有哪些
某客運站的安全生產(chǎn)責任追究制度主要包括以下幾個方面：
1. 安全責任制：明確各級管理人員及員工的安全職責，確保責任到人。
2. 事故報告機制：規(guī)定事故發(fā)生后的報告流程和時間要求，確保信息及時傳遞。
3. 責任追究程序：詳細列出從調(diào)查到處理的步驟，保證公正公平。
4. 獎懲制度：設立針對安全生產(chǎn)的獎勵與懲罰措施，激勵員工遵守安全規(guī)定。
5. 教育培訓：定期進行安全培訓，提高全員安全意識。
內(nèi)容是什么
這些制度的具體內(nèi)容涉及日常運營的各個環(huán)節(jié)，如車輛檢查、旅客安檢、駕駛員管理等。安全責任制規(guī)定，站內(nèi)各崗位人員需定期進行安全自查，并向上級匯報隱患。事故報告機制要求在發(fā)生安全事故后，相關人員必須在第一時間內(nèi)上報，并啟動應急響應。責任追究程序包括事故調(diào)查、責任認定、處理建議等步驟，由專門的事故調(diào)查小組執(zhí)行。獎懲制度則通過經(jīng)濟處罰和表彰來強化安全行為。教育培訓則確保員工了解并掌握安全操作規(guī)程。
重點
該制度的重點在于落實安全責任制，強調(diào)預防為主，通過嚴格的日常管理和定期培訓，防止安全事故的發(fā)生。事故報告機制和責任追究程序旨在確保一旦發(fā)生事故，能夠迅速響應，找出問題根源，對責任人進行追責，以警示他人，防止類似事件再次發(fā)生。
存在的問題
盡管制度完善，但在實際執(zhí)行中可能遇到的問題包括：一是部分員工對安全規(guī)定的理解和執(zhí)行力不足，需要加強培訓；二是事故報告可能存在瞞報、漏報現(xiàn)象，需要強化監(jiān)督機制；三是獎懲制度的公正性可能受人為因素影響，需完善評估標準。這些問題需要管理層持續(xù)關注并采取有效措施改進。
某客運站安全生產(chǎn)責任追究制度范文
第1篇 某客運站安全生產(chǎn)責任追究制度
客運站安全生產(chǎn)責任追究制度
為認真搞好我站安全生產(chǎn)工作,有效防止安全事故的發(fā)生,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》及《江西省汽車客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督管理暫行規(guī)定》等有關規(guī)定,并結合我站工作實際,特制訂本制度。
1、車站安全生產(chǎn)工作領導小組為本制度的實施監(jiān)督機構。負責全站安全生產(chǎn)制度的落實,發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定,以及限期整改未落實的,將責令整改,情節(jié)嚴重的給予處分。
2、車站站長是本級安全生產(chǎn)第一責任人,安全生產(chǎn)分管領導和科室班組負責人為直接責任人,各司其職,對本科室和職工安全生產(chǎn)全面負責。
3、車站范圍內(nèi)負有安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的個人或科室,因未履行或未完全履行各自的職責而導致發(fā)生安全事故的,均應按本制度追究有關責任人的行政責任。
4、按照“誰主管,誰負責,誰的責任,誰承擔”的原則,落實安全生產(chǎn)責任制,認真貫徹執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)的文件精神,做好本部門的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查、宣傳和教育工作。
5、發(fā)生重、特大事故時,相關部門領導應立即到場組織救援,了解事故發(fā)生情況,查找事故原因,做到“四不放過”,切實做好善后處理工作,并及時向上級有關部門報告。
第2篇 客運站安全生產(chǎn)檢查制度
陽山汽車客運站安全生產(chǎn)領導小組負責監(jiān)督、檢查全站各部門的安全生產(chǎn)工作。各部門負責人負責日常監(jiān)督、管理、檢查本部門成員的安全生產(chǎn)工作情況。
1、安全生產(chǎn)領導小組采取定期和不定期檢查全站各部門的安全生產(chǎn)工作情況。每月進行一次全站安全生產(chǎn)大檢查的同時，進行抽查。
檢查內(nèi)容為：
1、各種設備、防火器材及勞動用品使用情況；
2、崗位人員是嚴格遵守操作規(guī)程，用好各種設備。
安全生產(chǎn)工作領導小組依據(jù)《客運站安全管理制度》對檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項及相關責任人進行責任追究。
2、各部門安全負責人負責本部門日常安全生產(chǎn)的檢查工作。
檢查內(nèi)容為：
1、本部門成員的到崗情況；
2、本部門成員安全生產(chǎn)意識情況；
3、本部門安全生產(chǎn)的設施、設備情況；
4、本部門成員是否按安全操作規(guī)程進行操作。
各部門負責人依據(jù)本部門安全生產(chǎn)責任制對所屬成員的安全生產(chǎn)情況進行考核，對檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項及時給予指正，對于情節(jié)嚴重、屢教不改的按照安全事故追究制度予以追究當事人的責任并上報站安全生產(chǎn)工作領導小組。
