的并汽
(1)并汽應(yīng)在鍋爐汽壓比蒸汽管的汽壓低于0.05-0.1mpa時(shí)進(jìn)行。
(2)并汽時(shí),應(yīng)注意水位,汽壓變動(dòng)情況,如果異常應(yīng)停止并汽。
五、鍋爐的正常運(yùn)行操作及注意事項(xiàng)
1、水位表的水位須保證在正常水位附近,允許有輕微的波動(dòng),水位表每班至少要清洗一次,應(yīng)保持水位表的明亮、清晰、整潔和不漏水、不漏氣。
2、應(yīng)經(jīng)常注意壓力表,保持正常壓力,不準(zhǔn)讓指針超過許可工作壓力外的紅線。
3、每星期至少要試驗(yàn)安全閥一次,每天使安全閥排汽一次,排汽時(shí)應(yīng)在工作壓力的80%以上,以防閥芯與閥座粘住。
4、每班至少排污一到兩次,排污時(shí)應(yīng)在較低負(fù)荷(或壓力)時(shí)進(jìn)行。
5、每班必須檢查鍋爐和其兩側(cè)的水冷壁,以及其它部位和疏水閥的嚴(yán)密性。
6、在保持鍋爐內(nèi)蒸汽壓力和水位穩(wěn)定的同時(shí),加煤要勤,投量要少,動(dòng)作要快,灑煤要?jiǎng)颉?/p>
7、運(yùn)行中應(yīng)保持鍋爐本體,附屬設(shè)備及周圍環(huán)境的清潔。
六、鍋爐的停爐操作
1、短時(shí)間停爐操作
(1)壓火操作方法使燃燒速度為最小。
(2)挑火時(shí)先排污,后進(jìn)水,打開風(fēng)閘門和灰坑門,然后將爐排上的燃煤扒開,逐漸地加上新煤,待汽壓上升后,再進(jìn)行暖管,并爐及供氣等工作。
2、長期停爐(熄滅)操作
(1)按暫時(shí)停爐的操作方法進(jìn)行。
(2)主氣閥關(guān)閉后,須注意防止?fàn)t壓繼續(xù)上升,在六小時(shí)內(nèi),所有的爐門,灰門煙道擋板應(yīng)該關(guān)閉,以免鍋爐冷卻太快。
(3)停爐六小時(shí)后,適當(dāng)打開煙道擋板,加強(qiáng)通風(fēng),冷卻煙道。
(4)汽壓降零后,水溫在80℃以下,才能全部放水,放水時(shí)開啟安全閥。
(5)停爐六小時(shí)后,可先進(jìn)行一至兩次放水換水,換水量從水位表2/3處排到1/3處。
(6)停爐24小時(shí)后,如煙道高溫超過40℃以上,應(yīng)延長通風(fēng)冷卻時(shí)間。
(7)放水后應(yīng)立即進(jìn)入鍋爐清除水垢,以免水垢干牢,清除困難。在清除水垢時(shí),應(yīng)注意水垢表面的顏色,分布厚度等情況,以便檢查修理時(shí)參考。
3、緊急停爐操作
(1)鍋爐在運(yùn)行中,遇到下列情況之一時(shí),應(yīng)立即停爐:
a、鍋爐汽壓超過允許工作壓力,在采取停止鼓風(fēng)、給煤,加強(qiáng)給水等措施后,壓力仍繼續(xù)上升的;
b、當(dāng)水位表已看不見水位,并經(jīng)叫水后,仍看不到水位時(shí);
c、鍋爐水位已升到最高的可見水位上(即滿水),雖然經(jīng)過放水仍不能看到水位也現(xiàn)時(shí);
d、所有的給水設(shè)備全部失效時(shí);
e、所有水位表全部失效時(shí);
f、所有壓力表全部失效時(shí);
g、所有安全閥全部失效時(shí);
h、爐墻生裂縫而有倒塌危險(xiǎn)或爐架橫梁燒紅時(shí);
i、鍋爐元件損壞,危機(jī)人身及設(shè)備安全時(shí);
j、因其它事件危及鍋爐設(shè)備安全時(shí);
(2)緊急停爐的操作程序如下:
a、停止添煤和鼓風(fēng),并減弱吸風(fēng);
b、用沙土或濕煤灰復(fù)蓋爐內(nèi)明火,禁止用冷卻爐膛;
c、爐火熄滅以后,將爐門和煙道閘門打開,以冷卻爐膛;
e、將鍋爐與總汽管隔斷;
d、如無缺水或滿水現(xiàn)象時(shí),可向鍋爐給水或進(jìn)行排污以降低鍋爐內(nèi)的壓力;
f、若鍋爐系缺水事故,嚴(yán)禁向鍋爐給水
第2篇 氯化車間氟利昂冰機(jī)操作規(guī)程
一、基本任務(wù)
