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第1篇 關于采掘工作面對安全監(jiān)控的特別管理規(guī)定
（一）安全監(jiān)控中心堅持24小時值班制度，發(fā)生甲烷傳感器報警，及時按規(guī)定向有關領導和部門匯報，并做好記錄。隱瞞不報或者處理程序不規(guī)范、記錄不齊全，每次罰款100元。
（二）采掘單位應妥善保護甲烷傳感器，每班用干布擦拭儀器外殼，凡傳感器外殼有水泥和煤泥等污物，每只罰款100元。另外傳感器應采取防護措施，避免淋水和碰撞等。凡因采取措施不當而發(fā)生誤報警，每次罰款1000元，扣單位月度考核10分。并在上井后由通防專業(yè)組、安檢處組織對跟班區(qū)長、班長、跟班電工、安監(jiān)員以及監(jiān)控值班員進行分析，并寫出處理報告。凡每月發(fā)生兩次或兩次以上誤報警的單位，加倍考核。
（三）根據(jù)aq1029----2007國家標準掘進工作面在距掘進回風口10～15米安裝回風甲烷傳感器，由于現(xiàn)場發(fā)生變化時，應及時改變回風傳感器的位置。因現(xiàn)場變化不及時移傳感器，每次罰該單位技術員50元。
（四）當甲烷傳感器報警或者斷線時，饋電開關必須動作，切斷工作地點的電源，凡不接被控開關控制線者，每處罰款500元，記嚴重違章，并扣單位月度考核5分。
（五）施工結(jié)束或者移動監(jiān)控主機（分站）時，應及時與監(jiān)控中心聯(lián)系，凡因私自移動監(jiān)控設備，損壞系統(tǒng)傳輸電纜，造成系統(tǒng)癱瘓或影響信號傳輸，每次視情節(jié)罰款1000----2000元，并扣單位考核5分。
第2篇 采掘工作面對安全監(jiān)控的特別管理規(guī)定
(一)安全監(jiān)控中心堅持24小時值班制度,發(fā)生甲烷傳感器報警,及時按規(guī)定向有關領導和部門匯報,并做好記錄。隱瞞不報或者處理程序不規(guī)范、記錄不齊全,每次罰款100元。
(二)采掘單位應妥善保護甲烷傳感器,每班用干布擦拭儀器外殼,凡傳感器外殼有水泥和煤泥等污物,每只罰款100元。另外傳感器應采取防護措施,避免淋水和碰撞等。凡因采取措施不當而發(fā)生誤報警,每次罰款1000元,扣單位月度考核10分。并在上井后由通防專業(yè)組、安檢處組織對跟班區(qū)長、班長、跟班電工、安監(jiān)員以及監(jiān)控值班員進行分析,并寫出處理報告。凡每月發(fā)生兩次或兩次以上誤報警的單位,加倍考核。
(三)根據(jù)aq1029----2007國家標準掘進工作面在距掘進回風口10~15米安裝回風甲烷傳感器,由于現(xiàn)場發(fā)生變化時,應及時改變回風傳感器的位置。因現(xiàn)場變化不及時移傳感器,每次罰該單位技術員50元。
(四)當甲烷傳感器報警或者斷線時,饋電開關必須動作,切斷工作地點的電源,凡不接被控開關控制線者,每處罰款500元,記嚴重違章,并扣單位月度考核5分。
(五)施工結(jié)束或者移動監(jiān)控主機(分站)時,應及時與監(jiān)控中心聯(lián)系,凡因私自移動監(jiān)控設備,損壞系統(tǒng)傳輸電纜,造成系統(tǒng)癱瘓或影響信號傳輸,每次視情節(jié)罰款1000----2000元,并扣單位考核5分。
第3篇 學校安全工作現(xiàn)狀及對安全管理工作要求
安全工作是開展一切工作的重要保障。對學校而言,為師生創(chuàng)造一個平安和諧的校園環(huán)境,保障師生及學校財產(chǎn)的安全和教育教學工作順利進行,是做好安全工作的意義所在。今天的會議,一是講當前學校存在的安全管理問題,二是講今后安全管理工作怎么做的問題。
一、安全工作存在的突出問題
1、領導重視不夠
表現(xiàn)在:一是隨便叫一老師兼管,也不考慮他的工作量,什么都只是兼。二是安全經(jīng)費不舍得投入,該增加的安全設備不增加,有能力整改的隱患不整改,一味“等靠要”。校長安全憂患意識欠缺,安全檢查往往“蜻蜓點水”,一學期很少開會專門研究安全相關工作。
2、學校對安全工作處于應付狀態(tài)。
