車(chē)行個(gè)人總結(jié)(7篇)

第1篇 2023年“清潔汽車(chē)行動(dòng)”活動(dòng)個(gè)人工作總結(jié)范文

從____年4月“空氣凈化工程-清潔汽車(chē)行動(dòng)”大會(huì)至今已經(jīng)快兩年了，在此期間，清潔汽車(chē)行動(dòng)工作得到了國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)及各部委的重視和支持。全國(guó)清潔汽車(chē)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)了12個(gè)試點(diǎn)示范城市和地區(qū)的清潔汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，啟動(dòng)了清潔汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)項(xiàng)目，建立了清潔汽車(chē)五個(gè)生產(chǎn)基地，開(kāi)展了燃?xì)馄?chē)的改裝技術(shù)培訓(xùn)和廣泛的技術(shù)交流，確定了燃?xì)馄?chē)專用裝置零部件檢測(cè)評(píng)價(jià)中心，開(kāi)展了清潔汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制訂及檢測(cè)技術(shù)研究工作。與兩年前相比，我國(guó)汽車(chē)排放控制技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，清潔汽車(chē)的推廣應(yīng)用工作有了突破性進(jìn)展，各項(xiàng)工作正逐步沿著標(biāo)準(zhǔn)化、法制化的軌道，健康、有序、快速地推進(jìn)。

“清潔汽車(chē)行動(dòng)”是以高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用為一體的系統(tǒng)工程，它涉及到國(guó)家和地方政府的大多數(shù)職能部門(mén)，又與廣大人民群眾的切身利益直接相關(guān)，既要做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，又要考慮我國(guó)資源、環(huán)境、科技、工業(yè)以及經(jīng)濟(jì)等諸多方面的現(xiàn)實(shí)情況，工作難度非常大。在過(guò)去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以下幾個(gè)重要方面開(kāi)展了大量的工作，取得了可喜的成果。

1、關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

為了解決清潔汽車(chē)推廣應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，科技部在“__”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃中安排5000萬(wàn)元，設(shè)立了“清潔汽車(chē)行動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，并于1999年底通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，全面啟動(dòng)了全部項(xiàng)目工作。

攻關(guān)項(xiàng)目分成國(guó)家重點(diǎn)支持項(xiàng)目和地方項(xiàng)目?jī)纱箢?，包括了燃油汽?chē)清潔化、燃油品質(zhì)改進(jìn)、燃?xì)馄?chē)及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、清潔汽車(chē)推廣應(yīng)用、環(huán)境綜合評(píng)價(jià)等方面的科研與產(chǎn)業(yè)化工作。項(xiàng)目工作的重點(diǎn)集中在燃?xì)馄?chē)及其相關(guān)領(lǐng)域。在燃?xì)馄?chē)產(chǎn)品方面，以汽車(chē)行業(yè)骨干企業(yè)為龍頭，建立了一汽、二汽、上汽等五個(gè)清潔汽車(chē)生產(chǎn)基地，以對(duì)城市環(huán)境污染有重要影響的城市公交車(chē)和出租車(chē)的主要車(chē)型為突破口，開(kāi)展燃?xì)馄?chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)的研制開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，鼓勵(lì)采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)，要求其排放指標(biāo)達(dá)到歐洲ⅱ號(hào)排放法規(guī)的要求;在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，重點(diǎn)放在加氣站建設(shè)中急需的、依賴進(jìn)口且價(jià)格昂貴的關(guān)鍵設(shè)備-天然氣壓縮機(jī)及氣源處理設(shè)備的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，要求達(dá)到或接近國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，能夠替代進(jìn)口，保證清潔汽車(chē)行動(dòng)的順利實(shí)施;在氣源氣質(zhì)方面，開(kāi)展了lpg組份特別是烯烴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及專用裝置可靠性的研究工作，為制訂適合我國(guó)國(guó)情的氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)提供技術(shù)支持;在燃?xì)馄?chē)專用裝置檢測(cè)評(píng)價(jià)方面，資助檢測(cè)技術(shù)的研究、建設(shè)并確定了兩個(gè)檢測(cè)、評(píng)價(jià)中心。目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，五個(gè)清潔汽車(chē)生產(chǎn)基地均開(kāi)發(fā)和研制了居于第二代技術(shù)水平的燃?xì)馄?chē)，具備了產(chǎn)品生產(chǎn)能力，有的車(chē)型已上汽車(chē)行業(yè)目錄;檢測(cè)評(píng)價(jià)中心建設(shè)項(xiàng)目已基本完成，可以依據(jù)有關(guān)國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)工作;加氣站成套設(shè)備已完成樣機(jī)的生產(chǎn)，明年將投入小批量試制。此外lpg氣質(zhì)研究均取得階段性成果，各種燃?xì)馄?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和開(kāi)發(fā)、電動(dòng)汽車(chē)概念車(chē)的開(kāi)發(fā)、催化器評(píng)價(jià)能力建設(shè)、燃油汽車(chē)清潔化、油品改進(jìn)、政策法規(guī)研究、環(huán)境效益評(píng)價(jià)等項(xiàng)目進(jìn)展也非常迅速。