配置比重為1.13~1.16的氯化鈣水溶液;通過氟利昂冰機(jī)機(jī)組制得合格的-6℃~+2℃的氯化鈣水溶液,供本本車間液化裝置使用。
二、崗位流程敘述(附帶控制點(diǎn)工藝流程圖)
工作原理:利用氟利昂工質(zhì)在不同壓力和不同溫度下的狀態(tài)變化來實(shí)現(xiàn)其吸熱和放熱過程。
1、制冷劑系統(tǒng)
從滿液式蒸發(fā)器出來的f22氣體,由回氣管經(jīng)過吸氣過濾器進(jìn)入螺桿式壓縮機(jī)的吸氣腔,經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后進(jìn)入油分離器進(jìn)行油分離,而后進(jìn)入冷凝器,在冷凝器中,高溫高壓的f22氣體與冷卻水進(jìn)行熱交換后,被冷凝為f22液體,冷凝后的f22液體經(jīng)干燥過濾器過濾干燥后,再經(jīng)過電磁閥、節(jié)流閥調(diào)節(jié)后,進(jìn)入滿液式蒸發(fā)器蒸發(fā),與鹽水槽送來的氯化鈣鹽水進(jìn)行熱交換,制得-6℃~+2℃的氯化鈣溶液,蒸發(fā)后的f22氣體重新回到回氣管,吸入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮,如此反復(fù)循環(huán),達(dá)到制冷目的。
2、冷凍鹽水循環(huán)系統(tǒng)
鹽水供用戶:從外管網(wǎng)來的冷凍鹽水,到0℃鹽水槽,經(jīng)0℃鹽水泵增壓后,進(jìn)入制冷機(jī)組的滿液式蒸發(fā)器,降溫后得到-6℃~+2℃的冷凍鹽水送用戶。
三、設(shè)備一覽表
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 型號(hào)規(guī)格 | 材質(zhì) | 數(shù)量 |
1 | 0℃螺桿鹽水機(jī)組 | yslg25f-b | 組合件 | 1 |
① 電動(dòng)機(jī) | 功率560kw,電壓6000v | 1 | ||
② 油泵 | 功率5.5 kw | 1 | ||
③ 蒸發(fā)器 | f = 160 m2 | 1 | ||
④ 冷凝器 | f = 140 m2 | 1 | ||
⑤ 油冷卻器 | f = 24 m2 | 1 | ||
⑥ 油分離器 | v = 2.1 m3 | 1 | ||
⑦ 吸氣過濾器 | v= 0.057 m3 | 1 | ||
2 | 0℃鹽水泵 | ij125-100-200 q=200m3/h、h=50m | 組合件 | 3 |
電動(dòng)機(jī) | y250m-2、p=55kw | |||
3 | 0℃鹽水槽 | 3000×7000×3500 v = 73.5m3 | 碳鋼 | 1 |
四、操作方法
1、開車準(zhǔn)備
⑴、檢查本工序所轄的設(shè)備、管道、儀表、電器閥門、安全閥等是否正常完好。
⑵、檢查鹽水機(jī)組內(nèi)f22(第一次約需要1300kgf22,)和冷凍油是否符合要求。如不符合要求,應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定量。
⑶、檢查0℃鹽水槽液位。
⑷、打開機(jī)組冷凝器、油冷卻器冷卻水進(jìn)、出口閥。
⑸、通知電工接通電源。
⑹、打開壓縮機(jī)排氣閥,檢查滑閥是否處于零位。如不在零位,啟動(dòng)油泵將能量調(diào)節(jié)手柄旋向減載,使滑閥回落零位。
⑺、按壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向盤車數(shù)圈,確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)無障礙。
⑻、機(jī)組閥門初始位置:
應(yīng)開閥門:排氣閥、冷凝器出液閥、蒸發(fā)器進(jìn)液閥(節(jié)流閥處于關(guān)閉狀態(tài))、油泵進(jìn)油閥、回油閥、壓力表根部閥、安全閥根部閥。
