內(nèi)容
本規(guī)程旨在規(guī)范膠帶輸送機的安全操作，確保操作人員的生命安全和設(shè)備的正常運行。通過細(xì)致的檢查、合理的操作、有效的應(yīng)急處理、嚴(yán)格的培訓(xùn)與監(jiān)督、到位的維護(hù)保養(yǎng)，以及培養(yǎng)良好的安全文化，我們旨在打造一個安全、高效的工作環(huán)境。
標(biāo)準(zhǔn)
本規(guī)程參照《機械設(shè)備安全操作規(guī)程》、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸設(shè)備安全規(guī)程》等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)實際情況制定。所有操作人員需嚴(yán)格遵守，違反規(guī)程將依據(jù)公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。管理層應(yīng)定期對規(guī)程進(jìn)行審查和更新，以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和安全要求的變化。
膠帶輸送機安全操作規(guī)程技術(shù)交底范文
第1篇 膠帶輸送機安全操作規(guī)程技術(shù)交底
交底內(nèi)容：
1．固定式皮帶輸送機應(yīng)安裝在堅固的基礎(chǔ)上；移動式皮帶輸送機在運轉(zhuǎn)前，應(yīng)將輪子對稱楔緊。多機平行作業(yè)時，彼此間應(yīng)留出1m以上的通道。輸送機四財應(yīng)無妨礙工作的堆積物。
2．啟動前，應(yīng)調(diào)整好輸送帶松緊度，帶扣應(yīng)牢固，軸承、齒輪、鏈條等傳動部件應(yīng)良好，托輥和防護(hù)裝置應(yīng)齊全，電氣保護(hù)接零或接地應(yīng)良好，輸送帶與滾筒寬度應(yīng)一致。
3．啟動時，應(yīng)先空載運轉(zhuǎn)，待運轉(zhuǎn)正常后，方可均勻裝料。不得先裝料后啟動。
4．?dāng)?shù)臺輸送機串聯(lián)送料時，應(yīng)從卸料一端開始按順序啟動，待全部運轉(zhuǎn)正常后，方可裝料。
5．加料時，應(yīng)對準(zhǔn)輸送帶中心并宜降低高度，減少落料對輸送帶、托輥的沖擊。加料應(yīng)保持均勻。
6．作業(yè)中，應(yīng)隨時觀察機械運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸送帶有松馳或走偏現(xiàn)象時，應(yīng)停機進(jìn)行調(diào)整。
7．作業(yè)時，嚴(yán)禁任何人從輸送下面穿過，或從上面跨越。輸送帶打滑時，嚴(yán)禁用手拉動。嚴(yán)禁運轉(zhuǎn)時進(jìn)行清理或檢修作業(yè)。
8．輸送大塊物料時，輸送帶兩側(cè)應(yīng)加裝料板或柵欄等防護(hù)裝置。
9．調(diào)節(jié)輸送機的卸料高度，應(yīng)在停車時進(jìn)行。調(diào)節(jié)后，應(yīng)將連接螺母擰緊，并應(yīng)插上保險銷。
10．運輸中需要停機時，應(yīng)先停止裝料，待輸送帶上物料卸盡后，方可停機。數(shù)臺輸送機串聯(lián)作業(yè)停機時，應(yīng)從上料端開始按順序停機。
11．當(dāng)電源中斷或其他原因突然停機時，應(yīng)立即切斷電源，將輸送帶上的物料清除掉，待來電或排除故障后，方可再接通電源啟動運轉(zhuǎn)。
12．作業(yè)完畢后，應(yīng)將電源斷開，鎖好電源開關(guān)箱，清除輸送機上砂土，用防雨防罩將電動機蓋好。
第2篇 掘進(jìn)膠帶輸送機:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.操作皮帶機必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格后持證上崗。
2.操作皮帶機必須掌握設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)原理、操作與維護(hù)方法及有關(guān)安全規(guī)定。
3.膠帶輸送機應(yīng)裝置防止膠帶跑偏、驅(qū)動滾筒打滑、縱向撕裂和溜槽堵塞等保護(hù)裝置。上行膠帶輸送機應(yīng)裝置逆止器,下行膠帶應(yīng)裝置防止超速的安全保護(hù)裝置。
4.膠帶輸送機沿線要設(shè)置緊急連鎖停車裝置。
5.在驅(qū)動、傳動和自動拉緊裝置的旋轉(zhuǎn)部位周圍,要設(shè)置防護(hù)裝置。
二、操作程序
1.開機前檢查
(1)檢查托輥轉(zhuǎn)動是否靈活,若有損壞,及時更換,皮帶扣有無損壞,皮帶張緊是否適度。
(2)檢查各部軸承、減速器的潤滑情況,要及時注油。
(3)緊固螺栓是否松動,拉線開關(guān)、跑偏開關(guān)等其它皮帶各種保護(hù)裝置是否動作可靠,嚴(yán)禁甩掉保護(hù)。
(4)皮帶機制動器裝置是否有效。
(5)檢查安全設(shè)施是否有效。
(6)檢查消防器材是否充足、有效。
(7)檢查信號系統(tǒng)是否可靠、暢通、清晰。
(8)檢查膠帶機各部清掃器是否有效。
(9)檢查溜槽、擋煤皮是否完好。
2.啟動
(1)啟動前觀察開關(guān)是否閉鎖,皮帶上及周圍是否有檢修人員和異物。
(2)開機時必須發(fā)出開機預(yù)警信號,方可起動膠帶機。
(3)隨時注意運轉(zhuǎn)過程中機械發(fā)出的聲音是否正常,檢查電動機溫升不應(yīng)高于70℃,軸承溫度不高于60℃。
3.停車
(1)按下停止按鈕,停機。
(2)正常情況下,不準(zhǔn)帶負(fù)荷停車,如遇緊急情況(皮帶撕裂等)需停車時,可立即按就地按鈕或拉繩。
三、注意事項
1.嚴(yán)禁用膠帶輸送機運送工具、材料、設(shè)備和人員。
2.膠帶與滾筒打滑時,嚴(yán)禁在輸送機與滾筒間楔木板和纏繞雜物。
3.停機后清掃各部,保持周圍清潔,文明生產(chǎn)。
4.清掃滾筒和托輥時,膠帶輸送機必須停機上鎖,并有專人監(jiān)護(hù);清掃工作完畢后解鎖送電,并通知有關(guān)人員。
第3篇 膠帶輸送機安全運行技術(shù)規(guī)程
膠帶輸送機是一種通用設(shè)備,是運輸系統(tǒng)工藝設(shè)備中的一部分,承擔(dān)著散狀物料水平位移等任務(wù),是系統(tǒng)中較關(guān)鍵的設(shè)備。其應(yīng)用場合,極少獨立工作,大多在參加運輸系統(tǒng)工藝設(shè)備的群體_同完成任務(wù)。膠帶輸送機是一種較簡單的工藝設(shè)備。但是,設(shè)計和制造出一臺完美的經(jīng)久耐用的事故率低的輸送機,并非易事。因為輸送機容易發(fā)生如下故障:
膠帶跑偏;溜槽斷面設(shè)計偏小而被物料堵住;往皮帶機上供料不均產(chǎn)生超載和灑料,電機、減速器易被損壞;物料中含有廢鋼鐵件、木棍等雜物,可導(dǎo)致膠帶被撕裂或磨裂;傾斜輸送機因傾角過大,逆止器可靠性差,輸送機倒轉(zhuǎn),尾部物料難以清理,嚴(yán)重者將頭部機構(gòu)拉壞;物料落差過大,沒有吸收動能裝置,導(dǎo)致膠帶、緩沖托輥加速損壞;膠帶同驅(qū)動滾筒打滑……。