第3篇 客運站安全生產(chǎn)事故報告及處理制度
1、安全生產(chǎn)事故的報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理工作必須堅持實事求是、尊重科學的原則。
2、安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，負傷者或者事故現(xiàn)場有關人員應當立即直接向部門領導報告，部門領導應在第一時間內(nèi)報告單位主管領導。
3、單位主管領導接到重大安全事故報告后，應當立即趕赴事故現(xiàn)場，領導研究采取進一步措施。
4、對于重大安全事故，單位主管部門應當立即按系統(tǒng)逐級上報。事故報告應當包括以下內(nèi)容：
（1） 事故發(fā)生的時間、地點、單位；
（2） 事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計；
（3） 事故發(fā)生原因的初步判斷；
（4） 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
（5） 事故報告單位。
5、發(fā)生重大安全事故的，應當保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。
6、一般性責任事故，由各部門領導負責人組織成立事故調(diào)查組，進行調(diào)查；死亡事故，由單位組成事故調(diào)查組，進行調(diào)查。
7、事故調(diào)查組有權向發(fā)生事故的有關部門、有關人員了解有關情況和索取有關資料，任何部門和個人不得拒絕。
8、事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防范措施經(jīng)單位主管領導同意后，由發(fā)生事故的主管部門負責處理。
9、因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)生事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成安全生產(chǎn)事故的，或者事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場，或者無正當理由，拒絕接受調(diào)查以及拒絕提供有關情況和資料的，由單位主管部門按照國家有關規(guī)定，對相應部門負責人和直接責任人員給予經(jīng)濟處罰或開除；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
10、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的，單位按照國家有關規(guī)定給予經(jīng)濟處罰或開除；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第4篇 客運站安全生產(chǎn)事故報告、處理制度
1、安全生產(chǎn)事故的報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理工作必須堅持實事求是、尊重科學的原則。
2、安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,負傷者或者事故現(xiàn)場有關人員應當立即直接向部門領導報告,部門領導應在第一時間內(nèi)報告單位主管領導。
3、單位主管領導接到重大安全事故報告后,應當立即趕赴事故現(xiàn)場,領導研究采取進一步措施。
4、對于重大安全事故,單位主管部門應當立即按系統(tǒng)逐級上報。事故報告應當包括以下內(nèi)容:
(1) 事故發(fā)生的時間、地點、單位;
(2) 事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù),直接經(jīng)濟損失的初步估計;
(3) 事故發(fā)生原因的初步判斷;
(4) 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;
(5) 事故報告單位。
5、發(fā)生重大安全事故的,應當保護事故現(xiàn)場,并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴大。
6、一般性責任事故,由各部門領導負責人組織成立事故調(diào)查組,進行調(diào)查;死亡事故,由單位組成事故調(diào)查組,進行調(diào)查。
7、事故調(diào)查組有權向發(fā)生事故的有關部門、有關人員了解有關情況和索取有關資料,任何部門和個人不得拒絕。
8、事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防范措施經(jīng)單位主管領導同意后,由發(fā)生事故的主管部門負責處理。