應(yīng)關(guān)閥門:壓縮機(jī)吸氣閥、注f22閥、注油閥、放空閥、排凈閥以及蒸發(fā)器進(jìn)液節(jié)流閥。
2、開車步驟
⑴、啟動(dòng)冷凍鹽水循環(huán)泵。
⑵、啟動(dòng)油泵,當(dāng)油溫低于25℃時(shí),按下或?qū)⑿o置于“加熱”位置,使油溫均勻上升。
⑶、按下壓縮機(jī)啟動(dòng)按鈕,啟動(dòng)壓縮機(jī),此時(shí)旁通電磁閥a自動(dòng)打開,延時(shí)10秒關(guān)閉。
⑷、觀察吸氣壓力表,逐步開啟吸氣閥。按供液按鈕,打開電磁閥。打開節(jié)流閥。
⑸、當(dāng)油溫達(dá)35℃時(shí),將能量逐漸增大,調(diào)節(jié)節(jié)流閥使吸氣過熱度不大于6℃,使冷凍水溫度符合工況要求。
⑹、調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥使油壓高于排氣壓力0.15~0.30mpa。
⑺、油溫達(dá)到45℃,開啟油冷卻器進(jìn)、出水閥,將油溫控制在40℃~55℃。
3、正常工作
⑴、系統(tǒng)進(jìn)入正常運(yùn)行后,每小時(shí)做一次記錄。
⑵、每小時(shí)按(巡回檢查制)進(jìn)行全面檢查,檢查所有管轄的設(shè)備、管道、閥門和儀表。
4、停車步驟
⑴、將四通閥能量調(diào)節(jié)手柄旋向減載位置,使滑閥退到“0”。再將能量調(diào)節(jié)柄置于“定位”位置。
⑵、關(guān)閉蒸發(fā)器進(jìn)液節(jié)流閥。
⑶、關(guān)閉吸氣截止閥。
⑷、按下壓縮機(jī)停車按鈕,停壓縮機(jī),此時(shí)旁通電磁閥b自動(dòng)打開,延時(shí)10秒關(guān)閉。
⑸、關(guān)排氣截止閥。
⑹、待能量減載至零位后,按下油泵停車按鈕,停油泵。
⑺、將四通閥手柄旋到定位。
⑻、關(guān)閉油冷卻器、冷凝器的冷卻水進(jìn)、出口閥,關(guān)閉蒸發(fā)器的冷凍鹽水閥。
⑼、將控制電源開關(guān)旋向“0”,切斷機(jī)組電源。
5、緊急停車
機(jī)組運(yùn)行時(shí),如發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象或其他原因需要緊急停車,步驟如下:
⑴、按下壓縮機(jī)停車按鈕,停壓縮機(jī)。
⑵、關(guān)閉蒸發(fā)器供液節(jié)流閥。
⑶、按下油泵停車按鈕,停油泵。
⑷、關(guān)閉油冷卻器、冷凝器的進(jìn)、出水閥,關(guān)閉蒸發(fā)器的鹽水進(jìn)、出口閥。
⑸、切斷電源。
6、冰機(jī)跳機(jī)時(shí)的處理
⑴、如冰機(jī)短時(shí)間(半小時(shí))內(nèi)可恢復(fù)運(yùn)行,可通過適當(dāng)降低流量來維持生產(chǎn),并立即組織搶修。
⑵、如冰機(jī)不能立即修復(fù),立即打開新老鹽水系統(tǒng)的連通閥,并通知值班主任。
7、氯化鈣溶液補(bǔ)充。
⑴、將水槽內(nèi)充滿水。
⑵、啟動(dòng)補(bǔ)水泵,補(bǔ)充鹽水至規(guī)定要求。
⑶、停補(bǔ)水泵。
8、制冷劑的充裝
⑴、利用系統(tǒng)內(nèi)的真空度充裝制冷劑
a、抽真空后,關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥、蒸發(fā)器進(jìn)液節(jié)流閥,打開冷凝器出液閥。
b、用充裝制冷劑的管路,將制冷劑瓶出液接頭與冷凝器出液管上的充液接頭連接起來。
c、稍許打開制冷劑瓶出液閥,松開干燥過濾器上的充液接頭螺母,利用制冷劑排出連接管路的空氣,再將螺母擰緊。
d、打開冷凝器出液管上的充液閥門,制冷劑在瓶內(nèi)壓力作用自動(dòng)進(jìn)入冷凝器,直至冷凝器壓力與制冷劑瓶內(nèi)壓力平衡。
⑵、啟動(dòng)壓縮機(jī)充裝制冷劑