上述措施,基本上由控制系統(tǒng)控制或是信號通知中控室,自動停機或控制、操作人員停機,進(jìn)行檢修,不得再繼續(xù)運行。如果檢測裝置故障時,就不能完全保證設(shè)備在不損壞前就停機排除故障。譬如,有的膠帶被撕裂后才被人發(fā)現(xiàn),撕裂前發(fā)現(xiàn)不了,損失已造成再發(fā)現(xiàn),已晚矣。我國撕裂膠帶的事故,時有發(fā)生,目前尚未有比較可靠的措施予以防止。筆者就如何延長膠帶和緩沖托輥這兩個關(guān)鍵部件的壽命,減少停機次數(shù),提高經(jīng)濟效益,介紹一種已獲國家專利(專利號:·_)的《帶式輸送機dzt型板式緩沖裝置》。
1 膠帶輸送機的故障
膠帶輸送機,主要用于散雜貨的運輸。根據(jù)實踐,散雜貨混有雜物不可避免。雜物,主要是在礦區(qū)的開采、裝卸過程中,由于沒有嚴(yán)格的管理措施而無意中混入的。因貨種不相同,混進(jìn)散貨中的雜物種類和數(shù)量也均不相同。根據(jù)多年的觀察和了解,煤炭這一貨種混進(jìn)的雜物較多,一般情況下,居散貨中之首。煤炭中混進(jìn)的雜物主要有廢鋼鐵件、木棍、大塊石頭等。這些雜物對膠帶和緩沖托輥的損害最為嚴(yán)重。
對膠帶的損害:膠帶被損部位以位于輸送機尾部落料點處(轉(zhuǎn)運站的受煤輸送機尾部)居多。
1.1膠帶損害特征
1.1.1大塊石或大塊料,從具有一定高度的輸送機頭部落到下一臺輸送機尾部時,對膠帶作功,帶表面被砸成一個凹陷的坑。由于膠帶不停地在運動,帶上被砸點不固定,經(jīng)長時間的反復(fù)被損,膠帶表面被砸成若干個凹陷的坑,逐漸地將面膠下的編織物損壞,最后以拉力強度降低而宣告報廢。尤其對落差大的受料處,帶的損害更為嚴(yán)重。物料以較復(fù)雜的運動行式所具有的強大功能,將膠帶的局部砸爛,導(dǎo)致報廢。
1.1.2膠帶被撕裂、磨裂。膠帶被撕裂的方式,是較長的廢鋼鐵件,從高處以近似于自由落體的速度及其自身具有的強大動能,落到膠帶上將帶穿透,下端被托輥等障礙物擋住,上端被卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物流運動,膠帶又被驅(qū)動裝置帶動不停地在運行,膠帶就被鋼鐵件沿著膠帶的縱向撕裂,宣告報廢。
1.1.3膠帶第三種破壞形式是物料中混進(jìn)長的木棍,卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物料運動。其木棍下端緊緊地與膠帶接觸,上端被卡住,膠帶不停地運動,經(jīng)長時間的磨擦,將帶磨透,導(dǎo)致報廢。這種破壞形式,最危險。因為木棍在溜槽內(nèi),下端埋在物料中,管理人員不易發(fā)現(xiàn),直至膠帶徹底地被磨透才會發(fā)現(xiàn)。
1.2對緩沖托輥的損害
穿透帶的鋼鐵件,被托輥擋住,給托輥一個大的壓力。一則托輥不轉(zhuǎn),同膠帶產(chǎn)生滑動摩擦,將膠圈與帶接觸的部分磨掉,失去工作能力;二則將帶內(nèi)表面(與托輥接觸的面)的膠(約厚為1.5mm)予以磨損,降低了驅(qū)動滾筒與膠帶間的摩擦系數(shù),e((大大地降低,傳動扭矩下降,破壞了原有的傳動效果,可能導(dǎo)致傳動滾筒與膠帶打滑、磨著火;三則緩沖托輥的軸及軸承,雖然比普通托輥承受沖擊的能力大一些,但它的工作條件相對要差得多。隨著大塊料和重雜物對托輥沖擊次數(shù)的增多,時間一長,壽命就逐漸降低。托輥的破壞,多由于軸承內(nèi)的潤滑油失效,軸承加速磨損而導(dǎo)致托輥報廢。除此之外,托輥還存在其軸被砸彎,承軸被砸壞的可能。因此,在土建籌建筑物允許的條件下,應(yīng)盡量減少物料的落差。這是提高膠帶、托輥壽命,降低營運成本的有效措施之一。
2 膠帶輸送機的防撕裂裝置
根據(jù)上述膠帶和緩沖托輥的破壞形式,下面重點為介紹兩種較為有效的防止膠帶撕裂的機械式防撕裂裝置。
2.1純板式緩沖裝置
純板式緩沖裝置也起防止雜物穿透膠帶而被撕裂的作用。其工作原量:膠帶同緩沖裝置的鋼板接觸,物料中混進(jìn)的雜物落在膠帶上面后,受到膠帶下部鋼板的阻礙,不能將帶穿透,就起到膠帶不被撕裂的作用。
其缺點是膠帶下表面與鋼板之間經(jīng)常處于相當(dāng)滑動摩擦的工作狀態(tài)中,膠帶的膠面磨損較快。一旦膠被磨掉,就改變了膠帶同傳動滾筒之間原有的傳動特性,(減小,圓周力減小,破壞了原有的傳動功能,膠帶與傳動滾筒之間可能打滑,加速滾筒表面包膠的磨損。所以,這種緩沖裝置雖然起防撕裂作用,如果管理不善,容易發(fā)生事故。但由于結(jié)構(gòu)簡單,故一般只適用于較小的系統(tǒng)中,多數(shù)場合應(yīng)采用已克服上述缺點的另一種緩沖裝置──dzt型板式緩沖裝置。
2.2帶式輸送機dzt型板式緩沖裝置
dzt型緩沖裝置同純板式的不同之處,是帶與板之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,是一種較完善的緩沖裝置。
2.2.1結(jié)構(gòu)形式
dzt型緩沖器,由支撐板、懸吊彈簧、框架和10個托輥組成。托輥裝在支撐板上,支撐板由彈簧懸吊在框架上,框架同中間架橫梁相連接,物料的動能主要由彈簧吸收。
托輥的布置:緩沖裝置共用10個托輥(帶膠圈)。其中:4個托輥等距離地布置在支撐板的中間,其兩邊各布置3個托輥(同中間輥交錯布置)。托輥的布置間距,隨著帶寬的不同而不同。
2.2.2安裝位置
緩沖裝置安裝在輸送機尾部的受料處,不論是新建工程設(shè)計的輸送機或舊輸送機的尾部受料處,均可應(yīng)用。舊輸送機用這種緩沖裝置時,可將原有的緩沖托輥拆掉,換上dzt型緩沖裝置即可,更換簡單,安全可靠。
2.2.3工作原理
散貨物料,由前一臺工藝設(shè)備,輸送到后一臺工藝設(shè)備的落料處時,落到緩沖裝置支承的膠帶上面,由膠帶運至其后一臺工藝設(shè)備或物料的目的地。
物料由高處到低處,即是由位能轉(zhuǎn)換成動能的過程。物料所具有的動能,連續(xù)不斷地落到緩沖裝置支承的膠帶上對緩沖裝置作功,由懸吊彈簧、托輥膠圈予以吸收。能量的絕大部分由懸吊彈簧吸收,極少部分能量對托輥軸及其軸承作功。這就大大地延長了膠帶和托輥的壽命。
2.2.4優(yōu)缺點
2.2.4.1輸送機的落料處,用上板式緩沖裝置后,延長了膠帶和緩沖托輥的壽命,降低了營運成本。膠帶的壽命,正常情況下(日工作時間約12小時計)約5-7年。緩沖托輥,只要其內(nèi)部潤滑不被破壞,將保持其良好的工作狀態(tài)。
2.2.4.2膠帶不會被撕裂。因為,即使雜物質(zhì)量很大,動能很大,將膠帶砸透,因受到膠帶下部支承板的阻礙,而雜物穿不過去,失去了撕裂帶的力學(xué)條件,帶不會被撕裂。
2.2.4.3整套板式緩沖裝置安裝方便。不論新建工程中的輸送機還是舊有輸送機的技術(shù)改造,均可較方便地安裝。
2.2.4.4板式緩沖裝置,也存在不足之處,在如下特殊情況下,膠帶也有被損壞的可能:當(dāng)長的鋼件、木棍混入物料中,輸送到落料處,由于其過長而不能隨物料同時運動,下端同膠帶上表面接觸,上端被溜槽或?qū)Я喜劭ㄗ?同膠帶處于相對摩擦狀態(tài),經(jīng)過一定時間,也會將帶撕裂,導(dǎo)致報廢。這只有在礦區(qū)或在裝卸過程中加強管理,防止長雜物混入物料中,才能有效地杜絕這類事故的發(fā)生。
2.2.4.5板式緩沖裝置上的10個緩沖膠圈托輥,高出支承板或凸出支承板一定距離,正常情況下,膠圈托輥與膠帶之間處于滾動摩擦狀態(tài)。但是,由于在膠帶自重的作用下會有一個微小的垂度;另一方面由大塊料的動能作用在膠帶上,對膠帶產(chǎn)生瞬時變形。所以,當(dāng)帶的張緊力不夠大時,膠帶同支承板之間會產(chǎn)生瞬時滑動摩擦,對膠帶下面的膠產(chǎn)生輕微的磨損。
