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第1篇 車間安全風險管理實施辦法
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎,規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風險,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,特制定__車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求,以落實安全生產(chǎn)責任制為保證,突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范,最大程度降低安全風險,使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平,實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內(nèi)容
從作業(yè)風險入手,結(jié)合車間各班組、崗位實際,從行為、設備、環(huán)境、管理四個因素,發(fā)動全員參與風險辨識,制定風險防控措施,制定關鍵崗位風險防控手冊,優(yōu)化管理手段,通過強化安全風險意識及技能培訓,讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應急處置辦法,有效落實風險防控措施,達到防范和降低安全風險的目的。在抓好作業(yè)風險的同時,積極推進設備風險辨識防控。全面控制安全風險,實現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人,負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。同時車間設以主管生產(chǎn)的技術員負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責為:
(1)組織學習風險管理知識及方法,探索適用的風險辯識方法和評價手段。
(2)制定培訓計劃對車間管內(nèi)干部職工進行風險管理知識普及教育。
(3)制定安全風險管理目標及推進計劃。
(4)有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
(5)建立健全風險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
(6)制定風險控制措施并督促嚴格落實。
(7)制定風險評價考核辦法,有效推進車間安全風險管理。
(8)階段性對安全風險管理進行分析總結(jié),不斷改進提高。
2.班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人,認真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展動態(tài)安全風險辨識,崗位標準培訓等學技練功活動,強化風險意識及應對能力,嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,落實風險防控及應急處置措施。
3.風險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識:
①發(fā)生風險失控造成事故、故障時;
②新增風險因素;
③發(fā)現(xiàn)標準、措施、制度或預案不適應時;
④設備設施發(fā)生變更時;
⑤涉及班組關鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅持安全管理規(guī)范化,嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標,車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核,強力推進安全風險防控措施標準化,將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責、落責、盡責,牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關鍵,實現(xiàn)“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”,保證“標準全面落實、風險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會,準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。班組發(fā)生風險問題,工班長必須組織全體職工進行認真分析,防止同類風險問題重復發(fā)生。風險問題分析,要按照“四不放過”的原則進行:
①原因、責任分析不清不放過。直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風險點,動態(tài)維護風險控制措施不放過。對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。
④責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過。責任追究導向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結(jié)合,對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核,對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究,嚴肅處理。
6.風險失控追責。發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核;發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關鍵項點控制基礎上,結(jié)合安全生產(chǎn)過程管理,班組的作業(yè)實際,運用安全風險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學。
2.安全風險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風險的管控責任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。
3.要抓住當前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾,圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié),實施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進的要求,結(jié)合實踐持續(xù)改進完善,逐步實現(xiàn)全面覆蓋,不斷提高風險防控能力。
4.要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求,認真履行安全風險管理的主體責任,把風險管理融入到安全生產(chǎn)全過程,切實強化安全風險管控。
5.各工區(qū)在安全風險管理體系建設中的職責,日常加強溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1.確定風險點。從“人員、設備、環(huán)境、管理”四個方面,使用風險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素,排查確定具體的風險點。根據(jù)確定的風險點,人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定;設備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定;環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設備基礎、治安防范四個方面確定;管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態(tài)管理。遇有下列情況時,須及時開展安全風險識別和研判:
(1)發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
(2)管理標準、技術標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。
(3)新設備投用、新線開通、運行圖調(diào)整、天窗變化。
(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
(5) “三新”人員上崗
第2篇 加工實訓車間安全管理辦法
為保證每位進入機加工實訓場地人員的人身安全及機加工設備設施完好,保障正常的機加工實踐性教學工作順利進行制訂本辦法。
一、進入機加工實訓室實訓的學員必須以班、組為單位進行使用,且要有明確的安全責任人(實習指導教師可兼任)帶隊。
二、所有進入機加工實訓場地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進行身份確認經(jīng)許可方能入內(nèi),無關人員謝絕入內(nèi)。
三、首次進入機加工實訓室的學員需有帶隊的安全責任人確認其進行過《實訓室安全管理辦法》及與實操相關的設備操作規(guī)程、使用注意事項的學習、必要的用電常識培訓、且經(jīng)考核合格時方可進入。所有實訓人員應按要求著裝(上衣緊袖束擺、下身長褲無墜物飾物、鞋不漏腳、女學員需戴帽且頭發(fā)要束進帽內(nèi))等。
四、有進入實訓場地人員須無條件服從管理人員管理。
五、學員進入機加工實訓場地按指定位置及設備進行相關科目的實訓,行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴禁擺放任何物品。與實訓科目無關的其他場地不經(jīng)許可不得進入、設備不經(jīng)許可不得觸動。嚴禁在實訓場地打鬧及大聲喧嘩,要時刻留意機加工場地的安全警示性標志。
六、求進行機加工實訓的安全責任人經(jīng)常性地對其負責的對象進行安全性警示、提示,不定期進行安全教育學習及瀏覽安全教育宣傳欄,使人人都牢固樹立安全第一的思想,時刻繃緊安全弦。
七、加工設備、設施有實訓管理員在正常工作日每天對設備運行的可靠性、安全性進行檢查,有問題及時處理、有隱患及時排除。設備管理員有權力和義務對設備使用者進行資格審查并對其設備使用過程中存在的不規(guī)范操作及違章行為進行糾正、勸阻、和制止。設備管理員要對使用后的設備設施進行檢查,并作好相應的設備使用記錄。機加工設備、設施、刀具量具、耗材應按要求定置擺放。