2、清潔汽車(chē)試點(diǎn)示范城市的各項(xiàng)工作

試點(diǎn)示范城市是“清潔汽車(chē)行動(dòng)”的載體，同時(shí)也是解決汽車(chē)排放污染要求比較迫切的地域，其工作重點(diǎn)是燃?xì)馄?chē)的示范運(yùn)營(yíng)和氣源供應(yīng)、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在過(guò)去不到兩年的時(shí)間內(nèi)，在全國(guó)清潔汽車(chē)行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)各地方政府和有關(guān)部門(mén)卓有成效的工作，12個(gè)試點(diǎn)示范城市中絕大多數(shù)在燃?xì)馄?chē)的推廣應(yīng)用和加氣站建設(shè)方面，取得了前所未有的成效。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，燃?xì)馄?chē)的保有量從1999年初的1萬(wàn)輛發(fā)展到目前的8萬(wàn)余輛，加氣站從40余座發(fā)展到228座。燃?xì)馄?chē)保有量、加氣站數(shù)量增長(zhǎng)很快，其中以北京和上海發(fā)展最快，目前北京和上海燃?xì)馄?chē)保有量分別為21873輛和22686輛，加氣站數(shù)量分別為65座和62座。

從技術(shù)水平來(lái)講，起初的兩用燃料(或雙燃料)汽車(chē)，均采用第一代技術(shù)，其排放控制水平相對(duì)較低，盡管對(duì)汽車(chē)排放有一定程度的改善，但無(wú)法達(dá)到歐洲ⅰ號(hào)排放法規(guī)即gb14761-1999的要求。而隨著我國(guó)排放法規(guī)的加嚴(yán)和燃?xì)馄?chē)相關(guān)技術(shù)研究工作的不斷深入，此間發(fā)展的燃?xì)馄?chē)中，已有相當(dāng)數(shù)量的單一燃料汽車(chē)和第二代燃?xì)饪刂萍夹g(shù)與汽油電噴技術(shù)相結(jié)合的兩用燃料汽車(chē)。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使這些車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的排放達(dá)到了歐洲ⅰ號(hào)乃至歐洲ⅱ號(hào)排放法規(guī)的要求，與原來(lái)相比有了質(zhì)的飛躍。更可喜的是，幾乎所有的汽車(chē)骨干企業(yè)，都對(duì)開(kāi)發(fā)燃?xì)馄?chē)新產(chǎn)品給予了高度重視，各地新增的燃?xì)馄?chē)中，直接由汽車(chē)廠出廠的新車(chē)數(shù)量迅速增加，夏利、捷達(dá)、富康、桑塔納、重慶長(zhǎng)安等轎車(chē)，京華、牡丹、福來(lái)西寶等客車(chē)均具有了燃?xì)馄?chē)車(chē)型。一些汽車(chē)公司比如通用-金杯等，也在新車(chē)型開(kāi)發(fā)中就考慮了燃用燃?xì)獾募夹g(shù)方案。燃?xì)馄?chē)的發(fā)展正逐漸從單純的改裝，走向整車(chē)廠直接生產(chǎn)或在整車(chē)廠監(jiān)督指導(dǎo)下的新車(chē)改裝的道路。加氣站建設(shè)方面主要表現(xiàn)在油氣合建站與防火距離相對(duì)于傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的突破、各種型式加氣站(如撬裝站)技術(shù)的應(yīng)用等。此外由于地方政府的高度重視，加上對(duì)燃?xì)馄?chē)發(fā)展形勢(shì)的普遍看好，社會(huì)各界對(duì)加氣站投入的積極性很高，原先曾困擾各地的建站資金短缺問(wèn)題有所好轉(zhuǎn)。試驗(yàn)示范城市中，發(fā)展燃?xì)馄?chē)的瓶頸棗加氣站建設(shè)問(wèn)題，有望得到有效的緩解。

12個(gè)城市和地區(qū)的試點(diǎn)示范工作，積累了許多經(jīng)驗(yàn)，為燃?xì)馄?chē)在全國(guó)范圍的推廣，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂和檢測(cè)評(píng)價(jià)中心建設(shè)

燃?xì)馄?chē)的標(biāo)準(zhǔn)制訂工作進(jìn)展迅速，1999年4月制訂了燃?xì)馄?chē)及其相關(guān)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)體系表。到目前為止，已經(jīng)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)，人們所關(guān)心的幾個(gè)急需的標(biāo)準(zhǔn)如：cng汽車(chē)加氣口、lpg汽車(chē)加氣口、cng減壓調(diào)節(jié)器、lpg蒸發(fā)調(diào)壓器、cng電磁閥、lpg電磁閥、汽油電磁閥、lpg集成閥、車(chē)用壓縮天然氣、車(chē)用液化石油氣等今年可完成送審，進(jìn)行報(bào)批;此外，體系中燃?xì)馄?chē)高壓管路、公交車(chē)、轎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)等20多項(xiàng)汽車(chē)行業(yè)歸口標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作已經(jīng)全部落實(shí)，加氣機(jī)、加氣槍、壓縮機(jī)以及氣瓶的定期檢驗(yàn)和安全評(píng)定等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作也在進(jìn)行之中，燃?xì)馄?chē)標(biāo)準(zhǔn)短缺的局面，有望近期得到改觀。

領(lǐng)導(dǎo)小組通過(guò)招標(biāo)確定的lpg汽車(chē)專用裝置檢測(cè)評(píng)價(jià)中心-中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、cng汽車(chē)專用裝置檢測(cè)評(píng)價(jià)中心-重慶汽車(chē)研究所的相關(guān)能力建設(shè)工作進(jìn)展迅速，目前已經(jīng)基本上具備了按照歐洲ecer67法規(guī)和我國(guó)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃?xì)馄?chē)專用裝置的試驗(yàn)評(píng)價(jià)能力，有關(guān)試驗(yàn)評(píng)價(jià)的軟件工作也已基本完成，并通過(guò)一些委托試驗(yàn)，對(duì)評(píng)價(jià)能力進(jìn)行了實(shí)際驗(yàn)證工作。評(píng)價(jià)能力的形成與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，將為燃?xì)馄?chē)專用裝置的篩選和質(zhì)量監(jiān)督、保證燃?xì)馄?chē)安全運(yùn)行，提供有力的保障措施。

