第1篇 交叉作業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定
第一條目的
為規(guī)范同一工作面或同一立體空間范圍內(nèi)的不同作業(yè)的安全管理,防范事故的發(fā)生,保障員工安全,避免財(cái)產(chǎn)損失,特制訂此辦法。
第二條適用范圍
本規(guī)定適用于項(xiàng)目部生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的各種交叉作業(yè)。包括:作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋梁施工、深基坑作業(yè)、設(shè)備維護(hù)檢修作業(yè)、同一作業(yè)面上多臺(tái)起重機(jī)械和專用機(jī)械的交叉作業(yè)以及其他作業(yè)許可中規(guī)定的不相容作業(yè)。
第三條術(shù)語與定義
交叉作業(yè)--凡在不同作業(yè)面中,處于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的作業(yè)或在同一作業(yè)面處于起重機(jī)回轉(zhuǎn)或運(yùn)行范圍之內(nèi)同時(shí)進(jìn)行的作業(yè)。
第四條管理規(guī)定
交叉作業(yè)安全進(jìn)行的關(guān)鍵是作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)和聯(lián)系,尤其是進(jìn)入他人場地作業(yè)時(shí)必須通知該場地施工作業(yè)負(fù)責(zé)人,做好交叉作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)工作,明確雙方應(yīng)采取的防范措施與配合要求。
一、作業(yè)人員在進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)不得在上下貫通同一垂直面上作業(yè),后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。
二、下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外,當(dāng)不能滿足時(shí),上下之間應(yīng)設(shè)隔離防護(hù)層。
三、禁止下層作業(yè)人員在防護(hù)欄桿、平臺(tái)等構(gòu)件的下方休息、逗留。
四、起重作業(yè)
1、吊裝移動(dòng)工件、分段前,起重指揮與起重司機(jī)通知有關(guān)人員撤離,確認(rèn)吊物下及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,吊物通行路線下方所有人員無條件撤離。
2、起重掛鉤、指揮人員站位不得與起重物體起吊路線交叉,不得站在被吊物體通行的死角,與被吊物體保持有效的安全距離。
五、施工區(qū)域內(nèi)車輛作業(yè)
1、施工區(qū)域內(nèi)各類車輛在大型起重設(shè)備工作范圍內(nèi)作業(yè)時(shí),大型起重設(shè)備擁有優(yōu)先通過權(quán),施工區(qū)域內(nèi)各類車輛必須避讓,不得爭搶通行。
2、車輛運(yùn)輸超寬、超長物資時(shí)必須做好防范措施(警示標(biāo)識(shí)、監(jiān)指揮引導(dǎo)人員)防止碰撞其他物件與人員。
3、施工區(qū)域內(nèi)車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)域,須按項(xiàng)目部限速規(guī)定減速慢行,確認(rèn)安全后通過,不得與其他車輛、行人爭搶通道。
4、高空作業(yè)車、汽車吊在狹小空間或高壓線線附近作業(yè)時(shí),必須保持可靠的安全距離(見下表),操作時(shí)須緩慢,嚴(yán)禁大幅度運(yùn)行作業(yè)。
與架空線路邊線的最小安全距離
線路電壓(kv)
<1
10
35
110
220
330
500
垂直距離(m)
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
水平距離(m)
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
六、搭架作業(yè)
1、腳手搭設(shè)中或未檢驗(yàn)合格,其他作業(yè)人員不得進(jìn)入搭架范圍,腳手架等輔助材料拆除時(shí),下方不得有其他操作人員。
2、腳手板堆放高度過不得超過2米、腳手管堆放高度不得超過1米,堆放的底部寬度應(yīng)大于1米,以保證堆放的穩(wěn)定性。
3、嚴(yán)禁在堆放物的腳手架、模板旁休息,防止倒塌傷人。
七、明火、打磨作業(yè)
1、加油作業(yè)與電焊、打磨作業(yè)不得在同一時(shí)段同一區(qū)域交叉作業(yè)。
2、焊接動(dòng)火作業(yè)與氣體軟管、氣體分氣包保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x或做好可靠的防護(hù)。
3、打磨作業(yè)時(shí),打磨機(jī)磨屑方向不得有人員和易燃物。
4、上方動(dòng)火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),若有應(yīng)做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。
八、設(shè)備維修時(shí),按規(guī)定掛警示牌告知操作者,必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等)謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
九、因工作需要進(jìn)入他人作業(yè)場所,必須以書面形式向該場地管理者申請(qǐng),說明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動(dòng)用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng),與該場所管理者協(xié)調(diào)做好防范措施后方可作業(yè)(見附錄),其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有:
1、進(jìn)入門機(jī)、龍門吊運(yùn)行范圍,有可能影響門機(jī)、龍門吊安全的交叉作業(yè),如高空作業(yè)車跨越門機(jī)、龍門吊軌道進(jìn)行的涂裝作業(yè)。
2、生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行建筑施工作業(yè)、建構(gòu)筑物維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。
3、其它由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析確定需進(jìn)行告知的交叉作業(yè)。
十、施工現(xiàn)場同一平面的交叉作業(yè),如:施工現(xiàn)場與施工便道的交叉等,必須有足夠安全警示牌。必要時(shí)需配專人指揮。
西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
云南武昆高速公路第十四合同段項(xiàng)目部
二0一0年三月一日
第2篇 工程建設(shè)交叉作業(yè)安全管理辦法
一、交叉作業(yè)的管理方式
兩個(gè)以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),可能危及對(duì)方的生產(chǎn)安全,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。各單位應(yīng)當(dāng)互相告知本單位生產(chǎn)的特點(diǎn)、作業(yè)場所存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施,以使各個(gè)單位對(duì)該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個(gè)整體上的把握。同時(shí),各單位還應(yīng)當(dāng)明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,做到職責(zé)清楚,分工明確。施工各方還應(yīng)當(dāng)指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對(duì)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行檢查,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、解決。
二、交叉作業(yè)的管理原則:
1、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)。在無法避免交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。原則上立體交叉作業(yè)時(shí),上方作業(yè)主動(dòng)采取交叉作業(yè)防護(hù)措施;平面交叉作業(yè)時(shí),后進(jìn)場方主動(dòng)采取交叉作業(yè)防護(hù)措施。
2、因施工需要進(jìn)入他人作業(yè)場所,必須向?qū)Ψ缴暾?qǐng);說明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動(dòng)用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)。其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有:土方開挖、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動(dòng)火)作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他作業(yè)等。
3、雙方在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對(duì)方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時(shí),各方要先停止作業(yè),保護(hù)相關(guān)方財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的負(fù)責(zé)人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理,并及時(shí)向監(jiān)理單位、甲方項(xiàng)目組及安全組通報(bào)。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。
4、雙方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護(hù)意識(shí),預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力,做到“三不傷害”。
三、交叉作業(yè)的安全措施:
1、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時(shí);應(yīng)在施工作業(yè)前對(duì)施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí),警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
2、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行土石方開挖時(shí);必須按設(shè)計(jì)規(guī)定坡比放坡,做好施工現(xiàn)場的防護(hù),設(shè)置安全警示標(biāo)志;做好現(xiàn)場排水措施,并及時(shí)清理邊坡,不準(zhǔn)堵塞作業(yè)通道,確保暢通,渣土堆放應(yīng)安全可靠(必須有塌方措施,如防護(hù)網(wǎng)、擋土墻等)。
3、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí);應(yīng)充分考慮對(duì)各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關(guān)人員撤離,確認(rèn)吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。
4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接(動(dòng)火)作業(yè)時(shí);施工單位必須事先通知對(duì)方作好防護(hù),并配備合格的消防滅火器材,清除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時(shí),應(yīng)與焊接(動(dòng)火)作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,并采取有效隔離和防護(hù)措施。上方動(dòng)火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接(動(dòng)火)作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接(動(dòng)火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。