a、暫時(shí)關(guān)閉干燥過濾器上的充液閥。
b、給油冷卻器、冷凝器供冷卻水。
c、關(guān)閉冷凝器出液閥,打開系統(tǒng)中其他截止閥(包括電磁閥和節(jié)流閥)。
d、啟動(dòng)油泵。
e、油壓穩(wěn)定后啟動(dòng)壓縮機(jī),緩慢開啟吸氣截止閥,使壓縮機(jī)在較低負(fù)荷下運(yùn)行。
f、打開干燥過濾器上的充液閥門,繼續(xù)充裝制冷劑,直到充裝量達(dá)到要求。
g、關(guān)充液閥,停壓縮機(jī),關(guān)吸氣閥,停油泵。
h、充裝過程中應(yīng)使吸氣壓力保持正壓。
上一頁123下一頁9、機(jī)組加油操作
⑴、停車時(shí)加油
a、利用系統(tǒng)內(nèi)真空加油
用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來,打開油粗濾器上的加油口,利用真空將油抽入系統(tǒng)。
b、開啟油泵加油
關(guān)閉油冷卻器與油粗過濾器之間的閥門,開加油閥、油精過濾器前后閥門,啟動(dòng)油泵。油經(jīng)油分配臺(tái)總管進(jìn)入壓縮機(jī)至油分離器。注意在加油過程中不斷盤動(dòng)聯(lián)軸節(jié)。
⑵、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油
a、確認(rèn)蒸發(fā)器上的三個(gè)放油角閥和冷凝器放空角閥已關(guān)閉,拆除放油管路與吸氣過濾器上加油閥的連接口,用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來。
b、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),略微調(diào)節(jié)吸氣截止閥,使吸氣壓力略大于大氣壓力。緩慢開啟壓縮機(jī)吸氣過濾器上的加油閥,必須緩慢地加,不得過猛,以防止機(jī)器損壞。加油時(shí)注意機(jī)器聲音的變化,防止機(jī)器震動(dòng)。
c、加油結(jié)束后,重新拆除塑料管,連接放油管路與吸氣過濾器上加油閥。
10、蒸發(fā)器和冷凝器內(nèi)冷凍機(jī)油的回收
⑴、蒸發(fā)器冷凍機(jī)油的回收
a、打開蒸發(fā)器油回收系統(tǒng)上的最高位角閥,確認(rèn)另外兩只已關(guān)閉,打開冷凝器上的放空角閥(全開),慢慢打開吸氣過濾器的加油口上的角閥,開始進(jìn)行回收油操作,同時(shí)觀察回收油系統(tǒng)上的視鏡,看油狀物(泡沫狀)情況。
b、當(dāng)視鏡上沒有油狀物后,關(guān)閉最高位角閥,打開次高位角閥,繼續(xù)油回收操作。同樣的,當(dāng)沒有油狀物后,關(guān)閉次高位角閥,打開最低位角閥繼續(xù)油回收操作。
c、關(guān)閉最低位角閥、過濾器加油口角閥和冷凝器放空角閥,結(jié)束回收油操作。
⑵、冷凝器內(nèi)冷凍機(jī)油的回收
冷凝器內(nèi)的冷凍機(jī)油可以直接通過冰機(jī)運(yùn)行,靠f22直接帶到蒸發(fā)器里進(jìn)行油回收。
五、不正常情況及事故處理
序號(hào) | 故障現(xiàn)象 | 原因 | 處理方法 |
1 | 啟動(dòng)負(fù)荷過大或根本不能啟動(dòng) | 1.壓縮機(jī)排氣端壓力過高 2.滑閥未停在0位。 3.壓縮機(jī)內(nèi)被潤滑油或液體制冷劑所充滿。 4.部分運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損或燒傷。 | 1.通過旁通閥(或電磁閥)使高壓氣體流到低壓系統(tǒng)。 2.將滑閥調(diào)整到0位。 3.按運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)壓縮機(jī),排出積液和積油。 4.拆卸檢修及更換零部件。 |