八、實訓操作人員應嚴格按照相應設備操作規(guī)程使用機床,有異常情況要及時停車,及時報告實訓指導教師或設備管理人員,不得隱瞞或自行處理。設備使用完畢應按要求清理機床、保養(yǎng)設備、搞好場地衛(wèi)生后報指導教師檢查認可。
九、機加工設備設施用電有專職設備電工管理,每周一、周五下午對用電線路及機床電器作例行檢修,發(fā)現(xiàn)隱患、異常及時排除。余時應經(jīng)常不定期進行用電安全巡查。
第3篇 礦地面車間安全生產(chǎn)管理辦法
為了使我礦各地面車間做到精細化管理,確保地面檢修車間在生產(chǎn)、檢修過程中的安全工作,創(chuàng)造地面檢修車間良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,達到地面檢修車間人、機、環(huán)境的和諧,創(chuàng)建精細化管理車間,養(yǎng)成地面檢修人員良好的安全生產(chǎn)意識,提高車間管理水平,特制定如下管理辦法,請各單位嚴格貫徹執(zhí)行。
一、各區(qū)隊要加強車間檢修人員的技能培訓和安全生產(chǎn)教育,增強班組質(zhì)量意識,使每個檢修人員都能熟練掌握所操作設備的操作規(guī)程和檢修設備的質(zhì)量標準。
二、地面車間的班組長是本車間的安全管理和設備管理的第一責任人,有責任把車間帶成學習型班組,把員工培養(yǎng)成技能型員工。
三、各車間內(nèi)的機械和電器設備必須要由專人負責進行維修,包機到人,真正做到事事有人管、處處有落實,提高本車間的管理水平。
四、各地面車間必須根據(jù)本車間具體設備制定相應的崗位責任制、操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度等管理制度,并且懸掛上墻,嚴格貫徹執(zhí)行。
五、設備操作人員必須經(jīng)培訓考試合格后方能上崗,并嚴格按照操作規(guī)程進行操作,特種作業(yè)人員必須經(jīng)過有資質(zhì)單位的培訓,取得合格證后持證上崗。
六、天車必須在明顯位置標明其允許起重量,并按規(guī)定校驗,校驗合格后方可使用,嚴禁超負荷起吊。
七、天車在吊運設備過程中,要設有警戒人員,警戒人員發(fā)出起吊信號后方可起吊。掛設備人員及操作人員必須戴好安全帽。
八、如有外單位人員因特殊原因需在車間內(nèi)使用天車吊運設備時,必須由本車間天車操作人員來操作天車,并要負責督促、檢查吊具及起吊物吊掛的安全狀況,確認安全后方準進行吊運。
九、起吊設備必須定期檢修,天車設備的主要部件(鋼絲繩、限位器、吊具、制動部分、電控等部分)不符合安全規(guī)定的一律停止使用。
十、車間內(nèi)的待修和檢修設備必須分類、分區(qū)進行碼放。檢修好的設備要進行“掛牌”管理。
十一、各車間應根據(jù)工作性質(zhì)和工作內(nèi)容,在車間內(nèi)設有設備待修區(qū)、檢修區(qū)、試驗區(qū)、完好區(qū)和加工區(qū)等工作區(qū)域,并掛牌指示。
十二、車間內(nèi)碼放的設備必須要放穩(wěn)、墊實,為保證車間內(nèi)工作人員的安全,原則上應將設備碼放區(qū)和檢修區(qū)域分開。
十三、車間內(nèi)所用電氣設備的各防護罩、蓋等必須齊全有效。并要由專人負責定期檢查維護。
十四、車間內(nèi)使用的氧氣瓶、乙炔瓶、油脂等易燃、易爆物品必須單獨分開擺放,并要有專人負責管理,在存放易燃、易爆物品周圍15米范圍內(nèi)禁止人員吸煙或有明火。強腐蝕物品和材料必須專庫存放、專人負責管理,并要在明顯的位置設置危險品標志。
十五、運轉(zhuǎn)設備的轉(zhuǎn)動部位和變、配電盤處要按規(guī)定加設必要的防護柵欄,并要懸掛警示牌。
十六、設備的各種保護裝置要做到動作靈敏可靠,符合作業(yè)規(guī)程要求,并按規(guī)定時間和周期進行試驗。
十七、各車間由主管區(qū)隊指定一名隊干部負責,定期到所分管的車間內(nèi)進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理。
十八、地面車間各類檢修記錄必須齊全完整,并詳細記錄各種設備的出、入井時間、檢修人員、檢修內(nèi)容、檢修時間,并按公司規(guī)定的仿宋體填寫。
十九、工作人員在崗期間必須堅守崗位,遵章守紀,不閑聊、不干與工作無關的事情、不帶小孩進入車間、不酒后上班、不穿拖鞋、高跟鞋、不穿背心、裙子、不赤膊上崗。車間內(nèi)不得存放自行車、機動車,嚴禁在工作時吸煙。嚴格按操作規(guī)程、生產(chǎn)流程、安全措施精心操作。
二十、車間內(nèi)主要崗位的工作人員在設備、環(huán)境達不到安全指標時,有權拒絕任何人違章指揮,并有權向上級主管部門匯報。
二十一、車間內(nèi)所有工作人員在上崗時著裝要整潔,佩戴必要的防護用品,女職工的頭發(fā)要盤在帽子里面。
二十二、要保持車間衛(wèi)生清潔,應有足夠數(shù)量的照明燈,以保證夜間工作時使用。
二十三、各車間要加強綜合治理工作,防止偷盜現(xiàn)象的發(fā)生。
二十四、各車間的主管區(qū)隊每月要組織開展一次車間安全、質(zhì)量、生產(chǎn)大檢查,對查出的問題必須落實專人負責整改,并記入安全隱患排查臺帳。對連續(xù)查出的類似問題,要追究車間主要負責人的責任。
第4篇 某某車間安全風險管理實施辦法
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎,規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風險,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,特制定__車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求,以落實安全生產(chǎn)責任制為保證,突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范,最大程度降低安全風險,使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平,實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內(nèi)容
從作業(yè)風險入手,結(jié)合車間各班組、崗位實際,從行為、設備、環(huán)境、管理四個因素,發(fā)動全員參與風險辨識,制定風險防控措施,制定關鍵崗位風險防控手冊,優(yōu)化管理手段,通過強化安全風險意識及技能培訓,讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應急處置辦法,有效落實風險防控措施,達到防范和降低安全風險的目的。在抓好作業(yè)風險的同時,積極推進設備風險辨識防控。全面控制安全風險,實現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人,負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。同時車間設以主管生產(chǎn)的技術員負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責為:
(1)組織學習風險管理知識及方法,探索適用的風險辯識方法和評價手段。
(2)制定培訓計劃對車間管內(nèi)干部職工進行風險管理知識普及教育。
(3)制定安全風險管理目標及推進計劃。
(4)有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
(5)建立健全風險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
(6)制定風險控制措施并督促嚴格落實。
(7)制定風險評價考核辦法,有效推進車間安全風險管理。
(8)階段性對安全風險管理進行分析總結(jié),不斷改進提高。
2.班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人,認真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展動態(tài)安全風險辨識,崗位標準培訓等學技練功活動,強化風險意識及應對能力,嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,落實風險防控及應急處置措施。
3.風險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識:
①發(fā)生風險失控造成事故、故障時;
②新增風險因素;
③發(fā)現(xiàn)標準、措施、制度或預案不適應時;
④設備設施發(fā)生變更時;
⑤涉及班組關鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅持安全管理規(guī)范化,嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標,車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核,強力推進安全風險防控措施標準化,將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責、落責、盡責,牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關鍵,實現(xiàn)“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”,保證“標準全面落實、風險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會,準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。班組發(fā)生風險問題,工班長必須組織全體職工進行認真分析,防止同類風險問題重復發(fā)生。風險問題分析,要按照“四不放過”的原則進行:
①原因、責任分析不清不放過。直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風險點,動態(tài)維護風險控制措施不放過。對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。
④責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過。責任追究導向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結(jié)合,對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核,對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究,嚴肅處理。