9、因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)生事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成安全生產(chǎn)事故的,或者事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場,或者無正當理由,拒絕接受調(diào)查以及拒絕提供有關情況和資料的,由單位主管部門按照國家有關規(guī)定,對相應部門負責人和直接責任人員給予經(jīng)濟處罰或開除;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。
10、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的,單位按照國家有關規(guī)定給予經(jīng)濟處罰或開除;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。
第5篇 客運站安全生產(chǎn)教育制度
為進一步提高廣大職工的安全意識，提高職工安全生產(chǎn)知識，特制定安全生產(chǎn)教育制度：
1、每年組織一次全站職工安全生產(chǎn)知識培訓班。由站行政辦公室負責編制全站年度安全生產(chǎn)教育計劃、以及實施綱要。
2、各部門每季度都要進行2小時以上的安全生產(chǎn)知識培訓。并編制本部門年度安全生產(chǎn)教育計劃。
3、參加培訓的職工必須做好記錄，不得遲到、早退或曠課，培訓期間按正?？记凇?/p>
4、培訓內(nèi)容：消防常識、消防設施、設備的使用以及客運站安全生產(chǎn)相關制度、職責等。各部門內(nèi)容的安全教育可根據(jù)自身工作的特點編制培訓內(nèi)容。
5、培訓方式：全站培訓采取集中、脫產(chǎn)式培訓。從社會聘請專家進行授課等。各部門內(nèi)容的安全教育可根據(jù)本部門工作性質(zhì)采取形式多樣的教育方式。
第6篇 客運站安全生產(chǎn)宣傳和教育制度
1、安全科負責對駕駛人的安全宣傳、教育和培訓工作。
2、廣泛利用黑板報、宣傳欄、定期分發(fā)各種宣傳材料等方式進行安全宣傳工作，其中黑板報每月更換一次、安全宣傳材料根據(jù)不同季節(jié)和安全生產(chǎn)情況隨時制發(fā)。
3、對駕駛人的安全教育培訓，每月不少于兩次，聘請專業(yè)技術人員進行授課，授課內(nèi)容：法律法規(guī)、道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范、駕駛理論、駕駛技能，參加人員：客運公司的全體營運駕駛人。
4、組織學習：
一、學習內(nèi)容：國家關于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策，及上級主管部門關于安全生產(chǎn)的集中整治、專項治理、各項安全活動的文件精神和要求。
二、安全領導小組每三個月學習一次，主要目的是通過學習吃透精神，部署安全工作、開展安全活動、檢查總結安全工作經(jīng)驗教訓。
三、安全管理人員每月學習一次，將安全領導小組的學習內(nèi)容，通過學習融會貫通，根據(jù)學習內(nèi)容和要求，設置成多種方式。如黑板報、宣傳欄、現(xiàn)場宣傳咨詢等形式貫徹下去。
四、每月15、16日召開駕駛人教育培訓，組織駕駛人和承租人學習安全生產(chǎn)有關內(nèi)容，引導駕駛人積極參與各項安全活動。
五、通過宣傳貫徹安全生產(chǎn)制度，使全體員工學習安全知識、自覺糾正不規(guī)范行為成為了習慣和風氣。
第7篇 客運站安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度
客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查由總經(jīng)理負總責,安全生產(chǎn)分管領導直接負責,安全管理部具體實施。
一、監(jiān)督檢查主要內(nèi)容
(一)監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。
1. 監(jiān)督檢查企業(yè)主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責。
2. 監(jiān)督檢查客運站與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書,與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
3. 監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構設置和配備必要的專兼職安全生產(chǎn)管理人員情況。
4. 監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)經(jīng)費的投入情況。
5. 監(jiān)督檢查建立健全安全生產(chǎn)目標責任制度、安全生產(chǎn)目標獎懲制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、駕駛人員和車輛安全生產(chǎn)管理等安全生產(chǎn)管理制度;并進行認真落實的情況。
(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質(zhì)