2.2.4.6降低營運成本。膠帶,系輸送機上造價高的一個部件。電力、港口等輸煤系統(tǒng),撕裂膠帶的事故時有發(fā)生。膠帶,雖然價格昂貴,而在算經(jīng)濟帳時,它所占比例是很小的。必須從大的方面算“撕裂”的經(jīng)濟帳,不論電廠停產(chǎn)還是港口停產(chǎn),應(yīng)視為大事故。其嚴(yán)重性在于電廠停產(chǎn)少發(fā)電,影響工業(yè)生產(chǎn)和民用用電;港口停產(chǎn)影響車船周轉(zhuǎn)、減少裝卸收入、提高了營運成本;……?？傊?降低了社會效益。
用上“dzt型板式緩沖裝置”后,減少事故停產(chǎn)的次數(shù)(故障率),不僅提高了電力、港口等本企業(yè)的效益,而且更重要的是提高了社會效益。
第4篇 膠帶輸送機:安全生產(chǎn)操作規(guī)程
膠帶輸送機操作規(guī)程
今天我們來說一下膠帶輸送機的操作流程.讓大家更好的去利用膠帶輸送機,同時保證我們的人員安全.
一、開機前準(zhǔn)備和檢查
1、開機前應(yīng)對皮帶機從頭至尾進(jìn)行一次詳細(xì)檢查,主要檢查內(nèi)容:
(1)檢查皮帶巷支護(hù)情況,是否有掉柵、片幫、巷道變形等情況。
(2)拉緊裝置是否良好。
(3)皮帶是否拉傷,皮帶接頭連接是否良好。
(4)除煤器是否好用,各注油點、油質(zhì)油量是否合格。
(5)各部螺絲是否緊固。
(6)皮帶托輥是否掉落,及上下托輥轉(zhuǎn)動情況。
2、試驗皮帶信號裝置,收發(fā)清晰。
二、皮帶的起動和運轉(zhuǎn)
本操作系統(tǒng)可分為編程、手動、自動等三種操作方式,工作方式的選擇通過改變運行和工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)來實現(xiàn)。
1、自動方式
本裝置推薦的使用方法,在這種方式下,plc參與監(jiān)測和控制,實現(xiàn)完善的控制和保護(hù)功能。
首先將控制臺上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“通”的位置,在將控制臺上的工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)置在“自動”位置,并將電機、勺桿手動轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“聯(lián)機”位置。在控制臺上按“開”按鈕,如系統(tǒng)正常(即沒有任何停車故障),進(jìn)入預(yù)告狀態(tài)(注:現(xiàn)通訊信號改為電鈴,因此每次開車前先用電鈴打點,然后才能開車。)
a、預(yù)告狀態(tài):首先發(fā)出啟動預(yù)告信號,打點信號機響,預(yù)告15秒延時,同時檢測勺桿是否到低位,若不到低位則勺桿減載。預(yù)告15秒時間到后停止預(yù)告并進(jìn)入松閘狀態(tài)。
若有故障,系統(tǒng)不允許開車,且不發(fā)啟動預(yù)告。
注:現(xiàn)通訊信號改為電鈴,因此每次開車前先打點,然后才能開車。
b、松閘狀態(tài):進(jìn)入松閘狀態(tài)后,若勺桿仍然不到低位,則勺桿繼續(xù)減載,5秒內(nèi)若不到低位則報勺桿低位故障;若已到低位或在5秒內(nèi)到低位則發(fā)出制動閘啟動,2秒后檢測制動閘是否打開,若檢測不到松閘狀態(tài)則報松閘故障;若制動閘打開則進(jìn)入啟動狀態(tài)。
c、啟動狀態(tài):控制主電機的啟動,3秒后檢測主電機是否啟動成功,若不成功則根據(jù)情況報主電機故障。若啟動成功則開始勺桿加載。控制機按照加1秒停2秒的時間控制勺桿加載。在75秒內(nèi)若勺桿到告慰則進(jìn)入運行狀態(tài),若時間到仍然到不了高位則報勺桿高位故障。
d、正常運行狀態(tài):速度傳感器即投入打滑檢測,通過軟件來判斷是否打滑。
2、手動方式
在手動方式下,首先將操作臺上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“通”的位置,工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“手動”位置,膠帶機手動轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“停”位置,此時plc只起監(jiān)測作用,它作為一種備用工作方式提供給用戶。
其步驟為:
a、預(yù)告:按控制臺上的“打點”按鈕進(jìn)行打點聯(lián)絡(luò),進(jìn)行全線啟動預(yù)告。(注:現(xiàn)通訊信號改為電鈴,因此每次開車前先用電鈴打點,然后才能開車。)
b、松閘控制:將電機手動開關(guān)打到“松閘”位置,啟動制動閘。
c、主電機控制:把電機手動開關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“電機”位置,主電機啟動。
d、勺桿加載控制:先將勺桿手動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“加載”位置,勺桿開始加載,等到勺桿加載到高位后(控制臺上勺桿高位指示燈亮),皮帶投入正常運行,整個開車過程結(jié)束。
三、停機:
1、膠帶輸送機正常停車
司機當(dāng)收到停機信號時按順流方向逐臺停機,其步驟為:
先將勺桿手動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“減載”位置,勺桿減載;等到勺桿減載到低位后(控制臺上勺桿低位指示燈亮),把電機手動開關(guān)從“電機”位置轉(zhuǎn)到“松閘”位置,停主電機的運行;待膠帶機速度降到一定速度以下,把電機手動開關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“停”位置,制動閘抱閘。整個停車過程完畢。
2、膠帶輸送機緊急停車
其步驟為:
先將電機手動開關(guān)從“電機”位置轉(zhuǎn)到“松閘”位置,停主電機的運行;在將勺桿手動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“減載”位置,勺桿減載;一直等勺桿減載到低位后(控制臺上勺桿低位指示燈亮);待膠帶機速度降到一定速度以下,把電機手動開關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“?！蔽恢?制動閘抱閘。整個停車過程完。
四、安全及其它注意事項
1、皮帶司機在皮帶正式起運前,每臺皮帶應(yīng)進(jìn)行一次點開和空載運行。經(jīng)試運無誤后,整個皮帶運輸機線按逆流方向逐臺啟動皮帶。皮帶開動后再向皮帶機放煤,如前臺皮帶上有堆煤時,后臺皮帶不許開動繼續(xù)向前加載。
2、皮帶嚴(yán)禁乘人和運送金屬柵梁及大型材料和重量大的設(shè)備。
3、皮帶如有跑偏現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整。各部響聲正常、無卡阻現(xiàn)象,各部溫度正常,一般滾動軸承不超過70℃,減速箱溫度不超過50℃。
4、皮帶司機在皮帶運行中不得離開機頭或機尾,除對皮帶機頭尾進(jìn)行打掃外,不得做與皮帶運轉(zhuǎn)無關(guān)的事情,嚴(yán)禁睡覺或看書。
5、司機在下班前必須將皮帶上的煤拉完,不得有存煤留在皮帶機上,開關(guān)要打在停止位置。對減速箱、電機、開關(guān)進(jìn)行清掃擦拭,皮帶機頭周圍的浮貨清掃干凈。
6、做好皮帶運行記錄。
以上就是皮帶輸送機日常工作中的操作流程和一些安全注意事項.希望大家生產(chǎn)中能夠很好的運用,從而保證我們的生產(chǎn)順利進(jìn)行,同時保障我們的人生安全.