6.風險失控追責。發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核;發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關鍵項點控制基礎上,結(jié)合安全生產(chǎn)過程管理,班組的作業(yè)實際,運用安全風險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學。
2.安全風險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風險的管控責任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。
3.要抓住當前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾,圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié),實施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進的要求,結(jié)合實踐持續(xù)改進完善,逐步實現(xiàn)全面覆蓋,不斷提高風險防控能力。
4.要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求,認真履行安全風險管理的主體責任,把風險管理融入到安全生產(chǎn)全過程,切實強化安全風險管控。
5.各工區(qū)在安全風險管理體系建設中的職責,日常加強溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1.確定風險點。從“人員、設備、環(huán)境、管理”四個方面,使用風險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素,排查確定具體的風險點。根據(jù)確定的風險點,人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定;設備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定;環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設備基礎、治安防范四個方面確定;管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態(tài)管理。遇有下列情況時,須及時開展安全風險識別和研判:
(1)發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
(2)管理標準、技術標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。
(3)新設備投用、新線開通、運行圖調(diào)整、天窗變化。
(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
(5) “三新”人員上崗
第5篇 機加工實訓車間安全管理辦法
為保證每位進入機加工實訓場地人員的人身安全及機加工設備設施完好，保障正常的機加工實踐性教學工作順利進行制訂本辦法。
一、進入機加工實訓室實訓的學員必須以班、組為單位進行使用，且要有明確的安全責任人（實習指導教師可兼任）帶隊。
二、所有進入機加工實訓場地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進行身份確認經(jīng)許可方能入內(nèi)，無關人員謝絕入內(nèi)。
三、首次進入機加工實訓室的學員需有帶隊的安全責任人確認其進行過《實訓室安全管理辦法》及與實操相關的設備操作規(guī)程、使用注意事項的學習、必要的用電常識培訓、且經(jīng)考核合格時方可進入。所有實訓人員應按要求著裝（上衣緊袖束擺、下身長褲無墜物飾物、鞋不漏腳、女學員需戴帽且頭發(fā)要束進帽內(nèi)）等。
四、有進入實訓場地人員須無條件服從管理人員管理。
五、學員進入機加工實訓場地按指定位置及設備進行相關科目的實訓，行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴禁擺放任何物品。與實訓科目無關的其他場地不經(jīng)許可不得進入、設備不經(jīng)許可不得觸動。嚴禁在實訓場地打鬧及大聲喧嘩，要時刻留意機加工場地的安全警示性標志。
六、求進行機加工實訓的安全責任人經(jīng)常性地對其負責的對象進行安全性警示、提示，不定期進行安全教育學習及瀏覽安全教育宣傳欄，使人人都牢固樹立安全第一的思想，時刻繃緊安全弦。
七、加工設備、設施有實訓管理員在正常工作日每天對設備運行的可靠性、安全性進行檢查，有問題及時處理、有隱患及時排除。設備管理員有權力和義務對設備使用者進行資格審查并對其設備使用過程中存在的不規(guī)范操作及違章行為進行糾正、勸阻、和制止。設備管理員要對使用后的設備設施進行檢查，并作好相應的設備使用記錄。機加工設備、設施、刀具量具、耗材應按要求定置擺放。
八、實訓操作人員應嚴格按照相應設備操作規(guī)程使用機床，有異常情況要及時停車，及時報告實訓指導教師或設備管理人員，不得隱瞞或自行處理。設備使用完畢應按要求清理機床、保養(yǎng)設備、搞好場地衛(wèi)生后報指導教師檢查認可。
九、機加工設備設施用電有專職設備電工管理，每周一、周五下午對用電線路及機床電器作例行檢修，發(fā)現(xiàn)隱患、異常及時排除。余時應經(jīng)常不定期進行用電安全巡查。
第6篇 車間安全風險管理實施辦法格式怎樣的
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎,規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風險,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,特制定____車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求,以落實安全生產(chǎn)責任制為保證,突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范,最大程度降低安全風險,使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。
提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平,實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內(nèi)容
從作業(yè)風險入手,結(jié)合車間各班組、崗位實際,從行為、設備、環(huán)境、管理四個因素,發(fā)動全員參與風險辨識,制定風險防控措施,制定關鍵崗位風險防控手冊,優(yōu)化管理手段,通過強化安全風險意識及技能培訓,讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應急處置辦法,有效落實風險防控措施,達到防范和降低安全風險的目的。
在抓好作業(yè)風險的同時,積極推進設備風險辨識防控。
全面控制安全風險,實現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人,負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。
同時車間設以主管生產(chǎn)的技術員負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責為:
(1)組織學習風險管理知識及方法,探索適用的風險辯識方法和評價手段。
(2)制定培訓計劃對車間管內(nèi)干部職工進行風險管理知識普及教育。
(3)制定安全風險管理目標及推進計劃。
(4)有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
(5)建立健全風險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
(6)制定風險控制措施并督促嚴格落實。
(7)制定風險評價考核辦法,有效推進車間安全風險管理。
(8)階段性對安全風險管理進行分析總結(jié),不斷改進提高。
2. 班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人,認真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展動態(tài)安全風險辨識,崗位標準培訓等學技練功活動,強化風險意識及應對能力,嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,落實風險防控及應急處置措施。
3. 風險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識:
①發(fā)生風險失控造成事故、故障時;
②新增風險因素;
③發(fā)現(xiàn)標準、措施、制度或預案不適應時;
④設備設施發(fā)生變更時;
⑤涉及班組關鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。
各班組要堅持安全管理規(guī)范化,嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標,車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核,強力推進安全風險防控措施標準化,將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責、落責、盡責,牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關鍵,實現(xiàn)“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”,保證“標準全面落實、風險源點受控”。
各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會,準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。
班組發(fā)生風險問題,工班長必須組織全體職工進行認真分析,防止同類風險問題重復發(fā)生。
風險問題分析,要按照“四不放過”的原則進行:
①原因、責任分析不清不放過。
直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。
沒有及時修訂風險點,動態(tài)維護風險控制措施不放過。
對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。
④責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過。