5、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道。凡因施工需要進(jìn)行交通封閉或管制的,必須報(bào)項(xiàng)目組、安全組審批,且應(yīng)及時(shí)恢復(fù)交通。運(yùn)輸超寬、超長物資時(shí)必須確定運(yùn)行路線,確認(rèn)影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)人員監(jiān)護(hù)),防止碰撞其他物件與人員。車輛進(jìn)入施工區(qū)域,須減速慢行,確認(rèn)安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。
6、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電:應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護(hù)措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對(duì)方工作面,應(yīng)事先征得對(duì)方得同意;同時(shí),應(yīng)經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
7、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、防滾落措施)。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全;設(shè)備維修時(shí),按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志,必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施,謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
第3篇 交叉作業(yè)安全監(jiān)督管理規(guī)定
第一章總則
為加強(qiáng)指揮部安全生產(chǎn)管理,規(guī)范上、下交叉施工作業(yè)行為,杜絕事故隱患、防止事故發(fā)生,依據(jù)指揮部各工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)安全生產(chǎn)技術(shù)措施,制定本規(guī)定。
本規(guī)定適用于指揮部所屬各工區(qū)、各單位、各外協(xié)隊(duì)伍。
第二章基本原則
上、下交叉作業(yè)必須遵守的基本原則
上部施工必須優(yōu)先考慮下部施工安全;
下部施工必須了解上部施工安全狀況;
上、下交叉作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)及安全指令;
上、下交叉作業(yè)區(qū)按施工組織措施設(shè)置合格的安全防護(hù)設(shè)施;
上、下交叉作業(yè)必須設(shè)置警戒并保證聯(lián)系暢通,作業(yè)前溝通到位;
嚴(yán)禁高空拋物。
第三章管理規(guī)定
上、下交叉作業(yè)區(qū)之間必須按施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置合格的安全防護(hù)設(shè)施,無安全防護(hù)設(shè)施或安全防護(hù)設(shè)施不能滿足要求的,嚴(yán)禁進(jìn)行上、下交叉作業(yè)。
本規(guī)定安全防護(hù)設(shè)施是指各樓板的層間、門洞處、防護(hù)欄桿、高排架安全網(wǎng)等;
安全防護(hù)設(shè)施必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)置,不得擅自改變或降低防護(hù)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn);
定期檢查上、下作業(yè)區(qū)之間的安全防護(hù)設(shè)施,及時(shí)清除設(shè)施內(nèi)的雜物、石渣,及時(shí)修復(fù)損壞的安全防護(hù)設(shè)施;
嚴(yán)禁損壞安全防護(hù)設(shè)施,嚴(yán)禁在未得到批準(zhǔn)的情況下拆除或改為它用。
上、下交叉作業(yè),必須嚴(yán)格按生產(chǎn)及安全指令組織施工,嚴(yán)禁違章指揮,違章作業(yè)。
上、下交叉作業(yè)時(shí),上部有可能造成落物的危險(xiǎn)區(qū)域必須設(shè)置防護(hù)設(shè)施,防止落物傷人。
上、下交叉作業(yè)區(qū)之間的風(fēng)、水、電設(shè)施必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)布設(shè),風(fēng)、水、電各線路要綁扎牢靠。
定期或不定期對(duì)上、下作業(yè)區(qū)邊墻、各樓板層間作業(yè)或交叉段進(jìn)行檢查,及時(shí)清除雜物。
嚴(yán)禁在上、下作業(yè)區(qū)之間設(shè)置不穩(wěn)定設(shè)施或堆放材料、設(shè)備。
上、下交叉作業(yè)時(shí),上、下部警戒人員必須盡職盡責(zé),保證聯(lián)系暢通,反饋及時(shí),嚴(yán)禁脫崗或中斷通訊聯(lián)系。
上部施工作業(yè)區(qū)樓層間和通道處2米范圍內(nèi)的材料、設(shè)備和雜物,在下部施工前必須全部清除。必要時(shí)按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行臨邊封閉式防護(hù)。
下部施工作業(yè)區(qū),在施工前必須在上部危險(xiǎn)區(qū)域或有可能發(fā)生落物的區(qū)域設(shè)置警戒人員,發(fā)現(xiàn)不符合情況應(yīng)立即予以糾正或通知下部人員和機(jī)械設(shè)備撤離。必要時(shí),要對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行封閉式防護(hù)。
上部向下部進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)材料前,必須停止下部施工,撤離人員和設(shè)備,上、下施工區(qū)域要設(shè)置警戒,實(shí)行全封閉作業(yè)。
上、下交叉作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守“上部施工必須優(yōu)先考慮下部施工安全”的原則。
上部施工作業(yè)區(qū),若實(shí)施起吊、翻轉(zhuǎn)、裝卸等對(duì)下部有可預(yù)見性傷害的危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),必須報(bào)生產(chǎn)安全辦批準(zhǔn),經(jīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排后,方能實(shí)施作業(yè);
上部5米范圍內(nèi)進(jìn)行對(duì)下部有可預(yù)見性傷害的作業(yè)時(shí),作業(yè)前必須向下部通報(bào)施工措施、狀況及施工影響范圍,作業(yè)中要派專人負(fù)責(zé)上、下警戒與溝通。
臨邊通道及高排架邊坡支護(hù)作業(yè)時(shí),為防止高空墜落或?qū)ο虏渴┕^(qū)落物傷害, 必須按施工組織設(shè)計(jì)采取必要的安全防護(hù)措施。
臨邊通道必須按施工組織設(shè)計(jì)要求加設(shè)全封閉防護(hù)墻;
排架臨空面加掛安全網(wǎng);
作業(yè)人員常用手工工具用繩系掛在腰上;
架上施工設(shè)備及機(jī)具必須穩(wěn)定地固定在作業(yè)平臺(tái)上;
上、下運(yùn)輸物資必須使用符合安全要求的起吊設(shè)施;
嚴(yán)禁高空拋物。
第四章 附則
與本規(guī)定若有相抵觸之處,按本規(guī)定執(zhí)行。
本規(guī)定由生產(chǎn)安全部負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行,解釋權(quán)歸生產(chǎn)安全部。
本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第4篇 高處作業(yè)及垂直交叉作業(yè)安全管理措施
高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具,必須列入工程的施工組織設(shè)計(jì)。
區(qū)域施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前,應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底,落實(shí)所有安全技術(shù)措施和個(gè)人防護(hù)用品,未經(jīng)落實(shí)不得進(jìn)行施工。
攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員,必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格,持證上崗,并定期進(jìn)行體格檢查。
施工中對(duì)高處作業(yè)的安全設(shè)施,發(fā)現(xiàn)有缺陷及隱患時(shí),必須及時(shí)解決;危及人身安全時(shí),必須立即停止作業(yè)。
施工作業(yè)場所,所有存在墜落可能的物件,應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料,均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行及裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道、通道板和馬道,應(yīng)隨時(shí)清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。
雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須采取可靠的防滑措施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。
因作業(yè)必需,臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí),必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意,并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)后立即恢復(fù)。
防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時(shí),應(yīng)設(shè)警戒區(qū),并派專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。
交叉作業(yè)時(shí),各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí),不得在同一垂直方向上操作,下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,否則必須設(shè)置安全防護(hù)層。
第5篇 施工現(xiàn)場多塔交叉作業(yè)安全管理措施
一、 合理選型,科學(xué)布置
1.1塔機(jī)進(jìn)場前,合理選型
在施工組織設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況,選擇塔機(jī)的最大起重量及其自由高度、起重臂長度。同時(shí),也要參照三大機(jī)構(gòu)(起重機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu))的工作性能選擇合適的機(jī)型。
1.2科學(xué)布置現(xiàn)場
1)塔機(jī)安裝前,首先要繪制平面圖,準(zhǔn)確合理定位。充分考慮混凝土機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等施工機(jī)械對(duì)塔機(jī)位置的影響,現(xiàn)場布置盡可能使每個(gè)塔機(jī)覆蓋整個(gè)工作面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn),也要安裝方便,拆卸順利,附墻間距合理。