第5篇 膠帶輸送機司機集控開關(guān)安全操作規(guī)程
一、準(zhǔn)備、檢查和處理
1.不準(zhǔn)用膠帶輸送機運送設(shè)備和笨重物料,膠帶輸送機巷道應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施,并保持完好有效。
2.不準(zhǔn)超負(fù)荷強行起動,在運轉(zhuǎn)過程中,隨時注意運行狀況;經(jīng)常檢查電動機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音;清理機頭、機尾的煤塵;保持正常灑水噴霧。
3.發(fā)現(xiàn)跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂、打滑或悶車、電氣、機械部件溫度超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常、信號不明必須停機時,妥善處理后,方可運行。
4.輸送帶運轉(zhuǎn)時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近煤沫。
5.各滾筒轉(zhuǎn)動靈活,緊固件牢固,軸承潤滑良好。各清帶器齊全、完好,清帶裝置工作狀況良好。
6.檢修輸送機時,必須閉鎖集控開關(guān),掛上“有人工作,不許合閘”的停電牌。
7.每班開機前必須由電工先檢查各種信號裝置和急停是否靈敏可靠,如發(fā)現(xiàn)有異常,必須及時停電閉鎖進(jìn)行處理,嚴(yán)禁信號裝置和急停帶病使用,保證生產(chǎn)過程中信號清晰。
二、操作及注意事項
1.運行時必須聽從信號指揮,嚴(yán)禁隨意開機;要按規(guī)定信號開機、停機;每次接到開機信號,應(yīng)先點動一次,確認(rèn)無誤時,方可正式開機。
2.運行時,司機應(yīng)注意輸送機的負(fù)載情況及膠帶松緊程度,隨時注意膠帶跑偏,發(fā)現(xiàn)問題要及時停機處理。
3.司機應(yīng)經(jīng)常傾聽各部件運轉(zhuǎn)聲音,檢查溫升情況,運行中出現(xiàn)聲音不正常,超溫應(yīng)及時停機查明原因處理。
4.輸送機運行中,司機、巡檢工要常聯(lián)系,了解中部及機尾膠帶的跑偏及運行情況。
5.要經(jīng)常檢查各清掃裝置的工作情況,特別是卸載滾筒與機尾滾筒處
6.運行中,信號不清,保護(hù)裝置不靈或不全應(yīng)及時停機。
7.運行中要勤檢查膠帶接頭情況發(fā)現(xiàn)破裂和折斷現(xiàn)象要及時停機處理。
8.運行時,轉(zhuǎn)載點噴霧滅塵裝置效果必須良好,嚴(yán)禁無噴霧開機。
9.正常生產(chǎn)時,必須使用“集控”方式。
10.停機時,無特殊情況應(yīng)將膠帶上的煤拉空,避免重載起動,嚴(yán)禁重載頻繁起動。
11.輸送機停機后,應(yīng)將膠帶輸送機機頭、機尾的浮煤、雜物處理干凈,整理好責(zé)任范圍內(nèi)的工作。
12.集控系統(tǒng)出現(xiàn)問題后,要及時聯(lián)系當(dāng)班電工,按照故障處理說明進(jìn)行處理。
13.膠帶輸送機司機必須由經(jīng)過集控系統(tǒng)操作培訓(xùn),并取得輸送機司機上崗證的人員擔(dān)任。膠帶輸送機司機必須嚴(yán)格堅守崗位,執(zhí)行交接班制度,不得隨意離崗,嚴(yán)禁他人替崗
第6篇 膠帶輸送機司機安全操作指導(dǎo)規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證的人員方可持證上崗。
2、所有保護(hù)裝置，如跑偏、底速、煤位、信號閉鎖系統(tǒng)，制動及制動閉鎖系統(tǒng)均應(yīng)正確使用，且靈敏可靠。
3、使用具有靈敏可靠的超溫灑水、煙霧報警系統(tǒng)。
4、禁止超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
5、禁止任何人員在任何情況下乘坐膠帶輸送機。在人員跨越處需設(shè)有過橋。
6、對違章指揮，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。
二、開車前應(yīng)檢查的項目和要求
7、檢查動力傳動系統(tǒng)，各種保護(hù)裝置，連接件的堅固情況，信號閉鎖系統(tǒng)的完好情況。
8、檢查動力傳動系統(tǒng)的油質(zhì)、油位是否符合規(guī)定。
9、檢查清掃器的磨損情況，清掃器與輸送帶的距離不大于2-3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在85%以上。
10、檢查膠帶的松緊情況是否適當(dāng)，不得打滑，膠帶接頭是否平直良好。
11、檢查膠帶有無跑偏，中間架是否歪斜，機架連接牢固是否可靠，機頭、機尾固定是否牢固。
12、檢查膠帶是否有摩擦異物的情況。
13、檢查各部位螺栓齊全緊固。
14、檢查托輥齊全，并與輸送機中心線是否垂直。
15、檢查通訊、信號系統(tǒng)是否可靠，無故障。
三、起動運行
16、起動前必須與機頭、機尾及各轉(zhuǎn)載點取得信號聯(lián)系，待收到正確信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動部位后啟動報警信號方可開機。
17、注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音是否正常。
18、保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，機頭、機尾無浮煤，雜物，無積水。
19、禁止甩掉任何一種保護(hù)強行開機運轉(zhuǎn)。
20、膠帶輸送機啟動后，注意觀察膠帶輸送機的運轉(zhuǎn)良好狀況，檢查各部位軸承的溫度是否正常（溫度不得超過75度），檢查電機溫度是否超過銘牌的規(guī)定（溫度不得超過110度），檢查液力偶合器溫度（溫度不得超過110度）。若有異常，及時停機檢查處理，杜絕拼設(shè)備現(xiàn)象。
21、膠帶輸送機運轉(zhuǎn)過程中要巡回檢查各部位運轉(zhuǎn)效果，集中精力聽清開停車的信號，杜絕誤操作。
四、停車
22、停機前應(yīng)將輸送帶上的煤拉空，避免膠帶輸送機重載啟動。
23、停車后重新檢查各部位狀況及各種保護(hù)，處理異?，F(xiàn)象。
24、離開崗位時要切斷電源。
五、縮膠帶操作
25、空負(fù)荷情況停車，切斷電源并在膠帶輸送機機尾上打上閉鎖。
26、檢查縮膠帶錨固裝置是否安全可靠。
27、根據(jù)膠帶輸送機機尾段的承載長度拆除相應(yīng)長度的中間架及托輥。
28、操作收縮膠帶裝置，使承載段和轉(zhuǎn)載機頭的搭接距離有半米為止。
29、啟動張緊車進(jìn)行儲帶。
30、膠帶張緊好后，空機運轉(zhuǎn)，檢查膠帶機頭儲帶倉和機尾的跑偏情況。
31、膠帶輸送機帶負(fù)荷試運轉(zhuǎn)，進(jìn)一步檢查膠帶的跑偏和張緊情況，如有異常，應(yīng)及時處理。
六、收膠帶操作（無卷帶裝置時）
32、空負(fù)荷情況下停機并切斷電源。
33、停機前應(yīng)使要收的帶在收帶絞車最近處。
34、停機后在收帶處釘上閉鎖。
35、在收帶接頭處把不收的帶用專用的夾帶夾住，并固定良好，用絞車及夾帶把所收的帶拉出并裝車。
36、除去所收的帶，打接上膠帶接頭，整理好收帶處的中間架，最后打開閉鎖。
37、啟動張緊絞車，使膠帶張緊，主電機送電，打點空機試車，檢查跑偏情況。
38、重負(fù)荷試機，如有異?，F(xiàn)象，及時處理。
七、收膠帶操作（使用專用裁帶裝置時）
39、膠帶空運轉(zhuǎn)，將所要裁的膠帶接頭轉(zhuǎn)到卷帶滾筒處。
40、利用卡帶裝置卡住帶。
41、松張緊絞車，抽開膠帶一端接頭，將儲帶段與卷帶滾筒相連。