1. 監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況,檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2. 監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節(jié)嚴重、素質(zhì)差,安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛人員進行解聘,優(yōu)化駕駛人員隊伍,提高駕駛員整體素質(zhì)。
3. 監(jiān)督檢查建立行業(yè)自律,完善“黑名單”制度,禁止少數(shù)素質(zhì)低下、信用不良的從業(yè)人員再次進入本行業(yè)經(jīng)營的情況。
4. 監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況
1、監(jiān)督檢查營運車輛技術狀況。
2、監(jiān)督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。
3、監(jiān)督檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
(四)監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況,監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況;對被公安交警、運政部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員,進行調(diào)離崗位或解聘處理的情況。
(六)監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的持證上崗情況和生產(chǎn)一線職工(包括農(nóng)民工)的教育培訓情況,以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
(七)監(jiān)督檢查對事故按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴格責任追究,落實防范措施,加強安全事故教育的情況。
(八)監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。
(九)監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產(chǎn)安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
(十)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
第8篇 _縣客運站安全生產(chǎn)管理制度
縣客運站安全生產(chǎn)管理制度
一、客運站安全生產(chǎn)檢查制度
(一)安全檢查的目的
安全生產(chǎn)檢查是單位勞動保護工作的重要內(nèi)容之一,是廣泛動員和組織職工群眾搞好安全生產(chǎn)工作的一種有效方法,是貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針的一種基本形式,是發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)活動不安全隱患的一種重要方法。
其目的在于了解單位各部門的安全管理情況,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場不安全的物質(zhì)(設備、工具、附件等)、不安全的工作環(huán)境、不安全的操作行為和潛在的職業(yè)危害,以便采取措施,及時糾正,防止事故的發(fā)生。
組織安全檢查,也是發(fā)動廣大職工重視安全,參與尋找不安因素;職工自己動手解決不安全問題,實際上也是做好安全生產(chǎn)的重要性過程之一。安全檢查同時是推動單位做好勞動保護工作的重要方法,是一項技術性較強而又非常細致的工作,事前必須要周密地做好準備工作、按計劃、按要求切切實實地認真檢查,并做好檢查記錄和檢查總結,講究實效。
(二)檢查的組織領導和準備
1、根據(jù)檢查的規(guī)模和要求。建立適當?shù)臋z查組織,由站領導、工會、安委會和有關科室參加,深入現(xiàn)場進行檢查,若規(guī)模不大則可由工會、安委會及工人、技術人員組成,進行檢查。為使檢查達到目的,應做好思想上的準備。
2、思想上的準備。主要是發(fā)動全站職工,開展自查活動,盡早發(fā)現(xiàn)隱患,自己動手解決,以迎接上級檢查,形成自查自改,邊查邊改的自覺行為。
3、業(yè)務上的準備。要確定檢查的目的、步驟、方法和重點,分析以往事故資料,以往事故的次數(shù)、類型、主要原因和采取的措施,以便加強各方面的檢查,同時設計、匯制檢查表格,以便做好檢查記錄,避免遺漏查的項目。
(三)安全檢查的內(nèi)容
1、檢查本單位安全管理工作是否貫徹了黨和國家的安全生產(chǎn)及勞動保護方針、政策和法規(guī),單位領導對勞動保護的重視程度;是否建立健全了勞動保護組織和安全生產(chǎn)責任制;各項規(guī)章制度(如:編制安全措施、安全教育、安全操作規(guī)程等)是否健全完善,是否按照執(zhí)行等。