2)確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰設(shè)施的水平和垂直距離大于2.0m;塔機(jī)與輸電線之間的距離符合安全要求,否則,采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3)相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能互相干擾,盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn);相鄰塔機(jī)在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2.0m的距離;低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m;吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。
4)各塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差,且吊物回轉(zhuǎn)不得觸及相鄰塔機(jī)的塔臂和塔身,塔機(jī)高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整,力爭同步升高和降低,確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
二、多塔交叉作業(yè)的運(yùn)行控制
2.1明確規(guī)定塔機(jī)交叉作業(yè)中的運(yùn)行原則
○1 低塔讓高塔○2后塔讓先塔○3動(dòng)塔讓靜塔○4輕車讓重車○5客塔讓主塔
2.2多塔作業(yè)應(yīng)編號(hào),以利指揮調(diào)度
多塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)塔機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào),確定每臺(tái)塔機(jī)的操作及信號(hào)和指揮人員,并保持相對(duì)固定。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī),對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進(jìn)行鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,并且應(yīng)專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。
2.3作業(yè)前的檢查
作業(yè)前,塔機(jī)司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電氣進(jìn)行檢查,試運(yùn)行;塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè),必須將重物卸下,吊鉤升起;塔機(jī)作業(yè)完畢,要卸載,停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置,同時(shí),塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位,拉閘斷電,鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí),認(rèn)真做好交班記錄。
2.4作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)
○1指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目示塔機(jī)吊鉤和被吊物,塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號(hào)指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號(hào),防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。
○2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時(shí),必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。
○3起重工必須掌握被吊物的重心,按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎。吊運(yùn)細(xì)長構(gòu)件時(shí),必須捆扎兩處,兩點(diǎn)吊運(yùn),吊運(yùn)的物品要保持水平狀態(tài)。吊運(yùn)零散物品時(shí),必須有足夠強(qiáng)度的底盤、兜網(wǎng)包裝,不得直接綁扎起吊。
○4塔機(jī)作業(yè)中,出現(xiàn)異響、錯(cuò)位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機(jī)械發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停止吊運(yùn),隱患不排除,禁止作業(yè)。
○5夜間工作的塔機(jī),除應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外,還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。
○6一機(jī)工作,一機(jī)暫停時(shí),非工作塔機(jī)轉(zhuǎn)至不干涉其他塔機(jī)處;如果長時(shí)間暫停工作,吊鉤應(yīng)起到最高處,變幅小車?yán)帘奂芨?大臂按順風(fēng)向停置。
○7風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣,嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。4級(jí)風(fēng)以上不得從事塔機(jī)升降和附著錨固作業(yè)。
三、多塔交叉作業(yè)的組織管理
3.1
○1為了使各塔機(jī)合理使用,安全作業(yè),充分發(fā)揮塔機(jī)的最大效能,滿足施工要求。施工現(xiàn)場應(yīng)成立“塔機(jī)作業(yè)指揮中心”全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場各塔機(jī)作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)。
○2明確管理職責(zé),制定管理規(guī)定,塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔機(jī)的使用、維修、頂升和運(yùn)行控制。各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間如期完成頂升,不得提前和拖延。
○3塔機(jī)指揮中心應(yīng)首先制定塔機(jī)平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案,既要滿足施工,又要照顧全局。對(duì)多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行分析,并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施。
○4塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)在組織歌班組,加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,不留隱患:
3.2加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮人員及起重工的管理
○1塔機(jī)司機(jī)必須了解機(jī)械構(gòu)造,熟悉機(jī)械原理及保養(yǎng)規(guī)定,認(rèn)真做好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,及時(shí)準(zhǔn)確的判斷故障。
○2信號(hào)工要敢說、敢管、堅(jiān)持原則、跟隨吊物多跑路。
○3當(dāng)指揮不能看清負(fù)載時(shí),應(yīng)增加中間指揮人員,逐級(jí)傳遞指揮信息。為配合默契,指揮與司機(jī),在上班前、下班后要碰頭交換意見,同時(shí)離開工作 崗位。
第6篇 交叉作業(yè)的管理和現(xiàn)場安全檢查
《安全生產(chǎn)法》第四十條規(guī)定，兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，可能危及對(duì)方安全生產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。
目前，兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一區(qū)域進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的情況很多，往往一個(gè)施工工地，有多個(gè)不同的生產(chǎn)經(jīng)營單位同時(shí)施工。當(dāng)可能危及對(duì)方安全生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營單位之間必須簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。這里講的“可能危及”，由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)具體情況，雙方協(xié)商來確定。生產(chǎn)經(jīng)營單位之間簽訂的安全生產(chǎn)管理協(xié)議必須是書面的，并由雙方生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可。安全生產(chǎn)管理協(xié)議應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而且管理職責(zé)要明確、具體，操作性要強(qiáng)，并要落實(shí)到人。當(dāng)某一事項(xiàng)雙方都有安全生產(chǎn)管理責(zé)任時(shí)，必須明確由誰主要責(zé)任，另一方給予配合。在安全生產(chǎn)管理協(xié)議中，必須載明安全管理措施。同時(shí)，必須指定專職的安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。這里講的專職安全管理人員，可以由生產(chǎn)經(jīng)營單位各方來指定，也可以由生產(chǎn)經(jīng)營單位之間通過協(xié)商共同指定，但必須都是專職安全生產(chǎn)管理人員。
《安全生產(chǎn)法》第三十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。
生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位生產(chǎn)經(jīng)營的特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查。這種檢查不能時(shí)有時(shí)無，也不能千篇一律，而是根據(jù)具體安全生產(chǎn)情況確定。要制定檢查的計(jì)劃，有目的地進(jìn)行檢查。要經(jīng)常深入現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須立即處理。這里的處理包括個(gè)人親自處理，也包括組織現(xiàn)場有關(guān)人員一起處理。立即處理有困難的，要采取臨時(shí)性安全管理措施，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)于重大安全隱患，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。主要負(fù)責(zé)人或者有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即召集有關(guān)部門或者人員研究安全問題，制定整改方案和安全措施，限期整改。對(duì)于有些重大安全隱患，因財(cái)力困難等原因，生產(chǎn)經(jīng)營單位不能在短期內(nèi)整改的，要制定整改計(jì)劃，同時(shí)制定相應(yīng)的安全措施，防止發(fā)生事故，一旦條件成熟，立即實(shí)施整改。所有檢查和處理的情況，安全生產(chǎn)管理人員必須做好記錄，以備今后查閱。
第7篇 工程施工交叉作業(yè)的安全管理
不同的企業(yè)面對(duì)不同的需求，在短時(shí)間內(nèi)要完成一個(gè)復(fù)雜的工程，都必須利用交叉作業(yè)來完成。如供電部門要對(duì)高壓線路進(jìn)行建設(shè)和維護(hù)，超高壓線路往往每年只能停電一次。這樣線路建設(shè)、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、檢修都必須在短時(shí)間內(nèi)一起開展，不可避免地會(huì)出現(xiàn)大型復(fù)雜停電、多個(gè)施工單位、多個(gè)班組同一地點(diǎn)交叉作業(yè)。再如城市地鐵的運(yùn)營，每天運(yùn)營超過18小時(shí)，而能常年穩(wěn)定運(yùn)行，靠的只是每天晚上6小時(shí)的窗口時(shí)間去做線路設(shè)備的維護(hù)，這也是必須在眾多不同專業(yè)交叉協(xié)作才能完成的。