42、開動卷帶滾筒，將膠帶卷起，抽開膠帶另一端并與主膠帶空端相連，抽出卷帶滾筒。
43、空機試運轉(zhuǎn)調(diào)整跑偏，然后再重載試機調(diào)整。
第7篇 膠帶輸送機安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般要求
第1條 必須經(jīng)過本工種專業(yè)和安全、技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。
第2條 熟悉本崗位膠帶輸送機的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用,電動機、控制設(shè)備的性能和有關(guān)的電氣基礎(chǔ)知識,了解一些常見事故的發(fā)生原因及預(yù)防措施。
第3條 熟悉本崗位設(shè)備的開、停車程序和操作方法,與有關(guān)崗位的聯(lián)系信號,以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。
第4條 嚴(yán)格執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、交接班制度和其他有關(guān)規(guī)定。
第5條、上崗時,按規(guī)定穿戴好有關(guān)勞動保護(hù)用品。
二、安全規(guī)定
第6條 帶式輸送機的機頭、機尾必須設(shè)置安全防護(hù)罩或欄桿。在機下過人的地方,必須設(shè)置安全保護(hù)板。如果輸送機長度超過30m,必須設(shè)置人行過橋。
第7條 帶式輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設(shè)置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)?！熬o急停機”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。
第8條 傾斜帶式輸送機必須設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機保護(hù)裝置。
第9條 帶式輸送機必須設(shè)置清掃器。輸送機運轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存煤,禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的帶式輸送機,必須設(shè)置防護(hù)遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。
第10條 禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機搬運工具或其他物件。
第11條 禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負(fù)荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進(jìn)行調(diào)偏。
三、工作前的準(zhǔn)備
第12條 按“選煤廠機電設(shè)備檢查通則”要求對設(shè)備進(jìn)行一般性檢查外,還需作以下檢查:
①了解煤倉裝載情況,并檢查各翻板、閘門應(yīng)靈活、好用。
②入料、排料溜槽應(yīng)通暢,無損壞變形。
③各處擋煤皮子(擋板)、卸料器、清掃器應(yīng)齊全、牢固良好,無過度磨損現(xiàn)象。
④各托輥、擋輥、壓輥等應(yīng)齊全、完好。
⑤各滾筒周圍不應(yīng)堆煤,或其它物品妨礙運行。
⑥膠帶上不應(yīng)有負(fù)荷,膠帶輸送機應(yīng)保持空載啟動。
⑦軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應(yīng)良好。
四、正常操作的規(guī)定
第13條 當(dāng)聽到集控開車信號時,將轉(zhuǎn)換開關(guān)到至集控位置,在啟動開關(guān)附近監(jiān)視皮帶啟動情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時按急停按鈕,當(dāng)恢復(fù)正常后,需及時將轉(zhuǎn)換開關(guān)打至集控位置。
第14條 如就地開車時,需接到開車信號,確認(rèn)檢查無誤,待下一工序設(shè)備運行以后,方可開車;開車后應(yīng)在膠帶輸送機運行幾周,無異?，F(xiàn)象時才能給料。
第15條 檢查膠帶有無跑偏或磨邊現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后要注意觀察分析原因,及時匯報進(jìn)行處理。。
第16條 注意觀察膠帶上的物料分布情況,有無偏斜等給料不均現(xiàn)象,要及時進(jìn)行調(diào)整。
第17條 膠帶輸送機運轉(zhuǎn)時,禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的積煤。
第18條 運轉(zhuǎn)過程中禁止清理膠帶輸送機各傳動部件及膠帶下機道地面上的浮煤、積塵及油垢,必要時停機處理。
五、特殊情況下的處理
第19條 發(fā)現(xiàn)卸煤溜槽堵塞,鐵器、雜物等卡住膠帶時要及時停車處理。
第20條 運行中出現(xiàn)下列情況,應(yīng)立即停車處理:膠帶接頭開膠拉斷或撕裂;膠帶跑偏嚴(yán)重,有刮壞、撕裂的危險。
第21條 運行過程中如遇緊急情況應(yīng)拉緊急拉線開關(guān)。
第22條 運行過程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)下道工序停機時,必須立即停機,待查明原因處理完畢啟動正常后,再開機。
第23條 入倉皮帶司機應(yīng)經(jīng)常測量倉存情況,并及時匯報,以便協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。
六、操作后的工作
第24條 就地開車時,接到停車信號后,待設(shè)備上無物料時,方可按下停車按鈕進(jìn)行停車。
第25條 集控開車時,由調(diào)度集中控制停車。
第26條 交接班前應(yīng)將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品碼放整齊。
第27條 應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行交接班,向接班人員詳細(xì)交待清本班皮帶機的運轉(zhuǎn)狀況、出現(xiàn)的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。
第8篇 膠帶輸送機安全規(guī)程
一、酒后未完全清醒、精神狀態(tài)不好和情緒極差者,不得安全上崗,班中嚴(yán)禁喝酒。
二、上崗前操作人員必須穿戴好勞動保護(hù)用品,戴好安全帽。長發(fā)應(yīng)盤入帽內(nèi)。禁止穿裙子、穿短褲、戴圍巾、穿高跟鞋、穿拖鞋和赤腳在現(xiàn)場作業(yè)。
三、凡未參加安全培訓(xùn)和不參加班前會的人員,不得安排上崗。
四、不得濕手開閉電門,按動開關(guān)時應(yīng)徒手操作。
五、膠帶輸送機長度超過30米或工作需要處,應(yīng)設(shè)人行過橋。一般超過50米及各重要工作地點,應(yīng)設(shè)“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)?！熬o急停機”按鈕或拉線開關(guān)一般設(shè)在主要人行道一側(cè)。