2 | 機(jī)組發(fā)生不正常振動(dòng) | 1.機(jī)組地腳螺栓未緊固。 2.壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)軸錯(cuò)位或不同軸。 3.因管道的振動(dòng)引起機(jī)組振動(dòng)加劇。 4.過量的油或液態(tài)制冷劑被吸入。 5.滑閥不能停在所要求的位置,且在那里振動(dòng)。 6.吸氣腔真空度過高。 | 1.旋緊地腳螺栓。 2.重新校正。 3.加支撐點(diǎn)或改變支撐點(diǎn)。 4.停車、盤車排除液體。 5.檢查油活塞、油四通閥及電磁閥是否泄漏。 6.開啟吸氣截止閥。 |
3 | 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后自動(dòng)停車 | 1.自動(dòng)保護(hù)及自動(dòng)控制元件調(diào)定值不能適應(yīng)工況的要求。 2.控制電路內(nèi)部存在故障。 3.過載。 | 1.檢查各設(shè)定值是否合理并且適當(dāng)調(diào)整。 2.檢查電路,消除故障。 3.檢查原因并消除。 |
4 | 制冷能力不足 | 1.滑閥的位置不合適或其它故障。 2.吸氣過濾器堵塞,吸氣壓力損失過大,使吸氣壓力下降,容積效率降低。 3.機(jī)器不正常的磨損,造成間隙過大。 4.吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力。 5.高低壓系統(tǒng)間泄漏。 6.噴油量不足,不能實(shí)現(xiàn)密封作用。 7.機(jī)器排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力,容積效率下降。 | 1.檢查指示器并調(diào)整位置檢修滑閥。 2.拆下吸氣過濾器的過濾網(wǎng)清洗。 3.調(diào)正或更換零件。 4.檢查閥門(如吸氣截止閥、止回閥等)。 5.檢查開車,停車所用的旁通管路。 6.檢查安全閥是否密封。檢查油路、油泵、油過濾器提高油量。 7.檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門,清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予以排除。 |
5 | 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常的響聲 | 1.轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物。 2.止推軸承損壞。 3.軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的摩擦。 4.滑閥偏斜。 5.運(yùn)動(dòng)部件連接處松動(dòng)。 | 1.檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器。 2.更換。 3.更換主軸承。 4.檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱。 5.拆開機(jī)器檢修,加強(qiáng)防松措施。 |
6 | 排氣溫度或油溫過高 | 1.壓縮比過大。 2.油冷卻器冷卻效果下降。 3.吸入過熱度大 4.壓縮機(jī)故障。 5.噴油量不足。 6.空氣滲入制冷系統(tǒng)。 7.噴油溫度過高 | 1.降低排氣壓力。 2.清除油冷卻器傳熱面上的污垢,降低水溫或增大水量。 3.檢查吸入過熱度是否在正常范圍。 4.檢修壓縮機(jī) 5.檢查原因,提高噴油量。 6.排除空氣,檢查空氣滲入部位。 7.調(diào)整噴油溫度 |
7 | 排氣溫度或油溫下降 | 1.吸入濕蒸氣或液體制冷劑。 2.連續(xù)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 3.排氣壓力異常低。 | 1.減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量。 2.檢查滑閥。 3.降低冷卻器的冷凝能力。 |