交叉作業(yè)是指兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。而交叉作業(yè)又可以分為立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。立體交叉作業(yè)是一種快速的施工組織方法，在施工過程中，把室內(nèi)和室外、底層和樓層部分的土建、水電和設(shè)備安裝等各項(xiàng)工程結(jié)合起來，實(shí)行上下左右、前后內(nèi)外、多工種多工序相互穿插、緊密銜接。同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)，充分利用空間和時(shí)間，盡量減少以至完全消除施工中的停歇現(xiàn)象，從而加快施工進(jìn)度，降低成本。平面交叉作業(yè)是不同的作業(yè)方都必須在同一個(gè)的平面內(nèi)開展作業(yè)，在區(qū)域和空間上明顯沖突的條件下開展的作業(yè)。
交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害
兩個(gè)以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，因作業(yè)空間受限制，人員多，工序多，機(jī)械設(shè)備多，物料存放多。所以作業(yè)干擾多，需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多，現(xiàn)場的隱患多、造成嚴(yán)重后果?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害，車輛傷害、觸電，火災(zāi)等。目前許多單位對(duì)交叉作業(yè)中的相關(guān)作業(yè)程序規(guī)定還不完善，難免在進(jìn)行這類作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)安全隱患，主要表現(xiàn)為：
各種作業(yè)開始前缺乏溝通。各工種由于專業(yè)分工不同，在辦理作業(yè)令時(shí)往往只考慮了本專業(yè)作業(yè)的注意事項(xiàng)，在進(jìn)入同一作業(yè)區(qū)域時(shí)只是相互打個(gè)招呼，而對(duì)可能影響到其它工種作業(yè)的事項(xiàng)缺乏預(yù)想。
進(jìn)入同一區(qū)域作業(yè)工種過多。由于作業(yè)時(shí)間有限，在同一區(qū)域內(nèi)有時(shí)要進(jìn)入幾個(gè)工種作業(yè)人員，而批準(zhǔn)作業(yè)的部門為了完成作業(yè)計(jì)劃也可能在同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)批準(zhǔn)了多個(gè)工種作業(yè)。
先結(jié)束作業(yè)人員對(duì)未完成作業(yè)人員缺乏交接。在同一區(qū)域或設(shè)備上作業(yè)的多個(gè)工種，有的先完成了作業(yè)任務(wù)，就直接撤出，有的甚至在作業(yè)完成后改變了設(shè)備原有狀態(tài)就直接撤出，這對(duì)于其他作業(yè)人員在不知情的條件下繼續(xù)作業(yè)也是一種妨礙。
交叉作業(yè)現(xiàn)場沒有統(tǒng)一管理。現(xiàn)階段由于正在作業(yè)中的許多設(shè)備還在售后服務(wù)期間，對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修時(shí)，經(jīng)常要同廠家售后人員一起作業(yè)，而廠家人員對(duì)現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范的理解和本單位職工又不同，對(duì)這些人員的管理與職工的管理也不同，這對(duì)保證作業(yè)安全也是一個(gè)不利因素。
交叉作業(yè)的管理原則
施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工，應(yīng)該互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對(duì)方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃，被干擾方據(jù)此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調(diào)一致，或被干擾方必須停工時(shí)，須請(qǐng)上級(jí)部門幫助協(xié)商解決。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí)，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責(zé)。
各方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的技能，自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力。
雙發(fā)在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對(duì)方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工時(shí)，各方要先停止作業(yè)，保護(hù)相關(guān)財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的責(zé)任人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質(zhì)量。
交叉作業(yè)的安全措施
各方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時(shí)，應(yīng)在施工作業(yè)前對(duì)施工區(qū)域采取封閉、隔離措施，應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物，施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí);應(yīng)充分考慮對(duì)各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后，方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和瞭望，不得與起吊線路交叉，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。
若在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，施工單位必須事先通知對(duì)方做好防護(hù)，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除時(shí)，應(yīng)與焊接作業(yè)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，并采取隔離和防護(hù)措施。上方動(dòng)火作業(yè)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護(hù)措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)火災(zāi)。焊接作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接現(xiàn)場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。
施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安，文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全;設(shè)備維修時(shí)，按規(guī)定警示標(biāo)志，必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施，謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
第8篇 高處與交叉作業(yè)安全管理程序
1. 目的:
加強(qiáng)對(duì)高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全管理,明確責(zé)任和權(quán)力,消除安全隱患。
2. 責(zé)任和權(quán)力:
2.1工程處:
1、 安排施工時(shí)盡量減少高空作業(yè)。
2、 施工前必須編寫安全措施,經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
3、 必須按規(guī)定安裝相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施。
4、 必須保障特殊高處作業(yè)的通訊順暢。
5、 施工人員必須經(jīng)體檢合格后方可上崗。
6、 施工人員必須嚴(yán)格遵守高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全規(guī)定。
7、 必須設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志
8、 特種工必須取證上崗。
2.2項(xiàng)目部安監(jiān)科
1、負(fù)責(zé)按規(guī)定審批安全措施。
2、檢查安全設(shè)施是否齊全、標(biāo)準(zhǔn)。
3、檢查并督促整改個(gè)人違章及其它不安全因素。
4、檢查特種工取證情況和施工人員體檢情況。
5、協(xié)調(diào)交叉作業(yè)中不同單位間的安全關(guān)系。
3. 具體程序:
3.1 工程處作業(yè)前組織施工人員體檢,合格后方可上崗。
3.2 工程處作業(yè)前必須按批準(zhǔn)的安全措施進(jìn)行交底簽字。
3.3 工程處作業(yè)前必須檢查,完善相應(yīng)的安全設(shè)施。
3.4 施工中項(xiàng)目部按規(guī)定定期、不定期進(jìn)行檢查,對(duì)查出的問題下整改單按'三定'原則整改。
3.5 交叉作業(yè)前施工單位必須與交叉單位聯(lián)系,設(shè)計(jì)并安裝安全設(shè)施。
3.6 施工完畢后,安裝單位負(fù)責(zé)按規(guī)定拆除不用的安全隔離設(shè)施。
第9篇 煉鋼廠交叉作業(yè)安全管理八條規(guī)定
第一條 對(duì)所有涉及交叉檢修作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,對(duì)可能對(duì)正在進(jìn)行或即將進(jìn)行的檢修作業(yè)構(gòu)成安全影響或存在潛在威脅的,必須采取措施,降低和消除作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
第二條 同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)檢修或施工。應(yīng)盡量避免平面及立體交叉作業(yè),無法避免時(shí),應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。
第三條 雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí),必須根據(jù)作業(yè)面具體情況,由業(yè)主單位主管部門負(fù)責(zé)召集所有檢修單位,共同商討制定安全措施,詳細(xì)進(jìn)行安全技術(shù)交底,指定現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)負(fù)責(zé)人,明確各自安全管理職責(zé)。
第四條 因檢修需要必須同時(shí)發(fā)生的同一垂直面立體交叉作業(yè),必須填寫《交叉作業(yè)聯(lián)系確認(rèn)告知單》(見附件1、以下簡稱告知單)。告知單由上層施工單位現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員共同填寫,作業(yè)前送達(dá)至下層施工單位。多單位交叉作業(yè),應(yīng)分別送達(dá)。所有層面施工的各在建車間負(fù)責(zé)督促告知單的傳達(dá)落實(shí)。
改造工程涉及到的交叉作業(yè),由改造辦具體負(fù)責(zé)督促告知單的傳達(dá)落實(shí)。
第五條 對(duì)平面及立體交叉作業(yè)可能構(gòu)成安全影響或存在潛在威脅的設(shè)備及動(dòng)力介質(zhì),必須實(shí)施斷能鎖定和安全聯(lián)絡(luò)確認(rèn)。
第六條 涉及兩個(gè)及兩個(gè)以上設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位的斷能鎖定,必須填寫《交叉作業(yè)停送電通知確認(rèn)單》(見附件2、以下簡稱確認(rèn)單)
第七條 確認(rèn)單由涉及交叉作業(yè)的各單位安排專人簽發(fā),送達(dá)、簽收和回執(zhí)。