六、膠帶輸送機機頭、機尾應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)網(wǎng)(罩)或欄桿。在機下過人的地方必須設(shè)置安全保護(hù)板。
七、傾斜輸送機必須設(shè)置止逆、防偏、過載、打滑等保護(hù)裝置,防止膠帶壓住打滑而發(fā)熱起火。
八、膠帶輸送機要設(shè)有清掃器。運轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁清理或更換托輥或機頭、機尾滾筒,禁止清理機架和滾筒上的存煤,禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送機。機架較高的帶式輸送機,必須設(shè)置防護(hù)遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須辦理停電手續(xù),掛上停電牌。皮帶在運轉(zhuǎn)中,不準(zhǔn)松緊螺栓、不許拉動輸送帶上的清掃器。
九、無論膠帶輸送機運轉(zhuǎn)與否,都禁止在膠帶輸送機上站、行、坐、臥,并嚴(yán)禁用膠帶輸送機搬動工具及其它物件。
十、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止向帶式輸送機超負(fù)荷強行起動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的辦法進(jìn)方調(diào)偏。
十一、經(jīng)常檢查機械各部運轉(zhuǎn)、溫度、聲音、油量、油質(zhì)是否正常。
十二、處理故障時,必須與調(diào)度聯(lián)系好,檢修時要專人停電,掛停電牌。
十三、檢查設(shè)備及清掃衛(wèi)生時應(yīng)避開轉(zhuǎn)動部位,若發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時向調(diào)度匯報,不得隱瞞或私自處理。
第9篇 膠帶輸送機安全操作規(guī)程
1 開停機的順序及注意事項:
1.1開機順序:待下線設(shè)備啟動后開啟膠帶輸送機;
1.2停機順序:上線設(shè)備停止后,待膠帶輸送機物料送完停傳動電機;
1.3注意事項:避免帶料停機。
2 開機前的準(zhǔn)備
2.1確認(rèn)電機減速機油量正常,各軸承潤滑油正常;
2.2確認(rèn)驅(qū)動皮帶輥筒上、皮帶內(nèi)側(cè)及托輥上無附著物;
2.3確認(rèn)皮帶無撕裂、毛邊、起毛現(xiàn)象;
2.4確認(rèn)托輥轉(zhuǎn)動靈活;
2.5確認(rèn)各部螺栓緊固;
2.6確認(rèn)清掃器擋板在合適位置;
2.7確認(rèn)安全防護(hù)裝置完好。
3 運行中的檢查
3.1檢查電機、減速機聲音是否正常,有無異常及發(fā)熱現(xiàn)象;
3.2檢查減速機油位是否正常,潤滑是否良好;
3.3檢查各運轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動是否靈活,托輥不轉(zhuǎn)及磨損嚴(yán)重要及時更換;
3.4檢查各運轉(zhuǎn)滾筒,托輥結(jié)料是否嚴(yán)重,并及時清掃干凈;
3.5檢查皮帶有無跑偏,擋皮有無破損溢料現(xiàn)象,并做處理;
3.6檢查皮帶清掃器工作是否正常;
3.7檢查皮帶張力是否適度、皮帶配重是否上下滑動;
3.8檢查有無漏料現(xiàn)象發(fā)生,并做及時處理;
3.9檢查安全防護(hù)裝置是否完好。
4.停機后的維護(hù)保養(yǎng)
4.1旋轉(zhuǎn)不靈的托輥和發(fā)生異常的托輥應(yīng)立即更換;
4.2補充系統(tǒng)潤滑油消耗量,并按周期更換所需要更換的潤滑油;
4.3保持安全防護(hù)裝置完好。
5.常見故障及排除方法
5.1皮帶跑偏:(調(diào)節(jié)尾輪張緊絲杠)
5.2下料口堵:(清堵)
5.3滾筒軸承壞:(更換)
5.4皮帶斷裂:(重接皮帶)
第10篇 強力膠帶輸送機司機作業(yè)安全操作規(guī)程
1.輸送機運行時,嚴(yán)禁進(jìn)入柵欄內(nèi);嚴(yán)禁清理機頭、機尾滾筒及附近的浮煤。
2.因電源斷電停機時,除及時向上級匯報外,電氣操縱開關(guān)都要置于“停止” 位置。
3.不準(zhǔn)擅自調(diào)制動閘和隨意變更繼電器、安全保護(hù)裝置的整定值,運行中嚴(yán)禁調(diào)閘。
4.正常運行時,嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機。
5.作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品。
6.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
7.檢查機電硐室和機道內(nèi)的支護(hù)是否牢固可靠。
8.檢查各部位緊固件、連接件應(yīng)齊全、牢固,各傳動部分是否靈活可靠。
9.直流電動機拖動時,要將固定激磁電壓調(diào)整到所需的電壓值。
10.檢查制動系統(tǒng)、液壓站、工作油泵、電動液力推桿制動器等,必須靈活可靠。
11.檢查各種儀表指示應(yīng)正確。
12.配合維修人員檢查試驗安全保護(hù)裝置及電氣閉鎖,確保靈敏可靠。
13.檢查驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒有無開焊或開膠。
14.檢查試驗降塵噴霧裝置,應(yīng)靈敏可靠、霧化效果好。
15.檢查信號系統(tǒng)應(yīng)顯示正確、靈敏可靠。
16.檢查試驗完畢,與上煤工、卸煤工聯(lián)系,確認(rèn)無誤后,待收到上煤工、卸煤工信號指令后,按信號要求開車。
17.輸送機啟動時按下列步驟進(jìn)行:
(1) 打開降塵噴霧裝置(停機后應(yīng)及時關(guān)閉)。
(2) 合上高、低壓電源開關(guān),各種儀表指示應(yīng)正確。
(3) 合上操縱臺電源開關(guān),各種保護(hù)裝置信號顯示應(yīng)正常。
(4) 將速度選擇開關(guān)撥到所需速度位置上。
(5) 啟動潤滑油泵和制動油泵等輔助設(shè)備。
(6) 按下啟動按鈕,輸送機將自動加速運行。
18.每班正常運行前,應(yīng)先開機空運轉(zhuǎn)一周,檢查系統(tǒng)的工作情況及輸送機運行情況,確認(rèn)無誤后,方可正常運行。
19.每小時巡檢1 次,檢查電動機溫度、各軸承溫度是否超過規(guī)定,油量是否適當(dāng),各運轉(zhuǎn)部位的聲音有無異常。
20.監(jiān)視電流表、電壓表、油壓表等各種儀表的指示情況,數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。
21.各種保護(hù)裝置的信號顯示必須正常。
22.遇到下列情況之一時,不準(zhǔn)開車:
(1) 信號不清。
(2) 制動系統(tǒng)不靈敏。
(3) 任何一項保護(hù)裝置失靈。
(4) 潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油量不足,油溫超限,油質(zhì)不清。
(5) 設(shè)備轉(zhuǎn)動部位溫度超限。
(6) 耦合器漏液、彈性盤磨損超限。
23.正常停機時,應(yīng)將輸送機上的煤拉空。
24.運行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,必須緊急停車:
(1) 收到緊急停機信號或不明信號。
(2) 主要操作機構(gòu)失靈。
(3) 輸送帶有撕裂現(xiàn)象。
(4) 其他意外嚴(yán)重情況。
緊急停機后,必須查明原因,處理完畢后方可按信號重新進(jìn)行操作。
25.接到停機信號后,如“停止” 按鈕失靈,可按“緊急停止” 按鈕或斷開操縱臺的電源開關(guān)。