2、檢查尋找全站不安全因素。即檢查車輛的安全例檢、車輛報班、出站登記和三品檢查等工作。
3、檢查安全教育工作。查對職工的安全生產(chǎn)思想教育,安全生產(chǎn)知識教育,以及特殊作業(yè)工種人員專業(yè)安全技術的培訓;查特殊工種操作證、上崗證。
4、檢查職工有無不安全行為。如違章操作、違章指揮。
(四)安全檢查的方式
安全檢查的方式大致分為四種:定期檢查、突擊檢查、連續(xù)檢查和特種檢查。
1、定期檢查即列人計劃,每隔一定時間進行一次檢查的叫定期檢查。檢查的間隔時間可以是一周、一季、半年、一年或其他相適應的時間。這種檢查可以是全面的綜合安全檢查,如有些設備(消防設備、三產(chǎn)設備等)都應按照規(guī)定期限進行檢查。
2、突擊檢查,是無固定時間間隔的檢查。可以根據(jù)已發(fā)生事故,進行排隊、分析的結果決定突擊檢查,通過檢查可以發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題。重要節(jié)假日和重要活動前也可以突擊檢查。
3、連續(xù)檢查,就是對某些設備運行進行長時間的觀察和檢查。對某種設備的運行情況、工作人員的操作情況、使用防護品的情況,進行連續(xù)測試檢查。能及時發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正,以防發(fā)展成嚴重問題和事故。
4、特種檢查,由于新設備的安裝,新工藝的采用,往往會帶來新的危險因素,因此,需要進行特種檢查。
(五)安全檢查結果處理
1、安全檢查情況要認真記錄,做好臺帳,并綜合評定被檢查科室的安全狀況,作為安全獎懲的依據(jù)之一。
2、安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患,應及時報告,并做出整改通知或整改方案,落實整改責任人,限期整完成改。
3、安全檢查中發(fā)現(xiàn)的先進事跡,好人好事,以及有效的安全管理新經(jīng)驗、新辦法等要及時總結、宣傳、推廣。
二、安全生產(chǎn)檢查操作規(guī)范
安全生產(chǎn)檢查是確保安全生產(chǎn)的有力措施,通過查思想,查領導,查制度,查隱患,查組織,查教育培訓,查事故處理等,做到經(jīng)常檢查,定期檢查和不定期抽查相結合,給忽視安全生產(chǎn)的思想敲警鐘,及時糾正違章指揮,違章作業(yè)的冒險行為,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
(一)實行各級檢查制。
科室、分站、班組實行班前后安全會,和開展安全活動,做到“班前有安全交底,班上有安全檢查,班后有安全總結”。
(二)專業(yè)性安全檢查。
根據(jù)安全檢查情況和安全生產(chǎn)存在的帶有普遍性的主要問題,可組織由專業(yè)人員參加的專業(yè)檢查組。如設備安全檢查,電氣安全檢查等。
(三)季節(jié)性安全檢查。
季節(jié)性安全檢查是針對氣候特點及客流黃金周可能帶來危害而組織的安全檢查。措施為主要內(nèi)容:節(jié)前安全檢查,由分管領導帶隊,安全領導小組以及有關技術人員參加,在元旦、春節(jié)、國慶等日前的防火,三品、車輛安全的檢查及節(jié)假日加班人員的思想教育和安全措施落實情況檢查。
(四)經(jīng)常性安全檢查。站安全生產(chǎn)領導小組成員應經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,對涉及安全的車輛安全例檢、三品檢查、車輛報班和出站安全登記等工作進行隱患排查。
三、安全生產(chǎn)教育制度
安全生產(chǎn)教育是提高職工安全操作技術水平,增強職工安全意識,貫徹“以防為主”的方針,提高職工隊伍素質(zhì),搞好安全文明施工的重要手段,為此特制定本安全教育制度。
(一)干部安全教育內(nèi)容:科室負責人以上的中層領導干部安全教育內(nèi)容:1、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和制度,勞動保護意義、任務和內(nèi)容的培訓。2、本單位管理的安全生產(chǎn)制度、本職安全生產(chǎn)制度和本職安全生產(chǎn)崗位責任制的具體內(nèi)容。3、一般安全生產(chǎn)技術知識。4、明了違章指揮,違章作業(yè)的界限。5、工傷事故和調(diào)查,報告處理。6、安全值班注意事項和要求。7、如何搞好企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。
(二)安保人員安全教育內(nèi)容:1、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和制度,勞動保護意義、任務和內(nèi)容。2、本職安全崗位責任制的具體內(nèi)容。3、工傷事故調(diào)查,報告和處理,典型事故剖析。4、本崗位的安全生產(chǎn)技術要求。5、如何搞好生產(chǎn)技術的要求。