第八條 針對(duì)確認(rèn)單所列停送電(含介質(zhì)停送)項(xiàng)目,由設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位生產(chǎn)崗位人員(或電氣室值守人員)具體執(zhí)行,由設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位區(qū)域電氣點(diǎn)檢確認(rèn)準(zhǔn)確性,由確認(rèn)單簽發(fā)單位項(xiàng)目點(diǎn)檢員確認(rèn)可靠性。并執(zhí)行崗位、點(diǎn)檢、檢修人員“三掛牌、三確認(rèn)、三簽字”。
備注:交叉作業(yè)指兩個(gè)及兩個(gè)以上檢修單位(或同一檢修單位的不同工種、不同班組)。在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)(平面或垂直面),受項(xiàng)目、人員、設(shè)備、工器具、環(huán)境等因素影響,可能對(duì)雙方作業(yè)人員構(gòu)成安全威脅的所有檢修作業(yè)行為。
第10篇 工程施工交叉作業(yè)安全管理措施
不同的企業(yè)面對(duì)不同的需求,在短時(shí)間內(nèi)要完成一個(gè)復(fù)雜的工程,都必須利用交叉作業(yè)來完成。如供電部門要對(duì)高壓線路進(jìn)行建設(shè)和維護(hù),超高壓線路往往每年只能停電一次。這樣線路建設(shè)、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、檢修都必須在短時(shí)間內(nèi)一起開展,不可避免地會(huì)出現(xiàn)大型復(fù)雜停電、多個(gè)施工單位、多個(gè)班組同一地點(diǎn)交叉作業(yè)。再如城市地鐵的運(yùn)營,每天運(yùn)營超過18小時(shí),而能常年穩(wěn)定運(yùn)行,靠的只是每天晚上6小時(shí)的窗口時(shí)間去做線路設(shè)備的維護(hù),這也是必須在眾多不同專業(yè)交叉協(xié)作才能完成的。
交叉作業(yè)是指兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。而交叉作業(yè)又可以分為立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。立體交叉作業(yè)是一種快速的施工組織方法,在施工過程中,把室內(nèi)和室外、底層和樓層部分的土建、水電和設(shè)備安裝等各項(xiàng)工程結(jié)合起來,實(shí)行上下左右、前后內(nèi)外、多工種多工序相互穿插、緊密銜接。同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè),充分利用空間和時(shí)間,盡量減少以至完全消除施工中的停歇現(xiàn)象,從而加快施工進(jìn)度,降低成本。平面交叉作業(yè)是不同的作業(yè)方都必須在同一個(gè)的平面內(nèi)開展作業(yè),在區(qū)域和空間上明顯沖突的條件下開展的作業(yè)。
交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害
兩個(gè)以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機(jī)械設(shè)備多,物料存放多。所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成嚴(yán)重后果?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)等。目前許多單位對(duì)交叉作業(yè)中的相關(guān)作業(yè)程序規(guī)定還不完善,難免在進(jìn)行這類作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)安全隱患,主要表現(xiàn)為:
各種作業(yè)開始前缺乏溝通。各工種由于專業(yè)分工不同,在辦理作業(yè)令時(shí)往往只考慮了本專業(yè)作業(yè)的注意事項(xiàng),在進(jìn)入同一作業(yè)區(qū)域時(shí)只是相互打個(gè)招呼,而對(duì)可能影響到其它工種作業(yè)的事項(xiàng)缺乏預(yù)想。
進(jìn)入同一區(qū)域作業(yè)工種過多。由于作業(yè)時(shí)間有限,在同一區(qū)域內(nèi)有時(shí)要進(jìn)入幾個(gè)工種作業(yè)人員,而批準(zhǔn)作業(yè)的部門為了完成作業(yè)計(jì)劃也可能在同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)批準(zhǔn)了多個(gè)工種作業(yè)。
先結(jié)束作業(yè)人員對(duì)未完成作業(yè)人員缺乏交接。在同一區(qū)域或設(shè)備上作業(yè)的多個(gè)工種,有的先完成了作業(yè)任務(wù),就直接撤出,有的甚至在作業(yè)完成后改變了設(shè)備原有狀態(tài)就直接撤出,這對(duì)于其他作業(yè)人員在不知情的條件下繼續(xù)作業(yè)也是一種妨礙。
交叉作業(yè)現(xiàn)場沒有統(tǒng)一管理?，F(xiàn)階段由于正在作業(yè)中的許多設(shè)備還在售后服務(wù)期間,對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修時(shí),經(jīng)常要同廠家售后人員一起作業(yè),而廠家人員對(duì)現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范的理解和本單位職工又不同,對(duì)這些人員的管理與職工的管理也不同,這對(duì)保證作業(yè)安全也是一個(gè)不利因素。
交叉作業(yè)的管理原則
施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工,應(yīng)該互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機(jī)制,及時(shí)解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對(duì)方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃,被干擾方據(jù)此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調(diào)一致,或被干擾方必須停工時(shí),須請(qǐng)上級(jí)部門幫助協(xié)商解決。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí),應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。
各方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員的技能,自我保護(hù)意識(shí),預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力。
雙發(fā)在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對(duì)方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工時(shí),各方要先停止作業(yè),保護(hù)相關(guān)財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的責(zé)任人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。
交叉作業(yè)的安全措施
各方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時(shí),應(yīng)在施工作業(yè)前對(duì)施工區(qū)域采取封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí),警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物,施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí);應(yīng)充分考慮對(duì)各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和瞭望,不得與起吊線路交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。
若在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),施工單位必須事先通知對(duì)方做好防護(hù),并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除時(shí),應(yīng)與焊接作業(yè)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,并采取隔離和防護(hù)措施。上方動(dòng)火作業(yè)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)火災(zāi)。焊接作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。
施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全;設(shè)備維修時(shí),按規(guī)定警示標(biāo)志,必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施,謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
第11篇 交叉作業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法
第一條目的
為規(guī)范同一工作面或同一立體空間范圍內(nèi)的不同作業(yè)的安全管理，防范事故的發(fā)生，保障員工安全，避免財(cái)產(chǎn)損失，特制訂此辦法。
第二條適用范圍
本規(guī)定適用于項(xiàng)目部生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的各種交叉作業(yè)。包括：作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋梁施工、深基坑作業(yè)、設(shè)備維護(hù)檢修作業(yè)、同一作業(yè)面上多臺(tái)起重機(jī)械和專用機(jī)械的交叉作業(yè)以及其他作業(yè)許可中規(guī)定的不相容作業(yè)。
第三條術(shù)語與定義
交叉作業(yè)--凡在不同作業(yè)面中，處于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的作業(yè)或在同一作業(yè)面處于起重機(jī)回轉(zhuǎn)或運(yùn)行范圍之內(nèi)同時(shí)進(jìn)行的作業(yè)。
第四條管理規(guī)定
交叉作業(yè)安全進(jìn)行的關(guān)鍵是作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)和聯(lián)系，尤其是進(jìn)入他人場地作業(yè)時(shí)必須通知該場地施工作業(yè)負(fù)責(zé)人，做好交叉作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)工作，明確雙方應(yīng)采取的防范措施與配合要求。
一、作業(yè)人員在進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)不得在上下貫通同一垂直面上作業(yè)，后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。
二、下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外，當(dāng)不能滿足時(shí)，上下之間應(yīng)設(shè)隔離防護(hù)層。
三、禁止下層作業(yè)人員在防護(hù)欄桿、平臺(tái)等構(gòu)件的下方休息、逗留。
四、起重作業(yè)
1、吊裝移動(dòng)工件、分段前，起重指揮與起重司機(jī)通知有關(guān)人員撤離，確認(rèn)吊物下及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，吊物通行路線下方所有人員無條件撤離。
2、起重掛鉤、指揮人員站位不得與起重物體起吊路線交叉，不得站在被吊物體通行的死角，與被吊物體保持有效的安全距離。
五、施工區(qū)域內(nèi)車輛作業(yè)
1、施工區(qū)域內(nèi)各類車輛在大型起重設(shè)備工作范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，大型起重設(shè)備擁有優(yōu)先通過權(quán)，施工區(qū)域內(nèi)各類車輛必須避讓，不得爭搶通行。
2、車輛運(yùn)輸超寬、超長物資時(shí)必須做好防范措施（警示標(biāo)識(shí)、監(jiān)指揮引導(dǎo)人員）防止碰撞其他物件與人員。
3、施工區(qū)域內(nèi)車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，須按項(xiàng)目部限速規(guī)定減速慢行，確認(rèn)安全后通過，不得與其他車輛、行人爭搶通道。