26.每班工作結(jié)束后,清點工具、備品,清理機房、機頭衛(wèi)生。27.在現(xiàn)場向接班司機詳細(xì)交待本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第11篇 工作面膠帶輸送機司機安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條膠帶輸送機詞機必須熟悉膠帶輸送機的性能和構(gòu)造原理，具備保養(yǎng)、處理故障的基本技能，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規(guī)定
第2條所有保護(hù)裝置，如煙霧報警、超溫灑水、跑偏、低速、煤位、信號閉鎖系統(tǒng)、制動及制動閉鎖系統(tǒng)均應(yīng)齊全，且靈敏可靠。嚴(yán)禁甩掉任何一種保護(hù)強行開機運行。
第3條禁止超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
第4條禁止人員乘坐膠帶輸送機。在人員跨越處須設(shè)有過橋。
三、操作準(zhǔn)備
第5條檢查動力系統(tǒng)、各種保護(hù)裝置、連接件的緊固情況、信號閉鎖系統(tǒng)完好情況。
第6條檢查動力系統(tǒng)油質(zhì)、油位是否符合規(guī)定。
第7條檢查清掃器磨損情況。
第8條檢查膠帶張緊程度是否適當(dāng)、膠帶接頭是否良好。
第9條檢查膠帶是否跑偏、中間架是否歪斜。
第10條檢查底膠帶是否有摩擦異物現(xiàn)象。
第11條檢查噴霧裝置是否完好。
四、正常操作
第12條發(fā)出啟動報警信號，接到允許開機信號后方可啟動運轉(zhuǎn)。
第13條膠帶輸送機啟動后，注意觀察運行狀況，檢查各部軸承、電機等溫升是否符合規(guī)定，若有異常，停機處理。
第14條膠帶輸送機運行中，集中精力，防止出現(xiàn)誤操作。
五、特殊操作
(一)縮膠帶操作
第15條空負(fù)荷情況停.車，切斷電源并在機尾處將膠帶鎖固。
第16條檢查縮膠帶錨固裝置是否安全可靠。
第17條根據(jù)膠帶機尾承載段長度拆除相應(yīng)長度的中間架及托輥。
第18條操作收縮千斤頂，使膠帶機尾滾筒軸線和轉(zhuǎn)載機頭的搭接距離大于0.5m。
第19條啟動張緊車進(jìn)行儲帶：
第20條膠帶張緊好后，空載運轉(zhuǎn)試車，檢查調(diào)整膠帶輸送機機尾和機頭儲帶倉跑偏情況。
(二)收膠帶操作
i·無卷帶裝置
第21條空負(fù)荷情況停車，切斷電源并閉鎖。
第22條停機前應(yīng)使要收膠帶停在離收帶絞車最近處。
第23條停機后在收膠帶處將膠帶鎖固。
第24條在收帶接頭處把非收的膠帶用專用帶夾夾住，并打好壓戧柱。用帶夾把所收膠帶連到絞車鉤頭上，絞車?yán)K不順向時要加導(dǎo)向輪。
第25條啟動張緊絞車、松膠帶。收帶絞車司機根據(jù)專人的指揮間斷地牽引收帶，直到所收膠帶全部拉出。
第26條除去所收的膠帶，接好膠帶接頭，整理好收帶處的中間架，最后打開閉鎖。
第27條啟動張緊絞車，使膠帶張緊，主電機送電，點動空載試車，檢查跑偏情況。
第28條載重試車，如有問題及時處理。
，使用專用裁帶機裁帶
第29條膠帶空運轉(zhuǎn)，將所要裁膠帶接頭轉(zhuǎn)到卷帶滾筒處。
第30條利用卡帶裝置將膠帶卡住。
第31條松張緊絞車，抽開膠帶一端接頭，將儲帶端與卷帶滾筒相接。
第32條開動卷帶滾筒，將膠帶卷起，抽開膠帶另-端并與主膠帶空端相連，抽出卷帶滾筒。
第33條松開卡帶裝置，開動張緊絞車，將膠帶張緊到規(guī)定程度。
第34條點動空載試車，檢查跑偏情況，然后載重試車，如有問題及時處理。
六、收尾工作
第35條正常情況下1作結(jié)束停車時，使膠帶處在最小負(fù)荷狀態(tài)下，避免膠帶輸送機重載啟動。
第36條停車后重新檢查各種保護(hù)及部位的狀況，處理異?，F(xiàn)象。
第37條在現(xiàn)場向接班司機詳細(xì)交待本班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。按規(guī)定填寫膠帶輸送機工作日志。
第12篇 膠帶輸送機崗位安全技術(shù)操作規(guī)程
1、上崗前按規(guī)定佩帶勞動保護(hù)用品。
2、嚴(yán)禁酒后上崗和當(dāng)班飲酒。
3、開機前必須確認(rèn)現(xiàn)場安全，方可聯(lián)系開機。
4、膠帶輸送機無論是運轉(zhuǎn)還是停止時，都不準(zhǔn)在膠帶上跨越、坐臥和休息。
5、人行走臺不得堆放雜物。
6、禁止隨意觸動各種安全保護(hù)裝置。
7、嚴(yán)禁在膠帶機運行中直接用手或工具碰觸膠帶及托輥、擋輥。
8、檢查巡檢路線，確保安全設(shè)施和照明設(shè)施齊全，道路暢通安全。
9、檢修作業(yè)時必須切斷電源，并掛上安全警示牌，嚴(yán)禁私自開機。
10、巡檢人員必須同運轉(zhuǎn)中的膠帶機至少保持25公分的距離。
11、集中清理膠帶機地面積料時，作業(yè)人員必須同膠帶機保持一定安全距離，同時要有人監(jiān)護(hù)，工具要躲開膠帶機，防止將工具絞進(jìn)膠帶機傷人。清理膠帶輥粘料時，必須切斷電源，掛好安全警示牌停機進(jìn)行清理。
第13篇 膠帶輸送機司機:安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、未經(jīng)專門培訓(xùn),未取得上崗證的人員,禁止操作
2、熟悉本崗位皮帶機的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用、 電動機和控制設(shè)備的性能,了解常見事故的發(fā)生原因和預(yù)防措施。
3、熟悉本崗位設(shè)備的開停機程序和操作方法,熟悉與本崗位相關(guān)的聯(lián)系信號。
4、所有保護(hù)應(yīng)齊全、靈敏、可靠,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)運行。
5、禁止使用皮帶機運輸超長、超寬物料,禁止用皮帶機帶鐵料,禁止人員乘坐皮帶機,嚴(yán)禁皮帶機倒轉(zhuǎn)。
6、嚴(yán)禁在故障狀態(tài)下運行,正常情況下將皮帶機開空后停機,禁止皮帶機帶負(fù)荷啟動,避免皮帶機頻繁啟動。
7、上崗時操作人員按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品。
二、啟動前的準(zhǔn)備
1、檢查通信、控制系統(tǒng)工作是否正常;檢查各種保護(hù)裝置、連接裝置是否齊全可靠; 檢查儀器、儀表、按鈕、手把是否靈敏可靠。
2、檢查各潤滑部位油脂油位是否符合規(guī)定要求。
3、檢查驅(qū)動滾筒、改向滾筒、上下托輥的磨損情況,檢查膠帶、膠帶接頭磨損情況。
4、檢查各部位清掃器,確保位置正確、壓力適當(dāng)、磨損不超限。
5、檢查液壓站、管路是否完好,檢查張緊裝置張緊力是否正常。
三、開機
1、開機前應(yīng)發(fā)出開機信號,待機尾回復(fù)信號后方可開機。
2、按下綜合保護(hù)裝置面板上的啟動按鈕,系統(tǒng)進(jìn)入自動啟動狀態(tài),自動啟動程序步驟如下:綜合保護(hù)裝置啟動預(yù)警→綜合保護(hù)裝置啟動→液壓站啟動→盤式制動閘打開→變頻器啟動→電機運轉(zhuǎn)→皮帶機運轉(zhuǎn)
四、運行時的操作
1、膠帶輸送機司機應(yīng)集中精力,注意監(jiān)聽各部位運轉(zhuǎn)的聲響,檢查轉(zhuǎn)動部分聲音、溫度有無異常。皮帶是否跑偏,皮帶接頭是否牢固可靠。槽形托輥、平托輥、立輥是否齊全,并運轉(zhuǎn)良好。機尾、機頭各聯(lián)接承載裝置是否齊全、完好,隨時觀察各種指示信號,發(fā)現(xiàn)異常立即停機。