責任追究導向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結(jié)合,對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核,對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究,嚴肅處理。
6. 風險失控追責。
發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核;
發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關鍵項點控制基礎上,結(jié)合安全生產(chǎn)過程管理,班組的作業(yè)實際,運用安全風險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學。
2. 安全風險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風險的管控責任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。
3. 要抓住當前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾,圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié),實施系統(tǒng)管理、過程控制。
要按照循序漸進的要求,結(jié)合實踐持續(xù)改進完善,逐步實現(xiàn)全面覆蓋,不斷提高風險防控能力。
4.要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求,認真履行安全風險管理的主體責任,把風險管理融入到安全生產(chǎn)全過程,切實強化安全風險管控。
5.各工區(qū)在安全風險管理體系建設中的職責,日常加強溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1.確定風險點。
從“人員、設備、環(huán)境、管理”四個方面,使用風險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素,排查確定具體的風險點。
根據(jù)確定的風險點,人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定;
設備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定;
環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設備基礎、治安防范四個方面確定;
管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2. 動態(tài)管理。
遇有下列情況時,須及時開展安全風險識別和研判:
(1)發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
(2)管理標準、技術標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。
(3)新設備投用、新線開通、運行圖調(diào)整、天窗變化。
(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
(5) “三新”人員上崗
救助站制度
第7篇 某車間安全教育管理辦法
一、 目的:
為了提高全體員工的安全思想素質(zhì)和安全技術素質(zhì),增強安全生產(chǎn)的責任感和貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的自覺性,掌握安全知識和安全操作技能,預防工傷事故,確保安全生產(chǎn),特制定本辦法:
二、 職責:
1、 主管工程師
1.1 審核車間每月各種安全教育情況。
1.2 對安全管理員教育實施工作指導。
2、 安全管理員
2.1 每月各種安全教育情況呈報車間主管工程師。
2.2 負責組織各種安全教育活動。
2.3 主持(車間級、特種作業(yè)人員、復工、班組長、全員)安全教育活動。
2.4 對班組長實施班組安全教育活動工作指導。
3、 班組長(管理員)
主持班組和變換工種安全教育活動。
三、 安全教育活動類型及內(nèi)容
安全教育活動型有車間級安全教育、班組安全教育、特種作業(yè)人員安全教育、變換工種安全教育、復工安全教育、復訓安全教育、班組長安全教育和全員安全教育。
1、 車間級安全教育內(nèi)容
1.1車間的生產(chǎn)性質(zhì)和生產(chǎn)工藝流程。
1.2 車間的安全生產(chǎn)的一般情況。
1.3車間的危險部位及其注意事項。
1.4 車間工傷事故案例的解說。
1.5車間工傷事故的主要措施。
1.6安全生產(chǎn)注意事項。
1.7新員工安全生產(chǎn)職責和遵守規(guī)章制度的重要性。
2、 班組安全教育內(nèi)容
2.1 班組工作性質(zhì)、工藝流程、安全生產(chǎn)的概況。
2.2新員工將要從事生產(chǎn)性質(zhì)、安全操作規(guī)程以及其它有關安全知識和各種安全防護、保險裝置的使用。
2.3 工作地點的安全生產(chǎn)和文明的具體要求。
2.4 容易發(fā)生工傷事故的地點、操作步驟和典型事故案例的介紹。
2.5 正確使用和保管個人防護用品。
2.6車間內(nèi)常見警示、安全標志。
2.7班組的安全生產(chǎn)職責范圍。
3、 特種作業(yè)人員安全教育內(nèi)容
根據(jù)國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》規(guī)定,對電工、叉車司機、退火工、熔煉工、酸洗工等其它特種作業(yè)人員,在其獨立上崗前進行
安全技術培訓和訓練。
4、 變換工種安全教育內(nèi)容
在工人變換工種或崗位時,必須進行新員工或新崗位的安全技術和安全操作規(guī)程教育及班組級安全教育培訓。
5、 復工安全教育培訓內(nèi)容
因工傷治療終結(jié)復工或由于其它原因休工離崗3個月以上復工時,必須對復工者重新進行班組級安全教育或事故教訓教育。
6、 復訓安全教育內(nèi)容
對全體在崗工人,尤其是對特種作業(yè)人員定期進行本工種安全技術教育培訓。
7、 班組長安全教育內(nèi)容
新任職的班組長進行任職前安全教育和對在職班組長定期進行安全教育,學習安全管理知識,班組長的安全職責、班組安全衛(wèi)生技術知識和安全管理知識。
8、 全員安全檢查教育內(nèi)容
定期對全車間員工進行安全管理制度和和通用性安全技術為主要內(nèi)容的安全管理知識教育。
四、 安全教育的實施
1、 凡入車間新員工或其它車間調(diào)入的員工,由車間安全管理員對其進行安全制度簡述和每月組織按《車間級安全教育內(nèi)容》規(guī)定進行培訓。
2、 分配以班組的新員工或其它車間調(diào)入的員工,由班組長按《班組級安全教育內(nèi)容》規(guī)定進行培訓。
3、 符合特種作業(yè)條件人員在師傅的監(jiān)護指導下實習期滿,由車間安全管理
員按《特種作業(yè)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對其進行培訓。
4、 變換工種或換崗人員在其工作調(diào)動時,由接受班組的班長按《班組級安全教育內(nèi)容》規(guī)定對其進行培訓。
5、 因工傷復工人員或由于其它原因休工3個月以上的復工人員由車間安全管理員按《復工安全教育內(nèi)容》規(guī)定對其進行培訓。
6、 對全體在職人員的安全復訓,車間每年進行一次,班組每年進行兩次。
7、 對新任班組長在其上任前,由車間安全管理員對其進行培訓,在職班組長每年集中培訓兩次。
車間全員安全教育每半年進行一次
第8篇 發(fā)動機總裝車間安全環(huán)境管理辦法
一、目的
為保證車間安全、現(xiàn)場、環(huán)境管理工作全面達到公司要求,解決和改善現(xiàn)場出現(xiàn)的違規(guī)、違章現(xiàn)象,同時確保安全生產(chǎn)、杜絕安全事故及安全隱患的發(fā)生,使全體員工意識到安全生產(chǎn)、現(xiàn)場及環(huán)境管理工作的重要性、必要性,車間將結(jié)合班組自主管理,強化班組現(xiàn)場、環(huán)境管理和安全生產(chǎn)管理,采取班組自查、工段抽查、車間普查相結(jié)合的形式。認真做到職責明確、責任到位、責任人清楚。為此車間特制定安全生產(chǎn)、現(xiàn)場及環(huán)境管理辦法。
二、安全、現(xiàn)場及環(huán)境管理領導小組
組長:施峰
副組長:申曉斌
成員:車間職能人員及生產(chǎn)線班組長
三、管理領導小組職責
開展各類專項檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題,及時制定整改措施、落實整改,評價、考核。
四、評價流程
班組每天自查,工段每天抽查,車間每天檢查,次月初兌現(xiàn)檢查考核項。
五、評價考核
1、班組及工段自查、抽查發(fā)現(xiàn)問題,立即整改。
2、車間檢查發(fā)現(xiàn)問題,首次出現(xiàn)整改,重復出現(xiàn)予以考核。
五、說明
5.1 本管理辦法具體檢查內(nèi)容將根據(jù)實際情況進行修訂、增加。
5.2 南京長安公司層面檢查出現(xiàn)的問題,考核金額按公司考核金額為準。
5.3 本辦法最終解釋權為安全、現(xiàn)場及環(huán)境管理領導小組。
六、附件
6.1 考核細則
條款
規(guī)范管理要求
違規(guī)行為描述
罰款(元)
6.1.1
熟悉安全規(guī)章,安全責任明確
無年度生產(chǎn)計劃或總結(jié)
100
6.1.2
無安全教育記錄、工作安排,無檢查記錄
50
6.1.3
未按時報送安全報表
100
6.1.4
值班人員未遵守值班規(guī)定
100
6.1.5
應嚴格執(zhí)行安全宣傳教育管理規(guī)定,提高全員安全知識與安全意識,積極參加公司安全活動
未按規(guī)定做好各類人員的安全教育,無記錄可查
50
6.1.6
新進員工未進行三級安全教育,或未定期進行安全教育
50
6.1.7
變換工種的職工,班組未進行安全教育1人次
50
6.1.8
離崗3個月以上的職工復崗未安全教育1人次
50
6.1.9
部門每月未召開安全領導小組會
100
6.1.10
班組未組織每月進行四次安全專題活動
100
6.1.11
未執(zhí)行公司要求組織開展的安全專題活動
100
6.1.12
消防或應急設施配置合理,有標識,有專人管理。不得擅自關閉、停用消防或應急設置
消防或應急設施周圍或安全通道上擺放物品,阻擋消防通道或安全通道
50
6.1.13
消防或應急措施未按規(guī)定檢查
50
6.1.14
故意損壞、偷竊消防或應急設施
1000
6.1.15
消防設施挪作它用
100
6.1.16
擅自關閉、停用消防設置或嚴重阻塞消防通道
500
6.1.17
發(fā)生故障、問題不及時報告
100
6.1.18