4、高空作業(yè)車、汽車吊在狹小空間或高壓線線附近作業(yè)時(shí)，必須保持可靠的安全距離（見下表），操作時(shí)須緩慢，嚴(yán)禁大幅度運(yùn)行作業(yè)。
與架空線路邊線的最小安全距離
| 線路電壓（kv） | ＜1 | 10 | 35 | 110 | 220 | 330 | 500 |
| 垂直距離（m） | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 | 8.5 |
| 水平距離（m） | 1.5 | 2.0 | 3.5 | 4.0 | 6.0 | 7.0 | 8.5 |
六、搭架作業(yè)
1、腳手搭設(shè)中或未檢驗(yàn)合格，其他作業(yè)人員不得進(jìn)入搭架范圍，腳手架等輔助材料拆除時(shí)，下方不得有其他操作人員。
2、腳手板堆放高度過不得超過2米、腳手管堆放高度不得超過1米，堆放的底部寬度應(yīng)大于1米，以保證堆放的穩(wěn)定性。
3、嚴(yán)禁在堆放物的腳手架、模板旁休息，防止倒塌傷人。
七、明火、打磨作業(yè)
1、加油作業(yè)與電焊、打磨作業(yè)不得在同一時(shí)段同一區(qū)域交叉作業(yè)。
2、焊接動(dòng)火作業(yè)與氣體軟管、氣體分氣包保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x或做好可靠的防護(hù)。
3、打磨作業(yè)時(shí)，打磨機(jī)磨屑方向不得有人員和易燃物。
4、上方動(dòng)火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，若有應(yīng)做好防護(hù)措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。
八、設(shè)備維修時(shí)，按規(guī)定掛警示牌告知操作者，必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等）謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
九、因工作需要進(jìn)入他人作業(yè)場所，必須以書面形式向該場地管理者申請(qǐng)，說明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動(dòng)用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)，與該場所管理者協(xié)調(diào)做好防范措施后方可作業(yè)（見附錄），其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有：
1、進(jìn)入門機(jī)、龍門吊運(yùn)行范圍，有可能影響門機(jī)、龍門吊安全的交叉作業(yè)，如高空作業(yè)車跨越門機(jī)、龍門吊軌道進(jìn)行的涂裝作業(yè)。
2、生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行建筑施工作業(yè)、建構(gòu)筑物維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。
3、其它由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析確定需進(jìn)行告知的交叉作業(yè)。
十、施工現(xiàn)場同一平面的交叉作業(yè)，如：施工現(xiàn)場與施工便道的交叉等，必須有足夠安全警示牌。必要時(shí)需配專人指揮。
西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
云南武昆高速公路第十四合同段項(xiàng)目部
二0一0年三月一日
第12篇 交叉作業(yè)安全管理方案
方法措施:
1審查和落實(shí)相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中有關(guān)交叉作業(yè)的安全措施,并進(jìn)行安全交底。
2組織交叉作業(yè)各方商定各自的施工范圍及安全注意事項(xiàng),施工場地盡量錯(cuò)開。
3無法錯(cuò)開的垂直交叉作業(yè),層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施。
4交叉作業(yè)通道應(yīng)保持暢通。
5在夜間和光線不足的地方禁止進(jìn)行交叉作業(yè)。
6有危險(xiǎn)的出入口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警告牌。
7隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網(wǎng)等 安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁任意拆除;必須拆除時(shí),應(yīng)征得原搭設(shè)單位的同意,并采取臨時(shí)安全施工措施,作業(yè)完畢后立即恢復(fù)原狀并經(jīng)原搭設(shè)單位驗(yàn)收。
8嚴(yán)禁亂動(dòng)非工作范圍內(nèi)的設(shè)備、機(jī)具及安全設(shè)施。
9交叉作業(yè)時(shí),工具、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下 投擲,應(yīng)用工具袋、籮筐或吊籠等吊運(yùn)。吊物下方嚴(yán)禁站人或逗留。
10在系統(tǒng)試運(yùn)時(shí)進(jìn)行交叉作業(yè),必須執(zhí)行工作票制度,必要時(shí)由試運(yùn)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
第13篇 高處作業(yè)及交叉作業(yè)安全管理程序
1. 目的：
加強(qiáng)對(duì)高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全管理，明確責(zé)任和權(quán)力，消除安全隱患。
2. 責(zé)任和權(quán)力：
2．1工程處：
1、 安排施工時(shí)盡量減少高空作業(yè)。
2、 施工前必須編寫安全措施，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
3、 必須按規(guī)定安裝相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施。
4、 必須保障特殊高處作業(yè)的通訊順暢。
5、 施工人員必須經(jīng)體檢合格后方可上崗。
6、 施工人員必須嚴(yán)格遵守高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全規(guī)定。
7、 必須設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志
8、 特種工必須取證上崗。
2．2項(xiàng)目部安監(jiān)科
1、負(fù)責(zé)按規(guī)定審批安全措施。
2、檢查安全設(shè)施是否齊全、標(biāo)準(zhǔn)。
3、檢查并督促整改個(gè)人違章及其它不安全因素。
4、檢查特種工取證情況和施工人員體檢情況。
5、協(xié)調(diào)交叉作業(yè)中不同單位間的安全關(guān)系。
3. 具體程序：
3.1 工程處作業(yè)前組織施工人員體檢，合格后方可上崗。
3.2 工程處作業(yè)前必須按批準(zhǔn)的安全措施進(jìn)行交底簽字。
3.3 工程處作業(yè)前必須檢查，完善相應(yīng)的安全設(shè)施。
3.4 施工中項(xiàng)目部按規(guī)定定期、不定期進(jìn)行檢查，對(duì)查出的問題下整改單按'三定'原則整改。
3.5 交叉作業(yè)前施工單位必須與交叉單位聯(lián)系，設(shè)計(jì)并安裝安全設(shè)施。
3.6 施工完畢后，安裝單位負(fù)責(zé)按規(guī)定拆除不用的安全隔離設(shè)施。
第14篇 交叉作業(yè)的安全管理
社會(huì)分工愈來愈細(xì)，鐵路施工正向?qū)I(yè)化發(fā)展；同一工程需要不同的專業(yè)隊(duì)伍來完成，分部分項(xiàng)工程由各專業(yè)隊(duì)伍來完成，將導(dǎo)致在同一作業(yè)區(qū)域、同一時(shí)間內(nèi)有兩個(gè)以上的單位（班組）同時(shí)進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)內(nèi)容可能相互獨(dú)立、又可能相互聯(lián)系。例如：在石園子大橋的臺(tái)尾和路基過渡區(qū)域內(nèi)，同時(shí)有橋梁和路基兩個(gè)施工隊(duì)作業(yè)；橋梁隊(duì)進(jìn)行臺(tái)尾基坑第一層基礎(chǔ)施工，路基隊(duì)進(jìn)行土石方開挖作業(yè)，施工中需進(jìn)行爆破作業(yè)；因事前雙方?jīng)]有進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)（因?yàn)殡p方各自獨(dú)立，專業(yè)類別不同），導(dǎo)致路基施工隊(duì)在開挖、爆破作業(yè)時(shí)的土石方墜落到橋梁施工隊(duì)臺(tái)尾基坑內(nèi)，幸無人員傷亡。此事的發(fā)生引起項(xiàng)目部的高度重視，采取措施對(duì)其進(jìn)行管理和約束，效果明顯。
一、交叉作業(yè)的概念：交叉作業(yè)指兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。包括立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。
二、交叉作業(yè)的范圍：在鐵路施工過程中，在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工活動(dòng)，都可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全和干擾施工的問題。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備（結(jié)構(gòu)）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動(dòng)火）作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全作業(yè)等。
三、交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害：兩個(gè)以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，因作業(yè)空間受限制，人員多，工序多，機(jī)械設(shè)備，物料（轉(zhuǎn)移）存放；所以作業(yè)干擾多，需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多，現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴(yán)重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害，車輛傷害、觸電，火災(zāi)等。
四、交叉作業(yè)的管理要求：為保證雙方或多方的施工安全，避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生?！栋踩a(chǎn)法》第四十條之規(guī)定：“兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)”。
五、交叉作業(yè)的管理方式：兩個(gè)以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產(chǎn)管理協(xié)議。各單位應(yīng)當(dāng)通過安全生產(chǎn)管理協(xié)議互相告知本單位生產(chǎn)的特點(diǎn)、作業(yè)場所存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施，以使各個(gè)單位對(duì)該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個(gè)整體上的把握。同時(shí)，各單位還應(yīng)當(dāng)在安全生產(chǎn)管理協(xié)議中明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，做到職責(zé)清楚，分工明確。為了使安全生產(chǎn)管理協(xié)議真正得到貫徹，保證作業(yè)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)安全，施工各方還應(yīng)當(dāng)指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對(duì)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、解決。
六、交叉作業(yè)的管理原則：