2、隨時檢查電機、減速器外殼溫升,溫度超高需停機查明原因處理后方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
3、監(jiān)視輸送帶的運行情況,發(fā)現(xiàn)跑偏、磨帶、卷帶、打滑、撕裂等異常情況必須立即停機處理。
4、皮帶運行時,嚴(yán)禁人員、物料等碰觸皮帶機轉(zhuǎn)動部分。
5、運行中發(fā)現(xiàn)下列情況,應(yīng)緊急停車。
(1)緊急停車信號。
(2)皮帶張緊裝置失效。
(3)其它意外情況。
五、停機
1、停機前要發(fā)出停機信號,人為按下綜合保護(hù)裝置面板上停止按鈕,系統(tǒng)按程序正常停車,再次啟動需要發(fā)出開車信號。
2、正常停機時將皮帶機開空(避免重負(fù)荷啟動)后發(fā)出停機信號后停機。
3、對輸送機機頭各部位進(jìn)行完好檢查,打掃崗位衛(wèi)生。
4、交班時,詳細(xì)將本班設(shè)備運行情況、存在問題及注意事項交待給下一班司機
5、協(xié)同接班司機認(rèn)真檢查確認(rèn)無問題后交班,按規(guī)定填寫好記錄。
第14篇 煤泥膠帶輸送機安全技術(shù)操作規(guī)程
1、開車前，認(rèn)真檢查安全設(shè)施、照明等是否齊全可靠，尤其刮板機煤泥下料口對著皮帶機架是否完好符合開車要求，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
2、查確認(rèn)正常后，聽到開車信號，查看皮帶周圍無維修人員工作，方可通知開車。
3、在運轉(zhuǎn)過程中，要經(jīng)常檢查皮帶機運轉(zhuǎn)及配件情況、物料情況，尤其是皮帶機封閉上蓋部位，易發(fā)生堵塞；如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時報告調(diào)度進(jìn)行調(diào)整。
4、在運轉(zhuǎn)過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機架和滾筒上的存煤，禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。不要碰擊各運轉(zhuǎn)部位，以防止發(fā)生事故。需要清理時，必須停車處理，并在集控配電室上掛“停電”牌。
5、發(fā)現(xiàn)皮帶打滑、撕裂等情況時，應(yīng)立即停車，匯報調(diào)度，由調(diào)度通知有關(guān)人員處理。
6、無論膠帶輸送機運轉(zhuǎn)與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、臥，并嚴(yán)禁用膠帶輸送機搬運工具及其它物件。
7、禁止向滾筒撒煤、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負(fù)荷強行啟動。禁止在運行中使用刮帶器的方法進(jìn)行調(diào)偏。
8、接到正常停車信號后，待皮帶上的物料卸凈后方可停車。非緊急事故，不準(zhǔn)重載停車。
9、膠帶運輸機機頭和機尾應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)裝置， 并安裝緊急停車?yán)K。傳動部分裝設(shè)安全防護(hù)罩，安全裝置要求完整、牢固。
10、必須加強皮帶的清潔工作，確保員工身體健康。
第15篇 掘進(jìn)膠帶輸送機司機安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 膠帶輸送機司機必須熟悉所使用帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗方法,熟悉設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn),會維護(hù)保養(yǎng)帶式輸送機,能正確處理一般性故障,必須經(jīng)過專門培訓(xùn),考試合格后,持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 所有保護(hù)裝置必須齊全,且靈活可靠。
第3條 禁止人員乘坐膠帶輸送機。在人員跨越處必須設(shè)有過橋。
第4條 多臺設(shè)備接力運輸時,必須由前向后依次逐臺啟動。
第5條 運轉(zhuǎn)的過程中任何人不得接觸皮帶運轉(zhuǎn)部位。
第6條 嚴(yán)禁直接向底皮帶上料,運送物料的重量不能超過有關(guān)規(guī)定,原則上料下料時,無專門裝卸料臺時,必須停機裝卸料。
第7條 底皮帶不得運送h架、金屬網(wǎng)、開關(guān)、連接軸、設(shè)備和超尺寸超重物料,一般情況下,允許運送的物料有邊桿、水管、剎桿、背板、錨桿、錨索、托板、半圓木、道軌、4米以下工字鋼,小槽鋼及小配件等。
第8條 嚴(yán)禁從底皮帶直接往下取料。
第9條 運送時要超前在信號點安置專門人員,并監(jiān)護(hù)物料運輸情況,發(fā)現(xiàn)意外立即停機。
三、正常操作
第10條 開機前,當(dāng)準(zhǔn)備就緒,班組長發(fā)出開機命令,必須統(tǒng)一執(zhí)行信號聯(lián)系確認(rèn)制度,從里向外逐臺信號聯(lián)系,從外向里逐臺聯(lián)系啟動。開機時要先開啟冷卻水,然后司機操作啟動按鈕,點動皮帶2~3次,點動正常,無異常情況后,操作者按下啟動按鈕至皮帶正常運行,完后見煤后開啟噴霧裝置。
第11條 操作者時刻注意皮帶的載荷情況,皮帶跑偏情況,發(fā)現(xiàn)問題及時要求進(jìn)行處理。
第12條 經(jīng)常傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音及查看各部位油溫情況,運行過程中,不得出現(xiàn)超溫缺油現(xiàn)象。
第13條 皮帶司機嚴(yán)格堅守工作崗位,不得隨意離開,更不能任意叫人代替。
第14條 皮帶運行過程中,要經(jīng)常同皮帶維修人員和其他作業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)系,了解中部及機尾皮帶的載荷及跑偏情況及皮帶運行的其他意外情況和機尾浮煤清理情況。
第15條 掘進(jìn)底皮帶運料時,首先檢查裝載卸料是否正常,信號是否暢通靈活。
第16條 裝載卸料工作人員要聽從皮帶維護(hù)人員指揮,皮帶司機認(rèn)真檢查皮帶完好情況,一切符合要求,方可開機運料。
第17條 皮帶司機接到上料信號后,回上料信號并開機,此時接料工做好準(zhǔn)備,同時機尾設(shè)專人控制信號。
第18條 上料工相互配合,將物料輕輕放在裝料臺緩沖輥上,然后慢慢推向底皮帶中間,工字鋼每隔20米以上放一根,其他材料每隔5米放一件。
第19條 卸料人員要及時將卸料臺上的料卸下,以免影響作業(yè)時間,卸料人員認(rèn)真負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)出停機信號。
第20條 運料完畢,接料人員將所卸材料堆放整齊,并向皮帶司機發(fā)出信號,上料人員從裝料臺往里檢查底皮帶托輥掉落情況。
第21條 皮帶運行過程中,接到機尾停機信后,必須立即停機,同時向機尾發(fā)出停機信號2~3次,提醒后部設(shè)備停止運煤,防止堆煤,壓死機尾皮帶或造成皮帶跑偏。
四、收尾工作
第22條 正常情況下工作結(jié)束停機時,應(yīng)使膠帶機處在最小負(fù)荷狀態(tài)下,避免膠帶機重載啟動。
第23條 停機后重新檢查各種保護(hù)及部位的狀況,并處理異?，F(xiàn)象。
第24條 在現(xiàn)場向接班司機詳細(xì)交代本班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。按規(guī)定填寫工作日志。