(三)后勤管理人員的安全教育內(nèi)容:1、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和制度,勞動保護的意義、任務和內(nèi)容。2、本職安全生產(chǎn)崗位責任制的具體內(nèi)容。3、工傷事故調(diào)查,報告和處理,典型事故剖析。4、一般安全生產(chǎn)技術知識。5、如何做好安全生產(chǎn)保障工作。
(四)員工的安全生產(chǎn)教育內(nèi)容:1、安全生產(chǎn)的重大意義。2、國家安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)定。3、發(fā)生事故如何搶救、如何報告、如何保護現(xiàn)場。
(五)事故班組安全教育:1、本班組安全生產(chǎn)歷史,安全生產(chǎn)特點,當前安全生產(chǎn)情況和存在問題及教訓等。2、經(jīng)常工作的地點和環(huán)境衛(wèi)生要
求。3、經(jīng)常使用的設備安全裝置,工具,儀器的安全使用要求及預防事故的方法。4、班組安全管理制度和安全活動要求。5、個人防護用品,用具使用維護知識。
(六)特殊作業(yè)人員安全教育:特殊作業(yè)人員安全教育按國家交通行業(yè)管理標準執(zhí)行(如,車輛安全例檢人員)。
(七)教育與學習要求:
1、參加安全生產(chǎn)教育后,必須進行考核,考核成績登記備案不合格者繼續(xù)教育,直到考試合格為止,多次考核不合格者,不能參加相關職業(yè)工作。
2、站安全生產(chǎn)領導小組要做好經(jīng)常性的安全教育工作,大小會議講安全,安排任務講安全,技術交底講安全,交流經(jīng)驗講安全,使安全教育工作貫穿生產(chǎn)活動的全過程。
3、站安全生產(chǎn)領導小組要督促施工隊每月利用半天時間進行安全學習。
4、安全教育形式:1、集中培訓。2、個別輔導新領導、新工人等上崗之前的安全教育。3、組織參觀。
四、安全生產(chǎn)教育操作規(guī)范
安全教育的內(nèi)容:
1、想政治教育。主要是通過安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)的宣傳教育,奠定思想基礎,提高職工對安全生產(chǎn)重要意義的認識,認清安全生產(chǎn)與生產(chǎn)、與家庭的幸福、與社會穩(wěn)定、與經(jīng)濟效益的關系。要注意安全教育的成效教育的重點應放在強化職工安全意識的思想教育上,不論科學多么進步、裝置、設備、機械的安全性能多么完善,操作的都是人。因此,強化職工安全意識是勞動保護宣傳教育的第一任務。
2、勞動紀律教育。進行勞動紀律教育,使職工懂得嚴格執(zhí)行勞動紀律和規(guī)章制度是實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的基本保證,是提高勞動生產(chǎn)率的重要條件,實踐證明,單位紀律嚴明,職工遵章守紀,就小、減少和避免事故,否則,就容易發(fā)生事故。
3、安全技術知識教育。(1)安全技術知識教育包括生產(chǎn)技術知識,安全技術知識檢測以及專業(yè)安全生產(chǎn)技術知識。(2)安全技術知識是生產(chǎn)技術知識的組成部分。安全技術知識用于生產(chǎn)技術中,對職工教育培訓時,必須把兩者結合起來進行。(3)安全技術教育包括:本單位在生產(chǎn)過程中的不安全因素及其規(guī)律性、安全防護基本知識、崗位工人安全操作規(guī)程、消防知識、工傷事故急救方法和報告程序。
4、法律法規(guī)和安全規(guī)章制度教育。我國刑法和最高人民檢察院《關于正確認定和處理玩忽職守的若干意見的通知》明確規(guī)定了對造成傷亡事故和財產(chǎn)損失的責任者的處罰條例,通過對廣大職工的宣傳教育培訓,增強法制觀念,做到學法、守法、執(zhí)法。安全生產(chǎn)勞動保護法規(guī)和有關規(guī)章制度具有法律、法令效力,必須嚴格遵守,主要學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》、《江西省汽車客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督管理暫行規(guī)定》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》以及本崗位的安全操作規(guī)程和有關規(guī)程。
5、典型事例教育。安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗和典型事故案例教育,是學習推廣先進經(jīng)驗,取長補短的好辦法。不論是本單位還是外單位在安全工作中創(chuàng)造的好經(jīng)驗,都值得學習借鑒。上述安全教育內(nèi)容,在實施時可根據(jù)不同現(xiàn)、不同形式將內(nèi)容具體并各有側重,力求深入淺出,富有針對性,講究實效。
五、消防安全制度
堅決貫徹執(zhí)行全民消防“以防為主,防消結合”的方針,開展群眾性的防火安全工作,采取有效措施,杜絕一切火災上事故的發(fā)生。
(一)、加強領導,發(fā)動群眾做好預防工作。
1、科室負責人要將消防工作納入本科室目標管理,以保證消防措施堅決落實。
2、建立健全各項規(guī)章制度。要根據(jù)客運站的工作特點,發(fā)動科室、班組制訂和落實相應的消防制度,公約及必要的操作規(guī)程,并嚴格檢查落實情況。