1、施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工，應(yīng)互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對(duì)方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃，被干擾方據(jù)此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失；如雙方無法協(xié)調(diào)一致，或被干擾方必須停工時(shí)，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部幫助協(xié)商解決。
2、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí)，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責(zé)。
3、因施工需要進(jìn)入他人作業(yè)場所，必須以書面形式（交叉作業(yè)通知單）向?qū)Ψ缴暾?qǐng)；說明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動(dòng)用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)。其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有：土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備（結(jié)構(gòu)）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動(dòng)火）作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他作業(yè)等。
4、雙方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能，自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力，做到“三不傷害”。
5、雙方在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對(duì)方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時(shí)，各方要先停止作業(yè)，保護(hù)相關(guān)方財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全；由各自的負(fù)責(zé)人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質(zhì)量。。
七、交叉作業(yè)的安全措施：
1、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時(shí)；應(yīng)在施工作業(yè)前對(duì)施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施，應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
2、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行土石方開挖時(shí)；必須按設(shè)計(jì)規(guī)定坡比放坡，做好施工現(xiàn)場的防護(hù)，設(shè)置安全警示標(biāo)志；做好現(xiàn)場排水措施，并及時(shí)清理邊坡浮碴，不準(zhǔn)堵塞作業(yè)通道，確保暢通，棄碴堆放應(yīng)安全可靠（必須有防石頭滾落措施，如防護(hù)網(wǎng)、擋碴墻、滾石溝等）。
3、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)；爆破作業(yè)單位必須提前24小時(shí)書面通知鄰近組織、相關(guān)單位和人員。被干擾方應(yīng)積極配合做好人員撤離、設(shè)備防護(hù)等工作，在被干擾方未做好防護(hù)措施前，不準(zhǔn)進(jìn)行爆破作業(yè)。并在爆破前30分進(jìn)行口頭通知，確認(rèn)人員和設(shè)備撤離完成；確定爆破指揮人員、爆破警戒范圍和人員、爆破時(shí)間。爆破時(shí)應(yīng)盡量采用松動(dòng)爆破，特殊部位應(yīng)采用覆蓋或拉網(wǎng)，防范飛石傷人毀物。
4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí)；應(yīng)充分考慮對(duì)各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后，方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離；指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望，不得與起吊路線交叉，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施，吊鉤應(yīng)有安全裝置；吊裝作業(yè)前，起重指揮人通知有關(guān)人員撤離，確認(rèn)吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，方可起吊。
5、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接（動(dòng)火）作業(yè)時(shí)；施工單位必須事先通知對(duì)方作好防護(hù)，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時(shí)，應(yīng)與焊接（動(dòng)火）作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，并采取隔離和防護(hù)措施。上方動(dòng)火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護(hù)措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接（動(dòng)火）作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接（動(dòng)火）現(xiàn)場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。
6、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占道或故意發(fā)難。凡因施工需要進(jìn)行交通封閉或管制的，必須報(bào)項(xiàng)目部審批，且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。運(yùn)輸超寬、超長物資時(shí)必須確定運(yùn)行路線，確認(rèn)影響區(qū)域和范圍，采取防范措施（警示標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)人員監(jiān)護(hù)），防止碰撞其他物件與人員。車輛進(jìn)入施工區(qū)域，須減速慢行，確認(rèn)安全后通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。
7、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電：應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地（零）和漏電保護(hù)措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對(duì)方工作面，應(yīng)事先征得對(duì)方得同意；同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
8、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安，文明施工管理；必須做到施工現(xiàn)場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠（必須有防垮塌，防滑、滾落措施）。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全；設(shè)備維修時(shí)，按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等），謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
第15篇 施工洞口及臨邊防護(hù)、立體交叉作業(yè)安全管理規(guī)定
1、洞口的防護(hù)措施
1)樓板、屋面及平臺(tái)等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5的孔口，必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板加以蓋沒，蓋板應(yīng)能防止挪動(dòng)移位。
2)樓板面等處邊長為25～50cm的洞口，安裝預(yù)制構(gòu)件時(shí)的洞口以及缺件臨時(shí)形成的洞口，可用竹、木板作蓋板加以蓋設(shè)，蓋板擱置時(shí)，四周要保持均衡，沒有固定其位置的措施，防止發(fā)生牽動(dòng)。
3)邊長為50～150cm的洞口，必須設(shè)置以扣件扣接鋼管而成網(wǎng)格，并在其上滿鋪竹笆或腳手板，也可采用貫穿于混凝土板內(nèi)的鋼筋構(gòu)成防護(hù)網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)格的間距不能大于20cm。
4)邊長在150cm以上的洞口，必須在洞口的四周設(shè)防護(hù)欄桿，并在洞口下張掛安全平網(wǎng)。
5)垃圾井道和煙道，應(yīng)隨樓層的砌筑而消除洞口，或參照預(yù)留洞口作防護(hù)。管道井施工中，除按上述辦法防護(hù)外，還需加設(shè)明顯的標(biāo)志。如遇施工需要臨時(shí)拆移防護(hù)設(shè)施時(shí)，須報(bào)請(qǐng)工地施工負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可拆移。當(dāng)作業(yè)結(jié)束后，要立即恢復(fù)原狀。
6)位于車輛行駛道旁邊的洞口、深溝與管道坑、槽等處，在其上面所加的防護(hù)蓋板兩側(cè)，須有防止被任意拖動(dòng)的措施。它的材質(zhì)須能承受不小于當(dāng)在卡車后的額定有效承載力兩倍的荷載，以防車輛偏向或駛出道外沖壓洞口板身。
7)墻面等處的豎向洞口，凡落地的洞口要加裝開關(guān)式、工具式或固定式防護(hù)門。門柵網(wǎng)格的間距應(yīng)不大于15cm。也可采用防護(hù)欄桿，下設(shè)擋腳板（笆）。
8)下邊沿至樓板或底面的高度低于80cm的窗臺(tái)等豎向洞口，如外側(cè)落差大于2cm，就應(yīng)在施工過程中加設(shè)高至1.2cm的臨時(shí)防護(hù)欄桿,這是為了防止人身沖翻下落。其他對(duì)鄰近的人與物有墜落危險(xiǎn)的各種豎向的孔洞，都應(yīng)該加以蓋設(shè)或作一定的防護(hù)。這些防護(hù)措施都要附在固定其位置的措施，防止移位或被取走。
9)電梯井口必須設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵門；電梯井內(nèi)每隔兩層并最多隔10m設(shè)一道安全網(wǎng)。
10)施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與客安全標(biāo)志外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。
11)對(duì)鄰近的人與物有墜落危險(xiǎn)性的其他豎向洞口，均應(yīng)予以蓋設(shè)或加以防護(hù)，并有固定其位置的措施。洞口的防護(hù)措施見附圖。
2、立體交叉作業(yè)的安全措施
1)支模、粉刷、砌墻各工種進(jìn)行上下立體交叉施工時(shí)，不得在同一垂直方向操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。
2)拆除模板、腳手架等時(shí)，下方不得有其他操作人員，拆除后，臨時(shí)堆放處離樓層邊沿應(yīng)不小于1m，其堆放高度不能超過1m。拆卸下來的物品不許堆放在樓層口、通道口、腳手架邊緣等處。
3)結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進(jìn)出的通道口（包括井架、施工用電梯的進(jìn)出通道口）均應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚。高度超過24m的層次上交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)。
4)由于上方施工可能墜落物件或處于起重機(jī)把桿回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道，則在受影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層保護(hù)廊。