雖然近年來教育行政主管部門逢會必講安全,學校領導也天天講,但效果總是不盡人意。究其原因,還是把安全工作流于形式,沒有真正的把安全工作落在實處。工作落實不夠,上級下發(fā)文件沒有很好去落實,要求開展的活動未認真組織實施,表現(xiàn)在無簡報上傳,無隱患排查數(shù)據(jù)上報,無活動開展等,更有甚者,不知下了何文件,文件在哪里。
3、沒有認真簽訂安全責任書
我局已下發(fā)了以下安全責任書范本:家校公約、交通安全承諾書、消防安全責任書、暑假安全責任書、寒假安全責任書。從幾次檢查情況來看,部分學校認真全部簽訂,部分學校所簽欠缺較多。
4、網(wǎng)絡安全知識競賽學校普遍不參加
以往參加的學生數(shù)少,有下江中學、二中、三中和特校參加過,有些學校還不知道有“網(wǎng)絡安全知識競賽”這回事。
5、中心校對所轄鄉(xiāng)村學校安全工作檢查和指導極少。
6、學校保安和宿管員聘請過少或沒有。
7、教師對安全知識的儲備不夠和缺乏
我們的教師幾乎沒有參加過任何專門的、系統(tǒng)的安全教育培訓,在互聯(lián)網(wǎng)上,也只能搜索到屈指可數(shù)的教師安全培訓相關事件。很多教師連滅火器都不會使用,何況我們的學生呢正因如此,學校對學生的安全教育還停留在口頭的宣傳教育,僅限于叮嚀,反復囑托的簡單教育方式。
8、農(nóng)村交通安全存在隱患
農(nóng)村交通落后,學生坐車困難,不管是不是“三無”車輛,是貨車還是舊車學生上學回家是車就上,一切就是為了搶時間和有車。有的家長親自駕摩托車送兒女上學回家,或者任由學生騎車上學回家。農(nóng)村學生上學存在較大的安全隱患。
9、學生宿舍管理混亂
仍有很多學校學生寢室就是除了給學生一張床外,就是蒼白的墻壁,毫無溫馨可言;年幼的學生寄宿在學校缺少生活習慣養(yǎng)成教育;宿舍內(nèi)床上物品(被、衣服)不整理,亂堆亂放。
二、學校安全工作要求
1、強化對安全工作的領導,認真簽訂責任狀,簽訂率100%。
學校要進一步加強學校安全管理機構(gòu)建設,進一步建立健全安全管理的組織,實行一把手負總責,分管領導具體負責,其他人員包片負責的管理方式,層層簽訂責任狀,逐層落實責任,明確責任人。通過簽訂責任狀,使大家明白三件事:①安全事故不防就是瀆職;②遇事即問安不安全,怎樣才能更安全。③安全是最大的責任,安全出事也許就會丟飯碗,坐監(jiān)獄。
2、學校安全工作重在落實
當前的安全話題,說的不可謂不多,但把安全工作去做實做細,去落實問題,卻不是那回事。學習要切實把安全工作放首位,加大安全經(jīng)費投入。該增添的安全設備要增加設備,該增加的人員要增加人員。不能“等靠要’,我們必須狠抓落實,因為不落實本身就是最大的安全隱患。安全工作重在落實。只有將安全工作細致入微、堅持不懈地抓下去、落實下去,才能創(chuàng)造一個安全和和諧的校園環(huán)境,才能保證師生的切身利益。
3、加強學校保安和宿管員隊伍建設
學校保安和宿管員是維護學校安全的一只重要力量。學校安全工作除了主要是加強對師生的安全教育,使全體師生具有良好的安全意識外,就是要要加強學校保安和宿管員隊伍建設,培養(yǎng)一批優(yōu)秀的保安和宿管員隊伍,才能對校園內(nèi)的安全進行有效的專門管理,對確保和提高學校的安全保障起到重要的作用。宿舍管理:根據(jù)需要,配備宿管員,還要考慮有女宿管員;要對保安員和宿管員進行培訓,提高保安人員和宿管員的業(yè)務能力。
加大學生宿舍管理力度
學生在校的大部分時間是在寢室度過的,學生宿舍是學生的第二個家。如果沒有一個和諧、溫馨的集體宿舍,學生生活將是在痛苦中度過。集體宿舍人多,是矛盾易滋生的地方。宿舍管理,重在學生生活習慣養(yǎng)成。我們對規(guī)范宿舍管理做了些規(guī)定,待會要去三小實地參觀交流,我們再作具體要求。
切實加強校園管制刀具清查工作,認真開展學生矛盾排查,及時處理學生矛盾糾紛
管制刀具是學生矛盾糾紛惡化的主要工具。管制刀具進入校園,是學校安全管理工作失察的表現(xiàn),如造成惡性事件,更是學校安全管理的嚴重疏忽。堅持定期或不定期對學生攜帶管制刀具的排查、清理和收繳,防止學生傷害事故發(fā)生,杜絕重特大惡性事故和群體性傷亡事故的發(fā)生。開展學生矛盾排查活動,積極發(fā)動學生檢舉不良學生行為,學校定期或不定期組織開展矛盾糾紛排查,堅決把矛盾糾紛消滅在萌芽狀態(tài)中。