4、燃?xì)馄?chē)相關(guān)政策法規(guī)的制定工作

全國(guó)清潔汽車(chē)行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織編輯了《國(guó)家燃?xì)馄?chē)重要文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯編》，匯集了目前國(guó)家相關(guān)部委局出臺(tái)的重要政策。其中包括：國(guó)家科技部、國(guó)家環(huán)保總局等十三個(gè)部委局印發(fā)的《關(guān)于實(shí)施“空氣凈化工程-清潔汽車(chē)行動(dòng)”的若干意見(jiàn)》、《財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于對(duì)低污染排放小汽車(chē)減征消費(fèi)稅的通知》、全國(guó)清潔汽車(chē)行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于我國(guó)發(fā)展燃?xì)馄?chē)近期工作的若干要求》、國(guó)家機(jī)械工業(yè)局《關(guān)于加強(qiáng)雙燃料汽車(chē)管理的要求》、國(guó)家環(huán)?？偩帧?guó)家科技部、國(guó)家機(jī)械局等《機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染防治技術(shù)政策》等文件。同時(shí)還包含了各試點(diǎn)示范城市根據(jù)國(guó)家政策和地方條件制定的相應(yīng)地方性優(yōu)惠政策、發(fā)展規(guī)劃等，以及目前已經(jīng)正式頒布的國(guó)家、部、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在“__”科技攻關(guān)項(xiàng)目“清潔汽車(chē)行動(dòng)有關(guān)政策研究”中，安排了“清潔汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有關(guān)稅收政策的研究”、“清潔汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃研究”、“清潔汽車(chē)綜合效益的比較分析”、“‘入世后’清潔汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建核心能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略研究”、“全國(guó)公交、出租車(chē)燃?xì)饣ぷ鬟\(yùn)行機(jī)制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等11分項(xiàng)。目前各項(xiàng)目正在進(jìn)行之中。

5、技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國(guó)際合作

荷蘭與我國(guó)政府間的合作包括改裝車(chē)和加氣站以及技術(shù)支持等方面的工作也在積極推進(jìn)。四種轎車(chē)在荷蘭的匹配工作已經(jīng)完成，贈(zèng)送我國(guó)的加氣站和改裝車(chē)設(shè)備的具體實(shí)施工作已基本落實(shí)。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室十分重視技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國(guó)際合作工作。多次組織各種形式的技術(shù)交流活動(dòng)，與世界著名的汽車(chē)公司如通用、福特、豐田、菲亞特以及一些國(guó)際組織如美國(guó)能源基金會(huì)等保持經(jīng)常性的技術(shù)交流和合作。在重慶、上海、天津組織了四次規(guī)模較大的燃?xì)馄?chē)技術(shù)及加氣站設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，取得了良好的效果，同時(shí)制作了電視教學(xué)片，為各地的燃?xì)馄?chē)的改裝和使用，有針對(duì)性地提供了技術(shù)支持。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為加強(qiáng)各部委、各省市及試點(diǎn)示范城市的聯(lián)系、溝通信息、交流經(jīng)驗(yàn)、了解國(guó)內(nèi)外清潔汽車(chē)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)成果，組織編輯了《清潔汽車(chē)行動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)》15期，并建立了全國(guó)清潔汽車(chē)行動(dòng)信息網(wǎng)，通過(guò)半年的試運(yùn)行，現(xiàn)已正式向各網(wǎng)員單位開(kāi)通。

6、目前存在的問(wèn)題

截止目前，“清潔汽車(chē)行動(dòng)”已經(jīng)在試點(diǎn)示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是還存在著一些值得重視、有待解決的問(wèn)題。比如：對(duì)改裝企業(yè)的認(rèn)可制度不完善、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，經(jīng)過(guò)認(rèn)可的改裝企業(yè)的基礎(chǔ)條件、技術(shù)水平、管理水平參差不齊，有些地方一些未經(jīng)嚴(yán)格審查的改裝廠仍在從事改裝業(yè)務(wù);對(duì)專用裝置缺乏認(rèn)證和質(zhì)量監(jiān)督制度(包括對(duì)國(guó)外進(jìn)口件)，因此，難免存在國(guó)外改裝件良莠不齊、國(guó)內(nèi)企業(yè)一哄而上的苗頭;盡管有關(guān)氣質(zhì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒布，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也即將發(fā)布，但實(shí)際供應(yīng)的車(chē)用燃?xì)獾馁|(zhì)量問(wèn)題仍然普遍存在，對(duì)燃?xì)馄?chē)的使用造成不良影響;即使在北京、上海等加氣站數(shù)量較多的城市，燃?xì)馄?chē)加氣仍不方便，加氣站仍然是燃?xì)馄?chē)發(fā)展的瓶頸;個(gè)別一些示范城市工作進(jìn)展緩慢，其中原因值得深入研究;個(gè)別企業(yè)借發(fā)展燃?xì)馄?chē)名義銷(xiāo)售化油器轎車(chē)的現(xiàn)象(將按照新國(guó)標(biāo)已經(jīng)不能銷(xiāo)售的化油器汽車(chē)，采用第一代燃?xì)饪刂萍夹g(shù)，生產(chǎn)的兩用燃料轎車(chē))值得引起注意。這些問(wèn)題雖然不是主流，但是如果不及時(shí)解決，勢(shì)必會(huì)對(duì)“清潔汽車(chē)行動(dòng)”取得應(yīng)有的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生負(fù)面影響，必須引起我們高度重視。

