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有哪些
駕駛員安全責任追究制度主要涉及以下幾個方面：
1. 責任劃分：明確駕駛員、車輛管理者、運輸企業(yè)等各環(huán)節(jié)的安全職責。
2. 違規(guī)行為記錄：記錄駕駛員的交通違規(guī)行為，如超速、疲勞駕駛、酒駕等。
3. 考核評價：定期對駕駛員的安全駕駛情況進行評估。
4. 獎懲機制：依據(jù)考核結果實施獎勵或懲罰措施。
5. 教育培訓：強制性的安全駕駛培訓和繼續(xù)教育。
內容是什么
該制度的核心內容包括：
1. 駕駛員需遵守交通法規(guī)，保證行車安全，對因個人原因導致的事故負責。
2. 企業(yè)應建立詳細的駕駛員安全檔案，記錄其駕駛行為，并定期進行安全評估。
3. 對于多次違規(guī)的駕駛員，企業(yè)有權采取警告、罰款、暫停駕駛資格甚至解雇等措施。
4. 對于安全駕駛記錄良好的駕駛員，企業(yè)會給予表彰和獎勵，如提升待遇、優(yōu)先晉升等。
5. 定期舉辦安全駕駛培訓，強化駕駛員的安全意識和應急處理能力。
重點
制度的重點在于：
1. 強化駕駛員的安全責任感，通過明確的獎懲機制激發(fā)其自覺遵守交通規(guī)則。
2. 企業(yè)需建立健全的監(jiān)控和管理機制，確保駕駛員的行為符合安全標準。
3. 通過持續(xù)的教育和培訓，提高駕駛員的安全素質，預防交通事故的發(fā)生。
存在的問題
1. 在實際執(zhí)行中，可能存在責任認定不清晰，導致責任追究困難。
2. 駕駛員可能因擔心處罰而隱瞞違規(guī)行為，影響了制度的透明度和公正性。
3. 獎懲機制的效果有時難以量化，可能導致部分駕駛員對制度的認同感降低。
4. 部分企業(yè)的教育培訓資源有限，可能影響到駕駛員的安全技能提升。
請注意，以上內容僅供參考，具體制度的制定和執(zhí)行需要結合實際情況和法律法規(guī)進行。
駕駛員安全責任追究制度范文
第1篇 駕駛員安全責任追究制度
為強化駕駛員的安全意識和責任意識，進一步提高工作效率和服務質量，特制訂駕駛員安全責任追究制度如下：
1、駕駛員在年度工作中，因未遵循《交通法規(guī)》被公安部門處罰一次者，給予口頭警告;當年被處罰兩次者，給予批評教育;當年被處罰三次以上者(含三次)，處罰款由個人支付__。_、駕駛員未經(jīng)領導同意，擅自駕車外出，一經(jīng)查實，除批評教育外，扣發(fā)本人當月月度考核獎;因擅自駕車外出發(fā)生車輛受損、被盜或交通事故，除保險公司支付的金額外，其直接經(jīng)濟損失原則上由個人全部負責，并按有關規(guī)定進行行政處理。
2、駕駛員在駕駛車輛時，因使用通信工具、與人交談等不慎行為發(fā)生交通事故，按個人應負全部責任、主要責任、次要責任，相應承擔__、__、__的直接經(jīng)濟損失。
3、嚴禁駕駛員飲酒。未經(jīng)主要領導批準，駕駛員不得飲酒或替他人帶酒。如駕駛員有飲酒或替他人帶酒(無論是替領導帶酒，還是替一般干部職工帶酒)行為，扣除駕駛員全年所有獎金，待崗學__個月;勸駕駛員飲酒或者要求駕駛員帶酒者(無論是領導，還是一般干部職工)，在全局干部職工會議上公開檢查，扣除勸酒者或要求帶酒者全年所有獎金的__。
4、駕駛員自我飲酒后駕車被公安交通部門處罰，處罰款由個人支付，并按上述規(guī)定對駕駛員進行處理;如果駕駛員被勸飲酒后駕車被公安交通部門處罰，處罰款由駕駛員和勸酒者共同承擔，并按上述規(guī)定對駕駛員和勸酒者進行處理。