3、臨邊的防護(hù)：
1)對(duì)臨邊高處作業(yè)，必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合下列規(guī)定：
①基坑周邊，尚未安裝欄桿或欄板的的陽臺(tái)、料臺(tái)與挑平臺(tái)周邊，雨蓬與挑檐邊，無外腳手架的屋面與樓層周邊及水箱周邊等處，都必須設(shè)置防護(hù)欄桿。
②頭層墻高度超過3.2米的二層樓面周邊，以及無外腳手架的高度超過3.2米的樓層周邊，必須在外圍架設(shè)安全平網(wǎng)一道。
③分層施工的樓梯口和樓段邊，必須安裝臨時(shí)護(hù)欄。頂層樓梯口應(yīng)隨工程結(jié)構(gòu)進(jìn)度安裝正式防護(hù)欄桿。
④井架與施工用電梯和腳手架與建筑物通道的兩側(cè)邊，必須設(shè)防護(hù)欄桿，地面通道上部應(yīng)設(shè)安全護(hù)棚，雙籠井架通道中間，應(yīng)予以分隔封閉。
⑤各種垂直運(yùn)輸接料平臺(tái)，除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺(tái)口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動(dòng)防護(hù)欄桿。
2)臨邊防護(hù)欄桿件的規(guī)格及連接要求，應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼筋橫桿上桿直徑不應(yīng)小于16mm，下桿直徑不應(yīng)小于14mm，欄桿柱直徑不應(yīng)小于18mm，采用電焊或鍍鋅鋼絲綁扎固定。②鋼管橫桿及欄桿柱均采用φ48×3.5mm的管材，以扣件或電焊固定。
3)搭設(shè)臨邊防護(hù)欄桿時(shí)，必須符合下列要求：
①防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0～1.2m，下桿離地高度為0.5～0.6m。坡度大于1：2.2的屋面，防護(hù)欄桿應(yīng)高1.5m，并加掛安全立網(wǎng)，除經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算外，橫桿長度大于2m時(shí)，必須加設(shè)欄桿柱。
②欄桿柱的固定應(yīng)符合下列規(guī)定：
<1>;當(dāng)在基坑四周固定時(shí)，可采用鋼管并打入地面50～70㎝深。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50㎝。
<2>;當(dāng)在鋼筋混凝土樓面、屋面或墻面固定時(shí)，可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢。
<3>;當(dāng)在磚或砌塊等砌體上面固定及其與橫桿的連接，可預(yù)先砌入規(guī)格相適應(yīng)的80×6彎轉(zhuǎn)扁鋼作預(yù)埋鐵的混凝土塊，然后用上述方法固定。
③欄桿的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使用防護(hù)欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的1000n外力，當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時(shí)，應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。
④防護(hù)欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封密，或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18㎝的擋腳板或40㎝的擋腳笆，擋腳板與擋腳笆如有孔眼，不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。接料平臺(tái)兩側(cè)的欄桿，必須自上而下加掛安全立網(wǎng)或滿扎竹笆。
⑤當(dāng)臨邊的外側(cè)面臨街道時(shí)，除防護(hù)欄桿外，敞口立面必須采取滿掛安全網(wǎng)或其他可靠措施作全封閉處理。
第16篇 施工現(xiàn)場多塔交叉作業(yè)的安全管理
一、 合理選型，科學(xué)布置
1.1塔機(jī)進(jìn)場前，合理選型
在施工組織設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，選擇塔機(jī)的最大起重量及其自由高度、起重臂長度。同時(shí)，也要參照三大機(jī)構(gòu)（起重機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)）的工作性能選擇合適的機(jī)型。
1.2科學(xué)布置現(xiàn)場
1）塔機(jī)安裝前，首先要繪制平面圖，準(zhǔn)確合理定位。充分考慮混凝土機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等施工機(jī)械對(duì)塔機(jī)位置的影響，現(xiàn)場布置盡可能使每個(gè)塔機(jī)覆蓋整個(gè)工作面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)，也要安裝方便，拆卸順利，附墻間距合理。
2）確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰設(shè)施的水平和垂直距離大于2.0m；塔機(jī)與輸電線之間的距離符合安全要求，否則，采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3）相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能互相干擾，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)；相鄰塔機(jī)在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2.0m的距離；低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m；吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。
4）各塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差，且吊物回轉(zhuǎn)不得觸及相鄰塔機(jī)的塔臂和塔身，塔機(jī)高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整，力爭同步升高和降低，確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
二、多塔交叉作業(yè)的運(yùn)行控制
2.1明確規(guī)定塔機(jī)交叉作業(yè)中的運(yùn)行原則
○1 低塔讓高塔○2后塔讓先塔○3動(dòng)塔讓靜塔○4輕車讓重車○5客塔讓主塔
2.2多塔作業(yè)應(yīng)編號(hào)，以利指揮調(diào)度
多塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)塔機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)塔機(jī)的操作及信號(hào)和指揮人員，并保持相對(duì)固定。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進(jìn)行鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并且應(yīng)專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。
2.3作業(yè)前的檢查
作業(yè)前，塔機(jī)司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電氣進(jìn)行檢查，試運(yùn)行；塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起；塔機(jī)作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同時(shí)，塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí)，認(rèn)真做好交班記錄。
2.4作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)
○1指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目示塔機(jī)吊鉤和被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號(hào)，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。
○2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。
○3起重工必須掌握被吊物的重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎。吊運(yùn)細(xì)長構(gòu)件時(shí)，必須捆扎兩處，兩點(diǎn)吊運(yùn)，吊運(yùn)的物品要保持水平狀態(tài)。吊運(yùn)零散物品時(shí)，必須有足夠強(qiáng)度的底盤、兜網(wǎng)包裝，不得直接綁扎起吊。
○4塔機(jī)作業(yè)中，出現(xiàn)異響、錯(cuò)位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止吊運(yùn)，隱患不排除，禁止作業(yè)。
○5夜間工作的塔機(jī)，除應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外，還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。
○6一機(jī)工作，一機(jī)暫停時(shí)，非工作塔機(jī)轉(zhuǎn)至不干涉其他塔機(jī)處；如果長時(shí)間暫停工作，吊鉤應(yīng)起到最高處，變幅小車?yán)帘奂芨?，大臂按順風(fēng)向停置。
○7風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣，嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。4級(jí)風(fēng)以上不得從事塔機(jī)升降和附著錨固作業(yè)。
三、多塔交叉作業(yè)的組織管理
3.1
○1為了使各塔機(jī)合理使用，安全作業(yè)，充分發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工要求。施工現(xiàn)場應(yīng)成立“塔機(jī)作業(yè)指揮中心”全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場各塔機(jī)作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)。
○2明確管理職責(zé)，制定管理規(guī)定，塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔機(jī)的使用、維修、頂升和運(yùn)行控制。各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前和拖延。
○3塔機(jī)指揮中心應(yīng)首先制定塔機(jī)平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案，既要滿足施工，又要照顧全局。對(duì)多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行分析，并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施。
○4塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)在組織歌班組，加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不留隱患：
3.2加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮人員及起重工的管理
○1塔機(jī)司機(jī)必須了解機(jī)械構(gòu)造，熟悉機(jī)械原理及保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真做好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作，及時(shí)準(zhǔn)確的判斷故障。
○2信號(hào)工要敢說、敢管、堅(jiān)持原則、跟隨吊物多跑路。
○3當(dāng)指揮不能看清負(fù)載時(shí)，應(yīng)增加中間指揮人員，逐級(jí)傳遞指揮信息。為配合默契，指揮與司機(jī)，在上班前、下班后要碰頭交換意見，同時(shí)離開工作 崗位。