8 | 滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作 | 1.四通閥和電磁閥換向不靈。 2.油管路系統(tǒng)接頭堵塞。 3.油活塞卡位或漏油。 4.油壓不夠高。 | 1.檢修四通閥和電磁閥線圈。 2.檢修。 3.檢修。 4.檢查及調(diào)整油壓。 |
9 | 螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高 | 1.吸氣嚴(yán)重過熱。 2.旁通管路泄漏。 3.摩擦部件嚴(yán)重磨損。 4.壓縮比過高。 | 1.降低吸氣過熱度。 2.檢修開車、停車用的管路及閥門,檢查安全閥密封。 3.檢修及更換零部件。 4.降低排氣壓力,降低負(fù)荷。 |
10 | 壓縮機(jī)及油泵軸封泄漏 | 1.軸封供油不足造成損失。 2.裝配不良。 3.o型圈損壞。 4.動(dòng)環(huán)與靜環(huán)接觸不良。 | 1.檢修,充分供油。 2.拆檢、修復(fù)。 3.更換新件。 4.拆下重新研磨。 |
11 | 油壓過低 | 1.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)。 2.噴油量大、油泵排量不足。 3.內(nèi)部泄漏。 4.油壓表失靈。 5.油溫高。 6.油路不通暢。 7.油質(zhì)低劣,油量不足。 8.油泵效率降低。 | 1.重新調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。 2.調(diào)節(jié)噴油量。 3.檢查密封元件,并適當(dāng)更換。 4.更換新表。 5.加強(qiáng)油冷卻器的傳熱能力。 6.檢查油路。 7.換油及加油。 8.檢修。 |
12 | 油耗量大 | 1.油分離器效率下降。 2.油分離器內(nèi)積油過多,油位過高。 3.排氣溫度過高,油分離效率下降。 | 1.檢修、清洗油分離器。 2.放油及控制油位。 3.加強(qiáng)油冷卻,降低排氣溫度。 |
13 | 油面上升 | 1.過量的制冷劑溶入油內(nèi)。 2.油分離器出油管路堵塞。 | 1.提高油溫,加速油內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)。 2.檢修。 |
14 | 停車時(shí)壓縮機(jī)反轉(zhuǎn) | 1.吸入管路止回閥未關(guān)閉。 2.防止倒轉(zhuǎn)的旁通管路不暢通。 | 1.檢修,消除其卡阻現(xiàn)象。 2.檢修該旁通管路,檢修其上的電磁閥。 |
15 | 壓縮機(jī)吸入氣體溫度高于應(yīng)有溫度 | 1.系統(tǒng)制冷量不足,則吸入氣體過熱度較高。 2.膨脹閥及供液管堵塞。 3.膨脹閥開度小,供液量小。 4.吸氣管路絕熱不良。 | 1.向系統(tǒng)內(nèi)充制冷劑。 2.檢修及清理。 3.加大供液量。 4.檢查管路保溫層,必要時(shí)更換絕熱材料。 |
16 | 吸氣溫度低于應(yīng)有溫度 | 1.系統(tǒng)液體制冷劑過多。 2.膨脹閥開度過大。 | 1.停止或減小供液量。 2.減小開度。 |
17 | 冷凝壓力表針跳動(dòng) | 1.系統(tǒng)里存有較多不凝性氣體。 2.表閥的閥頭振蕩。 | 1.排放不凝性氣體。 2.檢修。 |
18 | 排氣壓力過高 | ⒈系統(tǒng)中有空氣或不凝性氣體。 ⒉冷凝器水量過小或進(jìn)水溫度過高。 ⒊冷凝器換熱管內(nèi)結(jié)垢。 ⒋冷卻水泵故障。 ⒌制冷劑充注過多,換熱管浸在液體制冷劑中。 ⒍冷凝器進(jìn)氣截止閥未完全打開。 ⒎吸氣壓力高于正常值。 | ⒈從冷凝器排除不凝性氣體。 ⒉調(diào)節(jié)水量,檢查冷卻塔的運(yùn)行情況,檢查冷卻水管路過濾器。 ⒊清洗冷凝器。 ⒋檢查冷卻水泵。 ⒌排出過量制冷劑。 ⒍完全打開閥門。 ⒎參考“吸氣壓力過高”。 |