7、下一步工作

1)加快試驗(yàn)示范城市的燃?xì)馄?chē)的試點(diǎn)示范和推廣應(yīng)用各項(xiàng)工作，盡快建成基本上滿足需求的加氣站網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理體制;

2)加強(qiáng)對(duì)燃?xì)馄?chē)改裝企業(yè)和專用裝置生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證、對(duì)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)專用裝置質(zhì)量的監(jiān)督管理;

3)加快攻關(guān)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，盡快使新生產(chǎn)的、技術(shù)水平高、質(zhì)量可靠的燃?xì)馄?chē)充實(shí)市場(chǎng)，逐步替代低水平的改裝，同時(shí)加快關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，促進(jìn)形成清潔汽車(chē)新興產(chǎn)業(yè);

4)采取有力措施，保障車(chē)用燃?xì)赓|(zhì)量;

5)在總結(jié)現(xiàn)有成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，“__”期間進(jìn)一步加大清潔汽車(chē)的投入力度和推廣力度，擴(kuò)大試點(diǎn)示范地區(qū)范圍。爭(zhēng)取在“__”前兩年進(jìn)一步搞好深入擴(kuò)大試點(diǎn)工作，在“__”后三年在全國(guó)推廣應(yīng)用。從而取得環(huán)保效益和能源替代效果;

6)大力支持各種清潔能源汽車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和研制。

國(guó)內(nèi)外大量的科學(xué)試驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)已充分證明了燃?xì)馄?chē)的優(yōu)越性，未來(lái)的汽車(chē)能源將呈現(xiàn)清潔化、多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，有效利用現(xiàn)有石油資源和開(kāi)發(fā)利用清潔替代能源，將是新世紀(jì)人們更加關(guān)心的話題。隨著國(guó)家新的能源政策和“西氣東輸”工程的實(shí)施，燃?xì)馄?chē)將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。在電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)技術(shù)尚未完全成熟和形成產(chǎn)業(yè)化的階段，燃?xì)馄?chē)將是最現(xiàn)實(shí)的清潔能源汽車(chē)。我們將一如繼往地給予高度重視和繼續(xù)支持。盡管在這項(xiàng)工作中，目前還存在著這樣或那樣的問(wèn)題和不足，但是我們有理由相信，通過(guò)國(guó)家和地方相關(guān)部門(mén)的通力協(xié)作、廣大科技人員和社會(huì)各界的不懈努力，“空氣凈化工程棗清潔汽車(chē)行動(dòng)”將為人們生活在一個(gè)有著藍(lán)天白云、清新空氣的優(yōu)美環(huán)境之中，做出重要的貢獻(xiàn)。

第2篇 出租汽車(chē)行業(yè)管理個(gè)人工作總結(jié)

出租汽車(chē)行業(yè)管理個(gè)人工作總結(jié)

我叫某，現(xiàn)在某工作。3年來(lái)，在局、處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的關(guān)心、支持下，我與科里全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)知難而進(jìn)，攻堅(jiān)啃硬的拼搏精神；堅(jiān)持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新創(chuàng)效的務(wù)實(shí)作風(fēng)，增強(qiáng)抓住機(jī)遇、發(fā)奮圖強(qiáng)的進(jìn)取意識(shí)，堅(jiān)定信心，迎接挑戰(zhàn)，扎實(shí)工作，戰(zhàn)勝困難，付出最大的努力，爭(zhēng)取最好的成果，較好地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，促進(jìn)了出租行業(yè)管理水平的提高?，F(xiàn)就自己3年來(lái)的工作情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力踐行“三個(gè)代表”重要思想

一直以來(lái)，我始終把實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，特別是鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了自身思想政治素質(zhì)，能夠正確看待和行使手中的權(quán)力，能夠正確看待個(gè)人得失，做到淡泊名利、樂(lè)于奉獻(xiàn)；進(jìn)一步加深了對(duì)“三個(gè)代表”重要思想的認(rèn)識(shí)和理解，能夠時(shí)刻以“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)和衡量出租客運(yùn)管理工作。出租客運(yùn)管理工作點(diǎn)多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無(wú)小事的思想，將為群眾服務(wù)作為工作的出發(fā)點(diǎn)，邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。在端正認(rèn)識(shí)態(tài)度的同時(shí)，不斷加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過(guò)自學(xué)、參酷貓寫(xiě)作范文網(wǎng)加培訓(xùn)等多種方式不斷地樹(shù)立公正文明，執(zhí)法為民思想，不斷地提高道德修養(yǎng)。

二、注重實(shí)效、認(rèn)真履行職責(zé)，全力推進(jìn)工作

（一）不斷學(xué)習(xí)，全力做好外勤稽查工作。

被調(diào)到出租科工作以前，我在稽查大隊(duì)外勤從事運(yùn)政稽查工作。從事運(yùn)政稽查工作期間，我積極向分隊(duì)長(zhǎng)和其他同事認(rèn)真學(xué)習(xí)稽查工作方法和取證技巧；工作過(guò)程中，能夠做到堅(jiān)持依法行政，秉公執(zhí)法，認(rèn)真做好每一宗違章的調(diào)查取證及后續(xù)處理工作。在做好日?；楣ぷ魍瑫r(shí)，能及時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)，工作取得了較好的成效，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