易燃易爆危險場所應有管理制度,有醒目的安全警示標牌,危險作業(yè)定人,危險物資定置、定量存放,有專人管理,按分管責任定期檢查有記錄
沒有醒目的安全警示標志
200
6.1.19
,未按期按檢查內(nèi)容檢查并做好記錄(要求記錄齊全,簽名規(guī)范)
50
6.1.20
危險點區(qū)域內(nèi)不能使用移動電話
500
6.1.21
應遵守現(xiàn)場安全管理規(guī)定,杜絕現(xiàn)場違章
勞保用品未正確穿戴或亂擺亂放
50
6.1.22
酒后上崗
100-500
6.1.23
工件不按規(guī)定位置擺放或超高、歪斜堆放
50
6.1.24
叉車超高、超量叉運貨物,或叉運貨物堆放不穩(wěn)
50
6.1.25
吊索具不點檢,如:使用的鋼絲繩不符合安全相關標準,鋼絲繩未妥善放置
50
6.1.26
車輛未停穩(wěn)時攀上跳下
50
6.1.27
高空作業(yè)時上下扔物件
50
6.1.28
在非吸煙點吸煙(除危險點)
100
6.1.29
在危險點吸煙
1000元
6.1.30
防火區(qū)域有煙頭
100元/個
6.1.31
不正確使用安全防護裝置或有防護裝置不用
200
6.1.32
機器運轉(zhuǎn)時進行加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作
200
6.1.33
用貨架充當活動腳手架使用
50
6.1.34
倚靠線體控制盒等
50
6.1.35
電氣、焊工工作時不穿絕緣鞋及其它防護用品,帶電拉高壓跌落保險,使用不合格絕緣棒和絕緣手套
100
6.1.36
不經(jīng)過過線梯跨越輸送鏈
100
6.1.37
無證操作設備或任意開動非本工種設備
100
6.1.38
擅自拆除設備上的安全、照明、信號、防火、防爆裝置
100
6.1.39
未經(jīng)批準擅自牽引、使用臨時電源線路
500-1000
6.1.40
使用已失去額定負荷能力或不符合安全要求的各種起吊設備和工具、吊索具
500
6.1.41
非特種作業(yè)者從事特種作業(yè)
500
6.1.42
擅自開動已被查封或未經(jīng)檢查、驗收、移交的設備
100
6.1.43
電工帶電操作、帶負荷拉閘前未辦停送電手續(xù);使用不符合要求的熔絲;使用不合格絕緣手套和靴鞋;非值班人員進入高壓室,沒發(fā)生1項
100
6.1.44
開動情況不明的電源或動力源開關、閘、閥
100-1000
6.1.45
違章雖未造成人身傷害,但已造成設備、設施損壞
200
6.1.46
嚴禁違章駕駛機動車輛
機動車駕駛?cè)藛T取得但未隨車攜帶行駛證、駕駛證、廠內(nèi)準駕證、特種作業(yè)證、廠內(nèi)移動證、試驗車試驗項目相關手續(xù)的
50
6.1.47
無駕駛證駕駛車輛
500
6.1.48
無廠內(nèi)準駕證駕駛車輛進入停車場以外區(qū)域
500
6.1.49
機動車輛廠內(nèi)不按交通標識行駛
50
6.1.50
車輛(叉車或托盤車)超速行駛
200
6.1.51
車輛隨意停放
200
6.1.52
車輛行駛時未開啟近光燈或警示燈
200
6.1.53
叉車違章載人
500
6.1.54
環(huán)保指標達標
故意損壞環(huán)保設備
500
6.1.55
生產(chǎn)使用化學藥劑遺撒地面未及時清理
50
6.1.56
垃圾未按要求分類投放、妥善處理
50
6.1.57
生產(chǎn)和辦公現(xiàn)場隨時 保持清潔
產(chǎn)品不用盛具裝載,直接落地擺放
20
6.1.58
同一盛具內(nèi)暴裝、混裝產(chǎn)品或毛坯材料
50
6.1.59
雨傘、鞋、衣物、水杯等特殊用品未按定置整齊擺放
20
6.1.60
車間各種物品(貨架、盛具、工具、原料等)未分類分區(qū)定置整齊擺放
50
6.1.61
電器柜(開關盒)上方擺放物品,前方堆放物品
50
6.1.62
清潔用具、垃圾桶未按定置整齊擺放
10
6.1.63
現(xiàn)場環(huán)境與物品、設施未保持整潔,有積油(水)、積灰、積屑、雜物垃圾、吊塵蛛網(wǎng),衛(wèi)生死角
20
6.1.64
工具柜、工作臺上下有雜物或不清潔
10
6.1.65
工位器具箱、盛具(貨架)不清潔,盛裝廢棄物
10
6.1.66
辦公室或車間下班后無人值守時,門窗未鎖
50
6.1.67
各種廢舊物品未及時清除,沒有保持現(xiàn)場整潔
50
6.1.68
維修、施工完畢后未及時清理清潔場地
50
6.1.69
辦公室內(nèi)各種物品未按定置整齊擺放,臨時離開者坐椅一半未推到桌下,下班或外出辦事者坐椅未全部推到桌下
20
6.1.70
辦公室未清潔,隔斷電腦等有灰塵污跡
20
第9篇 z車間安全教育管理辦法
一、 目的:
為了提高全體員工的安全思想素質(zhì)和安全技術素質(zhì),增強安全生產(chǎn)的責任感和貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的自覺性,掌握安全知識和安全操作技能,預防工傷事故,確保安全生產(chǎn),特制定本辦法:
二、 職責:
1、 主管工程師
1.1 審核車間每月各種安全教育情況。
1.2 對安全管理員教育實施工作指導。
2、 安全管理員
2.1 每月各種安全教育情況呈報車間主管工程師。
2.2 負責組織各種安全教育活動。
2.3 主持(車間級、特種作業(yè)人員、復工、班組長、全員)安全教育活動。
2.4 對班組長實施班組安全教育活動工作指導。
3、 班組長(管理員)
主持班組和變換工種安全教育活動。
三、 安全教育活動類型及內(nèi)容
安全教育活動型有車間級安全教育、班組安全教育、特種作業(yè)人員安全教育、變換工種安全教育、復工安全教育、復訓安全教育、班組長安全教育和全員安全教育。
1、 車間級安全教育內(nèi)容
1.1車間的生產(chǎn)性質(zhì)和生產(chǎn)工藝流程。
1.2 車間的安全生產(chǎn)的一般情況。
1.3車間的危險部位及其注意事項。
1.4 車間工傷事故案例的解說。
1.5車間工傷事故的主要措施。
1.6安全生產(chǎn)注意事項。
1.7新員工安全生產(chǎn)職責和遵守規(guī)章制度的重要性。
2、 班組安全教育內(nèi)容
2.1 班組工作性質(zhì)、工藝流程、安全生產(chǎn)的概況。
2.2新員工將要從事生產(chǎn)性質(zhì)、安全操作規(guī)程以及其它有關安全知識和各種安全防護、保險裝置的使用。
2.3 工作地點的安全生產(chǎn)和文明的具體要求。
2.4 容易發(fā)生工傷事故的地點、操作步驟和典型事故案例的介紹。
2.5 正確使用和保管個人防護用品。
2.6車間內(nèi)常見警示、安全標志。
2.7班組的安全生產(chǎn)職責范圍。
3、 特種作業(yè)人員安全教育內(nèi)容
根據(jù)國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》規(guī)定,對電工、叉車司機、退火工、熔煉工、酸洗工等其它特種作業(yè)人員,在其獨立上崗前進行
安全技術培訓和訓練。
4、 變換工種安全教育內(nèi)容
在工人變換工種或崗位時,必須進行新員工或新崗位的安全技術和安全操作規(guī)程教育及班組級安全教育培訓。
5、 復工安全教育培訓內(nèi)容
因工傷治療終結(jié)復工或由于其它原因休工離崗3個月以上復工時,必須對復工者重新進行班組級安全教育或事故教訓教育。
6、 復訓安全教育內(nèi)容
對全體在崗工人,尤其是對特種作業(yè)人員定期進行本工種安全技術教育培訓。
7、 班組長安全教育內(nèi)容
新任職的班組長進行任職前安全教育和對在職班組長定期進行安全教育,學習安全管理知識,班組長的安全職責、班組安全衛(wèi)生技術知識和安全管理知識。
8、 全員安全檢查教育內(nèi)容
定期對全車間員工進行安全管理制度和和通用性安全技術為主要內(nèi)容的安全管理知識教育。
四、 安全教育的實施
1、 凡入車間新員工或其它車間調(diào)入的員工,由車間安全管理員對其進行安全制度簡述和每月組織按《車間級安全教育內(nèi)容》規(guī)定進行培訓。
2、 分配以班組的新員工或其它車間調(diào)入的員工,由班組長按《班組級安全教育內(nèi)容》規(guī)定進行培訓。
3、 符合特種作業(yè)條件人員在師傅的監(jiān)護指導下實習期滿,由車間安全管理
員按《特種作業(yè)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對其進行培訓。
4、 變換工種或換崗人員在其工作調(diào)動時,由接受班組的班長按《班組級安全教育內(nèi)容》規(guī)定對其進行培訓。
5、 因工傷復工人員或由于其它原因休工3個月以上的復工人員由車間安全管理員按《復工安全教育內(nèi)容》規(guī)定對其進行培訓。
6、 對全體在職人員的安全復訓,車間每年進行一次,班組每年進行兩次。
7、 對新任班組長在其上任前,由車間安全管理員對其進行培訓,在職班組長每年集中培訓兩次。
車間全員安全教育每半年進行一次
第10篇 粉塵車間安全管理辦法
為確保我司粉塵場所的安全,根據(jù)國家關于粉塵場所管理的五項規(guī)定,特擬定我司粉塵場所的安全管理規(guī)定。
一、 我司粉塵車間的清理分為日清、周清、月清,即班次清理一次,每周大清理一次,每月徹底清理一次。日清理內(nèi)容包括:現(xiàn)場地面、設施表面、收集塵點等地方要進行清理,保持車間的干凈整潔;周清理包括:現(xiàn)場地面、設施表面、收集塵點、電源箱內(nèi)、設施死角部位的清理;每月大清理內(nèi)容包括:除含有日清理、周清理內(nèi)容外,還包括車間所有地面、電線槽、墻面等全方位不留死角的徹底大清理。除上述清理外,粉塵較大的部門要在班次中安排人員不定時對車間地面粉塵進行清理。各種清理必須指定責任人,其中周清理必須有部門領導負責到現(xiàn)場監(jiān)督,月清理必須有部門領導和安保辦人員到現(xiàn)場監(jiān)督。
二、 粉塵場所人員的培訓規(guī)定:粉塵場所所有新入職人員要進行嚴格的三級安全教育培訓且合格方可上崗作業(yè),其中粉塵的爆炸一般原理和預防粉塵場所爆炸措施為必須培訓的項目。日常和月度內(nèi),粉塵場所必須進行至少一次的粉塵場所的安全培訓。
三、 粉塵場所每年必須做2次以上的應急處理措施的演練,其應對措施應務實、有效,演練記錄應保持完整。
四、 粉塵場所的電氣必須是防爆型的,在不能完全做成防爆型時,應至少在粉塵常態(tài)可能生成爆炸濃度的區(qū)域必須是粉塵防爆型的(如噴粉車間設施內(nèi)所有電氣必須都是粉塵防爆型的電氣)。
五、 在粉塵場所不能使用可能產(chǎn)生火星的用具,如鐵器清理工具等。粉塵場所不能使用氣管吹灰,以免產(chǎn)生楊塵。粉塵場所嚴禁使用明火,特殊情況需要使用明火或電焊、切割等作業(yè)時,必須嚴格按照特種作業(yè)管理制度要求辦理動火作業(yè)票,并由安保辦派員到現(xiàn)場監(jiān)督方可。