5、駕駛員自我飲酒后駕車發(fā)生交通事故，其直接經(jīng)濟損失由本人承擔，并按有關規(guī)定給予駕駛員行政處理;如果駕駛員被勸飲酒后駕車發(fā)生交通事故，其直接經(jīng)濟損失由駕駛員和勸酒者共同承擔，并按有關規(guī)定給予駕駛員和勸酒者行政處理。
6、因駕駛員對車輛不及時維護、保養(yǎng)而發(fā)生交通事故，駕駛員應承擔其相應責任及經(jīng)濟損失。
7、工作時間車輛停泊，應按有關規(guī)定執(zhí)行;非工作時間(特別是休息日)車輛一律停泊在單位車位內并加鎖，傳達室負責鑰匙保管，并對當晚車輛進行登記。否則發(fā)生車輛受損、被盜、交通違章等事故和責任，一律由駕駛員個人承擔。
8、本制度適用于本局所有駕駛員，包括社會化用工駕駛員。
第2篇 攪拌車駕駛員安全責任制度
一、必須嚴格按操作規(guī)程駕駛車輛,服從交警和車輛管理人員指揮,確保人民生命財產(chǎn)安全。
二、出車前對車輛進行檢修,燈光、制動、方向必須完好方可出車,做到寧等三分不搶一秒。
三、嚴格控制車速,不得超速,城區(qū)內不得超40km/h,城區(qū)外不得超60km/h,嚴格遵守交通規(guī)則。
四、一旦車輛發(fā)生交通事故應先保護現(xiàn)場,并設法營救傷員,及時通知有關部門,一律不得擅自處理。
五、嚴禁酒后駕駛。
第3篇 司機駕駛員安全責任追究制度范例
為強化駕駛員的安全意識和責任意識,進一步提高工作效率和服務質量,特制訂駕駛員安全責任追究制度如下:
_、駕駛員在年度工作中,因未遵循《交通法規(guī)》被公安部門處罰一次者,給予口頭警告;當年被處罰兩次者,給予批評教育;當年被處罰三次以上者(含三次),處罰款由個人支付__。_、駕駛員未經(jīng)領導同意,擅自駕車外出,一經(jīng)查實,除批評教育外,扣發(fā)本人當月月度考核獎;因擅自駕車外出發(fā)生車輛受損、被盜或交通事故,除保險公司支付的金額外,其直接經(jīng)濟損失原則上由個人全部負責,并按有關規(guī)定進行行政處理。
_、駕駛員在駕駛車輛時,因使用通信工具、與人交談等不慎行為發(fā)生交通事故,按個人應負全部責任、主要責任、次要責任,相應承擔__、__、__的直接經(jīng)濟損失。
_、嚴禁駕駛員飲酒。未經(jīng)主要領導批準,駕駛員不得飲酒或替他人帶酒。如駕駛員有飲酒或替他人帶酒(無論是替領導帶酒,還是替一般干部職工帶酒)行為,扣除駕駛員全年所有獎金,待崗學__個月;勸駕駛員飲酒或者要求駕駛員帶酒者(無論是領導,還是一般干部職工),在全局干部職工會議上公開檢查,扣除勸酒者或要求帶酒者全年所有獎金的__。
_、駕駛員自我飲酒后駕車被公安交通部門處罰,處罰款由個人支付,并按上述規(guī)定對駕駛員進行處理;如果駕駛員被勸飲酒后駕車被公安交通部門處罰,處罰款由駕駛員和勸酒者共同承擔,并按上述規(guī)定對駕駛員和勸酒者進行處理。
_、駕駛員自我飲酒后駕車發(fā)生交通事故,其直接經(jīng)濟損失由本人承擔,并按有關規(guī)定給予駕駛員行政處理;如果駕駛員被勸飲酒后駕車發(fā)生交通事故,其直接經(jīng)濟損失由駕駛員和勸酒者共同承擔,并按有關規(guī)定給予駕駛員和勸酒者行政處理。
_、因駕駛員對車輛不及時維護、保養(yǎng)而發(fā)生交通事故,駕駛員應承擔其相應責任及經(jīng)濟損失。
_、工作時間車輛停泊,應按有關規(guī)定執(zhí)行;非工作時間(特別是休息日)車輛一律停泊在單位車位內并加鎖,傳達室負責鑰匙保管,并對當晚車輛進行登記。否則發(fā)生車輛受損、被盜、交通違章等事故和責任,一律由駕駛員個人承擔。
_、本制度適用于本局所有駕駛員,包括社會化用工駕駛員。