（二）克服困難，努力做好每年春運(yùn)、黃金周、交易會(huì)等重大節(jié)假日和重要活動(dòng)的出租客運(yùn)服務(wù)保障工作。

每年春運(yùn)、五

一、

十

一、交易會(huì)等重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間，我都嚴(yán)格按照局、處和科領(lǐng)導(dǎo)的部署，與其他同事一道下到企業(yè)、深入一線，加強(qiáng)與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，努力做好出租客運(yùn)服務(wù)保障工作，確保廣大市民乘車(chē)安全、快捷。同時(shí)，根據(jù)市民反映的在重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間“打的難”等問(wèn)題，設(shè)計(jì)制作了多個(gè)乘車(chē)標(biāo)志牌，在重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間放置到主要的出租車(chē)上落點(diǎn)附近，對(duì)乘客加強(qiáng)引導(dǎo)，取得了良好效果。

（三）積極務(wù)實(shí)，不斷提高出租客運(yùn)行業(yè)服務(wù)、管理水平。

一是配合科里其他同事積極應(yīng)對(duì)燃油緊缺和價(jià)格上漲，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。積極與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)做好燃油供應(yīng)保障工作及出臺(tái)燃油附加和相關(guān)減負(fù)政策，降低燃油價(jià)格上漲對(duì)出租行業(yè)的影響；二是擬定《創(chuàng)建廣州出租汽車(chē)行業(yè)文明工程方案》。按照以提升服務(wù)、維護(hù)穩(wěn)定為主線，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)的升級(jí)、換代，創(chuàng)建全國(guó)一流、世界領(lǐng)先的出租汽車(chē)行業(yè)為總體目標(biāo)，先易后難、標(biāo)本同治，實(shí)事求是地提出解決行業(yè)問(wèn)題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創(chuàng)建廣州出租汽車(chē)行業(yè)文明工程方案》，并嚴(yán)格按照委及局、處領(lǐng)導(dǎo)指示精神和方案部署認(rèn)真組織實(shí)施，確保創(chuàng)建廣州出租汽車(chē)文明行業(yè)工作取得實(shí)效。三是組織推進(jìn)lpg、g工作。

（四）做好服務(wù)，協(xié)調(diào)解決出租車(chē)司機(jī)上落客?？侩y和入廁難等問(wèn)題。

一是擬定了《建立出租車(chē)上落客點(diǎn)＋g電召調(diào)度營(yíng)運(yùn)模式工作方案》，并制定了上落客點(diǎn)設(shè)計(jì)指引及選取了6個(gè)試點(diǎn)點(diǎn)和255個(gè)擬建點(diǎn)；二是擬定了《緩解出租車(chē)司機(jī)如廁難工作方案》，選取了55個(gè)有條件供車(chē)輛?？康墓珟⒃诠珟栽O(shè)置臨停點(diǎn)問(wèn)題與除公安部門(mén)以外的建委等其他相關(guān)部門(mén)達(dá)成共識(shí)。

三、廉潔自律，筑牢思想總體防線，提高拒腐防變的能力

在廉政問(wèn)題上，我能夠認(rèn)真執(zhí)行《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，始終樹(shù)立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉正責(zé)任制要求自己，沒(méi)有做違法亂紀(jì)的事，沒(méi)拿原則作交易，沒(méi)有以權(quán)謀私。

回顧3年來(lái)的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，但是我本人認(rèn)為自己還有不少需要改進(jìn)的地方。一是日常工作做得不夠細(xì)，工作中一些細(xì)小的問(wèn)題考慮得不夠周全；二是對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、理論知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，在做好日常工作的同時(shí)，有待于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績(jī)、克服不足，在工作中不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用學(xué)到的知識(shí)指導(dǎo)工作，進(jìn)一步使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，做每一件事情想到細(xì)微之處。以恪守黨的各項(xiàng)紀(jì)律為原則，以廣州市信息化大交通事業(yè)為己任，以及時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成局、處及科領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)為目標(biāo)，認(rèn)真發(fā)揚(yáng)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，堅(jiān)持廉潔自律的黨員作風(fēng)。

第3篇 2023年車(chē)行員工個(gè)人工作總結(jié)范文

誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進(jìn)入車(chē)行工作。

那是一種開(kāi)放、張揚(yáng)的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。

但期間的動(dòng)蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅(jiān)持了下來(lái)。

短短的5個(gè)月，我被調(diào)動(dòng)了三個(gè)部門(mén)，第一個(gè)是客服部：一個(gè)彪悍、做事無(wú)頭緒的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)著幾個(gè)心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個(gè)人做著一個(gè)人的工作。

第二個(gè)是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓(xùn)，學(xué)習(xí)系統(tǒng)管理與維護(hù)，但公司的規(guī)定是參加了培訓(xùn)兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓(xùn)費(fèi)，再加上領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風(fēng)不好。我到的第一天就意識(shí)到了，所以跟他從一開(kāi)始就絕裂了。

結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷(xiāo)售部，與其說(shuō)是調(diào)，還不如是要，是銷(xiāo)售部的副總把我要了去。因?yàn)殇N(xiāo)售部剛成立，展廳還沒(méi)裝修完，臨時(shí)跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去做信息員，一個(gè)月的觀察也夠了。于是我們面對(duì)面以直接的上下級(jí)關(guān)系面對(duì)時(shí)覺(jué)得還是比較親切。

記得她帶我去見(jiàn)部門(mén)的同事，在進(jìn)門(mén)前，跟我說(shuō)了一句話，我想我可能會(huì)記這一輩子的----“沒(méi)事，你肯定行!”這句話給我無(wú)比的力量。雖然新工作我沒(méi)從事過(guò)(以前從事過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的同事離職了)，但給了我無(wú)限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧!