六、 粉塵場所設施設備必須嚴格按要求落實設備點檢制度、設備維修保養(yǎng)制度,其中噴粉房的燃氣設備、噴粉設備等必須每個月請專業(yè)人員做一次徹底的檢查維修保養(yǎng)。粉塵場所應保持所有設備處于良好可用狀態(tài),一旦出現(xiàn)粉塵系統(tǒng)的設備損壞或異常時,部門必須組織人員暫到安全點等候,直到設備修好為止。當粉塵場所的粉塵濃度達爆炸濃度時,所有人員必須撤離現(xiàn)場到安全點等候直到其解除為止。粉塵場所的人員除特別要求要穿防靜電服外,其他粉塵場所人員應配備棉質(zhì)服裝。
七、 粉塵場所的部門應明確各人員的安全職責,要做到逐級負責、逐級監(jiān)督,對不履行其安全職責或履行不好安全職責的要及時處理,以免留下隱患。
八、 粉塵場所的監(jiān)督管理模式為:分管負責人公司統(tǒng)一領導、部門全面負責、安保辦依制度監(jiān)管、員工參與監(jiān)督的管理模式。其中部門應對其粉塵場所的安全負主體責任,確保各項粉塵場所的安全管理要求能得到有效貫徹落實。
九、 安保辦應及時了解國家有關粉塵場所的安全管理政策,及時向各方傳達并執(zhí)行相關政策法規(guī),對不能執(zhí)行的要及時向公司領導反饋。
十、 公司鼓勵有粉塵作業(yè)的部門開發(fā)更安全、更先進的作業(yè)工藝,適時的淘汰不符合發(fā)展要求的粉塵作業(yè)設施設備。鼓勵通過技術措施來提高粉塵作業(yè)場所的安全性。
深圳市大富科技股份有限公司
2022年9月15日
第11篇 某礦地面車間安全生產(chǎn)管理辦法
為了使我礦各地面車間做到精細化管理，確保地面檢修車間在生產(chǎn)、檢修過程中的安全工作，創(chuàng)造地面檢修車間良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，達到地面檢修車間人、機、環(huán)境的和諧，創(chuàng)建精細化管理車間，養(yǎng)成地面檢修人員良好的安全生產(chǎn)意識，提高車間管理水平，特制定如下管理辦法，請各單位嚴格貫徹執(zhí)行。
一、各區(qū)隊要加強車間檢修人員的技能培訓和安全生產(chǎn)教育，增強班組質(zhì)量意識，使每個檢修人員都能熟練掌握所操作設備的操作規(guī)程和檢修設備的質(zhì)量標準。
二、地面車間的班組長是本車間的安全管理和設備管理的第一責任人，有責任把車間帶成學習型班組，把員工培養(yǎng)成技能型員工。
三、各車間內(nèi)的機械和電器設備必須要由專人負責進行維修，包機到人，真正做到事事有人管、處處有落實，提高本車間的管理水平。
四、各地面車間必須根據(jù)本車間具體設備制定相應的崗位責任制、操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度等管理制度，并且懸掛上墻，嚴格貫徹執(zhí)行。
五、設備操作人員必須經(jīng)培訓考試合格后方能上崗，并嚴格按照操作規(guī)程進行操作，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過有資質(zhì)單位的培訓，取得合格證后持證上崗。
六、天車必須在明顯位置標明其允許起重量，并按規(guī)定校驗，校驗合格后方可使用，嚴禁超負荷起吊。
七、天車在吊運設備過程中，要設有警戒人員，警戒人員發(fā)出起吊信號后方可起吊。掛設備人員及操作人員必須戴好安全帽。
八、如有外單位人員因特殊原因需在車間內(nèi)使用天車吊運設備時，必須由本車間天車操作人員來操作天車，并要負責督促、檢查吊具及起吊物吊掛的安全狀況，確認安全后方準進行吊運。
九、起吊設備必須定期檢修，天車設備的主要部件（鋼絲繩、限位器、吊具、制動部分、電控等部分）不符合安全規(guī)定的一律停止使用。
十、車間內(nèi)的待修和檢修設備必須分類、分區(qū)進行碼放。檢修好的設備要進行“掛牌”管理。
十一、各車間應根據(jù)工作性質(zhì)和工作內(nèi)容，在車間內(nèi)設有設備待修區(qū)、檢修區(qū)、試驗區(qū)、完好區(qū)和加工區(qū)等工作區(qū)域，并掛牌指示。
十二、車間內(nèi)碼放的設備必須要放穩(wěn)、墊實，為保證車間內(nèi)工作人員的安全，原則上應將設備碼放區(qū)和檢修區(qū)域分開。
十三、車間內(nèi)所用電氣設備的各防護罩、蓋等必須齊全有效。并要由專人負責定期檢查維護。
十四、車間內(nèi)使用的氧氣瓶、乙炔瓶、油脂等易燃、易爆物品必須單獨分開擺放，并要有專人負責管理，在存放易燃、易爆物品周圍15米范圍內(nèi)禁止人員吸煙或有明火。強腐蝕物品和材料必須專庫存放、專人負責管理，并要在明顯的位置設置危險品標志。
十五、運轉(zhuǎn)設備的轉(zhuǎn)動部位和變、配電盤處要按規(guī)定加設必要的防護柵欄，并要懸掛警示牌。
十六、設備的各種保護裝置要做到動作靈敏可靠，符合作業(yè)規(guī)程要求，并按規(guī)定時間和周期進行試驗。
十七、各車間由主管區(qū)隊指定一名隊干部負責，定期到所分管的車間內(nèi)進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理。
十八、地面車間各類檢修記錄必須齊全完整，并詳細記錄各種設備的出、入井時間、檢修人員、檢修內(nèi)容、檢修時間，并按公司規(guī)定的仿宋體填寫。
十九、工作人員在崗期間必須堅守崗位，遵章守紀，不閑聊、不干與工作無關的事情、不帶小孩進入車間、不酒后上班、不穿拖鞋、高跟鞋、不穿背心、裙子、不赤膊上崗。車間內(nèi)不得存放自行車、機動車，嚴禁在工作時吸煙。嚴格按操作規(guī)程、生產(chǎn)流程、安全措施精心操作。
二十、車間內(nèi)主要崗位的工作人員在設備、環(huán)境達不到安全指標時，有權拒絕任何人違章指揮，并有權向上級主管部門匯報。
二十一、車間內(nèi)所有工作人員在上崗時著裝要整潔，佩戴必要的防護用品，女職工的頭發(fā)要盤在帽子里面。
二十二、要保持車間衛(wèi)生清潔，應有足夠數(shù)量的照明燈，以保證夜間工作時使用。
二十三、各車間要加強綜合治理工作，防止偷盜現(xiàn)象的發(fā)生。
二十四、各車間的主管區(qū)隊每月要組織開展一次車間安全、質(zhì)量、生產(chǎn)大檢查，對查出的問題必須落實專人負責整改，并記入安全隱患排查臺帳。對連續(xù)查出的類似問題，要追究車間主要負責人的責任。
第12篇 某車間安全風險管理實施辦法
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎，規(guī)范安全管理行為，規(guī)避和化解安全風險，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，特制定__車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“三點共識”，牢牢把握“三個重中之重”要求，認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求，以落實安全生產(chǎn)責任制為保證，突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范，最大程度降低安全風險，使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平，實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內(nèi)容
從作業(yè)風險入手，結(jié)合車間各班組、崗位實際，從行為、設備、環(huán)境、管理四個因素，發(fā)動全員參與風險辨識，制定風險防控措施，制定關鍵崗位風險防控手冊，優(yōu)化管理手段，通過強化安全風險意識及技能培訓，讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應急處置辦法，有效落實風險防控措施，達到防范和降低安全風險的目的。在抓好作業(yè)風險的同時，積極推進設備風險辨識防控。全面控制安全風險，實現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人，負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。同時車間設以主管生產(chǎn)的技術員負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責為：
（1）組織學習風險管理知識及方法，探索適用的風險辯識方法和評價手段。
（2）制定培訓計劃對車間管內(nèi)干部職工進行風險管理知識普及教育。
（3）制定安全風險管理目標及推進計劃。
（4）有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
（5）建立健全風險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
（6）制定風險控制措施并督促嚴格落實。
（7）制定風險評價考核辦法，有效推進車間安全風險管理。
（8）階段性對安全風險管理進行分析總結(jié)，不斷改進提高。
2．班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人，認真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實際，積極開展動態(tài)安全風險辨識，崗位標準培訓等學技練功活動，強化風險意識及應對能力，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，落實風險防控及應急處置措施。
3．風險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識：
①發(fā)生風險失控造成事故、故障時；
②新增風險因素；
③發(fā)現(xiàn)標準、措施、制度或預案不適應時；
④設備設施發(fā)生變更時；
⑤涉及班組關鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的，由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅持安全管理規(guī)范化，嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標，車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核，強力推進安全風險防控措施標準化，將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié)，做到明責、落責、盡責，牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關鍵，實現(xiàn)“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”，保證“標準全面落實、風險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會，準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。班組發(fā)生風險問題，工班長必須組織全體職工進行認真分析，防止同類風險問題重復發(fā)生。風險問題分析，要按照“四不放過”的原則進行：