3、深入進行安全思想教育,普及消防知識,教育職工發(fā)揚主人翁精神,人人關心消防工作。
4、開展防火大檢查,及時消除火災隱患,認真總結經(jīng)驗教訓。
5、加強防火重點要害部位的保衛(wèi)工作。重點檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,如發(fā)生火災,要狠抓事故“三不放”。
(二)、全面落實消防安全責任制,按照“誰主管,誰負責”的原則,層層落實防火安全責任制,單位負責人每年與下屬科室簽訂一次“消防安全責任書”,明確消防責任。
(三)、消防安全逐級檢查制,單位負責防火的安全人員每季度對單位消防安全情況進行一次大檢查,并對發(fā)現(xiàn)的火險隱患立即責成有關部門限期整改。專職監(jiān)督員每周對單位消防安全重點部位進行一次巡查,并對一般部位定期進行抽查,每月對單位消防情況進行一次大檢查。
(四)、消防設施的配備及應急演練。在停車場、候車室、辦公區(qū)、第三產(chǎn)業(yè)等場所,應按規(guī)定配備有效的消防滅火器和消防栓等設施。站應急小分隊要定期或不定期組織實地演練,不斷提高應急處置能力。
第9篇 某客運站安全生產(chǎn)事故報告處理制度
客運站安全生產(chǎn)事故報告及處理制度
1、安全生產(chǎn)事故的報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理工作必須堅持實事求是、尊重科學的原則。
2、安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,負傷者或者事故現(xiàn)場有關人員應當立即直接向部門領導報告,部門領導應在第一時間內(nèi)報告單位主管領導。
3、單位主管領導接到重大安全事故報告后,應當立即趕赴事故現(xiàn)場,領導研究采取進一步措施。
4、對于重大安全事故,單位主管部門應當立即按系統(tǒng)逐級上報。事故報告應當包括以下內(nèi)容:
(1) 事故發(fā)生的時間、地點、單位;
(2) 事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù),直接經(jīng)濟損失的初步估計;
(3) 事故發(fā)生原因的初步判斷;
(4) 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;
(5) 事故報告單位。
5、發(fā)生重大安全事故的,應當保護事故現(xiàn)場,并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴大。
6、一般性責任事故,由各部門領導負責人組織成立事故調(diào)查組,進行調(diào)查;死亡事故,由單位組成事故調(diào)查組,進行調(diào)查。
7、事故調(diào)查組有權向發(fā)生事故的有關部門、有關人員了解有關情況和索取有關資料,任何部門和個人不得拒絕。
8、事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防范措施經(jīng)單位主管領導同意后,由發(fā)生事故的主管部門負責處理。
9、因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)生事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成安全生產(chǎn)事故的,或者事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場,或者無正當理由,拒絕接受調(diào)查以及拒絕提供有關情況和資料的,由單位主管部門按照國家有關規(guī)定,對相應部門負責人和直接責任人員給予經(jīng)濟處罰或開除;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。
10、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的,單位按照國家有關規(guī)定給予經(jīng)濟處罰或開除;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。
第10篇 _縣客運站安全生產(chǎn)投入有效制度
縣客運站安全生產(chǎn)投入有效制度
為確保我站安全生產(chǎn)所需資金的投入,建立健全本單位安全生產(chǎn)投入的長效機制,加強安全生產(chǎn)費用計劃、管理和使用的規(guī)范,切實維護本企業(yè)、職工及社會公共利益,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》和國家有關法律、法規(guī),并結合我站工作實際,特制訂本制度。
1、客運站安全生產(chǎn)管理委員會為企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理機構,委員會主任為站長(企業(yè)法人代表),對全站安全生產(chǎn)工作負總責。同時,也為企業(yè)安全生產(chǎn)資金的有效投入負責人。
2、財務科單獨設立“安全生產(chǎn)專項資金”科目,在年度財務報告中,應當說明安全費用的提取和使用情況,使安全資金做到專款專用。