自從到了銷(xiāo)售部我一門(mén)心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個(gè)剛成立的部門(mén)的信息員做的很稱職，我是累并快樂(lè)著，累的是腦子，快樂(lè)的是心情!而這位副總的影響力真的很大，我上班以來(lái)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。大家好事一起分享，壞事一起分擔(dān)。都團(tuán)結(jié)在她的周?chē)?。她總是把展廳當(dāng)她的家，把這些員工當(dāng)她的孩子。工作中總給人以激情和動(dòng)力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。

而這種團(tuán)結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個(gè)關(guān)鍵崗位上都預(yù)備上一個(gè)人。正趕上副總因母親住院請(qǐng)假，于是老板安排上的人都上陣了。覺(jué)得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績(jī)給老板看，想想副總是見(jiàn)過(guò)大世面的人，工作能力又強(qiáng)，她都拿不出什么成績(jī)更別說(shuō)這些涉世未深的人。看著他們的努力好象在做秀。

車(chē)行或者說(shuō)是銷(xiāo)售行業(yè)，當(dāng)面都是pmp，但如果你不買(mǎi)，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡!大家都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說(shuō)服我的理由。這也就是銷(xiāo)售的技巧了。我沒(méi)做過(guò)銷(xiāo)售，不明白他們的最高境界，但我見(jiàn)過(guò)一個(gè)人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時(shí)，就象拉家常一樣，讓人覺(jué)不出他在推薦車(chē)，而只是一個(gè)旁觀者，把主動(dòng)權(quán)交給對(duì)方，讓人感覺(jué)都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣(mài)與買(mǎi)的距離吧。

雖然車(chē)行給我的感覺(jué)就是一個(gè)字“亂”，但沒(méi)有進(jìn)入過(guò)，就不會(huì)有這種種深刻的體會(huì)：熱情、張揚(yáng)、開(kāi)放、時(shí)尚。

第4篇 2023年7月車(chē)行員工個(gè)人工作總結(jié)

誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進(jìn)入車(chē)行工作。

那是一種開(kāi)放、張揚(yáng)的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。

但期間的動(dòng)蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅(jiān)持了下來(lái)。

短短的5個(gè)月，我被調(diào)動(dòng)了三個(gè)部門(mén)，第一個(gè)是客服部：一個(gè)彪悍、做事無(wú)頭緒的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)著幾個(gè)心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個(gè)人做著一個(gè)人的工作。

第二個(gè)是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓(xùn)，學(xué)習(xí)系統(tǒng)管理與維護(hù)，但公司的規(guī)定是參加了培訓(xùn)兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓(xùn)費(fèi)，再加上領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風(fēng)不好。我到的第一天就意識(shí)到了，所以跟他從一開(kāi)始就絕裂了。

結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷(xiāo)售部，與其說(shuō)是調(diào)，還不如是要，是銷(xiāo)售部的副總把我要了去。因?yàn)殇N(xiāo)售部剛成立，展廳還沒(méi)裝修完，臨時(shí)跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去做信息員，一個(gè)月的觀察也夠了。于是我們面對(duì)面以直接的上下級(jí)關(guān)系面對(duì)時(shí)覺(jué)得還是比較親切。

記得她帶我去見(jiàn)部門(mén)的同事，在進(jìn)門(mén)前，跟我說(shuō)了一句話，我想我可能會(huì)記這一輩子的----“沒(méi)事，你肯定行!”這句話給我無(wú)比的力量。雖然新工作我沒(méi)從事過(guò)(以前從事過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的同事離職了)，但給了我無(wú)限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧!

自從到了銷(xiāo)售部我一門(mén)心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個(gè)剛成立的部門(mén)的信息員做的很稱職，我是累并快樂(lè)著，累的是腦子，快樂(lè)的是心情!而這位副總的影響力真的很大，我上班以來(lái)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。大家好事一起分享，壞事一起分擔(dān)。都團(tuán)結(jié)在她的周?chē)Ｋ偸前颜箯d當(dāng)她的家，把這些員工當(dāng)她的孩子。工作中總給人以激情和動(dòng)力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團(tuán)結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個(gè)關(guān)鍵崗位上都預(yù)備上一個(gè)人。正趕上副總因母親住院請(qǐng)假，于是老板安排上的人都上陣了。覺(jué)得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績(jī)給老板看，想想副總是見(jiàn)過(guò)大世面的人，工作能力又強(qiáng)，她都拿不出什么成績(jī)更別說(shuō)這些涉世未深的人?？粗麄兊呐孟笤谧鲂恪?/p>

車(chē)行或者說(shuō)是銷(xiāo)售行業(yè)，當(dāng)面都是pmp，但如果你不買(mǎi)，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡!大家都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說(shuō)服我的理由。這也就是銷(xiāo)售的技巧了。我沒(méi)做過(guò)銷(xiāo)售，不明白他們的最高境界，但我見(jiàn)過(guò)一個(gè)人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時(shí)，就象拉家常一樣，讓人覺(jué)不出他在推薦車(chē)，而只是一個(gè)旁觀者，把主動(dòng)權(quán)交給對(duì)方，讓人感覺(jué)都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣(mài)與買(mǎi)的距離吧。