認真開展安全教育活動和安全演練活動
開展學生安全教育活動,是進一步強化學校安全管理,增強學生安全防范意識,提高應對突發(fā)事件能力,遏制和減少安全事故的有效舉措。各學校要牢固樹立“安全工作,預防為主”的意識,各學校要加強領導,落實措施,周密部署,不斷強化“平時多一次安全學習,危難時刻就多一份生的希望”“平時多一次演練,就多一份安全逃生技能”的安全教育意識,扎實做好應急知識教育和應急演練工作,確保安全教育活動取得實效。培養(yǎng)學生珍愛生命和自我保護意識,提高避險抗災能力。劍河地震就是最好的檢驗和例證。
防溺水教育:溺水事故一直是學生死亡的“第一殺手”,這幾年我縣每年都有發(fā)生。學校要把開展防溺水教育宣傳活動落實到每個學生及家長身上。要有記錄。
加強道路交通安全教育
學校要與全校師生簽訂道路交通安全承諾書,簽訂率要達100%,學習和張貼《交通安全須知》。教育學生不坐“三無”車輛,教師不酒后駕車。
安全工作事關學校的生存、穩(wěn)定與發(fā)展,事關每一個家庭的幸福,事關和諧社會建設。安全工作隨時會面臨新情況、新問題,只有牢固樹立“安全第一”的思想,時刻保持清醒的頭腦,才能將學校安全工作真正抓好抓實。
第4篇 “海恩法則”對安全管理工作的啟示
對于事故苗頭和發(fā)生安全事故之間的關系，飛機渦輪發(fā)動機的發(fā)明者、德國人帕布斯•海恩曾從飛機飛行安全事故的角度進行深入的剖析后，提出了著名的“海恩法則”。他認為：一起重大的飛行安全事故背后都會有29個事故征兆，每個征兆背后又有300個事故苗頭，每個苗頭背后還有1000個事故隱患。 由此可見，導致意想不到的安全事故發(fā)生的罪魁禍首,就是對一些隱患、苗頭、征兆的忽略。
“海恩法則”對我們抓好安全管理工作不無啟示。安全管理工作點多面廣，就后勤保障方面而言，涉及到水電、消防、電梯、車輛管理等等方面。日常工作中,可能會遇到許多意想不到的問題，也就是那些容易被我們平時所忽略了的隱患、苗頭、征兆而引發(fā)產(chǎn)生的,看似很偶然的問題。這些問題從表面看好像不應該發(fā)生，表現(xiàn)出很大的偶然性。事實上,任何一起事故的發(fā)生，認真分析起來，總會有一定的原因，有其必然性。有時候我們往往認識不到問題所在,客觀上是因為這種必然性被一些假象掩蓋了；實質(zhì)上問題發(fā)生的主要原因,還是我們在管理過程中責任意識不夠、疏忽大意所致，平時不善于透過現(xiàn)象看本質(zhì)，造成思想上的麻痹，待事故發(fā)生后還百思不得其解。
“海恩法則”對安全管理來說更是一種重要的警示。它說明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的。同時，“海恩法則”也告訴我們安全隱患是可以控制的，并且給我們安全管理提供了一種方法，就是發(fā)現(xiàn)并控制事故的苗頭和征兆。安全管理是一條生命線，它理應貫穿于每一項工作任務的始終。有了安全，工作的成效才會得到真正體現(xiàn)。“海恩法則”使人們認識到，既然事故牽涉的因素如此之多，做好安全工作就比想象的要艱巨。這就要求我們，解決問題不能只是“就事論事”，一方面要從細節(jié)上查找問題，探尋原因，同時要從宏觀和總體上多想辦法，更新觀念，提高素質(zhì)。這樣，安全管理才能真正出成效。以車輛管理為例，不僅要重視途中行車安全，而且要時刻關注車輛狀況，注重日常的維護保養(yǎng)。因此，每一個崗位都要構(gòu)筑“安全無小事”的理念，善于從平安無事中找隱患，從常規(guī)現(xiàn)象中見異常，從細枝末節(jié)中尋苗頭。只有這樣，才能透過現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)本質(zhì)，切實防患于未然。
“千里之堤，潰于蟻穴”，任何事故都不是憑空產(chǎn)生的，都有一個漸進的過程。在這個過程中，若大家都能時刻提高警惕，超前思考，平時注重抓好各項管理制度的落實，規(guī)范執(zhí)行各個操作規(guī)程，及時消除安全隱患，就可以避免事故的發(fā)生。因此，在安全管理中，強化責任意識、努力提高管理者自身素質(zhì)，是我們通往安全無事故的必由之路，這也是“海恩法則”給我們管理工作的重要啟示。