①原因、責任分析不清不放過。直接原因、間接原因，班組管理原因未分析清楚、相關責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風險點，動態(tài)維護風險控制措施不放過。對一時難以解決的問題，要采取切實有效的防范措施，納入“安全問題庫”管理，直至完成整改銷號。
④責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過。責任追究導向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力，把安全和利益緊密結(jié)合，對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核，對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究，嚴肅處理。
6.風險失控追責。發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核；發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1．各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關鍵項點控制基礎上，結(jié)合安全生產(chǎn)過程管理，班組的作業(yè)實際，運用安全風險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合，加以規(guī)范，使之更加理性和科學。
2．安全風險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面，全面排查，把安全風險的管控責任落實到、各崗位，做到全面、全員、全過程管理。
3．要抓住當前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾，圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié)，實施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進的要求，結(jié)合實踐持續(xù)改進完善，逐步實現(xiàn)全面覆蓋，不斷提高風險防控能力。
4．要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求，認真履行安全風險管理的主體責任，把風險管理融入到安全生產(chǎn)全過程，切實強化安全風險管控。
5．各工區(qū)在安全風險管理體系建設中的職責，日常加強溝通，主動作為，確保全員參與，制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1．確定風險點。從“人員、設備、環(huán)境、管理”四個方面，使用風險辨識魚刺圖或樹圖，找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素，排查確定具體的風險點。根據(jù)確定的風險點，人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定；設備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定；環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設備基礎、治安防范四個方面確定；管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態(tài)管理。遇有下列情況時，須及時開展安全風險識別和研判：
（1）發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
（2）管理標準、技術標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。
（3）新設備投用、新線開通、運行圖調(diào)整、天窗變化。
（4）作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
（5） “三新”人員上崗
第13篇 三礦地面車間安全生產(chǎn)管理辦法
為了使我礦各地面車間做到精細化管理,確保地面檢修車間在生產(chǎn)、檢修過程中的安全工作,創(chuàng)造地面檢修車間良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,達到地面檢修車間人、機、環(huán)境的和諧,創(chuàng)建精細化管理車間,養(yǎng)成地面檢修人員良好的安全生產(chǎn)意識,提高車間管理水平,特制定如下管理辦法,請各單位嚴格貫徹執(zhí)行。
一、各區(qū)隊要加強車間檢修人員的技能培訓和安全生產(chǎn)教育,增強班組質(zhì)量意識,使每個檢修人員都能熟練掌握所操作設備的操作規(guī)程和檢修設備的質(zhì)量標準。
二、地面車間的班組長是本車間的安全管理和設備管理的第一責任人,有責任把車間帶成學習型班組,把員工培養(yǎng)成技能型員工。
三、各車間內(nèi)的機械和電器設備必須要由專人負責進行維修,包機到人,真正做到事事有人管、處處有落實,提高本車間的管理水平。
四、各地面車間必須根據(jù)本車間具體設備制定相應的崗位責任制、操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度等管理制度,并且懸掛上墻,嚴格貫徹執(zhí)行。
五、設備操作人員必須經(jīng)培訓考試合格后方能上崗,并嚴格按照操作規(guī)程進行操作,特種作業(yè)人員必須經(jīng)過有資質(zhì)單位的培訓,取得合格證后持證上崗。
六、天車必須在明顯位置標明其允許起重量,并按規(guī)定校驗,校驗合格后方可使用,嚴禁超負荷起吊。
七、天車在吊運設備過程中,要設有警戒人員,警戒人員發(fā)出起吊信號后方可起吊。掛設備人員及操作人員必須戴好安全帽。
八、如有外單位人員因特殊原因需在車間內(nèi)使用天車吊運設備時,必須由本車間天車操作人員來操作天車,并要負責督促、檢查吊具及起吊物吊掛的安全狀況,確認安全后方準進行吊運。
九、起吊設備必須定期檢修,天車設備的主要部件(鋼絲繩、限位器、吊具、制動部分、電控等部分)不符合安全規(guī)定的一律停止使用。
十、車間內(nèi)的待修和檢修設備必須分類、分區(qū)進行碼放。檢修好的設備要進行“掛牌”管理。
十一、各車間應根據(jù)工作性質(zhì)和工作內(nèi)容,在車間內(nèi)設有設備待修區(qū)、檢修區(qū)、試驗區(qū)、完好區(qū)和加工區(qū)等工作區(qū)域,并掛牌指示。
十二、車間內(nèi)碼放的設備必須要放穩(wěn)、墊實,為保證車間內(nèi)工作人員的安全,原則上應將設備碼放區(qū)和檢修區(qū)域分開。
十三、車間內(nèi)所用電氣設備的各防護罩、蓋等必須齊全有效。并要由專人負責定期檢查維護。
十四、車間內(nèi)使用的氧氣瓶、乙炔瓶、油脂等易燃、易爆物品必須單獨分開擺放,并要有專人負責管理,在存放易燃、易爆物品周圍15米范圍內(nèi)禁止人員吸煙或有明火。強腐蝕物品和材料必須專庫存放、專人負責管理,并要在明顯的位置設置危險品標志。
十五、運轉(zhuǎn)設備的轉(zhuǎn)動部位和變、配電盤處要按規(guī)定加設必要的防護柵欄,并要懸掛警示牌。
十六、設備的各種保護裝置要做到動作靈敏可靠,符合作業(yè)規(guī)程要求,并按規(guī)定時間和周期進行試驗。
十七、各車間由主管區(qū)隊指定一名隊干部負責,定期到所分管的車間內(nèi)進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理。
十八、地面車間各類檢修記錄必須齊全完整,并詳細記錄各種設備的出、入井時間、檢修人員、檢修內(nèi)容、檢修時間,并按公司規(guī)定的仿宋體填寫。
十九、工作人員在崗期間必須堅守崗位,遵章守紀,不閑聊、不干與工作無關的事情、不帶小孩進入車間、不酒后上班、不穿拖鞋、高跟鞋、不穿背心、裙子、不赤膊上崗。車間內(nèi)不得存放自行車、機動車,嚴禁在工作時吸煙。嚴格按操作規(guī)程、生產(chǎn)流程、安全措施精心操作。
二十、車間內(nèi)主要崗位的工作人員在設備、環(huán)境達不到安全指標時,有權拒絕任何人違章指揮,并有權向上級主管部門匯報。
二十一、車間內(nèi)所有工作人員在上崗時著裝要整潔,佩戴必要的防護用品,女職工的頭發(fā)要盤在帽子里面。
二十二、要保持車間衛(wèi)生清潔,應有足夠數(shù)量的照明燈,以保證夜間工作時使用。
二十三、各車間要加強綜合治理工作,防止偷盜現(xiàn)象的發(fā)生。
二十四、各車間的主管區(qū)隊每月要組織開展一次車間安全、質(zhì)量、生產(chǎn)大檢查,對查出的問題必須落實專人負責整改,并記入安全隱患排查臺帳。對連續(xù)查出的類似問題,要追究車間主要負責人的責任。
第14篇 選礦車間安全聯(lián)鎖管理辦法
1、目的
為了加強車間的操作,和設備開停機時的安全,特制定本管理辦法。
2、范圍
本管理辦法適用車間范圍內(nèi)的聯(lián)鎖設備(mqg3245球磨機)。
3、作業(yè)規(guī)程
3.1車間聯(lián)鎖基本情況
選礦車間,各臺機器必須按工藝過程設計的程序,或者礦漿的流向以一定時間間隔相繼啟動,啟動次序與礦漿流動方向相反,即逆向啟動。各臺機器既能單獨啟動,又可以成組啟動;mqg3245球磨機既可以在自控室集中操作,又可在現(xiàn)場操作。停止整個生產(chǎn)線時,采用正向停車,即和逆向啟動相反,也就是和礦漿運行相同。當生產(chǎn)線上的某一臺設備被迫停車時,為避免堵塞和安全,前面的機器必須停車,后面的機器可以繼續(xù)工作。應該規(guī)定出各種訊號,以便指揮分散在全車間內(nèi)的工作人員。選礦車間采用集中聯(lián)鎖控制和單臺控制相結(jié)合的辦法,確保各臺設備的開停車按一定的順序進行。
3.2車間工藝連鎖情況
3.2.1開車前先確認各設備及下段工序情況,條件符合方能開車。
3.2.2開車順序為,精選(浮選柱)→浮選→球磨
3.2.3精選開車順序:接到開車信號后,確認各浮選柱內(nèi)礦漿液位不低于整體高度的一半(若沒有礦漿,可加水至一半高度),開啟空壓機,然后開啟自動控制裝置,待各浮選柱供氣正常后,依次打開三個浮選柱尾礦總閥門→開啟再磨機→打開精選兩個攪拌桶→打開三個泵池渣漿泵(每臺泵兩臺,開一備一),通知給礦。然后打開泡沫沖洗水,調(diào)好水量。待運行正常15分鐘以后,開啟自動給藥系統(tǒng)。
3.2.4浮選開車順序:依次開啟粗掃選三→ 粗掃二→ 粗掃一 → 粗選 → 預精選 → 粗選攪拌桶。