雖然車(chē)行給我的感覺(jué)就是一個(gè)字“亂”，但沒(méi)有進(jìn)入過(guò)，就不會(huì)有這種種深刻的體會(huì)：熱情、張揚(yáng)、開(kāi)放、時(shí)尚。

第5篇 車(chē)行員工個(gè)人工作總結(jié)

車(chē)行員工__年年個(gè)人工作總結(jié)

誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進(jìn)入車(chē)行工作。

那是一種開(kāi)放、張揚(yáng)的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。

但期間的動(dòng)蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅(jiān)持了下來(lái)。

短短的5個(gè)月，我被調(diào)動(dòng)了三個(gè)部門(mén)，第一個(gè)是客服部：一個(gè)彪悍、做事無(wú)頭緒的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)著幾個(gè)心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個(gè)人做著一個(gè)人的工作。

第二個(gè)是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓(xùn)，學(xué)習(xí)系統(tǒng)管理與維護(hù)，但公司的規(guī)定是參加了培訓(xùn)兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓(xùn)費(fèi)，再加上領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風(fēng)不好。我到的第一天就意識(shí)到了，所以跟他從一開(kāi)始就絕裂了。

結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷(xiāo)售部，與其說(shuō)是調(diào)，還不如是要，是銷(xiāo)售部的副總把我要了去。因?yàn)殇N(xiāo)售部剛成立，展廳還沒(méi)裝修完，臨時(shí)跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去做信息員，一個(gè)月的觀察也夠了。于是我們面對(duì)面以直接的上下級(jí)關(guān)系面對(duì)時(shí)覺(jué)得還是比較親切。

記得她帶我去見(jiàn)部門(mén)的同事，在進(jìn)門(mén)前，跟我說(shuō)了一句話，我想我可能會(huì)記這一輩子的----“沒(méi)事，你肯定行！”這句話給我無(wú)比的力量。雖然新工作我沒(méi)從事過(guò)（以前從事過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的同事離職了），但給了我無(wú)限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧！

自從到了銷(xiāo)售部我一門(mén)心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個(gè)剛成立的部門(mén)的信息員做的很稱職，我是累并快樂(lè)著，累的是腦子，快樂(lè)的是心情！而這位副總的影響力真的很大，我上班以來(lái)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。大家好事一起分享，壞事一起分擔(dān)。都團(tuán)結(jié)在她的周?chē)Ｋ偸前颜箯d當(dāng)她的家，把這些員工當(dāng)她的孩子。工作中總給人以激情和動(dòng)力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團(tuán)結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個(gè)關(guān)鍵崗位上都預(yù)備上一個(gè)人。正趕上副總因母親住院請(qǐng)假，于是老板安排上的人都上陣了。覺(jué)得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績(jī)給老板看，想想副總是見(jiàn)過(guò)大世面的人，工作能力又強(qiáng)，她都拿不出什么成績(jī)更別說(shuō)這些涉世未深的人?？粗麄兊呐孟笤谧鲂?。

車(chē)行或者說(shuō)是銷(xiāo)售行業(yè)，當(dāng)面都是pmp，但如果你不買(mǎi)，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡！大家都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說(shuō)服我的理由。這也就是銷(xiāo)售的技巧了。我沒(méi)做過(guò)銷(xiāo)售，不明白他們的最高境界，但我見(jiàn)過(guò)一個(gè)人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時(shí)，就象拉家常一樣，讓人覺(jué)不出他在推薦車(chē)，而只是一個(gè)旁觀者，把主動(dòng)權(quán)交給對(duì)方，讓人感覺(jué)都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣(mài)與買(mǎi)的距離吧。

雖然車(chē)行給我的感覺(jué)就是一個(gè)字“亂”，但沒(méi)有進(jìn)入過(guò)，就不會(huì)有這種種深刻的體會(huì)：熱情、張揚(yáng)、開(kāi)放、時(shí)尚。

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第6篇 車(chē)行員工個(gè)人工作總結(jié)范文

誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進(jìn)入車(chē)行工作。

那是一種開(kāi)放、張揚(yáng)的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。

但期間的動(dòng)蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅(jiān)持了下來(lái)。

短短的5個(gè)月，我被調(diào)動(dòng)了三個(gè)部門(mén)，第一個(gè)是客服部：一個(gè)彪悍、做事無(wú)頭緒的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)著幾個(gè)心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個(gè)人做著一個(gè)人的工作。

第二個(gè)是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓(xùn)，學(xué)習(xí)系統(tǒng)管理與維護(hù)，但公司的規(guī)定是參加了培訓(xùn)兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓(xùn)費(fèi)，再加上領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風(fēng)不好。我到的第一天就意識(shí)到了，所以跟他從一開(kāi)始就絕裂了。

結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷(xiāo)售部，與其說(shuō)是調(diào)，還不如是要，是銷(xiāo)售部的副總把我要了去。因?yàn)殇N(xiāo)售部剛成立，展廳還沒(méi)裝修完，臨時(shí)跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去做信息員，一個(gè)月的觀察也夠了。于是我們面對(duì)面以直接的上下級(jí)關(guān)系面對(duì)時(shí)覺(jué)得還是比較親切。

記得她帶我去見(jiàn)部門(mén)的同事，在進(jìn)門(mén)前，跟我說(shuō)了一句話，我想我可能會(huì)記這一輩子的----“沒(méi)事，你肯定行！”這句話給我無(wú)比的力量。雖然新工作我沒(méi)從事過(guò)（以前從事過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的同事離職了），但給了我無(wú)限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧！