3、安全生產(chǎn)經(jīng)費必須嚴格按照規(guī)定提取,不得低于上年度汽車客運站客運代理費總額的0.5%。安全生產(chǎn)費用在成本中列支,專門用于完善和改進企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。
4、安全生產(chǎn)專項資金的使用范圍:
⑴、安全設備、設施的購置、維護、檢測等費用;
⑵、安全生產(chǎn)管理工作經(jīng)費;
⑶、安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓經(jīng)費;
⑷、重大事故隱患評估、整改、監(jiān)控費用;
⑸、安全技術措施和隱患整治費用;
⑹、配備應急救援器材、設備和勞保用品費用;
⑺、事故救援和處理費用;
⑻、工傷保險費用;
5、安全生產(chǎn)專項資金的使用與報銷,嚴格按照財務規(guī)定,由站長及分管安全的領導簽字審核后,方可向財務報銷。
第11篇 客運站安全生產(chǎn)會議制度
為了及時了解和掌握各時期的安全生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)和處理公司生產(chǎn)組織過程中存在的安全問題，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。
1、站安全領導小組會會議
1、站安全領導小組會議，每一個季度召開一次，安全例會每月一次，由行政科召集，公司主要負責人主持，全體安全領導小組成員參加。時間不限，地點由召集人決定。
2、會議主要內(nèi)容：研究、討論如何貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、政策。審定、分解考核單位的安全目標管理計劃及執(zhí)行情況，研究解決重大隱患，且在會上提出對策，擬定解決的辦法及防范措施，協(xié)調(diào)各部門在隱患處理過程中的分工和協(xié)作，指定隱患整改的具體負責人及隱患整改的要求和期限，審議企業(yè)的重大事故，審定并通過對重大事故的處理決定和通報等。
3、會議記錄由站行政科負責，會議對所議事項以及作出的決定應形成會議紀要，會議紀要應分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關部門主管。站行政科應負責督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。
2、部門安全會議
1、部門級安全會議，每月至少召開一次，由分管安全的領導主持，全體成員參加，時間不限，地點由召集人決定。
2、會議主要內(nèi)容：討論本部門如何貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)上的各項決議以及單位在安全生產(chǎn)上的一些重大問題。
3、會議記錄由召集人記錄，部門負責人負責督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。安全科不定期抽查會議記錄及決議執(zhí)行情況。
3、班組安全會議
1、由班長負責召開，小組成員參加。在每天上班前15分鐘開始，時間一般5—10分鐘，地點由各班組自定。
2、會議主要內(nèi)容：傳達上級有關會議和文件精神；布置、檢查、交流、總結安全生產(chǎn)工作；學習安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度等；分析班組內(nèi)外事故案例；結合本班組特點開展事故隱患的預測預控等。
3、會議在各班組交接班記錄中進行記錄。安全科每月進行定期檢查并簽字。
4、各專業(yè)性安全會議
由各主管職能科室領導負責，根據(jù)需要召集有關人員召開，由召集人負責記錄。由主管職能科室對會議決議執(zhí)行情況進行督促、檢查和考核。
5、不定期安全生產(chǎn)會議
由各職能部門根據(jù)安全生產(chǎn)的季節(jié)性和突發(fā)性等情況隨時召開安全生產(chǎn)會議。由召集人負責記錄。由各職能部門對會議決議執(zhí)行情況進行督促、檢查和考核。
6、相關要求
1、會議召集者在開會之前，應做好有關資料準備工作，會議上要討論研究解決的問題應列出，重要會議會后要下發(fā)會議紀要。按時向有關部門和領導進行傳遞,并對存在問題及時協(xié)調(diào)處理。
2、通知參加會議人員時，要把會議主要內(nèi)容、開始時間、大約需要多長時間、會議地點交代清楚。
3、被通知需要參加會議的人員，都應按時參加會議，做到善始善終，確實不能參加的要在開會之前和召集人說明情況，并得到允許。對未經(jīng)允許擅自不參加或遲到、早退的人員，由會議召集人按照相關管理規(guī)定對其進行經(jīng)濟處罰。
4、會議上決定的情況各部門和責任人，必須不折不扣地認真執(zhí)行，及時完成。
5、每次安全會議都要有會議紀要。會議紀要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會議主要內(nèi)容、處理結果、決議執(zhí)行情況的檢查等，安技部門應定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進行檢查、指導、考核。