3.2.5球磨開車順序:mqg3245球磨機開啟油站潤滑系統(tǒng),啟動磨機,開啟分級機。
3.3車間設備聯(lián)鎖情況:
mqg3245球磨機聯(lián)鎖情況:啟動主電機,打開低壓油泵,觀察油壓是否達到0.1~0.5mpa,打開球磨機大齒輪噴油潤滑裝置,啟動磨機,開啟分級機,開給礦皮帶,集礦皮帶,給料圓盤。
3.4mqg3245球磨機運行狀態(tài)下必須進行的聯(lián)鎖的解除和恢復、變更和取消,為杜絕誤操作,必須采用雙人操作的方式,一人操作,一人現(xiàn)場監(jiān)護。操作前應與車間的工藝人員仔細檢查核對聯(lián)鎖狀況,在操作過程中應與工藝操作人員保持密切聯(lián)系。
3.5mqg3245球磨機聯(lián)鎖系統(tǒng)的盤前開關、按鈕由操作人員負責操作,盤后開關、按鈕由維修人員負責操作。車間在處理聯(lián)鎖系統(tǒng)時,如果需要操作盤前開關、按鈕等,必須事先和工藝負責人聯(lián)系,獲準后由操作人員進行操作。作業(yè)完成后,必須及時通知操作人員,由操作人員確認工藝狀況,將開關、按鈕等復位。
編審說明
本管理辦法由選礦車間負責編制、修訂、解釋。
本崗位職責編寫人:李紅敏 日期:2022年9月15日
本崗位職責審核人:宋金生 日期:2022年9月16日
本崗位職責批準人:儀 琳 日期:2022年9月18日
第15篇 發(fā)動機總裝車間安全、現(xiàn)場及環(huán)境管理辦法
一、目的
為保證車間安全、現(xiàn)場、環(huán)境管理工作全面達到公司要求，解決和改善現(xiàn)場出現(xiàn)的違規(guī)、違章現(xiàn)象，同時確保安全生產(chǎn)、杜絕安全事故及安全隱患的發(fā)生，使全體員工意識到安全生產(chǎn)、現(xiàn)場及環(huán)境管理工作的重要性、必要性，車間將結(jié)合班組自主管理，強化班組現(xiàn)場、環(huán)境管理和安全生產(chǎn)管理，采取班組自查、工段抽查、車間普查相結(jié)合的形式。認真做到職責明確、責任到位、責任人清楚。為此車間特制定安全生產(chǎn)、現(xiàn)場及環(huán)境管理辦法。
二、安全、現(xiàn)場及環(huán)境管理領導小組
組長：施峰
副組長：申曉斌
成員：車間職能人員及生產(chǎn)線班組長
三、管理領導小組職責
開展各類專項檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題，及時制定整改措施、落實整改，評價、考核。
四、評價流程
班組每天自查，工段每天抽查，車間每天檢查，次月初兌現(xiàn)檢查考核項。
五、評價考核
1、班組及工段自查、抽查發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。
2、車間檢查發(fā)現(xiàn)問題，首次出現(xiàn)整改，重復出現(xiàn)予以考核。
五、說明
5.1 本管理辦法具體檢查內(nèi)容將根據(jù)實際情況進行修訂、增加。
5.2 南京長安公司層面檢查出現(xiàn)的問題，考核金額按公司考核金額為準。
5.3 本辦法最終解釋權為安全、現(xiàn)場及環(huán)境管理領導小組。
六、附件
6.1 考核細則
| 條款 | 規(guī)范管理要求 | 違規(guī)行為描述 | 罰款（元） |
| 6.1.1 | 熟悉安全規(guī)章，安全責任明確 | 無年度生產(chǎn)計劃或總結(jié) | 100 |
| 6.1.2 | 無安全教育記錄、工作安排，無檢查記錄 | 50 | |
| 6.1.3 | 未按時報送安全報表 | 100 | |
| 6.1.4 | 值班人員未遵守值班規(guī)定 | 100 | |
| 6.1.5 | 應嚴格執(zhí)行安全宣傳教育管理規(guī)定，提高全員安全知識與安全意識，積極參加公司安全活動 | 未按規(guī)定做好各類人員的安全教育，無記錄可查 | 50 |
| 6.1.6 | 新進員工未進行三級安全教育，或未定期進行安全教育 | 50 | |
| 6.1.7 | 變換工種的職工，班組未進行安全教育1人次 | 50 | |
| 6.1.8 | 離崗3個月以上的職工復崗未安全教育1人次 | 50 | |
| 6.1.9 | 部門每月未召開安全領導小組會 | 100 | |
| 6.1.10 | 班組未組織每月進行四次安全專題活動 | 100 | |
| 6.1.11 | 未執(zhí)行公司要求組織開展的安全專題活動 | 100 | |
| 6.1.12 | 消防或應急設施配置合理，有標識，有專人管理。不得擅自關閉、停用消防或應急設置 | 消防或應急設施周圍或安全通道上擺放物品，阻擋消防通道或安全通道 | 50 |
| 6.1.13 | 消防或應急措施未按規(guī)定檢查 | 50 | |
| 6.1.14 | 故意損壞、偷竊消防或應急設施 | 1000 | |
| 6.1.15 | 消防設施挪作它用 | 100 | |
| 6.1.16 | 擅自關閉、停用消防設置或嚴重阻塞消防通道 | 500 | |
| 6.1.17 | 發(fā)生故障、問題不及時報告 | 100 | |
| 6.1.18 | 易燃易爆危險場所應有管理制度，有醒目的安全警示標牌，危險作業(yè)定人，危險物資定置、定量存放，有專人管理，按分管責任定期檢查有記錄 | 沒有醒目的安全警示標志 | 200 |
| 6.1.19 | ,未按期按檢查內(nèi)容檢查并做好記錄（要求記錄齊全，簽名規(guī)范） | 50 | |
| 6.1.20 | 危險點區(qū)域內(nèi)不能使用移動電話 | 500 | |
| 6.1.21 | 應遵守現(xiàn)場安全管理規(guī)定，杜絕現(xiàn)場違章 | 勞保用品未正確穿戴或亂擺亂放 | 50 |
| 6.1.22 | 酒后上崗 | 100-500 | |
| 6.1.23 | 工件不按規(guī)定位置擺放或超高、歪斜堆放 | 50 | |
| 6.1.24 | 叉車超高、超量叉運貨物，或叉運貨物堆放不穩(wěn) | 50 | |
| 6.1.25 | 吊索具不點檢，如：使用的鋼絲繩不符合安全相關標準，鋼絲繩未妥善放置 | 50 | |
| 6.1.26 | 車輛未停穩(wěn)時攀上跳下 | 50 | |
| 6.1.27 | 高空作業(yè)時上下扔物件 | 50 | |
| 6.1.28 | 在非吸煙點吸煙（除危險點） | 100 | |
| 6.1.29 | 在危險點吸煙 | 1000元 | |
| 6.1.30 | 防火區(qū)域有煙頭 | 100元/個 | |
| 6.1.31 | 不正確使用安全防護裝置或有防護裝置不用 | 200 | |
| 6.1.32 | 機器運轉(zhuǎn)時進行加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作 | 200 | |
| 6.1.33 | 用貨架充當活動腳手架使用 | 50 | |
| 6.1.34 | 倚靠線體控制盒等 | 50 | |
| 6.1.35 | 電氣、焊工工作時不穿絕緣鞋及其它防護用品，帶電拉高壓跌落保險，使用不合格絕緣棒和絕緣手套 | 100 | |
| 6.1.36 | 不經(jīng)過過線梯跨越輸送鏈 | 100 | |
| 6.1.37 | 無證操作設備或任意開動非本工種設備 | 100 | |
| 6.1.38 | 擅自拆除設備上的安全、照明、信號、防火、防爆裝置 | 100 | |
| 6.1.39 | 未經(jīng)批準擅自牽引、使用臨時電源線路 | 500-1000 | |
| 6.1.40 | 使用已失去額定負荷能力或不符合安全要求的各種起吊設備和工具、吊索具 | 500 | |
| 6.1.41 | 非特種作業(yè)者從事特種作業(yè) | 500 | |
| 6.1.42 | 擅自開動已被查封或未經(jīng)檢查、驗收、移交的設備 | 100 | |
| 6.1.43 | 電工帶電操作、帶負荷拉閘前未辦停送電手續(xù)；使用不符合要求的熔絲；使用不合格絕緣手套和靴鞋；非值班人員進入高壓室，沒發(fā)生1項 | 100 | |
| 6.1.44 | 開動情況不明的電源或動力源開關、閘、閥 | 100-1000 | |
| 6.1.45 | 違章雖未造成人身傷害，但已造成設備、設施損壞 | 200 | |
| 6.1.46 | 嚴禁違章駕駛機動車輛 | 機動車駕駛?cè)藛T取得但未隨車攜帶行駛證、駕駛證、廠內(nèi)準駕證、特種作業(yè)證、廠內(nèi)移動證、試驗車試驗項目相關手續(xù)的 | 50 |
| 6.1.47 | 無駕駛證駕駛車輛 | 500 | |
| 6.1.48 | 無廠內(nèi)準駕證駕駛車輛進入停車場以外區(qū)域 | 500 | |
| 6.1.49 | 機動車輛廠內(nèi)不按交通標識行駛 | 50 | |
| 6.1.50 | 車輛（叉車或托盤車）超速行駛 | 200 | |
| 6.1.51 | 車輛隨意停放 | 200 | |
| 6.1.52 | 車輛行駛時未開啟近光燈或警示燈 | 200 | |
| 6.1.53 | 叉車違章載人 | 500 | |
| 6.1.54 | 環(huán)保指標達標 | 故意損壞環(huán)保設備 | 500 |
| 6.1.55 | 生產(chǎn)使用化學藥劑遺撒地面未及時清理 | 50 | |
| 6.1.56 | 垃圾未按要求分類投放、妥善處理 | 50 | |
| 6.1.57 | 生產(chǎn)和辦公現(xiàn)場隨時 保持清潔 | 產(chǎn)品不用盛具裝載，直接落地擺放 | 20 |
| 6.1.58 | 同一盛具內(nèi)暴裝、混裝產(chǎn)品或毛坯材料 | 50 | |
| 6.1.59 | 雨傘、鞋、衣物、水杯等特殊用品未按定置整齊擺放 | 20 | |
| 6.1.60 | 車間各種物品（貨架、盛具、工具、原料等）未分類分區(qū)定置整齊擺放 | 50 | |
| 6.1.61 | 電器柜（開關盒）上方擺放物品，前方堆放物品 | 50 | |
| 6.1.62 | 清潔用具、垃圾桶未按定置整齊擺放 | 10 | |
| 6.1.63 | 現(xiàn)場環(huán)境與物品、設施未保持整潔，有積油（水）、積灰、積屑、雜物垃圾、吊塵蛛網(wǎng)，衛(wèi)生死角 | 20 | |
| 6.1.64 | 工具柜、工作臺上下有雜物或不清潔 | 10 | |
| 6.1.65 | 工位器具箱、盛具（貨架）不清潔，盛裝廢棄物 | 10 | |
| 6.1.66 | 辦公室或車間下班后無人值守時，門窗未鎖 | 50 | |
| 6.1.67 | 各種廢舊物品未及時清除，沒有保持現(xiàn)場整潔 | 50 | |
| 6.1.68 | 維修、施工完畢后未及時清理清潔場地 | 50 | |
| 6.1.69 | 辦公室內(nèi)各種物品未按定置整齊擺放，臨時離開者坐椅一半未推到桌下，下班或外出辦事者坐椅未全部推到桌下 | 20 | |
| 6.1.70 | 辦公室未清潔，隔斷電腦等有灰塵污跡 | 20 |