19 | 排氣壓力過低 | 1.冷凝器進(jìn)水溫度過低。 2.制冷劑充注不足,氣體制冷劑直接進(jìn)入蒸發(fā)器。 | 1.調(diào)節(jié)水量,檢查涼水塔的運(yùn)行情況。 2.補(bǔ)足制冷劑。 |
20 | 吸氣壓力過高 | 1.蒸發(fā)器熱負(fù)荷過大。 2.冷凍鹽水進(jìn)水溫度過高。 3.壓縮機(jī)故障 | 1.調(diào)整冷凍鹽水流量。 2.調(diào)整冷凍鹽水流量。 3.檢修壓縮機(jī) |
21 | 蒸發(fā)壓力過低 | 1.過濾器堵塞。 2.制冷劑不足。 3.膨脹閥開度不足。 4.系統(tǒng)中油過多。 | 關(guān)閉過濾器前后截止閥,卸壓后拆卸清洗。 補(bǔ)充制冷劑。 開大熱力膨脹閥。 查明原因后放出。 |
22 | 吸氣壓力過低 | 1.冷凝器制冷劑液體出口閥未完全打開。 2.制冷劑液體管路或壓縮機(jī)吸氣管路堵塞。 3.制冷劑充注不夠。 4.系統(tǒng)中過量冷凍油參與循環(huán)。 5.冷凍水入口溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度。 6.通過蒸發(fā)器的冷凍水量不足 | 1.打開閥門。 2.檢查制冷劑過濾器。 3.加夠制冷劑。 4.檢查潤滑油量。 5.調(diào)整溫度設(shè)定值。 6.檢查冷凍水管路壓力損失。 |
23 | 吸氣溫度過低 | 1.膨脹閥開度過大。 | 1.適當(dāng)調(diào)節(jié)膨脹閥開度。 |
24 | 壓縮機(jī)不能啟動(dòng) | 1.過載保護(hù)斷開或控制線路熔絲燒掉。 2.控制線路接觸不良。 3.?dāng)嚯姟?/p> 4.壓縮機(jī)繼電器線圈燒掉。 | 1.檢查其斷開原因并修理后,重新啟動(dòng)機(jī)組。 2.檢查控制線路及修理。 3.檢查電源。 4.更換。 |
25 | 壓縮機(jī)起動(dòng)不久自行停車 | 油壓過低。 壓力繼電器調(diào)定值太大。 | 1.用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓。 2.重新調(diào)整壓力繼電器。 |
26 | 壓縮機(jī)因高壓保護(hù)開關(guān)斷開而停機(jī) | 1.冷凝器冷卻水量不足。 2.冷凝器堵塞;進(jìn)水閥門關(guān)閉。 3.高壓保護(hù)設(shè)定值不正確。 4.制冷劑充注過量。 | 1.檢查水路閥門。 2.檢查冷凝器銅管和水閥。 3.檢查設(shè)定值。 4.檢查制冷劑充注量。 |
27 | 壓縮機(jī)因電機(jī)過載而停機(jī) | 1.電壓過高或過低。 2.排氣壓力過高。 3.回水溫度過高。 4.過載元件故障。 5.電動(dòng)機(jī)或接線短路。 | 1.檢查電壓與機(jī)組額定值是否一致。 2.檢查排氣壓力和確定排氣壓力過高原因,并排除。 3.檢查回水溫度過高原因,并排除。 4.檢查壓縮機(jī)電流,對(duì)比全載電流。 5.檢查電動(dòng)機(jī)接線座與地線間阻抗。 |
28 | 壓縮機(jī)因低壓保護(hù)開關(guān)斷開而停機(jī) | 1.制冷劑液體管路過濾器堵塞。 2.熱力膨脹閥故障。 3.制冷劑充注不足。 4.冷凝器液體出口閥未完全打開 | 1.檢查和修理過濾網(wǎng)或更換過濾器。 2.檢查熱力膨脹閥。 3.加制冷劑。 4.打開閥門。 |
29 | 增減載系統(tǒng)不能正常工作 | 1.增減載電磁閥故障。 2.增減載機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞。 | 1.檢查電磁閥線圈;檢查油路是否堵塞。 2.檢查壓縮機(jī)增減載機(jī)械結(jié)構(gòu)部件。 |
上一頁123下一頁六、操作控制指標(biāo)
(1)氯化鈣鹽水密度:1.13~1.16kg/cm3,ph=6~8
(2)冷凍水出口溫度:-6℃~+2℃.