自從到了銷(xiāo)售部我一門(mén)心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個(gè)剛成立的部門(mén)的信息員做的很稱職，我是累并快樂(lè)著，累的是腦子，快樂(lè)的是心情！而這位副總的影響力真的很大，我上班以來(lái)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。大家好事一起分享，壞事一起分擔(dān)。都團(tuán)結(jié)在她的周?chē)?。她總是把展廳當(dāng)她的家，把這些員工當(dāng)她的孩子。工作中總給人以激情和動(dòng)力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團(tuán)結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個(gè)關(guān)鍵崗位上都預(yù)備上一個(gè)人。正趕上副總因母親住院請(qǐng)假，于是老板安排上的人都上陣了。覺(jué)得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績(jī)給老板看，想想副總是見(jiàn)過(guò)大世面的人，工作能力又強(qiáng)，她都拿不出什么成績(jī)更別說(shuō)這些涉世未深的人?？粗麄兊呐孟笤谧鲂?。

車(chē)行或者說(shuō)是銷(xiāo)售行業(yè)，當(dāng)面都是pmp，但如果你不買(mǎi)，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡！大家都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說(shuō)服我的理由。這也就是銷(xiāo)售的技巧了。我沒(méi)做過(guò)銷(xiāo)售，不明白他們的最高境界，但我見(jiàn)過(guò)一個(gè)人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時(shí)，就象拉家常一樣，讓人覺(jué)不出他在推薦車(chē)，而只是一個(gè)旁觀者，把主動(dòng)權(quán)交給對(duì)方，讓人感覺(jué)都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣(mài)與買(mǎi)的距離吧。

雖然車(chē)行給我的感覺(jué)就是一個(gè)字“亂”，但沒(méi)有進(jìn)入過(guò)，就不會(huì)有這種種深刻的體會(huì)：熱情、張揚(yáng)、開(kāi)放、時(shí)尚。

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第7篇 2023年7月車(chē)行員工個(gè)人工作總結(jié)范文

誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進(jìn)入車(chē)行工作。

那是一種開(kāi)放、張揚(yáng)的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。

但期間的動(dòng)蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅(jiān)持了下來(lái)。

短短的5個(gè)月，我被調(diào)動(dòng)了三個(gè)部門(mén)，第一個(gè)是客服部：一個(gè)彪悍、做事無(wú)頭緒的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)著幾個(gè)心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個(gè)人做著一個(gè)人的工作。

第二個(gè)是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓(xùn)，學(xué)習(xí)系統(tǒng)管理與維護(hù)，但公司的規(guī)定是參加了培訓(xùn)兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓(xùn)費(fèi)，再加上領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風(fēng)不好。我到的第一天就意識(shí)到了，所以跟他從一開(kāi)始就絕裂了。

結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷(xiāo)售部，與其說(shuō)是調(diào)，還不如是要，是銷(xiāo)售部的副總把我要了去。因?yàn)殇N(xiāo)售部剛成立，展廳還沒(méi)裝修完，臨時(shí)跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去做信息員，一個(gè)月的觀察也夠了。于是我們面對(duì)面以直接的上下級(jí)關(guān)系面對(duì)時(shí)覺(jué)得還是比較親切。

記得她帶我去見(jiàn)部門(mén)的同事，在進(jìn)門(mén)前，跟我說(shuō)了一句話，我想我可能會(huì)記這一輩子的----“沒(méi)事，你肯定行!”這句話給我無(wú)比的力量。雖然新工作我沒(méi)從事過(guò)(以前從事過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的同事離職了)，但給了我無(wú)限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧!

自從到了銷(xiāo)售部我一門(mén)心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個(gè)剛成立的部門(mén)的信息員做的很稱職，我是累并快樂(lè)著，累的是腦子，快樂(lè)的是心情!而這位副總的影響力真的很大，我上班以來(lái)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。大家好事一起分享，壞事一起分擔(dān)。都團(tuán)結(jié)在她的周?chē)?。她總是把展廳當(dāng)她的家，把這些員工當(dāng)她的孩子。工作中總給人以激情和動(dòng)力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團(tuán)結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個(gè)關(guān)鍵崗位上都預(yù)備上一個(gè)人。正趕上副總因母親住院請(qǐng)假，于是老板安排上的人都上陣了。覺(jué)得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績(jī)給老板看，想想副總是見(jiàn)過(guò)大世面的人，工作能力又強(qiáng)，她都拿不出什么成績(jī)更別說(shuō)這些涉世未深的人?？粗麄兊呐孟笤谧鲂?。

車(chē)行或者說(shuō)是銷(xiāo)售行業(yè)，當(dāng)面都是pmp，但如果你不買(mǎi)，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡!大家都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說(shuō)服我的理由。這也就是銷(xiāo)售的技巧了。我沒(méi)做過(guò)銷(xiāo)售，不明白他們的最高境界，但我見(jiàn)過(guò)一個(gè)人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時(shí)，就象拉家常一樣，讓人覺(jué)不出他在推薦車(chē)，而只是一個(gè)旁觀者，把主動(dòng)權(quán)交給對(duì)方，讓人感覺(jué)都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣(mài)與買(mǎi)的距離吧。

雖然車(chē)行給我的感覺(jué)就是一個(gè)字“亂”，但沒(méi)有進(jìn)入過(guò)，就不會(huì)有這種種深刻的體會(huì)：熱情、張揚(yáng)、開(kāi)放、時(shí)尚。