(3)冰機(jī)進(jìn)口壓力:0.25~0.5mpa(吸氣壓力)
(4)冰機(jī)出口壓力:≤1.568mpa. (排氣壓力)
(5)噴油壓力與排氣壓力差:0.15~0.3mpa
(6)油溫:25~55℃
(7)精油過濾器前后壓差:≤0.05mpa
(8)冰機(jī)入口溫度:-5~10℃
(9)冰機(jī)出口溫度:<105℃
(10)主機(jī)電流:<63 a
(11)油泵電流:< 12.6a
(12)油位:油分離器板式液面計(jì)的2/3處
(13)系統(tǒng)放油:2~3個(gè)月一次;
機(jī)組安全保護(hù)聯(lián)鎖值:
⑴、排氣壓力高保護(hù):1.57 mpa
⑵、油泵出口壓力與排氣壓力差低保護(hù):0.147~0.29mpa
⑶、噴油溫度高保護(hù):70℃
⑷、吸氣壓力低保護(hù):―0.03 mpa
⑸、精濾器前后壓差超保護(hù):0.05 mpa
⑹、主機(jī)電機(jī)過載保護(hù):63a
⑺、油泵電機(jī)過載保護(hù):12.6a
⑻、蒸發(fā)器液位75%~80%
⑼、鹽水槽液位75%~80%
⑽、滿液式蒸發(fā)器出口鹽水溫度低保護(hù):-9℃
安全閥起跳壓力值:
⑴、油分離器高壓安全閥:1.85 mpa
⑵、冷凝器高壓安全閥:1.85 mpa
⑶、蒸發(fā)器高壓安全閥:1.25 mpa
七、設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)
1.備用泵應(yīng)定期調(diào)換使用,備用泵應(yīng)每天盤車。
2.對(duì)所屬設(shè)備必須懂原理、性能、結(jié)構(gòu)和用途,做到會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障,以使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。
3.進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作,做到設(shè)備無油污、無銹跡。
4.生產(chǎn)過程對(duì)崗位所屬設(shè)備要勤檢查,發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏要及時(shí)處理,不能處理的要求及時(shí)匯報(bào)或交班。對(duì)傳動(dòng)設(shè)備要進(jìn)行調(diào)整、緊固、潤滑等工作,執(zhí)行潤滑“五定”、“三過濾”制度。
⒌ 設(shè)備(包括儀表、電器)發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因處理,不要盲目啟動(dòng)運(yùn)行。對(duì)未處理的缺陷需記在運(yùn)行記錄上,并向下一班交待清楚。
6.設(shè)備冰機(jī)每班啟運(yùn)油泵進(jìn)行盤車。
八、操作安全及注意事項(xiàng)
1.運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如果安全保護(hù)裝置聯(lián)鎖,一定要查明故障原因且排除后方可開車,決不能隨意采用改變它們的調(diào)定值的方法再開車。
2.突然停車造成主機(jī)停車時(shí),由于旁通電磁閥未能開啟,在排氣與吸氣壓差的作用下壓縮機(jī)可能出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣截止閥,這樣壓縮機(jī)排氣和吸氣端壓力能短時(shí)間平衡,減輕倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
3.油泵啟動(dòng)盤車時(shí),嚴(yán)禁按控制盤按鈕。
4.如果在氣溫較低的季節(jié)長時(shí)間停車,應(yīng)將用冷卻水的設(shè)備中的存水排凈。
5.當(dāng)機(jī)組長時(shí)間停車,應(yīng)每十天左右一次開動(dòng)油泵,以保證機(jī)內(nèi)各個(gè)部位能有潤滑油,油泵開動(dòng)10分鐘即可。
6.長期停車后開車,應(yīng)盤動(dòng)壓縮機(jī)若干轉(zhuǎn),檢查壓縮機(jī)有無卡阻現(xiàn)象,并使?jié)櫥途鶆蚍植加诟鞑课弧?/p>
7.長期停車,每2~3各月開動(dòng)一次,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間45分鐘左右即可。
8.長時(shí)間停車應(yīng)關(guān)排氣截止閥。